Κριτικές για αυτοκίνητα

Τι έρχεται στο μυαλό όταν ακούτε τη φράση "δημοφιλές εγχώριο φορτηγό"; Λοιπόν, φυσικά - KamAZ. Και το πρώτο συνώνυμο αυτής της γνωστής μάρκας που εμφανίζεται στο μυαλό μου είναι το MAZ. Οι MAZ και KamAZ είναι δύο δημοφιλείς κατασκευαστές και δύο γνωστοί ανταγωνιστές. Και όμως, ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ; Θα αναζητήσουμε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση σε αυτό το άρθρο.

Κύρια χαρακτηριστικά ενός φορτηγού

Για να καταλάβετε ποιος κατασκευαστής αυτοκινήτων είναι ο καλύτερος, του οποίου τα φορτηγά είναι πιο δημοφιλή, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε στους κύριους καταναλωτές. Αφού αξιολογήσετε το σύμπλεγμα κριτικών για κάθε επωνυμία, μπορείτε εύκολα να καταλήξετε σε ετυμηγορία σε μια μακροχρόνια διαφωνία. Και ο ευκολότερος τρόπος για να αξιολογήσετε τις κριτικές είναι να φανταστείτε ότι τώρα χρειάζεστε ένα μοντέλο φορτίου ενός γνωστού κατασκευαστή. Ποιο είναι το αυτοκίνητο καλύτερο, που θα αγοράσουμε.

που είναι καλύτερο maz ή kamaz

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε τι χρειάζεστε KamAZ ή MAZ. Πράγματι, σε κάθε μάρκα υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων για τον επιδιωκόμενο σκοπό. Υπάρχουν συνηθισμένα επίπεδα οχήματα με διαφορετική ικανότητα μεταφοράς και υπάρχουν εξειδικευμένα ξυλεία ή φορτηγά. Κάθε γκάμα μοντέλων διαθέτει αρκετά ισχυρά τρακτέρ και, φυσικά, εκδόσεις παντός εδάφους με αυξημένη ικανότητα cross-country.

Το επόμενο βήμα είναι να καθοριστεί το κριτήριο επιλογής. Καλύτερα σε τι; Ας σταθούμε σε τόσο δημοφιλείς και ταυτόχρονα σημαντικές εγκαταστάσεις:

  • κόστος;
  • αξιοπιστία και ποιότητα ·
  • την τιμή των αναλώσιμων κατά τη διαδικασία εξυπηρέτησης ·
  • άνεση κατά τη λειτουργία.

Επίσης, μην ξεχάσετε τις αποχρώσεις της χρήσης ενός νέου αυτοκινήτου και ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση, θα υπάρχει διαφορά μεταξύ των αυτοκινήτων MAZ ή KamAZ. Τι να επιλέξετε για προσωπική χρήση και τι είναι καλύτερο να αφήσετε και να μην σκεφτείτε, θα δείξει ένα συγκριτικό χαρακτηριστικό με βάση τις κριτικές.

Λίγη ιστορία

Για μια καλύτερη μελέτη της ερώτησης, η οποία είναι καλύτερη - MAZ ή KamAZ, θα εξετάσουμε ορισμένα ιστορικά γεγονότα. Και ας ξεκινήσουμε με έναν ανώτερο κατασκευαστή φορτηγών - MAZ.

Τα πρώτα φορτηγά έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του Minsk Automobile Plant το 1947. Το MAZ-200 κατάφερε να γίνει απαραίτητος βοηθός όταν το 1957 εμφανίστηκε μια αναβαθμισμένη έκδοση του MAZ-500. Τα τροποποιημένα "500s" τέθηκαν σε σειρά μόνο το 1965 και ήταν η βασική έκδοση για μια μεγάλη ποικιλία ειδικού εξοπλισμού. Υπήρχαν τόσο απλά φορτηγά και τρακτέρ, καθώς και δεξαμενόπλοια γάλακτος και πυροσβεστικά οχήματα. Την επόμενη φορά που η 500η σειρά εκσυγχρονίστηκε μόνο το 1977. Το εμφανιζόμενο MAZ είχε μια πιο μοντέρνα εμφάνιση για εκείνη την εποχή και επίσης έφερε μια ανθεκτική μεταλλική πλατφόρμα στο πλαίσιο.

Η ιστορία της μάρκας KamAZ ξεκίνησε πολύ αργότερα. Τα πρώτα 5 φορτηγά κατασκευάστηκαν το 1976. Έτσι, το KamAZ είναι 19 χρόνια νεότερο από το MAZ. Όπως μπορείτε να δείτε, σε αυτό το στάδιο είναι ακόμα αδύνατο να απαντήσετε στην ερώτηση που είναι καλύτερη - MAZ ή KamAZ. Ολόκληρη η Σοβιετική Ένωση συμπεριλήφθηκε στην παραγωγή της επιχείρησης στο Kama. Σε χρόνο ρεκόρ, δημιουργήθηκαν διάφορα συγκροτήματα για την παραγωγή φορτηγών διαφόρων τροποποιήσεων με το δικό τους ερευνητικό κέντρο. Ήταν μια μονοκόμματη παραγωγή, όπου όλα από τη βίδα έως το σύστημα μετάδοσης κίνησης έγιναν επί τόπου. Για 10 χρόνια, δηλαδή έως το 1986, η KamAZ απέκτησε πλήρως τα κεφάλαια που επενδύθηκαν στην κατασκευή.

Χαρακτηριστικά MAZ

Τα φορτηγά της γνωστής εταιρείας MAZ έχουν αποδειχθεί καλά στη μεταφορά εμπορευμάτων σε μεγάλες αποστάσεις. Οι υποστηρικτές της επιλογής αυτού του αυτοκινήτου σημειώνουν τη μεγάλη προσαρμοστικότητά του σε αυτοκινητόδρομους και καλή άσφαλτο. Τα υποστηρικτικά αυτοκίνητα σημειώνουν την άνετη καμπίνα και τη μεγαλύτερη αξιοπιστία των μονάδων ισχύος. Ιδιαίτερα επαινόμενα αυτοκίνητα της χαμηλότερης κατηγορίας "Euro-2". Και αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι σήμερα στη σειρά μοντέλων MAZ υπάρχουν αυτοκίνητα με την κατηγορία Euro-6. Όταν απαντάτε στην ερώτηση "MAZ ή KamAZ - τι να επιλέξετε;" Οι υποστηρικτές του MAZ δεν αμφιβάλλουν και αναφέρουν πολλές ιστορίες με μεγάλη και χωρίς προβλήματα ζωή στα αυτοκίνητα του Μινσκ στην άμυνα.

maz ή kamaz τι να επιλέξετε

Σήμερα η εταιρεία συνεργάζεται ενεργά με τη γαλλική ανησυχία Mann. Με βάση το MAZ, παράγονται διάφοροι τύποι εμπορευματικών μεταφορών με καμπίνα από το Mann. Ως αποτέλεσμα, το αποτέλεσμα είναι ένα άνετο αυτοκίνητο που πληροί όλα τα ευρωπαϊκά πρότυπα, αλλά με κόστος σημαντικά χαμηλότερο από τους ξένους ομολόγους του.

Πλεονεκτήματα του KamAZ

Το KamAZ, μπορεί να πει κανείς, είναι το πιο κοινό φορτηγό στη Ρωσία. Η τεράστια παραγωγή στο Naberezhnye Chelny, παρά τις διάφορες οικονομικές δυσκολίες, βελτιώνεται συνεχώς, παράγοντας μια μεγάλη ποικιλία φορτηγών και ειδικού εξοπλισμού. Οι υποστηρικτές του KamAZ σημειώνουν εξαιρετική ικανότητα μεταξύ χωρών και απίστευτη σταθερότητα όταν λειτουργούν στις πιο σοβαρές συνθήκες. Οι κινητήρες υψηλής ταχύτητας δείχνουν εξαιρετικά αποτελέσματα. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνεται από τις συνεχείς νίκες στους αγώνες "Dakar Rally".

Πολλοί αυτοκινητιστές που απαντούν στην ερώτηση «Τι είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (dump truck);» Απάντηση υπέρ του KamAZ, γνωρίζουν για τα πλεονεκτήματα του ανταγωνιστή. Ταυτόχρονα, η πλειοψηφία των υποστηρικτών του MAZ επιβεβαιώνουν τη μεγάλη προσαρμοστικότητα του KamAZ σε off-road. Η χιονοστιβάδα στους "χειμερινούς δρόμους", τα δασικά ανεμοφράχτα κατά τη διάρκεια των προμηθειών, την αδιάβροχη άνοιξη ή το φθινόπωρο, οι αδιάβατοι δρόμοι με ίση επιτυχία συγκρατούνται από το αδιάσπαστο KamAZ.

το οποίο είναι καλύτερο φορτηγό maz ή kamaz

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ένα αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων. Θυμηθείτε ότι τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων με splitter, λόγω του οποίου ο αριθμός των γραναζιών αυξάνεται σε δεκαέξι. Αφού η KamAZ άρχισε να συνεργάζεται ενεργά με την ανησυχία της Mercedes, οι ναυαρχίδες 5490 και 65206 ήταν εξοπλισμένες με μονάδα ισχύος από τη Mercedes, δηλαδή την Daimler OM 457LA. Ταυτόχρονα, η ναυαρχίδα KamAZ-5490 διαθέτει επίσης καμπίνα Daimler. Είναι σαφές ότι περισσότερα από 4 εκατομμύρια ρούβλια θα πρέπει να καταβληθούν για ένα νέο φορτηγό αυτής της κατηγορίας, αλλά αυτό εξακολουθεί να είναι λιγότερο από ένα ξένο αυτοκίνητο παρόμοιου επιπέδου.

Μειονεκτήματα φορτηγών από την KamAZ

Όταν εξετάζετε ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (dump truck), οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι σημαντικής σημασίας. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη όχι μόνο τα πλεονεκτήματα κάθε μάρκας, αλλά και τα μειονεκτήματά τους. Λοιπόν, τι διαμαρτύρονται οι οδηγοί με εμπειρία οδήγησης από κάθε μάρκα;

Όταν η ερώτηση αφορά το KamAZ άνω των 5 ετών, πολλοί παραπονούνται για ανεπαρκή άνεση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους οδηγούς που μεταφέρουν εμπορεύματα σε μεγάλες αποστάσεις. Συγκεκριμένα, οι υποστηρικτές του MAZ πιστεύουν ότι το KamAZ δεν προορίζεται για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το επόμενο σημαντικό μειονέκτημα θεωρείται ότι είναι αδύναμα μέρη και προβλήματα κινητήρα. Και πάλι, αυτό ισχύει για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ενώ για το MAZ, αντίθετα, πιστεύεται ότι μόλις έκανε έναν κινητήρα και το ξέχασε.

Προβλήματα MAZ

Και οι δύο μάρκες περιλαμβάνουν τις συστάσεις των ιδιοκτητών για μη υπερθέρμανση των μονάδων ισχύος. Κατ 'αρχήν, οποιοσδήποτε πετρελαιοκινητήρας δεν το ανέχεται καλά. Η KamAZ επαινεί τον κινητήρα YaMZ 238 πάνω από όλα, ακόμη και συγκρίνοντάς τον με ένα τουφέκι Kalashnikov. Δηλαδή, το ίδιο αξιόπιστο και χωρίς προβλήματα.

Τα τρακτέρ φορτηγών MAZ συχνά παραπονιούνται για το κουτί. Επιπλέον, αυτό ισχύει τόσο για την έκδοση του Μινσκ όσο και για το γερμανικό ZF. Το τελευταίο, επιπλέον, "δαγκώνει" με κόστος.

Και όμως, ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (dump truck); Οι κριτικές ιδιοκτητών διαφέρουν περίπου ομοιόμορφα. Και γενικά, το MAZ θεωρείται πιο ισχυρό και υψηλής ροπής, σχεδιασμένο για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι κριτικές αφορούν κυρίως μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καταλαβαίνουμε ότι σήμερα η εικόνα μπορεί να αλλάζει συνεχώς. Εξάλλου, τόσο η KamAZ όσο και η MAZ αναπτύσσουν και παράγουν νέα αυτοκίνητα.

Τρακτέρ του οποίου είναι καλύτερο

Για να κατανοήσουμε καλύτερα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, ας πάρουμε ένα αυτοκίνητο από κάθε μάρκα στην ίδια κατηγορία και να συγκρίνουμε. Οι τρακτέρ θα είναι οι πρώτοι που θα συγκρίνουν. Και δεδομένου ότι τα σύγχρονα τρακτέρ περιλαμβάνουν σύνδεση sit-and-hitch, αυτά θα είναι sit-on τρακτέρ. Από την KamAZ, θα εξετάσουμε ένα αυτοκίνητο KamAZ-65806 με φορτίο ζεύξης έως 23225 kg, και από MAZ - MAZ-643019-8429 με περίπου το ίδιο φορτίο - 23000 kg.

το οποίο είναι καλύτερα σχόλια φορτηγών maz ή kamaz

Είναι ενδιαφέρον ότι και οι δύο εκδόσεις έχουν κινητήρα Mercedes. Το MAZ διαθέτει OM501LA με 435 ίππους και το KamAZ έχει OM457LA με 428 ίππους. Η κατάσταση είναι παρόμοια με το κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων από το ZF. Η μέγιστη ταχύτητα του ελκυστήρα Kama είναι 90 km / h και η μέγιστη ταχύτητα του Minsk είναι 100 km / h. Από την άλλη πλευρά, η KamAZ έχει δύο δεξαμενές καυσίμου των 300 λίτρων το καθένα, σε σύγκριση με μία στο MAZ.

Συνολικά, λαμβάνονται πολύ παρόμοια αυτοκίνητα. Το μόνο πράγμα είναι ότι θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για το Euro-5 από το KamAZ παρά για το Euro-4 από το MAZ. Επομένως, στην ερώτηση "Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (τρακτέρ);" δεν θα είναι δυνατόν να απαντήσουμε ξεκάθαρα.

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό να διαλέξετε

Στην κατηγορία των ανατρεπόμενων φορτηγών, είναι καλύτερο να λάβετε υπόψη τα κορυφαία νέα είδη που φέρουν το μέγιστο βάρος. Το KamAZ διαθέτει ένα κατάλληλο φορτηγό τεσσάρων αξόνων 33 τόνων ικανό να μεταφέρει 25 κυβικά μέτρα κάθε φορά - αυτό είναι το KamAZ-65801. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel Cummins, 11,8 λίτρων με χωρητικότητα 440 ίππων. Το ανατρεπόμενο όχημα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 ταχυτήτων.

Τι είναι καλύτερα κριτικές ιδιοκτήτη απορριμμάτων φορτηγών maz ή kamaz

Ένας αντίπαλος από τη MAZ μπορεί να παράσχει ένα ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ-6516V9-480-000. Αυτό το φορτηγό παίρνει το αμάξωμα έως και 21 κυβικά μέτρα ωφέλιμου φορτίου με συνολικό βάρος έως 26.900 κιλά. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα turbodiesel YaMZ 651.10 χωρητικότητας 412 "αλόγων". Υπάρχει επίσης ένα κιβώτιο 12 ταχυτήτων με ένα συμπλέκτη. Η ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται βίαια στα 85 km / h.

που είναι καλύτερα σχόλια maz ή kamaz

Όπως φαίνεται από την περιγραφή, οι κριτικές δεν δίνουν κατηγορηματική απάντηση στο ερώτημα ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ. Το μόνο πράγμα που μπορεί να παρατηρηθεί είναι ότι το KamAZ διαθέτει μια πιο ισχυρή μηχανή με τον δηλωμένο όγκο του αμαξώματος. Ταυτόχρονα, τα αυτοκίνητα MAZ είναι λιγότερο ακριβά.

Φορτηγό καρότσας 10 τόνων

Τι γίνεται με τα απλά φορτηγά με επίπεδη βάση; Το MAZ διαθέτει κατάλληλο μοντέλο για 10 τόνους. Αυτό είναι MAZ-5340V5-8420-000. Πρόκειται για ένα απλό τετράτροχο φορτηγό με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα YAMZ-536.10. Ο κινητήρας ανήκει στην κατηγορία Euro-4 και έχει 310 ίππους. με όγκο 6,65 λίτρα. Μηχανική μετάδοση εννέα ταχυτήτων από ZF και ταμπούρο. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται στα 85 km / h.

το οποίο είναι καλύτερο φορτηγό ξυλείας maz ή kamaz

Ο KamAZ έχει κάτι να απαντήσει στον μακροχρόνιο αντίπαλό του. Αυτό είναι το κορυφαίο μοντέλο KamAZ-65207 με κινητήρα Mercedes. 401 άλογα, κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων από το ZF και μια σύγχρονη καμπίνα ανοίγουν νέους ορίζοντες στον κόσμο των φορτηγών. Μπορείτε να φορτώσετε 16 τόνους ωφέλιμου φορτίου στο πλοίο με συνολικό όγκο 48,4 m 3... Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα στο μπροστινό μέρος και στους 4 τροχούς στο πίσω μέρος.

Από τα πλεονεκτήματα MAZ, μόνο η τιμή είναι εδώ. Σε τελική ανάλυση, το 5340B5 μπορεί να αγοραστεί για περίπου 3 εκατομμύρια, ενώ το KamAZ-65207 κοστίζει διπλάσιο. Επομένως, η ερώτησή μας είναι "Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ, το οποίο μπορεί να πάρει 10 τόνους στο πλοίο;" υπάρχει μια απλή απάντηση. Το MAZ είναι φθηνότερο όταν αγοράζετε μια νέα διαμόρφωση.

Φορτηγά ξυλείας και ξυλείας

Τα φορτηγά απαιτούνται συχνά για συγκεκριμένες εργασίες, όπως η μεταφορά ξυλείας. Ας εξετάσουμε τι μπορούν να προσφέρουν οι εγχώριοι κατασκευαστές για αυτούς τους σκοπούς. Εδώ το MAZ προσφέρει μια καλή επιλογή - MAZ-6312V9-426-012. Αυτό το φορτηγό καταγραφής μπορεί να μεταφέρει φορτίο μήκους άνω των επτά μέτρων και συνολικού βάρους 20.800 kg. Ο σύγχρονος κινητήρας YaMZ 651.10 έχει χωρητικότητα 412 "άλογα" και διάρκεια ζωής 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα πριν από την αναθεώρηση.

Επιλογή από KamAZ - KamAZ-658600. Αυτό το οδικό τρένο μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία έως 6 μέτρα με συνολικό βάρος 11 τόνους. Από τις καλές προσθήκες, υπάρχει ένας χειριστής και τετρακίνηση στους τρεις άξονες. Και πάλι, η απάντηση στο ερώτημα του οποίου είναι καλύτερη - MAZ ή KamAZ (φορτηγό ξυλείας), παραμένει ανοιχτή. Μετά από όλα, κάποιος θα χρειαστεί περισσότερη διαπερατότητα και κάποιος περισσότερο χώρο.

Ειδικός εξοπλισμός από γνωστές μάρκες

Υπάρχουν πολλοί ενδιαφέροντες εξοπλισμοί στη γκάμα μοντέλων MAZ. Υπάρχουν γερανοί φορτηγών, μπετονιέρες, λεωφορεία και σκουπίδια. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το τετρακίνητο τρακτέρ MAZ-6425X9-433-000. Αυτό το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με κινητήρα YaMZ 6585.10 420 ίππων και κιβώτιο ταχυτήτων 9 ταχυτήτων από το εργοστάσιο Yaroslavl. Υπάρχει μια μεγάλη καμπίνα με αγκυροβόλιο. Το συνολικό βάρος του μεταφερόμενου φορτίου φτάνει τους 21 τόνους.

που είναι καλύτερο maz ή kamaz 10 τόνοι

Η γκάμα μοντέλων KamAZ δεν είναι λιγότερο ευρεία. Εδώ μπορείτε να βρείτε λεωφορεία, γερανούς φορτηγών, μπετονιέρες και σκουπίδια. Υπάρχουν επίσης απλά σασί προς πώληση που μπορείτε να ολοκληρώσετε ανεξάρτητα με οποιονδήποτε πρόσθετο εξοπλισμό. Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ, η φωτογραφία του οποίου είναι παραπάνω; Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει κέρδος στην ποικιλία και το εύρος του φάσματος μοντέλων.

συμπέρασμα

Όταν επιλέγετε το καλύτερο φορτηγό, πρέπει να αντιμετωπίσετε πολλές ερωτήσεις σχετικά με τα κριτήρια επιλογής, τη δυνατότητα εφαρμογής του οχήματος και μόνο τις προσωπικές προτιμήσεις. Οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με εμπειρία στην οδήγηση οχημάτων και των δύο σημάτων είναι περίπου 50x50. Επομένως, η ερώτηση που αγαπάμε τόσο πολύ, η οποία είναι καλύτερη - MAZ ή KamAZ, παραμένει ανοιχτή.

Ανατρεπόμενο φορτηγό Maz ή Kamaz - τι να επιλέξετε

που είναι καλύτερο maz ή kamaz

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά χρησιμοποιούνται σε διάφορες βιομηχανίες: χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά βαρέων φορτίων - θρυμματισμένων λίθων, καθώς και μεγάλων ογκόλιθων από λατομεία από γρανίτη.

Αυτά τα μεγάλα μηχανήματα, τα οποία μπορούν να αγοραστούν στη διεύθυνση http://www.ukreuromaz.com/, βοηθούν στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και επίσης αφαιρούν ορυκτά από τα λατομεία.

Τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε ένα ανατρεπόμενο φορτηγό

Οι κατασκευαστές προσφέρουν πολλά μοντέλα ανατρεπόμενων φορτηγών, αλλά για να επιλέξετε το σωστό όχημα, πρέπει να αξιολογήσετε πολλά κριτήρια:

  • Ο τύπος εργασίας που θα εκτελέσουν τα ανατρεπόμενα φορτηγά. Ανάλογα με αυτό, μπορείτε να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο διαφορετικού τύπου και ισχύος. Τα οχήματα υψηλής διέλευσης χρησιμοποιούνται σε λατομεία για τη μεταφορά βαρέων φορτίων, ενώ τα τυποποιημένα οχήματα χρησιμοποιούνται σε εταιρείες κοινής ωφέλειας για τη μεταφορά σκουπιδιών ή χιονιού.
  • Το αυτοκίνητο πρέπει να έχει καλές κριτικές από τους χρήστες και ο κατασκευαστής πρέπει να αποδειχθεί σε υψηλό επίπεδο.
  • Ως σημαντικός παράγοντας για την επιλογή μιας μάρκας ανατρεπόμενου φορτηγού, πρέπει να λάβετε υπόψη την τιμή των εξαρτημάτων και ανταλλακτικών για επισκευή, καθώς και το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου.

