VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

On suositeltavaa näyttää mielikuvitustasi, ilmaista luovia impulsseja autolle, kun teet töitä sisustuksen muuttamiseksi. Tämä suositus johtuu siitä, että ajoneuvon sisällä on suuri työkenttä, koska melkein kaikki muutokset eivät ole kiellettyjä liikennesäännöissä ja aiheuttavat ongelmia auton uudelleenrekisteröinnissä. Älä myöskään unohda, että epäonnistumiset ulkopuolen säätämisessä putoavat välittömästi ohikulkijoiden ja muiden kuljettajien silmiin, ja jos salonin viritys epäonnistuu, kaikkea voidaan muuttaa lisäksi milloin tahansa.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Kotimaisten autojen joukossa on huomattava VAZ 2115 - mallilla on alun perin melko houkutteleva ulkoasu ja keskimääräinen rakentamisen laatu, pystyvissä käsissä siitä voi tulla todellinen automaattivirityksen taiteen mestariteos.

Auton sisustus

On mahdollista muuttaa merkittävästi ajoneuvon sisustuksen muotoilua käyttämällä toista materiaalia paneelien leikkaamiseen. Tällaista työtä kutsutaan vetämiseksi. Sen avulla voit korvata vanhan kankaan uudella.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Mitkä ovat tällaisen version lopulliset kustannukset - kaikki riippuu asiakkaan mieltymyksistä ja hänen valinnastaan. Ajoneuvon sisustuksen verhoiluun voidaan käyttää melko paljon erilaisia ​​materiaaleja. Tarkasteltavan työn piirteisiin kuuluvat seuraavat seikat:

  • On melko vaikeaa suorittaa korkealaatuista supistusta yksin. Tätä varten sinulla on oltava tietyt taidot ja laitteet. On suositeltavaa antaa työ todellisille ammattilaisille, jotka ovat erikoistuneet tällaisten palvelujen tarjoamiseen. Vain tässä tapauksessa voit olla varma, että tulos oikeuttaa halun.
  • Jos otat yhteyttä tällaista työtä tekevään yritykseen, voit luottaa siihen, että asiantuntijat suosittelevat materiaalin valintaa. On pidettävä mielessä, että sinun ei pidä viipyä erittäin kirkkaissa materiaaleissa, jotka herättävät paljon huomiota. Sisätilan tulee olla neutraali, koska vain tässä tapauksessa on mahdollista vähentää silmien rasitusta pitkän matkan aikana.
  • Jos teet virityksen, se on korkealaatuista. Suosittelemme, että hylkäät keinotekoiset materiaalit, jotka eivät kestä kauan. Esimerkki keinotekoisen materiaalin käytöstä on vanha salonkisi. Samaan aikaan uusi kangas saavuttaa tällaisen tilan muutamassa vuodessa. Jos käytät korviketta, se on kallista. Halpa materiaali on alttiita ultraviolettisäteilylle, se kuluu nopeasti eikä vuotanutta kahvia voida enää poistaa.

Kuten aiemmin todettiin, lopputulos riippuu enemmän suoritetun työn laadusta.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Jos vetäminen ei onnistu edes hyvää materiaalia käytettäessä, työ on turhaa. Siksi sinun ei pitäisi säästää työn ammattimaisesta suorituksesta.

Kaiutinjärjestelmän vaihtaminen

Toinen tapa muuttaa merkittävästi ajoneuvon sisätiloja on uuden akustiikan asentaminen. Hyvä ääni autossa on monien auton omistajien unelma. VAZ: n vakioakustiikka on lievästi sanottuna heikkolaatuinen. Älä myöskään unohda radionauhuria, joka toistaa kappaleita.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Sen tulisi myös olla korkealaatuista, muuten kalliiden akustiikkojen asentaminen ei johda äänen paranemiseen. Kaiutinjärjestelmä on vaihdettava ottaen huomioon seuraavat tiedot:

1. Jotta auton ääni olisi surround-ääntä, on asennettava useita ylimääräisiä kaiuttimia kerralla. Samaan aikaan voit valita korkealaatuisia diskanttikaiuttimia, joilla ei ole suurta tehoa. On parempi laittaa useita pienitehoisia diskanttielementtejä kuin yksi tehokas. Kun käytetään korkealaatuista radiota, ääni jakautuu kanavien kautta, mikä luo todella epätavallisen vaikutuksen.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

2. Akustiikan asennus on parasta suorittaa ahtauden tai ohjaamon eristämisen yhteydessä. Tämä johtuu siitä, että uusille diskanttikaiuttimille tarvitaan paikkoja. Ne voidaan tehdä oviin ja muihin sisustuselementteihin.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

3. Mikään akustiikka ei ole täydellinen ilman subwooferia. Hän on vastuussa bassoista, jota diskanttikaiuttimet eivät toista. Tällä akustiikan elementillä on melko suuret kokonaismitat, mikä vaikeuttaa paikan valitsemista sen asennukselle.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

4. Älä unohda johdotuksen oikeaa sijoittamista ja kiinnitystä.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Sivupalkki: Tärkeää: Monimutkaiset kaiuttimet edellyttävät vahvistimen asentamista, joka saa virtaa myös. Siksi, kuten sisätilojen peittämisen tapauksessa, akustiikan asentaminen olisi uskottava kyseisen alan ammattilaisille.

Sähköisten lasinostimien asennus

Kyseinen auto valmistettiin myös mekaanisella lasinnostimella - viime vuosisadalla, jota kotimainen autoteollisuus vaeltaa edelleen. Jotta matkustajat ja kuljettaja itse olisivat mukavia, sähköhissit on asennettava.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Voit tehdä tällaisen modernisoinnin itse. Tämä johtuu siitä, että hissi hankitaan purkamisen yhteydessä. Voit valita rakenteen, joka asennettiin tietyn mallin kalliimpaan kokoonpanoon, mikä määrittää asennuksen helppouden.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Ongelmia voi ilmetä vain, kun mekanismi on kytketty virtalähteeseen, koska tätä varten sinun on luotava siruja ja asennettava johdot itse.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Lasin ohjausyksikön ulostulossa voi myös esiintyä ongelmia. Painikkeet sijaitsevat pääsääntöisesti suoraan ovella, ne voidaan kopioida toiselle paneelille. Siksi, kun ostat sähköikkunaa, sinun tulee valita myös kahvat, joissa on sähköikkunan ohjauspainikkeet.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Viritettäessä on mahdollista kopioida ohjausyksikkö muille paneeleille, mikä lisää mukavuutta tämän toiminnon suorittamisessa.

Ilmastonmuutos matkustamon sisällä

Toinen parannus on ilmastointilaitteen asentaminen. Lämpimän parin vuoden aikana tapahtuu melko paljon hajoamista, kun matkustamon lämpötila nousee merkittävästi. Myynnissä on pieniä auton ilmastointilaitteita, jotka voidaan asentaa VAZ: iin. Tällaisella tarkennuksella syntyy melko paljon vaikeuksia.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Ensinnäkin, sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että suunnittelussa ei ole ilmastointilaitteen osastoa, joka on riittävän suuri. Siksi asennukseen liittyy etutorpedon vaihtaminen: melko usein he uhraavat hansikaslokeron ja käyttävät sen tilaa ilmastointilaitteen asentamiseen.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Älä myöskään unohda, että ilmansyöttö tarvitaan, jotta tällainen rakenne toimisi. Tässä tapauksessa ilma on suodatettava, koska roskien pääsy aiheuttaa merkittävän vähenemisen kyseisen rakenteen käyttöikään. Jotta ilmastointilaite toimisi, virtalähde on toimitettava - toinen syy, miksi sinun pitäisi antaa työ todellisille ammattilaisille.

Mukavuuden parantaminen vaihtamalla paikkaa

Toinen melko suosittu tapa virittää auto on uusien istuinten asentaminen. Tehtaalla VAZ: ään asennettiin vanhat tuolit, jotka eroavat merkittävästi nykyaikaisista versioista. Voimme olettaa, että olet ensimmäinen opiskelijani, koska olet todennäköisesti ensimmäinen, joka kokeilee tätä sivustoa neuvojeni mukaan, kerron sinulle rehellisesti casino-x.ws, ettet tule pettymään, koska tämä sivusto tarjoaa valtavan määrän mahdollisuudet ansaita rahaa milloin tahansa päivästä ja mistä tahansa rahamäärästä ja tarjoaa heille helposti

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Samanaikaisesti he menettivät ajan myötä ulkonäön, kimmoisuuden ja muut ominaisuudet.

Nykyaikaiset nojatuolit ovat ensisijaisesti kaikenlaista kehon tukea. Esimerkki olisi sivutuki, lannerangan tai jalan tuki. Tuen saatavuus määrittää seuraavat tekijät:

  • Mukavuus kasvaa, mikä tarkoittaa, että pitkän matkan matka ei aiheuta monia ongelmia.
  • Ajo-olosuhteet paranevat etenkin kaarteissa. Jyrkkä rulla aiheuttaa kuljettajan ja matkustajien ruumiin siirtymisen. Hitausvoiman torjumiseksi kuljettajan on kiristettävä selän lihaksia ja pidettävä kiinni ohjauspyörästä tiukemmin. Tällainen ongelma voidaan ratkaista sivutuen avulla.
  • Näiden istuinten ulkonäkö on erittäin houkutteleva. Huomaa, että aluksi sivutuet ilmestyivät urheiluautoihin ja vasta sen jälkeen, kun ne alkoivat asentaa tavallisiin autoihin.

Tällainen viritys on melko yksinkertainen toteuttaa, mutta se voi olla melko kallista. Tämä johtuu siitä, että myynnissä on erityisiä istuinsarjoja, jotka sopivat kyseiseen ajoneuvoon.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Asennusprosessi koostuu vain vanhojen istuinten purkamisesta ja uusien asentamisesta. Valinta on melko suuri, voit valita istuimet ajoneuvon sisustuksen suunnitteluun.

Asiantuntijan mielipide

Michael. Olen erikoistunut palvelujen tarjoamiseen ajoneuvon sisätilojen peittämiseksi uudella kankaalla. Huomautan heti, että olen melko usein törmännyt tilanteeseen, jossa minun on tehtävä se uudelleen, kun olen yrittänyt tehdä työn itse. Tällöin vain kustannukset kasvavat, koska aiemmin käytetty materiaali muuttuu käyttökelvottomaksi, kun suoritetaan itsenäinen yritys suorittaa työtä.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Igor. Olen asentanut ilmastointijärjestelmiä autoihin. Ilmastointilaite on monimutkainen ja melko kallis laite, joka on asennettava oikein pitkäaikaista käyttöä varten. Voit laittaa sen VAZ: lle, on melko vaikeaa työskennellä tämän vaihtoehdon puuttumisen vuoksi, jopa kalliilla varustustasoilla. Siksi palvelun hinta on korkea.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Gregory. Haluatko lisätä mukavuutta autossa ja matkustaa pitkiä matkoja väsymättä? Sivupenkit ovat erityisesti suunniteltu tehtävää varten. Voit ostaa ne toimituksella, asennus ei aiheuta paljon vaikeuksia.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Denis. Voin pitää itseäni VAZ: iden faneina, koska kuljettajakokemukseni vuoksi olen kuljettanut vain kotimaisen autoteollisuuden autoja. Pitkän harkinnan jälkeen valitsin 2115 tonnia itselleni enkä katunut sitä ollenkaan - muutosten jälkeen auto ei näytä siltä, ​​kuin rahaa, joka siihen oli investoitu.

Video-viritys salonista VAZ 2115

Huolimatta siitä, kuinka tehdasauto on täydellinen, tuskin on yksi omistaja, joka ei haluaisi tehdä ainakin pieniä muutoksia muotoiluun tai ulkonäköön. Tämä koskee erityisesti halpoja kotimaisia ​​autoja, joissa melkein kaikki yksityiskohdat edellyttävät, ellei muutoksia, sitten tarkistamista normaalin toiminnan kannalta. VAZ 2115 ei myöskään ole poikkeus. Ja vaikka se on vakiinnuttanut asemansa varsin luotettavana autona, harvat ihmiset käyttävät sitä ilman muutoksia ja lisäinvestointeja. Kuinka sijoittaa Samaraan vähimmäissumma oikein ja maksimaalinen tulos, selvitämme sen yhdessä.

Sisältö:

  1. Kuinka sijoittaa rahaa VAZ 2115: een oikein
  2. Alustan ja ohjauksen säätäminen
  3. Jarrujärjestelmän valmistuminen
  4. Moottorin hienosäätö

Kuinka sijoittaa rahaa VAZ 2115: een oikein

Sijoita rahaa VAZ 2115: eenCitymobil

VAZ 2115 on yritys pidentää jo klassisen yhdeksänkymmentäyhdeksännen kuljettimen käyttöikää. Vaikka kaikki ymmärtävät täysin, että auton muotoilu alkoi vanhentua kuljettimen käyttöiän aikana, yritetään aina saada muotoilu ainakin hyväksyttävälle tekniselle minimille. Ja kaikki tämä vaatii tiettyjä investointeja, ja jokaisella uudella rautapalalla on oma hinta.

Jokaisella lisälaitteella on oma hinta

Siksi selvitämme mihin ensinnäkin kannattaa sijoittaa ja mikä voi odottaa. Joten esimerkiksi ulkoisella virityksellä, muovisten runkosarjojen, puskurien, spoilereiden ja aerodynaamisten hameiden asennuksella ei ole mitään järkeä ennen kuin runko, runko, moottori ja ainakin sisätilat on normalisoitu. Ja on, mihin sijoittaa rahaa.

Ulkoinen viritys

Alustan ja ohjauksen säätäminen

Alustan viritys

Ensinnäkin, nykyaikaisin standardein, auton alustaa tarvitsee jo tiettyjä parannuksia, varsinkin kun siihen on kaikki tarvittavat komponentit. Emme vaadi kalliiden Bilstein-iskunvaimentimien asentamista Samaraan, mutta joitain, ei niin kalliita töitä voidaan tehdä.

Sähköinen tehosterokotus

Ohjaustehostimen asentaminen VAZ 2112: een on täysin riittävä vaihe. Ja se maksaa korkeintaan pari kymmeniä tuhansia. Vielä halvempaa on Prioran sähköisen ohjaustehostimen asentaminen. Tätä varten tarvitset:

  • itse vahvistin;
  • aluslevy-sovitin;
  • ylimääräinen kardaani;
  • ohjauspyörän suojus uusista 2112-malleista;
  • asennusjohdot liittimillä.

Sähkövahvistin maksaa myymälässä noin 17 tuhatta, mutta luotetaan siihen, että autoa ohjataan riittävästi, ja rautateiden torjuntaan käytetään vähemmän vaivaa. Sisätilojen parannukset

Jarrujärjestelmän valmistuminen

Toinen mukava lisäys vanhan 2115: n muotoiluun on jarrujen viritys. Nimittäin - takalevyjarrujen asennus. Kukaan ei väitä, että levyjarrut ovat paljon tehokkaampia kuin rumpujarrut. Vaikka omistaja ei aio valloittaa Nürnbergin kehää, vaan yksinkertaisesti liikkua ympäri kaupunkia mukavasti, levyjarrujen huolto ja käyttö ovat paljon miellyttävämpiä, ja ajo on turvallisempaa.

