Avis sur les voitures

Qu'est-ce qui vous vient à l'esprit lorsque vous pensez à l'expression «camion domestique populaire»? Eh bien, bien sûr - KamAZ. Et le premier synonyme de cette célèbre marque qui me vient à l'esprit est MAZ. MAZ et KamAZ sont deux fabricants populaires et deux concurrents bien connus. Et pourtant, quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ? Nous chercherons la réponse à cette question dans cet article.

Principales caractéristiques d'un camion

Pour comprendre quel constructeur automobile est le meilleur, dont les camions sont les plus populaires, il est préférable de se tourner vers les principaux consommateurs. Après avoir évalué le complexe d'avis pour chaque marque, vous pouvez facilement parvenir à un verdict dans un différend de longue date. Et le moyen le plus simple d'évaluer les critiques est d'imaginer que vous avez actuellement besoin d'un modèle de cargaison d'un fabricant bien connu. Dont la voiture est meilleure, que nous achèterons.

qui est meilleur maz ou kamaz

Tout d'abord, il est nécessaire de décider à quoi sert KamAZ ou MAZ. En effet, dans chaque marque, il existe un grand choix de modèles pour l'usage auquel ils sont destinés. Il existe des véhicules à plateau conventionnels avec différentes capacités de charge, ainsi que des camions forestiers ou des camions à benne basculante spécialisés. Chaque gamme de modèles comprend plusieurs tracteurs puissants et, bien sûr, des options tout-terrain avec une capacité de cross-country accrue.

La prochaine étape consistera à déterminer le critère de sélection. Mieux en quoi? Arrêtons-nous sur des installations aussi populaires et en même temps importantes:

  • Coût;
  • fiabilité et qualité;
  • le prix des consommables dans le processus de service;
  • confort pendant le fonctionnement.

N'oubliez pas non plus les nuances de l'utilisation d'une voiture neuve et d'une voiture d'occasion. Dans chaque cas, il y aura une différence entre les voitures MAZ ou KamAZ. Que choisir pour un usage personnel, et ce qu'il vaut mieux laisser et ne pas penser, montrera une caractéristique comparative basée sur les critiques.

Un peu d'histoire

Pour une meilleure étude de la question, ce qui est mieux - MAZ ou KamAZ, nous examinerons quelques faits historiques. Et commençons par un constructeur de camions senior - MAZ.

Les premiers camions ont quitté la chaîne de montage de l'usine automobile de Minsk en 1947. MAZ-200 a réussi à devenir des aides indispensables lorsqu'en 1957 une version modernisée du MAZ-500 est apparue. Les "500" modifiés sont entrés en série seulement en 1965 et étaient la version de base pour une grande variété d'équipements spéciaux. Il y avait à la fois de simples camions à benne basculante et des tracteurs, ainsi que des camions-citernes à lait et des camions de pompiers. La prochaine fois, la 500e série n'a été modernisée qu'en 1977. La MAZ apparue avait un look plus moderne pour cette époque et portait également une plate-forme métallique durable sur le châssis.

L'histoire de la marque KamAZ a commencé bien plus tard. Les 5 premiers camions ont été fabriqués en 1976. Ainsi, KamAZ a 19 ans de moins que MAZ. Comme vous pouvez le voir, à ce stade, il est toujours impossible de répondre à la question de savoir lequel est le meilleur - MAZ ou KamAZ. Toute l'Union soviétique a été incluse dans la production de l'entreprise sur Kama. En un temps record, plusieurs complexes pour la production de camions de diverses modifications avec leur propre centre de recherche ont été construits. Il s'agissait d'une production monobloc, où tout, de la vis à l'unité de puissance, était fabriqué sur place. Pendant 10 ans, c'est-à-dire en 1986, KamAZ a entièrement récupéré les fonds investis dans la construction.

Fonctionnalités MAZ

Les camions de la célèbre société MAZ ont fait leurs preuves dans le transport de marchandises sur de longues distances. Les partisans du choix de cette voiture notent sa grande adaptabilité aux autoroutes et son bon asphalte. Les voitures de soutien notent une cabine confortable et une plus grande fiabilité des groupes motopropulseurs. Surtout loué les voitures de la classe abaissée "Euro-2". Et cela malgré le fait qu'aujourd'hui, il existe des voitures de la classe Euro-6 dans la gamme de modèles MAZ. En répondant à la question "MAZ ou KamAZ - que choisir?" Les partisans de MAZ ne doutent pas et citent de nombreuses histoires avec une durée de vie longue et sans problème des voitures de Minsk en défense.

maz ou kamaz que choisir

Aujourd'hui, l'entreprise coopère activement avec la société française Mann. Sur la base de MAZ, plusieurs types de transport de marchandises avec une cabine de Mann sont produits. En conséquence, la sortie est une voiture confortable qui répond à toutes les normes européennes, mais à un coût nettement inférieur à celui de ses homologues étrangers.

Avantages de KamAZ

KamAZ, pourrait-on dire, est le camion le plus répandu en Russie. L'énorme production de Naberezhnye Chelny, malgré diverses difficultés économiques, est constamment améliorée, produisant une grande variété de camions et d'équipements spéciaux. Les adeptes de KamAZ notent une excellente capacité de cross-country et une stabilité incroyable lorsqu'ils fonctionnent dans les conditions les plus difficiles. Les moteurs à grande vitesse donnent d'excellents résultats. Ce fait est confirmé par les victoires constantes dans les courses du «Dakar Rally».

Beaucoup d'automobilistes qui répondent à la question «Qu'est-ce qui est mieux - MAZ ou KamAZ (camion à benne)?» Répondent en faveur de KamAZ, ils connaissent les mérites du concurrent. Dans le même temps, la majorité des supporters de MAZ confirment la grande adaptabilité de KamAZ au tout-terrain. Les dérives de neige sur les "routes d'hiver", les brise-vents forestiers lors des travaux de passation des marchés, le dégel printanier ou les routes impraticables d'automne avec autant de succès sont atténués par l'imperturbable KamAZ.

quel est le meilleur camion à benne basculante maz ou kamaz

Un autre avantage est une boîte de vitesses fonctionnant de manière fiable. Rappelons que les voitures de cette marque ont une boîte de vitesses à huit rapports avec un séparateur, ce qui augmente le nombre de vitesses à seize. Après que KamAZ a commencé à coopérer activement avec l'entreprise Mercedes, les produits phares 5490 et 65206 ont été équipés d'un bloc d'alimentation de Mercedes, à savoir le Daimler OM 457LA. Dans le même temps, le produit phare KamAZ-5490 dispose également d'une cabine Daimler. Il est clair que plus de 4 millions de roubles devront être payés pour un nouveau camion de cette classe, mais c'est encore moins qu'une voiture étrangère d'un niveau similaire.

Inconvénients des camions de KamAZ

Lors de l'examen de ce qui est le meilleur - MAZ ou KamAZ (camion à benne basculante), les critiques des propriétaires sont d'une importance considérable. Il est important de prendre en compte non seulement les avantages de chaque marque, mais également leurs inconvénients. Alors, de quoi se plaignent les conducteurs ayant une expérience de conduite de chaque marque?

Quand la question concerne KamAZ de plus de 5 ans, beaucoup se plaignent d'un confort insuffisant. Cela est particulièrement vrai pour les conducteurs transportant des marchandises sur de longues distances. En particulier, les partisans de MAZ estiment que KamAZ n'est pas destiné aux voyages longue distance. Le prochain inconvénient majeur est considéré comme des pièces faibles et des problèmes de moteur. Encore une fois, cela s'applique aux voitures d'occasion. Alors que pour MAZ, au contraire, on pense qu'une fois qu'il a fabriqué un moteur et l'a oublié.

Problèmes MAZ

Les deux marques incluent les recommandations des propriétaires de ne pas surchauffer les unités de puissance. En principe, tout moteur diesel ne le tolère pas bien. KamAZ fait surtout l'éloge du moteur YaMZ 238, le comparant même à un fusil d'assaut Kalachnikov. Autrement dit, le même fiable et sans problème.

Les camions tracteurs MAZ se plaignent souvent de la boîte. De plus, cela s'applique à la fois à la version Minsk et au ZF allemand. Ce dernier, d'ailleurs, «mord» à prix coûtant.

Et pourtant, quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ (camion à benne basculante)? Les avis des propriétaires diffèrent à peu près uniformément. Et en général, MAZ est considérée comme plus puissante et à couple élevé, conçue pour le transport de grandes charges sur de longues distances. Étant donné que les critiques se réfèrent principalement aux voitures d'occasion, nous comprenons qu'aujourd'hui l'image peut changer constamment. Après tout, KamAZ et MAZ développent et produisent de nouvelles voitures.

Dont le tracteur est meilleur

Pour mieux comprendre les avantages et les inconvénients, prenons une voiture de chaque marque dans la même classe et comparons. Les tracteurs seront les premiers à comparer. Et comme les tracteurs modernes impliquent une connexion assis-et-attelage, ce seront des tracteurs assis. De KamAZ, nous considérerons une voiture KamAZ-65806 avec une charge d'attelage allant jusqu'à 23225 kg, et de MAZ - MAZ-643019-8429 avec environ la même charge - 23000 kg.

quel est le meilleur avis sur les camions à benne basculante maz ou kamaz

Fait intéressant, les deux variantes ont un moteur Mercedes. MAZ a OM501LA avec 435 ch et KamAZ a OM457LA avec 428 ch. La situation est similaire avec la boîte de vitesses à 16 rapports de ZF. La vitesse maximale du tracteur Kama est de 90 km / h et la vitesse maximale du tracteur de Minsk est de 100 km / h. En revanche, KamAZ dispose de deux réservoirs de carburant de 300 litres chacun, contre un seul chez MAZ.

Dans l'ensemble, des voitures très similaires sont obtenues. La seule chose est que vous devrez payer plus pour l'Euro-5 de KamAZ que pour l'Euro-4 de MAZ. Par conséquent, à la question "Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ (tracteur)?" il ne sera pas possible de répondre sans équivoque.

Quel camion à benne choisir

Dans la catégorie des camions à benne basculante, il est préférable de considérer les meilleurs nouveaux articles qui portent le poids maximum. KamAZ a un camion à quatre essieux de 33 tonnes capable de prendre 25 mètres cubes à la fois - c'est KamAZ-65801. La voiture est équipée d'un moteur diesel turbocompressé Cummins de 11,8 litres d'une capacité de 440 ch. Le camion benne est équipé d'une boîte de vitesses ZF à 16 rapports.

quel est le meilleur avis des propriétaires de camion benne maz ou kamaz

Un adversaire de MAZ peut fournir un camion à benne basculante MAZ-6516V9-480-000 en réponse. Ce camion prend dans la carrosserie jusqu'à 21 mètres cubes de charge utile pour un poids total allant jusqu'à 26 900 kg. La voiture est équipée d'un turbodiesel YaMZ 651.10 d'une capacité de 412 "chevaux". Il existe également une transmission à embrayage unique à 12 rapports. La vitesse du véhicule est limitée de force à 85 km / h.

quel est le meilleur avis maz ou kamaz

Comme on peut le voir dans la description, les critiques ne donnent pas de réponse catégorique à la question de savoir lequel est le meilleur - MAZ ou KamAZ. La seule chose que l'on peut remarquer est que KamAZ dispose d'une machine plus puissante avec le volume déclaré du corps. Dans le même temps, les voitures MAZ sont moins chères.

Camion plateau de 10 tonnes

Qu'en est-il des camions à plateau simple? MAZ a un modèle adapté pour 10 tonnes. C'est MAZ-5340V5-8420-000. Il s'agit d'un simple camion à 4 roues avec un moteur diesel turbocompressé YAMZ-536.10. Le moteur appartient à la classe Euro-4 et développe 310 ch. avec un volume de 6,65 litres. Transmission mécanique à neuf rapports de ZF et freins à tambour. La vitesse de la voiture est limitée à 85 km / h.

quel est le meilleur camion de bois maz ou kamaz

KamAZ a quelque chose à répondre à son adversaire de longue date. Il s'agit du modèle haut de gamme KamAZ-65207 avec un moteur Mercedes. 401 chevaux, une boîte de vitesses à 16 rapports de ZF et une cabine moderne ouvrent de nouveaux horizons dans le monde des camions. Vous pouvez charger 16 tonnes de charge utile à bord avec un volume total de 48,4 m 3... La voiture est équipée de freins à disque à l'avant et sur 4 roues à l'arrière.

Parmi les avantages MAZ, seul le prix est ici. Après tout, 5340B5 peut être acheté pour environ 3 millions, tandis que KamAZ-65207 coûte deux fois plus cher. Par conséquent, notre question est "Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ, qui peut prendre 10 tonnes à bord?" il y a une réponse simple. MAZ est moins cher lors de l'achat d'une nouvelle configuration.

Camions à bois et à bois

Les camions sont souvent nécessaires pour des travaux spécifiques, tels que le transport de bois. Examinons ce que les fabricants nationaux peuvent offrir à ces fins. Ici, MAZ propose une bonne option - MAZ-6312V9-426-012. Ce camion grumier est capable de transporter des marchandises d'une longueur de plus de sept mètres et d'un poids total de 20 800 kg. Le moteur moderne YaMZ 651.10 a une capacité de 412 "chevaux" et une durée de vie de 1 million de km avant révision.

Option de KamAZ - KamAZ-658600. Ce train routier peut transporter des marchandises longues jusqu'à 6 mètres pour un poids total de 11 tonnes. Parmi les bons ajouts, il y a un manipulateur et quatre roues motrices sur les trois essieux. Et encore une fois, la réponse à la question de savoir lequel est le meilleur - MAZ ou KamAZ (transporteur de bois), reste ouverte. Après tout, quelqu'un aura besoin de plus de perméabilité et de plus d'espace.

Équipements spéciaux de marques renommées

Il existe de nombreux équipements intéressants dans la gamme MAZ. Il y a des camions-grues, des bétonnières, des bus et des camions à ordures. Le tracteur à traction intégrale MAZ-6425X9-433-000 est particulièrement intéressant. Ce camion est équipé d'un moteur YaMZ 6585.10 de 420 chevaux et d'une boîte de vitesses à 9 rapports de l'usine de Yaroslavl. Il y a une grande cabine avec une couchette. Le poids total de la cargaison transportée atteint 21 tonnes.

ce qui est mieux maz ou kamaz 10 tonnes

La gamme de KamAZ n'est pas moins large. Ici vous pouvez trouver des bus, des camions-grues, des bétonnières et des camions à ordures. Il existe également des châssis simples en vente que vous pouvez compléter indépendamment avec tout équipement supplémentaire. Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ, dont la photo est ci-dessus? Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas de gain dans la gamme et la largeur de la gamme de modèles.

Conclusion

Lors du choix du meilleur camion, il faut faire face à un grand nombre de questions liées aux critères de sélection, à l'applicabilité du véhicule et simplement aux préférences personnelles. Les avis des propriétaires de voitures ayant de l'expérience dans la conduite de véhicules des deux marques sont d'environ 50 x 50. Par conséquent, la question que nous aimons tant, qui est meilleure - MAZ ou KamAZ, reste ouverte.

Camion benne Maz ou Kamaz - que choisir

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Les camions à benne basculante sont utilisés dans diverses industries: ils sont utilisés pour transporter des charges lourdes - de la pierre concassée, ainsi que de gros blocs de granit provenant de carrières.

