Автокөліктер туралы пікірлер

«Танымал отандық жүк көлігі» деген сөз еске түскенде не ойға оралады? Әрине, КамАЗ. Менің ойымда пайда болатын танымал брендтің алғашқы синонимі - MAZ. МАЗ және КамАЗ - екі танымал өндіруші және екі танымал бәсекелес. Дегенмен, қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ? Бұл сұрақтың жауабын біз осы мақаладан іздейміз.

Жүк автомобильінің негізгі ерекшеліктері

Автокөлік өндірушілерінің қайсысы жақсы екенін, жүк көліктері кімнің танымал екенін түсіну үшін негізгі тұтынушыларға жүгінген дұрыс. Әрбір брендке арналған шолулар кешенін бағалағаннан кейін, сіз ұзақ жылдар бойы жалғасып келе жатқан дау-дамайда оңай шешім шығара аласыз. Пікірлерді бағалаудың ең оңай әдісі - дәл қазір сізге белгілі өндірушінің жүк моделі керек екенін елестету. Кімнің машинасы жақсы, біз оны сатып аламыз.

қайсысы маз немесе камаз жақсы

Ең алдымен, КамАЗ немесе МАЗ не үшін қажет екенін шешу керек. Шынында да, әр брендте мақсатқа сай модельдердің үлкен таңдауы бар. Әр түрлі жүк көтергіштігі бар кәдімгі жалпақ машиналар бар, сонымен қатар мамандандырылған ағаш таситын көліктер немесе самосвалдар бар. Әрбір модельдер қатарында бірнеше қуатты тракторлар бар, және, әрине, жол жүру қабілеті жоғарылаған барлық жердегі нұсқалар.

Келесі қадам таңдау критерийін анықтау болады. Не жақсы? Осындай танымал және сонымен бірге маңызды қондырғыларға тоқталайық:

  • құны;
  • сенімділік және сапа;
  • қызмет көрсету процесінде шығын материалдарының бағасы;
  • жұмыс кезінде жайлылық.

Сондай-ақ, жаңа машинаны және ескі машинаны пайдаланудың нюанстарын ұмытпаңыз. Екі жағдайда да МАЗ немесе КамАЗ көліктері арасында айырмашылық болады. Жеке пайдалану үшін нені таңдау керек, ал қалғаны жақсы және ойланбау пікірлерге негізделген салыстырмалы сипаттаманы көрсетеді.

Біраз тарих

Сұрақты неғұрлым жақсырақ зерттеу үшін - МАЗ немесе КамАЗ, біз кейбір тарихи фактілерді қарастырамыз. Алдымен жүк машиналарын шығаратын аға өндіруші - МАЗ-дан бастайық.

Алғашқы жүк көліктері Минск автомобиль зауытының конвейерінен сонау 1947 ж. 1957 жылы МАЗ-500 модернизацияланған нұсқасы пайда болған кезде МАЗ-200 таптырмас көмекші бола алды. Өзгертілген «500-ші» сериялар 1965 жылы ғана пайда болды және арнайы техниканың алуан түрлілігінің негізгі нұсқасы болды. Мұнда қарапайым самосвалдар мен тракторлар, сондай-ақ сүт цистерналары мен өрт сөндіру машиналары болды. Келесі жолы 500 серия 1977 жылы ғана жаңартылды. Пайда болған МАЗ сол уақытқа қарағанда заманауи түрге ие болды, сонымен қатар шассиде берік металл платформа болды.

КамАЗ маркасының тарихы кейінірек басталды. Алғашқы 5 жүк машинасы 1976 жылы шығарылған. Осылайша, КамАЗ МАЗ-дан 19 жас кіші. Көріп отырғаныңыздай, бұл кезеңде МАЗ немесе КамАЗ - қайсысы жақсы деген сұраққа жауап беру әлі де мүмкін емес. Камадағы кәсіпорынды өндіруге бүкіл Кеңес Одағы кірді. Рекордтық уақытта әртүрлі модификациядағы жүк көліктерін шығаруға арналған бірнеше кешендер өздерінің ғылыми-зерттеу орталығымен салынды. Бұл бұрандадан бастап, қуат блогына дейін бәрі сол жерде жасалған біртұтас өндіріс болатын. 10 жыл ішінде, яғни 1986 жылға қарай КамАЗ құрылысқа салынған қаражатты толығымен қайтарып алды.

