車についてのレビュー

「人気の国内トラック」という言葉が思い浮かぶと、何が思い浮かびますか?もちろん、KamAZです。そして、私の頭に浮かぶこの有名なブランドの最初の同義語はMAZです。 MAZとKamAZは、2つの人気メーカーであり、2つの有名な競合他社です。それでも、MAZとKamAZのどちらが良いですか?この記事では、この質問に対する答えを探します。

トラックの主な特徴

どの自動車メーカーが最高で、どのトラックがより人気があるかを理解するために、主要な消費者に目を向けることが最善です。各ブランドのレビューの複雑さを評価した後、長年の論争で簡単に評決を下すことができます。そして、レビューを評価する最も簡単な方法は、今あなたが有名なメーカーの貨物モデルを必要としていると想像することです。私たちが買うのは誰の車の方がいいのか。

どちらが良いmazまたはkamazです

まず、KamAZまたはMAZが何に必要かを決定する必要があります。確かに、各ブランドには、意図された目的のためのモデルの大規模な選択があります。運搬能力の異なる従来のフラットベッド車両があり、特殊な木材トラックまたはダンプトラックがあります。各モデルの範囲には、いくつかの強力なトラクターがあり、もちろん、クロスカントリー能力が向上した全地形バージョンがあります。

次のステップは、選択基準を決定することです。何がいいの?そのような人気があり、同時に重要なインスタレーションについて詳しく見ていきましょう。

  • 費用;
  • 信頼性と品質;
  • サービスプロセスにおける消耗品の価格。
  • 操作中の快適さ。

また、新車と中古車のニュアンスも忘れずに。いずれの場合も、MAZ車とKamAZ車には違いがあります。個人的な使用のために何を選択するか、そして何を残して考えないほうがよいかは、レビューに基づいた比較特性を示します。

ちょっとした歴史

MAZまたはKamAZのどちらが良いかという質問をよりよく研究するために、いくつかの歴史的事実を検討します。そして、シニアトラックメーカーであるMAZから始めましょう。

最初のトラックは1947年にミンスク自動車工場の組立ラインを去りました。 1957年にMAZ-500の最新バージョンが登場したとき、MAZ-200はなんとか不可欠なヘルパーになりました。改造された「500s」は1965年にのみシリーズ化され、多種多様な特殊機器の基本バージョンでした。シンプルなダンプトラックとトラクター、そしてミルクタンカーと消防車の両方がありました。次回500シリーズが近代化されたのは1977年だけでした。登場したMAZは当時よりモダンな外観で、シャーシには耐久性のある金属製のプラットフォームが搭載されていました。

KamAZブランドの歴史はずっと後に始まりました。最初の5台のトラックは1976年に製造されました。したがって、KamAZはMAZより19歳若いです。ご覧のとおり、この段階では、MAZとKamAZのどちらが優れているかという質問に答えることはまだ不可能です。ソビエト連邦全体がカマでの企業の生産に含まれていました。記録的な速さで、さまざまな改造のトラックを生産するためのいくつかの複合施設が、独自の研究センターとともに建設されました。ネジからパワーユニットまですべて現場で製作されたワンピース生産でした。 10年間、つまり1986年までに、KamAZは建設に投資された資金を完全に回収しました。

MAZの機能

有名なMAZ社のトラックは、長距離の商品の輸送で優れていることが証明されています。この車の選択の支持者は、高速道路と優れたアスファルトへの優れた適応性に注目しています。支えとなる車は、快適なキャビンとパワーユニットの信頼性の向上に注目しています。特に低クラスの「Euro-2」を称賛した車。そしてこれは、今日、MAZモデルのラインにEuro-6クラスの車があるという事実にもかかわらずです。 「MAZまたはKamAZ-何を選択するか」という質問に答えるとき。 MAZの支持者は、ミンスクの防衛用車の長くてトラブルのない耐用年数を備えた数多くの物語を疑うことなく引用しています。

mazまたはkamaz何を選択するか

今日、同社はフランスの懸念であるマンと積極的に協力しています。 MAZをベースに、マンのキャビンを備えた数種類の貨物輸送が行われています。その結果、出力はすべてのヨーロッパの基準を満たす快適な車ですが、外国の対応車よりも大幅に低コストです。

KamAZの利点

KamAZは、ロシアで最も一般的なトラックです。 Naberezhnye Chelnyの巨大な生産は、さまざまな経済的困難にもかかわらず、絶えず改善されており、多種多様なトラックや特殊機器を生産しています。 KamAZの支持者は、最も過酷な条件で動作する場合、優れたクロスカントリー能力と信じられないほどの安定性に注目しています。高速エンジンは優れた結果を示します。この事実は、「ダカールラリー」レースでの絶え間ない勝利によって確認されています。

「MAZとKamAZ(ダンプトラック)のどちらが良いのか」という質問に答える多くのドライバーは、KamAZに賛成して答え、競合他社のメリットを知っています。同時に、MAZサポーターの大多数は、KamAZのオフロードへの優れた適応性を確認しています。 「冬の道路」での雪の漂流、調達作業中の森林の防風林、春の雪解けまたは秋の通行不能な道路は、同じように成功し、不動のKamAZによって抑制されます。

どちらが良いマズまたはカマズダンプトラックです

もう1つの利点は、確実に機能するギアボックスです。このブランドの車にはスプリッター付きの8速ギアボックスがあることを思い出してください。これにより、ギアの数が16に増えます。 KamAZがメルセデスの懸念に積極的に協力し始めた後、旗艦5490と65206には、メルセデスのパワーユニット、つまりダイムラーOM457LAが装備されました。同時に、フラッグシップのKamAZ-5490にはダイムラーキャブもあります。このクラスの新しいトラックに400万ルーブル以上を支払う必要があることは明らかですが、これは同じレベルの外国車よりもまだ少ないです。

KamAZからのトラックのデメリット

MAZとKamAZ(ダンプトラック)のどちらが良いかを考えるとき、所有者のレビューは非常に重要です。各ブランドの長所だけでなく、短所も考慮することが重要です。では、各ブランドの運転経験を持つドライバーは何に不満を持っているのでしょうか?

質問が5歳以上のKamAZに関するものである場合、多くの人が快適さの不足について不平を言います。これは、長距離で商品を輸送するドライバーに特に当てはまります。特に、MAZの支持者は、KamAZは長距離の旅行を目的としていないと信じています。次の大きな欠点は、部品の弱さとエンジンの問題であると考えられています。繰り返しますが、これは中古車にも当てはまります。それどころか、MAZの場合、彼がエンジンを作ってそれを忘れたと考えられています。

MAZの問題

どちらのブランドにも、パワーユニットを過熱しないことに関する所有者の推奨事項が含まれています。原則として、どのディーゼルエンジンもそれを十分に許容しません。 KamAZは、カラシニコフのアサルトライフルと比較しても、YaMZ238​​エンジンを最も高く評価しています。つまり、同じ信頼性とトラブルのないです。

MAZトラックトラクターはしばしば箱について不平を言います。さらに、これはミンスクバージョンとドイツのZFの両方に適用されます。さらに、後者はコストをかけて「噛む」。

それでも、MAZとKamAZ(ダンプトラック)のどちらが良いですか?オーナーのレビューはほぼ均等に異なります。そして一般的に、MAZはより強力で高トルクであると考えられており、長距離にわたる大きな荷物の輸送用に設計されています。レビューは主に中古車に言及していることを考えると、今日の状況は絶えず変化する可能性があることを理解しています。結局のところ、KamAZとMAZの両方が新しい車を開発して生産しています。

誰のトラクターが優れているか

長所と短所をよりよく理解するために、同じクラスの各ブランドから1台の車を取り出して比較してみましょう。トラクターが最初に比較されます。そして、現代のトラクターはシットアンドヒッチ接続を伴うため、これらはシットオントラクターになります。 KamAZからは、最大23225 kgのカップリング荷重を持つKamAZ-65806車を検討し、MAZからはほぼ同じ荷重-23000kgのMAZ-643019-8429を検討します。

どちらが良いmazまたはkamazダンプトラックのレビューです

興味深いことに、両方のバリアントにはメルセデスエンジンが搭載されています。 MAZには435馬力のOM501LAがあり、KamAZには428馬力のOM457LAがあります。状況はZFの16速ギアボックスと同様です。カマトラクターの最高速度は90km / hで、ミンスクトラクターの最高速度は100 km / hです。一方、KamAZには、MAZの1つと比較して、それぞれ300リットルの燃料タンクが2つあります。

全体として、非常によく似た車が得られ​​ます。唯一のことは、MAZのEuro-4よりもKamAZのEuro-5の方が多く支払う必要があるということです。したがって、「MAZとKamAZ(トラクター)のどちらが良いですか?」という質問に対して。明確に答えることはできません。

どのダンプトラックを選ぶか

ダンプトラックのカテゴリーでは、最大重量を運ぶトップの新しいアイテムを検討するのが最善です。 KamAZには、一度に25立方メートルを走行できる適切な4軸33トントラックがあります。これがKamAZ-65801です。この車には、ターボチャージャー付きのカミンズディーゼルエンジンが搭載されており、11.8リッターで440馬力の容量があります。ダンプトラックには16速ZFギアボックスが装備されています。

より良いmazまたはkamazダンプトラックの所有者のレビューは何ですか

MAZの対戦相手は、それに応じてMAZ-6516V9-480-000ダンプトラックを提供できます。このトラックは、最大21立方メートルのペイロードを搭載し、総重量は最大26,900kgです。この車には、412「馬」の容量を持つYaMZ651.10ターボディーゼルが装備されています。 12速シングルクラッチトランスミッションもあります。車速は強制的に時速85kmに制限されています。

どちらが良いmazまたはkamazレビューです

説明からわかるように、レビューは、MAZとKamAZのどちらが優れているかという質問に対する明確な答えを提供していません。気付くことができる唯一のことは、KamAZが体の宣言されたボリュームを持つより強力なマシンを持っているということです。同時に、MAZ車はより安価です。

10トンフラットベッドトラック

シンプルなフラットベッドトラックはどうですか? MAZは10トンに適したモデルを持っています。これはMAZ-5340V5-8420-000です。これは、YAMZ-536.10ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載したシンプルな4輪トラックです。エンジンはEuro-4クラスに属し、310馬力を持っています。 6.65リットルの容量で。 ZFとドラムブレーキからの機械式9速トランスミッション。車の速度は時速85kmに制限されています。

どちらが良いマズまたはカマズ木材トラックです

KamAZはその長年の敵に答えるために何かを持っています。メルセデスエンジン搭載のトップモデルKamAZ-65207です。 401頭の馬、ZFの16速ギアボックス、最新のキャブが、トラックの世界に新たな地平を切り開きます。総容積48.4mの16トンのペイロードを搭載できます。 3..。車は前部と後部の4つの車輪の両方にディスクブレーキが装備されています。

MAZの利点のうち、価格だけがここにあります。結局のところ、5340B5は約300万で購入できますが、KamAZ-65207は2倍の費用がかかります。したがって、私たちの質問は、「どちらが良いですか?MAZまたはKamAZ、10トンを搭載できますか?」です。簡単な答えがあります。新しい構成を購入する場合、MAZの方が安価です。

木材および木材トラック

木材の輸送など、特定の仕事にはトラックが必要になることがよくあります。これらの目的のために国内メーカーが何を提供できるかを考えてみましょう。ここでMAZは良いオプションを提供します-MAZ-6312V9-426-012。このログトラックは、長さが7メートルを超え、総重量が20,800kgの貨物を輸送することができます。最新のYaMZ651.10エンジンは、412馬の容量と、オーバーホール前の100万kmの耐用年数を備えています。

KamAZからのオプション-KamAZ-658600。このロードトレインは、総重量11トンで最大6メートルの長い貨物を輸送できます。優れた追加機能のうち、3つの車軸すべてにマニピュレーターと4輪駆動があります。繰り返しになりますが、MAZとKamAZ(木材運搬船)のどちらが優れているかという質問に対する答えは未解決のままです。結局のところ、誰かがより多くの透過性と誰かがより多くのスペースを必要とするでしょう。

有名ブランドの特別装備

MAZモデルの範囲には興味深い機器がたくさんあります。トラッククレーン、コンクリートミキサー、バス、ごみ収集車があります。特に興味深いのは、MAZ-6425X9-433-000全輪駆動トラクターです。このトラックには、420馬力のYaMZ 6585.10エンジンと、ヤロスラブリ工場の9速ギアボックスが搭載されています。寝台のある大きなキャビンがあります。輸送される貨物の総重量は21トンに達します。

どちらが良いマズまたはカマズ10トン

KamAZのモデル範囲はそれほど広くありません。ここでは、バス、トラッククレーン、コンクリートミキサー、ごみ収集車を見つけることができます。追加の機器を個別に完成させることができるシンプルなシャーシも販売されています。どちらが良いですか-MAZまたはKamAZ、どちらの写真が上にありますか?ご覧のとおり、モデル範囲の品揃えと幅にメリットはありません。

結論

最高のトラックを選ぶとき、あなたは選択基準、車両の適用性、そしてただ個人的な好みに関連する多くの質問に直面しなければなりません。両方のブランドの車両の運転経験を持つ車の所有者のレビューは約50x50です。したがって、私たちにとても愛されている、MAZまたはKamAZのどちらが良いかという質問は未解決のままです。

