Bewertungen über Autos

Was fällt Ihnen ein, wenn Sie an den Begriff „beliebter Haushaltslastwagen“ denken? Na klar - KamAZ. Und das erste Synonym für diese berühmte Marke, die in meinem Kopf auftaucht, ist MAZ. MAZ und KamAZ sind zwei beliebte Hersteller und zwei bekannte Wettbewerber. Und doch, was ist besser - MAZ oder KamAZ? Wir werden in diesem Artikel nach der Antwort auf diese Frage suchen.

Hauptmerkmale eines LKW

Um zu verstehen, welcher Autohersteller der beste ist und wessen Lkw beliebter sind, wenden Sie sich am besten an die Hauptverbraucher. Nachdem Sie den Bewertungskomplex für jede Marke bewertet haben, können Sie in einem langjährigen Streit leicht zu einem Urteil gelangen. Der einfachste Weg, die Bewertungen zu bewerten, besteht darin, sich vorzustellen, dass Sie gerade ein Frachtmodell eines bekannten Herstellers benötigen. Wessen Auto ist besser, das werden wir kaufen.

Das ist besser Maz oder Kamaz

Zunächst muss entschieden werden, wofür KamAZ oder MAZ benötigt wird. In der Tat gibt es in jeder Marke eine große Auswahl an Modellen für den beabsichtigten Zweck. Es gibt konventionelle Pritschenfahrzeuge mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und spezielle Holz- oder Muldenkipper. Jede Modellreihe verfügt über mehrere leistungsstarke Traktoren und natürlich Geländeversionen mit erhöhter Geländetauglichkeit.

Der nächste Schritt besteht darin, das Auswahlkriterium zu bestimmen. Besser in was? Lassen Sie uns auf so beliebte und gleichzeitig wichtige Installationen eingehen:

  • Kosten;
  • Zuverlässigkeit und Qualität;
  • den Preis der Verbrauchsmaterialien im Serviceprozess;
  • Komfort während des Betriebs.

Vergessen Sie auch nicht die Nuancen der Verwendung eines Neuwagens und eines Gebrauchtwagens. In jedem Fall gibt es einen Unterschied zwischen MAZ- oder KamAZ-Fahrzeugen. Was für den persönlichen Gebrauch zu wählen ist und was besser zu verlassen und nicht zu denken ist, zeigt ein vergleichendes Merkmal, das auf Bewertungen basiert.

Ein bisschen Geschichte

Für eine bessere Untersuchung der Frage, die besser ist - MAZ oder KamAZ - werden wir einige historische Fakten betrachten. Beginnen wir mit einem führenden Lkw-Hersteller - MAZ.

Bereits 1947 verließen die ersten Lastwagen das Fließband des Automobilwerks Minsk. MAZ-200 wurde zu einem unverzichtbaren Helfer, als 1957 eine modernisierte Version von MAZ-500 erschien. Modifizierte "500er" gingen erst 1965 in Serie und waren die Basisversion für eine Vielzahl von Spezialausrüstungen. Es gab sowohl einfache Muldenkipper und Traktoren als auch Milchtanker und Feuerwehrautos. Das nächste Mal wurde die 500. Serie erst 1977 modernisiert. Die erschienene MAZ hatte für diese Zeit ein moderneres Aussehen und trug auch eine haltbare Metallplattform auf dem Chassis.

Die Geschichte der Marke KamAZ begann viel später. Die ersten 5 Lastwagen wurden 1976 hergestellt. Somit ist KamAZ 19 Jahre jünger als MAZ. Wie Sie sehen, ist es derzeit noch unmöglich, die Frage zu beantworten, welche besser ist - MAZ oder KamAZ. Die gesamte Sowjetunion war an der Produktion des Unternehmens auf Kama beteiligt. In Rekordzeit wurden mehrere Komplexe für die Herstellung von LKWs verschiedener Modifikationen mit einem eigenen Forschungszentrum gebaut. Es war eine einteilige Produktion, bei der alles von der Schraube bis zum Aggregat vor Ort hergestellt wurde. Für 10 Jahre, dh bis 1986, hat KamAZ die in den Bau investierten Mittel vollständig wieder hereingeholt.

MAZ-Funktionen

LKWs des bekannten Unternehmens MAZ haben sich im Warentransport über große Entfernungen bewährt. Befürworter der Wahl dieses Autos bemerken seine große Anpassungsfähigkeit an Autobahnen und guten Asphalt. Unterstützende Autos zeichnen sich durch eine komfortable Kabine und eine höhere Zuverlässigkeit der Aggregate aus. Besonders gelobte Autos der abgesenkten Klasse "Euro-2". Und das trotz der Tatsache, dass es heute Autos der Euro-6-Klasse in der MAZ-Modellreihe gibt. Bei der Beantwortung der Frage "MAZ oder KamAZ - was soll ich wählen?" MAZ-Anhänger zweifeln nicht und zitieren zahlreiche Geschichten mit einer langen und störungsfreien Lebensdauer von Minsker Autos in der Verteidigung.

Maz oder Kamaz, was zu wählen

Heute arbeitet das Unternehmen aktiv mit dem französischen Konzern Mann zusammen. Auf Basis der MAZ werden verschiedene Arten des Güterverkehrs mit einer Kabine von Mann hergestellt. Infolgedessen ist die Leistung ein komfortables Auto, das alle europäischen Standards erfüllt, jedoch zu deutlich niedrigeren Kosten als ausländische Kollegen.

Vorteile von KamAZ

Man könnte sagen, KamAZ ist der häufigste Lkw in Russland. Die riesige Produktion in Naberezhnye Chelny wird trotz verschiedener wirtschaftlicher Schwierigkeiten ständig verbessert und produziert eine Vielzahl von Lastkraftwagen und Spezialausrüstungen. Anhänger von KamAZ bemerken hervorragende Geländetauglichkeit und unglaubliche Stabilität, wenn sie unter härtesten Bedingungen arbeiten. Hochgeschwindigkeitsmotoren zeigen hervorragende Ergebnisse. Diese Tatsache wird durch die ständigen Siege bei den "Dakar Rally" -Rennen bestätigt.

Viele Autofahrer, die die Frage „Was ist besser - MAZ oder KamAZ (Muldenkipper)?“ Beantworten, antworten zugunsten von KamAZ, sie kennen die Vorzüge des Konkurrenten. Gleichzeitig bestätigt die Mehrheit der MAZ-Anhänger die große Anpassungsfähigkeit von KamAZ an das Gelände. Schneeverwehungen auf "Winterstraßen", Waldwindschutz während Beschaffungsarbeiten, Frühlingstauwetter oder unpassierbare Herbststraßen mit gleichem Erfolg werden vom unerschütterlichen KamAZ unterdrückt.

Das ist besser Maz oder Kamaz Muldenkipper

Ein weiterer Vorteil ist ein zuverlässig funktionierendes Getriebe. Denken Sie daran, dass die Autos dieser Marke ein Achtgang-Getriebe mit Splitter haben, wodurch die Anzahl der Gänge auf 16 erhöht wird. Nachdem KamAZ aktiv mit dem Mercedes-Konzern zusammengearbeitet hatte, wurden die Flaggschiffe 5490 und 65206 mit einem Triebwerk von Mercedes ausgestattet, nämlich Daimler OM 457LA. Gleichzeitig verfügt das Flaggschiff KamAZ-5490 über eine Daimler-Kabine. Es ist klar, dass für einen neuen Lkw dieser Klasse mehr als 4 Millionen Rubel bezahlt werden müssen, aber dies ist immer noch weniger als ein ausländisches Auto mit einem ähnlichen Niveau.

Nachteile von LKWs von KamAZ

Bei der Überlegung, was besser ist - MAZ oder KamAZ (Muldenkipper), sind die Bewertungen der Eigentümer von erheblicher Bedeutung. Es ist wichtig, nicht nur die Vor- und Nachteile jeder Marke zu berücksichtigen. Worüber beschweren sich Fahrer mit Fahrerfahrung jeder Marke?

Wenn die Frage KamAZ betrifft, die älter als 5 Jahre ist, beklagen sich viele über unzureichenden Komfort. Dies gilt insbesondere für Fahrer, die Güter über große Entfernungen transportieren. Insbesondere Anhänger der MAZ glauben, dass KamAZ nicht für Fernreisen gedacht ist. Der nächste große Nachteil sind schwache Teile und Motorprobleme. Dies gilt auch für Gebrauchtwagen. Während für MAZ im Gegenteil angenommen wird, dass er einmal einen Motor gebaut und ihn vergessen hat.

MAZ Probleme

Beide Marken enthalten die Empfehlungen der Eigentümer, die Aggregate nicht zu überhitzen. Grundsätzlich verträgt kein Dieselmotor dies gut. KamAZ lobt vor allem den YaMZ 238-Motor und vergleicht ihn sogar mit einem Kalaschnikow-Sturmgewehr. Das heißt, das gleiche zuverlässig und problemlos.

MAZ-Sattelzugmaschinen beschweren sich häufig über die Box. Dies gilt sowohl für die Minsker Fassung als auch für das deutsche ZF. Letzteres "beißt" außerdem zu Selbstkosten.

Und doch, was ist besser - MAZ oder KamAZ (Muldenkipper)? Die Bewertungen der Besitzer unterscheiden sich ungefähr gleichmäßig. Im Allgemeinen gilt MAZ als leistungsstärker und drehmomentstärker und für den Transport großer Lasten über große Entfernungen ausgelegt. In Anbetracht der Tatsache, dass sich Bewertungen hauptsächlich auf Gebrauchtwagen beziehen, verstehen wir, dass sich das Bild heute ständig ändern kann. Schließlich entwickeln und produzieren sowohl KamAZ als auch MAZ neue Autos.

Wessen Traktor ist besser

Um die Vor- und Nachteile besser zu verstehen, nehmen Sie ein Auto von jeder Marke derselben Klasse und vergleichen Sie es. Traktoren werden die ersten sein, die vergleichen. Und da moderne Traktoren eine Sit-and-Hitch-Verbindung benötigen, handelt es sich um Sit-on-Traktoren. Von KamAZ betrachten wir ein KamAZ-65806-Auto mit einer Kupplungslast von bis zu 23225 kg und von MAZ - MAZ-643019-8429 mit ungefähr derselben Last - 23000 kg.

Das ist besser Maz oder Kamaz Muldenkipper Bewertungen

Interessanterweise haben beide Varianten einen Mercedes-Motor. MAZ hat OM501LA mit 435 PS und KamAZ hat OM457LA mit 428 PS. Ähnlich verhält es sich mit dem 16-Gang-Getriebe von ZF. Die Höchstgeschwindigkeit des Kama-Traktors beträgt 90 km / h und die Höchstgeschwindigkeit des Minsk-Traktors 100 km / h. Auf der anderen Seite verfügt KamAZ über zwei Kraftstofftanks mit jeweils 300 Litern gegenüber einem solchen Tank bei MAZ.

Insgesamt werden sehr ähnliche Autos erhalten. Das einzige ist, dass Sie für Euro-5 von KamAZ mehr bezahlen müssen als für Euro-4 von MAZ. Daher auf die Frage "Was ist besser - MAZ oder KamAZ (Traktor)?" es wird nicht möglich sein, eindeutig zu antworten.

Welchen Muldenkipper soll man wählen?

In der Kategorie der Muldenkipper ist es am besten, die besten neuen Artikel mit dem maximalen Gewicht zu berücksichtigen. KamAZ verfügt über einen geeigneten vierachsigen 33-Tonnen-Lkw, der jeweils 25 Kubikmeter aufnehmen kann - dies ist KamAZ-65801. Das Auto ist mit einem turbogeladenen Cummins-Dieselmotor ausgestattet, 11,8 Liter mit einer Leistung von 440 PS. Der Muldenkipper ist mit einem 16-Gang-ZF-Getriebe ausgestattet.

Was ist besser Maz oder Kamaz Muldenkipper Besitzer Bewertungen

Ein Gegner von MAZ kann als Antwort einen Muldenkipper MAZ-6516V9-480-000 zur Verfügung stellen. Dieser LKW nimmt bis zu 21 Kubikmeter Nutzlast mit einem Gesamtgewicht von bis zu 26.900 kg auf. Das Auto ist mit einem YaMZ 651.10 Turbodiesel mit einer Kapazität von 412 "Pferden" ausgestattet. Es gibt auch ein 12-Gang-Einzelkupplungsgetriebe. Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist zwangsweise auf 85 km / h begrenzt.

Das ist besser Maz oder Kamaz Bewertungen

Wie aus der Beschreibung hervorgeht, geben die Bewertungen keine kategorische Antwort auf die Frage, welche besser ist - MAZ oder KamAZ. Das einzige, was bemerkt werden kann, ist, dass KamAZ eine leistungsstärkere Maschine mit dem angegebenen Volumen des Körpers hat. Gleichzeitig sind MAZ-Autos günstiger.

Pritschenwagen 10 Tonnen

Was ist mit einfachen Pritschenwagen? MAZ hat ein geeignetes 10-Tonnen-Modell. Dies ist MAZ-5340V5-8420-000. Dies ist ein einfacher 4-Rad-LKW mit einem turbogeladenen Dieselmotor YaMZ-536.10. Der Motor gehört zur Euro-4-Klasse und hat 310 PS. mit einem Volumen von 6,65 Litern. Mechanisches Neunganggetriebe von ZF und Trommelbremsen. Die Geschwindigkeit des Autos ist auf 85 km / h begrenzt.

Das ist besser Maz oder Kamaz Holz LKW

KamAZ hat seinem alten Gegner etwas zu antworten. Dies ist das Topmodell KamAZ-65207 mit Mercedes-Motor. 401 Pferde, ein 16-Gang-Getriebe von ZF und eine moderne Kabine eröffnen neue Horizonte in der Welt der Lkw. Sie können 16 Tonnen Nutzlast mit einem Gesamtvolumen von 48,4 m an Bord laden 3... Das Auto ist vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit 4 Rädern ausgestattet.

Von den MAZ-Vorteilen ist hier nur der Preis. Immerhin kann 5340B5 für etwa 3 Millionen gekauft werden, während KamAZ-65207 doppelt so viel kostet. Daher lautet unsere Frage: "Was ist besser - MAZ oder KamAZ, die 10 Tonnen an Bord aufnehmen können?" Es gibt eine einfache Antwort. MAZ ist beim Kauf einer neuen Konfiguration günstiger.

Holz und Holztransporter

LKWs werden häufig für bestimmte Aufgaben benötigt, z. B. für den Transport von Holz. Lassen Sie uns überlegen, was einheimische Hersteller für diese Zwecke anbieten können. Hier bietet MAZ eine gute Option - MAZ-6312V9-426-012. Dieser Holztransporter kann Fracht mit einer Länge von mehr als sieben Metern und einem Gesamtgewicht von 20.800 kg transportieren. Der moderne YaMZ 651.10 Motor hat eine Leistung von 412 "Pferden" und eine Lebensdauer von 1 Million km vor der Überholung.

Option von KamAZ - KamAZ-658600. Dieser Straßenzug kann lange Fracht bis zu 6 Meter mit einem Gesamtgewicht von 11 Tonnen transportieren. Von den guten Ergänzungen gibt es einen Manipulator und einen Allradantrieb an allen drei Achsen. Auch hier bleibt die Antwort auf die Frage, welche besser ist - MAZ oder KamAZ (Holztransporter), offen. Schließlich braucht jemand mehr Durchlässigkeit und jemand mehr Platz.

Sonderausstattung bekannter Marken

Es gibt viele interessante Geräte in der MAZ-Reihe. Es gibt LKW-Krane, Betonmischer, Busse und Müllwagen. Von besonderem Interesse ist der Allradtraktor MAZ-6425X9-433-000. Dieser Lkw ist mit einem 420 PS starken YaMZ 6585.10-Motor und einem 9-Gang-Getriebe aus dem Werk Jaroslawl ausgestattet. Es gibt eine große Hütte mit einem Liegeplatz. Das Gesamtgewicht der transportierten Fracht erreicht 21 Tonnen.

Das ist besser Maz oder Kamaz 10 Tonnen

Die Aufstellung von KamAZ ist nicht weniger breit. Hier finden Sie Busse, Krane, Betonmischer und Müllwagen. Es gibt auch einfache Chassis im Angebot, die Sie unabhängig mit jeder zusätzlichen Ausrüstung vervollständigen können. Was ist besser - MAZ oder KamAZ, dessen Foto oben ist? Wie Sie sehen können, gibt es keinen Gewinn in der Reichweite und Breite der Modellpalette.

Fazit

Bei der Auswahl des besten Lkw muss man sich einer Vielzahl von Fragen stellen, die sich auf die Auswahlkriterien, die Anwendbarkeit des Fahrzeugs und einfach auf die persönlichen Vorlieben beziehen. Bewertungen von Autobesitzern mit Erfahrung im Fahren von Fahrzeugen beider Marken sind ca. 50x50. Daher bleibt die von uns so geliebte Frage, welche besser ist - MAZ oder KamAZ - offen.

Muldenkipper Maz oder Kamaz - was zu wählen

Das ist besser Maz oder Kamaz

Muldenkipper werden in verschiedenen Branchen eingesetzt: Sie transportieren schwere Lasten - Schotter sowie große Granitblöcke aus Steinbrüchen.

Diese großen Maschinen, die unter http://www.ukreuromaz.com/ erworben werden können, helfen beim Bau von Autobahnen und entfernen Mineralien aus den Steinbrüchen.