MAZ ерекшеліктері

Белгілі MAZ компаниясының жүк көліктері жүктерді алыс қашықтыққа тасымалдауда өзін жақсы көрсетті. Бұл көлікті таңдауды қолдаушылар оның автомобиль жолдары мен жақсы асфальтқа бейімделуін атап өтеді. Қолдаушы автомобильдер салонның жайлы болуын және қуат блоктарының үлкен сенімділігін атап өтеді. Төмендетілген «Евро-2» класының автомобильдері ерекше мақталды. Бүгінгі күні MAZ модельдер қатарында Евро-6 класы бар машиналар болғанына қарамастан. «МАЗ немесе КамАЗ - нені таңдау керек?» Деген сұраққа жауап бергенде. MAZ жақтастары күмәнданбайды және Минск автокөліктерінің ұзақ және қиындықсыз қызмет ету мерзімі туралы көптеген оқиғаларға сілтеме жасайды.

мазды немесе камазды таңдау керек

Бүгінде компания француздық Манн концернімен белсенді ынтымақтастықта. МАЗ базасында Маннан жүк салонымен жүк тасымалының бірнеше түрі шығарылады. Нәтижесінде шығыс барлық еуропалық стандарттарға сай келетін, бірақ шетелдік аналогтардан едәуір төмен бағамен шығарылатын ыңғайлы автомобиль болып табылады.

КамАЗдың артықшылықтары

КамАЗ, Ресейдегі ең көп таралған жүк көлігі деп айтуға болады. Набережные Челныйдағы үлкен өндіріс әр түрлі экономикалық қиындықтарға қарамастан әрдайым жетілдіріліп отырады, әр түрлі жүк көліктері мен арнайы техникалар шығарылады. КамАЗ-дың жақтаушылары ең ауыр жағдайда жұмыс істеу кезінде керемет кросс қабілетін және тұрақтылығын атап өтеді. Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар керемет нәтиже көрсетеді. Бұл факт Дакар раллиіндегі үнемі жеңістермен расталады.

«Не жақсы - МАЗ немесе КамАЗ (самосвал)?» Деген сұраққа жауап беретін көптеген автокөлік жүргізушілері КамАЗ-дың пайдасына жауап береді, олар бәсекелестің артықшылығы туралы біледі. Сонымен қатар, MAZ жақтастарының көпшілігі КамАЗ-дың жол талғамайтын машиналарға үлкен бейімділігін растайды. «Қысқы жолдардағы» қардың жылжуы, сатып алу жұмыстары кезінде орманның желдің бұзылуы, көктемгі лай жолдар немесе күзде жүруге болмайтын жолдар бірдей жетістіктерге бағындырады.

қайсысы маз немесе камаз самосвалдары жақсы

Тағы бір артықшылығы - сенімді беріліс қорабы. Еске салайық, осы маркалы автомобильдерде сегіз жылдамдықты беріліс қорабы бар, онда бөлгіш бар, бұл беріліс санын он алтыға дейін жеткізеді. КамАЗ Мерседес концернімен белсенді ынтымақтастықты бастағаннан кейін 5490 және 65206 флагмандықтарында Mercedes-тен қуат блогы, яғни Daimler OM 457LA орнатылды. Сонымен қатар, КамАЗ-5490 флагманында Daimler кабинасы да бар. Осы сыныптағы жаңа жүк көлігі үшін 4 миллионнан астам рубль төлеуге тура келетіні түсінікті, бірақ бұл әлі де болса осыған ұқсас деңгейдегі шетелдік автокөліктен аз.

КамАЗ-дан шыққан жүк көліктерінің кемшіліктері

МАЗ немесе КамАЗ (самосвал) қайсысы жақсы екенін қарастырған кезде иелердің пікірлері маңызды. Әрбір брендтің артықшылықтарын ғана емес, олардың кемшіліктерін де ескеру маңызды. Сонымен, әр брендтің көлік жүргізу тәжірибесі бар жүргізушілер не туралы шағымданады?

