कारों के बारे में समीक्षा

जब "लोकप्रिय घरेलू ट्रक" वाक्यांश मन में आता है तो क्या होता है? खैर, ज़ाहिर है - कामाज़। और इस प्रसिद्ध ब्रांड का पहला पर्यायवाची है जो मेरे सिर में पॉप अप होता है। MAZ और कामाज़ दो लोकप्रिय निर्माता और दो प्रसिद्ध प्रतियोगी हैं। और फिर भी, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़? हम इस लेख में इस प्रश्न के उत्तर की तलाश करेंगे।

एक ट्रक की मुख्य विशेषताएं

यह समझने के लिए कि कौन सा ऑटोमेकर सबसे अच्छा है, जिनके ट्रक अधिक लोकप्रिय हैं, मुख्य उपभोक्ताओं की ओर मुड़ना सबसे अच्छा है। प्रत्येक ब्रांड के लिए समीक्षाओं के परिसर का मूल्यांकन करने के बाद, आप एक लंबे समय से चल रहे विवाद में आसानी से फैसले पर पहुंच सकते हैं। और समीक्षाओं का मूल्यांकन करने का सबसे आसान तरीका यह कल्पना करना है कि अभी आपको एक प्रसिद्ध निर्माता के कार्गो मॉडल की आवश्यकता है। जिनकी कार बेहतर है, कि हम खरीद लेंगे।

कौन सा बेहतर है या मज़म

सबसे पहले, यह तय करना आवश्यक है कि कामाज़ या एमएजेड के लिए क्या आवश्यक है। दरअसल, प्रत्येक ब्रांड में इच्छित उद्देश्य के लिए मॉडलों का एक बड़ा चयन होता है। विभिन्न ले जाने की क्षमता वाले पारंपरिक फ्लैटबेड वाहन हैं, और विशेष लकड़ी के ट्रक या डंप ट्रक हैं। प्रत्येक मॉडल रेंज में कई शक्तिशाली ट्रैक्टर हैं और निश्चित रूप से, क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ सभी इलाके संस्करण हैं।

अगला कदम चयन मानदंड निर्धारित करना होगा। क्या बेहतर है? आइए ऐसे लोकप्रिय और एक ही समय में महत्वपूर्ण संस्थापनों पर ध्यान दें:

  • लागत;
  • विश्वसनीयता और गुणवत्ता;
  • सेवा प्रक्रिया में उपभोग्य सामग्रियों की कीमत;
  • ऑपरेशन के दौरान आराम।

इसके अलावा, एक नई कार और एक प्रयुक्त कार का उपयोग करने की बारीकियों के बारे में मत भूलना। प्रत्येक मामले में, MAZ या कामाज़ कारों के बीच अंतर होगा। व्यक्तिगत उपयोग के लिए क्या चुनना है, और क्या छोड़ना बेहतर है और क्या नहीं सोचना है, समीक्षाओं के आधार पर तुलनात्मक विशेषता दिखाएंगे।

इतिहास का हिस्सा

प्रश्न के बेहतर अध्ययन के लिए, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़, हम कुछ ऐतिहासिक तथ्यों पर विचार करेंगे। और चलो एक वरिष्ठ ट्रक निर्माता - MAZ के साथ शुरू करते हैं।

पहले ट्रकों ने 1947 में मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट की असेंबली लाइन को वापस छोड़ दिया। जब 1957 में MAZ-500 का एक आधुनिक संस्करण सामने आया तो MAZ-200 अपरिहार्य मददगार बन गया। संशोधित "500s" केवल 1965 में श्रृंखला में चला गया और बड़ी संख्या में विशेष उपकरणों के लिए मूल संस्करण था। साधारण डंप ट्रक और ट्रैक्टर दोनों थे, साथ ही दूध के टैंकर और फायर ट्रक भी थे। अगली बार 500 वीं श्रृंखला का आधुनिकीकरण केवल 1977 में हुआ। दिखाई देने वाले MAZ के पास उस समय के लिए अधिक आधुनिक रूप था, और चेसिस पर एक टिकाऊ धातु प्लेटफॉर्म भी किया।

कामाजी ब्रांड का इतिहास बहुत बाद में शुरू हुआ। पहले 5 ट्रकों का निर्माण 1976 में किया गया था। इस प्रकार, कामा MAZ से 19 साल छोटा है। जैसा कि आप देख सकते हैं, इस स्तर पर अभी भी इस सवाल का जवाब देना असंभव है कि कौन बेहतर है - एमएजेड या कामाज़। पूरे सोवियत संघ को कामा पर उद्यम के उत्पादन में शामिल किया गया था। रिकॉर्ड समय में, विभिन्न संशोधनों के ट्रकों के उत्पादन के लिए कई कॉम्प्लेक्स अपने स्वयं के अनुसंधान केंद्र के साथ बनाए गए थे। यह एक एक टुकड़ा उत्पादन था, जहां स्क्रू से बिजली इकाई तक सब कुछ साइट पर बनाया गया था। 10 वर्षों तक, यानी 1986 तक, कामाज़ ने निर्माण में लगाए गए धन को पूरी तरह से वापस ले लिया।

MAZ सुविधाएँ

प्रसिद्ध MAZ कंपनी के ट्रकों ने लंबी दूरी पर माल के परिवहन में खुद को अच्छी तरह साबित किया है। इस कार की पसंद के समर्थक राजमार्गों और अच्छे डामर के लिए इसकी महान अनुकूलनशीलता पर ध्यान देते हैं। सहायक कारें एक आरामदायक केबिन और बिजली इकाइयों की अधिक विश्वसनीयता पर ध्यान देती हैं। विशेष रूप से निम्न श्रेणी की कारों की प्रशंसा "यूरो -2"। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि आज मॉडल की MAZ लाइन में यूरो -6 श्रेणी वाली कारें हैं। जब सवाल का जवाब "MAZ या कामाज़ - क्या चुनना है?" MAZ समर्थकों को संदेह नहीं है और रक्षा में मिन्स्क कारों की लंबी और परेशानी से मुक्त सेवा जीवन के साथ कई कहानियों का हवाला देते हैं।

maz या kamaz क्या चुनना है

आज कंपनी फ्रांसीसी चिंता मान के साथ सक्रिय रूप से सहयोग करती है। MAZ के आधार पर, मान से केबिन के साथ कई प्रकार के माल परिवहन का उत्पादन किया जाता है। नतीजतन, आउटपुट एक आरामदायक कार है जो सभी यूरोपीय मानकों को पूरा करती है, लेकिन विदेशी समकक्षों की तुलना में काफी कम कीमत पर।

कामाजी के फायदे

कामाज़, जो कह सकता है, रूस में सबसे आम ट्रक है। विभिन्न आर्थिक कठिनाइयों के बावजूद, नबेरेझी चेल्नी में भारी उत्पादन में लगातार सुधार किया जा रहा है, जिससे विभिन्न प्रकार के ट्रकों और विशेष उपकरणों का उत्पादन किया जा रहा है। कामाज़ के अनुयायी सबसे गंभीर परिस्थितियों में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और अविश्वसनीय स्थिरता को ध्यान में रखते हैं। हाई-स्पीड इंजन उत्कृष्ट परिणाम दिखाते हैं। इस तथ्य की पुष्टि "डकार रैली" दौड़ में लगातार जीत से होती है।

कई मोटर चालक जो इस प्रश्न का उत्तर देते हैं कि "क्या बेहतर है - MAZ या कामाज़ (डंप ट्रक)?" इसी समय, MAZ समर्थकों के बहुमत ने ऑफ-रोड के लिए कामाज़ के महान अनुकूलन क्षमता की पुष्टि की। "सर्दियों की सड़कों" पर बर्फ की बूंदें, खरीद के काम के दौरान वन विंडब्रेक, समान सफलता के साथ वसंत थावे या शरद ऋतु की अगम्य सड़कें अभेद्य कामाजी द्वारा वशीभूत हैं।

जो बेहतर maz या kamaz डंप ट्रक है

एक अन्य लाभ एक मज़बूती से काम कर रहे गियरबॉक्स है। याद रखें कि इस ब्रांड की कारों में स्प्लिटर के साथ आठ-स्पीड गियरबॉक्स होता है, जिसके कारण गियर की संख्या सोलह हो जाती है। कामाज़ ने मर्सिडीज की चिंता में सक्रिय रूप से सहयोग करने के बाद, फ्लैगशिप 5490 और 65206 मर्सिडीज से एक बिजली इकाई से लैस थे, जिसका नाम डेमलर ओम 457LA था। वहीं, फ्लैगशिप कामाज़ -5490 में डेमलर कैब भी है। यह स्पष्ट है कि इस वर्ग के एक नए ट्रक के लिए 4 मिलियन से अधिक रूबल का भुगतान करना होगा, लेकिन यह अभी भी एक समान स्तर की विदेशी कार से कम है।

कामाज़ से ट्रकों का नुकसान

जब यह विचार करना बेहतर है - MAZ या कामाज़ (डंप ट्रक), मालिकों की समीक्षा महत्वपूर्ण महत्व है। न केवल प्रत्येक ब्रांड के फायदे, बल्कि उनके नुकसान को भी ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। तो, प्रत्येक ब्रांड के ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवर किस बारे में शिकायत करते हैं?

जब सवाल कामाज़ 5 साल से अधिक पुराना है, तो कई लोग अपर्याप्त आराम के बारे में शिकायत करते हैं। यह लंबी दूरी पर माल परिवहन करने वाले ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से सच है। विशेष रूप से, MAZ के समर्थकों का मानना ​​है कि कामाजी लंबी दूरी की यात्रा के लिए अभिप्रेत नहीं है। अगला बड़ा दोष कमजोर भागों और इंजन की समस्याओं को माना जाता है। फिर, यह प्रयुक्त कारों पर लागू होता है। जबकि MAZ के लिए, इसके विपरीत, यह माना जाता है कि एक बार उन्होंने एक इंजन बनाया और इसके बारे में भूल गए।

MAZ की समस्याएं

दोनों ब्रांडों में बिजली इकाइयों को गर्म नहीं करने के बारे में मालिकों की सिफारिशें शामिल हैं। सिद्धांत रूप में, कोई भी डीजल इंजन इसे अच्छी तरह से सहन नहीं करता है। कामाज़ यामज़ 238 के इंजन की सबसे अधिक प्रशंसा करता है, यहां तक ​​कि इसकी तुलना कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल से भी करता है। यही है, वही विश्वसनीय और परेशानी से मुक्त।

MAZ ट्रक ट्रैक्टर अक्सर बॉक्स के बारे में शिकायत करते हैं। इसके अलावा, यह मिन्स्क संस्करण और जर्मन जेडएफ दोनों पर लागू होता है। इसके अलावा, लागत पर "काटने"।

और फिर भी, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़ (डंप ट्रक)? मालिक की समीक्षा लगभग समान रूप से भिन्न होती है। और सामान्य तौर पर, MAZ को अधिक शक्तिशाली और उच्च-टोक़ माना जाता है, जिसे लंबी दूरी पर बड़े भार के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह देखते हुए कि समीक्षा मुख्य रूप से इस्तेमाल की गई कारों को संदर्भित करती है, हम समझते हैं कि आज तस्वीर लगातार बदल सकती है। आखिरकार, कामाज़ और MAZ दोनों नई कारों का विकास और उत्पादन कर रहे हैं।

जिसका ट्रैक्टर बेहतर है

फायदे और नुकसान को बेहतर ढंग से समझने के लिए, एक ही कक्षा में प्रत्येक ब्रांड से एक कार लें और तुलना करें। ट्रैक्टरों की तुलना सबसे पहले होगी। और चूंकि आधुनिक ट्रैक्टरों को सिट-एंड-हिच कनेक्शन की आवश्यकता होती है, ये सिट-ऑन ट्रैक्टर होंगे। कामाज़ से, हम 23225 किलोग्राम तक के युग्मन भार के साथ कामाज़ -65806 कार पर विचार करेंगे, और MAZ - MAZ-643019-8429 से एक ही लोड के बारे में - 23000 किलोग्राम।

जो बेहतर maz या kamaz डंप ट्रक समीक्षा है

दिलचस्प बात यह है कि दोनों वेरिएंट में मर्सिडीज का इंजन है। MAZ में 435 hp के साथ OM501LA, और Kamaz में 428 hp के साथ OM457LA है। जेडएफ से 16-स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्थिति समान है। काम ट्रैक्टर की अधिकतम गति 90 किमी / घंटा है, और मिन्स्क एक की अधिकतम गति 100 किमी / घंटा है। दूसरी ओर, कामाज़ में MAZ में 300 लीटर के दो ईंधन टैंक हैं।

सभी सभी में, बहुत समान कारें प्राप्त की जाती हैं। केवल एक चीज यह है कि आपको MAZ से यूरो -4 की तुलना में कामाज़ से यूरो -5 के लिए अधिक भुगतान करना होगा। इसलिए, सवाल "कौन बेहतर है - MAZ या कामाज़ (ट्रैक्टर)?" असमान रूप से उत्तर देना संभव नहीं होगा।

किस ट्रक को चुनना है

डंप ट्रकों की श्रेणी में, अधिकतम वजन उठाने वाले शीर्ष नई वस्तुओं पर विचार करना सबसे अच्छा है। कामाज़ में एक उपयुक्त चार-एक्सल 33-टन ट्रक है, जो एक बार में 25 क्यूबिक मीटर लेने में सक्षम है - यह कामाज़ -65301 है। कार टर्बोचार्ज्ड कमिंस डीजल इंजन, 11.8 लीटर से लैस है जिसमें 440 hp की क्षमता है। डंप ट्रक 16-स्पीड जेडएफ गियरबॉक्स से लैस है।

क्या बेहतर है maz या kamaz डंप ट्रक मालिक समीक्षाएँ

MAZ का एक प्रतिद्वंद्वी प्रतिक्रिया में MAZ-6516V9-480-000 डंप ट्रक प्रदान कर सकता है। यह ट्रक शरीर में 21 क्यूबिक मीटर पेलोड तक ले जाता है, जिसका कुल वजन 26,900 किलोग्राम है। कार 412 "घोड़ों" की क्षमता वाले YaMZ 651.10 टर्बोडीज़ल से लैस है। 12-स्पीड सिंगल-क्लच ट्रांसमिशन भी है। वाहन की गति जबरन 85 किमी / घंटा तक सीमित है।

जो बेहतर है maz या kamaz समीक्षाएँ

जैसा कि विवरण से देखा जा सकता है, समीक्षा इस सवाल का स्पष्ट जवाब नहीं देती है कि कौन सा बेहतर है - MAZ या कामाजी। केवल एक चीज जिस पर ध्यान दिया जा सकता है वह यह है कि कामाज़ में शरीर की घोषित मात्रा के साथ एक अधिक शक्तिशाली मशीन है। वहीं, MAZ कारें कम खर्चीली हैं।

फ्लैटबेड ट्रक 10 टन

साधारण फ्लैटबेड ट्रकों के बारे में क्या? MAZ में उपयुक्त 10 टन मॉडल है। यह MAZ-5340V5-8420-000 है। यह एक साधारण 4-पहिए वाला ट्रक है जिसमें YaMZ-536.10 टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है। इंजन यूरो -4 वर्ग का है और इसमें 310 एचपी है। 6.65 लीटर की मात्रा के साथ। जेडएफ और ड्रम ब्रेक से मैकेनिकल नौ-स्पीड ट्रांसमिशन। कार की गति 85 किमी / घंटा तक सीमित है।

जो बेहतर maz या kamaz लकड़ी ट्रक है

कामाज़ के पास अपने पुराने प्रतिद्वंद्वी को जवाब देने के लिए कुछ है। यह एक मर्सिडीज इंजन के साथ शीर्ष मॉडल कामाजी -65207 है। 401 घोड़े, जेडएफ से एक 16-स्पीड गियरबॉक्स और एक आधुनिक टैक्सी ट्रकों की दुनिया में नए क्षितिज खोलते हैं। आप 48.4 मीटर की कुल मात्रा के साथ बोर्ड पर 16 टन पेलोड लोड कर सकते हैं 3... कार आगे और पीछे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक से लैस है।

MAZ फायदे में से, यहाँ केवल कीमत है। आखिरकार, 5340B5 को लगभग 3 मिलियन में खरीदा जा सकता है, जबकि कामाज़ -65207 की लागत दो बार है। इसलिए, हमारा सवाल है "कौन सा बेहतर है - एमएजेड या कामाज़, जो बोर्ड पर 10 टन ले सकता है?" एक सरल उत्तर है। नया कॉन्फ़िगरेशन खरीदते समय MAZ सस्ता होता है।

इमारती लकड़ी और लकड़ी के ट्रक

ट्रकों को अक्सर विशिष्ट नौकरियों के लिए आवश्यक होता है, जैसे कि लकड़ी का परिवहन। आइए विचार करें कि घरेलू निर्माता इन उद्देश्यों के लिए क्या पेशकश कर सकते हैं। यहां MAZ एक अच्छा विकल्प प्रदान करता है - MAZ-6312V9-426-012। यह लॉग ट्रक सात मीटर से अधिक की लंबाई और 20,800 किलोग्राम वजन के साथ कार्गो परिवहन करने में सक्षम है। आधुनिक YaMZ 651.10 इंजन में 412 "घोड़ों" की शक्ति है और ओवरहाल से पहले 1 मिलियन किमी की सेवा जीवन है।

कामाजी से विकल्प - कामाज़ -658600। यह सड़क ट्रेन 11 टन के कुल वजन के साथ 6 मीटर तक लंबे माल का परिवहन कर सकती है। अच्छे परिवर्धन में, सभी तीन धुरों पर एक जोड़तोड़ और चार-पहिया ड्राइव है। और फिर, जिस सवाल का जवाब बेहतर है - MAZ या कामाज़ (लकड़ी वाहक), खुला रहता है। आखिरकार, किसी को अधिक पारगम्यता की आवश्यकता होगी, और किसी को अधिक स्थान की आवश्यकता होगी।

प्रसिद्ध ब्रांडों से विशेष उपकरण

MAZ मॉडल रेंज के बीच बहुत सारे दिलचस्प उपकरण हैं। ट्रक क्रेन, कंक्रीट मिक्सर, बस और कचरा ट्रक हैं। विशेष रूप से ब्याज MAZ-6425X9-433-000 ऑल-व्हील ड्राइव ट्रैक्टर है। यह ट्रक 420-हॉर्सपावर वाले YMZ 6585.10 इंजन और यरोस्लाव प्लांट से 9-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। बर्थ के साथ एक बड़ा केबिन है। परिवहन किए गए कार्गो का कुल वजन 21 टन तक पहुंचता है।

जो बेहतर माज़ या कमज़ 10 टन है

कमज़ की मॉडल रेंज कम चौड़ी नहीं है। यहां आप बस, ट्रक क्रेन, कंक्रीट मिक्सर और कचरा ट्रक पा सकते हैं। बिक्री पर सरल चेसिस भी हैं जिन्हें आप स्वतंत्र रूप से किसी भी अतिरिक्त उपकरण के साथ पूरा कर सकते हैं। कौन सा बेहतर है - MAZ या कामाज़, जिनमें से फोटो ऊपर है? जैसा कि आप देख सकते हैं, मॉडल रेंज के वर्गीकरण और चौड़ाई में कोई लाभ नहीं है।

निष्कर्ष

सबसे अच्छा ट्रक चुनते समय, आपको चयन मानदंड, वाहन प्रयोज्यता और सिर्फ व्यक्तिगत प्राथमिकताओं से संबंधित कई सवालों का सामना करना पड़ता है। दोनों ब्रांडों के ड्राइविंग वाहनों में अनुभव वाले कार मालिकों की समीक्षा लगभग 50x50 है। इसलिए, हमारे द्वारा इतना प्रिय प्रश्न, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़, खुला रहता है।

डंप ट्रक Maz या Kamaz - क्या चुनना है

कौन सा बेहतर है या मज़म

विभिन्न उद्योगों में डंप ट्रकों का उपयोग किया जाता है: वे भारी भार के परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं - कुचल पत्थर, साथ ही खदानों से बड़े ग्रेनाइट बोल्डर।

ये बड़ी मशीनें, जिन्हें http://www.ukreuromaz.com/ पर खरीदा जा सकता है, राजमार्गों के निर्माण में मदद करती हैं, और खदानों से खनिज भी निकालती हैं।

डंप ट्रक चुनते समय क्या देखना है

निर्माता डंप ट्रकों के कई मॉडल पेश करते हैं, लेकिन सही वाहन चुनने के लिए, आपको कई मानदंडों का मूल्यांकन करने की आवश्यकता है:

  • डंप ट्रकों का काम करने का प्रकार। इसके आधार पर, आप विभिन्न प्रकार और शक्ति की कार चुन सकते हैं। हाई-पास वाहनों का उपयोग खदानों में भारी भार के परिवहन के लिए किया जाता है, जबकि मानक वाहनों का उपयोग उपयोगिता कंपनियों में कचरा या बर्फ के परिवहन के लिए किया जाता है।
  • कार को उपयोगकर्ताओं से अच्छी समीक्षा मिलनी चाहिए, और निर्माता को खुद को उच्च स्तर पर साबित करना होगा।
  • डंप ट्रक के ब्रांड को चुनने में एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में, आपको मरम्मत के लिए घटकों और भागों की कीमत पर विचार करने की आवश्यकता है, साथ ही कार के रखरखाव की लागत भी।

घरेलू बाजार में ऐसे वाहनों के कई ब्रांड हैं, लेकिन मुख्य हैं कामाज़ और एमएजेड डंप ट्रक। ये वाहन अच्छी गुणवत्ता और स्थायित्व के हैं।

कामाज़ उद्यमों के लिए सबसे अच्छी कार है

निर्माता अलग-अलग ले जाने की क्षमता वाले डंप ट्रकों के कई अलग-अलग मॉडल तैयार करता है:

  • छोटे और मध्यम - 7 टन से;
  • बड़े - 25 टन तक।

कामाजी के विभिन्न मॉडलों की तकनीकी विशेषताएं:

  • 6520-19, 6520-60 - तीन-एक्सल मॉडल, भारी वर्ग के हैं और तीन-तरह के उतराई की संभावना है, 14.5 टन तक की क्षमता और 12 घन मीटर तक शरीर की मात्रा। इन मॉडलों में रोड ट्रेन बनाने की क्षमता है।
  • 6522, 65222 - इन मॉडलों का उपयोग 19 टन तक भार उठाने की क्षमता के बिना सड़कों वाले क्षेत्रों में किया जाता है। शरीर की मात्रा 16 घन मीटर है।
  • 6540, 65201 - कामाज़ ट्रक 20 टन तक ले जा सकते हैं। ये मॉडल 210 लीटर और 400 लीटर की क्षमता वाले 2 टैंक से लैस हैं।

MAZ डंप ट्रक - विशिष्ट विशेषताएं

ये कार ब्रांड आदर्श रूप से देश की जलवायु परिस्थितियों के अनुकूल हैं, और आराम का स्तर KmAZ से नीच नहीं है:

  1. MAZ 5551 मिन्स्क संयंत्र की सबसे लोकप्रिय कार है। डंप ट्रक की विशेषता उच्च गतिशीलता और गतिशीलता है, और यह 10 टन तक वजन भी उठा सकता है।
  2. MAZ 651705 एक क्रॉस ट्रक है जिसमें उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, 19 टन तक भार उठाने की क्षमता और 10.5 क्यूबिक मीटर की बॉडी वॉल्यूम है।

अपनी वित्तीय और उत्पादक आवश्यकताओं के आधार पर डंप ट्रक चुनें, इससे आप पेशेवरों और विपक्षों का प्रभावी ढंग से आकलन कर सकते हैं और सबसे अच्छा विकल्प चुन सकते हैं।

KAMAZ बनाम MAZ हम वीडियो में एक तुलनात्मक समीक्षा देखते हैं:

एक स्रोत: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

एक डंप ट्रक का चयन: कामाज़ या MAZ?