Worauf Sie bei der Auswahl eines Muldenkippers achten sollten

Hersteller bieten viele Modelle von Muldenkippern an. Um jedoch das richtige Fahrzeug auszuwählen, müssen Sie viele Kriterien bewerten:

  • Die Art der Arbeit, die die Muldenkipper ausführen. Abhängig davon können Sie ein Auto mit unterschiedlichem Typ und unterschiedlicher Leistung auswählen. Hochpassfahrzeuge werden in Steinbrüchen zum Transport schwerer Lasten eingesetzt, während Standardfahrzeuge in Versorgungsunternehmen zum Transport von Müll oder Schnee eingesetzt werden.
  • Das Auto muss gute Bewertungen von Benutzern haben, und der Hersteller muss sich auf hohem Niveau beweisen.
  • Als wichtiger Faktor bei der Auswahl einer Marke für einen Muldenkipper müssen Sie den Preis der zu reparierenden Komponenten und Teile sowie die Kosten für die Fahrzeugwartung berücksichtigen.

Es gibt viele Marken solcher Maschinen auf dem heimischen Markt, aber die wichtigsten sind KamAZ- und MAZ-Muldenkipper. Diese Fahrzeuge haben eine gute Qualität und Haltbarkeit.

KamAZ ist das beste Auto für Unternehmen

Der Hersteller produziert viele verschiedene Modelle von Muldenkippern mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten:

  • klein und mittel - ab 7 Tonnen;
  • groß - bis zu 25 Tonnen.

Technische Eigenschaften verschiedener KamAZ-Modelle:

  • 6520-19, 6520-60 - Dreiachsmodelle gehören zur schweren Klasse und bieten die Möglichkeit des Drei-Wege-Entladens mit einer Tragfähigkeit von bis zu 14,5 Tonnen und einem Körpervolumen von bis zu 12 Kubikmetern. Diese Modelle können einen Straßenzug erstellen.
  • 6522, 65222 - Diese Modelle werden in Gebieten ohne Straßen eingesetzt, in denen Lasten bis zu 19 Tonnen angehoben werden können. Das Körpervolumen beträgt 16 Kubikmeter.
  • 6540, 65201 - KamAZ-Lkw können bis zu 20 Tonnen transportieren. Diese Modelle sind mit 2 Tanks mit einem Fassungsvermögen von 210 Litern und 400 Litern ausgestattet.

MAZ Muldenkipper - Besonderheiten

Diese Automarken sind ideal für die klimatischen Bedingungen des Landes geeignet, und der Komfort ist KmAZ nicht unterlegen:

  1. Der MAZ 5551 ist das beliebteste Auto des Werks in Minsk. Der Muldenkipper zeichnet sich durch hohe Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit aus und kann auch bis zu 10 Tonnen Gewicht tragen.
  2. MAZ 651705 ist ein Muldenkipper mit hoher Geländetauglichkeit, einer Tragfähigkeit von bis zu 19 Tonnen und einem Körpervolumen von 10,5 Kubikmetern.

Wählen Sie Muldenkipper basierend auf Ihren finanziellen und produktiven Anforderungen. Auf diese Weise können Sie die Vor- und Nachteile effektiv bewerten und die beste Option auswählen.

KAMAZ vs MAZ sehen wir uns eine vergleichende Bewertung im Video an:

Eine Quelle: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Einen Muldenkipper wählen: KamAZ oder MAZ?

Das ist besser Maz oder Kamaz

02/11/2016

Muldenkipper sind eine der beliebtesten und gefragtesten Arten von Spezialausrüstungen, die in verschiedenen Wirtschafts- und Produktionsbereichen eingesetzt werden. Sie dienen zum Transport und zum Entladen von Schüttgütern wie Sand, Schotter, Erde, Kohle und anderen. Die Technik ist unverzichtbar bei Bau- und Straßenreparaturarbeiten im Bergbau in Versorgungsunternehmen.

Die Auswahl der Spezialausrüstung sollte unter Berücksichtigung der Hauptkriterien erfolgen:

  1. Die Art der durchgeführten Arbeiten bestimmt die erforderlichen technischen Eigenschaften der Maschine. Bergbau-Muldenkipper mit erhöhter Langlauffähigkeit und Tragfähigkeit werden in Bergbauunternehmen eingesetzt. Standard an Bord - bei Bauarbeiten und öffentlichen Arbeiten.
  2. Spezielle Geräte sollten sich durch Zuverlässigkeit und Qualität, hohe Produktivität und einfache Wartung auszeichnen. Komfort und Benutzerfreundlichkeit sind unerlässlich.
  3. Es ist wichtig, das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu finden. Entscheidend sind die Kosten und die Verfügbarkeit der für Wartung und Reparatur erforderlichen Komponenten. Vorrang haben zuverlässige, bewährte Maschinen mit einem ausgebauten Netzwerk von Service-Centern.

Schauen wir uns die beiden bekanntesten und gebräuchlichsten Marken von Spezialgeräten in unserem Land genauer an - die Kipper KamAZ und MAZ. Lassen Sie uns die Modellpalette analysieren und versuchen, eine Antwort auf die Frage zu finden: Welcher Muldenkipper ist besser - MAZ oder KamAZ.

Muldenkipper KamAZ - LKWs der heimischen Produktion

Das Kama Automobile Plant ist der größte russische Lkw-Hersteller. Es wäre keine Übertreibung zu sagen, dass sein Name längst ein bekannter Name geworden ist.

Das Unternehmen produziert Maschinen mit einer Tragfähigkeit von 7 bis 25,5 Tonnen, die in der Bauindustrie, bei der Entwicklung von Sandsteinbrüchen, in öffentlichen Versorgungsunternehmen und in der Landwirtschaft weit verbreitet sind.

Moderne Modelle werden in einem kompletten Set mit einer neuen Kabine hergestellt, die sich durch erhöhten Komfort und Ergonomie auszeichnet.

Die Frachtfahrzeuge des Herstellers werden in verschiedene Typen unterteilt: Fahrzeuge mit geringer Tragfähigkeit, mittlerer und schwerer Klasse und Spezialfahrzeuge mit Allradantrieb.

Übersicht über das KamAZ-Muldenkipper-Sortiment

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Die beliebtesten dreiachsigen Muldenkipper-Modelle der schweren Klasse. Maximales Ladegewicht - 14,5 Tonnen, Körpervolumen - 12 Kubikmeter, Entladen - hinten oder dreiseitig. Ausgestattet mit Plattformheizung und einem verbesserten Schalldämpfer. Kupplungsvorrichtung und Hydraulikausrüstung ermöglichen die Arbeit als Teil eines Straßenzuges.

KamAZ 6522 und 65222 (6x6)

Basierend auf den oben genannten Versionen wird das Modell 6522 mit Allradantrieb für den Betrieb ohne Straßen hergestellt. Infolge der Neugestaltung beträgt die Tragfähigkeit der verbesserten Modifikation 19,5 Tonnen, das Volumen des Körpers beträgt 16 Kubikmeter. Reduzierter Kraftstoffverbrauch, kann mit einem Liegeplatz ausgestattet werden.

KamAZ 6540 und 65201 (8x4)

Schwerlastfahrzeuge arbeiten mit Gewichten von 18,5 und 19,5 Tonnen. Zwei Kraftstofftanks von 210 Litern oder einer für 400 Liter bieten eine große Reichweite. Die Kabine mit ergonomischem Sitz und Bedienfeld kann mit einem Liegeplatz ausgestattet werden. Die Maschine zeichnet sich durch geringe Manövrierfähigkeit und einen großen Wenderadius aus.

KamAZ 55111 (6x4)

Der dreiachsige Muldenkipper der Mittelklasse mit einer Tragfähigkeit von 13 Tonnen ist ein echter Klassiker in der Lkw-Branche. Durch gute Manövrierfähigkeit können Sie das Auto erfolgreich in der Stadt bedienen. Der Motor ist zuverlässig und sparsam, die Kabine ist gut beheizt und schallisoliert. Die einfache Wartung und die geringen Kosten haben dieses Modell sehr beliebt gemacht. Vor drei Jahren wurde die Produktion eingestellt, der Ersatz ist - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Befördert Güter mit einem Gewicht von bis zu 15 Tonnen, arbeitet zuverlässig bei niedrigen Temperaturen und ist mit einem Heizsystem für die Last und den Motor ausgestattet. Unterscheidet sich in guten Cross-Country-Fähigkeiten, komfortabler Fahrposition und weitem Blick. Die Technik ist wirtschaftlich und wird zu einem relativ niedrigen Preis verkauft.

KamAZ-65111 (6 x 6)

Das Allradmodell zeichnet sich durch eine verbesserte Geländetauglichkeit und Manövrierfähigkeit sowie das Vorhandensein von zwei Kraftstofftanks (170 und 125 Liter) aus. Aufgrund der verbesserten Isolierung des Innenraums und des Motors eignen sich beheizte Spiegel und Karosserien hervorragend für den Einsatz unter rauen klimatischen Bedingungen. Die Bedienung ist einfach und bequem, aber die starre Kabine bietet keinen Komfort.

KamAZ 45141 (6 x 6)

Leichter automatischer Muldenkipper. Arbeitet mit einer Masse von bis zu 9,5 Tonnen. Es hat einen Einreifenreifen.

KamAZ 43255 (4x2)

Stadtkipper mit einer Tragfähigkeit von 7 Tonnen. Ausgestattet mit einem hydraulischen Plattform-Hebemechanismus. Das Auto ist kompakt und sehr stabil, unterscheidet sich aber nicht in hohem Verkehr und Leistung.

KamAZ-45143 (6 x 4)

Es hat eine Besonderheit - das seitliche Entladen, was es zu einem der beliebtesten LKWs für die Landwirtschaft macht. Arbeiten Sie mit Lasten bis zu 10 Tonnen.

MAZ Muldenkipper - Spezialausrüstung aus Weißrussland

Eine der Hauptspezialisierungen des Automobilwerks Minsk ist die Herstellung von Schwermaschinen. Das breite Sortiment umfasst sowohl mittelschwere als auch schwere Lkw. MAZ-Muldenkipper sind auf dem russischen Markt aufgrund des komfortablen und effizienten Betriebs von Fahrzeugen unter den natürlichen Bedingungen unseres Landes sehr beliebt.

Die Zuverlässigkeit und Qualität von Lastkraftwagen aus dem Werk Minsk entspricht ausländischen Analoga und hat gleichzeitig akzeptable Kosten. Die Bewegung der Technik ist weich und geschmeidig. Darüber hinaus sind die Kabinen mit Klimaanlage ausgestattet, Glas und Spiegel haben eine sehr gute Sicht.

Modernes Sortiment an MAZ-Muldenkippern

MAZ 5551 (6 x 2)

Das beliebteste Modell des Werks in Minsk. Voll - 10 Tonnen. Es zeichnet sich durch eine verbesserte Geländetauglichkeit auf allen Straßen aus, selbst bei schlechtesten Wetterbedingungen, und eine gute Manövrierfähigkeit. Die Kabine ohne Liegeplatz ist geräumig und komfortabel. Das Anheben erfolgt über einen hydraulischen Antrieb.

MAZ-457043 (6 × 2)

Die Maschine ist kompakter und hat eine Tragfähigkeit von 5 Tonnen. Sie kann in drei Richtungen entladen werden. Unterscheidet sich in Leichtigkeit und Manövrierfähigkeit. Die Möglichkeit, die Seiten zu bauen, ist gegeben. Auch sehr gefragt.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6 × 4)

Sie arbeiten mit Lasten von bis zu 20 Tonnen. Sie werden eingesetzt, wenn ein Muldenkipper gezogen werden muss. Die ersten beiden Modelle sind mit einer Plattform mit seitlicher und hinterer Entladung ausgestattet, die dritte - nur die hintere. Das Vorhandensein von Liegeplätzen erleichtert den Langzeittransport.

MAZ-651705 (6 × 6)

Tragfähigkeit - 19 Tonnen, Plattformvolumen - 10,5 Kubikmeter. Das Fahrzeug hat eine sehr hohe Geländetauglichkeit. Die große Kabine hat zwei Liegeplätze.

MAZ 6516 (8 x 4)

Muldenkipper dieser Modellreihe zeichnen sich durch eine erhöhte Tragfähigkeit aus - bis zu 25 Tonnen. Im Betrieb ist die Ausrüstung sehr verschleißfest und zuverlässig. Wird in der industriellen Produktion verwendet.

Verkauf von Muldenkippern der Firma "Rusbiznesavto"

Rusbiznesavto ist seit vielen Jahren ein führender Verkäufer von Muldenkippern auf dem russischen Markt. Wir bieten eine breite Palette hochwertiger Geräte zu wettbewerbsfähigen Preisen. Um die endgültige Wahl zu treffen und über den Hersteller und die Marke des Lastwagens zu entscheiden, können Sie Rusbiznesavto telefonisch kontaktieren oder eine Anfrage auf der Website hinterlassen. Unsere qualifizierten Spezialisten beraten Sie kompetent in allen Fragen.

Eine Quelle: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

Was ist besser MAZ oder KamAZ Muldenkipper - Sonderausstattung

Das ist besser Maz oder Kamaz

Viele Unternehmer und Unternehmen stehen vor einer schwierigen Wahl, die besser ist als der KAMAZ- oder MAZ-Muldenkipper? Echte Tests beider Autos sowie Rückmeldungen von Personen, die beide Transportmöglichkeiten in der Praxis getestet haben, helfen bei der Beantwortung dieser Frage.

Wenden Sie sich zunächst am besten an den direkten Hersteller des Fahrzeugs, der in der technischen Dokumentation eine detaillierte Beschreibung der Technik enthält und auch angibt, in welchen Fällen das Fahrzeug seine positiven Eigenschaften aufweisen kann. Lassen Sie uns gleich reservieren, dass jeder Hersteller mehrere Maschinenmodelle anbietet.

Sogar das beliebte KAMAZ-Modell der ersten Jahre ist in seinen Parametern möglicherweise schlechter als das MAZ, das in den letzten Jahren hergestellt wurde.

Was ist MAZ oder KAMAZ zu wählen?

Worauf wir bei der Auswahl einer Technik achten

Kommen wir nun zum praktischen Teil der Frage, welcher Muldenkipper besser ist als MAZ oder KAMAZ. Dazu müssen wir die technische Dokumentation des Unternehmens des Herstellers studieren.

Daher hat die Auswahl einer Maschine keine Priorität, aber für einen bestimmten Auftrag an einem Produktionsstandort müssen Sie die geeignete Art der Transportausrüstung auswählen.

Es gibt Standardoptionen an Bord, es gibt einen Transport für den Transport von Holz, Stahlbetonkonstruktionen sowie für den Transport von nichtmetallischen Materialien.

Nachfolgend sind die Hauptkriterien aufgeführt, anhand derer die Wirksamkeit der Maschine beim Kauf bestimmt werden kann:

  • Welche Art von Arbeit soll in Ihrem Unternehmen ausgeführt werden? Hochpassfahrzeugoptionen werden am besten für Schwerindustrien wie Bergbau - Steinbrüche usw. verwendet. Die leichte Version der Technik wird normalerweise in der Landwirtschaft, im Wohnungsbau und in kommunalen Diensten, für Müll, Schnee usw. verwendet.
  • Echte Bewertungen der Besitzer von Transportmitteln. In diesem Fall werden die Bewertungen der Eigentümer bei der Auswahl eines bestimmten Automodells zu einem echten Assistenten, wenn die Frage beantwortet wird, was besser ist als ein KAMAZ- oder MAZ-Muldenkipper.
  • Kosten, Wartbarkeit des Fahrzeugs. Hier müssen Sie entscheiden, ob es in Ihrer Region eine geeignete Basis für die Reparatur schwerer Muldenkipper gibt. Manchmal haben Sie einen guten Muldenkipper gekauft, und wenn dieser kaputt geht, müssen Sie Ausrüstung für Reparaturen tragen, die Tausende von Kilometern von Ihrer Stadt entfernt sind.

Ein bisschen Geschichte

Die ersten MAZ-Lkw rollten 1947 vom Band. Die Produktion des Autos wurde auf dem Territorium von Belarus in der Hauptstadt Minsk gegründet.

Den ersten MAZ-200-Marken gelang es, klare Assistenten bei der Ausführung verschiedener Arbeiten zu werden. 10 Jahre später, 1957, wurde eine neue Version des MAZ-500 veröffentlicht.

Es dauerte weitere 20 Jahre, bis die modernisierte Version des 500 im Jahr 1977 auf den Markt kam, die in vielerlei Hinsicht immer noch als leistungsstark anerkannt ist. In dieser Version wurde das Fahrgestell modernisiert, das die Hauptlast der gesamten Struktur der Maschine trug.

Die Geschichte des Auftretens von KAMAZ war viel später als MAZ. Die ersten Autos in einer Stückzahl von 5 Stück verließen erst 1976 das Fließband. Es dauerte 10 Jahre, bis sich die ersten Finanzen für den Bau der Anlage bezahlt gemacht hatten, die nicht nur in der UdSSR, sondern auch in Europa die größte wurde.

Positive Eigenschaften von KAMAZ

Der Hauptvorteil der Technologie ist eine komfortable Kabine, die es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Aktionen in der Kabine sicher und bequem auszuführen. Zu den Stärken gehören:

  • einfache Maschinensteuerung.
  • Verbesserte Parameter des Wartungsintervalls.
  • Der Kraftstoffverbrauch wurde für viele Modelle reduziert.
  • Verbesserte Traktion und dynamische Eigenschaften.
  • Der Antriebsstrang hat die konservierten Eigenschaften des Hauptherstellers ZF.
  • Reduzierte Kraftparameter am Schalthebel.

Der Motor der Spezialausrüstung weist einzigartige Eigenschaften auf, die für den Betrieb in verschiedenen Klimaregionen Russlands, einschließlich der Regionen des hohen Nordens, vollständig angepasst sind.

Truck KAMAZ, neue Produkte von AUTOPROM

Das Getriebe erwies sich als ausgezeichnet, das für Regionen mit rauem Klima, beispielsweise für die kasachische Steppe, keine launischen Eigenschaften aufweist.