Ces grosses machines, qui peuvent être achetées sur http://www.ukreuromaz.com/, aident à la construction des autoroutes et permettent également de retirer les minéraux des carrières.

Que rechercher lors du choix d'un camion à benne basculante

Les fabricants proposent de nombreux modèles de camions à benne basculante, mais pour choisir le bon véhicule, il faut évaluer de nombreux critères:

  • Le type de travail que les camions à benne basculante effectueront. En fonction de cela, vous pouvez choisir une voiture de type et de puissance différents. Les véhicules passe-haut sont utilisés dans les carrières pour transporter de lourdes charges, tandis que les véhicules standard sont utilisés dans les entreprises de services publics pour transporter les déchets ou la neige.
  • La voiture doit avoir de bonnes critiques de la part des utilisateurs et le constructeur doit faire ses preuves à un niveau élevé.
  • En tant que facteur important dans le choix d'une marque de camion à benne basculante, vous devez tenir compte du prix des composants et des pièces à réparer, ainsi que du coût de l'entretien de la voiture.

Il existe de nombreuses marques de telles machines sur le marché intérieur, mais les principales sont les camions à benne KamAZ et MAZ. Ces véhicules sont de bonne qualité et durables.

KamAZ est la meilleure voiture pour les entreprises

Le fabricant produit de nombreux modèles de camions bennes avec différentes capacités de charge:

  • petit et moyen - à partir de 7 tonnes;
  • grand - jusqu'à 25 tonnes.

Caractéristiques techniques des différents modèles de KamAZ:

  • 6520-19, 6520-60 - les modèles à trois essieux, appartiennent à la classe lourde et ont la possibilité de déchargement à trois voies, d'une capacité de charge jusqu'à 14,5 tonnes et d'un volume de carrosserie jusqu'à 12 mètres cubes. Ces modèles ont la capacité de créer un train routier.
  • 6522, 65222 - ces modèles sont utilisés dans les zones sans routes avec la capacité de soulever des charges jusqu'à 19 tonnes Le volume de la carrosserie est de 16 mètres cubes.
  • 6540, 65201 - Les camions KamAZ peuvent transporter jusqu'à 20 tonnes Ces modèles sont équipés de 2 réservoirs d'une capacité de 210 litres et 400 litres.

Tombereaux MAZ - caractéristiques distinctives

Ces marques de voitures sont parfaitement adaptées aux conditions climatiques du pays, et le niveau de confort n'est pas inférieur à KmAZ:

  1. MAZ 5551 est la voiture la plus populaire de l'usine de Minsk. Le camion à benne basculante se caractérise par une maniabilité et une maniabilité élevées, et peut également transporter jusqu'à 10 tonnes de poids.
  2. MAZ 651705 est un camion à benne basculante avec une grande capacité de cross-country, la capacité de soulever jusqu'à 19 tonnes et un volume de carrosserie de 10,5 mètres cubes.

Choisissez des camions à benne en fonction de vos besoins financiers et productifs, cela vous permettra d'évaluer efficacement les avantages et les inconvénients et de choisir la meilleure option.

KAMAZ vs MAZ nous regardons un examen comparatif dans la vidéo:

Une source: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Choisir un camion benne: KamAZ ou MAZ?

qui est meilleur maz ou kamaz

02/11/2016

Les camions à benne basculante sont l'un des types d'équipements spéciaux les plus populaires et les plus demandés, utilisés dans divers secteurs de l'économie et de la production. Ils sont utilisés pour transporter et décharger des matériaux en vrac tels que le sable, la pierre concassée, la terre, le charbon et autres. La technique est indispensable lors de l'exécution de travaux de construction et de réfection de routes, minières, dans des entreprises de services publics.

Le choix des équipements spéciaux doit être effectué en tenant compte des principaux critères:

  1. Le type de travail effectué détermine les caractéristiques techniques requises de la machine. Des camions à benne minière avec une capacité de transport et une capacité de charge accrues sont utilisés dans les entreprises minières; standard à bord - lors de l'exécution de travaux de construction et de travaux publics.
  2. Les équipements spéciaux doivent se distinguer par leur fiabilité et leur qualité, leur productivité élevée et leur facilité d'entretien. Le confort et la facilité d'utilisation sont essentiels.
  3. Il est important de trouver le meilleur rapport qualité-prix. Ce qui compte, c'est le coût et la disponibilité des composants nécessaires à la maintenance et à la réparation. La priorité est donnée aux machines fiables et éprouvées avec un réseau développé de centres de service.

Examinons de plus près les deux marques d'équipements spéciaux les plus connues et les plus courantes dans notre pays - les camions à benne KamAZ et MAZ. Analysons la gamme de modèles et essayons de trouver une réponse à la question: quel camion benne est le meilleur - MAZ ou KamAZ.

Camions bennes KamAZ - camions de production nationale

L'usine automobile de Kama est le plus grand fabricant russe de camions. Il ne serait pas exagéré de dire que son nom est depuis longtemps devenu un nom familier.

L'entreprise produit des machines d'une capacité de charge de 7 à 25,5 tonnes, largement utilisées dans les industries de la construction, dans le développement des carrières de sable, dans les services publics et dans l'agriculture.

Les modèles modernes sont produits dans un ensemble complet avec une nouvelle cabine, caractérisée par un confort et une ergonomie accrus.

Les véhicules utilitaires du constructeur sont divisés en plusieurs types: véhicules de classe moyenne, poids lourds et véhicules spéciaux à traction intégrale.

Aperçu de la gamme de camions bennes KamAZ

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Les modèles de tombereaux à trois essieux les plus populaires de la catégorie lourde. Poids maximum de la cargaison - 14,5 tonnes, volume de la carrosserie - 12 mètres cubes, déchargement - arrière ou sur trois côtés. Équipé d'un chauffage de plate-forme et d'un silencieux amélioré. Le dispositif d'attelage et l'équipement hydraulique permettent de travailler dans le cadre d'un train routier.

KamAZ 6522 et 65222 (6x6)

Sur la base des versions ci-dessus, le modèle 6522 est produit, équipé de quatre roues motrices, pour un fonctionnement en l'absence de routes. À la suite du restylage effectué, la capacité de charge de la modification améliorée est de 19,5 tonnes, le volume de la carrosserie est de 16 mètres cubes. Consommation de carburant réduite, peut être équipé d'une couchette.

KamAZ 6540 et 65201 (8x4)

Les poids lourds fonctionnent avec des poids de 18,5 et 19,5 tonnes. Deux réservoirs de carburant de 210 litres ou un de 400 litres offrent une longue autonomie. La cabine avec siège ergonomique et panneau de commande peut être équipée d'une couchette. La machine se caractérise par une faible maniabilité et un grand rayon de braquage.

KamAZ 55111 (6x4)

Le camion-benne à trois essieux de la classe moyenne avec une capacité de levage de 13 tonnes est un véritable classique dans l'industrie du camion. Une bonne maniabilité vous permet de conduire avec succès la voiture en ville. Le moteur est fiable et économique, la cabine est bien chauffée et insonorisée. La facilité d'entretien et le faible coût ont rendu ce modèle très populaire. Il y a trois ans, sa production a été arrêtée, le remplacement est - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Il transporte des charges pesant jusqu'à 15 tonnes, fonctionne de manière fiable à basse température et est équipé d'un système de chauffage de la cargaison et du moteur. Diffère par une bonne capacité de cross-country, une position de conduite confortable, une vue large. La technique est économique et est vendue à un prix assez bas.

KamAZ-65111 (6x6)

Le modèle à traction intégrale se caractérise par une capacité et une maniabilité accrues en cross-country, ainsi que par la présence de deux réservoirs de carburant (170 et 125 litres). Excellent pour une utilisation dans des conditions climatiques difficiles en raison de l'isolation améliorée de l'intérieur et du moteur, il y a des rétroviseurs et une carrosserie chauffants. Le fonctionnement est simple et confortable, mais la cabine rigide manque de confort.

KamAZ 45141 (6x6)

Camion à benne basculante automatique léger. Fonctionne avec une masse allant jusqu'à 9,5 tonnes et un pneu à un seul pneu.

KamAZ 43255 (4x2)

Tombereau de ville d'une capacité de levage de 7 tonnes, équipé d'un mécanisme de levage hydraulique de plate-forme. La voiture est compacte et très stable, mais n'a pas une capacité et une puissance élevées en cross-country.

KamAZ-45143 (6x4)

Il a une particularité - le déchargement latéral, ce qui en fait l'un des camions agricoles les plus populaires. Travaillez avec des charges pesant jusqu'à 10 tonnes.

Camions bennes MAZ - équipements spéciaux de la Biélorussie

L'une des principales spécialisations de l'usine automobile de Minsk est la production de véhicules lourds. La large gamme comprend des camions moyens et lourds. Les camions à benne MAZ sont très populaires sur le marché russe en raison du fonctionnement confortable et efficace des véhicules dans les conditions naturelles de notre pays.

La fiabilité et la qualité des camions de l'usine de Minsk sont au niveau des analogues étrangers et en même temps, ils ont un coût acceptable. La technique est douce et fluide. De plus, les cabines sont équipées de la climatisation, des vitres et des miroirs ont une très bonne vue.

Gamme moderne de camions bennes MAZ

MAZ 5551 (6x2)

Le modèle le plus populaire de l'usine de Minsk. Plein - 10 tonnes. Diffère par une capacité de cross-country accrue sur toutes les routes, même dans les pires conditions météorologiques, une bonne maniabilité. La cabine sans couchette est spacieuse et confortable. Son levage est effectué au moyen d'un entraînement hydraulique.

MAZ-457043 (6x2)

La machine est plus compacte, a une capacité de charge de 5 tonnes et a la capacité de décharger en trois voies. Diffère en légèreté et maniabilité. La possibilité de construire les côtés est fournie. Aussi en forte demande.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Ils fonctionnent avec des charges pesant jusqu'à 20 tonnes et sont utilisés lorsqu'il est nécessaire de remorquer un train à benne basculante. Les deux premiers modèles sont équipés d'une plate-forme avec déchargement latéral et arrière, le troisième - uniquement à l'arrière. La présence de couchettes rend le transport à long terme confortable.

MAZ-651705 (6x6)

Capacité de charge - 19 tonnes, volume de la plate-forme - 10,5 mètres cubes. Le véhicule a une capacité de cross-country très élevée. La grande cabine a deux couchettes.

MAZ 6516 (8x4)

Les camions à benne basculante de cette gamme de modèles se caractérisent par une capacité de charge accrue - jusqu'à 25 tonnes. En fonctionnement, l'équipement est très résistant à l'usure et fiable. Utilisé dans la production industrielle.

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Depuis de nombreuses années, Rusbiznesavto est l'un des principaux vendeurs de camions à benne basculante sur le marché russe. Nous proposons une large gamme d'équipements de qualité à des prix compétitifs. Pour faire le choix final et décider du fabricant et de la marque du camion, vous pouvez contacter Rusbiznesavto par téléphone ou laisser une demande sur le site. Nos spécialistes qualifiés vous fourniront des conseils compétents sur toutes les questions.

Une source: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

Quel est le meilleur camion à benne basculante MAZ ou KamAZ - Équipement spécial

qui est meilleur maz ou kamaz

De nombreux entrepreneurs et entreprises sont confrontés à un choix difficile, qui est meilleur que le camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ? Des tests réels des deux voitures, ainsi que les commentaires de ceux qui ont testé les deux options de transport dans la pratique, aideront à répondre à cette question.

Tout d'abord, il est préférable de contacter le fabricant direct de la voiture, qui dans la documentation technique donne une description détaillée de la technique et indique également dans quels cas le véhicule peut montrer ses caractéristiques positives. Faisons une réservation tout de suite que chaque fabricant propose plusieurs modèles de machines.

Même le modèle KAMAZ populaire des premières années peut être inférieur en paramètres au MAZ, qui a été produit ces dernières années.

Que choisir MAZ ou KAMAZ?

À quoi nous prêtons attention lors du choix d'une technique

Passons maintenant à la partie pratique de la question, quel camion à benne basculante est meilleur que MAZ ou KAMAZ. Pour ce faire, nous devons étudier la documentation technique de l'entreprise du fabricant.

En tant que tel, il n'y a pas de priorité dans le choix d'une machine, mais pour un travail spécifique sur un site de production, vous devrez choisir le type d'équipement de transport approprié.

Il existe des options standard à bord, il y a un transport pour le transport du bois, des structures en béton armé, ainsi que pour le transport de matériaux non métalliques.

Ci-dessous, nous listons les principaux critères permettant de déterminer l'efficacité de la machine lors de l'achat:

  • Quel type de travail est prévu d'exécuter dans votre entreprise. Les options de véhicules passe-haut sont mieux utilisées pour les industries lourdes telles que les mines, les carrières, etc. La version légère de la technique est généralement utilisée dans l'agriculture, le logement et les services communaux, pour les ordures, la neige, etc.
  • De vraies critiques des propriétaires de matériel de transport. Dans ce cas, répondant à la question de savoir quoi de mieux qu'un camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ, les avis des propriétaires deviendront un véritable assistant lors du choix d'un modèle spécifique de voiture.
  • Coût, maintenabilité du véhicule. Ici, vous devez décider s'il existe dans votre région une base appropriée pour réparer les camions à benne basculante lourds. Parfois, il arrive que vous ayez acheté un bon camion à benne basculante, et s'il tombe en panne, vous devrez transporter du matériel pour des réparations à des milliers de kilomètres de votre ville.

Un peu d'histoire

Les premiers camions MAZ sont sortis de la chaîne de montage en 1947. La production de la voiture a été établie sur le territoire de la Biélorussie, dans sa capitale Minsk.

Les premières marques MAZ-200 ont réussi à devenir des assistants clairs dans la réalisation de divers travaux, que 10 ans plus tard, en 1957, une nouvelle version du MAZ-500 a été publiée.

Il a fallu encore 20 ans pour que la version modernisée de la 500 sorte en 1977, qui est toujours reconnue comme puissante à bien des égards. Dans cette version, le châssis a été mis à niveau, ce qui a porté la charge principale de toute la structure de la machine.

L'histoire de l'apparition de KAMAZ était bien plus tardive que MAZ. Les premières voitures, au nombre de 5 pièces, n'ont quitté la chaîne de montage qu'en 1976. Il a fallu 10 ans à l'usine pour rembourser les premiers fonds consacrés à la construction de l'usine, qui est devenue la plus grande non seulement en URSS, mais aussi en Europe.

Caractéristiques positives de KAMAZ

Le principal avantage de la technologie est une cabine confortable, qui permet au conducteur d'effectuer diverses actions en toute sécurité et commodément dans la cabine. Les points forts incluent:

  • facilité de contrôle de la machine.
  • Amélioration des paramètres de l'intervalle de maintenance.
  • La consommation de carburant a été réduite pour de nombreux modèles.
  • Amélioration de la traction et des caractéristiques dynamiques.
  • La transmission a les caractéristiques conservées du fabricant principal ZF.
  • Réduction des paramètres d'effort sur le levier de vitesses.

Le moteur de l'équipement spécial a des caractéristiques uniques qui sont entièrement adaptées pour fonctionner dans diverses régions climatiques de la Russie, y compris les régions de l'Extrême-Nord.

Camion KAMAZ, les nouveaux produits d'AUTOPROM

La boîte de vitesses s'est avérée excellente, ce qui n'a pas de caractéristiques capricieuses pour les régions à climat rigoureux, par exemple pour les steppes kazakhes.