कौन सा बेहतर है या मज़म

02/11/2016

डंप ट्रक सबसे लोकप्रिय और मांग वाले विशेष प्रकार के उपकरणों में से एक है, जिसका उपयोग अर्थव्यवस्था और उत्पादन के विभिन्न क्षेत्रों में किया जाता है। वे रेत, कुचल पत्थर, मिट्टी, कोयला और अन्य जैसे थोक सामग्रियों को परिवहन और उतारने के लिए उपयोग किया जाता है। उपयोगिता कंपनियों में निर्माण और सड़क मरम्मत कार्य, खनन का प्रदर्शन करते समय तकनीक अपरिहार्य है।

मुख्य मानदंडों को ध्यान में रखते हुए विशेष उपकरण का चुनाव किया जाना चाहिए:

  1. कार्य का प्रकार मशीन की आवश्यक तकनीकी विशेषताओं को निर्धारित करता है। खनन क्रॉस ट्रकों की क्षमता में वृद्धि हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता और खनन उद्यमों में क्षमता का उपयोग किया जाता है; मानक जहाज पर - जब निर्माण और सार्वजनिक कार्य करते हैं।
  2. विशेष उपकरणों को विश्वसनीयता और गुणवत्ता, उच्च उत्पादकता और रखरखाव में आसानी द्वारा प्रतिष्ठित किया जाना चाहिए। आराम और उपयोग में आसानी आवश्यक है।
  3. पैसे के लिए सबसे अच्छा मूल्य खोजना महत्वपूर्ण है। क्या मायने रखता है रखरखाव और मरम्मत के लिए आवश्यक घटकों की लागत और उपलब्धता। सेवा केंद्रों के विकसित नेटवर्क के साथ विश्वसनीय, सिद्ध मशीनों को प्राथमिकता दी जाती है।

आइए हमारे देश में विशेष उपकरण के दो सबसे प्रसिद्ध और आम ब्रांडों - कामाज़ और एमएजेड डंप ट्रकों पर एक नज़र डालें। आइए मॉडल रेंज का विश्लेषण करें और सवाल का जवाब खोजने की कोशिश करें: कौन सा डंप ट्रक बेहतर है - एमएजेड या कामाज़।

डंप ट्रक कामाज़ - घरेलू उत्पादन के ट्रक

कामा ऑटोमोबाइल प्लांट ट्रकों का सबसे बड़ा रूसी निर्माता है। यह कहना अतिश्योक्ति नहीं होगी कि उनका नाम लंबे समय से एक घरेलू नाम बन गया है।

कंपनी 7 से 25.5 टन की वहन क्षमता वाली मशीनों का उत्पादन करती है, जो व्यापक रूप से निर्माण उद्योगों में, रेत खदानों के विकास में, सार्वजनिक उपयोगिताओं में और कृषि में उपयोग की जाती हैं।

आधुनिक मॉडल एक नए कैब के साथ एक पूर्ण सेट में निर्मित होते हैं, जो कि बढ़े हुए आराम और एर्गोनॉमिक्स की विशेषता है।

निर्माता के मालवाहक वाहनों को कई प्रकारों में विभाजित किया जाता है: निम्न-वहन, मध्यम, भारी श्रेणी के वाहन और सभी पहिया ड्राइव वाले विशेष वाहन।

कामाज़ डंप ट्रक रेंज का अवलोकन

कामाज़ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

भारी वर्ग में सबसे लोकप्रिय तीन-धुरा डंप ट्रक मॉडल। अधिकतम कार्गो वजन - 14.5 टन, शरीर की मात्रा - 12 घन मीटर, उतराई - पीछे या तीन तरफा। मंच हीटिंग और एक उन्नत मफलर से लैस है। युग्मन उपकरण और हाइड्रोलिक उपकरण सड़क ट्रेन के हिस्से के रूप में काम करने की अनुमति देते हैं।

कामाज़ 6522 और 65222 (6x6)

उपरोक्त संस्करणों के आधार पर, 6522 मॉडल का उत्पादन किया जाता है, सड़कों की अनुपस्थिति में संचालन के लिए, चार पहिया ड्राइव से सुसज्जित है। किए गए संयम के परिणामस्वरूप, बेहतर संशोधन की वहन क्षमता 19.5 टन है, शरीर की मात्रा 16 घन मीटर है। कम ईंधन की खपत, एक बर्थ से सुसज्जित किया जा सकता है।

कामाज़ 6540 और 65201 (8x4)

भारी शुल्क वाले वाहन 18.5 और 19.5 टन वजन के साथ काम करते हैं। 210 लीटर के दो ईंधन टैंक और 400 लीटर के लिए एक लंबी दूरी प्रदान करते हैं। एर्गोनोमिक सीट और कंट्रोल पैनल वाली कैब को बर्थ से लैस किया जा सकता है। मशीन को कम गतिशीलता और एक बड़े मोड़ त्रिज्या की विशेषता है।

कामाज़ 55111 (6x4)

13 टन की क्षमता के साथ मध्यम वर्ग का तीन-धुरा डंप ट्रक ट्रक उद्योग में एक वास्तविक क्लासिक है। अच्छी गतिशीलता आपको शहर में कार को सफलतापूर्वक संचालित करने की अनुमति देती है। इंजन विश्वसनीय और किफायती है, कैब अच्छी तरह से गर्म और ध्वनिरोधी है। रखरखाव में आसानी और कम लागत ने इस मॉडल को बहुत लोकप्रिय बना दिया है। तीन साल पहले, इसका उत्पादन बंद कर दिया गया था, प्रतिस्थापन है - 65115।

कामाज़ -65115 (6x4)

यह 15 टन तक भार लोड करता है, मज़बूती से कम तापमान पर संचालित होता है, और यह कार्गो और इंजन हीटिंग सिस्टम से सुसज्जित है। अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता, आरामदायक ड्राइविंग स्थिति, विस्तृत दृश्य में मुश्किल। तकनीक किफायती है और काफी कम कीमत पर बेची जाती है।

कामाज़ -65111 (6x6)

ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल को क्रॉस-कंट्री क्षमता और गतिशीलता में वृद्धि के साथ-साथ दो ईंधन टैंक (170 और 125 लीटर) की उपस्थिति की विशेषता है। आंतरिक और इंजन के बढ़ाया इन्सुलेशन के कारण कठोर जलवायु परिस्थितियों में उपयोग के लिए उत्कृष्ट, वहाँ गर्म दर्पण और बॉडीवर्क है। ऑपरेशन सरल और आरामदायक है, लेकिन कठोर टैक्सी में आराम का अभाव है।

कामाज़ 45141 (6x6)

लाइट ड्यूटी ऑटोमैटिक डंप ट्रक। 9.5 टन तक के द्रव्यमान के साथ काम करता है। इसमें सिंगल-टायर टायर है।

कामाज़ 43255 (4x2)

7 टन की उठाने की क्षमता वाला सिटी डंप ट्रक। हाइड्रोलिक प्लेटफॉर्म उठाने की व्यवस्था से लैस। कार कॉम्पैक्ट और बहुत स्थिर है, लेकिन उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और शक्ति नहीं है।

कामाज़ -45143 (6x4)

इसकी एक विशिष्ट विशेषता है - साइड अनलोडिंग, जो इसे सबसे लोकप्रिय कृषि ट्रकों में से एक बनाता है। 10 टन तक के भार के साथ काम करें।

MAZ डंप ट्रक - बेलारूस से विशेष उपकरण

मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट की मुख्य विशेषज्ञता में से एक है भारी वाहनों का उत्पादन। विस्तृत श्रृंखला में मध्यम और भारी ट्रक दोनों शामिल हैं। हमारे देश की प्राकृतिक परिस्थितियों में वाहनों के आरामदायक और कुशल संचालन के कारण रूसी बाजार में MAZ डंप ट्रक बहुत लोकप्रिय हैं।

मिन्स्क संयंत्र से ट्रकों की विश्वसनीयता और गुणवत्ता विदेशी एनालॉग्स के स्तर पर है और साथ ही उनकी स्वीकार्य लागत भी है। तकनीक चिकनी और चिकनी है। इसके अलावा, केबिन एयर कंडीशनिंग से लैस हैं, कांच और दर्पण का एक बहुत अच्छा दृश्य है।

MAZ डंप ट्रकों की आधुनिक रेंज

MAZ 5551 (6x2)

मिन्स्क संयंत्र का सबसे लोकप्रिय मॉडल। पूर्ण - 10 टन। किसी भी सड़क पर क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि, यहां तक ​​कि सबसे खराब मौसम की स्थिति में, अच्छा गतिशीलता। बर्थ के बिना टैक्सी विशाल और आरामदायक है। इसकी लिफ्टिंग एक हाइड्रोलिक ड्राइव के माध्यम से की जाती है।

MAZ-457043 (6x2)

मशीन अधिक कॉम्पैक्ट है, क्षमता - 5 टन। इसमें तीन तरह से उतारने की क्षमता है। लपट और गतिशीलता में मुश्किल। पक्षों के निर्माण की संभावना प्रदान की जाती है। उच्च माँग में भी।

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

वे 20 टन तक भार के साथ काम करते हैं। उनका उपयोग तब किया जाता है जब डंप ट्रेन को टो करना आवश्यक होता है। पहले दो मॉडल साइड और रियर अनलोडिंग के साथ एक प्लेटफॉर्म से लैस हैं, तीसरा - केवल रियर। बर्थ की उपस्थिति लंबी अवधि के परिवहन को आरामदायक बनाती है।

MAZ-651705 (6x6)

ले जाने की क्षमता - 19 टन, प्लेटफॉर्म वॉल्यूम - 10.5 क्यूबिक मीटर। वाहन में बहुत अधिक क्रॉस-कंट्री क्षमता है। बड़ी टैक्सी में दो बर्थ हैं।

MAZ 6516 (8x4)

इस मॉडल रेंज के डंप ट्रकों को 25 टन तक की वृद्धि की क्षमता की विशेषता है - ऑपरेशन में, उपकरण बहुत पहनने के लिए प्रतिरोधी और विश्वसनीय है। औद्योगिक उत्पादन में उपयोग किया जाता है।

कंपनी "Rusbiznesavto" से डंप ट्रकों की बिक्री

कई वर्षों के लिए, रूसबेंस्वेतो पर रूसबेंसवेटो डंप ट्रकों का एक प्रमुख विक्रेता रहा है। हम प्रतिस्पर्धी कीमतों पर गुणवत्ता के उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश करते हैं। अंतिम विकल्प बनाने और ट्रक के निर्माता और ब्रांड के बारे में फैसला करने के लिए, आप फोन पर रुसबेंसवेटो से संपर्क कर सकते हैं या वेबसाइट पर एक अनुरोध छोड़ सकते हैं। हमारे योग्य विशेषज्ञ आपको सभी मुद्दों पर सक्षम सलाह प्रदान करेंगे।

एक स्रोत: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

क्या बेहतर है MAZ या कामाज़ डंप ट्रक - विशेष उपकरण

कौन सा बेहतर है या मज़म

कई उद्यमियों और उद्यमों को एक मुश्किल विकल्प का सामना करना पड़ता है, जो कामाज़ या एमएजेड डंप ट्रक से बेहतर है? दोनों कारों का वास्तविक परीक्षण, साथ ही उन लोगों से प्रतिक्रिया जिन्होंने अभ्यास में दोनों परिवहन विकल्पों का परीक्षण किया है, इस प्रश्न का उत्तर देने में मदद करेंगे।

सबसे पहले, कार के प्रत्यक्ष निर्माता से संपर्क करना सबसे अच्छा है, जो तकनीकी दस्तावेज में तकनीक का विस्तृत विवरण देता है, और यह भी इंगित करता है कि किन मामलों में वाहन अपनी सकारात्मक विशेषताओं को दिखा सकता है। आइए एक आरक्षण तुरंत करें कि प्रत्येक निर्माता मशीनों के कई मॉडल प्रदान करता है।

यहां तक ​​कि पहले वर्षों के लोकप्रिय कामाज़ मॉडल MAZ के मापदंडों में नीच हो सकते हैं, जो हाल के वर्षों में निर्मित किया गया था।

MAZ या KAMAZ क्या चुनें?

तकनीक चुनते समय हम क्या ध्यान देते हैं

अब प्रश्न के व्यावहारिक भाग पर चलते हैं, जो डंप ट्रक MAZ या KAMAZ से बेहतर है। ऐसा करने के लिए, हमें निर्माता के उद्यम के तकनीकी दस्तावेज का अध्ययन करने की आवश्यकता है।

जैसे, मशीन चुनने में कोई प्राथमिकता नहीं है, लेकिन एक उत्पादन स्थल पर एक विशिष्ट नौकरी के लिए, आपको उपयुक्त प्रकार के परिवहन उपकरण का चयन करना होगा।

मानक ऑन-बोर्ड विकल्प हैं, लकड़ी, प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं के परिवहन के लिए एक परिवहन है, साथ ही गैर-धातु सामग्री के परिवहन के लिए भी है।

नीचे हम मुख्य मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं जिनके द्वारा मशीन की प्रभावशीलता को खरीदते समय निर्धारित किया जाता है:

  • आपके उद्यम में किस प्रकार का काम करने की योजना है। हाई-पास वाहन विकल्प का उपयोग भारी उद्योगों जैसे खनन - उत्खनन, आदि के लिए किया जाता है। तकनीक का हल्का संस्करण आमतौर पर कृषि, आवास और सांप्रदायिक सेवाओं में कचरा, बर्फ, आदि के लिए उपयोग किया जाता है।
  • परिवहन उपकरणों के मालिकों की वास्तविक समीक्षा। इस मामले में, कामाज़ या एमएजेड डंप ट्रक से बेहतर क्या है, इस सवाल का जवाब देते हुए, एक कार के विशिष्ट मॉडल का चयन करते समय मालिकों की समीक्षा एक वास्तविक सहायक बन जाएगी।
  • लागत, वाहन रखरखाव। यहां आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि क्या आपके क्षेत्र में भारी डंप ट्रकों की मरम्मत के लिए उपयुक्त आधार है। कभी-कभी ऐसा होता है कि आपने एक अच्छा डंप ट्रक खरीदा है, और यदि यह टूट जाता है, तो आपको अपने शहर से हजारों किलोमीटर की मरम्मत के लिए उपकरण ले जाने की आवश्यकता होगी।

इतिहास का हिस्सा

1947 में पहली MAZ ट्रकों ने असेंबली लाइन को बंद किया। कार का उत्पादन बेलारूस की राजधानी, इसकी राजधानी मिन्स्क में स्थापित किया गया था।

पहले MAZ-200 ब्रांड विभिन्न कार्यों को करने में स्पष्ट सहायक बनने में कामयाब रहे, 10 साल बाद 1957 में, MAZ-500 का एक नया संस्करण जारी किया गया।

1977 में 500 के आधुनिक संस्करण में कमी आने में एक और 20 साल लग गए, जिसे अभी भी कई मामलों में शक्तिशाली माना जाता है। इस संस्करण में, चेसिस का आधुनिकीकरण किया गया था, जिसने मशीन की संपूर्ण संरचना का मुख्य भार वहन किया।

कामाज़ की उपस्थिति का इतिहास MAZ की तुलना में बहुत बाद में था। पहली कारों, 5 टुकड़ों की मात्रा में, केवल 1976 में असेंबली लाइन छोड़ दी। संयंत्र के निर्माण पर खर्च किए गए पहले वित्त का भुगतान करने में संयंत्र को 10 साल लग गए, जो न केवल यूएसएसआर में, बल्कि यूरोप में भी सबसे बड़ा बन गया।

कामाजी की सकारात्मक विशेषताएं

प्रौद्योगिकी का मुख्य लाभ एक आरामदायक केबिन है, जो ड्राइवर को केबिन में सुरक्षित रूप से और आसानी से विभिन्न कार्यों को करने की अनुमति देता है। ताकत में शामिल हैं:

  • मशीन नियंत्रण में आसानी।
  • रखरखाव अंतराल के बेहतर पैरामीटर।
  • कई मॉडलों के लिए ईंधन की खपत कम हो गई है।
  • बेहतर कर्षण और गतिशील विशेषताओं।
  • ड्राइवट्रेन में मुख्य निर्माता जेडएफ से संरक्षित विशेषताएं हैं।
  • पारी लीवर पर प्रयास के मापदंडों को कम किया।

विशेष उपकरणों की मोटर में अद्वितीय विशेषताएं हैं जो रूस के विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में संचालन के लिए पूरी तरह से अनुकूलित हैं, जिसमें सुदूर उत्तर के क्षेत्र भी शामिल हैं।

ट्रक KAMAZ, AUTOPROM के नए उत्पाद

गियरबॉक्स उत्कृष्ट साबित हुआ, जिसमें कठोर जलवायु वाले क्षेत्रों के लिए विशिष्ट विशेषताएं नहीं हैं, उदाहरण के लिए, कज़ाख स्टीयरिंग के लिए।

इस तरह की कोई कमियां नहीं हैं, लेकिन कार के मालिकों के अनुसार, सबसे कमजोर क्षेत्र कामाज़ ब्रेक सिस्टम है। एक नियम के रूप में, यह सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में खराबी है। अब निर्माता अतिरिक्त इकाइयों और घटकों को पेश करके इस समस्या को हल कर रहा है।

MAZ की सकारात्मक विशेषताएं

MAZ के लिए, उच्च स्थिरता और उपलब्धता कार की लोकप्रियता के लिए एक महत्वपूर्ण मानदंड है। यहां तक ​​कि सोवियत के बाद के स्थान में, आप निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, सेवा स्टेशनों की परिचालन शाखाएं देख सकते हैं जो वाहन की निर्धारित, आवधिक मरम्मत करते हैं।

  • बनाए रखने की क्षमता। किसी भी क्षेत्र में मरम्मत के लिए सभी शर्तें हैं।
  • पहली मरम्मत से पहले उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता। 1 मिलियन किमी की दौड़ के बाद भी कार को बिना मरम्मत के चलाया जा सकता है।
  • अ य त। मशीन किसी भी स्थिति में संचालित होती है और ईंधन और स्नेहक की विशेषताओं के कम गुणवत्ता वाले संकेतक के साथ ईंधन पर समस्याओं के बिना संचालित की जा सकती है।

मशीन के नुकसान हैं, जो निम्नलिखित में व्यक्त किए गए हैं:

  • बल्कि उच्च ईंधन की खपत जो कार को कई कारणों से अनौपचारिक बनाती है।
  • असहज केबिन। यह मुख्य समस्या है जिसकी परिवहन ऑपरेटरों ने आलोचना की है।

मशीनों की तकनीकी विशेषताएं

तालिका में दोनों मशीनों का मुख्य तकनीकी डेटा दिखाया गया है

पैरामीटर MAZKAMAZ
लंबाई, मिमी 8600 रु 8000 रु
ऊँचाई, मिमी 3160 है 2962 है
चौड़ाई, मिमी 2570 है 2500 है
व्हीलबेस, मिमी 4900 है 3690 + 1320
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी 230 285
टर्निंग व्यास, मिमी 9100 रु 11200 रु

उपकरणों के प्रत्येक मॉडल के लिए, व्यक्तिगत तकनीकी विशेषताओं को प्रदान किया जाता है, जो आपको इंटरनेट पर जानकारी के मुख्य स्रोतों में सार्वजनिक डोमेन में उपलब्ध हैं।

जिसका ट्रैक्टर बेहतर है, केवल आप चुनते हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, यहां कोई मुख्य नेता नहीं है।

आप दोनों मशीनों की लोकप्रियता को 50:50 के अनुपात में वितरित कर सकते हैं, क्योंकि हर कोई अपनी तकनीकी जरूरतों और वित्तीय क्षमताओं के आधार पर एक तकनीक चुनता है।

जिसे देने के लिए हथेली आपको तय करनी है, किसी भी मामले में, सोवियत काल में उत्पादित कारें अभी भी मांग में हैं और विदेशों में भी लोकप्रिय हैं।

नए मॉडल MAZ और KAMAZ

मरीना

18 जनवरी 2018

लेख:

एक स्रोत: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

कौन सा बेहतर है - MAZ या KAMAZ?

