Reseñas sobre autos

¿Qué le viene a la mente cuando escucha la frase "camión doméstico popular"? Bueno, por supuesto, KamAZ. Y el primer sinónimo de esta conocida marca que aparece en mi cabeza es MAZ. MAZ y KamAZ son dos fabricantes populares y dos competidores conocidos. Y, sin embargo, ¿cuál es mejor, MAZ o KamAZ? Buscaremos la respuesta a esta pregunta en este artículo.

Características principales de un camión

Para comprender qué fabricante de automóviles es el mejor, qué camiones son más populares, es mejor dirigirse a los principales consumidores. Después de evaluar el complejo de revisiones para cada marca, puede llegar fácilmente a un veredicto en una disputa de larga data. Y la forma más fácil de evaluar las revisiones es imaginar que en este momento necesita un modelo de carga de un fabricante conocido. Cuyo coche es mejor, que compraremos.

cual es mejor maz o kamaz

En primer lugar, debe decidir para qué necesita KamAZ o MAZ. De hecho, en cada marca hay una gran selección de modelos para el propósito previsto. Hay vehículos de plataforma normal con diferente capacidad de carga y hay camiones de madera especializados o camiones de volteo. Cada gama de modelos tiene varios tractores potentes y, por supuesto, versiones todoterreno con mayor capacidad de cross-country.

El siguiente paso es determinar el criterio de selección. ¿Mejor en qué? Detengámonos en instalaciones tan populares y al mismo tiempo importantes:

  • costo;
  • confiabilidad y calidad;
  • el precio de los consumibles en el proceso de servicio;
  • comodidad durante la operación.

Además, no se olvide de los matices de usar un automóvil nuevo y un automóvil usado. En cada caso, habrá una diferencia entre los coches MAZ o KamAZ. Qué elegir para uso personal, y qué es mejor dejar y no pensar, mostrará una característica comparativa basada en reseñas.

Un poco de historia

Para un mejor estudio de la pregunta, que es mejor: MAZ o KamAZ, consideraremos algunos hechos históricos. Y comencemos con un fabricante de camiones senior: MAZ.

Los primeros camiones salieron de la línea de montaje de la planta de automóviles de Minsk en 1947. MAZ-200 logró convertirse en asistentes indispensables cuando en 1957 apareció una versión mejorada de MAZ-500. Los "500" modificados entraron en serie recién en 1965 y eran la versión básica para una gran variedad de equipos especiales. Había camiones volquete y tractores simples, así como camiones cisterna de leche y camiones de bomberos. La próxima vez que la serie 500 se modernizó solo en 1977. El MAZ aparecido tenía un aspecto más moderno para esa época y también llevaba una plataforma de metal duradera en el chasis.

La historia de la marca KamAZ comenzó mucho más tarde. Los primeros 5 camiones se fabricaron en 1976. Por lo tanto, KamAZ es 19 años más joven que MAZ. Como puede ver, en esta etapa todavía es imposible responder a la pregunta de cuál es mejor: MAZ o KamAZ. Toda la Unión Soviética se incluyó en la producción de la empresa en Kama. En un tiempo récord, se construyeron varios complejos para la producción de camiones de diversas modificaciones con su propio centro de investigación. Fue una producción de una pieza, donde todo, desde el tornillo hasta el tren motriz, se hizo en el sitio. Durante 10 años, es decir, en 1986, KamAZ recuperó por completo los fondos invertidos en la construcción.

Características MAZ

Los camiones de la conocida empresa MAZ han demostrado su eficacia en el transporte de mercancías a largas distancias. Los partidarios de la elección de este coche destacan su gran adaptabilidad a carreteras y buen asfalto. Los coches de apoyo destacan la cómoda cabina y la mayor fiabilidad de las unidades de potencia. Coches especialmente elogiados de la clase baja "Euro-2". Y esto a pesar del hecho de que hoy en la línea de modelos MAZ hay autos con la clase Euro-6. Al responder a la pregunta "MAZ o KamAZ, ¿qué elegir?" Los partidarios de MAZ no dudan y citan numerosas historias con una vida útil larga y sin problemas de los automóviles de Minsk en defensa.

maz o kamaz que elegir

Hoy, la empresa coopera activamente con la empresa francesa Mann. Sobre la base de MAZ, se producen varios tipos de transporte de mercancías con cabina de Mann. Como resultado, la salida es un automóvil cómodo que cumple con todos los estándares europeos, pero a un costo significativamente más bajo que sus contrapartes extranjeras.

Ventajas de KamAZ

KamAZ, se podría decir, es el camión más común en Rusia. La enorme producción en Naberezhnye Chelny, a pesar de varias dificultades económicas, se mejora constantemente, produciendo una amplia variedad de camiones y equipos especiales. Los partidarios de KamAZ notan una excelente capacidad de cross-country y una estabilidad increíble cuando operan en las condiciones más severas. Los motores de alta velocidad muestran excelentes resultados. Este hecho lo confirman las constantes victorias en el Rally Dakar.

Muchos automovilistas que responden a la pregunta "¿Qué es mejor: MAZ o KamAZ (camión de volteo)?" Responden a favor de KamAZ, conocen los méritos del competidor. Al mismo tiempo, la mayoría de los seguidores de MAZ confirman la gran adaptabilidad de KamAZ al todoterreno. La nieve acumulada en los "caminos invernales", los cortavientos forestales durante los trabajos de abastecimiento, los caminos embarrados de primavera o los caminos intransitables de otoño con igual éxito son dominados por el imperturbable KamAZ.

cuál es mejor camión volquete maz o kamaz

Otra ventaja es una transmisión confiable. Recordemos que los coches de esta marca cuentan con una caja de cambios de ocho velocidades con splitter, que aumenta el número de marchas a dieciséis. Después de que KamAZ comenzó a cooperar activamente con la empresa Mercedes, se instaló una unidad de potencia de Mercedes, a saber, Daimler OM 457LA, en los buques insignia 5490 y 65206. Al mismo tiempo, el buque insignia KamAZ-5490 también tiene una cabina Daimler. Está claro que se tendrán que pagar más de 4 millones de rublos por un camión nuevo de esta clase, pero aún es menos que un automóvil extranjero de un nivel similar.

Desventajas de los camiones de KamAZ.

Al considerar cuál es mejor: MAZ o KamAZ (camión volquete), las revisiones de los propietarios son de gran importancia. Es importante tener en cuenta no solo las ventajas de cada marca, sino también sus desventajas. Entonces, ¿de qué se quejan los conductores con experiencia de conducción de cada marca?

Cuando la pregunta se refiere a KamAZ mayor de 5 años, muchos se quejan de comodidad insuficiente. Esto es especialmente cierto para los conductores que transportan mercancías a largas distancias. En particular, los partidarios de MAZ creen que KamAZ no está diseñado para viajes de larga distancia. Se considera que el siguiente gran inconveniente son las piezas débiles y los problemas del motor. Nuevamente, esto se aplica a los autos usados. Mientras que para MAZ, por el contrario, se cree que una vez hizo un motor y se olvidó de él.

Problemas MAZ

Ambas marcas incluyen recomendaciones de los propietarios sobre no sobrecalentar las unidades de potencia. En principio, ningún motor diésel lo tolera bien. KamAZ elogia sobre todo el motor YaMZ 238, incluso comparándolo con un rifle de asalto Kalashnikov. Es decir, lo mismo confiable y sin problemas.

Los camiones tractores MAZ a menudo se quejan de la caja. Además, esto se aplica tanto a la versión de Minsk como a la ZF alemana. Este último, además, "muerde" al costo.

Y, sin embargo, ¿cuál es mejor: MAZ o KamAZ (camión volquete)? Las opiniones de los propietarios difieren aproximadamente de manera uniforme. Y, en general, MAZ se considera más potente y de alto par, diseñado para el transporte de grandes cargas a largas distancias. Teniendo en cuenta que las revisiones se refieren principalmente a automóviles usados, entendemos que hoy en día la imagen puede cambiar constantemente. Después de todo, tanto KamAZ como MAZ están desarrollando y produciendo automóviles nuevos.

Cuyo tractor es mejor

Para comprender mejor las ventajas y desventajas, tome un automóvil de cada marca de la misma clase y compare. Los tractores serán los primeros en comparar. Y dado que los tractores modernos requieren una conexión de asiento y enganche, estos serán tractores de asiento. Desde KamAZ, consideraremos un automóvil KamAZ-65806 con una carga de acoplamiento de hasta 23225 kg, y desde MAZ - MAZ-643019-8429 con aproximadamente la misma carga: 23000 kg.

¿Cuál es mejor revisión de camiones volquete maz o kamaz?

Curiosamente, ambas variantes tienen un motor Mercedes. MAZ tiene OM501LA con 435 hp y KamAZ tiene OM457LA con 428 hp. La situación es similar con la caja de cambios de 16 velocidades de ZF. La velocidad máxima del tractor Kama es de 90 km / h, y la velocidad máxima del de Minsk es de 100 km / h. Por otro lado, KamAZ tiene dos tanques de combustible de 300 litros cada uno frente a uno de esos en MAZ.

Con todo, se obtienen coches muy similares. Lo único es que tendrás que pagar más por Euro-5 de KamAZ que por Euro-4 de MAZ. Por lo tanto, a la pregunta "¿Qué es mejor: MAZ o KamAZ (tractor)?" no será posible responder de manera inequívoca.

Que camión volquete elegir

En la categoría de camiones volquete, es mejor considerar los principales artículos nuevos que soportan el peso máximo. KamAZ tiene un camión de 33 toneladas de cuatro ejes adecuado capaz de tomar 25 metros cúbicos a la vez: este es KamAZ-65801. El coche está equipado con un motor diesel Cummins turboalimentado de 11,8 litros con una capacidad de 440 CV. El camión volquete está equipado con una caja de cambios ZF de 16 velocidades.

¿Qué es mejor comentarios de propietarios de camiones volquete maz o kamaz?

Un oponente de MAZ puede proporcionar un camión volquete MAZ-6516V9-480-000 en respuesta. Este camión admite la carrocería hasta 21 metros cúbicos de carga útil con un peso total de hasta 26.900 kg. El coche está equipado con un turbodiesel YaMZ 651.10 con una capacidad de 412 "caballos". También hay una transmisión de un solo embrague de 12 velocidades. La velocidad del vehículo está limitada por la fuerza a 85 km / h.

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Como se puede ver en la descripción, las revisiones no dan una respuesta categórica a la pregunta de cuál es mejor: MAZ o KamAZ. Lo único que se puede notar es que KamAZ tiene una máquina más poderosa con el volumen declarado del cuerpo. Al mismo tiempo, los coches MAZ son menos costosos.

Camión plataforma 10 toneladas

¿Qué pasa con los camiones de plataforma simple? MAZ tiene un modelo adecuado de 10 toneladas. Este es MAZ-5340V5-8420-000. Este es un camión simple de 4 ruedas con un motor diesel turboalimentado YaMZ-536.10. El motor pertenece a la clase Euro-4 y tiene 310 CV. con un volumen de 6,65 litros. Transmisión mecánica de nueve velocidades de ZF y frenos de tambor. La velocidad del automóvil está limitada a 85 km / h.

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KamAZ tiene algo que responder a su antiguo oponente. Este es el modelo superior KamAZ-65207 con motor Mercedes. 401 caballos, una caja de cambios de 16 velocidades de ZF y una cabina moderna abren nuevos horizontes en el mundo de los camiones. Puede cargar 16 toneladas de carga útil a bordo con un volumen total de 48,4 m 3... El coche está equipado con frenos de disco tanto en la parte delantera como en las 4 ruedas en la parte trasera.

De las ventajas de MAZ, solo el precio está aquí. Después de todo, 5340B5 se puede comprar por aproximadamente 3 millones, mientras que KamAZ-65207 cuesta el doble. Por lo tanto, nuestra pregunta es "¿Qué es mejor, MAZ o KamAZ, que puede llevar 10 toneladas a bordo?" hay una respuesta simple. MAZ es más barato al comprar una nueva configuración.

Camiones madereros y madereros

Los camiones suelen ser necesarios para trabajos específicos, como el transporte de madera. Consideremos qué pueden ofrecer los fabricantes nacionales para estos fines. Aquí MAZ ofrece una buena opción: MAZ-6312V9-426-012. Este camión de troncos es capaz de transportar carga con una longitud de más de siete metros y un peso total de 20.800 kg. El moderno motor YaMZ 651.10 tiene una potencia de 412 "caballos" y una vida útil de 1 millón de km antes de la revisión.

Opción de KamAZ - KamAZ-658600. Este tren de carretera puede transportar cargas largas de hasta 6 metros con un peso total de 11 toneladas. De las buenas adiciones, hay un manipulador y tracción en las cuatro ruedas en los tres ejes. Y nuevamente, la respuesta a la pregunta de cuál es mejor: MAZ o KamAZ (transportador de madera), permanece abierta. Después de todo, alguien necesitará más permeabilidad y alguien más espacio.

Equipos especiales de marcas reconocidas.

Hay muchos equipos interesantes entre la gama de modelos MAZ. Hay camiones grúa, hormigoneras, autobuses y camiones de basura. De particular interés es el tractor de tracción total MAZ-6425X9-433-000. Este camión está equipado con un motor YaMZ 6585.10 de 420 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios de 9 velocidades de la planta de Yaroslavl. Hay una cabina grande con litera. El peso total de la carga transportada alcanza las 21 toneladas.

que es mejor maz o kamaz 10 toneladas

La gama de modelos de KamAZ no es menos amplia. Aquí puede encontrar autobuses, camiones grúa, hormigoneras y camiones de basura. También hay chasis simples a la venta que puede completar de forma independiente con cualquier equipo adicional. ¿Qué es mejor: MAZ o KamAZ, cuya foto está arriba? Como puede ver, no hay ganancia en el surtido y la amplitud de la gama de modelos.

Conclusión

Al elegir el mejor camión, debe enfrentarse a muchas preguntas relacionadas con los criterios de selección, la aplicabilidad del vehículo y solo las preferencias personales. Las reseñas de propietarios de automóviles con experiencia en la conducción de vehículos de ambas marcas son aproximadamente 50x50. Por lo tanto, la pregunta que tanto amamos, que es mejor: MAZ o KamAZ, permanece abierta.

Camión volquete Maz o Kamaz: que elegir

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Los camiones volquete se utilizan en diversas industrias: se utilizan para transportar cargas pesadas: piedra triturada y grandes rocas de granito de las canteras.

Estas grandes máquinas, que se pueden comprar en http://www.ukreuromaz.com/, ayudan con la construcción de carreteras y también extraen minerales de las canteras.