ダンプトラックマズまたはカマズ-何を選ぶか

どちらが良いmazまたはkamazです

ダンプトラックはさまざまな産業で使用されています。砕石や採石場からの大きな花崗岩の岩など、重い荷物を輸送するために使用されます。

http://www.ukreuromaz.com/で購入できるこれらの大型機械は、高速道路の建設を支援し、採石場からミネラルを除去します。

ダンプトラックを選ぶときに何を探すべきか

メーカーはダンプトラックの多くのモデルを提供していますが、適切な車両を選択するには、多くの基準を評価する必要があります。

  • ダンプトラックが実行する作業の種類。これに応じて、さまざまなタイプとパワーの車を選択できます。ハイパス車両は採石場で重い荷物を輸送するために使用され、標準車両は公益事業会社でゴミや雪を輸送するために使用されます。
  • 車はユーザーからの良いレビューを持っている必要があり、メーカーは高いレベルで自分自身を証明する必要があります。
  • ダンプトラックのブランドを選択する際の重要な要素として、修理用のコンポーネントと部品の価格、および車のメンテナンスのコストを考慮する必要があります。

国内市場にはそのような車両のブランドがたくさんありますが、主なものはKamAZとMAZダンプトラックです。これらの車両は高品質で耐久性があります。

KamAZは企業にとって最高の車です

製造業者は、さまざまな運搬能力を備えたさまざまなモデルのダンプトラックを製造しています。

  • 中小-7トンから;
  • 大-最大25トン。

KamAZのさまざまなモデルの技術的特徴:

  • 6520-19、6520-60-3軸モデルは、重量級に属し、3方向の荷降ろしの可能性があり、最大14.5トンの積載量、最大12立方メートルの車体容積を備えています。これらのモデルには、ロードトレインを作成する機能があります。
  • 6522、65222-これらのモデルは、最大19トンの荷物を持ち上げることができる道路のない地域で使用されます。本体の体積は16立方メートルです。
  • 6540、65201-KamAZトラックは最大20トンを運ぶことができます。これらのモデルには、210リットルと400リットルの容量を持つ2つのタンクが装備されています。

MAZダンプトラック-特徴的な機能

これらの車のブランドは、国の気候条件に理想的に適しており、快適さのレベルはKmAZに劣っていません。

  1. MAZ 5551は、ミンスク工場で最も人気のある車です。ダンプトラックは、高い機動性と機動性が特徴で、最大10トンの重量を運ぶこともできます。
  2. MAZ 651705は、クロスカントリー能力が高く、最大19トンまで持ち上げることができ、車体容積が10.5立方メートルのダンプトラックです。

経済的および生産的なニーズに基づいてダンプトラックを選択します。これにより、長所と短所を効果的に評価し、最適なオプションを選択できます。

KAMAZ対MAZ私たちはビデオで比較レビューを見ます:

ソース: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

ダンプトラックの選択:KamAZまたはMAZ?

どちらが良いmazまたはkamazです

2016年2月11日

ダンプトラックは、経済や生産のさまざまな分野で使用されている、最も人気があり需要の高いタイプの特殊機器の1つです。それらは、砂、砕石、土壌、石炭などのバルク材料の輸送と荷降ろしに使用されます。この技術は、公益事業会社で建設や道路の修理作業、鉱業を行う際に不可欠です。

特別な機器の選択は、主な基準を考慮して実行する必要があります。

  1. 実行される作業のタイプによって、マシンに必要な技術的特性が決まります。クロスカントリー能力と環境収容力が向上したマイニングダンプトラックは、鉱業企業で使用されています。標準の船内-建設および公共事業を行う場合。
  2. 特別な機器は、信頼性と品質、高い生産性、およびメンテナンスの容易さによって区別されるべきです。快適さと使いやすさが不可欠​​です。
  3. お金に見合う最高の価値を見つけることが重要です。重要なのは、メンテナンスと修理に必要なコンポーネントのコストと可用性です。サービスセンターのネットワークが開発された、信頼性が高く実績のあるマシンが優先されます。

私たちの国で最も有名で一般的な2つの特殊機器のブランドであるKamAZとMAZダンプトラックを詳しく見てみましょう。モデルの範囲を分析して、質問に対する答えを見つけてみましょう。どちらのダンプトラックが優れているか(MAZまたはKamAZ)。

ダンプトラックKamAZ-国内生産のトラック

カマ自動車工場はロシア最大のトラックメーカーです。彼の名前は長い間一般的な名前になっていると言っても過言ではありません。

同社は7〜25.5トンの環境収容力の機械を製造しており、建設業界、砂の採石場の開発、公益事業、農業で広く使用されています。

現代のモデルは、快適性と人間工学の向上を特徴とする新しいキャブを備えた完全なセットで製造されています。

メーカーの貨物車は、低運搬、中型、大型クラスの車両と全輪駆動の特殊車両のいくつかのタイプに分けられます。

KamAZダンプトラック範囲の概要

KamAZ 6520-19、6520-60、6520-61(6x4)

ヘビークラスで最も人気のある3軸ダンプトラックモデル。最大貨物重量-14.5トン、車体容積-12立方メートル、荷降ろし-後部または3面。プラットフォームヒーターとアップグレードされたマフラーを装備。カップリング装置と油圧機器は、ロードトレインの一部として機能することができます。

KamAZ 6522および65222(6x6)

上記のバージョンに基づいて、道路がない場合の操作用に、四輪駆動を備えた6522モデルが製造されています。再スタイリングを実施した結果、改良された改造の収容力は19.5トン、車体の容積は16立方メートルになりました。燃料消費量を削減し、バースを装備することができます。

KamAZ 6540および65201(8x4)

大型車は18.5トンと19.5トンの重量で動作します。210リットルの2つの燃料タンクまたは400リットル用の1つの燃料タンクは長距離を提供します。人間工学に基づいたシートとコントロールパネルを備えたキャブには、バースを装備できます。機動性が低く、回転半径が大きいのが特徴です。

KamAZ 55111(6x4)

13トンの吊り上げ能力を備えた中産階級の3軸ダンプトラックは、トラック業界では本当に古典的です。優れた操作性により、市内で車をうまく操作できます。エンジンは信頼性が高く経済的で、キャブは十分に加熱され、防音されています。メンテナンスのしやすさと低コストにより、このモデルは非常に人気があります。 3年前にその生産は中止されました、取り替えは-65115です。

KamAZ-65115(6x4)

最大15トンの荷物を輸送し、低温で確実に動作し、貨物とエンジンの加熱システムを備えています。優れたクロスカントリー能力、快適な運転位置、広い視野が異なります。この技術は経済的で、かなり低価格で販売されています。

KamAZ-65111(6x6)

全輪駆動モデルは、クロスカントリー能力と操作性の向上、および2つの燃料タンク(170リットルと125リットル)の存在を特徴としています。内部とエンジンの絶縁が強化されているため、過酷な気候条件での使用に最適で、加熱されたミラーとボディワークがあります。操作はシンプルで快適ですが、剛性の高いキャブには快適さが欠けています。

KamAZ 45141(6x6)

軽量自動ダンプトラック。最大9.5トンの質量で動作します。シングルタイヤタイヤを備えています。

KamAZ 43255(4x2)

リフト能力7トンのシティダンプトラック。油圧式プラットフォームリフト機構を搭載。車はコンパクトで非常に安定していますが、高いクロスカントリー能力とパワーはありません。

KamAZ-45143(6x4)

それは独特の特徴を持っています-それを最も人気のある農業用トラックの1つにするサイドアンロード。最大10トンの負荷で作業します。

MAZダンプトラック-ベラルーシの特別装備

ミンスク自動車工場の主な専門分野の1つは、大型車の生産です。幅広い範囲には、中型トラックと大型トラックの両方が含まれます。 MAZダンプトラックは、我が国の自然条件での車両の快適で効率的な操作により、ロシア市場で非常に人気があります。

ミンスク工場のトラックの信頼性と品質は、外国の類似物のレベルであると同時に、許容できるコストがあります。テクニックはスムーズでスムーズです。さらに、キャビンにはエアコンが装備されており、ガラスと鏡は非常に良い眺めを持っています。

現代のMAZダンプトラック

MAZ 5551(6x2)

ミンスク工場で最も人気のあるモデル。フル-10トン。最悪の気象条件でも、優れた操縦性で、どの道路でもクロスカントリー能力の向上が異なります。寝台のないキャブは広々として快適です。その持ち上げは、油圧ドライブによって実行されます。

MAZ-457043(6x2)

機械はよりコンパクトで、収容力は5トンで、3方向に荷降ろしすることができます。軽さと操作性が異なります。側面を構築する可能性が提供されます。需要も高い。

MAZ 6501A9、5516A5-375、MAZ-5516A5-373(6x4)

最大20トンの積荷で動作し、ダンプトレインを牽引する必要がある場合に使用されます。最初の2つのモデルには、サイドとリアのアンロードを備えたプラットフォームが装備されており、3番目のモデルはリアのみです。バースの存在は、長期の輸送を快適にします。

MAZ-651705(6x6)

収容力-19トン、プラットフォームの容積-10.5立方メートル。この車両は非常に高いクロスカントリー能力を備えています。大型キャブには2つのバースがあります。

MAZ 6516(8x4)

このモデル範囲のダンプトラックは、最大25トンの運搬能力が向上しているという特徴があります。動作中、装置は非常に耐摩耗性と信頼性があります。工業生産で使用されます。

「Rusbiznesavto」社からのダンプトラックの販売

長年にわたり、Rusbiznesavtoはロシア市場でのダンプトラックのトップセラーです。幅広い高品質の機器を競争力のある価格で提供します。最終的な選択を行い、トラックのメーカーとブランドを決定するには、電話でRusbiznesavtoに連絡するか、Webサイトにリクエストを残してください。資格のあるスペシャリストが、すべての問題について有能なアドバイスを提供します。

ソース: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

MAZまたはKamAZダンプトラックの優れた点-特別な機器

どちらが良いmazまたはkamazです

多くの起業家や企業は難しい選択に直面しています。これはKAMAZやMAZのダンプトラックよりも優れていますか?両方の車の実際のテスト、および実際に両方の輸送オプションをテストした人からのフィードバックは、この質問に答えるのに役立ちます。

まず第一に、技術文書に技術の詳細な説明があり、どのような場合に車両がその肯定的な特性を示すことができるかを示す、自動車の直接製造業者に連絡するのが最善です。各メーカーが複数のモデルのマシンを提供していることをすぐに予約しましょう。

最初の年の人気のあるKAMAZモデルでさえ、近年製造されたMAZよりもパラメーターが劣っている可能性があります。

MAZまたはKAMAZを選択するには?

テクニックを選ぶときに注意すること

それでは、質問の実際的な部分に移りましょう。どのダンプトラックがMAZやKAMAZよりも優れています。これを行うには、製造業者の企業の技術文書を調査する必要があります。

そのため、機械の選択に優先順位はありませんが、生産現場での特定の仕事については、適切なタイプの輸送機器を選択する必要があります。

標準の車載オプションがあり、木材、鉄筋コンクリート構造物を輸送するための輸送、および非金属材料を輸送するための輸送があります。

以下に、購入時にマシンの有効性を判断するための主な基準を示します。

  • 企業で実行する予定の作業の種類。ハイパス車両オプションは、鉱業、採石場などの重工業に最適です。この手法のライトバージョンは、通常、農業、住宅、公共サービス、ゴミ、雪などで使用されます。
  • 輸送機器の所有者の実際のレビュー。この場合、KAMAZまたはMAZダンプトラックよりも優れているという質問に答えると、所有者のレビューは、車の特定のモデルを選択する際の真のアシスタントになります。
  • コスト、車両の保守性。ここでは、お住まいの地域に大型ダンプトラックを修理するための適切な拠点があるかどうかを判断する必要があります。良いダンプトラックを購入したことがあり、それが故障した場合は、都市から数千キロ離れた場所で修理用の機器を運ぶ必要があります。

ちょっとした歴史

最初のMAZトラックは、1947年に組立ラインから転がり落ちました。車の生産は、首都ミンスクのベラルーシの領土で確立されました。

最初のMAZ-200ブランドは、さまざまな作業を行う上で明確なアシスタントになり、10年後の1957年にMAZ-500の新しいバージョンがリリースされました。

1977年に500の最新バージョンがリリースされるまでにさらに20年かかりましたが、それでも多くの点で強力であると認識されています。このバージョンでは、シャーシが近代化され、マシンの構造全体の主な負荷がかかりました。

KAMAZの登場の歴史はMAZよりずっと後のことでした。最初の車は5台で、1976年にのみ組立ラインを離れました。プラントの建設に費やされた最初の資金を完済するのにプラントは10年かかりました。そして、それはソ連だけでなくヨーロッパでも最大になりました。

KAMAZのプラスの特徴

テクノロジーの主な利点は、快適なキャビンであり、ドライバーはキャビン内でさまざまなアクションを安全かつ便利に実行できます。強みは次のとおりです。

  • 機械制御の容易さ。
  • メンテナンス間隔のパラメータが改善されました。
  • 多くのモデルで燃費が向上しています。
  • トラクションとダイナミック特性が向上しました。
  • ドライブトレインは、主要メーカーのZFの特性が保存されています。
  • シフトレバーの労力のパラメーターを減らしました。