Es gibt keine Nachteile als solche, aber laut den Besitzern des Autos ist das KAMAZ-Bremssystem der am stärksten gefährdete Bereich. In der Regel kommt es in Gebieten des hohen Nordens zu Fehlfunktionen. Jetzt löst der Hersteller dieses Problem, indem er zusätzliche Einheiten und Komponenten einführt.

Positive Eigenschaften von MAZ

Für MAZ ist eine hohe Wartbarkeit und Verfügbarkeit ein wichtiges Kriterium für die Beliebtheit des Autos. Selbst im postsowjetischen Raum finden Sie Betriebszweige von Tankstellen, die planmäßige, regelmäßige Reparaturen des Fahrzeugs gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchführen.

  • Wartbarkeit. Es gibt alle Bedingungen für Reparaturen in jeder Region.
  • Hohe Geländefähigkeit vor der ersten Reparatur. Das Auto kann auch nach einer Strecke von 1 Million km ohne Reparatur betrieben werden.
  • Anspruchslosigkeit. Die Maschine wird unter allen Bedingungen betrieben und kann problemlos mit Kraftstoff betrieben werden, wobei die Qualitätsindikatoren die Eigenschaften von Kraftstoffen und Schmiermitteln anzeigen.

Es gibt Nachteile der Maschine, die sich im Folgenden ausdrücken:

  • ziemlich hoher Kraftstoffverbrauch, der das Auto aus mehreren Gründen unwirtschaftlich macht.
  • Die unbequeme Kabine. Dies ist das Hauptproblem, das von den Verkehrsunternehmen kritisiert wurde.

Technische Eigenschaften von Maschinen

Die Tabelle zeigt die wichtigsten technischen Daten beider Maschinen

Parameter MAZKAMAZ
Länge mm 8600 8000
Höhe, mm 3160 2962
Breite, mm 2570 2500
Radstand, mm 4900 3690 + 1320
Bodenfreiheit, mm 230 285
Drehdurchmesser, mm 9100 11200

Für jedes Gerätemodell werden individuelle technische Merkmale bereitgestellt, die Ihnen in den wichtigsten Informationsquellen im Internet gemeinfrei zur Verfügung stehen.

Wessen Traktor besser ist, wählen Sie nur, aber in der Regel gibt es hier keinen Hauptführer.

Sie können die Beliebtheit beider Maschinen zu Recht im Verhältnis 50:50 verteilen, da jeder eine Technik wählt, die auf seinen technischen Anforderungen und finanziellen Möglichkeiten basiert.

Es liegt in jedem Fall an Ihnen, wem Sie die Handfläche geben können. Autos, die zu Sowjetzeiten hergestellt wurden, sind immer noch gefragt und auch im Ausland beliebt.

Neue Modelle MAZ und KAMAZ

Yachthafen

18. Januar 2018

Artikel:

Eine Quelle: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Was ist besser - MAZ oder KAMAZ?

Die Trucks Maz und Kamaz sind seit vielen Jahren eingefleischte Wettbewerber auf dem Markt. Es ist bemerkenswert, dass es unter den Verbrauchern immer noch heftige Streitigkeiten darüber gibt, welcher dieser Traktoren besser ist, und hier, wie sie sagen, hat jeder auf seine Weise Recht.

Der grundlegende Unterschied zwischen diesen beiden Marken besteht darin, dass Maz von belarussischen Designern entworfen wurde, während die Kama-Hersteller Kamaz in Analogie zu Mercedes entwickelten. Im Allgemeinen haben diese LKW-Typen viele Gemeinsamkeiten, aber es gibt auch einige Merkmale, die sie radikal voneinander unterscheiden.

In diesem Artikel werden wir versuchen, alle Funktionen zu verstehen und die Hauptfrage zu beantworten - welcher der Traktoren der beste ist. Übrigens, wenn Sie hochwertige LKW-Teile benötigen, können Sie diese über den Link erwerben.

Vergleichende Eigenschaften

Betrachten Sie die Hauptmerkmale von Maz und Kamaz und vergleichen Sie sie miteinander:

  1. Preis - Maz in der Basisversion ist mehrere Zehntausend billiger als Kamaz. Dies ist zwar klein, aber dennoch ein klarer Vorteil.
  2. Motor - Bei beiden Marken sind Mercedes-Motoren verbaut, die sich praktisch nicht voneinander unterscheiden.
  3. Das Getriebe ist bei zwei Traktortypen mechanisch. Die Größe dieser Maschinentypen unterscheidet sich kaum voneinander.
  4. Das Cockpit des Maz sieht ziemlich billig aus, aber die Sitze sind bequem, es gibt zwei Schlafplätze, Armlehnen, ein großes Armaturenbrett, ein Lederlenkrad und eine Stereoanlage.
  5. Die Kamaz-Kabine sieht optisch kleiner aus, aber die Leistungsqualität ähnelt einem ausländischen Auto.
  6. Die Nutzlast des Maz ist etwas höher als die des Konkurrenten, ebenso wie das Gesamtgewicht.
  7. Die maximale Leistung von Kamaz erreicht 360 Liter. Sek / U / min, während Maza - 310 Liter. Sek. / U / min.

Wie Sie sehen, ist es unmöglich, sicher zu sagen, welcher Traktor besser ist. Ihre Unterschiede sind nicht so bedeutend, dass sie eine der Marken in einer separaten Kategorie herausgreifen.

Vorteile von Traktoren

Abschließend möchte ich Ihnen die Vorteile von Maz- und Kamaz-Fahrzeugen erläutern:

  1. Große Auswahl und Verfügbarkeit - Maz-Hersteller stellen eine Vielzahl von LKW- und Pkw-Typen sowie Originalteile her. Kamaz verkauft in allen postsowjetischen Staaten.
  2. Zuverlässigkeit ist der Hauptvorteil der beiden Automarken, sofern sie ordnungsgemäß gewartet werden.

Die auf Maz und Kamaz verbauten Motoren entsprechen vollständig den europäischen Normen und Normen und gelten als "unzerstörbar".

Ein vergleichender Überblick über diese beiden Traktoren - in diesem Video:

Eine Quelle: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz oder Kamaz: Vergleich und was ist besser

Die meisten großen Industrieunternehmen benötigen hochwertige Lkw. Nach der Suche nach dem besten Lieferanten stehen Unternehmer vor einer ziemlich schwierigen Wahl: MAZ oder KAMAZ? Beide Fabriken liefern große LKWs, die selbst die schwierigsten Bedingungen bewältigen können. Um die richtige Wahl zu treffen, müssen Sie sich die Vor- und Nachteile jeder Option genauer ansehen.

MAZ

Es ist sehr beliebt bei Truckern, da es eine lange Reise überstehen kann. Zwei der wichtigsten Eigenschaften werden von Fahrzeugkäufern festgestellt - hervorragende Anpassungsfähigkeit und eine komfortable Kabine. Darüber hinaus wurde auf Triebwerke geachtet, die schweren Lasten standhalten können. In der großen Aufstellung wird Euro-2 unterschieden.

Das Unternehmen entwickelt ständig neue Technologien und führt sie regelmäßig in seine Produkte ein. Derzeit läuft eine aktive Zusammenarbeit mit der französischen Marke Mann. Das Ergebnis dieser Zusammenarbeit war ein verbessertes Kabinendesign, das den Komfort und das Erscheinungsbild erheblich verbesserte.

Vorteile:

  1. Wartbarkeit. In jeder Region der Russischen Föderation gibt es Dutzende von Diensten, die die notwendigen Wartungsarbeiten durchführen.
  2. Passierbarkeit. Der Hersteller behauptet, dass seine Autos 1 Million km fahren können. ohne Reparatur.
  3. Es kann bei jedem Wetter und bei jeder Temperatur verwendet werden. Dies gilt auch für Kraftstoff.

KAMAZ

Die Ausstattung dieser Anlage ist definitiv die gefragteste in Russland. Trotz wiederkehrender Probleme entwickelt das Unternehmen ständig neue Modelle. Die meisten Käufer und Fahrer bemerken die hohe Geländetauglichkeit und Unprätentiösität der Ausrüstung. Leistungsstarke Motoren ermöglichen den Transport großer Lasten ohne Geschwindigkeitsverlust.

Um ein Beispiel für die Qualität und Beliebtheit von KAMAZ-Fahrzeugen zu geben, ist die Teilnahme am prestigeträchtigen Dakar-Turnier zu erwähnen. Übrigens wurde das russische Team mehrere Jahre hintereinander Sieger der Rennen.

Vorteile:

  1. Einfache Steuerung.
  2. Viele Modelle haben einen relativ niedrigen Kraftstoffverbrauch.
  3. Einfaches Schalten.
  4. Hervorragende Traktion und dynamische Eigenschaften.
  5. Passierbarkeit. Wenn sich auf der Straße Schmutz oder schwieriges Gelände befindet, ist dies für KAMAZ kein Problem.

Was sind ähnlich

Trotz einer Vielzahl signifikanter Unterschiede weist die Ausstattung der beiden größten Fabriken gemeinsame Eigenschaften auf. Gemeinsame Merkmale sind hohe länderübergreifende Fähigkeiten, Unprätentiösität, strukturelle Zuverlässigkeit und niedrige Eigentumssteuer. Darüber hinaus macht sich die Ähnlichkeit im Cabover-Layout-System bemerkbar.

Was ist der Unterschied

Technikunterschiede sind mit bloßem Auge sichtbar. Sie machen sich in folgenden Details bemerkbar:

  1. Spritverbrauch. Der Unterschied ist sofort ersichtlich. Bei KAMAZ ist es deutlich weniger als bei MAZ. Der Hauptgrund dafür ist der Hubraum des Motors. Darüber hinaus gibt es echte dokumentierte Beweise aus Kraftstoffverbrauchsprüfungen.
  2. Technische Ausstattung und Leistung. In den letzten Jahren hat das belarussische Unternehmen viele wirtschaftliche Verluste erlitten, aufgrund derer die Entwicklung neuer Technologien eingestellt wurde. Ihren Konkurrenten geht es viel besser. Allein im Jahr 2003 gab KAMAZ über 150 Millionen US-Dollar für den Kauf japanischer High-Tech-Geräte aus. Dies ermöglichte eine Reihe von Verbesserungen an den bestehenden Verkehrsmodellen, wodurch diese unprätentiöser wurden.
  3. Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Aufgrund wirtschaftlicher Probleme verfügt die MAZ nicht über genügend Mittel, um Ersatzteile zu produzieren und in andere Länder zu liefern, was zu einem gewissen Mangel führt.
  4. Tragfähigkeit. Vielleicht der wichtigste Unterschied, der die endgültige Wahl des Käufers beeinflussen kann. Wenn wir die schwere KAMAZ-Familie nicht berücksichtigen, ist dieser Indikator gleich.
  5. Kosten. Hier ist MAZ der klare Führer. Die hohen Kosten für russische Ausrüstung erklären sich durch komfortablere Bedingungen und technischere Ausrüstung.

Was ist besser und wann?

In Bezug auf den Anwendungsbereich von MAZ- und KAMAZ-Schwermaschinen sollte gesagt werden, dass sie in vielen Industriesektoren gleich gut abschneiden, es gibt jedoch einige Unterschiede.

Maz 5551 Bewertungen

Der Muldenkipper MAZ-5551, dessen Produktion 1985 vor mehr als einem Vierteljahrhundert begann, kann nicht als Neuwagen bezeichnet werden. Dieser Muldenkipper ist jedoch auch heute noch eines der massivsten Lkw-Modelle in Russland.

Es ist schwierig, mindestens eine Baustelle im Land zu finden, wo immer diese agilen Muldenkipper eingesetzt werden. Die Popularität des "Minsker" wird auch dadurch gefördert, dass er unter einheimischen Autos praktisch keine Konkurrenten hat.

Im gleichen Segment gibt es KamAZ-65115 und ZIL-4520 auf dem Markt, aber dies sind Muldenkipper mit einer 6x4-Radanordnung, die besser für den Transport von Fracht über große Entfernungen geeignet sind, aber MAZ-5551 ist optimal für Arbeiten an einem "Kurzschluss" Schulter ", die es ihm ermöglicht, ihn auf städtischen Baustellen einzusetzen.

Innen, Außen und Ergonomie

Lassen Sie uns genauer betrachten, was die Minsker „Langleber“ ist. In der Version ohne Liegeplatz ist die MAZ-Kabine viel geräumiger als die KamAZ. Die günstige Lage der Stufen und Handläufe erleichtert das Einsteigen in die Kabine. Die Ergonomie der Kabine lässt jedoch zu wünschen übrig.

Trotz der Tatsache, dass die Lenksäule in zwei Ebenen verstellbar ist und sich das Sitzkissen auf einer Rutsche bewegt, ist es nicht möglich, eine bequeme Position für den Fahrer zu erreichen. Gleichzeitig leidet die Sicht nicht, aber Unbehagen führt zu einer erhöhten Ermüdung des Fahrers, insbesondere auf langen Strecken. Das übergroße Lenkrad trägt nicht zum Komfort beim Drehen bei, den der Fahrer von geringer Statur ständig nach vorne lehnen muss.

Das Armaturenbrett des Lastwagens ist im Allgemeinen bequem und informativ genug. Hier war es jedoch nicht ohne eine "Fliege in der Salbe". Wir sprechen von einer unzureichenden Helligkeit der Lichtanzeige, die tagsüber schlecht gesehen wird.

Gute Entscheidungen überwiegen jedoch die Fehler bei der Gestaltung der Kabine. Das Layout des Sicherungs- und Relaiskastens ist also sehr praktisch. Es befindet sich hinter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite unter einer leicht zu öffnenden Luke. Komfort in der Kabine wird auch durch eine Dachlüftungsklappe, Innenbeleuchtung in der Kabine und ein effizientes Heizsystem gewährleistet.

In der Kabine gibt es im Gegensatz zu KamAZ nur einen Beifahrersitz. Zwischen den Fahrer- und Beifahrersitzen befindet sich ein praktisches Regal zur Aufbewahrung von Dokumenten, Flaschen und anderen Kleinigkeiten. Es gibt auch eine Zigarettenspitze, aber aus irgendeinem Grund sahen die Entwickler keinen Aschenbecher und keinen Zigarettenanzünder vor. Große Rückspiegel bieten dem Fahrer eine hervorragende Sicht und tragen zur sichereren Handhabung des LKW bei.

Der Fahrersitz war luftgefedert

Der verstellbare Fahrersitz ist mit einem Federungssystem ausgestattet. Trotzdem kann die Kabine des Minsker Lastwagens nicht als wirklich komfortabel bezeichnet werden, da die Befestigungen der Kabine am Rahmen nicht mit einem Stoßdämpfungssystem ausgestattet sind. Und der Beifahrersitz ist im Allgemeinen ohne Komfort, da er nicht verstellbar ist und einfach starr am Kabinenboden befestigt ist.

Das Anheben der Kabine, um Zugang zum Aggregat zu erhalten, erfolgt über einen Hydraulikantrieb. Der hydraulische Antrieb hat gegenüber dem federbelasteten Fahrerhaushubsystem einen wichtigen Vorteil, da er die Möglichkeit eines unbeabsichtigten Kippens der Kabine im Falle eines Schlossbruchs ausschließt.

Die hydraulischen Antriebe, mit denen inländische Autos ausgerüstet werden, und MAZ können immer noch nicht ausländischen Autos zugeordnet werden. Sie sind fast alle identisch, aber die Konstrukteure haben keine ausgeklügelten Befestigungssysteme für die gekippte Kabine entwickelt und sie mit einem normalen Stahlkabel versichert.

Wie sie sagen, billig und fröhlich.

Das Anheben der Kabine ist nur zulässig, wenn der Kühlergrill geöffnet ist. Damit der Fahrer oder Mechaniker diesen Vorgang nicht vergisst, ist die Baugruppe, die den Aufzug antreibt, unter dem Grill befestigt. Und der Zugstift wird erst entfernt, nachdem der Kühlergrill zurückgeklappt ist.

Unter den Mängeln stellen wir die niedrige Position des inneren Türöffnungsgriffs fest, was es äußerst unpraktisch macht, die Tür von innen zu öffnen.

Technischer Bereich

Lassen Sie uns nun über die Fahrleistung des Muldenkippers sprechen. Da das von uns in Betracht gezogene Exemplar mit einer Reichweite von nur 900 Kilometern neu ist, können einige Ansprüche auf einzelne Einheiten vorübergehend sein. Zum Beispiel hat ein Schalthebel eine gute Selektivität, aber einen sehr hohen Schaltaufwand.

Der Gangwechsel ist ohne Laufruhe. Dies ist jedoch definitiv ein vorübergehender Nachteil: Nach dem Einlaufen und Schleifen der Teile erhält der Betrieb des Geräts die richtige Laufruhe. Zumindest erfolgt das Schalten vom niedrigen in den hohen Gang beim doppelten Drücken der Kupplung und vom hohen in den niedrigen Gang beim Zurückprallen und doppelten Drücken ohne Präzision und Laufruhe.

Gleichzeitig arbeitet der YaMZ 236-Motor einen niedrigen Gang, ohne zu reißen. Nach Angaben der Anlage begann der Muldenkipper mit der Installation des YMZ-6563.10 der Euro-3-Öko-Norm.

installierte Jaroslawl V-förmigen Motor YAMZ-236NE2-30 EURO-2

Übrigens ist der Jaroslawl-Motor ohne Turboladersystem eine hervorragende Einheit, die sich im Laufe der Zeit bewährt hat. Es gibt praktisch keine Beschwerden über den Motor. Aber die Jaroslawl-Box wirft viele Beschwerden auf. Mit einer vollen Ladung von 10 Tonnen ist der Lkw im ersten Gang sehr schwer zu bewegen. Aufgrund des kurzen ersten Gangs ist die Beschleunigungsdynamik sehr langsam. Auf einer ebenen Straße fährt jedoch problemlos ein Lkw mit einem Bruttogewicht von mehr als 17 Tonnen aus dem zweiten Gang.