Υπάρχουν πολλές μάρκες τέτοιων μηχανημάτων στην εγχώρια αγορά, αλλά οι κυριότερες είναι τα φορτηγά KamAZ και MAZ. Αυτά τα οχήματα είναι καλής ποιότητας και αντοχής.

Το KamAZ είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για επιχειρήσεις

Ο κατασκευαστής παράγει πολλά διαφορετικά μοντέλα ανατρεπόμενων φορτηγών με διαφορετική ικανότητα μεταφοράς:

  • μικρό και μεσαίο - από 7 τόνους.
  • μεγάλο - έως 25 τόνους.

Τεχνικά χαρακτηριστικά διαφορετικών μοντέλων KamAZ:

  • 6520-19, 6520-60 - μοντέλα τριών αξόνων, ανήκουν στη βαριά κατηγορία και έχουν τη δυνατότητα τρισδιάστατης εκφόρτωσης, χωρητικότητας έως 14,5 τόνων και όγκου σώματος έως 12 κυβικά μέτρα Αυτά τα μοντέλα έχουν τη δυνατότητα να δημιουργήσουν ένα οδικό τρένο.
  • 6522, 65222 - αυτά τα μοντέλα χρησιμοποιούνται σε περιοχές χωρίς δρόμους με δυνατότητα ανύψωσης φορτίων έως 19 τόνους. Ο όγκος του αμαξώματος είναι 16 κυβικά μέτρα.
  • 6540, 65201 - Τα φορτηγά KamAZ μπορούν να μεταφέρουν έως και 20 τόνους. Αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με 2 δεξαμενές χωρητικότητας 210 λίτρων και 400 λίτρων.

MAZ dump trucks - διακριτικά χαρακτηριστικά

Αυτές οι μάρκες αυτοκινήτων είναι ιδανικές για τις κλιματολογικές συνθήκες της χώρας και το επίπεδο άνεσης δεν είναι κατώτερο από το KmAZ:

  1. Το MAZ 5551 είναι το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο του εργοστασίου του Μινσκ. Το ανατρεπόμενο όχημα χαρακτηρίζεται από υψηλή ευελιξία και ευελιξία και μπορεί επίσης να φέρει βάρος έως και 10 τόνους.
  2. Το MAZ 651705 είναι ένα ανατρεπόμενο φορτηγό με υψηλή ικανότητα cross-country, ικανότητα ανύψωσης έως 19 τόνων και όγκο αμαξώματος 10,5 κυβικά μέτρα.

Επιλέξτε ανατρεπόμενα οχήματα με βάση τις οικονομικές και παραγωγικές σας ανάγκες, αυτό θα σας επιτρέψει να αξιολογήσετε αποτελεσματικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα και να επιλέξετε την καλύτερη επιλογή.

KAMAZ vs MAZ παρακολουθούμε μια συγκριτική κριτική στο βίντεο:

Μια πηγή: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Επιλέγοντας ένα ανατρεπόμενο φορτηγό: KamAZ ή MAZ;

που είναι καλύτερο maz ή kamaz

02/11/2016

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς και απαιτητικούς τύπους ειδικού εξοπλισμού, ο οποίος χρησιμοποιείται σε διάφορους τομείς της οικονομίας και της παραγωγής. Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά και εκφόρτωση χύδην υλικών όπως άμμος, χαλίκι, χώμα, άνθρακας και άλλα. Η τεχνική είναι απαραίτητη κατά την εκτέλεση εργασιών κατασκευής και επισκευής οδών, εξόρυξης, σε εταιρείες κοινής ωφέλειας.

Η επιλογή ειδικού εξοπλισμού πρέπει να πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τα κύρια κριτήρια:

  1. Ο τύπος της εργασίας που εκτελείται καθορίζει τα απαιτούμενα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Τα ορυχεία ανατρεπόμενα φορτηγά με αυξημένη ικανότητα σε όλη τη χώρα και ικανότητα μεταφοράς χρησιμοποιούνται σε εξορυκτικές επιχειρήσεις. στάνταρ επί του σκάφους - κατά την εκτέλεση κατασκευών και δημοσίων έργων.
  2. Ο ειδικός εξοπλισμός πρέπει να διακρίνεται από την αξιοπιστία και την ποιότητα, την υψηλή παραγωγικότητα και την ευκολία συντήρησης. Η άνεση χρήσης και η ευκολία λειτουργίας είναι απαραίτητα.
  3. Είναι σημαντικό να βρείτε την καλύτερη σχέση ποιότητας / τιμής. Αυτό που έχει σημασία είναι το κόστος και η διαθεσιμότητα των εξαρτημάτων που απαιτούνται για συντήρηση και επισκευή. Προτεραιότητα δίνεται σε αξιόπιστα, αποδεδειγμένα μηχανήματα με ανεπτυγμένο δίκτυο κέντρων εξυπηρέτησης.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε δύο από τις πιο διάσημες και κοινές μάρκες ειδικού εξοπλισμού στη χώρα μας - τα φορτηγά KamAZ και MAZ. Ας αναλύσουμε το φάσμα μοντέλων και ας προσπαθήσουμε να βρούμε μια απάντηση στην ερώτηση: ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ.

Φορτηγά απορριμμάτων KamAZ - φορτηγά εγχώριας παραγωγής

Το Kama Automobile Plant είναι ο μεγαλύτερος Ρώσος κατασκευαστής φορτηγών. Δεν θα είναι υπερβολή να πούμε ότι το όνομά του έχει από καιρό γίνει οικιακό όνομα.

Η εταιρεία κατασκευάζει μηχανήματα με χωρητικότητα από 7 έως 25,5 τόνους, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως στις κατασκευαστικές βιομηχανίες, στην ανάπτυξη άμμου, σε επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και στη γεωργία.

Τα μοντέρνα μοντέλα παράγονται σε ένα πλήρες σετ με μια νέα καμπίνα, η οποία χαρακτηρίζεται από αυξημένη άνεση και εργονομία.

Ο εξοπλισμός φορτίου του κατασκευαστή χωρίζεται σε διάφορους τύπους: αυτοκίνητα με χαμηλή ικανότητα μεταφοράς, μεσαία, βαριά κατηγορία και ειδικό εξοπλισμό με τετρακίνηση.

Επισκόπηση της γκάμας απορριμμάτων KamAZ

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα ανατρεπόμενων φορτηγών τριών αξόνων στη βαριά κατηγορία. Μέγιστο βάρος φορτίου - 14,5 τόνοι, όγκος αμαξώματος - 12 κυβικά μέτρα, εκφόρτωση - πίσω ή τριών κατευθύνσεων. Εξοπλισμένο με θέρμανση πλατφόρμας και εκσυγχρονισμένο σιγαστήρα. Η διάταξη ζεύξης και ο υδραυλικός εξοπλισμός επιτρέπουν την εργασία ως μέρος μιας οδικής αμαξοστοιχίας.

KamAZ 6522 και 65222 (6x6)

Με βάση τις παραπάνω εκδόσεις, το μοντέλο 6522 παράγεται, εξοπλισμένο με τετρακίνηση, για λειτουργία χωρίς δρόμους. Ως αποτέλεσμα της αναδιαμόρφωσης, η ικανότητα μεταφοράς της βελτιωμένης τροποποίησης είναι 19,5 τόνοι, ο όγκος του αμαξώματος είναι 16 κυβικά μέτρα. Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, μπορεί να εξοπλιστεί με κουκέτα.

KamAZ 6540 και 65201 (8x4)

Τα βαρέα οχήματα λειτουργούν με βάρη 18,5 και 19,5 τόνους. Δύο δεξαμενές καυσίμου 210 λίτρων ή μία για 400 λίτρα παρέχουν μεγάλη γκάμα. Η καμπίνα με εργονομικό κάθισμα και πίνακα ελέγχου μπορεί να εξοπλιστεί με αγκυροβόλιο. Το μηχάνημα διαθέτει χαμηλή ευελιξία και μεγάλη ακτίνα στροφής.

KamAZ 55111 (6x4)

Το τριών αξόνων ανατρεπόμενο φορτηγό της μεσαίας τάξης με ικανότητα ανύψωσης 13 τόνων είναι ένα πραγματικό κλασικό στη βιομηχανία φορτηγών. Η καλή ευελιξία σάς επιτρέπει να χειρίζεστε με επιτυχία το αυτοκίνητο στην πόλη. Ο κινητήρας είναι αξιόπιστος και οικονομικός, η καμπίνα είναι καλά θερμαινόμενη και ηχομονωμένη. Η ευκολία συντήρησης και το χαμηλό κόστος έχουν κάνει αυτό το μοντέλο πολύ δημοφιλές. Πριν από τρία χρόνια, η παραγωγή του διακόπηκε, η αντικατάσταση είναι - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Μεταφέρει εμπορεύματα βάρους έως 15 τόνων, λειτουργεί αξιόπιστα σε χαμηλές θερμοκρασίες, είναι εξοπλισμένο με σύστημα θέρμανσης για το φορτίο και τον κινητήρα. Διαφέρει σε καλή ικανότητα αντοχής, άνετη θέση οδήγησης, ευρεία θέα. Η τεχνική είναι οικονομική και πωλείται σε αρκετά χαμηλή τιμή.

KamAZ-65111 (6x6)

Το τετρακίνητο μοντέλο χαρακτηρίζεται από αυξημένη ικανότητα και ευελιξία αντοχής, καθώς και την παρουσία δύο δεξαμενών καυσίμου (170 και 125 λίτρα). Εξαιρετικό για χρήση σε σκληρές κλιματολογικές συνθήκες λόγω της βελτιωμένης μόνωσης του εσωτερικού και του κινητήρα, υπάρχουν θερμαινόμενοι καθρέφτες και αμάξωμα. Η λειτουργία είναι απλή και βολική, αλλά η άκαμπτη καμπίνα δεν διαθέτει άνεση.

KamAZ 45141 (6x6)

Αυτόματο ανατρεπόμενο φορτηγό. Λειτουργεί με μάζα έως και 9,5 τόνους. Έχει ελαστικό ενός ελαστικού.

KamAZ 43255 (4x2)

City dump truck με ανυψωτική ικανότητα 7 τόνων. Εξοπλισμένο με μηχανισμό ανύψωσης υδραυλικής εξέδρας Το αυτοκίνητο είναι συμπαγές και πολύ σταθερό, αλλά δεν διαφέρει σε υψηλή κίνηση και ισχύ.

KamAZ-45143 (6x4)

Διαθέτει ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό - πλευρική εκφόρτωση, η οποία το καθιστά ένα από τα πιο δημοφιλή φορτηγά για τη γεωργία. Εργαστείτε με φορτία βάρους έως 10 τόνων.

MAZ dump trucks - ειδικός εξοπλισμός από τη Λευκορωσία

Μία από τις κύριες εξειδικεύσεις του Minsk Automobile Plant είναι η παραγωγή βαρέων οχημάτων. Η ευρεία γκάμα περιλαμβάνει μεσαία και βαρέα φορτηγά Τα ανατρεπόμενα φορτηγά MAZ είναι πολύ δημοφιλή στη ρωσική αγορά λόγω της άνετης και αποτελεσματικής λειτουργίας των οχημάτων στις φυσικές συνθήκες της χώρας μας.

Η αξιοπιστία και η ποιότητα των φορτηγών από το εργοστάσιο του Μινσκ είναι στο επίπεδο των ξένων αναλόγων και ταυτόχρονα έχουν αποδεκτό κόστος. Η πορεία της τεχνικής είναι απαλή και απαλή. Επιπλέον, οι καμπίνες είναι εξοπλισμένες με κλιματισμό, γυαλί και καθρέφτες έχουν πολύ καλή θέα.

Σύγχρονη γκάμα ανατρεπόμενων φορτηγών MAZ

MAZ 5551 (6x2)

Το πιο δημοφιλές μοντέλο του εργοστασίου του Μινσκ. Πλήρης - 10 τόνοι. Χαρακτηρίζεται από αυξημένη ικανότητα διασταυρούμενης χώρας σε οποιουσδήποτε δρόμους, ακόμη και κάτω από τις χειρότερες καιρικές συνθήκες, και καλή ευελιξία. Η καμπίνα χωρίς κουκέτα είναι ευρύχωρη και άνετη. Η ανύψωση πραγματοποιείται μέσω υδραυλικής κίνησης.

MAZ-457043 (6x2)

Το μηχάνημα είναι πιο συμπαγές, χωρητικότητας 5 τόνων. Έχει τη δυνατότητα να ξεφορτώνει τρισδιάστατο. Διαφέρει στην ελαφρότητα και την ευελιξία. Παρέχεται η δυνατότητα κατασκευής πλευρών. Επίσης σε υψηλή ζήτηση.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Λειτουργούν με φορτία βάρους έως και 20 τόνους. Χρησιμοποιούνται όταν είναι απαραίτητο να ρυμουλκούν μια αμαξοστοιχία. Τα δύο πρώτα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με πλατφόρμα με πλευρική και πίσω εκφόρτωση, το τρίτο - μόνο πίσω. Η παρουσία κουκέτων καθιστά άνετη τη μακροπρόθεσμη μεταφορά.

MAZ-651705 (6x6)

Μεταφορική ικανότητα - 19 τόνοι, όγκος πλατφόρμας - 10,5 κυβικά μέτρα. Το όχημα έχει πολύ υψηλή ικανότητα cross-country. Η μεγάλη καμπίνα έχει δύο κουκέτες.

MAZ 6516 (8x4)

Τα ανατρεπόμενα φορτηγά αυτού του μοντέλου χαρακτηρίζονται από αυξημένη ικανότητα μεταφοράς - έως 25 τόνους. Ο εξοπλισμός είναι πολύ ανθεκτικός και αξιόπιστος στη λειτουργία. Χρησιμοποιείται στη βιομηχανική παραγωγή.

Πώληση ανατρεπόμενων φορτηγών από την εταιρεία "Rusbiznesavto"

Για πολλά χρόνια, η Rusbiznesavto ήταν ο κορυφαίος πωλητής φορτηγών απορρίψεων στη ρωσική αγορά. Προσφέρουμε ένα ευρύ φάσμα ποιοτικού εξοπλισμού σε ανταγωνιστικές τιμές. Για να κάνετε την τελική επιλογή και να αποφασίσετε σχετικά με τον κατασκευαστή και το εμπορικό σήμα του φορτηγού, μπορείτε να επικοινωνήσετε τηλεφωνικώς με τη Rusbiznesavto ή να αφήσετε ένα αίτημα στον ιστότοπο. Οι εξειδικευμένοι ειδικοί μας θα σας παρέχουν κατάλληλες συμβουλές για όλα τα θέματα.

Μια πηγή: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

Τι είναι καλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ ή KamAZ - Ειδικός εξοπλισμός

που είναι καλύτερο maz ή kamaz

Πολλοί επιχειρηματίες και επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν μια δύσκολη επιλογή, ποια είναι καλύτερη από το ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ; Ο πραγματικός έλεγχος και των δύο αυτοκινήτων, καθώς και τα σχόλια από όσους έχουν δοκιμάσει και τις δύο επιλογές μεταφοράς στην πράξη, θα βοηθήσουν στην απάντηση αυτής της ερώτησης.

Πρώτα απ 'όλα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τον άμεσο κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος στην τεχνική τεκμηρίωση παρέχει μια λεπτομερή περιγραφή της τεχνικής και επίσης υποδεικνύει σε ποιες περιπτώσεις το όχημα μπορεί να δείξει τα θετικά του χαρακτηριστικά. Ας κάνουμε αμέσως μια κράτηση ότι κάθε κατασκευαστής προσφέρει πολλά μοντέλα μηχανημάτων.

Ακόμη και το δημοφιλές μοντέλο KAMAZ των πρώτων ετών μπορεί να είναι κατώτερο σε σχέση με τις παραμέτρους του MAZ, το οποίο δημιουργήθηκε τα τελευταία χρόνια.

Τι να επιλέξετε MAZ ή KAMAZ;

Αυτό που προσέχουμε όταν επιλέγουμε μια τεχνική

Τώρα ας προχωρήσουμε στο πρακτικό μέρος της ερώτησης, ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο από το MAZ ή το KAMAZ. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσουμε την τεχνική τεκμηρίωση της επιχείρησης του κατασκευαστή.

Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει προτεραιότητα στην επιλογή ενός μηχανήματος, αλλά για μια συγκεκριμένη εργασία σε μια τοποθεσία παραγωγής, θα πρέπει να επιλέξετε τον κατάλληλο τύπο εξοπλισμού μεταφοράς.

Υπάρχουν τυπικές επιλογές επί του σκάφους, υπάρχει μεταφορά για μεταφορά ξυλείας, δομές από οπλισμένο σκυρόδεμα, καθώς και για τη μεταφορά μη μεταλλικών υλικών.

Παρακάτω παραθέτουμε τα κύρια κριτήρια βάσει των οποίων καθορίζουμε την απόδοση του μηχανήματος κατά την αγορά:

  • Τι είδους εργασία σχεδιάζεται να εκτελεστεί στην επιχείρησή σας. Οι επιλογές οχημάτων υψηλής διέλευσης χρησιμοποιούνται καλύτερα για βαριές βιομηχανίες όπως η εξόρυξη - λατομεία κ.λπ. Η ελαφριά έκδοση της τεχνικής χρησιμοποιείται συνήθως στη γεωργία, σε στέγαση και κοινοτικές υπηρεσίες, για σκουπίδια, χιόνι κ.λπ.
  • Πραγματικές κριτικές για τους ιδιοκτήτες εξοπλισμού μεταφοράς. Σε αυτήν την περίπτωση, απαντώντας στην ερώτηση του τι είναι καλύτερο από ένα ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ, οι κριτικές των ιδιοκτητών θα γίνουν πραγματικοί βοηθοί κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου.
  • Κόστος, συντήρηση του οχήματος. Εδώ πρέπει να αποφασίσετε εάν υπάρχει κατάλληλη βάση για την επισκευή βαρέων φορτηγών στην περιοχή σας. Μερικές φορές συμβαίνει ότι αγοράσατε ένα καλό ανατρεπόμενο φορτηγό, και αν χαλάσει, θα χρειαστεί να μεταφέρετε εξοπλισμό για επισκευές χιλιάδες χιλιόμετρα από την πόλη σας.

Λίγη ιστορία

Τα πρώτα φορτηγά MAZ ξεκίνησαν από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1947. Η παραγωγή του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε στο έδαφος της Λευκορωσίας, στην πρωτεύουσα του Μινσκ.

Οι πρώτες μάρκες MAZ-200 κατάφεραν να γίνουν σαφείς βοηθοί στην εκτέλεση διαφόρων έργων, ότι 10 χρόνια αργότερα, το 1957, κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση του MAZ-500.

Χρειάστηκαν άλλα 20 χρόνια για να μειωθεί η εκσυγχρονισμένη έκδοση του 500 το 1977, η οποία εξακολουθεί να αναγνωρίζεται ως ισχυρή από πολλές απόψεις. Σε αυτήν την έκδοση, το πλαίσιο εκσυγχρονίστηκε, το οποίο μετέφερε το κύριο φορτίο ολόκληρης της δομής του μηχανήματος.

Η ιστορία της εμφάνισης του KAMAZ ήταν πολύ αργότερα από το MAZ. Τα πρώτα αυτοκίνητα, σε ποσότητα 5 τεμαχίων, άφησαν τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 1976. Χρειάστηκαν 10 χρόνια στο εργοστάσιο για να εξοφλήσει τα πρώτα οικονομικά που δαπανήθηκαν για την κατασκευή του εργοστασίου, το οποίο έγινε το μεγαλύτερο όχι μόνο στην ΕΣΣΔ, αλλά και στην Ευρώπη.

Θετικά χαρακτηριστικά του KAMAZ

Το κύριο πλεονέκτημα της τεχνολογίας είναι μια άνετη καμπίνα, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να εκτελεί με ασφάλεια και άνεση διάφορες ενέργειες στην καμπίνα. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:

  • ευκολία ελέγχου του μηχανήματος.
  • Βελτιωμένες παράμετροι του διαστήματος συντήρησης.
  • Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί για πολλά μοντέλα.
  • Βελτιωμένη πρόσφυση και δυναμικά χαρακτηριστικά.
  • Το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει τα διατηρημένα χαρακτηριστικά από τον κύριο κατασκευαστή ZF.
  • Μειωμένες παράμετροι προσπάθειας στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Ο κινητήρας του ειδικού εξοπλισμού έχει μοναδικά χαρακτηριστικά που είναι πλήρως προσαρμοσμένα για λειτουργία σε διάφορες κλιματικές περιοχές της Ρωσίας, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών του Άπω Βορρά.

Φορτηγό KAMAZ, νέα προϊόντα της AUTOPROM

Το κιβώτιο ταχυτήτων αποδείχθηκε εξαιρετικό, το οποίο δεν έχει ιδιότροπα χαρακτηριστικά για περιοχές με σκληρό κλίμα, για παράδειγμα, για τις στέπες του Καζακστάν.

Δεν υπάρχουν μειονεκτήματα ως τέτοια, αλλά σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου, η πιο ευάλωτη περιοχή είναι το σύστημα φρένων KAMAZ. Κατά κανόνα, δυσλειτουργεί σε περιοχές του Άπω Βορρά. Τώρα ο κατασκευαστής επιλύει αυτό το πρόβλημα εισάγοντας πρόσθετες μονάδες και εξαρτήματα.

Θετικά χαρακτηριστικά του MAZ

Για το MAZ, η υψηλή συντήρηση και η διαθεσιμότητα είναι ένα σημαντικό κριτήριο για τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου. Ακόμα και στον μετα-σοβιετικό χώρο, μπορείτε να βρείτε λειτουργικά υποκαταστήματα πρατηρίων που πραγματοποιούν προγραμματισμένες, περιοδικές επισκευές του οχήματος, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

  • Συντηρησιμότητα. Υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για επισκευές σε οποιαδήποτε περιοχή.
  • Υψηλή ικανότητα cross-country πριν από την πρώτη επισκευή. Το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει χωρίς επισκευή ακόμα και μετά από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα.
  • Ανεπιτήδευτη. Το μηχάνημα λειτουργεί υπό οποιεσδήποτε συνθήκες και μπορεί να λειτουργήσει χωρίς προβλήματα στα καύσιμα με δείκτες χαμηλής ποιότητας των χαρακτηριστικών καυσίμων και λιπαντικών.