ट्रक मेज़ और कामाज़ कई वर्षों तक बाजार में प्रतिस्पर्धी रहे हैं। यह उल्लेखनीय है कि उपभोक्ताओं के बीच अभी भी इस बात पर बहस चल रही है कि इनमें से कौन सा ट्रैक्टर बेहतर है और यहां, जैसा कि वे कहते हैं, हर कोई अपने तरीके से सही है।

इन दो ब्रांडों के बीच मूलभूत अंतर यह है कि Maz को बेलारूसी डिजाइनरों द्वारा डिजाइन किया गया था, जबकि काम निर्माताओं ने मर्सिडीज के साथ सादृश्य द्वारा कामाज़ बनाया। सामान्य तौर पर, इन प्रकार के ट्रकों में बहुत अधिक समानताएं होती हैं, लेकिन कुछ विशेषताएं भी हैं जो मौलिक रूप से उन्हें एक दूसरे से अलग करती हैं।

इस लेख में हम सभी विशेषताओं को समझने की कोशिश करेंगे, और मुख्य प्रश्न का उत्तर देने की कोशिश करेंगे - कि कौन सा ट्रैक्टर सबसे अच्छा है। वैसे, यदि आपको गुणवत्ता वाले ट्रक भागों की आवश्यकता है, तो आप लिंक का पालन करके उन्हें खरीद सकते हैं।

तुलनात्मक विशेषताएँ

मज़ और कामाज़ की मुख्य विशेषताओं पर विचार करें और उनकी एक दूसरे से तुलना करें:

  1. मूल्य - मूल संस्करण में माज़ कामज़ की तुलना में कई दसियों सस्ता है। यह एक छोटा, लेकिन फिर भी एक स्पष्ट लाभ है।
  2. इंजन - मर्सिडीज इंजन दोनों ब्रांडों पर स्थापित होते हैं, जो व्यावहारिक रूप से एक दूसरे से भिन्न नहीं होते हैं।
  3. गियरबॉक्स दो प्रकार के ट्रैक्टर पर यांत्रिक होता है। इस प्रकार की मशीनों का आकार एक दूसरे से बहुत भिन्न नहीं होता है।
  4. मेजर का कॉकपिट काफी सस्ता दिखता है, लेकिन सीटें आरामदायक हैं, दो बर्थ, आर्मरेस्ट, एक बड़ा डैशबोर्ड, एक चमड़े का स्टीयरिंग व्हील और एक स्टीरियो सिस्टम है।
  5. कामाज़ केबिन नेत्रहीन छोटा दिखता है, लेकिन प्रदर्शन की गुणवत्ता के मामले में यह एक विदेशी कार जैसा दिखता है।
  6. माज का पेलोड प्रतियोगी की तुलना में थोड़ा अधिक है, जैसा कि समग्र भार है।
  7. कामाज़ की अधिकतम शक्ति 360 लीटर तक पहुंचती है। सेकंड / आरपीएम, जबकि माज़ा - 310 लीटर। सेकंड। / आरपीएम।

जैसा कि आप देख सकते हैं, यह कहना असंभव है कि ट्रैक्टर में से कौन सा बेहतर है। उनके अंतर इतने महत्वपूर्ण नहीं हैं जितना कि एक अलग श्रेणी के ब्रांडों में से एक को बाहर करना।

ट्रैक्टर के फायदे

अंत में, मैं आपको Maz और Kamaz कारों के फायदों के बारे में बताना चाहूंगा:

  1. विशाल चयन और उपलब्धता - Maz निर्माता कई प्रकार के ट्रकों और यात्री वाहनों का उत्पादन करते हैं, साथ ही साथ मूल भागों का उत्पादन करते हैं। कामाज़ सोवियत के बाद के सभी राज्यों में बेचता है।
  2. विश्वसनीयता दो कार ब्रांडों का मुख्य लाभ है, बशर्ते उन्हें ठीक से बनाए रखा जाए।

Maz और Kamaz पर स्थापित इंजन पूरी तरह से यूरोपीय मानदंडों और मानकों का पालन करते हैं और "अविनाशी" माने जाते हैं।

इन दो ट्रैक्टरों का तुलनात्मक अवलोकन - इस वीडियो में:

एक स्रोत: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz या Kamaz: तुलना और जो बेहतर है

अधिकांश बड़े औद्योगिक उद्यमों को उच्च-गुणवत्ता वाले ट्रकों की आवश्यकता होती है। सर्वोत्तम आपूर्तिकर्ता की खोज करने के बाद, उद्यमी एक कठिन विकल्प का सामना करते हैं: MAZ या KAMAZ? दोनों कारखाने बड़े ट्रकों की आपूर्ति करते हैं जो सबसे कठिन परिस्थितियों को भी संभाल सकते हैं। सही विकल्प बनाने के लिए, आपको प्रत्येक विकल्प के पेशेवरों और विपक्षों पर बारीकी से विचार करने की आवश्यकता है।

MAZ

यह एक लंबी यात्रा को सहन करने की क्षमता के कारण ट्रक ड्राइवरों के बीच बहुत लोकप्रिय है। सबसे महत्वपूर्ण गुणों में से दो वाहन खरीदारों द्वारा नोट किए जाते हैं - उत्कृष्ट अनुकूलनशीलता और एक आरामदायक टैक्सी। इसके अलावा, बिजली इकाइयों पर ध्यान दिया गया जो भारी भार का सामना कर सकते हैं। बड़ी लाइनअप के बीच, यूरो -2 प्रतिष्ठित है।

कंपनी लगातार विकसित हो रही है और समय-समय पर अपने उत्पादों में नई तकनीकों को पेश कर रही है। फिलहाल, फ्रांसीसी ब्रांड मान के साथ सक्रिय सहयोग चल रहा है। इस सहयोग का परिणाम एक बेहतर कैब डिज़ाइन था, जो आराम और उपस्थिति में काफी वृद्धि हुई।

पेशेवरों:

  1. बनाए रखने की क्षमता। रूसी संघ के किसी भी क्षेत्र में दर्जनों सेवाएं हैं जो आवश्यक रखरखाव करती हैं।
  2. निष्क्रियता। निर्माता का दावा है कि इसकी कारें 1 मिलियन किमी की यात्रा कर सकती हैं। बिना सुधारे।
  3. इसका उपयोग किसी भी मौसम और तापमान की स्थिति में किया जा सकता है। यह ईंधन पर भी लागू होता है।

कामज

इस संयंत्र के उपकरण निश्चित रूप से रूस में सबसे अधिक मांग है। आवर्ती समस्याओं के बावजूद, कंपनी लगातार नए मॉडल विकसित कर रही है। अधिकांश खरीदार और ड्राइवर उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और उपकरणों की सरलता पर ध्यान देते हैं। शक्तिशाली मोटर्स आपको गति को खोए बिना बड़े भार को परिवहन करने की अनुमति देते हैं।

कामाज़ वाहनों की गुणवत्ता और लोकप्रियता का एक उदाहरण देने के लिए, यह प्रतिष्ठित डकार टूर्नामेंट में भागीदारी के लायक है। वैसे, रूसी टीम लगातार कई वर्षों तक दौड़ की विजेता बनी।

पेशेवरों:

  1. सरल नियंत्रण।
  2. कई मॉडलों में काफी कम ईंधन की खपत होती है।
  3. सरल गियर स्थानांतरण।
  4. उत्कृष्ट कर्षण और गतिशील विशेषताएं।
  5. निष्क्रियता। यदि सड़क पर गंदगी या मुश्किल इलाके हैं, तो यह कामाज़ के लिए कोई समस्या नहीं है।

क्या समान हैं?

बड़ी संख्या में महत्वपूर्ण अंतर के बावजूद, दो सबसे बड़े कारखानों के उपकरण में सामान्य गुण हैं। सामान्य विशेषताएं उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, निर्विवादता, संरचनात्मक विश्वसनीयता और कम स्वामित्व वाले कर हैं। इसके अलावा, कैबओवर लेआउट सिस्टम में समानता ध्यान देने योग्य है।

अंतर क्या है

नग्न आंखों के लिए तकनीकी अंतर दिखाई देते हैं। वे निम्नलिखित विवरण में ध्यान देने योग्य हैं:

  1. ईंधन की खपत। अंतर तुरंत स्पष्ट है। कामाज़ में, यह MAZ की तुलना में काफी कम है। इसका मुख्य कारण इंजन विस्थापन है। इसके अलावा, ईंधन खपत ऑडिट से वास्तविक प्रलेखित साक्ष्य हैं।
  2. तकनीकी उपकरण और शक्ति। हाल के वर्षों में, बेलारूसी कंपनी को बहुत अधिक आर्थिक नुकसान हुआ है, जिसके कारण नई प्रौद्योगिकियों के विकास को निलंबित कर दिया गया है। उनके प्रतियोगी काफी बेहतर कर रहे हैं। अकेले 2003 में, कामाज़ ने उच्च तकनीक वाले जापानी उपकरणों की खरीद के लिए $ 150 मिलियन से अधिक खर्च किए। इससे मौजूदा परिवहन मॉडल में कई सुधार करना संभव हो गया, जिससे यह अधिक सरल हो गया।
  3. स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता। आर्थिक समस्याओं के कारण, MAZ के पास अन्य देशों में स्पेयर पार्ट्स के निर्माण और आपूर्ति के लिए पर्याप्त धन नहीं है, जो एक निश्चित कमी का कारण बनता है।
  4. वहन क्षमता। शायद सबसे महत्वपूर्ण अंतर जो खरीदार की अंतिम पसंद को प्रभावित कर सकता है। यदि हम भारी कामजी परिवार को ध्यान में नहीं रखते हैं, तो यह संकेतक बराबर है।
  5. लागत। यहाँ MAZ स्पष्ट नेता है। रूसी उपकरणों की उच्च लागत को अधिक आरामदायक स्थितियों और अधिक तकनीकी उपकरणों द्वारा समझाया गया है।

क्या और कब बेहतर है

भारी उपकरण MAZ और KAMAZ के अनुप्रयोग के क्षेत्र के बारे में बोलते हुए, यह कहा जाना चाहिए कि वे कई औद्योगिक क्षेत्रों में समान रूप से अच्छा प्रदर्शन करते हैं, लेकिन कुछ अंतर हैं।

माज़ 5551 समीक्षाएँ

MAZ-5551 डंप ट्रक, जिसका उत्पादन 1985 में एक सदी से भी पहले शुरू हुआ था, उसे नई कार नहीं कहा जा सकता। हालाँकि, आज भी यह डंप ट्रक रूस में पाए जाने वाले ट्रकों के सबसे बड़े मॉडल में से एक है।

देश में कम से कम एक निर्माण स्थल मिलना मुश्किल है, जहाँ भी ये फुर्तीले डंप ट्रक चलते हैं। "मिन्स्क निवासी" की लोकप्रियता को इस तथ्य से भी बढ़ावा दिया जाता है कि उनके पास घरेलू कारों के बीच व्यावहारिक रूप से कोई प्रतिस्पर्धी नहीं है।

इसी खंड में, बाजार पर कामाजी -65115 और ZIL-4520 हैं, लेकिन ये 6x4 पहिया व्यवस्था के साथ डंप ट्रक हैं, जो लंबी दूरी पर कार्गो परिवहन के लिए अधिक उपयुक्त हैं, लेकिन MAZ-5551 "छोटी" पर काम करने के लिए इष्टतम है कंधे ", जो शहरी निर्माण स्थलों पर उसका उपयोग करने की अनुमति देता है।

आंतरिक, बाहरी और एर्गोनॉमिक्स

आइए अधिक विस्तार से विचार करें कि मिन्स्क "लंबी-यकृत" क्या है। बर्थ के बिना संस्करण में, एमएजेड टैक्सी कामाज़ की तुलना में बहुत अधिक विशाल है। चरणों और हैंड्रिल का सुविधाजनक स्थान कैब में आना आसान बनाता है। लेकिन कैब के एर्गोनॉमिक्स वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि स्टीयरिंग कॉलम दो विमानों में समायोज्य है और सीट कुशन एक स्लेज पर चलता है, ड्राइवर के लिए आरामदायक स्थिति प्राप्त करना संभव नहीं है। दृश्यता का नुकसान नहीं होता है, लेकिन असुविधा से चालक थकान में वृद्धि होती है, खासकर लंबी दूरी के मार्गों पर। ओवरसाइज़्ड स्टीयरिंग व्हील आराम से नहीं जुड़ता है, जिसे मोड़ने के लिए छोटे कद के ड्राइवर को लगातार आगे झुकना पड़ता है।

ट्रक का डैशबोर्ड, सामान्य रूप से, आरामदायक और जानकारीपूर्ण है। हालांकि, यहां यह "मरहम में उड़ना" के बिना नहीं था। हम प्रकाश संकेत की अपर्याप्त चमक के बारे में बात कर रहे हैं, दिन में खराब देखी गई।

हालांकि, अच्छे फैसले कैब के डिजाइन में की गई गलतियों से आगे निकल जाते हैं। तो, फ़्यूज़ और रिले बॉक्स का लेआउट बहुत सुविधाजनक है। यह एक आसान से खुले हैच के नीचे यात्री की तरफ डैशबोर्ड के पीछे स्थित है। कैब में आराम भी छत वेंटिलेशन हैच, कैब में आंतरिक प्रकाश व्यवस्था और एक कुशल हीटिंग सिस्टम द्वारा सुनिश्चित किया जाता है।

केबिन में, कामाज़ के विपरीत, केवल एक यात्री सीट है। ड्राइवर और यात्री की सीटों के बीच दस्तावेजों, बोतलों और अन्य trifles के भंडारण के लिए एक सुविधाजनक शेल्फ है। एक सिगरेट धारक भी है, लेकिन किसी कारण से डेवलपर्स ने एक ऐशट्रे और एक सिगरेट लाइटर का पूर्वाभास नहीं किया। बड़े रियर-व्यू मिरर ड्राइवर को उत्कृष्ट दृश्यता प्रदान करते हैं और ट्रक के सुरक्षित संचालन में योगदान करते हैं।

ड्राइवर का सीट एयर सस्पेंशन पर लगाया गया था

समायोज्य ड्राइवर की सीट एक निलंबन प्रणाली से सुसज्जित है। फिर भी, मिन्स्क ट्रक की टैक्सी को वास्तव में आरामदायक नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि फ्रेम के लिए टैक्सी के फास्टनिंग्स एक सदमे अवशोषण प्रणाली से सुसज्जित नहीं हैं। और यात्री की सीट आम तौर पर आराम से रहित होती है, क्योंकि यह समायोज्य नहीं है, और बस टैक्सी के फर्श से सख्ती से जुड़ी हुई है।

पॉवर यूनिट तक पहुँच प्राप्त करने के लिए कैब को उठाना हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग करके किया जाता है। स्प्रिंग-लोडेड कैब लिफ्टिंग सिस्टम की तुलना में हाइड्रोलिक ड्राइव का एक महत्वपूर्ण लाभ है, क्योंकि यह लॉक टूटने की स्थिति में टैक्सी के अनजाने झुकाव की संभावना को समाप्त करता है।

घरेलू कारों को लैस करने के लिए जो हाइड्रोलिक ड्राइव का उपयोग किया जाता है, और MAZ अभी भी विदेशी कारों के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है, लगभग सभी समान हैं, लेकिन डिजाइनरों ने झुका हुआ टैक्सी के लिए चालाक फिक्सिंग सिस्टम के साथ नहीं आया, इसे एक नियमित स्टील केबल के साथ बीमा किया।

जैसा कि वे कहते हैं, सस्ता और हंसमुख।

कैब को उठाना तभी स्वीकार्य है जब रेडिएटर ग्रिल खुला हो, और ताकि ड्राइवर या मैकेनिक इस ऑपरेशन के बारे में न भूलें, लिफ्ट को ड्राइव करने वाली असेंबली ग्रिल के नीचे तय हो गई है। और रेडिएटर ग्रिल को वापस मोड़ने के बाद ही टोइंग पिन को हटा दिया जाता है।

कमियों के बीच, हम आंतरिक दरवाजे खोलने के हैंडल के निचले स्थान पर ध्यान देते हैं, जो अंदर से दरवाजा खोलने के लिए बेहद असुविधाजनक बनाता है।

तकनीकी हिस्सा है

अब बात करते हैं डंप ट्रक के ड्राइविंग प्रदर्शन की। चूंकि हम जिस नमूने पर विचार कर रहे हैं वह नया है, केवल 900 किलोमीटर की सीमा के साथ, व्यक्तिगत इकाइयों के कुछ दावे अस्थायी हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक गियर लीवर में अच्छी चयनात्मकता होती है लेकिन बहुत उच्च स्थानांतरण का प्रयास।

गियर शिफ्टिंग की बहुत प्रक्रिया सुगमता से रहित है। लेकिन यह निश्चित रूप से एक अस्थायी खामी है: भागों में चलने और पीसने के बाद, यूनिट का संचालन उचित चिकनाई प्राप्त करता है। कम से कम, क्लच को डबल निचोड़ने पर कम गियर से उच्च पर शिफ्टिंग और रिबाउंडिंग और डबल निचोड़ के साथ उच्च से निम्न तक, सटीक और चिकनाई के बिना होता है।

वहीं, YaMZ 236 इंजन बिना फाड़ के कम गियर का काम करता है। प्लांट की जानकारी के अनुसार, डंप ट्रक ने यूरो -3 पर्यावरण मानक के YMZ-6563.10 को स्थापित करना शुरू किया।

यारोस्लाव वी-आकार का इंजन YAMZ-236NE2-30 यूरो -2 स्थापित किया

वैसे, टर्बोचार्जिंग सिस्टम के बिना यारोस्लाव इंजन एक उत्कृष्ट इकाई है जो समय की कसौटी पर खरा उतरा है। इंजन के बारे में व्यावहारिक रूप से कोई शिकायत नहीं है। लेकिन यारोस्लाव बॉक्स बहुत सारी शिकायतें उठाती है। 10 टन के पूर्ण भार के साथ, ट्रक को पहले गियर में ले जाना बहुत मुश्किल है। पहले छोटे गियर के कारण, त्वरण की गतिशीलता बहुत धीमी है। लेकिन एक सपाट सड़क पर, 17 टन से अधिक सकल वजन वाला एक ट्रक बिना किसी समस्या के दूसरे गियर से गुजरता है।

वायवीय ट्यूबों को तुरंत लपेटना बेहतर है - अन्यथा वे फ्रेम के खिलाफ रगड़ेंगे

पूरी तरह से भरा हुआ डंप ट्रक 90 किमी / घंटा तक की गति देने में सक्षम है। यह अधिकतम गति है, लेकिन पांचवें गियर में भी MAZ 40 किमी / घंटा रखता है। डंप ट्रक को इसकी तेजता से भी पहचाना जाता है, इंजन के साथ पावर स्टीयरिंग सुचारू रूप से काम करता है।

डंप ट्रक की पैंतरेबाज़ी एक ऊंचाई पर है - दो चरणों में यह सबसे संकीर्ण सड़क पर भी मुड़ने में सक्षम है। रियर एक्सल के पीछे लगा एक एंटी-रोल बार कॉर्नरिंग करते समय भारी लादेन मशीन के लिए उच्च स्थिरता प्रदान करता है।