Il n'y a pas d'inconvénients en tant que tels, mais selon les propriétaires de la voiture, la zone la plus vulnérable est le système de freinage KAMAZ. En règle générale, il fonctionne mal dans les régions de l'Extrême-Nord. Maintenant, le fabricant résout ce problème en introduisant des unités et des composants supplémentaires.

Caractéristiques positives de MAZ

Pour MAZ, une maintenabilité et une disponibilité élevées sont un critère important pour la popularité de la voiture. Même dans l'espace post-soviétique, vous pouvez trouver des succursales opérationnelles de stations-service qui effectuent des réparations périodiques et planifiées du véhicule, selon les recommandations du fabricant.

  • Maintenabilité. Il y a toutes les conditions de réparation dans n'importe quelle région.
  • Grande capacité de cross-country avant la première réparation. La voiture peut être utilisée sans réparation même après une course de 1 million de km.
  • Modestie. La machine fonctionne dans toutes les conditions et peut fonctionner sans problème avec du carburant avec des indicateurs de faible qualité des caractéristiques des carburants et des lubrifiants.

Il y a des inconvénients de la machine, qui sont exprimés comme suit:

  • une consommation de carburant plutôt élevée, ce qui rend la voiture peu rentable pour un certain nombre de raisons.
  • Cockpit inconfortable. C'est le principal problème critiqué par les transporteurs.

Caractéristiques techniques des machines

Le tableau présente les principales caractéristiques techniques des deux machines

Paramètre MAZKAMAZ
Longueur, mm 8600 8 000
Hauteur, mm 3160 2962
Largeur, mm 2570 2500
Empattement, mm 4900 3690 + 1320
Garde au sol, mm 230 285
Diamètre de tournage, mm 9100 11200

Pour chaque modèle d'équipement, des caractéristiques techniques individuelles sont fournies, qui sont à votre disposition dans le domaine public dans les principales sources d'informations sur Internet.

Quel tracteur est le meilleur, vous seul choisissez, mais, en règle générale, il n'y a pas de leader principal ici.

Vous pouvez à juste titre répartir la popularité des deux machines dans un rapport 50:50, car chacun choisit une technique en fonction de ses besoins techniques et de ses capacités financières.

C'est à vous de décider à qui donner la paume, dans tous les cas, les voitures produites à l'époque soviétique sont toujours en demande et populaires même à l'étranger.

Nouveaux modèles MAZ et KAMAZ

Marina

18 janvier 2018

des articles:

Une source: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Quel est le meilleur - MAZ ou KAMAZ?

Les camions Maz et Kamaz sont des concurrents invétérés sur le marché depuis de nombreuses années. Il est à noter que parmi les consommateurs, il y a encore des débats acharnés sur le meilleur de ces tracteurs et ici, comme on dit, chacun a raison à sa manière.

La différence fondamentale entre ces deux marques est que Maz a été conçu par des designers biélorusses, tandis que les fabricants de Kama ont créé Kamaz par analogie avec Mercedes. En général, ces types de camions ont beaucoup en commun, mais certaines caractéristiques les distinguent fondamentalement les uns des autres.

Dans cet article, nous allons essayer de comprendre toutes les fonctionnalités et essayer de répondre à la question principale - lequel des tracteurs est le meilleur. En passant, si vous avez besoin de pièces de camion de qualité, vous pouvez les acheter en suivant le lien.

Caractéristiques comparatives

Considérez les principales caractéristiques de Maz et Kamaz et comparez-les entre elles:

  1. Prix ​​- Maz dans la version de base est plusieurs dizaines de milliers moins cher que Kamaz. C'est un petit avantage, mais qui n'en reste pas moins évident.
  2. Moteur - Les moteurs Mercedes sont installés sur les deux marques, qui ne diffèrent pratiquement pas l'une de l'autre.
  3. La boîte de vitesses est mécanique sur deux types de tracteur. La taille de ces types de machines ne diffère pas beaucoup les unes des autres.
  4. Le cockpit de la Maz semble assez bon marché, mais les sièges sont confortables, il y a deux couchettes, des accoudoirs, un grand tableau de bord, un volant en cuir et un système stéréo.
  5. La cabine Kamaz semble visuellement plus petite, mais en termes de qualité de performance, elle ressemble à une voiture étrangère.
  6. La charge utile de la Maz est légèrement supérieure à celle de la concurrente, tout comme le poids total.
  7. La puissance maximale de Kamaz atteint 360 litres. sec / rpm, tandis que Maza - 310 litres. sec. / tr / min.

Comme vous pouvez le voir, il est impossible de dire sans équivoque lequel des tracteurs est le meilleur. Leurs différences ne sont pas suffisamment importantes pour distinguer l'une des marques dans une catégorie distincte.

Avantages des tracteurs

En conclusion, je voudrais vous parler des avantages des voitures Maz et Kamaz:

  1. Grand choix et disponibilité - Les fabricants Maz produisent une grande variété de types de camions et de véhicules de tourisme, ainsi que des pièces d'origine. Kamaz vend dans tous les États post-soviétiques.
  2. La fiabilité est le principal avantage des deux marques de voitures, à condition qu'elles soient correctement entretenues.

Les moteurs installés sur Maz et Kamaz sont entièrement conformes aux normes et standards européens et sont considérés comme "indestructibles".

Un aperçu comparatif de ces deux tracteurs - dans cette vidéo:

Une source: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz ou Kamaz: comparaison et quel est le meilleur

La plupart des grandes entreprises industrielles ont besoin de camions de haute qualité. Après avoir recherché le meilleur fournisseur, les entrepreneurs sont confrontés à un choix assez difficile: MAZ ou KAMAZ? Les deux usines fournissent de gros camions capables de supporter les conditions les plus difficiles. Pour faire le bon choix, vous devez examiner de plus près les avantages et les inconvénients de chaque option.

MAZ

Il est très populaire parmi les camionneurs en raison de sa capacité à supporter un long voyage. Les acheteurs de véhicules notent deux des qualités les plus importantes: une excellente adaptabilité et une cabine confortable. De plus, une attention particulière a été portée aux groupes motopropulseurs capables de supporter de lourdes charges. Parmi la large gamme, Euro-2 se distingue.

L'entreprise développe constamment et introduit périodiquement de nouvelles technologies dans ses produits. En ce moment, une coopération active est en cours avec la marque française Mann. Le résultat de cette collaboration a été une conception améliorée de la cabine, qui a considérablement augmenté le confort et l'apparence.

Avantages:

  1. Maintenabilité. Toute région de la Fédération de Russie dispose de dizaines de services qui effectuent l'entretien nécessaire.
  2. Passabilité. Le constructeur affirme que ses voitures peuvent parcourir 1 million de km. sans réparation.
  3. Il peut être utilisé dans toutes les conditions météorologiques et de température. Cela vaut également pour le carburant.

KAMAZ

L'équipement de cette usine est certainement le plus demandé en Russie. Malgré des problèmes récurrents, l'entreprise développe constamment de nouveaux modèles. La plupart des acheteurs et des conducteurs notent la grande capacité de cross-country et la simplicité de l'équipement. Des moteurs puissants vous permettent de transporter de grandes charges sans perdre de vitesse.

Pour donner un exemple de la qualité et de la popularité des véhicules KAMAZ, il convient de mentionner la participation au prestigieux tournoi de Dakar. À propos, l'équipe russe est devenue la gagnante des courses pendant plusieurs années consécutives.

Avantages:

  1. Contrôles simples.
  2. De nombreux modèles ont une consommation de carburant assez faible.
  3. Changement de vitesse simple.
  4. Excellente traction et caractéristiques dynamiques.
  5. Passabilité. S'il y a de la saleté ou du terrain difficile sur la route, ce n'est pas un problème pour KAMAZ.

Qu'est-ce qui est similaire

Malgré un grand nombre de différences significatives, l'équipement des deux plus grandes usines présente des qualités communes. Les caractéristiques communes sont une capacité transnationale élevée, un manque de prétention, une fiabilité structurelle et un faible impôt sur la propriété. De plus, la similitude est perceptible dans le système de disposition en cabine.

Quelle est la différence

Les différences de technique sont visibles à l'œil nu. Ils sont visibles dans les détails suivants:

  1. Consommation de carburant. La différence est immédiatement apparente. Chez KAMAZ, c'est nettement moins que chez MAZ. La principale raison en est la cylindrée du moteur. En outre, il existe de véritables preuves documentées issues des audits de consommation de carburant.
  2. Équipement technique et puissance. Ces dernières années, la société biélorusse a subi de nombreuses pertes économiques, en raison desquelles le développement de nouvelles technologies a été suspendu. Leurs concurrents font beaucoup mieux. Rien qu'en 2003, KAMAZ a dépensé plus de 150 millions de dollars pour l'achat d'équipements japonais de haute technologie. Cela a permis d'apporter un certain nombre d'améliorations aux modèles de transport existants, les rendant plus simples.
  3. Disponibilité des pièces de rechange. En raison de problèmes économiques, MAZ ne dispose pas de suffisamment de fonds pour produire et fournir des pièces de rechange à d'autres pays, ce qui entraîne une certaine pénurie.
  4. Capacite de transport. Peut-être la différence la plus importante qui peut affecter le choix final de l'acheteur. Si nous ne prenons pas en compte la famille lourde KAMAZ, cet indicateur est égal.
  5. Coût. Ici MAZ est le leader incontesté. Le coût élevé des équipements russes s'explique par des conditions plus confortables et des équipements plus techniques.

Qu'est-ce qui est mieux et quand

Parlant du domaine d'application des équipements lourds MAZ et KAMAZ, il faut dire qu'ils fonctionnent tout aussi bien dans de nombreux secteurs industriels, mais il existe quelques différences.

Maz 5551 avis

Le camion à benne basculante MAZ-5551, dont la production a commencé il y a plus d'un quart de siècle, en 1985, ne peut pas être qualifié de nouvelle voiture. Cependant, même aujourd'hui, ce camion à benne basculante reste l'un des modèles de camions les plus massifs trouvés en Russie.

Il est difficile de trouver au moins un chantier de construction dans le pays, où que ces camions à benne basculante agiles opèrent. La popularité du "résident de Minsk" est également favorisée par le fait qu'il n'a pratiquement pas de concurrents parmi les voitures nationales.

Dans le même segment, il existe des KamAZ-65115 et ZIL-4520 sur le marché, mais ce sont des camions à benne avec un agencement de roues 6x4, plus adapté au transport de marchandises sur de longues distances, mais MAZ-5551 est optimal pour travailler sur un "court épaule », ce qui permet de l'utiliser sur les chantiers urbains.

Intérieur, extérieur et ergonomie

Examinons plus en détail ce qu'est le «foie long» de Minsk. Dans la version sans couchette, la cabine MAZ est beaucoup plus spacieuse que la KamAZ. L'emplacement pratique des marches et des mains courantes facilite l'accès à la cabine. Mais l'ergonomie de la cabine laisse à désirer.

Malgré le fait que la colonne de direction est réglable dans deux plans et que le coussin du siège se déplace sur une glissière, il n'est pas possible d'obtenir une position confortable pour le conducteur. Dans le même temps, la visibilité ne souffre pas, mais l'inconfort entraîne une fatigue accrue du conducteur, en particulier sur les longs trajets. Le volant surdimensionné n'ajoute pas au confort, pour les virages que le conducteur de petite taille doit constamment se pencher en avant.

Le tableau de bord du camion, en général, est suffisamment pratique et informatif. Cependant, ici, ce n'était pas sans une "mouche dans la pommade". On parle de luminosité insuffisante de l'indication lumineuse, mal vue pendant la journée.

Cependant, les bonnes décisions l'emportent sur les erreurs commises dans la conception de la cabine. Ainsi, la disposition de la boîte à fusibles et relais est très pratique. Il est situé derrière le tableau de bord côté passager sous une trappe facile à ouvrir. Le confort dans la cabine est également assuré par une trappe de ventilation sur le toit, un éclairage intérieur de la cabine et un système de chauffage efficace.

Dans la cabine, contrairement au KamAZ, il n'y a qu'un seul siège passager. Entre les sièges conducteur et passager, il y a une étagère pratique pour ranger documents, bouteilles et autres bagatelles. Il y a aussi un porte-cigarette, mais pour une raison quelconque, les développeurs n'ont pas prévu de cendrier et d'allume-cigare. Les grands rétroviseurs offrent au conducteur une excellente visibilité et contribuent à une manipulation plus sûre du camion.

Le siège du conducteur a été installé sur suspension pneumatique

Le siège conducteur réglable est équipé d'un système de suspension. Néanmoins, la cabine du camion de Minsk ne peut pas être qualifiée de vraiment confortable, car les fixations de la cabine au châssis ne sont pas équipées d'un système d'absorption des chocs. Et le siège passager est généralement dépourvu de confort, car non réglable, et simplement fixé rigidement au plancher de la cabine.

Le soulèvement de la cabine pour accéder au groupe motopropulseur s'effectue à l'aide d'un entraînement hydraulique. L'entraînement hydraulique présente un avantage important par rapport au système de levage de cabine à ressort, car il élimine la possibilité de basculement involontaire de la cabine en cas de rupture de serrure.

Les entraînements hydrauliques utilisés pour équiper les voitures nationales, et MAZ ne peut toujours pas être attribué aux voitures étrangères, sont presque tous identiques, mais les concepteurs n'ont pas proposé de systèmes de fixation astucieux pour la cabine inclinée, l'assurant avec un câble en acier ordinaire.

Comme on dit, bon marché et joyeux.

Le soulèvement de la cabine n'est autorisé que lorsque la grille de radiateur est ouverte, et pour que le conducteur ou le mécanicien n'oublie pas cette opération, l'ensemble qui entraîne l'ascenseur est fixé sous la grille. Et la goupille de remorquage n'est retirée qu'après le rabattement de la calandre.

Parmi les inconvénients, on note l'emplacement bas de la poignée d'ouverture de porte intérieure, ce qui rend extrêmement peu pratique d'ouvrir la porte de l'intérieur.

Partie technique

Parlons maintenant des performances de conduite du camion à benne basculante. Étant donné que le spécimen que nous envisageons est nouveau, avec une portée de seulement 900 kilomètres, certaines réclamations à des unités individuelles peuvent être temporaires. Par exemple, le levier de vitesses a une bonne sélectivité mais un effort de changement de vitesse très élevé.

Le processus même de changement de vitesse est dépourvu de douceur. Mais c'est certainement un inconvénient temporaire: après avoir rodé et meulé les pièces, le fonctionnement de l'unité acquiert la douceur appropriée. Au moins, le passage du rapport inférieur au rapport supérieur lors d'une double pression sur l'embrayage, et du supérieur à inférieur, avec sur-accélération et double pression, se produit sans précision et sans douceur.

Dans le même temps, le moteur YaMZ 236 travaille sur un rapport bas sans se déchirer. Selon l'usine, le camion à benne basculante a commencé à être installé sur le YMZ-6563.10 de la norme écologique Euro-3.

moteur Yaroslavl en forme de V installé YAMZ-236NE2-30 EURO-2

À propos, le moteur Yaroslavl sans système de suralimentation est une excellente unité qui a résisté à l'épreuve du temps. Il n'y a pratiquement aucune plainte concernant le moteur. Mais la boîte de Yaroslavl soulève beaucoup de plaintes. Avec une charge complète de 10 tonnes, le camion est très difficile à déplacer en première vitesse. En raison de la première vitesse courte, la dynamique d'accélération est très lente. Mais sur route plate, un camion d'un poids brut supérieur à 17 tonnes se met en route de la deuxième vitesse sans aucun problème.