Сұрақ 5 жастан асқан КамАЗ-ға қатысты болғанда, көпшілігі жеткіліксіз жайлылыққа шағымданады. Бұл әсіресе алыс қашықтыққа жүк тасымалдайтын жүргізушілерге қатысты. Атап айтқанда, МАЗ жақтаушылары КамАЗ алыс сапарларға арналмаған деп санайды. Келесі маңызды кемшіліктер әлсіз бөлшектер мен қозғалтқыштың ақаулары деп саналады. Тағы да, бұл ескі машиналарға қатысты. МАЗ үшін, керісінше, ол бір рет қозғалтқыш жасап, оны ұмытып кетті деп есептеледі.

МАЗ проблемалары

Екі брендте де қуат блоктарын қызып алмау туралы иелердің ұсыныстары бар. Негізінде кез-келген дизельді қозғалтқыш оған төзбейді. КамАЗ ЯМЗ 238 қозғалтқышын бәрінен бұрын мақтайды, тіпті оны Калашников автоматын салыстырады. Яғни дәл сол сенімді және қиындықсыз.

МАЗ жүк көлігі тракторлары қорапқа жиі шағымданады. Оның үстіне, бұл Минск нұсқасына да, неміс ZF-ге де қатысты. Соңғысы, сонымен қатар, өзіндік құны бойынша «шағып алады».

Дегенмен, қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ (самосвал)? Иелердің пікірлері шамамен біркелкі ерекшеленеді. Жалпы алғанда, МАЗ үлкен қуатты және үлкен айналымдарды ұзақ қашықтыққа тасымалдауға арналған деп саналады. Пікірлер негізінен ескі машиналарға қатысты екенін ескере отырып, бүгінгі таңда сурет үнемі өзгеруі мүмкін екенін түсінеміз. Өйткені, КамАЗ да, МАЗ да жаңа машиналар жасап шығаруда.

Кімнің тракторы жақсы

Артықшылықтары мен кемшіліктерін жақсы түсіну үшін бір сыныптағы әр маркадан бір машинадан алып, салыстырыңыз. Салыстыруға бірінші болып тракторлар шығады. Қазіргі заманғы тракторлар отыруға арналған қондырғыларды қажет ететіндіктен, олар отырғызылатын тракторлар болады. КамАЗ-дан біз 23225 кг-ға дейінгі ілінісу жүктемесі бар КамАЗ-65806 автокөлігін, ал МАЗ-дан - МАЗ-643019-8429 шамамен 23000 кг жүк қарастырамыз.

қайсысы маз немесе камаз самосвалдары туралы пікірлер

Бір қызығы, екі нұсқада да Mercedes қозғалтқышы бар. МАЗ-да 435 ат күші бар OM501LA, ал КамАЗ-да 428 ат күші бар OM457LA бар. Жағдай ZF-тен шыққан 16 жылдамдықты беріліс қорабында да бар. Кама тракторының максималды жылдамдығы - 90 км / сағ, ал Минскінің - 100 км / сағ. Екінші жағынан, КамАЗ-да МАЗ-дағы бір осындай резервуарға қарағанда әрқайсысында 300 литрлік екі бак бар.

Барлығы өте ұқсас машиналар алынады. Жалғыз нәрсе - сіз КамАЗ-дан Еуро-5 үшін МАЗ-дан алынған Евро-4 үшін көп төлеуге тура келеді. Сондықтан, «қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ (трактор)?» Деген сұраққа. біржақты жауап беру мүмкін болмайды.

Қай самосвалды таңдау керек

Самосвалдар санатында ең үлкен салмақты көтеретін жаңа элементтерді қарастырған жөн. КамАЗ-да бір уақытта 25 текше метр қабылдай алатын төрт осьті 33 тонналық жүк көлігі бар - бұл КамАЗ-65801. Автокөлік турбиналы Cummins дизельді қозғалтқышымен жабдықталған, қуаттылығы 440 а.к., 11,8 литр. Самосвал 16 жылдамдықты ZF беріліс қорабымен жабдықталған.