Υπάρχουν μειονεκτήματα του μηχανήματος, τα οποία εκφράζονται ως εξής:

  • μάλλον υψηλή κατανάλωση καυσίμου που καθιστά το αυτοκίνητο αντιοικονομικό για διάφορους λόγους.
  • Η άβολη καμπίνα. Αυτό είναι το κύριο πρόβλημα που έχει επικριθεί από τους μεταφορείς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά μηχανών

Ο πίνακας δείχνει τα κύρια τεχνικά δεδομένα και των δύο μηχανών

Παράμετρος MAZKAMAZ
Μήκος, mm 8600 8000
Ύψος, mm 3160 2962
Πλάτος, mm 2570 2500
Μεταξόνιο, mm 4900 3690 + 1320
Απόσταση από το έδαφος, mm 230 285
Διάμετρος στροφής, mm 9100 11200

Για κάθε μοντέλο εξοπλισμού, παρέχονται μεμονωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, τα οποία είναι διαθέσιμα σε εσάς στο δημόσιο τομέα στις κύριες πηγές πληροφοριών στο Διαδίκτυο.

Ποιος τρακτέρ είναι καλύτερος, μόνο εσείς επιλέγετε, αλλά, κατά κανόνα, δεν υπάρχει κύριος ηγέτης εδώ.

Μπορείτε σωστά να διανείμετε τη δημοτικότητα και των δύο μηχανών σε αναλογία 50:50, καθώς όλοι επιλέγουν μια τεχνική με βάση τις τεχνικές ανάγκες και τις οικονομικές τους δυνατότητες.

Σε ποιον να δώσετε την παλάμη εξαρτάται από εσάς να αποφασίσετε, σε κάθε περίπτωση, τα αυτοκίνητα που παράγονται στη σοβιετική εποχή εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση και δημοφιλή ακόμη και στο εξωτερικό.

Νέα μοντέλα MAZ και KAMAZ

Μαρίνα

18 Ιανουαρίου 2018

άρθρα:

Μια πηγή: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KAMAZ;

Τα φορτηγά Maz και Kamaz είναι αγωνιζόμενοι ανταγωνιστές στην αγορά για πολλά χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι μεταξύ των καταναλωτών εξακολουθούν να υπάρχουν έντονες συζητήσεις σχετικά με το ποιος από αυτούς τους ελκυστήρες είναι καλύτερος και εδώ, όπως λένε, όλοι έχουν δίκιο με τον δικό τους τρόπο.

Η βασική διαφορά μεταξύ αυτών των δύο εμπορικών σημάτων είναι ότι το Maz σχεδιάστηκε από σχεδιαστές της Λευκορωσίας, ενώ οι κατασκευαστές Kama δημιούργησαν το Kamaz κατ 'αναλογία με τη Mercedes. Σε γενικές γραμμές, αυτοί οι τύποι φορτηγών έχουν αρκετά κοινά, αλλά υπάρχουν επίσης ορισμένα χαρακτηριστικά που τα διακρίνουν ουσιαστικά το ένα από το άλλο.

Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε όλες τις δυνατότητες και θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στην κύρια ερώτηση - ποιο από τα τρακτέρ είναι το καλύτερο. Παρεμπιπτόντως, εάν χρειάζεστε ποιοτικά ανταλλακτικά φορτηγών, μπορείτε να τα αγοράσετε ακολουθώντας τον σύνδεσμο.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά

Εξετάστε τα κύρια χαρακτηριστικά των Maz και Kamaz και συγκρίνετε τα μεταξύ τους:

  1. Τιμή - Η Maz στη βασική έκδοση είναι αρκετές δεκάδες χιλιάδες φθηνότερη από την Kamaz. Αυτό είναι ένα μικρό, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα σαφές πλεονέκτημα.
  2. Κινητήρας - Οι κινητήρες Mercedes είναι εγκατεστημένοι και στις δύο μάρκες, οι οποίες ουσιαστικά δεν διαφέρουν μεταξύ τους.
  3. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό σε δύο τύπους τρακτέρ. Το μέγεθος αυτών των τύπων μηχανών δεν διαφέρει πολύ μεταξύ τους.
  4. Το πιλοτήριο της Maz φαίνεται αρκετά φθηνό, αλλά τα καθίσματα είναι άνετα, υπάρχουν δύο θέσεις, μπράτσα, ένα μεγάλο ταμπλό, ένα δερμάτινο τιμόνι και ένα στερεοφωνικό σύστημα.
  5. Η καμπίνα Kamaz φαίνεται οπτικά μικρότερη, αλλά από την άποψη της ποιότητας της απόδοσης μοιάζει με ξένο αυτοκίνητο.
  6. Το ωφέλιμο φορτίο της Maz είναι ελαφρώς υψηλότερο από αυτό του ανταγωνιστή, όπως και το συνολικό βάρος.
  7. Η μέγιστη ισχύς του Kamaz φτάνει τα 360 λίτρα. sec / rpm, ενώ Maza - 310 λίτρα. δευτ. / rpm.

Όπως μπορείτε να δείτε, είναι αδύνατο να πούμε ξεκάθαρα ποιο από τα τρακτέρ είναι καλύτερα. Οι διαφορές τους δεν είναι τόσο σημαντικές ώστε να ξεχωρίζουν μία από τις μάρκες σε ξεχωριστή κατηγορία.

Πλεονεκτήματα των ελκυστήρων

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σας πω για τα πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων Maz και Kamaz:

  1. Τεράστια επιλογή και διαθεσιμότητα - Οι κατασκευαστές Maz παράγουν μια μεγάλη ποικιλία τύπων φορτηγών και επιβατικών οχημάτων, καθώς και γνήσια ανταλλακτικά. Το Kamaz πωλείται σε όλα τα μετα-σοβιετικά κράτη.
  2. Η αξιοπιστία είναι το κύριο πλεονέκτημα των δύο σημάτων αυτοκινήτων, υπό την προϋπόθεση ότι συντηρούνται σωστά.

Οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι σε Maz και Kamaz συμμορφώνονται πλήρως με τους ευρωπαϊκούς κανόνες και πρότυπα και θεωρούνται "άφθαρτοι".

Μια συγκριτική επισκόπηση αυτών των δύο ελκυστήρων - σε αυτό το βίντεο:

Μια πηγή: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz ή Kamaz: σύγκριση και ποιο είναι καλύτερο

Οι περισσότερες μεγάλες βιομηχανικές επιχειρήσεις χρειάζονται φορτηγά υψηλής ποιότητας. Μετά την αναζήτηση για τον καλύτερο προμηθευτή, οι επιχειρηματίες αντιμετωπίζουν μια μάλλον δύσκολη επιλογή: MAZ ή KAMAZ; Και τα δύο εργοστάσια παρέχουν μεγάλα φορτηγά που μπορούν να λειτουργήσουν ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Για να κάνετε τη σωστή επιλογή, πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε επιλογής.

ΜΑΖ

Είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των φορτηγών λόγω της ικανότητάς του να αντέχει σε ένα μακρύ ταξίδι. Δύο από τις πιο σημαντικές ιδιότητες επισημαίνονται από τους αγοραστές οχημάτων - εξαιρετική προσαρμοστικότητα και άνετη καμπίνα. Επιπλέον, δόθηκε προσοχή σε μονάδες ισχύος που αντέχουν βαριά φορτία. Μεταξύ των μεγάλων lineup, διακρίνεται το Euro-2.

Η εταιρεία αναπτύσσει συνεχώς και περιοδικά εισάγει νέες τεχνολογίες στα προϊόντα της. Προς το παρόν, η ενεργή συνεργασία βρίσκεται σε εξέλιξη με τη γαλλική μάρκα Mann. Το αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας ήταν ένας βελτιωμένος σχεδιασμός καμπίνας, ο οποίος αυξήθηκε σημαντικά στην άνεση και την εμφάνιση.

Πλεονεκτήματα:

  1. Συντηρησιμότητα. Κάθε περιοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας διαθέτει δεκάδες υπηρεσίες που πραγματοποιούν την απαραίτητη συντήρηση.
  2. Διαβασιμότητα Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι τα αυτοκίνητά του μπορούν να καλύψουν 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα. χωρίς επισκευή.
  3. Μπορεί να λειτουργήσει σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες και συνθήκες θερμοκρασίας. Αυτό ισχύει και για τα καύσιμα.

ΚΑΜΑΖ

Ο εξοπλισμός αυτού του εργοστασίου είναι σίγουρα ο πιο δημοφιλής στη Ρωσία. Παρά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα, η εταιρεία αναπτύσσει συνεχώς νέα μοντέλα. Οι περισσότεροι αγοραστές και οδηγοί σημειώνουν την υψηλή ικανότητα και ανεπιτήδευτη ικανότητα του εξοπλισμού. Οι ισχυροί κινητήρες σας επιτρέπουν να μεταφέρετε μεγάλα φορτία χωρίς να χάσετε ταχύτητα.

Για να δώσουμε ένα παράδειγμα της ποιότητας και της δημοτικότητας των οχημάτων KAMAZ, αξίζει να αναφερθεί η συμμετοχή στο διάσημο τουρνουά Ντακάρ. Παρεμπιπτόντως, η ρωσική ομάδα έγινε η νικήτρια των αγώνων για αρκετά χρόνια στη σειρά.

Πλεονεκτήματα:

  1. Απλοί έλεγχοι.
  2. Πολλά μοντέλα έχουν σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
  3. Απλή αλλαγή ταχυτήτων.
  4. Εξαιρετική πρόσφυση και δυναμικά χαρακτηριστικά.
  5. Διαβασιμότητα Εάν υπάρχει βρωμιά ή δύσκολη έκταση στο δρόμο, αυτό δεν είναι πρόβλημα για την KAMAZ.

Τι είναι παρόμοια

Παρά τον μεγάλο αριθμό σημαντικών διαφορών, ο εξοπλισμός των δύο μεγαλύτερων εργοστασίων έχει κοινές ιδιότητες. Τα κοινά χαρακτηριστικά είναι η υψηλή ικανότητα σε όλη τη χώρα, η ανεπιτήδευτη ικανότητα, η δομική αξιοπιστία και ο χαμηλός φόρος ιδιοκτησίας Επιπλέον, οι ομοιότητες είναι αισθητές στο σύστημα διάταξης καλύμματος.

Ποιά είναι η διαφορά

Οι τεχνικές διαφορές είναι ορατές με γυμνό μάτι. Είναι ορατές στις ακόλουθες λεπτομέρειες:

  1. Κατανάλωση καυσίμου. Η διαφορά είναι αμέσως εμφανής. Στο KAMAZ είναι πολύ λιγότερο από ό, τι στο MAZ. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η αλλαγή κινητήρα. Επιπλέον, υπάρχουν πραγματικά τεκμηριωμένα στοιχεία από ελέγχους κατανάλωσης καυσίμου.
  2. Τεχνικός εξοπλισμός και δύναμη. Τα τελευταία χρόνια, η εταιρεία της Λευκορωσίας υπέστη πολλές οικονομικές απώλειες, λόγω των οποίων η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών έχει ανασταλεί. Οι ανταγωνιστές τους κάνουν πολύ καλύτερα. Μόνο το 2003, η KAMAZ ξόδεψε πάνω από 150 εκατομμύρια δολάρια για την αγορά ιαπωνικού εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας. Αυτό κατέστησε δυνατή την πραγματοποίηση ορισμένων βελτιώσεων στα υπάρχοντα μοντέλα μεταφοράς, καθιστώντας το πιο ανεπιτήδευτο.
  3. Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών. Λόγω οικονομικών προβλημάτων, η MAZ δεν διαθέτει αρκετά κεφάλαια για την παραγωγή και προμήθεια ανταλλακτικών σε άλλες χώρες, γεγονός που προκαλεί κάποια έλλειψη.
  4. Μεταφορική ικανότητα. Ίσως η πιο σημαντική διαφορά που μπορεί να επηρεάσει την τελική επιλογή του αγοραστή. Εάν δεν λάβουμε υπόψη τη βαριά οικογένεια KAMAZ, τότε αυτός ο δείκτης είναι ίσος.
  5. Κόστος. Εδώ ο MAZ είναι ο ξεκάθαρος ηγέτης. Το υψηλό κόστος του ρωσικού εξοπλισμού εξηγείται από πιο άνετες συνθήκες και περισσότερο τεχνικό εξοπλισμό.

Τι είναι καλύτερο και πότε

Μιλώντας για το πεδίο εφαρμογής των βαρέων εξοπλισμών MAZ και KAMAZ, πρέπει να ειπωθεί ότι αποδίδουν εξίσου καλά σε πολλούς βιομηχανικούς τομείς, αλλά υπάρχουν κάποιες διαφορές.

Αξιολογήσεις Maz 5551

Το ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ-5551, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε πριν από περισσότερο από ένα τέταρτο του αιώνα, το 1985, δεν μπορεί να ονομαστεί νέο αυτοκίνητο. Ωστόσο, ακόμη και σήμερα αυτό το ανατρεπόμενο φορτηγό παραμένει ένα από τα πιο τεράστια μοντέλα φορτηγών που βρέθηκαν στη Ρωσία.

Είναι δύσκολο να βρεθεί τουλάχιστον ένα εργοτάξιο στη χώρα, όπου λειτουργούν αυτά τα ευέλικτα φορτηγά. Η δημοτικότητα του "κατοίκου του Μινσκ" ενισχύεται επίσης από το γεγονός ότι ουσιαστικά δεν έχει ανταγωνιστές μεταξύ των οικιακών αυτοκινήτων.

Στην ίδια κατηγορία, υπάρχουν KamAZ-65115 και ZIL-4520 στην αγορά, αλλά πρόκειται για ανατρεπόμενα φορτηγά με διάταξη τροχού 6x4, πιο κατάλληλα για τη μεταφορά φορτίου σε μεγάλες αποστάσεις, αλλά το MAZ-5551 είναι ιδανικό για εργασία σε ένα "κοντό" ώμου ", που επιτρέπει τη χρήση του σε αστικά εργοτάξια.

Εσωτερικό, εξωτερικό και εργονομικό

Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τι είναι το «μακρύ συκώτι» του Μινσκ. Στην έκδοση χωρίς ελλιμενισμό, η καμπίνα MAZ είναι πολύ πιο ευρύχωρη από την KamAZ. Η βολική τοποθεσία των σκαλοπατιών και των κιγκλιδωμάτων διευκολύνει την είσοδο στην καμπίνα. Αλλά η εργονομία της καμπίνας αφήνει πολύ να είναι επιθυμητή.

Παρά το γεγονός ότι η κολόνα τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη σε δύο επίπεδα και το μαξιλάρι του καθίσματος κινείται σε μια ολίσθηση, δεν είναι δυνατή η επίτευξη άνετης θέσης για τον οδηγό. Ταυτόχρονα, η ορατότητα δεν υποφέρει, αλλά η δυσφορία οδηγεί σε αυξημένη κόπωση του οδηγού, ειδικά σε μεγάλες διαδρομές. Το υπερμεγέθη τιμόνι δεν προσθέτει άνεση, για να στρίψετε τον οδηγό μικρού μεγέθους που πρέπει να κλίνει συνεχώς προς τα εμπρός.

Το ταμπλό του φορτηγού, σε γενικές γραμμές, είναι αρκετά βολικό και ενημερωτικό. Ωστόσο, εδώ δεν ήταν χωρίς «μύγα στην αλοιφή». Μιλάμε για ανεπαρκή φωτεινότητα της ένδειξης φωτός, η οποία δεν φαίνεται καλά κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Ωστόσο, οι καλές αποφάσεις υπερτερούν των λαθών που έγιναν στο σχεδιασμό της καμπίνας. Έτσι, η διάταξη του κιβωτίου ασφαλειών και ρελέ είναι πολύ βολική. Βρίσκεται πίσω από το ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού κάτω από ένα εύκολο άνοιγμα πόρτας. Η άνεση στην καμπίνα διασφαλίζεται επίσης από την πόρτα εξαερισμού οροφής, τον εσωτερικό φωτισμό στην καμπίνα και ένα αποτελεσματικό σύστημα θέρμανσης.

Στην καμπίνα, σε αντίθεση με το KamAZ, υπάρχει μόνο ένα κάθισμα επιβατών. Ανάμεσα στα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού υπάρχει ένα βολικό ράφι για την αποθήκευση εγγράφων, μπουκαλιών και άλλων μικροπράγματα. Υπάρχει επίσης κάτοχος τσιγάρου, αλλά για κάποιο λόγο οι προγραμματιστές δεν προέβλεπαν τασάκι και αναπτήρα. Οι μεγάλοι καθρέφτες οπίσθιας όψης παρέχουν στον οδηγό εξαιρετική ορατότητα και συμβάλλει στον ασφαλέστερο χειρισμό του φορτηγού.

Το κάθισμα του οδηγού τοποθετήθηκε σε αναστολή αέρα

Το ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού είναι εξοπλισμένο με σύστημα ανάρτησης. Παρ 'όλα αυτά, η καμπίνα του φορτηγού Μινσκ δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πραγματικά άνετη, καθώς οι συνδέσεις της καμπίνας στο πλαίσιο δεν είναι εξοπλισμένες με σύστημα απορρόφησης κραδασμών. Και το κάθισμα συνοδηγού είναι γενικά άνευ άνεσης, επειδή δεν είναι ρυθμιζόμενο, και απλώς προσαρμόζεται άκαμπτα στο πάτωμα της καμπίνας.

Η ανύψωση της καμπίνας για πρόσβαση στην μονάδα ισχύος γίνεται με υδραυλική μονάδα. Ο υδραυλικός κινητήρας έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με το σύστημα ανύψωσης της καμπίνας με ελατήριο, καθώς εξαλείφει την πιθανότητα ακούσιας κλίσης της καμπίνας σε περίπτωση θραύσης κλειδώματος.

Οι υδραυλικοί δίσκοι που χρησιμοποιούνται για τον εξοπλισμό οικιακών αυτοκινήτων και το MAZ εξακολουθούν να μην μπορούν να αποδοθούν σε ξένα αυτοκίνητα, είναι σχεδόν όλοι πανομοιότυποι, αλλά οι σχεδιαστές δεν βρήκαν πονηρά συστήματα στερέωσης για την κεκλιμένη καμπίνα, ασφαλίζοντας την με ένα συνηθισμένο ατσάλινο καλώδιο.

Όπως λένε, φθηνό και χαρούμενο.

Η ανύψωση της καμπίνας επιτρέπεται μόνο όταν η σχάρα του ψυγείου είναι ανοιχτή και έτσι ώστε ο οδηγός ή ο μηχανικός να μην ξεχάσει αυτήν τη λειτουργία, το συγκρότημα που οδηγεί τον ανελκυστήρα στερεώνεται κάτω από τη σχάρα. Και ο πείρος ρυμούλκησης αφαιρείται μόνο όταν το γκριλ του ψυγείου αναδιπλώνεται.

Μεταξύ των ελλείψεων, παρατηρούμε τη χαμηλή θέση της εσωτερικής λαβής ανοίγματος πόρτας, γεγονός που καθιστά εξαιρετικά άβολο το άνοιγμα της πόρτας από μέσα.

Τεχνικό μέρος

Ας μιλήσουμε τώρα για την οδηγική απόδοση του απορριμματοφόρου. Δεδομένου ότι το δείγμα που εξετάζουμε είναι νέο, με εύρος μόλις 900 χιλιομέτρων, ορισμένες αξιώσεις σε μεμονωμένες μονάδες μπορεί να είναι προσωρινές. Για παράδειγμα, ένας μοχλός γραναζιού έχει καλή επιλεκτικότητα αλλά πολύ υψηλή προσπάθεια αλλαγής.

Η ίδια η διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων στερείται ομαλότητας. Αλλά αυτό είναι σίγουρα ένα προσωρινό μειονέκτημα: αφού τρέξετε μέσα και τρίψετε στα εξαρτήματα, η λειτουργία της μονάδας αποκτά την κατάλληλη ομαλότητα. Τουλάχιστον, η αλλαγή από το κάτω γρανάζι στο πάνω όταν διπλά συμπιέζεται ο συμπλέκτης και από πάνω προς τα κάτω, με εκ νέου αέριο και διπλή συμπίεση, συμβαίνει χωρίς ακρίβεια και απαλότητα.

Ταυτόχρονα, ο κινητήρας YaMZ 236 λειτουργεί με χαμηλή ταχύτητα χωρίς σχίσιμο. Σύμφωνα με το εργοστάσιο, το ανατρεπόμενο φορτηγό άρχισε να εγκαθίσταται στο YMZ-6563.10 του οικολογικού προτύπου Euro-3.

εγκατεστημένος Yaroslavl κινητήρας σχήματος V YAMZ-236NE2-30 EURO-2

Παρεμπιπτόντως, ο κινητήρας Yaroslavl χωρίς σύστημα υπερτροφοδότησης είναι μια εξαιρετική μονάδα που έχει αντέξει στη δοκιμή του χρόνου. Δεν υπάρχουν πρακτικά παράπονα για τον κινητήρα. Αλλά το κουτί Yaroslavl εγείρει πολλά παράπονα. Με πλήρες φορτίο 10 τόνων, το φορτηγό είναι πολύ δύσκολο να κινηθεί με την πρώτη ταχύτητα. Λόγω της μικρής πρώτης ταχύτητας, η δυναμική επιτάχυνσης είναι πολύ αργή. Αλλά σε έναν επίπεδο δρόμο, ένα φορτηγό με μικτό βάρος που ξεπερνά τους 17 τόνους ξεκινά από τη δεύτερη ταχύτητα χωρίς προβλήματα.

Είναι καλύτερα να τυλίξετε τους πνευματικούς σωλήνες αμέσως - διαφορετικά θα τρίβονται στο πλαίσιο

Ένα πλήρως φορτωμένο ανατρεπόμενο φορτηγό μπορεί να επιταχύνει έως και 90 km / h. Αυτή είναι η μέγιστη ταχύτητα, αλλά ακόμη και στην πέμπτη ταχύτητα το MAZ διατηρεί 40 km / h. Το ανατρεπόμενο όχημα διακρίνεται επίσης από τη γρήγορη λειτουργία του · το υδραυλικό τιμόνι με τον κινητήρα λειτουργεί ομαλά.

Ευελιξία του ανατρεπόμενου φορτηγού σε ύψος - σε δύο βήματα μπορεί να περιστραφεί ακόμη και στον πιο στενό δρόμο Μια αντιολισθητική ράβδος τοποθετημένη πίσω από τον πίσω άξονα παρέχει υψηλή σταθερότητα για ένα βαριά φορτωμένο μηχάνημα κατά τη στροφή.