एयर ब्रेक काफी प्रभावी हैं, एकमात्र दोष प्रणाली में हवा की लंबी पंपिंग है। जैसा कि आप देख सकते हैं, कंप्रेसर की क्षमता काफी अधिक नहीं है। और परीक्षणों के दौरान गिट्टी की उतराई अन्य डंप ट्रकों की तरह, बिना किसी समस्या के सामान्य मोड में हुई।

लेकिन सामने के दाहिने पहिये के साथ, ऑपरेटरों, मुझे स्वीकार करना चाहिए, भाग्य से बाहर थे। कारखाने के श्रमिकों ने इसे थोड़ा पूर्वाग्रह के साथ हब पर तय किया, जो स्टीयरिंग व्हील पर बहुत मजबूत है। पहिया का वजन सेंटनर के लगभग बराबर है, सिद्धांत रूप में, यह अधिक वजन कर सकता है, अगर केवल जब यह स्थापित किया जाता है, तो विकृतियों की अनुमति नहीं है। आप अनजाने में याद करते हैं कि संयुक्त राज्य अमेरिका में एक समय में डिस्कलेस व्हील भी प्रचलन में थे, लेकिन अब वे व्यावहारिक रूप से वहां नहीं पाए जाते हैं।

सामान्य धारणा

सामान्य तौर पर, कार ने एक अच्छी छाप छोड़ी। हम डंप ट्रक के सबसे किफायती संस्करण में कार से परिचित हो गए, जो सबसे कम कीमत पर बेचा जाता है। संक्षेप में, हम इस निष्कर्ष पर आ सकते हैं कि मिन्स्क कार निर्माता ठोस, विश्वसनीय उपकरण का उत्पादन करते हैं।

शरीर की गुणवत्ता खराब है

इस मॉडल को विकसित करते समय, पिछले मॉडल की कमियों को ध्यान में रखा गया और सुधार किया गया। इसलिए, MAZ-5551 में, डिजाइनरों ने अंत में स्क्रैप के रूप में गियर लीवर को अलविदा कहा, जो सभी पिछले मॉडल में मौजूद है।

और गियर की अब आवश्यकता नहीं है, पहले की तरह, केबिन के पूरे अंतरिक्ष में पकड़े जाने के लिए। इसी समय, गियरशिफ्ट योजना एक ही रही।

MAZ - 5551 पर ड्रम हैंडब्रेक को स्प्रिंग ब्रेक चैंबर्स से बदल दिया गया है। हालांकि, कक्ष सिस्टम में हवा की अनुपस्थिति में जबरन जारी करने के लिए बोल्ट से लैस नहीं हैं।

लेकिन, ऐसी कमियों को समझ के साथ व्यवहार किया जाना चाहिए, क्योंकि कार की लागत विदेशी उत्पादन के समान मॉडल की तुलना में बहुत कम है, सभी प्रकार के अतिरिक्त घटकों और प्रणालियों के साथ भरवां।

बेशक, डंप ट्रक का परीक्षण करते समय, बहुत सारे तत्व पाए गए थे जिनके लिए "हैंड्स-ऑन" की आवश्यकता होती है, लेकिन सीआईएस ऑटोमोबाइल प्लांटों में उत्पादित किसी भी वाहन की तुलना में उनमें काफी कम हैं। इस प्रकार, MAZ-5551 डंप ट्रक यह साबित करता है कि यह व्यर्थ नहीं है कि इसे "वर्कहॉलिक" उपनाम मिला, जो 60 के दशक में अपने पूर्ववर्ती MAZ-503 द्वारा वापस लायक था।

विशेष विवरण

एक स्रोत: !!!

Maz या Kamaz: तुलना और जो बेहतर है - यह सरल है

जब "लोकप्रिय घरेलू ट्रक" वाक्यांश मन में आता है तो क्या होता है? खैर, ज़ाहिर है - कामाज़। और इस प्रसिद्ध ब्रांड का पहला पर्यायवाची है जो मेरे सिर में पॉप अप होता है। MAZ और कामाज़ दो लोकप्रिय निर्माता और दो प्रसिद्ध प्रतियोगी हैं। और फिर भी, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़? हम इस लेख में इस प्रश्न के उत्तर की तलाश करेंगे।

एक ट्रक की मुख्य विशेषताएं

यह समझने के लिए कि कौन सा ऑटोमेकर सबसे अच्छा है, जिनके ट्रक अधिक लोकप्रिय हैं, मुख्य उपभोक्ताओं की ओर मुड़ना सबसे अच्छा है।

प्रत्येक ब्रांड के लिए समीक्षाओं के परिसर का मूल्यांकन करने के बाद, आप एक लंबे समय से चल रहे विवाद में आसानी से फैसले पर पहुंच सकते हैं। और समीक्षाओं का मूल्यांकन करने का सबसे आसान तरीका यह कल्पना करना है कि अभी आपको एक प्रसिद्ध निर्माता के कार्गो मॉडल की आवश्यकता है।

जिनकी कार बेहतर है, कि हम खरीद लेंगे।

सबसे पहले, यह तय करना आवश्यक है कि कामाज़ या एमएजेड के लिए क्या आवश्यक है। दरअसल, प्रत्येक ब्रांड में इच्छित उद्देश्य के लिए मॉडलों का एक बड़ा चयन होता है। विभिन्न ले जाने की क्षमता वाले पारंपरिक फ्लैटबेड वाहन हैं, और विशेष लकड़ी के ट्रक या डंप ट्रक हैं। प्रत्येक मॉडल रेंज में कई शक्तिशाली ट्रैक्टर हैं और निश्चित रूप से, क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ सभी इलाके संस्करण हैं।

अगला कदम चयन मानदंड निर्धारित करना होगा। क्या बेहतर है? आइए ऐसे लोकप्रिय और एक ही समय में महत्वपूर्ण संस्थापनों पर ध्यान दें:

  • लागत;
  • विश्वसनीयता और गुणवत्ता;
  • सेवा प्रक्रिया में उपभोग्य सामग्रियों की कीमत;
  • ऑपरेशन के दौरान आराम।

इसके अलावा, एक नई कार और एक प्रयुक्त कार का उपयोग करने की बारीकियों के बारे में मत भूलना। प्रत्येक मामले में, MAZ या कामाज़ कारों के बीच अंतर होगा। व्यक्तिगत उपयोग के लिए क्या चुनना है, और क्या छोड़ना बेहतर है और क्या नहीं सोचना है, समीक्षाओं के आधार पर तुलनात्मक विशेषता दिखाएंगे।

कामाजी के फायदे

कामाज़, जो कह सकता है, रूस में सबसे आम ट्रक है।

विभिन्न आर्थिक कठिनाइयों के बावजूद, नबेरेज़िन चेल्नी में भारी उत्पादन में लगातार सुधार किया जा रहा है, जिससे विभिन्न प्रकार के ट्रकों और विशेष उपकरणों का उत्पादन होता है।

कामाज़ के अनुयायी सबसे गंभीर परिस्थितियों में उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता और अविश्वसनीय स्थिरता को ध्यान में रखते हैं। हाई-स्पीड इंजन उत्कृष्ट परिणाम दिखाते हैं। इस तथ्य की पुष्टि डकार रैली में लगातार जीत से होती है।

कई मोटर चालक जो इस प्रश्न का उत्तर देते हैं कि "क्या बेहतर है - MAZ या कामाज़ (डंप ट्रक)?"

इसी समय, MAZ समर्थकों के बहुमत ने ऑफ-रोड के लिए कामाज़ के महान अनुकूलन क्षमता की पुष्टि की।

"सर्दियों की सड़कों" पर बर्फ की बूंदें, खरीद के काम के दौरान वन विंडब्रेक, समान सफलता के साथ वसंत थावे या शरद ऋतु की अगम्य सड़कें अभेद्य कामाजी द्वारा वशीभूत हैं।

एक अन्य लाभ एक मज़बूती से काम कर रहे गियरबॉक्स है। याद रखें कि इस ब्रांड की कारों में स्प्लिटर के साथ आठ-स्पीड गियरबॉक्स होता है, जिसके कारण गियर की संख्या सोलह हो जाती है।

कामाज़ ने मर्सिडीज की चिंता में सक्रिय रूप से सहयोग करने के बाद, फ्लैगशिप 5490 और 65206 मर्सिडीज से एक बिजली इकाई से लैस थे, जिसका नाम डेमलर ओम 457LA था। वहीं, फ्लैगशिप कामाज़ -5490 में डेमलर कैब भी है।

यह स्पष्ट है कि इस वर्ग के एक नए ट्रक के लिए 4 मिलियन से अधिक रूबल का भुगतान करना होगा, लेकिन यह अभी भी एक समान स्तर की विदेशी कार से कम है।

कामाज़ से ट्रकों का नुकसान

जब यह विचार करना बेहतर है - MAZ या कामाज़ (डंप ट्रक), मालिकों की समीक्षा महत्वपूर्ण महत्व है। न केवल प्रत्येक ब्रांड के फायदे, बल्कि उनके नुकसान को भी ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है। तो, प्रत्येक ब्रांड के ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवर किस बारे में शिकायत करते हैं?

जब सवाल कामाज़ 5 साल से अधिक पुराना है, तो कई लोग अपर्याप्त आराम के बारे में शिकायत करते हैं। यह लंबी दूरी पर माल परिवहन करने वाले ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से सच है।

विशेष रूप से, MAZ के समर्थकों का मानना ​​है कि कामाजी लंबी दूरी की यात्रा के लिए अभिप्रेत नहीं है। अगला बड़ा दोष कमजोर भागों और इंजन की समस्याओं को माना जाता है। फिर, यह प्रयुक्त कारों पर लागू होता है।

जबकि MAZ के लिए, इसके विपरीत, यह माना जाता है कि एक बार उन्होंने एक इंजन बनाया और इसके बारे में भूल गए।

MAZ की समस्याएं

दोनों ब्रांडों में बिजली इकाइयों को गर्म नहीं करने के बारे में मालिकों की सिफारिशें शामिल हैं। सिद्धांत रूप में, कोई भी डीजल इंजन इसे अच्छी तरह से सहन नहीं करता है। कामाज़ यामज़ 238 के इंजन की सबसे अधिक प्रशंसा करता है, यहां तक ​​कि इसकी तुलना कलाश्निकोव असॉल्ट राइफल से भी करता है। यही है, वही विश्वसनीय और परेशानी से मुक्त।

MAZ ट्रक ट्रैक्टर अक्सर बॉक्स के बारे में शिकायत करते हैं। इसके अलावा, यह मिन्स्क संस्करण और जर्मन जेडएफ दोनों पर लागू होता है। इसके अलावा, लागत पर "काटने"।

और फिर भी, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़ (डंप ट्रक)? मालिक की समीक्षा लगभग समान रूप से भिन्न होती है।

और सामान्य तौर पर, MAZ को अधिक शक्तिशाली और उच्च-टोक़ माना जाता है, जिसे लंबी दूरी पर बड़े भार के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह देखते हुए कि समीक्षा मुख्य रूप से इस्तेमाल की गई कारों को संदर्भित करती है, हम समझते हैं कि आज तस्वीर लगातार बदल सकती है। आखिरकार, कामाज़ और MAZ दोनों नई कारों का विकास और उत्पादन कर रहे हैं।

जिसका ट्रैक्टर बेहतर है

फायदे और नुकसान को बेहतर ढंग से समझने के लिए, आइए एक ही कक्षा में प्रत्येक ब्रांड से एक कार लें और तुलना करें। ट्रैक्टरों की तुलना सबसे पहले होगी।

और चूंकि आधुनिक ट्रैक्टरों में एक सिट-एंड-हिच कनेक्शन शामिल है, ये सिट-ऑन ट्रैक्टर होंगे।

कामाज़ से, हम 23225 किलोग्राम तक के युग्मन भार के साथ कामाज़ -65806 कार पर विचार करेंगे, और MAZ से - MAZ-643019-8429 लगभग एक ही लोड के साथ - 23000 किलोग्राम।

दिलचस्प बात यह है कि दोनों वेरिएंट में मर्सिडीज का इंजन है। MAZ में 435 hp के साथ OM501LA, और KamAZ में 428 hp के साथ OM457LA है। जेडएफ से 16-स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्थिति समान है। काम ट्रैक्टर की अधिकतम गति 90 किमी / घंटा है, और मिन्स्क एक की अधिकतम गति 100 किमी / घंटा है। दूसरी ओर, एमएएजेड की तुलना में, कामाज़ में प्रत्येक में 300 लीटर के दो ईंधन टैंक हैं।

सभी में, बहुत ही समान कारें प्राप्त की जाती हैं। केवल एक चीज यह है कि आपको MAZ से यूरो -4 की तुलना में कामाज़ से यूरो -5 के लिए अधिक भुगतान करना होगा। इसलिए, सवाल "कौन बेहतर है - MAZ या कामाज़ (ट्रैक्टर)?" असमान रूप से उत्तर देना संभव नहीं होगा।

किस ट्रक को चुनना है

डंप ट्रकों की श्रेणी में, अधिकतम वजन उठाने वाले शीर्ष नई वस्तुओं पर विचार करना सबसे अच्छा है। कामाज़ में एक उपयुक्त चार-एक्सल 33-टन ट्रक है जो एक समय में 25 क्यूबिक मीटर लेने में सक्षम है - यह कामाज़ -65801 है। कार टर्बोचार्ज्ड कमिंस डीजल इंजन, 11.8 लीटर 440 hp की क्षमता से लैस है। डंप ट्रक 16-स्पीड जेडएफ गियरबॉक्स से लैस है।

MAZ का एक प्रतिद्वंद्वी प्रतिक्रिया में MAZ-6516V9-480-000 डंप ट्रक प्रदान कर सकता है। यह ट्रक शरीर में 21 क्यूबिक मीटर पेलोड तक ले जाता है, जिसका कुल वजन 26,900 किलोग्राम है। कार 412 "घोड़ों" की क्षमता वाले YaMZ 651.10 टर्बोडीज़ल से लैस है। 12-स्पीड सिंगल-क्लच ट्रांसमिशन भी है। वाहन की गति जबरन 85 किमी / घंटा तक सीमित है।

जैसा कि विवरण से देखा जा सकता है, जिनमें से सवाल बेहतर है - एमएजेड या कामाज़, समीक्षा एक स्पष्ट जवाब नहीं देती है। केवल एक चीज जिस पर ध्यान दिया जा सकता है वह यह है कि कामाज़ में शरीर की घोषित मात्रा के साथ एक अधिक शक्तिशाली मशीन है। वहीं, MAZ कारें कम खर्चीली हैं।

फ्लैटबेड ट्रक 10 टन

साधारण फ्लैटबेड ट्रकों के बारे में क्या? MAZ में 10 टन के लिए एक उपयुक्त मॉडल है। यह MAZ-5340V5-8420-000 है।

यह एक साधारण 4-पहिए वाला ट्रक है जिसमें YAMZ-536.10 टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन है। इंजन यूरो -4 वर्ग का है और इसमें 310 एचपी है। 6.65 लीटर की मात्रा के साथ।

जेडएफ और ड्रम ब्रेक से मैकेनिकल नौ-स्पीड ट्रांसमिशन। कार की गति 85 किमी / घंटा तक सीमित है।

कामाज़ के पास अपने लंबे समय के प्रतिद्वंद्वी को जवाब देने के लिए कुछ है। यह एक मर्सिडीज इंजन के साथ शीर्ष मॉडल कामाजी -65207 है। 401 घोड़े, जेडएफ से एक 16-स्पीड गियरबॉक्स और एक आधुनिक टैक्सी ट्रकों की दुनिया में नए क्षितिज खोलते हैं। 48.4 एम 3 की कुल मात्रा के साथ बोर्ड पर 16 टन पेलोड लोड करना संभव है। कार आगे और पीछे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक से लैस है।

MAZ के फायदों में से, यहाँ केवल कीमत है। आखिरकार, 5340B5 को लगभग 3 मिलियन में खरीदा जा सकता है, जबकि कामाज़ -65207 की लागत दोगुनी है। इसलिए, हमारा सवाल है "कौन सा बेहतर है - एमएजेड या कामाज़, जो बोर्ड पर 10 टन ले सकता है?" एक सरल उत्तर है। नया कॉन्फ़िगरेशन खरीदते समय MAZ सस्ता होता है।

इमारती लकड़ी और लकड़ी के ट्रक

ट्रकों को अक्सर विशिष्ट नौकरियों के लिए आवश्यक होता है, जैसे लकड़ी का परिवहन। आइए विचार करें कि घरेलू निर्माता इन उद्देश्यों के लिए क्या पेशकश कर सकते हैं।

यहां MAZ एक अच्छा विकल्प प्रदान करता है - MAZ-6312V9-426-012। यह लॉग ट्रक सात मीटर से अधिक की लंबाई और 20,800 किलोग्राम वजन के साथ कार्गो परिवहन करने में सक्षम है। आधुनिक इंजन YaMZ 651।

10 में 412 "घोड़ों" की क्षमता है और ओवरहाल से पहले 1 मिलियन किमी की सेवा जीवन है।

कामाजी से विकल्प - कामाज़ -658600। यह सड़क ट्रेन 11 टन के कुल वजन के साथ 6 मीटर तक लंबे माल का परिवहन कर सकती है। अच्छे परिवर्धन में, सभी तीन धुरों पर एक जोड़तोड़ और चार-पहिया ड्राइव है। और फिर, जिस सवाल का जवाब बेहतर है - MAZ या कामाज़ (लकड़ी वाहक), खुला रहता है। आखिरकार, किसी को अधिक पारगम्यता की आवश्यकता होगी, और किसी को अधिक स्थान की आवश्यकता होगी।

प्रसिद्ध ब्रांडों से विशेष उपकरण

MAZ मॉडल रेंज के बीच बहुत सारे दिलचस्प उपकरण हैं। ट्रक क्रेन, कंक्रीट मिक्सर, बस और कचरा ट्रक हैं। विशेष रूप से ब्याज MAZ-6425X9-433-000 ऑल-व्हील ड्राइव ट्रैक्टर है।

यह ट्रक 420-हॉर्सपावर वाले YMZ 6585.10 इंजन और यरोस्लाव प्लांट से 9-स्पीड गियरबॉक्स से लैस है। बर्थ के साथ एक बड़ा केबिन है।

परिवहन किए गए कार्गो का कुल वजन 21 टन तक पहुंचता है।

कमज़ की मॉडल रेंज कम चौड़ी नहीं है। यहां आप बस, ट्रक क्रेन, कंक्रीट मिक्सर और कचरा ट्रक पा सकते हैं। बिक्री पर सरल चेसिस भी हैं जिन्हें आप स्वतंत्र रूप से किसी भी अतिरिक्त उपकरण के साथ पूरा कर सकते हैं। कौन सा बेहतर है - MAZ या कामाज़, जिनमें से फोटो ऊपर उपलब्ध है? जैसा कि आप देख सकते हैं, मॉडल रेंज के वर्गीकरण और चौड़ाई में कोई लाभ नहीं है।

निष्कर्ष

सबसे अच्छा ट्रक चुनते समय, आपको चयन मानदंड, वाहन प्रयोज्यता और सिर्फ व्यक्तिगत प्राथमिकताओं से संबंधित कई सवालों का सामना करना पड़ता है। दोनों ब्रांडों के ड्राइविंग वाहनों में अनुभव वाले कार मालिकों की समीक्षा लगभग 50x50 है। इसलिए, हमारे द्वारा इतना प्रिय प्रश्न, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़, खुला रहता है।

एक स्रोत: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchs.net.html

MAZ और KAMAZ की तुलना - जो बेहतर है

अगस्त 2212: 582019 AMSRUS द्वारा

औद्योगिक क्षेत्र पर केंद्रित बड़े उद्यमों और संगठनों को ट्रकों की आवश्यकता है। इस मामले में, आवश्यक उपकरण और एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता की तलाश सबसे अधिक बार कामाज़ और एमएजेड कंपनियों के वाहनों के बीच एक विकल्प के साथ समाप्त होती है, जिसे हम आगे तुलना करने की कोशिश करेंगे।

उल्लेख किए गए ब्रांड पूरी दुनिया में प्रसिद्ध हैं। ये ऑटोमोबाइल कंपनियां बड़े आकार के ट्रकों का उत्पादन करती हैं जो अत्यधिक परिचालन स्थितियों में भी असाइन किए गए कार्यों का सफलतापूर्वक सामना करते हैं, जो केवल उनकी उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता की पुष्टि करता है।

संभावित ग्राहक के लिए, यह विकल्प को महत्वपूर्ण रूप से जटिल करता है। यही कारण है कि हमने इन वाहनों के बीच मुख्य अंतर पर ध्यान केंद्रित करते हुए MAZ और कामाज़ की तुलना करने का फैसला किया। कंपनी के विशेषज्ञ "SpetsTransAuto" (निर्माता और ट्रकों के आपूर्तिकर्ता) ने हमें इस मुद्दे को समझने में मदद की।

समानताएं और भेद

MAZ और कामाज़ ब्रांडों के ट्रकों की तुलना हमें इन वाहनों की सामान्य विशेषताओं को नोट करने की अनुमति देती है। दोनों निर्माताओं से उपकरण:

  • एक कैबओवर टैक्सी लेआउट है;
  • ईंधन की गुणवत्ता और परिचालन स्थितियों के लिए सरल;
  • विश्वसनीयता और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदर्शित करता है;
  • एक छोटे से संपत्ति कर के अधीन।

दोनों ब्रांडों के ट्रकों के बीच कई अंतर हैं। उनमें से, मुख्य निम्नलिखित बारीकियों हैं।

  1. स्पेयर पार्ट्स और घटकों की उपलब्धता। हाल के वर्षों में MAZ ने जिन आर्थिक कठिनाइयों का सामना किया है, उन्होंने स्पेयर पार्ट्स की कमी को उकसाया है, जो उनके उत्पादन और अन्य देशों को आपूर्ति में रुकावट की सीमा से जुड़ा है। घरेलू निर्माता को ऐसी समस्याएं नहीं हैं।
  2. ईंधन की खपत। इस पहलू में, कामाज़ भी सबसे अच्छा है, जिसे समान संचालन करने के लिए MAZ की तुलना में कम ईंधन की आवश्यकता होती है। इसकी पुष्टि डीजल ईंधन की खपत के कई निरीक्षणों के वास्तविक और प्रलेखित तथ्यों से होती है। इस राज्य के मामलों का मुख्य कारण इंजन विस्थापन है।
  3. तकनीकी उपकरण। बेलारूसी निर्माता ने आर्थिक कठिनाइयों के कारण अपनी प्रौद्योगिकियों के विकास को बार-बार निलंबित कर दिया है, जबकि रूसी संयंत्र ने लगातार अपने उत्पादों को अद्यतन और आधुनिकीकरण में महत्वपूर्ण धन का निवेश किया है, जिससे वे अधिक सरल और विश्वसनीय हैं।
  4. वहन क्षमता। इस पहलू में, यह कहा जा सकता है कि प्रतियोगियों के वाहन समान हैं। हालाँकि, कामाज़ ऑटोमोबाइल प्लांट में भारी विशेष ट्रकों का एक अलग लाइनअप है। मिन्स्क की कार निर्माता कंपनी के पास ऐसे एनालॉग नहीं हैं।
  5. लागत। MAZ ट्रक घरेलू ब्रांडों की तुलना में काफी सस्ते हैं। उत्तरार्द्ध का उच्च मूल्य टैग बेहतर तकनीकी उपकरणों और उच्च स्तर के आराम द्वारा समझाया गया है।

आवेदन क्षेत्र

अधिकांश उद्योगों में, भारी वाहन MAZ और KAMAZ अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाते हैं। लेकिन कुछ अंतर मौजूद हैं।

MAZ मशीनें आकार में अपेक्षाकृत छोटी हैं, और इसलिए यह न केवल औद्योगिक, बल्कि सार्वजनिक उपयोगिताओं, साथ ही साथ कृषि उद्यमों में भी उपयोग करने के लिए सुविधाजनक और समीचीन है।

KAMAZ संयंत्र के उत्पादों का उपयोग हर जगह किया जाता है, लेकिन सैन्य उद्योग में उनका उपयोग विशेष ध्यान देने योग्य है, जहां कई विशिष्ट भारी-शुल्क संशोधनों की आपूर्ति की जाती है। इस तरह के विशेष उपकरणों का उल्लेख करना भी आवश्यक है:

  • बहु-लिफ्ट, जो लोडिंग / अनलोडिंग के समय को काफी कम करने की अनुमति देता है;
  • स्व-लोडर का उपयोग किसी भी स्थिति में विभिन्न वाहनों को रस्सा करने के लिए किया जाता है;
  • खुदाई, क्रेन और इसी तरह के अन्य विशेष प्रतिष्ठानों।

MAZ और कामाज़ डंप ट्रकों की तुलना

सर्वश्रेष्ठ डंप ट्रक को चुनना, ऑटोमेकर के तकनीकी दस्तावेज, मशीन के उपकरण और सेट किए गए कार्यों पर निर्माण करना आवश्यक है। प्रौद्योगिकी के उपयोग की प्रभावशीलता को ध्यान में रखना भी आवश्यक है, जिसका आकलन निम्नलिखित मानदंडों द्वारा किया जा सकता है।

नियोजित प्रकार का काम। भारी उद्योग के लिए ऑफ-रोड मॉडल आवश्यक हैं, और हल्के विकल्प प्रभावी रूप से आवास और सांप्रदायिक सेवाओं और कृषि में संचालित किए जा सकते हैं।

मालिकों की वास्तविक समीक्षा। परंपरागत रूप से, इस सवाल का जवाब देते समय कि कौन से डंप ट्रक बेहतर है, कामाज़ और एमएजेड के मालिकों की समीक्षा में काफी अंतर हो सकता है। लेकिन कार खरीदते समय आपको उनसे जरूर परिचित होना चाहिए।

स्थिरता और कीमत। ट्रक चुनते समय, उस क्षेत्र में उपलब्धता निर्धारित करें जहां आप कार का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, ऐसे उपकरणों की उच्च-गुणवत्ता की मरम्मत के लिए एक योग्य आधार।

कौन सा डंप ट्रक बेहतर है, प्रत्येक खरीदार अपनी पसंद, वित्तीय क्षमताओं और जरूरतों के आधार पर खुद के लिए निर्धारित करेगा। हम 50/50 के अनुपात में विचाराधीन दोनों भारी उपकरण निर्माताओं की लोकप्रियता का अनुमान लगाते हैं।

एक स्रोत: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchsch/

एक अनाज वाहक चुनना: जो एमएजेड या कामाज़ से बेहतर है

किसी भी पेशे के लिए, काम करने वाले उपकरण का चुनाव गुणवत्ता के काम के मुख्य मानदंडों में से एक है। ट्रक ड्राइवरों और भारी ट्रक ड्राइवरों के लिए, यह उपकरण एक वाहन है। रूस की विशालता में, सबसे आम वाहन MAZ और कामाज़ हैं।

अनाज वाहक के ड्राइवरों में, सबसे आम विवादों में से एक कार ब्रांड की पसंद है। यह उल्लेखनीय है कि MAZ और कामाज़ प्रेमियों के बीच विवाद अब नहीं रुकते हैं।

एक अनाज वाहक एक वाहन है जिसमें शरीर की मात्रा बढ़ जाती है, जो संपूर्ण वहन क्षमता का अधिकतम उपयोग करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, काफी बार, पूरी सड़क गाड़ियों को डंप ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों के माध्यम से ऐसी मशीनों से बनाया जाता है, जो परिवहन किए गए अनाज की मात्रा को और अधिक बढ़ाने की अनुमति देता है।

कामाजी के फायदे और नुकसान

सबसे पहले, यह एक सार्वभौमिक ट्रक है, जो रूसी संघ में लोकप्रियता में पहले स्थान पर है। काम्स्की संयंत्र की विशाल उत्पादन सुविधाओं के साथ आवेदन के व्यापक दायरे के साथ बड़ी संख्या में उपकरण का उत्पादन होता है।

इस ब्रांड के मुख्य लाभों में से एक, जैसा कि कई ड्राइवरों ने नोट किया है, कठिन इलाकों में बेहद उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और सभी स्थितियों में उत्कृष्ट स्थिरता होगी।

इस तथ्य की पुष्टि डकार रैली प्रतियोगिता में पहले स्थानों से होती है। कामाज़ वसंत थव या शरद ऋतु की ऑफ-रोड से डरता नहीं है, यह कटाई के दौरान पूरी तरह से साबित हो गया है, जब ऑफ-रोड ड्राइव करना आवश्यक है।

मालिक गियरबॉक्स के विश्वसनीय संचालन को दूसरे प्रमुख लाभ के रूप में इंगित करते हैं।

Minuses के बीच, मशीन के दीर्घकालिक संचालन के दौरान कम स्तर का आराम है। लंबी दूरी की उड़ानों को करते समय यह तथ्य विशेष रूप से स्पष्ट हो जाता है। उपकरण के दोनों ब्रांडों के मालिक इस तथ्य से सहमत हैं, कामाजी लंबी यात्राओं के साथ अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं।

एक और नुकसान लगातार इंजन की समस्याओं और भागों को माना जाता है जो जल्दी से विफल हो जाते हैं। इस ब्रांड के इंजन को ठीक से काम करने के लिए सावधानीपूर्वक रखरखाव की आवश्यकता होती है। गियरबॉक्स की नाजुकता पर भी ध्यान दिया गया था, लेकिन यहां ड्राइवरों के अनुसार, प्रौद्योगिकी में अधिभार और लापरवाही मुख्य रूप से दोष है।

यदि सही तरीके से उपयोग किया जाता है, तो गियरबॉक्स जल्दी से टूट नहीं जाते हैं।

लाभ और MAZ के नुकसान

मिन्स्क कारें कामाज़ ट्रकों की तुलना में 19 साल पहले दिखाई दीं, और आज तक ट्रक वाले इस ब्रांड के लंबे और परेशानी से मुक्त संचालन का उदाहरण देते हैं।

MAZ माल परिवहन में बड़े लाभ के साथ अपने लाभ को प्रकट करता है। MAZ वाहनों के प्रशंसक टैक्सी के उच्च आराम और राजमार्गों और उच्च-गुणवत्ता वाले डामर के लिए इसकी उत्कृष्ट अनुकूलन क्षमता को नोटिस करते हैं। पावर प्लांट की विश्वसनीयता भी शीर्ष पर है। यूरो -2 वर्ग के मॉडल बहुत लोकप्रिय हैं। इसके अलावा MAZ को इसके इंजनों की बदौलत अधिक विशाल और शक्तिशाली वाहन माना जाता है।

पूरी तरह से सभी MAZ मालिक जल्द या बाद में गियरबॉक्स के बारे में शिकायत करना शुरू करते हैं, यह इन कारों का सबसे कमजोर बिंदु है। साथ ही, कई "माज़ीवादी" इस कथन से सहमत हैं कि ये अनाज वाहक ऑफ-रोड परिस्थितियों का अच्छी तरह से सामना नहीं करते हैं और रूसी-निर्मित कारों की तुलना में कम स्थिरता रखते हैं। MAZ भी एक स्टार्टर से ग्रस्त है। गियरबॉक्स के बाद, यह दूसरा सबसे अधिक बार बदला गया हिस्सा है। दोनों ब्रांडों के मालिकों का मानना ​​है कि MAZ में एक कमजोर फ्रेम है, जो बेहतर है कि ओवरलोड न करें।

मूल्य निर्धारण नीति और निष्कर्ष

नई कारों की कीमतों के लिए, MAZ की कम लागत है। कई लोग नए कामाज़ ट्रकों के लिए कीमतों से नाराज हैं, उनके अनुसार, लागत अनुचित रूप से अधिक है।

ईंधन की अधिक खपत के बावजूद MAZ भी सेवा में जीता है। इसका कारण कामाजी के लिए भागों की उच्च मांग है - अब उन्हें हर जगह खरीदा जा सकता है, हालांकि, इनमें से अधिकांश भागों की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत अधिक छोड़ती है, जो अधिक बार मरम्मत की ओर जाता है।

MAZ के लिए स्पेयर पार्ट्स मुख्य रूप से बड़े स्टोरों में पाए जा सकते हैं, उनके पास रूसी ब्रांड के रूप में इतनी बड़ी संख्या में नकली नहीं हैं, और इसलिए उन्हें अक्सर कम प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।

इसके अलावा, ऑपरेटिंग नियमों के बारे में मत भूलना। प्रौद्योगिकी के प्रति गैर जिम्मेदाराना रवैया अधिक बार-बार टूटने की ओर जाता है, और इसलिए मरम्मत की लागत। भागों की सेवा जीवन और उड़ानों पर मशीन की भीड़ पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

निष्कर्ष निम्नानुसार बनाया जा सकता है:

  • MAZ एक मुख्य अनाज वाहक है। यदि किसी व्यक्ति को डामर रोड पर और लंबी दूरी पर कार्गो परिवहन करना है, तो यह ब्रांड सबसे अच्छा विकल्प होगा। दोनों ट्रैक पर व्यवहार में और आराम के संदर्भ में।
  • कामाजी एक सार्वभौमिक अनाज वाहक है। यदि किसी व्यक्ति को ऑफ-रोड कार्गो की जरूरत है, तो खेतों से फसल काटें या मुश्किल परिस्थितियों में काम करें, रूसी ब्रांड काम आएगा।

सबसे अनुभवी अनाज वाहक में से, जो खरोंच से मशीन के पुनर्निर्माण का बुरा नहीं मानते हैं, एक राय है कि सबसे अच्छा अनाज वाहक एक यामज़ इंजन के साथ कामाज़ होगा।

एक स्रोत: https://vozim.online/?p=106

कौन सा बेहतर है - MAZ या कामाज़? कारों के बारे में समीक्षा

"लोकप्रिय घरेलू ट्रक" वाक्यांश सुनते ही आपके दिमाग में क्या आता है? खैर, बेशक - कामाजी। और इस सुप्रसिद्ध ब्रांड का पहला पर्यायवाची शब्द जो मेरे सिर में है, वह है MAZ। MAZ और कामाज़ दो लोकप्रिय निर्माता और दो प्रसिद्ध प्रतियोगी हैं। और फिर भी, जो बेहतर है - MAZ या कामाज़? हम इस लेख में इस प्रश्न के उत्तर की तलाश करेंगे।

बेहतर डंप ट्रक KAMAZ या MAZ क्या है?

कई उद्यमियों और उद्यमों को एक मुश्किल विकल्प का सामना करना पड़ता है, जो कामाज़ या एमएजेड डंप ट्रक से बेहतर है? दोनों कारों का वास्तविक परीक्षण, साथ ही उन लोगों से प्रतिक्रिया जिन्होंने अभ्यास में दोनों परिवहन विकल्पों का परीक्षण किया है, इस प्रश्न का उत्तर देने में मदद करेंगे।

सबसे पहले, कार के प्रत्यक्ष निर्माता से संपर्क करना सबसे अच्छा है, जो तकनीकी दस्तावेज में तकनीक का विस्तृत विवरण देता है, और यह भी इंगित करता है कि किन मामलों में वाहन अपनी सकारात्मक विशेषताओं को दिखा सकता है। चलो अभी एक आरक्षण बनाते हैं जो प्रत्येक निर्माता मशीनों के कई मॉडल प्रदान करता है।

यहां तक ​​कि पहले वर्षों के लोकप्रिय कामाज़ मॉडल MAZ के मापदंडों में नीच हो सकते हैं, जो हाल के वर्षों में निर्मित किया गया था।

MAZ या KAMAZ क्या चुनें?

MAZ और KAMAZ की तुलना - जो बेहतर है

कौन सा डंप ट्रक माज़ या कामज़ से बेहतर है?

अगस्त 2212: 582019 AMSRUS द्वारा

औद्योगिक क्षेत्र पर केंद्रित बड़े उद्यमों और संगठनों को ट्रकों की आवश्यकता है। इस मामले में, आवश्यक उपकरण और एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता की तलाश सबसे अधिक बार कामाज़ और एमएजेड कंपनियों के वाहनों के बीच एक विकल्प के साथ समाप्त होती है, जिसे हम आगे तुलना करने की कोशिश करेंगे।

उल्लेख किए गए ब्रांड पूरी दुनिया में प्रसिद्ध हैं। ये ऑटोमोबाइल कंपनियां बड़े आकार के ट्रकों का उत्पादन करती हैं जो अत्यधिक परिचालन स्थितियों में भी असाइन किए गए कार्यों का सफलतापूर्वक सामना करते हैं, जो केवल उनकी उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता की पुष्टि करता है।

संभावित ग्राहक के लिए, यह विकल्प को महत्वपूर्ण रूप से जटिल करता है। यही कारण है कि हमने इन वाहनों के बीच मुख्य अंतर पर ध्यान केंद्रित करते हुए MAZ और कामाज़ की तुलना करने का फैसला किया। कंपनी के विशेषज्ञ "SpetsTransAuto" (निर्माता और ट्रकों के आपूर्तिकर्ता) ने हमें इस मुद्दे को समझने में मदद की।

MAZ

मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट की कारों ने खुद को एक अच्छी प्रतिष्ठा और सम्मान अर्जित किया है। पेशेवर ट्रक ड्राइवरों के बीच, उनकी लोकप्रियता इस तथ्य के कारण है कि एमएजेड में एक आरामदायक टैक्सी और उत्कृष्ट अनुकूलन क्षमता है, जो लंबी यात्रा करना आसान बनाती है।

इसके अलावा, विशेषज्ञ यूरो -2 श्रेणी के डीजल इंजनों को बाहर निकालते हैं, जो पूरी तरह से भारी भार का सामना करते हैं और अच्छे रखरखाव को प्रदर्शित करते हैं। बेलारूस की एक ऑटो कंपनी सक्रिय रूप से प्रौद्योगिकी में सुधार करने और नवीन तकनीकों को पेश करने के लिए विकसित कर रही है।

आज MAZ फ्रांसीसी कंपनी मान के साथ सहयोग कर रहा है, जो पहले ही फल ले चुका है। इस प्रकार, नए ट्रकों ने एक आधुनिक टैक्सी प्राप्त की, जिसमें आराम के एक बढ़े हुए स्तर और एक स्टाइलिश, आधुनिक बाहरी सुविधा है।

मुख्य लाभ जो MAZ ब्रांड ट्रकों की विशेषता है, वे निम्नलिखित पहलू हैं।

  1. उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता। कारें किसी भी सड़कों पर जा सकती हैं, साथ ही मरम्मत के बिना एक लाख किलोमीटर तक ड्राइव कर सकती हैं।
  2. अच्छा रख-रखाव। रूस के क्षेत्र में, प्रत्येक क्षेत्र में विशेष कार सेवाएं हैं जो उच्च गुणवत्ता वाली एमएजेड रखरखाव प्रदान करती हैं।
  3. प्रभावशाली बहुमुखी प्रतिभा। ट्रकों को विस्तृत तापमान और सभी मौसम स्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, वे विशेष रूप से ईंधन की गुणवत्ता पर मांग नहीं कर रहे हैं।

कामज

कामा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित ट्रक हमारे देश में बेहद लोकप्रिय और मांग में हैं। इन संकेतकों के अनुसार, उनके पास व्यावहारिक रूप से कोई प्रतियोगी नहीं है। घरेलू कंपनी व्यवस्थित रूप से अपने लाइनअप की भरपाई करती है, और उसके सभी उपकरण सरल, रखरखाव और उच्च यातायात हैं।

हमारे खुद के और विदेशी उत्पादन के शक्तिशाली बिजली संयंत्र, जिनके साथ कामाज़ एकत्र होते हैं, गति को खोए बिना बड़े-टन भार वाले कार्गो परिवहन करना संभव बनाते हैं।

हमें डकार रैली के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जिसमें कामाज़-मास्टर टीम सबसे अधिक शीर्षक वाली और प्रसिद्ध है, नियमित रूप से जीतने वाले पुरस्कार, और अक्सर पूरे पोडियम।

घरेलू कामाज़ ट्रकों के कई निर्विवाद "फायदे" के बीच, निम्नलिखित फायदे विशेष ध्यान देने योग्य हैं।

  1. पर्याप्त रूप से कम ईंधन की खपत।
  2. उत्कृष्ट कर्षण और गतिशील प्रदर्शन।
  3. इकाइयों का सरल नियंत्रण और विश्वसनीयता।
  4. उच्च गुणवत्ता वाले इंजन और प्रसारण।
  5. उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता। विभिन्न प्रकार की सड़कें और मौसम की स्थिति, मुश्किल से गुजरने वाले खंड और कीचड़ कामाजी के लिए कोई समस्या नहीं है।

समानताएं और भेद

MAZ और कामाज़ ब्रांडों के ट्रकों की तुलना हमें इन वाहनों की सामान्य विशेषताओं को नोट करने की अनुमति देती है। दोनों निर्माताओं से उपकरण:

  • एक कैबओवर टैक्सी लेआउट है;
  • ईंधन की गुणवत्ता और परिचालन स्थितियों के लिए सरल;
  • विश्वसनीयता और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदर्शित करता है;
  • एक छोटे से संपत्ति कर के अधीन।

दोनों ब्रांडों के ट्रकों के बीच कई अंतर हैं। उनमें से, मुख्य निम्नलिखित बारीकियों हैं।

