VAZ 2115の変更と改善:内部調整

インテリアデザインの変更作業を行う際には、想像力を発揮し、車にクリエイティブな衝動を表現することをお勧めします。この推奨事項は、ほとんどすべての変更が交通規則で禁止されておらず、車の再登録時に問題が発生するため、作業フィールドが広いのは車内にあるという事実によるものです。また、エクステリアのチューニングに失敗すると、通行人や他のドライバーの目にすぐに届き、サロンのチューニングに失敗した場合は、いつでもすべてを変更できることを忘れないでください。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

国産車の中で、VAZ 2115に注目します。このモデルは、最初はかなり魅力的な外観と平均的な造りの品質を備えており、有能な手でオートチューニングの芸術の真の傑作になることができます。

車内のパディング

パネルのトリミングに別の素材を使用することで、車内のデザインを大幅に変更することができます。この種の作業は運搬と呼ばれます。古い生地を新しい生地に交換することができます。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

そのような改訂の最終的なコストはどうなりますか?それはすべて、顧客の好みと彼の選択に依存します。車内の装飾に使用できる材料はかなりたくさんあります。検討中の作品の特徴は以下の点です。

  • 自分で高品質のくびれを行うことは非常に困難です。これを行うには、特定のスキルと機器が必要です。そのようなサービスの提供を専門とする実際の専門家に作業を委託することをお勧めします。この場合にのみ、結果が欲求を正当化することを確信できます。
  • そのような仕事をしている会社に連絡すれば、専門家が材料の選択について推薦するという事実を頼りにすることができます。多くの注目を集める非常に明るい素材にこだわる必要はないことに留意する必要があります。この場合にのみ、長い旅行中の目の疲れを軽減することができるので、内部は中立でなければなりません。
  • あなたがチューニングをするならば、それは高品質です。長持ちしない人工物は捨てることをお勧めします。人工素材の使用例は、古いサロンです。同時に、新しい生地はわずか数年でそのような状態に達するでしょう。代替品を使用する場合、それは高価です。安価な素材は紫外線の影響を受けやすく、すぐに摩耗し、こぼれたコーヒーは取り除くことができなくなります。

前に述べたように、最終結果は実行される作業の品質に大きく依存します。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

良い素材を使っても運搬がうまくいかないと、無駄になってしまいます。したがって、あなたは仕事のプロのパフォーマンスを軽蔑するべきではありません。

スピーカーシステムの交換

車内を大幅に変更するもう1つの方法は、新しい音響装置を設置することです。車内の良い音は多くの車の所有者の夢です。控えめに言っても、VAZの標準的な音響は質が悪いです。また、トラックを再生するラジオテープレコーダーも忘れないでください。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

それはまた高品質でなければなりません、さもなければ高価な音響のインストールは音の改善につながりません。スピーカーシステムの交換は、以下の情報を考慮して実行する必要があります。

1.車内の音を包み込むために、一度に複数のスピーカーを追加する必要があります。同時に、パワーのない高品質のツイーターを選ぶことができます。 1つの強力なツイーターよりも複数の低電力ツイーターを配置することをお勧めします。高品質のラジオを使用すると、音がチャンネルを介して配信されるため、非常に珍しい効果が得られます。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

2.キャビンの収縮時または断熱時に音響の設置を行うのが最善です。これは、新しいツイーターに座席が必要になるためです。それらはドアおよび他のトリム要素で作ることができます。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

3.サブウーファーなしでは音響は完全ではありません。彼はツイーターが再現しない低音を担当しています。この音響要素は全体の寸法がかなり大きいため、設置場所を選択するのが困難です。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

4.配線の正しい配置と固定を忘れないでください。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

サイドバー:重要: 複雑なスピーカーにはアンプを取り付ける必要があり、アンプにも電力が供給されます。したがって、内部を覆う場合と同様に、音響の設置は問題の活動の分野の専門家に委託する必要があります。

電気ガラスリフターの設置

問題の車はまた、機械式ガラスリフターで製造されました-前世紀は、まだ国内の自動車産業に悩まされています。乗客と運転手自身が快適に過ごせるように、エレベータの設置を行う必要があります。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

この種の近代化は自分で行うことができます。これは、リフトが分解から取得されるという事実によるものです。特定のモデルのより高価な構成にインストールされた構造を選択できます。これにより、インストールの容易さが決まります。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

問題が発生する可能性があるのは、メカニズムが電源に接続されている場合のみです。このためには、チップを作成して配線を自分で行う必要があるためです。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

また、ガラスコントロールユニットの出力に問題が発生する場合があります。原則として、ボタンはドアに直接配置されており、別のパネルに複製することができます。したがって、パワーウィンドウを購入するときは、パワーウィンドウのコントロールボタンが付いたハンドルも選択する必要があります。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

チューニング時に他のパネルにコントロールユニットを複製することが可能になり、この機能をより快適に実行できるようになります。

キャビン内の気候変動

もう一つの改良点は、エアコンの設置です。暖かい数年の間に、キャビン内の温度が大幅に上昇すると、かなりの故障が発生します。販売中のVAZにインストールできる小型車のエアコンを見つけることができます。このような改良では、かなりの数の問題が発生します。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

まず、十分な大きさのエアコン用のコンパートメントが設計されていないことに注意する必要があります。したがって、設置には前部魚雷の交換が含まれます。多くの場合、彼らはそのスペースを使用してエアコンを設置し、小物入れを犠牲にします。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

また、そのような構造が機能するためには空気の供給が必要であることを忘れないでください。この場合、破片の侵入により問題の構造物の耐用年数が大幅に減少するため、空気をろ過する必要があります。エアコンが機能するためには、電力が供給されている必要があります。これは、実際の専門家に作業を委託する必要があるもう1つの理由です。

座席変更による利便性の向上

車をチューニングするもう1つのかなり人気のある方法は、新しいシートの取り付けです。工場では、古い椅子がVAZに設置されていましたが、これは最新の椅子とは大きく異なります。あなたが私の最初の学生になると推測できます。私のアドバイスでこのサイトを最初に試す可能性が高いので、正直に言ってカジノ-x.wsこのサイトは膨大な数のサイトを提供しているので失望することはありません一日中いつでもどんな金額でもお金を稼ぐ機会があり、それらを簡単に提供します

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

同時に、時間の経過とともに、外観、弾力性、その他の品質が失われました。

現代のアームチェアは、まず第一に、さまざまな種類のボディサポートです。例としては、横方向のサポート、腰部または脚のサポートがあります。サポートの可用性によって、次の要因が決まります。

  • 快適性が向上し、長距離走行でも問題ありません。
  • 特にコーナリング時のドライビングコンディションが向上します。急なロールは、ドライバーと乗客の体をシフトさせます。慣性力に対抗するために、ドライバーは背中の筋肉を緊張させ、ハンドルをしっかりと握らなければなりません。この種の問題は、横方向のサポートのおかげで解決できます。
  • これらの座席の外観は非常に魅力的です。当初、横方向のサポートはスポーツカーに登場し、通常の車に搭載され始めてからでした。

この種のチューニングは実装が非常に簡単ですが、非常にコストがかかる可能性があります。これは、問題の車両に適合する特別なシートキットが販売されているという事実によるものです。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

取り付けプロセスは、古いシートを分解して新しいシートを取り付けることだけで構成されます。選択肢はかなり多く、車内のデザインに合わせてシートを選ぶことができます。

専門家の意見

マイケル。車内を新しい生地で覆うサービスの専門的な提供に携わっています。自分で仕事をしようとした後、やり直さなければならない状況に出くわすことがよくあることにすぐに気づきます。この場合、独立して作業を行うと、以前に使用した材料が使用できなくなるため、コストのみが増加します。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

イゴール。私は自動車への空調システムの設置に従事しています。エアコンは複雑でかなり高価な機器であり、長期間の運用には適切に設置する必要があります。あなたはそれをVAZに置くことができます、高価なトリムレベルでさえ、このオプションがないので働くのはかなり難しいです。したがって、サービスのコストは高くなります。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

グレゴリー。車内での快適性を高め、疲れを感じることなく長距離を移動したいですか?サイドボルスターシートは、目の前の作業のために特別に設計されています。あなたはそれらを配達で買うことができます、インストールはそれほど困難を引き起こしません。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

デニス。私はドライバーとしての経験から、国内の自動車産業の車しか運転していないので、自分はVAZのファンだと考えることができます。よく考えて2115トンを選んだのですが、後悔はしていませんでした。改造後は、投資したお金のようには見えません。

サロンVAZ2115のビデオチューニング

ファクトリーカーがどんなに完璧であっても、デザインや外観に少しでも変更を加えたくないオーナーはほとんどいません。これは特に安価な国産車に当てはまり、ほとんどすべての細部が変更ではないにしても、通常の操作のために修正が必要です。 VAZ2115も例外ではありません。そして、それはかなり信頼できる車としての地位を確立しましたが、修正や追加の投資なしにそれを使用する人はほとんどいません。最小額で最大の結果を出すサマラに適切に投資する方法を、一緒に考えます。

コンテンツ:

  1. VAZ2115に正しく投資する方法
  2. シャーシとステアリングのチューニング
  3. ブレーキシステムの変更
  4. エンジンの改良

VAZ2115に正しく投資する方法

VAZ2115にお金を投資するシティモービル

VAZ 2115は、すでに古典的な99番目になっているコンベヤーベルトの寿命を延ばす試みです。車の設計がコンベアの寿命の間に時代遅れになり始めたことを誰もが完全に理解していますが、設計を少なくともある程度の許容可能な技術的最小値にする試みは常に行われます。そして、これにはすべて特定の投資が必要であり、追加の鉄片にはそれぞれ独自の価格があります。

追加のハードウェアにはそれぞれ独自の価格があります

したがって、まず何に投資する価値があり、何を待つことができるかを考えてみましょう。したがって、たとえば、外部チューニング、プラスチック製のボディキット、バンパー、スポイラー、空力スカートの取り付けは、シャーシ、ボディ、エンジン、および少なくとも内部が正常化されるまで意味がありません。そして、お金を投資する場所があります。

外部チューニング

シャーシとステアリングのチューニング

シャーシのチューニング

まず、現代の基準では、特に必要なすべてのコンポーネントがこれに利用できるため、車のシャーシにはすでに特定の改善が必要です。サマラに高価なビルシュタインショックアブソーバーを設置することは求めていませんが、それほど費用のかからない作業を行うことができるものもあります。

電気ブースター

VAZ2112にパワーステアリングを取り付けることは完全に適切なステップです。そしてそれはせいぜい数万の費用がかかるでしょう。さらに安いのは、Prioraの電動パワーステアリングの取り付けです。このために必要になります:

  • 電気増幅器自体;
  • プランワッシャーアダプター;
  • 追加のカルダン;
  • 新しい2112モデルのステアリングホイールカバー。
  • コネクタ付きアセンブリワイヤ。

店内の電気増幅器の価格は約17,000ですが、車が適切に制御されているという確信があり、レールと戦うために費やされる労力が少なくなります。 インテリアの改善

ブレーキシステムの変更

老婦人2115のデザインへのもう一つの素晴らしい追加はブレーキチューニングです。つまり、リアディスクブレーキの取り付け。ディスクブレーキがドラムブレーキよりもはるかに効率的であると誰もが主張することはありません。オーナーがニュルンベルクリングを征服するのではなく、単に街中を快適に移動するために、ディスクブレーキのメンテナンスと操作がはるかに快適になり、乗り心地がより安全になります。

フロントディスクブレーキ

原則として、フロントディスクブレーキは2115に取り付けられており、簡単に使用できます。これにより、設計のコストがさらに削減されます。追加で購入または注文する必要があるのは、ブレーキキャリパーが取り付けられているプラ​​ンウォッシャーだけです。 1個あたり約400ルーブルかかります。ディスクブレーキの取り付けにもそれほど時間はかかりません。酸っぱい留め具を緩め、構造にハンドブレーキを導入するだけで汗をかく必要があります。このために、特別なキットが販売されており、すでにインストールの準備ができています。

エンジンの改良

安価にチューニング

わずかな血で先史時代のエンジンを打ち負かすことはできません。ここでは、統合された思慮深いアプローチが必要です。インジェクターがタグに取り付けられているか、古いキャブレターがあるかはまったく関係ありません。古代のエンジンの本質は変わりません。かなり複雑な作業をいくつか行ったと言えば十分です。

  • 鍛造ピストンの取り付け、正確な重量調整。
  • Tバルブの取り付け;
  • カムシャフトを位相が変更されたシャフトと交換する。
  • スプリットカムシャフトドライブギアの取り付け。
  • 袖の退屈と研磨;
  • 調整された排気システムの設置;
  • ブロックヘッドの改訂-耐摩耗性のバルブブッシング、オイルスプレーの設置。 鍛造ピストンの取り付け、正確な重量調整

この複合体全体は少なくとも5万を要し、最大15〜18の力でパワーを増加させます。さらに、燃料消費量とエンジン寿命の両方が変化します。したがって、そのようなお金を15の追加の力に支払い、せいぜい5万kmごとにエンジンを修理する必要があるかどうかを検討する価値があります。

VAZ2115の外部リビジョン

VAZ 2115チューニングの外部改訂については、写真をページに掲載しましたので、まずは銀行カードで判断して相談してください。 ヘッドライトチューニング

ヘッドライトの調整、インテリアの改善、ボディの追加作業-これはすべて、2115が正常に駆動し、正常にブレーキをかける場合にのみ意味があります。安価に、そして喜んで、みんなに幸運を祈ります!