Il est préférable d'envelopper les tuyaux pneumatiques immédiatement - sinon ils frotteront contre le cadre

Un camion à benne entièrement chargé peut atteindre une vitesse de 90 km / h. C'est la vitesse maximale, mais même en cinquième, MAZ garde 40 km / h. Le camion à benne se distingue également par sa vivacité, la direction assistée avec le moteur en marche fonctionne en douceur.

La maniabilité du camion à benne basculante est en hauteur - en deux étapes, il est capable de faire demi-tour même sur la route la plus étroite. Une barre anti-roulis montée derrière l'essieu arrière offre une stabilité élevée pour une machine fortement chargée dans les virages.

Les freins à air sont assez efficaces, le seul inconvénient est le long pompage d'air dans le système. Comme vous pouvez le voir, la capacité du compresseur n'est pas assez élevée. et le déchargement du ballast lors des essais s'est déroulé en mode normal, sans problème, comme sur les autres camions à benne basculante.

Mais avec la roue avant droite, les opérateurs, je dois l'admettre, n'ont pas eu de chance. Les ouvriers de l'usine l'ont fixé sur le moyeu avec un léger biais, ce qui est très fortement ressenti sur le volant. Le poids de la roue est presque égal au centre, en principe, elle peut peser plus, si ce n'est que lorsqu'elle est installée, les distorsions ne sont pas autorisées. On se souvient involontairement qu'aux États-Unis, les roues étaient également en vogue à un moment donné, mais maintenant elles ne s'y trouvent pratiquement plus.

Impression générale

En général, la voiture a laissé une bonne impression. Nous nous sommes familiarisés avec la voiture dans la version la plus économique du camion à benne basculante, qui est vendue au prix le plus bas. En résumé, nous pouvons arriver à la conclusion que les constructeurs automobiles de Minsk produisent des équipements solides et fiables.

La qualité du corps est mauvaise

Lors du développement de ce modèle, les lacunes des modèles précédents ont été prises en compte et améliorées. Ainsi, dans MAZ-5551, les concepteurs ont finalement dit au revoir au levier de vitesses sous la forme d'une ferraille, qui est présente dans tous les modèles précédents.

Et les engrenages ne sont plus tenus, comme auparavant, d'être pris dans tout l'espace de la cabine. Dans le même temps, le schéma de changement de vitesse est resté le même.

Le frein à main à tambour de la MAZ - 5551 a été remplacé par des chambres de frein à ressort. Cependant, les chambres ne sont pas équipées de boulons pour la libération forcée en l'absence d'air dans le système.

Mais, de telles lacunes doivent être traitées avec compréhension, car le coût d'une voiture est beaucoup plus bas que les modèles similaires de production étrangère, bourrés de toutes sortes de composants et de systèmes supplémentaires.

Bien sûr, lors de l'essai d'un camion à benne basculante, de nombreux éléments ont été découverts qui nécessitent une intervention pratique, mais ils sont nettement moins nombreux que sur tous les véhicules produits dans les usines automobiles CIS. Ainsi, le camion benne MAZ-5551 prouve que ce n'est pas en vain qu'il a hérité du surnom de «bourreau de travail», mérité par son prédécesseur MAZ-503 dans les années 60.

Caractéristiques

Une source: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz ou Kamaz: comparaison et ce qui est mieux - C'est simple

Qu'est-ce qui vous vient à l'esprit lorsque vous pensez à l'expression «camion domestique populaire»? Eh bien, bien sûr - KamAZ. Et le premier synonyme de cette célèbre marque qui me vient à l'esprit est MAZ. MAZ et KamAZ sont deux fabricants populaires et deux concurrents bien connus. Et pourtant, quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ? Nous chercherons la réponse à cette question dans cet article.

Principales caractéristiques d'un camion

Afin de comprendre quel constructeur automobile est le meilleur, dont les camions sont les plus populaires, il est préférable de se tourner vers les principaux consommateurs.

Après avoir évalué le complexe d'avis pour chaque marque, vous pouvez facilement parvenir à un verdict dans un différend de longue date. Et le moyen le plus simple d'évaluer les critiques est d'imaginer que pour l'instant, vous avez besoin d'un modèle de cargaison d'un fabricant bien connu.

Dont la voiture est meilleure, que nous achèterons.

Tout d'abord, il est nécessaire de décider à quoi sert KamAZ ou MAZ. En effet, dans chaque marque, il existe un grand choix de modèles pour l'usage auquel ils sont destinés. Il existe des véhicules à plateau conventionnels avec différentes capacités de charge, ainsi que des camions forestiers ou des camions à benne basculante spécialisés. Chaque gamme de modèles comprend plusieurs tracteurs puissants et, bien sûr, des options tout-terrain avec une capacité de cross-country accrue.

La prochaine étape consistera à déterminer le critère de sélection. Mieux en quoi? Arrêtons-nous sur des installations aussi populaires et en même temps importantes:

  • Coût;
  • fiabilité et qualité;
  • le prix des consommables dans le processus de service;
  • confort pendant le fonctionnement.

N'oubliez pas non plus les nuances de l'utilisation d'une voiture neuve et d'une voiture d'occasion. Dans chaque cas, il y aura une différence entre les voitures MAZ ou KamAZ. Que choisir pour un usage personnel, et ce qu'il vaut mieux laisser et ne pas penser, montrera une caractéristique comparative basée sur les critiques.

Avantages de KamAZ

KamAZ, pourrait-on dire, est le camion le plus répandu en Russie.

L'énorme production de Naberezhnye Chelny, malgré diverses difficultés économiques, est constamment améliorée, produisant une grande variété de camions et d'équipements spéciaux.

Les adeptes de KamAZ notent une excellente capacité de cross-country et une stabilité incroyable lorsqu'ils fonctionnent dans les conditions les plus difficiles. Les moteurs à grande vitesse donnent d'excellents résultats. Ce fait est confirmé par les victoires constantes du Rallye Dakar.

Beaucoup d'automobilistes qui répondent à la question «Qu'est-ce qui est mieux - MAZ ou KamAZ (camion à benne)?» Répondent en faveur de KamAZ, ils connaissent les mérites du concurrent.

Dans le même temps, la majorité des supporters de MAZ confirment la grande adaptabilité de KamAZ au tout-terrain.

Les dérives de neige sur les "routes d'hiver", les brise-vents forestiers lors des travaux de passation des marchés, le dégel printanier ou les routes impraticables d'automne avec autant de succès sont atténués par l'imperturbable KamAZ.

Un autre avantage est une transmission fiable. Rappelons que les voitures de cette marque ont une boîte de vitesses à huit rapports avec un répartiteur, ce qui porte le nombre de vitesses à seize.

Après que KamAZ a commencé à coopérer activement avec l'entreprise Mercedes, une unité motrice de Mercedes, à savoir Daimler OM 457LA, a été installée dans les produits phares 5490 et 65206. Dans le même temps, le produit phare KamAZ-5490 dispose également d'une cabine Daimler.

Il est clair que plus de 4 millions de roubles devront être payés pour un nouveau camion de cette classe, mais c'est toujours moins qu'une voiture étrangère d'un niveau similaire.

Inconvénients des camions de KamAZ

Lors de l'examen de ce qui est meilleur - MAZ ou KamAZ (camion à benne basculante), les critiques des propriétaires sont d'une importance significative. Il est important de prendre en compte non seulement les avantages de chaque marque, mais également leurs inconvénients. Alors, de quoi se plaignent les conducteurs ayant une expérience de conduite de chaque marque?

Quand la question concerne KamAZ de plus de 5 ans, beaucoup se plaignent d'un confort insuffisant. Cela est particulièrement vrai pour les conducteurs transportant des marchandises sur de longues distances.

En particulier, les partisans de MAZ estiment que KamAZ n'est pas destiné aux voyages longue distance. Le prochain inconvénient majeur est considéré comme des pièces faibles et des problèmes de moteur. Encore une fois, cela s'applique aux voitures d'occasion.

Alors que pour MAZ, au contraire, on pense qu'une fois qu'il a fabriqué un moteur et l'a oublié.

Problèmes MAZ

Les deux marques incluent les recommandations des propriétaires de ne pas surchauffer les unités de puissance. En principe, tout moteur diesel ne le tolère pas bien. KamAZ fait surtout l'éloge du moteur YaMZ 238, le comparant même à un fusil d'assaut Kalachnikov. Autrement dit, le même fiable et sans problème.

Les camions tracteurs MAZ se plaignent souvent de la boîte. De plus, cela s'applique à la fois à la version Minsk et au ZF allemand. Ce dernier, d'ailleurs, «mord» à prix coûtant.

Et pourtant, quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ (camion à benne basculante)? Les avis des propriétaires diffèrent à peu près également.

Et en général, MAZ est considérée comme plus puissante et à couple élevé, conçue pour le transport de grandes charges sur de longues distances.

Étant donné que les critiques se réfèrent principalement aux voitures d'occasion, nous comprenons qu'aujourd'hui l'image peut changer constamment. Après tout, KamAZ et MAZ développent et produisent de nouvelles voitures.

Dont le tracteur est meilleur

Pour mieux comprendre les avantages et les inconvénients, prenez une voiture de chaque marque dans la même classe et comparez. Les tracteurs seront les premiers à comparer.

Et comme les tracteurs modernes nécessitent une connexion avec attelage, ce seront des tracteurs assis.

De KamAZ, nous considérerons une voiture KamAZ-65806 avec une charge d'attelage allant jusqu'à 23225 kg, et de MAZ - MAZ-643019-8429 avec à peu près la même charge - 23000 kg.

Fait intéressant, les deux variantes ont un moteur Mercedes. MAZ a OM501LA avec 435 ch, et KamAZ a OM457LA avec 428 ch. La situation est similaire avec la boîte de vitesses à 16 rapports de ZF. La vitesse maximale du tracteur Kama est de 90 km / h et la vitesse maximale du tracteur de Minsk est de 100 km / h. D'autre part, KamAZ a deux réservoirs de carburant de 300 litres chacun contre un de ces réservoirs chez MAZ.

Dans l'ensemble, des voitures très similaires sont obtenues. La seule chose est que vous devrez payer plus pour Euro-5 de KamAZ que pour Euro-4 de MAZ. Par conséquent, à la question "Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ (tracteur)?" il ne sera pas possible de répondre sans équivoque.

Quel camion à benne choisir

Dans la catégorie des camions à benne basculante, il est préférable de considérer les meilleurs nouveaux articles qui portent le poids maximum. KamAZ a un camion à quatre essieux de 33 tonnes capable de prendre 25 mètres cubes à la fois - c'est KamAZ-65801. La voiture est équipée d'un moteur diesel turbocompressé Cummins de 11,8 litres d'une capacité de 440 ch. Le camion benne est équipé d'une boîte de vitesses ZF à 16 rapports.

Un adversaire de MAZ peut fournir un camion à benne basculante MAZ-6516V9-480-000 en réponse. Ce camion prend dans la carrosserie jusqu'à 21 mètres cubes de charge utile pour un poids total allant jusqu'à 26 900 kg. La voiture est équipée d'un turbodiesel YaMZ 651.10 d'une capacité de 412 "chevaux". Il existe également une transmission à embrayage unique à 12 rapports. La vitesse du véhicule est limitée de force à 85 km / h.

Comme on peut le voir dans la description, les critiques ne donnent pas de réponse catégorique à la question de savoir lequel est le meilleur - MAZ ou KamAZ. La seule chose que l'on peut remarquer est que KamAZ dispose d'une machine plus puissante avec le volume déclaré du corps. Dans le même temps, les voitures MAZ sont moins chères.

Camion plateau de 10 tonnes

Qu'en est-il des camions à plateau simple? MAZ a un modèle adapté de 10 tonnes. C'est MAZ-5340V5-8420-000.

Il s'agit d'un simple camion à 4 roues avec un moteur diesel turbocompressé YAMZ-536.10. Le moteur appartient à la classe Euro-4 et développe 310 ch. avec un volume de 6,65 litres.

Transmission mécanique à neuf rapports de ZF et freins à tambour. La vitesse de la voiture est limitée à 85 km / h.

KamAZ a quelque chose à répondre à son adversaire de longue date. Il s'agit du modèle haut de gamme KamAZ-65207 avec un moteur Mercedes. 401 chevaux, une boîte de vitesses à 16 rapports de ZF et une cabine moderne ouvrent de nouveaux horizons dans le monde des camions. Il est possible de charger 16 tonnes de charge utile à bord pour un volume total de 48,4 m3. La voiture est équipée de freins à disque à l'avant et sur 4 roues à l'arrière.

Parmi les avantages de MAZ, seul le prix est ici. Après tout, 5340B5 peut être acheté pour environ 3 millions, tandis que KamAZ-65207 coûte deux fois plus cher. Par conséquent, notre question est "Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ, qui peut prendre 10 tonnes à bord?" il y a une réponse simple. MAZ est moins cher lors de l'achat d'une nouvelle configuration.

Camions à bois et à bois

Les camions sont souvent nécessaires pour des travaux spécifiques, tels que le transport de bois. Examinons ce que les fabricants nationaux peuvent offrir à ces fins.

Ici, MAZ propose une bonne option - MAZ-6312V9-426-012. Ce camion grumier est capable de transporter des marchandises d'une longueur de plus de sept mètres et d'un poids total de 20 800 kg. Moteur moderne YaMZ 651.

10 a une capacité de 412 "chevaux" et une durée de vie de 1 million de km avant révision.

Option de KamAZ - KamAZ-658600. Ce train routier peut transporter des marchandises longues jusqu'à 6 mètres pour un poids total de 11 tonnes. Parmi les bons ajouts, il y a un manipulateur et une transmission intégrale sur les trois essieux. Et encore une fois, la réponse à la question de savoir lequel est le meilleur - MAZ ou KamAZ (camion de grumes), reste ouverte. Après tout, quelqu'un aura besoin de plus de perméabilité et de plus d'espace.

Équipements spéciaux de marques renommées

Il existe de nombreux équipements intéressants dans la gamme de modèles MAZ. Il y a des camions-grues, des bétonnières, des bus et des camions à ordures. Le tracteur à traction intégrale MAZ-6425X9-433-000 est particulièrement intéressant.

Ce camion est équipé d'un moteur YaMZ 6585.10 de 420 chevaux et d'une boîte de vitesses à 9 rapports de l'usine de Yaroslavl. Il y a une grande cabine avec une couchette.

Le poids total de la cargaison transportée atteint 21 tonnes.

La gamme de modèles de KamAZ n'est pas moins large. Ici vous pouvez trouver des bus, des camions-grues, des bétonnières et des camions à ordures. Il existe également des châssis simples en vente que vous pouvez compléter indépendamment avec tout équipement supplémentaire. Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ, dont la photo est ci-dessus? Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas de gain dans l'assortiment et l'étendue de la gamme de modèles.

Conclusion

Lors du choix du meilleur camion, vous devez faire face à de nombreuses questions liées aux critères de sélection, à l'applicabilité du véhicule et uniquement aux préférences personnelles. Les avis des propriétaires de voitures ayant de l'expérience dans la conduite de véhicules des deux marques sont d'environ 50 x 50. Par conséquent, la question que nous aimons tant, qui est meilleure - MAZ ou KamAZ, reste ouverte.