Que buscar al elegir un camión volquete

Los fabricantes ofrecen muchos modelos de camiones volquete, pero para elegir el vehículo adecuado, debe evaluar muchos criterios:

  • El tipo de trabajo que realizarán los volquetes. Dependiendo de esto, puede elegir un automóvil de diferente tipo y potencia. Los vehículos de paso alto se utilizan en las canteras para transportar cargas pesadas, mientras que los vehículos estándar se utilizan en las empresas de servicios públicos para transportar basura o nieve.
  • El automóvil debe tener buenas críticas de los usuarios y el fabricante debe demostrar su valía a un alto nivel.
  • Como factor importante al elegir una marca de camión volquete, debe considerar el precio de los componentes y piezas para la reparación, así como el costo del mantenimiento del automóvil.

Hay muchas marcas de estos vehículos en el mercado nacional, pero las principales son los camiones volquete KamAZ y MAZ. Estos vehículos son de buena calidad y durabilidad.

KamAZ es el mejor coche para empresas.

El fabricante produce muchos modelos diferentes de camiones volquete con diferentes capacidades de carga:

  • pequeño y mediano - desde 7 toneladas;
  • grande - hasta 25 toneladas.

Características técnicas de diferentes modelos de KamAZ:

  • 6520-19, 6520-60: modelos de tres ejes, pertenecen a la clase pesada y tienen la posibilidad de descarga en tres direcciones, capacidad de carga de hasta 14,5 toneladas y volumen de carrocería de hasta 12 metros cúbicos. Estos modelos tienen la capacidad de crear un tren de carretera.
  • 6522, 65222 - estos modelos se utilizan en áreas sin carreteras con capacidad para levantar cargas de hasta 19 toneladas El volumen de la carrocería es de 16 metros cúbicos.
  • 6540, 65201 - Los camiones KamAZ pueden transportar hasta 20 toneladas Estos modelos están equipados con 2 tanques con una capacidad de 210 litros y 400 litros.

Camiones volquete MAZ: características distintivas

Estas marcas de automóviles se adaptan idealmente a las condiciones climáticas del país, y el nivel de comodidad no es inferior a KmAZ:

  1. MAZ 5551 es el automóvil más popular de la planta de Minsk. El camión volquete se caracteriza por una alta maniobrabilidad y maniobrabilidad, y también puede transportar hasta 10 toneladas de peso.
  2. MAZ 651705 es un camión volquete con alta capacidad de cross-country, la capacidad de levantar hasta 19 toneladas y un volumen de caja de 10,5 metros cúbicos.

Elija camiones volquete según sus necesidades financieras y productivas, esto le permitirá evaluar de manera efectiva los pros y los contras y elegir la mejor opción.

KAMAZ vs MAZ vemos una revisión comparativa en el video:

Una fuente: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Elegir un camión volquete: ¿KamAZ o MAZ?

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02/11/2016

Los camiones volquete son uno de los tipos de equipos especiales más populares y demandados, que se utilizan en varios sectores de la economía y la producción. Se utilizan para transportar y descargar materiales a granel como arena, piedra triturada, tierra, carbón y otros. La técnica es indispensable cuando se realizan trabajos de construcción y reparación de carreteras, minería, en empresas de servicios públicos.

La elección del equipo especial debe realizarse teniendo en cuenta los criterios principales:

  1. El tipo de trabajo realizado determina las características técnicas requeridas de la máquina. En las empresas mineras se utilizan camiones volquete para minería con mayor capacidad de transporte y capacidad de carga para todo el país; estándar a bordo: al realizar la construcción y las obras públicas.
  2. Los equipos especiales deben distinguirse por su confiabilidad y calidad, alta productividad y facilidad de mantenimiento. La comodidad y la facilidad de uso son fundamentales.
  3. Es importante encontrar la mejor relación calidad-precio. Lo que importa es el costo y la disponibilidad de los componentes necesarios para el mantenimiento y la reparación. Se da prioridad a máquinas fiables y probadas con una red desarrollada de centros de servicio.

Echemos un vistazo más de cerca a las dos marcas más famosas y comunes de equipos especiales en nuestro país: los camiones volquete KamAZ y MAZ. Analicemos la gama de modelos e intentemos encontrar una respuesta a la pregunta: qué camión volquete es mejor: MAZ o KamAZ.

Camiones volquete KamAZ - camiones de producción nacional

La planta de automóviles de Kama es el mayor fabricante ruso de camiones. No sería exagerado decir que su nombre se ha convertido durante mucho tiempo en un nombre familiar.

La empresa produce máquinas con una capacidad de carga de 7 a 25,5 toneladas, que se utilizan ampliamente en las industrias de la construcción, en el desarrollo de canteras de arena, en los servicios públicos y en la agricultura.

Los modelos modernos se producen en un conjunto completo con una nueva cabina, que se caracteriza por una mayor comodidad y ergonomía.

Los vehículos de carga del fabricante se dividen en varios tipos: vehículos de clase baja, media, pesada y vehículos especiales con tracción total.

Resumen de la gama de camiones volquete KamAZ

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Los modelos de camiones volquete de tres ejes más populares en la clase pesada. Peso máximo de la carga: 14,5 toneladas, volumen de la carrocería: 12 metros cúbicos, descarga: trasera o de tres lados. Equipado con calefacción de plataforma y un silenciador mejorado. El dispositivo de acoplamiento y el equipo hidráulico permiten trabajar como parte de un tren de carretera.

KamAZ 6522 y 65222 (6x6)

Sobre la base de las versiones anteriores, se produce el modelo 6522, equipado con tracción en las cuatro ruedas, para operar en ausencia de carreteras. Como resultado del rediseño realizado, la capacidad de carga de la modificación mejorada es de 19,5 toneladas, el volumen de la carrocería es de 16 metros cúbicos. Consumo de combustible reducido, se puede equipar con una litera.

KamAZ 6540 y 65201 (8x4)

Los vehículos pesados ​​trabajan con una masa de 18,5 y 19,5 toneladas. Dos tanques de combustible de 210 litros cada uno o uno para 400 litros proporcionan un largo alcance. La cabina con asiento ergonómico y panel de control puede equiparse con una litera. La máquina se caracteriza por una baja maniobrabilidad y un gran radio de giro.

KamAZ 55111 (6x4)

El camión volquete de tres ejes de la clase media con una capacidad de elevación de 13 toneladas es un verdadero clásico en la industria de los camiones. La buena maniobrabilidad le permite operar con éxito el automóvil en la ciudad. El motor es confiable y económico, la cabina está bien calentada e insonorizada. La facilidad de mantenimiento y el bajo costo han hecho que este modelo sea muy popular. Hace tres años, se suspendió su producción, el reemplazo es - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Transporta cargas que pesan hasta 15 toneladas, opera de manera confiable a bajas temperaturas y está equipado con un sistema de calentamiento de carga y motor. Difiere en buena capacidad de cross-country, posición de conducción cómoda, visión amplia. La técnica es económica y se vende a un precio bastante bajo.

KamAZ-65111 (6x6)

El modelo de tracción total se caracteriza por una mayor capacidad y maniobrabilidad a campo traviesa, así como por la presencia de dos tanques de combustible (170 y 125 litros). Excelente para su uso en condiciones climáticas adversas debido al aislamiento mejorado del interior y el motor, hay espejos y carrocería con calefacción. La operación es simple y conveniente, pero la cabina rígida carece de comodidad.

KamAZ 45141 (6x6)

Camión volquete automático de servicio ligero. Funciona con una masa de hasta 9,5 Tn. Tiene un neumático de un solo neumático.

KamAZ 43255 (4x2)

Camión volquete de ciudad con una capacidad de elevación de 7 toneladas, equipado con un mecanismo de elevación de plataforma hidráulica. El coche es compacto y muy estable, pero no tiene una gran capacidad y potencia de cross-country.

KamAZ-45143 (6x4)

Tiene una característica distintiva: descarga lateral, lo que lo convierte en uno de los camiones agrícolas más populares. Trabaja con cargas de hasta 10 toneladas.

Camiones volquetes MAZ - equipamiento especial de Bielorrusia

Una de las principales especializaciones de la planta de automóviles de Minsk es la producción de vehículos pesados. La amplia gama incluye camiones medianos y pesados. Los camiones volquete MAZ son muy populares en el mercado ruso debido al cómodo y eficiente funcionamiento de los vehículos en las condiciones naturales de nuestro país.

La confiabilidad y la calidad de los camiones de la planta de Minsk están al nivel de los análogos extranjeros y, al mismo tiempo, tienen un costo aceptable. El curso de la técnica es suave y liso. Además, las cabañas están equipadas con aire acondicionado, vidrios y espejos tienen una muy buena vista.

Gama moderna de camiones volquete MAZ

MAZ 5551 (6x2)

El modelo más popular de la planta de Minsk. Completo - 10 toneladas. Se diferencia en una mayor capacidad de cross-country en cualquier camino, incluso en las peores condiciones climáticas, buena maniobrabilidad. La cabina sin litera es espaciosa y cómoda. Su elevación se realiza mediante accionamiento hidráulico.

MAZ-457043 (6x2)

La máquina es más compacta, tiene una capacidad de carga de 5 toneladas y tiene la capacidad de descargar en tres direcciones. Difiere en ligereza y maniobrabilidad. Se proporciona la posibilidad de construir los laterales. También en alta demanda.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Trabajan con cargas de hasta 20 toneladas y se utilizan cuando es necesario remolcar un tren volquete. Los dos primeros modelos están equipados con una plataforma con descarga lateral y trasera, el tercero, solo trasero. La presencia de literas hace que el transporte a largo plazo sea cómodo.

MAZ-651705 (6x6)

Capacidad de carga: 19 toneladas, volumen de la plataforma: 10,5 metros cúbicos. El vehículo tiene una capacidad de cross-country muy alta. La cabina grande tiene dos literas.

MAZ 6516 (8x4)

Los camiones volquete de esta gama de modelos se caracterizan por una mayor capacidad de carga, hasta 25 toneladas En funcionamiento, el equipo es muy resistente al desgaste y confiable. Utilizado en producción industrial.

Venta de camiones basculantes de la empresa "Rusbiznesavto"

Durante muchos años, Rusbiznesavto ha sido un vendedor líder de camiones volquete en el mercado ruso. Ofrecemos una amplia gama de equipos de calidad a precios competitivos. Para tomar la decisión final y decidir sobre el fabricante y la marca del camión, puede comunicarse con Rusbiznesavto por teléfono o dejar una solicitud en el sitio web. Nuestros especialistas calificados le brindarán un asesoramiento competente sobre todos los problemas disponibles.

Una fuente: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

¿Qué es mejor camión volquete MAZ o KamAZ? Equipo especial

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Muchos empresarios y empresas se enfrentan a una elección difícil, ¿cuál es mejor que el camión volquete KAMAZ o MAZ? Las pruebas reales de ambos coches, así como los comentarios de aquellos que han probado ambas opciones de transporte en la práctica, ayudarán a responder esta pregunta.

En primer lugar, lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante directo del automóvil, que en la documentación técnica brinda una descripción detallada de la técnica, y también indica en qué casos el vehículo puede mostrar sus características positivas. Hagamos una reserva de inmediato de que cada fabricante ofrece varios modelos de máquinas.

Incluso el popular modelo KAMAZ de los primeros años puede ser inferior en parámetros al MAZ, que se produjo en los últimos años.

¿Qué elegir MAZ o KAMAZ?

A qué prestamos atención al elegir una técnica

Ahora pasemos a la parte práctica de la pregunta, qué camión volquete es mejor que MAZ o KAMAZ. Para hacer esto, necesitamos estudiar la documentación técnica de la empresa del fabricante.

Como tal, no hay prioridad en la elección de una máquina, pero para un trabajo específico en un sitio de producción, deberá elegir el tipo apropiado de equipo de transporte.

Hay opciones estándar a bordo, hay un transporte para transportar madera, estructuras de hormigón armado, así como para transportar materiales no metálicos.

A continuación, enumeramos los principales criterios por los cuales determinar la eficiencia de la máquina al comprar:

  • Qué tipo de trabajo se planea realizar en su empresa. Las opciones de vehículos de paso alto se utilizan mejor para industrias pesadas como la minería, la explotación de canteras, etc. La versión ligera de la técnica se suele utilizar en agricultura, en viviendas y servicios comunales, para basura, nieve, etc.
  • Reseñas reales de los propietarios de equipos de transporte. En este caso, respondiendo a la pregunta de qué es mejor que un camión volquete KAMAZ o MAZ, las reseñas de los propietarios se convertirán en un verdadero asistente al elegir un modelo específico de automóvil.
  • Costo, mantenibilidad del vehículo. Aquí debe decidir si existe una base adecuada para reparar camiones volquete pesados ​​en su región. A veces sucede que compraste un buen camión volquete, y si se descompone, necesitarás llevar equipo para reparaciones a miles de kilómetros de tu ciudad.

Un poco de historia

Los primeros camiones MAZ salieron de la línea de montaje en 1947. La producción del automóvil se estableció en el territorio de Bielorrusia, en su capital, Minsk.

Las primeras marcas MAZ-200 lograron convertirse en claros asistentes en la realización de diversos trabajos, que 10 años después, en 1957, se lanzó una nueva versión del MAZ-500.

Pasaron otros 20 años para que la versión modernizada del 500 se lanzara en 1977, que todavía se reconoce como poderosa en muchos aspectos. En esta versión se modernizó el chasis, que soportaba la carga principal de toda la estructura de la máquina.

La historia de la aparición de KAMAZ fue mucho más tarde que MAZ. Los primeros autos, en la cantidad de 5 piezas, salieron de la línea de ensamblaje solo en 1976. La planta tardó 10 años en pagar las primeras finanzas gastadas en la construcción de la planta, que se convirtió en la más grande no solo en la URSS, sino también en Europa.

Características positivas de KAMAZ

La principal ventaja de la tecnología es una cabina cómoda, que permite al conductor realizar de manera segura y conveniente varias acciones en la cabina. Las fortalezas incluyen:

  • facilidad de control de la máquina.
  • Parámetros mejorados del intervalo de mantenimiento.
  • El consumo de combustible se ha reducido en muchos modelos.
  • Tracción mejorada y características dinámicas.
  • La transmisión tiene las características económicas del principal fabricante ZF.
  • Disminución de los parámetros de esfuerzo en la palanca de cambios.

El motor del equipo especial tiene características únicas que están completamente adaptadas para su funcionamiento en varias regiones climáticas de Rusia, incluido el extremo norte.

Truck KAMAZ, novedades de AUTOPROM

La caja de cambios ha demostrado su eficacia, que no tiene características caprichosas para regiones con un clima severo, por ejemplo, para las estepas kazajas.