ラーダラーガスのチューニングもお読みください-写真

ラバーサマーフォージドR15ウィンターアロイホイールR142セット。ボディキットターミット。チップチューニング。スポーツエキゾースト、スポーツプラザスポーツサスペンション。完全に変更されたインテリア、高価な音楽。オイルはMOBIL5W-50で満たされていました。近い将来、600万色のアンダーボディ照明を供給する予定です。 自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

私はしきい値から始めました、メーカーAVRが選ばれました、それはこのタイプの車に完全に合います。古いミラーを外して自転車に乗せてみましたが、子供が喜んでも、暖房機能付きのミラーを自分で購入しました。レギュレーションも電子式です。

彼は車に意地悪な表情を与え、ボンネットを長くし、最後に曲がりました。古いドアハンドルは常に沈み、動かなくなりました。つまり、非常に悪い動作をしたため、取り外してヨーロッパ製に交換しました。ハンドルを全部外そうと思っていたのですが、どういうわけか電子機器を信じていなかったので、リモコンが故障したり消えたりしたら車に乗り込んだので、そのままにしておくときれいになりました。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング騒音はいたるところにあります:天井、ドア、床、トランク全体、キャビンの壁、フードの領域、保護のための開口部、今では高価な外国車のように、不要な音はありません。トランクには音響があり、2つの強力なアンプ、2つのサブウーファー、同じ場所の照明、キャビン内の6つのスピーカー、つまり7月の雷雨のように雷が鳴ります。古いサスペンションは現在ガレージにあり、車には新しいスポーティな15インチのホイール、良質で高価なタイヤが装備されています。エンジンはまだ触れられておらず、フードを梱包しているので、より良い時期まで残されています。

しかし、そこでも、より多くの馬を与えるための改善を行う必要があります。したがって、Vaz 2115はその機能を明らかにし始めたばかりですが、これだけでは十分ではなく、スポーツの改善が彼らの瞬間を待っています。屋根のエアインテークを考えて、よく見てみると、収まるようで、まだまだ実装されていません。

しかし、私が何を試しても、スポイラーはまったく機能しません。建設的にタグはスポイラーを受け入れないため、このオプションは無視されます。ダイレクトフローマフラーを計画しており、エキゾーストシステム全体をスパイダー4-2-1に交換する必要があります。これは私の運転スタイルにより適合しており、この場合に最大の効果を発揮します。 自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニングガソリンタンクの首がなくなったのですが、会社の秘密はどこにあるのか、改めてお伝えしますが、これは全く別の話で、特筆に値します。モールディングも削除されました。トランク部分、すべてのバンパーを磨きました。今では猫の歯のように輝いています。バンパーも普通ではなく、見た目もとてもおしゃれだと言っても過言ではありません。フロントガラスに加えて、すべてがしっかりと着色されており、正面にはガラススペースの1/3を占めるストリップがあります。

バイキセノンもここにあり、ハイビームに設定されています。塗り直しましたが、その前は車もシルバーでしたが、見た目がとても悪く、所々にキズやドットなどがあったので、上質な塗装で塗り直しましたが、今は純銀色になっています。ヘッドライトが暗くなった。防音は完全に設置されており、防振と遮音に加えて防音が含まれています。 自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

簡単なチューニングVAZ2115

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニングホイールを完全に交換し、15インチのディスクを取り付け、良質で高品質のタイヤを購入することから始めました。ネイティブのステアリングホイールは非常に不快で、手に持っていないだけですが、カリナの車には非常にまともなステアリングホイールがあります。幸いなことに、私はカリナを探して駐車場を歩き回って、それをハックして盗む必要はありませんでした。レーシングカーのハンドルも含めて、すべてが店頭で購入できます。

インストールにも問題はありませんでした。私は自分のものを取り外し、新しいものをねじ込みました-5分の取引。キャビンには、キャビンからわかりにくいバックライトが取り付けられていました。それは通常の白熱電球によって実行されました。ダイオードに交換し、ライトの色が青に変わったので、パイオニアのラジカセを取り付けましたが、多かれ少なかれ手頃な価格で、あらゆる点で満足しました。標準スピーカーを取り外し、前面に16個のHelix Durc Blackを取り付け、背面にSonyXを取り付けました。一緒にそれらは十分なサラウンドサウンドを与えました、しかしサブウーファーなしで、絵は不完全でしょう。トランクに取り付けました。サブ用のアンプが必要です。2チャンネルアンプを購入しました。後部の着色が行われ、しっかりと言うことができます-95%。

車から不要なものをすべて取り除きました。つまり、体の外側を滑らかに保ち、ネームプレートやバッジなどを捨てました。当初はヘッドライトを完全に交換するというアイデアがありましたが、繊毛に限定することになり、見た目も良さそうです。 自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニングそれでも、Bixenon 5000Kを取り付けた通常の電球の代わりに、電球を交換しました。しかし、外見の美しさだけを実現するだけでは十分ではなく、安全性とパワーに気を配る必要があります。ブレーキシステムは可能な限り改良されており、フロントに14インチのベンチレーテッドディスク、バックにドレンがあります。現在、後輪に同じブレーキディスクを取り付ける作業をしています。

フロントストラットは軽油SACSです。路上でのクルマのダイナミクスと安定性を向上させる必要がありました。標準装備では車の柔らかさを発揮できませんでしたが、控えめに言うとショックアブソーバーやスプリングを交換することで、VAZ2115のダイナミックさが増したと感じました。改善され、私は自分でそれをしませんでした、専門家にビジネスを委託しました、彼らは私のためにそれをまとめて、私の車に取り付けて取り付けました、私がしなければならなかったのは仕事を受け入れることだけでした。

マフラーは完全に変化することはなく、直径が大きくなることも、2つに分割されることもありませんでした。ノズルに限定されていたため、独特の音がしました。そして、この音が旅行中に邪魔になったり邪魔になったりしないように、車内では高品質の遮音が行われました。ストリートサイドだけでなく、エンジンルームからも撮影されました。 自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

サロンとダッシュボードのチューニングVAZ2115

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

中古のVAZ2115を購入した場合、内装は交換の対象となる場合があります。張り地には全く問題はなく、選択肢は豊富です。色域も広いです。必要に応じて、専用パターンで注文できます。革張りは最も高価なオプションですが、革は汚れや湿気を吸収しません。また、肌は温度変化にもよく耐えることができます。

喫煙ドライバーにとって、これは単なる天の恵みであり、雄牛や灰が落ちるたびに室内装飾品を変更する必要はありません。すべての室内装飾品をスクラップで交換する必要がある場合、シートやドアインサートなど、一部の室内装飾品が交換される可能性があります。自分たちでそれを行うのに十分な時間は必ずしもありませんし、十分なスキルもありません。車のサービスが助けになります。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

専門家があなたの好みに合わせてすべてを行います。次の瞬間はインストルメントパネルです。標準バージョンはかなり退屈です、あなたは他のためにそれらを変えることができます、例えば、ダイヤルと針を変える、バックライトを作る。一般的に、キャビン内ですべてを強調することが可能です、それは幻想でしょう。

これは美しいだけでなく、車内を完璧にナビゲートするのにも役立ちます。 Vaz 2115のチューニングは、美しさだけでなく、車自体と乗客の安全のために機器を設置するオプションもあります。

これらには、エアバッグ、スポーツベルトとシート、ボディ補強材、ストラットバーが含まれます。

サロンは快適でなければなりません、これのために彼らはあらゆる種類の棚、ホルダーとスタンドを置きます。短期間の旅行では目立たないかもしれませんが、サロンに長く滞在することで大きな役割を果たします。これには、音響およびオンボードコンピューターも含まれる場合があります。

BKは一般的に良いもので、特定の構成ではVAZ 2115にありますが、基本的にはその代わりに、購入時に詰まった穴しか見えません。ドライバーはできるだけ道路に集中する必要があります。

そして、すべてのきしみ音、鳴き声、きしみ音が道路の邪魔になり、これはひどく終わります

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

自分の手でVAZ2115にオーディオシステムをインストールする

合計すると、オーディオシステムの品質に関するすべての好みと要件を考慮に入れると、車に存在しなければならない3つの主要なポイントがあります。これらには以下が含まれます:

  1. 強制クラスのサウンドシステム。さまざまな周波数で音響パワーを上げることができます。
  2. 品質を損なうことなく可能な限り音量を上げることができる3バンドフロント。
  3. デュアルサブウーファー。一方または両方の出力チャンネルを自由にオンにできます。

スリーウェイクロスオーバーには、通常の2つではなく4つのフィルターがあります。 300 Hzの容量を持つフィルターのコンポーネントのパラメーター-円は、3kHzでの同様のフィルターのパラメーターの3倍です。価格もそれぞれ3桁高くなっています。したがって、そのようなシステムはすべての人が利用できるわけではありません。

3ウェイフロントは高音質に設定されています。インストールの選択は経験的に行われます。

ツイーターはフロントガラスに向けて取り付けられています。

そして、最も重要なことは自分自身です。選択するときは、主要なアコースティックブランドのモデルを優先してください。将来的には独自の機能を拡張したいと思うかもしれないので、入出力コネクタに注意してください。ラジオテープレコーダーを使用するのに便利なように、コントロールパネルをに取り付けることをお勧めします。

完全に組み立てられた、すぐに使えるカーオーディオシステムには、標準の要素セットが含まれています。これらには以下が含まれます:

  1. ヘッドユニットはチェンジャーです。今では、取り外し可能なパネルを備えたモデルの製造を開始することが多くなりました。
  2. 標準改造のアンテナ。
  3. 4つの強力なスピーカー。

システムのメインスピーカーは、次のスキームに従って設置されます。

  1. ドアにはミッドレンジとミッドバスが装備されています。
  2. ツイーターはフロントピラーに取り付けられています。
  3. さらに2つのスピーカーとサブウーファーが音響棚に配置されています。

購入したデバイスのサイズが穴の標準サイズに対応していない場合があります。この場合、表彰台を使用するのが最善です。さまざまな回転角と傾斜角を使用して、スピーカーを指向性のある方法で埋め込むことができます。

ラジオには、ラジオ、MP3-CDプレーヤー、SDカードからのサウンドファイルの再生機能、およびさまざまなUSBドライブがあります。誰もがあなたの想像力とあなたの計画を実行するために必要な資金の利用可能性に主に依存しています。