  1. स्पेयर पार्ट्स और घटकों की उपलब्धता। हाल के वर्षों में MAZ ने जिन आर्थिक कठिनाइयों का सामना किया है, उन्होंने स्पेयर पार्ट्स की कमी को उकसाया है, जो उनके उत्पादन और अन्य देशों को आपूर्ति में रुकावट की सीमा से जुड़ा है। घरेलू निर्माता को ऐसी समस्याएं नहीं हैं।
  2. ईंधन की खपत। इस पहलू में, कामाज़ भी सबसे अच्छा है, जिसे समान संचालन करने के लिए MAZ की तुलना में कम ईंधन की आवश्यकता होती है। इसकी पुष्टि डीजल ईंधन की खपत के कई निरीक्षणों के वास्तविक और प्रलेखित तथ्यों से होती है। इस राज्य के मामलों का मुख्य कारण इंजन विस्थापन है।
  3. तकनीकी उपकरण। बेलारूसी निर्माता ने आर्थिक कठिनाइयों के कारण अपनी प्रौद्योगिकियों के विकास को बार-बार निलंबित कर दिया है, जबकि रूसी संयंत्र ने लगातार अपने उत्पादों को अद्यतन और आधुनिकीकरण में महत्वपूर्ण धन का निवेश किया है, जिससे वे अधिक सरल और विश्वसनीय हैं।
  4. वहन क्षमता। इस पहलू में, यह कहा जा सकता है कि प्रतियोगियों के वाहन समान हैं। हालाँकि, कामाज़ ऑटोमोबाइल प्लांट में भारी विशेष ट्रकों का एक अलग लाइनअप है। मिन्स्क की कार निर्माता कंपनी के पास ऐसे एनालॉग नहीं हैं।
  5. लागत। MAZ ट्रक घरेलू ब्रांडों की तुलना में काफी सस्ते हैं। उत्तरार्द्ध का उच्च मूल्य टैग बेहतर तकनीकी उपकरणों और उच्च स्तर के आराम द्वारा समझाया गया है।

आवेदन क्षेत्र

अधिकांश उद्योगों में, भारी वाहन MAZ और KAMAZ अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाते हैं। लेकिन कुछ अंतर मौजूद हैं।

MAZ मशीनें आकार में अपेक्षाकृत छोटी हैं, और इसलिए यह न केवल औद्योगिक, बल्कि सार्वजनिक उपयोगिताओं, साथ ही साथ कृषि उद्यमों में भी उपयोग करने के लिए सुविधाजनक और समीचीन है।

KAMAZ संयंत्र के उत्पादों का उपयोग हर जगह किया जाता है, लेकिन सैन्य उद्योग में उनका उपयोग विशेष ध्यान देने योग्य है, जहां कई विशिष्ट भारी-शुल्क संशोधनों की आपूर्ति की जाती है। इस तरह के विशेष उपकरणों का उल्लेख करना भी आवश्यक है:

  • बहु-लिफ्ट, जो लोडिंग / अनलोडिंग के समय को काफी कम करने की अनुमति देता है;
  • स्व-लोडर का उपयोग किसी भी स्थिति में विभिन्न वाहनों को रस्सा करने के लिए किया जाता है;
  • खुदाई, क्रेन और इसी तरह के अन्य विशेष प्रतिष्ठानों।

MAZ और कामाज़ डंप ट्रकों की तुलना

सर्वश्रेष्ठ डंप ट्रक को चुनना, ऑटोमेकर के तकनीकी दस्तावेज, मशीन के उपकरण और सेट किए गए कार्यों पर निर्माण करना आवश्यक है। प्रौद्योगिकी के उपयोग की प्रभावशीलता को ध्यान में रखना भी आवश्यक है, जिसका आकलन निम्नलिखित मानदंडों द्वारा किया जा सकता है।

नियोजित प्रकार का काम। भारी उद्योग के लिए ऑफ-रोड मॉडल आवश्यक हैं, और हल्के विकल्प प्रभावी रूप से आवास और सांप्रदायिक सेवाओं और कृषि में संचालित किए जा सकते हैं।

मालिकों की वास्तविक समीक्षा। परंपरागत रूप से, इस सवाल का जवाब देते समय कि कौन से डंप ट्रक बेहतर है, कामाज़ और एमएजेड के मालिकों की समीक्षा में काफी अंतर हो सकता है। लेकिन कार खरीदते समय आपको उनसे जरूर परिचित होना चाहिए।

स्थिरता और कीमत। ट्रक चुनते समय, उस क्षेत्र में उपलब्धता निर्धारित करें जहां आप कार का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, ऐसे उपकरणों की उच्च-गुणवत्ता की मरम्मत के लिए एक योग्य आधार।

कौन सा डंप ट्रक बेहतर है, प्रत्येक खरीदार अपनी पसंद, वित्तीय क्षमताओं और जरूरतों के आधार पर खुद के लिए निर्धारित करेगा। हम 50/50 के अनुपात में विचाराधीन दोनों भारी उपकरण निर्माताओं की लोकप्रियता का अनुमान लगाते हैं।

एक स्रोत: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchsch/

विश्लेषणात्मक एजेंसी AUTOSTAT के आंकड़ों को देखते हुए, MAZ उत्पाद अभी भी रूस में पांच सबसे लोकप्रिय कार्गो ब्रांडों में से हैं। हालांकि हर दिन मिन्स्क ऑटो दिग्गज के लिए कामाज़, जीएजेड, यूराल और मैन के साथ प्रतिस्पर्धा करना और अधिक कठिन हो जाता है: एक पूरे के रूप में बाजार गिर रहा है, लेकिन एमएजेड की बिक्री प्रतियोगियों की तुलना में तेजी से गिर रही है। KAMAZ का बाजार हिस्सा बढ़ रहा है - MAZ गिर रहा है। हालात खराब हैं - उपभोक्ता मिन्स्क ट्रकों से दूर क्यों जाता है?

हम ड्राइवरों, MAZ ट्रकों के मालिकों के साथ मिले, और मॉस्को ऑटोमोबाइल प्लांट के उत्पादों पर एक राय प्राप्त करने के लिए एक विशेषज्ञ के साथ बात की।

उद्यमियों की राय

आंद्रेई अतीत में उनके पास एक छोटी कंपनी का स्वामित्व था, अब व्यवसाय ठीक नहीं चल रहा है, और उन्होंने ट्रकों के अपने बेड़े को बेचने का फैसला किया। ट्रक, जिस पर आदमी ने खुद काम किया था, को भी बिक्री के लिए रखा गया है - MAZ-5516 केवल 36 किलोमीटर की रेंज के साथ 2014 में उत्पादित। विज्ञापन में विवरण के अनुसार, कार "नई" के रूप में $ 24,900 में बिक्री के लिए है। यहां स्वामी इसके बारे में क्या कहते हैं:

- MAZ केवल कीमत पर अन्य ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। लेकिन मैं अपने स्वयं के उदाहरण से आश्वस्त था: कंजूस दो बार भुगतान करता है। टैक्सी और शरीर की पेंटिंग की गुणवत्ता भयानक है - यहां तक ​​कि पेंट के नीचे कोई प्राइमर नहीं है, नंगे धातु। इसके अलावा, दो साल में मैंने कितनी बार सर्विस सेंटर का दौरा किया और कार की मरम्मत की गिनती खो दी।

यह MAZ, मालिक के अनुसार, "एक नई कार की स्थिति में है।" मध्य एक्सल का गियरबॉक्स "तीन एक्सल" का खरा स्थान है।

उदाहरण के लिए: मालिक ने वारंटी के तहत तीन बार मध्य धुरा के गियरबॉक्स की मरम्मत की!

- अनुबंध यह निर्धारित करता है कि डंप ट्रक की मरम्मत तीन सप्ताह तक हो सकती है। लेकिन इस अवधि से पहले, सेवा कार से संपर्क नहीं करती है। और मैं अपने लिए काम करता हूं, मशीन डाउनटाइम का एक दिन मुझे महंगा पड़ता है।

लेकिन, एंड्री के अनुसार, उन्होंने ट्रक की खरीद के दौरान गियरबॉक्स की मरम्मत के बहुत पहले ही ग्राहकों के प्रति रवैये के बारे में जान लिया था।

- मुझे एयर कंडीशनिंग के साथ एक कार की आवश्यकता थी - आखिरकार, मैंने इस पर काम करने की योजना बनाई। लेकिन यह पता चला कि कारखाने डंप ट्रकों के कैब में एयर कंडीशनर स्थापित नहीं करते हैं। 21 वीं सदी में, क्या आप कल्पना कर सकते हैं! उन्होंने कहा कि यह विकल्प केवल लंबी दौड़ वाले ट्रैक्टरों में प्रदान किया जाता है, और यह पता चला है कि वे डंप ट्रक ड्राइवरों को लोगों के लिए नहीं मानते हैं। उन्हें बंद खिड़कियों के साथ गर्मी की गर्मी में धूल भरे निर्माण स्थलों पर सवारी करने की कोशिश करें ...

ट्रकों की कतार में MAZ-5551Z02 सबसे सफल में से एक है।

दिमित्री , एक महानगरीय उद्यमी, अपने व्यक्तिगत "दस-टन" MAZ-5551 met02 पर काम करता है। 2014 में उनकी कार का उत्पादन किया गया था, $ 37,000 में खरीदा गया था। ओडोमीटर पर माइलेज 48 हजार किलोमीटर है। वह MAZ उत्पादों के प्रति अधिक वफादार है। वह कहते हैं कि उन्हें कोई भ्रम नहीं है और इस ट्रक पर चार साल से अधिक काम करने की उम्मीद नहीं है - मुख्य बात यह है कि इसे "अच्छी तरह से" बेचने का समय है। लेकिन मौजूदा वास्तविकताओं में यह मुश्किल है: ट्रकों के लिए कीमतें भी गिर गई हैं।

- यह दूसरा MAZ है, पहला डंप ट्रक आम तौर पर भयानक था - इसे लगातार मरम्मत करना पड़ा। फिर MAZ क्यों खरीदा? आप इस पैसे के लिए और क्या खरीद सकते हैं? स्कैनिया, कामाज़ और यहां तक ​​कि "चीनी" बहुत अधिक महंगे हैं। हालांकि मैं ध्यान दूंगा कि सभी की सर्विसिंग की लागत समान है।

15 हजार किलोमीटर तक मूल रबर "खाती है", इसलिए खरीद के बाद इसे पोलिश के साथ बदलना बेहतर है।

"घावों" के बारे में बात करते हुए, आदमी अपनी उंगलियों को अपने हाथ पर झुकाता है:

- फ्रंट एक्सल पर रबर पूरी तरह से 15,000 किमी के बाद "खाती है"। और कुछ भी नहीं किया जा सकता है - बीम की ढलाई में एक कारखाना दोष। खरीद के तुरंत बाद, मैंने पोलिश ट्यूबलेस टायर स्थापित किया, इसकी देखभाल करने में अधिक समय लगता है। सिद्धांत रूप में, अगर कारखाने में ऐसे टायर स्थापित किए गए थे, तो यह बेहतर होगा। दूसरा बिंदु जुबेर बैटरी है। एक मेरे लिए छह महीने के लिए पर्याप्त था, दूसरा "एक साल बाद" मर गया। गारंटी के लिए आवेदन करना बेकार है, उन्हें न बदलने के हजारों कारण मिलेंगे। मैंने रूसी बैटरी खरीदी और समस्या के बारे में भूल गया।

अतिरिक्त उपचार के बिना, ट्रक केबिन 1-2 सर्दियों में सड़ जाते हैं। "एंटीकर" को खरीद के तुरंत बाद किया जाना चाहिए।

दिमित्री ने ऑपरेशन के दौरान हेडलाइट्स की लगातार फॉगिंग पर भी ध्यान दिया। उन्होंने प्रकाशिकी को भी भंग कर दिया और हेडलाइट्स को फिर से सील कर दिया, लेकिन यह लंबे समय तक पर्याप्त नहीं था। और धूमिल हेडलाइट्स के साथ निरीक्षण पास नहीं होगा।

यहां तक ​​कि यातायात पुलिस निरीक्षकों को स्टीयरिंग रॉड के साथ समस्या के बारे में पता है, और कार को रोकने के तुरंत बाद, वे इस हिस्से की सेवाक्षमता की जांच करते हैं।

- मैं निरीक्षण से पहले कुछ घंटों के लिए रोशनी के साथ ड्राइव करता हूं, फिर वे अंदर सूख जाते हैं, और फिर वे निरीक्षण के दौरान कोई टिप्पणी नहीं करते हैं। अनुदैर्ध्य स्टीयरिंग रॉड को भी लगातार कड़ा करना पड़ता है। इसके अलावा, यहां तक ​​कि ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर भी इस खामी को जानते हैं, और अगर वे रुक जाते हैं, तो वे तुरंत जोर की जांच करने के लिए कैब के नीचे चढ़ जाते हैं।

मैंने सुना है कि रेडिएटर अक्सर विफल होते हैं, मेरे दोस्त ने एक वर्ष में वारंटी के तहत दस भागों को बदल दिया। अब तक, यह समस्या मुझे बायपास करती है। पेंटिंग के बारे में भी कई सवाल हैं - दो वर्षों में मैंने शरीर को चार बार फिर से रंग दिया, और खरीद के तुरंत बाद मैंने कैब को Movil के साथ इलाज किया, लेकिन मैं पहले से ही देखता हूं कि इसे पेंट करने का समय आ गया है।

दिमित्री पहले मोट के बाद वारंटी सेवा से हट गया - पहले हजार रन के बाद इसकी लागत 7 मिलियन थी। उद्यमी के अनुसार, यह एक महत्वपूर्ण राशि है, जबकि उसे यकीन है कि वह अपने ट्रक को "सर्विसमैन" से बेहतर और बेहतर तरीके से पेश करता है। सामान्य तौर पर, दिमित्री के अनुसार, यदि आप कार का अनुसरण करते हैं, तो चार साल तक MAZ-5551−02 बिना किसी समस्या के "प्रस्थान" करते हैं, लेकिन नए तीन-एक्सल डंप ट्रक MAZ-5516 "असफल" हैं। लेकिन अब MAZ को बेचना मुश्किल हो गया है - 60-65 हजार डॉलर में हजारों का ट्रक खरीदना, और चार साल में 40 हजार में बेचना संभव नहीं होगा, जैसा कि कुछ साल पहले था।

विचारों का युद्ध: MAZ या ZIL?

अक्सर, MAZ चेसिस पर कचरा ट्रक और डंप ट्रक राजधानी के लैंडफिल के पास पाए जा सकते हैं। हम अपनी कारों के बारे में ड्राइवरों की राय जानने के लिए वहां जाते हैं।

यह MAZ-5902A2 ड्राइवर को यकीन है कि कारें सड़ने तक काम कर सकती हैं।

वैलेन्टिन विक्टरोविच ड्राइवर, MAZ-5902A2, 2009 में इस कार के पहिये के पीछे हो गया। उन्होंने कारखाने से नया ट्रक खुद लिया और इससे पहले उन्होंने पुरानी ZIL को हटा दिया। अब उनके MAZ के ओडोमीटर पर - 205 हजार किलोमीटर।

- ZZ या "लॉन" के साथ MAZ की तुलना करने का कोई मतलब नहीं है - उनके बीच एक अंतर है, - आदमी निश्चित है। - MAZ अधिक आरामदायक और अधिक किफायती दोनों है। मुझे यह बेहतर लगता है! लेकिन सामान्य तौर पर, हमारे उद्यम में "माज़िस्ट्स" के खिलाफ ज़िल ड्राइवरों की राय का एक अनस्पोक युद्ध है। कुछ लोग कहते हैं कि वे कभी भी MAZ के पहिए के पीछे नहीं बैठेंगे, और मैं कभी भी ZIL कैब में नहीं चढ़ूंगा, मुझे अपनी कार ज्यादा पसंद है। सबसे पहले, MAZ अधिक आरामदायक है, और दूसरी बात, इसे नियंत्रित करना आसान है - यह फुर्तीला है और एक शक्तिशाली पावर स्टीयरिंग के साथ है। वाहन चलाते समय आप इतना थकते नहीं हैं।

उसी समय, वैलेंटाइन विक्टोरोविक यह नहीं छिपाते हैं कि उनके एमएजेड में भी कई समस्याएं हैं।

- तकनीकी पक्ष में, कोई विशेष शिकायत नहीं है, ये एमएजेड हम सड़ने तक चलाते हैं। लेकिन वे जल्दी से सड़ते हैं: संक्षारण प्रतिरोध के साथ समस्याएं हैं, मैं इसे नहीं छिपाऊंगा। हम खुद को रंगते हैं, पकाते हैं। हम किसी तरह ट्रकों की जिंदगी बढ़ाने की कोशिश कर रहे हैं। हमारे व्यवहार में, ऐसे मामले सामने आए हैं जब बहुत पहले सर्दियों के बाद नए MAZ ट्रकों ने कैब की समस्याओं के कारण राज्य निरीक्षण पारित नहीं किया था। क्या तुम कल्पना कर सकती हो? एक सर्दियों - और टैक्सी इतना जंग खाती है कि निरीक्षण पारित नहीं किया जा सकता है। वे किस धातु से इसे बनाते हैं, कोई नहीं जानता।

लगभग सभी MAZ ड्राइवर रेडिएटर के साथ समस्याओं को कहते हैं - एक "मालिकाना बीमारी"।

गंभीर टूटने में से, वैलेंटाइन केवल 40,000 किलोमीटर की वारंटी के तहत क्लच के प्रतिस्थापन को याद करता है। लेकिन इसके लिए परिचालन स्थितियों को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है - अधिकांश कचरा ट्रक यार्ड के आसपास ड्राइव करते हैं। ड्राइवर के अनुसार, बाकी समस्याएं, महत्वहीन हैं: एक लीकिंग रेडिएटर (एक आदमी लगातार इसमें सीलेंट डालता है) और जल्दी से सामने वाले धुरा पर रबर पहने हुए।

पूर्व-हीटर में खराबी से कार में आग लग सकती है।

- ज्यादातर कारों में प्री-हीटर भी नहीं होता है। ऐसे मामले थे जब कारखाने से कारें दोषपूर्ण भागों के साथ आई थीं। लेकिन आप हीटर के साथ मजाक नहीं कर सकते - इसकी खराबी कार में आग लग सकती है।

एक ही MAZ में सहकर्मी वैलेंटाइन ने बीमार ड्राइवर को बदल दिया, वह खुद एक ZIL चलाता है। इसी समय, वह MAZ के बारे में कुछ भी बुरा नहीं कह सकते - "एक साधारण कार, लेकिन निलंबन बहुत हिल रहा है।" उसी समय, आदमी को MAN चलाना पड़ा। "यह कार है! और बाकी सब कुछ अनिवार्य रूप से एक ही है। ”

क्या कोई प्रतिस्पर्धी नमूने हैं?

एक समय में, संयंत्र "पेरेस्त्रोइका" पर निर्भर था - एक मॉड्यूलर लेआउट के साथ एक नई सड़क ट्रेन, जिसे विदेशी-निर्मित ट्रकों के साथ प्रतिस्पर्धा करना था। लेकिन इसके बजाय, सामान्य "काठी" MAZ-643019-1420-020 श्रृंखला में चला गया। क्या यह विदेशी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है?

ईंधन ट्रक चालक गैस स्टेशनों के एक प्रसिद्ध नेटवर्क के स्वामित्व में, मुझे यकीन है कि मुख्य ट्रैक्टर आदर्श से बहुत दूर है। उनकी कार का उत्पादन 2014 में हुआ था और उन्होंने बेलारूसी सड़कों पर 50 हजार किलोमीटर से अधिक की यात्रा की।

"एक जर्मन इंजन, गियरबॉक्स, रेडिएटर यहां स्थापित हैं," लड़का कहता है। - और ये एकमात्र भाग हैं जो टूटते नहीं हैं! 50 हज़ार किलोमीटर के बाद के बाकी हिस्सों को सही जाने के बाद अलग होना शुरू हुआ। और एक बार कार्डन सड़क पर ही उड़ गया। उसके बाद हम किस तरह की यूरोपीय गुणवत्ता की बात कर सकते हैं? बेशक, नई कारों में बहुत सारे "घाव" समाप्त हो गए हैं, लेकिन सभी एक ही, यह ट्रक प्रतियोगियों से बहुत दूर है ... इसलिए वे खरीद नहीं करते हैं, क्योंकि कोई गुणवत्ता नहीं है। "चीनी" शायद बेहतर भी है।

स्टेट प्रोडक्शन एसोसिएशन के वाहन बेड़े "मिन्स्क शहर कार्यकारी समिति के गोर्रेमवेटोडर"।

मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट के उत्पादों के संचालन के अनुभव के बारे में एक विशेषज्ञ की राय के लिए, हम राज्य उत्पादन संघ "मिन्स्क शहर कार्यकारी समिति के गोर्रेमवेटोडोर" के पार्क में गए। मशीनों और यांत्रिकी के मरम्मत विभाग के प्रमुख मिखाइल बारानोवस्की जोर देकर कहा कि उनकी कंपनी लंबे समय से कार संयंत्र के साथ सहयोग कर रही है, और प्रतिशत के संदर्भ में, नगरपालिका वाहनों के पार्क में 35% घरेलू ट्रक शामिल हैं। लेकिन मिखाइल मिखाइलोविच इस तथ्य को नहीं छिपाता है कि पर्याप्त समस्याएं हैं।

- लेकिन हर साल हम संयंत्र और सेवा के साथ संबंधों में सुधार देखते हैं। वे हमारी सभी शिकायतों और अपील का सावधानीपूर्वक अध्ययन करते हैं, और हम ध्यान देते हैं कि नई कारें पहले से ही कई खामियों के बिना आ रही हैं। और ऐसे मामले हैं जब कार फैक्टरी आमतौर पर कारों को हमारी आवश्यकताओं को हटा देती है।

एक उदाहरण के रूप में, मिखाइल बारानोव्स्की ने बाईं ओर की सड़कों की सफाई के लिए MAZ चेसिस पर कई वाहनों के रूपांतरण की कहानी का हवाला दिया।

- विभिन्न दिशाओं में जाने वाले डंप के विपरीत, ब्रश को बाएं-दाएं नहीं ले जाया जा सकता है। और दोनों तरफ शहर को साफ करना आवश्यक है। संयंत्र हमें आधे रास्ते से मिला और सीमित कारों का उत्पादन किया, जिनकी हमें ज़रूरत थी। और सामान्य तौर पर, संबंधों में प्रगति दिखाई देती है - पहले, सेवा ने समस्या को हल करने के लिए सभी संभव तरीकों से इनकार करने की कोशिश की, अब चीजें बहुत बेहतर हैं और ऐसे मामले कम आम हो गए हैं। घरेलू प्रौद्योगिकी के लिए संक्रमण सभी राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के लिए अनिवार्य हो जाना चाहिए, यह तर्कसंगत है। और गुणवत्ता, मुझे आशा है, यूरोपीय स्तर तक उठाया जाएगा।

वैसे, "मिन्स्क सिटी कार्यकारी समिति के गोरेमावटोडोर" पहला संगठन होगा, जिसने घरेलू उपकरणों के चेसिस पर चीनी उपकरणों के साथ एक नया MAZ-5917A2-Z10 वैक्यूम स्वीपर परीक्षण के लिए प्रवेश किया। मशीनों और तंत्रों की मरम्मत के विभाग के प्रमुख के अनुसार, यह नमूना प्रतिस्पर्धी है, लेकिन कीमत का सवाल सामयिक है।

हमारे सर्वेक्षण का परिणाम? सभी उपभोक्ताओं ने सर्वसम्मति से सहमति व्यक्त की कि हमारे ट्रकों का मुख्य लाभ उनकी कम कीमत है। लेकिन मुख्य समस्या खराब गुणवत्ता है। संक्षारण प्रतिरोध विशेष रूप से "लंगड़ा" है, एमएजेड जंग बहुत जल्दी।

AUTO.TUT.BY ईमानदारी से और तहे दिल से कारखाने के कर्मचारियों को सभी तकनीकी मुद्दों को हल करने और उपभोक्ताओं का विश्वास फिर से जीतने की कामना करता है। आखिरकार, सभी उत्तरदाताओं के बीच ब्रांड के लिए सहानुभूति बहुत अधिक है - और यह भी बहुत लायक है।

एक स्रोत: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

क्या बेहतर है माज़ या क़मज़

MAZ या कामाज़ - एक साधारण निजी मालिक को कौन सा ट्रक चुनना चाहिए?

