ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Интерьер дизайнын өзгерту жұмыстарын жүргізгенде, қиялыңызды көрсету, автомобильге шығармашылық импульстерді ұсыну ұсынылады. Бұл ұсыныс көлік құралының ішінде жұмыс істейтін үлкен алаңның болуына байланысты, өйткені барлық өзгертулерге жол қозғалысы ережелерінде тыйым салынбайды және машинаны қайта тіркеу кезінде қиындықтар туғызады. Сондай-ақ, сыртқы келбетті баптаудағы сәтсіздіктер өтіп бара жатқан адамдардың және басқа жүргізушілердің көзіне бірден түсетінін ұмытпаңыз, егер салондағы баптау сәтсіз болса, бәрін кез-келген уақытта өзгертуге болады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Отандық автомобильдер арасында біз ВАЗ 2115-ті атап өтеміз - модель бастапқыда сыртқы және орташа құрастыру сапасына ие, қабілетті қолдарда ол автоматты түрде баптау өнерінің нағыз шедеврі бола алады.

Автокөлік салонының төсеніштері

Панельдерді кесуге арналған басқа материалды қолдану арқылы көлік құралының ішкі дизайнын айтарлықтай өзгертуге болады. Жұмыстың бұл түрін тасымалдау деп атайды. Ол ескі матаны жаңасына ауыстыруға мүмкіндік береді.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Мұндай қайта қараудың соңғы құны қандай болады - бәрі тапсырыс берушінің қалауына және оның таңдауына байланысты. Автокөліктің интерьерін қаптауға арналған бірнеше түрлі материалдар бар. Қарастырылып отырған жұмыстың ерекшеліктеріне келесі пункттер кіреді:

  • Өздігінен сапалы тарылтуды жүргізу өте қиын. Мұны істеу үшін сізге белгілі бір дағдылар мен жабдықтар қажет. Жұмысты осындай қызметтерді көрсетуге мамандандырылған нақты мамандарға тапсырған жөн. Тек осы жағдайда ғана нәтиже тілекті ақтайтынына сенімді бола аласыз.
  • Егер сіз осындай жұмыстарды орындайтын компанияға хабарлассаңыз, онда сіз сарапшылар материалды таңдауға кеңес беретініне сене аласыз. Сіз өте назар аударатын өте жарқын материалдарға тоқталмауыңыз керек екенін есте ұстаған жөн. Интерьер бейтарап болуы керек, өйткені осы жағдайда ғана ұзақ сапар кезінде көздің шаршауын азайтуға болады.
  • Егер сіз тюнинг жасасаңыз, онда бұл жоғары сапалы. Ұзақ уақытқа созылмайтын жасанды материалдардан бас тартуға кеңес береміз. Жасанды материалды қолдануға мысал сіздің ескі салоныңыз. Сонымен қатар, жаңа мата осындай күйге екі-екі жылдың ішінде жетеді. Егер сіз алмастырғышты қолдансаңыз, онда бұл қымбат. Арзан материалдар ультрафиолет сәулеленуіне тез ұшырайды, олар тез тозады, сондықтан төгілген кофені алып тастау мүмкін емес.

Бұрын айтылғандай, түпкілікті нәтиже орындалатын жұмыстың сапасына тәуелді болады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Егер сүйреу жақсы материалды қолданған кезде де жақсы орындалмаса, онда жұмыс бекер болады. Сондықтан шығарманың кәсіби орындалуын үнемдемеуіңіз керек.

Динамик жүйесін ауыстыру

Көліктің ішкі көрінісін айтарлықтай өзгертудің тағы бір әдісі - жаңа акустика орнату. Автокөліктегі жақсы дыбыс - көптеген автомобиль иелерінің арманы. ВАЗ-дағы стандартты акустика сапасыз. Сондай-ақ, тректер ойнайтын радио магнитофон туралы ұмытпаңыз.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Ол сондай-ақ сапалы болуы керек, әйтпесе қымбат акустиканы орнату дыбыстың жақсаруына әкелмейді. Динамик жүйесін ауыстыру төмендегі ақпаратты ескере отырып жүргізілуі керек:

1. Автокөліктегі дыбыс қоршаған болуы үшін бірден бірнеше қосымша динамикті орнату керек. Сонымен бірге, жоғары қуаты жоқ сапалы твиттерлерді таңдауға болады. Бір қуаттыға қарағанда, төмен қуатты бірнеше твиттерді қою жақсы. Жоғары сапалы радионы қолданған кезде, дыбыс арналар арқылы таратылады, бұл шынымен ерекше әсер береді.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

2. Акустиканы кабинаның тарылуы немесе оқшаулануы кезінде орнату жақсы. Бұл жаңа зуммер үшін орын қажет болатындығына байланысты. Оларды есіктерде және басқа әрлеу элементтерінде жасауға болады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

3. Сабвуферсіз ешқандай акустика болмайды. Ол твиттерлер көбейтпейтін бас үшін жауап береді. Бұл акустика элементі жеткілікті үлкен жалпы өлшемдерге ие, бұл оны орнату үшін орынды таңдауды қиындатады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

4. Сымдардың дұрыс орналасуы және оны бекіту туралы ұмытпаңыз.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Бүйірлік тақта: маңызды: Күрделі дауыс зорайтқыштар күшейткішті орнатуды қажет етеді, ол да жұмыс істейді. Сондықтан, интерьерді жабу сияқты, акустиканы орнату қарастырылып отырған қызмет саласындағы мамандарға тапсырылуы керек.

Электр шыны көтергіштерін монтаждау

Қарастырылып отырған автомобиль сонымен қатар механикалық шыны көтергішпен шығарылды - өткен ғасыр, оны отандық автоөнеркәсіп әлі күнге дейін мазалайды. Жолаушылар мен жүргізушінің өзі жайлы болу үшін электрлік көтергіштерді орнатыңыз.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Мұндай жаңартуды дербес жасауға болады. Бұл көтергіштің бөлшектелуінен алынғандығына байланысты. Орнатудың қарапайымдылығын анықтайтын белгілі бір модельдің қымбат конфигурациясына орнатылған құрылымды таңдауға болады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Мәселелер механизмді қуат көзіне қосқанда ғана туындауы мүмкін, өйткені бұл үшін сіз өзіңіз чиптер жасап, сымдарды тартуыңыз керек.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Сондай-ақ, әйнек басқару блогының шығуына байланысты мәселелер туындауы мүмкін. Түймелер, әдетте, тікелей есікте орналасқан, оларды басқа панельде қайталауға болады. Сондықтан, электр терезесін сатып алғанда, электр терезесін басқару батырмалары бар тұтқаларды да таңдау керек.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Реттеу кезінде басқару панелін басқа панельдерде қайталауға болады, бұл осы функцияны орындау ыңғайлылығын арттырады.

Салон ішіндегі климаттың өзгеруі

Тағы бір нақтылау - кондиционер орнату. Жылы екі жыл ішінде кабинада температураның едәуір жоғарылауымен көптеген бұзылулар орын алады. Сатылымда ВАЗ-ға орнатылатын шағын автомобиль кондиционерлерін таба аласыз. Осындай нақтылау кезінде көптеген қиындықтар туындайды.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Бастапқыда, сіз кондиционер үшін жеткілікті үлкен көлемдегі бөлік қарастырылмағанына назар аударуыңыз керек. Сондықтан қондырғы алдыңғы торпедоны ауыстыруды көздейді: көбінесе олар кондиционерді орнату үшін кеңістікті пайдаланып, қолғап бөлімін құрбан етеді.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Сондай-ақ, мұндай құрылымның жұмыс істеуі үшін ауа беру қажет екенін ұмытпаңыз. Бұл жағдайда ауаны сүзгілеу керек, өйткені қоқыстың түсуі қарастырылып отырған құрылымның қызмет ету мерзімінің айтарлықтай төмендеуіне әкеледі. Кондиционер жұмыс істеуі үшін қуат беру керек - бұл жұмысты нағыз кәсіби мамандарға тапсырудың тағы бір себебі.

Орындарды ауыстыру арқылы ыңғайлылықты жақсарту

Автокөлікті баптаудың тағы бір танымал тәсілі - жаңа орындықтар орнату. Зауытта ВАЗ-да ескі орындықтар орнатылды, олар заманауи нұсқалардан айтарлықтай ерекшеленеді. Сіз менің бірінші оқушым боласыз деп ойлауымыз мүмкін, өйткені сіз менің сайтты бірінші болып сынап көретін шығарсыз. тәуліктің кез-келген уақытында және кез-келген ақша мөлшерінде ақша табудың мүмкіндіктері және оларды оңай ұсынады

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Сонымен бірге уақыт өте келе олар сыртқы түрін, икемділігін және басқа қасиеттерін жоғалтты.

Заманауи креслолар, ең алдымен, денені қолдаудың барлық түрлері болып табылады. Мысал ретінде бүйірлік тіреу, белдік немесе аяқтың тірегі бола алады. Қолдаудың қол жетімділігі келесі факторларды анықтайды:

  • Жайлылық жоғарылайды, демек, алыс сапарлар көптеген қиындықтар тудырмайды.
  • Жүргізу шарттары, әсіресе бұрылыс кезінде жақсарады. Тік шиыршық жүргізуші мен жолаушылардың денесін ауыстыруға мәжбүр етеді. Инерциялық күшке қарсы тұру үшін жүргізуші артқы бұлшықеттерін кернеп, рульді мықтап ұстауы керек. Мұндай мәселені бүйірлік қолдаудың арқасында шешуге болады.
  • Бұл орындықтардың сыртқы түрі өте тартымды. Бастапқыда бүйірлік қолдау спорттық машиналарда пайда болғанын және олар қарапайым машиналарға орнатыла бастағаннан кейін ғана пайда болғанын ескеріңіз.

Тюнингтің бұл түрін жүзеге асыру өте қарапайым, бірақ ол өте қымбатқа түсуі мүмкін. Бұл сатылымда қарастырылып отырған көлік құралына сәйкес келетін арнайы орындықтар жиынтығының болуына байланысты.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Орнату процесі тек ескі орындықтарды бұзып, жаңаларын орнатудан тұрады. Таңдау өте үлкен, сіз көліктің интерьерін безендіруге арналған орындарды таңдай аласыз.

Сарапшылардың пікірі

Майкл. Мен көлік салонын жаңа матамен жабу бойынша кәсіби қызмет көрсетумен айналысамын. Мен бірден өзім жұмыс істеуге тырысқаннан кейін оны қайталауға тура келетін жағдайлар жиі кездесетінін ескертемін. Бұл жағдайда тек шығындар ғана өседі, өйткені жұмысты орындауға тәуелсіз әрекет жасалған кезде бұрын қолданылған материал жарамсыз болып қалады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Игорь. Мен автомобильдерге ауа баптау жүйелерін орнатумен айналысамын. Кондиционер - бұл күрделі және өте қымбат жабдық, ол ұзақ уақыт жұмыс жасау үшін дұрыс орнатылуы керек. Сіз оны ВАЗ-ға қоя аласыз, бұл опцияның болмауына байланысты, тіпті қымбат трим деңгейлерінде жұмыс істеу өте қиын. Сондықтан қызметтің құны жоғары.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Григорий. Автокөлігіңіздегі жайлылықты арттырып, ұзақ қашықтыққа шаршамай-ақ барғыңыз келе ме? Бүйірлік күшейтілген орындықтар тапсырма үшін арнайы жасалған. Сіз оларды жеткізіліммен сатып ала аласыз, орнату үлкен қиындық тудырмайды.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Денис. Мен өзімді ВАЗ-ның жанкүйерлері деп санай аламын, өйткені мен жүргізуші ретіндегі барлық тәжірибемде тек отандық автоөнеркәсіптің машиналарын басқардым. Көп ойланғаннан кейін мен өзім үшін 2115 тоннаны таңдадым және бұл үшін мүлдем өкінбедім - модификациядан кейін машина оған салынған ақшаға ұқсамайды.

ВАЗ 2115 салонының бейне-тюнингі

Зауыт машинасы қаншалықты мінсіз болса да, дизайнға немесе сыртқы түріне тым болмаса аздап өзгертулер енгізгісі келмейтін жалғыз иесі жоқ. Бұл әсіресе арзан отандық автокөліктерге қатысты, онда барлық дерлік бөлшектер қалыпты жұмыс үшін қайта қарауды қажет етпесе, қайта қарауды қажет етеді. ВАЗ 2115 - бұл да ерекшелік емес. Ол өзін жеткілікті сенімді автокөлік ретінде танытқанымен, оны өзгертусіз және қосымша ақша салмай-ақ пайдаланады. Самараға максималды нәтиже беретін минималды соманы қалай дұрыс салу керек, біз оны бірге анықтаймыз.

Мазмұны:

  1. ВАЗ 2115-ке ақшаны қалай дұрыс салу керек
  2. Шасси мен рульді баптау
  3. Тежегіш жүйесінің аяқталуы
  4. Қозғалтқышты нақтылау

ВАЗ 2115-ке ақшаны қалай дұрыс салу керек

ВАЗ 2115-ке ақша салыңызCitymobil

ВАЗ 2115 - бұл классикалық тоқсан тоғызыншыға айналған конвейер таспасының қызмет ету мерзімін ұзарту әрекеті. Автокөліктің дизайны оның конвейерлік қызмет ету кезеңінде ескіре бастағанын бәрі жақсы түсінсе де, дизайнды ең болмағанда қолайлы технологиялық минимумға жеткізуге тырысады. Мұның бәрі белгілі бір инвестицияларды қажет етеді және әрбір қосымша темірдің өзіндік бағасы бар.

Әрбір қосымша жабдықтың өзіндік бағасы бар

Сондықтан, ең алдымен инвестиция салуға тұрарлық және нені күтуге болатынын анықтайық. Мәселен, сыртқы баптау, корпустың пластикалық жиынтықтарын, бамперлерді, спойлерлерді және аэродинамикалық юбкаларды орнату шасси, корпус, қозғалтқыш және ең болмағанда интерьер қалыпқа келтірілгенге дейін ешқандай мағынасы болмайды. Ақшаны қайда салуға болады.

Сыртқы күйге келтіру

Шасси мен рульді баптау

Шассиді баптау

Бастау үшін, қазіргі заманғы стандарттарға сәйкес, автомобильдің шассиі белгілі бір жетілдірулерді қажет етеді, әсіресе бұл үшін барлық қажетті компоненттер бар. Біз Самарада қымбат Бильштейн амортизаторларын орнатуға шақырмаймыз, бірақ кейбір қымбат емес жұмыстарды жасауға болады.

Электр күшейткіші

ВАЗ 2112-ге рульдік рульді орнату - бұл барабар қадам. Және бұл ең көп дегенде бірнеше ондаған мың тұрады. Приорадан электрлік рульді орнату одан да арзан. Ол үшін сізге қажет:

  • электр күшейткіштің өзі;
  • жоспар жуғыш адаптері;
  • қосымша кардан;
  • 2112 жаңа модельдерінің рульдік қақпағы;
  • қосқыштары бар құрастыру сымдары.

Дүкенде электрлік күшейткіштің бағасы шамамен 17 мың тұрады, бірақ машинаның жеткілікті басқарылатындығына сенімді болады және рельспен күресуге аз күш жұмсалады. Интерьерді жақсарту

Тежегіш жүйесінің аяқталуы

2115 кемпірінің дизайнына тағы бір жақсы қосымша тежегішті баптау болады. Атап айтқанда - артқы дискілі тежегіштерді орнату. Дискілі тежегіш барабан тежегішінен әлдеқайда тиімді екеніне ешкім дау айта алмайды. Тіпті егер иесі Нюрнберг сақинасын бағындырғысы келмесе де, жай ғана қаланы айнала қозғалу үшін жүрсе, онда дискілі тежегіштерге қызмет көрсету мен пайдалану әлдеқайда жағымды болады, ал жүру қауіпсіз болады.

Алдыңғы дискілі тежегіштер

Әдетте, 2115-де алдыңғы дискілі тежегіштер орнатылған, оларды оңай қолдануға болады. Бұл дизайн құнын одан әрі төмендетуге мүмкіндік береді. Қосымша сатып алу немесе тапсырыс беру қажет нәрсе - бұл тежегіш штангенцирлі бекітілген жоспарлы шайба. Оның бір бөлігі шамамен 400 рубль тұрады. Дискілі тежегішті орнату тіпті көп уақытты қажет етпейді. Сізге қышқыл бекіткіштерді бұрап, құрылымға қол тежегішін енгізу арқылы ғана терлеу керек болады. Бұл үшін орнатуға дайын арнайы жиынтықтар сатылады.