自分でチューニングを行うと少し節約できます。

ソース: http://PortalVAZ.ru/tyuning-vaz-2115-optika-obves-diski-svoimi-silami/

Vaz 2115:DIYチュ​​ーニング

ロシアの運転手は1996年にVAZ2115モデルに精通し、その後セダンは予算のニッチでしっかりとその地位を占めました。今日、「15番目」の場所は、同じように成功したプリオラとカリナによって自信を持って奪われていますが、サマラ2ラインの祖先を書き留めるには時期尚早です。もちろん、大都市圏ではこのモデルを見るのがますます難しくなっていますが、地方道路を離れるには長い時間がかかります。

特に「ガレージ」のスタイル変更という観点から車の人気を考えると。 VAZ 2115の高品質なチューニングを自分の手で行うことは難しくなく、マスターの適切なスキルがあれば、車の陳腐化について話す必要はまったくありません。更新はダッシュボードからシャーシまでのすべての領域に影響を与える可能性があり、必要に応じて装飾要素を追加することは理にかなっています。

ボディチューニング

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

外部の変更により、車の空気力学、機能性、保護品質が向上するはずです。バンパーからこのパーツのアップデートを開始できます。台形の吸気口が中央に設置されており、エンジンルームが冷却されます。 VAZ 2115のバンパーの調整により、Prioraのフォグランプを取り付けるためのソケットも提供されることが望ましい。

次に、スポイラーに進むことができます。この要素はアマチュアとして分類できますが、そのような新しいものの利点は非常に重要です。第一に、スポイラーは体をより簡潔で魅力的にし、第二に、それは空力特性を高めます。いずれにせよ、あなたは特定の美的好みに合う特定の形でこのアクセサリーを選ぶことができます。

ヘッドライトの更新

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

「15番目」のヘッドライトは、現代のヘッドライトと比較して著しく時代遅れです。今人気の「エンジェルアイ」、つまりLEDライトは、光学に新たな息吹を吹き込みます。特別なキットが市販されており、VAZ車をあらゆる構成で問題なく装備するために使用できます。特に、VAZ 2115のヘッドライトの調整は、モノブロックケースのモデルを使用して実行できます。

このようなシステムには、LED方向指示器と「エンジェルアイ」と呼ばれる同じリングが含まれます。ロービームとハイビームには、裏打ちされた光学系が使用されます。設置は通常の場所で行われ、予備のメガネと修理用アドオンは個別に注文できます。

チッピング

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

VAZ 2115の利点の1つは電源ユニットであり、デバイスに干渉することはお勧めしません。ただし、チップチューニングを実行することは理にかなっています。これは、エンジンを制御するコンピュータユニットのプログラミング操作です。特定のファームウェアに応じて、所有者は燃料消費量を削減したり、車両のダイナミクスを改善したりできます。モーター添加剤を使用しない場合は、VAZ 2115を自分の手でチッピングして調整することも、トルクを上げるための最良のオプションです。

主なことは、ファームウェアが動作するパラメータを計算することです。一般的なバージョンでは、プログラミングを使用すると、低速での作業を最適化したり、点火時に調整したりできます。ただし、品質の向上は必然的に他の品質に影響を与えることを覚えておくことが重要です。

ブレーキシステムの変更

VAZ 2115には許容可能な品質のブレーキが装備されているため、チューニングプログラムでのこの操作は除外できます。 VAZ2115にスポーティなキャラクターを与えるためにシステムを改善することをお勧めします。

この場合のチューニングには、ペダル圧力を2倍にするダブルメンブレン真空ブレーキブースターの取り付けを含めることができます。

車に直径が大きくなったディスク機構を備えたブレーキが装備されている場合は、部品を取り付けるためのコネクタを増やすための準備作業を実行する必要があります。

トランスミッションチューニング

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

チッピングの結果によっては、トランスミッションの補強が必要になる場合があります。事実、推力の増加は出力の増加に寄与するため、ホイールとモーターの間にある部品の負荷が増加します。つまり、VAZ 2115の最大負荷の条件下で、自動車は機械部品のリソースを維持する必要があります。トランスミッションのチューニングには、セルフロックディファレンシャルの導入が含まれる場合があります。

しかし、あなたは取り扱いが苦しむという事実に備えるべきです。その結果、車によるコーナリングは最大半径に沿って実行され、ドライバーからのより正確なステアリングが必要になります。このアップグレードの後、多くの所有者は運転習慣を変える必要があります。

エンジン出力の増加は、トランスミッションの他の弱点の出現にも寄与します-特に、これはVAZ 2115クラッチユニットに当てはまります。チューニングは、軽量フライホイール、剛性バスケットスプリング、および金属セラミッククラッチを取り付けることにより、この状況を修正するのに役立ちます。ディスク。

サロンチューニング

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

サロンでの仕事のほとんどは、仕上げ材の改修、つまりくびれの実施に関連しています。最初のステップは、VAZ 2115の内部を装飾する素材を決定することです。サロンの調整は、経済的能力に応じて、レザーレット、本革、またはアルカンターラを使用して行うことができます。もちろん、作品の品質は選択した素材に直接依存します。たとえば、長期間使用すると、革の水ぶくれや破れが発生します。天然皮革とアルカンターラにはこれらの欠点はありませんが、コストははるかに高くなります。

シート、サイドピラー、ルーフ面を締めた後、インストルメントパネルに進むことができます。装飾的なデザインに加えて、VAZ 2115デバイスの調整により、電子充填の更新も提供されますが、不必要なくびれはありません。

これを行うには、不織布パターンを使用できます。これに基づいて、正確で正確な仕上げを行うことができます。また、キャビン内の改修には、電気配線や照明器具の交換が伴う場合があります。

ただし、ここでは、マシンの現在の状態を評価する必要があります。おそらく、追加の作業は不要です。

結論

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

改善点のリストは、所有者のニーズに応じて拡張、調整、または絞り込むことができます。他の場合と同様に、VAZ 2115を更新する目標は、多くの場合決定されます。チューニングにより、車を外側により堅固で贅沢なものにし、ダイナミクスを改善し、電子充填の機能を拡張し、機械部品の信頼性を新しいものに高めることができます。レベル。

モデルはSUVに属していないため、通常、スタイル変更のすべての領域は、速度品質の向上に要約されます。たとえば、チッピングはエンジンの動作を最適化することを目的としており、VAZ2115の負荷が増加した結果としてシャーシが完成しています。

新しいトリムのすべての磨きを備えたインテリアチューニングはまた、スポーティな要素を採用する余地を提供します。これは、シートと新しいステアリングホイールで実現できます。もう1つのことは、真剣な調整が必ずしも時代遅れの州の従業員に正当化されるとは限らないということです。

結局のところ、更新の各要素に必要な経済的コストを忘れないでください。

ソース: https://www.syl.ru/article/196476/new_vaz-tyuning-svoimi-rukami

自分の手でチューニングするVaz2115

すべての所有者はおそらく彼のVAZ車を調整することを夢見ています、私はこの車のブランドの在庫を望んでいる人は一人もいないと思います。それでは、そのようなチューニングのオプションとは何か、そしてそれを実装するために何が必要かについて話しましょう。

ボディキットVAZ-2115

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

車の外観を変更することは、そのチューニングのための最も広範で最も大規模なオプションです。なぜなら、この車の動的なパフォーマンスを隠すことは非常に良いことだからです。

鈍いフロントバンパーの交換はそれほど難しくなく、選択肢はたくさんありますが、最低地上高の低下に影響を与えないようにすることで、車のクロスカントリー能力はすでにより困難な作業になっています。

しかし、常に選択肢があります。主なことは、そのような操作の便宜性について所有者に尋ねないことです。そうしないと、マウントの助けを借りてなど、さまざまな方法で説明できます。

前の例よりもさらに不幸なことがあります。スカートの「マキシ」バージョンは確かに見えませんが、フロントバンパーは車をより刺激的でモダンな外観にします。

車の後部もかなり深いチューニングが施されていることが多く、それは必ずしもその細いシルエットに役立つとは限らず、21世紀の機械ではなくある種の中世の蒸気機関車の外観を与えます。マフラーのニッケルメッキ缶は、この点で常に節約できるとは限りません。いくつか、少なくとも4つあり、ビューは明らかに新鮮ですが、残念ながら、必ずしもそうとは限りません。

  • 素早い手でトランクリッドにボルトで固定されたスポイラーは、もちろん、車がまだ高速に達したときに後輪を地面に近づけるように強制する努力を生み出しますが、なぜこれが前輪駆動車のためであるのかは謎のままです。
  • そして、これはVAZ 2115をリアチューニングするための良いオプションです。4本のエキゾーストパイプはスタイルを強調するだけで、外観を損なうことはありません。
  • 悪い場所の別の例は、次の写真で見ることができます。

キャビンが外界から十分に隔離されていないことを考えると、乗客が排気ガスを完全に嗅ぐことは疑わしい喜びであり、そのような調整を積極的に評価することは事実ではありません。車を設計する際に設計者が直面する課題の1つは、排気ガスによる乗客の中毒のリスクを減らすために、排気管を客室から遠ざけることです。

しかし、この写真では、ドアのかなり徹底的で大胆な調整があります。おそらく、近代化は身体自体にも触れており、集団農場には触れていませんでしたが、非常に専門的には、VAZ2115では自分の手でそれはかなりです写真のようにチューニングするのは難しいです。そのような外部調整の下では、おそらく行われたエンジンをアップグレードしないことは単に罪です。

テクニカルチューニング「Pyatnashki」

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

所有者の声明によると、VAZ-2115エンジンは非常に成功しているため、パフォーマンスを向上させるチューニングの主な方向はチッピングです。

モーターのチッピング

インターネット上のVAZ2115チップチューニングには十分なビデオがあり、すべての所有者は少なくとも一度はこのトピックに興味を持っていましたが、それが何であり、正確に何を提供するのか。チップチューニングは、モーターのコンピューター制御におけるソフトウェアの変更です。

所有者の好みに応じて、さまざまな目的で実行されます。低速でのトラクションを増やしたい、燃料消費量を減らしたい、点火時期を変更してガスに切り替える必要がある、またはその逆の低オクタン価ガソリンが必要です。

スポーツチッピングのオプションもあり、場合によっては5%の範囲で出力が増加します。これは、すでに約90頭の馬がいるモーターに適しています。これらの5%がモーターのより深い変更の方法を探していない人。

シリンダーピストングループのチューニング

エンジンの領域でVAZ-2115を調整する主な方向は、そのボリュームを増やし、シリンダー壁を磨き、軽量のクランクシャフトとピストンを取り付け、インテークマニホールドを交換または変更することです。これらすべてが、潤滑性の向上、クランクシャフトの動きの容易さ、そしてその結果、より高い動作速度、ひいてはパワーの達成につながります。

シリンダーヘッドとその内容物の調整

シリンダーヘッドの調整は次の段階であり、通常はシリンダーピストングループの近代化と併せて行われ、モーターを最大出力まで開くことができます。

これには、シリンダーの換気を改善するための排気ポートのボーリング、シリンダーを燃料混合物でよりよく満たすための吸気ポートの研磨、カムシャフトの変更されたより高いカムプロファイルへの交換、およびスプリング、タペット、バルブのより耐久性のあるまたはより軽いものへの交換が含まれますバージョン。

トランスミッションのチューニングVAZ-2115

エンジン出力の増加は、自動的に車の他のすべての部分の負荷の増加につながります。特にこの点で、トランスミッションは、エンジンからホイールに増加したトルクを伝達することを余儀なくされます。

あなた自身と乗客の安全のために、エンジンを調整した後に考えるべき次のことは、トランスミッションの同じ変更です。高速でのコーナリングを実現するために、この車の所有者はしばしばリミテッドスリップデフを使用します。

このアップグレードでは、車が最大半径に沿ったコーナーを通過する傾向があるため、ハンドリングが大幅に変更されます。これには、より正確なステアリングと運転中の集中力が必要です。