特殊機器のモーターは、極北地域を含むロシアのさまざまな気候地域での運用に完全に適合した独自の特性を備えています。

AUTOPROMの新製品、トラックKAMAZ

ギアボックスは優れていることが証明されました。これは、カザフステップなどの過酷な気候の地域では気まぐれな特性を備えていません。

それ自体に欠点はありませんが、車の所有者によると、最も脆弱な領域はKAMAZブレーキシステムです。原則として、極北の地域では誤動作します。現在、メーカーは追加のユニットとコンポーネントを導入することでこの問題を解決しています。

MAZのプラスの特徴

MAZにとって、高い保守性と可用性は、自動車の人気の重要な基準です。ソビエト後のスペースでも、メーカーの推奨に従って、定期的に定期的に車両の修理を行うサービスステーションの運営支店を見つけることができます。

  • 保守性。どの地域でも修理の条件はすべてあります。
  • 最初の修理前の高いクロスカントリー能力。 100万km走行後も修理なしで運転できます。
  • 気取らない。機械はどのような条件でも運転でき、燃料と潤滑油の特性の低品質指標を備えた燃料で問題なく運転できます。

マシンには次のような欠点があります。

  • かなり高い燃料消費量は、いくつかの理由で車を不経済にします。
  • 不快なキャビン。これは、輸送事業者から批判されてきた主な問題です。

機械の技術的特徴

この表は、両方のマシンの主な技術データを示しています

パラメータMAZKAMAZ
長さ、mm 8600 8000
高さ、mm 3160 2962
幅、mm 2570 2500
ホイールベース、mm 4900 3690 + 1320
地上高、mm 230 285
回転直径、mm 9100 11200

機器のモデルごとに、個別の技術的特性が提供されており、インターネット上の主要な情報源でパブリックドメインで利用できます。

どちらのトラクターが優れているかはあなただけが選択しますが、原則として、ここには主要なリーダーは存在しません。

誰もが技術的ニーズと経済的能力に基づいて技術を選択するため、両方のマシンの人気を50:50の比率で正しく分配できます。

誰に手のひらを与えるかはあなた次第です。いずれにせよ、ソビエト時代に生産された車は依然として需要があり、海外でも人気があります。

新モデルMAZとKAMAZ

マリーナ

2018年1月18日

記事:

ソース: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

MAZとKAMAZのどちらが良いですか?

トラックマズとカマズは、長年にわたって市場で熱心な競争相手でした。消費者の間で、これらのトラクターのどれが優れているかについてまだ激しい議論があり、ここで彼らが言うように、誰もが自分のやり方で正しいことは注目に値します。

これら2つのブランドの根本的な違いは、マズはベラルーシのデザイナーによって設計されたのに対し、カマのメーカーはメルセデスとの類推によってカマズを作成したことです。一般的に、これらのタイプのトラックには多くの共通点がありますが、基本的に互いに区別するいくつかの機能もあります。

この記事では、すべての機能を理解し、主要な質問に答えようとします-どのトラクターが最適か。ちなみに、高品質のトラック部品が必要な場合は、リンクから購入できます。

比較特性

マズとカマズの主な特徴を検討し、それらを互いに比較します。

  1. 価格-基本バージョンのマズはカマズより数万安いです。これは小さいですが、それでも明らかな利点です。
  2. エンジン-メルセデスエンジンは両方のブランドにインストールされており、実質的に互いに違いはありません。
  3. ギアボックスは、2種類のトラクターで機械式です。これらのタイプのマシンのサイズは、互いにそれほど違いはありません。
  4. マズのコックピットはかなり安いように見えますが、座席は快適で、2つのバース、アームレスト、大きなダッシュボード、革製のステアリングホイール、ステレオシステムがあります。
  5. カマズキャビンは見た目は小さく見えますが、性能の面では外国車に似ています。
  6. Mazのペイロードは、全体の重量と同様に、競合他社のペイロードよりもわずかに高くなっています。
  7. カマズの最大出力は360リットルに達します。秒/ rpm、マザ-310リットル。秒/ rpm。

ご覧のとおり、どちらのトラクターが優れているかを明確に言うことは不可能です。それらの違いは、別のカテゴリーのブランドの1つを選び出すほど重要ではありません。

トラクターの利点

結論として、マズとカマズの車の利点についてお話ししたいと思います。

  1. 豊富な品揃えと入手可能性-マズのメーカーは、さまざまな種類のトラックや乗用車を製造しているほか、オリジナルの部品も製造しています。カマズは、ソビエト後のすべての州で販売されています。
  2. 信頼性は、適切に維持されている限り、2つの自動車ブランドの主な利点です。

MazとKamazに取り付けられたエンジンは、ヨーロッパの基準と基準に完全に準拠しており、「破壊不能」と見なされます。

これら2つのトラクターの比較概要-このビデオでは:

ソース: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

MazまたはKamaz:比較とどちらが良いか

ほとんどの大規模な産業企業は、高品質のトラックを必要としています。最高のサプライヤーを探した後、起業家はかなり難しい選択に直面します:MAZまたはKAMAZ?どちらの工場も、最も困難な状況にも対応できる大型トラックを供給しています。正しい選択をするには、各オプションの長所と短所を詳しく調べる必要があります。

MAZ

長い旅に耐える能力があるため、トラック運転手の間で非常に人気があります。最も重要な品質の2つは、車両の購入者によって指摘されています。優れた適応性と快適なキャブです。また、高負荷に耐えられるパワーユニットにも注目しました。豊富なラインナップの中で、Euro-2が際立っています。

同社は常に新技術を開発し、定期的に製品に導入しています。現在、フランスのブランドMannとの積極的な協力が進んでいます。このコラボレーションの結果、キャブのデザインが改善され、快適性と外観が大幅に向上しました。

長所:

  1. 保守性。ロシア連邦のどの地域にも、必要なメンテナンスを実行する数十のサービスがあります。
  2. 合格性。製造業者は、自社の車が100万km走行できると主張しています。修理なし。
  3. あらゆる天候や温度条件で使用できます。これは燃料にも当てはまります。

KAMAZ

このプラントの設備は間違いなくロシアで最も需要があります。繰り返し発生する問題にもかかわらず、同社は常に新しいモデルを開発しています。ほとんどのバイヤーとドライバーは、高いクロスカントリー能力と機器の気取らないことに気づいています。強力なモーターにより、速度を落とすことなく大きな荷物を輸送できます。

KAMAZ車両の品質と人気の例を示すために、権威あるダカールトーナメントへの参加について言及する価値があります。ちなみに、ロシアチームは数年連続で優勝しました。

長所:

  1. シンプルなコントロール。
  2. 多くのモデルはかなり低い燃料消費量を持っています。
  3. シンプルなギアシフト。
  4. 優れたトラクションとダイナミックな特性。
  5. 合格性。道路に汚れや困難な地形がある場合、これはKAMAZにとって問題ではありません。

何が似ているか

多くの重要な違いにもかかわらず、2つの最大の工場の設備には共通の品質があります。共通の特徴は、高いクロスカントリー能力、気取らない、構造的な信頼性、および低い所有税です。さらに、キャブオーバーレイアウトシステムでも類似性が顕著です。

違いはなんですか

技術の違いは肉眼で見ることができます。これらは、次の詳細で目立ちます。

  1. 燃費。 違いはすぐに明らかになります。 KAMAZでは、MAZよりも大幅に少なくなっています。これの主な理由は、エンジンの排気量です。さらに、燃料消費量監査からの実際の文書化された証拠があります。
  2. 技術機器と電源。 近年、ベラルーシの会社は多くの経済的損失を被り、そのために新技術の開発が中断されました。彼らの競争相手ははるかによくやっています。 2003年だけでも、KAMAZは日本のハイテク機器の購入に1億5000万ドル以上を費やしました。これにより、既存の輸送モデルに多くの改良を加えることが可能になり、気取らないものになりました。
  3. スペアパーツの入手可能性。 経済的問題により、MAZはスペアパーツを生産して他国に供給するための十分な資金を持っておらず、一定の不足を引き起こしています。
  4. 運搬能力。 おそらく、購入者の最終的な選択に影響を与える可能性のある最も重要な違いです。重いKAMAZファミリーを考慮しない場合、この指標は等しくなります。
  5. 費用。 ここでMAZは明確なリーダーです。ロシアの機器の高コストは、より快適な条件とより技術的な機器によって説明されます。

何がいつ良いのか

MAZとKAMAZの重機の応用分野について言えば、多くの産業分野で同等の性能を発揮していると言えますが、いくつかの違いがあります。

マズ5551レビュー

四半世紀以上前の1985年に生産を開始したMAZ-5551ダンプトラックは、新車とは言えません。しかし、今日でもこのダンプトラックは、ロシアで見つかったトラックの中で最も巨大なモデルの1つです。

これらの機敏なダンプトラックがどこで稼働していても、国内で少なくとも1つの建設現場を見つけることは困難です。 「ミンスク居住者」の人気は、彼が国産車の中で実質的に競争相手がいないという事実によっても促進されています。

同じセグメントで、KamAZ-65115とZIL-4520が市場に出回っていますが、これらは6x4ホイール配置のダンプトラックであり、長距離の貨物輸送に適していますが、MAZ-5551は「短い」作業に最適です。肩」、都市の建設現場で彼を使用することができます。

インテリア、エクステリア、人間工学

ミンスクの「長肝」とは何かをもっと詳しく考えてみましょう。バースのないバージョンでは、MAZキャブはKamAZよりもはるかに広々としています。階段と手すりの便利な場所は、タクシーに簡単に入ることができます。しかし、キャブの人間工学には多くの要望があります。

ステアリングコラムは2つの平面で調整可能であり、シートクッションはスライド上で動くという事実にもかかわらず、ドライバーにとって快適な位置を達成することは不可能です。同時に、視界は損なわれませんが、不快感は、特に長いルートで、ドライバーの疲労を増大させます。特大のステアリングホイールは、低身長のドライバーが常に前傾しなければならない回転のための快適さを増しません。

一般的に、トラックのダッシュボードは便利で十分な情報を提供します。しかし、ここでは「軟膏の中のハエ」なしではありませんでした。昼間は見づらい、光の明るさが足りないという話です。

ただし、適切な決定は、キャブの設計で行われた間違いよりも重要です。そのため、ヒューズとリレーボックスのレイアウトは非常に便利です。助手席側のダッシュボードの後ろ、開けやすいハッチの下にあります。キャブ内の快適さは、ルーフベンチレーションハッチ、キャブ内の室内照明、および効率的な暖房システムによっても保証されます。

キャビンには、KamAZとは異なり、助手席は1つしかありません。運転席と助手席の間には、書類、ボトル、その他のささいなことを保管するのに便利な棚があります。シガレットホルダーもありますが、なぜか開発者は灰皿やシガレットライターを予見していませんでした。大型バックミラーは、ドライバーに優れた視界を提供し、トラックのより安全な取り扱いに貢献します。

運転席はエアサスペンションに取り付けられました

調整可能な運転席にはサスペンションシステムが装備されています。それにもかかわらず、ミンスクトラックのキャブは、キャブのフレームへの固定に衝撃吸収システムが装備されていないため、本当に快適とは言えません。また、助手席は調整可能ではなく、キャブフロアにしっかりと取り付けられているため、一般的に快適性に欠けています。

パワーユニットにアクセスするためにキャブを上げることは、油圧ドライブを使用して実行されます。油圧ドライブは、ロックが破損した場合にキャブが意図せず傾く可能性を排除するため、スプリング式キャブリフティングシステムと比較して重要な利点があります。

国産車に使用されている油圧ドライブ、およびMAZはまだ外国車に起因するものではありませんが、ほとんどすべて同じですが、設計者は傾斜したキャブの狡猾な固定システムを考案せず、通常のスチールケーブルで保証しました。

彼らが言うように、安くて陽気な。

キャブを上げることは、ラジエーターグリルが開いているときにのみ許可され、ドライバーまたは整備士がこの操作を忘れないように、リフトを駆動するアセンブリはグリルの下に固定されています。また、ラジエーターグリルを折りたたんだ後にのみ牽引ピンを取り外します。

欠点の中には、内側のドア開閉ハンドルの位置が低いため、ドアを内側から開くのが非常に不便であることがわかります。

技術部

それでは、ダンプトラックの走行性能についてお話しましょう。私たちが検討している標本は新しいものであり、範囲はわずか900キロメートルであるため、個々のユニットに対する一部の主張は一時的なものである可能性があります。たとえば、ギアレバーの選択性は良好ですが、シフトの労力が非常に大きくなります。

ギアシフトのプロセスそのものが滑らかさを欠いています。しかし、これは間違いなく一時的な欠点です。パーツを実行して研磨した後、ユニットの操作は適切な滑らかさを獲得します。少なくとも、クラッチをダブルスクイーズするとローギアからハイにシフトし、リバウンドとダブルスクイーズでハイからローにシフトすると、精度と滑らかさが失われます。

同時に、YaMZ236エンジンは引き裂くことなくローギアを作動させます。工場の情報によると、ダンプトラックはEuro-3エコスタンダードのYMZ-6563.10の設置を開始しました。

ヤロスラブリV型エンジン搭載YAMZ-236NE2-30EURO-2

ちなみに、ターボチャージャーシステムのないヤロスラブリエンジンは、長年の試練に耐えてきた優れたユニットです。エンジンについての苦情は事実上ありません。しかし、ヤロスラブリボックスは多くの不満を引き起こします。全負荷が10トンであるため、トラックは1速で移動するのが非常に困難です。ファーストギアが短いため、加速ダイナミクスは非常に遅いです。しかし、平坦な道路では、総重量が17トンを超えるトラックが2速から問題なく走行しています。