Es ist besser, die Druckluftschläuche sofort einzuwickeln, da sie sonst am Rahmen reiben

Ein voll beladener Muldenkipper kann Geschwindigkeiten von bis zu 90 km / h erreichen. Dies ist die Höchstgeschwindigkeit, aber auch im fünften Gang hält MAZ 40 km / h. Der Muldenkipper zeichnet sich auch durch seine Schnelligkeit aus, die Servolenkung bei laufendem Motor funktioniert reibungslos.

Die Manövrierfähigkeit des Muldenkippers ist hoch - in zwei Schritten kann er auch auf der engsten Straße umkehren. Ein hinter der Hinterachse montierter Stabilisator bietet eine hohe Stabilität für eine schwer beladene Maschine in Kurven.

Druckluftbremsen sind sehr effektiv. Der einzige Nachteil ist das lange Einpumpen von Luft in das System. Wie Sie sehen können, ist die Kompressorkapazität nicht hoch genug. und das Entladen von Ballast während der Tests erfolgte im normalen Modus ohne Probleme, genau wie bei anderen Muldenkippern.

Aber mit dem rechten Vorderrad hatten die Fahrer, muss ich zugeben, kein Glück. Die Fabrikarbeiter befestigten es mit einer leichten Vorspannung an der Nabe, die am Lenkrad sehr stark ist. Das Gewicht des Rades ist fast gleich dem Centner, im Prinzip kann es mehr wiegen, wenn nur im eingebauten Zustand keine Verzerrungen zulässig sind. Sie erinnern sich unwillkürlich daran, dass in den USA einst auch Scheibenräder in Mode waren, aber jetzt sind sie dort praktisch nicht mehr zu finden.

Gesamteindruck

Generell hat das Auto einen guten Eindruck hinterlassen. Wir haben das Auto in der sparsamsten Version des Muldenkippers kennengelernt, die zum niedrigsten Preis verkauft wird. Zusammenfassend können wir zu dem Schluss kommen, dass die Minsker Automobilhersteller solide und zuverlässige Geräte herstellen.

Die Körperqualität ist schlecht

Bei der Entwicklung dieses Modells wurden die Mängel der Vorgängermodelle berücksichtigt und verbessert. In MAZ-5551 verabschiedeten sich die Designer schließlich vom Schalthebel in Form eines Schrotts, der in allen Vorgängermodellen vorhanden ist.

Und die Zahnräder müssen nicht mehr wie bisher im gesamten Raum der Kabine hängen bleiben. Gleichzeitig blieb das Schaltschema gleich.

Die Trommelhandbremse des MAZ - 5551 wurde durch Federbremskammern ersetzt. Die Kammern sind jedoch nicht mit Schrauben zur erzwungenen Freigabe in Abwesenheit von Luft im System ausgestattet.

Solche Mängel sollten jedoch mit Verständnis behandelt werden, da die Kosten eines Autos viel niedriger sind als bei ähnlichen Modellen ausländischer Produktion, die mit allen möglichen zusätzlichen Komponenten und Systemen gefüllt sind.

Natürlich wurden beim Testen eines Muldenkippers viele Elemente gefunden, die "zum Anfassen" erfordern, aber es gibt deutlich weniger davon als bei jedem der in den GUS-Automobilwerken hergestellten Fahrzeuge. Damit beweist der Muldenkipper MAZ-5551, dass es nicht umsonst ist, dass er den Spitznamen "Workaholic" geerbt hat, den sein Vorgänger MAZ-503 bereits in den 60er Jahren verdient hatte.

Technische Eigenschaften

Eine Quelle: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz oder Kamaz: Vergleich und was ist besser - Es ist einfach

Was fällt Ihnen ein, wenn Sie an den Begriff „beliebter Haushaltslastwagen“ denken? Na klar - KamAZ. Und das erste Synonym für diese berühmte Marke, die in meinem Kopf auftaucht, ist MAZ. MAZ und KamAZ sind zwei beliebte Hersteller und zwei bekannte Wettbewerber. Und doch, was ist besser - MAZ oder KamAZ? Wir werden in diesem Artikel nach der Antwort auf diese Frage suchen.

Hauptmerkmale eines LKW

Um zu verstehen, welcher Autohersteller der beste ist und wessen Lkw beliebter sind, wenden Sie sich am besten an die Hauptverbraucher.

Nachdem Sie den Bewertungskomplex für jede Marke bewertet haben, können Sie in einem langjährigen Streit leicht zu einem Urteil gelangen. Der einfachste Weg, die Bewertungen zu bewerten, besteht darin, sich vorzustellen, dass Sie gerade ein Frachtmodell eines bekannten Herstellers benötigen.

Wessen Auto ist besser, das werden wir kaufen.

Zunächst muss entschieden werden, wofür KamAZ oder MAZ benötigt wird. In der Tat gibt es in jeder Marke eine große Auswahl an Modellen für den beabsichtigten Zweck. Es gibt konventionelle Pritschenfahrzeuge mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und spezielle Holz- oder Muldenkipper. Jede Modellreihe verfügt über mehrere leistungsstarke Traktoren und natürlich Geländeversionen mit erhöhter Geländetauglichkeit.

Der nächste Schritt besteht darin, das Auswahlkriterium zu bestimmen. Besser in was? Lassen Sie uns auf so beliebte und gleichzeitig wichtige Installationen eingehen:

  • Kosten;
  • Zuverlässigkeit und Qualität;
  • den Preis der Verbrauchsmaterialien im Serviceprozess;
  • Komfort während des Betriebs.

Vergessen Sie auch nicht die Nuancen der Verwendung eines Neuwagens und eines Gebrauchtwagens. In jedem Fall gibt es einen Unterschied zwischen MAZ- oder KamAZ-Fahrzeugen. Was für den persönlichen Gebrauch zu wählen ist und was besser zu verlassen und nicht zu denken ist, zeigt ein vergleichendes Merkmal, das auf Bewertungen basiert.

Vorteile von KamAZ

Man könnte sagen, KamAZ ist der häufigste Lkw in Russland.

Die riesige Produktion in Naberezhnye Chelny wird trotz verschiedener wirtschaftlicher Schwierigkeiten ständig verbessert und produziert eine Vielzahl von Lastkraftwagen und Spezialausrüstungen.

Anhänger von KamAZ bemerken hervorragende Geländetauglichkeit und unglaubliche Stabilität, wenn sie unter härtesten Bedingungen arbeiten. Hochgeschwindigkeitsmotoren zeigen hervorragende Ergebnisse. Diese Tatsache wird durch die ständigen Siege bei der Rallye Dakar bestätigt.

Viele Autofahrer, die die Frage „Was ist besser - MAZ oder KamAZ (Muldenkipper)?“ Beantworten, antworten zugunsten von KamAZ, sie kennen die Vorzüge des Konkurrenten.

Gleichzeitig bestätigt die Mehrheit der MAZ-Anhänger die große Anpassungsfähigkeit von KamAZ an das Gelände.

Schneeverwehungen auf "Winterstraßen", Waldwindschutz während Beschaffungsarbeiten, Frühlingstauwetter oder unpassierbare Herbststraßen mit gleichem Erfolg werden vom unerschütterlichen KamAZ unterdrückt.

Ein weiterer Vorteil ist ein zuverlässig funktionierendes Getriebe. Denken Sie daran, dass die Autos dieser Marke ein Achtgang-Getriebe mit Splitter haben, wodurch die Anzahl der Gänge auf 16 erhöht wird.

Nachdem KamAZ aktiv mit dem Mercedes-Konzern zusammengearbeitet hatte, wurden die Flaggschiffe 5490 und 65206 mit einem Triebwerk von Mercedes ausgestattet, nämlich Daimler OM 457LA. Gleichzeitig verfügt das Flaggschiff KamAZ-5490 über eine Daimler-Kabine.

Es ist klar, dass für einen neuen Lkw dieser Klasse mehr als 4 Millionen Rubel bezahlt werden müssen, aber dies ist immer noch weniger als ein ausländisches Auto mit einem ähnlichen Niveau.

Nachteile von LKWs von KamAZ

Bei der Überlegung, was besser ist - MAZ oder KamAZ (Muldenkipper), sind die Bewertungen der Eigentümer von erheblicher Bedeutung. Es ist wichtig, nicht nur die Vor- und Nachteile jeder Marke zu berücksichtigen. Worüber beschweren sich Fahrer mit Fahrerfahrung jeder Marke?

Wenn die Frage KamAZ betrifft, die älter als 5 Jahre ist, beklagen sich viele über unzureichenden Komfort. Dies gilt insbesondere für Fahrer, die Güter über große Entfernungen transportieren.

Insbesondere Anhänger der MAZ glauben, dass KamAZ nicht für Fernreisen gedacht ist. Der nächste große Nachteil sind schwache Teile und Motorprobleme. Dies gilt auch für Gebrauchtwagen.

Während für MAZ im Gegenteil angenommen wird, dass er einmal einen Motor gebaut und ihn vergessen hat.

MAZ Probleme

Beide Marken enthalten die Empfehlungen der Eigentümer, die Aggregate nicht zu überhitzen. Grundsätzlich verträgt kein Dieselmotor dies gut. KamAZ lobt vor allem den YaMZ 238-Motor und vergleicht ihn sogar mit einem Kalaschnikow-Sturmgewehr. Das heißt, das gleiche zuverlässig und problemlos.

MAZ-Sattelzugmaschinen beschweren sich häufig über die Box. Dies gilt sowohl für die Minsker Fassung als auch für das deutsche ZF. Letzteres "beißt" außerdem zu Selbstkosten.

Und doch, was ist besser - MAZ oder KamAZ (Muldenkipper)? Die Bewertungen der Besitzer unterscheiden sich ungefähr gleichmäßig.

Im Allgemeinen gilt MAZ als leistungsstärker und drehmomentstärker und für den Transport großer Lasten über große Entfernungen ausgelegt.

In Anbetracht der Tatsache, dass sich Bewertungen hauptsächlich auf Gebrauchtwagen beziehen, verstehen wir, dass sich das Bild heute ständig ändern kann. Schließlich entwickeln und produzieren sowohl KamAZ als auch MAZ neue Autos.

Wessen Traktor ist besser

Um die Vor- und Nachteile besser zu verstehen, nehmen wir ein Auto von jeder Marke derselben Klasse und vergleichen es. Traktoren werden die ersten sein, die vergleichen.

Und da moderne Traktoren eine Sitz-und-Anhängerkupplung-Verbindung beinhalten, werden diese Sitz-auf-Traktoren sein.

Von KamAZ betrachten wir ein KamAZ-65806-Auto mit einer Kupplungslast von bis zu 23225 kg und von MAZ - MAZ-643019-8429 mit ungefähr derselben Last - 23000 kg.

Interessanterweise haben beide Varianten einen Mercedes-Motor. MAZ hat OM501LA mit 435 PS und KamAZ hat OM457LA mit 428 PS. Ähnlich verhält es sich mit dem 16-Gang-Getriebe von ZF. Die Höchstgeschwindigkeit des Kama-Traktors beträgt 90 km / h und die Höchstgeschwindigkeit des Minsk-Traktors 100 km / h. Auf der anderen Seite verfügt KamAZ über zwei Kraftstofftanks mit jeweils 300 Litern im Vergleich zu einem solchen bei MAZ.

Insgesamt werden sehr ähnliche Autos erhalten. Das einzige ist, dass Sie für Euro-5 von KamAZ mehr bezahlen müssen als für Euro-4 von MAZ. Daher auf die Frage "Was ist besser - MAZ oder KamAZ (Traktor)?" es wird nicht möglich sein, eindeutig zu antworten.

Welchen Muldenkipper soll man wählen?

In der Kategorie der Muldenkipper ist es am besten, die besten neuen Artikel zu berücksichtigen, die das maximale Gewicht tragen. KamAZ verfügt über einen geeigneten vierachsigen 33-Tonnen-Lkw, der jeweils 25 Kubikmeter aufnehmen kann - dies ist KamAZ-65801. Das Auto ist mit einem turbogeladenen Cummins-Dieselmotor ausgestattet, 11,8 Liter mit einer Leistung von 440 PS. Der Muldenkipper ist mit einem 16-Gang-ZF-Getriebe ausgestattet.

Ein Gegner von MAZ kann als Antwort einen Muldenkipper MAZ-6516V9-480-000 zur Verfügung stellen. Dieser LKW nimmt bis zu 21 Kubikmeter Nutzlast mit einem Gesamtgewicht von bis zu 26.900 kg auf. Das Auto ist mit einem YaMZ 651.10 Turbodiesel mit einer Kapazität von 412 "Pferden" ausgestattet. Es gibt auch ein 12-Gang-Einzelkupplungsgetriebe. Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist zwangsweise auf 85 km / h begrenzt.

Wie aus der Beschreibung hervorgeht, auf die Frage, welche besser ist - MAZ oder KamAZ, geben die Bewertungen keine kategorische Antwort. Das einzige, was bemerkt werden kann, ist, dass KamAZ eine leistungsstärkere Maschine mit dem angegebenen Volumen des Körpers hat. Gleichzeitig sind MAZ-Autos günstiger.

Pritschenwagen 10 Tonnen

Was ist mit einfachen Pritschenwagen? MAZ hat ein geeignetes Modell für 10 Tonnen. Dies ist MAZ-5340V5-8420-000.

Dies ist ein einfacher 4-Rad-LKW mit einem turbogeladenen Dieselmotor YaMZ-536.10. Der Motor gehört zur Euro-4-Klasse und hat 310 PS. mit einem Volumen von 6,65 Litern.

Mechanisches Neunganggetriebe von ZF und Trommelbremsen. Die Geschwindigkeit des Autos ist auf 85 km / h begrenzt.

KamAZ hat seinem alten Gegner etwas zu antworten. Dies ist das Topmodell KamAZ-65207 mit Mercedes-Motor. 401 Pferde, ein 16-Gang-Getriebe von ZF und eine moderne Kabine eröffnen neue Horizonte in der Welt der Lkw. An Bord können 16 Tonnen Nutzlast mit einem Gesamtvolumen von 48,4 m3 verladen werden. Das Auto ist vorne mit Scheibenbremsen und hinten mit 4 Rädern ausgestattet.

Von den MAZ-Vorteilen ist hier nur der Preis. Immerhin kann 5340B5 für etwa 3 Millionen gekauft werden, während KamAZ-65207 doppelt so viel kostet. Daher lautet unsere Frage: "Was ist besser - MAZ oder KamAZ, die 10 Tonnen an Bord aufnehmen können?" Es gibt eine einfache Antwort. MAZ ist beim Kauf einer neuen Konfiguration günstiger.

Holz und Holztransporter

LKWs werden häufig für bestimmte Aufgaben benötigt, z. B. für den Transport von Holz. Lassen Sie uns überlegen, was einheimische Hersteller für diese Zwecke anbieten können.

Hier bietet MAZ eine gute Option - MAZ-6312V9-426-012. Dieser Holztransporter kann Fracht mit einer Länge von mehr als sieben Metern und einem Gesamtgewicht von 20.800 kg transportieren. Moderner Motor YaMZ 651.

10 hat eine Kapazität von 412 "Pferden" und eine Lebensdauer von 1 Million km vor der Überholung.

Option von KamAZ - KamAZ-658600. Dieser Straßenzug kann lange Fracht bis zu 6 Meter mit einem Gesamtgewicht von 11 Tonnen transportieren. Von den guten Ergänzungen gibt es einen Manipulator und einen Allradantrieb an allen drei Achsen. Auch hier bleibt die Antwort auf die Frage, welche besser ist - MAZ oder KamAZ (Holztransporter), offen. Schließlich braucht jemand mehr Durchlässigkeit und jemand mehr Platz.

Sonderausstattung bekannter Marken

Es gibt viele interessante Geräte in der MAZ-Reihe. Es gibt LKW-Krane, Betonmischer, Busse und Müllwagen. Von besonderem Interesse ist der Allradtraktor MAZ-6425X9-433-000.

Dieser Lkw ist mit einem 420 PS starken YaMZ 6585.10-Motor und einem 9-Gang-Getriebe aus dem Werk Jaroslawl ausgestattet. Es gibt eine große Hütte mit einem Liegeplatz.

Das Gesamtgewicht der transportierten Fracht erreicht 21 Tonnen.

Die Aufstellung von KamAZ ist nicht weniger breit. Hier finden Sie Busse, Krane, Betonmischer und Müllwagen. Es gibt auch einfache Chassis im Angebot, die Sie unabhängig mit jeder zusätzlichen Ausrüstung vervollständigen können. Was ist besser - MAZ oder KamAZ, dessen Foto oben ist? Wie Sie sehen können, gibt es keinen Gewinn in der Reichweite und Breite der Modellpalette.

Fazit

Bei der Auswahl des besten Lkw muss man sich einer Vielzahl von Fragen stellen, die sich auf die Auswahlkriterien, die Anwendbarkeit des Fahrzeugs und einfach auf die persönlichen Vorlieben beziehen. Bewertungen von Autobesitzern mit Erfahrung im Fahren von Fahrzeugen beider Marken sind ca. 50x50. Daher bleibt die von uns so geliebte Frage, welche besser ist - MAZ oder KamAZ - offen.