Τα φρένα αέρα είναι αρκετά αποτελεσματικά, το μόνο μειονέκτημα είναι η μακρά άντληση αέρα στο σύστημα. Όπως μπορείτε να δείτε, η χωρητικότητα του συμπιεστή δεν είναι αρκετά υψηλή. και η εκφόρτωση του έρματος κατά τη διάρκεια των δοκιμών πραγματοποιήθηκε σε κανονική λειτουργία, χωρίς προβλήματα, όπως και σε άλλα φορτηγά.

Αλλά με τον μπροστινό δεξιό τροχό, οι χειριστές, πρέπει να ομολογήσω, δεν είχαν τύχη. Οι εργάτες του εργοστασίου το τοποθέτησαν στο κέντρο με μια μικρή μεροληψία, η οποία γίνεται αισθητή στο τιμόνι. Το βάρος του τροχού είναι σχεδόν ίσο με το κέντρο, μπορεί καταρχήν να ζυγίζει περισσότερο, εάν μόνο όταν είναι εγκατεστημένο, δεν επιτρέπονται παραμορφώσεις. Θυμάσαι ακούσια ότι οι ασυνήθιστοι τροχοί βρισκόταν επίσης μόδα στην εποχή τους στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά τώρα ουσιαστικά δεν βρίσκονται εκεί.

Γενική εντύπωση

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο άφησε μια καλή εντύπωση. Γνωρίσαμε το αυτοκίνητο στην πιο οικονομική έκδοση του απορριμματοφόρου, το οποίο πωλείται στη χαμηλότερη τιμή. Συνοψίζοντας, μπορούμε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων του Μινσκ παράγουν συμπαγή και αξιόπιστο εξοπλισμό.

Η ποιότητα του σώματος είναι κακή

Κατά την ανάπτυξη αυτού του μοντέλου, τα μειονεκτήματα στα προηγούμενα μοντέλα λήφθηκαν υπόψη και βελτιώθηκαν. Έτσι, στο MAZ-5551, οι σχεδιαστές τελικά αποχαιρέτησαν τον μοχλό γραναζιού με τη μορφή θραύσματος, το οποίο υπάρχει σε όλα τα προηγούμενα μοντέλα.

Και τα γρανάζια δεν απαιτούνται πλέον, όπως πριν, για να πιάνονται σε όλο το χώρο της καμπίνας. Ταυτόχρονα, το σχήμα αλλαγής ταχυτήτων παρέμεινε το ίδιο.

Το χειρόφρενο του τυμπάνου στο MAZ - 5551 έχει αντικατασταθεί με θαλάμους φρένων ελατηρίου. Ωστόσο, οι θάλαμοι δεν είναι εξοπλισμένοι με μπουλόνια για αναγκαστική απελευθέρωση απουσία αέρα στο σύστημα.

Όμως, τέτοιες αδυναμίες πρέπει να αντιμετωπίζονται με κατανόηση, διότι το κόστος ενός αυτοκινήτου είναι πολύ χαμηλότερο από παρόμοια μοντέλα ξένης παραγωγής, γεμισμένα με κάθε είδους πρόσθετα εξαρτήματα και συστήματα.

Φυσικά, κατά τη δοκιμή ενός ανατρεπόμενου φορτηγού, βρέθηκαν πολλά στοιχεία που απαιτούν "hands-on", αλλά υπάρχουν σημαντικά λιγότερα από αυτά από οποιοδήποτε από τα οχήματα που παράγονται στις εγκαταστάσεις αυτοκινήτων CIS. Έτσι, το ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ-5551 αποδεικνύει ότι δεν είναι μάταια ότι κληρονόμησε το ψευδώνυμο "workaholic", που άξιζε ο προκάτοχός του MAZ-503 τη δεκαετία του '60.

Προδιαγραφές

Μια πηγή: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz ή Kamaz: σύγκριση και ποιο είναι καλύτερο - Είναι απλό

Τι έρχεται στο μυαλό όταν έρχεται στο μυαλό η φράση "δημοφιλές εγχώριο φορτηγό"; Λοιπόν, φυσικά - KamAZ. Και το πρώτο συνώνυμο αυτής της διάσημης μάρκας που εμφανίζεται στο μυαλό μου είναι το MAZ. Οι MAZ και KamAZ είναι δύο δημοφιλείς κατασκευαστές και δύο γνωστοί ανταγωνιστές. Και όμως, ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ; Θα αναζητήσουμε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση σε αυτό το άρθρο.

Κύρια χαρακτηριστικά ενός φορτηγού

Προκειμένου να καταλάβουμε ποια αυτοκινητοβιομηχανία είναι η καλύτερη, των οποίων τα φορτηγά είναι πιο δημοφιλή, είναι καλύτερο να στραφείτε στους κύριους καταναλωτές.

Αφού αξιολογήσετε το σύμπλεγμα κριτικών για κάθε επωνυμία, μπορείτε εύκολα να καταλήξετε σε ετυμηγορία σε μια μακροχρόνια διαφωνία. Και ο ευκολότερος τρόπος για να αξιολογήσετε τις κριτικές είναι να φανταστείτε ότι τώρα χρειάζεστε ένα μοντέλο φορτίου ενός γνωστού κατασκευαστή.

Ποιο είναι το αυτοκίνητο καλύτερο, που θα αγοράσουμε.

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε τι χρειάζεστε KamAZ ή MAZ. Πράγματι, σε κάθε μάρκα υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία μοντέλων για τον επιδιωκόμενο σκοπό. Υπάρχουν συνηθισμένα επίπεδα οχήματα με διαφορετική ικανότητα μεταφοράς και υπάρχουν εξειδικευμένα ξυλεία ή φορτηγά. Κάθε γκάμα μοντέλων διαθέτει αρκετά ισχυρά τρακτέρ και, φυσικά, εκδόσεις παντός εδάφους με αυξημένη ικανότητα cross-country.

Το επόμενο βήμα είναι να καθοριστεί το κριτήριο επιλογής. Καλύτερα σε τι; Ας σταθούμε σε τόσο δημοφιλείς και ταυτόχρονα σημαντικές εγκαταστάσεις:

  • κόστος;
  • αξιοπιστία και ποιότητα ·
  • την τιμή των αναλώσιμων κατά τη διαδικασία εξυπηρέτησης ·
  • άνεση κατά τη λειτουργία.

Επίσης, μην ξεχάσετε τις αποχρώσεις της χρήσης ενός νέου αυτοκινήτου και ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου. Σε κάθε περίπτωση, θα υπάρχει διαφορά μεταξύ των αυτοκινήτων MAZ ή KamAZ. Τι να επιλέξετε για προσωπική χρήση και τι είναι καλύτερο να αφήσετε και να μην σκεφτείτε, θα δείξει ένα συγκριτικό χαρακτηριστικό με βάση τις κριτικές.

Πλεονεκτήματα του KamAZ

Το KamAZ, μπορεί να πει κανείς, είναι το πιο κοινό φορτηγό στη Ρωσία.

Η τεράστια παραγωγή στο Naberezhnye Chelny, παρά τις διάφορες οικονομικές δυσκολίες, βελτιώνεται συνεχώς, παράγοντας μια μεγάλη ποικιλία φορτηγών και ειδικού εξοπλισμού.

Οι υποστηρικτές του KamAZ σημειώνουν εξαιρετική ικανότητα μεταξύ χωρών και απίστευτη σταθερότητα όταν λειτουργούν στις πιο σοβαρές συνθήκες. Οι κινητήρες υψηλής ταχύτητας δείχνουν εξαιρετικά αποτελέσματα. Αυτό το γεγονός επιβεβαιώνεται από τις συνεχείς νίκες στο Ράλι Ντακάρ.

Πολλοί αυτοκινητιστές που απαντούν στην ερώτηση «Τι είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (dump truck);» Απάντηση υπέρ του KamAZ, γνωρίζουν για τα πλεονεκτήματα του ανταγωνιστή.

Ταυτόχρονα, η πλειοψηφία των υποστηρικτών του MAZ επιβεβαιώνουν τη μεγάλη προσαρμοστικότητα του KamAZ σε off-road.

Η χιονοστιβάδα στους "χειμερινούς δρόμους", τα δασικά ανεμοφράχτα κατά τη διάρκεια των προμηθειών, την αδιάβροχη άνοιξη ή το φθινόπωρο, οι αδιάβατοι δρόμοι με ίση επιτυχία συγκρατούνται από το αδιάσπαστο KamAZ.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι μια αξιόπιστη μετάδοση. Θυμηθείτε ότι τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων με splitter, το οποίο αυξάνει τον αριθμό των ταχυτήτων σε δεκαέξι.

Αφού η KamAZ άρχισε να συνεργάζεται ενεργά με την ανησυχία της Mercedes, εγκαταστάθηκε μια μονάδα ισχύος από τη Mercedes, δηλαδή η Daimler OM 457LA, στις ναυαρχίδες 5490 και 65206. Ταυτόχρονα, η ναυαρχίδα KamAZ-5490 διαθέτει επίσης καμπίνα Daimler.

Είναι σαφές ότι περισσότερα από 4 εκατομμύρια ρούβλια θα πρέπει να καταβληθούν για ένα νέο φορτηγό αυτής της κατηγορίας, αλλά αυτό εξακολουθεί να είναι λιγότερο από ένα ξένο αυτοκίνητο παρόμοιου επιπέδου.

Μειονεκτήματα φορτηγών από την KamAZ

Όταν εξετάζετε ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (dump truck), οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι σημαντικής σημασίας. Είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη όχι μόνο τα πλεονεκτήματα κάθε μάρκας, αλλά και τα μειονεκτήματά τους. Λοιπόν, τι παραπονιούνται οι οδηγοί με εμπειρία οδήγησης από κάθε μάρκα;

Όταν η ερώτηση αφορά την KamAZ άνω των 5 ετών, πολλοί παραπονούνται για ανεπαρκή άνεση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους οδηγούς που μεταφέρουν εμπορεύματα σε μεγάλες αποστάσεις.

Συγκεκριμένα, οι υποστηρικτές του MAZ πιστεύουν ότι το KamAZ δεν προορίζεται για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Το επόμενο σημαντικό μειονέκτημα θεωρείται ότι είναι αδύναμα μέρη και προβλήματα κινητήρα. Και πάλι, αυτό ισχύει για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Ενώ για το MAZ, αντίθετα, πιστεύεται ότι μόλις έκανε έναν κινητήρα και το ξέχασε.

Προβλήματα MAZ

Και οι δύο μάρκες περιλαμβάνουν τις συστάσεις των ιδιοκτητών για μη υπερθέρμανση των μονάδων ισχύος. Κατ 'αρχήν, οποιοσδήποτε πετρελαιοκινητήρας δεν το ανέχεται καλά. Η KamAZ επαινεί τον κινητήρα YaMZ 238 πάνω από όλα, ακόμη και συγκρίνοντάς τον με ένα τουφέκι Kalashnikov. Δηλαδή, το ίδιο αξιόπιστο και χωρίς προβλήματα.

Τα τρακτέρ φορτηγών MAZ συχνά παραπονιούνται για το κουτί. Επιπλέον, αυτό ισχύει τόσο για την έκδοση του Μινσκ όσο και για το γερμανικό ZF. Το τελευταίο, επιπλέον, "δαγκώνει" με κόστος.

Και όμως, ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (dump truck); Οι κριτικές ιδιοκτητών διαφέρουν περίπου ομοιόμορφα.

Και γενικά, το MAZ θεωρείται πιο ισχυρό και υψηλής ροπής, σχεδιασμένο για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων σε μεγάλες αποστάσεις.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι κριτικές αφορούν κυρίως μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, καταλαβαίνουμε ότι σήμερα η εικόνα μπορεί να αλλάζει συνεχώς. Εξάλλου, τόσο η KamAZ όσο και η MAZ αναπτύσσουν και παράγουν νέα αυτοκίνητα.

Τρακτέρ του οποίου είναι καλύτερο

Για να κατανοήσετε καλύτερα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, πάρτε ένα αυτοκίνητο από κάθε μάρκα στην ίδια κατηγορία και συγκρίνετε. Οι τρακτέρ θα είναι οι πρώτοι που θα συγκρίνουν.

Και δεδομένου ότι τα σύγχρονα τρακτέρ απαιτούν σύνδεση sit-and-hitch, αυτά θα είναι sit-on τρακτέρ.

Από την KamAZ, θα εξετάσουμε ένα αυτοκίνητο KamAZ-65806 με φορτίο ζεύξης έως 23225 kg, και από MAZ - MAZ-643019-8429 με περίπου το ίδιο φορτίο - 23000 kg.

Είναι ενδιαφέρον ότι και οι δύο εκδόσεις έχουν κινητήρα Mercedes. Το MAZ διαθέτει OM501LA με 435 ίππους και το KamAZ έχει OM457LA με 428 ίππους. Η κατάσταση είναι παρόμοια με το κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων από το ZF. Η μέγιστη ταχύτητα του ελκυστήρα Kama είναι 90 km / h και η μέγιστη ταχύτητα του Minsk είναι 100 km / h. Από την άλλη πλευρά, η KamAZ έχει δύο δεξαμενές καυσίμου 300 λίτρων το καθένα έναντι ενός τέτοιου ρεζερβουάρ στο MAZ.

Συνολικά, λαμβάνονται πολύ παρόμοια αυτοκίνητα. Το μόνο πράγμα είναι ότι θα πρέπει να πληρώσετε περισσότερα για το Euro-5 από το KamAZ παρά για το Euro-4 από το MAZ. Επομένως, στην ερώτηση "Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ (τρακτέρ);" δεν θα είναι δυνατόν να απαντήσουμε ξεκάθαρα.

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό να διαλέξετε

Στην κατηγορία των ανατρεπόμενων φορτηγών, είναι καλύτερο να λάβετε υπόψη τα κορυφαία νέα είδη που φέρουν το μέγιστο βάρος. Το KamAZ διαθέτει ένα κατάλληλο φορτηγό τεσσάρων αξόνων 33 τόνων ικανό να μεταφέρει 25 κυβικά μέτρα κάθε φορά - αυτό είναι το KamAZ-65801. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα diesel Cummins, 11,8 λίτρων με χωρητικότητα 440 ίππων. Το ανατρεπόμενο όχημα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16 ταχυτήτων.

Ένας αντίπαλος από τη MAZ μπορεί να παράσχει ένα ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ-6516V9-480-000. Αυτό το φορτηγό παίρνει το αμάξωμα έως και 21 κυβικά μέτρα ωφέλιμου φορτίου με συνολικό βάρος έως 26.900 κιλά. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα turbodiesel YaMZ 651.10 χωρητικότητας 412 "αλόγων". Υπάρχει επίσης ένα κιβώτιο 12 ταχυτήτων με ένα συμπλέκτη. Η ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται βίαια στα 85 km / h.

Όπως φαίνεται από την περιγραφή, οι κριτικές δεν δίνουν κατηγορηματική απάντηση στο ερώτημα ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ. Το μόνο πράγμα που μπορεί να παρατηρηθεί είναι ότι το KamAZ διαθέτει μια πιο ισχυρή μηχανή με τον δηλωμένο όγκο του αμαξώματος. Ταυτόχρονα, τα αυτοκίνητα MAZ είναι λιγότερο ακριβά.

Φορτηγό καρότσας 10 τόνων

Τι γίνεται με τα απλά φορτηγά με επίπεδη βάση; Το MAZ διαθέτει κατάλληλο μοντέλο 10 τόνων. Αυτό είναι MAZ-5340V5-8420-000.

Πρόκειται για ένα απλό τετράτροχο φορτηγό με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ YaMZ-536.10. Ο κινητήρας ανήκει στην κατηγορία Euro-4 και έχει 310 ίππους. με όγκο 6,65 λίτρα.

Μηχανική μετάδοση εννέα ταχυτήτων από ZF και ταμπούρο. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται στα 85 km / h.

Ο KamAZ έχει κάτι να απαντήσει στον παλιό του αντίπαλο. Αυτό είναι το κορυφαίο μοντέλο KamAZ-65207 με κινητήρα Mercedes. 401 άλογα, κιβώτιο ταχυτήτων 16 ταχυτήτων από το ZF και μια σύγχρονη καμπίνα ανοίγουν νέους ορίζοντες στον κόσμο των φορτηγών. Μπορούν να φορτωθούν 16 τόνοι ωφέλιμου φορτίου με συνολικό όγκο 48,4 m3. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα στο μπροστινό μέρος και στους 4 τροχούς στο πίσω μέρος.

Από τα πλεονεκτήματα MAZ, μόνο η τιμή είναι εδώ. Σε τελική ανάλυση, το 5340B5 μπορεί να αγοραστεί για περίπου 3 εκατομμύρια, ενώ το KamAZ-65207 κοστίζει διπλάσιο. Επομένως, η ερώτησή μας είναι "Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ, το οποίο μπορεί να πάρει 10 τόνους στο πλοίο;" υπάρχει μια απλή απάντηση. Το MAZ είναι φθηνότερο όταν αγοράζετε μια νέα διαμόρφωση.

Φορτηγά ξυλείας και ξυλείας

Τα φορτηγά απαιτούνται συχνά για συγκεκριμένες εργασίες, όπως η μεταφορά ξυλείας. Ας εξετάσουμε τι μπορούν να προσφέρουν οι εγχώριοι κατασκευαστές για αυτούς τους σκοπούς.

Εδώ το MAZ προσφέρει μια καλή επιλογή - MAZ-6312V9-426-012. Αυτό το φορτηγό καταγραφής μπορεί να μεταφέρει φορτίο μήκους άνω των επτά μέτρων και συνολικού βάρους 20.800 kg. Σύγχρονος κινητήρας YaMZ 651.

Το 10 έχει χωρητικότητα 412 "άλογα" και διάρκεια ζωής 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα πριν από την αναθεώρηση.

Επιλογή από KamAZ - KamAZ-658600. Αυτό το οδικό τρένο μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία έως 6 μέτρα με συνολικό βάρος 11 τόνους. Από τις καλές προσθήκες, υπάρχει ένας χειριστής και τετρακίνηση στους τρεις άξονες. Και πάλι, η απάντηση στο ερώτημα της οποίας είναι καλύτερη - MAZ ή KamAZ (ξυλεία) παραμένει ανοιχτή. Μετά από όλα, κάποιος θα χρειαστεί περισσότερη διαπερατότητα και κάποιος περισσότερο χώρο.

Ειδικός εξοπλισμός από γνωστές μάρκες

Υπάρχουν πολλοί ενδιαφέροντες εξοπλισμοί μεταξύ της σειράς MAZ. Υπάρχουν γερανοί φορτηγών, μπετονιέρες, λεωφορεία και σκουπίδια. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το τετρακίνητο τρακτέρ MAZ-6425X9-433-000.

Αυτό το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με κινητήρα YaMZ 6585.10 420 ίππων και κιβώτιο ταχυτήτων 9 ταχυτήτων από το εργοστάσιο Yaroslavl. Υπάρχει μια μεγάλη καμπίνα με αγκυροβόλιο.

Το συνολικό βάρος του μεταφερόμενου φορτίου φτάνει τους 21 τόνους.

Η σύνθεση του KamAZ δεν είναι λιγότερο ευρεία. Εδώ μπορείτε να βρείτε λεωφορεία, γερανούς φορτηγών, μπετονιέρες και σκουπίδια. Υπάρχουν επίσης απλά σασί προς πώληση που μπορείτε να ολοκληρώσετε ανεξάρτητα με οποιονδήποτε πρόσθετο εξοπλισμό. Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ, η φωτογραφία του οποίου είναι παραπάνω; Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει κέρδος στο εύρος και το εύρος του εύρους μοντέλων.

συμπέρασμα

Όταν επιλέγετε το καλύτερο φορτηγό, πρέπει να αντιμετωπίσετε μεγάλο αριθμό ερωτήσεων που σχετίζονται με τα κριτήρια επιλογής, τη δυνατότητα εφαρμογής του οχήματος και τις προσωπικές προτιμήσεις. Οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με εμπειρία στην οδήγηση οχημάτων και των δύο εμπορικών σημάτων είναι περίπου 50x50. Επομένως, η ερώτηση που αγαπάμε τόσο πολύ, η οποία είναι καλύτερη - MAZ ή KamAZ, παραμένει ανοιχτή.

Μια πηγή: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Σύγκριση των MAZ και KAMAZ - η οποία είναι καλύτερη

22 Αυγούστου: 582019 από την AMSRUS

Οι μεγάλες επιχειρήσεις και οι οργανισμοί που επικεντρώνονται στον βιομηχανικό τομέα χρειάζονται φορτηγά οχήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, η αναζήτηση του απαραίτητου εξοπλισμού και ενός αξιόπιστου προμηθευτή συνήθως τελειώνει με μια επιλογή μεταξύ των οχημάτων KamAZ και MAZ, τα οποία θα προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε περαιτέρω.

Οι επωνυμίες που αναφέρονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων παράγουν φορτηγά μεγάλου μεγέθους που επιτυγχάνουν με επιτυχία τις ανατεθείσες εργασίες ακόμη και σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, κάτι που επιβεβαιώνει μόνο την υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία τους.

Για έναν δυνητικό πελάτη, αυτό περιπλέκει σημαντικά την επιλογή. Γι 'αυτό αποφασίσαμε να συγκρίνουμε MAZ και KamAZ, εστιάζοντας στις κύριες διαφορές μεταξύ αυτών των οχημάτων. Οι ειδικοί της εταιρείας "SpetsTransAuto" (κατασκευαστής και προμηθευτής φορτηγών) μας βοήθησαν να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα.

Ομοιότητες και διαφορές

Η σύγκριση των φορτηγών των εμπορικών σημάτων MAZ και KamAZ μας επιτρέπει να σημειώσουμε τα κοινά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων. Εξοπλισμός και από τους δύο κατασκευαστές:

  • έχει διάταξη καμπίνας καμπίνας
  • ανεπιτήδευτο στην ποιότητα καυσίμου και τις συνθήκες λειτουργίας ·
  • αποδεικνύει την αξιοπιστία και την υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών ·
  • υπόκειται σε μικρό φόρο περιουσίας.

Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ των φορτηγών των δύο εμπορικών σημάτων. Μεταξύ αυτών, τα κύρια είναι οι ακόλουθες αποχρώσεις.