気送管はすぐに包むことをお勧めします-そうしないと、フレームにこすれます

満載のダンプトラックは、時速90kmまでの速度が可能です。これが最高速度ですが、5速でもMAZは時速40kmを維持します。ダンプトラックはその活発さも特徴で、エンジンをかけた状態でのパワーステアリングはスムーズに機能します。

ダンプトラックの機動性は非常に高く、2つのステップで最も狭い道路でも方向転換することができます。リアアクスルの後ろに取り付けられたアンチロールバーは、コーナリング時に重荷を積んだマシンに高い安定性を提供します。

エアブレーキは非常に効果的ですが、唯一の欠点はシステムへの空気の送りが長いことです。ご覧のとおり、コンプレッサーの容量は十分ではありません。また、テスト中のバラストの荷降ろしは、他のダンプトラックと同様に、問題なく通常モードで行われました。

しかし、右前輪では、オペレーターは運が悪かったことを認めなければなりません。工場の作業員は、ステアリングホイールに非常に強いわずかなバイアスでハブに固定しました。ホイールの重量は、原則としてセントナーとほぼ同じですが、取り付けた場合にのみ歪みが許容されない場合は、それ以上の重量になる可能性があります。アメリカではかつてディスクレスホイールも流行していたことを思わず覚えていますが、今では実際にはそこにはありません。

一般的な印象

全体的に、車は良い印象を残しました。最低価格で販売されているダンプトラックの最も経済的なバージョンで車を知りました。要約すると、ミンスクの自動車メーカーは堅実で信頼性の高い機器を製造しているという結論に達することができます。

体質が悪い

このモデルを開発する際に、以前のモデルの欠点が考慮され、改善されました。そのため、MAZ-5551では、設計者は最終的に、以前のすべてのモデルに存在するスクラップの形でギアレバーに別れを告げました。

また、以前のように、キャビンの全スペースでギアを引っ掛ける必要がなくなりました。同時に、ギアシフトスキームは同じままでした。

MAZ-5551のドラムハンドブレーキはスプリングブレーキチャンバーに置き換えられました。ただし、チャンバーには、システム内に空気がない場合に強制的に解放するためのボルトが装備されていません。

しかし、車のコストは、あらゆる種類の追加コンポーネントやシステムが詰め込まれた同様の海外生産モデルよりもはるかに低いため、このような欠点は理解して扱う必要があります。

もちろん、ダンプトラックをテストしたところ、「ハンズオン」が必要な要素がたくさん見つかりましたが、CIS自動車工場で生産されたどの車両よりもかなり少ない要素です。したがって、MAZ-5551ダンプトラックは、60年代に前任者のMAZ-503にふさわしいニックネーム「workaholic」を継承したことは無駄ではないことを証明しています。

仕様

ソース: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

マズまたはカマズ:比較とどちらが良いか-それは簡単です

「人気の国内トラック」という言葉が思い浮かぶと、何が思い浮かびますか?もちろん、KamAZです。そして、私の頭に浮かぶこの有名なブランドの最初の同義語はMAZです。 MAZとKamAZは、2つの人気メーカーであり、2つの有名な競合他社です。それでも、MAZとKamAZのどちらが良いですか?この記事では、この質問に対する答えを探します。

トラックの主な特徴

どの自動車メーカーが最高で、どのトラックがより人気があるかを理解するために、主要な消費者に目を向けることが最善です。

各ブランドのレビューの複雑さを評価した後、長年の論争で簡単に評決を下すことができます。そして、レビューを評価する最も簡単な方法は、今あなたが有名なメーカーの貨物モデルを必要としていると想像することです。

私たちが買うのは誰の車の方がいいのか。

まず、KamAZまたはMAZが何に必要かを決定する必要があります。確かに、各ブランドには、意図された目的のためのモデルの大規模な選択があります。運搬能力の異なる従来のフラットベッド車両があり、特殊な木材トラックまたはダンプトラックがあります。各モデルの範囲には、いくつかの強力なトラクターがあり、もちろん、クロスカントリー能力が向上した全地形バージョンがあります。

次のステップは、選択基準を決定することです。何がいいの?そのような人気があり、同時に重要なインスタレーションについて詳しく見ていきましょう。

  • 費用;
  • 信頼性と品質;
  • サービスプロセスにおける消耗品の価格。
  • 操作中の快適さ。

また、新車と中古車のニュアンスも忘れずに。いずれの場合も、MAZ車とKamAZ車には違いがあります。個人的な使用のために何を選択するか、そして何を残して考えないほうがよいかは、レビューに基づいた比較特性を示します。

KamAZの利点

KamAZは、ロシアで最も一般的なトラックです。

Naberezhnye Chelnyの巨大な生産は、さまざまな経済的困難にもかかわらず、絶えず改善されており、多種多様なトラックや特殊機器を生産しています。

KamAZの支持者は、最も過酷な条件で動作する場合、優れたクロスカントリー能力と信じられないほどの安定性に注目しています。高速エンジンは優れた結果を示します。この事実は、ダカールラリーでの絶え間ない勝利によって確認されています。

「MAZとKamAZ(ダンプトラック)のどちらが良いのか」という質問に答える多くのドライバーは、KamAZに賛成して答え、競合他社のメリットを知っています。

同時に、MAZサポーターの大多数は、KamAZのオフロードへの優れた適応性を確認しています。

「冬の道路」での雪の漂流、調達作業中の森林の防風林、春の雪解けまたは秋の通行不能な道路は、同じように成功し、不動のKamAZによって抑制されます。

もう1つの利点は、信頼性の高い伝送です。このブランドの車にはスプリッター付きの8速ギアボックスがあることを思い出してください。これにより、ギアの数が16に増えます。

KamAZがメルセデスの懸念に積極的に協力し始めた後、メルセデスのパワーユニット、すなわちダイムラーOM457LAが旗艦5490と65206に設置されました。同時に、フラッグシップのKamAZ-5490にはダイムラーキャブもあります。

このクラスの新しいトラックに400万ルーブル以上を支払う必要があることは明らかですが、これは同じレベルの外国車よりもまだ少ないです。

KamAZからのトラックのデメリット

MAZとKamAZ(ダンプトラック)のどちらが良いかを考えるとき、所有者のレビューは非常に重要です。各ブランドの長所だけでなく、短所も考慮することが重要です。では、各ブランドの運転経験を持つドライバーは何に不満を持っているのでしょうか?

質問が5歳以上のKamAZに関するものである場合、多くの人が快適さの不足について不平を言います。これは、長距離で商品を輸送するドライバーに特に当てはまります。

特に、MAZの支持者は、KamAZは長距離の旅行を目的としていないと考えています。次の大きな欠点は、部品の弱さとエンジンの問題であると考えられています。繰り返しますが、これは中古車にも当てはまります。

それどころか、MAZの場合、彼がエンジンを作ってそれを忘れたと考えられています。

MAZの問題

どちらのブランドにも、パワーユニットを過熱しないことに関する所有者の推奨事項が含まれています。原則として、どのディーゼルエンジンもそれを十分に許容しません。 KamAZは、カラシニコフのアサルトライフルと比較しても、YaMZ238​​エンジンを最も高く評価しています。つまり、同じ信頼性とトラブルのないです。

MAZトラックトラクターはしばしば箱について不平を言います。さらに、これはミンスクバージョンとドイツのZFの両方に適用されます。さらに、後者はコストをかけて「噛む」。

それでも、MAZとKamAZ(ダンプトラック)のどちらが良いですか?オーナーのレビューはほぼ均等に異なります。

そして一般的に、MAZはより強力で高トルクであると考えられており、長距離にわたる大きな荷物の輸送用に設計されています。

レビューは主に中古車に言及していることを考えると、今日の状況は絶えず変化する可能性があることを理解しています。結局のところ、KamAZとMAZの両方が新しい車を開発して生産しています。

誰のトラクターが優れているか

長所と短所をよりよく理解するには、同じクラスの各ブランドから1台の車を取り出して比較します。トラクターが最初に比較されます。

また、最新のトラクターはシットアンドヒッチ接続が必要なため、これらはシットオントラクターになります。

KamAZからは、最大23225 kgのカップリング荷重を持つKamAZ-65806車を検討し、MAZからはほぼ同じ荷重-23000kgのMAZ-643019-8429を検討します。

興味深いことに、両方のバリアントにはメルセデスエンジンが搭載されています。 MAZには435馬力のOM501LAがあり、KamAZには428馬力のOM457LAがあります。状況はZFの16速ギアボックスと同様です。カマトラクターの最高速度は90km / hで、ミンスクトラクターの最高速度は100 km / hです。一方、KamAZにはそれぞれ300リットルの燃料タンクが2つありますが、MAZにはそのようなタンクが1つあります。

全体として、非常によく似た車が得られ​​ます。唯一のことは、MAZのEuro-4よりもKamAZのEuro-5の方が多く支払う必要があるということです。したがって、「MAZとKamAZ(トラクター)のどちらが良いですか?」という質問に対して。明確に答えることはできません。

どのダンプトラックを選ぶか

ダンプトラックのカテゴリーでは、最大重量を運ぶトップの新しいアイテムを検討するのが最善です。 KamAZには、一度に25立方メートルを走行できる適切な4軸33トントラックがあります。これがKamAZ-65801です。この車には、ターボチャージャー付きのカミンズディーゼルエンジンが搭載されており、11.8リッターで440馬力の容量があります。ダンプトラックには16速ZFギアボックスが装備されています。

MAZの対戦相手は、それに応じてMAZ-6516V9-480-000ダンプトラックを提供できます。このトラックは、最大21立方メートルのペイロードを搭載し、総重量は最大26,900kgです。この車には、412「馬」の容量を持つYaMZ651.10ターボディーゼルが装備されています。 12速シングルクラッチトランスミッションもあります。車速は強制的に時速85kmに制限されています。

説明からわかるように、レビューは、MAZとKamAZのどちらが優れているかという質問に対する明確な答えを提供していません。気付くことができる唯一のことは、KamAZが体の宣言されたボリュームを持つより強力なマシンを持っているということです。同時に、MAZ車はより安価です。

10トンフラットベッドトラック

シンプルなフラットベッドトラックはどうですか? MAZには適切な10トンモデルがあります。これはMAZ-5340V5-8420-000です。

これは、YaMZ-536.10ターボチャージャー付きディーゼルエンジンを搭載したシンプルな4輪トラックです。エンジンはEuro-4クラスに属し、310馬力を持っています。 6.65リットルの容量で。

ZFとドラムブレーキからの機械式9速トランスミッション。車の速度は時速85kmに制限されています。

KamAZはその古い敵に答えるために何かを持っています。メルセデスエンジン搭載のトップモデルKamAZ-65207です。 401頭の馬、ZFの16速ギアボックス、最新のキャブが、トラックの世界に新たな地平を切り開きます。総容積48.4m3の16トンのペイロードを搭載できます。車は前部と後部の4つの車輪の両方にディスクブレーキが装備されています。

MAZの利点のうち、価格だけがここにあります。結局のところ、5340B5は約300万で購入できますが、KamAZ-65207は2倍の費用がかかります。したがって、私たちの質問は、「どちらが良いですか?MAZまたはKamAZ、10トンを搭載できますか?」です。簡単な答えがあります。新しい構成を購入する場合、MAZの方が安価です。

木材および木材トラック

トラックは、木材の輸送などの特定の仕事に必要になることがよくあります。これらの目的のために国内メーカーが何を提供できるかを考えてみましょう。

ここでMAZは良いオプションを提供します-MAZ-6312V9-426-012。このログトラックは、長さが7メートルを超え、総重量が20,800kgの貨物を輸送することができます。現代のエンジンYaMZ651。

10は、412頭の「馬」の容量と、オーバーホール前の100万kmの耐用年数を備えています。

KamAZからのオプション-KamAZ-658600。このロードトレインは、総重量11トンで最大6メートルの長い貨物を輸送できます。優れた追加機能のうち、3つの車軸すべてにマニピュレーターと4輪駆動があります。繰り返しになりますが、MAZとKamAZ(木材運搬船)のどちらが優れているかという質問に対する答えは未解決のままです。結局のところ、誰かがより多くの透過性と誰かがより多くのスペースを必要とするでしょう。

有名ブランドの特別装備

MAZモデルの範囲には興味深い機器がたくさんあります。トラッククレーン、コンクリートミキサー、バス、ごみ収集車があります。特に興味深いのは、MAZ-6425X9-433-000全輪駆動トラクターです。

このトラックには、420馬力のYaMZ 6585.10エンジンと、ヤロスラブリ工場の9速ギアボックスが搭載されています。寝台のある大きなキャビンがあります。

輸送される貨物の総重量は21トンに達します。

KamAZのモデル範囲はそれほど広くありません。ここでは、バス、トラッククレーン、コンクリートミキサー、ごみ収集車を見つけることができます。追加の機器を個別に完成させることができるシンプルなシャーシも販売されています。どちらが良いですか-MAZまたはKamAZ、どちらの写真が上にありますか?ご覧のとおり、モデル範囲の品揃えと幅にメリットはありません。

結論

最高のトラックを選択するときは、選択基準、車両の適用性、そして個人的な好みに関連する多くの質問に直面する必要があります。両方のブランドの車両の運転経験を持つ車の所有者のレビューは約50x50です。したがって、私たちにとても愛されている、MAZまたはKamAZのどちらが良いかという質問は未解決のままです。