Une source: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Comparaison de MAZ et KAMAZ - ce qui est mieux

2212 août: 582019 par AMSRUS

Les grandes entreprises et organisations axées sur le secteur industriel ont besoin de camions. Dans ce cas, la recherche de l'équipement nécessaire et d'un fournisseur fiable se termine le plus souvent par un choix entre les véhicules des sociétés KamAZ et MAZ, que nous essaierons de comparer davantage.

Les marques mentionnées sont bien connues dans le monde entier. Ces constructeurs automobiles produisent des camions de grande taille qui s'acquittent avec succès des tâches assignées même dans des conditions d'exploitation extrêmes, ce qui ne fait que confirmer leur haute qualité et leur fiabilité.

Pour un client potentiel, cela complique considérablement le choix. C'est pourquoi nous avons décidé de comparer MAZ et KamAZ, en nous concentrant sur les principales différences entre ces véhicules. Les spécialistes de la société SpetsTransAvto (fabricant et fournisseur de camions) nous ont aidés à comprendre cette problématique.

Similitudes et différences

La comparaison des camions des marques MAZ et KamAZ nous permet de constater les caractéristiques communes de ces véhicules. Équipement des deux fabricants:

  • a une disposition de cabine sans capot;
  • sans prétention pour la qualité du carburant et les conditions de fonctionnement;
  • fait preuve de fiabilité et d'une grande capacité transnationale;
  • soumis à une petite taxe foncière.

Il existe de nombreuses différences entre les camions des deux marques. Parmi celles-ci, les principales sont les nuances suivantes.

  1. Disponibilité des pièces détachées et des composants. Les difficultés économiques rencontrées par l'entreprise MAZ ces dernières années ont provoqué une pénurie de pièces de rechange, qui est associée à la limitation de leur production et à des interruptions d'approvisionnement vers d'autres pays. Le fabricant national n'a pas de tels problèmes.
  2. Consommation de carburant. Dans cet aspect, KamAZ est également le meilleur, qui nécessite moins de carburant que MAZ pour effectuer des opérations similaires. Ceci est confirmé par les faits réels et documentés de nombreuses inspections de la consommation de carburant diesel. La principale raison de cet état de fait est la cylindrée du moteur.
  3. Equipement technique. Le fabricant biélorusse a suspendu à plusieurs reprises le développement de ses propres technologies en raison de difficultés économiques, tandis que l'usine russe a constamment investi des fonds importants dans la mise à jour et la modernisation de ses produits, les rendant plus sans prétention et plus fiables.
  4. Capacite de transport. Dans cet aspect, on peut affirmer que les véhicules des concurrents sont égaux. Cependant, l'usine automobile de KAMAZ dispose d'une gamme distincte de camions lourds spécialisés. Le constructeur automobile de Minsk n'a tout simplement pas d'analogues similaires.
  5. Coût. Les camions MAZ sont nettement moins chers que les marques nationales. Le prix élevé de ce dernier s'explique par un meilleur équipement technique et un niveau de confort plus élevé.

Champ d'application

Dans la plupart des secteurs, les véhicules lourds MAZ et KAMAZ font de leur mieux. Mais certaines différences existent.

Les machines MAZ sont de taille relativement petite et il est donc pratique et opportun de les utiliser non seulement dans les industries, mais aussi dans les services publics, ainsi que dans les entreprises agricoles.

Les produits de l'usine KAMAZ sont utilisés partout, mais leur utilisation dans l'industrie militaire mérite une attention particulière, où plusieurs modifications spécialisées pour charges lourdes sont fournies. Il est également nécessaire de mentionner des équipements spéciaux tels que:

  • multi-levage, ce qui permet de réduire considérablement le temps de chargement / déchargement;
  • autochargeuse utilisée pour remorquer divers véhicules dans toutes les conditions;
  • excavatrice, grue et autres installations spéciales similaires.

Comparaison des camions bennes MAZ et KamAZ

En choisissant le meilleur camion à benne basculante, vous devez partir de la documentation technique du constructeur automobile, de l'équipement de la machine et des tâches définies. Il est également nécessaire de prendre en compte l'efficacité de l'utilisation de la technologie, qui peut être évaluée à l'aide des critères suivants.

Type de travail prévu. Les modèles tout-terrain sont nécessaires pour l'industrie lourde, et les options légères peuvent être utilisées efficacement dans le logement, les services communaux et l'agriculture.

Vraies critiques des propriétaires. Traditionnellement, pour répondre à la question de savoir quel camion à benne basculante est le meilleur, les avis des propriétaires de KAMAZ et de MAZ peuvent différer considérablement. Mais lors de l'achat d'une voiture, vous devez absolument vous familiariser avec eux.

Maintenabilité et prix. Lors du choix d'un camion, décidez de la disponibilité dans la région où vous prévoyez d'utiliser la voiture, une base digne pour une réparation de haute qualité de ce matériel.

Quel camion à benne basculante est le meilleur, chaque acheteur le déterminera lui-même, en fonction de ses propres préférences, capacités financières et besoins. Nous estimons la popularité des deux fabricants d'équipement lourd à l'étude à un ratio de 50/50.

Une source: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Choisir un transporteur de céréales: ce qui est mieux que MAZ ou KamAZ

Pour toute profession, le choix d'un outil de travail est l'un des principaux critères d'un travail de qualité. Pour les camionneurs et les conducteurs de poids lourds, cet outil est un véhicule. Dans l'immensité de la Russie, les véhicules les plus courants sont les MAZ et les KamAZ.

Parmi les conducteurs de transporteurs céréaliers, l'un des différends les plus courants est le choix d'une marque de voiture. Il est à noter que les différends entre les amateurs de MAZ et de KamAZ ne s'arrêtent pas encore maintenant.

Un transporteur de grain est un véhicule avec un volume corporel accru, ce qui permet une utilisation maximale de toute la capacité de charge. Aussi, bien souvent, des trains routiers entiers sont fabriqués à partir de telles machines, au moyen de remorques à benne basculante et de semi-remorques, ce qui permet d'augmenter encore le volume de céréales transportées.

Avantages et inconvénients de KamAZ

Tout d'abord, il s'agit d'un camion universel, qui occupe la première place en popularité dans la Fédération de Russie. Les immenses installations de production de l'usine de Kama produisent un grand nombre d'équipements avec le champ d'application le plus large.

L'un des principaux avantages de cette marque, comme l'ont noté de nombreux pilotes, sera une capacité de cross-country extrêmement élevée dans les zones difficiles et une excellente stabilité dans toutes les conditions.

Ce fait est confirmé par les premières places au Dakar. KamAZ n'a pas peur du dégel printanier ou du tout-terrain d'automne, il a parfaitement fait ses preuves lors de la récolte, lorsqu'il est nécessaire de rouler en tout-terrain.

Le deuxième avantage clé des propriétaires est le fonctionnement fiable de la boîte de vitesses.

Parmi les inconvénients, il y a un faible niveau de confort pendant le fonctionnement à long terme de la machine. Ce fait devient particulièrement évident lors de la réalisation de vols longue distance. Les propriétaires des deux marques d'équipement sont d'accord avec ce fait, KamAZ ne supporte pas bien les longs trajets.

Un autre inconvénient est considéré comme des problèmes fréquents avec le moteur et des pièces rapidement défaillantes. Les moteurs de cette marque nécessitent un entretien minutieux pour fonctionner correctement. La fragilité des boîtes de vitesses a également été remarquée, mais ici, selon les conducteurs, la surcharge et la négligence technologique sont en premier lieu à blâmer.

Si elles sont utilisées correctement, les boîtes de vitesses ne tombent pas en panne rapidement.

Avantages et inconvénients de MAZ

Les voitures Minsk sont apparues 19 ans plus tôt que les camions KamAZ, et à ce jour, les camionneurs donnent des exemples de fonctionnement long et sans problème de cette marque.

MAZ révèle son avantage dans le transport de marchandises avec un kilométrage important. Les amateurs de véhicules MAZ remarquent le grand confort de la cabine et son excellente adaptabilité aux autoroutes et à l'asphalte de haute qualité. La fiabilité de la centrale électrique est également à son meilleur. Les modèles de la classe Euro-2 sont très populaires. MAZ est également considéré comme un véhicule plus spacieux et plus puissant grâce à ses moteurs.

Absolument tous les propriétaires de MAZ commencent tôt ou tard à se plaindre de la boîte de vitesses, c'est le point le plus faible de ces voitures. De plus, de nombreux "mazistes" sont d'accord avec l'affirmation selon laquelle ces transporteurs de céréales ne supportent pas bien les conditions hors route et ont une stabilité inférieure à celle des voitures de fabrication russe. MAZ souffre également d'un démarreur. Après la boîte de vitesses, c'est la deuxième pièce la plus fréquemment changée. Les propriétaires des deux marques remarquent que MAZ a un cadre plus faible, ce qui est préférable de ne pas surcharger.

Politique de prix et conclusions

Quant aux prix des voitures neuves, les MAZ ont un coût inférieur. Beaucoup de gens sont indignés par les prix des nouveaux camions KamAZ, selon eux, le coût est déraisonnablement élevé.

MAZ gagne également en service, malgré la consommation de carburant plus élevée. La raison en est la forte demande de pièces pour KamAZ - maintenant elles peuvent être achetées partout, cependant, la qualité de la plupart de ces pièces laisse beaucoup à désirer, ce qui conduit à des réparations plus fréquentes.

Les pièces de rechange pour MAZ se trouvent principalement dans les grands magasins, elles n'ont pas un si grand nombre de contrefaçons que la marque russe et nécessitent donc un remplacement beaucoup moins souvent.

De plus, n'oubliez pas les règles de fonctionnement. Une attitude irresponsable à l'égard de la technologie conduit à des pannes plus fréquentes, et donc à des coûts de réparation. Avoir un effet négatif sur la durée de vie des pièces et l'encombrement de la machine sur les vols.

Les conclusions peuvent être tirées comme suit:

  • MAZ est l'un des principaux transporteurs céréaliers. Si une personne a besoin de transporter des marchandises sur une route goudronnée et sur de longues distances, cette marque sera le meilleur choix. Tant en comportement sur piste qu'en termes de confort.
  • KamAZ est un transporteur de céréales universel. Si une personne a besoin de transporter des marchandises hors route, de récolter des récoltes dans les champs ou de travailler dans des conditions difficiles, la marque russe sera utile.

Parmi les transporteurs de grains les plus expérimentés, qui ne craignent pas de reconstruire la machine à partir de zéro, il y a un avis que le meilleur transporteur de grains sera KamAZ avec un moteur YaMZ.

Une source: https://vozim.online/?p=106

Quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ? Avis sur les voitures

Qu'est-ce qui vous vient à l'esprit lorsque vous entendez l'expression «camion domestique populaire»? Eh bien, bien sûr - KamAZ. Et le premier synonyme de cette marque bien connue qui me vient à l'esprit est MAZ. MAZ et KamAZ sont deux fabricants populaires et deux concurrents bien connus. Et pourtant, quel est le meilleur - MAZ ou KamAZ? Nous chercherons la réponse à cette question dans cet article.

Quel est le meilleur camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ?

De nombreux entrepreneurs et entreprises sont confrontés à un choix difficile, qui est meilleur que le camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ? Des tests réels des deux voitures, ainsi que les commentaires de ceux qui ont testé les deux options de transport dans la pratique, aideront à répondre à cette question.

Tout d'abord, il est préférable de contacter le fabricant direct de la voiture, qui dans la documentation technique donne une description détaillée de la technique et indique également dans quels cas le véhicule peut montrer ses caractéristiques positives. Faisons une réservation tout de suite que chaque fabricant propose plusieurs modèles de machines.

Même le modèle KAMAZ populaire des premières années peut être inférieur en paramètres au MAZ, qui a été produit ces dernières années.

Que choisir MAZ ou KAMAZ?

Comparaison de MAZ et KAMAZ - ce qui est mieux

Quel camion à benne est meilleur que Maz ou Kamaz?

2212 août: 582019 par AMSRUS

Les grandes entreprises et organisations axées sur le secteur industriel ont besoin de camions. Dans ce cas, la recherche de l'équipement nécessaire et d'un fournisseur fiable se termine le plus souvent par un choix entre les véhicules des sociétés KamAZ et MAZ, que nous essaierons de comparer davantage.

Les marques mentionnées sont bien connues dans le monde entier. Ces constructeurs automobiles produisent des camions de grande taille qui s'acquittent avec succès des tâches assignées même dans des conditions d'exploitation extrêmes, ce qui ne fait que confirmer leur haute qualité et leur fiabilité.

Pour un client potentiel, cela complique considérablement le choix. C'est pourquoi nous avons décidé de comparer MAZ et KamAZ, en nous concentrant sur les principales différences entre ces véhicules. Les spécialistes de la société SpetsTransAvto (fabricant et fournisseur de camions) nous ont aidés à comprendre cette problématique.

MAZ

Les voitures de l'usine automobile de Minsk se sont méritées une bonne réputation et le respect. Parmi les camionneurs professionnels, leur popularité est due au fait que MAZ dispose d'une cabine confortable et d'une excellente adaptabilité, ce qui facilite les longs trajets.

En outre, les experts distinguent les moteurs diesel de la classe Euro-2, qui supportent parfaitement les charges lourdes et démontrent une bonne maintenabilité. Un constructeur automobile biélorusse se développe activement pour améliorer la technologie et introduire des technologies innovantes.

Aujourd'hui MAZ coopère avec la société française Mann, qui a déjà porté ses fruits. Ainsi, les nouveaux camions ont reçu une cabine modernisée, caractérisée par un niveau de confort accru et un extérieur élégant et moderne.

Les principaux avantages caractéristiques des camions de marque MAZ sont les suivants.

  1. Excellente capacité de cross-country. Les voitures peuvent circuler sur toutes les routes et parcourir jusqu'à un million de kilomètres sans réparation.
  2. Bonne maintenabilité. Sur le territoire de la Russie, dans chaque région, il existe des services automobiles spécialisés qui fournissent un entretien MAZ de haute qualité.
  3. Une polyvalence impressionnante. Les camions sont conçus pour fonctionner dans une large gamme de températures et dans toutes les conditions météorologiques. De plus, ils ne sont pas particulièrement exigeants sur la qualité du carburant.

KAMAZ

Les camions fabriqués par l'usine automobile de Kama sont extrêmement populaires et demandés dans notre pays. Selon ces indicateurs, ils n'ont pratiquement pas de concurrents. L'entreprise nationale réapprovisionne systématiquement sa gamme de modèles et tous ses équipements se distinguent par leur simplicité, leur maintenabilité et leur grande capacité à travers le pays.

De puissantes centrales électriques de notre propre production et à l'étranger, avec lesquelles KamAZ sont regroupées, permettent d'effectuer le transport de marchandises de gros tonnage sans perdre de vitesse.

Il ne faut pas oublier le rallye Dakar, dans lequel l'équipe KAMAZ-MASTER est la plus titrée et la plus célèbre, remportant régulièrement des prix, et souvent tout le podium.

Parmi les nombreux "avantages" incontestables des camions KamAZ domestiques, les avantages suivants méritent une attention particulière.

  1. Consommation de carburant suffisamment faible.
  2. Excellente traction et performances dynamiques.
  3. Contrôle simple et fiabilité des unités.
  4. Moteurs et transmissions de haute qualité.
  5. Excellente capacité de cross-country. Différents types de routes et conditions météorologiques, des sections difficiles à franchir et de la boue ne sont pas un problème pour KamAZ.