  1. Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η MAZ τα τελευταία χρόνια προκάλεσαν έλλειψη ανταλλακτικών, η οποία σχετίζεται με τον περιορισμό της παραγωγής τους και τις διακοπές της προμήθειας σε άλλες χώρες. Ο οικιακός κατασκευαστής δεν έχει τέτοια προβλήματα.
  2. Κατανάλωση καυσίμου. Σε αυτή την πτυχή, το KamAZ είναι επίσης το καλύτερο, το οποίο απαιτεί λιγότερα καύσιμα από το MAZ για την εκτέλεση παρόμοιων λειτουργιών. Αυτό επιβεβαιώνεται από τα πραγματικά και τεκμηριωμένα γεγονότα πολλών επιθεωρήσεων της κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ. Ο κύριος λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι η αλλαγή κινητήρα.
  3. Τεχνικός εξοπλισμός. Ο Λευκορωσικός κατασκευαστής ανέστειλε επανειλημμένα την ανάπτυξη των δικών του τεχνολογιών λόγω οικονομικών δυσκολιών, ενώ το ρωσικό εργοστάσιο έχει επενδύσει με συνέπεια σημαντικά κεφάλαια στην ενημέρωση και τον εκσυγχρονισμό των προϊόντων του, καθιστώντας τα πιο ανεπιτήδευτα και αξιόπιστα.
  4. Μεταφορική ικανότητα. Από αυτή την άποψη, μπορεί να αναφερθεί ότι τα οχήματα των ανταγωνιστών είναι ίδια. Ωστόσο, το εργοστάσιο αυτοκινήτων KAMAZ διαθέτει ξεχωριστή σειρά βαρέων εξειδικευμένων φορτηγών. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων από το Μινσκ απλά δεν έχει τέτοια ανάλογα.
  5. Κόστος. Τα φορτηγά MAZ είναι αισθητά φθηνότερα από τα εγχώρια εμπορικά σήματα. Η υψηλή τιμή του τελευταίου εξηγείται από καλύτερο τεχνικό εξοπλισμό και υψηλότερο επίπεδο άνεσης.

Περιοχή εφαρμογής

Στις περισσότερες βιομηχανίες, τα βαρέα οχήματα MAZ και KAMAZ δείχνουν την καλύτερη τους πλευρά. Υπάρχουν όμως κάποιες διαφορές.

Τα μηχανήματα MAZ είναι σχετικά μικρά σε μέγεθος, και ως εκ τούτου είναι βολικό και σκόπιμο να τα χρησιμοποιείτε όχι μόνο σε βιομηχανικές, αλλά και σε δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, καθώς και σε γεωργικές επιχειρήσεις.

Τα προϊόντα του εργοστασίου KAMAZ χρησιμοποιούνται παντού, αλλά η χρήση τους στη στρατιωτική βιομηχανία αξίζει ιδιαίτερη προσοχή, όπου παρέχονται διάφορες εξειδικευμένες τροποποιήσεις βαρέως τύπου. Είναι επίσης απαραίτητο να αναφερθεί ένας ειδικός εξοπλισμός όπως:

  • Multilift, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο φόρτωσης / εκφόρτωσης.
  • αυτο-φορτωτής που χρησιμοποιείται για ρυμούλκηση διαφόρων οχημάτων υπό οποιεσδήποτε συνθήκες ·
  • εκσκαφέας, γερανός και άλλες παρόμοιες ειδικές εγκαταστάσεις.

Σύγκριση ανατρεπόμενων φορτηγών MAZ και KamAZ

Επιλέγοντας το καλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό, είναι απαραίτητο να βασιστείτε στην τεχνική τεκμηρίωση της αυτοκινητοβιομηχανίας, στον εξοπλισμό του μηχανήματος και στις καθορισμένες εργασίες. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η αποτελεσματικότητα της χρήσης της τεχνολογίας, η οποία σας επιτρέπει να αξιολογήσετε τα ακόλουθα κριτήρια.

Προγραμματισμένος τύπος εργασίας. Τα μοντέλα εκτός δρόμου είναι απαραίτητα για τη βαριά βιομηχανία και οι ελαφριές επιλογές μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά στη στέγαση και στις κοινοτικές υπηρεσίες και στη γεωργία.

Πραγματικές κριτικές για τους ιδιοκτήτες. Παραδοσιακά, όταν απαντάτε στο ερώτημα του ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο, οι κριτικές των ιδιοκτητών KAMAZ και MAZ μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Αλλά όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει σίγουρα να εξοικειωθείτε με αυτά.

Συντήρηση και τιμή. Όταν επιλέγετε ένα φορτηγό, αποφασίστε σχετικά με τη διαθεσιμότητα στην περιοχή όπου σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο, μια αξιόλογη βάση για υψηλής ποιότητας επισκευή τέτοιου εξοπλισμού.

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο, κάθε αγοραστής θα καθορίσει για τον εαυτό του, με βάση τις δικές του προτιμήσεις, οικονομικές δυνατότητες και ανάγκες. Υπολογίζουμε τη δημοτικότητα και των δύο κατασκευαστών βαρέων εξοπλισμών υπό αναλογία 50/50.

Μια πηγή: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Επιλογή φορέα σιτηρών: που είναι καλύτερο από το MAZ ή το KamAZ

Για οποιοδήποτε επάγγελμα, η επιλογή ενός εργαλείου εργασίας είναι ένα από τα κύρια κριτήρια για την ποιότητα της εργασίας. Για φορτηγά και οδηγούς βαρέων φορτηγών, αυτό το εργαλείο είναι ένα όχημα. Στην απεραντοσύνη της Ρωσίας, τα πιο συνηθισμένα οχήματα είναι MAZs και KamAZs.

Μεταξύ των οδηγών μεταφορέων σιτηρών, μία από τις πιο κοινές διαφορές είναι η επιλογή μιας μάρκας αυτοκινήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι διαφορές μεταξύ των εραστών MAZ και KamAZ δεν σταματούν ακόμη και τώρα.

Ένας φορέας κόκκων είναι ένα όχημα με αυξημένο όγκο σώματος, το οποίο επιτρέπει τη μέγιστη χρήση ολόκληρης της φέρουσας ικανότητας. Επίσης, αρκετά συχνά, ολόκληρα οδικά τρένα κατασκευάζονται από τέτοια μηχανήματα, μέσω ρυμουλκούμενων και ημιρυμουλκούμενων, τα οποία επιτρέπουν την περαιτέρω αύξηση του όγκου των μεταφερόμενων σιτηρών.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του KamAZ

Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι ένα καθολικό φορτηγό, το οποίο κατατάσσεται πρώτη στη δημοτικότητα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Οι τεράστιες εγκαταστάσεις παραγωγής του εργοστασίου Kama παράγουν μεγάλο αριθμό τεμαχίων εξοπλισμού με το ευρύτερο πεδίο εφαρμογής.

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτής της μάρκας, όπως σημειώνουν πολλοί οδηγοί, θα είναι η εξαιρετικά υψηλή ικανότητα cross-country σε δύσκολες περιοχές και η εξαιρετική σταθερότητα σε όλες τις συνθήκες.

Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνεται από τις πρώτες θέσεις του διαγωνισμού Ράλι Ντακάρ. Το KamAZ δεν φοβάται την απόψυξη την άνοιξη ή το φθινόπωρο εκτός δρόμου, έχει αποδειχθεί τέλεια κατά τη συγκομιδή, όταν είναι απαραίτητο να οδηγείτε εκτός δρόμου.

Το δεύτερο βασικό πλεονέκτημα των ιδιοκτητών είναι η αξιόπιστη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων, υπάρχει ένα χαμηλό επίπεδο άνεσης κατά τη μακροχρόνια λειτουργία του μηχανήματος. Αυτό το γεγονός γίνεται ιδιαίτερα προφανές όταν πραγματοποιείτε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Οι ιδιοκτήτες και των δύο εμπορικών σημάτων εξοπλισμού συμφωνούν με αυτό το γεγονός, η KamAZ δεν ταιριάζει καλά με μεγάλα ταξίδια.

Ένα άλλο μειονέκτημα θεωρείται ότι είναι συχνά προβλήματα με τον κινητήρα και τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν γρήγορη βλάβη. Οι κινητήρες αυτής της μάρκας απαιτούν προσεκτική συντήρηση για να λειτουργούν σωστά. Παρατηρήθηκε επίσης η ευθραυστότητα των κιβωτίων ταχυτήτων, αλλά εδώ, σύμφωνα με τους οδηγούς, ευθύνεται κυρίως η υπερφόρτωση και η αμέλεια στην τεχνολογία.

Εάν χρησιμοποιηθούν σωστά, τα κιβώτια ταχυτήτων δεν διαλύονται γρήγορα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του MAZ

Τα αυτοκίνητα του Μινσκ εμφανίστηκαν 19 χρόνια νωρίτερα από τα φορτηγά KamAZ, και μέχρι σήμερα τα φορτηγά δίνουν παραδείγματα μακράς και χωρίς προβλήματα λειτουργίας αυτής της μάρκας.

Η MAZ αποκαλύπτει το πλεονέκτημά της στη μεταφορά φορτίου με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Οι οπαδοί των οχημάτων MAZ παρατηρούν την υψηλή άνεση της καμπίνας και την εξαιρετική προσαρμοστικότητά της σε αυτοκινητόδρομους και άσφαλτο υψηλής ποιότητας. Η αξιοπιστία του σταθμού παραγωγής ενέργειας είναι επίσης στα καλύτερά της. Τα μοντέλα της κατηγορίας Euro-2 είναι πολύ δημοφιλή. Επίσης, το MAZ θεωρείται ένα πιο ευρύχωρο και ισχυρό όχημα χάρη στους κινητήρες του.

Απολύτως όλοι οι ιδιοκτήτες MAZ αργά ή γρήγορα αρχίζουν να διαμαρτύρονται για το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι το πιο αδύναμο σημείο αυτών των αυτοκινήτων. Επίσης, πολλοί «μαζιστές» συμφωνούν με τη δήλωση ότι αυτοί οι μεταφορείς σιτηρών δεν αντιμετωπίζουν καλά τις συνθήκες εκτός δρόμου και έχουν χαμηλότερη σταθερότητα από αυτές των ρωσικών αυτοκινήτων. Το MAZ πάσχει επίσης από τη μίζα. Μετά το κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό είναι το δεύτερο μέρος που αλλάζει συχνότερα. Οι ιδιοκτήτες και των δύο εμπορικών σημάτων παρατηρούν ότι το MAZ έχει ένα ασθενέστερο πλαίσιο, το οποίο είναι καλύτερο να μην υπερφορτώνεται.

Τιμολογιακή πολιτική και συμπεράσματα

Όσον αφορά τις τιμές για καινούργια αυτοκίνητα, τα MAZ έχουν χαμηλότερο κόστος. Πολλοί άνθρωποι εξοργίζονται από τις τιμές των νέων φορτηγών KamAZ, σύμφωνα με αυτά, το κόστος είναι αδικαιολόγητα υπερβολικό.

Η MAZ κερδίζει επίσης σε λειτουργία, παρά την υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Ο λόγος για αυτό είναι η υψηλή ζήτηση ανταλλακτικών για KamAZ - τώρα μπορούν να αγοραστούν παντού, αλλά η ποιότητα των περισσότερων από αυτά τα εξαρτήματα αφήνει πολύ να είναι επιθυμητή, γεγονός που οδηγεί σε συχνότερες επισκευές.

Ανταλλακτικά για MAZ μπορούν να βρεθούν κυρίως σε μεγάλα καταστήματα, δεν έχουν τόσα ψεύτικα με τη ρωσική μάρκα και επομένως απαιτούν αντικατάσταση πολύ λιγότερο συχνά.

Επιπλέον, μην ξεχνάτε τους κανόνες λειτουργίας. Η ανεύθυνη στάση απέναντι στην τεχνολογία οδηγεί σε συχνότερες βλάβες και συνεπώς στο κόστος των επισκευών. Έχετε αρνητική επίδραση στη διάρκεια ζωής των ανταλλακτικών και στη συμφόρηση του μηχανήματος κατά τις πτήσεις.

Τα συμπεράσματα μπορούν να συναχθούν ως εξής:

  • Το MAZ είναι ένας κύριος φορέας κόκκων. Εάν ένα άτομο πρέπει να μεταφέρει φορτίο σε άσφαλτο και σε μεγάλες αποστάσεις, αυτή η μάρκα θα είναι η καλύτερη επιλογή. Τόσο στη συμπεριφορά στην πίστα όσο και στο επίπεδο άνεσης.
  • Το KamAZ είναι ένας γενικός φορέας κόκκων. Εάν ένα άτομο πρέπει να μεταφέρει φορτία εκτός δρόμου, να συλλέξει καλλιέργειες από χωράφια ή να εργαστεί σε δύσκολες συνθήκες, η ρωσική μάρκα θα είναι χρήσιμη.

Μεταξύ των πιο έμπειρων φορέων σιτηρών, που δεν τους πειράζει να ξαναχτίσει το μηχάνημα από το μηδέν, υπάρχει η άποψη ότι ο καλύτερος φορέας σιτηρών θα είναι το KamAZ με κινητήρα YaMZ.

Μια πηγή: https://vozim.online/?p=106

Ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ; Κριτικές για αυτοκίνητα

Τι έρχεται στο μυαλό όταν έρχεται στο μυαλό η φράση "δημοφιλές εγχώριο φορτηγό"; Λοιπόν, φυσικά - KamAZ. Και το πρώτο συνώνυμο αυτής της διάσημης μάρκας που εμφανίζεται στο μυαλό μου είναι το MAZ. Οι MAZ και KamAZ είναι δύο δημοφιλείς κατασκευαστές και δύο γνωστοί ανταγωνιστές. Και όμως, ποιο είναι καλύτερο - MAZ ή KamAZ; Θα αναζητήσουμε την απάντηση σε αυτήν την ερώτηση σε αυτό το άρθρο.

Τι είναι το καλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ;

Πολλοί επιχειρηματίες και επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν μια δύσκολη επιλογή, ποια είναι καλύτερη από το ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ; Ο πραγματικός έλεγχος και των δύο αυτοκινήτων, καθώς και τα σχόλια από όσους έχουν δοκιμάσει και τις δύο επιλογές μεταφοράς στην πράξη, θα βοηθήσουν στην απάντηση αυτής της ερώτησης.

Πρώτα απ 'όλα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τον άμεσο κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος στην τεχνική τεκμηρίωση παρέχει μια λεπτομερή περιγραφή της τεχνικής και επίσης υποδεικνύει σε ποιες περιπτώσεις το όχημα μπορεί να δείξει τα θετικά του χαρακτηριστικά. Ας κάνουμε αμέσως μια κράτηση ότι κάθε κατασκευαστής προσφέρει πολλά μοντέλα μηχανημάτων.

Ακόμα και το δημοφιλές μοντέλο KAMAZ των πρώτων ετών μπορεί να είναι κατώτερο σε σχέση με τις παραμέτρους του MAZ, το οποίο δημιουργήθηκε τα τελευταία χρόνια.

Τι να επιλέξετε MAZ ή KAMAZ;

Σύγκριση των MAZ και KAMAZ - η οποία είναι καλύτερη

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο από το Maz ή το Kamaz;

22 Αυγούστου: 582019 από την AMSRUS

Οι μεγάλες επιχειρήσεις και οι οργανισμοί που επικεντρώνονται στον βιομηχανικό τομέα χρειάζονται φορτηγά οχήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, η αναζήτηση του απαραίτητου εξοπλισμού και ενός αξιόπιστου προμηθευτή συνήθως τελειώνει με μια επιλογή μεταξύ των οχημάτων KamAZ και MAZ, τα οποία θα προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε περαιτέρω.

Οι επωνυμίες που αναφέρονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων παράγουν φορτηγά μεγάλου μεγέθους που επιτυγχάνουν με επιτυχία τις ανατεθείσες εργασίες ακόμη και σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, κάτι που επιβεβαιώνει μόνο την υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία τους.

Για έναν δυνητικό πελάτη, αυτό περιπλέκει σημαντικά την επιλογή. Γι 'αυτό αποφασίσαμε να συγκρίνουμε MAZ και KamAZ, εστιάζοντας στις κύριες διαφορές μεταξύ αυτών των οχημάτων. Οι ειδικοί της εταιρείας "SpetsTransAuto" (κατασκευαστής και προμηθευτής φορτηγών) μας βοήθησαν να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα.

ΜΑΖ

Τα αυτοκίνητα του Minsk Automobile Plant έχουν κερδίσει καλή φήμη και σεβασμό. Μεταξύ των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών, η δημοτικότητά τους οφείλεται στο γεγονός ότι η MAZ διαθέτει μια άνετη καμπίνα και εξαιρετική προσαρμοστικότητα, που καθιστούν εύκολη τη μεταφορά ενός μεγάλου ταξιδιού.

Επίσης, οι ειδικοί ξεχωρίζουν τους πετρελαιοκινητήρες της κατηγορίας Euro-2, οι οποίοι αντιμετωπίζουν τέλεια τα βαριά φορτία και επιδεικνύουν καλή συντήρηση. Μια εταιρεία αυτοκινήτων από τη Λευκορωσία αναπτύσσεται ενεργά για τη βελτίωση της τεχνολογίας και την εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών.

Σήμερα η MAZ συνεργάζεται με τη γαλλική εταιρεία Mann, η οποία έχει ήδη αποφέρει καρπούς. Έτσι, τα νέα φορτηγά έλαβαν μια εκσυγχρονισμένη καμπίνα, που χαρακτηρίζεται από αυξημένο επίπεδο άνεσης και κομψό, μοντέρνο εξωτερικό.

Τα κύρια πλεονεκτήματα που χαρακτηρίζουν τα φορτηγά μάρκας MAZ είναι οι ακόλουθες πτυχές.

  1. Εξαιρετική ικανότητα cross-country. Τα αυτοκίνητα μπορούν να κινούνται σε οποιονδήποτε δρόμο, καθώς και να οδηγούν έως και ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα χωρίς επισκευή.
  2. Καλή συντήρηση. Στην επικράτεια της Ρωσίας, σε κάθε περιοχή, υπάρχουν εξειδικευμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων που παρέχουν συντήρηση MAZ υψηλής ποιότητας.
  3. Εντυπωσιακή ευελιξία. Τα φορτηγά είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Επιπλέον, δεν απαιτούν ιδιαίτερα την ποιότητα του καυσίμου.

ΚΑΜΑΖ

Τα φορτηγά που κατασκευάζονται από την Kama Automobile Plant είναι εξαιρετικά δημοφιλή και απαιτούνται στη χώρα μας. Σύμφωνα με αυτούς τους δείκτες, ουσιαστικά δεν έχουν ανταγωνιστές. Η εγχώρια εταιρεία αναπληρώνει συστηματικά τη γκάμα των μοντέλων της και όλος ο εξοπλισμός της διακρίνεται από ανεπιτήδευτη, συντηρησιμότητα και υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών.

Ισχυροί σταθμοί παραγωγής ενέργειας της δικής μας και της ξένης παραγωγής, με τους οποίους συγκεντρώνονται τα KamAZ, επιτρέπουν τη μεταφορά φορτίων μεγάλης χωρητικότητας χωρίς απώλεια ταχύτητας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε το ράλι του Ντακάρ, στο οποίο η ομάδα KAMAZ-MASTER είναι η πιο διάσημη και διάσημη, κερδίζοντας τακτικά βραβεία, και συχνά ολόκληρο το βάθρο.

Μεταξύ των πολλών αδιαμφισβήτητων "πλεονεκτημάτων" των οικιακών φορτηγών KamAZ, τα ακόλουθα πλεονεκτήματα αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.

  1. Αρκετά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
  2. Εξαιρετική πρόσφυση και δυναμική απόδοση.
  3. Απλός έλεγχος και αξιοπιστία των μονάδων.
  4. Κινητήρες και κιβώτια υψηλής ποιότητας.
  5. Εξαιρετική ικανότητα cross-country. Διαφορετικοί τύποι δρόμων και καιρικές συνθήκες, δύσκολες διαβάσεις και λάσπη δεν αποτελούν πρόβλημα για το KamAZ.

Ομοιότητες και διαφορές

Η σύγκριση των φορτηγών των εμπορικών σημάτων MAZ και KamAZ μας επιτρέπει να σημειώσουμε τα κοινά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων. Εξοπλισμός και από τους δύο κατασκευαστές:

  • έχει διάταξη καμπίνας καμπίνας
  • ανεπιτήδευτο στην ποιότητα καυσίμου και τις συνθήκες λειτουργίας ·
  • αποδεικνύει την αξιοπιστία και την υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών ·
  • υπόκειται σε μικρό φόρο περιουσίας.

Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ των φορτηγών των δύο εμπορικών σημάτων. Μεταξύ αυτών, τα κύρια είναι οι ακόλουθες αποχρώσεις.

  1. Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η MAZ τα τελευταία χρόνια προκάλεσαν έλλειψη ανταλλακτικών, η οποία σχετίζεται με τον περιορισμό της παραγωγής τους και τις διακοπές της προμήθειας σε άλλες χώρες. Ο οικιακός κατασκευαστής δεν έχει τέτοια προβλήματα.
  2. Κατανάλωση καυσίμου. Σε αυτή την πτυχή, το KamAZ είναι επίσης το καλύτερο, το οποίο απαιτεί λιγότερα καύσιμα από το MAZ για την εκτέλεση παρόμοιων λειτουργιών. Αυτό επιβεβαιώνεται από τα πραγματικά και τεκμηριωμένα γεγονότα πολλών επιθεωρήσεων της κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ. Ο κύριος λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι η αλλαγή κινητήρα.
  3. Τεχνικός εξοπλισμός. Ο Λευκορωσικός κατασκευαστής ανέστειλε επανειλημμένα την ανάπτυξη των δικών του τεχνολογιών λόγω οικονομικών δυσκολιών, ενώ το ρωσικό εργοστάσιο έχει επενδύσει με συνέπεια σημαντικά κεφάλαια στην ενημέρωση και τον εκσυγχρονισμό των προϊόντων του, καθιστώντας τα πιο ανεπιτήδευτα και αξιόπιστα.
  4. Μεταφορική ικανότητα. Από αυτή την άποψη, μπορεί να αναφερθεί ότι τα οχήματα των ανταγωνιστών είναι ίδια. Ωστόσο, το εργοστάσιο αυτοκινήτων KAMAZ διαθέτει ξεχωριστή σειρά βαρέων εξειδικευμένων φορτηγών. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων από το Μινσκ απλά δεν έχει τέτοια ανάλογα.
  5. Κόστος. Τα φορτηγά MAZ είναι αισθητά φθηνότερα από τα εγχώρια εμπορικά σήματα. Η υψηλή τιμή του τελευταίου εξηγείται από καλύτερο τεχνικό εξοπλισμό και υψηλότερο επίπεδο άνεσης.