Edessä olevat levyjarrut

2115: een on yleensä asennettu etulevyjarrut, jotka löytyvät helposti käytetyiksi. Tämä vähentää suunnittelun kustannuksia entisestään. Ainoa asia, joka on ostettava tai tilattava lisäksi, on aluslevy, johon jarrusatula on kiinnitetty. Se maksaa noin 400 ruplaa kappaleelta. Levyjarrujen asentaminen ei edes vie kauan. Sinun täytyy hikoilla vain avaamalla hapatetut kiinnikkeet ja tuomalla käsijarru rakenteeseen. Vaikka tätä varten myydään erityisiä sarjoja, jotka ovat jo valmiita asennettaviksi.

Moottorin hienosäätö

Viritä halvalla

Esihistoriallista moottoria ei voida voittaa pienellä verellä. Tässä tarvitaan integroitua ja harkittua lähestymistapaa. Sillä ei ole väliä, onko injektori asennettu tarraan vai onko vanha kaasutin. Muinaisen moottorin ydin ei muutu. Riittää, kun sanon, että tekemällä useita melko monimutkaisia ​​teoksia:

  • taottujen mäntien asennus, niiden tarkka painon säätö;
  • T-venttiilien asennus;
  • nokka-akselin korvaaminen vaihdetulla akselilla varustetulla akselilla;
  • jaetun nokka-akselin käyttölaitteen asennus;
  • poraus ja kiillotus hihoissa;
  • viritetyn pakojärjestelmän asennus;
  • lohkopään tarkistus - kulutusta kestävien venttiiliholkkien, öljysumuttimien asennus. Taottujen mäntien asennus, tarkka painon säätö

Koko tämä kompleksi vie vähintään 50 tuhatta, ja se lisää voimaa enintään 15-18 voimalla. Lisäksi sekä polttoaineenkulutus että moottorin käyttöikä muuttuvat. Siksi on syytä miettiä, onko tarpeen maksaa tällaista rahaa 15 lisävoimasta ja korjata moottori parhaimmillaan 50 tuhannen kilometrin välein.

VAZ 2115: n ulkoinen tarkistus

Mitä tulee VAZ 2115: n virityksen ulkoiseen tarkistamiseen omin käsin, jonka kuvan esitimme sivulla, sitten kaikkien tulisi päättää ja kuulla ensin pankkikortilla. Ajovalojen viritys

Ajovalojen viritys, sisätilojen parannukset, ylimääräinen työ rungossa - kaikella tällä on merkitystä vain, kun 2115 ajaa normaalisti ja jarruttaa normaalisti. Viritä halvalla ja mielellään, onnea kaikille!

Lue myös Tuning Lada Largus - valokuva

2 sarjaa kesällä taottuja R15-talvirenkaita R14. vartalosarja termit. Sirun viritys. Urheilun pakoputki, urheilullinen plaza-urheilujousitus. Täysin muutettu sisustus, kallista musiikkia. Öljy täytettiin MOBIL 5W-50: llä. Lähitulevaisuudessa aion laittaa alustan valaistuksen 6 miljoonaan väriin. VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Aloitin kynnyksillä, valmistaja valittiin AVR, se sopii täydellisesti tämän tyyppiseen autoon. Otin vanhat peilit pois ja panin ne pyörälle, vaikka pieni olisi onnellinen, mutta ostin itselleni lämmitystoiminnolla varustetut peilit, asetus on myös elektroninen.

Hän katsoi autoa säälittävän ilmeen, pidensi konepeltiä ja taipui päässä, vanhat ovenkahvat aina upposivat, jumittuivat, lyhyesti sanottuna ne käyttäytyivät erittäin huonosti, joten ne irrotettiin ja korvattiin europenillä. Ajattelin poistaa kahvat kokonaan, mutta jotenkin en todellakaan uskonut elektroniikkaan, entä jos kaukosäädin epäonnistuu tai katoaa, pääsin autoon, joten anna heidän olla, mutta ne muuttuivat kauniimmiksi.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysMelu on kaikkialla: katossa, ovissa, lattialla, koko tavaratila, ohjaamon seinä, konepelti, aukot suojaamiseksi, nyt kuin kallis ulkomaalainen auto, ei tarpeetonta ääntä. Tavaratilassa on akustiikkaa, se on 2 voimakasta vahvistinta, 2 subwooferia, taustavalo samassa paikassa, 6 kaiutinta matkustamossa, lyhyesti sanottuna se ukkosen kuin ukkonen heinäkuussa. Vanha jousitus makaa nyt autotallissa, auto on varustettu uusilla, urheilullisilla, 15 tuuman pyörillä, hyvillä ja kalliilla renkailla. Moottoria ei ole vielä kosketettu, jätetty parempiin aikoihin, koska nyt pakataan konepeltiä.

Mutta myös siellä meidän on tehtävä parannuksia, jotka antavat meille enemmän hevosia. Joten Vaz 2115 on vasta alkanut paljastaa kykyjään, mutta se ei riitä, urheiluparannukset odottavat hetkiään. Ajattelen katon ilmanottoaukkoja, katsoin tarkkaan, näyttää siltä, ​​että se sopii, se on vielä toteutettava.

Mutta spoileri ei mene millään tavalla, riippumatta siitä, mitä yritän, vain rakentavasti tag ei ​​hyväksy mitään spoilereita, joten tämä vaihtoehto pyyhkäistään sivuun. Suunnittelen suoravirtaista äänenvaimenninta, koko pakojärjestelmä on korvattava Spider 4-2-1: llä, se on sovitettu paremmin ajotyyliini ja antaa tässä tapauksessa maksimaalisen vaikutuksen. VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysBensiinisäiliön kaula on kadonnut, mutta missä on yrityksen salaisuus, kerron sinulle toisen kerran, tämä on täysin erillinen tarina, joka ansaitsee erityistä huomiota. Myös listat poistettiin. Kiillotin tavaratilan, kaikki puskurit, nyt ne loistavat kuin kissan hampaat. On syytä sanoa, että puskurit eivät myöskään ole tavallisia, ulkonäöltään erittäin muodikkaita. Tuulilasin lisäksi kaikki on tiukasti sävytetty, ja edessä on nauha, joka vie 1/3 lasitilasta.

Bi-ksenoni on myös täällä, asetettuna kaukovaloon. Maalasin sen uudelleen, ennen sitä auto oli myös hopeaa, mutta se näytti erittäin houkuttelevalta, kaikkialla oli naarmuja, jonkinlaisia ​​pisteitä, joten maalasin sen uudella maalilla, nyt väri on puhdasta hopeaa. Ajovalot himmentyvät. Äänieristys on asennettu täysin täydelliseksi, sisältää tärinän ja äänieristyksen sekä äänieristyksen. VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

VAZ 2115: n helppo viritys

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysAloitin vaihtamalla pyörät kokonaan, asentamalla 15-tuumaiset levyt ja ostamalla hyviä, laadukkaita renkaita. Alkuperäinen ohjauspyörä oli erittäin epämiellyttävä, se ei yksinkertaisesti ole kädessä, mutta Kalinan autossa on erittäin kunnolliset ohjauspyörät. Onneksi minun ei tarvinnut kävellä parkkipaikalla etsimässä Kalinaa, sitten hakata ja varastaa se, kaiken voi ostaa kaupoista, jopa ohjauspyörän kilpa-autosta.

Myöskään asennuksessa ei ollut ongelmia, poistin omani, ruuvasin uuden - viiden minuutin sopimuksen. Mökissä oli hytistä asennettu huomaamaton taustavalo. Se suoritettiin tavallisilla hehkulampuilla. Korvasin ne diodisilla, valon väri muuttui siniseksi, ja asensin Pioneer-radionauhurin, se on ainoa enemmän tai vähemmän edullinen hinta, joka tyydytti minua kaikilta osin. Poistin vakiokaiuttimet, asensin 16 Helix Durc Black -tuotinta eteen ja Sony X-ployd -taustan. Yhdessä he antoivat tarpeeksi tilaääntä, mutta ilman subwooferia kuva olisi epätäydellinen. Asensin sen tavaratilaan, tarvitsen vahvistimen subille, ostin kaksikanavaisen vahvistimen. Takasävytys on tehty, voimme sanoa tiukasti - 95%.

Poistin kaiken tarpeettoman autosta, tarkoitan korin ulkopuolella, yritin pitää sen sileänä, heitin pois tyyppikilvet, merkit jne. Aluksi oli ajatus korvata ajovalot kokonaan, mutta sitten päätettiin rajoittua piiloihin, se näyttää hyvältä. VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysMutta vaihdin kuitenkin lamput, tavallisten sijaan, asensin Bixenon 5000K. Mutta se ei riitä vain ulkoisen kauneuden saavuttamiseen, sinun on huolehdittava turvallisuudesta ja voimasta. Jarrujärjestelmää on parannettu niin paljon kuin mahdollista, 14 tuuman tuuletetuilla levyillä edessä ja viemärillä takana. Työskentelen nyt samojen jarrulevyjen asentamista takapyöriin.

Etuosat ovat SACS-kaasuöljyä. Oli tarpeen parantaa auton dynamiikkaa ja vakautta tiellä. Vakiovarusteet eivät mahdollistaneet sen pehmeyden osoittamista autolle, mutta heti kun auto oli aliarvioitu, iskunvaimentimet ja jouset vaihdettiin, heti tuntui, että VAZ 2115 muuttui dynaamisemmaksi. parantunut, en tehnyt sitä itse, uskoin liiketoiminnan ammattilaisille, he koottivat sen minulle, sovittivat ja sovittivat autoni, minun tarvitsi vain hyväksyä työ.

Äänenvaimennin ei muuttunut kokonaan, kuten jotkut tekevät, siitä ei tullut halkaisijaltaan suurempaa, se ei jaettu kahteen osaan, se rajoittui suuttimeen, joka antoi ainutlaatuisen äänen. Ja jotta tämä ääni ei häiritse ja häiritse matkan aikana, autossa tehtiin korkealaatuinen äänieristys. Se otettiin paitsi kadun puolelta myös moottoritilasta. VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

VAZ 2115 -salongin ja kojelaudan viritys

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Jos ostit käytetyn VAZ 2115: n, sisustus voidaan verrata uusiin. Verhoilussa ei ole lainkaan ongelmia, valinta on suuri. Värivalikoima on myös suuri. Halutessasi voit tilata yksinoikeudella. Nahkaverhoilu on kallein vaihtoehto, mutta nahka ei ime likaa ja kosteutta. Myös iho kestää hyvin lämpötilan muutoksia.

Tupakoiville kuljettajille tämä on vain jumalanlähde, sinun ei tarvitse vaihtaa verhoilua joka kerta, kun härkä tai tuhka putoaa sen päälle. Jos joudumme vaihtamaan kaikki romun verhoilut, osa siitä voidaan vaihtaa, esimerkiksi istuimet tai oven sisäosat. Aikaa ei ole aina tarpeeksi tehdä itse, eikä taitoja ole tarpeeksi, autopalvelu palvelee.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Ammattilaiset tekevät kaiken makusi mukaan. Seuraava hetki on kojetaulu. Vakioversio on melko tylsä, voit vaihtaa niitä muille, esimerkiksi vaihtaa valitsinta ja käsiä, tehdä taustavalon. Yleensä kaikki on mahdollista korostaa matkustamossa, se olisi fantasiaa.

Tämä ei ole vain kaunista, vaan auttaa myös navigoimaan täydellisesti auton sisätiloissa. Vaz 2115: n viritys palvelee paitsi kauneutta, myös mahdollisuuden asentaa laitteet itse auton ja matkustajien turvallisuuden takaamiseksi.

Näitä ovat turvatyynyt, urheiluvyöt ja istuimet, runko on vahvistettu ja joustin on asennettu.

Salongin tulisi olla mukava, tätä varten he asettavat kaikenlaisia ​​hyllyjä, pidikkeitä ja jalustoja. Se ei ehkä ole havaittavissa lyhytaikaisilla matkoilla, mutta pitkällä oleskelulla salonissa sillä on suuri rooli. Tämä voi sisältää myös akustiikan ja ajotietokoneen.

BK on yleensä hyvä asia, tietyssä kokoonpanossa se on VAZ 2115: ssä, mutta pohjimmiltaan sen sijaan ostettaessa näemme vain tukkeutuneen reiän. Kuljettajan on keskityttävä mahdollisimman paljon tielle.

Ja kaikki räpytykset, jylinät ja räikeät häiritsevät tietä, ja tämä loppuu huonosti

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Äänijärjestelmän asentaminen VAZ 2115 -laitteeseen omin käsin

Kun otetaan huomioon kaikki audiojärjestelmän laatua koskevat mieltymykset ja vaatimukset, autossa on oltava kolme pääkohtaa. Nämä sisältävät:

  1. Pakotettu luokan äänijärjestelmä, jonka avulla voit lisätä äänitehoa eri taajuuksilla;
  2. Kolmikaistainen etuosa, jonka avulla voit nostaa äänenvoimakkuutta niin paljon kuin mahdollista ilman laadun heikkenemistä;
  3. Kaksoisbassokaiutin, jonka avulla voit kytkeä päälle joko yhden tai molemmat lähtökanavat haluamallasi tavalla.

Kolmisuuntaisessa crossoverissa on neljä suodatinta tavallisten kahden sijasta. Suodattimen komponenttien parametrit, joiden kapasiteetti on 300 Hz - ympyrä on kolme kertaa suurempi kuin vastaavan 3 kHz: n suodattimen. Hinta on vastaavasti myös kolme suuruusluokkaa. Siksi tällainen järjestelmä ei ole kaikkien käytettävissä.

Kolmisuuntainen etuosa on asetettu hyvälle äänenlaadulle. Asennuksen valinta tapahtuu empiirisesti

Diskanttielementit asennetaan tuulilasiin päin.

Ja tärkeintä on hän itse. Valitse valinnassa etusija johtavien akustisten tuotemerkkien malleista. Kiinnitä huomiota tulo- ja lähtöliittimiin, mitä enemmän niitä on, sitä parempi, koska tulevaisuudessa todennäköisesti haluat laajentaa omia ominaisuuksia. Radionauhurin käytön helpottamiseksi on suositeltavaa asentaa ohjauspaneeli.

Täysin koottu ja käyttövalmis auton äänijärjestelmä sisältää vakiosarjan elementtejä. Nämä sisältävät:

  1. Pääyksikkö on vaihtaja. Nyt useammin he alkoivat tuottaa malleja, joissa on irrotettava paneeli.
  2. Vakiomuutoksen antenni.
  3. Neljä tehokasta kaiutinta.

Järjestelmän pääkaiuttimet asennetaan seuraavan kaavion mukaisesti:

  1. Keski- ja keskitanko on asennettu oviin;
  2. Diskanttielementit on asennettu etupilareihin;
  3. Kaksi muuta kaiutinta ja subwoofer sijoitetaan akustiselle hyllylle.

Sattuu, että ostettujen laitteiden koko ei vastaa reikien vakiokokoa. Tässä tapauksessa on parasta käyttää podiumeja. Niiden avulla voit upottaa kaiuttimet suuntaan käyttämällä eri kiertokulmia ja kallistuskulmia.