また、クラッチも重要です。クラッチのチューニングオプションは、軽量フライホイール、焼結ディスク、剛性バスケットスプリングです。これにはすべて、スタンドでより注意深くバランスを取る必要がありますが、結果はそれだけの価値があります。

速度を落とす必要があることも忘れないでください。

増加したパワー、したがって速度は、乗車中に何かで停止する必要があります。この点で、真空二重膜ブレーキブースターが役立ちます。それらの取り付けは、ブレーキペダルの圧力が2倍になることを前提としています。特大径のディスクブレーキを取り付ける場合、この対策が必要です。

チューニングサロンVAZ2115

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

ネットワーク上には、VAZ 2115とVAZファミリーの両方の内部を調整した写真やビデオがたくさんありますが、この点に関しては、人々だけが思いついたものではありません。そして、これは驚くべきことではありません。私たちはほとんどの時間をキャビンで過ごすので、それを通してすべてのコントロールに連絡しますが、そのようなチューニングは非常に手頃で、外部の専門家を介さずに自分で行うことができます。

自動ノイズ除去

多くの所有者にとって車の快適な感覚は、強力なエンジンと同じくらい重要です。つまり、のこぎり、音、断熱、遮音性の向上は間違いなく不必要ではありません。

さらに、この作業には特別な知識は必要ありませんが、作業の徹底性、正確性、耐久性が必要です。同じことが室内装飾品にも当てはまります。

この作品の高品質なパフォーマンスは、室内装飾品の長い耐用年数を保証し、その新鮮な外観を維持します。

運転席と助手席

座席の調整には、その平凡な収縮だけでなく、暖房やスピーカーの導入など、機能の拡張も含まれる場合があります。

ダッシュボードは、運転プロセス全体を通してドライバーの目がリベットで留められる場所です。ダッシュボードを調整するためのさまざまなオプションがあります。これは、LEDバックライト、個々のスケール、およびインストールされた追加の制御デバイスです。たくさんのオプションがあり、それぞれが独自の方法で車の所有者の個性を強調しています。

そして最後に...

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

チューニングオプションは膨大な数にのぼり、これについてたくさんの記事が書かれ、多くのビデオがインターネットで撮影されていますが、このトピックは無尽蔵です。新しく独創的なものを発明する職人は常に存在します。結局のところ、一部のコピーをチューニングするコストが車のコストを2倍または3倍も超える可能性があるのは当然のことです。一般的に、チューニングを行い、あなたの個性を示しますが、それは賢明に行います。頑張って。

ソース: http://RuliKolesa.ru/vaz-2115-tyuning/

VAZ 2115のチューニングを行う方法は?

VAZ 2115のチューニングを行う方法は?この質問は、運転手にとって興味深いものです。 「チューニング」の概念は、通常、車の所有者によって、車の消費者の質を向上させるための指定として認識されます。

外観、インテリア、エンジンなど、あらゆる実験者にとって、もちろん、国産のVAZ製品が最適です。これは、ミニマリズムの例として組み立てラインから外れ、若くて高度な個人の創造的なアイデアを実装するための適切なテストの場です。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

VAZ2115のチューニング

実験用のお気に入りの車の1つは、すでに組立ラインを離れた9番目のファミリーからの最新の開発であるVAZ2115です。

そして今日、生き残ったコピーからでも、所有者の一部の手が取り付けられなかったであろう車を見つけることは困難です。車の中で、何かが所有者に合わせて変更、調整、または調整されたに違いありません。これは、男の子に自慢する機会のためによく行われます。自分の手でVAZ2115を調整するには、次の3つの方法があります。

  1. 機械の外観。
  2. サロンチューニング。
  3. エンジンチューニング。

3つのコンポーネントすべてで同時に変更が可能であり、それはすべて所有者の要望と能力に依存し、Ladaは際限なく改善することができます。

ラーダの外観を調整します。外部的には、車は非常にバランスが取れており、20年以上の生産のためにVAZデザイナーによって開発されました。新しい所有者の目は通常、バンパーと照明によって妨げられます。 VAZ 2115のさまざまなボディキットのサンプルは、想像を絶する量で多数のワークショップやオンラインショッピングサイトで見つけて購入できます。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

特定の車の設置と調整は、自分で、または学校での労働レッスンで入手した、車の整備と練習のためのツール、ピット、またはフライオーバーのセットがある場合は、独立して行うことができます。高架道路やピットの存在は前提条件ではありませんが、作業が便利になり、ビジネスムードに適応し、実際の自動車整備士のように感じることができるため、非常に望ましいです。

新しいバンパーや照明器具を取り付ける操作を行った後、既存の排気管が正しく便利に配置されていることを確認する必要があります。

加熱による変形や発火を防ぐため、新しく取り付けたバンパーに触れないでください。パイプは、排気ガスが出ない限り、バンパーの後ろ、つまりバンパーの内側に置くことはできません。

この場合、排気ガスがキャビンに入る可能性があり、乗客とドライバーの平凡な中毒を伴います。

外観を改善し、良好な性能を維持するためには、市場に出回っている大量の供給からパイプエンドに適切なノズルを選択する必要があります。

一連の初期の外観の改善に終止符を打つには、F1のミラーを詳しく見て、車内の改善を開始する価値があります。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

インテリアとエンジンのチューニング

多くの車の所有者がVAZ2115サロンのチューニングを行っています。VAZサロン(これは国内の自動車大手のすべてのモデルに適用されます)は、特定の所有者にフィットする美しさと快適さを生み出すための巨大な試験場です。 2115キャビンの調整は、利便性を生み出し、騒音を低減し、個々の理解のために美観を調整するために行われます。

快適さを生み出すためのVAZの変更は、エアコンを設置し、シートまたは少なくとも1つ、運転席を交換することで構成されます。運転手は車の中で長距離をカバーすることができ、彼の背中は私たちの祖国の道路に沿った長い旅の間の不快な着陸に非常に敏感です。

車のパネルは所有者によって変更される可能性があり、革に締めることができます。配色が変更されたパネルがあり、多くの場合、異常です。カラーで遊ぶと、マルチレベルのインテリアが作成され、車が新しいコンテンツとボリュームで満たされます。オリジナルのハンドルを取り付けて標準の音楽を置き換えるときは、車の遮音性を改善することを考える必要があります。

すべての給気ホースと吸気ホースがエアダクトに取り付けられているため、騒音を低減してエアコンを設置する場合は、パネルを分解する必要があります。

また、車のボンネットに取り付けると同時にエンジン音を低減するために、絶縁材のガスケットが必要です。

ドアのトリムは、その吸音特性とステレオシステムの新しく設置されたスピーカーを考慮して締め直す必要があります。

VAZ2115エンジンのチューニングも人気があります。 2115のこのような調整は独立して行うことができます。

魚雷直下の客室右側に新たなコントローラーを搭載することで、パワーユニットの性能を向上させることができます。

チップチューニングは、混合気の組成、点火モーメント、およびシリンダーブロック内の混合気の圧縮力を調整できる制御電子機器の設定を変更することで構成されます。

エンジンを経済的に作動させることはできますが、車両のダイナミクスは低下します。パワーが上がると、文字通りドライバーの下から車が飛び出しますが、燃料はパイプに飛び込みます。これらの設定は、特定のモード用にステッチされた新しいコントローラーをインストールするときに個別に変更できます。

シリンダー表面の研磨、クランクシャフトの軽量化、ピストンリングの取り付け、ピストンスカートのトリミングに関しては、エンジンの調整をより深くすることができます。

これはすべて、エンジン内部の摩擦力を低減し、それに応じてモーターの効率を高めるために行われます。そのような仕事は専門家によってのみ行うことができます、彼らは価格があり、そして長期的な効果のために設計されています。チップチューニングとともに、これらのイベントはVAZ2115車の所有者に驚くべき結果をもたらすことができます。

20世紀の90年代のサンプルの国内ブランドの平均的な消費者のために設計された車の完成度、またはむしろ改良に制限はありません。そして、このビジネスの愛好家が絶滅するまで、彼らの仕事の新しいオリジナルのサンプルは国の道路で見つけることができます。

ソース: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/tyuning-vaz-2115.html

チップチューニングVAZ2114、2113、2115:自分で行うのが良いですか、それともサービスで行うのが良いですか?

ロシアのモデルのどの車の所有者が彼の車を改良して、より涼しく、より外国の車のようにすることを夢見ていませんか?チューニングが助けになります。その助けを借りて、あなたは車の空力特性を改善し、速度を上げ、あなたのペットを他に類を見ないものにし、遠くから認識できるようにすることができます。

しかし、この記事では、車の外観やその空気力学についてではなく、チップのチューニングについて説明します。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニングECUはさまざまな方法でプログラムできます

チップチューニングとは何ですか?

過去20年間に生産されたすべての車には、電子制御ユニットが装備されています。 VAZ-2114も例外ではありません。 ECUは、エンジンの温度やその他のパラメーターに関する情報を読み取り、石油、ガソリンをいつ、どれだけ供給するかを決定し、車に速度と出力の特性を設定します。

チップチューニングVAZには、ECUマイクロ回路の変更が含まれますが、これらの変更には、車のコンピューターケースを開いて、はんだごてとドライバーでそれを拾うことは含まれません。すべてがジュエリーと繊細さで作られています。

エンジンのチップチューニングは、自動車の「頭脳」のリプログラミングであると言えます。

メーカー自身が自動車ソフトウェアのファームウェアを作成することを推奨する場合があることに注意してください。

実際、工場のプログラマーは電子充填を改善し続け、新しい機械に取り付けています。

合理化されたソフトウェアは、自動車の技術的特性を大幅に改善します。そのため、工場では、運転中の自動車に、点滅によって新しい、より高度な「頭脳」に切り替えることができます。

コントロールユニットソフトウェアの再プログラミングは、自動車サービス会社で行うことができます。すべての自尊心のある自動車サービスの兵器庫には、最大6000の異なるファームウェアがあります。サービスでのVAZ2114チップチューニングのコストは4〜6千ルーブルです。作業自体は2時間から2日かかる場合があります。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング方法がわからない場合は、サービスに連絡することをお勧めします。ウィザードが必要に応じてコンピューターを正確に構成します

最初に何をすべきですか?

VAZソフトウェアに干渉する前に、それをお勧めします

  1. 動作中のシステムを診断し、必要に応じてユニットと部品を修理します。チューニングの目的は、VAZ 2114を高速化し、パワーユニットのパワーを上げることであることを忘れないでください。ドライブユニットの負荷が増大し、故障または摩耗した部品が耐えられなくなる可能性があります。
  2. 次に、特にあなたの車でチッピングが可能かどうかを調べる必要があります。すべてのマシンソフトウェアがそれ自体を読み取ることを許可しているわけではありません。したがって、そのようなプログラムは上書きできません。
  3. 同時に、VAZ2114ファームウェアが期待どおりの結果をもたらすことを確認する必要があります。事実、ECUプログラムを作成しているメーカーは、エンジン出力機能の予備を残し、プログラムで車の機能を制限することがあります。この場合、コントロールユニットを再プログラミングすると、この手順で期待する結果が得られます。しかし、ECUプログラムにエンジンのすべての機能が含まれている場合、チューニングは役に立ちません。

DIYファームウェア

電子機器を理解していれば、DIYチップのチューニングを行うことができます。これを行うには、

  • ノート;
  • ディスクに記録されたライセンスファームウェア。
  • プログラマー、つまり、ECUマイクロ回路を上書きするデバイス。

自動車のコントロールユニットは、さまざまなプログラムに従って動作します。それらの中で最も有名なのはDelphi、Bosch、Valeoです。どのプログラムがECUにあるかを知ることは重要です。プロのプログラマーは、車の頭脳の設定を独自に変更できます。

必要なのはChipTuningPROソフトウェアだけで、これを利用して自動車の電子機器の設定を変更できます。あまり進んでいないドライバーは、既製のプログラムを使用して、VAZ2114の頭脳を自分の手でフラッシュすることができます。このためにはプログラマーが必要です。