Περιοχή εφαρμογής

Στις περισσότερες βιομηχανίες, τα βαρέα οχήματα MAZ και KAMAZ δείχνουν την καλύτερη τους πλευρά. Υπάρχουν όμως κάποιες διαφορές.

Τα μηχανήματα MAZ είναι σχετικά μικρά σε μέγεθος, και ως εκ τούτου είναι βολικό και σκόπιμο να τα χρησιμοποιείτε όχι μόνο σε βιομηχανικές, αλλά και σε δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, καθώς και σε γεωργικές επιχειρήσεις.

Τα προϊόντα του εργοστασίου KAMAZ χρησιμοποιούνται παντού, αλλά η χρήση τους στη στρατιωτική βιομηχανία αξίζει ιδιαίτερη προσοχή, όπου παρέχονται διάφορες εξειδικευμένες τροποποιήσεις βαρέως τύπου. Είναι επίσης απαραίτητο να αναφερθεί ένας ειδικός εξοπλισμός όπως:

  • Multilift, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο φόρτωσης / εκφόρτωσης.
  • αυτο-φορτωτής που χρησιμοποιείται για ρυμούλκηση διαφόρων οχημάτων υπό οποιεσδήποτε συνθήκες ·
  • εκσκαφέας, γερανός και άλλες παρόμοιες ειδικές εγκαταστάσεις.

Σύγκριση ανατρεπόμενων φορτηγών MAZ και KamAZ

Επιλέγοντας το καλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό, είναι απαραίτητο να βασιστείτε στην τεχνική τεκμηρίωση της αυτοκινητοβιομηχανίας, στον εξοπλισμό του μηχανήματος και στις καθορισμένες εργασίες. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η αποτελεσματικότητα της χρήσης της τεχνολογίας, η οποία σας επιτρέπει να αξιολογήσετε τα ακόλουθα κριτήρια.

Προγραμματισμένος τύπος εργασίας. Τα μοντέλα εκτός δρόμου είναι απαραίτητα για τη βαριά βιομηχανία και οι ελαφριές επιλογές μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά στη στέγαση και στις κοινοτικές υπηρεσίες και στη γεωργία.

Πραγματικές κριτικές για τους ιδιοκτήτες. Παραδοσιακά, όταν απαντάτε στο ερώτημα του ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο, οι κριτικές των ιδιοκτητών KAMAZ και MAZ μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Αλλά όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει σίγουρα να εξοικειωθείτε με αυτά.

Συντήρηση και τιμή. Όταν επιλέγετε ένα φορτηγό, αποφασίστε σχετικά με τη διαθεσιμότητα στην περιοχή όπου σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο, μια αξιόλογη βάση για υψηλής ποιότητας επισκευή τέτοιου εξοπλισμού.

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο, κάθε αγοραστής θα καθορίσει για τον εαυτό του, με βάση τις δικές του προτιμήσεις, οικονομικές δυνατότητες και ανάγκες. Υπολογίζουμε τη δημοτικότητα και των δύο κατασκευαστών βαρέων εξοπλισμών υπό αναλογία 50/50.

Μια πηγή: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Τα προϊόντα MAZ, βάσει των δεδομένων του αναλυτικού πρακτορείου AUTOSTAT, εξακολουθούν να συγκαταλέγονται μεταξύ των πέντε πιο δημοφιλών εμπορικών σημάτων φορτίου στη Ρωσία. Αν και κάθε μέρα γίνεται πιο δύσκολο για τον γίγαντα αυτοκινήτων του Μινσκ να ανταγωνιστεί τους KAMAZ, GAZ, Ural και MAN: η αγορά στο σύνολό της πέφτει, αλλά οι πωλήσεις MAZ πέφτουν γρηγορότερα από τους ανταγωνιστές. Το μερίδιο αγοράς της KAMAZ αυξάνεται - η MAZ μειώνεται. Τα πράγματα είναι άσχημα - γιατί ο καταναλωτής απομακρύνεται από τα φορτηγά του Μινσκ;

Συναντηθήκαμε με τους οδηγούς, τους ιδιοκτήτες φορτηγών MAZ και μιλήσαμε με έναν ειδικό για να πάρουμε γνώμη για τα προϊόντα του εργοστασίου αυτοκινήτων της Μόσχας.

Γνώμη επιχειρηματιών

Αντρέι Στο παρελθόν κατείχε μια μικρή εταιρεία, τώρα η επιχείρηση δεν πηγαίνει καλά, και αποφάσισε να πουλήσει το στόλο του φορτηγών. Το φορτηγό, στο οποίο δούλευε ο ίδιος, διατίθεται επίσης προς πώληση - MAZ-5516 που κατασκευάστηκε το 2014 με εμβέλεια μόλις 36 χιλιάδων χιλιομέτρων. Κρίνοντας από την περιγραφή στη διαφήμιση, το αυτοκίνητο "ως νέο" πωλείται για 24.900 $. Και εδώ λέει τι λέει ο ιδιοκτήτης:

- Η MAZ μπορεί να ανταγωνιστεί άλλα φορτηγά μόνο ως προς την τιμή. Όμως, με έδειξε το δικό μου παράδειγμα: ένας άθλιος πληρώνει δύο φορές. Η ποιότητα της βαφής της καμπίνας και του αμαξώματος είναι τρομερή - δεν υπάρχει ούτε αστάρι κάτω από το χρώμα, γυμνό μέταλλο. Επιπλέον, σε δύο χρόνια έχασα τον αριθμό των επισκέψεων στο κέντρο σέρβις και επισκευάστηκα το αυτοκίνητο.

Αυτό το MAZ, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, είναι "σε κατάσταση νέου αυτοκινήτου". Το κιβώτιο ταχυτήτων του μεσαίου άξονα είναι το επώδυνο σημείο των "τριών αξόνων".

Για παράδειγμα: ο ιδιοκτήτης επισκευάστηκε το κιβώτιο ταχυτήτων του μεσαίου άξονα τρεις φορές με εγγύηση!

- Η σύμβαση ορίζει ότι το ανατρεπόμενο φορτηγό μπορεί να είναι υπό επισκευή για έως και τρεις εβδομάδες. Αλλά πριν από αυτήν την περίοδο, η υπηρεσία δεν πλησιάζει καν το αυτοκίνητο. Και δουλεύω για τον εαυτό μου, μια μέρα διακοπής λειτουργίας του μηχανήματος με κοστίζει ακριβά.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Andrey, έμαθε για τη στάση απέναντι στους πελάτες πολύ πριν από την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων - ακόμη και κατά την αγορά του φορτηγού.

- Χρειαζόμουν ένα αυτοκίνητο με κλιματισμό - τελικά, σχεδίασα να το δουλέψω. Αποδείχθηκε όμως ότι το εργοστάσιο δεν εγκαθιστά κλιματιστικό στις καμπίνες των ανατρεπόμενων φορτηγών. Στον 21ο αιώνα, μπορείτε να φανταστείτε! Είπαν ότι αυτή η επιλογή παρέχεται μόνο σε τρακτέρ μεγάλων αποστάσεων και αποδεικνύεται ότι δεν θεωρούν τους οδηγούς ανατρεπόμενων φορτηγών. Αφήστε τους να προσπαθήσουν να κάνουν βόλτες σε σκονισμένα εργοτάξια κατά τη θερινή ζέστη με κλειστά παράθυρα ...

Το MAZ-5551-02 είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα στη σειρά φορτηγών.

Ντμίτρι , επίσης μητροπολίτης επιχειρηματίας, εργάζεται στο προσωπικό του "δέκα τόνων" MAZ-5551-02. Το αυτοκίνητό του κατασκευάστηκε το 2014, αγοράστηκε για 37.000 $. Τα χιλιόμετρα στο χιλιομετρητή είναι 48 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι πιο πιστός στα προϊόντα MAZ. Λέει ότι δεν έχει ψευδαισθήσεις και δεν αναμένει να εργαστεί σε αυτό το φορτηγό για περισσότερα από τέσσερα χρόνια - το κύριο πράγμα είναι να έχουμε χρόνο να το πουλήσουμε "καλά". Αλλά στις τρέχουσες πραγματικότητες είναι δύσκολο: οι τιμές των φορτηγών έχουν επίσης μειωθεί.

- Αυτό είναι το δεύτερο MAZ, το πρώτο ανατρεπόμενο φορτηγό ήταν γενικά τρομερό - έπρεπε να επισκευάζεται συνεχώς. Γιατί λοιπόν αγόρασα ξανά το MAZ; Τι άλλο μπορείτε να αγοράσετε για αυτά τα χρήματα; Τα Scania, KamAZ και ακόμη και "Κινέζικα" είναι πολύ πιο ακριβά. Αν και θα σημειώσω ότι το κόστος εξυπηρέτησης όλων είναι το ίδιο.

Το αρχικό καουτσούκ «τρώει» κατά 15 χιλιάδες χιλιόμετρα, οπότε αμέσως μετά την αγορά είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε με ένα πολωνικό.

Μιλώντας για "πληγές", ο άντρας λυγίζει τα δάχτυλά του στο χέρι του:

- Καουτσούκ στον μπροστινό άξονα "τρώει" μετά από 15.000 χλμ. Εντελώς. Και τίποτα δεν μπορεί να γίνει - ένα ελαττωματικό εργοστάσιο στη χύτευση της δοκού. Αμέσως μετά την αγορά, εγκατέστησα τα πολωνικά ελαστικά χωρίς σωλήνα, χρειάζεται περισσότερος χρόνος για τη φροντίδα. Κατ 'αρχήν, εάν αυτά τα ελαστικά είχαν εγκατασταθεί στο εργοστάσιο, θα ήταν καλύτερα. Το δεύτερο σημείο είναι οι μπαταρίες Zubr. Το ένα ήταν αρκετό για μένα για έξι μήνες, το δεύτερο "πέθανε" ένα χρόνο αργότερα. Είναι άχρηστο να υποβάλετε αίτηση για εγγύηση, θα βρουν χιλιάδες λόγους για να μην την αλλάξουν. Αγόρασα ρωσικές μπαταρίες και ξέχασα το πρόβλημα.

Χωρίς πρόσθετη επεξεργασία, οι καμπίνες φορτηγών σαπίζουν σε 1-2 χειμώνες. Το "Antikor" πρέπει να γίνει αμέσως μετά την αγορά.

Ο Ντμίτρι παρατήρησε επίσης συνεχή ομίχλη των προβολέων κατά τη λειτουργία. Ακόμη αποσυναρμολόγησε τα οπτικά και σφράγισε ξανά τους προβολείς, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για πολύ. Και ένας έλεγχος με ομιχλώδεις προβολείς δεν θα περάσει.

Ακόμη και οι επιθεωρητές της αστυνομίας γνωρίζουν για το πρόβλημα με το τιμόνι και αμέσως μετά τη διακοπή του αυτοκινήτου, ελέγχουν τη λειτουργικότητα αυτού του εξαρτήματος.

- Οδηγώ με τα φώτα αναμμένα για μερικές ώρες πριν από την επιθεώρηση, μετά στεγνώνουν μέσα και μετά δεν κάνουν σχόλια κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης. Το διαμήκη τιμόνι πρέπει επίσης να σφίγγεται συνεχώς. Επιπλέον, ακόμη και οι επιθεωρητές της αστυνομίας γνωρίζουν αυτό το μειονέκτημα, και αν σταματήσουν, ανεβαίνουν αμέσως κάτω από την καμπίνα για να ελέγξουν την ώθηση.

Άκουσα ότι τα καλοριφέρ συχνά αποτυγχάνουν, ο φίλος μου άλλαξε δέκα ανταλλακτικά σε ένα χρόνο με εγγύηση. Μέχρι στιγμής, αυτό το πρόβλημα με παρακάμπτει. Υπάρχουν επίσης πολλές ερωτήσεις σχετικά με τη ζωγραφική - σε δύο χρόνια βάφτηκα ξανά το σώμα τέσσερις φορές, και αμέσως μετά την αγορά έκανα την καμπίνα με το Movil, αλλά βλέπω ήδη ότι είναι καιρός να το βάψω.

Ο Ντμίτρι αποσύρθηκε από την υπηρεσία εγγύησης μετά τον πρώτο ΜΟΤ - μετά την πρώτη χίλια εκτέλεση κόστισε 7 εκατομμύρια. Σύμφωνα με τον επιχειρηματία, αυτό είναι ένα σημαντικό ποσό, ενώ είναι σίγουρος ότι εξυπηρετεί το φορτηγό του καλύτερα και καλύτερα από τους "στρατιώτες". Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με τον Ντμίτρι, αν ακολουθήσετε το αυτοκίνητο, τότε για τέσσερα χρόνια το MAZ-5551-02 «αναχωρεί» χωρίς προβλήματα, αλλά τα νέα τρίτροχα MAZ-5516 ανατρεπόμενα φορτηγά είναι «ανεπιτυχή». Αλλά τώρα έχει γίνει πιο δύσκολο να πουλήσεις MAZs - να αγοράσεις ένα φορτηγό χιλιάδων για 60-65 χιλιάδες δολάρια, και σε τέσσερα χρόνια δεν θα είναι δυνατόν να πουλήσεις για 40 χιλιάδες, όπως ήταν πριν από λίγα χρόνια.

Πόλεμος απόψεων: MAZ ή ZIL;

Συχνά, κοντά σε χώρους υγειονομικής ταφής της πρωτεύουσας, υπάρχουν απορριμματοφόρα και ανατρεπόμενα φορτηγά στο πλαίσιο MAZ. Πηγαίνουμε εκεί για να μάθουμε τη γνώμη των οδηγών για τα αυτοκίνητά τους.

Αυτός ο οδηγός MAZ-5902A2 είναι σίγουρος ότι τα αυτοκίνητα μπορούν να λειτουργήσουν μέχρι να σαπίσουν.

Βαλεντίν Βίκτοροβιτς , οδηγός MAZ-5902A2, πήρε πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου το 2009. Πήρε το νέο φορτηγό από το ίδιο το εργοστάσιο, και πριν από αυτό οδήγησε το παλιό ZIL. Τώρα στο οδόμετρο του MAZ του - 205 χιλιάδες χιλιόμετρα.

- Δεν έχει νόημα να συγκρίνεις το MAZ με το ZIL ή το "γκαζόν" - υπάρχει ένα κενό μεταξύ τους, - ο άντρας είναι σίγουρος. - Το MAZ είναι πιο άνετο και οικονομικότερο. Μου αρέσει καλύτερα! Σε γενικές γραμμές, όμως, στην επιχείρησή μας υπάρχει ένας αθόρυβος πόλεμος απόψεων - οι οδηγοί του ZIL εναντίον των «μαζιστών». Μερικοί λένε ότι δεν θα καθίσουν ποτέ πίσω από το τιμόνι ενός MAZ, και ποτέ δεν θα ανέβω στην καμπίνα ZIL, μου αρέσει περισσότερο το αυτοκίνητό μου. Πρώτον, το MAZ είναι πιο άνετο και, δεύτερον, είναι πιο εύκολο να το ελέγξετε - είναι ευκίνητο και με ένα ισχυρό υδραυλικό τιμόνι. Δεν κουράζεστε τόσο πολύ όσο οδηγείτε.

Ταυτόχρονα, ο Valentin Viktorovich δεν κρύβει ότι ο MAZ του έχει επίσης πολλά προβλήματα.

- Από τεχνικής πλευράς, δεν υπάρχουν ειδικά παράπονα, αυτά τα MAZ οδηγούμε μέχρι να σαπίσουν. Αλλά σαπίζουν γρήγορα: υπάρχουν προβλήματα με την αντοχή στη διάβρωση, δεν θα το κρύψω. Ζωγραφίζουμε, μαγειρεύουμε. Προσπαθούμε να παρατείνουμε κάπως τη ζωή των φορτηγών. Στην πρακτική μας, υπήρξαν περιπτώσεις κατά τις οποίες νέα φορτηγά MAZ μετά τον πρώτο χειμώνα δεν πέρασαν επιθεώρηση κατάστασης λόγω προβλημάτων με την καμπίνα. Φαντάζεσαι? Ένα χειμώνα - και η καμπίνα σκουριάζει τόσο πολύ που η επιθεώρηση δεν μπορεί να περάσει. Από ποιο μέταλλο το κάνουν, κανείς δεν ξέρει.

Σχεδόν όλοι οι οδηγοί MAZ καλούν προβλήματα με καλοριφέρ - μια «ιδιοκτησία».

Από τις σοβαρές βλάβες, ο Valentin θυμάται μόνο την αντικατάσταση του συμπλέκτη με εγγύηση για 40.000 χιλιόμετρα. Αλλά αυτό μπορεί να αποδοθεί στις συνθήκες λειτουργίας - τα περισσότερα από τα απορριμματοφόρα οδηγούν γύρω από τις αυλές. Τα υπόλοιπα προβλήματα, σύμφωνα με τον οδηγό, είναι ασήμαντα: ένα ψυγείο που έχει διαρροή (ένας άντρας χύνει συνεχώς το σφραγιστικό σε αυτό) και γρήγορα φθείρει λάστιχο στον μπροστινό άξονα.

Ο προθερμαντήρας που δεν λειτουργεί σωστά μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά στο αυτοκίνητο.

- Τα περισσότερα αυτοκίνητα δεν διαθέτουν προθερμαντήρα. Υπήρξαν περιπτώσεις που τα αυτοκίνητα προέρχονταν από το εργοστάσιο με ελαττωματικά ανταλλακτικά. Αλλά δεν μπορείτε να αστειευτείτε με τους θερμαντήρες - η δυσλειτουργία του μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά στο αυτοκίνητο.

Ο συνάδελφός του Βαλεντίν στο ίδιο MAZ αντικαθιστά τον άρρωστο οδηγό, ο ίδιος οδηγεί ένα ZIL. Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να πει τίποτα κακό για το MAZ - "ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, αλλά η ανάρτηση είναι πολύ συγκλονισμένη." Ταυτόχρονα, ο άντρας έπρεπε να οδηγήσει έναν άνδρα. "Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο! Και όλα τα άλλα είναι ουσιαστικά τα ίδια. "

Υπάρχουν ανταγωνιστικά δείγματα;

Κάποια στιγμή, το εργοστάσιο βασίστηκε στο "Perestroika" - ένα νέο οδικό τρένο με αρθρωτή διάταξη, η οποία υποτίθεται ότι θα ανταγωνιζόταν φορτηγά από το εξωτερικό. Αντί για αυτό, η συνηθισμένη "σέλα" MAZ-643019-1420-020 πήγε στη σειρά. Μπορεί να ανταγωνιστεί με ξένα αυτοκίνητα;

Οδηγός φορτηγού καυσίμου ανήκει σε ένα γνωστό δίκτυο βενζινάδικων, είμαι σίγουρος ότι ακόμη και ο κύριος ελκυστήρας απέχει πολύ από το ιδανικό. Το αυτοκίνητό του κατασκευάστηκε το 2014 και ταξίδεψε πάνω από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα σε δρόμους της Λευκορωσίας.

«Ένας γερμανικός κινητήρας, κιβώτιο ταχυτήτων, καλοριφέρ είναι εγκατεστημένοι εδώ», λέει ο τύπος. - Και αυτά είναι τα μόνα μέρη που δεν σπάνε! Τα υπόλοιπα μετά από 50 χιλιάδες χιλιόμετρα άρχισαν να καταρρέουν αμέσως εν κινήσει. Και μόλις ο Cardan πέταξε ακριβώς στο δρόμο. Τι είδους ευρωπαϊκή ποιότητα μπορούμε να μιλήσουμε μετά από αυτό; Φυσικά, πολλά "πληγές" στα νέα αυτοκίνητα έχουν εξαλειφθεί, αλλά το ίδιο, αυτό το φορτηγό απέχει πολύ από τους ανταγωνιστές ... Άρα δεν αγοράζουν, επειδή δεν υπάρχει ποιότητα. Το "Κινέζικο" είναι μάλλον καλύτερο.

Ο στόλος οχημάτων της Κρατικής Ένωσης Παραγωγής "Gorremavtodor της Εκτελεστικής Επιτροπής του Μινσκ Σίτι".

Για μια ειδική γνώμη σχετικά με την εμπειρία από τη λειτουργία των προϊόντων του Minsk Automobile Plant, πήγαμε στο πάρκο της Κρατικής Ένωσης Παραγωγής «Gorremavtodor της Εκτελεστικής Επιτροπής του Μινσκ». Επικεφαλής του Τμήματος Επισκευής Μηχανών και Μηχανισμών Μιχαήλ Μπαράνοφσκι τόνισε ότι η εταιρεία τους συνεργάζεται με το εργοστάσιο αυτοκινήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα, και σε ποσοστιαία άποψη, το πάρκο δημοτικών οχημάτων αποτελείται από το 35% των εγχώριων φορτηγών. Αλλά ο Mikhail Mikhailovich δεν κρύβει το γεγονός ότι υπάρχουν αρκετά προβλήματα.

- Αλλά κάθε χρόνο βλέπουμε μια βελτίωση στις σχέσεις με το εργοστάσιο και τις υπηρεσίες. Μελετούν προσεκτικά όλα τα παράπονα και τις εκκλήσεις μας και παρατηρούμε ότι νέα αυτοκίνητα φτάνουν ήδη χωρίς πολλά ελαττώματα. Και υπάρχουν περιπτώσεις όπου το εργοστάσιο αυτοκινήτων αφαιρεί γενικά τα αυτοκίνητα σύμφωνα με τις απαιτήσεις μας.

Για παράδειγμα, ο Mikhail Baranovsky αναφέρει την ιστορία της μετατροπής πολλών οχημάτων στο πλαίσιο MAZ για τον καθαρισμό δρόμων στην αριστερή πλευρά.