Radiossa on radio, MP3-CD-soitin, mahdollisuus toistaa äänitiedostoja SD-korteilta ja erilaisia ​​USB-asemia. Kuka tahansa riippuu enimmäkseen mielikuvituksestasi ja tarvittavien varojen saatavuudesta suunnitelmien toteuttamiseen.

Voit myös säästää vähän, jos teet virityksen itse.

Lähde: http://PortalVAZ.ru/tyuning-vaz-2115-optika-obves-diski-svoimi-silami/

Vaz 2115: DIY-viritys

Venäläinen autoilija tutustui VAZ 2115 -malliin jo vuonna 1996, minkä jälkeen sedan otti tiukasti paikkansa budjettikotelossa. Nykyään yhtä menestyneet Priora ja Kalina ovat ottaneet “viidentoista” sijan luottavaisin mielin, mutta Samara 2 -linjan esi-isää on liian aikaista irrottaa. Tietysti pääkaupunkiseuduilla on yhä vaikeampaa nähdä tämä malli, mutta maakunnan teiltä poistuminen kestää kauan.

Varsinkin kun otetaan huomioon auton suosio "autotallin" uudistuksessa. Ei ole vaikeaa suorittaa korkealaatuista VAZ 2115: n viritystä omin käsin, ja päällikön asianmukaisella taitolla ei ole ollenkaan tarpeen puhua auton vanhentumisesta. Päivitys voi vaikuttaa kaikkiin alueisiin kojelaudasta alustaan, ja haluttaessa on järkevää lisätä koriste-elementtejä.

Kehon viritys

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Ulkoisten muutosten tulisi parantaa auton aerodynamiikkaa, toimivuutta ja suojaavia ominaisuuksia. Voit aloittaa tämän osan päivittämisen puskurista. Sen keskelle on asennettu puolisuunnikkaan muotoinen ilmanotto, jonka ansiosta moottoritila jäähdytetään. On toivottavaa, että VAZ 2115: n puskurin viritys tarjoaa myös pistorasiat Prioran sumuvalojen asentamiseksi.

Seuraavaksi voit siirtyä spoileriin. Tämä elementti voidaan luokitella amatööriksi, mutta tällaisen uuden asian edut ovat melko merkittäviä. Ensinnäkin spoileri tekee korista lakonisen ja houkuttelevamman, ja toiseksi se lisää aerodynaamisia ominaisuuksia. Joka tapauksessa voit valita tämän lisävarusteen tietyllä muodolla, joka sopii tiettyihin esteettisiin makuihin.

Ajovalojen päivitys

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

"Viidentoista" ajovalot ovat huomattavasti vanhentuneita verrattuna moderneihin vastaaviin. Suosittu nyt "enkelisilmä", toisin sanoen LED-valot, tuo uuden hengityksen optiikkaan. Markkinoilla on saatavana erityisiä sarjoja, joita voidaan käyttää VAZ-autojen varustamiseen missä tahansa kokoonpanossa ilman ongelmia. Erityisesti VAZ 2115: n ajovalojen viritys voidaan suorittaa käyttämällä yksilohkokotelon malleja.

Tällaisiin järjestelmiin kuuluvat LED-suuntavilkut ja samat renkaat, joita kutsutaan "enkelisilmiksi". Lähi- ja kaukovalojen osalta käytetään vuorattua optiikkaa. Asennus tehdään säännöllisissä paikoissa, ja varalasit ja korjauslisäosat voidaan tilata erikseen.

Haketus

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Yksi VAZ 2115: n eduista on tehoyksikkö, ei ole suositeltavaa häiritä laitetta. Mutta on järkevää suorittaa sirun viritys. Tämä on moottoria ohjaavan tietokoneyksikön ohjelmointitoiminto. Erityisestä laiteohjelmistosta riippuen omistaja voi vähentää polttoaineenkulutusta tai parantaa ajoneuvodynamiikkaa. Niille, jotka eivät käytä moottorin lisäaineita, VAZ 2115: n virittäminen omin käsin haketuksella on myös paras vaihtoehto vääntömomentin lisäämiseksi.

Tärkeintä on laskea parametrit, joille laiteohjelmisto toimii. Suosituissa versioissa ohjelmoinnin avulla voit optimoida työn pienillä nopeuksilla, tehdä muutoksia sytytyshetkellä jne. Mutta on tärkeää muistaa, että joidenkin ominaisuuksien parantaminen vaikuttaa väistämättä muihin.

Jarrujärjestelmän valmistuminen

Tämä viritysohjelman toiminta voidaan sulkea pois, koska VAZ 2115 on varustettu hyväksyttävän laadukkailla jarruilla. On suositeltavaa parantaa järjestelmää antamaan VAZ 2115: lle urheilullinen luonne.

Viritys voi tässä tapauksessa sisältää kaksinkertaisen kalvon tyhjiövahvistimen asennuksen jarruihin, mikä kaksinkertaistaa polkimen paineen.

Jos auto on varustettu halkaisijaltaan suuremmalla levymekanismilla varustetuilla jarruilla, on tehtävä valmistelutöitä liittimien lisäämiseksi osien asennusta varten.

Vaihteiston viritys

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Vaihteiston vahvistusta voidaan tarvita haketustuloksista riippuen. Tosiasia on, että lisääntynyt pito lisää tehoa - sen vuoksi pyörien ja moottorin välissä olevien osien kuormitukset kasvavat. Toisin sanoen auton on ylläpidettävä mekaanisen osan resursseja VAZ 2115: n maksimikuormituksessa. Vaihteiston virittäminen voi sisältää itselukittuvan tasauspyörästön käyttöönoton.

Mutta sinun on oltava valmis siihen, että käsittely kärsii. Tämän seurauksena auton kaarreajo tapahtuu suurimmalla säteellä, jolloin kuljettajan on käytettävä tarkemmin ohjauspyörää. Tämän päivityksen jälkeen monien omistajien on muutettava ajotottumuksiaan.

Moottorin tehon kasvu vaikuttaa myös voimansiirron muihin heikkoihin kohtiin - erityisesti tämä koskee VAZ 2115 -kytkinyksikköä.Viritys auttaa korjaamaan tilanteen asentamalla kevyt vauhtipyörä, jäykät korijouset ja metallikeraamiset kytkimet levyjä.

Salon viritys

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Suurin osa salongin työstä kuuluu viimeistelymateriaalien kunnostamiseen eli bannerin toteuttamiseen. Ensimmäinen vaihe on päättää materiaaleista, jotka koristavat VAZ 2115: n sisätiloja. Salongin viritys voidaan taloudellisista mahdollisuuksista riippuen tekonahalla, aidolla nahalla tai Alcantaralla. Tietenkin työn laatu riippuu suoraan valitusta materiaalista. Esimerkiksi tekonahkarakkulat ja repeämät pitkäaikaisessa käytössä. Luonnollisella nahalla ja alcantaralla ei ole näitä puutteita, mutta niiden hinta on paljon korkeampi.

Kun olet kiristänyt istuimet, sivupylväät ja kattopinnan, voit siirtyä kojelautaan. Koristeellisen suunnittelun lisäksi VAZ 2115 -laitteiden viritys mahdollistaa myös elektronisen täytteen päivityksen, mutta lippu ei ole tarpeeton.

Tätä varten voit käyttää kuitukankaita, joiden perusteella voit tehdä tarkan ja tarkan viimeistelyn. Myös matkustamon sisäiseen tarkistukseen voi liittyä sähköjohtojen ja valaistuslaitteiden vaihto.

Mutta tässä tulisi arvioida koneen nykytila ​​- ehkä lisätyö on tarpeetonta.

Johtopäätös

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Luetteloa parannuksista voidaan laajentaa, säätää tai supistaa omistajan tarpeiden mukaan. Kuten muissakin tapauksissa, paljon määrittelee tavoitteen, johon VAZ 2115 päivitetään. Virityksen avulla voit tehdä autosta ulospäin vakaamman ja ylellisemmän, parantaa dynamiikkaa, laajentaa elektronisen täytön toimivuutta ja nostaa mekaanisten komponenttien luotettavuutta uuteen taso.

Koska malli ei kuulu maastoautoihin, kaikki uudistustilat yleensä kiehuvat nopeusominaisuuksien parantamiseksi. Esimerkiksi haketuksella pyritään optimoimaan moottorin toiminta, ja alustaa viimeistellään VAZ 2115: n lisääntyneiden kuormien seurauksena.

Sisätilan viritys ja kaikki uuden sisustuksen kiillotukset tarjoavat myös tilaa urheilullisten elementtien käyttöönotolle. Tämä voidaan saavuttaa istuimilla ja uudella ohjauspyörällä. Toinen asia on, että vakava viritys ei aina oikeuta vanhentuneita valtion työntekijöitä.

Loppujen lopuksi älä unohda taloudellisia kustannuksia, joita päivityksen kukin osa vaatii.

Lähde: https://www.syl.ru/article/196476/new_vaz-tyuning-svoimi-rukami

Vaz 2115 viritys omin käsin

Jokainen omistaja haaveilee todennäköisesti VAZ-autonsa virittämisestä, mielestäni ei ole yhtä henkilöä, joka haluaisi tämän automerkin varastossa. Joten puhutaan siitä, mitkä vaihtoehdot tällaiselle viritykselle ovat ja mitä tarvitaan sen toteuttamiseksi.

Runkosarja VAZ-2115

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Auton ulkonäön muuttaminen on yleisimpiä ja massiivisimpia vaihtoehtoja sen virittämiseen, koska mikä synti piilottaa tämän auton dynaamisen suorituskyvyn on melko hyvä.

Tylsän etupuskurin vaihtaminen ei ole niin vaikeaa, valittavana on monia vaihtoehtoja, mutta varmista, että se ei vaikuta maavaran laskuun ja siksi auton maastokyky on jo nyt vaikeampaa.

Mutta vaihtoehtoja on aina, tärkeintä ei ole kysyä omistajilta tällaisten manipulaatioiden tarkoituksenmukaisuudesta, muuten he voivat selittää eri tavoin, myös kiinnikkeen avulla.

On toinenkin valitettavampi kuin edellinen esimerkki, hameen "maxi" -versio ei todellakaan näytä, mutta etupuskuri antaa autolle kiihkeämmän ja modernin ilmeen.

Auton takaosaan tehdään usein melko syvä viritys, mikä ei aina hyödytä sen hoikkaa siluettia ja antaa vaikutelman jonkinlaisesta keskiaikaisesta höyryveturista eikä 2000-luvun koneesta. Äänenvaimentimen nikkelillä päällystetty tölkki ei aina säästä tässä suhteessa. Olisi useita, ainakin neljä, näkymä olisi selvästi tuoreempi, mutta valitettavasti he eivät aina tee tätä.

  • Nopealla kädellä tavaratilan kanteen kiinnitetty spoileri luo tietenkin vaivaa pakottaen takapyörät painumaan lähemmäksi maata, kun auto saavuttaa edelleen suuret nopeudet, mutta miksi tämä on etuvetoiselle autolle, on edelleen mysteeri. .
  • Ja tässä on hyvä vaihtoehto VAZ 2115: n takaosan virittämiseen, neljä pakoputkea vain korostavat tyyliä eivätkä pilaa ulkonäköä.
  • Toinen esimerkki huonosta sijainnista näkyy seuraavassa kuvassa.

Kun otetaan huomioon matkustamon erittäin hyvä eristys ulkomaailmasta, matkustajille on epäilyttävää ilahduttaa pakokaasuja koko matkan ajan, eikä ole tosiasia, että he arvostavat positiivisesti tällaista viritystä. Ei ole mitään, että autoa suunniteltaessa yksi suunnittelijoiden tehtävistä on siirtää pakoputki pois matkustamosta, jotta voidaan vähentää matkustajien myrkytysriskiä pakokaasuilla.

Mutta tässä valokuvassa on melko perusteellinen ja rohkea ovien viritys, todennäköisesti modernisointi kosketti myös itse runkoa, eikä se koskenut kolhoosia, mutta ammattimaisesti VAZ 2115: llä omin käsin, se on melko vaikea tehdä sellaista viritystä kuin kuvassa. Tällaisen ulkoisen virityksen alla on yksinkertaisesti synti olla päivittämättä moottoria, mikä todennäköisesti tapahtui.

Tekninen viritys "Pyatnashki"

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

VAZ-2115-moottori on omistajansa lausuntojen mukaan varsin onnistunut, joten sen suorituskykyä parantava virityksen pääsuunta on haketus.

Moottorin haketus

Internetissä on tarpeeksi videoita VAZ 2115 -piirivirityksestä, ja jokainen omistaja ainakin kerran oli kiinnostunut tästä aiheesta, mutta mitä se on ja mitä se antaa. Sirun viritys on ohjelmistomuutos moottorin tietokoneohjauksessa.

Se suoritetaan eri tarkoituksiin omistajan mieltymyksistä riippuen: joku haluaa enemmän pitoa alhaisilla nopeuksilla, joku haluaa vähentää polttoaineenkulutusta ja jonkun on muutettava sytytysajankohtaa vaihtaakseen bensiiniin tai päinvastoin matalaoktaaniseen bensiiniin.

On myös urheiluhakkurivaihtoehtoja, joissain tapauksissa ne lisäävät tehoa noin 5%, mikä on melko hyvä moottorille, jolla on jo noin 90 hevosta. Ne, joille nämä 5% eivät etsivät tapoja muuttaa moottoria syvemmälle.

Sylinterin ja männän ryhmän viritys

VAZ-2115: n virityksen pääsuunta moottorin alueella on lisätä sen tilavuutta, hioa sylinterin seinät, asentaa kevyt kampiakseli ja männät, korvata tai muuttaa imusarjaa. Kaikki tämä johtaa parempaan voiteluun, kampiakselin helpompaan liikkumiseen ja sen seurauksena suurempien käyttönopeuksien ja siten tehon saavuttamiseen.

Sylinterikannen ja sen sisällön viritys

Seuraava sylinterikannen viritys on yleensä tehtävä samanaikaisesti sylinteri-mäntäryhmän modernisoinnin kanssa, jolloin moottorit voidaan avata täydellä teholla.

Siihen kuuluu pakoputkien poraus sylinterien ilmanvaihdon parantamiseksi, imuaukkojen hionta sylinterien täyttämiseksi paremmin polttoaineseoksella, nokka-akselin korvaaminen muunnetulla korkeammalla nokkaprofiililla sekä jousien, tappien, venttiilien korvaaminen enemmän kestävät tai kevyemmät versiot.

VAZ-2115-vaihteiston viritys

Moottorin tehon kasvu johtaa automaattisesti auton kaikkien muiden osien kuormituksen lisääntymiseen, etenkin tässä suhteessa voimansiirto kärsii, mikä on pakotettu siirtämään lisääntynyt vääntömomentti moottorista pyörään.

Oman ja matkustajien turvallisuuden vuoksi seuraava ajateltava asia moottorin virittämisen jälkeen on vain sama vaihteiston muutos. Suurten nopeuksien kaarteiden toteuttamiseksi tämän auton omistajat asettavat usein rajoitetun luiston tasauspyörästön.

Tämä päivitys muuttaa dramaattisesti ajettavuutta, koska autolla on taipumus mennä kulmaan suurinta sädettä pitkin, mikä vaatii tarkempaa ohjausta ja suurempaa keskittymistä ajon aikana.