No hay desventajas como tal, pero según los propietarios del automóvil, el área más vulnerable es el sistema de frenos KAMAZ. Como regla general, funciona mal en áreas del Extremo Norte. Ahora el fabricante está resolviendo este problema al introducir unidades y componentes adicionales.

Características positivas de MAZ

Para MAZ, la alta capacidad de mantenimiento y disponibilidad es un criterio importante para la popularidad del automóvil. Incluso en el espacio postsoviético, puede encontrar sucursales operativas de estaciones de servicio que realizan reparaciones periódicas programadas del vehículo, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

  • Mantenibilidad. Existen todas las condiciones para las reparaciones en cualquier región.
  • Gran capacidad de cross-country antes de la primera reparación. El automóvil se puede operar sin reparación incluso después de una carrera de 1 millón de km.
  • Sin pretensiones. La máquina se opera en cualquier condición y se puede operar sin problemas con combustible con indicadores de baja calidad de las características de los combustibles y lubricantes.

Hay desventajas de la máquina, que se expresan a continuación:

  • un consumo de combustible bastante elevado, lo que hace que el coche sea antieconómico por varias razones.
  • La cabina incómoda. Este es el principal problema que ha sido criticado por los operadores de transporte.

Especificaciones de la maquina

La tabla muestra los principales datos técnicos de ambas máquinas.

Parámetro MAZKAMAZ
Longitud, mm 8600 8000
Altura, mm 3160 2962
Ancho, mm 2570 2500
Distancia entre ejes, mm 4900 3690 + 1320
Distancia al suelo, mm 230 285
Diámetro de giro, mm 9100 11200

Para cada modelo de equipo, se proporcionan características técnicas individuales, que están disponibles para usted en el dominio público en las principales fuentes de información en Internet.

De quién es el tractor mejor, solo tú eliges, pero, por regla general, aquí no hay un líder principal.

Puede distribuir legítimamente la popularidad de ambas máquinas en una proporción de 50:50, ya que todos eligen una técnica en función de sus necesidades técnicas y capacidades financieras.

A quién darle la palma depende de usted decidir, en cualquier caso, los automóviles producidos en la época soviética todavía tienen demanda y son populares incluso en el extranjero.

Nuevos modelos MAZ y KAMAZ

Puerto pequeño

18 de enero de 2018

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Una fuente: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

¿Qué es mejor, MAZ o KAMAZ?

Trucks Maz y Kamaz han sido competidores empedernidos en el mercado durante muchos años. Es de destacar que entre los consumidores todavía hay debates furiosos sobre cuál de estos tractores es mejor y aquí, como dicen, todos tienen razón a su manera.

La diferencia fundamental entre estas dos marcas es que Maz fue diseñado por diseñadores bielorrusos, mientras que los fabricantes de Kama crearon Kamaz por analogía con Mercedes. En general, este tipo de camiones tienen bastante en común, pero también hay algunas características que los distinguen fundamentalmente entre sí.

En este artículo, intentaremos comprender todas las características e intentaremos responder a la pregunta principal: cuál de los tractores es el mejor. Por cierto, si necesita piezas de camión de calidad, puede comprarlas siguiendo el enlace.

Características comparativas

Considere las principales características de Maz y Kamaz y compárelas entre sí:

  1. Precio: Maz en la versión básica es varias decenas de miles más barato que Kamaz. Esta es una pequeña, pero aún una clara ventaja.
  2. Motor: los motores Mercedes están instalados en ambas marcas, que prácticamente no se diferencian entre sí.
  3. La caja de cambios es mecánica en dos tipos de tractor. El tamaño de este tipo de máquinas no difiere mucho entre sí.
  4. La cabina del Maz parece bastante barata, pero los asientos son cómodos, hay dos literas, apoyabrazos, un tablero grande, un volante de cuero y un sistema estéreo.
  5. La cabina del Kamaz parece visualmente más pequeña, pero en términos de calidad de desempeño se parece a un automóvil extranjero.
  6. La carga útil del Maz es ligeramente superior a la del competidor, al igual que el peso total.
  7. La potencia máxima de Kamaz alcanza los 360 litros. seg / rpm, mientras que Maza - 310 litros. seg. / rpm.

Como puede ver, es imposible decir de manera inequívoca cuál de los tractores es mejor. Sus diferencias no son tan significativas como para distinguir una de las marcas en una categoría separada.

Ventajas de los tractores

En conclusión, me gustaría contarles sobre las ventajas de los autos Maz y Kamaz:

  1. Gran selección y disponibilidad: los fabricantes de Maz producen una amplia variedad de tipos de camiones y vehículos de pasajeros, además de producir piezas originales. Kamaz vende en todos los estados postsoviéticos.
  2. La confiabilidad es la principal ventaja de las dos marcas de automóviles, siempre que se mantengan adecuadamente.

Los motores instalados en Maz y Kamaz cumplen totalmente con las normas y estándares europeos y se consideran "indestructibles".

Una descripción general comparativa de estos dos tractores, en este video:

Una fuente: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz o Kamaz: comparación y cuál es mejor

La mayoría de las grandes empresas industriales requieren camiones de alta calidad. Después de buscar el mejor proveedor, los empresarios se enfrentan a una elección bastante difícil: ¿MAZ o KAMAZ? Ambas fábricas suministran camiones grandes que pueden manejar incluso las condiciones más difíciles. Para tomar la decisión correcta, debe analizar más de cerca los pros y los contras de cada opción.

MAZ

Es muy popular entre los camioneros debido a su capacidad para soportar un largo viaje. Los compradores de vehículos señalan dos de las cualidades más importantes: una excelente adaptabilidad y una cabina cómoda. Además, se prestó atención a las unidades de potencia que pueden soportar cargas pesadas. Entre la gran alineación, se distingue Euro-2.

La empresa está constantemente desarrollando e introduciendo periódicamente nuevas tecnologías en sus productos. Por el momento, se está llevando a cabo una cooperación activa con la marca francesa Mann. El resultado de esta colaboración fue un diseño de cabina mejorado, que aumentó significativamente en comodidad y apariencia.

Pros:

  1. Mantenibilidad. Cualquier región de la Federación de Rusia cuenta con decenas de servicios que realizan el mantenimiento necesario.
  2. Pasabilidad. El fabricante afirma que sus coches pueden recorrer 1 millón de kilómetros. sin reparación.
  3. Se puede utilizar en cualquier condición climática y de temperatura. Esto también se aplica al combustible.

KAMAZ

El equipamiento de esta planta es definitivamente el más demandado en Rusia. A pesar de los problemas recurrentes, la empresa desarrolla constantemente nuevos modelos. La mayoría de los compradores y conductores notan la gran capacidad de cross-country y la sencillez del equipo. Los potentes motores le permiten transportar grandes cargas sin perder velocidad.

Para dar un ejemplo de la calidad y popularidad de los vehículos KAMAZ, cabe mencionar la participación en el prestigioso torneo Dakar. Por cierto, el equipo ruso se convirtió en el ganador de las carreras durante varios años seguidos.

Pros:

  1. Controles sencillos.
  2. Muchos modelos tienen un consumo de combustible bastante bajo.
  3. Cambio de marchas sencillo.
  4. Excelente tracción y características dinámicas.
  5. Pasabilidad. Si hay tierra o terreno difícil en la carretera, esto no es un problema para KAMAZ.

Que son similares

A pesar de una gran cantidad de diferencias significativas, el equipo de las dos fábricas más grandes tiene cualidades comunes. Las características comunes son alta capacidad para cruzar países, sencillez, confiabilidad estructural y bajo impuesto a la propiedad. Además, la similitud se nota en el sistema de diseño de cabover.

Cuál es la diferencia

Las diferencias técnicas son visibles a simple vista. Se notan en los siguientes detalles:

  1. El consumo de combustible. La diferencia es evidente de inmediato. En KAMAZ, es significativamente menor que en MAZ. La principal razón de esto es la cilindrada del motor. Además, existe evidencia documentada real de auditorías de consumo de combustible.
  2. Equipo técnico y potencia. En los últimos años, la empresa bielorrusa ha sufrido muchas pérdidas económicas, por lo que se ha suspendido el desarrollo de nuevas tecnologías. Sus competidores lo están haciendo mucho mejor. Solo en 2003, KAMAZ gastó más de $ 150 millones en la compra de equipos japoneses de alta tecnología. Esto hizo posible realizar una serie de mejoras en los modelos de transporte existentes, haciéndolo más modesto.
  3. Disponibilidad de repuestos. Por problemas económicos, MAZ no dispone de fondos suficientes para producir y suministrar repuestos a otros países, lo que provoca cierta escasez.
  4. Capacidad de carga. Quizás la diferencia más importante que puede afectar la elección final del comprador. Si no tenemos en cuenta la familia pesada de KAMAZ, entonces este indicador es igual.
  5. Costo. Aquí MAZ es el líder indiscutible. El alto costo de los equipos rusos se explica por condiciones más cómodas y equipos más técnicos.

Que es mejor y cuando

Hablando sobre el campo de aplicación de los equipos pesados ​​MAZ y KAMAZ, se debe decir que se desempeñan igualmente bien en muchos sectores industriales, pero existen algunas diferencias.

Su opinión sobre maz 5551

El camión volquete MAZ-5551, cuya producción comenzó hace más de un cuarto de siglo, en 1985, no puede llamarse automóvil nuevo. Sin embargo, incluso hoy en día, este camión volquete sigue siendo uno de los modelos de camiones más grandes que se encuentran en Rusia.

Es difícil encontrar al menos un sitio de construcción en el país, dondequiera que operen estos ágiles camiones volquete. La popularidad del "residente de Minsk" también se ve favorecida por el hecho de que prácticamente no tiene competidores entre los automóviles nacionales.

En el mismo segmento, hay KamAZ-65115 y ZIL-4520 en el mercado, pero estos son camiones volquete con una disposición de ruedas 6x4, más adecuados para transportar carga a largas distancias, pero MAZ-5551 es óptimo para trabajar en un "corto hombro ", que permite utilizarlo en obras urbanas.

Interior, exterior y ergonomía

Consideremos con más detalle qué es el "hígado largo" de Minsk. En la versión sin litera, la cabina MAZ es mucho más espaciosa que la KamAZ. La conveniente ubicación de los escalones y pasamanos facilita el acceso a la cabina. Pero la ergonomía de la cabina deja mucho que desear.

A pesar de que la columna de dirección es ajustable en dos planos y el cojín del asiento se mueve sobre un tobogán, no es posible lograr una posición cómoda para el conductor. Al mismo tiempo, la visibilidad no se ve afectada, pero la incomodidad aumenta la fatiga del conductor, especialmente en rutas largas. El volante de gran tamaño no aumenta la comodidad, para los giros en los que el conductor de baja estatura tiene que inclinarse constantemente hacia adelante.

El tablero del camión, en general, es lo suficientemente conveniente e informativo. Sin embargo, aquí no fue sin una "mosca en el ungüento". Estamos hablando de un brillo insuficiente de la indicación luminosa, mal visto durante el día.

Sin embargo, las buenas decisiones superan los errores cometidos en el diseño de la cabina. Por lo tanto, el diseño de la caja de fusibles y relés es muy conveniente. Está ubicado detrás del tablero en el lado del pasajero debajo de una escotilla de fácil apertura. La comodidad en la cabina también está garantizada por una trampilla de ventilación en el techo, iluminación interior en la cabina y un sistema de calefacción eficiente.

En la cabina, a diferencia de KamAZ, solo hay un asiento de pasajero. Entre los asientos del conductor y del pasajero hay un cómodo estante para guardar documentos, botellas y otras cosas pequeñas. También hay una boquilla para cigarrillos, pero por alguna razón los desarrolladores no previeron un cenicero y un encendedor. Los grandes espejos retrovisores brindan al conductor una excelente visibilidad y contribuyen a un manejo más seguro del camión.

El asiento del conductor se instaló con suspensión neumática.

El asiento del conductor ajustable está equipado con un sistema de suspensión. Sin embargo, la cabina del camión Minsk no puede considerarse verdaderamente cómoda, ya que las fijaciones de la cabina al bastidor no están equipadas con un sistema de absorción de impactos. Y el asiento del pasajero generalmente carece de comodidad, porque no es ajustable y simplemente está rígidamente sujeto al piso de la cabina.

La elevación de la cabina para acceder a la unidad de potencia se realiza mediante un accionamiento hidráulico. El accionamiento hidráulico tiene una ventaja importante en comparación con el sistema de elevación de la cabina con resorte, ya que elimina la posibilidad de que la cabina se incline involuntariamente en caso de rotura de la cerradura.

Los accionamientos hidráulicos que se utilizan para equipar automóviles nacionales, y MAZ todavía no se pueden atribuir a automóviles extranjeros, son casi todos idénticos, pero los diseñadores no idearon sistemas de fijación ingeniosos para la cabina inclinada, asegurándola con un cable de acero normal.

Como suele decirse, barato y alegre.

La elevación de la cabina está permitida solo cuando la rejilla del radiador está abierta, y para que el conductor o el mecánico no se olvide de esta operación, el conjunto que impulsa el elevador se fija debajo de la rejilla. Y el pasador de remolque se retira solo después de que la rejilla del radiador esté doblada hacia atrás.

Entre las deficiencias, notamos la ubicación baja de la manija de apertura de la puerta interior, lo que hace que sea extremadamente incómodo abrir la puerta desde el interior.

Parte técnica

Ahora hablemos del rendimiento de conducción del camión volquete. Dado que el espécimen que estamos considerando es nuevo, con un alcance de solo 900 kilómetros, algunos reclamos de unidades individuales pueden ser temporales. Por ejemplo, una palanca de cambios tiene una buena selectividad pero un esfuerzo de cambio muy alto.

El mismo proceso de cambio de marchas carece de suavidad. Pero esto es definitivamente un inconveniente temporal: después de rodar y pulir las piezas, el funcionamiento de la unidad adquiere la suavidad adecuada. Al menos, cambiar de marcha baja a alta cuando se aprieta dos veces el embrague, y de alta a baja, con rebote y doble presión, se produce sin precisión y suavidad.

Al mismo tiempo, el motor YaMZ 236 trabaja en una marcha baja sin romperse. Según la información de la planta, el camión volquete comenzó a instalar el YMZ-6563.10 del estándar ecológico Euro-3.

instalado motor en forma de V Yaroslavl YAMZ-236NE2-30 EURO-2

Por cierto, el motor Yaroslavl sin sistema de turbocompresor es una unidad excelente que ha resistido la prueba del tiempo. Prácticamente no hay quejas sobre el motor. Pero el cuadro de Yaroslavl suscita muchas quejas. Con una carga completa de 10 toneladas, el camión es muy difícil de mover en primera marcha. Debido a la corta primera marcha, la dinámica de aceleración es muy lenta. Pero en una carretera llana, un camión con un peso bruto superior a las 17 toneladas se pone en marcha desde la segunda marcha sin problemas.