Eine Quelle: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Vergleich von MAZ und KAMAZ - was besser ist

August 2212: 582019 von AMSRUS

Große Unternehmen und Organisationen, die sich auf den Industriesektor konzentrieren, benötigen Frachtfahrzeuge. In diesem Fall endet die Suche nach der notwendigen Ausrüstung und einem zuverlässigen Lieferanten meist mit der Wahl zwischen den Fahrzeugen von KamAZ und MAZ, die wir weiter vergleichen wollen.

Die genannten Marken sind weltweit bekannt. Diese Automobilunternehmen stellen große Lkw her, die die zugewiesenen Aufgaben auch unter extremen Betriebsbedingungen erfolgreich bewältigen, was ihre hohe Qualität und Zuverlässigkeit nur bestätigt.

Für einen potenziellen Kunden erschwert dies die Auswahl erheblich. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, MAZ und KamAZ zu vergleichen und uns dabei auf die Hauptunterschiede zwischen diesen Fahrzeugen zu konzentrieren. Spezialisten der Firma SpetsTransAvto (Hersteller und Lieferant von LKWs) haben uns geholfen, dieses Problem zu verstehen.

Ähnlichkeiten und Unterschiede

Durch den Vergleich von Lastkraftwagen der Marken MAZ und KamAZ können wir die gemeinsamen Merkmale dieser Fahrzeuge feststellen. Geräte beider Hersteller:

  • hat eine kapuzenlose Kabinenanordnung;
  • unprätentiös für Kraftstoffqualität und Betriebsbedingungen;
  • zeigt Zuverlässigkeit und hohe Langlauffähigkeit;
  • unterliegen einer kleinen Grundsteuer.

Es gibt viele Unterschiede zwischen den LKWs der beiden Marken. Unter diesen sind die wichtigsten die folgenden Nuancen.

  1. Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Komponenten. Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, mit denen das MAZ-Unternehmen in den letzten Jahren konfrontiert war, haben zu einem Mangel an Ersatzteilen geführt, der mit der Einschränkung der Produktion und Unterbrechungen der Versorgung anderer Länder verbunden ist. Der inländische Hersteller hat solche Probleme nicht.
  2. Spritverbrauch. In dieser Hinsicht ist KamAZ auch das Beste, das weniger Kraftstoff als MAZ benötigt, um ähnliche Vorgänge auszuführen. Dies wird durch die tatsächlichen und dokumentierten Fakten zahlreicher Inspektionen des Dieselkraftstoffverbrauchs bestätigt. Der Hauptgrund für diesen Zustand ist der Hubraum des Motors.
  3. Technisches Equipment. Der belarussische Hersteller hat die Entwicklung seiner eigenen Technologien aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten wiederholt eingestellt, während das russische Werk konsequent erhebliche Mittel in die Aktualisierung und Modernisierung seiner Produkte investiert hat, um sie unprätentiöser und zuverlässiger zu machen.
  4. Tragfähigkeit. In diesem Zusammenhang kann festgestellt werden, dass die Fahrzeuge der Wettbewerber gleich sind. Das KAMAZ-Automobilwerk verfügt jedoch über eine separate Reihe schwerer Spezial-Lkw. Der Autohersteller aus Minsk hat einfach keine ähnlichen Analoga.
  5. Kosten. MAZ-Lkw sind deutlich günstiger als inländische Marken. Der hohe Preis des letzteren erklärt sich aus einer besseren technischen Ausstattung und einem höheren Komfort.

Anwendungsgebiet

In den meisten Branchen geben die schweren Fahrzeuge von MAZ und KAMAZ ihr Bestes. Es gibt jedoch einige Unterschiede.

MAZ-Maschinen sind relativ klein und daher zweckmäßig und zweckmäßig, sie nicht nur in Industrie-, sondern auch in öffentlichen Versorgungsunternehmen sowie in landwirtschaftlichen Betrieben einzusetzen.

Die Produkte des KAMAZ-Werks werden überall verwendet, aber ihre Verwendung in der Militärindustrie verdient besondere Aufmerksamkeit, wo mehrere spezielle Hochleistungsmodifikationen geliefert werden. Es ist auch notwendig, solche spezielle Ausrüstung zu erwähnen wie:

  • Multi-Lift, mit dem die Lade- / Entladezeit erheblich verkürzt werden kann;
  • Selbstlader zum Abschleppen verschiedener Fahrzeuge unter allen Bedingungen;
  • Bagger, Kran und ähnliche Spezialanlagen.

Vergleich von MAZ- und KamAZ-Muldenkippern

Bei der Auswahl des besten Muldenkippers müssen Sie mit der technischen Dokumentation des Autoherstellers, der Ausrüstung der Maschine und den gestellten Aufgaben beginnen. Es ist auch notwendig, die Wirksamkeit des Einsatzes von Technologie zu berücksichtigen, die anhand der folgenden Kriterien bewertet werden kann.

Geplante Art der Arbeit. Offroad-Modelle sind für die Schwerindustrie erforderlich, und leichte Optionen können im Wohnungsbau, in kommunalen Diensten und in der Landwirtschaft effektiv eingesetzt werden.

Echte Bewertungen der Besitzer. Bei der Beantwortung der Frage, welcher Muldenkipper besser ist, können sich die Bewertungen der Eigentümer von KAMAZ und MAZ traditionell erheblich unterscheiden. Aber wenn Sie ein Auto kaufen, sollten Sie sich unbedingt mit ihnen vertraut machen.

Wartbarkeit und Preis. Entscheiden Sie sich bei der Auswahl eines Lastwagens für die Verfügbarkeit in der Region, in der Sie das Auto einsetzen möchten. Dies ist eine gute Basis für eine qualitativ hochwertige Reparatur solcher Geräte.

Welcher Muldenkipper besser ist, wird jeder Käufer anhand seiner eigenen Vorlieben, finanziellen Möglichkeiten und Bedürfnisse selbst bestimmen. Wir schätzen die Popularität beider in Betracht gezogener Hersteller von Schwermaschinen auf ein Verhältnis von 50/50.

Eine Quelle: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Wahl eines Getreideträgers: Besser als MAZ oder KamAZ

Für jeden Beruf ist die Wahl eines Arbeitswerkzeugs eines der Hauptkriterien für eine qualitativ hochwertige Arbeit. Für Trucker und schwere LKW-Fahrer ist dieses Tool ein Fahrzeug. In der Weite Russlands sind MAZ und KamAZ die häufigsten Fahrzeuge.

Unter den Fahrern von Getreideträgern ist die Wahl einer Automarke einer der häufigsten Streitigkeiten. Es ist bemerkenswert, dass die Streitigkeiten zwischen MAZ- und KamAZ-Liebhabern auch jetzt noch nicht aufhören.

Ein Getreideträger ist ein Fahrzeug mit erhöhtem Körpervolumen, das die maximale Nutzung der gesamten Tragfähigkeit ermöglicht. Außerdem werden aus solchen Maschinen häufig ganze Straßenzüge mit Hilfe von Muldenkippern und Sattelaufliegern hergestellt, wodurch das Volumen des transportierten Getreides weiter erhöht werden kann.

Vor- und Nachteile von KamAZ

Zunächst einmal handelt es sich um einen Universal-Lkw, der in der Russischen Föderation an erster Stelle steht. In den riesigen Produktionsanlagen des Kama-Werks wird eine Vielzahl von Geräten mit dem breitesten Anwendungsbereich hergestellt.

Einer der Hauptvorteile dieser Marke, wie viele Fahrer feststellen, ist die extrem hohe Geländetauglichkeit in schwierigen Bereichen und die hervorragende Stabilität unter allen Bedingungen.

Diese Tatsache wird durch die ersten Plätze im Rallye-Wettbewerb Dakar bestätigt. KamAZ hat keine Angst vor Frühlingstauwetter oder Herbst im Gelände, es hat sich bei der Ernte als perfekt erwiesen, wenn es notwendig ist, im Gelände zu fahren.

Der zweite wesentliche Vorteil der Besitzer ist der zuverlässige Betrieb des Getriebes.

Unter den Minuspunkten gibt es ein geringes Maß an Komfort während des Langzeitbetriebs der Maschine. Diese Tatsache wird besonders deutlich bei Langstreckenflügen. Die Besitzer beider Ausrüstungsmarken stimmen dieser Tatsache zu, KamAZ kommt mit langen Reisen nicht gut zurecht.

Ein weiterer Nachteil sind häufige Probleme mit dem Motor und schnell ausfallende Teile. Motoren dieser Marke müssen sorgfältig gewartet werden, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Die Zerbrechlichkeit der Getriebe wurde ebenfalls bemerkt, aber hier sind nach Angaben der Fahrer vor allem die Überlastung und Nachlässigkeit in der Technik schuld.

Bei richtiger Anwendung fallen Getriebe nicht schnell aus.

Vor- und Nachteile von MAZ

Minsker Autos erschienen 19 Jahre früher als KamAZ-Lkw, und bis heute geben Lkw-Fahrer Beispiele für den langen und störungsfreien Betrieb dieser Marke.

MAZ zeigt seinen Vorteil im Frachttransport mit einer großen Kilometerleistung. Fans von MAZ-Fahrzeugen bemerken den hohen Komfort der Kabine und ihre hervorragende Anpassungsfähigkeit an Autobahnen und hochwertigen Asphalt. Auch die Zuverlässigkeit des Kraftwerks ist von seiner besten Seite. Modelle der Euro-2-Klasse sind sehr beliebt. Auch MAZ gilt dank seiner Motoren als geräumigeres und leistungsstärkeres Fahrzeug.

Absolut alle MAZ-Besitzer beschweren sich früher oder später über das Getriebe, es ist der schwächste Punkt dieser Autos. Viele "Mazisten" stimmen auch der Aussage zu, dass diese Getreideträger die Geländebedingungen nicht gut bewältigen und eine geringere Stabilität aufweisen als die von in Russland hergestellten Autos. Die MAZ leidet auch unter dem Anlasser. Nach dem Getriebe ist dies das am zweithäufigsten geänderte Teil. Die Besitzer beider Marken bemerken, dass MAZ einen schwächeren Rahmen hat, der besser nicht überlastet werden sollte.

Preispolitik und Schlussfolgerungen

Bei den Preisen für Neuwagen sind die Kosten für MAZ geringer. Viele Menschen sind empört über die Preise für neue KamAZ-Lkw, die Kosten seien zu Unrecht überbewertet.

MAZ gewinnt trotz des höheren Kraftstoffverbrauchs auch im Service. Der Grund dafür ist die hohe Nachfrage nach Teilen für KamAZ - jetzt können sie überall gekauft werden, aber die Qualität der meisten dieser Teile lässt zu wünschen übrig, was zu häufigeren Reparaturen führt.

Ersatzteile für MAZ sind hauptsächlich in großen Geschäften erhältlich, sie haben nicht so viele Fälschungen wie die russische Marke und müssen daher viel seltener ausgetauscht werden.

Vergessen Sie außerdem nicht die Betriebsregeln. Eine unverantwortliche Einstellung zur Technologie führt zu häufigeren Ausfällen und damit zu Reparaturkosten. Negative Auswirkungen auf die Lebensdauer der Teile und die Überlastung der Maschine auf Flügen.

Die Schlussfolgerungen können wie folgt gezogen werden:

  • MAZ ist ein Hauptkornträger. Wenn eine Person Fracht auf einer Asphaltstraße und über große Entfernungen transportieren muss, ist diese Marke die beste Wahl. Sowohl im Verhalten auf der Strecke als auch im Komfort.
  • KamAZ ist ein universeller Getreideträger. Wenn eine Person Offroad-Fracht transportieren, Getreide von Feldern ernten oder unter schwierigen Bedingungen arbeiten muss, ist die russische Marke hilfreich.

Unter den erfahrensten Getreideträgern, denen es nichts ausmacht, die Maschine von Grund auf neu aufzubauen, gibt es die Meinung, dass der beste Getreideträger KamAZ mit einem YaMZ-Motor sein wird.

Eine Quelle: https://vozim.online/?p=106

Was ist besser - MAZ oder KamAZ? Bewertungen über Autos

Was fällt Ihnen ein, wenn Sie an den Begriff „beliebter Haushaltslastwagen“ denken? Na klar - KamAZ. Und das erste Synonym für diese berühmte Marke, die in meinem Kopf auftaucht, ist MAZ. MAZ und KamAZ sind zwei beliebte Hersteller und zwei bekannte Wettbewerber. Und doch, was ist besser - MAZ oder KamAZ? Wir werden in diesem Artikel nach der Antwort auf diese Frage suchen.

Was ist besser Kipper KAMAZ oder MAZ?

Viele Unternehmer und Unternehmen stehen vor einer schwierigen Wahl, die besser ist als der KAMAZ- oder MAZ-Muldenkipper? Echte Tests beider Autos sowie Rückmeldungen von Personen, die beide Transportmöglichkeiten in der Praxis getestet haben, helfen bei der Beantwortung dieser Frage.

Wenden Sie sich zunächst am besten an den direkten Hersteller des Fahrzeugs, der in der technischen Dokumentation eine detaillierte Beschreibung der Technik enthält und auch angibt, in welchen Fällen das Fahrzeug seine positiven Eigenschaften aufweisen kann. Lassen Sie uns gleich reservieren, dass jeder Hersteller mehrere Maschinenmodelle anbietet.

Sogar das beliebte KAMAZ-Modell der ersten Jahre ist in seinen Parametern möglicherweise schlechter als das MAZ, das in den letzten Jahren hergestellt wurde.

Was ist MAZ oder KAMAZ zu wählen?

Vergleich von MAZ und KAMAZ - was besser ist

Welcher Muldenkipper ist besser als Maz oder Kamaz?

August 2212: 582019 von AMSRUS

Große Unternehmen und Organisationen, die sich auf den Industriesektor konzentrieren, benötigen Frachtfahrzeuge. In diesem Fall endet die Suche nach der notwendigen Ausrüstung und einem zuverlässigen Lieferanten meist mit der Wahl zwischen den Fahrzeugen von KamAZ und MAZ, die wir weiter vergleichen wollen.

Die genannten Marken sind weltweit bekannt. Diese Automobilunternehmen stellen große Lkw her, die die zugewiesenen Aufgaben auch unter extremen Betriebsbedingungen erfolgreich bewältigen, was ihre hohe Qualität und Zuverlässigkeit nur bestätigt.

Für einen potenziellen Kunden erschwert dies die Auswahl erheblich. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, MAZ und KamAZ zu vergleichen und uns dabei auf die Hauptunterschiede zwischen diesen Fahrzeugen zu konzentrieren. Spezialisten der Firma SpetsTransAvto (Hersteller und Lieferant von LKWs) haben uns geholfen, dieses Problem zu verstehen.

MAZ

Die Autos des Automobilwerks Minsk haben sich einen guten Ruf und Respekt verdient. Bei professionellen Lkw-Fahrern ist ihre Beliebtheit auf die Tatsache zurückzuführen, dass MAZ über eine komfortable Kabine und eine hervorragende Anpassungsfähigkeit verfügt, die das Tragen einer langen Reise erleichtern.

Experten wählen auch Dieselmotoren der Euro-2-Klasse aus, die perfekt mit schweren Lasten umgehen und eine gute Wartbarkeit aufweisen. Ein Autokonzern aus Weißrussland entwickelt aktiv, um die Technologie zu verbessern und innovative Technologien einzuführen.

Heute kooperiert MAZ mit der französischen Firma Mann, die bereits Früchte getragen hat. So erhielten die neuen Lkw eine modernisierte Kabine, die sich durch mehr Komfort und ein stilvolles, modernes Äußeres auszeichnet.

Die Hauptvorteile, die für LKWs der Marke MAZ charakteristisch sind, sind die folgenden Aspekte.

  1. Hervorragende Langlauffähigkeit. Autos können sich auf jeder Straße bewegen und ohne Reparatur bis zu einer Million Kilometer fahren.
  2. Gute Wartbarkeit. Auf dem Territorium Russlands gibt es in jeder Region spezialisierte Autodienste, die eine qualitativ hochwertige Wartung der MAZ gewährleisten.
  3. Beeindruckende Vielseitigkeit. LKWs sind für den Betrieb in einem weiten Temperaturbereich und bei allen Wetterbedingungen ausgelegt. Darüber hinaus stellen sie keine besonderen Anforderungen an die Qualität des Kraftstoffs.

KAMAZ

LKWs, die im Kama Automobile Plant hergestellt werden, sind in unserem Land äußerst beliebt und gefragt. Nach diesen Indikatoren haben sie praktisch keine Konkurrenten. Das inländische Unternehmen füllt seine Modellpalette systematisch auf, und seine gesamte Ausstattung zeichnet sich durch Unprätentiösität, Wartbarkeit und hohe Cross-Country-Fähigkeiten aus.

Leistungsstarke Kraftwerke unserer eigenen und ausländischen Produktion, mit denen KamAZ zusammengefasst ist, ermöglichen den Transport von Frachtgütern mit großer Tonnage ohne Geschwindigkeitsverlust.

Wir sollten nicht die Rallye Dakar vergessen, bei der das KAMAZ-MASTER-Team das am meisten betitelte und berühmteste ist, regelmäßig Preise gewinnt und oft das gesamte Podium.

Unter den vielen unbestreitbaren "Vorteilen" von inländischen KamAZ-LKWs verdienen die folgenden Vorteile besondere Aufmerksamkeit.

  1. Ausreichend niedriger Kraftstoffverbrauch.
  2. Hervorragende Traktion und dynamische Leistung.
  3. Einfache Steuerung und Zuverlässigkeit der Geräte.
  4. Hochwertige Motoren und Getriebe.
  5. Hervorragende Langlauffähigkeit. Verschiedene Arten von Straßen und Wetterbedingungen, schwer zu befahrende Abschnitte und Schlamm sind für KamAZ kein Problem.