Similitudes et différences

La comparaison des camions des marques MAZ et KamAZ nous permet de constater les caractéristiques communes de ces véhicules. Équipement des deux fabricants:

  • a une disposition de cabine sans capot;
  • sans prétention pour la qualité du carburant et les conditions de fonctionnement;
  • fait preuve de fiabilité et d'une grande capacité transnationale;
  • soumis à une petite taxe foncière.

Il existe de nombreuses différences entre les camions des deux marques. Parmi celles-ci, les principales sont les nuances suivantes.

  1. Disponibilité des pièces détachées et des composants. Les difficultés économiques rencontrées par l'entreprise MAZ ces dernières années ont provoqué une pénurie de pièces de rechange, qui est associée à la limitation de leur production et à des interruptions d'approvisionnement vers d'autres pays. Le fabricant national n'a pas de tels problèmes.
  2. Consommation de carburant. Dans cet aspect, KamAZ est également le meilleur, qui nécessite moins de carburant que MAZ pour effectuer des opérations similaires. Ceci est confirmé par les faits réels et documentés de nombreuses inspections de la consommation de carburant diesel. La principale raison de cet état de fait est la cylindrée du moteur.
  3. Equipement technique. Le fabricant biélorusse a suspendu à plusieurs reprises le développement de ses propres technologies en raison de difficultés économiques, tandis que l'usine russe a constamment investi des fonds importants dans la mise à jour et la modernisation de ses produits, les rendant plus sans prétention et plus fiables.
  4. Capacite de transport. Dans cet aspect, on peut affirmer que les véhicules des concurrents sont égaux. Cependant, l'usine automobile de KAMAZ dispose d'une gamme distincte de camions lourds spécialisés. Le constructeur automobile de Minsk n'a tout simplement pas d'analogues similaires.
  5. Coût. Les camions MAZ sont nettement moins chers que les marques nationales. Le prix élevé de ce dernier s'explique par un meilleur équipement technique et un niveau de confort plus élevé.

Champ d'application

Dans la plupart des secteurs, les véhicules lourds MAZ et KAMAZ font de leur mieux. Mais certaines différences existent.

Les machines MAZ sont de taille relativement petite et il est donc pratique et opportun de les utiliser non seulement dans les industries, mais aussi dans les services publics, ainsi que dans les entreprises agricoles.

Les produits de l'usine KAMAZ sont utilisés partout, mais leur utilisation dans l'industrie militaire mérite une attention particulière, où plusieurs modifications spécialisées pour charges lourdes sont fournies. Il est également nécessaire de mentionner des équipements spéciaux tels que:

  • multi-levage, ce qui permet de réduire considérablement le temps de chargement / déchargement;
  • autochargeuse utilisée pour remorquer divers véhicules dans toutes les conditions;
  • excavatrice, grue et autres installations spéciales similaires.

Comparaison des camions bennes MAZ et KamAZ

En choisissant le meilleur camion à benne basculante, vous devez partir de la documentation technique du constructeur automobile, de l'équipement de la machine et des tâches définies. Il est également nécessaire de prendre en compte l'efficacité de l'utilisation de la technologie, qui peut être évaluée à l'aide des critères suivants.

Type de travail prévu. Les modèles tout-terrain sont nécessaires pour l'industrie lourde, et les options légères peuvent être utilisées efficacement dans le logement, les services communaux et l'agriculture.

Vraies critiques des propriétaires. Traditionnellement, pour répondre à la question de savoir quel camion à benne basculante est le meilleur, les avis des propriétaires de KAMAZ et de MAZ peuvent différer considérablement. Mais lors de l'achat d'une voiture, vous devez absolument vous familiariser avec eux.

Maintenabilité et prix. Lors du choix d'un camion, décidez de la disponibilité dans la région où vous prévoyez d'utiliser la voiture, une base digne pour une réparation de haute qualité de ce matériel.

Quel camion à benne basculante est le meilleur, chaque acheteur le déterminera lui-même, en fonction de ses propres préférences, capacités financières et besoins. Nous estimons la popularité des deux fabricants d'équipement lourd à l'étude à un ratio de 50/50.

Une source: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Les produits MAZ, à en juger par les données de l'agence d'analyse AUTOSTAT, figurent toujours parmi les cinq marques de fret les plus populaires en Russie. Bien que chaque jour, il devienne plus difficile pour le géant automobile de Minsk de rivaliser avec KAMAZ, GAZ, Ural et MAN: le marché dans son ensemble est en baisse, mais les ventes de MAZ chutent plus vite que les concurrents. La part de marché de KAMAZ augmente - MAZ diminue. Les choses vont mal - pourquoi le consommateur se détourne-t-il des camions de Minsk?

Nous avons rencontré les chauffeurs, les propriétaires de camions MAZ, et discuté avec un expert pour obtenir un avis sur les produits de l'usine automobile de Moscou.

L'opinion des entrepreneurs

Andrei Dans le passé, il possédait une petite entreprise, maintenant l'entreprise ne va pas bien, et il a décidé de vendre sa flotte de camions. Le camion, sur lequel l'homme a travaillé lui-même, est également mis en vente - MAZ-5516 produit en 2014 avec une autonomie de seulement 36 mille kilomètres. À en juger par la description dans l'annonce, la voiture "comme neuve" est en vente au prix de 24 900 $. Et voici ce que le propriétaire en dit:

- MAZ ne peut concurrencer les autres camions qu'en termes de prix. Mais j'ai été convaincu par mon propre exemple: un avare paie deux fois. La qualité de la peinture de la cabine et de la carrosserie est terrible - il n'y a même pas d'apprêt sous la peinture, métal nu. De plus, en deux ans, j'ai perdu le compte du nombre de fois où j'ai visité le centre de service et réparé la voiture.

Cette MAZ, selon le propriétaire, est "dans l'état d'une voiture neuve". La boîte de vitesses de l'essieu central est le point sensible des «trois essieux».

Par exemple: le propriétaire a réparé la boîte de vitesses de l'essieu central trois fois sous garantie!

- Le contrat stipule que le camion-benne peut être en réparation jusqu'à trois semaines. Mais avant cette période, le service ne s'approche même pas de la voiture. Et je travaille pour moi-même, un jour d'arrêt de la machine me coûte cher.

Mais, selon Andrey, il a appris l'attitude envers les clients bien avant que la boîte de vitesses ne soit réparée - même lors de l'achat du camion.

- J'avais besoin d'une voiture avec air conditionné - après tout, j'avais prévu de travailler dessus. Mais il s'est avéré que l'usine n'installe pas de climatiseur dans les cabines des camions à benne basculante. Au 21ème siècle, pouvez-vous imaginer! Ils ont dit que cette option n'est offerte que pour les tracteurs long-courriers et qu'il s'avère qu'ils ne considèrent pas les conducteurs de camions à benne basculante comme des personnes. Laissez-les essayer de rouler sur des chantiers poussiéreux dans la chaleur de l'été avec les fenêtres fermées ...

Le MAZ-5551−02 est l'un des camions les plus performants de la gamme.

Dmitry , également entrepreneur métropolitain, travaille sur sa MAZ-5551−02 personnelle de «dix tonnes». Sa voiture a été produite en 2014 et a été achetée pour 37 000 $. Le kilométrage indiqué au compteur kilométrique est de 48 000 kilomètres. Il est plus fidèle aux produits MAZ. Il dit ne pas se faire d'illusions et ne compte pas travailler sur ce camion pendant plus de quatre ans - l'essentiel est d'avoir le temps de «bien» le vendre. Mais dans les réalités actuelles, c'est difficile: les prix des camions ont également baissé.

- Ceci est la deuxième MAZ, le premier camion à benne basculante était généralement terrible - il devait être constamment réparé. Pourquoi alors racheté MAZ? Que pouvez-vous acheter d'autre pour cet argent? Scania, KamAZ et même "chinois" sont beaucoup plus chers. Bien que je note que le coût de l'entretien de tout le monde est le même.

Le caoutchouc d'origine «mange» de 15 000 kilomètres, donc juste après l'achat, il est préférable de le remplacer par un caoutchouc polonais.

Parlant de "plaies", l'homme plie ses doigts sur sa main:

- Le caoutchouc sur l'essieu avant «mange» complètement après 15 000 km. Et rien ne peut être fait - un défaut d'usine dans la coulée de la poutre. Immédiatement après l'achat, j'ai installé des pneus tubeless polonais, il faut plus de temps pour en prendre soin. En principe, si de tels pneus étaient installés en usine, ce serait mieux. Le deuxième point concerne les batteries Zubr. Un me suffisait pendant six mois, le second "mourut" un an plus tard. Il est inutile de demander une garantie, ils trouveront des milliers de raisons pour ne pas les changer. J'ai acheté des batteries russes et j'ai oublié le problème.

Sans traitement supplémentaire, les cabines des camions pourrissent en 1 à 2 hivers. "Antikor" doit être fait immédiatement après l'achat.

Dmitry a également remarqué une formation de buée constante sur les phares pendant le fonctionnement. Il a même démonté l'optique et scellé à nouveau les phares, mais cela n'a pas été suffisant pour longtemps. Et l'inspection avec des phares brumeux ne passera pas.

Même les inspecteurs de la police de la circulation connaissent le problème de la barre de direction et, immédiatement après avoir arrêté la voiture, ils vérifient l'état de fonctionnement de cette pièce.

- Je conduis avec les lumières allumées pendant quelques heures avant l'inspection, puis elles sèchent à l'intérieur, et puis elles ne font aucun commentaire pendant l'inspection. La barre de direction longitudinale doit également être constamment serrée. De plus, même les inspecteurs de la circulation connaissent cet inconvénient, et s'ils s'arrêtent, ils montent immédiatement sous la cabine pour vérifier la poussée.

J'ai entendu dire que les radiateurs tombent souvent en panne, mon ami a changé dix pièces en un an sous garantie. Jusqu'à présent, ce problème me contourne. Il y a aussi beaucoup de questions sur la peinture - en deux ans, j'ai repeint la carrosserie quatre fois, et immédiatement après l'achat, j'ai traité la cabine avec Movil, mais je vois déjà qu'il est temps de la peindre.

Dmitry s'est retiré du service de garantie après le premier MOT - après les mille premiers essais, il en a coûté 7 millions. Selon l'entrepreneur, c'est un montant important, alors qu'il est sûr qu'il sert son camion de mieux en mieux que les «militaires». En général, selon Dmitry, si vous suivez la voiture, alors pendant quatre ans, le MAZ-5551−02 «part» sans problème, mais les nouveaux camions à benne à trois essieux MAZ-5516 sont «infructueux». Mais maintenant, il est devenu plus difficile de vendre des MAZ - d'acheter un camion de milliers de dollars pour 60 à 65 000 dollars, et dans quatre ans, il ne sera pas possible de vendre pour 40 000, comme c'était le cas il y a quelques années.

Guerre d'opinions: MAZ ou ZIL?

Souvent, des camions à ordures et des camions à benne basculante sur châssis MAZ se trouvent à proximité des décharges de la capitale. Nous y allons pour connaître l'opinion des conducteurs sur leurs voitures.

Ce pilote MAZ-5902A2 est sûr que les voitures peuvent fonctionner jusqu'à ce qu'elles pourrissent.

Valentin Viktorovich , pilote de MAZ-5902A2, a pris le volant de cette voiture en 2009. Il a pris lui-même le nouveau camion de l'usine et avant cela, il a conduit le vieux ZIL. Maintenant sur le compteur kilométrique de sa MAZ - 205 mille kilomètres.

- Cela n'a aucun sens de comparer MAZ avec ZIL ou "pelouse" - il y a un écart entre eux, - l'homme en est sûr. - MAZ est à la fois plus confortable et plus économique. Je l'aime mieux! Mais en général, dans notre entreprise, il y a une guerre d'opinions tacite - les pilotes ZIL contre les "mazistes". Certains disent qu'ils ne s'asseoiront jamais au volant d'une MAZ et que je ne monterai jamais dans la cabine ZIL, j'aime plus ma voiture. Premièrement, MAZ est plus confortable et, deuxièmement, il est plus facile de la contrôler - elle est agile et dotée d'une direction assistée puissante. Vous n'êtes pas si fatigué en conduisant.

Dans le même temps, Valentin Viktorovich ne cache pas que sa MAZ a également de nombreux problèmes.

- Sur le plan technique, il n'y a pas de plaintes particulières, ces MAZ nous conduisons jusqu'à ce qu'elles pourrissent. Mais ils pourrissent vite: il y a des problèmes de résistance à la corrosion, je ne vais pas le cacher. Nous nous peignons, cuisinons. Nous essayons en quelque sorte de prolonger la durée de vie des camions. Dans notre pratique, il y a eu des cas où de nouveaux camions MAZ après le tout premier hiver n'ont pas passé une inspection d'État en raison de problèmes avec la cabine. Peux-tu imaginer? Un hiver - et la cabine rouille tellement que l'inspection ne peut être passée. De quel métal ils le fabriquent, personne ne le sait.

Presque tous les conducteurs de MAZ appellent des problèmes avec les radiateurs - une «maladie exclusive».

Parmi les pannes graves, Valentin ne se souvient que du remplacement de l'embrayage sous garantie pour 40 000 kilomètres. Mais cela peut être attribué aux conditions de fonctionnement - la plupart des camions à ordures circulent dans les cours. Le reste des problèmes, selon le conducteur, sont insignifiants: un radiateur qui fuit (un homme y verse constamment du mastic) et une usure rapide du caoutchouc sur l'essieu avant.

Un préchauffage défectueux peut provoquer un incendie de voiture.

- La plupart des voitures n'ont pas non plus de préchauffage. Il y a eu des cas où des voitures venaient de l'usine avec des pièces défectueuses. Mais vous ne pouvez pas plaisanter avec les radiateurs - leur dysfonctionnement peut provoquer un incendie dans la voiture.

Collègue Valentin à la même MAZ remplace le conducteur malade, il conduit lui-même un ZIL. En même temps, il ne peut rien dire de mal à propos de MAZ - "une voiture ordinaire, mais la suspension est très tremblante". En même temps, l'homme devait conduire un MAN. "C'est une voiture! Et tout le reste est essentiellement le même. "

Existe-t-il des échantillons compétitifs?

À une certaine époque, l'usine comptait sur «Perestroika» - un nouveau train routier à disposition modulaire, censé concurrencer les camions fabriqués à l'étranger. Mais au lieu de cela, la "selle" habituelle MAZ-643019-1420-020 est entrée dans la série. Peut-il concurrencer les voitures étrangères?

Chauffeur de camion de carburant appartenant à un réseau bien connu de stations-service, je suis sûr que même le tracteur principal est loin d'être idéal. Sa voiture a été produite en 2014 et a parcouru un peu plus de 50000 kilomètres sur les routes biélorusses.

«Un moteur allemand, une boîte de vitesses, un radiateur sont installés ici», dit le gars. - Et ce sont les seules pièces qui ne se cassent pas! Le reste, après 50 000 kilomètres, a commencé à s'effondrer sur le pouce. Et une fois que le cardan s'est envolé sur la route. De quelle qualité européenne pouvons-nous parler après cela? Bien sûr, beaucoup de "plaies" dans les nouvelles voitures ont été éliminées, mais tout de même, ce camion est loin des concurrents ... Donc ils n'achètent pas, car il n'y a pas de qualité. Le "chinois" est probablement encore meilleur.

Parc de véhicules de l'Association nationale de production "Gorremavtodor du Comité exécutif de la ville de Minsk".