Es mejor envolver los tubos neumáticos de inmediato; de lo contrario, rozarán contra el marco.

Un camión volquete completamente cargado es capaz de alcanzar velocidades de hasta 90 km / h. Esta es la velocidad máxima, pero incluso en quinta marcha MAZ mantiene los 40 km / h. El camión volquete también se distingue por su rapidez, la dirección asistida con el motor en marcha funciona sin problemas.

La maniobrabilidad del camión volquete está en altura: en dos pasos puede girar incluso en la carretera más estrecha. Una barra estabilizadora montada detrás del eje trasero proporciona una alta estabilidad para una máquina muy cargada en las curvas.

Los frenos de aire son bastante efectivos, el único inconveniente es el largo bombeo de aire al sistema. Como puede ver, la capacidad del compresor no es lo suficientemente alta. y la descarga de lastre durante las pruebas se realizó en modo normal, sin problemas, al igual que en otros volquetes.

Pero con la rueda delantera derecha, los operadores, debo admitir, no tuvieron suerte. Los trabajadores de la fábrica lo fijaron en el buje con un ligero sesgo, que es muy fuerte en el volante. El peso de la rueda es casi igual al centner, en principio, puede pesar más, aunque solo sea cuando está instalada, no se permiten distorsiones. Recuerda involuntariamente que en los Estados Unidos las ruedas sin disco también estaban de moda en un momento, pero ahora prácticamente no se encuentran allí.

Impresión general

En general, el coche dejó una buena impresión. Nos familiarizamos con el automóvil en la versión más económica del camión volquete, que se vende al precio más bajo. En resumen, podemos llegar a la conclusión de que los fabricantes de automóviles de Minsk producen equipos sólidos y fiables.

La calidad del cuerpo es mala

Al desarrollar este modelo, se tuvieron en cuenta y mejoraron las deficiencias de los modelos anteriores. Entonces, en MAZ-5551, los diseñadores finalmente se despidieron de la palanca de cambios en forma de chatarra, que está presente en todos los modelos anteriores.

Y ya no es necesario que los engranajes, como antes, estén atrapados en todo el espacio de la cabina. Al mismo tiempo, el esquema de cambio de marchas siguió siendo el mismo.

El freno de mano de tambor en MAZ - 5551 ha sido reemplazado por cámaras de freno de resorte. Sin embargo, las cámaras no están equipadas con pernos de liberación forzada en ausencia de aire en el sistema.

Pero, tales deficiencias deben tratarse con comprensión, porque el costo de un automóvil es mucho más bajo que los modelos similares de producción extranjera, llenos de todo tipo de componentes y sistemas adicionales.

Por supuesto, al probar un camión volquete, se encontraron muchos elementos que requieren "práctica", pero hay muchos menos de ellos que en cualquiera de los vehículos producidos en las plantas de automóviles de la CEI. Así, el camión volquete MAZ-5551 demuestra que no en vano heredó el sobrenombre de "adicto al trabajo", merecido por su antecesor MAZ-503 allá por los años 60.

Especificaciones

Una fuente: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz o Kamaz: comparación y cuál es mejor: es simple

¿Qué le viene a la mente cuando le viene a la mente la frase "camión doméstico popular"? Bueno, por supuesto, KamAZ. Y el primer sinónimo de esta famosa marca que aparece en mi cabeza es MAZ. MAZ y KamAZ son dos fabricantes populares y dos competidores conocidos. Y, sin embargo, ¿cuál es mejor, MAZ o KamAZ? Buscaremos la respuesta a esta pregunta en este artículo.

Características principales de un camión

Para comprender qué fabricante de automóviles es el mejor, qué camiones son más populares, es mejor dirigirse a los principales consumidores.

Después de evaluar el complejo de revisiones para cada marca, puede llegar fácilmente a un veredicto en una disputa de larga data. Y la forma más fácil de evaluar las revisiones es imaginando que ahora mismo necesitas un modelo de carga de un fabricante conocido.

Cuyo coche es mejor, que compraremos.

En primer lugar, debe decidir para qué necesita KamAZ o MAZ. De hecho, en cada marca hay una gran selección de modelos para el propósito previsto. Hay vehículos de plataforma normal con diferente capacidad de carga y hay camiones de madera especializados o camiones de volteo. Cada gama de modelos tiene varios tractores potentes y, por supuesto, versiones todoterreno con mayor capacidad de cross-country.

El siguiente paso es determinar el criterio de selección. ¿Mejor en qué? Detengámonos en instalaciones tan populares y al mismo tiempo importantes:

  • costo;
  • confiabilidad y calidad;
  • el precio de los consumibles en el proceso de servicio;
  • comodidad durante la operación.

Además, no se olvide de los matices de usar un automóvil nuevo y un automóvil usado. En cada caso, habrá una diferencia entre los coches MAZ o KamAZ. Qué elegir para uso personal, y qué es mejor dejar y no pensar, mostrará una característica comparativa basada en reseñas.

Ventajas de KamAZ

KamAZ, se podría decir, es el camión más común en Rusia.

La enorme producción en Naberezhnye Chelny, a pesar de las diversas dificultades económicas, se mejora constantemente, produciendo una amplia variedad de camiones y equipos especiales.

Los seguidores de KamAZ notan una excelente capacidad de campo a través y una estabilidad increíble cuando operan en las condiciones más severas. Los motores de alta velocidad muestran excelentes resultados. Este hecho lo confirman las constantes victorias en el Rally Dakar.

Muchos automovilistas que responden a la pregunta "¿Qué es mejor: MAZ o KamAZ (camión de volteo)?" Responden a favor de KamAZ, conocen los méritos del competidor.

Al mismo tiempo, la mayoría de los seguidores de MAZ confirman la gran adaptabilidad de KamAZ al todoterreno.

La nieve acumulada en las "carreteras de invierno", los cortavientos de los bosques durante los trabajos de abastecimiento, el deshielo de primavera o las carreteras intransitables de otoño con igual éxito son sometidos por el imperturbable KamAZ.

Otra ventaja es una caja de cambios que funciona de forma fiable. Recordemos que los coches de esta marca cuentan con una caja de cambios de ocho velocidades con splitter, por lo que el número de marchas se incrementa a dieciséis.

Después de que KamAZ comenzó a cooperar activamente con la empresa Mercedes, los buques insignia 5490 y 65206 estaban equipados con una unidad de potencia de Mercedes, a saber, Daimler OM 457LA. Al mismo tiempo, el buque insignia KamAZ-5490 también tiene una cabina Daimler.

Está claro que se tendrán que pagar más de 4 millones de rublos por un camión nuevo de esta clase, pero aún es menos que un automóvil extranjero de un nivel similar.

Desventajas de los camiones de KamAZ.

Al considerar cuál es mejor: MAZ o KamAZ (camión volquete), las revisiones de los propietarios son de gran importancia. Es importante tener en cuenta no solo las ventajas de cada marca, sino también sus desventajas. Entonces, ¿de qué se quejan los conductores con experiencia de conducción de cada marca?

Cuando la pregunta se refiere a KamAZ mayor de 5 años, muchos se quejan de comodidad insuficiente. Esto es especialmente cierto para los conductores que transportan mercancías a largas distancias.

En particular, los partidarios de MAZ creen que KamAZ no está diseñado para viajes de larga distancia. Se considera que el siguiente gran inconveniente son las piezas débiles y los problemas del motor. Nuevamente, esto se aplica a los autos usados.

Mientras que para MAZ, por el contrario, se cree que una vez hizo un motor y se olvidó de él.

Problemas MAZ

Ambas marcas incluyen recomendaciones de los propietarios sobre no sobrecalentar las unidades de potencia. En principio, ningún motor diésel lo tolera bien. KamAZ elogia sobre todo el motor YaMZ 238, incluso comparándolo con un rifle de asalto Kalashnikov. Es decir, lo mismo confiable y sin problemas.

Los camiones tractores MAZ a menudo se quejan de la caja. Además, esto se aplica tanto a la versión de Minsk como a la ZF alemana. Este último, además, "muerde" al costo.

Y, sin embargo, ¿cuál es mejor: MAZ o KamAZ (camión volquete)? Las opiniones de los propietarios difieren aproximadamente de manera uniforme.

Y, en general, MAZ se considera más potente y de alto par, diseñado para el transporte de grandes cargas a largas distancias.

Teniendo en cuenta que las revisiones se refieren principalmente a automóviles usados, entendemos que hoy en día la imagen puede cambiar constantemente. Después de todo, tanto KamAZ como MAZ están desarrollando y produciendo automóviles nuevos.

Cuyo tractor es mejor

Para comprender mejor las ventajas y desventajas, tomemos un automóvil de cada marca en la misma clase y comparemos. Los tractores serán los primeros en comparar.

Y dado que los tractores modernos implican una conexión de asiento y enganche, estos serán tractores de asiento.

Desde KamAZ, consideraremos un automóvil KamAZ-65806 con una carga de acoplamiento de hasta 23225 kg, y desde MAZ - MAZ-643019-8429 con aproximadamente la misma carga: 23000 kg.

Curiosamente, ambas variantes tienen un motor Mercedes. MAZ tiene OM501LA con 435 hp y KamAZ tiene OM457LA con 428 hp. La situación es similar con la caja de cambios de 16 velocidades de ZF. La velocidad máxima del tractor Kama es de 90 km / h, y la velocidad máxima del de Minsk es de 100 km / h. Por otro lado, KamAZ tiene dos tanques de combustible de 300 litros cada uno, en comparación con uno de ellos en MAZ.

Con todo, se obtienen coches muy similares. Lo único es que tendrá que pagar más por Euro-5 de KamAZ que por Euro-4 de MAZ. Por lo tanto, a la pregunta "¿Qué es mejor: MAZ o KamAZ (tractor)?" no será posible responder de manera inequívoca.

Que camión volquete elegir

En la categoría de camiones volquete, es mejor considerar los principales artículos nuevos que soportan el peso máximo. KamAZ tiene un camión adecuado de 33 toneladas de cuatro ejes capaz de tomar 25 metros cúbicos a la vez: este es KamAZ-65801. El coche está equipado con un motor diesel Cummins turboalimentado de 11,8 litros con una capacidad de 440 CV. El camión volquete está equipado con una caja de cambios ZF de 16 velocidades.

Un oponente de MAZ puede proporcionar un camión volquete MAZ-6516V9-480-000 en respuesta. Este camión admite la carrocería hasta 21 metros cúbicos de carga útil con un peso total de hasta 26.900 kg. El coche está equipado con un turbodiesel YaMZ 651.10 con una capacidad de 412 "caballos". También hay una transmisión de un solo embrague de 12 velocidades. La velocidad del vehículo está limitada por la fuerza a 85 km / h.

Como se puede ver en la descripción, a la pregunta de cuál es mejor: MAZ o KamAZ, las revisiones no dan una respuesta categórica. Lo único que se puede notar es que KamAZ tiene una máquina más poderosa con el volumen declarado del cuerpo. Al mismo tiempo, los coches MAZ son menos costosos.

Camión plataforma 10 toneladas

¿Qué pasa con los camiones de plataforma simple? MAZ tiene un modelo adecuado para 10 toneladas. Este es MAZ-5340V5-8420-000.

Este es un camión simple de 4 ruedas con un motor diesel turboalimentado YaMZ-536.10. El motor pertenece a la clase Euro-4 y tiene 310 CV. con un volumen de 6,65 litros.

Transmisión mecánica de nueve velocidades de ZF y frenos de tambor. La velocidad del automóvil está limitada a 85 km / h.

KamAZ tiene algo que responder a su antiguo oponente. Este es el modelo superior KamAZ-65207 con motor Mercedes. 401 caballos, una caja de cambios de 16 velocidades de ZF y una cabina moderna abren nuevos horizontes en el mundo de los camiones. Se pueden cargar a bordo 16 toneladas de carga útil con un volumen total de 48,4 m3. El coche está equipado con frenos de disco tanto en la parte delantera como en las 4 ruedas en la parte trasera.

De las ventajas de MAZ, solo el precio está aquí. Después de todo, 5340B5 se puede comprar por aproximadamente 3 millones, mientras que KamAZ-65207 cuesta el doble. Por lo tanto, nuestra pregunta es "¿Qué es mejor, MAZ o KamAZ, que puede llevar 10 toneladas a bordo?" hay una respuesta simple. MAZ es más barato al comprar una nueva configuración.

Camiones madereros y madereros

Los camiones suelen ser necesarios para trabajos específicos, como el transporte de madera. Consideremos qué pueden ofrecer los fabricantes nacionales para estos fines.

Aquí MAZ ofrece una buena opción: MAZ-6312V9-426-012. Este camión de troncos es capaz de transportar carga con una longitud de más de siete metros y un peso total de 20.800 kg. Motor moderno YaMZ 651.

10 tiene una capacidad de 412 "caballos" y una vida útil de 1 millón de km antes de la revisión.

Opción de KamAZ - KamAZ-658600. Este tren de carretera puede transportar cargas largas de hasta 6 metros con un peso total de 11 toneladas. De las buenas adiciones, hay un manipulador y tracción en las cuatro ruedas en los tres ejes. Y nuevamente, la respuesta a la pregunta de cuál es mejor: MAZ o KamAZ (transportador de madera), permanece abierta. Después de todo, alguien necesitará más permeabilidad y alguien más espacio.

Equipos especiales de marcas reconocidas.

Hay muchos equipos interesantes entre la línea MAZ. Hay camiones grúa, hormigoneras, autobuses y camiones de basura. De particular interés es el tractor de tracción total MAZ-6425X9-433-000.

Este camión está equipado con un motor YaMZ 6585.10 de 420 caballos de fuerza y ​​una caja de cambios de 9 velocidades de la planta de Yaroslavl. Hay una cabina grande con litera.

El peso total de la carga transportada alcanza las 21 toneladas.

La alineación de KamAZ no es menos amplia. Aquí puede encontrar autobuses, camiones grúa, hormigoneras y camiones de basura. También hay chasis simples a la venta que puede completar de forma independiente con cualquier equipo adicional. ¿Qué es mejor: MAZ o KamAZ, cuya foto está arriba? Como puede ver, no hay ganancia en la gama y amplitud de la gama de modelos.

Conclusión

Al elegir el mejor camión, uno tiene que enfrentarse a una gran cantidad de preguntas relacionadas con los criterios de selección, la aplicabilidad del vehículo y las preferencias simplemente personales. Las reseñas de propietarios de automóviles con experiencia en la conducción de vehículos de ambas marcas son aproximadamente 50x50. Por lo tanto, la pregunta que tanto amamos, que es mejor: MAZ o KamAZ, permanece abierta.