не жақсы маз немесе камаз самосвал иесінің пікірлері

МАЗ-дан келген қарсылас жауап ретінде МАЗ-6516V9-480-000 самосвалын бере алады. Бұл жүк көлігі жүк салғышына 21 текше метрге дейінгі жалпы салмағы 26 900 кг дейінгі салмақты қабылдайды. Автокөлік 412 «жылқы» сыйымдылығы бар YaMZ 651.10 турбодизельмен жабдықталған. Сондай-ақ, 12 жылдамдықты бір муфталы беріліс қорабы бар. Көлік жылдамдығы мәжбүрлі түрде 85 км / сағ шектелген.

маз немесе камаз туралы пікірлердің қайсысы жақсы

Сипаттамадан көріп отырғанымыздай, шолулар қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ сұрағына категориялық жауап бермейді. Байқауға болатын жалғыз нәрсе - бұл КамАЗ-да дененің жарияланған көлемі бар қуатты машина бар. Сонымен бірге МАЗ автокөліктері арзанға түседі.

Платформалы жүк көлігі 10 тонна

Қарапайым жалпақ жүк көліктері туралы не деуге болады? MAZ-да 10 тонналық қолайлы модель бар. Бұл MAZ-5340V5-8420-000. Бұл YaMZ-536.10 турбоагрегатты дизельді қозғалтқышы бар қарапайым 4 доңғалақты жүк көлігі. Қозғалтқыш Евро-4 класына жатады және 310 а.к. көлемі 6,65 литр. ZF және барабан тежегіштерінен тоғыз жылдамдықты механикалық беріліс. Автокөліктің жылдамдығы 85 км / сағамен шектелген.

қайсысы маз немесе камаз ағаш тасымалдағыш

КамАЗ-да ескі қарсыласына жауап беретін нәрсе бар. Бұл Mercedes қозғалтқышы бар КамАЗ-65207 моделі. 401 жылқы, ZF-тен 16 жылдамдықты беріліс қорабы және заманауи кабина жүк машиналары әлемінде жаңа белестерді ашады. Жалпы көлемі 48,4 м болатын 16 тонна пайдалы жүкті бортқа тиеуге болады 3... Автокөлік дискілі тежегіштермен алдыңғы жағынан да, артқы жағынан 4 дөңгелектен тұрады.

МАЗ артықшылықтарының ішінде тек бағасы осы жерде. 5340B5-ті шамамен 3 миллионға сатып алуға болады, ал КамАЗ-65207 екі есе қымбат тұрады. Сондықтан, біздің сұрағымыз «қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ, олар 10 тонна бортқа шыға ала ма?» қарапайым жауап бар. MAZ жаңа конфигурацияны сатып алғанда арзанырақ.

Ағаш және ағаш таситын көліктер

Жүк машиналары көбінесе ағаш тасымалдау сияқты белгілі бір жұмыстарға қажет. Осы мақсаттар үшін отандық өндірушілер не ұсына алатындығын қарастырайық. Мұнда MAZ жақсы опцияны ұсынады - MAZ-6312V9-426-012. Бұл бөрене жүк көлігі ұзындығы жеті метрден асатын және жалпы салмағы 20 800 кг жүк тасымалдай алады. Заманауи YaMZ 651.10 қозғалтқышының қуаты 412 «жылқыға» жетеді және күрделі жөндеуге дейін қызмет ету мерзімі 1 миллион км құрайды.

КамАЗ - КамАЗ-658600 нұсқасы. Бұл автопоезд жалпы салмағы 11 тонна болатын 6 метрге дейінгі ұзақ жүктерді тасымалдай алады. Жақсы толықтырулардың ішінде үш осьте де манипулятор және төрт дөңгелекті жетек бар. Тағы да, қайсысы жақсы деген сұраққа жауап - МАЗ немесе КамАЗ (ағаш тасымалдаушы) ашық болып қалады. Ақыр соңында, біреуге көп өткізгіштік қажет болады, ал біреуге көбірек орын.

Белгілі брендтердің арнайы жабдықтары

MAZ модельдерінің арасында көптеген қызықты жабдықтар бар. Автокрандар, бетон араластырғыштар, автобустар мен қоқыс таситын көліктер бар. MAZ-6425X9-433-000 толық жетекті трактор ерекше қызығушылық тудырады. Бұл жүк көлігі 420 ат күші бар ЯМЗ 6585.10 қозғалтқышымен және Ярославль зауытының 9 жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Айлақты үлкен кабинасы бар. Тасымалданған жүктің жалпы салмағы 21 тоннаға жетеді.