ソース: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

MAZとKAMAZの比較-どちらが良いですか

2212年8月:582019 by AMSRUS

産業部門に焦点を当てた大企業や組織はトラックを必要としています。この場合、必要な機器と信頼できるサプライヤーの検索は、ほとんどの場合、KamAZとMAZの会社の車両のどちらかを選択することで終わります。

言及されたブランドは世界中でよく知られています。これらの自動車会社は、過酷な運転条件でも割り当てられたタスクにうまく対応できる大型トラックを製造しており、その高品質と信頼性を確認するだけです。

潜在的な顧客にとって、これは選択を著しく複雑にします。そのため、MAZとKamAZを比較し、これらの車両の主な違いに焦点を当てました。会社「SpetsTransAuto」(トラックの製造業者および供給業者)の専門家は私達がこの問題を理解するのを手伝ってくれました。

類似点と相違点

MAZブランドとKamAZブランドのトラックを比較すると、これらの車両の共通の特徴に注目することができます。両方のメーカーの機器:

  • キャブオーバーキャブレイアウトがあります。
  • 燃料の品質と運転条件に気取らない;
  • 信頼性と高いクロスカントリー能力を示します。
  • 少額の固定資産税がかかります。

2つのブランドのトラックの間には多くの違いがあります。その中で、主なものは以下のニュアンスです。

  1. スペアパーツとコンポーネントの可用性。 MAZが近年直面している経済的困難は、スペアパーツの不足を引き起こしました。これは、スペアパーツの生産の制限と他国への供給の中断に関連しています。国内メーカーはそのような問題はありません。
  2. 燃費。この点で、KamAZも最高であり、同様の操作を実行するためにMAZよりも少ない燃料で済みます。これは、ディーゼル燃料消費の多数の検査の実際の文書化された事実によって確認されます。この状態の主な理由は、エンジンの排気量です。
  3. 技術的装置。ベラルーシの製造業者は、経済的困難のために自社技術の開発を繰り返し中断しましたが、ロシアの工場は、製品の更新と近代化に一貫して多額の資金を投資し、気取らない信頼性を高めています。
  4. 運搬能力。この点で、競合他社の車両は同等であると言えます。ただし、KAMAZの自動車工場では、大型専用トラックを別途ラインナップしています。ミンスクの自動車メーカーは、単にそのような類似体を持っていません。
  5. 費用。 MAZトラックは、国内ブランドよりも著しく安価です。後者の高い値札は、より良い技術設備とより高いレベルの快適さによって説明されます。

応用分野

ほとんどの業界で、大型車のMAZとKAMAZが最良の側面を示しています。しかし、いくつかの違いがあります。

MAZマシンはサイズが比較的小さいため、産業だけでなく、公益事業や農業企業でも使用すると便利で便利です。

KAMAZプラントの製品はどこでも使用されていますが、軍事産業での使用には特別な注意が必要であり、いくつかの特殊な頑丈な改造が提供されています。また、次のような特別な機器についても言及する必要があります。

  • マルチリフト。ロード/アンロードの時間を大幅に短縮できます。
  • あらゆる条件でさまざまな車両を牽引するために使用されるセルフローダー。
  • 掘削機、クレーンおよび他の同様の特別な設備。

MAZとKamAZダンプトラックの比較

最適なダンプトラックを選択するには、自動車メーカーの技術文書、機械の機器、および設定されたタスクに基づいて構築する必要があります。また、技術の有効性も考慮する必要があり、以下の基準を評価することができます。

計画されたタイプの作業。重工業にはオフロードモデルが必要であり、住宅やコミュニティサービス、農業では軽量オプションを効果的に運用できます。

所有者の実際のレビュー。伝統的に、どちらのダンプトラックが優れているかという質問に答えるとき、KAMAZとMAZの所有者のレビューは大幅に異なる可能性があります。しかし、車を買うとき、あなたは間違いなくそれらに精通しているべきです。

保守性と価格。トラックを選ぶときは、そのような機器の高品質な修理のための価値のある拠点である、車を使用する予定の地域での可用性を決定します。

どのダンプトラックが優れているかは、各購入者が自分の好み、経済的能力、ニーズに基づいて自分で決定します。検討中の両重機メーカーの人気を50/50の比率で見積もっています。

ソース: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

グレインキャリアの選択:MAZやKamAZよりも優れています

どんな職業でも、作業ツールの選択は質の高い仕事の主な基準の1つです。トラック運転手や大型トラックの運転手にとって、このツールは車両です。ロシアの広大さの中で、最も一般的な車両はMAZとKamAZです。

穀物運搬船のドライバーの間で、最も一般的な論争の1つは、自動車ブランドの選択です。 MAZとKamAZ愛好家の間の論争が今でも止まらないことは注目に値します。

グレインキャリアは、積載量を増やした車両であり、運搬能力全体を最大限に活用できます。また、多くの場合、ロードトレイン全体は、ダンプトレーラーやセミトレーラーを使用してこのような機械で作られ、輸送される穀物の量をさらに増やすことができます。

KamAZの長所と短所

まず第一に、これはロシア連邦で人気のあるユニバーサルトラックです。カーマ工場の巨大な生産設備は、最も幅広い用途で多数の機器を生産しています。

多くのドライバーが指摘するように、このブランドの主な利点の1つは、困難な地域での非常に高いクロスカントリー能力と、すべての条件での優れた安定性です。

この事実は、ダカールラリー大会の1位によって確認されています。 KamAZは春の雪解けや秋のオフロードを恐れていません。オフロードで運転する必要がある収穫時に完全に証明されています。

所有者の2番目の重要な利点は、ギアボックスの信頼性の高い操作です。

マイナス面の中でも、機械の長期運転時の快適性は低いです。この事実は、長距離飛行を行うときに特に明白になります。両方のブランドの機器の所有者はこの事実に同意します、KamAZは長い旅行にうまく対処しません。

もう1つの欠点は、エンジンの頻繁な問題とすぐに故障する部品であると考えられています。このブランドのエンジンは、正しく機能するために注意深いメンテナンスが必要です。ギアボックスの脆弱性にも気づきましたが、ここでは、ドライバーによると、テクノロジーの過負荷と過失が主な原因です。

正しく使用すれば、ギアボックスはすぐには壊れません。

MAZの長所と短所

ミンスクの車はKamAZトラックより19年早く登場し、今日までトラック運転手はこのブランドの長くトラブルのない操作の例を示しています。

MAZは、走行距離の長い貨物輸送におけるその利点を明らかにしています。 MAZ車両のファンは、キャブの高い快適性と、高速道路や高品質のアスファルトへの優れた適応性に気づきます。発電所の信頼性も最高です。 Euro-2クラスのモデルは非常に人気があります。また、MAZは、そのエンジンのおかげで、より広々とした強力な車両であると考えられています。

絶対にすべてのMAZ所有者は遅かれ早かれギアボックスについて不平を言い始めます、それはこれらの車の最も弱い点です。また、多くの「マジスト」は、これらの穀物運搬車はオフロード条件にうまく対応できず、ロシア製の自動車よりも安定性が低いという声明に同意しています。 MAZもスターターに苦しんでいます。ギアボックスに続いて、これは2番目に頻繁に変更される部品です。両方のブランドの所有者は、MAZのフレームが弱いことに気づきました。これは、過負荷にならない方がよいでしょう。

価格設定ポリシーと結論

新車の価格は、MAZの方が安いです。多くの人々は新しいKamAZトラックの価格に憤慨している、と彼らによると、コストは不当に高いです。

MAZは、燃料消費量が多いにもかかわらず、サービスでも勝っています。この理由は、KamAZの部品に対する需要が高いためです。現在、どこでも購入できますが、これらの部品のほとんどの品質には多くの要望が残されており、修理の頻度が高くなっています。

MAZのスペアパーツは主に大型店で販売されており、ロシアブランドほどの偽物がないため、交換の頻度がはるかに少なくなっています。

また、運用ルールもお忘れなく。テクノロジーに対する無責任な態度は、より頻繁な故障につながり、したがって修理コストにつながります。部品の耐用年数や飛行中の機械の混雑に悪影響を及ぼします。

結論は次のように行うことができます。

  • MAZは主要な穀物運搬船です。アスファルト道路や長距離で貨物を輸送する必要がある場合は、このブランドが最適です。トラックでの行動と快適さの両方の観点から。
  • KamAZはユニバーサルグレインキャリアです。オフロード貨物の運搬、畑からの作物の収穫、困難な状況での作業が必要な場合は、ロシアのブランドが役立ちます。

マシンを最初から再構築することを気にしない最も経験豊富な穀物運搬船の中で、最高の穀物運搬船はYaMZエンジンを搭載したKamAZであるという意見があります。

ソース: https://vozim.online/?p=106

MAZとKamAZのどちらが良いですか?車についてのレビュー

「人気国産トラック」という言葉を聞いて何が思い浮かびますか?もちろん、KamAZです。そして、私の頭に浮かぶこの有名なブランドの最初の同義語はMAZです。 MAZとKamAZは、2つの人気メーカーであり、2つの有名な競合他社です。それでも、MAZとKamAZのどちらが良いですか?この記事では、この質問に対する答えを探します。

より良いダンプトラックKAMAZまたはMAZは何ですか?

多くの起業家や企業は難しい選択に直面しています。これはKAMAZやMAZのダンプトラックよりも優れていますか?両方の車の実際のテスト、および実際に両方の輸送オプションをテストした人からのフィードバックは、この質問に答えるのに役立ちます。

まず第一に、技術文書に技術の詳細な説明があり、どのような場合に車両がその肯定的な特性を示すことができるかを示す、自動車の直接製造業者に連絡するのが最善です。各メーカーが複数のモデルのマシンを提供していることをすぐに予約しましょう。

最初の年の人気のあるKAMAZモデルでさえ、近年製造されたMAZよりもパラメーターが劣っている可能性があります。

MAZまたはKAMAZを選択するには?

MAZとKAMAZの比較-どちらが良いですか

マズやカマズよりも優れているダンプトラックはどれですか?

2212年8月:582019 by AMSRUS

産業部門に焦点を当てた大企業や組織はトラックを必要としています。この場合、必要な機器と信頼できるサプライヤーの検索は、ほとんどの場合、KamAZとMAZの会社の車両のどちらかを選択することで終わります。

言及されたブランドは世界中でよく知られています。これらの自動車会社は、過酷な運転条件でも割り当てられたタスクにうまく対応できる大型トラックを製造しており、その高品質と信頼性を確認するだけです。

潜在的な顧客にとって、これは選択を著しく複雑にします。そのため、MAZとKamAZを比較し、これらの車両の主な違いに焦点を当てました。会社「SpetsTransAuto」(トラックの製造業者および供給業者)の専門家は私達がこの問題を理解するのを手伝ってくれました。

MAZ

ミンスク自動車工場の車は、高い評価と尊敬を集めています。プロのトラック運転手の間で人気があるのは、MAZが快適なキャブと優れた適応性を備えているため、長い旅を簡単に運ぶことができるからです。

また、専門家は、重負荷に完全に対処し、優れた保守性を実証するEuro-2クラスのディーゼルエンジンを選び出します。ベラルーシの自動車会社は、技術を改善し、革新的な技術を導入するために積極的に開発しています。

今日、MAZはすでに実を結んでいるフランスの会社Mannと協力しています。このように、新しいトラックは、快適性のレベルが向上し、スタイリッシュでモダンな外観を備えた、近代化されたキャブを受け取りました。

MAZブランドのトラックの特徴である主な利点は次の側面です。

  1. 優れたクロスカントリー能力。車はどの道路でも移動でき、修理なしで最大100万キロメートルを走行できます。
  2. 良好な保守性。ロシアの領土では、各地域に高品質のMAZメンテナンスを提供する専門の自動車サービスがあります。
  3. 印象的な汎用性。トラックは、幅広い温度とすべての気象条件で動作するように設計されています。さらに、彼らは燃料の品質を特に要求していません。

KAMAZ

カマ自動車工場で製造されたトラックは非常に人気があり、我が国では需要があります。これらの指標によると、実質的に競合他社はありません。国内企業は体系的にラインナップを補充しており、設備はすべて気取らず、保守性が高く、交通量も多い。

KamAZを集約した自社・海外生産の強力な発電所により、スピードを落とさずに大量の貨物輸送を行うことができます。

KAMAZ-MASTERチームが最もタイトルが高く、有名で、定期的に賞を獲得し、多くの場合表彰台を獲得するダカールラリーを忘れてはなりません。

国内のKamAZトラックの多くの議論の余地のない「利点」の中で、以下の利点は特別な注意に値します。

  1. 十分に低い燃料消費。
  2. 優れたトラクションとダイナミックなパフォーマンス。
  3. ユニットの簡単な制御と信頼性。
  4. 高品質のエンジンとトランスミッション。
  5. 優れたクロスカントリー能力。さまざまな種類の道路や気象条件、通過しにくいセクション、泥は、KamAZにとって問題ではありません。

類似点と相違点

MAZブランドとKamAZブランドのトラックを比較すると、これらの車両の共通の特徴に注目することができます。両方のメーカーの機器:

  • キャブオーバーキャブレイアウトがあります。
  • 燃料の品質と運転条件に気取らない;
  • 信頼性と高いクロスカントリー能力を示します。
  • 少額の固定資産税がかかります。