Tärkeää on myös kytkimen viritysvaihtoehto, joka on kevyt vauhtipyörä, sintratut levyt ja jäykät korijouset. Kaikki tämä vaatii tarkempaa tasapainottamista jalustalla, mutta tulos on sen arvoista.

Älä unohda, että sinun on myös hidastettava.

Lisääntynyt teho ja vastaavasti nopeus on pysäytettävä jollakin ajon aikana. Tässä suhteessa tyhjökaksoiskalvoiset jarrutehostimet ovat hyödyllisiä. Niiden asennuksessa oletetaan, että jarrupolkimen paine nousee kaksinkertaisesti. Asennettaessa halkaisijaltaan suuria levyjarruja tämä toimenpide on yksinkertaisesti välttämätön.

Tuning salonki VAZ 2115

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Verkosta löytyy monia valokuvia ja videoita sekä VAZ 2115: n että VAZ-perheen sisustuksen säätämisestä, jota vain ihmiset eivät keksi tässä suhteessa. Ja tämä ei ole yllättävää, koska vietämme suurimman osan ajasta salonissa, otamme sen kautta yhteyttä kaikkiin hallintalaitteisiin, kun taas tällainen viritys on melko edullinen ja se voidaan tehdä omin käsin ilman ulkopuolisten asiantuntijoiden osallistumista.

Automaattinen irrotus

Monien omistajien miellyttävät tuntemukset autossa ovat yhtä tärkeitä kuin voimakas moottori, mikä tarkoittaa, että sahan, äänen, lämmön ja melun eristeen kasvu ei todellakaan ole turhaa.

Lisäksi tämä työ ei vaadi mitään erityistä tietoa, vaan yksinkertaisesti työn perusteellisuutta, tarkkuutta ja kestävyyttä. Sama koskee verhoilua.

Tämän työn korkealaatuinen suorituskyky takaa verhoilun pitkän käyttöiän ja sen tuoreen ulkonäön säilymisen.

Kuljettajan ja matkustajan istuimet

Istuinten virittäminen voi merkitä paitsi sen banaalista supistumista, myös jonkin verran toiminnallisuuden laajentamista, esimerkiksi lämmityksen tai kaiuttimien käyttöönottoa.

Kojelauta on paikka, johon kuljettajan silmät kiinnitetään koko ajon aikana, ja sen säätämiseen on valtava valikoima vaihtoehtoja: tämä on LED-taustavalo, yksittäiset asteikot ja asennetut lisälaitteet. Vaihtoehtoja on paljon, ja jokainen omalla tavallaan korostaa auton omistajan yksilöllisyyttä.

Ja aivan lopussa ...

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Viritysvaihtoehtoja on valtava massa, tästä on kirjoitettu paljon artikkeleita, monia videoita on kuvattu Internetissä, mutta tämä aihe on ehtymätön. Aina on käsityöläisiä, jotka keksivät jotain uutta ja omaperäistä. Ei ole mitään, että joidenkin kopioiden virittämisen kustannukset voivat ylittää auton kustannukset 2 tai jopa 3 kertaa. Tee yleensä viritys, näytä yksilöllisyytesi, mutta tee se viisaasti. Onnea sinulle.

Lähde: http://RuliKolesa.ru/vaz-2115-tyuning/

Kuinka tehdä VAZ 2115: n viritys?

Kuinka tehdä VAZ 2115: n viritys? Tämä kysymys kiinnostaa autoilijoita. Auton omistajat pitävät "virityksen" käsitettä yleensä merkintänä auton kuluttajaominaisuuksien parantamiseksi.

Kaikille kokeilijoille: ulkonäöllä, sisätilalla tai moottorilla - tietysti VAZ: n kotimaiset tuotteet sopivat optimaalisesti, jotka tulevat kokoonpanolinjalta esimerkkinä minimalismista ja sopivasta testauspaikasta nuorten ja edistyneiden yksilöiden luovien ideoiden toteuttamiseen.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

VAZ 2115: n viritys

Yksi kokeilun suosikkiautoista on viimeinen kehitys yhdeksännestä perheestä, joka on jo poistunut kokoonpanolinjalta - VAZ 2115.

Ja tänään, jopa jäljellä olevista kopioista, on vaikea löytää autoa, johon joidenkin omistajien kädet eivät olisi kiinnittyneet: autossa jotain on muutettava, viritettävä tai mukautettava omistajalle. Tämä tehdään usein mahdollisuuden keuliminen pojille. VAZ 2115: n viritys omin käsin voidaan tehdä kolmessa suunnassa:

  1. Koneen ulkonäkö.
  2. Salon viritys.
  3. Moottorin viritys.

Muutokset ovat mahdollisia kaikissa kolmessa komponentissa samanaikaisesti, kaikki riippuu omistajan halusta ja kyvyistä, ja Lada voi parantaa loputtomasti.

Ladan ulkonäön virittäminen. Ulkopuolella auto näyttää erittäin tasapainoiselta ja VAZ-suunnittelijoiden laatimasta yli 20 vuoden tuotannosta. Uuden omistajan huomiota haittaavat yleensä puskurit ja valaistus. Näytteitä VAZ 2115: n erilaisista kehosarjoista löytyy ja voi ostaa lukemattomista työpajoista ja verkkokaupoissa.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Asennus ja säätö tietylle autolle voidaan tehdä itsenäisesti, jos sinulla on joukko työkaluja, kuoppa tai ylikulkusilta auton huoltoa ja harjoittelua varten, jotka on hankittu yksin tai koulun työtunneilla. Ylikulkusillan tai kuopan läsnäolo ei ole edellytys, mutta se on erittäin toivottavaa, koska se tekee työstä kätevää, sopeutuu liiketoiminnan tunnelmaan ja saa sinut tuntemaan itsesi todelliseksi automekaanikoksi.

Uusien puskurien ja valaistuslaitteiden asentamisen jälkeen sinun on varmistettava, että olemassa oleva pakoputki on sijoitettu oikein ja kätevästi.

Sen ei tulisi koskettaa äskettäin asennettua puskuria, jotta vältetään lämmön muodonmuutokset ja mahdollinen syttyminen. Putki ei voi olla puskurin takana, ts. Sen sisällä, ilman että pakokaasu tulee ulos.

Tässä tapauksessa pakokaasujen on mahdollista päästä matkustamoon, mikä on täynnä matkustajien ja kuljettajan banaalista myrkytystä.

Paremman ulkonäön ja hyvän suorituskyvyn säilyttämiseksi on tarpeen valita sopivat suuttimet putken päähän markkinoiden suuresta tarjonnasta.

Voit lopettaa sarjan ensimmäisiä ulkonäön parannuksia tarkastelemalla tarkemmin Formula 1: n peilejä ja aloittamalla auton sisustuksen parantamisen.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Sisustus ja moottorin viritys

Monet auton omistajat suorittavat VAZ 2115 -salongin virityksen. VAZ-salonki (tämä pätee mihin tahansa kotimaisen autojätin malliin) on valtava testauspaikka kauneuden ja mukavuuden luomiseen sopivaksi tietylle omistajalle. 2115-ohjaamon viritys tehdään mukavuuden lisäämiseksi, melun vähentämiseksi ja esteettisyyden säätämiseksi yksilön ymmärtämistä varten.

VAZ: n muokkaaminen mukavuuden luomiseksi koostuu ilmastointilaitteen asentamisesta ja istuinten tai ainakin yhden kuljettajan korvaamisesta. Kuljettaja voi kuljettaa autollaan pitkiä matkoja, ja hänen selkänsä on erittäin herkkä epämiellyttävälle laskeutumiselle pitkiä matkoja pitkin kotimaamme teitä.

Auton paneelia voidaan muuttaa omistajien toimesta, se voidaan kiristää nahaksi. On paneeli, jolla on muuttunut värimalli, usein poikkeuksellinen. Kun pelataan väreillä, luodaan monitasoinen sisustus, joka täyttää auton uudella sisällöllä ja äänenvoimakkuudella. Kun asennat alkuperäisen ohjauspyörän ja vaihdat vakiomusiikin, on vielä ajateltava auton ääneneristysominaisuuksien parantamista.

Paneeli on purettava melun vähentämiseksi ja ilmastointilaitteen asentamiseksi, koska kaikki ilman tulo- ja imuletkut menevät sen ilmakanaviin.

Ja eristemateriaalin tiiviste on välttämätön moottorin melun vähentämiseksi samalla kun se asennetaan auton konepellille.

Ovien verhoilu on kiristettävä uudelleen ottaen huomioon sen äänenvaimennusominaisuudet ja stereojärjestelmän uudet kaiuttimet.

VAZ 2115 -moottorin viritys on myös suosittu. Tällainen vuoden 2115 viritys voidaan tehdä itsenäisesti.

Voimayksikön suorituskykyä on mahdollista parantaa asentamalla uusi ohjain, joka sijaitsee matkustamon oikealla puolella heti torpedon alapuolella.

Sirun viritys koostuu säätöelektroniikan asetuksen muuttamisesta, joka pystyy säätelemään seoksen koostumusta, syttymishetkeä, seoksen puristusvoimaa sylinterilohkossa.

On mahdollista saada moottori toimimaan taloudellisesti, mutta auton liikkeen dynamiikka heikkenee. Tehon kasvaessa auto kirjaimellisesti irtoaa kuljettajan alapuolelta, mutta polttoaine lentää putkeen. Näitä asetuksia voidaan muuttaa itsenäisesti, kun asennetaan uusia ohjaimia, jotka on ommeltu tiettyihin tiloihin.

Moottorin säätö voi olla syvempää sylinterin pintojen kiillotuksessa, kampiakselin keventämisessä, männänrenkaiden asentamisessa ja männän helmien trimmauksessa.

Kaikki tämä tehdään moottorin sisäisen kitkavoiman vähentämiseksi ja vastaavasti moottorin tehokkuuden lisäämiseksi. Tällaisia ​​töitä voivat tehdä vain ammattilaiset, niillä on hinta ja ne on suunniteltu pitkäaikaiseen vaikutukseen. Yhdessä sirun virityksen kanssa nämä tapahtumat voivat antaa hämmästyttävän tuloksen VAZ 2115 -auton omistajalle.

Täydellisyydellä tai pikemminkin auton parantamisella ei ole rajoituksia, mikä on suunniteltu XX vuosisadan 90-luvun otoksen kotimaisten tuotemerkkien keskivertokuluttajalle. Ja kunnes tämän yrityksen harrastajat ovat kuolleet, heidän maanteistään löytyy uusia alkuperäisiä näytteitä heidän työstään.

Lähde: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/tyuning-vaz-2115.html

Sirun viritys VAZ 2114, 2113, 2115: Onko parempi tehdä se itse vai palvelussa?

Mikä venäläisen mallin auton omistaja ei haaveile autonsa parantamisesta, sen viileämmästä, enemmän kuin ulkomaisesta autosta? Viritys tulee apuun. Sen avulla voit parantaa auton aerodynaamisia ominaisuuksia, lisätä nopeutta, tehdä lemmikistäsi ainutlaatuisen ja tunnistettavissa kaukaa.

Mutta tässä artikkelissa emme puhu auton ulkonäöstä tai sen aerodynamiikasta, vaan sirun virityksestä.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysECU voidaan ohjelmoida eri tavoin

Mikä on sirun viritys?

Kaikki viimeisten 20 vuoden aikana valmistetut autot on varustettu elektronisella ohjausyksiköllä. VAZ-2114 ei ole poikkeus. ECU lukee tietoja moottorin lämpötilasta ja muista parametreista, päättää milloin ja kuinka paljon öljyä, bensiiniä syötetään, asettaa nopeuden ja tehon ominaisuudet autolle.

VAZ-sirun viritys edellyttää muutoksia ECU-mikropiiriin, mutta nämä muutokset eivät sisällä autotietokoneen kotelon avaamista, sen valitsemista juotin ja ruuvimeisseli. Kaikki on tehty koruilla ja herkkuilla.

Voimme sanoa, että moottorin sirun viritys on auton "aivojen" uudelleenohjelmointi.

On huomattava, että joskus valmistaja itse suosittelee auton ohjelmiston laiteohjelmiston tekemistä.

Tosiasia on, että laitoksen ohjelmoijat parantavat edelleen sähköistä täyttöä asentamalla sen uusiin koneisiin.

Järkeistetyt ohjelmistot parantavat merkittävästi autojen teknisiä ominaisuuksia, ja siksi tehdas tarjoaa käytettäville autoille mahdollisuuden vaihtaa uusiin, edistyneempiin "aivoihin" niiden vilkkumisen kautta.

Ohjausyksikön ohjelmisto voidaan ohjelmoida uudelleen autohuoltoyrityksessä. Jokaisen itseään kunnioittavan autopalvelun arsenaalissa on jopa 6 tuhatta erilaista laiteohjelmistoa. VAZ 2114 -piirivirityksen kustannukset palvelussa ovat 4-6 tuhatta ruplaa. Itse työ voi kestää 2 tunnista 2 päivään.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysJos et tiedä miten, on parempi ottaa yhteys palveluun, ohjattu toiminto määrittää tietokoneen tarkalleen tarpeen mukaan

Mitä pitäisi tehdä ensin?

Ennen VAZ-ohjelmiston häiritsemistä on suositeltavaa

  1. diagnosoida sen työjärjestelmät ja tarvittaessa korjata yksiköt ja osat. Älä unohda, että virityksen tarkoituksena on tehdä VAZ 2114: stä nopeampi, lisätä tehoyksikön tehoa. Käyttöyksikköjen kuorma kasvaa, jota vialliset tai kuluneet osat eivät ehkä kestä.
  2. Seuraavaksi sinun tulisi selvittää, onko haketus mahdollista nimenomaan autossasi. Kaikkia koneohjelmistoja ei voida lukea. Näin ollen tällaista ohjelmaa ei voida korvata.
  3. Samanaikaisesti sinun on varmistettava, että VAZ 2114 -laiteohjelmisto antaa siitä odotuksen. Tosiasia on, että valmistaja, joka luo ECU-ohjelman, jättää joskus varauksen moottorin teho-ominaisuuksista, rajoittaa ohjelmallisesti auton ominaisuuksia. Tällöin ohjausyksikön uudelleenohjelmointi antaa tuloksen, jota odotat tältä toimenpiteeltä. Mutta jos ECU-ohjelma sisältää kaikki moottorin ominaisuudet, viritys on hyödytön.

DIY-laiteohjelmisto

DIY-sirun viritys voidaan tehdä, jos ymmärrät elektroniikkaa. Tätä varten tarvitset

  • muistikirja;
  • levylle tallennettu lisensoitu laiteohjelmisto;
  • ohjelmoija eli laite, joka korvaa ECU-mikropiirin.

Autojen ohjausyksiköt toimivat eri ohjelmien mukaisesti. Tunnetuimpia niistä ovat Delphi, Bosch ja Valeo. On tärkeää tietää, mikä ohjelma on ECUssa. Ammattimainen ohjelmoija voi muuttaa itsenäisesti auton aivojen asetuksia.