бұл маз немесе камаз 10 тоннаға жақсы

КамАЗ-дың модельдік ауқымы одан кем емес. Мұнда сіз автобустарды, автокрандарды, бетон араластырғыштарды және қоқыс таситын көліктерді таба аласыз. Сондай-ақ сатылымда кез-келген қосымша жабдықпен өз бетіңізше жасауға болатын қарапайым шасси бар. Қайсысы жақсы - суреті жоғарыда тұрған МАЗ немесе КамАЗ? Көріп отырғаныңыздай, модельдер ауқымының ассортименті мен кеңдігінде ешқандай пайда жоқ.

Қорытынды

Ең жақсы жүк көлігін таңдағанда, сіз таңдау критерийлеріне, көлік құралының қолданысына және жеке қалауыңызға қатысты көптеген сұрақтарға тап болуыңыз керек. Екі маркалы көлік құралдарын басқару тәжірибесі бар автокөлік иелерінің пікірлері шамамен 50х50 құрайды. Сондықтан МАЗ немесе КамАЗ сияқты біз жақсы көретін сұрақ ашық күйінде қалады.

Маз немесе Камаз самосвалы - нені таңдау керек

қайсысы маз немесе камаз жақсы

Самосвалдар әр түрлі салаларда қолданылады: олар ауыр жүктерді - қиыршық тасты, сондай-ақ карьерлерден граниттен жасалған ірі тастарды тасымалдау үшін қолданылады.

Http://www.ukreuromaz.com/ сайтында сатып алуға болатын бұл үлкен машиналар магистральдар салуға көмектеседі, сонымен қатар пайдалы қазбаларды карьерлерден шығарады.

Самосвалды таңдағанда не іздеу керек

Өндірушілер самосвалдардың көптеген модельдерін ұсынады, бірақ дұрыс көлік құралын таңдау үшін сізге көптеген критерийлерді бағалау қажет:

  • Самосвалдар орындайтын жұмыс түрі. Осыған байланысты сіз әртүрлі типтегі және қуатты автомобильдерді таңдай аласыз. Жоғары жылдамдықты көліктер карьерлерде ауыр жүктерді тасымалдау үшін, ал стандартты көліктер коммуналдық кәсіпорындарда қоқыс немесе қар тасу үшін қолданылады.
  • Автокөлік қолданушылардан жақсы пікірлер алуы керек, ал өндіруші өзін жоғары деңгейде көрсетуі керек.
  • Самосвал маркасын таңдаудың маңызды факторы ретінде сіз жөндеуге арналған бөлшектер мен бөлшектердің бағасын, сондай-ақ автомобильдерге техникалық қызмет көрсету құнын ескеруіңіз керек.

Ішкі нарықта мұндай көліктердің көптеген брендтері бар, бірақ олардың негізгілері - КамАЗ және МАЗ самосвалдары. Бұл көліктер сапалы және берік.

КамАЗ - бұл кәсіпорындар үшін ең жақсы көлік

Өндіруші жүк көтергіштігі әртүрлі самосвалдардың әр түрлі модельдерін шығарады:

  • шағын және орта - 7 тоннадан;
  • үлкен - 25 тоннаға дейін.

Әр түрлі КамАЗ модельдерінің техникалық сипаттамалары:

  • 6520-19, 6520-60 - үш осьті модельдер ауыр классқа жатады және жүк көтергіштігі 14,5 тоннаға дейін және дене көлемі 12 текше метрге дейін үш жақты түсіру мүмкіндігі бар. Бұл модельдерде автопоезд жасау мүмкіндігі бар.
  • 6522, 65222 - бұл модельдер жолдары жоқ жерлерде 19 тоннаға дейін жүк көтеруге қабілетті, корпустың көлемі 16 текше метрді құрайды.
  • 6540, 65201 - КамАЗ жүк көлігі 20 тоннаға дейін жетеді, бұл модельдер 210 литр және 400 литр сыйымдылығы бар 2 цистернамен жабдықталған.