Ähnlichkeiten und Unterschiede

Durch den Vergleich von Lastkraftwagen der Marken MAZ und KamAZ können wir die gemeinsamen Merkmale dieser Fahrzeuge feststellen. Geräte beider Hersteller:

  • hat eine kapuzenlose Kabinenanordnung;
  • unprätentiös für Kraftstoffqualität und Betriebsbedingungen;
  • zeigt Zuverlässigkeit und hohe Langlauffähigkeit;
  • unterliegen einer kleinen Grundsteuer.

Es gibt viele Unterschiede zwischen den LKWs der beiden Marken. Unter diesen sind die wichtigsten die folgenden Nuancen.

  1. Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Komponenten. Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, mit denen das MAZ-Unternehmen in den letzten Jahren konfrontiert war, haben zu einem Mangel an Ersatzteilen geführt, der mit der Einschränkung der Produktion und Unterbrechungen der Versorgung anderer Länder verbunden ist. Der inländische Hersteller hat solche Probleme nicht.
  2. Spritverbrauch. In dieser Hinsicht ist KamAZ auch das Beste, das weniger Kraftstoff als MAZ benötigt, um ähnliche Vorgänge auszuführen. Dies wird durch die tatsächlichen und dokumentierten Fakten zahlreicher Inspektionen des Dieselkraftstoffverbrauchs bestätigt. Der Hauptgrund für diesen Zustand ist der Hubraum des Motors.
  3. Technisches Equipment. Der belarussische Hersteller hat die Entwicklung seiner eigenen Technologien aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten wiederholt eingestellt, während das russische Werk konsequent erhebliche Mittel in die Aktualisierung und Modernisierung seiner Produkte investiert hat, um sie unprätentiöser und zuverlässiger zu machen.
  4. Tragfähigkeit. In diesem Zusammenhang kann festgestellt werden, dass die Fahrzeuge der Wettbewerber gleich sind. Das KAMAZ-Automobilwerk verfügt jedoch über eine separate Reihe schwerer Spezial-Lkw. Der Autohersteller aus Minsk hat einfach keine ähnlichen Analoga.
  5. Kosten. MAZ-Lkw sind deutlich günstiger als inländische Marken. Der hohe Preis des letzteren erklärt sich aus einer besseren technischen Ausstattung und einem höheren Komfort.

Anwendungsgebiet

In den meisten Branchen geben die schweren Fahrzeuge von MAZ und KAMAZ ihr Bestes. Es gibt jedoch einige Unterschiede.

MAZ-Maschinen sind relativ klein und daher zweckmäßig und zweckmäßig, sie nicht nur in Industrie-, sondern auch in öffentlichen Versorgungsunternehmen sowie in landwirtschaftlichen Betrieben einzusetzen.

Die Produkte des KAMAZ-Werks werden überall verwendet, aber ihre Verwendung in der Militärindustrie verdient besondere Aufmerksamkeit, wo mehrere spezielle Hochleistungsmodifikationen geliefert werden. Es ist auch notwendig, solche spezielle Ausrüstung zu erwähnen wie:

  • Multi-Lift, mit dem die Lade- / Entladezeit erheblich verkürzt werden kann;
  • Selbstlader zum Abschleppen verschiedener Fahrzeuge unter allen Bedingungen;
  • Bagger, Kran und ähnliche Spezialanlagen.

Vergleich von MAZ- und KamAZ-Muldenkippern

Bei der Auswahl des besten Muldenkippers müssen Sie mit der technischen Dokumentation des Autoherstellers, der Ausrüstung der Maschine und den gestellten Aufgaben beginnen. Es ist auch notwendig, die Wirksamkeit des Einsatzes von Technologie zu berücksichtigen, die anhand der folgenden Kriterien bewertet werden kann.

Geplante Art der Arbeit. Offroad-Modelle sind für die Schwerindustrie erforderlich, und leichte Optionen können im Wohnungsbau, in kommunalen Diensten und in der Landwirtschaft effektiv eingesetzt werden.

Echte Bewertungen der Besitzer. Bei der Beantwortung der Frage, welcher Muldenkipper besser ist, können sich die Bewertungen der Eigentümer von KAMAZ und MAZ traditionell erheblich unterscheiden. Aber wenn Sie ein Auto kaufen, sollten Sie sich unbedingt mit ihnen vertraut machen.

Wartbarkeit und Preis. Entscheiden Sie sich bei der Auswahl eines Lastwagens für die Verfügbarkeit in der Region, in der Sie das Auto einsetzen möchten. Dies ist eine gute Basis für eine qualitativ hochwertige Reparatur solcher Geräte.

Welcher Muldenkipper besser ist, wird jeder Käufer anhand seiner eigenen Vorlieben, finanziellen Möglichkeiten und Bedürfnisse selbst bestimmen. Wir schätzen die Popularität beider in Betracht gezogener Hersteller von Schwermaschinen auf ein Verhältnis von 50/50.

Eine Quelle: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Nach den Daten der Analyseagentur AUTOSTAT gehören MAZ-Produkte nach wie vor zu den fünf beliebtesten Frachtmarken in Russland. Obwohl es für den Minsker Autogiganten von Tag zu Tag schwieriger wird, mit KAMAZ, GAZ, Ural und MAN zu konkurrieren: Der Markt insgesamt sinkt, aber die Verkäufe von MAZ fallen schneller als die der Wettbewerber. Der Marktanteil von KAMAZ wächst - MAZ sinkt. Die Dinge sind schlecht - warum wendet sich der Verbraucher von Minsker Lastwagen ab?

Wir haben uns mit den Fahrern, den Besitzern von MAZ-Lastwagen, getroffen und mit einem Experten gesprochen, um eine Meinung zu den Produkten des Moskauer Automobilwerks zu erhalten.

Meinung der Unternehmer

Andrei In der Vergangenheit besaß er eine kleine Firma, jetzt läuft das Geschäft nicht gut und er beschloss, seine LKW-Flotte zu verkaufen. Der LKW, an dem der Mann selbst gearbeitet hat, wird ebenfalls zum Verkauf angeboten - MAZ-5516, hergestellt 2014 mit einer Reichweite von nur 36.000 Kilometern. Nach der Beschreibung in der Anzeige zu urteilen, ist das Auto "wie neu" für 24.900 US-Dollar erhältlich. Und hier ist, was der Besitzer dazu sagt:

- MAZ kann nur preislich mit anderen Lkw konkurrieren. Aber mein eigenes Beispiel hat mich überzeugt: Ein Geizhals zahlt zweimal. Die Qualität der Lackierung der Kabine und der Karosserie ist schrecklich - es gibt nicht einmal eine Grundierung unter dem Lack, blankes Metall. Außerdem habe ich in zwei Jahren nicht mehr gezählt, wie oft ich das Servicecenter besucht und das Auto repariert habe.

Diese MAZ befindet sich laut Besitzer "im Zustand eines neuen Autos". Das Getriebe der Mittelachse ist der wunde Punkt der "drei Achsen".

Zum Beispiel: Der Besitzer hat das Getriebe der Mittelachse im Rahmen der Garantie dreimal repariert!

- Der Vertrag sieht vor, dass der Muldenkipper bis zu drei Wochen repariert werden kann. Aber vor dieser Zeit nähert sich der Service nicht einmal dem Auto. Und ich arbeite für mich selbst. Ein Tag Maschinenstillstand kostet mich viel Geld.

Laut Andrey erfuhr er jedoch schon lange vor der Reparatur des Getriebes von der Einstellung gegenüber den Kunden - sogar während des Kaufs des Lastwagens.

- Ich brauchte ein Auto mit Klimaanlage - schließlich wollte ich daran arbeiten. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Fabrik keine Klimaanlage in den Kabinen von Muldenkippern installiert. Können Sie sich vorstellen, im 21. Jahrhundert! Sie sagten, dass diese Option nur bei Langstreckentraktoren angeboten wird, und es stellt sich heraus, dass sie Muldenkipperfahrer nicht als Menschen betrachten. Lassen Sie sie versuchen, in der Sommerhitze mit geschlossenen Fenstern auf staubigen Baustellen zu fahren ...

MAZ-5551−02 ist einer der erfolgreichsten Lkw.

Dmitry , ebenfalls ein Großstadtunternehmer, arbeitet an seiner persönlichen "Zehn-Tonnen" MAZ-5551−02. Sein Auto wurde 2014 produziert und für 37.000 US-Dollar gekauft. Die Kilometerleistung auf dem Kilometerzähler beträgt 48.000 Kilometer. Er ist MAZ-Produkten gegenüber loyaler. Er sagt, dass er keine Illusionen hat und nicht erwartet, länger als vier Jahre an diesem LKW zu arbeiten - die Hauptsache ist, Zeit zu haben, um ihn „gut“ zu verkaufen. In der gegenwärtigen Realität ist es jedoch schwierig: Auch die Preise für Lastkraftwagen sind gesunken.

- Dies ist die zweite MAZ, der erste Muldenkipper war im Allgemeinen schrecklich - er musste ständig repariert werden. Warum dann wieder MAZ gekauft? Was können Sie noch für dieses Geld kaufen? Scania, KamAZ und sogar "Chinese" sind viel teurer. Obwohl ich feststellen werde, dass die Kosten für die Wartung aller gleich sind.

Der Originalkautschuk „frisst“ 15.000 Kilometer, daher ist es besser, ihn direkt nach dem Kauf durch einen polnischen zu ersetzen.

Der Mann spricht von "Wunden" und beugt die Finger vor der Hand:

- Gummi an der Vorderachse "frisst" nach 15.000 km vollständig. Und nichts kann getan werden - ein Fabrikfehler beim Gießen des Trägers. Unmittelbar nach dem Kauf habe ich polnische schlauchlose Reifen montiert. Die Pflege dauert länger. Im Prinzip wäre es besser, wenn solche Reifen im Werk montiert würden. Der zweite Punkt sind die Zubr-Batterien. Einer war sechs Monate lang genug für mich, der zweite "starb" ein Jahr später. Es ist sinnlos, eine Garantie zu beantragen, sie werden Tausende von Gründen finden, sie nicht zu ändern. Ich kaufte russische Batterien und vergaß das Problem.

Ohne zusätzliche Behandlung verrotten LKW-Kabinen in 1-2 Wintern. "Antikor" sollte sofort nach dem Kauf erfolgen.

Dmitry bemerkte auch ein ständiges Beschlagen der Scheinwerfer während des Betriebs. Er zerlegte sogar die Optik und versiegelte die Scheinwerfer wieder, aber das war nicht lange genug. Und die Inspektion mit nebligen Scheinwerfern wird nicht bestehen.

Selbst Inspektoren der Verkehrspolizei kennen das Problem mit der Lenkstange und überprüfen unmittelbar nach dem Anhalten des Fahrzeugs die Gebrauchstauglichkeit dieses Teils.

- Ich fahre vor der Inspektion ein paar Stunden mit eingeschaltetem Licht, dann trocknen sie im Inneren und machen während der Inspektion keine Kommentare. Auch die Längslenkstange muss ständig festgezogen werden. Darüber hinaus kennen selbst Verkehrspolizei-Inspektoren diesen Nachteil, und wenn sie anhalten, klettern sie sofort unter die Kabine, um den Schub zu überprüfen.

Ich habe gehört, dass Heizkörper oft ausfallen. Mein Freund hat innerhalb eines Jahres zehn Teile im Rahmen der Garantie gewechselt. Bisher umgeht mich dieses Problem. Es gibt auch viele Fragen zum Lackieren - in zwei Jahren habe ich die Karosserie viermal neu lackiert und unmittelbar nach dem Kauf die Kabine mit Movil behandelt, aber ich sehe bereits, dass es Zeit ist, sie zu lackieren.

Dmitry zog sich nach dem ersten TÜV aus dem Garantieservice zurück - nach den ersten tausend Läufen kostete es 7 Millionen. Laut dem Unternehmer ist dies ein erheblicher Betrag, während er sicher ist, dass er seinen LKW immer besser bedient als die "Soldaten". Laut Dmitry „fährt“ MAZ-5551−02 laut Dmitry vier Jahre lang problemlos ab, aber die neuen dreiachsigen Muldenkipper MAZ-5516 sind „erfolglos“. Aber jetzt ist es schwieriger geworden, MAZs zu verkaufen - einen Lkw von Tausenden für 60-65.000 Dollar zu kaufen, und in vier Jahren wird es nicht mehr möglich sein, für 40.000 zu verkaufen, wie es vor einigen Jahren war.

Meinungskrieg: MAZ oder ZIL?

In der Nähe der Deponien der Hauptstadt befinden sich häufig Müllwagen und Muldenkipper auf MAZ-Fahrgestellen. Wir gehen dorthin, um die Meinung der Fahrer über ihre Autos herauszufinden.

Dieser MAZ-5902A2-Fahrer ist sich sicher, dass die Autos arbeiten können, bis sie verrotten.

Valentin Viktorovich , Fahrer des MAZ-5902A2, setzte sich 2009 ans Steuer dieses Autos. Er nahm den neuen LKW selbst aus der Fabrik und fuhr zuvor den alten ZIL. Jetzt auf dem Kilometerzähler seiner MAZ - 205 Tausend Kilometer.

- Es macht keinen Sinn, MAZ mit ZIL oder "Rasen" zu vergleichen - es gibt eine Lücke zwischen ihnen, - der Mann ist sich sicher. - MAZ ist komfortabler und wirtschaftlicher. Ich mag es lieber! Aber im Allgemeinen gibt es in unserem Unternehmen einen unausgesprochenen Meinungskrieg - die ZIL-Fahrer gegen die "Mazisten". Einige sagen, dass sie niemals am Steuer eines MAZ sitzen werden und ich niemals in die ZIL-Kabine steigen werde, ich mag mein Auto mehr. Erstens ist MAZ komfortabler und zweitens ist es einfacher zu steuern - es ist flink und verfügt über eine leistungsstarke Servolenkung. Sie werden beim Fahren nicht so müde.

Gleichzeitig verbirgt Valentin Viktorovich nicht, dass seine MAZ auch viele Probleme hat.

- Auf der technischen Seite gibt es keine besonderen Beschwerden, diese MAZs fahren wir bis sie verrotten. Aber sie verrotten schnell: Es gibt Probleme mit der Korrosionsbeständigkeit, ich werde es nicht verbergen. Wir malen uns, kochen. Wir versuchen irgendwie, die Lebensdauer der Lastwagen zu verlängern. In unserer Praxis gab es Fälle, in denen neue MAZ-Lkw nach dem ersten Winter aufgrund von Problemen mit der Kabine keine staatliche Inspektion bestanden haben. Kannst Du Dir vorstellen? Ein Winter - und die Kabine rostet so stark, dass die Inspektion nicht bestanden werden kann. Aus welchem ​​Metall sie es machen, weiß niemand.

Fast alle MAZ-Fahrer bezeichnen Probleme mit Heizkörpern als „proprietäre Krankheit“.

Von den schwerwiegenden Pannen erinnert sich Valentin nur an den Austausch der Garantiekupplung für 40.000 Kilometer. Dies ist jedoch auf die Betriebsbedingungen zurückzuführen - die meisten Müllwagen fahren auf den Höfen herum. Der Rest der Probleme ist laut Fahrer unbedeutend: ein undichter Kühler (ein Mann gießt ständig Dichtmittel hinein) und schnell abgenutztes Gummi an der Vorderachse.

Eine fehlerhafte Vorheizung kann einen Fahrzeugbrand verursachen.

- Die meisten Autos haben auch keine Vorheizung. Es gab Fälle, in denen Autos mit fehlerhaften Teilen ab Werk kamen. Aber Sie können nicht mit den Heizungen scherzen - ihre Fehlfunktion kann zu einem Brand im Auto führen.

Kollege Valentin bei der gleichen MAZ ersetzt den kranken Fahrer, er selbst fährt einen ZIL. Gleichzeitig kann er nichts schlechtes über MAZ sagen - "ein gewöhnliches Auto, aber die Federung zittert sehr." Gleichzeitig musste der Mann einen MANN fahren. "Dies ist ein Auto! Und alles andere ist im Wesentlichen das gleiche. "

Gibt es wettbewerbsfähige Muster?

Zu einer Zeit setzte das Werk auf "Perestroika" - einen neuen Straßenzug mit modularem Aufbau, der mit im Ausland hergestellten Lastwagen konkurrieren sollte. Aber stattdessen ging der übliche "Sattel" MAZ-643019-1420-020 in die Serie. Kann es mit ausländischen Autos konkurrieren?

Tankwagenfahrer Ich bin mir sicher, dass selbst der Haupttraktor alles andere als ideal ist. Sein Auto wurde 2014 produziert und legte auf belarussischen Straßen etwas mehr als 50.000 Kilometer zurück.

"Hier sind ein deutscher Motor, ein Getriebe und ein Kühler eingebaut", sagt der Typ. - Und das sind die einzigen Teile, die nicht brechen! Der Rest nach 50.000 Kilometern begann sofort auseinanderzufallen. Und einmal flog der Kardan direkt auf die Straße. Über welche europäische Qualität können wir danach sprechen? Natürlich wurden viele "Wunden" in den neuen Autos beseitigt, aber trotzdem ist dieser Truck weit von der Konkurrenz entfernt ... Also kaufen sie nicht, weil es keine Qualität gibt. Der "Chinese" ist wahrscheinlich noch besser.

Fahrzeugflotte des Staatlichen Produktionsverbandes "Gorremavtodor des Exekutivkomitees der Stadt Minsk".

Für eine Expertenmeinung über die Erfahrungen mit dem Betrieb der Produkte des Automobilwerks in Minsk gingen wir in den Park des staatlichen Produktionsverbandes „Gorremavtodor des Exekutivkomitees der Stadt Minsk“. Leiter der Abteilung für die Reparatur von Maschinen und Mechanismen Mikhail Baranovsky betonte, dass ihr Unternehmen seit langer Zeit mit dem Automobilwerk zusammenarbeitet und der Park der Kommunalfahrzeuge prozentual zu 35% aus inländischen Lastkraftwagen besteht. Aber Michail Michailowitsch verbirgt nicht die Tatsache, dass es genug Probleme gibt.