Қозғалтқышты нақтылау

Қымбат емес күйге келтіріңіз

Тарихқа дейінгі қозғалтқышты аз қанмен жеңу мүмкін болмайды. Мұнда кешенді және ойластырылған тәсіл қажет. Инектордың тегке орнатылуы немесе оның ескі карбюраторы болуы мүлдем маңызды емес. Ежелгі қозғалтқыштың мәні өзгермейді. Бірқатар күрделі жұмыстарды атқарғанын айтудың өзі жеткілікті:

  • соғылған поршеньдерді орнату, салмақты дәл реттеу;
  • Т-клапандарын орнату;
  • тарату білігін фазалары өзгерген білікке ауыстыру;
  • таратылатын білік жетегінің берілісін орнату;
  • жеңдерді скучно және жылтырату;
  • бапталған сору жүйесін орнату;
  • блок басын қайта қарау - тозуға төзімді клапан втулкаларын, май бүріккіштерін орнату. Соғылған поршеньдерді орнату, салмақты дәл реттеу

Бұл кешен кем дегенде 50 мыңды алады және максимум 15-18 күшпен қуаттың өсуіне әкеледі. Оның үстіне жанармай шығыны да, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі де өзгереді. Сондықтан мұндай қосымша ақшаны 15 қосымша күшке төлеп, қозғалтқышты әр 50 мың км сайын жөндеуге тура келетін-келмейтінін қарастырған жөн.

ВАЗ 2115 сыртқы ревизиясы

ВАЗ 2115 тюнингінің сыртқы нұсқасын өз қолымызбен қарастырған болсақ, оның фотосуретін біз парақта ұсындық, сонда бәрін шешіп, алдымен банктік картамен кеңесу керек. Фараларды баптау

Фараларды баптау, интерьерді жақсарту, корпуста қосымша жұмыс жасау - мұның бәрі 2115 қалыпты жұмыс істеп тұрған кезде және қалыпты тежегіш болғанда ғана мағынасы бар. Қымбат емес және қуанышпен баптаңыз, барлығына сәттілік тілеймін!

Lada Largus-ты баптауды оқыңыз - фото

Жазғы резеңкеден жасалған R15 қысқы легірленген дөңгелектерінің R14 2 жиынтығы. корпус жиынтығы. Чипті баптау. Спорттық сарқынды су, спорттық плаза спортының тоқтатылуы. Толығымен өзгертілген интерьер, қымбат музыка. Майға MOBIL 5W-50 құйылды. Жақын болашақта мен 6 миллион түске арналған жарықтандырғыш орнатуды жоспарлап отырмын. VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Мен табалдырықтан бастадым, өндіруші AVR таңдалды, ол осы типтегі автомобильге өте жақсы сәйкес келеді. Мен ескі айналарды шешіп, велосипедке қойдым, тіпті кішкентай бала қуанса да, мен өзіме қыздыру функциясымен айналар сатып алдым, реттеу де электронды.

Ол көлікке ашуланып қарады, сорғышты ұзартып, соңында иіліп тұрды, есіктің ескі тұтқалары әрдайым батып, тұрып қалады, қысқасы олар өздерін өте нашар ұстады, сондықтан оларды алып тастап, еуропендерге ауыстырды. Мен тұтқаларды мүлдем алып тастауды ойладым, бірақ мен қалай болғанда да электроникаға шынымен сенбедім, егер пульт істен шықса немесе жоғалып кетсе, мен көлікке отырдым, солай болсын, бірақ олар әдемі болып кетті.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруШу барлық жерде: төбелерде, есіктерде, еденде, бүкіл магистральда, кабинаның қабырғасында, сорғыш алаңында, қорғауға арналған саңылауларда, қазір қымбат шетелдік автокөлік сияқты, қажетсіз дыбыс жоқ. Магистральда акустика бар, ол 2 қуатты күшейткіш, 2 сабвуфер, сол жерде артқы жарық, кабинада 6 динамик, қысқасы шілдедегі найзағай сияқты найзағай ойнайды. Ескі суспензия қазір гаражда жатыр, машина жаңа, спорттық, 15 дюймдік дөңгелектермен, жақсы және қымбат шиналармен жабдықталған. Біз қозғалтқышқа қол тигізбедік, жақсы уақытқа дейін, өйткені біз қазір сорғышты жинап жатырмыз.

Бірақ сол жерде де бізге жылқыларды көбейтетін жақсартулар енгізу керек. Сондықтан Vaz 2115 өзінің мүмкіндіктерін енді ғана аша бастады, бірақ бұл жеткіліксіз, спорттық жетілдірулер өз сәттерін күтуде. Мен төбедегі ауа сорғыштар туралы ойланамын, мұқият қарап шықтым, сәйкес келеді, оны орындау керек.

Бірақ спойлер ешқандай жолмен жүрмейді, мен не істесем де, тек конструктивті түрде тег ешқандай спойлерді қабылдамайды, сондықтан бұл опция шетке ысырылады. Мен тікелей ағынды глушительді жоспарлап отырмын, барлық шығатын жүйені Spider 4-2-1-ге ауыстыру керек, ол менің жүргізу стиліме бейімделген және бұл жағдайда максималды нәтиже береді. VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруБензин құятын мойын жоғалып кетті, бірақ компанияның құпиясы қайда, мен сізге басқа уақытта айтайын, бұл ерекше назар аударуға тұрарлық бөлек әңгіме. Сондай-ақ қалыптар алынып тасталды. Мен магистральды жылтыраттым, бамперлердің барлығы, енді олар мысықтардың тістеріндей жарқырайды. Бамперлер де қарапайым емес, сыртқы түрі бойынша өте сәнді деп айту керек. Шыныдан басқа, бәрі тығыз реңкте, ал алдыңғы жағында әйнек кеңістігінің 1/3 бөлігін алатын жолақ бар.

Би ксенон да үлкен сәулеге орнатылған. Мен оны қайта бояп шықтым, бұған дейін машина да күміс болған, бірақ ол өте жағымсыз көрінетін, барлық жерде сызаттар, нүктелер болатын, сондықтан мен оны жақсы бояумен боялдым, қазір түсі таза күміс. Фаралар күңгірт. Дыбыс оқшаулағыш толығымен орнатылған, діріл мен дыбыс оқшаулауын, сонымен қатар акустикалық оқшаулауды қамтиды. VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

VAZ 2115-ті оңай баптау

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруМен дөңгелектерді толығымен ауыстырудан, 15 дюймдік дискілерді орнатудан және сапалы, сапалы шиналар сатып алудан бастадым. Отандық руль өте ыңғайсыз болды, ол жай қолында жатпайды, бірақ Калинаның машинасында өте жақсы рульдер бар. Бақытымызға орай, маған Калинаны іздеу үшін автотұрақты айналып өтудің қажеті жоқ, содан кейін оны ұрлап, ұрлап кету керек, бәрін дүкендерден, тіпті жарыс машинасынан руль сатып алуға болады.

Орнатуда да қиындықтар болған жоқ, мен өзімді алып тастадым, жаңасын бұрап алдым - бес минуттық келісім. Кабинада салоннан арнайы емес жарықтандырғыш орнатылған. Ол қарапайым қыздыру шамдарымен жүзеге асырылды. Мен оларды диодты алмастырдым, жарықтың түсі көкке айналды, мен «Пионер» радио магнитофонын орнаттым, бұл мен үшін барлық жағынан қанағаттандыратын бағасы азды-көпті жалғыз. Мен стандартты динамиктерді алып тастадым, алдыңғы жағына 16 Helix Durc Black, ал Sony X-ployd-ды орнаттым. Олар бірге көлемді дыбыс берді, бірақ сабвуфер болмаса, сурет толық болмас еді. Мен оны магистральға орнаттым, субға күшейткіш керек, екі арналы күшейткіш сатып алдым. Артқы тонирование жасалды, біз қатаң түрде айта аламыз - 95%.

Мен машинадан қажет емес барлық заттарды алып тастадым, яғни кузовтың сыртында, оны тегіс ұстауға тырыстым, тақтайшаларды, значоктарды және т.б. лақтырдым. Алдымен фараларды толығымен ауыстыру туралы ой пайда болды, бірақ содан кейін өзімізді кириямен шектеу туралы шешім қабылданды, ол жақсы көрінеді. VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруБірақ мен шамдарды ауыстырдым, әдеттегі шамдардың орнына Bixenon 5000K орнаттым. Тек сыртқы сұлулыққа жету жеткіліксіз, қауіпсіздік пен қуат туралы қамқорлық қажет. Тежеу жүйесі мүмкіндігінше жетілдіріліп, алдыңғы жағында 14 дюймдік желдеткіш дискілер, ал артқы жағында ағызу бар. Қазір мен сол тежегіш дискілерді артқы дөңгелектерге орнатып жатырмын.

Алдыңғы тіректер - газды-мазутты SACS. Жолдағы машинаның динамикасы мен тұрақтылығын жақсарту қажет болды. стандартты жабдық автомобильге өзінің жұмсақтығын көрсетуге мүмкіндік бермеді, бірақ автокөлік бағаны төмендете салысымен, амортизаторлар мен серіппелер өзгертілгенде, ВАЗ 2115 серпінді бола бастағаны бірден сезілді.Сорғыш жүйесі де жақсартылды, мен мұны өзім жасамадым, кәсіпті кәсіпқойларға сеніп тапсырдым, олар мен үшін оны құрастырды, менің машинамда қондырылды, маған тек жұмысты қабылдау болды.

Глушитель толықтай өзгерген жоқ, кейбіреулер сияқты, диаметрі ұлғайған жоқ, екіге бөлінбеді, тек саптамамен шектелді, ол ерекше дыбыс берді. Бұл дыбыс сапар кезінде кедергі жасамауы және алаңдамауы үшін, автомобильде сапалы дыбыс оқшаулау жүргізілді. Ол көше жағынан ғана емес, қозғалтқыш бөлімінен де алынды. VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

ВАЗ 2115 салоны мен бақылау тақтасын баптау

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Егер сіз пайдаланылған VAZ 2115 автокөлігін сатып алған болсаңыз, оның ішкі қаптамасы ауыстырылуы мүмкін. Қаптамамен ешқандай проблемалар жоқ, таңдау үлкен. Түстер гаммасы да үлкен. Қаласаңыз, эксклюзивті үлгіні тапсырыс бере аласыз. Былғарыдан қаптау ең қымбат нұсқа болады, бірақ былғары ылғал мен ылғалды сіңірмейді. Сондай-ақ, тері температураның өзгеруіне жақсы төтеп бере алады.

Темекі шегетін жүргізушілер үшін бұл тек құдайдың бұйыруы, бұқа немесе күл құлап түскен сайын қаптаманы ауыстырудың қажеті жоқ. Егер біз барлық қаптамаларды сынықтарға ауыстыруымыз керек болса, онда оның бір бөлігі ауыстырылуы мүмкін, мысалы, орындықтар немесе есік кірістері. Мұны өзіміз жасауға әрдайым жеткіліксіз, ал шеберлік жеткіліксіз, автокөлік қызметі көмекке келеді.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Кәсіби мамандар бәрін сіздің талғамыңызға сай жасайды. Келесі сәт - бұл аспаптар панелі. Стандартты нұсқа өте скучно, сіз оларды басқалар үшін өзгерте аласыз, мысалы, циферблат пен қолды ауыстырыңыз, артқы жарық жасаңыз. Жалпы, кабинада бәрін бөліп көрсетуге болады, бұл қиял болар еді.

Бұл әдемі ғана емес, сонымен қатар автокөліктің ішкі көріністерін тамаша басқаруға көмектеседі. Ваз 2115-ті баптау тек сұлулық үшін ғана емес, сонымен қатар машинаның өзі мен жолаушылардың қауіпсіздігі үшін жабдықты орнатуға мүмкіндік береді.

Оларға қауіпсіздік жастықтары, спорттық белдіктер мен орындықтар кіреді, корпус күшейтіліп, тіреуіш орнатылады.

Салон жайлы болуы керек, бұл үшін олар сөрелердің, ұстағыштардың және стендтердің барлық түрлерін қояды. Қысқа мерзімді саяхат кезінде бұл байқалмауы мүмкін, бірақ ұзақ уақыт бойы салонда болу үлкен рөл атқарады. Бұған акустика мен борттық компьютер кіруі мүмкін.

BK, әдетте, жақсы нәрсе, белгілі бір конфигурацияда ВАЗ 2115-те, бірақ негізінен оның орнына сатып алу кезінде біз тек бітелген тесікті көреміз. Жүргізуші жолда мүмкіндігінше зейінін шоғырландыруы керек.

Барлық тырсылдар, гүрілдер мен сықырлар жолдан алшақтатады және бұл жаман аяқталады

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

ВАЗ 2115-те өз қолыңызбен аудио жүйені орнату

Барлығы аудио жүйенің сапасына барлық артықшылықтар мен талаптарды ескере отырып, автомобильде болуы керек үш негізгі тармақ бар. Оларға мыналар жатады:

  1. Әр түрлі жиіліктегі дыбыс қуатын арттыруға мүмкіндік беретін мәжбүрлі класс дыбыстық жүйесі;
  2. Үш жолақты алдыңғы, оның көмегімен сіз дыбыс сапасын жоғалтпай мүмкіндігінше көтере аласыз;
  3. Екі сабвуфер, өз қалауы бойынша шығыс арналарының біреуін немесе екеуін де қосуға мүмкіндік береді.

Үш жақты кроссоверде әдеттегі екеуінің орнына төрт сүзгі бар. Сыйымдылығы 300 Гц сүзгі компоненттерінің параметрлері - шеңбер 3 кГц-тегі ұқсас сүзгіден үш есе жоғары. Бағасы да сәйкесінше үш дәрежеге жоғары. Сондықтан мұндай жүйе барлығына бірдей қол жетімді емес.

Үш жақты фронт жақсы дыбыс сапасына орнатылған. Орнатуды таңдау эмпирикалық түрде жүзеге асырылады

Твиттерлер алдыңғы әйнекке бағытталған.

Ең бастысы - өзі. Таңдау кезінде жетекші акустикалық брендтердің модельдеріне артықшылық беріңіз. Кіріс-шығыс коннекторларына назар аударыңыз, неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы, өйткені болашақта сіз өзіңіздің мүмкіндіктеріңізді кеңейтуді қалайтын шығарсыз. Радио магнитофонды қолдануға ыңғайлы болу үшін басқару тақтасын орнату ұсынылады.

Толық жиналған және пайдалануға дайын автокөлік аудио жүйесі стандартты элементтер жиынтығын қамтиды. Оларға мыналар жатады:

  1. Бас блогы ауыстырғыш болып табылады. Енді олар көбінесе алынбалы панелі бар модельдер шығара бастады.
  2. Стандартты модификация антеннасы.
  3. Төрт күшті динамик.

Жүйенің негізгі динамиктері келесі схема бойынша орнатылған:

  1. Ортаңғы және ортаңғы жиектер есіктерге орнатылады;
  2. Твиттерлер алдыңғы тіректерге орнатылған;
  3. Акустикалық сөреге тағы екі динамик пен сабвуфер орналастырылған.

Сатып алынған құрылғылардың мөлшері саңылаулардың стандартты өлшемдеріне сәйкес келмейтіндіктен болады. Бұл жағдайда подиумдарды қолданған дұрыс. Олар динамиктерді бұрылу және қисаюдың әр түрлі бұрыштарын қолдана отырып бағыттауға мүмкіндік береді.

Радиода радио, MP3-CD ойнатқышы, SD карталарынан және әртүрлі USB дискілерінен дыбыстық файлдарды ойнату мүмкіндігі бар. Кез-келген адам көбінесе сіздің қиялыңызға және сіздің жоспарларыңызды жүзеге асыру үшін қажетті қаражаттың болуына байланысты.

Тюнингті өзіңіз жасасаңыз, сіз аз үнемдей аласыз.

