VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

इंटीरियर डिजाइन को बदलने पर काम करते समय, कार पर रचनात्मक आवेगों को व्यक्त करने के लिए, अपनी कल्पना को दिखाने की सिफारिश की जाती है। यह सिफारिश इस तथ्य के कारण है कि यह वाहन के अंदर है कि काम के लिए एक बड़ा क्षेत्र है, क्योंकि लगभग सभी परिवर्तन यातायात नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं हैं और कार को फिर से पंजीकृत करते समय समस्या पैदा करेंगे। इसके अलावा, यह मत भूलो कि बाहरी ट्यूनिंग में विफलताओं को तुरंत राहगीरों और अन्य ड्राइवरों की आंखों में गिर जाएगा, और अगर सैलून की ट्यूनिंग विफल हो जाती है, तो किसी भी समय, सब कुछ बदला जा सकता है।

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

घरेलू कारों में, हम VAZ 2115 पर ध्यान देते हैं - मॉडल में शुरू में एक आकर्षक बाहरी और औसत निर्माण गुणवत्ता है, सक्षम हाथों में यह ऑटो-ट्यूनिंग की कला की एक वास्तविक कृति बन सकती है।

कार के इंटीरियर की पैडिंग

पैनलों को ट्रिम करने के लिए एक अलग सामग्री का उपयोग करके वाहन के इंटीरियर के डिजाइन को महत्वपूर्ण रूप से बदलना संभव है। इस तरह के काम को हाउलिंग कहा जाता है। यह आपको पुराने कपड़े को एक नए के साथ बदलने की अनुमति देता है।

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

ऐसे संशोधन की अंतिम लागत क्या होगी - यह सब ग्राहक की पसंद और उसकी पसंद पर निर्भर करता है। वहाँ कुछ अलग सामग्री है कि एक वाहन इंटीरियर असबाबवाला के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। विचाराधीन कार्य की विशेषताओं में निम्नलिखित बिंदु शामिल हैं:

  • अपने दम पर उच्च-गुणवत्ता की कमी को पूरा करना काफी मुश्किल है। ऐसा करने के लिए, आपके पास कुछ कौशल और उपकरण होना चाहिए। ऐसे पेशेवरों को काम सौंपना उचित है जो इस तरह की सेवाएं प्रदान करने में माहिर हैं। केवल इस मामले में आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि परिणाम इच्छा को सही ठहराएगा।
  • यदि आप ऐसी कंपनी से संपर्क करते हैं जो इस तरह का काम करती है, तो आप इस तथ्य पर भरोसा कर सकते हैं कि विशेषज्ञ सामग्री की पसंद पर सिफारिश करेंगे। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि आपको बहुत उज्ज्वल सामग्रियों पर ध्यान नहीं देना चाहिए जो बहुत अधिक ध्यान आकर्षित करते हैं। इंटीरियर को तटस्थ होना चाहिए, केवल इस मामले में लंबी यात्रा के दौरान आंखों के तनाव को कम करना संभव है।
  • यदि आप ट्यूनिंग करते हैं, तो यह उच्च गुणवत्ता का है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप कृत्रिम सामग्रियों को छोड़ दें जो लंबे समय तक नहीं रहेंगे। कृत्रिम सामग्री का उपयोग करने का एक उदाहरण आपका पुराना सैलून है। इसी समय, नए कपड़े सिर्फ एक-दो साल में ऐसी स्थिति में पहुंच जाएंगे। यदि आप एक विकल्प का उपयोग करते हैं, तो यह महंगा है। सस्ती सामग्री पराबैंगनी विकिरण के लिए अतिसंवेदनशील होती है, वे जल्दी से बाहर निकलती हैं, और बिखरे हुए कॉफी को अब हटाया नहीं जा सकता है।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, अंतिम परिणाम प्रदर्शन किए गए कार्य की गुणवत्ता पर अधिक निर्भर है।

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यदि अच्छी सामग्री का उपयोग करते समय भी हियरिंग अच्छी तरह से नहीं की जाती है, तो काम व्यर्थ हो जाएगा। इसलिए, आपको काम के पेशेवर प्रदर्शन पर कंजूसी नहीं करनी चाहिए।

स्पीकर सिस्टम की जगह

वाहन के इंटीरियर को महत्वपूर्ण रूप से बदलने का एक और तरीका है नई ध्वनिकी स्थापित करना। एक कार में अच्छी आवाज कई कार मालिकों का सपना है। VAZ में मानक ध्वनिकी, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, खराब गुणवत्ता के हैं। इसके अलावा, रेडियो टेप रिकॉर्डर के बारे में मत भूलना, जो पटरियों को बजाता है।

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यह उच्च गुणवत्ता का भी होना चाहिए, अन्यथा महंगी ध्वनिकी की स्थापना से ध्वनि में सुधार नहीं होगा। स्पीकर सिस्टम का प्रतिस्थापन नीचे दी गई जानकारी को ध्यान में रखते हुए किया जाना चाहिए:

1. कार में ध्वनि को घेरने के लिए, एक साथ कई अतिरिक्त स्पीकर लगाने चाहिए। उसी समय, आप उच्च-गुणवत्ता वाले ट्वीटर चुन सकते हैं जिनमें उच्च शक्ति नहीं है। एक शक्तिशाली से कई कम बिजली के ट्वीटर लगाना बेहतर है। उच्च-गुणवत्ता वाले रेडियो का उपयोग करते समय, चैनलों के माध्यम से ध्वनि वितरित की जाएगी, जो वास्तव में असामान्य प्रभाव पैदा करती है।

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2. केबिन के कसना या इन्सुलेशन के समय ध्वनिकी स्थापित करना सबसे अच्छा है। यह इस तथ्य के कारण है कि नए बजर के लिए सीटों की आवश्यकता होगी। उन्हें दरवाजे और अन्य ट्रिम तत्वों में बनाया जा सकता है।

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3. कोई भी ध्वनिकी सबवूफर के बिना पूरा नहीं होता है। वह बास के लिए जिम्मेदार है, जिसे ट्वीटर पुन: पेश नहीं करता है। इस ध्वनिकी तत्व में पर्याप्त बड़े आयाम हैं, जिससे इसकी स्थापना के लिए जगह चुनना मुश्किल हो जाता है।

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4. तारों के सही स्थान और इसके निर्धारण के बारे में मत भूलना।

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साइडबार: महत्वपूर्ण: जटिल लाउडस्पीकरों को स्थापित करने के लिए एक एम्पलीफायर की आवश्यकता होती है, जो कि संचालित भी होता है। इसलिए, जैसा कि इंटीरियर को कवर करने के मामले में, प्रश्न में गतिविधि के क्षेत्र में पेशेवरों के लिए ध्वनिकी की स्थापना सौंपी जानी चाहिए।

इलेक्ट्रिक ग्लास भारोत्तोलकों की स्थापना

विचाराधीन कार को एक यांत्रिक ग्लास लिफ्टर के साथ भी बनाया गया था - पिछली शताब्दी, जो अभी भी घरेलू ऑटो उद्योग द्वारा प्रेतवाधित है। यात्रियों और स्वयं चालक को आरामदायक होने के लिए, इलेक्ट्रिक लिफ्ट स्थापित करें।

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इस तरह के उन्नयन को स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि लिफ्ट को disassembly से अधिग्रहण किया गया है। आप एक संरचना चुन सकते हैं जो किसी विशेष मॉडल के अधिक महंगे कॉन्फ़िगरेशन पर स्थापित किया गया था, जो स्थापना की आसानी को निर्धारित करता है।

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समस्या केवल तब उत्पन्न हो सकती है जब तंत्र एक शक्ति स्रोत से जुड़ा हो, क्योंकि इसके लिए आपको स्वयं चिप्स बनाने होंगे और वायरिंग बिछानी होगी।

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इसके अलावा, कांच नियंत्रण इकाई के उत्पादन के साथ समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। एक नियम के रूप में, बटन सीधे दरवाजे पर स्थित हैं, उन्हें दूसरे पैनल पर डुप्लिकेट किया जा सकता है। इसलिए, पावर विंडो खरीदते समय, आपको पावर विंडो कंट्रोल बटन वाले हैंडल का भी चयन करना चाहिए।

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ट्यूनिंग करते समय, अन्य पैनलों पर नियंत्रण इकाई को डुप्लिकेट करना संभव हो जाता है, जिससे इस फ़ंक्शन को करने के आराम में वृद्धि होगी।

केबिन के अंदर जलवायु परिवर्तन

एक और शोधन एक एयर कंडीशनर की स्थापना है। एक गर्म जोड़े के वर्षों के दौरान, केबिन में तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि के साथ काफी ब्रेकडाउन होता है। बिक्री पर आप छोटी कार एयर कंडीशनर पा सकते हैं जिन्हें VAZ पर स्थापित किया जा सकता है। इस तरह के शोधन से काफी मुश्किलें पैदा होती हैं।

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इसके साथ शुरू करने के लिए, आपको इस तथ्य पर ध्यान देना चाहिए कि डिज़ाइन एयर कंडीशनर के लिए एक डिब्बे के लिए प्रदान नहीं करता है, जो काफी बड़ा है। इसलिए, स्थापना में सामने वाले टारपीडो को बदलना शामिल है: अक्सर वे एयर कंडीशनर को स्थापित करने के लिए अपने स्थान का उपयोग करते हुए, दस्ताने डिब्बे का त्याग करते हैं।

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इसके अलावा, यह मत भूलो कि काम करने के लिए इस तरह की संरचना के लिए एक हवाई आपूर्ति की आवश्यकता है। इस मामले में, हवा को फ़िल्टर्ड किया जाना चाहिए, क्योंकि मलबे का प्रवेश प्रश्न में संरचना की सेवा जीवन में महत्वपूर्ण कमी का कारण बनता है। काम करने के लिए एयर कंडीशनर के लिए, बिजली की आपूर्ति की जानी चाहिए - एक और कारण है कि आपको वास्तविक पेशेवरों को काम सौंपना चाहिए।

सीटें बदलकर सुविधा में सुधार

कार को ट्यून करने का एक और बल्कि लोकप्रिय तरीका नई सीटों की स्थापना है। कारखाने में, VAZ में पुरानी कुर्सियाँ लगाई गईं, जो आधुनिक संस्करणों से काफी भिन्न हैं। हम यह मान सकते हैं कि आप मेरे पहले छात्र होंगे, क्योंकि आप सबसे अधिक संभावना वाले हैं जो मेरी सलाह पर इस साइट को आज़माएंगे, मैं आपको ईमानदारी से कसीनो बताऊंगा -बस आप निराश नहीं होंगे क्योंकि यह साइट बहुत बड़ी संख्या में पेश करती है दिन के किसी भी समय और किसी भी राशि के पैसे बनाने के अवसर और उन्हें आसानी से प्रदान करता है

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

इसी समय, समय के साथ, उन्होंने अपनी उपस्थिति, लोच और अन्य गुणों को खो दिया।

आधुनिक आर्मचेयर, सबसे पहले, विभिन्न प्रकार के शरीर का समर्थन करते हैं। एक उदाहरण पार्श्व समर्थन, काठ या पैर समर्थन होगा। समर्थन की उपलब्धता निम्नलिखित कारकों को निर्धारित करती है:

  • आराम बढ़ जाता है, जिसका मतलब है कि लंबी दूरी की यात्रा कई समस्याओं का कारण नहीं बनती है।
  • ड्राइविंग की स्थिति में सुधार किया जाता है, खासकर जब कॉर्नरिंग। एक खड़ी रोल के कारण ड्राइवर और यात्रियों का शरीर शिफ्ट हो जाता है। जड़त्वीय बल का मुकाबला करने के लिए, चालक को अपनी पीठ की मांसपेशियों को तनाव में रखना पड़ता है और स्टीयरिंग व्हील को मजबूत करना पड़ता है। पार्श्व समर्थन के लिए इस तरह की समस्या को हल किया जा सकता है।
  • इन सीटों का स्वरूप बहुत आकर्षक है। ध्यान दें कि शुरू में, पार्श्व समर्थन स्पोर्ट्स कारों पर दिखाई देते थे, और उसके बाद ही वे साधारण कारों में स्थापित होने लगे।

इस तरह की ट्यूनिंग लागू करने के लिए काफी सरल है, लेकिन यह काफी महंगा हो सकता है। यह इस तथ्य के कारण है कि बिक्री पर विशेष सीट किट हैं जो वाहन को सवाल में फिट करते हैं।

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स्थापना प्रक्रिया में पुरानी सीटों को समाप्त करने और नए स्थापित करने में ही शामिल हैं। चुनाव काफी बड़ा है, आप वाहन के इंटीरियर के डिजाइन के लिए सीटें चुन सकते हैं।

विशेषज्ञ की राय

माइकल। मैं नए कपड़े के साथ वाहन के इंटीरियर को कवर करने के लिए सेवाओं के पेशेवर प्रावधान में संलग्न हूं। मैं तुरंत ध्यान देता हूं कि मैं अक्सर ऐसी स्थिति में आता हूं जब मुझे स्वयं कार्य करने की कोशिश करने के बाद इसे फिर से करना पड़ता है। इस मामले में, केवल लागत में वृद्धि होती है, क्योंकि पहले उपयोग की गई सामग्री अनुपयोगी हो जाती है जब कार्य करने का एक स्वतंत्र प्रयास किया जाता है।

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

इगोर। मैं कारों पर एयर कंडीशनिंग सिस्टम की स्थापना में लगा हुआ हूं। एक एयर कंडीशनर उपकरण का एक जटिल और बल्कि महंगा टुकड़ा है जिसे लंबे समय तक संचालन के लिए ठीक से स्थापित किया जाना चाहिए। आप इसे वीएजेड पर रख सकते हैं, इस विकल्प के अभाव के कारण काम करना काफी मुश्किल है, यहां तक ​​कि महंगे ट्रिम स्तरों पर भी। इसलिए, सेवा की लागत अधिक है।

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

ग्रेगरी। क्या आप कार में अपना आराम बढ़ाना चाहते हैं और बिना थके लंबी दूरी की यात्रा करना चाहते हैं? साइड-बोल्ट वाली सीटें विशेष रूप से हाथ में काम के लिए डिज़ाइन की गई हैं। आप उन्हें वितरण के साथ खरीद सकते हैं, स्थापना से बहुत कठिनाई नहीं होगी।

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

डेनिस। मैं अपने आप को VAZ के प्रशंसक होने पर विचार कर सकता हूं, क्योंकि एक ड्राइवर के रूप में मेरे सभी अनुभव के लिए मैंने घरेलू ऑटो उद्योग से केवल कारों को चलाया है। बहुत विचार-विमर्श के बाद, मैंने अपने लिए 2115 टन का चयन किया और इसे बिल्कुल भी पछतावा नहीं किया - संशोधनों के बाद, कार उस पैसे की तरह नहीं दिखती है जो इसमें निवेश किया गया था।

सैलून VAZ 2115 की वीडियो ट्यूनिंग

कोई फर्क नहीं पड़ता कि फैक्ट्री कार कितनी सही है, शायद ही कोई ऐसा मालिक हो, जो कम से कम डिजाइन में बदलाव या दिखावट में बदलाव नहीं करना चाहता हो। यह विशेष रूप से सस्ती घरेलू कारों के बारे में सच है, जिसमें लगभग हर विस्तार की आवश्यकता होती है, अगर परिवर्तन नहीं होता है, तो सामान्य ऑपरेशन के लिए संशोधन। VAZ 2115 भी कोई अपवाद नहीं है। और यद्यपि इसने खुद को एक काफी विश्वसनीय कार के रूप में स्थापित किया है, लेकिन कुछ लोग इसे बिना संशोधनों और अतिरिक्त निवेश के उपयोग करते हैं। अधिकतम परिणाम के साथ समारा में न्यूनतम राशि को ठीक से कैसे निवेश करें, हम इसे एक साथ समझेंगे।

सामग्री:

  1. VAZ 2115 में पैसे का सही निवेश कैसे करें
  2. ट्यूनिंग चेसिस और स्टीयरिंग
  3. ब्रेक सिस्टम का संशोधन
  4. इंजन शोधन

VAZ 2115 में पैसे का सही निवेश कैसे करें

VAZ 2115 में निवेश करेंसिटीमोबिल

VAZ 2115 कन्वेयर बेल्ट के जीवन को विस्तारित करने का एक प्रयास है, जो पहले से ही एक नब्बे-नब्बेवीं बन गया है। हालाँकि हर कोई इस बात को अच्छी तरह से समझता है कि कार का डिज़ाइन अपने कन्वेयर जीवन के दौरान अप्रचलित होने लगा, डिज़ाइन को कम से कम कुछ स्वीकार्य तकनीकी न्यूनतम बनाने का प्रयास हमेशा किया जाएगा। और यह सब कुछ निश्चित निवेश की आवश्यकता है और लोहे के प्रत्येक अतिरिक्त टुकड़े की अपनी कीमत है।

हार्डवेयर के प्रत्येक अतिरिक्त टुकड़े की अपनी कीमत होती है

इसलिए, आइए जानें कि सबसे पहले निवेश करने लायक क्या है, और क्या इंतजार कर सकते हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, बाहरी ट्यूनिंग, प्लास्टिक बॉडी किट की स्थापना, बम्पर, स्पॉइलर और एरोडायनामिक स्कर्ट का तब तक कोई मतलब नहीं है जब तक चेसिस, बॉडी, इंजन और कम से कम इंटीरियर को सामान्य नहीं किया जाता है। और जहां पैसा लगाना है।

बाहरी ट्यूनिंग

ट्यूनिंग चेसिस और स्टीयरिंग

ट्यूनिंग चेसिस

आधुनिक मानकों द्वारा शुरू करने के लिए, कार के चेसिस को पहले से ही कुछ सुधार की आवश्यकता है, खासकर जब से इसके लिए सभी आवश्यक घटक उपलब्ध हैं। हम समारा में महंगे बिलस्टीन शॉक अवशोषक की स्थापना के लिए नहीं कहते हैं, लेकिन कुछ, ऐसे महंगा काम नहीं किया जा सकता है।

बिजली बूस्टर

VAZ 2112 पर पावर स्टीयरिंग स्थापित करना पूरी तरह से पर्याप्त कदम है। और यह दसियों हज़ारों में से अधिकांश पर खर्च होगा। यहां तक ​​कि सस्ता भी प्रियोरा से एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की स्थापना है। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

  • इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर ही;
  • योजना-वॉशर एडाप्टर;
  • अतिरिक्त कार्डन;
  • नए 2112 मॉडल से स्टीयरिंग व्हील कवर;
  • कनेक्टर्स के साथ विधानसभा तारों।

एक इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर की दुकान में लगभग 17 हजार का खर्च होता है, लेकिन इस बात का भरोसा होगा कि कार को पर्याप्त रूप से नियंत्रित किया जाता है, और रेल से लड़ने के लिए कम प्रयास खर्च होंगे। आंतरिक सुधार

ब्रेक सिस्टम का संशोधन

पुरानी महिला 2115 के डिजाइन में एक और अच्छा जोड़ ब्रेक ट्यूनिंग होगा। अर्थात् - रियर डिस्क ब्रेक की स्थापना। कोई भी तर्क नहीं करेगा कि ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक बहुत अधिक कुशल हैं। यहां तक ​​कि अगर मालिक नूर्नबर्ग रिंग को जीतने नहीं जा रहा है, लेकिन बस शहर में आराम से घूमने के लिए है, तो डिस्क ब्रेक का रखरखाव और संचालन बहुत अधिक सुखद होगा, और सवारी अधिक सुरक्षित है।