- Aber jedes Jahr sehen wir eine Verbesserung der Beziehungen zu Werk und Service. Sie prüfen sorgfältig alle unsere Beschwerden und Beschwerden, und wir stellen fest, dass neue Autos bereits ohne viele Mängel eintreffen. Und es gibt Fälle, in denen die Autofabrik Autos im Allgemeinen gemäß unseren Anforderungen entfernt.

Als Beispiel zitiert Mikhail Baranovsky die Geschichte des Umbaus vieler Fahrzeuge auf dem MAZ-Chassis zur Reinigung von Straßen auf der linken Seite.

- Im Gegensatz zu Müllkippen, die sich in verschiedene Richtungen bewegen, können die Bürsten nicht von links nach rechts bewegt werden. Und es ist notwendig, die Stadt auf beiden Seiten aufzuräumen. Das Werk traf uns auf halbem Weg und produzierte eine begrenzte Menge von Autos, die wir brauchen. Und im Allgemeinen sind Fortschritte in den Beziehungen sichtbar - früher versuchte der Dienst, das Problem auf alle möglichen Arten abzulehnen, jetzt sind die Dinge viel besser und solche Fälle sind seltener geworden. Der Übergang zur heimischen Technologie sollte für alle staatlichen Unternehmen obligatorisch werden, dies ist logisch. Ich hoffe, dass die Qualität auf europäisches Niveau angehoben wird.

"Gorremavtodor des Exekutivkomitees der Stadt Minsk" wird übrigens die erste Organisation sein, bei der eine neue Vakuumkehrmaschine MAZ-5917A2-Z10 mit chinesischer Ausrüstung auf dem Fahrgestell eines inländischen Lastwagens zum Testen eingereicht wird. Laut dem Leiter der Abteilung für die Reparatur von Maschinen und Mechanismen ist diese Stichprobe wettbewerbsfähig, aber die Frage des Preises bleibt aktuell.

Das Ergebnis unserer Umfrage? Alle Verbraucher waren sich einig, dass der Hauptvorteil unserer Lkw der niedrige Preis ist. Das Hauptproblem ist jedoch die schlechte Qualität. Korrosionsbeständigkeit ist besonders "lahm", MAZs rosten sehr schnell.

AUTO.TUT.BY wünscht den Fabrikarbeitern von ganzem Herzen, dass sie alle technischen Probleme lösen und das Vertrauen der Verbraucher wieder gewinnen. Immerhin ist die Sympathie für die Marke bei allen Befragten sehr hoch - und das ist auch viel wert.

Eine Quelle: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

Was ist besser Maz oder Kamaz

MAZ oder KamAZ - welchen LKW sollte ein einfacher Privatbesitzer wählen?

Derzeit ist die Auswahl unter preiswerten schweren Lastkraftwagen gering. Natürlich möchte jeder ein ausländisches Auto für das Mindestgeld kaufen, aber es geschehen keine Wunder, so dass einem einfachen privaten Eigentümer normalerweise nur MAZs und KamAZs zur Finanzierung zur Verfügung stehen.

Aber welcher LKW ist besser? Werfen wir einen Blick auf beide Marken und versuchen herauszufinden, wer den besten schweren Lkw herstellt. Beginnen wir mit MAZ. LKWs dieser Marke sind auf Baustellen in Russland und der GUS sehr beliebt. Einige Trucker transportieren sogar Fracht auf MAZ-Traktoren, zumal die neuen Modelle recht komfortabel und sparsam sind. Beim Kauf gebrauchter Sattelzugmaschinen bevorzugen die meisten privaten Eigentümer jedoch immer noch ausländische Autos, und MAZs werden ausschließlich aus Geldmangel gekauft.

Eigenschaften von schweren LKWs MAZ:

· MAZ-Fahrzeuge können leicht repariert werden, insbesondere ältere Modelle. Bei moderneren Autos müssen Sie sich an die Dienste wenden, aber es gibt genug davon in jeder Region der Russischen Föderation, und schweres Gerät aus Weißrussland ist dort bekannt.

· Der Hersteller behauptet, dass MAZ-Motoren ohne größere Reparaturen etwa 1.000.000 km fahren können. Um ehrlich zu sein, glaube ich irgendwie nicht daran, obwohl ich kein Trucker bin, kenne ich möglicherweise einige der Nuancen nicht. Es scheint mir, dass der tatsächliche Kilometerstand ohne Kapital näher an 500.000 km liegt, gemessen an den Bewertungen der tatsächlichen Eigentümer. Und wenn Sie es sich ansehen, die Motoren bei MAZ sind hauptsächlich russische YaMZ. Nur verschiedene kleine Modelle haben MMZ-Motoren.

Was KamAZ betrifft, so gelten diese Lastwagen als die gefragtesten und am weitesten verbreiteten in Russland. Im Gegensatz zum Minsker Automobilwerk ist das KamAZ-Werk derzeit ein rentableres Unternehmen und existiert nicht nur auf Kosten staatlicher Subventionen wie das MAZ-Werk.

In regelmäßigen Abständen treten Probleme mit neuen KamAZ-Fahrzeugen auf, aber die Fabrikarbeiter versuchen, sie schnell zu beseitigen, obwohl es manchmal so aussieht, als würden sie beseitigen, was sie wollen, und nicht, was eigentlich schon vor langer Zeit hätte erledigt werden sollen.

Käufer und Fahrer von KamAZ-Fahrzeugen stellen fest, dass russische Lkw sich durch hohe Tragfähigkeit, geringen Kraftstoffverbrauch auszeichnen und gleichzeitig auch bei maximaler Ladung eine hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn halten können.

Als Bestätigung der Zuverlässigkeit von KamAZ-Fahrzeugen und ihres Vorteils gegenüber MAZs können wir ein Beispiel dafür geben, dass KamAZ immer internationale Rallyes gewonnen hat. MAZ hat dies beim Rallye-Raid Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race nur einmal umgangen.

Die Hauptvorteile von KamAZ-Fahrzeugen gegenüber MAZs werden von den Benutzern als Zuverlässigkeit, höhere Geländetauglichkeit, geringerer Kraftstoffverbrauch sowie höhere Traktion und dynamische Leistung angesehen. Letzteres ist darauf zurückzuführen, dass KamAZ über eigene Motoren verfügt, die KamAZ-740-Serie.

Was solltest du wählen? Hier müssen Sie sich darauf konzentrieren, für welche Zwecke Sie ein Auto benötigen. MAZ-Lkw können oft kompakter gewählt werden, was für den Bau unter beengten städtischen Bedingungen sehr wichtig ist. Wenn Sie Tragfähigkeit und höhere Zuverlässigkeit benötigen, ist es besser, KamAZ einzunehmen. Ersatzteile für KamAZ sind ebenfalls leichter zu finden als für MAZ. Überzeugen Sie sich selbst, wie gut das Händlernetz des Automobilwerks Minsk in der Region ausgebaut ist.

Schreiben Sie in die Kommentare, welchen Truck Sie bevorzugen, und vergessen Sie nicht, meinen Kanal zu abonnieren!

Vergleich von MAZ und KAMAZ - was besser ist

Große Unternehmen und Organisationen, die sich auf den Industriesektor konzentrieren, benötigen Frachtfahrzeuge. In diesem Fall endet die Suche nach der notwendigen Ausrüstung und einem zuverlässigen Lieferanten meist mit der Wahl zwischen den Fahrzeugen von KamAZ und MAZ, die wir weiter vergleichen wollen.

Die genannten Marken sind weltweit bekannt. Diese Automobilunternehmen stellen große Lkw her, die die zugewiesenen Aufgaben auch unter extremen Betriebsbedingungen erfolgreich bewältigen, was ihre hohe Qualität und Zuverlässigkeit nur bestätigt.

Für einen potenziellen Kunden erschwert dies die Auswahl erheblich. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, MAZ und KamAZ zu vergleichen und uns dabei auf die Hauptunterschiede zwischen diesen Fahrzeugen zu konzentrieren. Spezialisten der Firma SpetsTransAvto (Hersteller und Lieferant von LKWs) haben uns geholfen, dieses Problem zu verstehen.

Die Autos des Automobilwerks Minsk haben sich einen guten Ruf und Respekt verdient. Bei professionellen Lkw-Fahrern ist ihre Beliebtheit auf die Tatsache zurückzuführen, dass MAZ über eine komfortable Kabine und eine hervorragende Anpassungsfähigkeit verfügt, die das Tragen einer langen Reise erleichtern.

Experten wählen auch Dieselmotoren der Euro-2-Klasse aus, die perfekt mit schweren Lasten umgehen und eine gute Wartbarkeit aufweisen. Ein Autokonzern aus Weißrussland entwickelt aktiv, um die Technologie zu verbessern und innovative Technologien einzuführen.

Heute kooperiert MAZ mit der französischen Firma Mann, die bereits Früchte getragen hat. So erhielten die neuen Lkw eine modernisierte Kabine, die sich durch mehr Komfort und ein stilvolles, modernes Äußeres auszeichnet.

Die Hauptvorteile, die für LKWs der Marke MAZ charakteristisch sind, sind die folgenden Aspekte.

  1. Hervorragende Langlauffähigkeit. Autos können sich auf jeder Straße bewegen und ohne Reparatur bis zu einer Million Kilometer fahren.
  2. Gute Wartbarkeit. Auf dem Territorium Russlands gibt es in jeder Region spezialisierte Autodienste, die eine qualitativ hochwertige Wartung der MAZ gewährleisten.
  3. Beeindruckende Vielseitigkeit. LKWs sind für den Betrieb in einem weiten Temperaturbereich und bei allen Wetterbedingungen ausgelegt. Darüber hinaus stellen sie keine besonderen Anforderungen an die Qualität des Kraftstoffs.

KAMAZ

LKWs, die im Kama Automobile Plant hergestellt werden, sind in unserem Land äußerst beliebt und gefragt. Nach diesen Indikatoren haben sie praktisch keine Konkurrenten. Das inländische Unternehmen füllt seine Modellpalette systematisch auf, und seine gesamte Ausstattung zeichnet sich durch Unprätentiösität, Wartbarkeit und hohe Cross-Country-Fähigkeiten aus.

Leistungsstarke Kraftwerke unserer eigenen und ausländischen Produktion, mit denen KamAZ zusammengefasst ist, ermöglichen den Transport von Frachtgütern mit großer Tonnage ohne Geschwindigkeitsverlust.

Wir sollten nicht die Rallye Dakar vergessen, bei der das KAMAZ-MASTER-Team das am meisten betitelte und berühmteste ist, regelmäßig Preise gewinnt und oft das gesamte Podium.

Unter den vielen unbestreitbaren "Vorteilen" von inländischen KamAZ-LKWs verdienen die folgenden Vorteile besondere Aufmerksamkeit.

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  1. Ausreichend niedriger Kraftstoffverbrauch.
  2. Hervorragende Traktion und dynamische Leistung.
  3. Einfache Steuerung und Zuverlässigkeit der Geräte.
  4. Hochwertige Motoren und Getriebe.
  5. Hervorragende Langlauffähigkeit. Verschiedene Arten von Straßen und Wetterbedingungen, schwer zu befahrende Abschnitte und Schlamm sind für KamAZ kein Problem.

Ähnlichkeiten und Unterschiede

Durch den Vergleich von Lastkraftwagen der Marken MAZ und KamAZ können wir die gemeinsamen Merkmale dieser Fahrzeuge feststellen. Geräte beider Hersteller:

  • hat eine kapuzenlose Kabinenanordnung;
  • unprätentiös für Kraftstoffqualität und Betriebsbedingungen;
  • zeigt Zuverlässigkeit und hohe Langlauffähigkeit;
  • unterliegen einer kleinen Grundsteuer.

Es gibt viele Unterschiede zwischen den LKWs der beiden Marken. Unter diesen sind die wichtigsten die folgenden Nuancen.

  1. Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Komponenten. Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, mit denen das MAZ-Unternehmen in den letzten Jahren konfrontiert war, haben zu einem Mangel an Ersatzteilen geführt, der mit der Einschränkung der Produktion und Unterbrechungen der Versorgung anderer Länder verbunden ist. Der inländische Hersteller hat solche Probleme nicht.
  2. Spritverbrauch. In dieser Hinsicht ist KamAZ auch das Beste, das weniger Kraftstoff als MAZ benötigt, um ähnliche Vorgänge auszuführen. Dies wird durch die tatsächlichen und dokumentierten Fakten zahlreicher Inspektionen des Dieselkraftstoffverbrauchs bestätigt. Der Hauptgrund für diesen Zustand ist der Hubraum des Motors.
  3. Technisches Equipment. Der belarussische Hersteller hat die Entwicklung seiner eigenen Technologien aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten wiederholt eingestellt, während das russische Werk konsequent erhebliche Mittel in die Aktualisierung und Modernisierung seiner Produkte investiert hat, um sie unprätentiöser und zuverlässiger zu machen.
  4. Tragfähigkeit. In diesem Zusammenhang kann festgestellt werden, dass die Fahrzeuge der Wettbewerber gleich sind. Das KAMAZ-Automobilwerk verfügt jedoch über eine separate Reihe schwerer Spezial-Lkw. Der Autohersteller aus Minsk hat einfach keine ähnlichen Analoga.
  5. Kosten. MAZ-Lkw sind deutlich günstiger als inländische Marken. Der hohe Preis des letzteren erklärt sich aus einer besseren technischen Ausstattung und einem höheren Komfort.

Anwendungsgebiet

In den meisten Branchen geben die schweren Fahrzeuge von MAZ und KAMAZ ihr Bestes. Es gibt jedoch einige Unterschiede.

MAZ-Maschinen sind relativ klein und daher zweckmäßig und zweckmäßig, sie nicht nur in Industrie-, sondern auch in öffentlichen Versorgungsunternehmen sowie in landwirtschaftlichen Betrieben einzusetzen.

Die Produkte des KAMAZ-Werks werden überall verwendet, aber ihre Verwendung in der Militärindustrie verdient besondere Aufmerksamkeit, wo mehrere spezielle Hochleistungsmodifikationen geliefert werden. Es ist auch notwendig, solche spezielle Ausrüstung zu erwähnen wie:

  • Multi-Lift, mit dem die Lade- / Entladezeit erheblich verkürzt werden kann;
  • Selbstlader zum Abschleppen verschiedener Fahrzeuge unter allen Bedingungen;
  • Bagger, Kran und ähnliche Spezialanlagen.

Vergleich von MAZ- und KamAZ-Muldenkippern

Bei der Auswahl des besten Muldenkippers müssen Sie mit der technischen Dokumentation des Autoherstellers, der Ausrüstung der Maschine und den gestellten Aufgaben beginnen. Es ist auch notwendig, die Wirksamkeit des Einsatzes von Technologie zu berücksichtigen, die anhand der folgenden Kriterien bewertet werden kann.

Geplante Art der Arbeit. Offroad-Modelle sind für die Schwerindustrie erforderlich, und leichte Optionen können im Wohnungsbau, in kommunalen Diensten und in der Landwirtschaft effektiv eingesetzt werden.

Echte Bewertungen der Besitzer. Bei der Beantwortung der Frage, welcher Muldenkipper besser ist, können sich die Bewertungen der Eigentümer von KAMAZ und MAZ traditionell erheblich unterscheiden. Aber wenn Sie ein Auto kaufen, sollten Sie sich unbedingt mit ihnen vertraut machen.

Wartbarkeit und Preis. Entscheiden Sie sich bei der Auswahl eines Lastwagens für die Verfügbarkeit in der Region, in der Sie das Auto einsetzen möchten. Dies ist eine gute Basis für eine qualitativ hochwertige Reparatur solcher Geräte.

Welcher Muldenkipper besser ist, wird jeder Käufer anhand seiner eigenen Vorlieben, finanziellen Möglichkeiten und Bedürfnisse selbst bestimmen. Wir schätzen die Popularität beider in Betracht gezogener Hersteller von Schwermaschinen auf ein Verhältnis von 50/50.

Was ist besser Kipper KAMAZ oder MAZ?

Viele Unternehmer und Unternehmen stehen vor einer schwierigen Wahl, die besser ist als KAMAZ oder MAZ Muldenkipper? Echte Tests beider Autos sowie Rückmeldungen von Personen, die beide Transportmöglichkeiten in der Praxis getestet haben, helfen bei der Beantwortung dieser Frage. Wenden Sie sich zunächst am besten an den direkten Hersteller des Fahrzeugs, der in der technischen Dokumentation eine detaillierte Beschreibung der Technik enthält und auch angibt, in welchen Fällen das Fahrzeug seine positiven Eigenschaften aufweisen kann. Machen wir gleich eine Reservierung, dass jeder Hersteller mehrere Maschinenmodelle anbietet. Sogar das beliebte KAMAZ-Modell der ersten Jahre ist in seinen Parametern möglicherweise schlechter als das MAZ, das in den letzten Jahren hergestellt wurde.

Worauf wir bei der Auswahl einer Technik achten

Kommen wir nun zum praktischen Teil der Frage, welcher Muldenkipper besser ist als MAZ oder KAMAZ. Dazu müssen wir die technische Dokumentation des Unternehmens des Herstellers studieren. Daher hat die Auswahl einer Maschine keine Priorität, aber für einen bestimmten Auftrag an einem Produktionsstandort müssen Sie die geeignete Art der Transportausrüstung auswählen. Es gibt Standardoptionen an Bord, es gibt einen Transport für den Transport von Holz, Stahlbetonkonstruktionen sowie für den Transport von nichtmetallischen Materialien.