Дереккөз: http://PortalVAZ.ru/tyuning-vaz-2115-optika-obves-diski-svoimi-silami/

Vaz 2115: өздігінен баптау

Ресейлік автокөлік энтузиастары ВАЗ 2115 моделімен 1996 жылы танысқан, содан кейін седан бюджеттік орынға ие болды. Бүгінде «он бесінші» орынды бірдей дәрежеде табысты Приора мен Калина алады, бірақ Самара 2 жолының атасын есептен шығаруға әлі ерте. Әрине, мегаполистерде бұл модельді көру қиынға соғады, бірақ ол жақын арада провинциялық жолдардан кетпейді.

Әсіресе, егер сіз машинаның танымалдығын «гараж» рестайлинг тұрғысынан қарастырсаңыз. ВАЗ 2115-ті өз қолыңызбен сапалы күйге келтіру қиын болмайды және шебердің шеберлігімен машинаның ескіргендігі туралы айтудың қажеті жоқ. Жаңарту бақылау тақтасынан шассиге дейінгі барлық салаларға әсер етуі мүмкін, егер қажет болса, декор элементтерін қосудың мағынасы бар.

Денені баптау

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Сыртқы жетілдірулер автомобильдің аэродинамикасын, функционалдығын және қорғаныш қасиеттерін жақсартуы керек. Бұл бөлікті бамперден жаңартуды бастауға болады. Оның ортасында трапеция тәрізді ауа сорғыш орнатылған, соның арқасында қозғалтқыш бөлімі салқындатылады. ВАЗ 2115-тегі бамперді баптау Priora-дан тұманға қарсы шамдарды орнатуға арналған розеткалардың болуын қамтамасыз етуі керек.

Әрі қарай, сіз спойлерге өтуіңізге болады. Бұл элементті әуесқой деп жіктеуге болады, бірақ мұндай жаңа заттың артықшылығы айтарлықтай маңызды. Біріншіден, спойлер денені лаконикалық және тартымды етеді, екіншіден, аэродинамикалық қасиеттерді арттырады. Кез-келген жағдайда, сіз бұл аксессуарды белгілі бір эстетикалық талғамға сай келетін белгілі бір пішінмен таңдай аласыз.

Фаралар жаңартылды

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

«Он бесінші» шамдар заманауи аналогтармен салыстырғанда айтарлықтай ескірген. Қазіргі уақытта танымал «періште көздері», яғни жарықдиодты шамдар оптикаға жаңа тыныс әкеледі. Нарықта ВАЗ автомобильдерін кез-келген конфигурацияда қиындықсыз жабдықтауға болатын арнайы жиынтықтар бар. Атап айтқанда, ВАЗ 2115-те фараларды баптау моноблок корпусындағы модельдерді қолдану арқылы жүзеге асырылуы мүмкін.

Мұндай жүйелерге жарық диодты индикаторлар мен «періште көздері» деп аталатын сақиналар кіреді. Төмен және үлкен сәулелер үшін сызықты оптика қолданылады. Орнату тұрақты жерлерде жүзеге асырылады, ал қосалқы әйнек пен жөндеу керек-жарақтарына бөлек тапсырыс беруге болады.

Чип

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

ВАЗ 2115-тің артықшылықтарының бірі - қуат блогы, құрылғыға кедергі жасау ұсынылмайды. Бірақ чиптермен баптауды жүргізу мағынасы бар. Бұл қозғалтқышты басқаратын компьютерлік блоктың бағдарламалау жұмысы. Белгілі бір микробағдарламаға байланысты иесі жанармай шығынын азайта алады немесе көлік құралының динамикасын жақсарта алады. Қозғалтқыш қоспаларын пайдаланбайтындар үшін ВАЗ 2115-ті чиптің көмегімен өз қолдарымен баптау моментті жоғарылатудың ең жақсы нұсқасы болады.

Ең бастысы - микробағдарлама жұмыс істейтін параметрлерді есептеу. Танымал нұсқаларда бағдарламалау төмен жылдамдықтағы жұмысты оңтайландыруға, тұтану кезінде түзетулер енгізуге және т.с.с. мүмкіндік береді, бірақ кейбір қасиеттерді жақсарту басқаларға әсер ететіндігін ұмытпаған жөн.

Тежегіш жүйесінің аяқталуы

Реттеу бағдарламасындағы бұл әрекетті алып тастауға болады, өйткені ВАЗ 2115 қолайлы сападағы тежегіштермен жабдықталған. ВАЗ 2115-ке спорттық сипат беру үшін жүйені жетілдіру ұсынылады.

Бұл жағдайда баптау педаль қысымын екі есеге арттыратын екі қабатты вакуумдық тежегіш күшейткіштерін орнатуды қамтуы мүмкін.

Егер автомобильде диаметрі жоғарылаған диск механизмі бар тежегіштермен жабдықталған болса, онда бөлшектерді орнатуға арналған қосқыштарды көбейту бойынша дайындық жұмыстары жүргізілуі керек.

Трансмиссияны баптау

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Берілісті күшейту чиптің нәтижелеріне байланысты қажет болуы мүмкін. Шындығында, күшейтілген қуат күштің артуына ықпал етеді, сондықтан дөңгелектер мен мотор арасында орналасқан бөліктерге жүктеме артады. Яғни, ВАЗ 2115 үшін максималды жүктеме жағдайында машина механикалық бөліктің ресурсын сақтауға мәжбүр болады. Трансмиссияны баптауға өзіндік құлыптау дифференциалын енгізу кіруі мүмкін.

Бірақ сіз өңдеудің зардап шегетініне дайын болуыңыз керек. Нәтижесінде, жүргізушіден дәлірек басқаруды талап ететін, ең үлкен радиус бойымен автокөлікпен бұрылыс жасалады. Осы жаңартудан кейін көптеген иелер көлік жүргізу әдеттерін өзгертуі керек.

Қозғалтқыштың қуатының жоғарылауы беріліс қорабындағы басқа әлсіз жерлердің пайда болуына да ықпал етеді - атап айтқанда, бұл ВАЗ 2115 ілінісу қондырғысына қатысты.Түзету бұл жағдайды жеңіл маховик, қатты себет серіппелері және металл-керамикалық ілінісу орнату арқылы түзетуге көмектеседі дискілер.

Салонды баптау

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Салондағы жұмыстың көп бөлігі әрлеу материалдарын жөндеумен, яғни тарылуды жүзеге асырумен байланысты. Бірінші қадам - ​​ВАЗ 2115 интерьерін безендіретін материалдар туралы шешім қабылдау. Салонды қаржылық мүмкіндіктерге байланысты баптау былғары, шынайы былғары немесе Alcantara көмегімен жасалуы мүмкін. Әрине, жұмыс сапасы таңдалған материалға тікелей байланысты болады. Мысалы, былғары көпіршіктер және ұзақ уақыт пайдалану кезінде көз жас. Табиғи былғары мен алькантара бұл кемшіліктерден ада, бірақ олардың құны әлдеқайда жоғары.

Орындықтарды, бүйір тіректерді және шатырдың бетін қатайтып болғаннан кейін сіз аспаптар панеліне өтуіңізге болады. ВАЗ 2115 құрылғыларын баптау сәндік дизайннан басқа электронды толтыруды жаңартуды да қарастырады, бірақ қажетсіз тарылу болмайды.

Мұны істеу үшін сіз тоқыма емес үлгілерді пайдалана аласыз, олардың негізінде сіз дәл және дәл әрлеу жасай аласыз. Сондай-ақ, кабинаның ішіндегі қайта қарау электр сымдары мен жарықтандыру құрылғыларын ауыстырумен қатар жүруі мүмкін.

Бірақ бұл жерде машинаның ағымдағы күйін бағалау керек - мүмкін қосымша жұмыс қажет болмай қалады.

Қорытынды

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Жақсартулар тізбесі иесінің қажеттіліктеріне байланысты кеңейтілуі, түзетілуі немесе тарылуы мүмкін. ВАЗ 2115-ті жаңарту мақсатын басқа жағдайлардағыдай анықтайды.Тюнинг сізге машинаны сырттай қатты және экстравагантты етуге, динамиканы жақсартуға, электронды құю функциясын кеңейтуге және механикалық компоненттердің сенімділігін жаңа деңгейге көтеруге мүмкіндік береді. деңгей.

Модель жол талғамайтын көліктерге жатпайтын болғандықтан, рестайлингтің барлық бағыттары жылдамдық сапасын жақсарту үшін қайнайды. Мысалы, чиптер қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруға бағытталған, ал шасси ВАЗ 2115-ке артылған жүктемелердің нәтижесінде аяқталуда.

Жаңа тримнің барлық лактарымен жабдықталған интерьерді баптау спорттық элементтерді қабылдауға да мүмкіндік береді. Мұны орындықтармен және жаңа руль дөңгелегімен жасауға болады. Тағы бір нәрсе, байсалды баптау әрдайым ескірген мемлекеттік қызметкерлерге өзін ақтамайды.

Ақыр соңында, жаңартудың әр элементі қажет болатын қаржылық шығындар туралы ұмытпаңыз.

Дереккөз: https://www.syl.ru/article/196476/new_vaz-tyuning-svoimi-rukami

Vaz 2115-ті өз қолдарымен баптау

Кез-келген иесі өзінің ВАЗ көлігін баптауды армандайтын шығар, менің ойымша, осы автокөлік маркасын қоймада алғысы келетін бірде-бір адам жоқ. Сонымен, осындай баптаудың қандай нұсқалары бар және оны жүзеге асыру үшін не қажет екендігі туралы сөйлесейік.

ВАЗ-2115 шанақ жиынтығы

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Автокөліктің сыртқы түрін өзгерту - оны баптаудың ең кең таралған және ең ауқымды нұсқалары, өйткені бұл машинаның динамикалық өнімділігін жасырудың қандай күнәсі бар.

Түтіккен алдыңғы бамперді өзгерту соншалықты қиын емес, таңдаудың көптеген нұсқалары бар, бірақ бұл клиренстің төмендеуіне әсер етпейтіндігіне көз жеткізу, демек, көліктің кросс қабілеті қазірдің өзінде қиын мәселе.

Бірақ әрқашан нұсқалар бар, ең бастысы, иелерден мұндай манипуляциялардың орындылығы туралы сұрамау керек, әйтпесе олар әртүрлі тәсілдермен, соның ішінде тіреуіштің көмегімен түсіндіре алады.

Алдыңғы мысалдан гөрі тағы бір өкінішті нәрсе бар, юбканың «макси» нұсқасы көрінбейді, бірақ алдыңғы бампер автомобильге тезірек және заманауи көрініс береді.

Вагонның артқы жағы жиі терең баптауға ұшырайды, бұл оның жіңішке силуэтінің пайдасына келе бермейді және 21 ғасырдың машинасы емес, ортағасырлық паровоздың түрін береді. Муфельдің никельмен қапталған құтысы бұл жағынан үнемдей бермейді. Олардың бірнешеуі, кем дегенде төртеуі болар еді, көрінісі айқынырақ болады, бірақ, өкінішке орай, олар мұны әрдайым жасай бермейді.

  • Жүк машинасының қақпағына жылдам қолмен бекітілген спойлер, әрине, автомобиль әлі де жоғары жылдамдыққа жеткен кезде артқы дөңгелектерді жерге жақын басуға мәжбүр етеді, бірақ алдыңғы рульді автомобиль үшін бұл құпия болып қала береді .
  • ВАЗ 2115 артқы күйіне келтірудің жақсы нұсқасы, төрт пайдаланылған құбыр тек стильді ерекше атап, сыртқы түрін бұзбайды.
  • Сәтсіз орналасудың тағы бір мысалын келесі фотосуреттен көруге болады.

Салонның сыртқы әлемнен жақсы оқшауланғандығын ескере отырып, жолаушыларға сарқынды түтінге дейін иіскеу күмәнді, және мұндай баптауды олар оң бағалайтыны шындық емес. Кез-келген автомобильді жобалау кезінде жолаушылардың пайдаланылған газдармен улану қаупін азайту үшін пайдаланылатын түтікті жолаушылар бөлімінен алыстату дизайнерлердің алдында тұрған міндеттердің бірі екені тегін емес.

Бірақ бұл фотосуретте есіктерді мұқият және батыл баптау бар, мүмкін модернизация дененің өзіне де тиіп кетуі мүмкін және ол колхозға тиіп кетпеді, керісінше кәсіби тұрғыдан ВАЗ 2115-те өз қолдарыңызбен фотосуреттегідей баптауды жасау қиын. Мұндай сыртқы баптау кезінде қозғалтқышты жаңартпау күнә болып табылады, мүмкін ол жасалынған.

«Пятнашки» техникалық баптауы

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

ВАЗ-2115 қозғалтқышы, оның иесінің мәлімдемесіне сәйкес, өте сәтті, сондықтан оның жұмысын жақсартатын баптаудың негізгі бағыты чип болып табылады.

Қозғалтқышты чиптеу

Интернетте ВАЗ 2115 чип-тюнингінде жеткілікті бейнелер бар және әрбір иесі кем дегенде бір рет осы тақырыпқа қызығушылық танытты, бірақ бұл не және ол не береді. Чипті баптау - бұл қозғалтқышты компьютерлік басқарудағы бағдарламалық жасақтаманың өзгеруі.

Ол иесінің қалауына байланысты әр түрлі мақсаттарда орындалады: біреу төмен жылдамдықта көбірек тартуды, біреу жанармай шығынын азайтуды қалайды, ал біреу газға немесе керісінше төмен октанды бензинге ауысу үшін тұтану уақытын өзгертуі керек.

Сондай-ақ, спорттық чиптің нұсқалары бар, кейбір жағдайларда олар қуаттылықты 5% -ға арттырады, бұл 90-ға жуық жылқысы бар мотор үшін өте жақсы. Осы 5% қозғалтқышты терең өзгерту тәсілдерін іздемейтіндер.

Цилиндр-поршенді топты баптау

ВАЗ-2115-ті қозғалтқыш аймағында баптаудың негізгі бағыты оның көлемін ұлғайту, цилиндр қабырғаларын қопсыту, жеңіл иінді білік пен поршеньдерді орнату, қабылдау коллекторын ауыстыру немесе өзгерту. Мұның бәрі жақсартылған майлауға, иінді біліктің оңай қозғалуына және нәтижесінде жұмыс жылдамдығының жоғарылауына, демек қуатқа әкеледі.

Цилиндрдің басын және оның мазмұнын баптау

Цилиндрдің басын баптау келесі қадам болып табылады және әдетте цилиндр-поршенді топтаманың модернизациясымен қатар жүреді, бұл қозғалтқыштарды толық күшіне қарай ашуға мүмкіндік береді.

Оған цилиндрлерді желдетуді жақсарту үшін шығатын порттарды зеріктіру, цилиндрлерді жанармай қоспасымен жақсырақ толтыру үшін қабылдау порттарын ұнтақтау, үлестіргіш білікті модификацияланған жоғары жұдырықшалы профильмен ауыстыру, сондай-ақ серіппелерді, кассеталарды, клапандарды тағы басқаларымен ауыстыру кіреді берік немесе жеңіл нұсқалары.

Ваз-2115 трансмиссиясын баптау

Қозғалтқыш қуаттылығының өсуі автоматты түрде автомобильдің барлық басқа бөліктеріне жүктеменің артуына әкеледі, әсіресе осыған байланысты беріліс қорабы зардап шегеді, бұл қозғалтқыштан дөңгелекке күшейтілген моментті беруге мәжбүр болады.

Өзіңіздің және жолаушылардың қауіпсіздігі үшін қозғалтқышты баптағаннан кейін келесі нәрсе ойластырыңыз - бұл беріліс қорабының өзгеруі. Бұрылуды жоғары жылдамдықпен жүзеге асыру үшін, осы машинаның иелері көбінесе шектеулі сырғанауды қояды.

Бұл модернизация басқаруды күрт өзгертеді, өйткені автомобиль ең үлкен радиус бойымен бұрышта жүруге бейім, бұл дәлірек басқаруды және жүргізу кезінде үлкен шоғырландыруды қажет етеді.

Іліністі реттеу опциясы да маңызды, ол жеңіл маховик, агломератталған дискілер және қатты себет серіппелері болып табылады. Мұның бәрі стендте мұқият теңдестіруді қажет етеді, бірақ нәтиже тұрарлық.

Сізге де жылдамдықты төмендету керек екенін ұмытпаңыз.