Tarvitset vain ChipTuningPRO-ohjelmiston, jonka avulla tehdään muutoksia autoelektroniikan asetuksiin. Vähemmän kehittyneet kuljettajat voivat käyttää valmiita ohjelmia vilkkumaan VAZ 2114: n aivoja omin käsin. Tätä varten tarvitset ohjelmoijan.

Tämä on laite, johon ohjausyksikön mikropiiri asetetaan. Kalliissa ohjelmointimalleissa on joskus jopa kymmenkunta kaikkein erilaista mikropiiriä.

Tämän laitteen avulla voit syöttää olemassa olevan laiteohjelmiston parametrit ja jopa puuttua asianmukaisiin tietoihin suljettuihin prosesseihin.

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritysChipTuningPRO toiminnassa

Tärkeä. Sinulla ei ole perusohjelmointitaitoja, sinun ei pitäisi käsitellä sirun viritystä omin käsin. Jos henkilö ei ole koskaan pitänyt vasaraa käsissään, hän ei voi lyödä naulaa männyn lautaan. Elektroniikkalaitteet eivät ole vasara, ja ne edellyttävät paljon enemmän tietoa ja taitoja.

Mitä tuloksia voit saada

  • Uudelleen vilkkuu voi lisätä tehoa 5%: sta 25%: iin ja jopa 15%: iin vääntömomentista.
  • Lisääntyneen moottoritehon ansiosta polttoaineenkulutus vähenee huomattavasti - jopa 12%. Mutta haketuksen jälkeen auto alkaa kuluttaa korkealaatuisempaa bensiiniä ja öljyä. Esimerkiksi ennen ECU: n ohjelmointia autosi kuluttaa 92. bensiiniä, laiteohjelmiston jälkeen moottori alkaa toimia 95. kohdalla, mikä vaikuttaa myös positiivisesti moottorin teho-ominaisuuksiin. Kaasumittarilukeman kasvu on mahdollista vain, jos kuljettaja alkaa käyttää suurempaa moottoritehoa. Ja tätä ei tapahdu usein. Monet kuljettajat järjestävät aivojensa uudelleenohjelmoinnin tarkalleen bensiinin säästämiseksi.
  • Uudelleensäätö parantaa puhaltimen suorituskykyä laadullisesti, mikä vaikuttaa kylmäkäynnistykseen ja vähentää siten kiihdytysaikaa.
  • Virityksen seurauksena pakokaasujen myrkyllisyys vähenee.

Yleensä korkealaatuinen ja pätevä sirun viritys optimoi kaikkien moottorin komponenttien toiminnan, tekee auton ajamisesta mukavampaa ja halvempaa.

Lähde: https://autovaz-2114.ru/good-to-know/chip-tyuning-vaz-2114-2113-2115-luchshe-sdelat-samomu-ili-v-servise/

VAZ 2115: n viritys omin käsin

Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen äskettäin valmistetulle VAZ-2115: n omistajalle, on kysymys: kuinka antaa autolle "harvinainen ilmaisu"? Entä? Auton dynaamiset ominaisuudet, varsinkin VAZ-11183-moottorilla varustetut, ovat melko tyydyttäviä.

Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen äskettäin valmistetulle VAZ-2115: n omistajalle, on kysymys: kuinka antaa autolle "harvinainen ilmaisu"? Entä? Auton dynaamiset ominaisuudet, varsinkin VAZ-11183-moottorilla varustetut, ovat melko tyydyttäviä. Siksi VAZ 2115: n viritys rajoittuu hyvin, hyvin usein auton ulkonäön muuttamiseen.

Tylsän etupuskurin vaihtaminen arkkitehtonisesti päteväksi ja toiminnallisesti täydelliseksi muotoilun taideteokseksi ei ole helppoa (sopivan kopion löytäminen tuotteesta on vaikea löytää), mutta jos onnistut suorittamaan tehtävän, auto muuttuu dramaattisesti.

Kuten sanotaan, on kuitenkin vaihtoehtoja! Jotkut heistä pystyvät muokkaamaan autoa tuntemattomasti, riistämällä sen toivosta ylittää jopa matalat esteet, mutta samalla parantaa virtaviivaistamista. On parempi olla kysymättä auton omistajan tällaisten muutosten esteettisestä käsitteestä, muuten kuinka hän tarttuu kiinnitykseen ja kuinka hän selittää ...

Tässä on toinen esimerkki auton pukeutumisesta maxihameen, joka ei ole yhtä valitettava kuin edellinen. Mutta kuinka upea etupuskuri näyttää, suunniteltu harmonisesti, huolellisesti toteutettu ja antamalla autolle raikkaan modernin ilmeen. VAZ-2115: n takaosan varustaminen isolla, painavalla puskurilla, joka on koristeltu puhtaasti koristeellisilla ulkonemilla ja taskuilla, antaa auton hoikkaan siluettiin muistutuksen höyrysilitysraudasta. Kuohuviini nikkelipakoputki säästää päivää, mutta se on yksi, eikä tämä riitä. Tällaisessa runkosarjassa vähintään neljä näistä putkista yhdistettäisiin täydellisesti ...

Paljon parempi vaihtoehto takapuskurin "tagin" virittämiseksi. Jotkut putkien ylikuormitukset eivät pilaa kokemusta:

Mutta haluaisin varoittaa pakoputken tällaisesta järjestelystä: suunnittelijat yrittävät melko kohtuudella yrittää viedä putken mahdollisimman pitkälle matkustamosta! Tällainen viritys lisää auton matkustajien pakokaasujen aiheuttaman myrkytyksen riskiä ( alla olevassa kuvassa )

Katso seuraava kuva: ovien erittäin rohkea ja aikaa vievä muokkaus. Tarkka tarkastelu tekee selväksi: auton koriin on tehty suuria muutoksia. On hankalaa suorittaa tällainen viritys omin käsin! Mutta myös moottoria on parannettu ...

Tekninen viritys VAZ-2115

Autosuunnittelijoiden vakaumuksen ja VAZ-2115-käyttäjien lukuisien todistusten mukaan auton moottori on erittäin onnistunut. Siksi usein, suorituskyvyn parantamiseksi, suoritetaan vain moottorin ns. Sirun viritys.

Moottorin viimeistely haketuksella

Pohjimmiltaan sirun viritys on tietokoneen moottorinohjausjärjestelmän uudelleenohjelmointi. On syytä muistaa, että vilkkumiseen on paljon vaihtoehtoja, eivätkä kaikki johda moottorin tehon kasvuun. On olemassa suosittuja versioita, jotka lisäävät pitoa alhaisella kampiakselin nopeudella, optimoivat (dynamiikan kustannuksella) polttoaineenkulutuksen, muuttavat sytytyksen ajoitusta (jotta kivuton siirtyminen vähäoktaaniseen bensiiniin). Urheilumoottorien haketus antaa mahdollisuuden lisätä tehoa 5%: n sisällä, mikä on varsin havaittavissa, kun moottorin alkuperäinen teho on 90 hv. alkaen. Niiden, jotka haluavat enemmän tuottavuuden kasvua, tulisi olla varautuneita suuriin moottorin uudistuksiin.

Männän ryhmän virityksen hienovaraisuudet

Sylinteritilavuuden kasvu on olennainen osa viritysprosessia. Jopa ilman sylinterin seinämien tylsistämistä (sen sijaan, että hiotaan, eli kiillotetaan), toteutetaan mahdollisuus lisätä sen työtilavuutta asentamalla erityinen, korkea ja kevyt kampiakseli; mäntien koon pienentäminen; imusarjan valmistuminen. Sylinterin pinnan karheuskertoimen (hiomistuloksen) lasku johtaa sekä sylinterin seinämien parempaan voiteluun että männän ja seinän välyksen lisääntymiseen. Tämän seurauksena vastus männän iskulle vähenee, kampiakselin pyöriminen helpottuu ja sen suurin sallittu kierrosluku kasvaa.

Sylinterikannen ja sen täyttämisen tärkeys

Sylinterikansi vaatii myös muutoksia. Poistokanavien halkaisija kasvaa sylinterien ilmanvaihdon helpottamiseksi; tuloaukot - jauhetaan lisäämään läpimenoaikaa.

Myös sytytysjärjestelmän osat on vaihdettava. "Korkeat" nokka-akselit, kevyet venttiilit, modernisoidut tappit, erikoislaatuiset paluujouset on asennettu ...

Hoidamme lähetyksen virityksen

Moottorin tehon kasvu (erityisen merkittävä turboahtimen asennuksessa) lisää koneen voimansiirron kuormitusta. Ei pidä unohtaa, että moottorin suurin vääntömomentti ei voi olla suurempi kuin vaihteiston vääntömomentti. Toisin sanoen moottorin ja pyörien välissä olevien osien turvakertoimen on varmistettava koneen suorituskyky suurimmalla kuormituksella.

Usein rajoitetun liukastumisen omaava tasauspyörästö asennetaan autoon teknisen virityksen aikana toimenpiteenä, jotta auto voi kääntyä suuremmalla nopeudella. Auton käsittely kärsii tästä: tällaisella laitteella varustettu auto pyrkii vuorottelemaan suurinta sädettä pitkin. Siksi rajoitetun liukastumisen omaava ero vaatii kuljettajalta tarkempaa ohjausta ja muuttaa jokapäiväisen ajon taitoja.

Jotta kytkinyksiköstä ei tule heikkoa kohtaa koneen voimansiirrossa, asiantuntijat suosittelevat kevyen vauhtipyörän asentamista (mikä vaatii erityisen tarkan moottorin tasapainottamisen ja voi johtaa tyhjäkäynnin epävakauteen) ja huolehdi sintrattujen kytkinlevyjen käytöstä jäykkien korijouset.

Älkäämme unohtako jarrut! VAZ 2115 -jarrujärjestelmän viritys

Urheilullinen kaksikalvoinen alipainejarrutehostin kaksinkertaistaa polkimen paineen. Kun kone varustetaan halkaisijaltaan suuremmilla levyjarruilla, tällainen toimenpide näyttää olevan hyödyllinen. Lue lisää jarrujen virityksestä.

Aloita VAZ 2115: n säätäminen - salonista!

Useimmiten viritys tapahtuu auton sisätiloissa. Tässä lähestymistavassa ei ole mitään yllättävää: lopulta otamme yhteyttä autoon juuri sen ohjaamon kautta. Muun muassa salongin itsesäätö on useimpien meistä helposti saavutettavissa ja antaa riittävän huolellisesti positiivisen tuloksen.

Ei - tärinä ja melu!

Aloittaa lisää "mukavuus" olisi oltava nykyaikaistamalla melua ja tärinää eristäminen matkustamossa. Työ ei ole liian herkkä, mutta laaja ja vaatii huomattavaa huolellisuutta saumojen ja reunojen tiivistämisessä.

Sisustus verhoilu vaatii vähemmän työtä. Materiaalin huolellinen oikaisu, puristusliima, pätevä kangas- ja liimavalinta ovat avain verhoilun erinomaiseen ulkonäköön ja pitkään käyttöikään.

Tuoli on välittäjä ihmisen ja koneen välillä

Istuinten viritys voi tarkoittaa sekä yksinkertaista peitteiden vetämistä että muodon hienosäätöä, joustavuuden muuttamista, istuimien varustamista lämmityselementeillä ja jopa äänikaiuttimilla.

Auton kojelauta on auton omistajan puolueellisin huomio. Uudet värit, erilaiset valaistusperiaatteet, mittakaavat ja indikaattorit uusille laitteille ... Vaihtoehtojen kuilu, ja jokainen on hyvä omalla tavallaan!

Lähde: https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_vaz_2115_svoimi_rukami

Riippumatta siitä, kuinka korkealaatuinen ja houkutteleva auto tuotantolaitokselta on, on aina niitä, jotka haluavat parantaa lemmikkiään. "Tag", joka tunnetaan laajalti 2000-luvulta lähtien, on edelleen menestys. Koneen suosio johtuu sen alhaisesta markkina-arvosta ja varaosien saatavuudesta.

Edullinen luokan B sedan oikeissa käsissä pystyy muuttamaan pienelläkin investoinnilla. VAZ 2115: n viritys on suunniteltu paitsi parantamaan mukavuutta myös korostamaan auton omistajan yksilöllisyyttä.

vaz 2115

VAZ 2115 -salongin tee-se-itse-viritys

Tärkein indikaattori, joka kannustaa faneja käyttämään viritystä, ei ole riittävän korkea mukavuuden taso. Tämän indikaattorin lisäämiseksi, erityisesti kesällä, on asennettu ilmastointilaite. Autoilijat muuttavat halpaa perusversiota "itselleen" monin eri tavoin.

Istuimen verhoilu

Pitkäaikaisessa käytössä turvaistuimen verhoilu kuluu paljon, muuttuu esteettiseksi eikä liian kunnioitettavaksi. Sen vaihtaminen auttaa ratkaisemaan ongelman. Istuinten pehmuste ei vaadi merkittäviä ponnisteluja ja yhteydenottoa erikoistuneisiin yrityksiin.

tuning vaz 2115 tee se itse

Auton kannet ja kannet voidaan käyttää. Nykyään tuotetaan monia houkuttelevia vaihtoehtoja. Mutta monille tätä ei pidetä ongelman ratkaisuna, joten voit kiristää istuimet kokonaan liikaa.

Katso video, jossa näkyy VAZ: n nahkaverhoilu.

Vaihteiston kahvan vaihto

Tehtaalla valmistetuissa autoissa monet huomaavat vaihdevivun aiheuttamat haitat: se on kooltaan liian pieni, kansi on valmistettu heikkolaatuisista materiaaleista, jotka kuluvat nopeasti ja moottorin käydessä noin 2500 kierrosta minuutissa. kuuluu ärsyttävää kolisevaa ääntä. Jälkimmäisessä tapauksessa kahvaa ei tarvitse vaihtaa.

Voit korjata epämiellyttävien äänien syyt itse. Useimmiten kolinaa esiintyy löyhästi istuvan vaihdekepin nupin takia, harvinaisissa tapauksissa vaihteiston holkki alkaa kolkuttaa. Jos mekaanisia vaurioita tapahtuu, vipu on vaihdettava kokonaan.

viritys VAZ 2115

Torpedon korvaaminen

Autoharrastajat kiinnittävät matkustamoa virittäessään erityistä huomiota kojelautaan. Nykyään on monia tapoja muokata ja parantaa torpedoa. Tarkistettaessa sitä on tärkeää noudattaa pääkriteeriä - paneelin tulisi olla informatiivinen ja helposti luettava.

Yleisimpiä tapoja ovat:

  • taustavalon värin muuttaminen;
  • paneelin maalaus / vetäminen;
  • mittakaavan ja nuolien suunnittelun muuttaminen;
  • lisäämällä erikoiskerroksia.

kojetaulun valaistus

Yhdistämällä erilaisia ​​materiaaleja voit antaa torpedolle omaperäisyyden ja yksilöllisyyden. Mutta on tärkeää muistaa, että liikennesäännöt kieltävät joidenkin viritysmateriaalien käytön. Kojelaudan värin muuttamiseksi sinun on valittava erityinen maali, joka on suunniteltu auton osiin.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä peitteiden ja lisäosien värien valintaan. Ne tulisi yhdistää paitsi peitteisiin, myös auton korin sävyyn.

paneelin koristelu

Auton ääni

Auton vaihtaminen "itselleen" kuljettajat turvautuvat paitsi sisustuksen ja korin virittämiseen myös uuden akustiikan asentamiseen. Tärkein lisäys on subwoofer. Ei ole mikään salaisuus, että sen asentaminen sedaniin ei ole helppo tehtävä. Useimmat vain asettavat sen tavaratilaan. Mutta tällä on haittansa: haaran tilavuus vähenee merkittävästi.