फ्रंट डिस्क ब्रेक

एक नियम के रूप में, 2115 पर फ्रंट डिस्क ब्रेक लगाए गए हैं, जो आसानी से उपयोग किए जा सकते हैं। यह डिजाइन की लागत को और कम करेगा। केवल एक चीज जिसे खरीदने या ऑर्डर करने की आवश्यकता होगी, वह एक योजना-वॉशर है, जिसमें ब्रेक कैलीपर जुड़ा हुआ है। इसकी कीमत लगभग 400 रूबल है। डिस्क ब्रेक स्थापित करने में भी लंबा समय नहीं लगता है। आपको केवल खट्टा फास्टनरों को उखाड़कर और संरचना में हैंड ब्रेक को शुरू करने से पसीने की आवश्यकता होगी। हालांकि इसके लिए, विशेष किट बेचे जाते हैं, जो पहले से ही स्थापना के लिए तैयार हैं।

इंजन शोधन

सस्ते में ट्यून करें

छोटे रक्त से प्रागैतिहासिक इंजन को हराना संभव नहीं होगा। यहां एक एकीकृत और विचारशील दृष्टिकोण की आवश्यकता है। यह बिल्कुल भी मायने नहीं रखता कि इंजेक्टर टैग पर स्थापित है या कोई पुराना कार्बोरेटर है। प्राचीन इंजन का सार नहीं बदलता है। यह कहना पर्याप्त है कि कई जटिल काम किए हैं:

  • जाली पिस्टन की स्थापना, सटीक वजन समायोजन;
  • टी-वाल्व की स्थापना;
  • बदल चरणों के साथ एक शाफ्ट के साथ कैंषफ़्ट की जगह;
  • एक विभाजित कैंषफ़्ट ड्राइव गियर की स्थापना;
  • आस्तीन के उबाऊ और चमकाने;
  • ट्यून्ड निकास प्रणाली की स्थापना;
  • ब्लॉक प्रमुख का संशोधन - पहनने के लिए प्रतिरोधी वाल्व की झाड़ियों, तेल स्प्रेयर की स्थापना। जाली पिस्टन की स्थापना, सटीक वजन समायोजन

इस पूरे परिसर में कम से कम 50 हजार लगेंगे, और अधिकतम 15-18 बलों के साथ सत्ता में वृद्धि होगी। इसके अलावा, ईंधन की खपत और इंजन जीवन दोनों बदल जाएगा। इसलिए, यह विचार करने योग्य है कि क्या 15 अतिरिक्त बलों के लिए उस तरह के पैसे का भुगतान करना आवश्यक है और हर 50 हजार किमी की दूरी पर इंजन की मरम्मत करना सबसे अच्छा है।

VAZ 2115 का बाहरी संशोधन

अपने स्वयं के हाथों से VAZ 2115 ट्यूनिंग के बाहरी संशोधन के लिए, जिस तस्वीर को हमने पृष्ठ पर प्रस्तुत किया है, उसके बाद सभी को बैंक कार्ड के साथ सबसे पहले निर्णय लेना चाहिए। हेडलाइट ट्यूनिंग

ट्यूनिंग हेडलाइट्स, आंतरिक सुधार, शरीर पर अतिरिक्त काम - यह सब तभी समझ में आता है जब 2115 सामान्य रूप से ड्राइव करता है और सामान्य रूप से ब्रेक करता है। सस्ते में ट्यून और खुशी के साथ, सभी को शुभकामनाएँ!

ट्यूनिंग लाडा लार्गस भी पढ़ें - फोटो

रबर गर्मियों जाली R15 सर्दियों मिश्र धातु पहियों R14 के 2 सेट। बॉडी किट दीमक। चिप ट्यूनिंग। खेल निकास, खेल मैदान खेल निलंबन। पूरी तरह से बदल इंटीरियर, महंगा संगीत। तेल MOBIL 5W-50 से भरा था। निकट भविष्य में, मैं 6 मिलियन रंगों में अंडरबॉडी लाइटिंग लगाने की योजना बना रहा हूं। अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

मैंने थ्रेसहोल्ड के साथ शुरू किया, निर्माता को AVR चुना गया था, यह इस प्रकार की कार के साथ पूरी तरह से फिट बैठता है। मैंने पुराने दर्पणों को उतार दिया और उन्हें बाइक पर रख दिया, भले ही छोटा कोई खुश हो, लेकिन मैंने खुद को एक हीटिंग फ़ंक्शन के साथ दर्पण खरीदा, विनियमन भी इलेक्ट्रॉनिक है।

उन्होंने कार को एक आकर्षक रूप दिया, हुड को लंबा किया और अंत में झुक गए, पुराने दरवाज़े के हैंडल हमेशा डूब गए, अटक गए, संक्षेप में उन्होंने बहुत बुरा व्यवहार किया, इसके लिए उन्हें हटा दिया गया और यूरोपीय लोगों के साथ बदल दिया गया। मैं पूरी तरह से हैंडल को हटाने के बारे में सोच रहा था, लेकिन किसी तरह मैं वास्तव में इलेक्ट्रॉनिक्स में विश्वास नहीं करता था, क्या होगा यदि रिमोट कंट्रोल विफल हो जाएगा या गायब हो जाएगा, तो मैं कार में चढ़ गया, इसलिए उन्हें रहने दो, लेकिन वे पहले से ही समझ गए।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगशोर हर जगह है: छत, दरवाजे, फर्श पर, पूरी ट्रंक, केबिन की दीवार, हुड क्षेत्र, सुरक्षा के लिए उद्घाटन, अब एक महंगी विदेशी कार की तरह, कोई अनावश्यक ध्वनि नहीं। ट्रंक में ध्वनिकी है, यह 2 शक्तिशाली एम्पलीफायरों, 2 सबवूफ़र्स, एक ही स्थान पर बैकलाइटिंग, केबिन में 6 स्पीकर हैं, संक्षेप में यह जुलाई में गरज की तरह गड़गड़ाहट करता है। पुराना सस्पेंशन अब गैराज में पड़ा हुआ है, कार एक नए, स्पोर्टी, 15-इंच व्हील्स, अच्छे और महंगे टायरों से लैस है। इंजन को अभी तक छुआ नहीं गया है, बेहतर समय तक छोड़ दिया गया है, क्योंकि हम अब हुड को पैक कर रहे हैं।

लेकिन वहाँ भी, हमें सुधार करने की आवश्यकता है जो हमें अधिक घोड़े देगा। इसलिए Vaz 2115 ने अभी अपनी क्षमताओं को प्रकट करना शुरू कर दिया है, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है, खेल सुधार अपने पल का इंतजार कर रहे हैं। मैं छत पर हवा के इंटेक्स के बारे में सोच रहा हूं, मैंने बारीकी से देखा, ऐसा लगता है जैसे यह फिट बैठता है, इसे लागू करना बाकी है।

लेकिन स्पॉइलर किसी भी तरह से नहीं जाता है, चाहे मैं जिस पर भी कोशिश करूं, बस रचनात्मक रूप से टैग किसी भी स्पॉइलर को स्वीकार नहीं करता है, इसलिए यह विकल्प एक तरफ बह गया है। मेरी योजना एक प्रत्यक्ष-प्रवाह मफलर रखने की है, संपूर्ण निकास प्रणाली को स्पाइडर 4-2-1 से बदलने की आवश्यकता है, यह मेरी ड्राइविंग शैली के अनुकूल है और इस मामले में अधिकतम प्रभाव देगा। अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगगैस टैंक की गर्दन गायब हो गई है, लेकिन कंपनी का रहस्य कहां है, मैं आपको कुछ और समय बताऊंगा, यह एक पूरी तरह से अलग कहानी है जो विशेष ध्यान देने योग्य है। ढलाई भी हटा दी गई। मैंने ट्रंक क्षेत्र, सभी बंपर को पॉलिश किया, अब वे बिल्ली के दांत की तरह चमकते हैं। यह कहने योग्य है कि बम्पर्स भी साधारण नहीं हैं, दिखने में बहुत फैशनेबल हैं। विंडशील्ड के अलावा, सब कुछ कसकर रंगा हुआ है, और सामने एक पट्टी है जो कांच की जगह का 1/3 भाग लेती है।

बी क्सीनन भी यहां है, उच्च बीम पर सेट किया गया है। मैंने इसे फिर से रंग दिया, इससे पहले कि कार भी चांदी थी, लेकिन यह बहुत बदसूरत लग रहा था, हर जगह खरोंच थे, कुछ प्रकार के डॉट्स, इसलिए मैंने इसे अच्छे पेंट से फिर से रंग दिया, अब रंग शुद्ध चांदी है। हेडलाइट्स मंद पड़ गईं। साउंडप्रूफिंग पूरी तरह से स्थापित है, इसमें कंपन और ध्वनि इन्सुलेशन, प्लस ध्वनिक इन्सुलेशन शामिल है। अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

आसान ट्यूनिंग VAZ 2115

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगमैंने पहियों को पूरी तरह से बदलना, 15-इंच डिस्क स्थापित करना और अच्छे, उच्च-गुणवत्ता वाले टायर खरीदना शुरू कर दिया। देशी स्टीयरिंग व्हील बहुत असुविधाजनक था, यह बस हाथ में नहीं होता है, लेकिन कलिना की कार में बहुत सभ्य स्टीयरिंग व्हील हैं। सौभाग्य से, मुझे बाद में हैक करने और चोरी करने के लिए कलिना की तलाश में पार्किंग स्थल के आसपास घूमना नहीं पड़ा, सब कुछ दुकानों में खरीदा जा सकता है, यहां तक ​​कि रेसिंग कार से स्टीयरिंग व्हील भी।

स्थापना के साथ कोई समस्या नहीं थी, मैंने खुद को हटा दिया, एक नए पर खराब कर दिया - पांच मिनट का सौदा। केबिन में केबिन से एक नॉन्सस्क्रिप्ट बैकलिट लगा था। यह साधारण तापदीप्त बल्बों द्वारा किया गया था। मैंने उन्हें डायोड वाले के साथ बदल दिया, प्रकाश का रंग नीला हो गया। मैंने पायनियर रेडियो टेप रिकॉर्डर स्थापित किया, यह अधिक या कम सस्ती कीमतों में से एकमात्र था जिसने मुझे सभी मामलों में संतुष्ट किया। मैंने मानक वक्ताओं को हटा दिया, सामने 16 हेलिक्स डर्क ब्लैक और सोनी एक्स-प्लॉयड को स्थापित किया। साथ में उन्होंने पर्याप्त सराउंड साउंड दिया, लेकिन फिर भी, एक सबवूफर के बिना, चित्र अधूरा होगा। मैंने इसे ट्रंक में स्थापित किया, मुझे उप के लिए एक एम्पलीफायर की आवश्यकता है, मैंने एक दो-चैनल एम्पलीफायर खरीदा। रियर टिनिंग किया जाता है, हम कसकर कह सकते हैं - 95%।

मैंने कार से अनावश्यक सब कुछ हटा दिया, मेरा मतलब शरीर के बाहर है, इसे सुचारू रखने की कोशिश की, नेमप्लेट, बैज आदि को फेंक दिया। सबसे पहले हेडलाइट्स को पूरी तरह से बदलने का विचार था, लेकिन फिर खुद को सिलिया तक सीमित करने का निर्णय लिया गया, यह अच्छा लग रहा है। अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगलेकिन मैंने फिर भी प्रकाश बल्बों को बदल दिया, सामान्य लोगों के बजाय मैंने बिक्सनन 5000K स्थापित किया। लेकिन यह केवल बाहरी सुंदरता को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त नहीं है, आपको सुरक्षा और शक्ति का ध्यान रखने की आवश्यकता है। ब्रेकिंग सिस्टम में यथासंभव सुधार किया गया है, जिसमें सामने की ओर 14 इंच की हवादार डिस्क और पीठ में एक नाली है। अब मैं पिछले पहियों पर समान ब्रेक डिस्क स्थापित करने पर काम कर रहा हूं।

सामने के खंभे गैस-ऑयल एसएसीएस हैं। सड़क पर कार की गतिशीलता और स्थिरता में सुधार करना आवश्यक था। मानक उपकरण ने कार को अपनी कोमलता प्रदर्शित करने की अनुमति नहीं दी, लेकिन जैसे ही कार को समझा गया, सदमे अवशोषक और स्प्रिंग्स को बदल दिया गया, यह तुरंत महसूस किया गया कि वीएजेड 2115 अधिक गतिशील बन गया। मेरी कार के लिए फिट और फिट किया गया था। मुझे काम स्वीकार करना पड़ा।

मफलर पूरी तरह से नहीं बदला, जैसा कि कुछ करते हैं, यह व्यास में बड़ा नहीं हुआ, दो में विभाजित नहीं हुआ, यह एक नोजल तक सीमित था, जिसने एक अनूठी ध्वनि दी। और ताकि यह ध्वनि हस्तक्षेप न करे और यात्रा के दौरान विचलित हो, कार में उच्च-गुणवत्ता वाले ध्वनि इन्सुलेशन किया गया। इसे न केवल सड़क के किनारे से लिया गया था, बल्कि इंजन के डिब्बे से भी लिया गया था। अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

सैलून और डैशबोर्ड VAZ 2115 की ट्यूनिंग

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

यदि आपने एक प्रयुक्त VAZ 2115 खरीदा है, तो आंतरिक असबाब प्रतिस्थापन के अधीन हो सकता है। असबाब के साथ कोई समस्या नहीं है, पसंद बड़ी है। रंग सीमा भी बड़ी है। यदि आप चाहें, तो आप एक विशेष पैटर्न के साथ ऑर्डर कर सकते हैं। चमड़ा असबाब सबसे महंगा विकल्प होगा, लेकिन चमड़ा गंदगी और नमी को अवशोषित नहीं करेगा। इसके अलावा, त्वचा तापमान परिवर्तन का अच्छी तरह से सामना कर सकती है।

धूम्रपान करने वाले ड्राइवरों के लिए, यह सिर्फ एक देवता है, आपको हर बार एक बैल या राख गिरने पर असबाब को बदलने की ज़रूरत नहीं है। अगर हमें स्क्रैप में सभी असबाब को बदलना है, तो इसका हिस्सा प्रतिस्थापन के अधीन हो सकता है, उदाहरण के लिए, सीटें या दरवाजा आवेषण। हमेशा इसे करने के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है, और पर्याप्त कौशल नहीं होता है, एक कार सेवा बचाव में आती है।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

पेशेवर आपके स्वाद के लिए सब कुछ करेंगे। अगले पल साधन पैनल है। मानक संस्करण बल्कि उबाऊ है, आप उन्हें दूसरों के लिए बदल सकते हैं, उदाहरण के लिए, डायल और हाथों को बदल सकते हैं, बैकलाइट बना सकते हैं। सामान्य तौर पर, केबिन में हाइलाइट करने के लिए सब कुछ संभव है, यह एक कल्पना होगी।

यह न केवल सुंदर है, बल्कि कार के इंटीरियर को पूरी तरह से नेविगेट करने में भी मदद करता है। ट्यूनिंग वाज़ 2115 न केवल सुंदरता के लिए कार्य करता है, कार की सुरक्षा और यात्रियों के लिए उपकरण स्थापित करने का विकल्प भी है।

इनमें एयरबैग, स्पोर्ट्स बेल्ट और सीटें शामिल हैं, शरीर को मजबूत किया जाता है और एक अकड़ स्थापित की जाती है।

सैलून आरामदायक होना चाहिए, इसके लिए वे सभी प्रकार के अलमारियों, धारकों और स्टैंडों को लगाते हैं। अल्पकालिक यात्रा के दौरान यह ध्यान देने योग्य नहीं हो सकता है, लेकिन सैलून में लंबे समय तक रहने के साथ यह एक बड़ी भूमिका निभाता है। इसमें ध्वनिकी और एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर भी शामिल हो सकता है।

बीके आम तौर पर एक अच्छी बात है, एक निश्चित कॉन्फ़िगरेशन में यह VAZ 2115 में है, लेकिन मूल रूप से इसके बजाय, जब खरीदते हैं, तो हम केवल एक प्लग छेद देखते हैं। ड्राइवर को सड़क पर जितना संभव हो उतना ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

और सभी creaks, rumbles और squeaks सड़क से विचलित होते हैं, और यह बुरी तरह से समाप्त होता है

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

VAZ 2115 में अपने हाथों से एक ऑडियो सिस्टम स्थापित करना

कुल मिलाकर, ऑडियो सिस्टम की गुणवत्ता के लिए सभी वरीयताओं और आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, तीन मुख्य बिंदु हैं जो कार में मौजूद होना चाहिए। इसमे शामिल है:

  1. मजबूर वर्ग ध्वनि प्रणाली, जो आपको विभिन्न आवृत्तियों पर ध्वनि शक्ति बढ़ाने की अनुमति देती है;
  2. थ्री-बैंड फ्रंट, जिसकी मदद से आप गुणवत्ता की हानि के बिना जितना संभव हो उतना वॉल्यूम बढ़ा सकते हैं;
  3. दोहरी सबवूफर, आपको इच्छा पर एक या दोनों आउटपुट चैनल चालू करने की अनुमति देगा।

तीन-तरफ़ा क्रॉसओवर में सामान्य दो के बजाय चार फ़िल्टर होते हैं। 300 हर्ट्ज की क्षमता के साथ फ़िल्टर के घटकों के पैरामीटर - सर्कल 3 kHz पर एक समान फ़िल्टर की तुलना में तीन गुना अधिक है। मूल्य, क्रमशः, परिमाण के तीन आदेश भी अधिक हैं। इसलिए, ऐसी प्रणाली हर किसी के लिए उपलब्ध नहीं है।

3-तरफा सामने अच्छी ध्वनि की गुणवत्ता के लिए निर्धारित है। स्थापना का चयन आनुभविक रूप से होता है

विंडशील्ड के लिए अभिविन्यास के साथ ट्वीट स्थापित किए जाते हैं।

और सबसे महत्वपूर्ण बात खुद है। चुनते समय, अग्रणी ध्वनिक ब्रांडों से मॉडल को वरीयता दें। इनपुट-आउटपुट कनेक्टर्स पर ध्यान दें, जितना अधिक हो, उतना बेहतर, क्योंकि भविष्य में आप शायद खुद की क्षमताओं का विस्तार करना चाहते हैं। रेडियो टेप रिकॉर्डर का उपयोग करने की सुविधा के लिए, नियंत्रण कक्ष को स्थापित करने का प्रस्ताव है।

पूरी तरह से इकट्ठे और रेडी-टू-गो कार ऑडियो सिस्टम में तत्वों का एक मानक सेट शामिल है। इसमे शामिल है:

  1. हेड यूनिट एक चेंजर है। अब अधिक बार वे हटाने योग्य पैनल के साथ मॉडल का उत्पादन करने लगे।
  2. मानक संशोधन का एंटीना।
  3. चार शक्तिशाली वक्ता।

सिस्टम के मुख्य वक्ताओं को निम्न योजना के अनुसार स्थापित किया गया है:

  1. मिडरेंज और मिडबैस दरवाजों में लगे होते हैं;
  2. ट्वीटर सामने के खंभे में स्थापित हैं;
  3. दो और स्पीकर और एक सबवूफर को ध्वनिक शेल्फ पर रखा गया है।