- Σε αντίθεση με τα χωματερές που κινούνται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, οι βούρτσες δεν μπορούν να μετακινηθούν αριστερά-δεξιά. Και είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την πόλη και από τις δύο πλευρές. Το εργοστάσιο μας συναντήθηκε στα μισά και παρήγαγε μια περιορισμένη παρτίδα αυτοκινήτων που χρειαζόμαστε. Και σε γενικές γραμμές, η πρόοδος στις σχέσεις είναι ορατή - πριν, η υπηρεσία προσπάθησε να αρνηθεί με όλους τους δυνατούς τρόπους για την επίλυση του προβλήματος, τώρα τα πράγματα είναι πολύ καλύτερα και τέτοιες περιπτώσεις έχουν γίνει λιγότερο συχνές. Η μετάβαση στην εγχώρια τεχνολογία πρέπει να καταστεί υποχρεωτική για όλες τις κρατικές επιχειρήσεις, αυτό είναι λογικό. Και η ποιότητα, ελπίζω, θα αυξηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Παρεμπιπτόντως, ο "Gorremavtodor της Εκτελεστικής Επιτροπής του Μινσκ Σίτι" θα είναι ο πρώτος οργανισμός στον οποίο θα εισαχθεί ένα νέο σκούπισμα κενού MAZ-5917A2-Z10 με κινεζικό εξοπλισμό στο πλαίσιο ενός οικιακού φορτηγού. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος επισκευής μηχανημάτων και μηχανισμών, αυτό το δείγμα είναι ανταγωνιστικό, αλλά το ζήτημα της τιμής παραμένει επίκαιρο.

Το αποτέλεσμα της έρευνας μας; Όλοι οι καταναλωτές συμφώνησαν ομόφωνα ότι το κύριο πλεονέκτημα των φορτηγών μας είναι η χαμηλή τιμή τους. Αλλά το κύριο πρόβλημα είναι η κακή ποιότητα. Η αντοχή στη διάβρωση είναι ιδιαίτερα «κουτσός», τα MAZs σκουριάζουν πολύ γρήγορα.

AUTO.TUT.BY ειλικρινά και ολόψυχα επιθυμεί οι εργάτες να λύσουν όλα τα τεχνικά ζητήματα και να κερδίσουν ξανά την εμπιστοσύνη των καταναλωτών. Σε τελική ανάλυση, η συμπάθεια για τη μάρκα μεταξύ όλων των ερωτηθέντων είναι πολύ υψηλή - και αυτό αξίζει επίσης πολύ.

Μια πηγή: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

Τι είναι καλύτερο maz ή kamaz

MAZ ή KamAZ - ποιο φορτηγό πρέπει να επιλέξει ένας απλός ιδιοκτήτης;

Επί του παρόντος, η επιλογή μεταξύ των φθηνών βαρέων φορτηγών είναι μικρή. Φυσικά, όλοι θα ήθελαν να αγοράσουν ένα ξένο αυτοκίνητο με τα ελάχιστα χρήματα, αλλά δεν θαύματα θα συμβούν, οπότε μόνο MAZ και KamAZ είναι συνήθως διαθέσιμα για χρηματοδότηση σε έναν απλό ιδιωτικό ιδιοκτήτη.

Αλλά ποιο φορτηγό είναι καλύτερο; Ας ρίξουμε μια ματιά και στις δύο μάρκες και ας προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε ποιος κάνει το καλύτερο βαρύ φορτηγό. Ας ξεκινήσουμε με το MAZ. Τα φορτηγά αυτής της μάρκας είναι πολύ δημοφιλή σε εργοτάξια στη Ρωσία και στην ΚΑΚ. Ορισμένα φορτηγά μεταφέρουν ακόμη και φορτία σε ελκυστήρες MAZ, ειδικά επειδή τα νέα μοντέλα είναι αρκετά άνετα και οικονομικά. Αλλά όταν αγοράζουν μεταχειρισμένα τρακτέρ φορτηγών, οι περισσότεροι ιδιώτες ιδιοκτήτες προτιμούν ακόμη ξένα αυτοκίνητα και τα MAZ αγοράζονται αποκλειστικά από έλλειψη χρημάτων.

Χαρακτηριστικά βαρέων φορτηγών MAZ:

· Τα οχήματα MAZ επισκευάζονται εύκολα, ειδικά παλαιότερα μοντέλα. Με πιο μοντέρνα αυτοκίνητα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες, αλλά υπάρχουν αρκετά από αυτά σε οποιαδήποτε περιοχή της Ρωσικής Ομοσπονδίας, και εκεί είναι γνωστός ο βαρύς εξοπλισμός από τη Λευκορωσία.

· Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι οι κινητήρες MAZ μπορούν να οδηγήσουν περίπου 1.000.000 χλμ. Χωρίς σημαντικές επισκευές. Για να είμαι ειλικρινής, κατά κάποιον τρόπο δεν πιστεύω σε αυτό, αν και δεν είμαι φορτηγό, ίσως να μην γνωρίζω μερικές από τις αποχρώσεις. Μου φαίνεται ότι το πραγματικό χιλιόμετρο χωρίς κεφάλαιο είναι πιο κοντά στα 500.000 χιλιόμετρα, κρίνοντας από τις κριτικές των πραγματικών ιδιοκτητών. Και αν το κοιτάξετε, οι κινητήρες στο MAZ είναι κυρίως ρωσικό YaMZ. Μόνο διαφορετικά μικρά μοντέλα διαθέτουν κινητήρες MMZ.

Όσο για το KamAZ, αυτά τα φορτηγά θεωρούνται και είναι τα πιο απαιτητικά και διαδεδομένα στη Ρωσία. Σε αντίθεση με το Minsk Automobile Plant, το εργοστάσιο KamAZ είναι επί του παρόντος μια πιο βιώσιμη επιχείρηση και δεν υπάρχει αποκλειστικά σε βάρος των κρατικών επιδοτήσεων, όπως το εργοστάσιο MAZ.

Τα προβλήματα για τα νέα φορτηγά KamAZ προκύπτουν περιοδικά, αλλά οι εργάτες προσπαθούν να τα εξαλείψουν γρήγορα, αν και μερικές φορές φαίνεται ότι εξαλείφουν αυτό που θέλουν και όχι αυτό που πραγματικά θα έπρεπε να αντιμετωπιστεί εδώ και πολύ καιρό.

Οι αγοραστές και οι οδηγοί οχημάτων KamAZ σημειώνουν ότι τα ρωσικά φορτηγά διακρίνονται από την υψηλή ικανότητα μεταφοράς, τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και ταυτόχρονα μπορούν να διατηρήσουν την υψηλή ταχύτητα κατά μήκος της εθνικής οδού ακόμη και με μέγιστο φορτίο.

Ως επιβεβαίωση της αξιοπιστίας των οχημάτων KamAZ και του πλεονεκτήματός τους έναντι των MAZ, μπορούμε να δώσουμε ένα παράδειγμα του γεγονότος ότι η KamAZ κέρδισε πάντα διεθνείς αγώνες, η MAZ την παρακάμπτει μόνο μία φορά στην επιδρομή ράλι Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των οχημάτων KamAZ έναντι των MAZ θεωρούνται από τους χρήστες ως αξιοπιστία, υψηλότερη ικανότητα cross-country, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου και υψηλότερη πρόσφυση και δυναμική απόδοση. Το τελευταίο οφείλεται στο γεγονός ότι η KamAZ έχει τους δικούς της κινητήρες, τη σειρά KamAZ-740.

Τι πρέπει να επιλέξετε; Εδώ πρέπει να εστιάσετε σε ποιους σκοπούς χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο. Τα φορτηγά MAZ μπορούν συχνά να επιλεγούν πιο συμπαγή, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για την κατασκευή σε περιορισμένες αστικές συνθήκες. Εάν χρειάζεστε ικανότητα μεταφοράς και μεγαλύτερη αξιοπιστία, τότε είναι καλύτερα να πάρετε το KamAZ. Ανταλλακτικά για KamAZ είναι επίσης ευκολότερα στην εύρεση από ό, τι για το MAZ, οπότε δείτε μόνοι σας πώς αναπτύχθηκε το δίκτυο αντιπροσώπων του Minsk Automobile Plant στην περιοχή.

Γράψτε στα σχόλια ποιο φορτηγό προτιμάτε και μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο κανάλι μου!

Σύγκριση των MAZ και KAMAZ - η οποία είναι καλύτερη

Οι μεγάλες επιχειρήσεις και οι οργανισμοί που επικεντρώνονται στον βιομηχανικό τομέα χρειάζονται φορτηγά οχήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, η αναζήτηση του απαραίτητου εξοπλισμού και ενός αξιόπιστου προμηθευτή συνήθως τελειώνει με μια επιλογή μεταξύ των οχημάτων KamAZ και MAZ, τα οποία θα προσπαθήσουμε να συγκρίνουμε περαιτέρω.

Οι επωνυμίες που αναφέρονται είναι γνωστές σε όλο τον κόσμο. Αυτές οι εταιρείες αυτοκινήτων παράγουν φορτηγά μεγάλου μεγέθους που επιτυγχάνουν με επιτυχία τις ανατεθείσες εργασίες ακόμη και σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, κάτι που επιβεβαιώνει μόνο την υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία τους.

Για έναν δυνητικό πελάτη, αυτό περιπλέκει σημαντικά την επιλογή. Γι 'αυτό αποφασίσαμε να συγκρίνουμε MAZ και KamAZ, εστιάζοντας στις κύριες διαφορές μεταξύ αυτών των οχημάτων. Οι ειδικοί της εταιρείας "SpetsTransAuto" (κατασκευαστής και προμηθευτής φορτηγών) μας βοήθησαν να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα.

Τα αυτοκίνητα του Minsk Automobile Plant έχουν κερδίσει καλή φήμη και σεβασμό. Μεταξύ των επαγγελματιών οδηγών φορτηγών, η δημοτικότητά τους οφείλεται στο γεγονός ότι η MAZ διαθέτει μια άνετη καμπίνα και εξαιρετική προσαρμοστικότητα, που καθιστούν εύκολη τη μεταφορά ενός μεγάλου ταξιδιού.

Επίσης, οι ειδικοί ξεχωρίζουν τους πετρελαιοκινητήρες της κατηγορίας Euro-2, οι οποίοι αντιμετωπίζουν τέλεια τα βαριά φορτία και επιδεικνύουν καλή συντήρηση. Μια εταιρεία αυτοκινήτων από τη Λευκορωσία αναπτύσσεται ενεργά για τη βελτίωση της τεχνολογίας και την εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών.

Σήμερα η MAZ συνεργάζεται με τη γαλλική εταιρεία Mann, η οποία έχει ήδη αποφέρει καρπούς. Έτσι, τα νέα φορτηγά έλαβαν μια εκσυγχρονισμένη καμπίνα, που χαρακτηρίζεται από αυξημένο επίπεδο άνεσης και κομψό, μοντέρνο εξωτερικό.

Τα κύρια πλεονεκτήματα που χαρακτηρίζουν τα φορτηγά μάρκας MAZ είναι οι ακόλουθες πτυχές.

  1. Εξαιρετική ικανότητα cross-country. Τα αυτοκίνητα μπορούν να κινούνται σε οποιονδήποτε δρόμο, καθώς και να οδηγούν έως και ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα χωρίς επισκευή.
  2. Καλή συντήρηση. Στην επικράτεια της Ρωσίας, σε κάθε περιοχή, υπάρχουν εξειδικευμένες υπηρεσίες αυτοκινήτων που παρέχουν συντήρηση MAZ υψηλής ποιότητας.
  3. Εντυπωσιακή ευελιξία. Τα φορτηγά είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Επιπλέον, δεν απαιτούν ιδιαίτερα την ποιότητα του καυσίμου.

ΚΑΜΑΖ

Τα φορτηγά που κατασκευάζονται από την Kama Automobile Plant είναι εξαιρετικά δημοφιλή και απαιτούνται στη χώρα μας. Σύμφωνα με αυτούς τους δείκτες, ουσιαστικά δεν έχουν ανταγωνιστές. Η εγχώρια εταιρεία αναπληρώνει συστηματικά τη γκάμα των μοντέλων της και όλος ο εξοπλισμός της διακρίνεται από ανεπιτήδευτη, συντηρησιμότητα και υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών.

Ισχυροί σταθμοί παραγωγής ενέργειας της δικής μας και της ξένης παραγωγής, με τους οποίους συγκεντρώνονται τα KamAZ, επιτρέπουν τη μεταφορά φορτίων μεγάλης χωρητικότητας χωρίς απώλεια ταχύτητας.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε το ράλι του Ντακάρ, στο οποίο η ομάδα KAMAZ-MASTER είναι η πιο διάσημη και διάσημη, κερδίζοντας τακτικά βραβεία, και συχνά ολόκληρο το βάθρο.

Μεταξύ των πολλών αδιαμφισβήτητων "πλεονεκτημάτων" των οικιακών φορτηγών KamAZ, τα ακόλουθα πλεονεκτήματα αξίζουν ιδιαίτερης προσοχής.

Οι επιθεωρητές κυκλοφορίας άρχισαν να πιάνουν παραβάτες χρησιμοποιώντας κρυφές κάμερες. Διορθώνει, για παράδειγμα, τη διασταύρωση ενός διπλού ...

Δεδομένου ότι η εγκατάσταση κάμερας δρόμου είναι χαοτική και τυχαία, αυτό όχι μόνο ενοχλεί τους οδηγούς, αλλά και ...

Στις 25 Ιουλίου, η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει σε ολόκληρο τον κόσμο μια νέα γενιά του πιο δημοφιλούς crossover - Audi ...

  1. Αρκετά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
  2. Εξαιρετική πρόσφυση και δυναμική απόδοση.
  3. Απλός έλεγχος και αξιοπιστία των μονάδων.
  4. Κινητήρες και κιβώτια υψηλής ποιότητας.
  5. Εξαιρετική ικανότητα cross-country. Διαφορετικοί τύποι δρόμων και καιρικές συνθήκες, δύσκολες διαβάσεις και λάσπη δεν αποτελούν πρόβλημα για το KamAZ.

Ομοιότητες και διαφορές

Η σύγκριση των φορτηγών των εμπορικών σημάτων MAZ και KamAZ μας επιτρέπει να σημειώσουμε τα κοινά χαρακτηριστικά αυτών των οχημάτων. Εξοπλισμός και από τους δύο κατασκευαστές:

  • έχει διάταξη καμπίνας καμπίνας
  • ανεπιτήδευτο στην ποιότητα καυσίμου και τις συνθήκες λειτουργίας ·
  • αποδεικνύει την αξιοπιστία και την υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών ·
  • υπόκειται σε μικρό φόρο περιουσίας.

Υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ των φορτηγών των δύο εμπορικών σημάτων. Μεταξύ αυτών, τα κύρια είναι οι ακόλουθες αποχρώσεις.

  1. Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η MAZ τα τελευταία χρόνια προκάλεσαν έλλειψη ανταλλακτικών, η οποία σχετίζεται με τον περιορισμό της παραγωγής τους και τις διακοπές της προμήθειας σε άλλες χώρες. Ο οικιακός κατασκευαστής δεν έχει τέτοια προβλήματα.
  2. Κατανάλωση καυσίμου. Σε αυτή την πτυχή, το KamAZ είναι επίσης το καλύτερο, το οποίο απαιτεί λιγότερα καύσιμα από το MAZ για την εκτέλεση παρόμοιων λειτουργιών. Αυτό επιβεβαιώνεται από τα πραγματικά και τεκμηριωμένα γεγονότα πολλών επιθεωρήσεων της κατανάλωσης καυσίμου ντίζελ. Ο κύριος λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι η αλλαγή κινητήρα.
  3. Τεχνικός εξοπλισμός. Ο Λευκορωσικός κατασκευαστής ανέστειλε επανειλημμένα την ανάπτυξη των δικών του τεχνολογιών λόγω οικονομικών δυσκολιών, ενώ το ρωσικό εργοστάσιο έχει επενδύσει με συνέπεια σημαντικά κεφάλαια στην ενημέρωση και τον εκσυγχρονισμό των προϊόντων του, καθιστώντας τα πιο ανεπιτήδευτα και αξιόπιστα.
  4. Μεταφορική ικανότητα. Από αυτή την άποψη, μπορεί να αναφερθεί ότι τα οχήματα των ανταγωνιστών είναι ίδια. Ωστόσο, το εργοστάσιο αυτοκινήτων KAMAZ διαθέτει ξεχωριστή σειρά βαρέων εξειδικευμένων φορτηγών. Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων από το Μινσκ απλά δεν έχει τέτοια ανάλογα.
  5. Κόστος. Τα φορτηγά MAZ είναι αισθητά φθηνότερα από τα εγχώρια εμπορικά σήματα. Η υψηλή τιμή του τελευταίου εξηγείται από καλύτερο τεχνικό εξοπλισμό και υψηλότερο επίπεδο άνεσης.

Περιοχή εφαρμογής

Στις περισσότερες βιομηχανίες, τα βαρέα οχήματα MAZ και KAMAZ δείχνουν την καλύτερη τους πλευρά. Υπάρχουν όμως κάποιες διαφορές.

Τα μηχανήματα MAZ είναι σχετικά μικρά σε μέγεθος, και ως εκ τούτου είναι βολικό και σκόπιμο να τα χρησιμοποιείτε όχι μόνο σε βιομηχανικές, αλλά και σε δημόσιες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, καθώς και σε γεωργικές επιχειρήσεις.

Τα προϊόντα του εργοστασίου KAMAZ χρησιμοποιούνται παντού, αλλά η χρήση τους στη στρατιωτική βιομηχανία αξίζει ιδιαίτερη προσοχή, όπου παρέχονται διάφορες εξειδικευμένες τροποποιήσεις βαρέως τύπου. Είναι επίσης απαραίτητο να αναφερθεί ένας ειδικός εξοπλισμός όπως:

  • Multilift, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά το χρόνο φόρτωσης / εκφόρτωσης.
  • αυτο-φορτωτής που χρησιμοποιείται για ρυμούλκηση διαφόρων οχημάτων υπό οποιεσδήποτε συνθήκες ·
  • εκσκαφέας, γερανός και άλλες παρόμοιες ειδικές εγκαταστάσεις.

Σύγκριση ανατρεπόμενων φορτηγών MAZ και KamAZ

Επιλέγοντας το καλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό, είναι απαραίτητο να βασιστείτε στην τεχνική τεκμηρίωση της αυτοκινητοβιομηχανίας, στον εξοπλισμό του μηχανήματος και στις καθορισμένες εργασίες. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η αποτελεσματικότητα της χρήσης της τεχνολογίας, η οποία σας επιτρέπει να αξιολογήσετε τα ακόλουθα κριτήρια.

Προγραμματισμένος τύπος εργασίας. Τα μοντέλα εκτός δρόμου είναι απαραίτητα για τη βαριά βιομηχανία και οι ελαφριές επιλογές μπορούν να λειτουργήσουν αποτελεσματικά στη στέγαση και στις κοινοτικές υπηρεσίες και στη γεωργία.

Πραγματικές κριτικές για τους ιδιοκτήτες. Παραδοσιακά, όταν απαντάτε στο ερώτημα του ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο, οι κριτικές των ιδιοκτητών KAMAZ και MAZ μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Αλλά όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει σίγουρα να εξοικειωθείτε με αυτά.

Συντήρηση και τιμή. Όταν επιλέγετε ένα φορτηγό, αποφασίστε σχετικά με τη διαθεσιμότητα στην περιοχή όπου σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο, μια αξιόλογη βάση για υψηλής ποιότητας επισκευή τέτοιου εξοπλισμού.

Ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο, κάθε αγοραστής θα καθορίσει για τον εαυτό του, με βάση τις δικές του προτιμήσεις, οικονομικές δυνατότητες και ανάγκες. Υπολογίζουμε τη δημοτικότητα και των δύο κατασκευαστών βαρέων εξοπλισμών υπό αναλογία 50/50.

Τι είναι το καλύτερο ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ;

Πολλοί επιχειρηματίες και επιχειρήσεις αντιμετωπίζουν μια δύσκολη επιλογή, ποια είναι καλύτερη από το ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ; Ο πραγματικός έλεγχος και των δύο αυτοκινήτων, καθώς και τα σχόλια από όσους έχουν δοκιμάσει και τις δύο επιλογές μεταφοράς στην πράξη, θα βοηθήσουν στην απάντηση αυτής της ερώτησης. Πρώτα απ 'όλα, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τον άμεσο κατασκευαστή του αυτοκινήτου, ο οποίος στην τεχνική τεκμηρίωση παρέχει μια λεπτομερή περιγραφή της τεχνικής και επίσης υποδεικνύει σε ποιες περιπτώσεις το όχημα μπορεί να δείξει τα θετικά του χαρακτηριστικά. Ας κάνουμε αμέσως μια κράτηση ότι κάθε κατασκευαστής προσφέρει πολλά μοντέλα μηχανημάτων. Ακόμα και το δημοφιλές μοντέλο KAMAZ των πρώτων ετών μπορεί να είναι κατώτερο σε σχέση με τις παραμέτρους του MAZ, το οποίο δημιουργήθηκε τα τελευταία χρόνια.

Αυτό που προσέχουμε όταν επιλέγουμε μια τεχνική

Τώρα ας προχωρήσουμε στο πρακτικό μέρος της ερώτησης, ποιο ανατρεπόμενο φορτηγό είναι καλύτερο από το MAZ ή το KAMAZ. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσουμε την τεχνική τεκμηρίωση της επιχείρησης του κατασκευαστή. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει προτεραιότητα στην επιλογή ενός μηχανήματος, αλλά για μια συγκεκριμένη εργασία σε μια τοποθεσία παραγωγής, θα πρέπει να επιλέξετε τον κατάλληλο τύπο εξοπλισμού μεταφοράς. Υπάρχουν τυπικές επιλογές επί του σκάφους, υπάρχει μεταφορά για μεταφορά ξυλείας, δομές από οπλισμένο σκυρόδεμα, καθώς και για τη μεταφορά μη μεταλλικών υλικών.

Παρακάτω παραθέτουμε τα κύρια κριτήρια βάσει των οποίων καθορίζουμε την απόδοση του μηχανήματος κατά την αγορά:

  • Τι είδους εργασία σχεδιάζεται να εκτελεστεί στην επιχείρησή σας. Οι επιλογές οχημάτων υψηλής διέλευσης χρησιμοποιούνται καλύτερα για βαριές βιομηχανίες όπως η εξόρυξη - λατομεία κ.λπ. Η ελαφριά έκδοση της τεχνικής χρησιμοποιείται συνήθως στη γεωργία, σε στέγαση και κοινοτικές υπηρεσίες, για σκουπίδια, χιόνι κ.λπ.
  • Πραγματικές κριτικές για τους ιδιοκτήτες εξοπλισμού μεταφοράς. Σε αυτήν την περίπτωση, απαντώντας στην ερώτηση του τι είναι καλύτερο από ένα ανατρεπόμενο φορτηγό KAMAZ ή MAZ, οι κριτικές των ιδιοκτητών θα γίνουν πραγματικοί βοηθοί κατά την επιλογή ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου.
  • Κόστος, συντήρηση του οχήματος. Εδώ πρέπει να αποφασίσετε εάν υπάρχει κατάλληλη βάση για την επισκευή βαρέων φορτηγών στην περιοχή σας. Μερικές φορές συμβαίνει ότι αγοράσατε ένα καλό ανατρεπόμενο φορτηγό, και αν χαλάσει, θα χρειαστεί να μεταφέρετε εξοπλισμό για επισκευές χιλιάδες χιλιόμετρα από την πόλη σας.