वर्तमान में, सस्ते भारी ट्रकों के बीच विकल्प छोटा है। बेशक, हर कोई न्यूनतम पैसे के लिए एक विदेशी कार खरीदना चाहेगा, लेकिन चमत्कार नहीं होता है, इसलिए केवल एमएजेड और कामाज़ आमतौर पर एक साधारण निजी मालिक को वित्त के लिए उपलब्ध होते हैं।

लेकिन कौन सा ट्रक बेहतर है? आइए दोनों ब्रांडों पर एक नज़र डालें और यह निर्धारित करने का प्रयास करें कि सबसे अच्छा भारी ट्रक कौन बनाता है। शुरुआत करते हैं MAZ से। इस ब्रांड के ट्रक रूस और सीआईएस में निर्माण स्थलों पर बहुत लोकप्रिय हैं। कुछ ट्रक चालक यहां तक ​​कि MAZ ट्रैक्टरों पर भी माल परिवहन करते हैं, खासकर क्योंकि नए मॉडल काफी आरामदायक और किफायती हैं। लेकिन जब इस्तेमाल किए गए ट्रक ट्रैक्टर खरीदते हैं, तो अधिकांश निजी मालिक अभी भी विदेशी कारों को पसंद करते हैं, और MAZ को विशेष रूप से पैसे की कमी से खरीदा जाता है।

भारी ट्रकों की विशेषताएं MAZ:

· MAZ वाहनों को आसानी से मरम्मत की जाती है, विशेष रूप से पुराने मॉडल। अधिक आधुनिक कारों के साथ, आपको सेवाओं से संपर्क करना होगा, लेकिन रूसी संघ के किसी भी क्षेत्र में उनमें से पर्याप्त हैं, और बेलारूस से भारी उपकरण वहां जाना जाता है;

· निर्माता का दावा है कि MAZ इंजन प्रमुख मरम्मत के बिना लगभग 1,000,000 किमी ड्राइविंग करने में सक्षम हैं। सच कहूं तो, मैं किसी तरह इस पर विश्वास नहीं करता, हालांकि मैं एक ट्रक वाला नहीं हूं, मैं कुछ बारीकियों को नहीं जान सकता। मुझे ऐसा प्रतीत होता है कि वास्तविक मालिकों की समीक्षाओं को देखते हुए, पूंजी के बिना वास्तविक लाभ 500,000 किमी के करीब है। और अगर आप इसे देखें, तो MAZ में इंजन मुख्य रूप से रूसी YaMZ हैं। केवल विभिन्न छोटे मॉडल में MMZ मोटर्स होते हैं।

कामाज़ के लिए, इन ट्रकों को माना जाता है और रूस में सबसे अधिक मांग और व्यापक हैं। मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट के विपरीत, कामाजी संयंत्र वर्तमान में एक अधिक व्यवहार्य उद्यम है, और केवल एमएजेड संयंत्र की तरह, राज्य सब्सिडी के खर्च पर मौजूद नहीं है।

नए कामाज़ ट्रकों के लिए समय-समय पर समस्याएं उत्पन्न होती हैं, लेकिन कारखाने के कर्मचारी उन्हें जल्दी से खत्म करने की कोशिश करते हैं, हालांकि कभी-कभी ऐसा लगता है कि वे जो चाहते हैं उसे खत्म कर रहे हैं, और न कि वास्तव में बहुत पहले से क्या निपटा जाना चाहिए था।

कामाज़ वाहनों के खरीदार और ड्राइवर ध्यान दें कि रूसी ट्रक उच्च वहन क्षमता, कम ईंधन की खपत से प्रतिष्ठित हैं, और साथ ही वे अधिकतम लोड के साथ भी राजमार्ग पर उच्च गति रखने में सक्षम हैं।

कामाज़ वाहनों की विश्वसनीयता और MAZ पर उनके लाभ की पुष्टि के रूप में, हम इस तथ्य का एक उदाहरण दे सकते हैं कि कामाज़ ने हमेशा अंतर्राष्ट्रीय रैलियां जीतीं, MAZ ने इसे केवल एक बार अमूल-ख़जर-2018 तुर्क रेगिस्तान डेज़र्ट रेस रैली-छापे में बाईपास किया।

MAZs पर कामाजी वाहनों के मुख्य लाभों को उपयोगकर्ताओं द्वारा विश्वसनीयता, उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, कम ईंधन खपत और उच्च कर्षण और गतिशील प्रदर्शन माना जाता है। उत्तरार्द्ध इस तथ्य के कारण है कि कामाज़ के पास अपने स्वयं के इंजन हैं, कामाज़-740 श्रृंखला।

आपको क्या चुनना चाहिए? यहां आपको इस बात पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि आपको किन उद्देश्यों के लिए कार की आवश्यकता है। MAZ ट्रकों को अक्सर अधिक कॉम्पैक्ट चुना जा सकता है, जो तंग शहरी परिस्थितियों में निर्माण के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। यदि आपको क्षमता और उच्च विश्वसनीयता ले जाने की आवश्यकता है, तो कामाज़ को लेना बेहतर है। कामाज़ के लिए स्पेयर पार्ट्स भी MAZ की तुलना में आसान हैं, इसलिए अपने लिए देखें कि क्षेत्र में मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट का डीलर नेटवर्क कैसे विकसित हुआ।

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MAZ और KAMAZ की तुलना - जो बेहतर है

औद्योगिक क्षेत्र पर केंद्रित बड़े उद्यमों और संगठनों को ट्रकों की आवश्यकता है। इस मामले में, आवश्यक उपकरण और एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता की तलाश सबसे अधिक बार कामाज़ और एमएजेड कंपनियों के वाहनों के बीच एक विकल्प के साथ समाप्त होती है, जिसे हम आगे तुलना करने की कोशिश करेंगे।

उल्लेख किए गए ब्रांड पूरी दुनिया में प्रसिद्ध हैं। ये ऑटोमोबाइल कंपनियां बड़े आकार के ट्रकों का उत्पादन करती हैं जो अत्यधिक परिचालन स्थितियों में भी असाइन किए गए कार्यों का सफलतापूर्वक सामना करते हैं, जो केवल उनकी उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता की पुष्टि करता है।

संभावित ग्राहक के लिए, यह विकल्प को महत्वपूर्ण रूप से जटिल करता है। यही कारण है कि हमने इन वाहनों के बीच मुख्य अंतर पर ध्यान केंद्रित करते हुए MAZ और कामाज़ की तुलना करने का फैसला किया। कंपनी के विशेषज्ञ "SpetsTransAuto" (निर्माता और ट्रकों के आपूर्तिकर्ता) ने हमें इस मुद्दे को समझने में मदद की।

मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट की कारों ने खुद को एक अच्छी प्रतिष्ठा और सम्मान अर्जित किया है। पेशेवर ट्रक ड्राइवरों के बीच, उनकी लोकप्रियता इस तथ्य के कारण है कि एमएजेड में एक आरामदायक टैक्सी और उत्कृष्ट अनुकूलन क्षमता है, जो लंबी यात्रा करना आसान बनाती है।

इसके अलावा, विशेषज्ञ यूरो -2 श्रेणी के डीजल इंजनों को बाहर निकालते हैं, जो पूरी तरह से भारी भार का सामना करते हैं और अच्छे रखरखाव को प्रदर्शित करते हैं। बेलारूस की एक ऑटो कंपनी सक्रिय रूप से प्रौद्योगिकी में सुधार करने और नवीन तकनीकों को पेश करने के लिए विकसित कर रही है।

आज MAZ फ्रांसीसी कंपनी मान के साथ सहयोग कर रहा है, जो पहले ही फल ले चुका है। इस प्रकार, नए ट्रकों ने एक आधुनिक टैक्सी प्राप्त की, जिसमें आराम के एक बढ़े हुए स्तर और एक स्टाइलिश, आधुनिक बाहरी सुविधा है।

मुख्य लाभ जो MAZ ब्रांड ट्रकों की विशेषता है, वे निम्नलिखित पहलू हैं।

  1. उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता। कारें किसी भी सड़कों पर जा सकती हैं, साथ ही मरम्मत के बिना एक लाख किलोमीटर तक ड्राइव कर सकती हैं।
  2. अच्छा रख-रखाव। रूस के क्षेत्र में, प्रत्येक क्षेत्र में विशेष कार सेवाएं हैं जो उच्च गुणवत्ता वाली एमएजेड रखरखाव प्रदान करती हैं।
  3. प्रभावशाली बहुमुखी प्रतिभा। ट्रकों को विस्तृत तापमान और सभी मौसम स्थितियों में संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके अलावा, वे विशेष रूप से ईंधन की गुणवत्ता पर मांग नहीं कर रहे हैं।

कामज

कामा ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा निर्मित ट्रक हमारे देश में बेहद लोकप्रिय और मांग में हैं। इन संकेतकों के अनुसार, उनके पास व्यावहारिक रूप से कोई प्रतियोगी नहीं है। घरेलू कंपनी व्यवस्थित रूप से अपने लाइनअप की भरपाई करती है, और उसके सभी उपकरण सरल, रखरखाव और उच्च यातायात हैं।

हमारे खुद के और विदेशी उत्पादन के शक्तिशाली बिजली संयंत्र, जिनके साथ कामाज़ एकत्र होते हैं, गति को खोए बिना बड़े-टन भार वाले कार्गो परिवहन करना संभव बनाते हैं।

हमें डकार रैली के बारे में नहीं भूलना चाहिए, जिसमें कामाज़-मास्टर टीम सबसे अधिक शीर्षक वाली और प्रसिद्ध है, नियमित रूप से जीतने वाले पुरस्कार, और अक्सर पूरे पोडियम।

घरेलू कामाज़ ट्रकों के कई निर्विवाद "फायदे" के बीच, निम्नलिखित फायदे विशेष ध्यान देने योग्य हैं।

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  1. पर्याप्त रूप से कम ईंधन की खपत।
  2. उत्कृष्ट कर्षण और गतिशील प्रदर्शन।
  3. इकाइयों का सरल नियंत्रण और विश्वसनीयता।
  4. उच्च गुणवत्ता वाले इंजन और प्रसारण।
  5. उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता। विभिन्न प्रकार की सड़कें और मौसम की स्थिति, मुश्किल से गुजरने वाले खंड और कीचड़ कामाजी के लिए कोई समस्या नहीं है।

समानताएं और भेद

MAZ और कामाज़ ब्रांडों के ट्रकों की तुलना हमें इन वाहनों की सामान्य विशेषताओं को नोट करने की अनुमति देती है। दोनों निर्माताओं से उपकरण:

  • एक कैबओवर टैक्सी लेआउट है;
  • ईंधन की गुणवत्ता और परिचालन स्थितियों के लिए सरल;
  • विश्वसनीयता और उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदर्शित करता है;
  • एक छोटे से संपत्ति कर के अधीन।

दोनों ब्रांडों के ट्रकों के बीच कई अंतर हैं। उनमें से, मुख्य निम्नलिखित बारीकियों हैं।

  1. स्पेयर पार्ट्स और घटकों की उपलब्धता। हाल के वर्षों में MAZ ने जिन आर्थिक कठिनाइयों का सामना किया है, उन्होंने स्पेयर पार्ट्स की कमी को उकसाया है, जो उनके उत्पादन और अन्य देशों को आपूर्ति में रुकावट की सीमा से जुड़ा है। घरेलू निर्माता को ऐसी समस्याएं नहीं हैं।
  2. ईंधन की खपत। इस पहलू में, कामाज़ भी सबसे अच्छा है, जिसे समान संचालन करने के लिए MAZ की तुलना में कम ईंधन की आवश्यकता होती है। इसकी पुष्टि डीजल ईंधन की खपत के कई निरीक्षणों के वास्तविक और प्रलेखित तथ्यों से होती है। इस राज्य के मामलों का मुख्य कारण इंजन विस्थापन है।
  3. तकनीकी उपकरण। बेलारूसी निर्माता ने आर्थिक कठिनाइयों के कारण अपनी प्रौद्योगिकियों के विकास को बार-बार निलंबित कर दिया है, जबकि रूसी संयंत्र ने लगातार अपने उत्पादों को अद्यतन और आधुनिकीकरण में महत्वपूर्ण धन का निवेश किया है, जिससे वे अधिक सरल और विश्वसनीय हैं।
  4. वहन क्षमता। इस पहलू में, यह कहा जा सकता है कि प्रतियोगियों के वाहन समान हैं। हालाँकि, कामाज़ ऑटोमोबाइल प्लांट में भारी विशेष ट्रकों का एक अलग लाइनअप है। मिन्स्क की कार निर्माता कंपनी के पास ऐसे एनालॉग नहीं हैं।
  5. लागत। MAZ ट्रक घरेलू ब्रांडों की तुलना में काफी सस्ते हैं। उत्तरार्द्ध का उच्च मूल्य टैग बेहतर तकनीकी उपकरणों और उच्च स्तर के आराम द्वारा समझाया गया है।

आवेदन क्षेत्र

अधिकांश उद्योगों में, भारी वाहन MAZ और KAMAZ अपना सर्वश्रेष्ठ पक्ष दिखाते हैं। लेकिन कुछ अंतर मौजूद हैं।

MAZ मशीनें आकार में अपेक्षाकृत छोटी हैं, और इसलिए यह न केवल औद्योगिक, बल्कि सार्वजनिक उपयोगिताओं, साथ ही साथ कृषि उद्यमों में भी उपयोग करने के लिए सुविधाजनक और समीचीन है।

KAMAZ संयंत्र के उत्पादों का उपयोग हर जगह किया जाता है, लेकिन सैन्य उद्योग में उनका उपयोग विशेष ध्यान देने योग्य है, जहां कई विशिष्ट भारी-शुल्क संशोधनों की आपूर्ति की जाती है। इस तरह के विशेष उपकरणों का उल्लेख करना भी आवश्यक है:

  • बहु-लिफ्ट, जो लोडिंग / अनलोडिंग के समय को काफी कम करने की अनुमति देता है;
  • स्व-लोडर का उपयोग किसी भी स्थिति में विभिन्न वाहनों को रस्सा करने के लिए किया जाता है;
  • खुदाई, क्रेन और इसी तरह के अन्य विशेष प्रतिष्ठानों।

MAZ और कामाज़ डंप ट्रकों की तुलना

सर्वश्रेष्ठ डंप ट्रक को चुनना, ऑटोमेकर के तकनीकी दस्तावेज, मशीन के उपकरण और सेट किए गए कार्यों पर निर्माण करना आवश्यक है। प्रौद्योगिकी के उपयोग की प्रभावशीलता को ध्यान में रखना भी आवश्यक है, जिसका आकलन निम्नलिखित मानदंडों द्वारा किया जा सकता है।

नियोजित प्रकार का काम। भारी उद्योग के लिए ऑफ-रोड मॉडल आवश्यक हैं, और हल्के विकल्प प्रभावी रूप से आवास और सांप्रदायिक सेवाओं और कृषि में संचालित किए जा सकते हैं।

मालिकों की वास्तविक समीक्षा। परंपरागत रूप से, इस सवाल का जवाब देते समय कि कौन से डंप ट्रक बेहतर है, कामाज़ और एमएजेड के मालिकों की समीक्षा में काफी अंतर हो सकता है। लेकिन कार खरीदते समय आपको उनसे जरूर परिचित होना चाहिए।

स्थिरता और कीमत। ट्रक चुनते समय, उस क्षेत्र में उपलब्धता निर्धारित करें जहां आप कार का उपयोग करने की योजना बनाते हैं, ऐसे उपकरणों की उच्च-गुणवत्ता की मरम्मत के लिए एक योग्य आधार।

कौन सा डंप ट्रक बेहतर है, प्रत्येक खरीदार अपनी पसंद, वित्तीय क्षमताओं और जरूरतों के आधार पर खुद के लिए निर्धारित करेगा। हम 50/50 के अनुपात में विचाराधीन दोनों भारी उपकरण निर्माताओं की लोकप्रियता का अनुमान लगाते हैं।

बेहतर डंप ट्रक KAMAZ या MAZ क्या है?