Una fuente: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Comparación de MAZ y KAMAZ: cuál es mejor

22 de agosto 12: 58 2019 por AMSRUS

Las grandes empresas y organizaciones centradas en el sector industrial necesitan vehículos de carga. En este caso, la búsqueda del equipo necesario y un proveedor confiable generalmente termina con una elección entre los vehículos de KamAZ y MAZ, que intentaremos comparar más.

Las marcas mencionadas son bien conocidas en todo el mundo. Estas empresas de automóviles producen camiones de gran tamaño que hacen frente con éxito a las tareas asignadas incluso en condiciones de operación extremas, lo que solo confirma su alta calidad y confiabilidad.

Para un cliente potencial, esto complica significativamente la elección. Por eso decidimos comparar MAZ y KamAZ, centrándonos en las principales diferencias entre estos vehículos. Los especialistas de la empresa "SpetsTransAuto" (fabricante y proveedor de camiones) nos ayudaron a comprender este problema.

Similitudes y diferencias

La comparación de camiones de las marcas MAZ y KamAZ nos permite notar las características comunes de estos vehículos. Equipos de ambos fabricantes:

  • tiene un diseño de cabina cabover;
  • sin pretensiones para la calidad del combustible y las condiciones de funcionamiento;
  • demuestra confiabilidad y alta capacidad de campo a través;
  • sujeto a un pequeño impuesto a la propiedad.

Existen muchas diferencias entre los camiones de las dos marcas. Entre ellos, los principales son los siguientes matices.

  1. Disponibilidad de repuestos y componentes. Las dificultades económicas que ha enfrentado MAZ en los últimos años han provocado una escasez de repuestos, lo que se asocia a la limitación de su producción e interrupciones en el suministro a otros países. El fabricante nacional no tiene tales problemas.
  2. El consumo de combustible. En este aspecto, KamAZ también es el mejor, que requiere menos combustible que MAZ para realizar operaciones similares. Esto lo confirman los hechos reales y documentados de numerosas inspecciones del consumo de combustible diesel. La principal razón de esta situación es la cilindrada del motor.
  3. Equipo técnico. El fabricante bielorruso ha suspendido repetidamente el desarrollo de sus propias tecnologías debido a dificultades económicas, mientras que la planta rusa ha invertido constantemente fondos significativos en la actualización y modernización de sus productos, haciéndolos menos pretenciosos y confiables.
  4. Capacidad de carga. En este aspecto, se puede afirmar que los vehículos de los competidores son iguales. Sin embargo, la planta de automóviles de KAMAZ tiene una línea separada de camiones especializados pesados. El fabricante de automóviles de Minsk simplemente no tiene tales análogos.
  5. Costo. Los camiones MAZ son notablemente más baratos que las marcas nacionales. El alto precio de este último se explica por un mejor equipamiento técnico y un mayor nivel de confort.

Área de aplicación

En la mayoría de las industrias, los vehículos pesados ​​MAZ y KAMAZ muestran su mejor lado. Pero existen algunas diferencias.

Las máquinas MAZ son de tamaño relativamente pequeño y, por lo tanto, es conveniente y conveniente usarlas no solo en la industria, sino también en los servicios públicos, así como en las empresas agrícolas.

Los productos de la planta de KAMAZ se utilizan en todas partes, pero su uso en la industria militar merece una atención especial, donde se suministran varias modificaciones especializadas de servicio pesado. También es necesario mencionar equipos especiales como:

  • Multilift, que puede reducir significativamente el tiempo de carga / descarga;
  • autocargador utilizado para remolcar varios vehículos en cualquier condición;
  • excavadoras, grúas y otras instalaciones especiales similares.

Comparación de camiones volquete MAZ y KamAZ

Al elegir el mejor camión volquete, es necesario basarse en la documentación técnica del fabricante de automóviles, el equipo de la máquina y las tareas establecidas. También es necesario tener en cuenta la efectividad del uso de la tecnología, lo que le permite evaluar los siguientes criterios.

Tipo de trabajo planificado. Los modelos todoterreno son necesarios para la industria pesada, y las opciones livianas se pueden operar de manera efectiva en viviendas, servicios comunales y agricultura.

Comentarios reales de los propietarios. Tradicionalmente, al responder a la pregunta de qué camión volquete es mejor, las revisiones de los propietarios de KAMAZ y MAZ pueden diferir significativamente. Pero al comprar un automóvil, definitivamente debe familiarizarse con ellos.

Mantenibilidad y precio. Al elegir un camión, determine la disponibilidad en la región donde planea usar el automóvil, una base digna para la reparación de alta calidad de dicho equipo.

Qué camión volquete es mejor, cada comprador lo determinará por sí mismo, en función de sus propias preferencias, capacidades financieras y necesidades. Estimamos la popularidad de los dos fabricantes de equipos pesados ​​considerados en una proporción de 50/50.

Una fuente: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Elegir un transportador de granos: que es mejor que MAZ o KamAZ

Para cualquier profesión, la elección de una herramienta de trabajo es uno de los principales criterios para un trabajo de calidad. Para camioneros y conductores de camiones pesados, esta herramienta es un vehículo. En la inmensidad de Rusia, los vehículos más comunes son MAZ y KamAZ.

Entre los conductores de los transportistas de granos, una de las disputas más comunes es la elección de una marca de automóvil. Cabe destacar que las disputas entre los amantes de MAZ y KamAZ no se detienen ahora.

Un transportador de granos es un vehículo con un volumen de carrocería aumentado, lo que permite el uso máximo de toda la capacidad de carga. Además, con bastante frecuencia, los trenes de carretera completos se fabrican con tales máquinas, por medio de remolques basculantes y semirremolques, lo que permite aumentar aún más el volumen de grano transportado.

Ventajas y desventajas de KamAZ.

En primer lugar, este es un camión universal, que ocupa el primer lugar en popularidad en la Federación de Rusia. Las enormes instalaciones de producción de la planta de Kamsky producen una gran cantidad de equipos con el ámbito de aplicación más amplio.

Una de las principales ventajas de esta marca, como señalan muchos conductores, será la capacidad de cross-country extremadamente alta en terrenos difíciles y una excelente estabilidad en todas las condiciones.

Este hecho lo confirman los primeros puestos en la competición del Rally Dakar. KamAZ no le teme al deshielo primaveral ni al otoño fuera de la carretera, ha demostrado su eficacia durante la cosecha, cuando es necesario conducir fuera de la carretera.

Los propietarios señalan el funcionamiento confiable de la caja de cambios como la segunda ventaja clave.

Entre las desventajas, hay un bajo nivel de comodidad durante el funcionamiento prolongado de la máquina. Este hecho se hace especialmente evidente cuando se realizan vuelos de larga distancia. Los propietarios de ambas marcas de equipos están de acuerdo con este hecho, KamAZ no se adapta bien a los viajes largos.

Se considera que otra desventaja son los problemas frecuentes del motor y las piezas que fallan rápidamente. Los motores de esta marca requieren un mantenimiento cuidadoso para funcionar correctamente. También se notó la fragilidad de las cajas de cambios, pero aquí, según los conductores, la sobrecarga y la negligencia en la tecnología son los principales culpables.

Si se usa correctamente, las cajas de cambios no se descomponen rápidamente.

Ventajas y desventajas de MAZ

Los automóviles de Minsk aparecieron 19 años antes que los camiones KamAZ, y hasta el día de hoy los camioneros dan ejemplos del funcionamiento prolongado y sin problemas de esta marca.

MAZ revela su ventaja en el transporte de carga con gran kilometraje. Los fanáticos de los vehículos MAZ notan el alto confort de la cabina y su excelente adaptabilidad a las carreteras y al asfalto de alta calidad. La fiabilidad de la planta de energía también es excelente. Los modelos de la clase Euro-2 son muy populares. También MAZ se considera un vehículo más espacioso y potente gracias a sus motores.

Absolutamente todos los propietarios de MAZ tarde o temprano comienzan a quejarse de la caja de cambios, es el punto más débil de estos autos. Además, muchos "mazistas" están de acuerdo con la afirmación de que estos transportadores de granos no se adaptan bien a las condiciones todoterreno y tienen una estabilidad menor que la de los automóviles de fabricación rusa. El MAZ también sufre del arranque. Después de la caja de cambios, esta es la segunda pieza que se cambia con más frecuencia. Los propietarios de ambas marcas notan que MAZ tiene un marco más débil, que es mejor no sobrecargar.

Política de precios y conclusiones

En cuanto a los precios de los coches nuevos, los MAZ tienen un coste menor. Muchas personas están indignadas por los precios de los nuevos camiones KamAZ, según ellos, el costo es injustificadamente exagerado.

MAZ también gana en servicio, a pesar del mayor consumo de combustible. La razón de esto es la gran demanda de piezas para KamAZ; ahora se pueden comprar en todas partes, pero la calidad de la mayoría de estas piezas deja mucho que desear, lo que conduce a reparaciones más frecuentes.

Las piezas de repuesto para MAZ se pueden encontrar principalmente en las grandes tiendas, no tienen tantas falsificaciones como la marca rusa y, por lo tanto, requieren un reemplazo con mucha menos frecuencia.

Además, no te olvides de las reglas de funcionamiento. La actitud irresponsable hacia la tecnología conduce a averías más frecuentes y, por lo tanto, al costo de las reparaciones. Tienen un efecto negativo en la vida útil de las piezas y la congestión de la máquina en los vuelos.

Las conclusiones se pueden sacar de la siguiente manera:

  • MAZ es un transportador principal de granos. Si una persona necesita transportar carga en una carretera asfaltada y en largas distancias, esta marca será la mejor opción. Tanto en comportamiento en pista como en nivel de confort.
  • KamAZ es un transportador de granos universal. Si una persona necesita transportar carga fuera de la carretera, cosechar cultivos en el campo o trabajar en condiciones difíciles, la marca rusa será útil.

Entre los transportadores de granos más experimentados, a quienes no les importa reconstruir la máquina desde cero, existe la opinión de que el mejor transportador de granos será KamAZ con un motor YaMZ.

Una fuente: https://vozim.online/?p=106

¿Qué es mejor, MAZ o KamAZ? Reseñas sobre autos

¿Qué le viene a la mente cuando le viene a la mente la frase "camión doméstico popular"? Bueno, por supuesto, KamAZ. Y el primer sinónimo de esta famosa marca que aparece en mi cabeza es MAZ. MAZ y KamAZ son dos fabricantes populares y dos competidores conocidos. Y, sin embargo, ¿cuál es mejor, MAZ o KamAZ? Buscaremos la respuesta a esta pregunta en este artículo.

¿Qué es mejor camión volquete KAMAZ o MAZ?

Muchos empresarios y empresas se enfrentan a una elección difícil, ¿cuál es mejor que el camión volquete KAMAZ o MAZ? Las pruebas reales de ambos coches, así como los comentarios de aquellos que han probado ambas opciones de transporte en la práctica, ayudarán a responder esta pregunta.

En primer lugar, lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante directo del automóvil, que en la documentación técnica brinda una descripción detallada de la técnica, y también indica en qué casos el vehículo puede mostrar sus características positivas. Hagamos una reserva de inmediato de que cada fabricante ofrece varios modelos de máquinas.

Incluso el popular modelo KAMAZ de los primeros años puede ser inferior en parámetros al MAZ, que se produjo en los últimos años.

¿Qué elegir MAZ o KAMAZ?

Comparación de MAZ y KAMAZ: cuál es mejor

¿Qué camión volquete es mejor que Maz o Kamaz?

22 de agosto 12: 58 2019 por AMSRUS

Las grandes empresas y organizaciones centradas en el sector industrial necesitan vehículos de carga. En este caso, la búsqueda del equipo necesario y un proveedor confiable generalmente termina con una elección entre los vehículos de KamAZ y MAZ, que intentaremos comparar más.

Las marcas mencionadas son bien conocidas en todo el mundo. Estas empresas de automóviles producen camiones de gran tamaño que hacen frente con éxito a las tareas asignadas incluso en condiciones de operación extremas, lo que solo confirma su alta calidad y confiabilidad.

Para un cliente potencial, esto complica significativamente la elección. Por eso decidimos comparar MAZ y KamAZ, centrándonos en las principales diferencias entre estos vehículos. Los especialistas de la empresa "SpetsTransAuto" (fabricante y proveedor de camiones) nos ayudaron a comprender este problema.

MAZ

Los coches de la fábrica de automóviles de Minsk se han ganado una buena reputación y respeto. Entre los conductores de camiones profesionales, su popularidad se debe al hecho de que MAZ tiene una cabina cómoda y una excelente adaptabilidad, lo que facilita el transporte en un viaje largo.

Además, los expertos destacan los motores diésel de la clase Euro-2, que se adaptan perfectamente a cargas pesadas y demuestran una buena capacidad de mantenimiento. Una empresa de automóviles de Bielorrusia se está desarrollando activamente para mejorar la tecnología e introducir tecnologías innovadoras.

MAZ coopera hoy con la empresa francesa Mann, que ya ha dado sus frutos. Por lo tanto, los nuevos camiones recibieron una cabina modernizada, con un mayor nivel de comodidad y un exterior elegante y moderno.

Las principales ventajas que caracterizan a los camiones de la marca MAZ son los siguientes aspectos.

  1. Excelente capacidad de cross-country. Los coches pueden circular por cualquier carretera y recorrer hasta un millón de kilómetros sin reparaciones.
  2. Buen mantenimiento. En el territorio de Rusia, en cada región hay servicios de automóviles especializados que brindan un mantenimiento MAZ de alta calidad.
  3. Impresionante versatilidad. Los camiones están diseñados para operar en una amplia gama de temperaturas y en todas las condiciones climáticas. Además, no son particularmente exigentes con la calidad del combustible.

KAMAZ

Los camiones fabricados por la planta de automóviles Kama son extremadamente populares y demandados en nuestro país. Según estos indicadores, prácticamente no tienen competidores. La empresa nacional repone sistemáticamente su alineación, y todo su equipo es modesto, de fácil mantenimiento y de alto tráfico.

Potentes centrales eléctricas de producción propia y extranjera, con las que se agregan KamAZ, permiten realizar transportes de carga de gran tonelaje sin perder velocidad.

No debemos olvidarnos del rally Dakar, en el que el equipo KAMAZ-MASTER es el más titulado y famoso, ganando premios con regularidad y, a menudo, todo el podio.

Entre las muchas "ventajas" indiscutibles de los camiones KamAZ domésticos, las siguientes ventajas merecen especial atención.

  1. Consumo de combustible suficientemente bajo.
  2. Excelente tracción y rendimiento dinámico.
  3. Control sencillo y fiabilidad de las unidades.
  4. Motores y transmisiones de alta calidad.
  5. Excelente capacidad de cross-country. Los diferentes tipos de carreteras y condiciones climáticas, las secciones difíciles de pasar y el barro no son un problema para KamAZ.