Nachfolgend sind die Hauptkriterien aufgeführt, anhand derer die Wirksamkeit der Maschine beim Kauf bestimmt werden kann:

  • Welche Art von Arbeit soll in Ihrem Unternehmen ausgeführt werden? Hochpassfahrzeugoptionen werden am besten für Schwerindustrien wie Bergbau - Steinbrüche usw. verwendet. Die leichte Version der Technik wird normalerweise in der Landwirtschaft, im Wohnungsbau und in kommunalen Diensten, für Müll, Schnee usw. verwendet.
  • Echte Bewertungen der Besitzer von Transportmitteln. In diesem Fall werden die Bewertungen der Eigentümer bei der Auswahl eines bestimmten Automodells zu einem echten Assistenten, wenn die Frage beantwortet wird, was besser ist als ein KAMAZ- oder MAZ-Muldenkipper.
  • Kosten, Wartbarkeit des Fahrzeugs. Hier müssen Sie entscheiden, ob es in Ihrer Region eine geeignete Basis für die Reparatur schwerer Muldenkipper gibt. Manchmal haben Sie einen guten Muldenkipper gekauft, und wenn dieser kaputt geht, müssen Sie Ausrüstung für Reparaturen tragen, die Tausende von Kilometern von Ihrer Stadt entfernt sind.

Ein bisschen Geschichte

Die ersten MAZ-Lkw rollten 1947 vom Band. Die Produktion des Autos wurde auf dem Territorium von Belarus in der Hauptstadt Minsk gegründet. Den ersten MAZ-200-Marken gelang es, klare Assistenten bei der Ausführung verschiedener Arbeiten zu werden. 10 Jahre später, 1957, wurde eine neue Version des MAZ-500 veröffentlicht. Es dauerte weitere 20 Jahre, bis die modernisierte Version des 500 im Jahr 1977 auf den Markt kam, die in vielerlei Hinsicht immer noch als leistungsstark gilt. In dieser Version wurde das Fahrgestell modernisiert, das die Hauptlast der gesamten Struktur der Maschine trug.

Die Geschichte des Auftretens von KAMAZ war viel später als MAZ. Die ersten Autos in einer Stückzahl von 5 Stück verließen erst 1976 das Fließband. Es dauerte 10 Jahre, bis sich die ersten Finanzen für den Bau der Anlage bezahlt gemacht hatten, die nicht nur in der UdSSR, sondern auch in Europa die größte wurde.

Positive Eigenschaften von KAMAZ

Der Hauptvorteil der Technologie ist eine komfortable Kabine, die es dem Fahrer ermöglicht, verschiedene Aktionen in der Kabine sicher und bequem auszuführen. Zu den Stärken gehören:

  • einfache Maschinensteuerung.
  • Verbesserte Parameter des Wartungsintervalls.
  • Der Kraftstoffverbrauch wurde für viele Modelle reduziert.
  • Verbesserte Traktion und dynamische Eigenschaften.
  • Der Antriebsstrang hat die konservierten Eigenschaften des Hauptherstellers ZF.
  • Reduzierte Kraftparameter am Schalthebel.

Der Motor der Spezialausrüstung weist einzigartige Eigenschaften auf, die für den Betrieb in verschiedenen Klimaregionen Russlands, einschließlich der Regionen des hohen Nordens, vollständig angepasst sind.

Das Getriebe erwies sich als ausgezeichnet, das für Regionen mit rauem Klima, beispielsweise für die kasachische Steppe, keine launischen Eigenschaften aufweist.

Es gibt keine Nachteile als solche, aber laut den Besitzern des Autos ist das KAMAZ-Bremssystem der am stärksten gefährdete Bereich. In der Regel kommt es in Gebieten des hohen Nordens zu Fehlfunktionen. Jetzt löst der Hersteller dieses Problem, indem er zusätzliche Einheiten und Komponenten einführt.

Positive Eigenschaften von MAZ

Für MAZ ist eine hohe Wartbarkeit und Verfügbarkeit ein wichtiges Kriterium für die Beliebtheit des Autos. Selbst im postsowjetischen Raum finden Sie Betriebszweige von Tankstellen, die planmäßige, regelmäßige Reparaturen des Fahrzeugs gemäß den Empfehlungen des Herstellers durchführen.

  • Wartbarkeit. Es gibt alle Bedingungen für Reparaturen in jeder Region.
  • Hohe Geländefähigkeit vor der ersten Reparatur. Das Auto kann auch nach einer Strecke von 1 Million km ohne Reparatur betrieben werden.
  • Anspruchslosigkeit. Die Maschine wird unter allen Bedingungen betrieben und kann problemlos mit Kraftstoff betrieben werden, wobei die Qualitätsindikatoren die Eigenschaften von Kraftstoffen und Schmiermitteln anzeigen.

Es gibt Nachteile der Maschine, die sich im Folgenden ausdrücken:

  • ziemlich hoher Kraftstoffverbrauch, der das Auto aus mehreren Gründen unwirtschaftlich macht.
  • Die unbequeme Kabine. Dies ist das Hauptproblem, das von den Verkehrsunternehmen kritisiert wurde.

Technische Eigenschaften von Maschinen

Die Tabelle zeigt die wichtigsten technischen Daten beider Maschinen

Vergleichstests von Muldenkippern - zwei MAZ-LKWs, KAMAZ und der "chinesische" Shacman

In der Nähe, hinter dem Wald, dröhnte der Motor des "Dakar" MAN: Die Manoviten führten Demonstrationsläufe vor der Silk Way Rally auf der Dmitrovsky Auto-Range durch. Wir wurden auch zum Reiten eingeladen. Dafür hatten wir aber keine Zeit: Wir warteten auf einen Traktor, der auf einer starren Anhängerkupplung einen beladenen KAMAZ-6520 (neu, nach dem Restyling) abtransportieren würde, der mitten in einem langen Aufstieg starb. Vergleichstests von Muldenkippern - zwei MAZ, KAMAZ und der "chinesische" Shacman - waren vollständig erfolgreich. Oder gescheitert? Wir haben Autos mehr repariert als gefahren, und am Ende des Tests waren nur noch zwei Muldenkipper unterwegs.

Die Idee, Muldenkipper zu vergleichen, entstand, als die Firma Rusbiznesauto beschloss, MAZ-Journalisten mit der Leiche der Firma Avtomaster aus Naberezhnye Chelny (AR Nr. 13, 2011) und damit der bekannten MAZ-5516 mit der mazovischen Leiche zu zeigen. Wir kamen einen Tag zuvor auf der Mülldeponie an und warteten auf die Ankunft neuer Autos.

Und das erste, was zu tun war, war, die Handvoll Schrauben und Muttern zu entfernen, die nach dem Zusammenbau in den Kabinen verblieben waren (der beeindruckendste Bolzen ist eineinhalb Finger dick!). Als wir den "Mazik" vor neun Jahren getestet haben, haben wir auf die gleiche Weise Unterlegscheiben und Schrauben aus seiner Kabine geharkt. Hat sich seitdem nichts geändert?

Dann fuhren sie die Autos zur Waschanlage - und konnten auf der MAZ-5516 nicht rückwärts fahren. Da jedoch kurz zuvor ein MAZ-Traktor (AR Nr. 5, 2011) unsere Tests besucht hatte, haben wir sofort erraten, was los war: Es gab keine Mutter an der Schaltstange, und die Stange fiel einfach aus der Fassung. Wir fanden zwei passende Nüsse, drehten sie ein und fuhren hinaus.

Am nächsten Morgen fahren wir mit den Muldenkippern zu dem Haus, in dem die Präsentation stattfinden wird. Und dann, zehn Meter vom Haus entfernt, wird die unglückliche Traktion direkt an den Nüssen abgeschnitten. Was zu tun ist? Andere Journalisten kommen gleich! Ich sattelte das Getriebe, drückte die Antriebsteile und rief Dima Silin zu, die fuhr: "Schalte durch meine Hände!" Das Auto war geparkt - und andere Journalisten bemerkten nichts. Wir haben uns nur gefragt, warum dieser Muldenkipper nicht gefahren werden kann.

Und da sich das erforderliche Teil nicht im Lager des Händlers befand, mussten sie einen Schweißer suchen. Es blieb jedoch keine Zeit zum Testen, und wir gaben beide Maschinen "aufgrund eines technischen Defekts" zurück und stimmten zu, es erneut zu versuchen. Wenn wir nur wüssten, was uns in Zukunft erwartet!

Wer ist wer

Und was ist, wenn wir diesen beiden Muldenkippern ihre Klassenkameraden in derselben Preisklasse hinzufügen? Rusbusinessavto gründete einen KAMAZ-6520, und die Firma Spetsavtotekhnika aus der Moskauer Region stellte den chinesischen Shaanxi (jetzt Shacman genannt) zur Verfügung. Wir werden Ihnen sagen, wer wer ist.

Der Muldenkipper MAZ-5516 (jetzt mit dem Präfix A5) ist sowohl Fahrern als auch Mechanikern bekannt. Der Motor ist ein wohlverdienter YaMZ-238, nur modernisiert, mit einem Index von 6582,10, das Getriebe ist auch Jaroslawl. Aber hier ist das Merkwürdige: Trotz der Beliebtheit dieses Modells ist es nicht im Werkskatalog oder auf der MAZ-Website enthalten! Nur landwirtschaftliche Option und Hackschnitzel LKW.

Warum? Anscheinend wird, weil das Modell offen gesagt veraltet ist und stattdessen ein moderner MAZ-6501 mit einer neuen Modellkabine vorgeschlagen wird. Aber es ist teurer und die Kunden entscheiden sich immer noch für das bekannte Modell.

MAZ mit Karosserie Avtomaster hat bis auf die Karosserie das gleiche Design wie MAZ-5516A5: Dank dieser Karosserie erhält das Auto eine neue Fahrgestellnummer und wird offiziell russisch mit der Möglichkeit, an staatlichen Ausschreibungen teilzunehmen. Die Karosserie selbst besteht aus einer Halfpipe (es wird angenommen, dass das Gestein im Winter weniger gefriert, obwohl der Schwerpunkt steigt), die genauer ist als die mazovische, die mit italienischer Hydraulik und einer Pneumatik ausgestattet ist System zum Schalten des "Body-Street" -Auspuffs. Wenn der Körper angehoben wird, schaltet der Auspuff automatisch auf die "Straße" (andernfalls stört im Winter eine Gaswolke die Überwachung des Entladens).

Aber dieses System befindet sich schlecht unter dem Bauch des Autos (oh, die Pneumatik wird im Winter sauer!), Und die hintere Unterfahrstange ist aufgrund des Vorhandenseins der Kupplung zu niedrig - wofür wir später bezahlt haben.

KAMAZ-6520 ist das Modell, auf das sich die Anlage derzeit verlässt. In der Preisliste ist es in 15 Modifikationen dargestellt! Antriebsachsen KAMAZ oder Madara aus Ungarn mit Körpern unterschiedlichen Volumens (von 12 bis 20 Kubikmetern) und Querschnitten (rechteckig oder "Halfpipe") mit oder ohne Neugestaltung der Kabine. Es gibt sogar Optionen, die den Normen Euro 4 und Euro 5 entsprechen. Gleichzeitig sind alle KAMAZ-6520 mit einem 16-Gang-ZF-Getriebe von KAMAZ ausgestattet.

Wir haben die Version 6520-26014-63 - mit einem Restyling, einer Vierpunkt-Luftfederung der Kabine (die die anderen Konkurrenten nicht hatten) und einem Motor. Ist das nicht ein Tippfehler? Lohnt sich die Common-Rail-Einspritzung hier wirklich? Genau so! Obwohl der Motor selbst ein bekannter KAMAZ-740 ist, erfüllt er nur Euro 3. Und die Karosserie ist deutlich besser geschweißt als die des MAZ-5516 und des "Chinesen".

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Minsk und Kamsky Automobile Plants begannen mit der Implementierung ihrer neuen Flaggschiffmodelle. Es geht um LKW-Traktoren MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 und KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 und KAMAZ-54901

Schauen wir uns die Ausstattung der beiden Fabriken genauer an, deren Managementpositionen eine gleichwertige Alternative zu den neuen europäischen Traktoren darstellen, und versuchen wir herauszufinden, welcher dieser Lkw mehr Chancen hat, seinen rechtmäßigen Platz auf dem Markt für neue Fernleitungen einzunehmen .

Eine Besonderheit beider Modelle sind die riesigen Kühlergrills, die zur Kühlung leistungsstarker Motoren erforderlich sind.
Eine Besonderheit beider Modelle sind die riesigen Kühlergrills, die zur Kühlung leistungsstarker Motoren erforderlich sind.

Beide Traktoren haben eine Cabover-Konfiguration, eine 4x2-Radanordnung und ein völlig modernes Design.

Die Breite und Höhe der Kabine sind auch für Autos gleich (2550 mm bzw. 4000 mm). Die Länge des Traktors ist bei KAMAZ jedoch etwas länger (6350 mm gegenüber 6000 mm bei MAZ). Die Parameter des Gesamtgewichts des Straßenzugs für die Wagen sind ebenfalls identisch und betragen 44.000 kg.

Der KAMAZ-Traktor ist 350 mm länger als der Minsker
Der KAMAZ-Traktor ist 350 mm länger als der Minsker

Die Kabinen haben von MAZ ein völlig eigenes Design, obwohl sie nicht als völlig neu bezeichnet werden können, da die Kabine der Sattelzugmaschine der vorherigen Generation, Wurzeln aus den 90er Jahren, als Grundlage genommen wurde, die einer grundlegenden Überarbeitung unterzogen wurde. Designer verstärkten den Rahmen der neuen Kabine, völlig neue Verkleidungselemente, neue pneumatische Stützen, geräumigere Werkzeugkästen mit Zugang von außen.

Wir vergleichen die neuesten Flaggschiffe von MAZ und KAMAZ. Wessen Traktor ist der beste?

Die KAMAZ-Kabine ist nichts anderes als eine überarbeitete Kabine des Mercedes-Benz Actros der BM963-Generation, die seit 2012 produziert wird. Wie Sie wissen, wurde in Naberezhnye Chelny spetsialtro eine neue Anlage zur Herstellung dieser Kabinen mit einer geplanten Jahresproduktion von 55.000 Einheiten gebaut. Die Verwendung der Kabine von Aktros ermöglichte es KAMAZ, die geräumigste und höchste Kabine in der Geschichte seiner Lastwagen mit einem raumhohen Abstand von 1980 mm und einer Innenbreite von 2270 mm zu erhalten.

Der Salon wird definitiv besser von KAMAZ gemacht. Es ist moderner und ergonomischer.

Salon MAZ (oben) und KAMAZ (unten)
Salon MAZ (oben) und KAMAZ (unten)
Salon MAZ (oben) und KAMAZ (unten)
Salon MAZ (oben) und KAMAZ (unten)
Schlafplatz für MAZ (oben) und KAMAZ (unten)
Schlafplatz für MAZ (oben) und KAMAZ (unten)

Bei den Motoren ist im Minsker ein Mercedes-Benz OM471 Diesel mit einer Leistung von 476 PS verbaut. (in der Modifikation des LKW mit dem Index 5440M9) der ökologischen Klasse EURO-6. KAMAZ installiert auf seinem Traktor ein Kraftpaket, das gemeinsam mit der deutschen Firma Liebherr (EURO-5) mit einer maximalen Leistung von 550 PS hergestellt wurde.

Beide Modelle sind bereits unterwegs
Beide Modelle sind bereits unterwegs

Das Getriebe bei MAZ ist ebenfalls Mercedes - 12-Gang-Automatik Mercedes-Benz G230-12 AMT. Darüber hinaus können Minsker Traktoren mit zwei Schaltgetriebeoptionen ausgestattet werden.

Außerdem rüstet es seine Flaggschiff-Traktoren und KAMAZ mit einer 12-Gang-Automatik aus, die das ZF Traxon-Getriebe verwendet, dessen Ressource laut Hersteller 1,6 Millionen km ohne Überholung beträgt.

Wir vergleichen die neuesten Flaggschiffe von MAZ und KAMAZ. Wessen Traktor ist der beste?

Und schließlich zu den Preisen.

Im Internet sind Informationen zu den Preisen, zu denen Händler MAZ-5440M verkaufen, äußerst selten. Nach dem, was wir zum Beispiel gefunden haben, finden Sie hier eine Anzeige auf der Website www.mazcom.ru, in der 97.000 Euro für einen Minsker Lkw mit dem stärksten Motor (5440M9) verlangt werden, was heute 7,5 Millionen Rubel entspricht .

Screenshot von der Website www.mazcom.ru
Screenshot von der Website www.mazcom.ru

Schreiben Sie in die Kommentare, wenn Sie Informationen über den Preis haben, zu dem Händler in Ihrer Region einen neuen Minsker Traktor anbieten.

Der Fabrikpreis für KAMAZ-54901 beträgt 7.099.200 Rubel, aber die meisten Händler verkaufen das Modell derzeit zu einem Preis von 7.200.000 bis 7.500.000 Rubel. Die Anlage enthielt jedoch anfänglich den Preis eines Servicevertrags für 3 Jahre im Preis, d. H. Alle Wartungs- und Teilekosten. Wir haben in einem unserer letzten Artikel ausführlicher darüber gesprochen.

KAMAZ-54901. Wie viel kostet der coolste inländische Traktor?

Das ist alles. Teilen Sie in den Kommentaren Ihre Meinung zu den Aussichten dieser Lkw auf dem Inlandsmarkt für Lkw-Traktoren mit und welche dieser Fahrzeuge Ihrer Meinung nach bessere Chancen haben, das Vertrauen der Spediteure zu gewinnen.

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Der Artikel verwendet Fotos aus Open Source im Internet.

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