2つのブランドのトラックの間には多くの違いがあります。その中で、主なものは以下のニュアンスです。

  1. スペアパーツとコンポーネントの可用性。 MAZが近年直面している経済的困難は、スペアパーツの不足を引き起こしました。これは、スペアパーツの生産の制限と他国への供給の中断に関連しています。国内メーカーはそのような問題はありません。
  2. 燃費。この点で、KamAZも最高であり、同様の操作を実行するためにMAZよりも少ない燃料で済みます。これは、ディーゼル燃料消費の多数の検査の実際の文書化された事実によって確認されます。この状態の主な理由は、エンジンの排気量です。
  3. 技術的装置。ベラルーシの製造業者は、経済的困難のために自社技術の開発を繰り返し中断しましたが、ロシアの工場は、製品の更新と近代化に一貫して多額の資金を投資し、気取らない信頼性を高めています。
  4. 運搬能力。この点で、競合他社の車両は同等であると言えます。ただし、KAMAZの自動車工場では、大型専用トラックを別途ラインナップしています。ミンスクの自動車メーカーは、単にそのような類似体を持っていません。
  5. 費用。 MAZトラックは、国内ブランドよりも著しく安価です。後者の高い値札は、より良い技術設備とより高いレベルの快適さによって説明されます。

応用分野

ほとんどの業界で、大型車のMAZとKAMAZが最良の側面を示しています。しかし、いくつかの違いがあります。

MAZマシンはサイズが比較的小さいため、産業だけでなく、公益事業や農業企業でも使用すると便利で便利です。

KAMAZプラントの製品はどこでも使用されていますが、軍事産業での使用には特別な注意が必要であり、いくつかの特殊な頑丈な改造が提供されています。また、次のような特別な機器についても言及する必要があります。

  • マルチリフト。ロード/アンロードの時間を大幅に短縮できます。
  • あらゆる条件でさまざまな車両を牽引するために使用されるセルフローダー。
  • 掘削機、クレーンおよび他の同様の特別な設備。

MAZとKamAZダンプトラックの比較

最適なダンプトラックを選択するには、自動車メーカーの技術文書、機械の機器、および設定されたタスクに基づいて構築する必要があります。また、技術の有効性も考慮する必要があり、以下の基準を評価することができます。

計画されたタイプの作業。重工業にはオフロードモデルが必要であり、住宅やコミュニティサービス、農業では軽量オプションを効果的に運用できます。

所有者の実際のレビュー。伝統的に、どちらのダンプトラックが優れているかという質問に答えるとき、KAMAZとMAZの所有者のレビューは大幅に異なる可能性があります。しかし、車を買うとき、あなたは間違いなくそれらに精通しているべきです。

保守性と価格。トラックを選ぶときは、そのような機器の高品質な修理のための価値のある拠点である、車を使用する予定の地域での可用性を決定します。

どのダンプトラックが優れているかは、各購入者が自分の好み、経済的能力、ニーズに基づいて自分で決定します。検討中の両重機メーカーの人気を50/50の比率で見積もっています。

ソース: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

分析機関AUTOSTATのデータから判断すると、MAZ製品は、依然としてロシアで最も人気のある5つの貨物ブランドの1つです。ミンスクの自動車大手がKAMAZ、GAZ、Ural、MANと競争することは毎日難しくなっていますが、市場全体は落ち込んでいますが、MAZの売上は競合他社よりも急速に落ち込んでいます。 KAMAZの市場シェアは拡大しています-MAZは低下しています。物事は悪いです-なぜ消費者はミンスクのトラックから離れるのですか?

MAZトラックの運転手やオーナーと会い、専門家と話をしてモスクワの自動車工場の製品について意見を聞いた。

起業家の意見

アンドレイ 以前は小さな会社を経営していましたが、今ではビジネスがうまくいかず、トラックのフリートを売却することにしました。男が自分で作業したトラックも売りに出されています-2014年に製造されたMAZ-5516の航続距離はわずか36000キロです。広告の説明から判断すると、「新品同様」の車は24,900ドルで販売されています。所有者は次のように述べています。

-MAZは価格でのみ他のトラックと競争することができます。しかし、私は自分の例に確信を持っていました。けちは2回支払います。キャブとボディの塗装の品質はひどいです-塗装の下にプライマーがなくても、ベアメタル。また、2年間でサービスセンターを訪れて車を修理した回数も数え切れませんでした。

所有者によると、このMAZは「新車の状態」です。真ん中の車軸のギアボックスは「3つの車軸」の痛い場所です。

例:所有者は保証期間中にミドルアクスルのギアボックスを3回修理しました!

-契約では、ダンプトラックは最大3週間修理可能であると規定されています。しかし、この期間の前に、サービスは車にさえ近づきません。そして、私は自分のために働いています。ある日のマシンのダウンタイムは私に多大なコストをかけます。

しかし、アンドレイによれば、彼はギアボックスが修理されるずっと前に、トラックの購入中であっても、顧客に対する態度について学びました。

-エアコン付きの車が必要だった-結局、それに取り組むつもりだった。しかし、工場ではダンプトラックのキャビンにエアコンを設置していないことが判明した。 21世紀、想像できますか!彼らは、このオプションは長距離トラクターでのみ提供されており、ダンプトラックの運転手を人とは見なしていないことが判明したと述べました。窓を閉めた夏の暑さの中で、ほこりっぽい建設現場に乗ってみてください...

MAZ-5551-02は、トラックのラインで最も成功しているものの1つです。

ドミトリー 同じく大都市の起業家である彼は、彼の個人的な「テントン」MAZ-5551-02に取り組んでいます。彼の車は2014年に製造され、37,000ドルで購入されました。走行距離計の走行距離は48,000キロメートルです。彼はMAZ製品にもっと忠実です。彼は幻想がなく、このトラックで4年以上働くことを期待していないと言います-主なことはそれを「よく」売る時間を持つことです。しかし、現在の現実ではそれは困難です。トラックの価格も下がっています。

-これは2番目のMAZであり、最初のダンプトラックは一般的にひどいものでした-それは絶えず修理されなければなりませんでした。なぜMAZをもう一度購入したのですか?このお金で他に何を買うことができますか? Scania、KamAZ、さらには「Chinese」もはるかに高価です。私は皆にサービスを提供する費用が同じであることに注意しますが。

元のゴムは15,000キロメートル「食い尽くす」ので、購入後すぐにポーランドのゴムと交換することをお勧めします。

「痛み」について話すと、男性は手で指を曲げます。

-フロントアクスルのゴムは、15,000km後に完全に「食べます」。そして、何もできません-ビームの鋳造における工場の欠陥。購入直後、ポーランド製のチューブレスタイヤを装着しましたが、お手入れに時間がかかります。原則として、このようなタイヤを工場に取り付けた方が良いでしょう。 2番目のポイントはZubrバッテリーです。 1つは6か月間私にとって十分であり、2つ目は1年後に「死亡」しました。保証を申請することは無意味です、彼らはそれらを変更しない何千もの理由を見つけるでしょう。私はロシアの電池を購入し、問題を忘れました。

追加の処理を行わないと、トラックのキャビンは1〜2冬に腐敗します。 「抗体」は購入後すぐに行う必要があります。

ドミトリーはまた、操作中にヘッドライトの絶え間ない曇りに気づきました。彼は光学系を分解し、ヘッドライトを再び密閉しましたが、これは長い間十分ではありませんでした。そして、霧のヘッドライトによる健康診断は合格しません。

交通警察の検査官でさえ、ステアリングロッドの問題を知っており、車を止めた直後に、この部品の保守性をチェックします。

-車検前にライトをつけたまま運転すると、車内が乾いて、車検中は何もコメントしません。縦方向のステアリングロッドも常に締める必要があります。さらに、交通警察の検査官でさえこの欠点を知っており、彼らが停止した場合、彼らはすぐに運転台の下に登って推力をチェックします。

ラジエーターが故障することが多いと聞きましたが、友人は保証期間中に1年に10個の部品を交換しました。これまでのところ、この問題は私を迂回しています。塗装についても多くの質問があります。2年間でボディを4回塗り直し、購入後すぐにキャブをMovilで処理しましたが、塗装する時期が来ていることはすでにわかっています。

Dmitryは、最初のMOTの後で保証サービスから撤退しました-最初の1000回の実行後、700万の費用がかかりました。起業家によると、これはかなりの金額ですが、彼は自分のトラックに「軍人」よりも優れたサービスを提供していると確信しています。一般的に、ドミトリーによれば、車を追いかけると、4年間MAZ-5551-02は問題なく「出発」しますが、新しい3軸MAZ-5516ダンプトラックは「失敗」します。しかし、今ではMAZを販売することがより困難になっています。数千台のトラックを60〜65,000ドルで購入することであり、数年前のように4年後には4万台で販売することはできなくなります。

意見の戦争:MAZまたはZIL?

多くの場合、MAZシャーシのごみ収集車とダンプトラックは、首都の埋め立て地の近くにあります。私たちはそこに行き、自分の車についてのドライバーの意見を調べます。

このMAZ-5902A2ドライバーは、車が腐るまで働くことができると確信しています。

バレンティン・ヴィクトロヴィッチ 、MAZ-5902A2のドライバーは、2009年にこの車のハンドルを握りました。彼は自分で工場から新しいトラックを取り出し、その前に古いZILを運転しました。今彼のMAZの走行距離計で-20万5000キロ。

--MAZをZILまたは「芝生」と比較することは意味がありません-それらの間にギャップがあります-男は確かです。 --MAZは、より快適で経済的です。私はそれがもっと好きです!しかし、一般的に、私たちの企業では、暗黙の意見の戦争があります-「マジスト」に対するZILドライバー。彼らはMAZのハンドルの後ろに座ることは決してないだろう、そして私はZILキャブに登ることは決してない、と言う人もいます。第一に、MAZはより快適であり、第二に、それを制御するのがより簡単です-それは機敏で強力なパワーステアリングを備えています。運転中はそれほど疲れません。

同時に、Valentin Viktorovichは、彼のMAZにも多くの問題があることを隠していません。

-技術面では、特別な苦情はありません。これらのMAZは、腐敗するまで運転します。しかし、それらはすぐに腐敗します:耐食性に問題があります、私はそれを隠しません。私たちは自分で絵を描き、料理します。どういうわけかトラックの寿命を延ばそうとしています。私たちの実務では、最初の冬以降の新しいMAZトラックが、キャブの問題のために州の検査に合格しなかった場合があります。想像できますか?ある冬-そしてキャブは錆びすぎて検査に合格できません。彼らがどの金属からそれを作るのか、誰も知りません。

ほとんどすべてのMAZドライバーは、ラジエーターの問題を「独自の病気」と呼んでいます。

重大な故障のうち、バレンティンは40,000キロメートルの保証期間中のクラッチの交換のみを覚えています。しかし、これは運転条件に起因する可能性があります-ほとんどのごみ収集車は庭を走り回っています。ドライバーによると、残りの問題は重要ではありません。ラジエーターの漏れ(男性は常にシーラントを注ぎ込んでいます)と、フロントアクスルのゴムがすぐに摩耗します。

予熱器が故障すると、自動車の火災を引き起こす可能性があります。

-ほとんどの車には予熱器もありません。部品不良で工場から車が来た場合がありました。しかし、ヒーターで冗談を言うことはできません-その誤動作は車の火災につながる可能性があります。

同じMAZの同僚のバレンティンが病気のドライバーに取って代わり、彼自身がZILを運転します。同時に、彼はMAZについて悪いことは何も言うことができません-「普通の車ですが、サスペンションは非常に揺れています」。同時に、男は男を運転しなければなりませんでした。 "これは車です!そして、他のすべては本質的に同じです。」

競合するサンプルはありますか?

かつて、工場は「ペレストロイカ」に依存していました。これは、外国製のトラックと競合することになっていた、モジュラーレイアウトの新しいロードトレインです。しかし、その代わりに、通常の「サドル」MAZ-643019-1420-020がシリーズに登場しました。外国車と競争できますか?

燃料トラックの運転手 有名なガソリンスタンドのネットワークが所有しているので、メインのトラクターでさえ理想からは程遠いと確信しています。彼の車は2014年に製造され、ベラルーシの道路を5万キロ強走行しました。

「ドイツのエンジン、ギアボックス、ラジエーターがここに取り付けられています」と男は言います。 -そして、これらは壊れない唯一の部分です! 5万キロ後の残りは、外出先で崩壊し始めました。そして、カルダンが道路上を飛んだら。その後、どのようなヨーロッパの品質について話すことができますか?もちろん、新車の多くの「痛み」は解消されましたが、それでも、このトラックは競合他社から遠く離れています...品質がないため、彼らは購入しません。 「中国語」はおそらくさらに優れています。

国家生産協会「ミンスク市実行委員会のGorremavtodor」の車両フリート。

ミンスク自動車工場の製品操作の経験に関する専門家の意見のために、私たちは州生産協会「ミンスク市実行委員会のGorremavtodor」の公園に行きました。機械および機構の修理部門の責任者 ミハイル・バラノフスキー 彼らの会社は長い間自動車工場と協力しており、パーセンテージで言えば、市営車の公園は国産トラックの35%で構成されていると強調した。しかし、ミハイル・ミハイロヴィッチは、十分な問題があるという事実を隠していません。

「しかし、毎年、プラントとサービスとの関係に改善が見られます。彼らは私たちのすべての苦情と訴えを注意深く研究し、新しい車がすでに多くの欠陥なしに到着していることに気づきました。また、自動車工場が一般的に私たちの要件に合わせて車を変更する場合もあります。

例として、ミハイルバラノフスキーは、左側の道路を掃除するためにMAZシャーシ上の多くの車両を改造した話を引用しています。

-異なる方向に移動するダンプとは異なり、ブラシは左右に移動できません。そして、両側の街をきれいにする必要があります。工場は私たちに会いに行き、私たちが必要とする限られた数の車を生産しました。そして一般的に、関係の進展は目に見えます-以前は、サービスは問題の解決を拒否するためにあらゆる可能な方法で試みましたが、今では状況ははるかに良くなり、そのようなケースはあまり一般的ではなくなりました。国内技術への移行は、すべての国営企業にとって必須となるはずです。これは論理的です。そして、品質がヨーロッパレベルに引き上げられることを願っています。

ちなみに、「ミンスク市実行委員会のゴレマヴトドール」は、国産トラックのシャーシに中国製の機器を搭載した新しいMAZ-5917A2-Z10掃除機がテストに参加した最初の組織になります。機械とメカニズムの修理部門の責任者によると、このサンプルは競争力がありますが、価格の問題は依然として話題になっています。

私たちの調査の結果は?すべての消費者は、私たちのトラックの主な利点は低価格であることに満場一致で同意しました。しかし、主な問題は品質の低さです。耐食性は特に「ラメ」であり、MAZは非常に速く錆びます。

AUTO.TUT.BYは、工場労働者がすべての技術的問題を解決し、消費者の信頼を再び獲得することを心から願っています。結局のところ、すべての回答者の間でブランドへの共感は非常に高く、これも大きな価値があります。

ソース: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

より良いmazまたはkamazは何ですか

MAZまたはKamAZ-単純な個人所有者はどちらのトラックを選ぶべきですか?