Subwoofer on kätevämpää sijoittaa suoraan matkustamoon: ääni on hyvä ja tavaratila vapaa. Helpoin tapa on vaihtaa takahylly, johon kaiuttimet asennetaan. Kun valitaan materiaali akustisen paneelin valmistamiseksi, on otettava huomioon sen vahvuus ja paksuus, jotta myöhemmin ei tapahdu hyllyn kolisemista tai roikkumista.

tuning salon vaz 2115

Äänijärjestelmän hallinnan helpottamiseksi voit asentaa radion kaukosäätimen ohjauspyörään. Ovien kaiuttimien vaihto auttaa parantamaan äänenlaatua. On tärkeää varmistaa kireys asennettaessa, jotta kaiutin ei toistu "kotelon alla".

tuning vaz 2115 tee se itse

Rungon päivitys

Useimmat autoilijat alkavat parantaa lemmikkinsä korin päivityksellä. Syynä tähän ei ole vain tarve vaihtaa yksittäisiä osia (useimmiten kynnysarvot), vaan myös halu erottua tiellä.

Rungon vaihtamiseen on monia vaihtoehtoja, voit aloittaa asentamalla spoilerin. Kauneuden lisäksi elementti suorittaa aerodynaamisia toimintoja, mikä parantaa auton hallittavuutta suurella nopeudella.

tuning vaz 2115 (pääavain)

Raja-arvoista tulee usein kuljettajien "päänsärky". Lyhyen käyttöiän vuoksi ne on usein vaihdettava, joten lisäturva on tarpeen.

Epätyypillisten osien asentaminen auttaa ongelman ratkaisemisessa ja lisää omaperäisyyttä autoon. Kun valitset runkopaketteja kynnyksille, on tärkeää ottaa huomioon materiaalin vahvuus, koska tulevaisuudessa iskukuormitus putoaa kynnykselle.

kosken

Erityistä huomiota on kiinnitettävä optiikkaan ajoneuvon ulkopintaa vaihdettaessa. Laadukkaat alkuperäiset ajovalot ja mitat voivat muuttaa auton ulkonäön kokonaan. Mutta älä harhaudu, haluavat menestyä.

Ajoturvallisuuden tulisi olla tärkein parametri ajovaloja valittaessa. Kun teet ja asennat optiikkaa itse, on melko vaikeaa saavuttaa hyvä tulos, joten on parempi ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.

vaz 2115

Runkosarjat, graffitit ja uusi optiikka eivät ole ainoat viritysvaihtoehdot viidentoista mallille. Silmiinpistävä esimerkki on VAZ 2115 Coupen kaksiovinen versio.

tuning vaz 2115 tee se itse

Moottorin viritys

Voimayksiköt, jotka "tag" varustettiin tehtaalla, ovat melko yksinkertaisia ​​ja sopivia korjattaviksi. Siksi monet auton omistajat säätävät moottoria itse. Ensinnäkin halu lisätä voimayksikön tehoa aiheuttaa muutoksia.

Voit ratkaista tämän ongelman eri tavoin:

  1. Sirun viritys. Tietokoneen hallinta on paljon helpompaa kuin mekaaninen toiminta. Voit maksimoida ajoneuvon ominaisuudet ja optimoida polttoaineenkulutuksen.
  2. Sylinterin reiän lisääminen auttaa lisäämään moottorin iskutilavuutta, kun asennetaan erityinen korkea tai kevyt kampiakseli.
  3. Imusarjan muutos.
  4. Turbolämmittimen asennus. Teho tietysti kasvaa, mutta myös voimansiirron kuormitus kasvaa. Tässä on tärkeää muistaa, että moottorin vääntömomentti ei saa ylittää vaihteiston vääntömomenttia.
  5. Ilmansuodattimen vaihto lisää moottorin tehoa jopa kahdeksalla prosentilla.

tuning salon vaz 2115

On syytä muistaa, että moottorin virittäminen ei ole vain tehon lisääminen, vaan myös sen suojaaminen. On suositeltavaa asentaa erityinen metallilevy moottorin alle. Kotiteiden heikon laadun vuoksi lava kärsii usein iskuista, joten se on helppo lävistää, mikä voi johtaa moottorin takertumiseen. Teräs- tai alumiinisuojusten asentaminen auttaa ratkaisemaan tämän ongelman.

Moottorin ja korin viritys auttaa pidentämään auton käyttöikää ja antamaan autolle modernin ilmeen. Ilmastointilaitteen asentaminen lisää sen mukavuutta ja uusi optiikka lisää ajoturvallisuutta. Joten kokeile ja muunna "rautahevosesi".

Viisitoista - uusi ilme. Tunig VAZ 2115

Video VAZ 2115: n viritysvaihtoehdoista

Katso yleiskatsaus VAZ 2115 -auton viritysvaihtoehdoista.

virityksestä.

DIY-viritys VAZ 2115: sisustus, tavaratila, moottori

Näyttää paremmalta kuin todellisuudessa on helpompaa ja halvempaa kuin parantua. Tämä kysymys on aina merkityksellinen, kun on kyse vankan mittarilukeman edullisten autojen virittämisestä. Tätä ei kuitenkaan ole kielletty kenellekään, ja käyttämällä vanhentuneen VAZ 2115: n esimerkkiä jäljitämme joitain trendejä, joita tuulettimet seuraavat. Todellisuudessa autojen virityksellä on kaksi kehityshaaraa - progressiivinen, jonka tarkoituksena on parantaa auton teknisiä ominaisuuksia ja mukavuutta, sekä umpikuja, joka pelkistyy yksinomaan ulkoisiin muutoksiin omistajan mieltymysten mukaan. Sekoitetaan nämä kaksi käsitettä ja katsotaan, mitä toimia voidaan tehdä VAZ 2115: n ulkonäön ja parametrien parantamiseksi ja parantamiseksi.

Kehon viritys

Ulkoinen viritys

On aivan luonnollista, että VAZ 2115: n vakavaa viritystä omin käsin ei voida suorittaa ilman monimutkaisia ​​laitteita, joten harkitsemme edullisimpia ja edullisimpia vaihtoehtoja. Pyrimme olemaan vahingoittamatta vakavasti auton ulkonäköä, koska suunnittelijoiden ja rakentajien työtä on kunnioitettava. Jos autoa ei pidetä niin paljon konepellistä takavaloihin ulospäin, sitä ei ollut syytä ostaa. Tämän perusteella yritämme herättää rakkautta vuoden 2115 ennakoimattomaan ulkonäköön ja yritämme muuttaa sitä. On asioita, jotka autolle pitäisi antaa anteeksi kunnioitettavan iän vuoksi - puskurit, mutkaton optiikka. Voit korvata kaiken, mutta se on täysin erilainen kone ja täysin erilaiset investoinnit.

Yksi suosituimmista lisävarusteista on tullut hupunohjaimiksi, jotka periaatteessa on suunniteltu parantamaan auton aerodynamiikkaa ja ajamaan samanaikaisesti hyönteiset tuulilasista, joille elementti oli hellästi nimeltään perhosuihku. Kuinka tämä gizmo vastaa tarkoitustaan, selvitämme sen hieman yksityiskohtaisemmin - se on kiinnitetty hyvin yksinkertaisesti ja yhtä nopeasti poistettu tarvittaessa. Sen esteettinen arvo säilyy omistajan omallatunnolla, koska yksinoikeudesta ei tarvitse puhua. Jokaisella kolmannella autolla on niin musta raita konepellissä. Käytännöllisestä näkökulmasta kärpäslätkästä ei ole hyötyä. Hyönteiset, kun he koputtavat lasia, koputtavat edelleen. Se suojaa pieniltä kiviltä ja hiekalta vain sitä konepellin osaa, joka on peitetty, ja auton koko aerodynaaminen suorituskyky heikkenee 3%. Tämä osoitettiin puhaltamalla AvtoVAZ: n teknisen kehityksen osaston tuulitunnelissa. Kolme prosenttia ei ole mitään. On syytä uhrata heidät sellaisen kauneuden vuoksi.

Mutta samassa tuulitunnelissa kävi ilmi, että kärpässiippa nostaa auton etuakselin nostokerrointa 19%. Ja tämä on jo vaarallista, varsinkin suurilla nopeuksilla. Lisäksi muoviosalla on taipumus värisemään liikkuessaan, ja hiekkaa ja pölyä imetään etureunan alle kuin pölynimuria. Tämän seurauksena hupun maali hierotaan metalliin asti, mikä ei tarkoita tämän aerodynaamisen elementin absoluuttisia etuja. Putkessa puhallettiin läpi erilaisia ​​ohjaimia, jotka on ripustettu etuovien ikkunoihin, sekä ohjaimen takaikkunan puhaltamiseen. Takaohjain on suunniteltu puhdistamaan takalasin lialta ja roiskeilta, mutta testitulokset osoittivat, että takaohjaimen käyttö ei vaikuttanut auton aerodynaamisiin ominaisuuksiin, mutta etuakselin nostokerroin kasvoi 17 %, ja taka-akselin alavirta oli -15,5 kgf muuttui nostoksi - 35,3 kgf. Nopeudella 144 km / h tämä voi johtaa hallinnan menettämiseen, erityisesti märillä teillä. Ja tämä tapahtuu tavallisen siiven ollessa tavaratilan kannessa. Tee omat johtopäätöksesi.

Auton sydän

VAZ 2115 -moottorin viritys

On mahdotonta ymmärtää valtavuutta, joten ei ole mahdollista kertoa kaikista temppuista VAZ 2115: n tehon lisäämiseksi, kuitenkin esitämme lyhyesti joitain paineistamiseen liittyviä seikkoja. Sen mahdollisuudet eivät ole rajattomat, mutta se voi lisätä tehoa, jos auton moottori on koottu täydellisesti. Tosiasia on, että kun asennat ja hienosäätät kaikkia moottorin osia omin käsin, tehonlisäys voi olla 15-22%. Todistettu käytännöllä. Ilman leikkausta ja haketta yksinkertaisesti tuomalla kaikki säätömitat, välys ja tasot tehdasstandardeihin voit nostaa moottorin tehoa. Se ei ole niin helppoa kuin miltä se kuulostaa, mutta jos sinulla on aikaa ja halua, voit tehdä sen itse.

Tämä edellyttää:

  • tasapainota männät painon mukaan siten, että niiden välinen ero on enintään 2-3 g ;
  • tasapainota kampiakseli, vauhtipyörä ja kytkin mahdollisimman suurelle arvolle eliminoida kaikki poikkeamat ja erot pakosarjassa sen liitännän sijasta 1,5 i moottorin sylinterinkannen kanssa, ja jos moottori on myös kaasutettu, tee sama toimenpide imusarjassa ;
  • valitse männänrenkaat, joiden männän suurin sallittu välys on erikseen ;
  • jauhaa kaikki venttiilit paikoilleen, erityisesti 16-venttiilisen moottorin kohdalla .

Luettelo parannuksista ei ole läheskään täydellinen, mutta se antaa käsityksen työn laajuudesta, mikä johtaa tehon kasvuun ja moottorin toiminnan parantamiseen kaikissa tiloissa käytännössä tekemättä muutoksia suunnitteluun. Tehtaalla kukaan ei tee tällaista hienosäätöä, ei loppujen lopuksi manuaalista asennusta. Siksi hevosvoimaa menetetään näennäisesti näennäisissä vähäpätöisyyksissä.

Nyt vauhdista. Useita vuosia sitten kehitettiin 1,5 i: n kompressorin asentamista ruiskutusmoottoriin, ei vain turboon, vaan vetolaitteeseen. Toisin kuin tavallinen turboahdin, tällaista turbiinia ohjaa mekaaninen käyttö ja se pystyy nostamaan 1,5 litran moottorin tehon 120 l / s: iin. Jos kuitenkin liioitellaan turbiinin paineella, sylinterinkansi voi palaa ja lohkon sylinterien välinen väliseinä voi sulaa. Se vaatii erittäin tarkan laskelman, mutta tulos oikeuttaa työn ja investoinnit.

Salonki

Salon viritys

Yksi suosikkityypeistä amatöörivirityksessä. Täällä on niin harvinaisia ​​muunnelmia, että niitä on mahdotonta kuvata sanoin. On niitä, jotka haluavat sisustaa kojelaudan osoittimien massalla, joiden määrä ylittää moottorin anturien määrän. Se näyttää hauskalta, mutta siinä ei ole mitään järkeä.

Urheilutyylin ystävät pitävät erityisen miellyttävistä tällaisista instrumenttiliikouksista, vaikka todellisissa urheiluautoissasi nähdään harvoin edes nopeusmittaria.

Todella hienosti toteutettu auton sisustus ei saisi asettaa kuljettajaa ja matkustajia toissijaisiin asentoihin. Tärkeintä on, että matkustamo on mukava ja turvallinen, ja LED-valojen määrä, väri ja kirkkaus on makukysymys. Kunnioita autosi, ja se tulee varmasti vastaamaan.

VAZ 2115: n muokkaaminen ja parantaminen: sisätilojen viritys

Huolimatta siitä, kuinka tehdasauto on täydellinen, tuskin on yksi omistaja, joka ei haluaisi tehdä ainakin pieniä muutoksia muotoiluun tai ulkonäköön. Tämä koskee erityisesti halpoja kotimaisia ​​autoja, joissa melkein kaikki yksityiskohdat edellyttävät, ellei muutoksia, sitten tarkistamista normaalin toiminnan kannalta. VAZ 2115 ei myöskään ole poikkeus. Ja vaikka se on vakiinnuttanut asemansa varsin luotettavana autona, harvat ihmiset käyttävät sitä ilman muutoksia ja lisäinvestointeja. Kuinka sijoittaa Samaraan vähimmäissumma oikein ja maksimaalinen tulos, selvitämme sen yhdessä.

Kuinka sijoittaa rahaa VAZ 2115: een oikein

Sijoita rahaa VAZ 2115: een

VAZ 2115 on yritys pidentää jo klassisen yhdeksänkymmentäyhdeksännen kuljettimen käyttöikää. Vaikka kaikki ymmärtävät täysin, että auton muotoilu alkoi vanhentua kuljettimen käyttöiän aikana, yritetään aina saada muotoilu ainakin hyväksyttävälle tekniselle minimille. Ja kaikki tämä vaatii tiettyjä investointeja, ja jokaisella uudella rautapalalla on oma hinta.

Jokaisella lisälaitteella on oma hinta

Siksi selvitämme mihin ensinnäkin kannattaa sijoittaa ja mikä voi odottaa. Joten esimerkiksi ulkoisella virityksellä, muovisten korisarjojen, puskurien, spoilereiden ja aerodynaamisten hameiden asentamisella ei ole mitään järkeä ennen kuin runko, runko, moottori ja ainakin sisustus on palautettu normaaliksi. Ja on, mihin sijoittaa rahaa.