Similitudes y diferencias

La comparación de camiones de las marcas MAZ y KamAZ nos permite notar las características comunes de estos vehículos. Equipos de ambos fabricantes:

  • tiene un diseño de cabina cabover;
  • sin pretensiones para la calidad del combustible y las condiciones de funcionamiento;
  • demuestra confiabilidad y alta capacidad de campo a través;
  • sujeto a un pequeño impuesto a la propiedad.

Existen muchas diferencias entre los camiones de las dos marcas. Entre ellos, los principales son los siguientes matices.

  1. Disponibilidad de repuestos y componentes. Las dificultades económicas que ha enfrentado MAZ en los últimos años han provocado una escasez de repuestos, lo que se asocia a la limitación de su producción e interrupciones en el suministro a otros países. El fabricante nacional no tiene tales problemas.
  2. El consumo de combustible. En este aspecto, KamAZ también es el mejor, que requiere menos combustible que MAZ para realizar operaciones similares. Esto lo confirman los hechos reales y documentados de numerosas inspecciones del consumo de combustible diesel. La principal razón de esta situación es la cilindrada del motor.
  3. Equipo técnico. El fabricante bielorruso ha suspendido repetidamente el desarrollo de sus propias tecnologías debido a dificultades económicas, mientras que la planta rusa ha invertido constantemente fondos significativos en la actualización y modernización de sus productos, haciéndolos menos pretenciosos y confiables.
  4. Capacidad de carga. En este aspecto, se puede afirmar que los vehículos de los competidores son iguales. Sin embargo, la planta de automóviles de KAMAZ tiene una línea separada de camiones especializados pesados. El fabricante de automóviles de Minsk simplemente no tiene tales análogos.
  5. Costo. Los camiones MAZ son notablemente más baratos que las marcas nacionales. El alto precio de este último se explica por un mejor equipamiento técnico y un mayor nivel de confort.

Área de aplicación

En la mayoría de las industrias, los vehículos pesados ​​MAZ y KAMAZ muestran su mejor lado. Pero existen algunas diferencias.

Las máquinas MAZ son de tamaño relativamente pequeño y, por lo tanto, es conveniente y conveniente usarlas no solo en la industria, sino también en los servicios públicos, así como en las empresas agrícolas.

Los productos de la planta de KAMAZ se utilizan en todas partes, pero su uso en la industria militar merece una atención especial, donde se suministran varias modificaciones especializadas de servicio pesado. También es necesario mencionar equipos especiales como:

  • Multilift, que puede reducir significativamente el tiempo de carga / descarga;
  • autocargador utilizado para remolcar varios vehículos en cualquier condición;
  • excavadoras, grúas y otras instalaciones especiales similares.

Comparación de camiones volquete MAZ y KamAZ

Al elegir el mejor camión volquete, es necesario basarse en la documentación técnica del fabricante de automóviles, el equipo de la máquina y las tareas establecidas. También es necesario tener en cuenta la efectividad del uso de la tecnología, lo que le permite evaluar los siguientes criterios.

Tipo de trabajo planificado. Los modelos todoterreno son necesarios para la industria pesada, y las opciones livianas se pueden operar de manera efectiva en viviendas, servicios comunales y agricultura.

Comentarios reales de los propietarios. Tradicionalmente, al responder a la pregunta de qué camión volquete es mejor, las revisiones de los propietarios de KAMAZ y MAZ pueden diferir significativamente. Pero al comprar un automóvil, definitivamente debe familiarizarse con ellos.

Mantenibilidad y precio. Al elegir un camión, determine la disponibilidad en la región donde planea usar el automóvil, una base digna para la reparación de alta calidad de dicho equipo.

Qué camión volquete es mejor, cada comprador lo determinará por sí mismo, en función de sus propias preferencias, capacidades financieras y necesidades. Estimamos la popularidad de los dos fabricantes de equipos pesados ​​considerados en una proporción de 50/50.

Una fuente: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Los productos MAZ, a juzgar por los datos de la agencia analítica AUTOSTAT, todavía se encuentran entre las cinco marcas de carga más populares en Rusia. Aunque cada día se vuelve más difícil para el gigante automotriz de Minsk competir con KAMAZ, GAZ, Ural y MAN: el mercado en su conjunto está cayendo, pero las ventas de MAZ están cayendo más rápido que la competencia. La cuota de mercado de KAMAZ está creciendo, MAZ está cayendo. Las cosas van mal, ¿por qué el consumidor se aleja de los camiones de Minsk?

Nos reunimos con los conductores, propietarios de camiones MAZ y hablamos con un experto para obtener una opinión sobre los productos de la planta de automóviles de Moscú.

Opinión de los emprendedores

Andrei en el pasado era dueño de una pequeña empresa, ahora el negocio no va bien y decidió vender su flota de camiones. El camión, en el que trabajaba él mismo, también se pone a la venta: MAZ-5516 producido en 2014 con un alcance de solo 36 mil kilómetros. A juzgar por la descripción en el anuncio, el automóvil "como nuevo" está a la venta por $ 24,900. Esto es lo que dice el propietario al respecto:

- MAZ puede competir con otros camiones solo en precio. Pero me convenció mi propio ejemplo: el avaro paga dos veces. La calidad de la pintura de la cabina y la carrocería es terrible, incluso no hay imprimación debajo de la pintura, metal desnudo. Además, en dos años perdí la cuenta de cuántas veces visité el centro de servicio y reparé el auto.

Este MAZ, según el propietario, está "en el estado de un coche nuevo". La caja de cambios del eje central es el punto doloroso de los "tres ejes".

Por ejemplo: ¡el propietario reparó la caja de cambios del eje central tres veces bajo garantía!

- El contrato estipula que el camión volquete puede estar en reparación hasta por tres semanas. Pero antes de este período, el servicio ni siquiera se acerca al automóvil. Y trabajo por mi cuenta, un día de inactividad de la máquina me cuesta caro.

Pero, según Andrey, se enteró de la actitud hacia los clientes mucho antes de que se reparara la caja de cambios, incluso durante la compra del camión.

- Necesitaba un automóvil con aire acondicionado; después de todo, planeaba trabajar en él. Pero resultó que la fábrica no instala un acondicionador de aire en las cabinas de los camiones volquete. En el siglo XXI, ¿te imaginas? Dijeron que esta opción se brinda solo en tractores de largo recorrido, y resulta que no consideran a los conductores de camiones volquete como personas. Que intenten viajar en obras polvorientas en el calor del verano con las ventanas cerradas ...

MAZ-5551-02 es uno de los más exitosos en la línea de camiones.

Dmitry , también empresario metropolitano, trabaja en su MAZ-5551-02 personal de "diez toneladas". Su auto fue producido en 2014, fue comprado por $ 37,000 El kilometraje en el odómetro es de 48 mil kilómetros. Es más fiel a los productos MAZ. Dice que no se hace ilusiones y no espera trabajar en este camión durante más de cuatro años; lo principal es tener tiempo para venderlo "bien". Pero en la realidad actual es difícil: los precios de los camiones también han bajado.

- Este es el segundo MAZ, el primer camión volquete fue en general terrible, tuvo que ser reparado constantemente. Entonces, ¿por qué comprar MAZ de nuevo? ¿Qué más puedes comprar por este dinero? Scania, KamAZ e incluso los "chinos" son mucho más caros. Aunque señalaré que el costo de servicio para todos es el mismo.

La goma original se “come” en 15 mil kilómetros, por lo que inmediatamente después de la compra es mejor reemplazarla por una polaca.

Hablando de "llagas", el hombre dobla los dedos sobre su mano:

- Goma en el eje delantero "come" después de 15.000 km por completo. Y no se puede hacer nada: un defecto de fábrica en la fundición de la viga. Inmediatamente después de la compra, instalé neumáticos sin cámara polacos, se tarda más en cuidarlos. En principio, si estos neumáticos se instalaran en la fábrica, sería mejor. El segundo punto son las baterías Zubr. Uno fue suficiente para mí durante seis meses, el segundo "murió" un año después. De nada sirve solicitar una garantía, encontrarán miles de razones para no cambiarlas. Compré baterías rusas y me olvidé del problema.

Sin tratamiento adicional, las cabinas de los camiones se pudren en 1-2 inviernos. "Antikor" debe hacerse inmediatamente después de la compra.

Dmitry también notó el empañamiento constante de los faros durante el funcionamiento. Incluso desmontó las ópticas y volvió a sellar los faros, pero esto no fue suficiente por mucho tiempo. Y la inspección con faros con niebla no pasará.

Incluso los inspectores de la policía de tránsito conocen el problema con la barra de dirección e inmediatamente después de detener el automóvil, verifican la capacidad de servicio de esta pieza.

- Conduzco con las luces encendidas un par de horas antes de la inspección, luego se secan por dentro y luego no hacen ningún comentario durante la inspección. La barra de dirección longitudinal también debe estar constantemente apretada. Además, incluso los inspectores de la policía de tránsito conocen este inconveniente y, si se detienen, se suben inmediatamente debajo de la cabina para controlar el empuje.

Escuché que los radiadores fallan a menudo, mi amigo cambió diez piezas en un año bajo garantía. Hasta ahora, este problema me pasa por alto. También hay muchas preguntas sobre la pintura: en dos años repinté la carrocería cuatro veces, e inmediatamente después de la compra traté la cabina con Movil, pero ya veo que es hora de pintarla.

Dmitry se retiró del servicio de garantía después de la primera inspección técnica; después de las primeras mil ejecuciones, costó 7 millones. Según el empresario, se trata de una cantidad significativa, aunque está seguro de que sirve cada vez mejor a su camión que los "militares". En general, de acuerdo con Dmitry, si sigue el automóvil, entonces durante cuatro años MAZ-5551-02 "se marcha" sin problemas, pero los nuevos camiones volquete de tres ejes MAZ-5516 "no tienen éxito". Pero ahora se ha vuelto más difícil vender MAZ: comprar un camión de miles por 60-65 mil dólares, y en cuatro años no será posible venderlo por 40 mil, como lo era hace unos años.

Guerra de opiniones: ¿MAZ o ZIL?

A menudo, los camiones de basura y los camiones de volteo con chasis MAZ se pueden encontrar cerca de los vertederos de la capital. Vamos allí para conocer la opinión de los conductores sobre sus coches.

Este controlador MAZ-5902A2 está seguro de que los coches pueden funcionar hasta que se pudren.

Valentin Viktorovich , conductor del MAZ-5902A2, se puso al volante de este automóvil en 2009. Él mismo tomó el camión nuevo de la fábrica y antes condujo el viejo ZIL. Ahora en el odómetro de su MAZ - 205 mil kilómetros.

- No tiene sentido comparar MAZ con ZIL o "césped" - hay una brecha entre ellos, - el hombre está seguro. - MAZ es más cómodo y más económico. ¡Me gusta más! Pero en general, en nuestra empresa hay una guerra de opiniones tácita: los conductores de ZIL contra los "mazistas". Algunos dicen que nunca se sentarán al volante de un MAZ, y yo nunca subiré a la cabina de ZIL, me gusta más mi auto. En primer lugar, MAZ es más cómodo y, en segundo lugar, es más fácil de controlar: es ágil y con una potente dirección asistida. No te cansas tanto mientras conduces.

Al mismo tiempo, Valentin Viktorovich no oculta el hecho de que su MAZ también tiene muchos problemas.

- En el aspecto técnico, no hay quejas especiales, estos MAZ conducen aquí hasta que se pudren. Pero se pudren rápidamente: hay problemas con la resistencia a la corrosión, no lo ocultaré. Nos teñimos, cocinamos. Estamos tratando de extender de alguna manera la vida útil de los camiones. En nuestra práctica, ha habido casos en los que los camiones MAZ nuevos después del primer invierno no se sometieron a la inspección estatal debido a problemas con la cabina. ¿Puedes imaginar? Un invierno, y la cabina se oxida tanto que no se puede pasar la inspección. De qué metal lo hacen, nadie lo sabe.

Casi todos los conductores de MAZ llaman problemas con los radiadores - una “enfermedad patentada”.

De las averías graves, Valentin recuerda solo la sustitución del embrague en garantía durante 40.000 kilómetros. Pero esto se puede atribuir a las condiciones operativas: la mayoría de los camiones de basura circulan por los patios. El resto de los problemas, en opinión del conductor, son insignificantes: un radiador con fugas (un hombre constantemente vierte sellador en él) y rápidamente se desgasta la goma en el eje delantero.

Un precalentador defectuoso puede provocar un incendio en el automóvil.

- La mayoría de los coches tampoco tienen precalentador. Hubo casos en los que los coches salían de fábrica con piezas defectuosas. Pero no puede bromear con los calentadores: su mal funcionamiento puede provocar un incendio en el automóvil.

El colega Valentin reemplaza al conductor enfermo en el mismo MAZ, él mismo conduce un ZIL. Al mismo tiempo, no puede decir nada malo sobre MAZ: "un automóvil normal, pero la suspensión tiembla mucho". El hombre tuvo que conducir un HOMBRE. "¡Esto es un carro! Y todo lo demás es esencialmente lo mismo ".

¿Hay muestras competitivas?

En un momento, la planta se basó en "Perestroika", un nuevo tren de carretera con un diseño modular, que se suponía que competiría con los camiones de fabricación extranjera. Pero en lugar de eso, entró en producción el habitual "sillín" MAZ-643019-1420-020. ¿Puede competir con los coches extranjeros?

Conductor de camión de combustible perteneciendo a una conocida red de gasolineras, estoy seguro de que incluso un tractor principal está lejos de ser ideal. Su automóvil fue producido en 2014 y recorrió un poco más de 50 mil kilómetros por carreteras bielorrusas.

"Un motor alemán, caja de cambios, radiador están instalados aquí", dice el tipo. - ¡Y estas son las únicas partes que no se rompen! El resto después de 50 mil kilómetros comenzó a desmoronarse sobre la marcha. Y una vez que el cardán voló directamente a la carretera. ¿De qué calidad europea podemos hablar después de eso? Por supuesto, se han eliminado muchas "llagas" en los autos nuevos, pero de todos modos, este camión está lejos de sus competidores ... Entonces no se compran, porque no hay calidad. El "chino" es probablemente incluso mejor.

Flota de vehículos de la Asociación de Producción Estatal "Gorremavtodor del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk".

Para obtener una opinión experta sobre la experiencia de operar los productos de la Planta de Automóviles de Minsk, fuimos al parque de la Asociación Estatal de Producción “Gorremavtodor del Comité Ejecutivo de la Ciudad de Minsk”. Jefe del Departamento de Reparación de Máquinas y Mecanismos Mikhail Baranovsky Destacó que su empresa lleva mucho tiempo colaborando con la planta automotriz, y en términos porcentuales, el parque de vehículos municipales está conformado por un 35% de camiones domésticos. Pero Mikhail Mikhailovich no oculta el hecho de que hay suficientes problemas.