現在、安価な大型トラックの中からの選択肢は少ない。もちろん、誰もが最小限のお金で外国車を購入したいと思っていますが、奇跡は起こらないので、通常、MAZとKamAZだけが単純な個人所有者に融資することができます。

しかし、どちらのトラックが優れていますか?両方のブランドを見て、誰が最高の大型トラックを作っているかを判断してみましょう。 MAZから始めましょう。このブランドのトラックは、ロシアとCISの建設現場で非常に人気があります。特に新しいモデルは非常に快適で経済的であるため、一部のトラック運転手はMAZトラクターで貨物を輸送することさえあります。しかし、中古トラックトラクターを購入する場合、ほとんどの民間業者は依然として外国車を好み、MAZはお金の不足からのみ購入されます。

大型トラックMAZの特徴:

・MAZ車両、特に古いモデルは簡単に修理できます。より近代的な車では、サービスに連絡する必要がありますが、ロシア連邦のどの地域にも十分な数があり、ベラルーシの重機はそこでよく知られています。

・メーカーは、MAZエンジンは大規模な修理なしで約1,000,000kmを走行できると主張しています。正直なところ、私はトラック運転手ではありませんが、微妙なニュアンスのいくつかを知らないかもしれませんが、どういうわけかこれを信じていません。実際の所有者のレビューから判断すると、資本なしの実際の走行距離は50万kmに近いように思われます。そしてそれを見ると、MAZのエンジンは主にロシアのYaMZです。異なる小型モデルのみがMMZモーターを備えています。

KamAZに関しては、これらのトラックは考慮されており、ロシアで最も需要があり、普及しています。ミンスク自動車工場とは異なり、KamAZ工場は現在、より実行可能な企業であり、MAZ工場のように国の補助金を犠牲にしてのみ存在するわけではありません。

新しいKamAZトラックの問題は定期的に発生しますが、工場の労働者はすぐにそれらを排除しようとしますが、彼らが望んでいるものを排除しているように見えることもあります。

KamAZ車両の購入者と運転手は、ロシアのトラックは高い環境収容力と低い燃料消費量が特徴であると同時に、最大負荷でも高速道路に沿って高速を維持できることに注目しています。

KamAZ車両の信頼性とMAZに対するそれらの利点の確認として、KamAZが常に国際ラリーに勝ったという事実の例を示すことができます。MAZはAmul-Khazar-2018 Turkmen DesertRaceラリーレイドで一度だけそれをバイパスしました。

MAZに対するKamAZ車両の主な利点は、信頼性、より高いクロスカントリー能力、より低い燃料消費量、およびより高いトラクションと動的性能であるとユーザーは考えています。後者は、KamAZが独自のエンジンであるKamAZ-740シリーズを持っているという事実によるものです。

あなたは何を選ぶべきですか?ここでは、車が必要な目的に焦点を当てる必要があります。 MAZトラックは、多くの場合、よりコンパクトに選択できます。これは、窮屈な都市条件での建設にとって非常に重要です。収容力とより高い信頼性が必要な場合は、KamAZを使用することをお勧めします。 KamAZのスペアパーツもMAZよりも見つけやすいので、ミンスク自動車工場のディーラーネットワークがこの地域でどのように発展しているかを自分で確かめてください。

あなたが好きなトラックをコメントに書いてください、そして私のチャンネルを購読することを忘れないでください!

MAZとKAMAZの比較-どちらが良いですか

産業部門に焦点を当てた大企業や組織はトラックを必要としています。この場合、必要な機器と信頼できるサプライヤーの検索は、ほとんどの場合、KamAZとMAZの会社の車両のどちらかを選択することで終わります。

言及されたブランドは世界中でよく知られています。これらの自動車会社は、過酷な運転条件でも割り当てられたタスクにうまく対応できる大型トラックを製造しており、その高品質と信頼性を確認するだけです。

潜在的な顧客にとって、これは選択を著しく複雑にします。そのため、MAZとKamAZを比較し、これらの車両の主な違いに焦点を当てました。会社「SpetsTransAuto」(トラックの製造業者および供給業者)の専門家は私達がこの問題を理解するのを手伝ってくれました。

ミンスク自動車工場の車は、高い評価と尊敬を集めています。プロのトラック運転手の間で人気があるのは、MAZが快適なキャブと優れた適応性を備えているため、長い旅を簡単に運ぶことができるからです。

また、専門家は、重負荷に完全に対処し、優れた保守性を実証するEuro-2クラスのディーゼルエンジンを選び出します。ベラルーシの自動車会社は、技術を改善し、革新的な技術を導入するために積極的に開発しています。

今日、MAZはすでに実を結んでいるフランスの会社Mannと協力しています。このように、新しいトラックは、快適性のレベルが向上し、スタイリッシュでモダンな外観を備えた、近代化されたキャブを受け取りました。

MAZブランドのトラックの特徴である主な利点は次の側面です。

  1. 優れたクロスカントリー能力。車はどの道路でも移動でき、修理なしで最大100万キロメートルを走行できます。
  2. 良好な保守性。ロシアの領土では、各地域に高品質のMAZメンテナンスを提供する専門の自動車サービスがあります。
  3. 印象的な汎用性。トラックは、幅広い温度とすべての気象条件で動作するように設計されています。さらに、彼らは燃料の品質を特に要求していません。

KAMAZ

カマ自動車工場で製造されたトラックは非常に人気があり、我が国では需要があります。これらの指標によると、実質的に競合他社はありません。国内企業は体系的にラインナップを補充しており、設備はすべて気取らず、保守性が高く、交通量も多い。

KamAZを集約した自社・海外生産の強力な発電所により、スピードを落とさずに大量の貨物輸送を行うことができます。

KAMAZ-MASTERチームが最もタイトルが高く、有名で、定期的に賞を獲得し、多くの場合表彰台を獲得するダカールラリーを忘れてはなりません。

国内のKamAZトラックの多くの議論の余地のない「利点」の中で、以下の利点は特別な注意に値します。

交通検査官は隠しカメラを使って犯罪者を捕まえ始めました。たとえば、ダブルの交差点を修正します...

ロードカメラの設置は混沌とし、無計画であるため、これはドライバーを悩ませるだけでなく...

7月25日、ドイツの会社は、最も人気のあるクロスオーバーの新世代であるアウディを全世界に紹介します...

  1. 十分に低い燃料消費。
  2. 優れたトラクションとダイナミックなパフォーマンス。
  3. ユニットの簡単な制御と信頼性。
  4. 高品質のエンジンとトランスミッション。
  5. 優れたクロスカントリー能力。さまざまな種類の道路や気象条件、通過しにくいセクション、泥は、KamAZにとって問題ではありません。

類似点と相違点

MAZブランドとKamAZブランドのトラックを比較すると、これらの車両の共通の特徴に注目することができます。両方のメーカーの機器:

  • キャブオーバーキャブレイアウトがあります。
  • 燃料の品質と運転条件に気取らない;
  • 信頼性と高いクロスカントリー能力を示します。
  • 少額の固定資産税がかかります。

2つのブランドのトラックの間には多くの違いがあります。その中で、主なものは以下のニュアンスです。

  1. スペアパーツとコンポーネントの可用性。 MAZが近年直面している経済的困難は、スペアパーツの不足を引き起こしました。これは、スペアパーツの生産の制限と他国への供給の中断に関連しています。国内メーカーはそのような問題はありません。
  2. 燃費。この点で、KamAZも最高であり、同様の操作を実行するためにMAZよりも少ない燃料で済みます。これは、ディーゼル燃料消費の多数の検査の実際の文書化された事実によって確認されます。この状態の主な理由は、エンジンの排気量です。
  3. 技術的装置。ベラルーシの製造業者は、経済的困難のために自社技術の開発を繰り返し中断しましたが、ロシアの工場は、製品の更新と近代化に一貫して多額の資金を投資し、気取らない信頼性を高めています。
  4. 運搬能力。この点で、競合他社の車両は同等であると言えます。ただし、KAMAZの自動車工場では、大型専用トラックを別途ラインナップしています。ミンスクの自動車メーカーは、単にそのような類似体を持っていません。
  5. 費用。 MAZトラックは、国内ブランドよりも著しく安価です。後者の高い値札は、より良い技術設備とより高いレベルの快適さによって説明されます。

応用分野

ほとんどの業界で、大型車のMAZとKAMAZが最良の側面を示しています。しかし、いくつかの違いがあります。

MAZマシンはサイズが比較的小さいため、産業だけでなく、公益事業や農業企業でも使用すると便利で便利です。

KAMAZプラントの製品はどこでも使用されていますが、軍事産業での使用には特別な注意が必要であり、いくつかの特殊な頑丈な改造が提供されています。また、次のような特別な機器についても言及する必要があります。

  • マルチリフト。ロード/アンロードの時間を大幅に短縮できます。
  • あらゆる条件でさまざまな車両を牽引するために使用されるセルフローダー。
  • 掘削機、クレーンおよび他の同様の特別な設備。

MAZとKamAZダンプトラックの比較

最適なダンプトラックを選択するには、自動車メーカーの技術文書、機械の機器、および設定されたタスクに基づいて構築する必要があります。また、技術の有効性も考慮する必要があり、以下の基準を評価することができます。

計画されたタイプの作業。重工業にはオフロードモデルが必要であり、住宅やコミュニティサービス、農業では軽量オプションを効果的に運用できます。

所有者の実際のレビュー。伝統的に、どちらのダンプトラックが優れているかという質問に答えるとき、KAMAZとMAZの所有者のレビューは大幅に異なる可能性があります。しかし、車を買うとき、あなたは間違いなくそれらに精通しているべきです。

保守性と価格。トラックを選ぶときは、そのような機器の高品質な修理のための価値のある拠点である、車を使用する予定の地域での可用性を決定します。

どのダンプトラックが優れているかは、各購入者が自分の好み、経済的能力、ニーズに基づいて自分で決定します。検討中の両重機メーカーの人気を50/50の比率で見積もっています。

より良いダンプトラックKAMAZまたはMAZは何ですか?