Көтерілген қуатты және сәйкесінше жылдамдықты жүру кезінде бір нәрсе тоқтату керек. Осыған байланысты вакуумдық екі қабатты тежегіш күшейткіштері пайдалы болады. Оларды орнату тежегіш педальының қысымының екі есе өсуін болжайды. Диаметрі үлкен дискілі тежегіштерді орнатқанда, бұл шара қажет.

Ваз 2115 баптау салоны

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Желіде ВАЗ 2115-тің де, жалпы ВАЗ отбасының да интерьерін баптауға арналған көптеген фотосуреттер мен бейнелерді таба аласыз, олар тек адамдар осыған байланысты ойлап таппайды. Бұл таңқаларлық емес, өйткені біз көп уақытымызды салонда өткіземіз, сол арқылы біз барлық басқару элементтерімен байланысамыз, ал мұндай баптау қол жетімді және оны өз қолымызбен сырттан мамандар тартпай-ақ жасауға болады.

Автоматты түрде есептен шығару

Көптеген иелер үшін автомобильдегі ыңғайлы сезімдер қуатты қозғалтқыштан кем емес, демек, араның, дыбыстың, жылу мен шу оқшаулауының артуы артық болмайды.

Сонымен қатар, бұл жұмыс арнайы білімді қажет етпейді, тек жұмыста тиянақтылықты, дәлдікті және төзімділікті қажет етеді. Сол сияқты қаптауға арналған.

Бұл жұмыстың сапалы орындалуы сізге қаптаманың ұзақ қызмет ету мерзіміне және оның жаңа көрінісін сақтауға кепілдік береді.

Жүргізуші мен жолаушыларға арналған орындықтар

Орындарды баптау оның қарапайым тарылуын ғана емес, сонымен қатар функционалдылықтың кеңеюін, мысалы, жылытуды немесе динамиктерді енгізуді қамтуы мүмкін.

Бақылау тақтасы - бұл бүкіл жүргізу процесінде жүргізушінің көзін байлайтын орын, оны баптаудың алуан түрлі нұсқалары бар: бұл жарықдиодты жарықтандыру, жеке таразылар және қосымша басқару құрылғылары орнатылған. Опциялар өте көп және олардың әрқайсысы автокөлік иесінің даралығын ерекше көрсетеді.

Және ең соңында ...

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Тюнинг опцияларының үлкен массасы бар, бұл туралы көптеген мақалалар жазылған, Интернетте көптеген бейнелер түсірілген, бірақ бұл тақырып таусылмайды. Әрқашан жаңа және ерекше нәрсе ойлап табатын шеберлер болады. Кейбір көшірмелерді баптау құны автомобиль бағасынан 2, тіпті 3 есе асып кетуі бекер емес. Жалпы, тюнинг жасаңыз, даралығыңызды көрсетіңіз, бірақ оны ақылмен жасаңыз. Сәттілік тілеймін.

Дереккөз: http://RuliKolesa.ru/vaz-2115-tyuning/

ВАЗ 2115 тюнингін қалай жасауға болады?

ВАЗ 2115 тюнингін қалай жасауға болады? Бұл сұрақ автокөлік жүргізушілерін қызықтырады. «Тюнинг» ұғымын, әдетте, автомобиль иелері автомобильдің тұтынушылық қасиеттерін жақсартудың белгісі ретінде қабылдайды.

Кез-келген экспериментатор үшін: сыртқы түрімен, интерьерімен немесе қозғалтқышымен - әрине, ВАЗ-дың отандық өнімдері оңтайлы түрде сәйкес келеді, олар конвейерден минимализмнің мысалы ретінде шығады және жас және озық адамдардың шығармашылық идеяларын жүзеге асыруға қолайлы полигон.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

VAZ 2115-ті баптау

Эксперимент жүргізуге арналған сүйікті машиналардың бірі - бұл ВАЗ 2115 - конвейерден шыққан тоғызыншы отбасының соңғы дамуы.

Бүгінгі күні, тіпті сақталған көшірмелерден де, кейбір иелердің қолдары бекітілмеген машинаны табу қиын: машинада бір нәрсе өзгертіліп, бапталған немесе иесіне бейімделген болуы керек. Бұл көбінесе ер балаларға көрсету мүмкіндігі үшін жасалады. VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптау үш бағытта жүзеге асырылуы мүмкін:

  1. Машинаның сыртқы түрі.
  2. Салонды баптау.
  3. Қозғалтқышты реттеу.

Бір уақытта барлық үш компонентте өзгерістер болуы мүмкін, бәрі иесінің қалауы мен мүмкіндіктеріне байланысты, ал Лада шексіз жақсаруы мүмкін.

Ладаның сыртқы түрін реттеу. Сыртқы жағынан, автомобиль өте теңдестірілген көрінеді және ВАЗ дизайнерлері 20 жылдан астам өндірген. Әдетте жаңа иесінің көзіне бамперлер мен жарықтандыру кедергі келтіреді. ВАЗ 2115-ке арналған әртүрлі дене жиынтықтарының үлгілерін көптеген шеберханалардан және интернет-дүкендерден табуға және сатып алуға болады.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Белгілі бір автокөлікке орнату және баптау өздігінен немесе мектептегі еңбек сабақтарында алынған құралдар жиынтығы, шұңқыр немесе көлікке қызмет көрсетуге арналған шұңқыр немесе эстакада болса өз бетінше жасалуы мүмкін. Эстакаданың немесе шұңқырдың болуы міндетті шарт емес, бірақ бұл өте қажет, өйткені бұл жұмысты ыңғайлы етеді, іскерлік көңіл-күйге бейімделеді және өзіңізді нағыз автокөлік механикі сезінесіз.

Жаңа бамперлер мен жарықтандыру қондырғыларын орнату бойынша жұмыстарды жүргізгеннен кейін, сіз қолданыстағы шығатын құбырдың дұрыс және ыңғайлы орналасқандығына көз жеткізуіңіз керек.

Қыздырудан деформацияны және ықтимал тұтануды болдырмау үшін ол жаңадан орнатылған бамперге тимеуі керек. Құбыр бампердің артында, яғни оның ішіне, шығатын газсыз тұра алмайды.

Бұл жағдайда пайдаланылған газдар салонға енуі мүмкін, бұл жолаушылар мен жүргізушінің қарапайым улануына толы.

Жақсартылған көрініс беру және жақсы өнімділікті сақтау үшін нарықтағы үлкен жеткізілім ішінен құбырдың ұшына сәйкес келетін саптамаларды таңдау керек.

Сыртқы түрінің алғашқы жақсартуларын тоқтату үшін Формула-1 айналарына мұқият қарап, автокөліктің интерьерін жақсартуды бастаған жөн.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіру

Интерьерді және қозғалтқышты баптау

ВАЗ 2115 салонын баптауды көптеген автокөлік иелері жүзеге асырады, ВАЗ салоны (бұл отандық автокөлік алыбының кез-келген моделіне қатысты) - бұл белгілі бір иесіне сәйкес келетін сұлулық пен жайлылықты құруға арналған үлкен сынақ алаңы. 2115 кабинасын баптау ыңғайлылықты қалыптастыру, шуды азайту және жеке түсіну үшін эстетиканы реттеу үшін жасалған.

Жайлылық жасау үшін ВАЗ модификациясы кондиционер орнатудан және орындықтарды немесе кем дегенде біреуін, жүргізушінің орнын ауыстырудан тұрады. Шофер өзінің машинасында үлкен қашықтықты өте алады, ал оның арқасы біздің Отанымыздың жолдары бойымен ұзақ сапарларда ыңғайсыз қонуға өте сезімтал.

Автокөліктің панелі иелеріне өзгертілуге ​​жатады, оны былғары етіп бекітуге болады. Түс схемасы өзгертілген, көбінесе ерекше панель бар. Түстермен ойнаған кезде автомобильді жаңа мазмұн мен көлемге толтыратын көп деңгейлі интерьерлер жасалады. Түпнұсқа руль дөңгелегін орнатқанда және стандартты музыканы ауыстырған кезде автомобильдің дыбыс оқшаулау қасиеттерін жақсарту туралы ойлау керек.

Шуды азайту және кондиционерді орнату үшін панельді бөлшектеу қажет, өйткені барлық ауа жіберетін және қабылдайтын түтіктер ондағы ауа өткізгіштерге сәйкес келеді.

Оқшаулағыш материалдың төсемесі қозғалтқыштың шуын автомобильдің капотына орнатумен қатар оны азайту үшін қажет.

Есіктердегі жиектемелер дыбыс сіңіру қасиеттерін және стерео жүйенің жаңадан орнатылған динамиктерін ескере отырып қайтадан қатайту керек.

ВАЗ 2115 қозғалтқышын баптау да танымал. 2115-ті осындай күйге келтіру дербес жүзеге асырылуы мүмкін.

Торпедодан сәл төмен орналасқан жолаушылар бөлімінің оң жағында орналасқан жаңа контроллерді орнату арқылы қуат блогының жұмысын жақсартуға болады.

Чипті баптау қоспаның құрамын, тұтану сәтін және цилиндрлер блогындағы қоспаның сығылу күшін реттеуге қабілетті басқару электроникасының қондырғысын өзгертуден тұрады.

Сіз қозғалтқышты үнемді жұмыс істей аласыз, бірақ көлік құралының динамикасы төмендейді. Қуаттың жоғарылауымен автомобиль сөзбе-сөз жүргізушінің астынан шығады, бірақ жанармай құбырға ұшып кетеді. Бұл параметрлерді белгілі бір режимдерге тігілген жаңа контроллерлерді орнатқанда дербес өзгертуге болады.

Қозғалтқышты баптау цилиндр беттерін жылтырату, иінді білікті жеңілдету, поршень сақиналарын бекіту, поршеньді юбкаларды кесу туралы болғанда тереңірек болады.

Мұның бәрі қозғалтқыш ішіндегі үйкеліс күшін азайту және сәйкесінше қозғалтқыштың тиімділігін арттыру үшін жасалады. Мұндай жұмыстарды тек кәсіпқойлар жасай алады, олардың бағасы бар және ұзақ мерзімді әсер етуге арналған. Чиптерді баптаумен бірге бұл оқиғалар ВАЗ 2115 автокөлігінің иесі үшін таңғажайып нәтиже бере алады.

ХХ ғасырдың 90-жылдарындағы үлгідегі отандық брендтердің орташа тұтынушысына арналған автокөлікті жетілдіруге, нақтырақ айтқанда жетілдіруге шек жоқ. Бұл кәсіптің әуесқойлары сөнгенше, олардың жұмыстарының жаңа түпнұсқа үлгілерін ел жолдарынан табуға болады.

Дереккөз: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/tyuning-vaz-2115.html

ВАЗ 2114, 2113, 2115 чиптерін баптау: мұны өзіңіз жасағаныңыз жөн бе немесе қызметте ме?

Ресейлік модельдің қандай автокөлік иесі өз машинасын жетілдіріп, оны салқындататын, шетелдік машинаға ұқсайтынды армандайды? Реттеу көмекке келеді. Оның көмегімен сіз машинаның аэродинамикалық қасиеттерін жақсарта аласыз, жылдамдықты арттыра аласыз, үй жануарларыңызды бір түрге айналдырып, алыстан тануға болады.

Бірақ бұл мақалада біз машинаның пайда болуы немесе оның аэродинамикасы туралы емес, чипті баптау туралы айтатын боламыз.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруECU әртүрлі тәсілдермен бағдарламалануы мүмкін

Чипті баптау дегеніміз не?

Соңғы 20 жылда шығарылған барлық автомобильдер электронды басқару блогымен жабдықталған. ВАЗ-2114 - бұл ерекшелік емес. ECU қозғалтқыштың температурасы және басқа параметрлері туралы ақпаратты оқиды, май мен бензинді қашан және қанша беру керектігін шешеді, автомобильге жылдамдық пен қуат сипаттамаларын орнатады.

ВАЗ чиптерін баптау ECU микросұлбасының өзгеруін білдіреді, бірақ бұл өзгерістер автомобильдің компьютерлік корпусын ашуды, оны дәнекерлеу үтікпен және бұрағышпен жинауды қажет етпейді. Барлығы зергерлік және нәзіктікпен жасалады.

Қозғалтқышты микросхемалық күйге келтіру - бұл автомобильдің «миын» қайта бағдарламалау деп айтуға болады.

Айта кету керек, кейде өндірушінің өзі автомобиль бағдарламалық жасақтамасының микробағдарламасын жасауды ұсынады.

Зауыттың бағдарламашылары электронды құюды жаңа машиналарға орнатып, жетілдіре түсуде.

Ұтымды бағдарламалық қамтамасыз ету автомобильдердің техникалық сипаттамаларын едәуір жақсартады, сондықтан зауыт басқарылатын автомобильдерге олардың жыпылықтауы арқылы жаңа, жетілдірілген «миға» ауысуды ұсынады.

Басқару блогының бағдарламалық жасақтамасын қайта бағдарламалау автокөлік сервис компаниясында жүзеге асырылуы мүмкін. Әрбір өзін-өзі құрметтейтін автокөлік қызметтерінің арсеналында 6 мыңға дейін түрлі микробағдарламалар бар. Қызметтегі ВАЗ 2114 чиптерін баптау құны 4-6 мың рубльді құрайды. Жұмыстың өзі 2 сағаттан 2 күнге дейін созылуы мүмкін.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруЕгер сіз өзіңіз қалай білмесеңіз, қызметке хабарласқаныңыз жөн, шебер компьютер қажет болғанда дәл баптайды

Алдымен не істеу керек?

ВАЗ бағдарламалық жасақтамасына кедергі келтірмес бұрын, оны ұсынған жөн

  1. оның жұмыс жүйелерін диагностикалау, қажет болған жағдайда қондырғылар мен бөлшектерді жөндеу. Тюнингтің мақсаты ВАЗ 2114-ті тезірек жасауға, қуат блогының қуатын көтеруге ұмтылу екенін ұмытпаңыз. Жетек бөліктеріне жүктеме артады, бұл ақаулы немесе тозған бөліктерге төтеп бермейді.
  2. Одан кейін, сіз өзіңіздің машинаңызда чиптеу мүмкіндігі бар-жоғын білуіңіз керек. Барлық машиналық бағдарламалар өзін оқуға мүмкіндік бермейді. Тиісінше, мұндай бағдарламаны қайта жазуға болмайды.
  3. Сонымен қатар, ВАЗ 2114 микробағдарламасы сіз күткен нәтиже беретініне көз жеткізуіңіз керек. Мәселе мынада, ECU бағдарламасын жасай отырып, өндіруші кейде қозғалтқыштың қуатының резервін қалдырады, автомобильдің мүмкіндіктерін бағдарламалық түрде шектейді. Бұл жағдайда басқару блогын қайта бағдарламалау осы процедурадан күткен нәтиже береді. Бірақ егер ECU бағдарламасы қозғалтқыштың барлық мүмкіндіктерін қамтыса, онда баптау пайдасыз болады.

DIY микробағдарламасы

Өздігінен чипті баптау электрониканы түсінетін болсаңыз болады. Ол үшін сізге керек

  • дәптер;
  • дискіде жазылған лицензияланған микробағдарлама;
  • бағдарламашы, яғни ECU микросұлбасын қайта жазатын құрылғы.

Автомобильді басқару блоктары әртүрлі бағдарламаларға сәйкес жұмыс істейді. Олардың ең әйгілі - Дельфи, Бош және Валео. Сіздің ЭКЮ-де қандай бағдарлама бар екенін білу маңызды. Кәсіби бағдарламашы автокөліктің миындағы параметрлерді дербес өзгерте алады.

Сізге қажеті - ChipTuningPRO бағдарламалық жасақтамасы, оның көмегімен автомобильдер электроникасының параметрлеріне өзгерістер енгізіледі. Аз дамыған драйверлер ВАЗ 2114 миын өз қолымен жарқылдату үшін дайын бағдарламаны қолдана алады. ол үшін сізге программист керек.

Бұл басқару блогының микросұлбасы салынған құрылғы. Бағдарламалық жасақтаманың қымбат модельдерінде кейде ең әртүрлі оншақты микросхемалар болады.

Осы құрылғыны қолдана отырып, сіз қолданыстағы микробағдарламаның параметрлерін енгізе аласыз, тіпті тиісті біліммен жабық процестерге араласасыз.