МАЗ самосвалдары - айрықша ерекшеліктері

Бұл автомобиль маркалары елдің климаттық жағдайларына өте қолайлы, ал жайлылық деңгейі KmAZ-тан кем түспейді:

  1. MAZ 5551 - Минск зауытының ең танымал машинасы. Самосвал жоғары маневрлік және маневрлікпен ерекшеленеді, сонымен қатар 10 тоннаға дейін салмақты көтере алады.
  2. MAZ 651705 - бұл жүк көтергіш қабілеті жоғары, 19 тоннаға дейін көтеруге қабілетті және шанақтың көлемі 10,5 текше метр.

Өзіңіздің қаржылық және өндірістік қажеттіліктеріңізге қарай самосвалдарды таңдаңыз, бұл оң және теріс жақтарын тиімді бағалауға және ең жақсы нұсқаны таңдауға мүмкіндік береді.

KAMAZ vs MAZ біз бейнеден салыстырмалы шолуды көреміз:

Дереккөз: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Самосвалды таңдау: КамАЗ ма, МАЗ ма?

қайсысы маз немесе камаз жақсы

02.02.2016

Самосвалдар - бұл экономиканың және өндірістің әртүрлі салаларында қолданылатын ең танымал және сұранысқа ие арнайы техниканың бірі. Олар құм, қиыршық тас, топырақ, көмір және басқалары сияқты сусымалы материалдарды тасымалдау және түсіру үшін қолданылады. Техника коммуналдық кәсіпорындарда құрылыс және жол жөндеу жұмыстарын, тау-кен жұмыстарын жүргізу кезінде қажет.

Арнайы жабдықты таңдау негізгі өлшемдерді ескере отырып жүргізілуі керек:

  1. Орындалған жұмыс түрі машинаның қажетті техникалық сипаттамаларын анықтайды. Тау-кен кәсіпорындарында көліктің өткізу қабілеті мен жүк көтергіштігі артқан тау-кен самосвалдары қолданылады; стандартты борт - құрылыс және қоғамдық жұмыстарды орындау кезінде.
  2. Арнайы жабдықты сенімділік пен сапамен, жоғары өнімділікпен және қызмет көрсетудің қарапайымдылығымен ерекшелендіру керек. Пайдаланудың ыңғайлылығы және жұмыстың қарапайымдылығы өте маңызды.
  3. Ақшаның ең жақсы мәнін табу маңызды. Техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге қажетті компоненттердің құны мен қол жетімділігі маңызды. Қызмет көрсету орталықтарының дамыған желісі бар сенімді, дәлелденген машиналарға басымдық беріледі.

Біздің елдегі ең танымал және кең таралған арнайы техниканың екі маркасын - КамАЗ және МАЗ самосвалдарын егжей-тегжейлі қарастырайық. Модельдер диапазонын талдап, сұраққа жауап табуға тырысайық: қай самосвал жақсы - МАЗ немесе КамАЗ.

СамАЗ автосамосвалдар - отандық өндірістің жүк машиналары

Кама автомобиль зауыты - ресейлік жүк автомобильдерінің ең ірі өндірушісі. Оның есімі көптен бері ел аузына айналды десек артық айтқандық болмас.

Компания жүк көтергіштігі 7-ден 25,5 тоннаға дейінгі машиналарды шығарады, олар құрылыс индустриясында, құм шұңқырларын игеруде, коммуналдық шаруашылықта және ауыл шаруашылығында кеңінен қолданылады.

Қазіргі заманғы модельдер жаңа кабинамен жабдықталған, ол жайлылық пен эргономиканың жоғарылауымен сипатталады.

Өндірушінің жүк жабдықтары бірнеше түрге бөлінеді: жүк көтергіштігі төмен автомобильдер, орташа, ауыр класты және толық жетекті арнайы жабдық.

КамАЗ автосамосвалдар қатарына шолу

КамАЗ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Ауыр кластағы үш білікті самосвалдардың ең танымал модельдері. Жүктің максималды салмағы - 14,5 тонна, шанақтың көлемі - 12 текше метр, түсіру - артқы немесе үш жақты. Платформалық жылыту және жаңартылған глушительмен жабдықталған. Ілінісу құрылғысы мен гидравликалық жабдық автопоездың құрамында жұмыс істеуге мүмкіндік береді.