Pour obtenir un avis d'expert concernant l'expérience d'exploitation des produits de l'usine automobile de Minsk, nous sommes allés au parc de l'Association nationale de production «Gorremavtodor du comité exécutif de la ville de Minsk». Chef du Département de Réparation des Machines et Mécanismes Mikhail Baranovsky a souligné que leur entreprise coopérait avec l'usine automobile depuis longtemps et qu'en termes de pourcentage, le parc de véhicules municipaux se compose de 35% de camions nationaux. Mais Mikhail Mikhailovich ne cache pas le fait qu'il y a suffisamment de problèmes.

«Mais chaque année, nous constatons une amélioration des relations avec l'usine et le service. Ils étudient attentivement toutes nos plaintes et nos appels, et nous remarquons que de nouvelles voitures arrivent déjà sans beaucoup de défauts. Et il y a aussi des cas où l'usine automobile modifie généralement les voitures selon nos exigences.

À titre d'exemple, Mikhail Baranovsky cite l'histoire de la conversion de nombreux véhicules sur le châssis MAZ pour le nettoyage des routes du côté gauche.

- Contrairement aux décharges se déplaçant dans des directions différentes, les brosses ne peuvent pas être déplacées de gauche à droite. Et il faut nettoyer la ville des deux côtés. L'usine est allée à notre rencontre et a produit un lot limité de voitures dont nous avons besoin. Et en général, les progrès dans les relations sont visibles - avant, le service essayait de toutes les manières possibles de refuser de résoudre le problème, maintenant les choses vont beaucoup mieux et de tels cas sont devenus moins courants. La transition vers la technologie nationale devrait devenir obligatoire pour toutes les entreprises d'État, c'est logique. Et la qualité, je l'espère, sera portée au niveau européen.

Soit dit en passant, "Gorremavtodor du comité exécutif de la ville de Minsk" sera la première organisation à laquelle une nouvelle balayeuse à vide MAZ-5917A2-Z10 avec un équipement chinois sur le châssis d'un camion domestique est entrée pour les tests. Selon le chef du service de réparation des machines et mécanismes, cet échantillon est compétitif, mais la question du prix reste d'actualité.

Le résultat de notre enquête? Tous les consommateurs ont convenu à l'unanimité que le principal avantage de nos camions est leur faible prix. Mais le principal problème est la mauvaise qualité. La résistance à la corrosion est particulièrement "boiteuse", les MAZ rouillent très rapidement.

AUTO.TUT.BY souhaite sincèrement et de tout cœur aux travailleurs de l'usine de résoudre tous les problèmes techniques et de gagner à nouveau la confiance des consommateurs. Après tout, la sympathie pour la marque parmi tous les répondants est très élevée - et cela vaut également beaucoup.

Une source: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

Quel est le meilleur maz ou kamaz

MAZ ou KamAZ - quel camion devrait choisir un simple propriétaire privé?

Actuellement, le choix parmi les camions lourds bon marché est restreint. Bien sûr, tout le monde aimerait acheter une voiture étrangère pour un prix minimal, mais les miracles ne se produisent pas, donc seuls les MAZ et les KamAZ sont généralement disponibles pour un financement à un simple propriétaire privé.

Mais quel camion est le meilleur? Regardons les deux marques et essayons de déterminer qui fabrique le meilleur camion lourd. Commençons par MAZ. Les camions de cette marque sont très populaires sur les chantiers de construction en Russie et dans la CEI. Certains camionneurs transportent même des marchandises sur des tracteurs MAZ, d'autant plus que les nouveaux modèles sont assez confortables et économiques. Mais lors de l'achat de camions-tracteurs d'occasion, la plupart des commerçants privés préfèrent toujours les voitures étrangères, et les MAZ sont achetées uniquement par manque d'argent.

Caractéristiques des camions lourds MAZ:

· Les véhicules MAZ sont faciles à réparer, en particulier les modèles plus anciens. Avec des voitures plus modernes, vous devrez contacter les services, mais il y en a suffisamment dans n'importe quelle région de la Fédération de Russie, et l'équipement lourd du Bélarus y est bien connu;

· Le constructeur affirme que les moteurs MAZ sont capables de parcourir environ 1 000 000 km sans réparations majeures. Pour être honnête, je ne crois pas en quelque sorte à cela, même si je ne suis pas un camionneur, je ne connais peut-être pas certaines des nuances. Il me semble que le kilométrage réel sans capital est plus proche de 500 000 km, à en juger par les avis des vrais propriétaires. Et si vous y regardez, les moteurs de MAZ sont principalement des YaMZ russes. Seuls différents petits modèles ont des moteurs MMZ.

Quant à KamAZ, ces camions sont considérés et sont les plus demandés et les plus répandus en Russie. Contrairement à l'usine automobile de Minsk, l'usine de KamAZ est actuellement une entreprise plus viable et n'existe pas uniquement au détriment des subventions de l'État, comme l'usine MAZ.

Des problèmes pour les nouveaux camions KamAZ surviennent périodiquement, mais les ouvriers de l'usine essaient de les éliminer rapidement, même s'il semble parfois qu'ils éliminent ce qu'ils veulent, et non ce qui aurait vraiment dû être traité il y a longtemps.

Les acheteurs et les conducteurs de véhicules KamAZ notent que les camions russes se distinguent par une capacité de charge élevée, une faible consommation de carburant et en même temps, ils sont capables de maintenir une vitesse élevée le long de l'autoroute même avec une charge maximale.

Pour confirmer la fiabilité des véhicules KamAZ et leur avantage sur les MAZ, nous pouvons donner un exemple du fait que KamAZ a toujours remporté des rallyes internationaux, MAZ ne l'a contourné qu'une seule fois lors du rallye-raid Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race.

Les utilisateurs considèrent que les principaux avantages des véhicules KamAZ par rapport aux MAZ sont la fiabilité, une plus grande capacité de cross-country, une consommation de carburant inférieure, une traction et des performances dynamiques plus élevées. Ce dernier est dû au fait que KamAZ a ses propres moteurs, la série KamAZ-740.

Que devriez-vous choisir? Ici, vous devez vous concentrer sur les raisons pour lesquelles vous avez besoin d'une voiture. Les camions MAZ peuvent souvent être choisis plus compacts, ce qui est très important pour la construction dans des conditions urbaines exiguës. Si vous avez besoin d'une capacité de charge et d'une fiabilité plus élevée, il est préférable de prendre KamAZ. Les pièces de rechange pour KamAZ sont également plus faciles à trouver que pour MAZ, alors voyez par vous-même à quel point le réseau de concessionnaires de l'usine automobile de Minsk est développé dans la région.

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Comparaison de MAZ et KAMAZ - ce qui est mieux

Les grandes entreprises et organisations axées sur le secteur industriel ont besoin de camions. Dans ce cas, la recherche de l'équipement nécessaire et d'un fournisseur fiable se termine le plus souvent par un choix entre les véhicules des sociétés KamAZ et MAZ, que nous essaierons de comparer davantage.

Les marques mentionnées sont bien connues dans le monde entier. Ces constructeurs automobiles produisent des camions de grande taille qui s'acquittent avec succès des tâches assignées même dans des conditions d'exploitation extrêmes, ce qui ne fait que confirmer leur haute qualité et leur fiabilité.

Pour un client potentiel, cela complique considérablement le choix. C'est pourquoi nous avons décidé de comparer MAZ et KamAZ, en nous concentrant sur les principales différences entre ces véhicules. Les spécialistes de la société SpetsTransAvto (fabricant et fournisseur de camions) nous ont aidés à comprendre cette problématique.

Les voitures de l'usine automobile de Minsk se sont méritées une bonne réputation et le respect. Parmi les camionneurs professionnels, leur popularité est due au fait que MAZ dispose d'une cabine confortable et d'une excellente adaptabilité, ce qui facilite les longs trajets.

En outre, les experts distinguent les moteurs diesel de la classe Euro-2, qui supportent parfaitement les charges lourdes et démontrent une bonne maintenabilité. Un constructeur automobile biélorusse se développe activement pour améliorer la technologie et introduire des technologies innovantes.

Aujourd'hui MAZ coopère avec la société française Mann, qui a déjà porté ses fruits. Ainsi, les nouveaux camions ont reçu une cabine modernisée, caractérisée par un niveau de confort accru et un extérieur élégant et moderne.

Les principaux avantages caractéristiques des camions de marque MAZ sont les suivants.

  1. Excellente capacité de cross-country. Les voitures peuvent circuler sur toutes les routes et parcourir jusqu'à un million de kilomètres sans réparation.
  2. Bonne maintenabilité. Sur le territoire de la Russie, dans chaque région, il existe des services automobiles spécialisés qui fournissent un entretien MAZ de haute qualité.
  3. Une polyvalence impressionnante. Les camions sont conçus pour fonctionner dans une large gamme de températures et dans toutes les conditions météorologiques. De plus, ils ne sont pas particulièrement exigeants sur la qualité du carburant.

KAMAZ

Les camions fabriqués par l'usine automobile de Kama sont extrêmement populaires et demandés dans notre pays. Selon ces indicateurs, ils n'ont pratiquement pas de concurrents. L'entreprise nationale réapprovisionne systématiquement sa gamme de modèles et tous ses équipements se distinguent par leur simplicité, leur maintenabilité et leur grande capacité à travers le pays.

De puissantes centrales électriques de notre propre production et à l'étranger, avec lesquelles KamAZ sont regroupées, permettent d'effectuer le transport de marchandises de gros tonnage sans perdre de vitesse.

Il ne faut pas oublier le rallye Dakar, dans lequel l'équipe KAMAZ-MASTER est la plus titrée et la plus célèbre, remportant régulièrement des prix, et souvent tout le podium.

Parmi les nombreux "avantages" incontestables des camions KamAZ domestiques, les avantages suivants méritent une attention particulière.

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  1. Consommation de carburant suffisamment faible.
  2. Excellente traction et performances dynamiques.
  3. Contrôle simple et fiabilité des unités.
  4. Moteurs et transmissions de haute qualité.
  5. Excellente capacité de cross-country. Différents types de routes et conditions météorologiques, des sections difficiles à franchir et de la boue ne sont pas un problème pour KamAZ.

Similitudes et différences

La comparaison des camions des marques MAZ et KamAZ nous permet de constater les caractéristiques communes de ces véhicules. Équipement des deux fabricants:

  • a une disposition de cabine sans capot;
  • sans prétention pour la qualité du carburant et les conditions de fonctionnement;
  • fait preuve de fiabilité et d'une grande capacité transnationale;
  • soumis à une petite taxe foncière.

Il existe de nombreuses différences entre les camions des deux marques. Parmi celles-ci, les principales sont les nuances suivantes.

  1. Disponibilité des pièces détachées et des composants. Les difficultés économiques rencontrées par l'entreprise MAZ ces dernières années ont provoqué une pénurie de pièces de rechange, qui est associée à la limitation de leur production et à des interruptions d'approvisionnement vers d'autres pays. Le fabricant national n'a pas de tels problèmes.
  2. Consommation de carburant. Dans cet aspect, KamAZ est également le meilleur, qui nécessite moins de carburant que MAZ pour effectuer des opérations similaires. Ceci est confirmé par les faits réels et documentés de nombreuses inspections de la consommation de carburant diesel. La principale raison de cet état de fait est la cylindrée du moteur.
  3. Equipement technique. Le fabricant biélorusse a suspendu à plusieurs reprises le développement de ses propres technologies en raison de difficultés économiques, tandis que l'usine russe a constamment investi des fonds importants dans la mise à jour et la modernisation de ses produits, les rendant plus sans prétention et plus fiables.
  4. Capacite de transport. Dans cet aspect, on peut affirmer que les véhicules des concurrents sont égaux. Cependant, l'usine automobile de KAMAZ dispose d'une gamme distincte de camions lourds spécialisés. Le constructeur automobile de Minsk n'a tout simplement pas d'analogues similaires.
  5. Coût. Les camions MAZ sont nettement moins chers que les marques nationales. Le prix élevé de ce dernier s'explique par un meilleur équipement technique et un niveau de confort plus élevé.

Champ d'application

Dans la plupart des secteurs, les véhicules lourds MAZ et KAMAZ font de leur mieux. Mais certaines différences existent.

Les machines MAZ sont de taille relativement petite et il est donc pratique et opportun de les utiliser non seulement dans les industries, mais aussi dans les services publics, ainsi que dans les entreprises agricoles.

Les produits de l'usine KAMAZ sont utilisés partout, mais leur utilisation dans l'industrie militaire mérite une attention particulière, où plusieurs modifications spécialisées pour charges lourdes sont fournies. Il est également nécessaire de mentionner des équipements spéciaux tels que:

  • multi-levage, ce qui permet de réduire considérablement le temps de chargement / déchargement;
  • autochargeuse utilisée pour remorquer divers véhicules dans toutes les conditions;
  • excavatrice, grue et autres installations spéciales similaires.

Comparaison des camions bennes MAZ et KamAZ

En choisissant le meilleur camion à benne basculante, vous devez partir de la documentation technique du constructeur automobile, de l'équipement de la machine et des tâches définies. Il est également nécessaire de prendre en compte l'efficacité de l'utilisation de la technologie, qui peut être évaluée à l'aide des critères suivants.

Type de travail prévu. Les modèles tout-terrain sont nécessaires pour l'industrie lourde, et les options légères peuvent être utilisées efficacement dans le logement, les services communaux et l'agriculture.

Vraies critiques des propriétaires. Traditionnellement, pour répondre à la question de savoir quel camion à benne basculante est le meilleur, les avis des propriétaires de KAMAZ et de MAZ peuvent différer considérablement. Mais lors de l'achat d'une voiture, vous devez absolument vous familiariser avec eux.

Maintenabilité et prix. Lors du choix d'un camion, décidez de la disponibilité dans la région où vous prévoyez d'utiliser la voiture, une base digne pour une réparation de haute qualité de ce matériel.

Quel camion à benne basculante est le meilleur, chaque acheteur le déterminera lui-même, en fonction de ses propres préférences, capacités financières et besoins. Nous estimons la popularité des deux fabricants d'équipement lourd à l'étude à un ratio de 50/50.

Quel est le meilleur camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ?

De nombreux entrepreneurs et entreprises sont confrontés à un choix difficile, qui est meilleur que le camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ? Des tests réels des deux voitures, ainsi que les commentaires de ceux qui ont testé les deux options de transport dans la pratique, aideront à répondre à cette question. Tout d'abord, il est préférable de contacter le fabricant direct de la voiture, qui dans la documentation technique donne une description détaillée de la technique et indique également dans quels cas le véhicule peut montrer ses caractéristiques positives. Faisons une réservation tout de suite que chaque fabricant propose plusieurs modèles de machines. Même le modèle KAMAZ populaire des premières années peut être inférieur en paramètres au MAZ, qui a été produit ces dernières années.

À quoi nous prêtons attention lors du choix d'une technique

Passons maintenant à la partie pratique de la question, quel camion à benne basculante est meilleur que MAZ ou KAMAZ. Pour ce faire, nous devons étudier la documentation technique de l'entreprise du fabricant. En tant que tel, il n'y a pas de priorité dans le choix d'une machine, mais pour un travail spécifique sur un site de production, vous devrez choisir le type d'équipement de transport approprié. Il existe des options standard à bord, il y a un transport pour le transport du bois, des structures en béton armé, ainsi que pour le transport de matériaux non métalliques.