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз: салон, чип-күйге келтіруChipTuningPRO қолданыста

Маңызды. Сізде бағдарламалаудың қарапайым дағдылары жоқ, чипті баптауды өз қолыңызбен шешуге болмайды. Егер адам ешқашан қолына балға ұстамаған болса, онда ол тырнақты қарағай тақтасына ұра алмайды. Электрондық жабдық - бұл балға емес және одан да көп білім мен дағдыларды қажет етеді.

Сіз қандай нәтиже ала аласыз?

  • Қайта жыпылықтау қуатты 5-тен 25% -ға дейін және айналу моментінің 15% -ке дейін арттыра алады.
  • Қозғалтқыштың жоғарылауына байланысты отын шығыны айтарлықтай азаяды - 12% дейін. Бірақ чиптен кейін машина жоғары сапалы бензин мен майды тұтына бастайды. Мысалы, ECU-ны қайта бағдарламалаудан бұрын сіздің машинаңыз 92-ші бензинді тұтынады, микробағдарламалық жасақтамадан кейін қозғалтқыш 95-інде жұмыс істей бастайды, бұл да қозғалтқыштың қуат сипаттамаларына оң әсер етеді. Газ жүгірісінің өсуі драйвер қозғалтқыштың күшейтілген қуатын максималды қолдана бастаған кезде ғана мүмкін болады. Және бұл жиі бола бермейді. Көптеген жүргізушілер бензинді үнемдеу үшін миды дәл осындай қайта бағдарламалауды ұйымдастырады.
  • Қайта реттеу желдеткіштің жұмысын сапалы түрде жақсартады, бұл суық іске қосылуға әсер етеді, осылайша үдеу уақытын қысқартады.
  • Реттеу нәтижесінде пайдаланылған газдардың уыттылығы төмендейді.

Жалпы алғанда, чипті сапалы және білікті баптау барлық қозғалтқыш бөлшектерінің жұмысын оңтайландырады, бұл машинаны басқаруды ыңғайлы және арзан етеді.

Дереккөз: https://autovaz-2114.ru/good-to-know/chip-tyuning-vaz-2114-2113-2115-luchshe-sdelat-samomu-ili-v-servise/

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптаңыз

ВАЗ-2115-тің жаңадан жасалған иесі үшін ойға келетін бірінші нәрсе - сұрақ: автомобильге «әдеттен тыс өрнек» қалай беруге болады? Не болды? Автомобильдің динамикалық сапалары, әсіресе ВАЗ-11183 қозғалтқышымен жабдықталған, қанағаттанарлық.

ВАЗ-2115-тің жаңадан жасалған иесі үшін ойға келетін бірінші нәрсе - сұрақ: автомобильге «әдеттен тыс өрнек» қалай беруге болады? Не болды? Автомобильдің динамикалық сапалары, әсіресе ВАЗ-11183 қозғалтқышымен жабдықталған, қанағаттанарлық. Сондықтан, ВАЗ 2115-ті баптау автомобильдің сыртқы түрін өзгертумен ғана шектеледі.

Архитектуралық тұрғыдан сауатты және функционалды тұрғыдан мінсіз форма жасау өнері үшін іш пыстырарлық бамперді өзгерту оңай емес (өнімнің лайықты көшірмесін табу қиын), бірақ егер сіз тапсырманы орындай алсаңыз, машина күрт өзгереді.

Алайда, олар айтқандай, нұсқалар бар! Олардың кейбіреулері автомобильді адам танымастай өзгерте алады, оны тіпті төмен кедергілерді жеңу үмітінен айырады, бірақ сонымен бірге оңтайландыруды жақсартады. Автокөлік иесінің мұндай өзгеруінің эстетикалық тұжырымдамасы туралы сұрамай-ақ қойған дұрыс, әйтпесе ол тауды қалай ұстап алады және ол қалай түсіндіреді ...

Автокөлікті максималды юбка киюдің тағы бір мысалы, алдыңғыдан кем емес бақытсыздық. Бірақ алдыңғы бампердің үйлесімді, мұқият орындалған және автомобильге жаңа заманауи көрініс беретін керемет көрінісі. ВАЗ-2115 артқы бөлігін таза, сәндік шығыңқылармен және қалталармен безендірілген көлемді, ауыр бампермен жабдықтау машинаның жұқа силуэтіне бу үтігіне ұқсайды. Жарқыраған никельден шыққан түтік күнді үнемдейді, бірақ ол бір, және бұл жеткіліксіз. Мұндай корпус жиынтығымен кем дегенде төрт құбыр тамаша үйлеседі ...

Артқы бамперді «тегті» баптауға арналған әлдеқайда жақсы нұсқа. Құбырлардың кейбір көптігі тәжірибені бұзбайды:

Бірақ мен шығарылатын құбырдың мұндай орналасуына жол бермеуді ескерткім келеді: дизайнерлер құбырды мүмкіндігінше жолаушылар бөлімінен алыстатуға тырысады! Мұндай баптау автомобиль жолаушыларының пайдаланылған газдармен улану қаупін арттырады ( төмендегі суретте )

Келесі фотосуретке қараңыз: есіктерді өте батыл және уақытты қайта өңдеу. Мұқият қарау оны анық көрсетеді: автомобиль корпусы үлкен өзгерістерге ұшырады. Мұндай баптауды өз қолыңызбен жасау өте қиын! Бірақ қозғалтқыш да жетілдірілген болуы керек ...

ВАЗ-2115 техникалық баптауы

Автокөлік дизайнерлерінің сенімі бойынша және ВАЗ-2115 қолданушыларының көптеген айғақтарына сәйкес автомобильдің қозғалтқышы өте сәтті. Сондықтан, көбінесе оның өнімділігін жақсарту шарасы ретінде тек қозғалтқыштың чиптік баптауы деп аталады.

Қозғалтқышты чип арқылы аяқтау

Шынында, микросхемаларды күйге келтіру - бұл компьютердің қозғалтқышты басқару жүйесін қайта бағдарламалау. Жыпылықтаудың көптеген нұсқалары бар екенін есте ұстаған жөн, және олардың барлығы қозғалтқыштан шығатын қуаттың артуына әкелмейді. Иінді біліктің төмен жылдамдықтарында тарту күшін қосатын, жанармай шығынын оңтайландыратын (динамика есебінен), тұтану уақытын өзгертетін (төмен октанды бензинге ауыртпалықсыз ауысатын) танымал нұсқалар бар. Спорттық қозғалтқышты чиптеу қуаттылықты 5% -ке дейін арттыруға мүмкіндік береді, бұл қозғалтқыштың бастапқы қуаты 90 а.к. бастап. Өнімділіктің жоғарылауын іздейтіндер қозғалтқышты қайта құруға дайын болуы керек.

Поршеньдік топты баптаудың нәзіктіктері

Цилиндр көлемінің ұлғаюы баптау процесінің ажырамас бөлігі болып табылады. Цилиндр қабырғаларын жалықтырмай-ақ (оның орнына хонинг орындалады, яғни жылтыратпастан), оның жұмыс көлемін ұлғайту мүмкіндігі арнайы, жоғары және жеңіл иінді білікті орнату арқылы жүзеге асырылады; поршеньдердің көлемін азайту; қабылдау коллекторының аяқталуы. Цилиндр бетінің кедір-бұдырлық коэффициентінің төмендеуі (хонинг нәтижесі) цилиндр қабырғаларының майлануын жақсартуға және поршень-қабырға саңылауының жоғарылауына әкеледі. Нәтижесінде поршеньдік соққыға төзімділік төмендейді, иінді біліктің айналуы жеңілдейді және оның айналымдарының максималды рұқсат етілген саны артады.

Цилиндрдің басын қайта өңдеудің маңызы және оны толтыру

Цилиндрдің басы да қайта құруды қажет етеді. Шығарылатын каналдар цилиндрлерді желдетуді жеңілдету үшін диаметрі артады; кіріс - олардың өткізу қабілетін арттыру үшін ұнтақталған.

Тұтануды бөлу жүйесінің бөліктері де ауыстыруды қажет етеді. «Жоғары» үлестіргіш біліктер, жеңіл клапандар, модернизацияланған кассеталар, ерекше сапалы қайтару серіппелері орнатылған ...

Біз беріліс қорабын баптауды қолға аламыз

Қозғалтқыштың қуатының артуы (әсіресе турбокомпрессорды орнату кезінде айтарлықтай) машинаның трансмиссиясына жүктеменің артуына әкеледі. Қозғалтқыштың максималды моменті беріліс моментінен артық болмайтынын ұмытпау керек. Басқаша айтқанда, қозғалтқыш пен дөңгелектер арасында орналасқан бөлшектердің қауіпсіздік коэффициенті машинаның максималды жүктемелерде жұмысын қамтамасыз етуі керек.

Көбінесе, техникалық баптау кезінде автомобильге шектеулі сырғанау дифференциалын орнатады, бұл оның жоғары жылдамдықпен бұрылуына мүмкіндік береді. Автокөлікпен жұмыс істеу бұдан зардап шегеді: осындай құрылғымен жабдықталған автомобиль ең үлкен радиус бойымен кезекпен жүруге бейім болады. Сондықтан шектеулі дифференциалдың болуы жүргізушіден дәлірек басқаруды талап етеді және күнделікті жүргізу дағдыларын өзгертеді.

Ілінісу қондырғысы машинаның беріліс қорабының әлсіз нүктесіне айналмас үшін, мамандар жеңіл маховикті орнатуға кеңес береді (бұл қозғалтқышты әсіресе теңгерімдеуді қажет етеді және бос жылдамдықтың тұрақсыздығына әкелуі мүмкін) және қаттылықпен біріктірілген ілінісу ілінісу дискілерін пайдалануға қамқорлық жасаңыз. себет серіппелері.

Тежегіштер туралы ұмытпайық! ВАЗ 2115 тежегіш жүйесін баптау

Спорттық қос диафрагмалық вакуумдық тежегіш күшейткіш педаль қысымын екі есеге арттырады. Диаметрі ұлғайтылған дискілі тежегіштермен жабдықталған кезде мұндай шара пайдалы сияқты. Тежегішті баптау туралы толығырақ оқыңыз.

ВАЗ 2115-ті баптауды салоннан бастаңыз!

Көбінесе, бұл көліктің ішкі бөлмесі баптаудан өтеді. Бұл тәсілде таңқаларлық ештеңе жоқ: соңында біз машинамен дәл оның кабинасы арқылы байланысқа шығамыз. Салонды өздігінен баптау, басқалармен қатар, көпшілігімізге қол жетімді және мұқият тексеріп, оң нәтиже береді.

Жоқ - діріл және шу!

«Тегтің» жайлылығын арттыруды бастау үшін шуды және дірілді оқшаулауды модернизациялау керек. Жұмыс өте нәзік емес, бірақ көлемді және тігістер мен шеттерін тығыздау кезінде едәуір күтімді қажет етеді.

Интерьерді қаптау кем емес жұмысты қажет етеді. Материалды мұқият түзету, пресстеу, маталар мен желімдерді сауатты таңдау - бұл қаптаманың керемет көрінісі мен ұзақ қызмет етуінің кілті.

Кафедра адам мен машина арасындағы делдал болып табылады

Орындарды баптау қарапайым мұқабаларды сүйреуді де, пішінді дәл баптауды, икемділікті өзгертуді, орындықтарды жылыту элементтерімен және тіпті дыбыс динамиктерімен жабдықтауды білдіреді.

Автокөліктің бақылау тақтасы - бұл автомобиль иесінің ең көп назар аударатын орны. Жаңа түстер, әр түрлі жарықтандыру принциптері, масштабтар және жаңадан орнатылған құрылғылардың индикаторлары ... Опциялардың шыңырауы және әрқайсысы өзінше жақсы!

Дереккөз: https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_vaz_2115_svoimi_rukami

Өндірістік зауыттың машинасы қаншалықты сапалы және тартымды болса да, үй жануарларын жақсартқысы келетіндер әрдайым болады. 2000 жылдардан бастап кеңінен танымал болған «тег» әлі күнге дейін сәтті. Машинаның танымалдығы оның нарықтағы төмен құны мен қосалқы бөлшектердің қол жетімділігіне байланысты.

Оң қолдағы арзан сыныб «В» шамалы инвестициямен трансформациялауға қабілетті. VAZ 2115-ті баптау тек жайлылық деңгейін көтеруге ғана емес, сонымен қатар автокөлік иесінің жеке ерекшелігіне баса назар аударуға арналған.

ваз 2115

ВАЗ 2115 салонын өздігінен баптау

Жанкүйерлерді тюнингті қолдануға шақыратын негізгі көрсеткіш - жайлылықтың жеткілікті жоғары деңгейі емес. Бұл көрсеткішті арттыру үшін, әсіресе жазда, кондиционер орнатылған. Автомобилистер арзан негізгі нұсқаны «өздері үшін» әртүрлі тәсілдермен өзгертеді.

Орындарды төсеу

Ұзақ қолданған кезде автокөлік орындықтарының қаптамасы қатты тозады, эстетикалық емес болады және өте құрметті емес. Оны ауыстыру мәселені шешуге көмектеседі. Орындарды төсеу арнайы күштерді қажет етпейді және мамандандырылған фирмалармен байланыс орнатады.

баптау vaz 2115 оны өзіңіз жасаңыз

Автокөлік қақпақтары мен қақпақтарын қолдануға болады. Бүгінгі таңда көптеген тартымды нұсқалар шығарылуда. Бірақ көпшілігі үшін бұл мәселенің шешімі деп саналмайды, сондықтан сіз орындықтарды толығымен қатайта аласыз.

ВАЗ-ға арналған былғарыдан жасалған интерьерді көрсететін бейнені қараңыз.

Трансмиссия тұтқасын ауыстыру

Зауыттан шыққан машиналарда көптеген адамдар тісті берілістің иінтірегінің қолайсыздығын атап өтеді: оның өлшемі тым кішкентай, қақпағы тез тозатын және қозғалтқыш 2500 айн / мин айналғанда жұмыс істемейтін сапасыз материалдардан жасалған. тітіркендіргіш гүрілдеген дыбыс шығады. Соңғы жағдайда тұтқаны ауыстыру қажет емес.

Сіз жағымсыз дыбыстардың себептерін өзіңіз түзете аласыз. Көбінесе тарсылдау еркін орналасқан тісті дөңгелектің арқасында болады, сирек жағдайда беріліс втулкасы соғыла бастайды. Егер механикалық зақым пайда болса, тұтқаны толығымен ауыстыру қажет.

күй 217

Торпедоны ауыстыру

Автокөлік әуесқойлары кабинаны баптау кезінде бақылау тақтасына ерекше назар аударады. Бүгінгі күні торпедоны өзгертудің және жетілдірудің көптеген әдістері бар. Қайта қарау кезінде басты критерийді сақтау маңызды - панель ақпараттылығы және оқуы жеңіл болып қалуы керек.

Ең кең таралған тәсілдер:

  • артқы жарықтың түсін өзгерту;
  • панельді сырлау / тасымалдау;
  • масштабтың дизайнын және көрсеткілердің дизайнын өзгерту;
  • арнайы қабаттар қосу.

аспап панелін жарықтандыру

Әр түрлі материалдарды біріктіру арқылы сіз торпедоның өзіндік ерекшелігі мен даралығын бере аласыз. Алайда жол қозғалысы ережелері кейбір баптау материалдарын пайдалануға тыйым салатынын есте ұстаған жөн. Бақылау тақтасының түсін өзгерту үшін сізге автомобиль бөлшектеріне арналған арнайы бояуды таңдау керек.

Қабаттар мен кірістірулердің түстерін таңдауға ерекше назар аудару керек. Олар тек қақпақтармен ғана емес, сонымен қатар автомобиль корпусының көлеңкесімен үйлесуі керек.

панельді безендіру

Автомобиль дыбысы

Автокөлікті «өздеріне» ауыстырып, жүргізушілер интерьер мен корпусты баптап қана қоймай, жаңа акустика орнатады. Негізгі қосымша - сабвуфер. Оны седанға орнату оңай шаруа емес екені жасырын емес. Көбісі оны жүк салғышқа салады. Бірақ бұл оның кемшілігі бар: филиалдың көлемі айтарлықтай азаяды.

Сабвуферді тікелей кабинада орналастырған ыңғайлы: дыбысы да жақсы, магистраль да бос. Ең оңай жолы - динамиктер орнатылатын артқы сөрені ауыстыру. Акустикалық панельді дайындауға арналған материалды таңдағанда, оның беріктігі мен қалыңдығын ескеру қажет, содан кейін сөренің ырылдауы немесе салбырауы болмайды.