Ulkoinen viritys

Alustan ja ohjauksen säätäminen

Alustan viritys

Ensinnäkin, nykyaikaisin standardein, auton alustaa tarvitsee jo tiettyjä parannuksia, varsinkin kun siihen on kaikki tarvittavat komponentit. Emme vaadi kalliiden Bilstein-iskunvaimentimien asentamista Samaraan, mutta joitain, ei niin kalliita töitä voidaan tehdä.

Sähköinen tehosterokotus

Ohjaustehostimen asentaminen VAZ 2112: een on täysin riittävä vaihe. Ja se maksaa korkeintaan pari kymmeniä tuhansia. Vielä halvempaa on Prioran sähköisen ohjaustehostimen asentaminen. Tätä varten tarvitset:

  • itse vahvistin;
  • aluslevy-sovitin;
  • ylimääräinen kardaani;
  • ohjauspyörän suojus uusista 2112-malleista;
  • asennusjohdot liittimillä.

Sähkövahvistin maksaa myymälässä noin 17 tuhatta, mutta luotetaan siihen, että autoa ohjataan riittävästi, ja rautateiden torjuntaan käytetään vähemmän vaivaa. Sisätilojen parannukset

Jarrujärjestelmän valmistuminen

Toinen mukava lisäys vanhan 2115: n muotoiluun on jarrujen viritys. Nimittäin - takalevyjarrujen asennus. Kukaan ei väitä, että levyjarrut ovat paljon tehokkaampia kuin rumpujarrut. Vaikka omistaja ei aio valloittaa Nürnbergin kehää, vaan yksinkertaisesti liikkua ympäri kaupunkia mukavasti, levyjarrujen huolto ja käyttö ovat paljon miellyttävämpiä, ja ajo on turvallisempaa.

Edessä olevat levyjarrut

2115: een on yleensä asennettu etulevyjarrut, jotka löytyvät helposti käytetyiksi. Tämä vähentää suunnittelun kustannuksia entisestään. Ainoa asia, joka on ostettava tai tilattava lisäksi, on aluslevy, johon jarrusatula on kiinnitetty. Se maksaa noin 400 ruplaa kappaleelta. Levyjarrujen asentaminen ei edes vie kauan. Sinun täytyy hikoilla vain avaamalla hapatetut kiinnikkeet ja tuomalla käsijarru rakenteeseen. Vaikka tätä varten myydään erityisiä sarjoja, jotka ovat jo valmiita asennettaviksi.

Moottorin hienosäätö

Viritä halvalla

Esihistoriallista moottoria ei voida voittaa pienellä verellä. Tässä tarvitaan integroitua ja harkittua lähestymistapaa. Sillä ei ole väliä, onko injektori asennettu tarraan vai onko vanha kaasutin. Muinaisen moottorin ydin ei muutu. Riittää, kun sanon, että tekemällä useita melko monimutkaisia ​​teoksia:

  • taottujen mäntien asennus, niiden tarkka painon säätö;
  • T-venttiilien asennus;
  • nokka-akselin korvaaminen vaihdetulla akselilla varustetulla akselilla;
  • jaetun nokka-akselin käyttölaitteen asennus;
  • poraus ja kiillotus hihoissa;
  • viritetyn pakojärjestelmän asennus;
  • lohkopään tarkistus - kulutusta kestävien venttiiliholkkien, öljysumuttimien asennus. Taottujen mäntien asennus, tarkka painon säätö

Koko tämä kompleksi vie vähintään 50 tuhatta, ja se lisää voimaa enintään 15-18 voimalla. Lisäksi sekä polttoaineenkulutus että moottorin käyttöikä muuttuvat. Siksi on syytä miettiä, onko tarpeen maksaa tällaista rahaa 15 lisävoimasta ja korjata moottori parhaimmillaan 50 tuhannen kilometrin välein.

VAZ 2115: n ulkoinen tarkistus

Mitä tulee VAZ 2115: n virityksen ulkoiseen tarkistamiseen omin käsin, jonka kuvan esitimme sivulla, sitten kaikkien tulisi päättää ja kuulla ensin pankkikortilla. Ajovalojen viritys

Ajovalojen viritys, sisätilojen parannukset, ylimääräinen työ rungossa - kaikella tällä on merkitystä vain, kun 2115 ajaa normaalisti ja jarruttaa normaalisti. Viritä halvalla ja mielellään, onnea kaikille!

VAZ 2115: n viritys omin käsin: salonki, sirun viritys

Lähes jokainen VAZ-2115: n omistaja ajattelee joskus autonsa virittämistä. Viritysvaihtoehtoja on useita, ja kukin niistä tulisi purkaa erikseen. Artikkelin lopussa annetaan hinnat yleisimmille päivitysvaihtoehdoille.

Viritystyypit

Yksi suosituimmista viritystyypeistä on kehosarjan muutokset. Mutta se on myös massiivisin vaihtoehto, koska VAZ 2115: n dynaaminen suorituskyky on suhteellisen hyvä. Puskurin vaihto voidaan tehdä käsin, ja purkamiseen ja korjaamiseen on jopa useita tapoja. VAZ-2115: n omistajan tulisi kuitenkin yrittää varmistaa, että tällainen vaihto ei vaikuta raivaustilaan.

VAZ 2115

Jos virität korisarjaa, myös auton takaosaa tulisi vaihtaa, mutta tämä vaihtoehto ei ole niin yleinen. Tosiasia on, että takapuskurin vaihtaminen muuttaa radikaalisti VAZ-2115: n takaosan ulkonäköä, mikä tekee ajoneuvosta näyttävän "keskiaikaiselta höyryveturilta".

On myös viritys:

  • ovet;
  • ikkunat;
  • runko;
  • katot;
  • huppu;
  • valot (edessä ja takana).

Lisäksi voidaan asentaa peitteitä. Yleensä melkein mitä tahansa voidaan korvata tai parantaa autossa. Tärkeintä ei ole rikkoa sitä eikä vähentää turvallisuustasoa. Erityistä huomiota tulisi kiinnittää niin kutsuttuun tekniseen viritystyyppiin.

Body-sarjat

Tekninen viritys

Tekninen viritys edellyttää moottorin osien vaihtamista moottorin suorituskyvyn parantamiseksi ja dynaamisen suorituskyvyn parantamiseksi. Huolimatta siitä, että VAZ-2115: n 8-venttiilistä moottoria pidetään jo melko onnistuneena, omistajat pyytävät säännöllisesti asiantuntijoita tekemään useita muutoksia nopeuttamaan sen toimintaa tai pidentämään sen käyttöikää.

Moottorin haketus

Monet autoharrastajat ovat kiinnostuneita tällaisesta teknisestä virityksestä. Tämän vaihtoehdon avulla voit muuttaa "aivoja" ohjelmallisesti. Pohjimmiltaan se on suunniteltu;

  • lisää pitoa matalilla kierroksilla;
  • vähentää polttoaineenkulutusta;
  • käytä matalaoktaanista bensiiniä.

Joissakin tapauksissa urheilumahdollisuudet sirujen asettamiseen ovat mahdollisia, mikä lisää moottorin tehoa enintään 5% nykyiseen.

Moottorin viritys

Sylinterin ja männän vaihto

Toinen vaihtoehto moottorin suorituskyvyn parantamiseksi on männän ja sylinterin ryhmien säätäminen. Tässä tapauksessa puhumme elementtien määrän kasvusta sekä kampiakselin mahdollisesta vaihdosta tai erilaisen viskositeetin öljyn käytöstä. Siten moottorin käyntinopeus kasvaa, mikä vaikuttaa sen tehoon.

Vaihteiston viritys

Jos yrität lisätä moottorin tehoa, se lisää sen muiden osien kuormitusta. Vaihteisto voi olla erityisen vahingoittunut, ja siksi se vaatii myös muutoksia tai pikemminkin täydellisen uudistuksen.

Vaihteiston päivitykset parantavat ajoneuvon hallittavuutta. Virityksen tapauksessa VAZ-2115 tulee kulmiin suurella säteellä, ja kuljettajalta vaaditaan suurinta keskittymistä.

Lisäksi vaihteiston virityksen aikana asiantuntijat vaihtavat itse jarrupalat, vaipat ja jarrutehostimet, koska suuritehoinen auto on pysäytettävä jotenkin tehokkaasti. Vahvistimet asennetaan kaksinkertaistamalla jarrupolkimen paine.

Viritetty tunniste

Salon viritys

Lopuksi toinen vaihtoehto VAZ-2115: n ulkonäön modernisoimiseksi tai parantamiseksi sisäpuolelta on sisätilojen viritys. Tässä tapauksessa päävektori on omistajan mielikuvitus ja huoltoaseman tai muun organisaation kyvyt. Kuvassa on esimerkki tällaisista muutoksista.

Vähentää ääniä

Käytön aikana auto antaa paljon ääniä (varsinkin kun on kyse AvtoVAZ: n tuotannosta), eikä aina niiden takia kuljettaja ja matkustajat viihtyvät matkustamossa. Ns. Melunvaimennuksen ansiosta voit vähentää matkustamoon saapuvien äänien määrää tai poistaa ne kokonaan. Samalla auton omistaja voi itse tehdä tällaisen parannuksen, jos hän suhtautuu työhön vastuullisesti ja tekee kaiken huolellisesti. Yksi tapa parantaa äänieristystä on korvata istuimen verhoilu ja oven verhoilu.

Salon viritys

Istuinten viritys

Tuolien vaihtaminen ei ole vain niiden korjaamista tai vetämistä, vaan myös niiden toimintojen laajentamista. Esimerkiksi jotkut VAZ-2115: n omistajat pyytävät järjestämään lämmitetyt istuimet tai rakentamaan niihin akustiset kaiuttimet.

Paneelien viritys

Kojelauta on paikka, johon kuljettajan silmät on niitattu koko ajon aikana. Virityksenä voit käyttää:

  • sisäänrakennettu taustavalo;
  • yksittäiset asteikot;
  • lisäanturit;
  • hallintalaitteet kojelaudassa.

Samanaikaisesti, kuten taustavalossa, voit valita sen värin makusi mukaan. Taulukossa esitetään VAZ-2115-virityksen päätyyppien keskihinta.

Viritystyyppi Kustannukset ruplaina
Puskurin viritys 4000
Salon viritys 20000-30000
Tekninen viritys 25000-35000

Hinnat voivat vaihdella viritysyrityksen palveluista riippuen. Tämän seurauksena on sanottava, että VAZ-2115: n virittäminen voi olla aivan mitä tahansa. Kaikki riippuu siitä, mitä auton omistaja haluaa muuttaa ja mitä yritys, johon hän otti yhteyttä, voi tarjota hänelle.

Lähteet

  • zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2115.html
  • ladamaster.com/vaz-2115-tyuning-svoimi-rukami-foto
  • drive2.ru/l/456517228926337494/

VAZ 2115 -viritys

Jokainen omistaja haaveilee todennäköisesti VAZ-autonsa virittämisestä, mielestäni ei ole yhtä henkilöä, joka haluaisi tämän automerkin varastossa. Joten puhutaan siitä, mitkä vaihtoehdot tällaiselle viritykselle ovat ja mitä tarvitaan sen toteuttamiseksi.

Runkosarja VAZ-2115

Runkosarja VAZ-2115

Auton ulkonäön muuttaminen on yleisimpiä ja massiivisimpia vaihtoehtoja sen virittämiseen, koska mikä synti piilottaa tämän auton dynaamisen suorituskyvyn on melko hyvä.

Tylsän etupuskurin vaihtaminen ei ole niin vaikeaa, valittavana on monia vaihtoehtoja, mutta varmista, että se ei vaikuta maavaran laskuun ja siksi auton maastokyky on jo nyt vaikeampaa.

Mutta vaihtoehtoja on aina, tärkeintä ei ole kysyä omistajilta tällaisten manipulaatioiden tarkoituksenmukaisuudesta, muuten he voivat selittää eri tavoin, myös kiinnikkeen avulla.

On toinenkin valitettavampi kuin edellinen esimerkki, hameen "maxi" -versio ei todellakaan näytä, mutta etupuskuri antaa autolle kiihkeämmän ja modernin ilmeen.

Auton takaosaan tehdään usein melko syvä viritys, mikä ei aina hyödytä sen hoikkaa siluettia ja antaa vaikutelman jonkinlaisesta keskiaikaisesta höyryveturista eikä 2000-luvun koneesta. Äänenvaimentimen nikkelillä päällystetty tölkki ei aina säästä tässä suhteessa. Olisi useita, ainakin neljä, näkymä olisi selvästi tuoreempi, mutta valitettavasti he eivät aina tee tätä.

Nopealla kädellä tavaratilan kanteen kiinnitetty spoileri luo tietenkin vaivaa pakottaen takapyörät painumaan lähemmäksi maata, kun auto saavuttaa edelleen suuret nopeudet, mutta miksi tämä on etuvetoiselle autolle, on edelleen mysteeri. .

Ja tässä on hyvä vaihtoehto VAZ 2115: n takaosan virittämiseen, neljä pakoputkea vain korostavat tyyliä eivätkä pilaa ulkonäköä.

Toinen esimerkki huonosta sijainnista näkyy seuraavassa kuvassa.

Kun otetaan huomioon matkustamon erittäin hyvä eristys ulkomaailmasta, matkustajille on epäilyttävää ilahduttaa pakokaasuja koko matkan ajan, eikä ole tosiasia, että he arvostavat positiivisesti tällaista viritystä. Ei ole mitään, että autoa suunniteltaessa yksi suunnittelijoiden tehtävistä on siirtää pakoputki pois matkustamosta, jotta voidaan vähentää matkustajien myrkytysriskiä pakokaasuilla.

Mutta tässä valokuvassa on melko perusteellinen ja rohkea ovien viritys, todennäköisesti modernisointi kosketti myös itse runkoa, eikä se koskenut kolhoosia, mutta ammattimaisesti VAZ 2115: llä omin käsin, se on melko vaikea tehdä sellaista viritystä kuin kuvassa. Tällaisen ulkoisen virityksen alla on yksinkertaisesti synti olla päivittämättä moottoria, mikä todennäköisesti tapahtui.

Tekninen viritys "Pyatnashki"

Tekninen viritys "Pyatnashki"

VAZ-2115-moottori on omistajansa lausuntojen mukaan varsin onnistunut, joten sen suorituskykyä parantava virityksen pääsuunta on haketus.

Moottorin haketus

Internetissä on tarpeeksi videoita VAZ 2115 -piirivirityksestä, ja jokainen omistaja ainakin kerran oli kiinnostunut tästä aiheesta, mutta mitä se on ja mitä se antaa. Sirun viritys on ohjelmistomuutos moottorin tietokoneohjauksessa. Se suoritetaan eri tarkoituksiin omistajan mieltymyksistä riippuen: joku haluaa enemmän pitoa alhaisilla nopeuksilla, joku haluaa vähentää polttoaineenkulutusta, ja jonkun on muutettava sytytyksen ajoitusta vaihtaakseen bensiiniin tai päinvastoin matalaoktaaniseen bensiiniin. On myös urheiluhakkurivaihtoehtoja, joissain tapauksissa ne lisäävät tehoa noin 5%, mikä on melko hyvä moottorille, jolla on jo noin 90 hevosta. Ne, joille nämä 5% eivät etsivät tapoja muuttaa moottoria syvemmälle.