Ci-dessous, nous listons les principaux critères permettant de déterminer l'efficacité de la machine lors de l'achat:

  • Quel type de travail est prévu d'exécuter dans votre entreprise. Les options de véhicules passe-haut sont mieux utilisées pour les industries lourdes telles que les mines, les carrières, etc. La version légère de la technique est généralement utilisée dans l'agriculture, le logement et les services communaux, pour les ordures, la neige, etc.
  • De vraies critiques des propriétaires de matériel de transport. Dans ce cas, répondant à la question de savoir quoi de mieux qu'un camion à benne basculante KAMAZ ou MAZ, les avis des propriétaires deviendront un véritable assistant lors du choix d'un modèle spécifique de voiture.
  • Coût, maintenabilité du véhicule. Ici, vous devez décider s'il existe dans votre région une base appropriée pour réparer les camions à benne basculante lourds. Parfois, il arrive que vous ayez acheté un bon camion à benne basculante, et s'il tombe en panne, vous devrez transporter du matériel pour des réparations à des milliers de kilomètres de votre ville.

Un peu d'histoire

Les premiers camions MAZ sont sortis de la chaîne de montage en 1947. La production de la voiture a été établie sur le territoire de la Biélorussie, dans sa capitale Minsk. Les premières marques MAZ-200 ont réussi à devenir des assistants clairs dans la réalisation de divers travaux, que 10 ans plus tard, en 1957, une nouvelle version du MAZ-500 a été publiée. Il a fallu encore 20 ans pour que la version modernisée de la 500 sorte en 1977, qui est toujours reconnue comme puissante à bien des égards. Dans cette version, le châssis a été modernisé, ce qui a porté la charge principale de toute la structure de la machine.

L'histoire de l'apparition de KAMAZ était bien plus tardive que MAZ. Les premières voitures, au nombre de 5 pièces, n'ont quitté la chaîne de montage qu'en 1976. Il a fallu 10 ans à l'usine pour rembourser les premiers fonds consacrés à la construction de l'usine, qui est devenue la plus grande non seulement en URSS, mais aussi en Europe.

Caractéristiques positives de KAMAZ

Le principal avantage de la technologie est une cabine confortable, qui permet au conducteur d'effectuer diverses actions en toute sécurité et commodément dans la cabine. Les points forts incluent:

  • facilité de contrôle de la machine.
  • Amélioration des paramètres de l'intervalle de maintenance.
  • La consommation de carburant a été réduite pour de nombreux modèles.
  • Amélioration de la traction et des caractéristiques dynamiques.
  • La transmission a les caractéristiques conservées du fabricant principal ZF.
  • Réduction des paramètres d'effort sur le levier de vitesses.

Le moteur de l'équipement spécial a des caractéristiques uniques qui sont entièrement adaptées pour fonctionner dans diverses régions climatiques de la Russie, y compris les régions de l'Extrême-Nord.

La boîte de vitesses s'est avérée excellente, ce qui n'a pas de caractéristiques capricieuses pour les régions à climat rigoureux, par exemple pour les steppes kazakhes.

Il n'y a pas d'inconvénients en tant que tels, mais selon les propriétaires de la voiture, la zone la plus vulnérable est le système de freinage KAMAZ. En règle générale, il fonctionne mal dans les régions de l'Extrême-Nord. Maintenant, le fabricant résout ce problème en introduisant des unités et des composants supplémentaires.

Caractéristiques positives de MAZ

Pour MAZ, une maintenabilité et une disponibilité élevées sont un critère important pour la popularité de la voiture. Même dans l'espace post-soviétique, vous pouvez trouver des succursales opérationnelles de stations-service qui effectuent des réparations périodiques et planifiées du véhicule, selon les recommandations du fabricant.

  • Maintenabilité. Il y a toutes les conditions de réparation dans n'importe quelle région.
  • Grande capacité de cross-country avant la première réparation. La voiture peut être utilisée sans réparation même après une course de 1 million de km.
  • Modestie. La machine fonctionne dans toutes les conditions et peut fonctionner sans problème avec du carburant avec des indicateurs de faible qualité des caractéristiques des carburants et des lubrifiants.

Il y a des inconvénients de la machine, qui sont exprimés comme suit:

  • une consommation de carburant plutôt élevée, ce qui rend la voiture peu rentable pour un certain nombre de raisons.
  • Cockpit inconfortable. C'est le principal problème critiqué par les transporteurs.

Caractéristiques techniques des machines

Le tableau présente les principales caractéristiques techniques des deux machines

Tests comparatifs de camions à benne basculante - deux camions MAZ, KAMAZ et le "chinois" Shacman

A proximité, derrière la forêt, le moteur du «Dakar» MAN rugissait: les Manovites effectuaient des courses de démonstration avant le Silk Way Rally au champ de tir Dmitrovsky. Nous avons également été invités à rouler. Mais nous n'étions pas à la hauteur: nous attendions un tracteur qui, sur un attelage rigide, emporterait un KAMAZ-6520 chargé (tout neuf, après restylage), mort au milieu d'une longue ascension. Les tests comparatifs de camions à benne basculante - deux MAZ, KAMAZ et le "chinois" Shacman - ont été couronnés de succès. Ou échoué? Nous avons réparé les voitures plus que nous les avons conduites, et à la fin du test, il ne restait plus que deux camions à benne en mouvement.

Et l'idée de comparer les camions à benne est née lorsque la société Rusbiznesauto a décidé de montrer aux journalistes MAZ le corps de la société Avtomaster de Naberezhnye Chelny (AR n ° 13, 2011), et avec lui la MAZ-5516 familière avec le corps mazovien. Nous sommes arrivés à la décharge un jour plus tôt, avons attendu l'arrivée de nouvelles voitures.

Et la première chose à faire était de retirer les poignées de boulons et d'écrous laissés dans les cabines après le montage (le boulon le plus impressionnant mesure un doigt et demi d'épaisseur!). En testant le "Mazik" il y a neuf ans, nous avons ratissé de la même manière les rondelles et les boulons de sa cabine. Rien n'a changé depuis?

Ensuite, ils ont conduit les voitures au lave-auto - et n'ont pas pu faire marche arrière sur la MAZ-5516. Mais comme peu de temps auparavant, un tracteur MAZ (AR n ° 5, 2011) avait visité nos tests, nous avons immédiatement deviné quel était le problème: il n'y avait pas d'écrou sur la tige de changement de vitesse, et la tige est simplement tombée de la douille. Nous avons trouvé deux écrous appropriés, les avons retournés et nous sommes partis.

Le lendemain matin, nous conduisons les camions à benne jusqu'à la maison où la présentation aura lieu. Et puis, dix mètres avant la maison, la triste traction est coupée sur les écrous. Que faire? D'autres journalistes sont sur le point d'arriver! J'ai sellé la boîte de vitesses, serré les pièces de transmission et crié à Dima Silin, qui conduisait: "Passez entre mes mains!" La voiture était garée - et les collègues journalistes n'ont rien remarqué. Nous nous sommes simplement demandé pourquoi ce camion à benne basculante ne pouvait pas être conduit.

Et puis, comme la pièce requise ne se trouvait pas dans l'entrepôt du concessionnaire, ils ont dû chercher un soudeur. Mais il ne restait plus de temps pour les tests, et nous avons renvoyé les deux machines "en raison d'une panne technique", acceptant de réessayer. Si seulement nous savions ce qui nous attendait dans le futur!

Qui est qui

Et si on ajoutait à ces deux camions à benne leurs camarades de classe dans la même gamme de prix? Rusbusinessavto a trouvé un KAMAZ-6520 et la société de la région de Moscou Spetsavtotekhnika a fourni le Shaanxi chinois (maintenant appelé Shacman). Nous vous dirons qui est qui.

Le camion à benne basculante MAZ-5516 (maintenant avec le préfixe A5) est bien connu des conducteurs et des mécaniciens. Le moteur est un YaMZ-238 bien mérité, seulement modernisé, avec un indice de 6582.10, la boîte de vitesses est également Yaroslavl. Mais voici ce qui est curieux: malgré la popularité de ce modèle, il n'est pas dans le catalogue d'usine ni sur le site MAZ! Seulement une option agricole et un camion à copeaux de bois.

Pourquoi? Apparemment, parce que le modèle est franchement dépassé, et une MAZ-6501 plus moderne avec une nouvelle cabine est proposée à la place. Mais c'est plus cher et les clients optent toujours pour le modèle familier.

MAZ avec carrosserie Avtomaster a le même design que MAZ-5516A5, à l'exception de la carrosserie: grâce à elle, la voiture reçoit un nouveau NIV et devient formellement russe avec la possibilité de participer à des appels d'offres publics. Le corps lui-même est réalisé sous la forme d'un half-pipe (on pense que la roche y gèle moins en hiver, bien que le centre de gravité s'élève), rendu plus précis que celui de Mazovie, équipé d'une hydraulique italienne et d'un pneumatique système de commutation de l'échappement "body-street". De plus, lorsque la caisse est soulevée, l'échappement bascule automatiquement sur la "rue" (sinon, en hiver, un nuage de gaz interfère avec le contrôle du déchargement).

Mais ce système est situé sans succès, sous le ventre de la voiture (oh, la pneumatique va tourner au vinaigre en hiver!), Et le garde-corps arrière est trop bas en raison de la présence du couplage - pour lequel nous avons payé plus tard.

KAMAZ-6520 est le modèle sur lequel l'usine parie désormais. Dans la liste de prix, il est présenté en 15 modifications! Avec des corps de volumes différents (de 12 à 20 mètres cubes) et de sections transversales (rectangulaires ou "half-pipe"), essieux moteurs KAMAZ ou Madara de Hongrie, avec ou sans restylage de la cabine. Il existe même des options répondant aux normes Euro 4 et Euro 5. De plus, tous les KAMAZ-6520 sont équipés d'une boîte de vitesses ZF à 16 rapports fabriquée par KAMAZ.

Nous avons eu la version 6520-26014-63 - avec restylage, suspension pneumatique à quatre points de la cabine (que les autres concurrents n'avaient pas) et un moteur. N'est-ce pas une faute de frappe? L'injection Common Rail en vaut-elle vraiment la peine? Exactement! Bien que le moteur lui-même soit un KAMAZ-740 familier, ne rencontrant que l'Euro 3. La carrosserie est clairement mieux soudée que celle de la MAZ-5516 et du "chinois".

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Les usines automobiles de Minsk et Kamsky ont commencé à mettre en œuvre leurs nouveaux modèles phares. Il s'agit de camions tracteurs MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 et KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 et KAMAZ-54901

Examinons de plus près l'équipement des deux usines, que leur direction positionne comme une alternative équivalente aux nouveaux tracteurs européens, et essayons de déterminer lequel de ces camions a le plus de chances de prendre la place qui lui revient sur le marché du nouveau coffre. lignes.

Une caractéristique distinctive des deux modèles est les énormes grilles de radiateur nécessaires pour refroidir les moteurs puissants
Une caractéristique distinctive des deux modèles est les énormes grilles de radiateur nécessaires pour refroidir les moteurs puissants

Les deux tracteurs ont une disposition en cabine, une disposition des roues 4x2 et un design complètement moderne.

La largeur et la hauteur de la cabine sont également les mêmes pour les voitures (respectivement 2550 mm et 4000 mm). Mais la longueur du tracteur est légèrement plus longue pour KAMAZ (6350 mm contre 6000 mm pour MAZ). Les paramètres du poids total du train routier pour les voitures sont également identiques et s'élèvent à 44 000 kg.

Le tracteur KAMAZ mesure 350 mm de plus que le camion Minsk
Le tracteur KAMAZ mesure 350 mm de plus que le camion Minsk

Quant aux cabines, MAZ les a entièrement de sa propre conception, même si on ne peut pas les qualifier de complètement neuves, puisque la cabine du tracteur de la génération précédente, enracinée dans les années 90, a été prise comme base, qui a subi une refonte. Les constructeurs ont renforcé le châssis de la nouvelle cabine, des éléments de parement complètement nouveaux, de nouveaux supports pneumatiques, des coffres à outils plus spacieux avec accès extérieur.

Nous comparons les derniers produits phares de MAZ et KAMAZ. Quel tracteur est le meilleur?

La cabine KAMAZ n'est rien de plus que la cabine redessinée du Mercedes-Benz Actros de la génération BM963, produite depuis 2012. Comme vous le savez, à Naberezhnye Chelny spetsialtro a été construit une nouvelle usine pour la production de ces cabines avec une production annuelle prévue de 55 000 unités. L'utilisation de la cabine d'Aktros a permis à KAMAZ d'obtenir la cabine la plus spacieuse et la plus haute de l'histoire de ses camions avec une distance du sol au plafond de 1980 mm et une largeur intérieure de 2270 mm.

Le salon est définitivement mieux fait par KAMAZ. Il est plus moderne et ergonomique.

Salon MAZ (en haut) et KAMAZ (en bas)
Salon MAZ (en haut) et KAMAZ (en bas)
Salon MAZ (en haut) et KAMAZ (en bas
Salon MAZ (en haut) et KAMAZ (en bas
Lieu de couchage pour MAZ (ci-dessus) et KAMAZ (ci-dessous
Lieu de couchage pour MAZ (ci-dessus) et KAMAZ (ci-dessous

En ce qui concerne les moteurs, un diesel Mercedes-Benz OM471 d'une capacité de 476 ch est installé dans le camion de Minsk. (dans la modification du camion avec l'indice 5440M9) de la classe écologique EURO-6. KAMAZ installe sur son tracteur un groupe motopropulseur coproduit avec la société allemande Liebherr (EURO-5) d'une puissance maximale de 550 ch.

Les deux modèles peuvent déjà être trouvés sur la route
Les deux modèles peuvent déjà être trouvés sur la route

La boîte de vitesses chez MAZ est également Mercedes - Mercedes-Benz G230-12 AMT automatique à 12 vitesses. De plus, les tracteurs Minsk peuvent être équipés de deux options de transmission manuelle.

De plus, elle équipe ses tracteurs phares et KAMAZ d'une automatique à 12 rapports, utilisant la boîte de vitesses ZF Traxon, dont la ressource, selon le constructeur, est de 1,6 million de km sans révision.

Nous comparons les derniers produits phares de MAZ et KAMAZ. Quel tracteur est le meilleur?

Et enfin sur les prix.

Dans le domaine public sur Internet, les informations sur les prix auxquels les concessionnaires vendent MAZ-5440M sont extrêmement rares. D'après ce que nous avons réussi à trouver, par exemple, voici une annonce sur le site www.mazcom.ru, où ils demandent 97000 euros pour un camion Minsk avec le moteur le plus puissant (5440M9), soit 7,5 millions de roubles au tarif actuel .

Capture d'écran du site www.mazcom.ru
Capture d'écran du site www.mazcom.ru

Écrivez dans les commentaires si vous avez des informations sur le prix pour lequel les concessionnaires proposent un nouveau tracteur Minsk dans vos régions.

Le prix d'usine du KAMAZ-54901 est de 7 099 200 roubles, mais la plupart des concessionnaires vendent actuellement le modèle à un prix de 7 200 000 à 7 500 000 roubles. Cependant, l'usine a initialement inclus le prix d'un contrat de service de 3 ans dans le prix, c'est-à-dire tous les frais d'entretien et de pièces. Nous en avons parlé plus en détail dans l'un de nos articles récents.

KAMAZ-54901. Combien coûte le tracteur domestique le plus cool?

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