тюнинг салоны vaz 2115

Аудио жүйені басқаруды жеңілдету үшін рульге қашықтан басқару пультін орнатуға болады. Есіктің динамиктерін ауыстыру дыбыс сапасын жақсартуға көмектеседі. Динамик «қаптаманың астында» ойнамауы үшін оларды орнатқан кезде тығыздықты қамтамасыз ету маңызды.

баптау vaz 2115 оны өзіңіз жасаңыз

Денені жаңарту

Көптеген автокөлік жүргізушілері үй жануарларын денені жаңартумен жетілдіре бастайды. Мұның себебі жеке бөліктерді ауыстыру қажеттілігі ғана емес (көбінесе табалдырықтар), сонымен қатар жолда ерекшеленуге деген ұмтылыс.

Денені өзгертудің көптеген нұсқалары бар, сіз спойлерді орнатудан бастауға болады. Сұлулықтан басқа, элемент аэродинамикалық функцияларды орындайды, автомобильді жоғары жылдамдықпен басқаруды жақсартады.

тюнинг vaz 2115 (негізгі кілт)

Табалдырық көбінесе жүргізушілердің «бас ауруына» айналады. Қысқа қызмет ету мерзіміне байланысты оларды жиі ауыстыру қажет, сондықтан қосымша қорғаныс қажет болады.

Стандартты емес бөлшектерді орнату бұл мәселені шешуге көмектеседі және автомобильге өзіндік ерекшеліктер қосады. Табалдырықтарға арналған дене жиынтықтарын таңдағанда, материалдың беріктігін ескеру қажет, өйткені болашақта соққы жүктемесі табалдырыққа түседі.

рапидс

Көліктің сыртын өзгерткен кезде оптикаға ерекше назар аудару қажет. Сапалы түпнұсқа фаралар мен өлшемдер автомобильдің сыртқы түрін толығымен өзгерте алады. Бірақ асып түсуді қалап, асықпаңыз.

Фараларды таңдау кезінде қозғалыс қауіпсіздігі басты параметр болып қалуы керек. Оптика жасау және өздігінен орнату кезінде жақсы нәтижеге жету қиын, сондықтан мамандармен байланысқан жөн.

ваз 2115

Дене жинақтары, граффити және жаңа оптика - он бесінші модель үшін жалғыз баптау нұсқалары емес. ВАЗ 2115 купесінің екі есікті нұсқасы - жарқын мысал.

баптау vaz 2115 оны өзіңіз жасаңыз

Қозғалтқышты реттеу

«Тег» зауытта жабдықталған қуат блоктары дизайны бойынша өте қарапайым және жөндеуге жарамды. Сондықтан көптеген автокөлік иелері қозғалтқышты баптауды өздігінен жасайды. Ең алдымен, қуат блогының қуатын арттыруға деген ұмтылыс өзгерістерге итермелейді.

Сіз бұл мәселені әр түрлі жолмен шеше аласыз:

  1. Чипті баптау. Компьютерлік басқару механикалық әрекетке қарағанда әлдеқайда ыңғайлы. Көлік құралының мүмкіндіктерін кеңейтуге және отын шығынын оңтайландыруға мүмкіндік береді.
  2. Цилиндр саңылауын арттыру арнайы жоғары немесе жеңіл иінді білікті орнатқанда қозғалтқыштың орын ауыстыруын арттыруға көмектеседі.
  3. Қабылдау коллекторының модификациясы.
  4. Турбо жылытқышты орнату. Қуат, әрине, артады, бірақ трансмиссияға жүктеме де артады. Мұнда қозғалтқыштың айналу моменті беріліс моментінен аспауы керек екенін есте ұстаған жөн.
  5. Ауа сүзгісін ауыстыру қозғалтқыш қуатын сегіз пайызға дейін арттырады.

тюнинг салоны vaz 2115

Қозғалтқышты баптау тек қуаттылықты арттыру ғана емес, оны қорғаумен де байланысты екенін есте ұстаған жөн. Қозғалтқыштың астына арнайы металл тақтайша орнатқан жөн. Ішкі жолдардың сапасыздығынан паллет жиі соққыға ұшырайды, сондықтан оны тесу оңай, бұл қозғалтқыштың ұсталуына әкелуі мүмкін. Болат немесе алюминий қалқандарын орнату бұл мәселені шешуге көмектеседі.

Қозғалтқыш пен корпусты баптау автомобильдің қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі, сонымен қатар автомобильге заманауи көрініс береді. Кондиционерді орнату оның ыңғайлылығын арттырады, ал жаңа оптика жүргізу қауіпсіздігін арттырады. Сондықтан «темір тұлпарыңызды» тәжірибе жасап, түрлендіріңіз.

Он бес - жаңа келбет. Туниг ВАЗ 2115

ВАЗ 2115-ті баптау параметрлері туралы бейне

ВАЗ 2115 автокөлігін баптау параметрлерінің шолуын қараңыз.

баптау туралы.

Өзіндік күйге келтіру VAZ 2115: интерьер, магистраль, қозғалтқыш

Өзіне қарағанда жақсы көріну жақсарғанға қарағанда оңай және арзан. Бұл мәселе бюджетті автомобильдерді қатты жүгіріспен баптауға қатысты болған кезде әрдайым өзекті болады. Осыған қарамастан, бұл ешкімге тыйым салынбайды және VAZ 2115 ескірген үлгісін қолдана отырып, біз кейбір тенденцияларды қадағалап, жанкүйерлерді баптаймыз. Біздің шындықта автомобильді баптау дамудың екі тармағына ие - прогрессивті, автомобильдің техникалық сипаттамалары мен жайлылығын жақсартуға бағытталған және иесінің талғамына сәйкес тек сыртқы өзгерістерге дейін қысқаратын тұйық. Келіңіздер, осы екі тұжырымдаманы араластырып, ВАЗ 2115-тің сыртқы түрін және параметрлерін жақсарту және нақтылау үшін қандай қадамдар жасауға болатынын көрейік.

Денені баптау

Сыртқы күйге келтіру

ВАЗ 2115-ті өз қолыңызбен байыпты баптауды күрделі жабдықсыз орындау мүмкін емес, сондықтан біз ең қолжетімді және арзан нұсқаларды қарастырамыз. Біз автомобильдің сыртқы түріне айтарлықтай зиян келтірмеуге тырысамыз, өйткені дизайнерлер мен құрылысшылардың еңбегін құрметтеу керек. Егер автомобильге капюшоннан артқы шамдарға ұнамайтын болса, онда оны сатып алудың қажеті жоқ. Осыған сүйене отырып, біз 2115 жылғы пайдасыз көрініске деген сүйіспеншілікті сезінуге тырысамыз және оны түрлендіруге тырысамыз. Автокөлікті оның жасына байланысты кешіру керек нәрселер бар - бамперлер, қарапайым оптика. Сіз бәрін ауыстыра аласыз, бірақ бұл мүлдем басқа машина және мүлдем басқа инвестициялар болады.

Ең танымал аксессуарлардың бірі, негізінен, автомобильдің аэродинамикасын жақсартуға арналған және жәндіктерді алдыңғы әйнектен аулақ етуге арналған, сорғыш дефлекторы болды, ол үшін элементті шыбын шапағы деп еркелетіп атады. Бұл гизмо оның мақсатына қаншалықты сәйкес келеді, біз оны толығырақ анықтаймыз - ол өте қарапайым және қажет болған жағдайда тез жойылады. Оның эстетикалық құндылығы иесінің ар-ұжданында қалады, өйткені эксклюзивтілік туралы айтудың қажеті жоқ. Әр үшінші көліктің капотында осындай қара жолақ бар. Практикалық тұрғыдан қарағанда шыбын-шіркейдің пайдасы жоқ. Жәндіктер, әйнекті қағып жатқанда, соғуды жалғастыра береді. Ол тек жабылатын сорғыштың бір бөлігін ғана ұсақ тастар мен құмдардан қорғайды және жалпы автомобильдің аэродинамикалық өнімділігі 3% -ға нашарлайды. Мұны АвтоВАЗ техникалық дамыту дирекциясының жел тоннелінде үрлеу арқылы көрсетті. Үш пайыз ештеңе емес. Мұндай сұлулық үшін оларды құрбан етуге тұрарлық.

Бірақ сол жел туннелінде шыбын-шіркей автомобильдің алдыңғы осьіндегі көтеру коэффициентін 19% арттырады екен. Бұл қазірдің өзінде қауіпті, әсіресе жоғары жылдамдықта. Сонымен қатар, пластикалық бөлік қозғалған кезде дірілдеуге бейім, ал құм мен шаң шаңсорғыш тәрізді алдыңғы шетінен сорылады. Нәтижесінде, сорғыштағы бояу металға дейін сүртіледі, бұл бұл аэродинамикалық элементтің сөзсіз пайдалы екенін білдірмейді. Құбырда алдыңғы де есіктердің терезелеріне ілінген әр түрлі дефлекторлар, сондай-ақ артқы терезені үрлеуге арналған дефлектор үрленді. Артқы дефлектор артқы терезені кірден және шашырандыдан тазартуға арналған, бірақ сынақ нәтижелері артқы дефлекторды қолдану автомобильдің аэродинамикалық сипаттамаларына әсер етпегенін көрсетті, бірақ алдыңғы осьтің көтеру коэффициенті 17-ге артты %, ал артқы осьтің күші -15.5 кгс көтеруге айналды - 35.3 кгс. 144 км / сағ жылдамдықта бұл бақылауды жоғалтуға әкелуі мүмкін, әсіресе ылғалды жолдарда. Бұл магистраль қақпағындағы тұрақты қанаттың қатысуымен. Өзіңіз қорытынды жасаңыз.

Автокөліктің жүрегі

ВАЗ 2115 қозғалтқышын баптау

Шексіздікті түсіну мүмкін емес, сондықтан ВАЗ 2115 қуатын арттырудың барлық айла-тәсілдері туралы айту мүмкін болмайды, дегенмен біз күшейтуге қатысты кейбір жайларды қысқаша айтып өтеміз. Оның мүмкіндіктері шексіз емес, бірақ егер автомобильдің қозғалтқышы керемет жиналса, қуаттылықтың жоғарылауы мүмкін. Барлық мотор бөлшектерін өз қолдарыңызбен орнатқанда және дәл баптағанда, қуаттың өсуі 15-тен 22% -ға дейін болуы мүмкін. Тәжірибе арқылы дәлелденді. Ешқандай хирургиясыз және чипсіз, барлық өлшемдерді, бос орындар мен жазықтықтарды зауыттық стандарттарға келтіру арқылы қозғалтқыштың қуатын арттыра аласыз. Бұл естілгендей оңай емес, бірақ егер сізде уақыт пен тілек болса, оны өзіңіз жасай аласыз.

Бұл қажет:

  • поршеньдерді салмақ бойынша теңестіріңіз, олардың арасындағы айырмашылық 2-3 г-ден аспайды ;
  • иінді білік, маховик және ілінісу қондырғыларын мүмкін болатын ең жоғары мәнге теңестіру 1,5 i қозғалтқышындағы цилиндр басымен интерфейстің орнында шығатын коллектордағы барлық бұзушылықтар мен айырмашылықтарды жою, егер қозғалтқыш та карбюраторланған болса, онда қабылдау коллекторында да сол әрекетті жасаңыз ;
  • поршеньді ең аз рұқсат етілген клиренсі бар жеке-жеке сақиналарды таңдаңыз ;
  • барлық клапандарды орнында ұнтақтаңыз, әсіресе 16 клапанды қозғалтқыш үшін .

Жақсартулар тізімі әлі толық емес, бірақ ол жұмыс фронты туралы түсінік береді, бұл қуаттылықтың артуына және барлық режимдерде қозғалтқыштың жұмысының жақсаруына әкеледі, бұл іс жүзінде дизайнға ешқандай өзгеріс енгізбестен. Зауытта ешкім дәл осындай дәл баптауды жасамайды, қолмен құрастыру емес. Сондықтан, ат күші осындай ұсақ-түйектерге жоғалады.

Енді серпін туралы. Шынында да, бірнеше жыл бұрын инжекциялық қозғалтқышқа 1,5 и компрессорды турбо емес, жетекпен орнату қондырғысы жасалды. Жалпы турбокомпрессордан айырмашылығы, мұндай турбина механикалық жетектің көмегімен басқарылады және 1,5 литрлік қозғалтқыштың қуатын 120 л / с дейін көтеруге қабілетті. Рас, егер сіз оны турбина қысымымен асыра пайдалансаңыз, цилиндрдің басы күйіп кетуі мүмкін және блоктағы цилиндрлер арасындағы бөлімді ерітуі мүмкін. Мұнда өте дәл есептеу қажет, бірақ нәтиже жұмыс пен инвестицияны ақтайды.

Салон

Салонды баптау

Әуесқой баптаудың сүйікті түрлерінің бірі. Мұнда сирек кездесетін нұсқалар бар, оларды сөзбен сипаттау мүмкін емес. Бақылау тақтасын көрсеткіші бар индикаторлар массасымен безендіруді ұнататындар бар, олардың саны қозғалтқыштағы датчиктер санынан асып түседі. Бұл көңілді көрінеді, бірақ оның мағынасы жоқ.

Спорттық стильдің жанкүйерлері мұндай құралдардың шектен шыққандығын ерекше ұнатады, дегенмен сіз спидометрді нақты спорттық машиналарда сирек кездестіресіз.

Шынында да керемет орындалған автокөліктің интерьері жүргізуші мен жолаушыларды екінші деңгейге қоймауы керек. Ең бастысы - кабинаның ыңғайлы және қауіпсіздігі, ал жарықдиодты шамдардың саны, түсі мен жарықтығы талғамға байланысты. Көлігіңізді құрметтеңіз, сонда ол сізге жауап қайтарады.

ВАЗ 2115 модификациясы және жетілдірілуі: интерьерді баптау

Зауыт машинасы қаншалықты мінсіз болса да, дизайнға немесе сыртқы түріне тым болмаса аздап өзгертулер енгізгісі келмейтін жалғыз иесі жоқ. Бұл әсіресе арзан отандық автокөліктерге қатысты, онда барлық дерлік бөлшектер қалыпты жұмыс үшін қайта қарауды қажет етпесе, қайта қарауды қажет етеді. ВАЗ 2115 - бұл да ерекшелік емес. Ол өзін жеткілікті сенімді автокөлік ретінде танытқанымен, оны өзгертусіз және қосымша ақша салмай-ақ пайдаланады. Самараға максималды нәтиже беретін минималды соманы қалай дұрыс салу керек, біз оны бірге анықтаймыз.

ВАЗ 2115-ке ақшаны қалай дұрыс салу керек

ВАЗ 2115-ке ақша салыңыз

ВАЗ 2115 - бұл классикалық тоқсан тоғызыншыға айналған конвейер таспасының қызмет ету мерзімін ұзарту әрекеті. Автокөліктің дизайны оның конвейерлік қызмет ету кезеңінде ескіре бастағанын бәрі жақсы түсінсе де, дизайнды ең болмағанда қолайлы технологиялық минимумға жеткізуге тырысады. Мұның бәрі белгілі бір инвестицияларды қажет етеді және әрбір қосымша темірдің өзіндік бағасы бар.

Әрбір қосымша жабдықтың өзіндік бағасы бар

Сондықтан, ең алдымен инвестиция салуға тұрарлық және нені күтуге болатынын анықтайық. Мәселен, сыртқы баптау, корпустың пластикалық жиынтықтарын, бамперлерді, спойлерлерді және аэродинамикалық юбкаларды орнату шасси, корпус, қозғалтқыш және ең болмағанда интерьер қалыпқа келтірілгенге дейін ешқандай мағынасы болмайды. Ақшаны қайда салуға болады.

Сыртқы күйге келтіру

Шасси мен рульді баптау

Шассиді баптау

Бастау үшін, қазіргі заманғы стандарттарға сәйкес, автомобильдің шассиі белгілі бір жетілдірулерді қажет етеді, әсіресе бұл үшін барлық қажетті компоненттер бар. Біз Самарада қымбат Бильштейн амортизаторларын орнатуға шақырмаймыз, бірақ кейбір қымбат емес жұмыстарды жасауға болады.