КамАЗ 6522 және 65222 (6х6)

Жоғарыда келтірілген нұсқалар негізінде 6522 моделі шығарылады, төрт дөңгелекті жетекпен жабдықталған, жол болмаған жағдайда жұмыс істейді. Жүргізілген рестайлингтің нәтижесінде жетілдірілген модификацияның жүк көтергіштігі - 19,5 тонна, корпустың көлемі - 16 текше метр. Төмендетілген отын шығыны, айлақпен жабдықталуы мүмкін.

КамАЗ 6540 және 65201 (8x4)

Ауыр салмақты машиналар 18,5 және 19,5 тонна салмақпен жұмыс істейді, 210 литрлік немесе 400 литрге арналған екі жанармай бактары ұзақ қашықтықты қамтамасыз етеді. Эргономикалық орындық пен басқару панелі бар кабинаны айлақпен жабдықтауға болады. Машина төмен маневрлікпен және үлкен бұрылу радиусымен сипатталады.

КамАЗ 55111 (6x4)

Жүк көтергіштігі 13 тонналық орта класты үш осьті самосвал жүк көлігі саласында нағыз классика болып табылады. Жақсы маневрлік автомобильді қалада ойдағыдай басқаруға мүмкіндік береді. Қозғалтқыш сенімді және үнемді, кабина жақсы қыздырылған және дыбыс өткізбейді. Техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы және арзан құны бұл модельді өте танымал етті. Үш жыл бұрын оның өндірісі тоқтатылды, ауыстыру - 65115.

КамАЗ-65115 (6x4)

Ол салмағы 15 тоннаға дейінгі жүкті тасымалдайды, төмен температурада сенімді жұмыс істейді және жүк пен қозғалтқыштың жылыту жүйесімен жабдықталған. Жақсы кросс қабілетімен ерекшеленеді, ыңғайлы жүргізу жағдайы, кең көрінісі. Техника үнемді және өте төмен бағамен сатылады.

КамАЗ-65111 (6х6)

Толық доңғалақты қозғалтқыштың моделі кросс қабілеттілігінің жоғарылауымен және маневрлілігімен, сондай-ақ екі отын багының (170 және 125 литр) болуымен сипатталады. Интерьер мен қозғалтқыштың оқшауланған қабаты арқасында қатал климаттық жағдайларда қолдануға өте жақсы, жылытылатын айналар мен кузовтар бар. Пайдалану қарапайым және ыңғайлы, бірақ қатты кабинада жайлылық жоқ.

КамАЗ 45141 (6x6)

Жеңіл автоматты автосамосвал. Массасы 9,5 тоннаға дейін жұмыс істейді, оның бір дөңгелегі бар.

КамАЗ 43255 (4x2)

7 тонна жүк көтергіштігі бар қалалық самосвал.Гидравликалық платформаны көтеру механизмімен жабдықталған. Автокөлік ықшам және өте тұрақты, бірақ жоғары кросс қабілеті мен күшіне ие емес.

КамАЗ-45143 (6х4)

Оның айрықша ерекшелігі бар - бүйірден түсіру, бұл оны ең танымал ауылшаруашылық жүк көлігінің біріне айналдырады. Салмағы 10 тоннаға дейінгі жүктемелермен жұмыс істеңіз.

МАЗ самосвалдары - Беларуссиядан шыққан арнайы техника

Минск автомобиль зауытының негізгі мамандандыруларының бірі - ауыр машиналарды шығару. Кең ассортиментте орташа және ауыр жүк көліктері бар. МАЗ самосвалдары Ресейдің нарығында біздің еліміздің табиғи жағдайында көліктердің ыңғайлы және тиімді жұмыс істеуіне байланысты өте танымал.

Минск зауытының жүк көліктерінің сенімділігі мен сапасы шетелдік аналогтар деңгейінде және сонымен бірге олардың қолайлы құны бар. Техника тегіс және тегіс. Сонымен қатар, кабиналар салқындатқышпен жабдықталған, әйнектер мен айналар өте жақсы көрініске ие.