ऐसा होता है कि खरीदे गए उपकरणों का आकार छेद के मानक आकार के अनुरूप नहीं होता है। इस मामले में, पोडियम का उपयोग करना सबसे अच्छा है। वे आपको रोटेशन और झुकाव के विभिन्न कोणों का उपयोग करके एक दिशात्मक तरीके से वक्ताओं को एम्बेड करने की अनुमति देते हैं।

रेडियो में एक रेडियो, एक एमपी-सीडी प्लेयर, एसडी कार्ड से साउंड फाइल चलाने की क्षमता और कई तरह के यूएसबी ड्राइव होते हैं। कोई भी ज्यादातर आपकी कल्पना और आपकी योजनाओं को पूरा करने के लिए आवश्यक धन की उपलब्धता पर निर्भर करता है।

यदि आप स्वयं ट्यूनिंग करते हैं तो आप थोड़ी बचत भी कर सकते हैं।

एक स्रोत: http://PortalVAZ.ru/tyuning-vaz-2115-optika-obves-diski-svoimi-silami/

वाज़ 2115: DIY ट्यूनिंग

रूसी मोटर चालक को 1996 में VAZ 2115 मॉडल से परिचित कराया गया, जिसके बाद सेडान ने बजट स्थान पर मजबूती से अपनी जगह बना ली। आज जगह "पंद्रहवीं" आत्मविश्वास से समान रूप से सफल प्रियोरा और कलिना द्वारा ली गई है, लेकिन समारा 2 लाइन के पूर्वज को लिखना जल्दबाजी होगी। बेशक, महानगरीय क्षेत्रों में इस मॉडल को देखना अधिक से अधिक मुश्किल हो रहा है, लेकिन सूबे की सड़कों को छोड़ने में लंबा समय लगेगा।

खासकर जब आप "गेराज" के रेस्टलिंग के संदर्भ में कार की लोकप्रियता पर विचार करते हैं। अपने हाथों से VAZ 2115 के उच्च-गुणवत्ता वाले ट्यूनिंग को अंजाम देना मुश्किल नहीं होगा, और मास्टर के उचित कौशल के साथ, कार के अप्रचलन के बारे में बात करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है। अद्यतन डैशबोर्ड से चेसिस तक सभी क्षेत्रों को प्रभावित कर सकता है, और यदि वांछित है, तो यह सजावटी तत्वों को जोड़ने के लिए समझ में आता है।

शरीर की ट्यूनिंग

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

बाहरी संशोधनों को कार के वायुगतिकी, कार्यक्षमता और सुरक्षात्मक गुणों में सुधार करना चाहिए। आप इस भाग को बम्पर से अपडेट करना शुरू कर सकते हैं। इसके केंद्र में एक ट्रेपोजॉइडल हवा का सेवन स्थापित किया गया है, जिसके लिए इंजन डिब्बे को ठंडा किया जाएगा। यह वांछनीय है कि VAZ 2115 पर बम्पर की ट्यूनिंग भी प्रियोरा से फॉग लाइट स्थापित करने के लिए सॉकेट की उपस्थिति के लिए प्रदान करती है।

अगला, आप बिगाड़ने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। इस तत्व को शौकिया तौर पर वर्गीकृत किया जा सकता है, लेकिन इस तरह की नई चीजों के फायदे काफी महत्वपूर्ण हैं। सबसे पहले, स्पॉइलर शरीर को अधिक लचकदार और अधिक आकर्षक बनाता है, और दूसरी बात, यह वायुगतिकीय गुणों को बढ़ाता है। किसी भी मामले में, आप इस गौण को एक विशिष्ट आकार के साथ चुन सकते हैं जो विशिष्ट सौंदर्य स्वाद के अनुरूप होगा।

हेडलाइट्स अपडेट

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

"पंद्रहवीं" की हेडलाइट्स आधुनिक समकक्षों की तुलना में काफी पुरानी हैं। लोकप्रिय अब "परी आँखें", अर्थात्, एलईडी लाइट्स, प्रकाशिकी में एक नई सांस लाएगी। विशेष किट बाजार पर उपलब्ध हैं जिनका उपयोग किसी भी समस्या के बिना किसी भी कॉन्फ़िगरेशन में VAZ कारों से लैस करने के लिए किया जा सकता है। विशेष रूप से, VAZ 2115 पर हेडलाइट्स को ट्यूनिंग करके एक मोनोबलॉक मामले में मॉडल का उपयोग किया जा सकता है।

इस तरह की प्रणालियों में एलईडी दिशा संकेतक और उन्हीं रिंग्स शामिल हैं जिन्हें "परी आंखें" कहा जाता है। कम और उच्च बीम के लिए, पंक्तिबद्ध प्रकाशिकी का उपयोग किया जाता है। स्थापना को नियमित स्थानों पर किया जाता है, और स्पेयर ग्लास और मरम्मत ऐड-ऑन को अलग से आदेश दिया जा सकता है।

छिल

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

VAZ 2115 के लाभों में से एक बिजली इकाई है, डिवाइस के साथ हस्तक्षेप करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। लेकिन यह चिप ट्यूनिंग बाहर ले जाने के लिए समझ में आता है। यह कंप्यूटर यूनिट का प्रोग्रामिंग ऑपरेशन है जो इंजन को नियंत्रित करता है। विशिष्ट फर्मवेयर के आधार पर, मालिक ईंधन की खपत को कम कर सकता है या वाहन की गतिशीलता में सुधार कर सकता है। जो लोग मोटर एडिटिव्स का उपयोग नहीं करते हैं, उनके लिए अपने हाथों से VAZ 2115 को अपने हाथों से काटकर टोक़ को बढ़ाना भी सबसे अच्छा विकल्प होगा।

मुख्य बात उन मापदंडों की गणना करना है जिनके लिए फर्मवेयर कार्य करेगा। लोकप्रिय संस्करणों में, प्रोग्रामिंग आपको कम गति पर काम का अनुकूलन करने, इग्निशन के क्षण में समायोजन करने आदि की अनुमति देता है, लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कुछ गुणों में सुधार अनिवार्य रूप से दूसरों को प्रभावित करता है।

ब्रेक सिस्टम का संशोधन

ट्यूनिंग प्रोग्राम में इस ऑपरेशन को बाहर रखा जा सकता है, क्योंकि VAZ 2115 स्वीकार्य गुणवत्ता के ब्रेक से लैस है। VAZ 2115 को एक स्पोर्टी चरित्र देने के लिए सिस्टम को बेहतर बनाने की सिफारिश की गई है।

इस मामले में ट्यूनिंग में डबल-झिल्ली वैक्यूम ब्रेक बूस्टर की स्थापना शामिल हो सकती है, जो पेडल दबाव को दोगुना कर देगी।

यदि कार एक बढ़े हुए व्यास के डिस्क तंत्र के साथ ब्रेक से सुसज्जित है, तो भागों की स्थापना के लिए कनेक्टर्स को बढ़ाने के लिए प्रारंभिक कार्य किया जाना चाहिए।

ट्रांसमिशन ट्यूनिंग

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

चिपिंग परिणामों के आधार पर ट्रांसमिशन सुदृढीकरण की आवश्यकता हो सकती है। तथ्य यह है कि वृद्धि हुई जोर शक्ति में वृद्धि में योगदान देता है - इसलिए, पहियों और मोटर के बीच स्थित भागों पर भार बढ़ेगा। यही है, इस कार को लोड की शर्तों के तहत यांत्रिक भाग के संसाधन को बनाए रखना होगा जो VAZ 2115 के लिए अधिकतम हैं। ट्रांसमिशन ट्यूनिंग में स्व-लॉकिंग अंतर का परिचय शामिल हो सकता है।

लेकिन आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि हैंडलिंग को नुकसान होगा। नतीजतन, कार से कॉर्नरिंग सबसे बड़े त्रिज्या के साथ किया जाएगा, जिससे चालक को अधिक सटीक स्टीयरिंग की आवश्यकता होगी। इस अपग्रेड के बाद, कई मालिकों को अपनी ड्राइविंग की आदतों को बदलना होगा।

इंजन की शक्ति में वृद्धि भी ट्रांसमिशन में अन्य कमजोर बिंदुओं की उपस्थिति में योगदान करती है - विशेष रूप से, यह VAZ 2115 क्लच यूनिट पर लागू होता है। ट्यूनिंग एक हल्के फ्लाईव्हील, कड़ी टोकरी स्प्रिंग्स और धातु-सिरेमिक क्लच स्थापित करके इस स्थिति को ठीक करने में मदद करेगा। डिस्क।

सैलून ट्यूनिंग

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

सैलून में अधिकांश कार्य परिष्करण सामग्री के नवीकरण से संबंधित है, अर्थात, कसना के कार्यान्वयन। पहला कदम उन सामग्रियों पर फैसला करना है जो VAZ 2115 के इंटीरियर को सजाएंगे। सैलून ट्यूनिंग, वित्तीय क्षमताओं के आधार पर, लेदरेट, असली लेदर या अलकेन्टारा का उपयोग करके किया जा सकता है। बेशक, काम की गुणवत्ता सीधे चुनी गई सामग्री पर निर्भर करेगी। उदाहरण के लिए, लंबे समय तक उपयोग के दौरान चमड़े के फफोले और आँसू। प्राकृतिक चमड़े और अल्कांतारा इन कमियों से रहित हैं, लेकिन उनकी लागत बहुत अधिक है।

सीटों, साइड स्तंभों और छत की सतह को कसने के बाद, आप उपकरण पैनल पर आगे बढ़ सकते हैं। सजावटी डिजाइन के अलावा, VAZ 2115 उपकरणों की ट्यूनिंग भी इलेक्ट्रॉनिक भरने के अद्यतन के लिए प्रदान करता है, लेकिन कोई अनावश्यक बाधा नहीं होगी।

ऐसा करने के लिए, आप गैर-बुना पैटर्न का उपयोग कर सकते हैं, जिसके आधार पर आप सटीक और सटीक परिष्करण कर सकते हैं। इसके अलावा, केबिन के अंदर संशोधन बिजली के तारों और प्रकाश उपकरणों के प्रतिस्थापन के साथ हो सकता है।

लेकिन यहां मशीन की वर्तमान स्थिति का आकलन किया जाना चाहिए - शायद अतिरिक्त काम अनावश्यक होगा।

निष्कर्ष

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

सुधार की सूची को स्वामी की जरूरतों के आधार पर विस्तारित, समायोजित या संकुचित किया जा सकता है। अन्य मामलों में, बहुत लक्ष्य निर्धारित करता है जिसके लिए VAZ 2115 को अपडेट किया जा रहा है। ट्यूनिंग आपको कार को बाहरी रूप से अधिक ठोस और असाधारण बनाने की अनुमति देता है, गतिशीलता में सुधार करता है, इलेक्ट्रॉनिक भरने की कार्यक्षमता का विस्तार करता है और एक नए के लिए यांत्रिक घटकों की विश्वसनीयता बढ़ाता है। स्तर।

चूंकि मॉडल एसयूवी से संबंधित नहीं है, इसलिए रेस्टलिंग के सभी क्षेत्रों में आमतौर पर गति गुणों में सुधार होता है। उदाहरण के लिए, चिपिंग का उद्देश्य इंजन के संचालन को अनुकूलित करना है, और VAZ 2115 पर बढ़े हुए भार के परिणामस्वरूप चेसिस को अंतिम रूप दिया जा रहा है।

नई ट्रिम के सभी पॉलिश के साथ आंतरिक ट्यूनिंग, स्पोर्टी तत्वों को अपनाने के लिए जगह भी प्रदान करता है। यह सीटों और एक नए स्टीयरिंग व्हील के साथ पूरा किया जा सकता है। एक और बात यह है कि गंभीर ट्यूनिंग हमेशा पुराने राज्य कर्मचारियों पर ही उचित नहीं है।

आखिरकार, वित्तीय लागतों के बारे में मत भूलना जो अपडेट के प्रत्येक तत्व की आवश्यकता होती है।

एक स्रोत: https://www.syl.ru/article/196476/new_vaz-tyuning-svoimi-rukami

वाज़ 2115 अपने हाथों से ट्यूनिंग

हर मालिक शायद अपनी VAZ कार को ट्यून करने का सपना देखता है, मुझे लगता है कि कोई भी व्यक्ति ऐसा नहीं है जो स्टॉक में इस कार ब्रांड को पसंद करेगा। तो आइए बात करते हैं कि इस तरह के ट्यूनिंग के लिए क्या विकल्प हैं और इसे लागू करने के लिए क्या आवश्यक है।

बॉडी किट VAZ-2115

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

एक कार की उपस्थिति बदलना इसकी ट्यूनिंग के लिए सबसे व्यापक और सबसे व्यापक विकल्प है, क्योंकि इस कार के गतिशील प्रदर्शन को छिपाने के लिए क्या पाप काफी अच्छा है।

सुस्त सामने वाले बम्पर को बदलना इतना मुश्किल नहीं है, चुनने के लिए कई विकल्प हैं, लेकिन यह सुनिश्चित करना कि यह निकासी में कमी को प्रभावित नहीं करता है और इसलिए कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता पहले से ही अधिक कठिन काम है।

लेकिन हमेशा विकल्प होते हैं, मुख्य बात यह नहीं है कि मालिकों को इस तरह की जोड़तोड़ की सलाह के बारे में पूछना है, अन्यथा वे विभिन्न तरीकों से समझा सकते हैं, जिसमें एक माउंट की मदद से भी शामिल है।

पिछले उदाहरण की तुलना में एक और भी दुर्भाग्यपूर्ण है, स्कर्ट का "मैक्सी" संस्करण निश्चित रूप से नहीं दिखता है, लेकिन सामने वाला बम्पर कार को अधिक अभेद्य और आधुनिक रूप देता है।

कार के पीछे भी अक्सर गहरी ट्यूनिंग के अधीन होता है, जो हमेशा अपने पतला सिल्हूट के पक्ष में नहीं होता है और कुछ प्रकार के मध्यकालीन स्टीम लोकोमोटिव की उपस्थिति देता है न कि 21 वीं सदी की मशीन। मफलर का निकल चढ़ाया हुआ कैन हमेशा इस संबंध में नहीं बचाता है। उनमें से कई, कम से कम चार होंगे, यह दृश्य स्पष्ट रूप से ताज़ा होगा, लेकिन दुर्भाग्य से वे हमेशा ऐसा नहीं करते हैं।

  • स्पॉइलर, एक त्वरित हाथ से ट्रंक ढक्कन के लिए बोल्ट, निश्चित रूप से पीछे के पहियों को जमीन के करीब दबाने के लिए कुछ प्रयास करता है जब कार अभी भी उच्च गति तक पहुंचती है, लेकिन फ्रंट-व्हील ड्राइव कार के लिए यह एक रहस्य क्यों है ।
  • और यहां रियर ट्यूनिंग VAZ 2115 के लिए एक अच्छा विकल्प है, चार निकास पाइप केवल शैली पर जोर देते हैं और उपस्थिति को खराब नहीं करते हैं।
  • असफल स्थान का एक और उदाहरण निम्न फोटो में देखा जा सकता है।

बाहरी दुनिया से केबिन के बहुत अच्छे अलगाव को ध्यान में नहीं रखते हुए, यात्रियों के लिए सभी तरह से निकास को सूँघना एक संदेहजनक खुशी है, और यह कोई तथ्य नहीं है कि वे सकारात्मक रूप से इस तरह की ट्यूनिंग की सराहना करेंगे। यह कुछ भी नहीं है कि किसी भी कार को डिजाइन करते समय, एक कार्य जो डिजाइनरों का सामना करता है, निकास गैस के साथ यात्री विषाक्तता के जोखिम को कम करने के लिए निकास डिब्बे को यात्री डिब्बे से दूर ले जाना है।

लेकिन इस तस्वीर में दरवाजों के बजाय पूरी तरह से और बोल्ड ट्यूनिंग है, सबसे अधिक संभावना है कि आधुनिकीकरण ने शरीर को भी छुआ था, और यह सामूहिक खेत को नहीं छूता था, बल्कि पेशेवर रूप से, VAZ 2115 पर अपने हाथों से यह काफी है इस तरह के ट्यूनिंग को फोटो में करना मुश्किल है। इस तरह के बाहरी ट्यूनिंग के तहत, इंजन को अपग्रेड नहीं करना केवल एक पाप है, जो शायद किया गया था।

तकनीकी ट्यूनिंग "पायतनश्की"

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

VAZ-2115 इंजन, इसके मालिक के बयानों के अनुसार, काफी सफल है, इसलिए, ट्यूनिंग की मुख्य दिशा जो इसके प्रदर्शन में सुधार करती है, वह छिल रही है।

मोटर को चीरना

इंटरनेट पर VAZ 2115 चिप ट्यूनिंग पर पर्याप्त वीडियो हैं, और कम से कम एक बार प्रत्येक मालिक को इस विषय में दिलचस्पी थी, लेकिन यह क्या है और वास्तव में क्या देता है। चिप ट्यूनिंग मोटर के कंप्यूटर नियंत्रण में एक सॉफ्टवेयर परिवर्तन है।

यह मालिक की पसंद के आधार पर विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है: कोई कम गति पर अधिक कर्षण चाहता है, कोई ईंधन की खपत कम करना चाहता है, और किसी को गैस या इसके विपरीत कम-ऑक्टेन गैसोलीन पर स्विच करने के लिए इग्निशन टाइमिंग को बदलना होगा।

स्पोर्ट्स चिपिंग विकल्प भी हैं, कुछ मामलों में वे 5% के क्षेत्र में बिजली बढ़ाते हैं, जो एक मोटर के लिए काफी अच्छा है जिसमें पहले से ही लगभग 90 घोड़े हैं। जिन लोगों को ये 5% मोटर के गहन परिवर्तन के तरीकों की तलाश नहीं है।

सिलेंडर-पिस्टन समूह की ट्यूनिंग

इंजन के क्षेत्र में VAZ-2115 को ट्यून करने की मुख्य दिशा इसकी मात्रा में वृद्धि कर रही है, सिलेंडर की दीवारों को सम्मानित करना, हल्के क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन स्थापित करना, इनटेक को कई गुना बदलना या संशोधित करना। यह सब बेहतर स्नेहन, क्रैंकशाफ्ट के आसान आंदोलन और, परिणामस्वरूप, उच्च परिचालन गति और इसलिए शक्ति की उपलब्धि की ओर जाता है।

सिलेंडर सिर और इसकी सामग्री को ट्यूनिंग

सिलेंडर सिर ट्यूनिंग अगले चरण है और आमतौर पर सिलेंडर-पिस्टन समूह के उन्नयन के साथ अग्रानुक्रम में किया जाता है, जिससे मोटर्स को पूर्ण वृद्धि की शक्ति के लिए खोला जा सकता है।

इसमें सिलेंडरों के वेंटिलेशन में सुधार के लिए निकास बंदरगाहों को उबाऊ करना शामिल है, ईंधन के मिश्रण के साथ सिलेंडर को बेहतर ढंग से भरने के लिए सेवन पोर्ट को पीसकर, संशोधित उच्च कैम प्रोफाइल के साथ कैंषफ़्ट की जगह, साथ ही स्प्रिंग्स, टेपेट्स, वाल्व को अधिक टिकाऊ या लाइटर से बदल दिया जाता है। संस्करण।

ट्यूनिंग ट्रांसमिशन VAZ-2115

इंजन की शक्ति में वृद्धि से स्वचालित रूप से कार के अन्य सभी हिस्सों पर भार में वृद्धि होती है, विशेष रूप से इस संबंध में, ट्रांसमिशन ग्रस्त होता है, जो इंजन से पहिया तक बढ़े हुए टॉर्क को संचारित करने के लिए मजबूर होता है।