Электр күшейткіші

ВАЗ 2112-ге рульдік рульді орнату - бұл барабар қадам. Және бұл ең көп дегенде бірнеше ондаған мың тұрады. Приорадан электрлік рульді орнату одан да арзан. Ол үшін сізге қажет:

  • электр күшейткіштің өзі;
  • жоспар жуғыш адаптері;
  • қосымша кардан;
  • 2112 жаңа модельдерінің рульдік қақпағы;
  • қосқыштары бар құрастыру сымдары.

Дүкенде электрлік күшейткіштің бағасы шамамен 17 мың тұрады, бірақ машинаның жеткілікті басқарылатындығына сенімді болады және рельспен күресуге аз күш жұмсалады. Интерьерді жақсарту

Тежегіш жүйесінің аяқталуы

2115 кемпірінің дизайнына тағы бір жақсы қосымша тежегішті баптау болады. Атап айтқанда - артқы дискілі тежегіштерді орнату. Дискілі тежегіш барабан тежегішінен әлдеқайда тиімді екеніне ешкім дау айта алмайды. Тіпті егер иесі Нюрнберг сақинасын бағындырғысы келмесе де, жай ғана қаланы айнала қозғалу үшін жүрсе, онда дискілі тежегіштерге қызмет көрсету мен пайдалану әлдеқайда жағымды болады, ал жүру қауіпсіз болады.

Алдыңғы дискілі тежегіштер

Әдетте, 2115-де алдыңғы дискілі тежегіштер орнатылған, оларды оңай қолдануға болады. Бұл дизайн құнын одан әрі төмендетуге мүмкіндік береді. Қосымша сатып алу немесе тапсырыс беру қажет нәрсе - бұл тежегіш штангенцирлі бекітілген жоспарлы шайба. Оның бір бөлігі шамамен 400 рубль тұрады. Дискілі тежегішті орнату тіпті көп уақытты қажет етпейді. Сізге қышқыл бекіткіштерді бұрап, құрылымға қол тежегішін енгізу арқылы ғана терлеу керек болады. Бұл үшін орнатуға дайын арнайы жиынтықтар сатылады.

Қозғалтқышты нақтылау

Қымбат емес күйге келтіріңіз

Тарихқа дейінгі қозғалтқышты аз қанмен жеңу мүмкін болмайды. Мұнда кешенді және ойластырылған тәсіл қажет. Инектордың тегке орнатылуы немесе оның ескі карбюраторы болуы мүлдем маңызды емес. Ежелгі қозғалтқыштың мәні өзгермейді. Бірқатар күрделі жұмыстарды атқарғанын айтудың өзі жеткілікті:

  • соғылған поршеньдерді орнату, салмақты дәл реттеу;
  • Т-клапандарын орнату;
  • тарату білігін фазалары өзгерген білікке ауыстыру;
  • таратылатын білік жетегінің берілісін орнату;
  • жеңдерді скучно және жылтырату;
  • бапталған сору жүйесін орнату;
  • блок басын қайта қарау - тозуға төзімді клапан втулкаларын, май бүріккіштерін орнату. Соғылған поршеньдерді орнату, салмақты дәл реттеу

Бұл кешен кем дегенде 50 мыңды алады және максимум 15-18 күшпен қуаттың өсуіне әкеледі. Оның үстіне жанармай шығыны да, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі де өзгереді. Сондықтан мұндай қосымша ақшаны 15 қосымша күшке төлеп, қозғалтқышты әр 50 мың км сайын жөндеуге тура келетін-келмейтінін қарастырған жөн.

ВАЗ 2115 сыртқы ревизиясы

ВАЗ 2115 тюнингін өз қолымызбен сыртқы қайта қарауға келетін болсақ, біз оның суретін парақта ұсындық, мұнда бәрінен бұрын банк картасымен шешім қабылдап, кеңес алу керек. Фараларды баптау

Фараларды баптау, интерьерді жақсарту, корпуста қосымша жұмыс жасау - мұның бәрі 2115 қалыпты жұмыс істеп тұрған кезде және қалыпты тежегіш болғанда ғана мағынасы бар. Қымбат емес және қуанышпен баптаңыз, барлығына сәттілік тілеймін!

VAZ 2115-ті өз қолыңызбен баптау: салон, чип-күйге келтіру

ВАЗ-2115-тің кез-келген иесі кейде өз машинасын баптау туралы ойлайды. Реттеудің бірнеше нұсқалары болуы мүмкін және олардың әрқайсысы бөлек бөлшектелуі керек. Мақаланың соңында жаңартудың ең кең таралған нұсқаларына бағалар беріледі.

Реттеу түрлері

Тюнингтің ең танымал түрлерінің бірі - дене жинағының өзгеруі. Бірақ бұл ең ауқымды нұсқа, себебі ВАЗ 2115 динамикалық өнімділігі салыстырмалы түрде жақсы. Бамперді ауыстыру қолмен жасалуы мүмкін, тіпті бөлшектеу мен жөндеудің бірнеше әдісі бар. Дегенмен, ВАЗ-2115 иесі мұндай ауыстыру клиренс жағдайына әсер етпейтініне көз жеткізуі керек.

ВАЗ 2115

Егер сіз корпус жиынтығын реттесеңіз, онда машинаның артқы жағы да өзгертілуі керек, бірақ бұл опция кең таралған емес. Шындығында, артқы бамперді ауыстыру ВАЗ-2115 артқы көрінісін түбегейлі өзгертеді, бұл көлік құралын «ортағасырлық паровозға» ұқсайды.

Тюнинг те бар:

  • есіктер;
  • терезелер;
  • магистраль;
  • шатырлар;
  • сорғыш;
  • шамдар (алдыңғы және артқы).

Сонымен қатар, қабаттасуларды орнатуға болады. Жалпы алғанда, автомобильдегі барлық нәрсені ауыстыруға немесе жақсартуға болады. Ең бастысы - оны бұзбау және қауіпсіздік техникасын төмендетпеу. Тюнингтің техникалық деп аталатын түріне ерекше назар аудару керек.

Дене жиынтықтары

Техникалық баптау

Техникалық баптау қозғалтқыштың құрамдық бөліктерін оның жұмысын жақсарту және динамикалық өнімділігін арттыру үшін өзгертуді көздейді. ВАЗ-2115-тегі 8 клапанды қозғалтқыш қазірдің өзінде сәтті деп саналғанына қарамастан, иелері үнемі мамандардан оның жұмысын тездету немесе қызмет ету мерзімін ұзарту үшін бірқатар өзгерістер енгізуді сұрайды.

Қозғалтқышты чиптеу

Көптеген автомобиль энтузиастары техникалық баптаудың осы түріне қызығушылық танытады. Бұл опция «миды» бағдарламалық түрде өзгертуге мүмкіндік береді. Негізінен, ол мыналарға арналған:

  • төмен айналымдарда тарту күшін арттыру;
  • отын шығынын азайту;
  • төмен октанды бензинді қолданыңыз.

Кейбір жағдайларда мотор қуатын қолданыстағы қуатқа максимум 5% дейін арттыратын чиптерді салудың спорттық нұсқалары болуы мүмкін.

Қозғалтқышты реттеу

Цилиндр мен поршенді ауыстыру

Қозғалтқыштың жұмысын жақсартудың тағы бір нұсқасы - поршень мен цилиндр топтарын баптау. Бұл жағдайда біз элементтер көлемінің ұлғаюы туралы, сондай-ақ иінді біліктің ауыстырылуы немесе басқа тұтқырлықтағы майды қолдану туралы айтып отырмыз. Осылайша, қозғалтқыштың жұмыс жылдамдығы артады, бұл оның қуатына әсер етеді.

Трансмиссияны баптау

Егер сіз қозғалтқыштың қуатын арттыруға тырыссаңыз, бұл оның басқа компоненттеріне жүктемені арттырады. Беріліс қорабы әсіресе зақымдануы мүмкін, сондықтан кез-келген өзгерісті, дәлірек айтқанда, толықтай қайта өңдеуді қажет етеді.

Трансмиссияны жаңарту көлік құралдарын басқаруды жақсартады. Реттеу кезінде ВАЗ-2115 радиусы үлкен бұрыштарға енеді және жүргізушіден максималды концентрация қажет.

Сонымен қатар, беріліс қорабын баптау кезінде мамандар тежегіш жастықшаларын, төсемелерді және тежегіш күшейткіштерін өздері өзгертеді, өйткені қуаты жоғары машинаны қандай да бір жолмен тиімді түрде тоқтату қажет болады. Күшейткіштер тежегіш педальының қысымын екі есе арттыру арқылы орнатылады.

Реттелген тег

Салонды баптау

Соңында, ВАЗ-2115 сыртқы түрін ішкі жағынан модернизациялаудың немесе жақсартудың тағы бір нұсқасы - интерьерді баптау. Бұл жағдайда басты вектор - бұл иесінің қиялы және қызмет көрсету станциясының немесе басқа ұйымның мүмкіндіктері. Фотосуретте осындай өзгерістердің мысалы келтірілген.

Дыбыстарды азайту

Пайдалану кезінде автомобиль көптеген дыбыстар шығарады (әсіресе АвтоВАЗ өндірісі туралы сөз болғанда), және жүргізуші мен жолаушылар салонда өздерін жайлы ұстай бермейді. Шуды азайту деп аталатынның арқасында сіз салонға кіретін дыбыстардың санын азайта аласыз немесе оларды толығымен алып тастай аласыз. Сонымен қатар, егер ол жұмысқа жауапкершілікпен қарап, бәрін мұқият жасаса, автокөлік иесінің өзі осындай жетілдіруді орындай алады. Дыбыс оқшаулауды жақсартудың бір әдісі - орындықтар мен есік жиектерін ауыстыру.

Салонды баптау

Орындарды баптау

Орындықтарды ауыстыру оларды жөндеу немесе қайта тарту ғана емес, сонымен қатар олардың функционалдығын кеңейту болып табылады. Мысалы, ВАЗ-2115 кейбір иелері қыздырылған орындықтар орналастыруды немесе оларға акустикалық колонкалар салуды сұрайды.

Панельдерді баптау

Бақылау тақтасы - бұл бүкіл жүргізу процесінде жүргізушінің көзі тойып алатын орын. Тюнинг ретінде сіз мыналарды пайдалана аласыз:

  • кіріктірілген жарық;
  • жеке таразылар;
  • қосымша датчиктер;
  • бақылау тақтасындағы құрылғылар.

Сонымен қатар, артқы жарыққа келетін болсақ, сіз оның түсін өзіңіздің талғамыңызға сай таңдай аласыз. Кестеде ВАЗ-2115 баптауының негізгі түрлерінің орташа бағасы көрсетілген.

Реттеу түрі Құны, рубльмен
Бамперді реттеу 4000
Салонды баптау 20000-30000
Техникалық баптау 25000-35000

Бағалар тюнингтік компанияның қызметіне байланысты өзгеруі мүмкін. Нәтижесінде ВАЗ-2115-ті баптау мүлдем болуы мүмкін деп айту керек. Мұның бәрі көлік иесінің нақты нені өзгерткісі келетініне және ол байланысқан компания оған не ұсына алатындығына байланысты.

Көздері

  • zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2115.html
  • ladamaster.com/vaz-2115-tyuning-svoimi-rukami-foto
  • drive2.ru/l/456517228926337494/

ВАЗ 2115 тюнингі

Кез-келген иесі өзінің ВАЗ көлігін баптауды армандайтын шығар, менің ойымша, осы автокөлік маркасын қоймада алғысы келетін бірде-бір адам жоқ. Сонымен, осындай баптаудың қандай нұсқалары бар және оны жүзеге асыру үшін не қажет екендігі туралы сөйлесейік.

ВАЗ-2115 шанақ жиынтығы

ВАЗ-2115 шанақ жиынтығы

Автокөліктің сыртқы түрін өзгерту - оны баптаудың ең кең таралған және ең ауқымды нұсқалары, өйткені бұл машинаның динамикалық өнімділігін жасырудың қандай күнәсі бар.

Түтіккен алдыңғы бамперді өзгерту соншалықты қиын емес, таңдаудың көптеген нұсқалары бар, бірақ бұл клиренстің төмендеуіне әсер етпейтіндігіне көз жеткізу, демек, көліктің кросс қабілеті қазірдің өзінде қиын мәселе.

Бірақ әрқашан нұсқалар бар, ең бастысы, иелерден мұндай манипуляциялардың орындылығы туралы сұрамау керек, әйтпесе олар әртүрлі тәсілдермен, соның ішінде тіреуіштің көмегімен түсіндіре алады.

Алдыңғы мысалдан гөрі тағы бір өкінішті нәрсе бар, юбканың «макси» нұсқасы көрінбейді, бірақ алдыңғы бампер автомобильге тезірек және заманауи көрініс береді.

Вагонның артқы жағы жиі терең баптауға ұшырайды, бұл оның жіңішке силуэтінің пайдасына келе бермейді және 21 ғасырдың машинасы емес, ортағасырлық паровоздың түрін береді. Муфельдің никельмен қапталған құтысы бұл жағынан үнемдей бермейді. Олардың бірнешеуі, кем дегенде төртеуі болар еді, көрінісі айқынырақ болады, бірақ, өкінішке орай, олар мұны әрдайым жасай бермейді.

Жүк машинасының қақпағына жылдам қолмен бекітілген спойлер, әрине, автомобиль әлі де жоғары жылдамдыққа жеткен кезде артқы дөңгелектерді жерге жақын басуға мәжбүр етеді, бірақ алдыңғы рульді автомобиль үшін бұл құпия болып қала береді .

ВАЗ 2115 артқы күйіне келтірудің жақсы нұсқасы, төрт пайдаланылған құбыр тек стильді ерекше атап, сыртқы түрін бұзбайды.

Сәтсіз орналасудың тағы бір мысалын келесі фотосуреттен көруге болады.

Салонның сыртқы әлемнен жақсы оқшауланғандығын ескере отырып, жолаушыларға сарқынды түтінге дейін иіскеу күмәнді, және мұндай баптауды олар оң бағалайтыны шындық емес. Кез-келген автомобильді жобалау кезінде жолаушылардың пайдаланылған газдармен улану қаупін азайту үшін пайдаланылатын түтікті жолаушылар бөлімінен алыстату дизайнерлердің алдында тұрған міндеттердің бірі екені тегін емес.

Бірақ бұл фотосуретте есіктерді мұқият және батыл баптау бар, мүмкін модернизация дененің өзіне де тиіп кетуі мүмкін және ол колхозға тиіп кетпеді, керісінше кәсіби тұрғыдан ВАЗ 2115-те өз қолдарыңызбен фотосуреттегідей баптауды жасау қиын. Мұндай сыртқы баптау кезінде қозғалтқышты жаңартпау күнә болып табылады, мүмкін ол жасалынған.

«Пятнашки» техникалық баптауы

«Пятнашки» техникалық баптауы

ВАЗ-2115 қозғалтқышы, оның иесінің мәлімдемесіне сәйкес, өте сәтті, сондықтан оның жұмысын жақсартатын баптаудың негізгі бағыты чип болып табылады.

Қозғалтқышты чиптеу

Интернетте ВАЗ 2115 чип-тюнингінде жеткілікті бейнелер бар және әрбір иесі кем дегенде бір рет осы тақырыпқа қызығушылық танытты, бірақ бұл не және ол не береді. Чипті баптау - бұл қозғалтқышты компьютерлік басқарудағы бағдарламалық жасақтаманың өзгеруі. Ол иесінің қалауына байланысты әр түрлі мақсаттарда орындалады: біреу төмен жылдамдықта көбірек тартуды, біреу жанармай шығынын азайтуды қалайды, ал біреу газға немесе керісінше төмен октанды бензинге ауысу үшін тұтану уақытын өзгертуі керек. Сондай-ақ, спорттық чиптің нұсқалары бар, кейбір жағдайларда олар қуаттылықты 5% -ға арттырады, бұл 90-ға жуық жылқысы бар мотор үшін өте жақсы. Осы 5% қозғалтқышты терең өзгерту тәсілдерін іздемейтіндер.