Λίγη ιστορία

Τα πρώτα φορτηγά MAZ ξεκίνησαν από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1947. Η παραγωγή του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε στο έδαφος της Λευκορωσίας, στην πρωτεύουσα του Μινσκ. Οι πρώτες μάρκες MAZ-200 κατάφεραν να γίνουν σαφείς βοηθοί στην εκτέλεση διαφόρων έργων, ότι 10 χρόνια αργότερα, το 1957, κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση του MAZ-500. Χρειάστηκαν άλλα 20 χρόνια για να μειωθεί η εκσυγχρονισμένη έκδοση του 500 το 1977, η οποία εξακολουθεί να αναγνωρίζεται ως ισχυρή από πολλές απόψεις. Σε αυτήν την έκδοση, το πλαίσιο εκσυγχρονίστηκε, το οποίο μετέφερε το κύριο φορτίο ολόκληρης της δομής του μηχανήματος.

Η ιστορία της εμφάνισης του KAMAZ ήταν πολύ αργότερα από το MAZ. Τα πρώτα αυτοκίνητα, σε ποσότητα 5 τεμαχίων, άφησαν τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 1976. Χρειάστηκαν 10 χρόνια στο εργοστάσιο για να εξοφλήσει τα πρώτα οικονομικά που δαπανήθηκαν για την κατασκευή του εργοστασίου, το οποίο έγινε το μεγαλύτερο όχι μόνο στην ΕΣΣΔ, αλλά και στην Ευρώπη.

Θετικά χαρακτηριστικά του KAMAZ

Το κύριο πλεονέκτημα της τεχνολογίας είναι μια άνετη καμπίνα, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να εκτελεί με ασφάλεια και άνεση διάφορες ενέργειες στην καμπίνα. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:

  • ευκολία ελέγχου του μηχανήματος.
  • Βελτιωμένες παράμετροι του διαστήματος συντήρησης.
  • Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί για πολλά μοντέλα.
  • Βελτιωμένη πρόσφυση και δυναμικά χαρακτηριστικά.
  • Το σύστημα μετάδοσης κίνησης έχει τα διατηρημένα χαρακτηριστικά από τον κύριο κατασκευαστή ZF.
  • Μειωμένες παράμετροι προσπάθειας στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Ο κινητήρας του ειδικού εξοπλισμού έχει μοναδικά χαρακτηριστικά που είναι πλήρως προσαρμοσμένα για λειτουργία σε διάφορες κλιματικές περιοχές της Ρωσίας, συμπεριλαμβανομένων των περιοχών του Άπω Βορρά.

Το κιβώτιο ταχυτήτων αποδείχθηκε εξαιρετικό, το οποίο δεν έχει ιδιότροπα χαρακτηριστικά για περιοχές με σκληρό κλίμα, για παράδειγμα, για τις στέπες του Καζακστάν.

Δεν υπάρχουν μειονεκτήματα ως τέτοια, αλλά σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου, η πιο ευάλωτη περιοχή είναι το σύστημα φρένων KAMAZ. Κατά κανόνα, δυσλειτουργεί σε περιοχές του Άπω Βορρά. Τώρα ο κατασκευαστής επιλύει αυτό το πρόβλημα εισάγοντας πρόσθετες μονάδες και εξαρτήματα.

Θετικά χαρακτηριστικά του MAZ

Για το MAZ, η υψηλή συντήρηση και η διαθεσιμότητα είναι ένα σημαντικό κριτήριο για τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου. Ακόμα και στον μετα-σοβιετικό χώρο, μπορείτε να βρείτε λειτουργικά υποκαταστήματα πρατηρίων που πραγματοποιούν προγραμματισμένες, περιοδικές επισκευές του οχήματος, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

  • Συντηρησιμότητα. Υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για επισκευές σε οποιαδήποτε περιοχή.
  • Υψηλή ικανότητα cross-country πριν από την πρώτη επισκευή. Το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει χωρίς επισκευή ακόμα και μετά από 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα.
  • Ανεπιτήδευτη. Το μηχάνημα λειτουργεί υπό οποιεσδήποτε συνθήκες και μπορεί να λειτουργήσει χωρίς προβλήματα στα καύσιμα με δείκτες χαμηλής ποιότητας των χαρακτηριστικών καυσίμων και λιπαντικών.

Υπάρχουν μειονεκτήματα του μηχανήματος, τα οποία εκφράζονται ως εξής:

  • μάλλον υψηλή κατανάλωση καυσίμου που καθιστά το αυτοκίνητο αντιοικονομικό για διάφορους λόγους.
  • Η άβολη καμπίνα. Αυτό είναι το κύριο πρόβλημα που έχει επικριθεί από τους μεταφορείς.

Τεχνικά χαρακτηριστικά μηχανών

Ο πίνακας δείχνει τα κύρια τεχνικά δεδομένα και των δύο μηχανών

Συγκριτικές δοκιμές ανατρεπόμενων φορτηγών - δύο MAZ, KAMAZ και "Chinese" Shacman

Κοντά, πίσω από το δάσος, ο κινητήρας του "Dakar" MAN βρυχηθμού: οι Manovites διεξήγαγαν αγώνες επίδειξης πριν από το Silk Way Rally στο χώρο δοκιμών Dmitrovsky. Μας κάλεσαν επίσης να οδηγήσουμε. Αλλά δεν τα καταφέραμε: περιμέναμε ένα τρακτέρ, το οποίο σε ένα άκαμπτο εμπόδιο θα φέρει ένα φορτωμένο KAMAZ-6520 (ολοκαίνουργιο, μετά την ανανέωση), που πέθανε στη μέση μιας μακράς ανάβασης Συγκριτικές δοκιμές ανατρεπόμενων φορτηγών - δύο MAZ, KAMAZ και "Chinese" Shacman - ήταν επιτυχημένες πλήρως. Ή απέτυχε; Επισκευάσαμε αυτοκίνητα περισσότερο από ό, τι τα οδηγήσαμε, και μέχρι το τέλος της δοκιμής, μόνο δύο φορτηγά παραμένουν σε κίνηση.

Και η ιδέα να συγκρίνουμε τα ανατρεπόμενα φορτηγά γεννήθηκε όταν η εταιρεία Rusbiznesavto αποφάσισε να δείξει στους δημοσιογράφους της MAZ το σώμα της εταιρείας Avtomaster από το Naberezhnye Chelny (αρ. 13, 2011) και μαζί του το γνωστό MAZ-5516 με το σώμα των Μαζοβίων. Φτάσαμε στον χώρο υγειονομικής ταφής μια ημέρα νωρίτερα, περιμέναμε την άφιξη νέων αυτοκινήτων.

Και το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε ήταν να αφαιρέσετε τις χούφτες μπουλονιών και παξιμαδιών που έμειναν στις καμπίνες μετά τη συναρμολόγηση (το πιο εντυπωσιακό μπουλόνι έχει πάχος ενάμισι δακτύλων!). Δοκιμάζοντας το "Mazik" πριν από εννέα χρόνια, απλώς τραβήξαμε πλυντήρια και μπουλόνια από την καμπίνα του με τον ίδιο τρόπο. Δεν έχει αλλάξει τίποτα από τότε;

Στη συνέχεια, οδήγησαν τα αυτοκίνητα στο πλυντήριο αυτοκινήτων - και δεν μπόρεσαν να αντιστρέψουν το MAZ-5516. Όμως, λίγο πριν από αυτό, ένας τρακτέρ MAZ (αρ. 5, 2011) είχε επισκεφτεί τις δοκιμές μας, μάντεψαν αμέσως ποιο ήταν το ζήτημα: δεν υπήρχε παξιμάδι στη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων και η ράβδος έπεσε απλώς από την πρίζα. Βρήκαμε δύο κατάλληλα καρύδια, τα γυρίσαμε και βγάλαμε έξω.

Το επόμενο πρωί οδηγούμε τα χωματερές στο σπίτι όπου θα γίνει η παρουσίαση. Και μετά, δέκα μέτρα πριν από το σπίτι, η ατυχής έλξη κόβεται ακριβώς πάνω στα καρύδια. Τι να κάνω? Άλλοι δημοσιογράφοι πρόκειται να φτάσουν! Σέκαρα το κιβώτιο ταχυτήτων, συμπίεσα τα μέρη του κινητήρα και φώναξα στον Ντίμα Σίλιν, ο οποίος οδηγούσε: «Μετακινήστε τα χέρια μου!» Το αυτοκίνητο ήταν σταθμευμένο - και οι συνάδελφοι δημοσιογράφοι δεν παρατήρησαν τίποτα. Αναρωτηθήκαμε γιατί δεν πρέπει να οδηγηθεί αυτό το ανατρεπόμενο φορτηγό.

Και τότε, επειδή το απαιτούμενο μέρος δεν ήταν στην αποθήκη του αντιπροσώπου, έπρεπε να αναζητήσουν έναν οξυγονοκολλητή. Αλλά δεν υπήρχε χρόνος για δοκιμές και επιστρέψαμε και τα δύο αυτοκίνητα "λόγω τεχνικής αποτυχίας", συμφωνώντας να δοκιμάσουμε ξανά. Αν γνωρίζαμε μόνο τι μας περίμενε στο μέλλον!

Ποιος είναι ποιος

Και τι γίνεται αν προσθέσουμε σε αυτά τα δύο φορτηγά τους συμμαθητές τους στο ίδιο εύρος τιμών; Ο Rusbusinessavto βρήκε ένα KAMAZ-6520 και η εταιρεία περιφέρειας της Μόσχας Spetsavtotekhnika παρείχε στην κινεζική Shaanxi (τώρα ονομάζεται Shacman). Θα σας πούμε ποιος είναι ποιος.

Το ανατρεπόμενο φορτηγό MAZ-5516 (τώρα με το πρόθεμα A5) είναι γνωστό τόσο στους οδηγούς όσο και στους μηχανικούς. Ο κινητήρας είναι ένα καλά-άξιο YaMZ-238, μόνο εκσυγχρονισμένο, με δείκτη 6582.10, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης Yaroslavl. Αλλά εδώ είναι περίεργο: παρά τη δημοτικότητα αυτού του μοντέλου, δεν υπάρχει στον κατάλογο εργοστασίων ή στον ιστότοπο MAZ! Μόνο μια αγροτική επιλογή και ένα φορτηγό ξύλου.

Γιατί; Προφανώς, επειδή το μοντέλο είναι ειλικρινά παλιό, και αντί αυτού, προτείνεται ένα πιο μοντέρνο MAZ-6501 με ένα νέο μοντέλο καμπίνας. Αλλά είναι πιο ακριβό και οι πελάτες εξακολουθούν να αναζητούν το οικείο μοντέλο.

MAZ με αμάξωμα Το Avtomaster έχει τον ίδιο σχεδιασμό με το MAZ-5516A5, εκτός από το αμάξωμα: χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο λαμβάνει ένα νέο VIN και γίνεται επίσημα Ρωσικό με την ευκαιρία να συμμετάσχει σε κυβερνητικούς διαγωνισμούς. Το ίδιο το σώμα κατασκευάζεται με τη μορφή μισού σωλήνα (πιστεύεται ότι ο βράχος παγώνει σε αυτόν λιγότερο το χειμώνα, αν και το κέντρο βάρους ανεβαίνει), έγινε πιο ακριβές από το Mazovian, εξοπλισμένο με ιταλικά υδραυλικά και πνευματικό σύστημα για την αλλαγή της εξάτμισης "body-street". Επιπλέον, όταν ανυψώνεται το σώμα, η εξάτμιση μεταβαίνει αυτόματα στο "δρόμο" (διαφορετικά, το χειμώνα, ένα σύννεφο αερίων παρεμποδίζει την παρακολούθηση της εκφόρτωσης).

Αλλά αυτό το σύστημα βρίσκεται σε κακή θέση, κάτω από την κοιλιά του αυτοκινήτου (ω, τα πνευματικά θα γίνουν ξινά το χειμώνα!), Και η πίσω μπάρα κάτω από το τρέξιμο είναι πολύ χαμηλή λόγω της παρουσίας του συνδέσμου - για το οποίο πληρώσαμε αργότερα.

Το KAMAZ-6520 είναι το μοντέλο στο οποίο βασίζεται το εργοστάσιο. Στον τιμοκατάλογο, παρουσιάζεται σε 15 τροποποιήσεις! Με σώματα διαφορετικού όγκου (από 12 έως 20 κυβικά μέτρα) και διατομές (ορθογώνια ή "ημι-σωλήνα"), άξονες κίνησης KAMAZ ή Madara από την Ουγγαρία, με ή χωρίς αναδιαμόρφωση καμπίνας. Υπάρχουν ακόμη και επιλογές που πληρούν τα πρότυπα Euro 4 και Euro 5. Ταυτόχρονα, όλα τα KAMAZ-6520 είναι εξοπλισμένα με κιβώτιο ZF 16 ταχυτήτων κατασκευασμένο από την KAMAZ.

Έχουμε την έκδοση 6520-26014-63 - με αναζωογόνηση, τετράχρονη ανάρτηση αέρα της καμπίνας (την οποία δεν είχαν οι άλλοι ανταγωνιστές) και κινητήρα. Δεν είναι τυπογραφικό λάθος; Αξίζει πραγματικά εδώ ο ψεκασμός common rail; Ακριβώς! Παρόλο που ο ίδιος ο κινητήρας είναι ένα γνωστό KAMAZ-740, πληροί μόνο το Euro 3. Και το σώμα είναι σαφώς καλύτερα συγκολλημένο από αυτό του MAZ-5516 και του "Chinese"

Καλώς ορίσατε συνδρομητές στο κανάλι μας!

Οι Minsk και Kamsky Automobile Plants άρχισαν να εφαρμόζουν τα νέα μοντέλα τους. Πρόκειται για τρακτέρ φορτηγών MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 και KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 και KAMAZ-54901

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον εξοπλισμό των δύο εργοστασίων, τους οποίους οι διαχειριστικές τους θέσεις ως ισοδύναμη εναλλακτική λύση με τους νέους ευρωπαϊκούς ελκυστήρες και ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποια από αυτά τα φορτηγά έχει περισσότερες πιθανότητες να πάρει τη νόμιμη θέση της στην αγορά νέων γραμμών κορμού .

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό και των δύο μοντέλων είναι οι τεράστιες γρίλιες καλοριφέρ που απαιτούνται για την ψύξη ισχυρών κινητήρων.
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό και των δύο μοντέλων είναι οι τεράστιες γρίλιες καλοριφέρ που απαιτούνται για την ψύξη ισχυρών κινητήρων.

Και οι δύο τρακτέρ έχουν διαμόρφωση καμπίνα, διάταξη τροχού 4x2 και εντελώς μοντέρνο σχεδιασμό.

Το πλάτος και το ύψος της καμπίνας είναι επίσης τα ίδια για αυτοκίνητα (2550 mm και 4000 mm, αντίστοιχα). Αλλά το μήκος του τρακτέρ είναι ελαφρώς μεγαλύτερο για το KAMAZ (6350 mm έναντι 6000 mm για MAZ). Οι παράμετροι του συνολικού βάρους της οδικής αμαξοστοιχίας για τα αυτοκίνητα είναι επίσης ίδιες και ανέρχονται σε 44.000 kg.

Το τρακτέρ KAMAZ είναι 350 mm μεγαλύτερο από το φορτηγό του Μινσκ
Το τρακτέρ KAMAZ είναι 350 mm μεγαλύτερο από το φορτηγό του Μινσκ

Όσον αφορά τις καμπίνες, η MAZ έχει εντελώς το δικό της σχεδιασμό, αν και δεν μπορεί να χαρακτηριστεί εντελώς καινούργιο, καθώς η καμπίνα από τη μονάδα τρακτέρ προηγούμενης γενιάς, ρίζες από τη δεκαετία του '90, λήφθηκε ως βάση, η οποία έχει υποστεί μια θεμελιώδη αναθεώρηση. Οι σχεδιαστές ενίσχυσαν το πλαίσιο της νέας καμπίνας, εντελώς νέα στοιχεία που αντιμετωπίζουν, νέα πνευματικά στηρίγματα, πιο ευρύχωρα κιβώτια εργαλείων με εξωτερική πρόσβαση.

Συγκρίνουμε τις τελευταίες ναυαρχίδες των MAZ και KAMAZ. Ποιος τρακτέρ είναι ο καλύτερος;

Η καμπίνα KAMAZ δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια επανασχεδιασμένη καμπίνα της Mercedes-Benz Actros της γενιάς BM963, η οποία παράγεται από το 2012. Όπως γνωρίζετε, στο Naberezhnye Chelny spetsialtro χτίστηκε ένα νέο εργοστάσιο για την παραγωγή αυτών των καμπινών με προγραμματισμένη ετήσια παραγωγή 55.000 μονάδων. Η χρήση της καμπίνας από την Aktros επέτρεψε στην KAMAZ να πάρει την πιο ευρύχωρη και ψηλότερη καμπίνα στην ιστορία των φορτηγών της με απόσταση από το δάπεδο μέχρι την οροφή 1980 mm και εσωτερικό πλάτος 2270 mm.

Το σαλόνι είναι σίγουρα καλύτερο από την KAMAZ. Είναι πιο μοντέρνο και εργονομικό.

Salon MAZ (πάνω) και KAMAZ (κάτω)
Salon MAZ (πάνω) και KAMAZ (κάτω)
Salon MAZ (πάνω) και KAMAZ (κάτω μέρος)
Salon MAZ (πάνω) και KAMAZ (κάτω μέρος)
Θέση ύπνου για MAZ (πάνω) και KAMAZ (παρακάτω
Θέση ύπνου για MAZ (πάνω) και KAMAZ (παρακάτω

Όσον αφορά τους κινητήρες, ένα φορτηγό ντίζελ Mercedes-Benz OM471 χωρητικότητας 476 ίππων είναι εγκατεστημένο στο φορτηγό του Μινσκ. (στην τροποποίηση του φορτηγού με τον δείκτη 5440M9) της οικολογικής κλάσης EURO-6. Η KAMAZ εγκαθιστά στο τρακτέρ της μια μονάδα παραγωγής συμπαραγωγής με τη γερμανική εταιρεία Liebherr (EURO-5) με μέγιστη ισχύ 550 hp.

Και τα δύο μοντέλα βρίσκονται ήδη στο δρόμο
Και τα δύο μοντέλα βρίσκονται ήδη στο δρόμο

Το κιβώτιο ταχυτήτων στο MAZ είναι επίσης Mercedes - 12-τάχυτο αυτόματο Mercedes-Benz G230-12 AMT. Επιπλέον, οι ελκυστήρες του Μινσκ μπορούν να εξοπλιστούν με δύο χειροκίνητες επιλογές μετάδοσης.

Επίσης, εξοπλίζει τους κύριους τρακτέρ και το KAMAZ με αυτόματο 12-ταχυτήτων, χρησιμοποιώντας το κιβώτιο ταχυτήτων ZF Traxon, ο πόρος του οποίου, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, είναι 1,6 εκατομμύρια χλμ. Χωρίς επισκευή.

Συγκρίνουμε τις τελευταίες ναυαρχίδες των MAZ και KAMAZ. Ποιος τρακτέρ είναι ο καλύτερος;

Και τέλος για τις τιμές.

Στον δημόσιο τομέα στο Διαδίκτυο, οι πληροφορίες σχετικά με τις τιμές στις οποίες οι έμποροι πωλούν MAZ-5440M είναι εξαιρετικά σπάνιες. Από αυτό που καταφέραμε να βρούμε, για παράδειγμα, εδώ είναι μια διαφήμιση στον ιστότοπο www.mazcom.ru, όπου ζητούν 97.000 ευρώ για ένα φορτηγό Minsk με τον πιο ισχυρό κινητήρα (5440M9), που είναι 7,5 εκατομμύρια ρούβλια με τη σημερινή τιμή .

Στιγμιότυπο οθόνης από τον ιστότοπο www.mazcom.ru
Στιγμιότυπο οθόνης από τον ιστότοπο www.mazcom.ru

Γράψτε στα σχόλια εάν έχετε πληροφορίες σχετικά με την τιμή για την οποία οι έμποροι προσφέρουν ένα νέο τρακτέρ Μινσκ στις περιοχές σας.

Η εργοστασιακή τιμή του KAMAZ-54901 είναι 7.099.200 ρούβλια, αλλά οι περισσότεροι έμποροι πωλούν επί του παρόντος το μοντέλο σε τιμή 7.200.000 έως 7.500.000 ρούβλια. Ωστόσο, το εργοστάσιο περιλάμβανε αρχικά την τιμή μιας σύμβασης παροχής υπηρεσιών για 3 χρόνια στην τιμή, δηλ. όλα τα έξοδα συντήρησης και ανταλλακτικών. Μιλήσαμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες σε ένα από τα πρόσφατα άρθρα μας.

KAMAZ-54901. Πόσο είναι το πιο δροσερό οικιακό τρακτέρ

Αυτό είναι όλο. Μοιραστείτε στα σχόλια τη γνώμη σας σχετικά με τις προοπτικές αυτών των φορτηγών στην εγχώρια αγορά των ελκυστήρων φορτηγών και ποια από αυτά τα οχήματα, κατά τη γνώμη σας, θα έχουν περισσότερες πιθανότητες να αποκτήσουν την εμπιστοσύνη των μεταφορέων.

Συγκρίνουμε τις τελευταίες ναυαρχίδες των MAZ και KAMAZ. Ποιος τρακτέρ είναι ο καλύτερος;

Το άρθρο χρησιμοποιεί φωτογραφίες από ανοιχτές πηγές στο Διαδίκτυο.

Ευχαριστώ όλους και θα σας ξαναδούμε στο κανάλι!

Αν σας άρεσε το άρθρο, αρέσει, εγγραφείτε στο κανάλι , μοιραστείτε στο κοινωνικό. δίκτυα. Αφήστε σχόλια. Συνεχίζεται…

Добавить комментарий