多くの起業家や企業は難しい選択に直面しています。これはKAMAZやMAZのダンプトラックよりも優れていますか?両方の車の実際のテスト、および実際に両方の輸送オプションをテストした人からのフィードバックは、この質問に答えるのに役立ちます。まず第一に、技術文書に技術の詳細な説明があり、どのような場合に車両がその肯定的な特性を示すことができるかを示す、自動車の直接製造業者に連絡するのが最善です。各メーカーが複数のモデルのマシンを提供していることをすぐに予約しましょう。最初の年の人気のあるKAMAZモデルでさえ、近年製造されたMAZよりもパラメーターが劣っている可能性があります。

テクニックを選ぶときに注意すること

それでは、質問の実際的な部分に移りましょう。どのダンプトラックがMAZやKAMAZよりも優れています。これを行うには、製造業者の企業の技術文書を調査する必要があります。そのため、機械の選択に優先順位はありませんが、生産現場での特定の仕事については、適切なタイプの輸送機器を選択する必要があります。標準の車載オプションがあり、木材、鉄筋コンクリート構造物を輸送するための輸送、および非金属材料を輸送するための輸送があります。

以下に、購入時にマシンの有効性を判断するための主な基準を示します。

  • 企業で実行する予定の作業の種類。ハイパス車両オプションは、鉱業、採石場などの重工業に最適です。この手法のライトバージョンは、通常、農業、住宅、公共サービス、ゴミ、雪などで使用されます。
  • 輸送機器の所有者の実際のレビュー。この場合、KAMAZまたはMAZダンプトラックよりも優れているという質問に答えると、所有者のレビューは、車の特定のモデルを選択する際の真のアシスタントになります。
  • コスト、車両の保守性。ここでは、お住まいの地域に大型ダンプトラックを修理するための適切な拠点があるかどうかを判断する必要があります。良いダンプトラックを購入したことがあり、それが故障した場合は、都市から数千キロ離れた場所で修理用の機器を運ぶ必要があります。

ちょっとした歴史

最初のMAZトラックは、1947年に組立ラインから転がり落ちました。車の生産は、首都ミンスクのベラルーシの領土で確立されました。最初のMAZ-200ブランドは、さまざまな作業を行う上で明確なアシスタントになり、10年後の1957年にMAZ-500の新しいバージョンがリリースされました。 1977年に500の最新バージョンがリリースされるまでにさらに20年かかりましたが、それでも多くの点で強力であると認識されています。このバージョンでは、シャーシが近代化され、マシンの構造全体の主な負荷がかかりました。

KAMAZの登場の歴史はMAZよりずっと後のことでした。最初の車は5台で、1976年にのみ組立ラインを離れました。プラントの建設に費やされた最初の資金を完済するのにプラントは10年かかりました。そして、それはソ連だけでなくヨーロッパでも最大になりました。

KAMAZのプラスの特徴

テクノロジーの主な利点は、快適なキャビンであり、ドライバーはキャビン内でさまざまなアクションを安全かつ便利に実行できます。強みは次のとおりです。

  • 機械制御の容易さ。
  • メンテナンス間隔のパラメータが改善されました。
  • 多くのモデルで燃費が向上しています。
  • トラクションとダイナミック特性が向上しました。
  • ドライブトレインは、主要メーカーのZFの特性が保存されています。
  • シフトレバーの労力のパラメーターを減らしました。

特殊機器のモーターは、極北地域を含むロシアのさまざまな気候地域での運用に完全に適合した独自の特性を備えています。

ギアボックスは優れていることが証明されました。これは、カザフステップなどの過酷な気候の地域では気まぐれな特性を備えていません。

それ自体に欠点はありませんが、車の所有者によると、最も脆弱な領域はKAMAZブレーキシステムです。原則として、極北の地域では誤動作します。現在、メーカーは追加のユニットとコンポーネントを導入することでこの問題を解決しています。

MAZのプラスの特徴

MAZにとって、高い保守性と可用性は、自動車の人気の重要な基準です。ソビエト後のスペースでも、メーカーの推奨に従って、定期的に定期的に車両の修理を行うサービスステーションの運営支店を見つけることができます。

  • 保守性。どの地域でも修理の条件はすべてあります。
  • 最初の修理前の高いクロスカントリー能力。 100万km走行後も修理なしで運転できます。
  • 気取らない。機械はどのような条件でも運転でき、燃料と潤滑油の特性の低品質指標を備えた燃料で問題なく運転できます。

マシンには次のような欠点があります。

  • かなり高い燃料消費量は、いくつかの理由で車を不経済にします。
  • 不快なキャビン。これは、輸送事業者から批判されてきた主な問題です。

機械の技術的特徴

この表は、両方のマシンの主な技術データを示しています

ダンプトラックの比較テスト-2つのMAZ、KAMAZおよび「中国の」Shacman

近くの森の後ろで、「ダカール」MANのエンジンが轟音を立てていました。マノビ人は、ドミトロフスキー自動試験場でシルクウェイラリーの前にデモレースを行いました。私たちも乗るように招待されました。しかし、私たちはそれまでではありませんでした。私たちはトラクターを待っていました。トラクターは、硬いヒッチで、長い上昇の途中で死んだ、積載されたKAMAZ-6520(新品、スタイル変更後)を運びます。ダンプトラック(2台のMAZ、KAMAZ、および「中国の」Shacman)の比較テストは完全に成功しました。または失敗しましたか?私たちは車を運転する以上に修理し、テストの終わりまでに、2台のダンプトラックだけが移動していました。

そして、ダンプトラックを比較するというアイデアは、Rusbiznesavto社がMAZジャーナリストにNaberezhnye Chelny(AR No. 13、2011)のAvtomaster社のボディを見せ、それとともにおなじみのMAZ-5516をマゾビアンのボディに見せることを決定したときに生まれました。私たちは前日に埋め立て地に到着し、新しい車の到着を待ちました。

そして、最初にすべきことは、組み立て後にキャビンに残っている一握りのボルトとナットを取り除くことでした(最も印象的なボルトは1.5本の指の厚さです!)。 9年前の「Mazik」のテストでは、同じ方法でワッシャーとボルトをキャビンからかき集めました。それ以来何も変わっていませんか?

それから彼らは車を洗車場に運転しました-そしてMAZ-5516で逆転することができませんでした。しかし、その少し前に、MAZトラクター(AR No. 5、2011)が私たちのテストを訪れたので、彼らはすぐに何が問題なのかを推測しました。ギアシフトロッドにナットがなく、ロッドがソケットから落ちただけです。私たちは2つの適切なナッツを見つけ、それらを入れて追い出しました。

翌朝、私たちはダンプトラックを運転して、プレゼンテーションが行われる家に行きます。そして、家の10メートル手前で、不幸な牽引力がナッツのすぐ上で遮断されます。何をすべきか?他のジャーナリストがもうすぐ到着します!私はギアボックスをサドルし、ドライブパーツを絞って、運転していたDimaSilinに「手を切り替えてください」と叫びました。車は駐車されていた-そして仲間のジャーナリストは何も気づかなかった。なぜこのダンプトラックに乗るべきではないのか疑問に思いました。

そして、必要な部品がディーラーの倉庫になかったので、彼らは溶接機を探す必要がありました。しかし、テストする時間が残っていなかったので、「技術的な失敗のために」両方の車を返却し、再試行することに同意しました。将来何が待っているのかを知っていれば!

誰?誰が

そして、これら2台のダンプトラックに同じ価格帯のクラスメートを追加するとどうなるでしょうか。 RusbusinessavtoはKAMAZ-6520を発見し、モスクワ地域の会社Spetsavtotekhnikaは中国の陝西(現在はShacmanと呼ばれています)を提供しました。誰が誰なのか教えてあげます。

MAZ-5516ダンプトラック(現在はA5プレフィックス付き)は、ドライバーとメカニックの両方によく知られています。モーターは当然のYaMZ-238であり、近代化されただけで、インデックスは6582.10で、ギアボックスもヤロスラブリです。しかし、ここで興味深いのは、このモデルの人気にもかかわらず、ファクトリーカタログやMAZWebサイトにはないということです。農業用オプションと木材チップトラックのみ。

どうして?どうやら、モデルは率直に言って時代遅れであり、その代わりに、新しいモデルキャブを備えたより現代的なMAZ-6501が提案されています。しかし、それはより高価であり、顧客はまだおなじみのモデルを選びます。

ボディを備えたMAZAvtomasterは、ボディを除いてMAZ-5516A5と同じデザインです。そのおかげで、車は新しいVINを受け取り、政府の入札に参加する機会を得て正式にロシアになります。ボディ自体はハーフパイプの形で作られ(重心は上がるが、冬には岩が凍りにくいと考えられている)、イタリアの油圧と空気圧を備えたマゾビアのものよりも正確に作られています「ボディストリート」エキゾーストを切り替えるシステム。さらに、ボディが上がると、排気ガスは自動的に「ストリート」に切り替わります(そうでない場合、冬には、ガスの雲が荷降ろしの監視を妨げます)。

しかし、このシステムは車の腹の下に配置されていません(ああ、冬には空気圧が酸っぱくなります!)、そしてカップリングの存在のためにリアアンダーランバーが低すぎます-後で支払いました。

KAMAZ-6520は、プラントが現在依存しているモデルです。価格表では、15の変更で提示されています!さまざまな体積(12〜20立方メートル)と断面(長方形または「ハーフパイプ」)のボディで、キャビンのスタイル変更の有無にかかわらず、ハンガリーのKAMAZまたはMadaraを駆動します。ユーロ4とユーロ5の基準を満たすオプションもあります。同時に、すべてのKAMAZ-6520には、KAMAZ製の16速ZFギアボックスが装備されています。

私たちはバージョン6520-26014-63を手に入れました-スタイル変更、キャブの4ポイントエアサスペンション(他の競合他社にはありませんでした)とエンジンを備えています。それはタイプミスではありませんか?コモンレールインジェクションはここで本当に価値がありますか?丁度!エンジン自体はおなじみのKAMAZ-740ですが、ユーロ3にしか適合していません。また、ボディはMAZ-5516や「チャイニーズ」よりも明らかに溶接が良好です。

私たちのチャンネルへの加入者を歓迎します!

ミンスクとカムスキー自動車工場は、新しいフラッグシップモデルの実装を開始しました。それはトラックトラクターについてです MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9およびKAMAZ-54901
MAZ-5440M9およびKAMAZ-54901

2つの工場の設備を詳しく見てみましょう。これらの工場は、新しいヨーロッパのトラクターの同等の代替品として管理されており、これらのトラックのどちらが新しい幹線の市場で正当な位置を占める可能性が高いかを調べます。 。

両方のモデルの特徴は、強力なエンジンを冷却するために必要な巨大なラジエーターグリルです。
両方のモデルの特徴は、強力なエンジンを冷却するために必要な巨大なラジエーターグリルです。

両方のトラクターは、キャブオーバー構成、4x2ホイール配置、および完全にモダンなデザインを備えています。

キャブの幅と高さも車で同じです(それぞれ2550mmと4000mm)。ただし、トラクターの長さはKAMAZの場合はわずかに長くなります(MAZの場合は6000mmに対して6350mm)。車のロードトレインの総重量のパラメータも同じで、44,000kgになります。

KAMAZトラクターはミンスクトラックより350mm長い
KAMAZトラクターはミンスクトラックより350mm長い

キャビンについては、90年代のルーツである前世代のトラクターユニットのキャブをベースとし、抜本的な見直しを行ったため、MAZは完全に独自のデザインであるが、完全に新しいとは言えない。設計者は、新しいキャブのフレーム、完全に新しいフェーシング要素、新しい空気圧サポート、外部からアクセスできるより広々としたツールボックスを強化しました。

MAZとKAMAZの最新のフラッグシップを比較します。誰のトラクターが最高ですか?

KAMAZキャブは、2012年から製造されているBM963世代のメルセデスベンツアクトロスの再設計されたキャブにすぎません。ご存知のように、Naberezhnye Chelny spetsialtroには、これらのキャビンを生産するための新しい工場が建設され、年間55,000台の生産が計画されています。 Aktrosのキャブを使用することで、KAMAZは、床から天井までの距離が1980 mm、内部幅が2270 mmで、トラックの歴史の中で最も広々とした最も高いキャブを手に入れることができました。

サロンは間違いなくKAMAZによって行われています。それはより現代的で人間工学的です。

サロンMAZ(上)とKAMAZ(下)
サロンMAZ(上)とKAMAZ(下)
サロンMAZ(上)とKAMAZ(下)
サロンMAZ(上)とKAMAZ(下)
MAZ(上)とKAMAZ(下)の寝る場所
MAZ(上)とKAMAZ(下)の寝る場所

エンジンは、容量476馬力のメルセデスベンツOM471ディーゼルをミンスクトラックに搭載。 (インデックス5440M9のトラックの改造で)EURO-6エコロジカルクラス。 KAMAZは、ドイツの会社Liebherr(EURO-5)と共同生産した最大出力550hpのパワーユニットをトラクターに取り付けています。

両方のモデルはすでに道路上で見つけることができます
両方のモデルはすでに道路上で見つけることができます

MAZのギアボックスもメルセデス-12速オートマチックメルセデスベンツG230-12AMTです。さらに、ミンスクトラクターには2つのマニュアルトランスミッションオプションを装備できます。

また、フラッグシップトラクターとKAMAZに12速オートマチックを装備し、ZF Traxonギアボックスを使用しています。メーカーによると、そのリソースはオーバーホールなしで160万kmです。

MAZとKAMAZの最新のフラッグシップを比較します。誰のトラクターが最高ですか?

そして最後に価格について。

インターネット上のパブリックドメインでは、ディーラーがMAZ-5440Mを販売する価格に関する情報は非常に不足しています。たとえば、私たちが見つけたものから、ウェブサイトwww.mazcom.ruの広告があります。ここでは、最も強力なエンジン(5440M9)を搭載したミンスクトラックに97,000ユーロを要求しています。これは、今日のレートで750万ルーブルです。 。

サイトwww.mazcom.ruのスクリーンショット
サイトwww.mazcom.ruのスクリーンショット

お住まいの地域でディーラーが新しいミンスクトラクターを提供する価格についての情報があれば、コメントに書き込んでください。

KAMAZ-54901の工場価格は7,099,200ルーブルですが、現在ほとんどのディーラーが7,200,000〜7,500,000ルーブルの価格で販売しています。ただし、プラントは当初、3年間のサービス契約の価格を価格に含めていました。すべてのメンテナンスと部品のコスト。これについては、最近の記事の1つで詳しく説明しました。

KAMAZ-54901。国内で一番かっこいいトラクターはいくらですか?

それで全部です。トラックトラクターの国内市場におけるこれらのトラックの見通しについてのあなたの意見と、あなたの意見では、これらの車両のどれが運送業者の信頼を得る可能性が高いかについてコメントで共有してください。

MAZとKAMAZの最新のフラッグシップを比較します。誰のトラクターが最高ですか?

この記事では、インターネット上のオープンソースからの写真を使用しています。

みなさん、ありがとうございました。またチャンネルでお会いしましょう!

あなたがその記事が好きなら、それが好きです、 チャンネルに登録する 、ソーシャルで共有します。ネットワーク。コメントを残してください。つづく…

Добавить комментарий