कई उद्यमियों और उद्यमों को एक मुश्किल विकल्प का सामना करना पड़ता है, जो कामाज़ या एमएजेड डंप ट्रक से बेहतर है? दोनों कारों का वास्तविक परीक्षण, साथ ही उन लोगों से प्रतिक्रिया जिन्होंने अभ्यास में दोनों परिवहन विकल्पों का परीक्षण किया है, इस प्रश्न का उत्तर देने में मदद करेंगे। सबसे पहले, कार के प्रत्यक्ष निर्माता से संपर्क करना सबसे अच्छा है, जो तकनीकी दस्तावेज में तकनीक का विस्तृत विवरण देता है, और यह भी इंगित करता है कि किन मामलों में वाहन अपनी सकारात्मक विशेषताओं को दिखा सकता है। आइए अभी एक आरक्षण करें कि प्रत्येक निर्माता मशीनों के कई मॉडल प्रदान करता है। यहां तक ​​कि पहले वर्षों के लोकप्रिय कामाज़ मॉडल MAZ के मापदंडों में नीच हो सकते हैं, जो हाल के वर्षों में निर्मित किया गया था।

तकनीक चुनते समय हम क्या ध्यान देते हैं

अब प्रश्न के व्यावहारिक भाग पर चलते हैं, जो डंप ट्रक MAZ या KAMAZ से बेहतर है। ऐसा करने के लिए, हमें निर्माता के उद्यम के तकनीकी दस्तावेज का अध्ययन करने की आवश्यकता है। जैसे, मशीन चुनने में कोई प्राथमिकता नहीं है, लेकिन एक उत्पादन स्थल पर एक विशिष्ट नौकरी के लिए, आपको उपयुक्त प्रकार के परिवहन उपकरण का चयन करना होगा। मानक ऑन-बोर्ड विकल्प हैं, लकड़ी, प्रबलित कंक्रीट संरचनाओं के परिवहन के लिए एक परिवहन है, साथ ही गैर-धातु सामग्री के परिवहन के लिए भी है।

नीचे हम मुख्य मानदंडों को सूचीबद्ध करते हैं जिनके द्वारा मशीन की प्रभावशीलता को खरीदते समय निर्धारित किया जाता है:

  • आपके उद्यम में किस प्रकार का काम करने की योजना है। हाई-पास वाहन विकल्प का उपयोग भारी उद्योगों जैसे खनन - उत्खनन, आदि के लिए किया जाता है। तकनीक का हल्का संस्करण आमतौर पर कृषि, आवास और सांप्रदायिक सेवाओं में कचरा, बर्फ, आदि के लिए उपयोग किया जाता है।
  • परिवहन उपकरणों के मालिकों की वास्तविक समीक्षा। इस मामले में, कामाज़ या एमएजेड डंप ट्रक से बेहतर क्या है, इस सवाल का जवाब देते हुए, एक कार के विशिष्ट मॉडल का चयन करते समय मालिकों की समीक्षा एक वास्तविक सहायक बन जाएगी।
  • लागत, वाहन रखरखाव। यहां आपको यह तय करने की आवश्यकता है कि क्या आपके क्षेत्र में भारी डंप ट्रकों की मरम्मत के लिए उपयुक्त आधार है। कभी-कभी ऐसा होता है कि आपने एक अच्छा डंप ट्रक खरीदा है, और यदि यह टूट जाता है, तो आपको अपने शहर से हजारों किलोमीटर की मरम्मत के लिए उपकरण ले जाने की आवश्यकता होगी।

इतिहास का हिस्सा

1947 में पहली MAZ ट्रकों ने असेंबली लाइन को बंद किया। कार का उत्पादन बेलारूस की राजधानी, इसकी राजधानी मिन्स्क में स्थापित किया गया था। पहले MAZ-200 ब्रांड विभिन्न कार्यों को करने में स्पष्ट सहायक बनने में कामयाब रहे, 10 साल बाद 1957 में, MAZ-500 का एक नया संस्करण जारी किया गया। 1977 में 500 के आधुनिक संस्करण में कमी आने में एक और 20 साल लग गए, जिसे अभी भी कई मामलों में शक्तिशाली माना जाता है। इस संस्करण में, चेसिस का आधुनिकीकरण किया गया था, जिसने मशीन की संपूर्ण संरचना का मुख्य भार वहन किया।

कामाज़ की उपस्थिति का इतिहास MAZ की तुलना में बहुत बाद में था। पहली कारों, 5 टुकड़ों की मात्रा में, केवल 1976 में असेंबली लाइन छोड़ दी। संयंत्र के निर्माण पर खर्च किए गए पहले वित्त का भुगतान करने में संयंत्र को 10 साल लग गए, जो न केवल यूएसएसआर में, बल्कि यूरोप में भी सबसे बड़ा बन गया।

कामाजी की सकारात्मक विशेषताएं

प्रौद्योगिकी का मुख्य लाभ एक आरामदायक केबिन है, जो ड्राइवर को केबिन में सुरक्षित रूप से और आसानी से विभिन्न कार्यों को करने की अनुमति देता है। ताकत में शामिल हैं:

  • मशीन नियंत्रण में आसानी।
  • रखरखाव अंतराल के बेहतर पैरामीटर।
  • कई मॉडलों के लिए ईंधन की खपत कम हो गई है।
  • बेहतर कर्षण और गतिशील विशेषताओं।
  • ड्राइवट्रेन में मुख्य निर्माता जेडएफ से संरक्षित विशेषताएं हैं।
  • पारी लीवर पर प्रयास के मापदंडों को कम किया।

विशेष उपकरणों की मोटर में अद्वितीय विशेषताएं हैं जो रूस के विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में संचालन के लिए पूरी तरह से अनुकूलित हैं, जिसमें सुदूर उत्तर के क्षेत्र भी शामिल हैं।

गियरबॉक्स उत्कृष्ट साबित हुआ, जिसमें कठोर जलवायु वाले क्षेत्रों के लिए विशिष्ट विशेषताएं नहीं हैं, उदाहरण के लिए, कज़ाख स्टीयरिंग के लिए।

इस तरह की कोई कमियां नहीं हैं, लेकिन कार के मालिकों के अनुसार, सबसे कमजोर क्षेत्र कामाज़ ब्रेक सिस्टम है। एक नियम के रूप में, यह सुदूर उत्तर के क्षेत्रों में खराबी है। अब निर्माता अतिरिक्त इकाइयों और घटकों को पेश करके इस समस्या को हल कर रहा है।

MAZ की सकारात्मक विशेषताएं

MAZ के लिए, उच्च स्थिरता और उपलब्धता कार की लोकप्रियता के लिए एक महत्वपूर्ण मानदंड है। यहां तक ​​कि सोवियत के बाद के स्थान में, आप निर्माता की सिफारिशों के अनुसार, सेवा स्टेशनों की परिचालन शाखाएं देख सकते हैं जो वाहन की निर्धारित, आवधिक मरम्मत करते हैं।

  • बनाए रखने की क्षमता। किसी भी क्षेत्र में मरम्मत के लिए सभी शर्तें हैं।
  • पहली मरम्मत से पहले उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता। 1 मिलियन किमी की दौड़ के बाद भी कार को बिना मरम्मत के चलाया जा सकता है।
  • अ य त। मशीन किसी भी स्थिति में संचालित होती है और ईंधन और स्नेहक की विशेषताओं के कम गुणवत्ता वाले संकेतक के साथ ईंधन पर समस्याओं के बिना संचालित की जा सकती है।

मशीन के नुकसान हैं, जो निम्नलिखित में व्यक्त किए गए हैं:

  • बल्कि उच्च ईंधन की खपत जो कार को कई कारणों से अनौपचारिक बनाती है।
  • असहज केबिन। यह मुख्य समस्या है जिसकी परिवहन ऑपरेटरों ने आलोचना की है।

मशीनों की तकनीकी विशेषताएं

तालिका में दोनों मशीनों का मुख्य तकनीकी डेटा दिखाया गया है

डंप ट्रकों के तुलनात्मक परीक्षण - दो MAZ, KAMAZ और "चीनी" Shacman

पास में, जंगल के पीछे, "डकार" MAN का इंजन गर्जना कर रहा था: मानोविट्स ने दिमित्रोव्स्की ऑटो टेस्टिंग ग्राउंड में सिल्क वे रैली से पहले प्रदर्शन दौड़ का आयोजन किया। हमें भी सवारी के लिए आमंत्रित किया गया था। लेकिन हम इसके लिए तैयार नहीं थे: हम एक ट्रैक्टर की प्रतीक्षा कर रहे थे, जिस पर एक कठोर अड़चन एक भरी हुई कामाजी -6520 (ब्रांड के नए, आराम करने के बाद) को ले जाएगी, जो एक लंबी चढ़ाई के बीच में मर गया। डंप ट्रकों के तुलनात्मक परीक्षण - दो एमएजेड, कामाज़ और "चीनी" श्कमैन - पूर्ण रूप से सफल रहे। या फेल? हमने कारों की मरम्मत की और उन्हें चला दिया, और परीक्षण के अंत तक, केवल दो डंप ट्रक चलते रहे।

और डंप ट्रकों की तुलना करने का विचार तब पैदा हुआ था जब रुसिबेनेसवेटो कंपनी ने एमएज़ेड पत्रकारों को नाबेरेज़्नी चेल्नी (एआर नंबर 13, 2011) से एव्टोमैस्टर कंपनी के शरीर के साथ दिखाने का फैसला किया था, और इसके साथ परिचित MAZ-5516 Mazovian शरीर के साथ। हम एक दिन पहले लैंडफिल पर पहुंचे, नई कारों के आने का इंतजार करने लगे।

और पहली बात यह है कि विधानसभा के बाद केबिनों में छोड़े गए बोल्ट और नट के मुट्ठी को हटाने के लिए (सबसे प्रभावशाली बोल्ट डेढ़ अंगुल मोटी है!)। "माजिक" का परीक्षण नौ साल पहले, हम सिर्फ उसी तरह केबिन से वाशर और बोल्ट निकालते हैं। तब से कुछ नहीं बदला है?

फिर उन्होंने कारों को कार धोने के लिए छोड़ दिया - और MAZ-5516 पर रिवर्स नहीं कर सके। लेकिन इससे कुछ समय पहले, एक MAZ ट्रैक्टर (AR नंबर 5, 2011) ने हमारे परीक्षणों का दौरा किया था, उन्होंने तुरंत अनुमान लगाया कि मामला क्या था: गियर शिफ्ट रॉड पर कोई अखरोट नहीं था, और रॉड बस सॉकेट से बाहर गिर गया। हमें दो उपयुक्त नट मिले, उन्हें अंदर कर दिया और बाहर निकाल दिया।

अगली सुबह हम डंप ट्रकों को उस घर तक ले जाते हैं जहां प्रस्तुति होगी। और फिर, घर से दस मीटर पहले, नट पर दुर्भाग्यपूर्ण कर्षण काट दिया जाता है। क्या करें? अन्य पत्रकार आने वाले हैं! मैंने गियरबॉक्स को दुखी किया, ड्राइव के हिस्सों को निचोड़ा और डिमा सिलिन को चिल्लाया, जो गाड़ी चला रहा था: "अपने हाथों से चलाओ!" कार खड़ी थी - और साथी पत्रकारों को कुछ नजर नहीं आया। हमें बस आश्चर्य हुआ कि इस डंप ट्रक की सवारी क्यों नहीं की जानी चाहिए।

और फिर, चूंकि आवश्यक हिस्सा डीलर के गोदाम में नहीं था, इसलिए उन्हें वेल्डर की तलाश करनी थी। लेकिन परीक्षण के लिए समय नहीं बचा था, और हमने दोनों कारों को "तकनीकी विफलता के कारण" वापस कर दिया, फिर से प्रयास करने के लिए सहमत हुए। यदि हम केवल यह जानते थे कि भविष्य में हमारा क्या इंतजार है!

जानी मानी हस्तियां

और अगर हम इन दो डंप ट्रकों को उनके सहपाठियों को एक ही मूल्य सीमा में जोड़ दें तो क्या होगा? रूसबिसावतो को एक कामाज़ -6520 मिला, और मॉस्को क्षेत्र की फर्म स्पेट्सवोटेथेचानिका ने चीनी शानक्सी (जिसे अब श्कमैन कहा जाता है) प्रदान किया। हम आपको बताएंगे कि कौन कौन है।

MAZ-5516 डंप ट्रक (अब A5 उपसर्ग के साथ) ड्राइवरों और यांत्रिकी दोनों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है। मोटर एक अच्छी तरह से लायक YaMZ-238 है, केवल आधुनिक है, 6582.10 के सूचकांक के साथ, गियरबॉक्स भी यारोस्लाव है। लेकिन यहाँ क्या उत्सुक है: इस मॉडल की लोकप्रियता के बावजूद, यह कारखाने की सूची में या MAZ वेबसाइट पर नहीं है! केवल एक कृषि विकल्प और एक लकड़ी की चिप ट्रक।

क्यों? जाहिर है, क्योंकि मॉडल स्पष्ट रूप से पुराना है, और इसके बजाय, एक नए मॉडल टैक्सी के साथ एक अधिक आधुनिक MAZ-6501 प्रस्तावित है। लेकिन यह अधिक महंगा है और ग्राहक अभी भी परिचित मॉडल के लिए जाते हैं।

एक शरीर के साथ MAZ Avtomaster का डिज़ाइन MAZ-5516A5 के समान है, शरीर को छोड़कर: इसके लिए धन्यवाद, कार को एक नया VIN प्राप्त होता है और औपचारिक रूप से रूसी के साथ सरकारी निविदाओं में भाग लेने का अवसर मिलता है। शरीर को आधा पाइप के रूप में बनाया गया है (यह माना जाता है कि यह चट्टान सर्दियों में कम जम जाती है, हालांकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र बढ़ जाता है), इतालवी जलगति विज्ञान और वायवीय से लैस मेज़ोवियन की तुलना में अधिक सटीक बनाता है "बॉडी-स्ट्रीट" निकास को स्विच करने के लिए सिस्टम। इसके अलावा, जब शरीर उठाया जाता है, तो निकास स्वचालित रूप से "सड़क" पर चला जाता है (अन्यथा, सर्दियों में, गैसों का एक बादल उतराई की निगरानी के साथ हस्तक्षेप करता है)।

लेकिन यह सिस्टम खराब रूप से स्थित है, कार के पेट के नीचे (ओह, सर्दियों में वायवीय खट्टा हो जाएगा!), और युग्मन की उपस्थिति के कारण रियर अंडर्रन बार बहुत कम है - जिसके लिए हमने बाद में भुगतान किया।

KAMAZ-6520 मॉडल है कि संयंत्र वर्तमान में भरोसा कर रहा है। मूल्य सूची में, इसे 15 संशोधनों में प्रस्तुत किया गया है! अलग-अलग वॉल्यूम (12 से 20 क्यूबिक मीटर से) और क्रॉस-सेक्शन (आयताकार या "आधा-पाइप") के निकायों के साथ, हंगरी से या बिना केबिन रेस्टलिंग के, एक्सल कामाज़ या मदारा ड्राइव करें। यहां तक ​​कि विकल्प भी हैं जो यूरो 4 और यूरो 5 मानकों को पूरा करते हैं। एक ही समय में, सभी कामाज़ -6520 को कामाज़ द्वारा बनाए गए 16-स्पीड जेडएफ गियरबॉक्स से सुसज्जित किया गया है।

हमें संस्करण 6520-26014-63 मिला - एक रेस्टलिंग के साथ, कैब का चार-बिंदु वायु निलंबन (जो अन्य प्रतियोगियों के पास नहीं था) और एक इंजन। एक टाइपो नहीं है? क्या आम रेल इंजेक्शन वास्तव में यहाँ इसके लायक है? ठीक ठीक! यद्यपि इंजन स्वयं एक परिचित कामाज़-740 है, केवल यूरो 3. से मिलना और शरीर स्पष्ट रूप से MAZ-5516 और "चीनी" की तुलना में बेहतर वेल्डेड है।

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मिन्स्क और काम्स्की ऑटोमोबाइल प्लांट ने अपने नए प्रमुख मॉडल को लागू करना शुरू किया। यह ट्रक ट्रैक्टरों के बारे में है MAZ-5440M9 и कामाज -54901 .

MAZ-5440M9 और KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 और KAMAZ-54901

आइए दो कारखानों के उपकरणों पर एक नज़र डालें, जो उनके प्रबंधन को नए यूरोपीय ट्रैक्टरों के बराबर विकल्प के रूप में बताते हैं और यह पता लगाने की कोशिश करते हैं कि इनमें से किस ट्रक में नई ट्रंक लाइनों के बाजार में अपना सही स्थान लेने की अधिक संभावना है। ।

दोनों मॉडलों की एक विशिष्ट विशेषता शक्तिशाली शक्तिशाली इंजनों को ठंडा करने के लिए आवश्यक विशाल रेडिएटर ग्रिल है।
दोनों मॉडलों की एक विशिष्ट विशेषता शक्तिशाली शक्तिशाली इंजनों को ठंडा करने के लिए आवश्यक विशाल रेडिएटर ग्रिल है।

दोनों ट्रैक्टरों में कैबओवर कॉन्फ़िगरेशन, 4x2 व्हील की व्यवस्था और पूरी तरह से आधुनिक डिज़ाइन है।

कैब की चौड़ाई और ऊंचाई कारों (क्रमशः 2550 मिमी और 4000 मिमी) के लिए भी समान है। लेकिन ट्रैक्टर की लंबाई KAMAZ (MAZ के लिए 6350 मिमी बनाम 6000 मिमी) के लिए थोड़ी लंबी है। कारों के लिए सड़क ट्रेन के कुल वजन के पैरामीटर भी समान हैं और 44,000 किलोग्राम की राशि है।

मिन्स्क ट्रक की तुलना में कामाज़ ट्रैक्टर 350 मिमी लंबा है
मिन्स्क ट्रक की तुलना में कामाज़ ट्रैक्टर 350 मिमी लंबा है

केबिनों के लिए, MAZ के पास पूरी तरह से इसका अपना डिज़ाइन है, हालाँकि इसे पूरी तरह से नया नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि पिछली पीढ़ी की ट्रैक्टर यूनिट से कैब, 90 के दशक से जड़ों को एक आधार के रूप में लिया गया था, जो एक मौलिक संशोधन से गुजरा है। डिजाइनरों ने नई टैक्सी के फ्रेम को सुदृढ़ किया, पूरी तरह से नए सामना करने वाले तत्वों, नए वायवीय समर्थन, बाहरी पहुंच के साथ अधिक विशाल उपकरण बक्से।

हम MAZ और KAMAZ के नवीनतम फ्लैगशिप की तुलना करते हैं। किसका ट्रैक्टर सबसे अच्छा है?

कामाज़ कैब बीएमडब्ल्यू 963 पीढ़ी के मर्सिडीज-बेंज एक्ट्रोस के पुन: डिज़ाइन किए गए कैब से अधिक कुछ नहीं है, जो 2012 के बाद से उत्पादित किया गया है। जैसा कि आप जानते हैं, नबेरेझीने में चेल्नी स्पेटिशाल्ट्रो ने 55,000 इकाइयों के नियोजित वार्षिक उत्पादन के साथ इन केबिनों के उत्पादन के लिए एक नया संयंत्र बनाया गया था। Aktros से कैब के उपयोग ने कामाज़ को अपने ट्रकों के इतिहास में सबसे अधिक और सबसे ऊंची कैब को 1980 मिमी की मंजिल से छत की दूरी और 2270 मिमी की आंतरिक चौड़ाई की अनुमति दी।

सैलून निश्चित रूप से कामाज़ द्वारा बेहतर किया गया है। यह अधिक आधुनिक और एर्गोनोमिक है।

सैलून MAZ (शीर्ष) और कामाज़ (नीचे)
सैलून MAZ (शीर्ष) और कामाज़ (नीचे)
सैलून MAZ (ऊपर) और कामाज़ (नीचे)
सैलून MAZ (ऊपर) और कामाज़ (नीचे)
MAZ (ऊपर) और KAMAZ (नीचे) के लिए सोने का स्थान
MAZ (ऊपर) और KAMAZ (नीचे) के लिए सोने का स्थान

इंजनों के लिए, मिन्स्क ट्रक में 476 hp की क्षमता वाला एक मर्सिडीज-बेंज OM471 डीजल लगाया गया है। (यूरो -6 पारिस्थितिक वर्ग के सूचकांक 5440M9 के साथ ट्रक के संशोधन में)। KAMAZ अपने ट्रैक्टर पर एक बिजली इकाई स्थापित कर रहा है जो 550 hp की अधिकतम शक्ति के साथ जर्मन कंपनी Liebherr (यूरो -5) के साथ सह-निर्मित है।

दोनों मॉडल पहले से ही सड़क पर पाए जा सकते हैं
दोनों मॉडल पहले से ही सड़क पर पाए जा सकते हैं

MAZ का गियरबॉक्स भी मर्सिडीज है - 12-स्पीड ऑटोमैटिक Mercedes-Benz G230-12 AMT। इसके अलावा, मिन्स्क ट्रैक्टर दो मैनुअल ट्रांसमिशन विकल्पों से लैस हो सकते हैं।

इसके अलावा, यह ZF ट्रैक्सन गियरबॉक्स का उपयोग करते हुए अपने प्रमुख ट्रैक्टरों और कामाज़ को 12-स्पीड ऑटोमैटिक से लैस करता है, जिसके निर्माता के अनुसार, संसाधन, ओवरहाल के बिना 1.6 मिलियन किमी है।

हम MAZ और KAMAZ के नवीनतम फ्लैगशिप की तुलना करते हैं। किसका ट्रैक्टर सबसे अच्छा है?

और अंत में कीमतों के बारे में।

इंटरनेट पर सार्वजनिक डोमेन में, कीमतों पर जानकारी जिस पर डीलर MAZ-5440M बेचते हैं, अत्यंत दुर्लभ है। उदाहरण के लिए, हम क्या खोजने में कामयाब रहे, यहां www.mazcom.ru वेबसाइट पर एक विज्ञापन है, जहां वे सबसे शक्तिशाली इंजन (5440M9) के साथ एक मिन्स्क ट्रक के लिए 97,000 यूरो मांगते हैं, जो आज की दर से 7.5 मिलियन रूबल है। ।

साइट www.mazcom.ru से स्क्रीनशॉट
साइट www.mazcom.ru से स्क्रीनशॉट

टिप्पणियों में लिखें कि क्या आपके पास कीमत के बारे में जानकारी है जिसके लिए डीलर आपके क्षेत्रों में एक नया मिन्स्क ट्रैक्टर पेश करते हैं।

कामाज़ -54901 के कारखाने की कीमत 7,099,200 रूबल है, लेकिन अधिकांश डीलर वर्तमान में 7,200,000 से 7,500,000 रूबल की कीमत पर मॉडल बेचते हैं। हालांकि, संयंत्र ने शुरू में कीमत में 3 साल के लिए एक सेवा अनुबंध की कीमत शामिल की थी, अर्थात्। सभी रखरखाव और भागों की लागत। हमने अपने हाल के लेखों में इस बारे में अधिक विस्तार से बात की।

कामाज -54901। सबसे ठंडा घरेलू ट्रैक्टर कितना है?

बस इतना ही। टिप्पणियों में साझा करें ट्रक ट्रकों के घरेलू बाजार पर इन ट्रकों की संभावनाओं पर आपकी राय और इनमें से कौन सा वाहन, आपकी राय में, वाहक का विश्वास हासिल करने का एक बेहतर मौका होगा।

हम MAZ और KAMAZ के नवीनतम फ्लैगशिप की तुलना करते हैं। किसका ट्रैक्टर सबसे अच्छा है?

लेख इंटरनेट पर खुले स्रोतों से तस्वीरों का उपयोग करता है।

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