これは、コントロールユニットのマイクロ回路が挿入されるデバイスです。高価なプログラマーモデルには、最大10個の異なるマイクロ回路がある場合があります。

このデバイスを使用すると、既存のファームウェアのパラメーターを入力でき、適切な知識があれば、クローズドプロセスに介入することもできます。

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニングChipTuningPROの動作

重要。あなたは基本的なプログラミングスキルを持っていません、あなたはあなた自身の手でチップチューニングに取り組むべきではありません。ハンマーを手に持ったことがない人は、松の板に釘を打ち込むことはできません。電子機器はハンマーではなく、はるかに多くの知識とスキルを必要とします。

どのような結果が得られますか

  • 再点滅により、出力が5%から25%に増加し、トルクが最大15%増加します。
  • エンジン出力の増加により、燃料消費量は著しく削減され、最大12%になります。しかし、チッピングの後、車はより高品質のガソリンとオイルを消費し始めます。たとえば、ECUを再プログラミングする前に、車は92番目のガソリンを消費し、ファームウェアの後、エンジンは95番目に動作を開始します。これは、エンジンの出力特性にもプラスの影響を及ぼします。燃費の向上は、ドライバーが増加したエンジン出力を最大限に活用し始めた場合にのみ可能です。そして、これは頻繁には起こりません。多くのドライバーは、ガソリンを節約するために、脳のそのような再プログラミングを正確に手配します。
  • 再調整により、ファンの性能が質的に向上し、コールドスタートに影響を与え、加速時間が短縮されます。
  • チューニングの結果、排気ガスの毒性が低減されます。

一般に、高品質で有能なチップチューニングは、すべてのエンジンコンポーネントの動作を最適化し、この車の運転をより快適で安価にします。

ソース: https://autovaz-2114.ru/good-to-know/chip-tyuning-vaz-2114-2113-2115-luchshe-sdelat-samomu-ili-v-servise/

自分の手でVAZ2115を調整する

新しく作られたVAZ-2115の所有者が最初に頭に浮かぶのは、車に「珍しい表情の顔」を与える方法です。何?車のダイナミックな品質、特にVAZ-11183エンジンを搭載した車は非常に満足のいくものです。

新しく作られたVAZ-2115の所有者が最初に頭に浮かぶのは、車に「珍しい表情の顔」を与える方法です。何?車のダイナミックな品質、特にVAZ-11183エンジンを搭載した車は非常に満足のいくものです。したがって、非常に多くの場合、VAZ2115のチューニングは車の外観の変更に限定されます。

退屈なフロントバンパーを、建築的に有能で機能的に完璧なフォーム作成アートに変更するのは簡単ではありませんが(製品の適切なコピーを見つけるのは困難です)、タスクを完了すると、車は劇的に変化します。

しかし、彼らが言うように、オプションは可能です!それらのいくつかは、認識を超えて車を改造することができ、低い障害物さえも克服するという希望を奪いますが、同時に合理化を改善します。そのような変更の美的概念について車の所有者に尋ねない方が良いです、さもなければ彼はマウントをつかんで彼がどのように説明するでしょう...

これは、マキシスカートで車をドレスアップする別の例です。前の例と同じくらい残念です。しかし、フロントバンパーがどれほど素晴らしく、調和して設計され、注意深く作られ、車に新鮮でモダンな外観を与えているか。 VAZ-2115のリアに、かさばる重いバンパーを装備し、純粋に装飾的な突起とポケットで装飾することで、車のほっそりしたシルエットをスチームアイロンに似せています。きらめくニッケルテールパイプはその日を救いますが、それは1つであり、これだけでは十分ではありません。そのようなボディキットでは、少なくとも4つのそのようなパイプが完全に組み合わされます...

リアバンパーの「タグ」を調整するためのはるかに優れたオプション。パイプがいくらか過剰になっても、エクスペリエンスが損なわれることはありません。

しかし、私はそのような排気管の配置に対して警告したいと思います:設計者はかなり合理的に車室内から可能な限りパイプを切断しようとします!このようなチューニングは、車の乗客の排気ガスによる中毒のリスクを高めます( 下の写真で )

次の写真を見てください:非常に大胆で骨の折れるドアの手直し。よく見ると、車体が大きく変化していることがわかります。自分の手でこのようなチューニングを行うのは難しいです!しかし、エンジンも改善されたに違いありません...

テクニカルチューニングVAZ-2115

車の設計者の信念とVAZ-2115ユーザーの多くの証言によると、車のエンジンは非常に成功しています。したがって、性能を向上させるための手段として、いわゆるエンジンチップチューニングのみが行われることが多い。

モーターのチッピング

本質的に、チップチューニングはコンピュータのモーター制御システムの再プログラミングです。フラッシュには非常に多くのオプションがあり、それらすべてがエンジンからの出力の増加につながるわけではないことを覚えておく価値があります。低いクランクシャフト速度で牽引力を追加し、(ダイナミクスを犠牲にして)燃料消費を最適化し、点火時期を変更する(低オクタン価ガソリンへの痛みのない移行のために)人気のあるバージョンがあります。スポーツエンジンのチッピングにより、5%以内の出力の増加が可能になります。これは、90hpの初期エンジン出力で非常に顕著です。から。生産性の向上を求める人は、主要なエンジンの再設計に備える必要があります。

ピストングループのチューニングの微妙さ

シリンダー容積の増加は、チューニングプロセスの不可欠な部分です。シリンダー壁の穴あけ(ホーニング、つまり研磨の代わりに)を行わなくても、特別な高軽量クランクシャフトを取り付けることで、作業量を増やすことができます。ピストンのサイズを縮小します。インテークマニホールドの完成。シリンダー表面粗さ係数(ホーニング結果)の減少は、シリンダー壁の潤滑の改善とピストンと壁の間のクリアランスの増加の両方につながります。その結果、ピストンストロークに対する抵抗が減少し、クランクシャフトの回転が容易になり、その最大許容回転数が増加します。

シリンダーヘッドとその充填をやり直すことの重要性

シリンダーヘッドも変形が必要です。シリンダーの換気を容易にするために、出口ポートの直径が拡大されています。インレット-スループットを向上させるために研磨されています。

点火分配システムの部品も交換する必要があります。 「ハイ」カムシャフト、軽量バルブ、最新のタペット、特別品質のリターンスプリングが取り付けられています...

トランスミッションのチューニングはお任せください

エンジン出力の増加(特にターボチャージャーを取り付ける場合に重要)は、マシンのトランスミッションの負荷の増加につながります。最大エンジントルクがトランスミッショントルクを超えることはできないことを忘れてはなりません。言い換えれば、エンジンとホイールの間にある部品の安全率は、最大負荷での機械の性能を保証する必要があります。

多くの場合、リミテッドスリップデファレンシャルは、車がより高速で交代できるようにするための手段として、テクニカルチューニング中に車に取り付けられます。車の取り扱いにはこれがあります。そのような装置を備えた車は、最大半径に沿って交代する傾向があります。したがって、リミテッドスリップデフの存在は、ドライバーからのより正確なステアリングを必要とし、日常の運転のスキルを変えます。

クラッチアセンブリがマシンのトランスミッションの弱点になるのを防ぐために、専門家は軽量フライホイールを取り付けることをお勧めします(これはエンジンの特に正確なバランスを必要とし、アイドル速度の不安定化につながる可能性があります)そして剛性と組み合わせた焼結クラッチディスクの使用に注意してくださいバスケットスプリング。

ブレーキもお忘れなく!ブレーキシステムのチューニングVAZ2115

スポーティなダブルダイヤフラム真空ブレーキブースターは、ペダルの圧力を2倍にします。直径を大きくしたディスクブレーキを機械に装備する場合、このような対策が役立つようです。ブレーキチューニングの詳細をご覧ください。

サロンからVAZ2115のチューニングを始めましょう!

ほとんどの場合、チューニングが行われるのは車のインテリアです。このアプローチには驚くべきことは何もありません。最終的には、キャビンを介して車に正確に接触します。とりわけ、サロンのセルフチューニングは、私たちのほとんどが非常に利用しやすく、十分な注意を払うことで、前向きな結果をもたらします。

いいえ-振動と騒音!

「タグ」の快適さを増し始めるには、キャビンの騒音と防振の近代化を行う必要があります。作業はそれほど繊細ではありませんが、ボリュームがあり、継ぎ目とエッジをシールする際にかなりの注意が必要です。

室内装飾品は、それほど多くの作業を必要としません。素材の注意深い矯正、プレス接着、生地と接着剤の適切な選択は、室内装飾品の優れた外観と長い耐用年数の鍵です。

椅子は人間と機械の仲介役です

シートの調整は、カバーの簡単な運搬と、形状の微調整、弾力性の変更、シートに発熱体やサウンドスピーカーを装備することの両方を意味します。

車のダッシュボードは、車の所有者の最も偏った注意の場所です。新しい色、さまざまな照明原理、新しくインストールされたデバイスのスケールとインジケーター...オプションの豊富さ、そしてそれぞれが独自の方法で優れています!

ソース: https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_vaz_2115_svoimi_rukami

製造工場の車がどんなに高品質で魅力的であっても、ペットを改良したいという人は必ずいます。 2000年代から広く知られている「タグ」は今でも成功を収めています。この機械の人気は、その低い市場価値とスペアパーツの入手可能性によるものです。

右手にある安価なクラス「B」セダンは、わずかな投資でも変形することができます。チューニングVAZ2115は、快適性のレベルを高めるだけでなく、車の所有者の個性を強調するように設計されています。

vaz 2115

VAZ2115サロンの日曜大工のチューニング

ファンがチューニングを使用することを奨励する主な指標は、十分に高いレベルの快適さではありません。この指標を高めるために、特に夏には、エアコンが設置されています。運転手は、さまざまな方法で「自分たちのために」安価な基本バージョンを変更します。

座席のパディング

長期間使用すると、カーシートの張りは非常に摩耗し、美的でなくなり、あまり立派ではなくなります。交換すると問題の解決に役立ちます。座席を埋めるのに、多大な労力や専門会社との連絡は必要ありません。

チューニングvaz2115自分でやる

車のカバーやカバーが使用できます。今日、多くの魅力的なオプションが生み出されています。しかし、多くの場合、これは問題の解決策とは見なされないため、シートを完全に締めすぎる可能性があります。

VAZの革のインテリアを示すビデオをご覧ください。

トランスミッションハンドルの交換

工場の車では、ギアレバーの不便さを多くの人が指摘しています。サイズが小さすぎる、カバーは低品質の素材でできているため、すぐに摩耗し、エンジンが約2500rpmで動作している場合です。迷惑なガタガタという音がします。後者の場合、ハンドルの交換は必要ありません。

不快な音の原因は自分で修正できます。ほとんどの場合、ガタガタはギアシフトノブが緩く取り付けられているために発生しますが、まれにトランスミッションブッシングがノックし始めます。機械的損傷が発生した場合は、レバーを完全に交換する必要があります。

チューニングvaz2115

魚雷の交換

車の愛好家は、キャビンを調整するとき、ダッシュボードに特別な注意を払います。今日、魚雷を改造して改良する方法はたくさんあります。改訂するときは、主な基準を遵守することが重要です。パネルは、有益で読みやすいものでなければなりません。

最も一般的な方法は次のとおりです。

  • バックライトの色を変更する。
  • パネルの塗装/運搬;
  • スケールのデザインと矢印のデザインを変更する。
  • 特別なオーバーレイを追加します。

計器盤照明

異なる素材を組み合わせることで、魚雷にオリジナリティと個性を与えることができます。ただし、交通規制により特定のチューニング材料の使用が禁止されていることを覚えておくことが重要です。ダッシュボードの色を変更するには、自動車部品用に設計された特別なペイントを選択する必要があります。

オーバーレイとインサートの色の選択には特に注意を払う必要があります。カバーだけでなく、車体の色合いとも組み合わせる必要があります。

パネル装飾

カーオーディオ

「自分で」車を変えると、ドライバーはインテリアとボディを調整するだけでなく、新しい音響をインストールすることに頼ります。主な追加はサブウーファーです。セダンに取り付けるのは簡単なことではないことは周知の事実です。ほとんどの場合、トランクに配置するだけです。ただし、これには欠点があります。ブランチのボリュームが大幅に減少します。