“Pero cada año vemos una mejora en las relaciones con la planta y el servicio. Estudian cuidadosamente todas nuestras quejas y apelaciones, y notamos que ya están llegando autos nuevos sin muchas fallas. Y también hay casos en los que la fábrica de automóviles generalmente modifica los automóviles según nuestros requisitos.

Como ejemplo, Mikhail Baranovsky cita la historia de la conversión de muchos vehículos en el chasis MAZ para limpiar carreteras en el lado izquierdo.

- A diferencia de los vertederos que se mueven en diferentes direcciones, los cepillos no se pueden mover de izquierda a derecha. Y es necesario limpiar la ciudad por ambos lados. La planta fue a recibirnos y produjo un lote limitado de autos que necesitamos. Y, en general, el progreso en las relaciones es visible: antes, el servicio intentaba de todas las formas posibles negarse a resolver el problema, ahora las cosas están mucho mejor y estos casos se han vuelto menos comunes. La transición a la tecnología nacional debería ser obligatoria para todas las empresas estatales, esto es lógico. Y la calidad, espero, se elevará al nivel europeo.

Por cierto, "Gorremavtodor del Comité Ejecutivo de la ciudad de Minsk" será la primera organización a la que una nueva barredora aspiradora MAZ-5917A2-Z10 con equipo chino en el chasis de un camión doméstico ingresó para pruebas. Según el jefe del departamento de reparación de máquinas y mecanismos, esta muestra es competitiva, pero la cuestión del precio sigue siendo de actualidad.

¿El resultado de nuestra encuesta? Todos los consumidores coincidieron unánimemente en que la principal ventaja de nuestros camiones es su bajo precio. Pero el principal problema es la mala calidad. La resistencia a la corrosión es especialmente "escasa", los MAZ se oxidan muy rápidamente.

AUTO.TUT.BY desea sinceramente y de todo corazón que los trabajadores de la fábrica resuelvan todos los problemas técnicos y vuelvan a ganar la confianza de los consumidores. Después de todo, la simpatía por la marca entre todos los encuestados es muy alta, y esto también vale mucho.

Una fuente: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

¿Qué es mejor maz o kamaz?

MAZ o KamAZ: ¿qué camión debería elegir un simple propietario privado?

Actualmente, la elección entre camiones pesados ​​de bajo costo es pequeña. Por supuesto, a todos les gustaría comprar un automóvil extranjero por un dinero mínimo, pero los milagros no suceden, por lo que solo los MAZ y KamAZ generalmente están disponibles para financiamiento para un simple propietario privado.

Pero, ¿qué camión es mejor? Echemos un vistazo a ambas marcas y tratemos de determinar quién fabrica el mejor camión pesado. Comencemos con MAZ. Los camiones de esta marca son muy populares en los sitios de construcción en Rusia y la CEI. Algunos camioneros incluso transportan carga en tractores MAZ, especialmente porque los nuevos modelos son bastante cómodos y económicos. Pero al comprar camiones tractores usados, la mayoría de los comerciantes privados todavía prefieren automóviles extranjeros, y los MAZ se compran únicamente por falta de dinero.

Características de los camiones pesados ​​MAZ:

· Los vehículos MAZ se reparan fácilmente, especialmente los modelos más antiguos. Con automóviles más modernos, tendrá que ponerse en contacto con los servicios, pero hay suficientes en cualquier región de la Federación de Rusia, y el equipo pesado de Bielorrusia es bien conocido allí;

· El fabricante afirma que los motores MAZ son capaces de recorrer alrededor de 1.000.000 km sin reparaciones importantes. Para ser honesto, de alguna manera no creo en esto, aunque no soy camionero, puede que no conozca algunos de los matices. Me parece que el kilometraje real sin capital está más cerca de los 500,000 km, a juzgar por las revisiones de los propietarios reales. Y si lo miras, los motores de MAZ son principalmente YaMZ rusos. Solo diferentes modelos pequeños tienen motores MMZ.

En cuanto a KamAZ, estos camiones se consideran y son los más populares y populares en Rusia. A diferencia de la planta de automóviles de Minsk, la planta de KamAZ es actualmente una empresa más viable y no existe únicamente a expensas de los subsidios estatales, como la planta de MAZ.

Periódicamente surgen problemas con los nuevos vehículos KamAZ, pero los trabajadores de la fábrica intentan eliminarlos rápidamente, aunque a veces parece que están eliminando lo que quieren, y no lo que realmente se debería haber tratado hace mucho tiempo.

Los compradores y conductores de vehículos KamAZ notan que los camiones rusos se distinguen por su alta capacidad de carga, bajo consumo de combustible y, al mismo tiempo, pueden mantener una alta velocidad a lo largo de la carretera incluso con la carga máxima.

Como confirmación de la confiabilidad de los vehículos KamAZ y su ventaja sobre los MAZ, podemos dar un ejemplo del hecho de que KamAZ siempre ganó en los rallies internacionales, MAZ lo pasó por alto solo una vez en el rally-raid Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race.

Los usuarios consideran que las principales ventajas de los vehículos KamAZ sobre los MAZ son la fiabilidad, una mayor capacidad de cross-country, un menor consumo de combustible y una mayor tracción y rendimiento dinámico. Esto último se debe al hecho de que KamAZ tiene sus propios motores, la serie KamAZ-740.

¿Qué deberías elegir? Aquí debe concentrarse en los propósitos para los que necesita un automóvil. Los camiones MAZ a menudo se pueden elegir más compactos, lo que es muy importante para la construcción en condiciones urbanas reducidas. Si necesita capacidad de carga y una mayor confiabilidad, entonces es mejor tomar KamAZ. Las piezas de repuesto para KamAZ también son más fáciles de encontrar que para MAZ, así que compruebe usted mismo qué tan desarrollada está la red de distribuidores de la planta de automóviles de Minsk en la región.

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Comparación de MAZ y KAMAZ: cuál es mejor

Las grandes empresas y organizaciones centradas en el sector industrial necesitan vehículos de carga. En este caso, la búsqueda del equipo necesario y un proveedor confiable generalmente termina con una elección entre los vehículos de KamAZ y MAZ, que intentaremos comparar más.

Las marcas mencionadas son bien conocidas en todo el mundo. Estas empresas de automóviles producen camiones de gran tamaño que hacen frente con éxito a las tareas asignadas incluso en condiciones de operación extremas, lo que solo confirma su alta calidad y confiabilidad.

Para un cliente potencial, esto complica significativamente la elección. Por eso decidimos comparar MAZ y KamAZ, centrándonos en las principales diferencias entre estos vehículos. Los especialistas de la empresa "SpetsTransAuto" (fabricante y proveedor de camiones) nos ayudaron a comprender este problema.

Los coches de la fábrica de automóviles de Minsk se han ganado una buena reputación y respeto. Entre los conductores de camiones profesionales, su popularidad se debe al hecho de que MAZ tiene una cabina cómoda y una excelente adaptabilidad, lo que facilita el transporte en un viaje largo.

Además, los expertos destacan los motores diésel de la clase Euro-2, que se adaptan perfectamente a cargas pesadas y demuestran una buena capacidad de mantenimiento. Una empresa de automóviles de Bielorrusia se está desarrollando activamente para mejorar la tecnología e introducir tecnologías innovadoras.

MAZ coopera hoy con la empresa francesa Mann, que ya ha dado sus frutos. Por lo tanto, los nuevos camiones recibieron una cabina modernizada, con un mayor nivel de comodidad y un exterior elegante y moderno.

Las principales ventajas que caracterizan a los camiones de la marca MAZ son los siguientes aspectos.

  1. Excelente capacidad de cross-country. Los coches pueden circular por cualquier carretera y recorrer hasta un millón de kilómetros sin reparaciones.
  2. Buen mantenimiento. En el territorio de Rusia, en cada región hay servicios de automóviles especializados que brindan un mantenimiento MAZ de alta calidad.
  3. Impresionante versatilidad. Los camiones están diseñados para operar en una amplia gama de temperaturas y en todas las condiciones climáticas. Además, no son particularmente exigentes con la calidad del combustible.

KAMAZ

Los camiones fabricados por la planta de automóviles Kama son extremadamente populares y demandados en nuestro país. Según estos indicadores, prácticamente no tienen competidores. La empresa nacional repone sistemáticamente su alineación, y todo su equipo es modesto, de fácil mantenimiento y de alto tráfico.

Potentes centrales eléctricas de producción propia y extranjera, con las que se agregan KamAZ, permiten realizar transportes de carga de gran tonelaje sin perder velocidad.

No debemos olvidarnos del rally Dakar, en el que el equipo KAMAZ-MASTER es el más titulado y famoso, ganando premios con regularidad y, a menudo, todo el podio.

Entre las muchas "ventajas" indiscutibles de los camiones KamAZ domésticos, las siguientes ventajas merecen especial atención.

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  1. Consumo de combustible suficientemente bajo.
  2. Excelente tracción y rendimiento dinámico.
  3. Control sencillo y fiabilidad de las unidades.
  4. Motores y transmisiones de alta calidad.
  5. Excelente capacidad de cross-country. Los diferentes tipos de carreteras y condiciones climáticas, las secciones difíciles de pasar y el barro no son un problema para KamAZ.

Similitudes y diferencias

La comparación de camiones de las marcas MAZ y KamAZ nos permite notar las características comunes de estos vehículos. Equipos de ambos fabricantes:

  • tiene un diseño de cabina cabover;
  • sin pretensiones para la calidad del combustible y las condiciones de funcionamiento;
  • demuestra confiabilidad y alta capacidad de campo a través;
  • sujeto a un pequeño impuesto a la propiedad.

Existen muchas diferencias entre los camiones de las dos marcas. Entre ellos, los principales son los siguientes matices.

  1. Disponibilidad de repuestos y componentes. Las dificultades económicas que ha enfrentado MAZ en los últimos años han provocado una escasez de repuestos, lo que se asocia a la limitación de su producción e interrupciones en el suministro a otros países. El fabricante nacional no tiene tales problemas.
  2. El consumo de combustible. En este aspecto, KamAZ también es el mejor, que requiere menos combustible que MAZ para realizar operaciones similares. Esto lo confirman los hechos reales y documentados de numerosas inspecciones del consumo de combustible diesel. La principal razón de esta situación es la cilindrada del motor.
  3. Equipo técnico. El fabricante bielorruso ha suspendido repetidamente el desarrollo de sus propias tecnologías debido a dificultades económicas, mientras que la planta rusa ha invertido constantemente fondos significativos en la actualización y modernización de sus productos, haciéndolos menos pretenciosos y confiables.
  4. Capacidad de carga. En este aspecto, se puede afirmar que los vehículos de los competidores son iguales. Sin embargo, la planta de automóviles de KAMAZ tiene una línea separada de camiones especializados pesados. El fabricante de automóviles de Minsk simplemente no tiene tales análogos.
  5. Costo. Los camiones MAZ son notablemente más baratos que las marcas nacionales. El alto precio de este último se explica por un mejor equipamiento técnico y un mayor nivel de confort.

Área de aplicación

En la mayoría de las industrias, los vehículos pesados ​​MAZ y KAMAZ muestran su mejor lado. Pero existen algunas diferencias.

Las máquinas MAZ son de tamaño relativamente pequeño y, por lo tanto, es conveniente y conveniente usarlas no solo en la industria, sino también en los servicios públicos, así como en las empresas agrícolas.

Los productos de la planta de KAMAZ se utilizan en todas partes, pero su uso en la industria militar merece una atención especial, donde se suministran varias modificaciones especializadas de servicio pesado. También es necesario mencionar equipos especiales como:

  • Multilift, que puede reducir significativamente el tiempo de carga / descarga;
  • autocargador utilizado para remolcar varios vehículos en cualquier condición;
  • excavadoras, grúas y otras instalaciones especiales similares.

Comparación de camiones volquete MAZ y KamAZ

Al elegir el mejor camión volquete, es necesario basarse en la documentación técnica del fabricante de automóviles, el equipo de la máquina y las tareas establecidas. También es necesario tener en cuenta la efectividad del uso de la tecnología, lo que le permite evaluar los siguientes criterios.

Tipo de trabajo planificado. Los modelos todoterreno son necesarios para la industria pesada, y las opciones livianas se pueden operar de manera efectiva en viviendas, servicios comunales y agricultura.

Comentarios reales de los propietarios. Tradicionalmente, al responder a la pregunta de qué camión volquete es mejor, las revisiones de los propietarios de KAMAZ y MAZ pueden diferir significativamente. Pero al comprar un automóvil, definitivamente debe familiarizarse con ellos.

Mantenibilidad y precio. Al elegir un camión, determine la disponibilidad en la región donde planea usar el automóvil, una base digna para la reparación de alta calidad de dicho equipo.

Qué camión volquete es mejor, cada comprador lo determinará por sí mismo, en función de sus propias preferencias, capacidades financieras y necesidades. Estimamos la popularidad de los dos fabricantes de equipos pesados ​​considerados en una proporción de 50/50.

¿Qué es mejor camión volquete KAMAZ o MAZ?

Muchos empresarios y empresas se enfrentan a una elección difícil, ¿cuál es mejor que el camión volquete KAMAZ o MAZ? Las pruebas reales de ambos coches, así como los comentarios de aquellos que han probado ambas opciones de transporte en la práctica, ayudarán a responder esta pregunta. En primer lugar, lo mejor es ponerse en contacto con el fabricante directo del automóvil, que en la documentación técnica brinda una descripción detallada de la técnica, y también indica en qué casos el vehículo puede mostrar sus características positivas. Hagamos una reserva de inmediato de que cada fabricante ofrece varios modelos de máquinas. Incluso el popular modelo KAMAZ de los primeros años puede ser inferior en parámetros al MAZ, que se produjo en los últimos años.

A qué prestamos atención al elegir una técnica

Ahora pasemos a la parte práctica de la pregunta, qué camión volquete es mejor que MAZ o KAMAZ. Para hacer esto, necesitamos estudiar la documentación técnica de la empresa del fabricante. Como tal, no hay prioridad en la elección de una máquina, pero para un trabajo específico en un sitio de producción, deberá elegir el tipo apropiado de equipo de transporte. Hay opciones estándar a bordo, hay un transporte para transportar madera, estructuras de hormigón armado, así como para transportar materiales no metálicos.