अपने और यात्रियों की सुरक्षा के लिए, इंजन को ट्यून करने के बाद सोचने वाली अगली बात सिर्फ ट्रांसमिशन का एक ही परिवर्तन है। उच्च गति पर कॉर्नरिंग को लागू करने के लिए, इस कार के मालिक अक्सर सीमित-पर्ची अंतर का उपयोग करते हैं।

यह अपग्रेड काफी हद तक हैंडलिंग को बदल देता है क्योंकि कार सबसे बड़े दायरे में एक कोने में जाती है, जिसमें ड्राइविंग के दौरान अधिक सटीक स्टीयरिंग और अधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है।

इसके अलावा महत्वपूर्ण क्लच ट्यूनिंग विकल्प है जिसमें से एक हल्का फ्लाईव्हील, सिनडेड डिस्क और कड़ी टोकरी स्प्रिंग्स हैं। यह सब स्टैंड पर अधिक सावधान संतुलन की आवश्यकता है, लेकिन परिणाम इसके लायक है।

यह मत भूलो कि आपको भी धीमा करना होगा।

बढ़ी हुई शक्ति और, तदनुसार, सवारी के दौरान गति को कुछ के साथ रोका जाना चाहिए। इस संबंध में, वैक्यूम डबल-झिल्ली ब्रेक बूस्टर उपयोगी होंगे। उनकी स्थापना ब्रेक पेडल के दबाव में दो गुना वृद्धि मानती है। ओवरसाइज़्ड व्यास के साथ डिस्क ब्रेक लगाने पर, यह उपाय बस आवश्यक है।

ट्यूनिंग सैलून VAZ 2115

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

नेटवर्क पर आप VAZ 2115 और VAZ परिवार दोनों के इंटीरियर को सामान्य रूप से ट्यूनिंग के कई फोटो और वीडियो पा सकते हैं, जो इस संबंध में केवल लोगों के साथ नहीं आते हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि हम केबिन में अधिकांश समय बिताते हैं, इसके माध्यम से हम सभी नियंत्रणों से संपर्क करते हैं, जबकि इस तरह की ट्यूनिंग काफी सस्ती है और आप इसे बाहर के विशेषज्ञों को शामिल किए बिना खुद कर सकते हैं।

ऑटो बदनाम कर रहा है

कई मालिकों के लिए एक कार में आरामदायक संवेदना एक शक्तिशाली इंजन से कम महत्वपूर्ण नहीं है, जिसका मतलब है कि देखा, ध्वनि, गर्मी और शोर इन्सुलेशन में वृद्धि निश्चित रूप से शानदार नहीं होगी।

इसके अलावा, इस काम के लिए किसी विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं है, लेकिन काम में पूरी तरह से सटीकता, सटीकता और धीरज। वही असबाब के लिए जाता है।

इस कार्य का उच्च-गुणवत्ता वाला प्रदर्शन असबाब की लंबी सेवा जीवन की गारंटी देता है और इसके नए स्वरूप को संरक्षित करता है।

ड्राइवर और यात्री सीटें

ट्यूनिंग सीटों में न केवल इसकी प्रतिबंध संबंधी बाधा शामिल हो सकती है, बल्कि कार्यक्षमता का कुछ विस्तार भी हो सकता है, उदाहरण के लिए, हीटिंग या स्पीकर की शुरूआत।

डैशबोर्ड वह स्थान है, जहां चालक की आंखें पूरी ड्राइविंग प्रक्रिया में घूमती हैं, इसे ट्यून करने के लिए कई प्रकार के विकल्प हैं: यह एलईडी बैकलाइटिंग, व्यक्तिगत तराजू, और अतिरिक्त नियंत्रण उपकरण स्थापित हैं। बहुत सारे विकल्प हैं और प्रत्येक अपने तरीके से कार के मालिक की व्यक्तित्व पर जोर देता है।

और बहुत अंत में ...

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

ट्यूनिंग विकल्पों का एक विशाल द्रव्यमान है, इस बारे में बहुत सारे लेख लिखे गए हैं, कई वीडियो इंटरनेट पर शूट किए गए हैं, लेकिन यह विषय अटूट है। हमेशा ऐसे शिल्पकार होंगे जो कुछ नया और मूल आविष्कार करेंगे। यह कुछ भी नहीं है कि कुछ प्रतियों को ट्यून करने की लागत कार की लागत 2 या 3 गुना से अधिक हो सकती है। सामान्य तौर पर, ट्यूनिंग करें, अपना व्यक्तित्व दिखाएं, लेकिन इसे समझदारी से करें। आप सौभाग्यशाली हों।

एक स्रोत: http://RuliKolesa.ru/vaz-2115-tyuning/

ट्यूनिंग VAZ 2115 कैसे करें?

ट्यूनिंग VAZ 2115 कैसे करें? यह सवाल मोटर चालकों के लिए दिलचस्पी का है। "ट्यूनिंग" की अवधारणा को आमतौर पर कार मालिकों द्वारा कार के उपभोक्ता गुणों में सुधार के पदनाम के रूप में माना जाता है।

किसी भी प्रयोग करने वालों के लिए: एक उपस्थिति, इंटीरियर या इंजन के साथ - ज़ाहिर है, VAZ के घरेलू उत्पाद आशा के अनुकूल हैं, जो कि अतिसूक्ष्मवाद के उदाहरण के रूप में विधानसभा लाइन से बाहर आते हैं और युवा और उन्नत व्यक्तियों के रचनात्मक विचारों के कार्यान्वयन के लिए एक उपयुक्त परीक्षण मैदान है।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

ट्यूनिंग VAZ 2115

प्रयोग के लिए पसंदीदा कारों में से एक नौवें परिवार से नवीनतम विकास है जो पहले से ही विधानसभा लाइन - वीएजेड 2115 को छोड़ चुका है।

और आज, जीवित प्रतियों से, यहां तक ​​कि एक कार ढूंढना मुश्किल है, जिसमें से कुछ मालिकों के हाथों को संलग्न नहीं किया गया होगा: कार में, मालिक को कुछ बदल दिया गया, ट्यून या समायोजित किया गया होगा। यह अक्सर लड़कों को दिखाने के अवसर के लिए किया जाता है। अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115 को तीन दिशाओं में किया जा सकता है:

  1. मशीन उपस्थिति।
  2. सैलून ट्यूनिंग।
  3. इंजन की ट्यूनिंग।

एक ही समय में सभी तीन घटकों में परिवर्तन संभव है, यह सब मालिक की इच्छा और क्षमताओं पर निर्भर करता है, और लाडा अंतहीन सुधार कर सकता है।

लाडा के रूप को देखते हुए। बाहरी रूप से, कार 20 से अधिक वर्षों के उत्पादन के लिए VAZ डिजाइनरों द्वारा बहुत संतुलित और काम करती दिखती है। नए मालिक की आंख आमतौर पर बंपर और प्रकाश से बाधित होती है। VAZ 2115 के लिए विभिन्न बॉडी किट के नमूने कई कार्यशालाओं और ऑनलाइन शॉपिंग साइटों पर अकल्पनीय मात्रा में पाए और खरीदे जा सकते हैं।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

एक विशिष्ट कार के लिए स्थापना और समायोजन स्वतंत्र रूप से किया जा सकता है यदि आपके पास उपकरण का एक सेट है, तो कार को चलाने और अभ्यास करने के लिए एक गड्ढा या एक ओवरपास, जो आपके स्वयं या स्कूल में श्रम पाठ में प्राप्त किया गया है। एक ओवरपास या गड्ढे की उपस्थिति एक पूर्वापेक्षा नहीं है, लेकिन यह बहुत ही वांछनीय है, क्योंकि यह काम को सुविधाजनक बनाता है, एक व्यावसायिक मूड को समायोजित करता है और आपको एक वास्तविक कार मैकेनिक की तरह महसूस कराता है।

नए बंपर और प्रकाश उपकरण स्थापित करने के लिए ऑपरेशन करने के बाद, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि मौजूदा निकास पाइप सही और सुविधाजनक रूप से स्थित है।

हीटिंग और संभावित इग्निशन से बचने के लिए इसे नए स्थापित बम्पर को नहीं छूना चाहिए। पाइप बम्पर के पीछे नहीं हो सकता है, अर्थात, इसके अंदर, बिना निकास के बाहर।

इस मामले में, केबिन में प्रवेश करने के लिए निकास गैसों के लिए संभव है, जो यात्रियों और चालक की विषाक्त विषाक्तता से भरा हुआ है।

एक बेहतर उपस्थिति देने और अच्छे प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए, बाजार पर एक बड़ी आपूर्ति से पाइप के अंत के लिए उपयुक्त नलिका का चयन करना आवश्यक है।

उपस्थिति में प्रारंभिक सुधारों की श्रृंखला को समाप्त करने के लिए, यह दर्पण ला ला फॉर्मूला 1 को करीब से देखने और कार के इंटीरियर में सुधार करने के लिए लायक है।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

इंटीरियर और इंजन ट्यूनिंग

कई कार मालिक VAZ 2115 सैलून की ट्यूनिंग करते हैं। VAZ सैलून (यह घरेलू ऑटो दिग्गज के किसी भी मॉडल पर लागू होता है) एक विशिष्ट मालिक के लिए फिट के साथ सुंदरता और आराम बनाने के लिए एक विशाल परीक्षण मैदान है। 2115 केबिन की ट्यूनिंग एक व्यक्तिगत समझ के लिए सुविधा बनाने, शोर को कम करने और सौंदर्यशास्त्र को समायोजित करने के लिए किया जाता है।

आराम पैदा करने के लिए VAZ के संशोधन में एक एयर कंडीशनर स्थापित करने और सीटों को बदलने या कम से कम एक, ड्राइवर की एक शामिल हैं। एक अव्यवस्था उनकी कार में महान दूरी को कवर कर सकती है, और हमारी मातृभूमि की सड़कों के साथ लंबी यात्राओं के दौरान एक असहज लैंडिंग के लिए उनकी पीठ बहुत संवेदनशील है।

कार का पैनल मालिकों द्वारा संशोधन के अधीन है, इसे चमड़े में कस दिया जा सकता है। एक रंग योजना के साथ एक पैनल है, जो अक्सर असाधारण होता है। रंग से खेलते समय, बहु-स्तरीय अंदरूनी बनाए जाते हैं, जो कार को नई सामग्री और वॉल्यूम से भरते हैं। मूल स्टीयरिंग व्हील को स्थापित करने और मानक संगीत को बदलने के दौरान, यह कार के ध्वनि इन्सुलेशन गुणों में सुधार के बारे में सोचने के लिए रहता है।

शोर को कम करने और एयर कंडीशनर स्थापित करने के लिए काम करते समय पैनल को नष्ट करना आवश्यक है, क्योंकि सभी हवा की आपूर्ति और सेवन उस पर हवा नलिकाओं के लिए फिट बैठता है।

एक कार के हुड पर इसे स्थापित करने के साथ ही इंजन के शोर को कम करने के लिए इन्सुलेट सामग्री का एक गैस्केट आवश्यक है।

दरवाजे पर ट्रिम को इसकी ध्वनि-अवशोषित गुणों और स्टीरियो सिस्टम के नए स्थापित वक्ताओं को ध्यान में रखते हुए फिर से कड़ा किया जाना चाहिए।

VAZ 2115 इंजन की ट्यूनिंग भी लोकप्रिय है। 2115 की ऐसी ट्यूनिंग स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।

एक नया नियंत्रक स्थापित करके बिजली इकाई के प्रदर्शन में सुधार करना संभव है, जो टारपीडो के ठीक नीचे यात्री डिब्बे के दाईं ओर स्थित है।

चिप ट्यूनिंग में नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स की सेटिंग को बदलना शामिल है, जो मिश्रण की संरचना, प्रज्वलन के क्षण, सिलेंडर ब्लॉक में मिश्रण के संपीड़न के बल को विनियमित करने में सक्षम है।

आप इंजन को आर्थिक रूप से काम कर सकते हैं, लेकिन वाहन की गतिशीलता कम हो जाएगी। शक्ति में वृद्धि के साथ, कार सचमुच चालक के नीचे से टूट जाती है, लेकिन ईंधन पाइप में उड़ जाता है। कुछ मोड्स के लिए सिले गए नए कंट्रोलर को इंस्टॉल करते समय इन सेटिंग्स को स्वतंत्र रूप से बदला जा सकता है।

इंजन ट्यूनिंग गहरी हो सकती है जब सिलेंडर सतहों को चमकाने की बात आती है, क्रैंकशाफ्ट को हल्का करना, पिस्टन के छल्ले फिट करना, पिस्टन स्कर्ट को ट्रिम करना।

यह सब इंजन की अंदर की घर्षण शक्ति को कम करने और, तदनुसार, मोटर की दक्षता बढ़ाने के लिए किया जाता है। इस तरह के काम केवल पेशेवरों द्वारा किए जा सकते हैं, उनकी कीमत है और एक दीर्घकालिक प्रभाव के लिए डिज़ाइन की गई है। चिप ट्यूनिंग के साथ मिलकर, ये घटनाएं VAZ 2115 कार के मालिक के लिए एक अद्भुत परिणाम दे सकती हैं।

कार के सुधार के लिए पूर्णता, या बल्कि, कोई सीमा नहीं है, जिसे XX सदी के 90 के दशक के नमूने के घरेलू ब्रांडों के औसत उपभोक्ता के लिए डिज़ाइन किया गया है। और जब तक इस व्यवसाय के उत्साही लोग नहीं चले जाते, तब तक उनके काम के नए मूल नमूने देश की सड़कों पर पाए जा सकते हैं।

एक स्रोत: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/tyuning-vaz-2115.html

चिप ट्यूनिंग VAZ 2114, 2113, 2115: क्या यह खुद करना बेहतर है या एक सेवा में?

एक रूसी मॉडल का कौन सा कार मालिक अपनी कार को बेहतर बनाने का सपना नहीं देखता है, जिससे यह विदेशी कार की तरह अधिक ठंडा हो जाता है? ट्यूनिंग बचाव के लिए आता है। इसकी मदद से, आप कार के वायुगतिकीय गुणों में सुधार कर सकते हैं, गति बढ़ा सकते हैं, अपने पालतू जानवरों को एक प्रकार का बना सकते हैं, और दूर से पहचान सकते हैं।

लेकिन इस लेख में, हम कार की उपस्थिति, या इसके वायुगतिकी के बारे में बात नहीं करेंगे, लेकिन चिप ट्यूनिंग के बारे में।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगईसीयू को विभिन्न तरीकों से प्रोग्राम किया जा सकता है

चिप ट्यूनिंग क्या है?

पिछले 20 वर्षों में उत्पादित सभी कारें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई से सुसज्जित हैं। VAZ-2114 कोई अपवाद नहीं है। ECU इंजन के तापमान और अन्य मापदंडों के बारे में जानकारी पढ़ता है, यह तय करता है कि तेल, गैसोलीन की आपूर्ति कब और कितनी होनी चाहिए, यह कार को गति और शक्ति विशेषताओं को निर्धारित करता है।

चिप ट्यूनिंग VAZ का तात्पर्य ECU माइक्रोक्रेसीट में परिवर्तन से है, लेकिन इन परिवर्तनों में कार कंप्यूटर केस को खोलना शामिल नहीं है, इसे टांका लगाने वाले लोहे और एक पेचकश के साथ चुनना है। सब कुछ गहने और नाजुकता के साथ बनाया गया है।

हम कह सकते हैं कि एक इंजन की चिप ट्यूनिंग एक कार के "दिमाग" का एक पुन: संयोजन है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कभी-कभी निर्माता खुद कार सॉफ्टवेयर के फर्मवेयर बनाने की सिफारिश करता है।

तथ्य यह है, संयंत्र के प्रोग्रामर इलेक्ट्रॉनिक भरने में सुधार करते हैं, इसे नई मशीनों पर स्थापित करते हैं।

युक्तिसंगत सॉफ़्टवेयर कारों की तकनीकी विशेषताओं में काफी सुधार करता है, और इसलिए संयंत्र अपने चमकती के माध्यम से संचालित कारों को नए, अधिक उन्नत "दिमाग" पर स्विच करने की पेशकश करता है।

कंट्रोल यूनिट सॉफ्टवेयर का रिप्रोग्रामिंग एक कार सेवा कंपनी में किया जा सकता है। प्रत्येक स्वाभिमानी कार सेवा के शस्त्रागार में 6 हजार तक विभिन्न फर्मवेयर हैं। सेवा में VAZ 2114 चिप ट्यूनिंग की लागत 4-6 हजार रूबल है। काम खुद 2 घंटे से लेकर 2 दिन तक हो सकता है।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगयदि आप स्वयं नहीं जानते कि कैसे, सेवा से संपर्क करना बेहतर है, तो विज़ार्ड कंप्यूटर को आवश्यकतानुसार कॉन्फ़िगर करेगा

पहले क्या किया जाना चाहिए?