サブウーファーをキャビンに直接配置する方が便利です。音が良く、トランクが無料です。最も簡単な方法は、スピーカーを取り付ける後部シェルフを交換することです。吸音パネルの製造材料を選択するときは、棚が後でガタガタしたりたるんだりしないように、その強度と厚さを考慮する必要があります。

チューニングサロンvaz2115

オーディオシステムの制御を容易にするために、ステアリングホイールにラジコンを取り付けることができます。ドアスピーカーを交換すると、音質が向上します。スピーカーが「ケーシングの下」で再生されないように、取り付けるときはしっかりと固定することが重要です。

チューニングvaz2115自分でやる

ボディアップグレード

ほとんどの運転手は、体のアップグレードでペットを改善し始めます。この理由は、個々の部品(ほとんどの場合、しきい値)を交換する必要があるだけでなく、路上で目立つようにしたいという願望でもあります。

ボディを変更するための多くのオプションがあります、あなたはスポイラーをインストールすることから始めることができます。美しさに加えて、この要素は空力機能を実行し、高速での車のハンドリングを向上させます。

チューニングvaz2115(メインキー)

しきい値は、多くの場合、ドライバーにとって「頭痛の種」になります。耐用年数が短いため、交換が必要になることが多く、追加の保護が必要になります。

非標準部品を取り付けると、この問題を解決し、車にオリジナリティを加えるのに役立ちます。しきい値のボディキットを選択するときは、材料の強度を考慮することが重要です。将来、衝撃荷重がしきい値に達するためです。

急流

車両の外観を変更するときは、光学系に特に注意を払う必要があります。高品質のオリジナルヘッドライトと寸法は、車の外観を完全に変えることができます。しかし、優れていることを望んで、夢中にならないでください。

ヘッドライトを選択するときは、運転の安全性を主要なパラメーターとして維持する必要があります。自分で光学部品を作って設置する場合、良い結果を出すのは非常に難しいので、専門家に連絡することをお勧めします。

vaz 2115

ボディキット、グラフィティ、新しい光学系だけが15番目のモデルのチューニングオプションではありません。印象的な例は、VAZ2115クーペの2ドアバージョンです。

チューニングvaz2115自分でやる

エンジンチューニング

工場で「タグ」が装備されていたパワーユニットは、デザインが非常にシンプルで、修理に適しています。したがって、多くの車の所有者は自分でエンジンのチューニングを行います。まず第一に、パワーユニットのパワーを上げたいという願望が変化を促します。

この問題はさまざまな方法で解決できます。

  1. チップチューニング。コンピュータ制御は、機械的動作よりもはるかに便利です。車両の能力を最大化し、燃料消費を最適化することができます。
  2. シリンダーボアを大きくすると、特別な高または軽量クランクシャフトを取り付けるときにエンジンの排気量を増やすのに役立ちます。
  3. インテークマニホールドの改造。
  4. ターボヒーターの設置。もちろん、出力は増加しますが、トランスミッションの負荷も増加します。ここで重要なのは、エンジントルクがトランスミッショントルクを超えてはならないということです。
  5. エアフィルターを交換すると、エンジン出力が最大8%増加します。

チューニングサロンvaz2115

エンジンのチューニングは、パワーを上げるだけでなく、エンジンを保護することでもあることを覚えておく価値があります。モーターの下に特殊な金属板を取り付けることをお勧めします。国内道路の品質が悪いため、パレットは衝撃を受けることが多く、穴を開けやすく、エンジンの焼き付きにつながる可能性があります。スチールまたはアルミニウムのシールドを取り付けると、この問題の解決に役立ちます。

エンジンとボディを調整することは、車の寿命を延ばすだけでなく、車にモダンな外観を与えるのに役立ちます。エアコンの設置は快適性を高め、新しい光学系は運転の安全性を高めます。だから、あなたの「鉄の馬」を実験して変形させてください。

15-新しい外観。 Tunig VAZ 2115

VAZ2115のチューニングオプションに関するビデオ

VAZ2115車のチューニングオプションの概要をご覧ください。

チューニングについて。

DIYチュ​​ーニングVAZ2115:インテリア、トランク、エンジン

実際よりも良く見えることは、良くなるよりも簡単で安価です。この質問は、確かな走行距離で予算の車をチューニングすることになると常に関連しています。それでも、これは誰にも禁止されているわけではなく、古いVAZ 2115の例を使用して、ファンの調整に続く傾向のいくつかを追跡します。私たちの現実では、車のチューニングには、車の技術的特性と快適さを向上させることを目的としたプログレッシブと、所有者の好みに応じて外部の変更のみに限定される行き止まりの2つの開発部門があります。これらの2つの概念を組み合わせて、VAZ2115の外観とパラメーターを改善および改良するために実行できる手順を見てみましょう。

ボディチューニング

外部チューニング

VAZ 2115を自分の手で真剣にチューニングすることは、複雑な機器なしでは実行できないのは当然のことです。そのため、最も手頃で安価なオプションを検討します。設計者やコンストラクターの仕事を尊重しなければならないので、車の外観に深刻なダメージを与えないように努めます。車がボンネットからテールライトまで外側に非常に嫌われているなら、それは買う価値がありませんでした。これをもとに、2115の気取らない姿への愛情を込めて変身させていきます。バンパー、複雑でない光学系など、その由緒ある時代のために車が許されるべきものがあります。すべてを置き換えることができますが、それは完全に異なるマシンと完全に異なる投資になります。

最も人気のあるアクセサリーの1つはフードデフレクターになりました。これは、原則として、車の空気力学を改善すると同時に、要素が愛情を込めてフライスワッターと呼ばれていたフロントガラスから昆虫を追い払うように設計されています。このギズモがその目的にどのように対応しているかについて、もう少し詳しく説明します。非常に簡単に取り付けられ、必要に応じてすばやく取り外すことができます。独占権について話す必要がないので、その美的価値は所有者の良心に残ります。 3台おきの車のボンネットにはそのような黒い縞模様があります。実用的な観点からは、フライスワッターは使用できません。昆虫は、ガラスをノックしたとき、ノックし続けます。ボンネットの覆われている部分だけを小さな石や砂から保護し、車全体の空力性能を3%低下させます。これは、アフトワズ技術開発局の風洞を吹き込むことによって示されました。まあ、3パーセントは何もありません。そのような美しさのためにそれらを犠牲にすることは価値があります。

しかし、同じ風洞で、フライスワッターが車の前輪の揚力係数を19%増加させることが判明しました。そして、これは、特に高速では、すでに危険です。また、プラスチック部分は移動時に振動しやすく、掃除機のように先端の下に砂やホコリが吸い込まれます。その結果、フードの塗装が金属に擦り付けられますが、これはこの空力要素の絶対的な利点を意味するものではありません。パイプには、フロントドアの窓に吊るされた様々なデフレクターと、リアウィンドウを吹き飛ばすためのデフレクターが吹き込まれていました。リアデフレクターは、汚れや水しぶきからリアウィンドウをきれいにするように設計されていますが、テスト結果では、リアデフレクターの使用は車の空力特性に影響を与えませんでしたが、フロントアクスルの揚力係数は17増加しました%、そして後車軸のダウンフォースは-15でした。5kgfは揚力に変わりました-35.3kgf。 144 km / hでは、特に濡れた路面で制御が失われる可能性があります。そして、これはトランクリッドに通常の翼がある場合です。あなた自身の結論を引き出してください。

車の心臓部

VAZ2115エンジンチューニング

広大さを把握することは不可能であるため、VAZ 2115のパワーを高めるためのすべての秘訣を説明することはできませんが、加圧に関するいくつかのポイントを簡単に概説します。その可能性は無限ではありませんが、車のエンジンが完全に組み立てられていれば、パワーを大幅に向上させることができます。事実、すべてのモーター部品を自分の手で取り付けて微調整すると、電力が15%から22%増加する可能性があります。実践によって証明されています。手術やチッピングなしで、すべての調整寸法、クリアランス、平面を工場標準にするだけで、エンジン出力を上げることができます。思ったほど簡単ではありませんが、時間と欲求があれば自分でやることができます。

これには以下が必要です。

  • ピストンの重量のバランスを取り、ピストン間の差が2〜3gを超えないようにします。 ;
  • クランクシャフト、フライホイール、クラッチアセンブリのバランスを可能な最大値に調整します 1.5 iエンジンのシリンダーヘッドとのインターフェースの代わりに、エキゾーストマニホールドのすべての不規則性と違いを排除し、エンジンも炭化されている場合は、インテークマニホールドで同じ操作を行います ;
  • 最小許容ピストンクリアランスを持つピストンリングを個別に選択します ;
  • 特に16バルブエンジンの場合は、すべてのバルブを所定の位置で研磨します .

改善点のリストは完全ではありませんが、実際には設計を変更することなく、すべてのモードで出力の増加とエンジン動作の改善につながる作業面のアイデアを提供します。工場では、結局のところ、手動​​での組み立てではなく、そのような微調整を行う人は誰もいません。したがって、そのような一見些細なことで馬力が失われます。

さて、ブーストについて。実際、数年前、ターボだけでなくドライブを備えた1.5iコンプレッサーをインジェクションエンジンに取り付ける開発がありました。一般的なターボチャージャーとは異なり、このようなタービンは機械式駆動で駆動され、1.5リッターエンジンの出力を120 l / sに上げることができます。確かに、タービン圧力でやりすぎると、シリンダーヘッドが焼損し、ブロック自体のシリンダー間の仕切りが溶ける可能性があります。ここでは非常に正確な計算が必要ですが、結果は作業と投資を正当化します。

サロン

サロンチューニング

アマチュアチューニングのお気に入りのタイプの1つ。ここには非常にまれな変種があり、言葉で説明することは不可能です。ダッシュボードを大量のポインターインジケーターで装飾したい人がいますが、その数はエンジン内のセンサーの数を超えています。面白そうに見えますが、意味がありません。

スポーツスタイルのファンは、実際のスポーツカーでスピードメーターさえ見かけることはめったにありませんが、そのような楽器の過剰が特に好きです。

本当に美味しく実行された車のインテリアは、運転手と乗客を二次的な位置に置くべきではありません。キャビンは快適で安全であり、LEDライトの数、色、明るさは好みの問題です。あなたの車を尊重しなさい、そうすればそれはきっとあなたと往復するでしょう。

VAZ 2115の変更と改善:内部調整

ファクトリーカーがどんなに完璧であっても、デザインや外観に少しでも変更を加えたくないオーナーはほとんどいません。これは特に安価な国産車に当てはまり、ほとんどすべての細部が変更ではないにしても、通常の操作のために修正が必要です。 VAZ2115も例外ではありません。そして、それはかなり信頼できる車としての地位を確立しましたが、修正や追加の投資なしにそれを使用する人はほとんどいません。最小額で最大の結果を出すサマラに適切に投資する方法を、一緒に考えます。

VAZ2115に正しく投資する方法

VAZ2115にお金を投資する

VAZ 2115は、すでに古典的な99番目になっているコンベヤーベルトの寿命を延ばす試みです。車の設計がコンベアの寿命の間に時代遅れになり始めたことを誰もが完全に理解していますが、設計を少なくともある程度の許容可能な技術的最小値にする試みは常に行われます。そして、これにはすべて特定の投資が必要であり、追加の鉄片にはそれぞれ独自の価格があります。

追加のハードウェアにはそれぞれ独自の価格があります

したがって、まず何に投資する価値があり、何を待つことができるかを考えてみましょう。したがって、たとえば、外部チューニング、プラスチック製のボディキット、バンパー、スポイラー、空力スカートの取り付けは、シャーシ、ボディ、エンジン、および少なくとも内部が正常化されるまで意味がありません。そして、お金を投資する場所があります。