Цилиндр-поршенді топты баптау

ВАЗ-2115-ті қозғалтқыш аймағында баптаудың негізгі бағыты оның көлемін ұлғайту, цилиндр қабырғаларын қопсыту, жеңіл иінді білік пен поршеньдерді орнату, қабылдау коллекторын ауыстыру немесе өзгерту. Мұның бәрі жақсартылған майлауға, иінді біліктің оңай қозғалуына және нәтижесінде жұмыс жылдамдығының жоғарылауына, демек қуатқа әкеледі.

Цилиндрдің басын және оның мазмұнын баптау

Цилиндрдің басын баптау келесі қадам болып табылады және әдетте цилиндр-поршенді топтың модернизациясымен қатар жүреді, бұл қозғалтқыштарды толық күшіне қарай ашуға мүмкіндік береді. Оған цилиндрлерді желдетуді жақсарту үшін шығатын порттарды зеріктіру, цилиндрлерді отын қоспасымен жақсырақ толтыру үшін қабылдау порттарын ұнтақтау, білікшені модификацияланған жоғары жұдырықшалы профильмен ауыстыру, сондай-ақ серіппелерді, кассеталарды, клапандарды олардың орнына ауыстыру кіреді берік немесе жеңіл нұсқалары.

Ваз-2115 трансмиссиясын баптау

Қозғалтқыш қуаттылығының өсуі автоматты түрде автомобильдің барлық басқа бөлшектеріне жүктеменің артуына әкеледі, әсіресе осыған байланысты беріліс қорабы зардап шегеді, бұл қозғалтқыштан дөңгелекке күшейтілген моментті беруге мәжбүр болады. Өзіңіздің және жолаушылардың қауіпсіздігі үшін қозғалтқышты баптағаннан кейін келесі нәрсе ойластырыңыз - бұл беріліс қорабының өзгеруі. Бұрылуды жоғары жылдамдықпен жүзеге асыру үшін, осы машинаның иелері көбінесе шектеулі сырғанауды қояды. Бұл модернизация басқаруды күрт өзгертеді, өйткені автомобиль ең үлкен радиус бойымен бұрышта жүруге бейім, бұл дәлірек басқаруды және жүргізу кезінде үлкен шоғырландыруды қажет етеді. Іліністі реттеу опциясы да маңызды, ол жеңіл маховик, агломератталған дискілер және қатты себет серіппелері болып табылады. Мұның бәрі стендте мұқият теңгерімді қажет етеді, бірақ нәтиже тұрарлық.

Сізге де жылдамдықты төмендету керек екенін ұмытпаңыз.

Көтерілген қуатты және сәйкесінше жылдамдықты жүру кезінде бір нәрсе тоқтату керек. Осыған байланысты вакуумдық екі қабатты тежегіш күшейткіштері пайдалы болады. Оларды орнату тежегіш педальының қысымының екі есе өсуін болжайды. Диаметрі үлкен дискілі тежегіштерді орнатқанда, бұл шара қажет.

Ваз 2115 баптау салоны

Ваз 2115 баптау салоны

Желіде ВАЗ 2115-тің де, жалпы ВАЗ отбасының да интерьерін баптауға арналған көптеген фотосуреттер мен бейнелерді таба аласыз, олар тек адамдар осыған байланысты ойлап таппайды. Бұл таңқаларлық емес, өйткені біз көп уақытымызды салонда өткіземіз, сол арқылы біз барлық басқару элементтерімен байланысамыз, ал мұндай баптау қол жетімді және оны өз қолымызбен сырттан мамандар тартпай-ақ жасауға болады.

Автоматты түрде есептен шығару

Көптеген иелер үшін автомобильдегі ыңғайлы сезімдер қуатты қозғалтқыштан кем емес, демек, араның, дыбыстың, жылу мен шу оқшаулауының артуы артық болмайды. Сонымен қатар, бұл жұмыс арнайы білімді қажет етпейді, тек жұмыста тиянақтылықты, дәлдікті және төзімділікті қажет етеді. Дәл сол сияқты қаптауға арналған. Бұл жұмыстың сапалы орындалуы сізге қаптаманың ұзақ қызмет ету мерзіміне және оның жаңа көрінісін сақтауға кепілдік береді.

Жүргізуші мен жолаушыларға арналған орындықтар

Орындарды баптау оның қарапайым тарылуын ғана емес, сонымен қатар функционалдылықтың кеңеюін, мысалы, жылытуды немесе динамиктерді енгізуді қамтуы мүмкін.

Бақылау тақтасы - бұл бүкіл жүргізу процесінде жүргізушінің көзін байлайтын орын, оны баптаудың алуан түрлі нұсқалары бар: бұл жарықдиодты жарықтандыру, жеке таразылар және қосымша басқару құрылғылары орнатылған. Опциялар өте көп және олардың әрқайсысы автокөлік иесінің даралығын ерекше көрсетеді.

Және ең соңында ...

Және ең соңында ...

Тюнинг опцияларының үлкен массасы бар, бұл туралы көптеген мақалалар жазылған, Интернетте көптеген бейнелер түсірілген, бірақ бұл тақырып таусылмайды. Әрқашан жаңа және ерекше нәрсе ойлап табатын шеберлер болады. Кейбір көшірмелерді баптау құны автомобиль бағасынан 2, тіпті 3 есе асып кетуі бекер емес. Жалпы, тюнинг жасаңыз, даралығыңызды көрсетіңіз, бірақ оны ақылмен жасаңыз. Сәттілік тілеймін.

Заманауи жолдарда әр түрлі маркалы, бір-бірінен ерекшеленетін автомобиль түрлері көбейіп келеді. Ең танымал автомобильдердің бірі - ВАЗ 2115. Оның иелері ВАЗ 2115 тюнингін өз машиналарына белгілі бір даралық пен эксклюзивтілік беру үшін өз қолдарымен жиі жасайды.

Tuning vaz 2115 оны өзіңіз жасаңыз

VAZ 2115-ті сыртқы күйге келтіру

ВАЗ 2115-тің жаңа иесі, ең алдымен, көлігінің сыртқы түріне өзгеріс енгізгісі келеді. Бамперге бірден назар аударады. Оған өзгерістер әсер етеді. Егер иесі қызықты және әдемі аналогты таба білсе, онда машинаның көрінісі дереу өзгереді.

Сіз сондай-ақ корпус жиынтықтарын өзгертуіңіз керек, бұл он бесінші модельге ғана емес, көптеген басқа адамдарға да қатысты, мысалы, ВАЗ 2106, оны баптау неғұрлым тезірек жасалуы керек. ВАЗ 2115-ті өз қолыңызбен осындай шындыққа сай келмейтін баптау арқылы шығатын құбыр енді көрінбейді. Оны, мысалы, кейбір американдық автомобиль брендтеріндегі сияқты 4 құбырдың тіркесімімен ауыстыру керек. Автокөліктің артқы көрінісін жақсарту үшін сіз спойлер орнатпауыңыз керек. Бұл орынсыз болады, ал алдыңғы доңғалақты автомобильде аэродинамикалық қасиеттерін жақсартатын ештеңе жоқ. Бірақ тег артқы бамперді безендіруге өте ыңғайлы.

Ваз 2115 баптау панелі

ВАЗ 2115 автокөлігінде шығатын түтікті баптау (фото) абайлап жүргізілуі керек, өйткені артқы есіктің жанында орнатылған мұндай құбыр жолаушыларды пайдаланылған газбен уландыруы мүмкін.

ВАЗ 2115 салонын өздігінен баптау

Сыртқы көріністі жақсартқаннан кейін, сіз автомобильдің интерьеріне бара аласыз. Бұл жағдайда VAZ 2115 үшін көптеген әртүрлі модификациялар ұсынылады. Жақында кондиционер орнату өте танымал болды. Сіз бұл процедураны өзіңіз жасай аласыз. Ең бастысы, осындай жабдықты сатып алуға қаражаттың болуы, сондай-ақ VAZ 2115 үшін салондық күйге келтіру құралы мен тілегі болуы керек.

Сізге кондиционері бар автокөлік иесі болу мүмкіндігі үшін ақы төлеу қажет болады, сондықтан сіз бірден оң және теріс жақтарын таразылаңыз. Мысалы, ВАЗ 2109-ды баптау кезінде сіз осы бөлшектер туралы ойланудың қажеті жоқ. Осы құрылғыны орнатқаннан кейін автомобиль генератордан көбірек ток ала бастайды, сонымен қатар отын шығыны да артады. Сонымен қатар, бұл модельде кондиционер үшін арнайы орын жоқ, сондықтан оны өлшеміне қарай түзетуге тура келеді.

Ваз 2115 тюнинг салоны

Шешкендер үшін кеңес - кондиционер моделі осы маркалы автомобильге сәйкес келуі керек. Мұндай жинақты табу оңай, біз оған ВАЗ 2109-ды баптап жатқанда сенімді болдық. Орнату кезінде орын табу үшін торпедо мен рульді алып тастау керек болады. Нұсқаулықта жұмысты қиындықсыз орындау үшін байланыс схемасын егжей-тегжейлі оқып шығу керек. Орнату келесідей көрінеді: алдымен біз компрессорды, содан кейін фреон мен электр желдеткішін қосамыз.

Барлық бөліктерді ауа оларға өтетін ауа өткізгіштермен байланыстырыңыз. Жабдықты зақымданудан сақтау үшін сақтандырғыштарды пайдалану керек.

Автокөлік иелері арасында ең танымал баптаудың тағы бір нұсқасы - электр терезелерін орнату. Көптеген модельдер зауытта олармен жабдықталған болса да, әйнекті қолмен көтеретін көптеген машиналар әлі де бар. Мұндай жинақты ВАЗ 2115-ке орнату үшін сізге белгілі бір автомобиль маркасына таңдау керек. Назар аударыңыз, кейбір жиынтықтар тек алдыңғы есіктер үшін жарамды.

Vaz 2115 фотосуретін баптау

Егер сіз VAZ 2115 панелін баптауды шешсеңіз, оны артқы жарықтан бастаңыз. Бұл үшін диодты шамдар өте қолайлы. Оларды қосу процесі қарапайым және тек назар мен табандылықты қажет етеді. Осындай баптаудың нәтижесі тек қуантады.

Алдыңғы және артқы динамиктерді ауыстыру сәндеудің қызықты нұсқасы болуы мүмкін. ВАЗ 2115 интерьерін осындай күйге келтіру (фото) сіздің машинаңыздағы дыбыс сапасын жақсартатыны сөзсіз. Қаласаңыз, радионың өзін анағұрлым қуатты аналогпен ауыстыруға болады.

Біз ВАЗ-да шу шығарамыз және жайлылық жасаймыз

Кабинадағы жайлылықты арттыру үшін жақсы шу мен дірілді оқшаулауға қол жеткізу керек. Ол үшін жұмсақ қаптаманы орындау қажет. Бұл жұмыс қарапайым, оны өзіңіз жасау оңай, бірақ тігістерді тығыздау кезінде дәлдік қажет. Бірақ нәтиже барлық күткендерден асып түседі, ал эстетикалық әсер бір жылдан астам уақытқа созылады.

Vaz 2115 фотосуретін баптау

Салонда жайлылық жасауды аяқтау үшін ыңғайлы және функционалды орындықты орнату керек. Бұл интерьер элементі жүргізу кезінде жүргізушінің шаршауын азайтуға, жайлылықты арттыруға және ішкі көріністі жақсартуға көмектеседі. Бұл жағдайда баптау әр түрлі болуы мүмкін.

Мысалы, сіз жай ғана орындықтарды тасымалдауды орындай аласыз. Сіз орындықтың пішінін идеалға жеткізе аласыз, орынның икемділігімен жұмыс жасай аласыз. Сіз қыздырылған орындық жасай аласыз немесе дыбыстық сигналдармен жабдықталасыз. Мұнда қиялдар қайда саяхаттауға болады.

ВАЗ 2115 қозғалтқышын баптау

ВАЗ 2115-тің сыртқы түрінен айырмашылығы, оның техникалық сипаттамалары оның алдыңғы сипаттамасымен - техникалық сипаттамалары сәл өзгеше болатын ВАЗ 2114-пен салыстырғанда онша жаман емес. Сондықтан ВАЗ 2115 қозғалтқышын баптау өте қарапайым болады.

Қозғалтқышты чиптен бастайық. Бұл сөздің өзі қайта бағдарламалауды білдіреді және бұл жағдайда қозғалтқышты қайта бағдарламалау болады. Автокөлікті жыпылықтауға арналған өте кең таңдау бар екенін ескеру керек, бірақ кез-келген нұсқа қозғалтқыш қуатын арттыруға мүмкіндік бермейді.

ВАЗ 2115-тің әрбір иесі өзіне және қол жеткізгісі келетін мақсатына сәйкес әдісті таңдайды. Ең танымал жыпылықтайтын опциялар - төмен немесе орташа және үлкен айн / мин кезінде тарту күшінің артуы, сондай-ақ отын шығынын төмендету, бірақ қуат сипаттамалары есебінен.

Vaz 2115 қозғалтқышын баптау

Спорттық баптау қала көшелерінде серпінді серуен құруға мүмкіндік береді. Үнемдеу режимі қалалық сапарларда жанармай шығынын үнемдеуге, сондай-ақ тас жолда жайбарақат жүруге мүмкіндік береді. Бұл процедураны өзіңіз аяқтау үшін сізге электрониканың қыр-сырын түсінуіңіз керек.

Осыдан кейін сіз цилиндрлерді баптау туралы ойлануыңыз керек. Шынында да, олардың көлемін арттырмай, жақсы нәтижеге қол жеткізу мүмкін емес. Жұмыс көлемін ұлғайту үшін цилиндр қабырғалары жылтыратылады және иінді білік жеңілдетіледі, сонымен қатар поршеньдер мөлшері кішірейтіледі.

Осындай манипуляциялардың нәтижесі - цилиндр қабырғаларының кедір-бұдырлығы, нәтижесінде қабырға мен поршень арасындағы алшақтық артып, инсульт жеңілдейді, бұл иінді біліктің айналуының көп мөлшерін береді. Бұл автомобиль қозғалтқышында жасалуы керек жалғыз модернизация емес.

Vaz 2115 қозғалтқышын баптау

Сіз итергіштерді өзгерте аласыз, біліктерді көбейте аласыз, серіппелер мен клапандарды ауыстыра аласыз. Автокөліктің берілісі туралы сөйлесейік. Қозғалтқыштың қуат көрсеткіштерінің өсуіне байланысты автомобильдің трансмиссиясына жүктеме артады. Сондықтан машинаның барлық бөлшектері максималды жүктемелерге төтеп беру үшін берік және берік болуы керек. Мысалы, шектеулі сырғанау дифференциал бұрылыс кезінде машинаны тұрақтандыру үшін өте жақсы. Бұл жағдайда жылдамдық айтарлықтай жоғары болуы мүмкін.

Тежегіш жүйесін баптау үшін спорттық вакуумды күшейткіштердің тежегіш педальына арналған қондырғы қолайлы. Олар педальға қысымды арттыруға мүмкіндік береді. Бұл айтарлықтай өсім, өйткені күш екі еселенеді. Міне, ол өз қолымен осындай баптау. Қаласаңыз, сіз бүгін көп нәрсе жасай аласыз және ертеңге қалдырмайсыз. Ең бастысы - эксперимент жасаудан қорықпаңыз, сонда сіз қажетті нәтижеге оңай қол жеткізе аласыз.

Сонымен, ВАЗ 2115-ті баптау туралы бейне:

Міне, отандық автоөндірістің басқа тюнингтік машиналары:

ВАЗ 2101-ді баптау, ВАЗ 2105-ті баптау, ВАЗ 2106-ны баптау, ВАЗ 2107-ді баптау, ВАЗ 2108-ді баптау, ВАЗ 2109-ды баптау, ВАЗ 21099-ды күйге келтіру, ВАЗ 2110-ны баптау, Ваз-2111-ді баптау, Ваз-2112-ді баптау, ВАЗ-2113-ті баптау, Ваз-214-ті баптау, Алдыңғы баптау , Tuning Kalina, Tada Lada Granta, Tada Lada Largus.

Сіз сондай-ақ осы тақырып бойынша оқи аласыз:

Әлеуметтік желілерде бөлісіңіз

Alex S 31 қазан, 2013 жыл

Орналастырылған: Пайдалы кеңестер мен құрылғы авто, орыс автомобильдері

Тегтер: Біздің машиналар, Автокөлік жүргізушілеріне арналған кеңестер, Тюнинг, ВАЗ-ды баптау

Добавить комментарий