VAZ सॉफ्टवेयर के साथ हस्तक्षेप करने से पहले, यह अनुशंसित है

  1. इसकी कार्य प्रणाली का निदान करें, और, यदि आवश्यक हो, तो इकाइयों और भागों की मरम्मत करें। यह मत भूलो कि ट्यूनिंग का उद्देश्य बिजली इकाई की शक्ति बढ़ाने के लिए VAZ 2114 को तेज करने का प्रयास करना है। ड्राइव इकाइयों पर भार बढ़ जाएगा, जो दोषपूर्ण या पहना भागों का सामना नहीं कर सकता है।
  2. इसके बाद, आपको यह पता लगाना चाहिए कि आपकी कार में विशेष रूप से चिपिंग संभव है या नहीं। सभी मशीन सॉफ़्टवेयर स्वयं को पढ़ने की अनुमति नहीं देते हैं। तदनुसार, इस तरह के कार्यक्रम को अधिलेखित नहीं किया जा सकता है।
  3. और उसी समय, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि VAZ 2114 फर्मवेयर परिणाम देगा जो आप उससे उम्मीद करते हैं। तथ्य यह है कि ईसीयू प्रोग्राम बनाने वाला निर्माता, कभी-कभी इंजन की बिजली क्षमताओं का एक रिजर्व छोड़ देता है, प्रोग्राम की कार की क्षमताओं को सीमित करता है। इस मामले में, नियंत्रण इकाई को फिर से संगठित करने से वह परिणाम मिलेगा जो आप इस प्रक्रिया से उम्मीद करते हैं। लेकिन अगर ईसीयू कार्यक्रम में इंजन की सभी क्षमताएं शामिल हैं, तो ट्यूनिंग बेकार हो जाएगी।

DIY फर्मवेयर

यदि आप इलेक्ट्रॉनिक्स को समझते हैं तो DIY चिप ट्यूनिंग किया जा सकता है। इसके लिए आपको चाहिए

  • स्मरण पुस्तक;
  • लाइसेंस प्राप्त फर्मवेयर डिस्क पर दर्ज किया गया;
  • प्रोग्रामर, अर्थात्, एक ऐसा उपकरण जो ECU माइक्रोक्रिकिट को अधिलेखित करेगा।

मोटर वाहन नियंत्रण इकाइयां विभिन्न कार्यक्रमों के अनुसार काम करती हैं। उनमें से सबसे प्रसिद्ध डेल्फी, बॉश और वेलियो हैं। यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपके ईसीयू में कौन सा कार्यक्रम है। एक पेशेवर प्रोग्रामर स्वतंत्र रूप से कार के मस्तिष्क में सेटिंग्स को बदल सकता है।

आप सभी की जरूरत है ChipTuningPRO सॉफ्टवेयर, जिसकी मदद से कार इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्स में बदलाव किए जाएंगे। कम उन्नत ड्राइवर VAZ 2114 के दिमाग को अपने हाथों से चमकाने के लिए तैयार प्रोग्राम का उपयोग कर सकते हैं। इसके लिए आपको एक प्रोग्रामर की जरूरत है।

यह एक उपकरण है जिसमें नियंत्रण इकाई का माइक्रोकिरसीट डाला जाता है। महंगे प्रोग्रामर मॉडल में कभी-कभी एक दर्जन से अधिक विभिन्न माइक्रोकिरेट्स होते हैं।

इस उपकरण का उपयोग करके, आप मौजूदा फर्मवेयर के मापदंडों को दर्ज कर सकते हैं, और यहां तक ​​कि, उचित ज्ञान के साथ, बंद प्रक्रियाओं में हस्तक्षेप करते हैं।

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंगChipTuningPRO कार्रवाई में

महत्वपूर्ण। आपके पास बुनियादी प्रोग्रामिंग कौशल नहीं है, आपको अपने हाथों से चिप ट्यूनिंग से निपटना नहीं चाहिए। यदि किसी व्यक्ति ने कभी अपने हाथों में हथौड़ा नहीं रखा है, तो वह एक नाखून को पाइन बोर्ड में हथौड़ा करने में सक्षम नहीं होगा। इलेक्ट्रॉनिक उपकरण एक हथौड़ा नहीं है और इसके लिए बहुत अधिक ज्ञान और कौशल की आवश्यकता होती है।

आपको क्या परिणाम मिल सकता है

  • री-फ्लैशिंग 5 से 25% तक बिजली की वृद्धि और 15% तक टॉर्क बढ़ा सकती है।
  • इंजन की शक्ति में वृद्धि के कारण, ईंधन की खपत में काफी कमी आई है - 12% तक। लेकिन छिलने के बाद, कार उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन और तेल का उपभोग करना शुरू कर देती है। उदाहरण के लिए, ECU को रीग्रोग्राम करने से पहले, आपकी कार 92 वें गैसोलीन का उपभोग करती है, फर्मवेयर के बाद, इंजन 95 वें पर काम करना शुरू कर देता है, जिसका इंजन की शक्ति विशेषताओं पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है। गैस लाभ में वृद्धि केवल तभी संभव है जब चालक अधिकतम इंजन शक्ति का उपयोग करना शुरू कर दे। और अक्सर ऐसा नहीं होता है। कई ड्राइवर गैसोलीन को बचाने के लिए अपने दिमाग की ऐसी मरम्मत करते हैं।
  • पुन: उत्पीड़न गुणात्मक रूप से प्रशंसक प्रदर्शन में सुधार करेगा, जिससे ठंड शुरू हो जाएगी, जिससे त्वरण समय कम हो जाएगा।
  • ट्यूनिंग के परिणामस्वरूप, निकास गैसों की विषाक्तता कम हो जाती है।

सामान्य तौर पर, उच्च-गुणवत्ता और सक्षम चिप ट्यूनिंग सभी इंजन घटकों के संचालन का अनुकूलन करेगी, इस कार को ड्राइविंग को अधिक आरामदायक और कम खर्चीला बना देगी।

एक स्रोत: https://autovaz-2114.ru/good-to-know/chip-tyuning-vaz-2114-2113-2115-luchshe-sdelat-samomu-ili-v-servise/

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115

VAZ-2115 के नव-निर्मित स्वामी के लिए पहली बात जो मन में आती है वह सवाल है: कार को "असामान्य अभिव्यक्ति" कैसे दें? व्हाट अबाउट? कार के गतिशील गुण, विशेष रूप से वे VAZ-11183 इंजन से लैस हैं, काफी संतोषजनक हैं।

VAZ-2115 के नव-निर्मित स्वामी के लिए पहली बात जो मन में आती है वह सवाल है: कार को "असामान्य अभिव्यक्ति" कैसे दें? व्हाट अबाउट? कार के गतिशील गुण, विशेषकर VAZ-11183 इंजन से लैस, काफी संतोषजनक हैं। इसलिए, बहुत, बहुत बार, VAZ 2115 को ट्यून करना कार की उपस्थिति को बदलने के लिए सीमित है।

एक औपचारिक रूप से सक्षम और फ़ंक्शनल-मेकिंग आर्ट ऑफ़ फॉर्म-मेकिंग कला के लिए एक उबाऊ फ्रंट बम्पर बदलना आसान नहीं है (उत्पाद की उपयुक्त प्रति खोजना मुश्किल है), लेकिन यदि आप कार्य पूरा करने में सफल होते हैं, तो कार नाटकीय रूप से बदल जाती है।

हालांकि, जैसा कि वे कहते हैं, विकल्प हैं! उनमें से कुछ कार को मान्यता से परे संशोधित करने में सक्षम हैं, यह कम बाधाओं पर काबू पाने की उम्मीद से वंचित है, लेकिन साथ ही साथ सुव्यवस्थित रूप से सुधार भी कर रहा है। कार के मालिक के इस तरह के परिवर्तनों की सौंदर्य अवधारणा के बारे में पूछना बेहतर नहीं है, अन्यथा वह माउंट को कैसे लेगा और कैसे समझाएगा ...

यहाँ एक मैक्सी स्कर्ट में कार तैयार करने का एक और उदाहरण है, जो पिछले एक से कम दुर्भाग्यपूर्ण नहीं है। लेकिन सामने वाला बम्पर कितना शानदार लग रहा है, सामंजस्यपूर्ण तरीके से डिज़ाइन किया गया है, ध्यान से निष्पादित किया गया है और कार को एक नया आधुनिक रूप दे रहा है। VAZ-2115 के रियर को एक भारी, भारी बम्पर के साथ सुसज्जित, विशुद्ध रूप से सजावटी प्रोट्रूशियंस और जेब से सजाया गया है, कार के पतले सिल्हूट को स्टीम आयरन से मिलता-जुलता है। स्पार्कलिंग निकल निकास पाइप दिन बचाता है, लेकिन यह एक है, और यह पर्याप्त नहीं है। इस तरह की बॉडी किट के साथ, इनमें से कम से कम चार पाइप पूरी तरह से संयुक्त हो जाएंगे ...

रियर बम्पर "टैग" ट्यूनिंग के लिए बेहतर विकल्प। पाइप के कुछ अतिरेक अनुभव को खराब नहीं करते हैं:

लेकिन मैं निकास पाइप की इस तरह की व्यवस्था के खिलाफ चेतावनी देना चाहूंगा: डिजाइनर कार के इंटीरियर से जहां तक ​​संभव हो पाइप काटने की कोशिश करते हैं! इस तरह की ट्यूनिंग से कार के यात्रियों के निकास गैसों द्वारा विषाक्तता का खतरा बढ़ जाता है ( नीचे फोटो में )

निम्नलिखित फ़ोटो पर एक नज़र डालें: दरवाजों की एक अत्यंत साहसी और समय लेने वाली पुनरावृत्ति। एक करीबी नज़र यह स्पष्ट करती है: कार के शरीर में बड़े बदलाव आए हैं। अपने हाथों से इस तरह की ट्यूनिंग करना मुश्किल है! लेकिन इंजन में भी सुधार होना चाहिए ...

तकनीकी ट्यूनिंग VAZ-2115

कार डिजाइनरों के विश्वास के अनुसार और VAZ-2115 उपयोगकर्ताओं के कई प्रशंसापत्र के अनुसार, कार का इंजन बेहद सफल है। इसलिए, अक्सर, इसके प्रदर्शन में सुधार के उपाय के रूप में, केवल इंजन के तथाकथित चिप ट्यूनिंग का प्रदर्शन किया जाता है।

मोटर को छिलकर खत्म करना

संक्षेप में, चिप ट्यूनिंग कंप्यूटर के मोटर कंट्रोल सिस्टम का रिप्रोग्रामिंग है। यह याद रखने योग्य है कि चमकती के लिए बहुत सारे विकल्प हैं, और उनमें से सभी इंजन से बिजली उत्पादन में वृद्धि करने के लिए नेतृत्व नहीं करते हैं। लोकप्रिय संस्करण हैं जो कम क्रैंकशाफ्ट गति पर कर्षण जोड़ते हैं, ईंधन की खपत पर अनुकूलन (अनुकूलन) ईंधन की खपत, इग्निशन टाइमिंग (कम-ऑक्टेन गैसोलीन के लिए दर्द रहित संक्रमण के लिए) को बदलते हैं। स्पोर्ट्स इंजन चिपिंग से 5% के भीतर बिजली की वृद्धि प्राप्त करना संभव हो जाता है, जो कि 90 hp की प्रारंभिक इंजन शक्ति के साथ काफी ध्यान देने योग्य है। से। अधिक उत्पादकता लाभ की तलाश करने वालों को प्रमुख इंजन रिडिजाइन के लिए तैयार किया जाना चाहिए।

पिस्टन समूह को ट्यून करने की सूक्ष्मता

सिलेंडर की मात्रा में वृद्धि ट्यूनिंग प्रक्रिया का एक अभिन्न अंग है। बोरिंग के बिना भी (जिसके बजाय सम्मान किया जाता है, सिलेंडर की दीवारों को चमकाने का काम किया जाता है), एक विशेष, उच्च और हल्के क्रैंकशाफ्ट को स्थापित करके इसकी कार्यशील मात्रा में वृद्धि की संभावना को महसूस किया जाता है; पिस्टन के आकार को कम करना; सेवन का पूरा होना कई गुना। सिलेंडर की सतह खुरदरापन कारक (सम्मान परिणाम) में कमी से सिलेंडर की दीवारों में सुधार और पिस्टन-टू-वॉल क्लीयरेंस में वृद्धि होती है। नतीजतन, पिस्टन स्ट्रोक का प्रतिरोध कम हो जाता है, क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन की सुविधा होती है, और इसके क्रांतियों की अधिकतम अनुमेय संख्या बढ़ जाती है।

सिलेंडर के सिर और उसके भरने के पुनर्मूल्यांकन का महत्व

सिलेंडर सिर में भी परिवर्तनों की आवश्यकता होती है। सिलेंडरों के वेंटिलेशन की सुविधा के लिए निकास चैनल व्यास में वृद्धि करते हैं; इनलेट - अपने थ्रूपुट को बढ़ाने के लिए आधार हैं।

इग्निशन वितरण प्रणाली के हिस्सों को भी प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। "उच्च" कैमशाफ्ट, हल्के वाल्व, आधुनिक टेप, विशेष गुणवत्ता के रिटर्न स्प्रिंग्स स्थापित हैं ...

हम ट्रांसमिशन ट्यूनिंग का ध्यान रखेंगे

इंजन की शक्ति में वृद्धि (विशेषकर टर्बोचार्जर स्थापित करते समय) मशीन के प्रसारण पर भार में वृद्धि की ओर ले जाती है। यह नहीं भूलना चाहिए कि अधिकतम इंजन टोक़ ट्रांसमिशन टोक़ से अधिक नहीं हो सकता है। दूसरे शब्दों में, इंजन और पहियों के बीच स्थित भागों का सुरक्षा कारक मशीन के प्रदर्शन को अधिकतम भार पर सुनिश्चित करना चाहिए।

अक्सर, तकनीकी ट्यूनिंग के दौरान कार पर एक सीमित-पर्ची अंतर स्थापित किया जाता है जो इसे उच्च गति पर मोड़ने की अनुमति देता है। कार की हैंडलिंग इसी से होती है: इस तरह की डिवाइस से लैस कार सबसे बड़े दायरे के साथ मुड़ती है। इसलिए, सीमित-पर्ची अंतर की उपस्थिति के लिए ड्राइवर से अधिक सटीक स्टीयरिंग की आवश्यकता होती है और हर रोज़ ड्राइविंग के कौशल को बदलता है।

मशीन के प्रसारण में क्लच असेंबली को एक कमजोर बिंदु बनने से रोकने के लिए, विशेषज्ञ हल्के फ़्लाइव्हील स्थापित करने की सलाह देते हैं (जिसमें इंजन के विशेष रूप से सटीक संतुलन की आवश्यकता होती है और निष्क्रिय गति को अस्थिर किया जा सकता है) और कठोर क्लोड डिस्क को कठोर के साथ प्रयोग करने का ख्याल रखना बास्केट स्प्रिंग्स।

चलो ब्रेक के बारे में मत भूलना! ब्रेक सिस्टम VAZ 2115 की ट्यूनिंग

स्पोर्टी डबल-डायाफ्राम वैक्यूम ब्रेक बूस्टर पैडल दबाव को दोगुना करते हैं। बढ़े हुए व्यास के डिस्क ब्रेक के साथ मशीन को लैस करते समय, ऐसा उपाय उपयोगी लगता है। ब्रेक ट्यूनिंग के बारे में और पढ़ें।

सैलून से VAZ 2115 ट्यूनिंग शुरू करें!

सबसे अधिक बार, यह कार का इंटीरियर है जो ट्यूनिंग से गुजरता है। इस दृष्टिकोण में कोई आश्चर्य की बात नहीं है: अंत में, हम कार को उसके केबिन के माध्यम से ठीक से संपर्क करते हैं। सैल-ट्यूनिंग, अन्य बातों के अलावा, हम में से अधिकांश के लिए काफी सुलभ है और, उचित परिश्रम के साथ, एक सकारात्मक परिणाम देता है।

नहीं - कंपन और शोर!

"टैग" के आराम को बढ़ाना शुरू करने के लिए केबिन के शोर और कंपन अलगाव के आधुनिकीकरण के साथ होना चाहिए। यह काम बहुत नाजुक नहीं है, लेकिन यह बहुत ही कमजोर है और सीलिंग और किनारों पर काफी देखभाल की आवश्यकता है।

आंतरिक असबाब को कम काम की आवश्यकता नहीं है। सामग्री का सावधानीपूर्वक सीधा होना, प्रेस ग्लूइंग, कपड़े और चिपकने का सक्षम चयन, असबाब की उत्कृष्ट उपस्थिति और लंबी सेवा जीवन की कुंजी है।

कुर्सी आदमी और मशीन के बीच एक मध्यस्थ है

सीटों के ट्यूनिंग का मतलब हो सकता है दोनों को कवर करना, और आकार को ठीक करना, लोच को बदलना, हीटिंग तत्वों और यहां तक ​​कि ध्वनि वक्ताओं के साथ सीटों को लैस करना।

कार का डैशबोर्ड कार के मालिक के सबसे पक्षपाती ध्यान का स्थान है। नए रंग, विभिन्न प्रकाश सिद्धांत, तराजू और नए स्थापित उपकरणों के संकेतक ... विकल्प के विकल्प, और प्रत्येक अपने तरीके से अच्छा है!

एक स्रोत: https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_vaz_2115_svoimi_rukami

कोई फर्क नहीं पड़ता कि विनिर्माण संयंत्र से उच्च गुणवत्ता और कार कितनी आकर्षक है, हमेशा ऐसे लोग होंगे जो अपने पालतू जानवरों को सुधारना चाहते हैं। "टैग", जिसे व्यापक रूप से 2000 के दशक से जाना जाता है, अभी भी एक सफलता है। मशीन की लोकप्रियता इसके कम बाजार मूल्य और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता के कारण है।

सही हाथों में एक सस्ती श्रेणी "बी" सेडान एक छोटे से निवेश के साथ भी बदलने में सक्षम है। ट्यूनिंग वीएजेड 2115 को न केवल आराम के स्तर को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बल्कि कार के मालिक की व्यक्तित्व पर जोर देने के लिए भी बनाया गया है।

वाज 2115

Do-it-खुद ट्यूनिंग VAZ 2115 सैलून

प्रशंसकों को ट्यूनिंग का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने वाला मुख्य संकेतक उच्च स्तर का आराम नहीं है। इस सूचक को बढ़ाने के लिए, विशेष रूप से गर्मियों में, एक एयर कंडीशनर स्थापित किया गया है। मोटर चालक कई तरीकों से सस्ते बेसिक वर्जन "अपने लिए" बदलते हैं।

सीट असबाब

लंबे समय तक उपयोग के साथ, कार की सीट असबाब बहुत बाहर पहनती है, अनैच्छिक हो जाती है और बहुत सम्मानजनक नहीं है। इसे प्रतिस्थापित करने से समस्या को हल करने में मदद मिलेगी। सीटों को भरने के लिए महत्वपूर्ण प्रयासों और विशेष फर्मों से संपर्क करने की आवश्यकता नहीं होती है।

ट्यूनिंग vaz 2115 इसे स्वयं करें

कार कवर और कवर का उपयोग किया जा सकता है। आज कई आकर्षक विकल्प तैयार किए जा रहे हैं। लेकिन कई लोगों के लिए, यह समस्या का समाधान नहीं माना जाता है, इसलिए आप सीटों को पूरी तरह से आगे बढ़ा सकते हैं।

VAZ के लिए चमड़े के इंटीरियर को दिखाने वाला वीडियो देखें।

ट्रांसमिशन संभाल प्रतिस्थापन

कारखाने से कारों में, कई गियर लीवर की असुविधा को ध्यान में रखते हैं: यह आकार में बहुत छोटा है, कवर कम गुणवत्ता वाली सामग्री से बना है जो जल्दी से बाहर निकलते हैं, और जब इंजन लगभग 2500 आरपीएम पर चल रहा होता है। एक कष्टप्रद तेज ध्वनि है। उत्तरार्द्ध मामले में, हैंडल के प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है।

आप अप्रिय ध्वनियों के कारणों को स्वयं ठीक कर सकते हैं। सबसे अधिक बार, तेजस्वी गियरलेस स्विफ्ट घुंडी के कारण झुनझुना दिखाई देता है, दुर्लभ मामलों में ट्रांसमिशन बुशिंग दस्तक देना शुरू कर देता है। यदि यांत्रिक क्षति होती है, तो लीवर के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

ट्यूनिंग vaz 2115

टारपीडो प्रतिस्थापन

कार के उत्साही लोग, जब केबिन को ट्यून करते हैं, तो डैशबोर्ड पर विशेष ध्यान देते हैं। आज टारपीडो को संशोधित करने और सुधारने के कई तरीके हैं। इसे संशोधित करते समय, मुख्य मानदंड का पालन करना महत्वपूर्ण है - पैनल जानकारीपूर्ण और पढ़ने में आसान रहना चाहिए।

सबसे आम तरीके हैं:

  • बैकलाइट का रंग बदलना;
  • पेंटिंग / पैनल को बंद करना;
  • तीरों के पैमाने और डिज़ाइन का डिज़ाइन बदलना;
  • विशेष ओवरले जोड़ना।

साधन पैनल रोशनी

विभिन्न सामग्रियों को मिलाकर, आप टारपीडो की मौलिकता और व्यक्तित्व दे सकते हैं। लेकिन यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि यातायात नियम कुछ ट्यूनिंग सामग्री के उपयोग को प्रतिबंधित करते हैं। डैशबोर्ड का रंग बदलने के लिए, आपको कार भागों के लिए डिज़ाइन किए गए एक विशेष पेंट का चयन करने की आवश्यकता है।

ओवरले और आवेषण के रंगों के चयन पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। उन्हें न केवल कवर के साथ जोड़ा जाना चाहिए, बल्कि कार बॉडी की छाया के साथ भी जोड़ा जाना चाहिए।