外部チューニング

シャーシとステアリングのチューニング

シャーシのチューニング

まず、現代の基準では、特に必要なすべてのコンポーネントがこれに利用できるため、車のシャーシにはすでに特定の改善が必要です。サマラに高価なビルシュタインショックアブソーバーを設置することは求めていませんが、それほど費用のかからない作業を行うことができるものもあります。

電気ブースター

VAZ2112にパワーステアリングを取り付けることは完全に適切なステップです。そしてそれはせいぜい数万の費用がかかるでしょう。さらに安いのは、Prioraの電動パワーステアリングの取り付けです。このために必要になります:

  • 電気増幅器自体;
  • プランワッシャーアダプター;
  • 追加のカルダン;
  • 新しい2112モデルのステアリングホイールカバー。
  • コネクタ付きアセンブリワイヤ。

店内の電気増幅器の価格は約17,000ですが、車が適切に制御されているという確信があり、レールと戦うために費やされる労力が少なくなります。 インテリアの改善

ブレーキシステムの変更

老婦人2115のデザインへのもう一つの素晴らしい追加はブレーキチューニングです。つまり、リアディスクブレーキの取り付け。ディスクブレーキがドラムブレーキよりもはるかに効率的であると誰もが主張することはありません。オーナーがニュルンベルクリングを征服するのではなく、単に街中を快適に移動するために、ディスクブレーキのメンテナンスと操作がはるかに快適になり、乗り心地がより安全になります。

フロントディスクブレーキ

原則として、フロントディスクブレーキは2115に取り付けられており、簡単に使用できます。これにより、設計のコストがさらに削減されます。追加で購入または注文する必要があるのは、ブレーキキャリパーが取り付けられているプラ​​ンウォッシャーだけです。 1個あたり約400ルーブルかかります。ディスクブレーキの取り付けにもそれほど時間はかかりません。酸っぱい留め具を緩め、構造にハンドブレーキを導入するだけで汗をかく必要があります。このために、特別なキットが販売されており、すでにインストールの準備ができています。

エンジンの改良

安価にチューニング

わずかな血で先史時代のエンジンを打ち負かすことはできません。ここでは、統合された思慮深いアプローチが必要です。インジェクターがタグに取り付けられているか、古いキャブレターがあるかはまったく関係ありません。古代のエンジンの本質は変わりません。かなり複雑な作業をいくつか行ったと言えば十分です。

  • 鍛造ピストンの取り付け、正確な重量調整。
  • Tバルブの取り付け;
  • カムシャフトを位相が変更されたシャフトと交換する。
  • スプリットカムシャフトドライブギアの取り付け。
  • 袖の退屈と研磨;
  • 調整された排気システムの設置;
  • ブロックヘッドの改訂-耐摩耗性のバルブブッシング、オイルスプレーの設置。 鍛造ピストンの取り付け、正確な重量調整

この複合体全体は少なくとも5万を要し、最大15〜18の力でパワーを増加させます。さらに、燃料消費量とエンジン寿命の両方が変化します。したがって、そのようなお金を15の追加の力に支払い、せいぜい5万kmごとにエンジンを修理する必要があるかどうかを検討する価値があります。

VAZ2115の外部リビジョン

私たちの手でチューニングしたVAZ2115の外部リビジョンについては、写真をページに示しましたが、ここでは、まず銀行カードを使用して決定し、相談するのはすべての人の責任です。 ヘッドライトチューニング

ヘッドライトの調整、インテリアの改善、ボディの追加作業-これはすべて、2115が正常に駆動し、正常にブレーキをかける場合にのみ意味があります。安価に、そして喜んで、みんなに幸運を祈ります!

自分の手でVAZ2115をチューニングする:サロン、チップチューニング

VAZ-2115のほとんどすべての所有者は時々彼の車を調整することを考えます。いくつかの可能なチューニングオプションがあり、それらのそれぞれは別々に分解する必要があります。記事の最後に、最も一般的なアップグレードオプションの価格が記載されています。

チューニングタイプ

最も人気のあるタイプのチューニングの1つは、ボディキットの変更です。ただし、VAZ 2115の動的パフォーマンスは比較的優れているため、これは最も大規模なオプションでもあります。バンパーの交換は手作業で行うことができ、分解して修理する方法もいくつかあります。ただし、VAZ-2115の所有者は、そのような交換がクリアランスの状態に影響を与えないようにする必要があります。

VAZ 2115

ボディキットを調整する場合は、車の後部も変更する必要がありますが、このオプションはそれほど一般的ではありません。事実、リアバンパーを交換すると、VAZ-2115のリアの外観が根本的に変化し、車両は「中世の蒸気機関車」のように見えます。

チューニングもあります:

  • ドア;
  • ウィンドウズ;
  • トランク;
  • 屋根;
  • フード;
  • ライト(フロントとリア)。

さらに、オーバーレイをインストールできます。一般的に、車内のほとんどすべてを交換または改善することができます。主なことは、それを壊したり、安全性能を低下させたりしないことです。いわゆるテクニカルタイプのチューニングには特別な注意を払う必要があります。

ボディキット

テクニカルチューニング

テクニカルチューニングでは、エンジンの構成部品を変更して、パフォーマンスを向上させ、動的パフォーマンスを向上させます。 VAZ-2115の8バルブエンジンはすでにかなり成功していると考えられていますが、所有者は定期的に専門家に操作をスピードアップしたり耐用年数を延ばしたりするためにいくつかの変更を加えるように依頼しています。

エンジンのチッピング

多くの自動車愛好家は、このタイプの技術的なチューニングに興味を持っています。このオプションを使用すると、プログラムで「頭脳」を変更できます。基本的に、次のように設計されています。

  • 低回転でトラクションを増加させます。
  • 燃料消費量を削減します。
  • 低オクタン価ガソリンを使用してください。

場合によっては、チップを挿入するためのスポーツオプションが可能であり、これにより、モーター出力が既存のものの最大5%まで増加します。

エンジンチューニング

シリンダーとピストンの交換

エンジン性能を改善するための別のオプションは、ピストンとシリンダーグループを調整することです。この場合、要素の量の増加、およびクランクシャフトの交換または異なる粘度のオイルの使用の可能性について話します。したがって、エンジンの動作速度が上昇し、エンジンの出力に影響を与えます。

トランスミッションチューニング

エンジンの出力を上げようとすると、他のコンポーネントの負荷が増えます。トランスミッションは特に損傷する可能性があるため、変更を加えるか、完全にやり直す必要があります。

トランスミッションのアップグレードにより、車両の取り扱いが改善されます。チューニングの場合、VAZ-2115は大きな半径のコーナーに入り、ドライバーからの最大の集中力が要求されます。

さらに、トランスミッションのチューニング中に、専門家がブレーキパッド、ライニング、ブレーキブースターを自分で交換します。これは、高出力の車を何らかの方法で効率的に停止する必要があるためです。アンプはブレーキペダルの圧力を2倍にして取り付けます。

調整されたタグ

サロンチューニング

最後に、VAZ-2115の外観を内側から近代化または改善するための別のオプションは、内部調整です。この場合、主なベクトルは、所有者の想像力とサービスステーションまたは他の組織の能力です。写真はそのような変化の例を示しています。

音を減らす

運転中、車は多くの音を発し(特にアフトワズの生産に関して)、運転手と乗客がキャビンで快適であるとは限らない。いわゆるノイズリダクションのおかげで、車室内に入る音の数を減らすか、完全に取り除くことができます。同時に、車の所有者自身が責任を持って仕事を扱い、すべてを慎重に行えば、そのような改善を行うことができます。遮音性を向上させる1つの方法は、シート張りとドアトリムを交換することです。

サロンチューニング

座席の調整

椅子の交換は、椅子の修理や引っ張り直しだけでなく、機能の拡張にもつながります。たとえば、VAZ-2115の所有者の中には、暖房付きの座席を配置したり、音響スピーカーを組み込んだりするように依頼する人もいます。

チューニングパネル

ダッシュボードは、運転プロセス全体を通してドライバーの目がリベットで留められる場所です。チューニングとして使用できるもの:

  • 内蔵バックライト;
  • 個々のスケール;
  • 追加のセンサー;
  • ダッシュボード上のデバイスを制御します。

同時に、バックライトはお好みの色をお選びいただけます。この表は、VAZ-2115の主なチューニングタイプの平均価格を示しています。

チューニングタイプ コスト、ルーブル
バンパーチューニング 4000
サロンチューニング 20000-30000
テクニカルチューニング 25000-35000

価格はチューニング会社のサービスによって異なる場合があります。結果として、VAZ-2115のチューニングは絶対に何でもできると言わなければなりません。それはすべて、車の所有者が正確に何を変更したいか、そして彼が連絡した会社が彼に何を提供できるかに依存します。

のソース

  • zapchasti.expert / tyuning / tyuning-vaz-2115.html
  • ladamaster.com/vaz-2115-tyuning-svoimi-rukami-foto
  • drive2.ru/l/456517228926337494/

VAZ2115チューニング

すべての所有者はおそらく彼のVAZ車を調整することを夢見ています、私はこの車のブランドの在庫を望んでいる人は一人もいないと思います。それでは、そのようなチューニングのオプションとは何か、そしてそれを実装するために何が必要かについて話しましょう。

ボディキットVAZ-2115

ボディキットVAZ-2115

車の外観を変更することは、そのチューニングのための最も広範で最も大規模なオプションです。なぜなら、この車の動的なパフォーマンスを隠すことは非常に良いことだからです。

鈍いフロントバンパーの交換はそれほど難しくなく、選択肢はたくさんありますが、最低地上高の低下に影響を与えないようにすることで、車のクロスカントリー能力はすでにより困難な作業になっています。

しかし、常に選択肢があります。主なことは、そのような操作の便宜性について所有者に尋ねないことです。そうしないと、マウントの助けを借りてなど、さまざまな方法で説明できます。

前の例よりもさらに不幸なことがあります。スカートの「マキシ」バージョンは確かに見えませんが、フロントバンパーは車をより刺激的でモダンな外観にします。

車の後部もかなり深いチューニングが施されていることが多く、それは必ずしもその細いシルエットに役立つとは限らず、21世紀の機械ではなくある種の中世の蒸気機関車の外観を与えます。マフラーのニッケルメッキ缶は、この点で常に節約できるとは限りません。いくつか、少なくとも4つあり、ビューは明らかに新鮮ですが、残念ながら、必ずしもそうとは限りません。

素早い手でトランクリッドにボルトで固定されたスポイラーは、もちろん、車がまだ高速に達したときに後輪を地面に近づけるように強制する努力を生み出しますが、なぜこれが前輪駆動車のためであるのかは謎のままです。

そして、これはVAZ 2115をリアチューニングするための良いオプションです。4本のエキゾーストパイプはスタイルを強調するだけで、外観を損なうことはありません。

悪い場所の別の例は、次の写真で見ることができます。

キャビンが外界から十分に隔離されていないことを考えると、乗客が排気ガスを完全に嗅ぐことは疑わしい喜びであり、そのような調整を積極的に評価することは事実ではありません。車を設計する際に設計者が直面する課題の1つは、排気ガスによる乗客の中毒のリスクを減らすために、排気管を客室から遠ざけることです。

しかし、この写真では、ドアのかなり徹底的で大胆な調整があります。おそらく、近代化は身体自体にも触れており、集団農場には触れていませんでしたが、非常に専門的には、VAZ2115では自分の手でそれはかなりです写真のようにチューニングするのは難しいです。そのような外部調整の下では、おそらく行われたエンジンをアップグレードしないことは単に罪です。