Sylinterin ja männän ryhmän viritys

VAZ-2115: n virityksen pääsuunta moottorin alueella on lisätä sen tilavuutta, hioa sylinterin seinät, asentaa kevyt kampiakseli ja männät, korvata tai muuttaa imusarjaa. Kaikki tämä johtaa parempaan voiteluun, kampiakselin helpompaan liikkumiseen ja sen seurauksena suurempien käyttönopeuksien ja siten tehon saavuttamiseen.

Sylinterikannen ja sen sisällön viritys

Seuraava sylinterikannen viritys on yleensä tehtävä samanaikaisesti sylinteri-mäntäryhmän modernisoinnin kanssa, jolloin moottorit voidaan avata täydellä teholla. Siihen kuuluu pakoputkien poraus sylinterien ilmanvaihdon parantamiseksi, imuaukkojen hionta sylinterien täyttämiseksi paremmin polttoaineseoksella, nokka-akselin korvaaminen muunnetulla korkeammalla nokkaprofiililla sekä jousien, tappien, venttiilien korvaaminen enemmän kestävät tai kevyemmät versiot.

VAZ-2115-vaihteiston viritys

Moottorin tehon kasvu johtaa automaattisesti auton kaikkien muiden osien kuormituksen lisääntymiseen, etenkin tässä suhteessa voimansiirto kärsii, mikä on pakotettu siirtämään lisääntynyt vääntömomentti moottorista pyörään. Oman ja matkustajien turvallisuuden vuoksi seuraava ajateltava asia moottorin virittämisen jälkeen on vain sama vaihteiston muutos. Suurten nopeuksien kaarteiden toteuttamiseksi tämän auton omistajat asettavat usein rajoitetun luiston tasauspyörästön. Tämä päivitys muuttaa dramaattisesti ajettavuutta, koska autolla on taipumus mennä kulmaan suurinta sädettä pitkin, mikä vaatii tarkempaa ohjausta ja suurempaa keskittymistä ajon aikana. Tärkeää on myös kytkimen viritysvaihtoehto, joka on kevyt vauhtipyörä, sintratut levyt ja jäykät korijouset. Kaikki tämä vaatii tarkempaa tasapainottamista jalustalla, mutta tulos on sen arvoista.

Älä unohda, että sinun on myös hidastettava.

Lisääntynyt teho ja vastaavasti nopeus on pysäytettävä jollakin ajon aikana. Tässä suhteessa tyhjökaksoiskalvoiset jarrutehostimet ovat hyödyllisiä. Niiden asennuksessa oletetaan, että jarrupolkimen paine nousee kaksinkertaisesti. Asennettaessa halkaisijaltaan suuria levyjarruja tämä toimenpide on yksinkertaisesti välttämätön.

Tuning salonki VAZ 2115

Tuning salonki VAZ 2115

Verkosta löytyy monia valokuvia ja videoita sekä VAZ 2115: n että VAZ-perheen sisustuksen säätämisestä, jota vain ihmiset eivät keksi tässä suhteessa. Ja tämä ei ole yllättävää, koska vietämme suurimman osan ajasta salonissa, otamme sen kautta yhteyttä kaikkiin hallintalaitteisiin, kun taas tällainen viritys on melko edullinen ja se voidaan tehdä omin käsin ilman ulkopuolisten asiantuntijoiden osallistumista.

Automaattinen irrotus

Monien omistajien miellyttävät tuntemukset autossa ovat yhtä tärkeitä kuin voimakas moottori, mikä tarkoittaa, että sahan, äänen, lämmön ja melun eristeen kasvu ei todellakaan ole turhaa. Lisäksi tämä työ ei vaadi mitään erityistä tietoa, vaan yksinkertaisesti työn perusteellisuutta, tarkkuutta ja kestävyyttä. Sama koskee verhoilua. Tämän työn korkealaatuinen suorituskyky takaa verhoilun pitkän käyttöiän ja sen tuoreen ulkonäön säilymisen.

Kuljettajan ja matkustajan istuimet

Istuinten virittäminen voi merkitä paitsi sen banaalista supistumista, myös jonkin verran toiminnallisuuden laajentamista, esimerkiksi lämmityksen tai kaiuttimien käyttöönottoa.

Kojelauta on paikka, johon kuljettajan silmät kiinnitetään koko ajon aikana, ja sen säätämiseen on valtava valikoima vaihtoehtoja: tämä on LED-taustavalo, yksittäiset asteikot ja asennetut lisälaitteet. Vaihtoehtoja on paljon, ja jokainen omalla tavallaan korostaa auton omistajan yksilöllisyyttä.

Ja aivan lopussa ...

Ja aivan lopussa ...

Viritysvaihtoehtoja on valtava massa, tästä on kirjoitettu paljon artikkeleita, monia videoita on kuvattu Internetissä, mutta tämä aihe on ehtymätön. Aina on käsityöläisiä, jotka keksivät jotain uutta ja omaperäistä. Ei ole mitään, että joidenkin kopioiden virittämisen kustannukset voivat ylittää auton kustannukset 2 tai jopa 3 kertaa. Tee yleensä viritys, näytä yksilöllisyytesi, mutta tee se viisaasti. Onnea sinulle.

Nykyaikaisilla teillä on yhä enemmän erilaisia ​​merkkejä, jotka eroavat toisistaan. Yksi suosituimmista autoista on VAZ 2115. Sen omistajat tekevät usein VAZ 2115: n virityksen omin käsin antaakseen autolleen yksilöllisyyden ja yksinoikeuden.

Tuning vaz 2115 tee se itse

Ulkoviritys VAZ 2115

VAZ 2115: n uusi omistaja haluaa ennen kaikkea muuttaa autonsa ulkonäköä. Ja kiinnittää heti huomion puskuriin. Muutokset vaikuttavat siihen. Jos omistaja onnistuu löytämään mielenkiintoisen ja kauniin analogin, auton ulkonäkö muuttuu välittömästi.

Sinun tulisi myös vaihtaa korisarjat, tämä ei koske vain viidentoista mallia, vaan myös monia muita, esimerkiksi VAZ 2106, jonka viritys on tehtävä nopeammin, sitä parempi. Tällaisella epärealistisesti tyylikkäällä VAZ 2115: n virityksellä omin käsin pakoputki ei enää näytä. Se tulisi myös korvata esimerkiksi neljän putken yhdistelmällä, kuten joillakin amerikkalaisilla automerkkeillä. Auton takaosan ulkonäön parantamiseksi älä asenna spoileria. Se on paikaltaan eikä etuvetoisella autolla ole mitään parannusta sen aerodynaamisiin ominaisuuksiin. Mutta tunnisteet sopivat täydellisesti takapuskurin koristeluun.

Virityspaneeli VAZ 2115

VAZ 2115: ssä pakoputken viritys (valokuva) on tehtävä varoen, ja kaikki siksi, että tällainen takaoven lähelle asennettu putki voi aiheuttaa matkustajien myrkytyksen automaattisella pakokaasulla.

VAZ 2115 -salongin tee-se-itse-viritys

Kun olet parantanut ulkonäköä, voit mennä auton sisätiloihin. Tässä tapauksessa VAZ 2115: lle ehdotetaan monia erilaisia ​​muutoksia. Äskettäin ilmastointilaitteen asennus on ollut erityisen suosittua. Voit tehdä tämän menettelyn itse. Tärkeintä on, että sinulla on keinot ostaa tällaisia ​​laitteita, sekä työkalu ja halu tehdä salon-viritys VAZ 2115: lle.

Sinun on maksettava mahdollisuudesta omistaa auto, jossa on ilmastointi, joten sinun on punnittava välittömästi edut ja haitat. Esimerkiksi kun virität VAZ 2109: tä, sinun ei tarvitse miettiä näitä yksityiskohtia. Tämän laitteen asentamisen jälkeen auto alkaa ottaa enemmän virtaa generaattorista, ja myös polttoaineenkulutus kasvaa. Lisäksi tässä mallissa ei ole erityistä paikkaa ilmastointilaitteelle, joten sen koko on säädettävä.

Tuning salon Vaz 2115 valokuva

Ne, jotka ovat päättäneet, neuvo - ilmastointilaitteen mallin tulisi olla sopiva tälle automerkille. Tällaisen sarjan löytäminen on helppoa, olemme siitä vakuuttuneita virittäessämme VAZ 2109: tä. Asennettaessa sinun on poistettava torpedo ja ohjauspyörä paikan löytämiseksi. Ohjeissa sinun on luettava yhteyskaavio yksityiskohtaisesti, jotta voit tehdä työn ilman ongelmia. Asennus näyttää tältä: ensin kytketään kompressori, sitten freoni ja sähkötuuletin.

Liitä kaikki osat ilmakanaviin, joiden läpi ilma virtaa niihin. Laitteiden suojaamiseksi vaurioilta on käytettävä sulakkeita.

Toinen viritysvaihtoehto, suosituin auton omistajien keskuudessa, on sähköikkunoiden asennus. Ja vaikka monet mallit on varustettu jo tehtaalla, on edelleen monia autoja, joissa on manuaalinen lasinosto. Tällaisen sarjan asentamiseksi VAZ 2115: een tarvitset valinnan tietylle automerkille. Huomaa, että jotkut sarjat sopivat vain etuoviin.

Vaz 2115 virityskuva

Jos päätät virittää VAZ 2115 -paneelin, aloita sitten taustavalosta. Diodilamput ovat täydellisiä tähän. Niiden yhdistäminen on yksinkertaista ja vaatii vain huomiota ja sitkeyttä. Ja tällaisen virityksen tulos vain miellyttää.

Etu- ja takakaiuttimien vaihtaminen voi olla mielenkiintoinen vaihtoehto muotoiluun. Tällainen VAZ 2115 -huoneen (valokuva) viritys parantaa epäilemättä autosi äänenlaatua. Halutessasi voit korvata itse radion tehokkaammalla analogisella.

Pääset eroon melusta ja luomme mukavuutta VAZ: iin

Maksimoidaksesi matkustamon mukavuuden on välttämätöntä saavuttaa hyvä ääni- ja tärinäeristys. Tätä varten on tarpeen suorittaa verhoilu. Tämä työ on yksinkertaista, se on helppo tehdä itse, mutta saumojen tiivistämisessä vaaditaan tarkkuutta. Mutta tulos ylittää kaikki odotukset, ja esteettinen vaikutus kestää yli vuoden.

Vaz 2115 virityskuva

Mukavuuden luomiseksi matkustamoon on asennettava mukava ja toimiva istuin. Tämä sisustuselementti vähentää kuljettajan väsymistä ajon aikana, lisää mukavuutta ja parantaa sisätilojen ulkonäköä. Viritys voi tässä tapauksessa olla erilainen.

Esimerkiksi voit yksinkertaisesti vetää tuolit. Ja voit tuoda tuolin muodon ihanteelliseen, työskennellä istuimen joustavuuden suhteen. Voit tehdä lämmitetyn tuolin tai varustaa äänimerkillä. Täällä fantasiat ovat missä vaeltaa.

VAZ 2115 -moottorin viritys

Toisin kuin VAZ 2115: n ulkonäkö, sen tekninen suorituskyky ei ole niin huono verrattuna edeltäjäänsä - VAZ 2114: ään, jonka tekniset ominaisuudet ovat hieman erilaiset. Siksi moottorin viritys VAZ 2115: lle on melko yksinkertaista.

Aloitetaan moottorin haketuksella. Sana itsessään tarkoittaa uudelleenohjelmointia, ja tässä tapauksessa se ohjelmoi moottorin uudelleen. On syytä huomata, että auton vilkkumiseen on melko laaja valinta, mutta kaikki vaihtoehdot eivät anna sinun lisätä moottorin tehoa.

Jokainen VAZ 2115: n omistaja valitsee sopivan menetelmän itselleen ja tavoitteilleen, jotka hän haluaa saavuttaa. Suosituimmat vilkkuvaihtoehdot ovat vetovoiman kasvu matalilla tai keskisuurilla ja suurilla kierrosluvuilla sekä polttoaineenkulutuksen lasku, mutta teho-ominaisuuksien kustannuksella.

Vaz 2115 -moottorin viritys

Urheiluvirityksen avulla voit luoda dynaamisemman ajon kaupungin kaduilla. Säästötilan avulla voit säästää polttoaineenkulutuksessa kaupunkimatkoilla sekä ajaa rauhallisemmin moottoritiellä. Suorita tämä toimenpide itse, sinun on ymmärrettävä elektroniikan hienoudet.

Sen jälkeen sinun on ajateltava sylinterien virittämistä. Hyviä tuloksia ei todellakaan voida saavuttaa lisäämättä niiden määrää. Työmäärän lisäämiseksi sylinterin seinät kiillotetaan ja kampiakseli kevennetään, samoin kuin mäntien koko pienenee.

Tällaisten manipulaatioiden seurauksena sylinterin seinämien karheus on pienempi, minkä seurauksena seinämän ja männän välinen rako kasvaa ja isku helpottuu, mikä antaa suuremman määrän kampiakselin kierroksia. Ja tämä ei ole ainoa modernisointi, joka pitäisi tehdä auton moottorissa.

Vaz 2115 -moottorin viritys

Voit muokata työntölaitteita, lisätä nokka-akseleita, vaihtaa jouset ja venttiilit. Puhutaan auton vaihteistosta. Moottorin tehoindikaattoreiden lisääntyessä auton vaihteiston kuormitus kasvaa. Siksi kaikkien koneen osien on oltava kestäviä ja kestäviä, jotta ne kestävät suurimmat kuormitukset. Esimerkiksi rajoitetun liukastumisen omaava ero on hyvä vakauttamaan autoa kaarteissa. Tässä tapauksessa nopeus voi olla melko suuri.

Jarrujärjestelmän virittämistä varten urheiluimurivahvistimien jarrupoljimen asennus on sopiva. Niiden avulla voit lisätä polkimen painetta. Tämä on merkittävä lisäys, koska ponnistelut kaksinkertaistuvat. Täällä hän on niin viritys omin käsin. Halutessasi voit tehdä paljon tänään ja lykätä vasta huomenna. Tärkeintä ei ole pelätä kokeilla, niin voit helposti saavuttaa halutun tuloksen.

Ja lopuksi video VAZ 2115: n virittämisestä:

Ja tässä on muita kotimaisen autoteollisuuden viritysautoja:

Tuning VAZ 2101, Tuning VAZ 2105, Tuning VAZ 2106, Tuning VAZ 2107, Tuning VAZ 2108, Tuning VAZ 2109, Tuning VAZ 21099, Tuning VAZ 2110, Tuning VAZ 2111, Tuning VAZ 2112, Tuning VAZ 2113, Tuning VAZ 2114, Tuning Priors , Tuning Kalina, Tuning Lada Granta, Tuning Lada Largus.

Voit myös lukea tästä aiheesta:

Jaa sosiaalisessa mediassa

Alex S 31. lokakuuta 2013

Lähetetty: Hyödyllisiä vinkkejä ja laiteautoja, venäläisiä autoja

Tunnisteet: Automme, Vinkkejä autoilijoille, Tuning, Tuning VAZ

Добавить комментарий