पैनल सजावट

कार ऑडियो

कार को "खुद के लिए" बदलना, ड्राइवर न केवल इंटीरियर और शरीर को ट्यूनिंग करने के लिए, बल्कि नए ध्वनिकी स्थापित करने के लिए भी सहारा लेते हैं। मुख्य जोड़ सबवूफर है। यह कोई रहस्य नहीं है कि इसे सेडान में स्थापित करना आसान काम नहीं है। ज्यादातर इसे ट्रंक में रखें। लेकिन इसका नुकसान है: शाखा की मात्रा काफी कम हो जाती है।

सबवूफ़र को सीधे केबिन में रखना अधिक सुविधाजनक है: ध्वनि अच्छी है और ट्रंक मुफ्त है। सबसे आसान तरीका रियर शेल्फ को बदलना है जिस पर स्पीकर लगाए जाएंगे। एक ध्वनिक पैनल के निर्माण के लिए एक सामग्री का चयन करते समय, इसकी ताकत और मोटाई को ध्यान में रखना आवश्यक है, ताकि बाद में शेल्फ की रैटलिंग या सैगिंग न हो।

ट्यूनिंग सैलून vaz 2115

ऑडियो सिस्टम को नियंत्रित करना आसान बनाने के लिए, आप स्टीयरिंग व्हील पर रेडियो रिमोट कंट्रोल स्थापित कर सकते हैं। दरवाजे के स्पीकर को बदलने से ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करने में मदद मिलेगी। उन्हें स्थापित करते समय जकड़न सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है ताकि स्पीकर "आवरण के नीचे" न खेले।

ट्यूनिंग vaz 2115 इसे स्वयं करें

शरीर का उन्नयन

अधिकांश मोटर चालक बॉडी अपग्रेड के साथ अपने पालतू जानवरों को सुधारना शुरू कर देते हैं। इसका कारण न केवल व्यक्तिगत भागों (सबसे अधिक बार थ्रेसहोल्ड) को बदलने की आवश्यकता है, बल्कि सड़क पर बाहर खड़े होने की इच्छा भी है।

शरीर को बदलने के लिए कई विकल्प हैं, आप स्पॉइलर स्थापित करके शुरू कर सकते हैं। सुंदरता के अलावा, तत्व वायुगतिकीय कार्य करता है, जिससे कार की हैंडलिंग तेज गति से होती है।

ट्यूनिंग बाज 2115 (मुख्य कुंजी)

थ्रेशोल्ड अक्सर ड्राइवरों के लिए "सिरदर्द" बन जाता है। उनके लघु सेवा जीवन के कारण, उन्हें अक्सर प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होती है, इसलिए अतिरिक्त सुरक्षा आवश्यक हो जाती है।

गैर-मानक भागों को स्थापित करने से इस समस्या को हल करने और कार में मौलिकता जोड़ने में मदद मिलेगी। थ्रेसहोल्ड के लिए बॉडी किट चुनते समय, सामग्री की ताकत को ध्यान में रखना जरूरी है, क्योंकि भविष्य में झटके का भार थ्रेशोल्ड पर पड़ेगा।

उतार

वाहन के बाहरी हिस्से को बदलते समय प्रकाशिकी पर विशेष ध्यान देना चाहिए। उच्च गुणवत्ता वाले मूल हेडलाइट्स और आयाम कार की उपस्थिति को पूरी तरह से बदल सकते हैं। लेकिन बहाना नहीं चाहते हैं, एक्सेल करना चाहते हैं।

हेडलाइट्स चुनते समय ड्राइविंग सुरक्षा मुख्य पैरामीटर रहना चाहिए। ऑप्टिक्स बनाते और स्थापित करते समय, एक अच्छा परिणाम प्राप्त करना काफी कठिन होता है, इसलिए विशेषज्ञों से संपर्क करना बेहतर होता है।

वाज 2115

शारीरिक किट, भित्तिचित्र और नए प्रकाशिकी केवल पंद्रहवें मॉडल के लिए ट्यूनिंग विकल्प नहीं हैं। एक आकर्षक उदाहरण VAZ 2115 कूप का दो-दरवाजा संस्करण है।

ट्यूनिंग vaz 2115 इसे स्वयं करें

इंजन की ट्यूनिंग

बिजली इकाइयां, जो "टैग" कारखाने में सुसज्जित थीं, डिजाइन में काफी सरल हैं और मरम्मत के लिए उपयुक्त हैं। इसलिए, कई कार मालिक अपने दम पर इंजन ट्यूनिंग बनाते हैं। सबसे पहले, बिजली इकाई की शक्ति बढ़ाने की इच्छा परिवर्तनों को संकेत देती है।

आप इस समस्या को विभिन्न तरीकों से हल कर सकते हैं:

  1. चिप ट्यूनिंग। यांत्रिक कार्रवाई की तुलना में कंप्यूटर नियंत्रण बहुत अधिक सुविधाजनक है। आपको वाहन की क्षमताओं को अधिकतम करने की अनुमति देता है और ईंधन की खपत का अनुकूलन करता है।
  2. सिलेंडर बोर बढ़ाने से इंजन विस्थापन को बढ़ाने में मदद मिलेगी जब एक विशेष उच्च या हल्के क्रैंकशाफ्ट को स्थापित करना।
  3. सेवन का संशोधन कई गुना है।
  4. टर्बो हीटर की स्थापना। पावर, निश्चित रूप से बढ़ेगा, लेकिन ट्रांसमिशन पर लोड भी बढ़ेगा। यहां यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि इंजन टोक़ ट्रांसमिशन टोक़ से अधिक नहीं होनी चाहिए।
  5. एयर फिल्टर को बदलने से इंजन की शक्ति आठ प्रतिशत तक बढ़ जाती है।

ट्यूनिंग सैलून vaz 2115

यह याद रखने योग्य है कि एक इंजन को ट्यून करना न केवल बढ़ती शक्ति के बारे में है, बल्कि इसकी रक्षा करना भी है। मोटर के नीचे एक विशेष धातु प्लेट स्थापित करने की सिफारिश की गई है। घरेलू सड़कों की खराब गुणवत्ता के कारण, फूस अक्सर प्रभावों से ग्रस्त होता है, इसलिए इसे छेदना आसान है, जिससे इंजन जब्ती हो सकती है। स्टील या एल्यूमीनियम ढाल स्थापित करने से इस समस्या को हल करने में मदद मिलेगी।

इंजन और शरीर को ट्यून करने से कार के जीवन को लम्बा करने में मदद मिलेगी, साथ ही साथ कार को एक आधुनिक रूप भी दिया जाएगा। एक एयर कंडीशनर की स्थापना से इसके आराम में वृद्धि होगी, और नए प्रकाशिकी ड्राइविंग सुरक्षा को बढ़ाएंगे। तो प्रयोग करें और अपने "लोहे के घोड़े" को रूपांतरित करें।

पंद्रह - एक नया रूप। टुनिग वीएजेड 2115

VAZ 2115 के लिए ट्यूनिंग विकल्पों के बारे में वीडियो

VAZ 2115 कार के लिए ट्यूनिंग विकल्पों का अवलोकन देखें।

ट्यूनिंग के बारे में।

DIY ट्यूनिंग VAZ 2115: इंटीरियर, ट्रंक, इंजन

यह वास्तव में बेहतर है की तुलना में बेहतर लग रहा है और बेहतर होने से सस्ता है। यह सवाल हमेशा प्रासंगिक होता है जब यह ठोस माइलेज के साथ बजट कारों को ट्यून करने की बात आती है। फिर भी, यह किसी के लिए निषिद्ध नहीं है, और बासी वीएजेड 2115 के उदाहरण का उपयोग करते हुए, हम कुछ रुझान का पता लगा लेंगे, जिसके बाद प्रशंसकों को ट्यूनिंग होगी। हमारी वास्तविकता में, कार ट्यूनिंग की विकास की दो शाखाएं हैं - प्रगतिशील, कार की तकनीकी विशेषताओं और आराम में सुधार लाने के उद्देश्य से, और एक मृत अंत, जो कि मालिक के स्वाद के अनुसार, बाहरी परिवर्तनों के लिए विशेष रूप से कम हो जाता है। आइए इन दोनों अवधारणाओं को मिलाएं, और देखें कि VAZ 2115 के स्वरूप और मापदंडों को सुधारने और परिष्कृत करने के लिए क्या कदम उठाए जा सकते हैं।

शरीर की ट्यूनिंग

बाहरी ट्यूनिंग

यह काफी स्वाभाविक है कि VAZ 2115 के अपने हाथों से गंभीर ट्यूनिंग को जटिल उपकरणों के बिना नहीं किया जा सकता है, इसलिए हम सबसे सस्ती और सस्ती विकल्पों पर विचार करेंगे। हम कार की उपस्थिति को गंभीरता से नुकसान नहीं पहुंचाने की कोशिश करेंगे, क्योंकि डिजाइनरों और निर्माणकर्ताओं के काम का सम्मान किया जाना चाहिए। यदि कार हुड से बाहर की ओर टेललाइट्स को इतनी नापसंद है, तो यह खरीदने लायक नहीं थी। इसके आधार पर, हम 2115 की अप्रभावी उपस्थिति के लिए प्यार महसूस करने की कोशिश करेंगे, और इसे बदलने की कोशिश करेंगे। ऐसी चीजें हैं जो कार को अपनी आदरणीय उम्र के कारण माफ कर देना चाहिए - बम्पर, सरल प्रकाशिकी। आप सब कुछ बदल सकते हैं, लेकिन यह पूरी तरह से अलग मशीन और पूरी तरह से अलग निवेश होगा।

सबसे लोकप्रिय सामानों में से एक हुड डिफ्लेक्टर बन गए हैं, जो सिद्धांत रूप में, कार के वायुगतिकी को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और साथ ही साथ विंडशील्ड से कीटों को दूर करते हैं, जिसके लिए तत्व को प्यार से फ्लाई स्वैटर कहा जाता था। यह संपर्क अपने उद्देश्य से कितना मेल खाता है, हम इसे थोड़ा और विस्तार से समझेंगे - यह बहुत ही सरलता से और बस जल्दी से जल्दी निकाल दिया जाता है। इसका सौंदर्य मूल्य मालिक के विवेक पर बना हुआ है, क्योंकि विशिष्टता के बारे में बात करने की कोई आवश्यकता नहीं है। हर तीसरी कार में हुड पर ऐसी काली पट्टी होती है। व्यावहारिक दृष्टिकोण से, फ्लाई स्वैटर का कोई उपयोग नहीं है। कीड़े, जैसा कि उन्होंने कांच पर दस्तक दी, दस्तक देना जारी है। यह हुड के उस हिस्से को केवल छोटे पत्थरों और रेत से बचाता है, जो इसे कवर करता है, और कार का वायुगतिकीय प्रदर्शन पूरे 3% बिगड़ जाता है। यह AvtoVAZ तकनीकी विकास निदेशालय की पवन सुरंग में उड़ाने से दिखाया गया था। खैर, तीन प्रतिशत कुछ भी नहीं है। यह इस तरह की सुंदरता के लिए उन्हें त्यागने के लायक है।

लेकिन उसी पवन सुरंग में, यह पता चला कि फ्लाई स्वैटर कार के फ्रंट एक्सल पर लिफ्ट गुणांक को 19% तक बढ़ा देता है। और यह पहले से ही खतरनाक है, खासकर उच्च गति पर। इसके अलावा, प्लास्टिक का हिस्सा हिलने पर हिलने लगता है, और रेत और धूल को वैक्यूम क्लीनर की तरह अग्रणी धार के तहत चूसा जाता है। नतीजतन, हुड पर पेंट को धातु के नीचे रगड़ दिया जाता है, जिसका मतलब यह नहीं है कि यह वायुगतिकीय तत्व निश्चित रूप से उपयोगी है। पाइप में विभिन्न विक्षेपकों को उड़ा दिया गया था, जो सामने के दरवाजों की खिड़कियों पर लटकाए गए थे, साथ ही पीछे की खिड़की को उड़ाने के लिए एक विक्षेपक भी था। रियर डिफ्लेक्टर को गंदगी और छींटों की धाराओं से पीछे की खिड़की को साफ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन परीक्षण के परिणामों से पता चला है कि रियर डिफ्लेक्टर के उपयोग से कार की वायुगतिकीय विशेषताओं को प्रभावित नहीं किया गया, लेकिन फ्रंट एक्सल की लिफ्ट गुणांक 17 से बढ़ गया %, और रियर एक्सल का डाउनफोर्स -15 था। 5 किग्रा भारोत्तोलन में बदल गया - 35.3 किग्रा। 144 किमी / घंटा पर, इससे नियंत्रण का नुकसान हो सकता है, विशेष रूप से गीली सड़कों पर। और यह ट्रंक ढक्कन पर एक नियमित विंग की उपस्थिति में है। अपने निष्कर्ष निकालें।

कार का दिल

VAZ 2115 इंजन ट्यूनिंग

घनत्व को पकड़ना असंभव है, इसलिए, VAZ 2115 की शक्ति बढ़ाने के लिए सभी चाल के बारे में बताना संभव नहीं होगा, फिर भी, हम कुछ बिंदुओं को बढ़ावा देने के बारे में संक्षेप में बताएंगे। इसकी संभावनाएं असीम नहीं हैं, लेकिन यह कार के इंजन को पूरी तरह से इकट्ठा करने पर शक्ति में अच्छी वृद्धि दे सकता है। तथ्य यह है कि जब फिटिंग और सभी मोटर भागों को अपने हाथों से ठीक करते हैं, तो बिजली की वृद्धि 15 से 22% तक हो सकती है। अभ्यास द्वारा सिद्ध। किसी भी सर्जरी और चिपिंग के बिना, बस सभी समायोजन आयामों, मंजूरी और विमानों को कारखाने के मानकों पर लाकर, आप इंजन की शक्ति बढ़ा सकते हैं। यह जितना आसान लगता है उतना आसान नहीं है, लेकिन अगर आपके पास समय और इच्छा है, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

इस आवश्यकता है:

  • पिस्टन को वजन से संतुलित करें ताकि उनके बीच का अंतर 2-3 ग्राम से अधिक न हो ;
  • अधिकतम संभव मूल्य के लिए क्रैंकशाफ्ट, फ्लाईव्हील और क्लच विधानसभा को संतुलित करें निकास माप में सभी अनियमितताओं और अंतरों को समाप्त करें, 1.5 i इंजन में सिलेंडर हेड के साथ इसके इंटरफ़ेस के स्थान पर, और यदि इंजन को कार्बोरेटेड भी किया गया है, तो उसी ऑपरेशन को इनटेक मैनिफोल्ड में करें ;
  • व्यक्तिगत रूप से न्यूनतम अनुमेय पिस्टन निकासी के साथ पिस्टन के छल्ले का चयन करें ;
  • सभी वाल्वों को जगह में पीसें, विशेष रूप से 16-वाल्व इंजन के लिए .

सुधार की सूची पूरी तरह से दूर है, लेकिन यह काम के दायरे का एक विचार देता है, जो शक्ति में वृद्धि और सभी मोड में इंजन के संचालन में सुधार की ओर जाता है, व्यावहारिक रूप से डिजाइन में कोई बदलाव किए बिना। कारखाने में, कोई भी इस तरह के फाइन-ट्यूनिंग नहीं करेगा, न कि मैनुअल असेंबली के बाद। इसलिए, हॉर्सपावर ऐसी प्रतीत होता है trifles पर खो जाता है।

अब बढ़ावा के बारे में। दरअसल, कई साल पहले एक इंजेक्शन इंजन पर 1.5 i कंप्रेसर स्थापित करने के लिए एक विकास था, न केवल एक टर्बो, बल्कि एक ड्राइव के साथ। आम टर्बोचार्जिंग के विपरीत, इस तरह के टरबाइन को एक मैकेनिकल ड्राइव द्वारा संचालित किया जाता है और यह 1.5 लीटर इंजन की शक्ति को 120 l / s तक बढ़ाने में सक्षम है। हालाँकि, यदि आप इसे टरबाइन दबाव के साथ ओवरडोज़ करते हैं, तो सिलेंडर हेड बाहर जल सकता है और ब्लॉक में सिलिंडर के बीच विभाजन ही पिघल सकता है। इसे बहुत सटीक गणना की आवश्यकता है, लेकिन परिणाम काम और निवेश को सही ठहराता है।

सैलून

सैलून ट्यूनिंग

शौकिया ट्यूनिंग के पसंदीदा प्रकारों में से एक। यहां ऐसे दुर्लभ रूप हैं कि उन्हें शब्दों में वर्णित करना असंभव है। वे हैं जो पॉइंटर संकेतक के द्रव्यमान के साथ साधन पैनल को सजाने के लिए पसंद करते हैं, जिनमें से इंजन में सेंसर की संख्या से अधिक है। यह मजेदार लग रहा है, लेकिन इसमें कोई समझदारी नहीं है।

खेल शैली के प्रशंसक विशेष रूप से इस तरह की साधन ज्यादतियों के शौकीन होते हैं, हालांकि आप शायद ही कभी असली स्पोर्ट्स कारों में स्पीडोमीटर भी देखते हैं।

एक सही मायने में स्वादिष्ट रूप से निष्पादित कार इंटीरियर को ड्राइवर और यात्रियों को माध्यमिक पदों पर नहीं रखा जाना चाहिए। मुख्य बात यह है कि केबिन आरामदायक और सुरक्षित है, और एलईडी रोशनी की संख्या, रंग और चमक स्वाद का मामला है। अपनी कार का सम्मान करें, और यह निश्चित रूप से पारस्परिक होगा।

VAZ 2115 को संशोधित और सुधारना: आंतरिक ट्यूनिंग

कोई फर्क नहीं पड़ता कि फैक्ट्री कार कितनी सही है, शायद ही कोई ऐसा मालिक हो, जो कम से कम डिजाइन में बदलाव या दिखावट में बदलाव नहीं करना चाहता हो। यह विशेष रूप से सस्ती घरेलू कारों के बारे में सच है, जिसमें लगभग हर विस्तार की आवश्यकता होती है, अगर परिवर्तन नहीं होता है, तो सामान्य ऑपरेशन के लिए संशोधन। VAZ 2115 भी कोई अपवाद नहीं है। और यद्यपि इसने खुद को एक काफी विश्वसनीय कार के रूप में स्थापित किया है, लेकिन कुछ लोग इसे बिना संशोधनों और अतिरिक्त निवेश के उपयोग करते हैं। अधिकतम परिणाम के साथ समारा में न्यूनतम राशि को ठीक से कैसे निवेश करें, हम इसे एक साथ समझेंगे।

VAZ 2115 में पैसे का सही निवेश कैसे करें

VAZ 2115 में निवेश करें

VAZ 2115 कन्वेयर बेल्ट के जीवन को विस्तारित करने का एक प्रयास है, जो पहले से ही एक नब्बे-नब्बेवीं बन गया है। हालाँकि हर कोई इस बात को अच्छी तरह से समझता है कि कार का डिज़ाइन अपने कन्वेयर जीवन के दौरान अप्रचलित होने लगा, डिज़ाइन को कम से कम कुछ स्वीकार्य तकनीकी न्यूनतम बनाने का प्रयास हमेशा किया जाएगा। और यह सब कुछ निश्चित निवेश की आवश्यकता है और लोहे के प्रत्येक अतिरिक्त टुकड़े की अपनी कीमत है।