テクニカルチューニング「Pyatnashki」

テクニカルチューニング「Pyatnashki」

所有者の声明によると、VAZ-2115エンジンは非常に成功しているため、パフォーマンスを向上させるチューニングの主な方向はチッピングです。

モーターのチッピング

インターネット上のVAZ2115チップチューニングには十分なビデオがあり、すべての所有者は少なくとも一度はこのトピックに興味を持っていましたが、それが何であり、正確に何を提供するのか。チップチューニングは、モーターのコンピューター制御におけるソフトウェアの変更です。所有者の好みに応じて、さまざまな目的で実行されます。低速でのトラクションを増やしたい、燃料消費量を減らしたい、点火時期を変更してガスに切り替える必要がある、またはその逆の低オクタン価ガソリンが必要です。スポーツチッピングのオプションもあり、場合によっては5%の範囲で出力が増加します。これは、すでに約90頭の馬がいるモーターにはかなり適しています。これらの5%がモーターのより深い変更の方法を探していない人。

シリンダーピストングループのチューニング

エンジンの領域でVAZ-2115を調整する主な方向は、そのボリュームを増やし、シリンダー壁を磨き、軽量のクランクシャフトとピストンを取り付け、インテークマニホールドを交換または変更することです。これらすべてが、潤滑性の向上、クランクシャフトの動きの容易さ、そしてその結果、より高い動作速度、ひいてはパワーの達成につながります。

シリンダーヘッドとその内容物の調整

シリンダーヘッドの調整は次のステップであり、通常はシリンダーピストングループの近代化と並行して行われ、モーターを最大出力まで開くことができます。これには、シリンダーの換気を改善するための排気ポートのボーリング、シリンダーを燃料混合物でよりよく満たすための吸気ポートの研磨、カムシャフトの変更されたより高いカムプロファイルへの交換、およびスプリング、タペット、バルブの交換が含まれます。耐久性のあるまたはより軽いバージョン。

トランスミッションのチューニングVAZ-2115

エンジン出力の増加は、自動的に車の他のすべての部分の負荷の増加につながります。特にこの点で、トランスミッションは、エンジンからホイールに増加したトルクを伝達することを余儀なくされます。あなた自身と乗客の安全のために、エンジンを調整した後に考えるべき次のことは、トランスミッションの同じ変更です。高速でコーナリングを行うために、この車の所有者はしばしばリミテッドスリップデフを置きます。このアップグレードでは、車が最大半径に沿ったコーナーを通過する傾向があるため、ハンドリングが大幅に変更されます。これには、より正確なステアリングと運転中の集中力が必要です。また、軽量フライホイール、焼結ディスク、剛性バスケットスプリングであるクラッチチューニングオプションも重要です。これにはすべて、スタンドでより注意深くバランスを取る必要がありますが、結果はそれだけの価値があります。

速度を落とす必要があることも忘れないでください。

増加したパワー、したがって速度は、乗車中に何かで停止する必要があります。この点で、真空二重膜ブレーキブースターが役立ちます。それらの取り付けは、ブレーキペダルの圧力が2倍になることを前提としています。特大径のディスクブレーキを取り付ける場合、この対策が必要です。

チューニングサロンVAZ2115

チューニングサロンVAZ2115

ネットワーク上には、VAZ 2115とVAZファミリーの両方の内部を調整した写真やビデオがたくさんありますが、この点に関しては、人々だけが思いついたものではありません。そして、これは驚くべきことではありません。私たちはほとんどの時間をキャビンで過ごすので、それを通してすべてのコントロールに連絡しますが、そのようなチューニングは非常に手頃で、外部の専門家を介さずに自分で行うことができます。

自動ノイズ除去

多くの所有者にとって車の快適な感覚は、強力なエンジンと同じくらい重要です。つまり、のこぎり、音、断熱、遮音性の向上は間違いなく不必要ではありません。さらに、この作業には特別な知識は必要ありませんが、作業の徹底性、正確性、耐久性が必要です。同じことが室内装飾品にも当てはまります。この作品の高品質なパフォーマンスは、室内装飾品の長い耐用年数とその新鮮な外観の維持を保証します。

運転席と助手席

座席の調整には、その平凡な収縮だけでなく、暖房やスピーカーの導入など、機能の拡張も含まれる場合があります。

ダッシュボードは、運転プロセス全体を通してドライバーの目がリベットで留められる場所です。ダッシュボードを調整するためのさまざまなオプションがあります。これは、LEDバックライト、個々のスケール、およびインストールされた追加の制御デバイスです。たくさんのオプションがあり、それぞれが独自の方法で車の所有者の個性を強調しています。

そして最後に...

そして最後に...

チューニングオプションは膨大な数にのぼり、これについてたくさんの記事が書かれ、多くのビデオがインターネットで撮影されていますが、このトピックは無尽蔵です。新しく独創的なものを発明する職人は常に存在します。結局のところ、一部のコピーをチューニングするコストが車のコストを2倍または3倍も超える可能性があるのは当然のことです。一般的に、チューニングを行い、あなたの個性を示しますが、それは賢明に行います。頑張って。

現代の道路では、互いに異なる、さまざまなブランドの車の種類が増えています。最も人気のある車の1つはVAZ2115です。その所有者は、自分の車に特定の個性と独占性を与えるために、自分の手でVAZ2115のチューニングを行うことがよくあります。

チューニングvaz2115自分でやる

エクステリアチューニングVAZ2115

VAZ 2115の新しい所有者は、まず自分の車の外観を変更したいと考えています。そしてすぐにバンパーに注目を集めます。変更の影響を受けます。所有者がなんとか面白くて美しいアナログを見つけることができれば、車の外観はすぐに変わります。

ボディキットも変更する必要があります。これは、15番目のモデルだけでなく、VAZ 2106などの他の多くのモデルにも当てはまります。これらの調整は、早めに行う必要があります。自分の手でVAZ2115をこのように非現実的にスタイリッシュにチューニングすると、エキゾーストパイプは見えなくなります。また、たとえば、一部のアメリカの自動車ブランドのように、4本のパイプの組み合わせに置き換える必要があります。車の後部の外観を改善するために、スポイラーを取り付けないでください。それは場違いになり、前輪駆動車はその空力特性を改善するものは何もありません。しかし、タグはリアバンパーを飾るのに最適です。

チューニングパネルvaz2115

VAZ 2115では、排気管のチューニング(写真)は慎重に行う必要があります。このような管を後部ドアの近くに設置すると、自動排気ガスによる乗客の中毒を引き起こす可能性があるためです。

VAZ2115サロンの日曜大工のチューニング

見た目を良くした後、車内に行けます。この場合、VAZ2115に対して多くの異なる変更が提案されます。最近、エアコンの設置が特に人気があります。この手順は自分で行うことができます。最も重要なことは、そのような機器を購入する手段を持っていること、そしてあなたのVAZ2115のためにサロンチューニングをするためのツールと欲求を持っていることです。

あなたはエアコン付きの車を所有する機会にお金を払わなければならないでしょう、それであなたはすぐに賛否両論を比較検討するべきです。たとえば、VAZ 2109をチューニングする場合、これらの詳細について考える必要はありません。この装置を取り付けた後、車は発電機からより多くの電流を取り始め、燃料消費量も増加します。また、このモデルはエアコン専用の場所がないため、サイズを調整する必要があります。

チューニングサロンvaz2115写真

決定した人のために、アドバイス-エアコンのモデルはこのブランドの車に適しているはずです。そのようなキットを見つけるのは簡単です、私達がVAZ 2109を調整していたとき、私達はこれを確信しました。インストールするとき、あなたは場所を見つけるために魚雷とハンドルを取り除く必要があります。指示では、問題なく作業を行うために、接続図を詳細に読む必要があります。インストールは次のようになります。最初にコンプレッサーを接続し、次にフレオンと扇風機を接続します。

すべての部品を、空気が流れるエアダクトに接続します。機器を損傷から保護するには、ヒューズを使用する必要があります。

車の所有者の間で最も人気のある別のチューニングオプションは、電気窓の設置です。また、工場ではすでに多くのモデルに装備されていますが、手動でガラスを持ち上げる車はまだたくさんあります。このようなキットをVAZ2115にインストールするには、特定の車のブランドを選択する必要があります。一部のキットは正面玄関にのみ適していることに注意してください。

Vaz2115チューニング写真

VAZ 2115パネルを調整する場合は、バックライトから始めてください。ダイオード電球はこれに最適です。それらを接続するプロセスは単純であり、注意と忍耐だけが必要です。そして、そのようなチューニングの結果は喜ばれるだけです。

スタイリングの興味深いオプションは、フロントスピーカーとリアスピーカーを交換することです。 VAZ 2115インテリア(写真)のそのような調整は間違いなくあなたの車の音質を改善するでしょう。必要に応じて、ラジオ自体をより強力なアナログに置き換えることができます。

ノイズを取り除き、VAZで快適さを生み出します

キャビン内の快適さを最大化するには、優れた騒音と防振を実現する必要があります。これを行うには、室内装飾を行う必要があります。この作業は簡単で、自分で行うのは簡単ですが、継ぎ目をシールする際には正確さが要求されます。しかし、結果はすべての期待を上回り、美的効果は1年以上持続します。

Vaz2115チューニング写真

キャビン内の快適さの創造を完了するには、快適で機能的なシートを設置する必要があります。このインテリア要素は、運転中のドライバーの疲労を軽減し、快適性を高め、インテリアの外観を向上させます。この場合のチューニングは異なる場合があります。

たとえば、椅子の運搬を簡単に行うことができます。そして、椅子の形を理想に合わせて、シートの弾力性に取り組むことができます。あなたは加熱された椅子を作るか、音信号を装備することができます。ここでファンタジーは歩き回る場所です。

VAZ2115エンジンチューニング

VAZ 2115の外観とは異なり、その技術的性能は、その前身であるVAZ 2114と比較した場合、それほど悪くはありません。VAZ2114は、技術的特性がわずかに異なります。したがって、VAZ2115のエンジンの調整は非常に簡単です。

エンジンのチッピングから始めましょう。単語自体はリプログラミングを意味し、この場合はエンジンのリプログラミングになります。車をフラッシュするためのかなり幅広い選択肢があることは注目に値しますが、すべてのオプションでエンジン出力を上げることができるわけではありません。

VAZ 2115の各所有者は、自分自身と達成したい目標に適した方法を選択します。最も人気のある点滅オプションは、低または中および高rpmでのトラクションの増加、および燃料消費量の減少ですが、電力特性が犠牲になります。

Vaz2115エンジンチューニング

スポーツチューニングを使用すると、街の通りでよりダイナミックな乗り心地を作成できます。また、エコノミーモードでは、市内旅行中の燃料消費量を節約できるだけでなく、高速道路をより静かに運転できます。この手順を自分で完了するには、電子機器の複雑さを理解する必要があります。

次に、シリンダーの調整について考える必要があります。確かに、それらのボリュームを増やすことなく、良い結果を達成することはできません。作業量を増やすために、シリンダー壁を磨き、クランクシャフトを軽くし、ピストンのサイズを小さくしています。

このような操作の結果、シリンダー壁の粗さが少なくなり、その結果、壁とピストンの間のギャップが大きくなり、ストロークが容易になり、クランクシャフトの回転数が多くなります。そして、これは車のエンジンで行われるべき唯一の近代化ではありません。

Vaz2115エンジンチューニング

プッシャーを変更したり、カムシャフトを増やしたり、スプリングとバルブを交換したりできます。車のトランスミッションについて話しましょう。エンジン出力インジケーターの増加により、車のトランスミッションの負荷が増加します。したがって、最大負荷に耐えるためには、機械のすべての部品が丈夫で耐久性がなければなりません。たとえば、リミテッドスリップデフはコーナリング時に車を安定させるのに最適です。この場合、速度はかなり速くなる可能性があります。

ブレーキシステムのチューニングには、スポーツバキュームブースターのブレーキペダル設定が適しています。彼らはあなたがペダルの圧力を上げることを可能にします。労力が2倍になるため、これは大幅な増加です。ここで彼は自分の手でそのようなチューニングをしています。必要に応じて、今日は多くのことを実行でき、明日まで延期することはできません。重要なことは、実験することを恐れないことです。そうすれば、目的の結果を簡単に達成できます。

そして最後に、VAZ2115のチューニングに関するビデオ:

そしてここに国内の自動車産業の他のチューニングカーがあります:

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アレックスS 2013年10月31日

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