A continuación, enumeramos los principales criterios por los cuales determinar la eficiencia de la máquina al comprar:

  • Qué tipo de trabajo se planea realizar en su empresa. Las opciones de vehículos de paso alto se utilizan mejor para industrias pesadas como la minería, la explotación de canteras, etc. La versión ligera de la técnica se suele utilizar en agricultura, en viviendas y servicios comunales, para basura, nieve, etc.
  • Reseñas reales de los propietarios de equipos de transporte. En este caso, respondiendo a la pregunta de qué es mejor que un camión volquete KAMAZ o MAZ, las reseñas de los propietarios se convertirán en un verdadero asistente al elegir un modelo específico de automóvil.
  • Costo, mantenibilidad del vehículo. Aquí debe decidir si existe una base adecuada para reparar camiones volquete pesados ​​en su región. A veces sucede que compraste un buen camión volquete, y si se descompone, necesitarás llevar equipo para reparaciones a miles de kilómetros de tu ciudad.

Un poco de historia

Los primeros camiones MAZ salieron de la línea de montaje en 1947. La producción del automóvil se estableció en el territorio de Bielorrusia, en su capital, Minsk. Las primeras marcas MAZ-200 lograron convertirse en claros asistentes en la realización de diversos trabajos, que 10 años después, en 1957, se lanzó una nueva versión del MAZ-500. Pasaron otros 20 años para que la versión modernizada del 500 saliera en 1977, que todavía se reconoce como poderosa en muchos aspectos. En esta versión se modernizó el chasis, que soportaba la carga principal de toda la estructura de la máquina.

La historia de la aparición de KAMAZ fue mucho más tarde que MAZ. Los primeros autos, en la cantidad de 5 piezas, salieron de la línea de ensamblaje solo en 1976. La planta tardó 10 años en pagar las primeras finanzas gastadas en la construcción de la planta, que se convirtió en la más grande no solo en la URSS, sino también en Europa.

Características positivas de KAMAZ

La principal ventaja de la tecnología es una cabina cómoda, que permite al conductor realizar de manera segura y conveniente varias acciones en la cabina. Las fortalezas incluyen:

  • facilidad de control de la máquina.
  • Parámetros mejorados del intervalo de mantenimiento.
  • El consumo de combustible se ha reducido en muchos modelos.
  • Tracción mejorada y características dinámicas.
  • La transmisión tiene las características económicas del principal fabricante ZF.
  • Disminución de los parámetros de esfuerzo en la palanca de cambios.

El motor del equipo especial tiene características únicas que están completamente adaptadas para su funcionamiento en varias regiones climáticas de Rusia, incluido el extremo norte.

La caja de cambios ha demostrado su eficacia, que no tiene características caprichosas para regiones con un clima severo, por ejemplo, para las estepas kazajas.

No hay desventajas como tal, pero según los propietarios del automóvil, el área más vulnerable es el sistema de frenos KAMAZ. Como regla general, funciona mal en áreas del Extremo Norte. Ahora el fabricante está resolviendo este problema al introducir unidades y componentes adicionales.

Características positivas de MAZ

Para MAZ, la alta capacidad de mantenimiento y disponibilidad es un criterio importante para la popularidad del automóvil. Incluso en el espacio postsoviético, puede encontrar sucursales operativas de estaciones de servicio que realizan reparaciones periódicas programadas del vehículo, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

  • Mantenibilidad. Existen todas las condiciones para las reparaciones en cualquier región.
  • Gran capacidad de cross-country antes de la primera reparación. El automóvil se puede operar sin reparación incluso después de una carrera de 1 millón de km.
  • Sin pretensiones. La máquina se opera en cualquier condición y se puede operar sin problemas con combustible con indicadores de baja calidad de las características de los combustibles y lubricantes.

Hay desventajas de la máquina, que se expresan a continuación:

  • un consumo de combustible bastante elevado, lo que hace que el coche sea antieconómico por varias razones.
  • La cabina incómoda. Este es el principal problema que ha sido criticado por los operadores de transporte.

Especificaciones de la maquina

La tabla muestra los principales datos técnicos de ambas máquinas.

Pruebas comparativas de camiones volquete: dos MAZ, KAMAZ y el Shacman "chino"

Cerca, detrás del bosque, el motor del MAN "Dakar" rugía: los manovitas realizaron carreras de demostración antes del Silk Way Rally en el campo de pruebas automotrices de Dmitrovsky. También nos invitaron a montar. Pero no estábamos a la altura: esperábamos un tractor, que en un enganche rígido se llevaría un KAMAZ-6520 cargado (nuevo, después del restyling), que murió en medio de un largo ascenso. Las pruebas comparativas de camiones de volteo - dos MAZ, KAMAZ y el "chino" Shacman - tuvieron éxito en su totalidad. ¿O falló? Reparamos autos más de lo que los manejamos, y al final de la prueba, solo dos camiones volquete permanecían en movimiento.

Y la idea de comparar camiones volquete nació cuando la compañía Rusbiznesavto decidió mostrar a los periodistas MAZ el cuerpo de la compañía Avtomaster de Naberezhnye Chelny (AR No. 13, 2011), y con él el familiar MAZ-5516 con el cuerpo de Mazovia. Llegamos al vertedero un día antes, esperamos la llegada de nuevos autos.

Y lo primero que se debe hacer fue quitar los puñados de pernos y tuercas que quedaron en las cabinas después del montaje (¡el perno más impresionante tiene un dedo y medio de grosor!). Probando el "Mazik" hace nueve años, simplemente rastrillamos las arandelas y los pernos de su cabina de la misma manera. ¿No ha cambiado nada desde entonces?

Luego llevaron los autos al lavado de autos, y no pudieron retroceder en el MAZ-5516. Pero como poco antes de eso, un tractor MAZ (AR No. 5, 2011) había visitado nuestras pruebas, inmediatamente adivinaron cuál era el problema: no había tuerca en la varilla de cambio de marcha y la varilla simplemente se salió del casquillo. Encontramos dos nueces adecuadas, las entregamos y salimos.

A la mañana siguiente conducimos los camiones volquete hasta la casa donde se llevará a cabo la presentación. Y luego, diez metros antes de la casa, la infortunada tracción se corta justo en las tuercas. ¿Qué hacer? ¡Otros periodistas están a punto de llegar! Ensillé la caja de cambios, apreté las partes de la transmisión y le grité a Dima Silin, que conducía: "¡Cambia entre mis manos!" El coche estaba aparcado y los compañeros periodistas no se dieron cuenta de nada. Nos preguntamos por qué no se debe montar este camión volquete.

Y luego, dado que la pieza requerida no estaba en el almacén del distribuidor, tuvieron que buscar un soldador. Pero no quedaba tiempo para las pruebas y devolvimos los dos coches "por fallos técnicos", acordando volver a intentarlo. ¡Si supiéramos lo que nos espera en el futuro!

Quién es quién

¿Y si añadimos a estos dos volquetes a sus compañeros de clase en el mismo rango de precio? Rusbusinessavto encontró un KAMAZ-6520, y la empresa de la región de Moscú Spetsavtotekhnika proporcionó el Shaanxi chino (ahora llamado Shacman). Te diremos quién es quién.

El camión volquete MAZ-5516 (ahora con el prefijo A5) es bien conocido tanto por los conductores como por los mecánicos. El motor es un merecido YaMZ-238, solo modernizado, con un índice de 6582.10, la caja de cambios también es Yaroslavl. Pero esto es lo curioso: a pesar de la popularidad de este modelo, ¡no está en el catálogo de fábrica ni en el sitio web de MAZ! Solo una opción agrícola y un camión de astillas de madera.

¿Por qué? Aparentemente, porque el modelo está francamente desactualizado, y en su lugar, se propone un MAZ-6501 más moderno con un nuevo modelo de cabina. Pero es más caro y los clientes siguen optando por el modelo familiar.

MAZ con carrocería Avtomaster tiene el mismo diseño que MAZ-5516A5, excepto por la carrocería: gracias a él, el automóvil recibe un nuevo VIN y se vuelve formalmente ruso con la oportunidad de participar en licitaciones gubernamentales. El cuerpo en sí está hecho en forma de medio tubo (se cree que la roca se congela menos en invierno, aunque el centro de gravedad se eleva), hecho más preciso que el de Mazovia, equipado con hidráulica italiana y neumática. sistema de conmutación del escape "carrocería-calle". Además, cuando se levanta la carrocería, el escape cambia automáticamente a la "calle" (de lo contrario, en invierno, una nube de gases interfiere con el seguimiento de la descarga).

Pero este sistema está mal ubicado, debajo de la panza del automóvil (¡oh, la neumática se estropeará en invierno!), Y la barra de protección trasera está demasiado baja debido a la presencia del acoplamiento, por lo que luego pagamos.

KAMAZ-6520 es el modelo en el que se basa actualmente la planta. ¡En la lista de precios, se presenta en 15 modificaciones! Con carrocerías de diferente volumen (de 12 a 20 metros cúbicos) y secciones transversales (rectangulares o "half-pipe"), ejes motrices KAMAZ o Madara de Hungría, con o sin restyling de cabina. Incluso hay opciones que cumplen con los estándares Euro 4 y Euro 5. Al mismo tiempo, todos los KAMAZ-6520 están equipados con una caja de cambios ZF de 16 velocidades fabricada por KAMAZ.

Obtuvimos la versión 6520-26014-63, con un rediseño, una suspensión neumática de cuatro puntos de la cabina (que los otros competidores no tenían) y un motor. ¿No es un error tipográfico? ¿Realmente vale la pena la inyección common rail aquí? ¡Exactamente! Aunque el motor en sí es un familiar KAMAZ-740, solo cumple con Euro 3. Y la carrocería está claramente mejor soldada que la del MAZ-5516 y el "chino".

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Las plantas de automóviles de Minsk y Kamsky comenzaron a implementar sus nuevos modelos insignia. Se trata de camiones tractores MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 y KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 y KAMAZ-54901

Echemos un vistazo más de cerca al equipamiento de las dos fábricas, que su dirección posiciona como una alternativa equivalente a los nuevos tractores europeos e intentemos averiguar cuál de estos camiones tiene más posibilidades de ocupar el lugar que le corresponde en el mercado de nuevas líneas troncales. .

Una característica distintiva de ambos modelos son las enormes rejillas del radiador necesarias para enfriar motores potentes.
Una característica distintiva de ambos modelos son las enormes rejillas del radiador necesarias para enfriar motores potentes.

Ambos tractores tienen una configuración de cabover, una disposición de ruedas 4x2 y un diseño completamente moderno.

El ancho y la altura de la cabina también son los mismos para los automóviles (2550 mm y 4000 mm, respectivamente). Pero la longitud del tractor es un poco más larga para KAMAZ (6350 mm frente a 6000 mm para MAZ). Los parámetros del peso total del tren de carretera para los vagones también son idénticos y ascienden a 44.000 kg.

El tractor KAMAZ es 350 mm más largo que el camión Minsk
El tractor KAMAZ es 350 mm más largo que el camión Minsk

En cuanto a las cabinas, MAZ lo tiene íntegramente de diseño propio, aunque no se puede llamar completamente nuevo, ya que se tomó como base la cabina de la unidad tractora de la generación anterior, raíces de los años 90, que ha sufrido una revisión fundamental. Los diseñadores reforzaron el marco de la nueva cabina, elementos de revestimiento completamente nuevos, nuevos soportes neumáticos, cajas de herramientas más espaciosas con acceso externo.

Comparamos los últimos buques insignia de MAZ y KAMAZ. ¿De quién es el tractor mejor?

La cabina KAMAZ no es más que una cabina rediseñada del Mercedes-Benz Actros de la generación BM963, que se ha producido desde 2012. Como saben, en Naberezhnye Chelny spetsialtro se construyó una nueva planta para la producción de estas cabañas con una producción anual prevista de 55.000 unidades. El uso de la cabina de Aktros permitió a KAMAZ obtener la cabina más espaciosa y alta en la historia de sus camiones con una distancia del piso al techo de 1980 mm y un ancho interno de 2270 mm.

El salón definitivamente está mejor hecho por KAMAZ. Es más moderno y ergonómico.

Salon MAZ (arriba) y KAMAZ (abajo)
Salon MAZ (arriba) y KAMAZ (abajo)
Salon MAZ (arriba) y KAMAZ (abajo
Salon MAZ (arriba) y KAMAZ (abajo
Lugar para dormir para MAZ (arriba) y KAMAZ (abajo
Lugar para dormir para MAZ (arriba) y KAMAZ (abajo

En cuanto a los motores, en el camión Minsk se instala un Mercedes-Benz OM471 diesel con una capacidad de 476 hp. (en la modificación del camión con el índice 5440M9) de la clase ecológica EURO-6. KAMAZ está instalando en su tractor una unidad de potencia coproducida con la empresa alemana Liebherr (EURO-5) con una potencia máxima de 550 CV.

Ambos modelos ya se pueden encontrar en la carretera.
Ambos modelos ya se pueden encontrar en la carretera.

La caja de cambios del MAZ también es Mercedes: automática de 12 velocidades Mercedes-Benz G230-12 AMT. Además, los tractores Minsk pueden equiparse con dos opciones de caja de cambios manual.

También equipa sus tractores insignia y KAMAZ con una automática de 12 velocidades, utilizando la caja de cambios ZF Traxon, cuyo recurso, según el fabricante, es de 1,6 millones de km sin revisión.

Comparamos los últimos buques insignia de MAZ y KAMAZ. ¿De quién es el tractor mejor?

Y finalmente sobre los precios.

En el dominio público en Internet, la información sobre los precios a los que los distribuidores venden MAZ-5440M es extremadamente escasa. De lo que logramos encontrar, por ejemplo, aquí hay un anuncio en el sitio web www.mazcom.ru, donde piden 97.000 euros por un camión Minsk con el motor más potente (5440M9), que son 7,5 millones de rublos al ritmo de hoy. .

Captura de pantalla del sitio www.mazcom.ru
Captura de pantalla del sitio www.mazcom.ru

Escriba en los comentarios si tiene información sobre cuánto ofrecen los distribuidores un nuevo tractor Minsk en sus regiones.

El precio de fábrica del KAMAZ-54901 es de 7,099,200 rublos, pero la mayoría de los distribuidores venden actualmente el modelo a un precio de 7,200,000 a 7,500,000 rublos. Sin embargo, la planta incluyó inicialmente el precio de un contrato de servicio de 3 años en el precio, es decir, todos los costos de mantenimiento y repuestos. Hablamos de esto con más detalle en uno de nuestros artículos recientes.

KAMAZ-54901. ¿Cuánto cuesta el tractor doméstico más chulo?

Eso es todo. Comparta en los comentarios su opinión sobre las perspectivas de estos camiones en el mercado nacional de tractocamiones y cuál de estos vehículos, en su opinión, tendrá más posibilidades de ganarse la confianza de los transportistas.

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El artículo utiliza fotos de fuentes abiertas en Internet.

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