हार्डवेयर के प्रत्येक अतिरिक्त टुकड़े की अपनी कीमत होती है

इसलिए, हम यह पता लगाएंगे कि सबसे पहले निवेश करने लायक क्या है, और क्या इंतजार कर सकता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, बाहरी ट्यूनिंग, प्लास्टिक बॉडी किट की स्थापना, बम्पर, स्पॉइलर और एरोडायनामिक स्कर्ट का तब तक कोई मतलब नहीं है जब तक चेसिस, बॉडी, इंजन और कम से कम इंटीरियर को सामान्य में वापस नहीं लाया जाता है। और जहां पैसा लगाना है।

बाहरी ट्यूनिंग

ट्यूनिंग चेसिस और स्टीयरिंग

ट्यूनिंग चेसिस

आधुनिक मानकों द्वारा शुरू करने के लिए, कार के चेसिस को पहले से ही कुछ सुधार की आवश्यकता है, खासकर जब से इसके लिए सभी आवश्यक घटक उपलब्ध हैं। हम समारा में महंगे बिलस्टीन शॉक अवशोषक की स्थापना के लिए नहीं कहते हैं, लेकिन कुछ, ऐसे महंगा काम नहीं किया जा सकता है।

बिजली बूस्टर

VAZ 2112 पर पावर स्टीयरिंग स्थापित करना पूरी तरह से पर्याप्त कदम है। और यह दसियों हज़ारों में से अधिकांश पर खर्च होगा। यहां तक ​​कि सस्ता भी प्रियोरा से एक इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग की स्थापना है। इसके लिए आपको आवश्यकता होगी:

  • इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर ही;
  • योजना-वॉशर एडाप्टर;
  • अतिरिक्त कार्डन;
  • नए 2112 मॉडल से स्टीयरिंग व्हील कवर;
  • कनेक्टर्स के साथ विधानसभा तारों।

एक इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर की दुकान में लगभग 17 हजार का खर्च होता है, लेकिन इस बात का भरोसा होगा कि कार को पर्याप्त रूप से नियंत्रित किया जाता है, और रेल से लड़ने के लिए कम प्रयास खर्च होंगे। आंतरिक सुधार

ब्रेक सिस्टम का संशोधन

पुरानी महिला 2115 के डिजाइन में एक और अच्छा जोड़ ब्रेक ट्यूनिंग होगा। अर्थात् - रियर डिस्क ब्रेक की स्थापना। कोई भी तर्क नहीं करेगा कि ड्रम ब्रेक की तुलना में डिस्क ब्रेक बहुत अधिक कुशल हैं। यहां तक ​​कि अगर मालिक नूर्नबर्ग रिंग को जीतने नहीं जा रहा है, लेकिन बस शहर में आराम से घूमने के लिए है, तो डिस्क ब्रेक का रखरखाव और संचालन बहुत अधिक सुखद होगा, और सवारी अधिक सुरक्षित है।

फ्रंट डिस्क ब्रेक

एक नियम के रूप में, 2115 पर फ्रंट डिस्क ब्रेक लगाए गए हैं, जो आसानी से उपयोग किए जा सकते हैं। यह डिजाइन की लागत को और कम करेगा। केवल एक चीज जिसे खरीदने या ऑर्डर करने की आवश्यकता होगी, वह एक योजना-वॉशर है, जिसमें ब्रेक कैलीपर जुड़ा हुआ है। इसकी कीमत लगभग 400 रूबल है। डिस्क ब्रेक स्थापित करने में भी लंबा समय नहीं लगता है। आपको केवल खट्टा फास्टनरों को उखाड़कर और संरचना में हैंड ब्रेक को शुरू करने से पसीने की आवश्यकता होगी। हालांकि इसके लिए, विशेष किट बेचे जाते हैं, जो पहले से ही स्थापना के लिए तैयार हैं।

इंजन शोधन

सस्ते में ट्यून करें

छोटे रक्त से प्रागैतिहासिक इंजन को हराना संभव नहीं होगा। यहां एक एकीकृत और विचारशील दृष्टिकोण की आवश्यकता है। यह बिल्कुल भी मायने नहीं रखता कि इंजेक्टर टैग पर स्थापित है या कोई पुराना कार्बोरेटर है। प्राचीन इंजन का सार नहीं बदलता है। यह कहना पर्याप्त है कि कई जटिल काम किए हैं:

  • जाली पिस्टन की स्थापना, सटीक वजन समायोजन;
  • टी-वाल्व की स्थापना;
  • बदल चरणों के साथ एक शाफ्ट के साथ कैंषफ़्ट की जगह;
  • एक विभाजित कैंषफ़्ट ड्राइव गियर की स्थापना;
  • आस्तीन के उबाऊ और चमकाने;
  • ट्यून्ड निकास प्रणाली की स्थापना;
  • ब्लॉक प्रमुख का संशोधन - पहनने के लिए प्रतिरोधी वाल्व की झाड़ियों, तेल स्प्रेयर की स्थापना। जाली पिस्टन की स्थापना, सटीक वजन समायोजन

इस पूरे परिसर में कम से कम 50 हजार लगेंगे, और अधिकतम 15-18 बलों के साथ सत्ता में वृद्धि होगी। इसके अलावा, ईंधन की खपत और इंजन जीवन दोनों बदल जाएगा। इसलिए, यह विचार करने योग्य है कि क्या 15 अतिरिक्त बलों के लिए उस तरह के पैसे का भुगतान करना आवश्यक है और हर 50 हजार किमी की दूरी पर इंजन की मरम्मत करना सबसे अच्छा है।

VAZ 2115 का बाहरी संशोधन

अपने हाथों से VAZ 2115 ट्यूनिंग के बाहरी संशोधन के लिए, जिस तस्वीर को हमने पृष्ठ पर प्रस्तुत किया है, उसके बाद सभी को बैंक कार्ड के साथ सबसे पहले निर्णय लेना चाहिए और सलाह लेनी चाहिए। हेडलाइट ट्यूनिंग

ट्यूनिंग हेडलाइट्स, आंतरिक सुधार, शरीर पर अतिरिक्त काम - यह सब तभी समझ में आता है जब 2115 सामान्य रूप से ड्राइव करता है और सामान्य रूप से ब्रेक करता है। सस्ते में ट्यून और खुशी के साथ, सभी को शुभकामनाएँ!

अपने हाथों से ट्यूनिंग VAZ 2115: सैलून, चिप ट्यूनिंग

VAZ-2115 के लगभग हर मालिक कभी-कभी अपनी कार को ट्यून करने के बारे में सोचते हैं। ट्यूनिंग के कई संभावित विकल्प हैं, और उनमें से प्रत्येक को अलग से अलग किया जाना चाहिए। लेख के अंत में, कीमतों को सबसे आम उन्नयन विकल्पों के लिए दिया जाएगा।

ट्यूनिंग के प्रकार

ट्यूनिंग के सबसे लोकप्रिय प्रकारों में से एक शरीर किट परिवर्तन है। लेकिन यह सबसे बड़ा विकल्प भी है, क्योंकि VAZ 2115 का गतिशील प्रदर्शन अपेक्षाकृत अच्छा है। बम्पर को बदलना हाथ से किया जा सकता है, और इसे हटाने और मरम्मत के कई तरीके हैं। हालांकि, VAZ-2115 के मालिक को यह सुनिश्चित करने की कोशिश करनी चाहिए कि इस तरह के प्रतिस्थापन से निकासी की स्थिति प्रभावित नहीं होती है।

VAZ 2115

यदि आप बॉडी किट को ट्यून करते हैं, तो कार के रियर को भी बदलना चाहिए, लेकिन यह विकल्प इतना सामान्य नहीं है। तथ्य यह है कि रियर बम्पर की जगह मौलिक रूप से VAZ-2115 के पीछे के भाग की उपस्थिति को बदल देती है, जो वाहन को "मध्ययुगीन भाप लोकोमोटिव" जैसा दिखता है।

ट्यूनिंग भी है:

  • दरवाजे;
  • खिड़कियाँ;
  • सूँ ढ;
  • छत;
  • हुड;
  • रोशनी (सामने और पीछे)।

इसके अतिरिक्त, ओवरले स्थापित किए जा सकते हैं। सामान्य तौर पर, लगभग कुछ भी कार में बदला जा सकता है या उसमें सुधार किया जा सकता है। मुख्य बात इसे तोड़ना नहीं है और सुरक्षा प्रदर्शन को कम करना नहीं है। तथाकथित तकनीकी प्रकार के ट्यूनिंग पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।

शरीर की किट

तकनीकी ट्यूनिंग

तकनीकी ट्यूनिंग में अपने प्रदर्शन को बेहतर बनाने और गतिशील प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए इंजन के घटक भागों को बदलना शामिल है। इस तथ्य के बावजूद कि VAZ-2115 पर 8-वाल्व इंजन पहले से ही काफी सफल माना जाता है, मालिक नियमित रूप से विशेषज्ञों से इसके संचालन में तेजी लाने या इसकी सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए कई बदलाव करने के लिए कहते हैं।

इंजन चिपिंग

कई कार उत्साही इस प्रकार के तकनीकी ट्यूनिंग में रुचि रखते हैं। यह विकल्प आपको प्रोग्राम को "मस्तिष्क" को बदलने की अनुमति देता है। मूल रूप से, इसे बनाया गया है;

  • कम रेव्स पर कर्षण में वृद्धि;
  • ईंधन की खपत को कम करना;
  • कम ऑक्टेन गैसोलीन का उपयोग करें।

कुछ मामलों में, चिप्स डालने के खेल विकल्प संभव हैं, जो मोटर शक्ति को अधिकतम 5% तक बढ़ाते हैं।

इंजन की ट्यूनिंग

सिलेंडर और पिस्टन का परिवर्तन

इंजन के प्रदर्शन में सुधार के लिए एक अन्य विकल्प पिस्टन और सिलेंडर समूहों को ट्यूनिंग है। इस मामले में, हम तत्वों की मात्रा में वृद्धि के साथ-साथ क्रैंकशाफ्ट के एक संभावित प्रतिस्थापन या एक अलग चिपचिपाहट के तेल के उपयोग के बारे में बात कर रहे हैं। इस प्रकार, इंजन की परिचालन गति बढ़ जाती है, जो इसकी शक्ति को प्रभावित करती है।

ट्रांसमिशन ट्यूनिंग

यदि आप इंजन की शक्ति बढ़ाने की कोशिश करते हैं, तो यह इसके अन्य घटकों पर भार बढ़ाएगा। ट्रांसमिशन को विशेष रूप से क्षतिग्रस्त किया जा सकता है, और इसलिए इसे किसी भी बदलाव की आवश्यकता है, या बल्कि, एक पूर्ण पुनरावृत्ति।

ट्रांसमिशन अपग्रेड वाहन की हैंडलिंग में सुधार करता है। ट्यूनिंग के मामले में, VAZ-2115 एक बड़े त्रिज्या के साथ कोनों में प्रवेश करेगा, और चालक से अधिकतम एकाग्रता आवश्यक है।

इसके अलावा, ट्रांसमिशन की ट्यूनिंग के दौरान, विशेषज्ञ ब्रेक पैड, लाइनिंग और ब्रेक बूस्टर को स्वयं बदलते हैं, क्योंकि उच्च शक्ति वाली कार को किसी भी तरह कुशलतापूर्वक रोकना होगा। ब्रेक पेडल के दबाव को दोगुना करके एम्पलीफायर स्थापित किए जाते हैं।

ट्यून्ड टैग

सैलून ट्यूनिंग

अंत में, अंदर से VAZ-2115 की उपस्थिति को आधुनिक बनाने या सुधारने का एक और विकल्प आंतरिक ट्यूनिंग है। इस मामले में, मुख्य वेक्टर मालिक की कल्पना और एक सर्विस स्टेशन या अन्य संगठन की क्षमताएं हैं। फोटो ऐसे परिवर्तनों का एक उदाहरण दिखाता है।

आवाज कम करना

ऑपरेशन के दौरान, कार कई ध्वनियों का उत्सर्जन करती है (विशेषकर जब यह AvtoVAZ के उत्पादन की बात आती है), और यह हमेशा उनके कारण नहीं होता है कि ड्राइवर और यात्री केबिन में आराम से हैं। तथाकथित शोर में कमी के लिए धन्यवाद, आप यात्री डिब्बे में प्रवेश करने वाली ध्वनियों की संख्या को कम कर सकते हैं या उन्हें पूरी तरह से हटा सकते हैं। उसी समय, कार के मालिक खुद इस तरह के सुधार कर सकते हैं, अगर वह जिम्मेदारी से काम का इलाज करता है और सब कुछ सावधानी से करता है। ध्वनि इन्सुलेशन में सुधार करने का एक तरीका सीट असबाब और दरवाजा ट्रिम्स को बदलना है।

सैलून ट्यूनिंग

ट्यूनिंग सीटें

कुर्सियां ​​बदलना न केवल उन्हें मरम्मत या फिर से खींचने के बारे में है, बल्कि उनकी कार्यक्षमता का विस्तार करना भी है। उदाहरण के लिए, VAZ-2115 के कुछ मालिक गर्म सीटों की व्यवस्था करने या उनमें ध्वनिक स्पीकर बनाने के लिए कहते हैं।

ट्यूनिंग पैनल

डैशबोर्ड वह स्थान है, जहां चालक की आंखें पूरी ड्राइविंग प्रक्रिया में घूमती हैं। ट्यूनिंग के रूप में आप उपयोग कर सकते हैं:

  • अंतर्निहित बैकलाइट;
  • व्यक्तिगत तराजू;
  • अतिरिक्त सेंसर;
  • डैशबोर्ड पर नियंत्रण उपकरण।

उसी समय, बैकलाइट के लिए, आप अपने स्वाद के लिए इसका रंग चुन सकते हैं। तालिका मुख्य प्रकार के ट्यूनिंग VAZ-2115 के लिए औसत मूल्य दर्शाती है।

ट्यूनिंग प्रकार लागत, रूबल में
बंपर ट्यूनिंग 4000
सैलून ट्यूनिंग 20000-30000 रु
तकनीकी ट्यूनिंग 25000-35000

ट्यूनिंग कंपनी की सेवाओं के आधार पर कीमतें भिन्न हो सकती हैं। नतीजतन, यह कहा जाना चाहिए कि VAZ-2115 को ट्यूनिंग करना कुछ भी हो सकता है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि वास्तव में कार मालिक क्या बदलना चाहता है और उसने जिस कंपनी से संपर्क किया वह उसे पेश कर सकता है।

के स्रोत

  • zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2115.html
  • ladamaster.com/vaz-2115-tyuning-svoimi-rukami-foto
  • Drive2.ru/l/456517228926337494/

VAZ 2115 ट्यूनिंग

हर मालिक शायद अपनी VAZ कार को ट्यून करने का सपना देखता है, मुझे लगता है कि कोई भी व्यक्ति ऐसा नहीं है जो स्टॉक में इस कार ब्रांड को पसंद करेगा। तो आइए बात करते हैं कि इस तरह के ट्यूनिंग के लिए क्या विकल्प हैं और इसे लागू करने के लिए क्या आवश्यक है।

बॉडी किट VAZ-2115

बॉडी किट VAZ-2115

एक कार की उपस्थिति बदलना इसकी ट्यूनिंग के लिए सबसे व्यापक और सबसे व्यापक विकल्प है, क्योंकि इस कार के गतिशील प्रदर्शन को छिपाने के लिए क्या पाप काफी अच्छा है।

सुस्त सामने वाले बम्पर को बदलना इतना मुश्किल नहीं है, चुनने के लिए कई विकल्प हैं, लेकिन यह सुनिश्चित करना कि यह निकासी में कमी को प्रभावित नहीं करता है और इसलिए कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता पहले से ही अधिक कठिन काम है।

लेकिन हमेशा विकल्प होते हैं, मुख्य बात यह नहीं है कि मालिकों को इस तरह की जोड़तोड़ की सलाह के बारे में पूछना है, अन्यथा वे विभिन्न तरीकों से समझा सकते हैं, जिसमें एक माउंट की मदद से भी शामिल है।

पिछले उदाहरण की तुलना में एक और भी दुर्भाग्यपूर्ण है, स्कर्ट का "मैक्सी" संस्करण निश्चित रूप से नहीं दिखता है, लेकिन सामने वाला बम्पर कार को अधिक अभेद्य और आधुनिक रूप देता है।

कार के पीछे भी अक्सर गहरी ट्यूनिंग के अधीन होता है, जो हमेशा अपने पतला सिल्हूट के पक्ष में नहीं होता है और कुछ प्रकार के मध्यकालीन स्टीम लोकोमोटिव की उपस्थिति देता है न कि 21 वीं सदी की मशीन। मफलर का निकल चढ़ाया हुआ कैन हमेशा इस संबंध में नहीं बचाता है। उनमें से कई, कम से कम चार होंगे, यह दृश्य स्पष्ट रूप से ताज़ा होगा, लेकिन दुर्भाग्य से वे हमेशा ऐसा नहीं करते हैं।

स्पॉइलर, एक त्वरित हाथ से ट्रंक ढक्कन के लिए बोल्ट, निश्चित रूप से पीछे के पहियों को जमीन के करीब दबाने के लिए कुछ प्रयास करता है जब कार अभी भी उच्च गति तक पहुंचती है, लेकिन फ्रंट-व्हील ड्राइव कार के लिए यह एक रहस्य क्यों है ।

और यहां रियर ट्यूनिंग VAZ 2115 के लिए एक अच्छा विकल्प है, चार निकास पाइप केवल शैली पर जोर देते हैं और उपस्थिति को खराब नहीं करते हैं।

असफल स्थान का एक और उदाहरण निम्न फोटो में देखा जा सकता है।

बाहरी दुनिया से केबिन के बहुत अच्छे अलगाव को ध्यान में नहीं रखते हुए, यात्रियों के लिए सभी तरह से निकास को सूँघना एक संदेहजनक खुशी है, और यह कोई तथ्य नहीं है कि वे सकारात्मक रूप से इस तरह की ट्यूनिंग की सराहना करेंगे। यह कुछ भी नहीं है कि किसी भी कार को डिजाइन करते समय, एक कार्य जो डिजाइनरों का सामना करता है, निकास गैस के साथ यात्री विषाक्तता के जोखिम को कम करने के लिए निकास डिब्बे को यात्री डिब्बे से दूर ले जाना है।

लेकिन इस तस्वीर में दरवाजों के बजाय पूरी तरह से और बोल्ड ट्यूनिंग है, सबसे अधिक संभावना है कि आधुनिकीकरण ने शरीर को भी छुआ था, और यह सामूहिक खेत को नहीं छूता था, बल्कि पेशेवर रूप से, VAZ 2115 पर अपने हाथों से यह काफी है इस तरह के ट्यूनिंग को फोटो में करना मुश्किल है। इस तरह के बाहरी ट्यूनिंग के तहत, इंजन को अपग्रेड नहीं करना केवल एक पाप है, जो शायद किया गया था।

तकनीकी ट्यूनिंग "पायतनश्की"

तकनीकी ट्यूनिंग "पायतनश्की"

VAZ-2115 इंजन, इसके मालिक के बयानों के अनुसार, काफी सफल है, इसलिए, ट्यूनिंग की मुख्य दिशा जो इसके प्रदर्शन में सुधार करती है, वह छिल रही है।

मोटर को चीरना

इंटरनेट पर VAZ 2115 चिप ट्यूनिंग पर पर्याप्त वीडियो हैं, और कम से कम एक बार प्रत्येक मालिक को इस विषय में दिलचस्पी थी, लेकिन यह क्या है और वास्तव में क्या देता है। चिप ट्यूनिंग मोटर के कंप्यूटर नियंत्रण में एक सॉफ्टवेयर परिवर्तन है। यह मालिक की पसंद के आधार पर विभिन्न उद्देश्यों के लिए किया जाता है: कोई कम गति पर अधिक कर्षण चाहता है, कोई ईंधन की खपत कम करना चाहता है, और किसी को गैस या इसके विपरीत कम-ऑक्टेन गैसोलीन पर स्विच करने के लिए इग्निशन टाइमिंग को बदलना होगा। स्पोर्ट्स चॉपिंग विकल्प भी हैं, कुछ मामलों में वे 5% के क्षेत्र में बिजली बढ़ाते हैं, जो एक मोटर के लिए बहुत अच्छा है जिसमें पहले से ही लगभग 90 घोड़े हैं। जिन लोगों को ये 5% मोटर के गहन परिवर्तन के तरीके की तलाश नहीं कर रहे हैं।

सिलेंडर-पिस्टन समूह की ट्यूनिंग

इंजन के क्षेत्र में VAZ-2115 को ट्यून करने की मुख्य दिशा इसकी मात्रा में वृद्धि कर रही है, सिलेंडर की दीवारों को सम्मानित करना, हल्के क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन स्थापित करना, इनटेक को कई गुना बदलना या संशोधित करना। यह सब बेहतर स्नेहन, क्रैंकशाफ्ट के आसान आंदोलन और, परिणामस्वरूप, उच्च परिचालन गति और इसलिए शक्ति की उपलब्धि की ओर जाता है।

सिलेंडर सिर और इसकी सामग्री को ट्यूनिंग

सिलेंडर सिर को ट्यूनिंग करना अगला कदम है और आमतौर पर सिलेंडर-पिस्टन समूह के आधुनिकीकरण के साथ मिलकर किया जाता है, जिससे मोटर्स को पूर्ण रूप से बढ़ी हुई शक्ति के लिए खोला जा सके। इसमें सिलेंडर के वेंटिलेशन को बेहतर बनाने के लिए निकास बंदरगाहों को उबाऊ करना शामिल है, ईंधन मिश्रण के साथ सिलेंडर को बेहतर ढंग से भरने के लिए सेवन पोर्ट को पीसकर, संशोधित उच्च कैम प्रोफाइल के साथ कैंषफ़्ट की जगह, साथ ही स्प्रिंग्स, टेपेट्स, वाल्वों को बदलने के लिए। टिकाऊ या लाइटर संस्करण।

ट्यूनिंग ट्रांसमिशन VAZ-2115

इंजन पावर में वृद्धि से स्वचालित रूप से कार के अन्य सभी हिस्सों पर भार में वृद्धि होती है, विशेष रूप से इस संबंध में, ट्रांसमिशन ग्रस्त होता है, जो इंजन से पहिया तक बढ़े हुए टॉर्क को प्रसारित करने के लिए मजबूर होता है। अपनी और यात्रियों की सुरक्षा के लिए, इंजन को ट्यून करने के बाद सोचने वाली अगली बात सिर्फ ट्रांसमिशन का एक ही परिवर्तन है। उच्च गति पर कॉर्नरिंग को लागू करने के लिए, इस कार के मालिक अक्सर सीमित-पर्ची अंतर रखते हैं। यह अपग्रेड काफी हद तक हैंडलिंग में बदलाव करता है क्योंकि कार सबसे बड़े दायरे में एक कोने में जाती है, जिसमें ड्राइविंग के दौरान अधिक सटीक स्टीयरिंग और अधिक से अधिक एकाग्रता की आवश्यकता होती है। इसके अलावा महत्वपूर्ण क्लच ट्यूनिंग विकल्प है जो हल्के फ्लाईव्हील, सिनडेड डिस्क और कठोर टोकरी स्प्रिंग्स है। यह सब स्टैंड पर अधिक सावधानीपूर्वक संतुलन की आवश्यकता है, लेकिन परिणाम इसके लायक है।

यह मत भूलो कि आपको भी धीमा करना होगा।

बढ़ी हुई शक्ति और, तदनुसार, सवारी के दौरान गति को कुछ के साथ रोका जाना चाहिए। इस संबंध में, वैक्यूम डबल-झिल्ली ब्रेक बूस्टर उपयोगी होंगे। उनकी स्थापना ब्रेक पेडल के दबाव में दो गुना वृद्धि मानती है। ओवरसाइज़्ड व्यास के साथ डिस्क ब्रेक लगाने पर, यह उपाय बस आवश्यक है।

ट्यूनिंग सैलून VAZ 2115

ट्यूनिंग सैलून VAZ 2115

नेटवर्क पर आप VAZ 2115 और VAZ परिवार दोनों के इंटीरियर को सामान्य रूप से ट्यूनिंग के कई फोटो और वीडियो पा सकते हैं, जो इस संबंध में केवल लोगों के साथ नहीं आते हैं। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि हम केबिन में अधिकांश समय बिताते हैं, इसके माध्यम से हम सभी नियंत्रणों से संपर्क करते हैं, जबकि इस तरह की ट्यूनिंग काफी सस्ती है और आप इसे बाहर के विशेषज्ञों को शामिल किए बिना खुद कर सकते हैं।

ऑटो बदनाम कर रहा है

कई मालिकों के लिए कार में आरामदायक संवेदनाएं एक शक्तिशाली इंजन से कम महत्वपूर्ण नहीं हैं, जिसका अर्थ है कि देखा, ध्वनि, गर्मी और शोर इन्सुलेशन में वृद्धि निश्चित रूप से शानदार नहीं होगी। इसके अलावा, इस काम के लिए किसी विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है, लेकिन काम में पूरी तरह से सटीकता, सटीकता और धीरज। वही असबाब के लिए जाता है। इस कार्य का उच्च-गुणवत्ता वाला प्रदर्शन आपको असबाब की लंबी सेवा जीवन और इसके नए स्वरूप के संरक्षण की गारंटी देता है।

ड्राइवर और यात्री सीटें

ट्यूनिंग सीटों में न केवल इसकी प्रतिबंध संबंधी बाधा शामिल हो सकती है, बल्कि कार्यक्षमता का कुछ विस्तार भी हो सकता है, उदाहरण के लिए, हीटिंग या स्पीकर की शुरूआत।

डैशबोर्ड वह स्थान है, जहां चालक की आंखें पूरी ड्राइविंग प्रक्रिया में घूमती हैं, इसे ट्यून करने के लिए कई प्रकार के विकल्प हैं: यह एलईडी बैकलाइटिंग, व्यक्तिगत तराजू, और अतिरिक्त नियंत्रण उपकरण स्थापित हैं। बहुत सारे विकल्प हैं और प्रत्येक अपने तरीके से कार के मालिक की व्यक्तित्व पर जोर देता है।

और बहुत अंत में ...

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ट्यूनिंग विकल्पों का एक विशाल द्रव्यमान है, इस बारे में बहुत सारे लेख लिखे गए हैं, कई वीडियो इंटरनेट पर शूट किए गए हैं, लेकिन यह विषय अटूट है। हमेशा ऐसे शिल्पकार होंगे जो कुछ नया और मूल आविष्कार करेंगे। यह कुछ भी नहीं है कि कुछ प्रतियों को ट्यून करने की लागत कार की लागत 2 या 3 गुना से अधिक हो सकती है। सामान्य तौर पर, ट्यूनिंग करें, अपना व्यक्तित्व दिखाएं, लेकिन इसे समझदारी से करें। आप सौभाग्यशाली हों।

आधुनिक सड़कों पर विभिन्न ब्रांडों की कारों की बढ़ती विविधता है, एक दूसरे से अलग है। सबसे लोकप्रिय कारों में से एक VAZ 2115 है। इसके मालिक अक्सर अपनी कार को एक निश्चित व्यक्तित्व और विशिष्टता देने के लिए VAZ 2115 की ट्यूनिंग अपने हाथों से करते हैं।

ट्यूनिंग vaz 2115 इसे स्वयं करें

बाहरी ट्यूनिंग VAZ 2115

VAZ 2115 के नए मालिक सबसे पहले अपनी कार की शक्ल में बदलाव लाना चाहते हैं। और तुरंत बम्पर पर ध्यान आकर्षित करता है। यह बदलावों से प्रभावित होगा। यदि मालिक एक दिलचस्प और सुंदर एनालॉग खोजने का प्रबंधन करता है, तो कार की उपस्थिति तुरंत बदल जाती है।

आपको बॉडी किट भी बदलनी चाहिए, यह न केवल पंद्रहवें मॉडल पर लागू होता है, बल्कि कई अन्य लोगों के लिए भी होता है, उदाहरण के लिए VAZ 2106, जिसका ट्यूनिंग जितनी जल्दी हो सके उतना बेहतर होना चाहिए। अपने हाथों से VAZ 2115 के इस तरह के एक अनौपचारिक स्टाइलिश ट्यूनिंग के साथ, निकास पाइप अब नहीं दिखता है। यह भी प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, कुछ अमेरिकी कार ब्रांडों पर 4 पाइपों के संयोजन के साथ। कार के रियर की उपस्थिति में सुधार करने के लिए, आपको स्पॉइलर स्थापित नहीं करना चाहिए। यह जगह से बाहर हो जाएगा, और फ्रंट-व्हील ड्राइव कार के पास अपने वायुगतिकीय गुणों में सुधार करने के लिए कुछ भी नहीं है। लेकिन टैग रियर बम्पर को सजाने के लिए एकदम सही है।

ट्यूनिंग पैनल vaz 2115

VAZ 2115 में, निकास पाइप के ट्यूनिंग (फोटो) को सावधानी से किया जाना चाहिए, और सभी क्योंकि पीछे के दरवाजे के पास स्थापित इस तरह के पाइप से कार यात्रियों को निकास गैस से जहर हो सकता है।

Do-it-खुद ट्यूनिंग VAZ 2115 सैलून

उपस्थिति में सुधार करने के बाद, आप कार के इंटीरियर में जा सकते हैं। इस मामले में, VAZ 2115 के लिए कई अलग-अलग संशोधन प्रस्तावित हैं। हाल ही में, एक एयर कंडीशनर की स्थापना विशेष रूप से लोकप्रिय रही है। आप इस प्रक्रिया को स्वयं कर सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस तरह के उपकरण खरीदने के लिए साधन है, साथ ही आपके पास एक साधन और अपने VAZ 2115 के लिए एक सैलून ट्यूनिंग बनाने की इच्छा है।

आपको एयर कंडीशनिंग के साथ कार के लिए अवसर का भुगतान करना होगा, इसलिए आपको तुरंत पेशेवरों और विपक्षों का वजन करना चाहिए। उदाहरण के लिए, VAZ 2109 को ट्यूनिंग करते समय, आपको इन विवरणों के बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं है। इस उपकरण को स्थापित करने के बाद, कार जनरेटर से अधिक वर्तमान लेना शुरू कर देगी, और ईंधन की खपत भी बढ़ जाएगी। इसके अलावा, इस मॉडल में एयर कंडीशनर के लिए एक विशेष स्थान नहीं है, इसलिए इसे आकार में समायोजित करना होगा।

ट्यूनिंग सैलून vaz 2115 फोटो

उन लोगों के लिए, जिन्होंने सलाह दी है, कार के इस ब्रांड के लिए एयर कंडीशनर का मॉडल उपयुक्त होना चाहिए। ऐसी किट को ढूंढना आसान है, हम इस बात से आश्वस्त थे जब हम VAZ 2109 को ट्यून कर रहे थे। स्थापित करते समय, आपको जगह खोजने के लिए टारपीडो और स्टीयरिंग व्हील को निकालना होगा। निर्देशों में, आपको समस्याओं के बिना काम करने के लिए कनेक्शन आरेख को विस्तार से पढ़ने की आवश्यकता है। स्थापना इस तरह दिखती है: पहले हम कंप्रेसर को कनेक्ट करते हैं, फिर फ्रीन और इलेक्ट्रिक प्रशंसक।

उन सभी भागों को वायु नलिकाओं से जोड़ दें जिनके माध्यम से हवा उनके पास प्रवाहित होगी। उपकरण को नुकसान से बचाने के लिए, फ़्यूज़ का उपयोग किया जाना चाहिए।

एक और ट्यूनिंग विकल्प, कार मालिकों के बीच सबसे लोकप्रिय है, बिजली की खिड़कियों की स्थापना। और यद्यपि कई मॉडल पहले से ही कारखाने में उनके साथ सुसज्जित हैं, फिर भी मैनुअल ग्लास उठाने वाली कई कारें हैं। VAZ 2115 पर ऐसी किट स्थापित करने के लिए, आपको एक विशिष्ट कार ब्रांड के लिए चयन की आवश्यकता होगी। कृपया ध्यान दें कि कुछ किट केवल सामने के दरवाजे के लिए उपयुक्त हैं।

वाज 2115 ट्यूनिंग फोटो

यदि आप VAZ 2115 पैनल को ट्यून करने का निर्णय लेते हैं, तो बैकलाइट के साथ शुरू करें। डायोड बल्ब इसके लिए एकदम सही हैं। उन्हें जोड़ने की प्रक्रिया सरल है और केवल ध्यान और दृढ़ता की आवश्यकता है। और इस तरह के ट्यूनिंग का परिणाम केवल कृपया होगा।

फ्रंट और रियर स्पीकर को बदलना स्टाइल के लिए एक दिलचस्प विकल्प हो सकता है। VAZ 2115 इंटीरियर (फोटो) की ऐसी ट्यूनिंग निस्संदेह आपकी कार में ध्वनि की गुणवत्ता में सुधार करेगी। यदि वांछित है, तो आप रेडियो को अधिक शक्तिशाली एनालॉग के साथ बदल सकते हैं।

हम शोर से छुटकारा पा लेते हैं और VAZ में आराम पैदा करते हैं

केबिन में आराम को अधिकतम करने के लिए, अच्छा शोर और कंपन अलगाव प्राप्त करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, असबाब को बाहर करना आवश्यक है। यह काम सरल है, इसे स्वयं करना आसान है, लेकिन सीम को सील करते समय सटीकता की आवश्यकता होती है। लेकिन परिणाम सभी अपेक्षाओं को पार कर जाएगा, और सौंदर्य प्रभाव एक वर्ष से अधिक तक चलेगा।

वाज 2115 ट्यूनिंग फोटो

केबिन में आराम के निर्माण को पूरा करने के लिए, एक आरामदायक और कार्यात्मक सीट स्थापित की जानी चाहिए। यह आंतरिक तत्व ड्राइविंग करते समय चालक थकान को कम करने, आराम बढ़ाने और इंटीरियर की उपस्थिति में सुधार करने में मदद करेगा। इस मामले में ट्यूनिंग अलग हो सकती है।

उदाहरण के लिए, आप बस कुर्सियों के hauling कर सकते हैं। और आप कुर्सी के आकार को आदर्श में ला सकते हैं, सीट की लोच पर काम कर सकते हैं। आप एक गर्म कुर्सी बना सकते हैं या श्रव्य संकेतों से लैस हो सकते हैं। यहां कल्पनाएं घूमने के लिए हैं।

VAZ 2115 इंजन ट्यूनिंग

VAZ 2115 की उपस्थिति के विपरीत, इसके पूर्ववर्ती के साथ तुलना करने पर इसका तकनीकी प्रदर्शन इतना बुरा नहीं है - VAZ 2114, जिसकी तकनीकी विशेषताएं थोड़ी भिन्न हैं। इसलिए, VAZ 2115 के लिए इंजन को ट्यूनिंग करना काफी सरल होगा।

चलिए इंजन को चॉप करने के साथ शुरू करते हैं। शब्द का अर्थ होता है रिप्रोग्रामिंग, और इस मामले में यह इंजन को रिप्रोग्रामिंग करेगा। यह ध्यान देने योग्य है कि कार को चमकाने के लिए काफी व्यापक विकल्प है, लेकिन हर विकल्प आपको इंजन की शक्ति बढ़ाने की अनुमति नहीं देता है।

VAZ 2115 का प्रत्येक मालिक अपने लिए एक उपयुक्त विधि चुनता है और वह जिन लक्ष्यों को प्राप्त करना चाहता है। सबसे लोकप्रिय चमकती विकल्प कम या मध्यम और उच्च आरपीएम पर कर्षण में वृद्धि, साथ ही ईंधन की खपत में कमी है, लेकिन बिजली विशेषताओं की कीमत पर।

वाज 2115 इंजन ट्यूनिंग

स्पोर्ट्स ट्यूनिंग आपको शहर की सड़कों पर अधिक गतिशील सवारी बनाने की अनुमति देता है। और अर्थव्यवस्था मोड आपको शहर की यात्राओं के दौरान ईंधन की खपत पर बचत करने की अनुमति देता है, साथ ही राजमार्ग पर अधिक शांति से ड्राइव करने की अनुमति देता है। इस प्रक्रिया को स्वयं पूरा करने के लिए, आपको इलेक्ट्रॉनिक्स की जटिलताओं को समझने की आवश्यकता है।

उसके बाद, आपको सिलेंडर को ट्यून करने के बारे में सोचने की जरूरत है। वास्तव में, उनकी मात्रा में वृद्धि किए बिना, अच्छे परिणाम प्राप्त नहीं किए जा सकते हैं। काम की मात्रा बढ़ाने के लिए, सिलेंडर की दीवारों को पॉलिश किया जाता है और क्रैंकशाफ्ट को हल्का किया जाता है, साथ ही पिस्टन को आकार में कम किया जाता है।

इस तरह की जोड़तोड़ का परिणाम सिलेंडर की दीवारों की कम खुरदरापन है, परिणामस्वरूप, दीवार और पिस्टन के बीच का अंतर बड़ा हो जाता है और स्ट्रोक आसान हो जाता है, जो क्रैंकशाफ्ट क्रांतियों की अधिक संख्या देता है। और यह एकमात्र आधुनिकीकरण नहीं है जिसे कार के इंजन में किया जाना चाहिए।

वाज 2115 इंजन ट्यूनिंग

आप पुशर को संशोधित कर सकते हैं, कैंषफ़्ट को बढ़ा सकते हैं, स्प्रिंग्स और वाल्व को बदल सकते हैं। चलो एक कार के प्रसारण के बारे में बात करते हैं। इंजन के शक्ति संकेतकों में वृद्धि के कारण, कार के प्रसारण पर भार बढ़ जाएगा। इसलिए, अधिकतम भार झेलने के लिए मशीन के सभी हिस्सों को मजबूत और टिकाऊ होना चाहिए। उदाहरण के लिए, कार को स्थिर करने के लिए एक सीमित-पर्ची अंतर महान है। इस मामले में, गति काफी अधिक हो सकती है।

ब्रेक सिस्टम को ट्यूनिंग के लिए, स्पोर्ट्स वैक्यूम एम्पलीफायरों के ब्रेक पेडल के लिए स्थापना उपयुक्त है। वे आपको पेडल पर दबाव बढ़ाने की अनुमति देते हैं। यह एक महत्वपूर्ण वृद्धि है, क्योंकि प्रयास दोगुना हो गया है। यहां वह अपने हाथों से एक ऐसी ट्यूनिंग है। आप चाहें तो आज बहुत कुछ कर सकते हैं और कल तक नहीं कर सकते। मुख्य चीज प्रयोग करने से डरना नहीं है, फिर आप आसानी से वांछित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं।

और अंत में, VAZ 2115 ट्यूनिंग के बारे में एक वीडियो:

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एलेक्स एस 31 अक्टूबर, 2013

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