МАЗ самосвалдарының заманауи ассортименті

MAZ 5551 (6x2)

Минск зауытының ең танымал моделі. Толық - 10 тонна. Кез келген жолдарда, ең нашар ауа-райы жағдайында да маневрлік қабілеттіліктің жоғарылауымен ерекшеленеді. Айлағы жоқ кабинасы кең әрі жайлы. Оны көтеру гидравликалық жетектің көмегімен жүзеге асырылады.

MAZ-457043 (6x2)

Машина неғұрлым ықшам, жүк көтергіштігі - 5 тонна, оны үш жақты түсіру мүмкіндігі бар. Жеңілдік пен маневрлікпен ерекшеленеді. Қабырғаларды салу мүмкіндігі қарастырылған. Сонымен қатар жоғары сұранысқа ие.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Олар салмағы 20 тоннаға дейінгі жүктермен жұмыс істейді.Олар қоқыс пойызын сүйреу қажет болған жағдайда қолданылады. Алғашқы екі модель бүйірлік және артқы жүк түсіретін платформамен, үшіншісі - тек артқы жағынан жабдықталған. Айлақтардың болуы ұзақ мерзімді тасымалдауды ыңғайлы етеді.

МАЗ-651705 (6х6)

Жүк көтергіштігі - 19 тонна, платформаның көлемі - 10,5 текше метр. Көлік құралы өте жоғары кросс қабілетіне ие. Үлкен кабинада екі айлақ бар.

MAZ 6516 (8x4)

Осы типтегі самосвалдар жүк көтергіштігінің жоғарылауымен сипатталады - 25 тоннаға дейін, жабдық өте берік және жұмыс кезінде сенімді. Өнеркәсіптік өндірісте қолданылады.

«Русбизнесавто» компаниясының самосвалдарын сату

Көптеген жылдар бойы Русбизнесавто Ресей нарығында самосвалдарды сатудың жетекші жетекшісі болды. Біз бәсекеге қабілетті бағамен сапалы жабдықтардың кең спектрін ұсынамыз. Соңғы таңдауды жасау және жүк көлігінің өндірушісі мен маркасы туралы шешім қабылдау үшін сіз Русбизнесавтоға телефон арқылы хабарласуға немесе сайтта сұраныс қалдыра аласыз. Біздің білікті мамандар сізге барлық мәселелер бойынша сауатты кеңес береді.

Дереккөз: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

Қандай жақсы МАЗ немесе КамАЗ самосвалы - Арнайы техника

қайсысы маз немесе камаз жақсы

Көптеген кәсіпкерлер мен кәсіпорындар қиын таңдау алдында тұр, бұл КамАЗ немесе МАЗ самосвалынан жақсы ма? Екі машинаның да нақты сынақтары, сондай-ақ екі көлік нұсқаларын тәжірибеде сынап көргендердің пікірлері бұл сұраққа жауап беруге көмектеседі.

Ең алдымен, техникалық құжаттамада техниканың егжей-тегжейлі сипаттамасын беретін, сондай-ақ көлік құралының қандай жағдайда өзінің оң сипаттамаларын көрсете алатындығын көрсететін автомобильдің тікелей өндірушісімен байланысқан дұрыс. Әрбір өндіруші машиналардың бірнеше модельдерін ұсынатындығын бірден ескертейік.

Алғашқы жылдардағы танымал КАМАЗ үлгісі де соңғы жылдары шығарылған МАЗ-ға қарағанда параметрлері бойынша төмен болуы мүмкін.

МАЗ немесе КАМАЗ-ды не таңдау керек?

Техниканы таңдағанда біз неге назар аударамыз

Енді МАЗ немесе КАМАЗ-дан гөрі қай самосвал жақсы деген сұрақтың практикалық бөліміне көшейік. Ол үшін біз өндіруші кәсіпорынның техникалық құжаттамасын зерттеуіміз керек.

Осылайша, машинаны таңдауда ешқандай басымдық жоқ, бірақ өндіріс орнындағы нақты жұмыс үшін сіз көлік жабдықтарының тиісті түрін таңдауыңыз керек.

Борттың стандартты нұсқалары бар, ағаш, темірбетон конструкцияларын, сондай-ақ металл емес материалдарды тасымалдауға арналған көлік бар.

Төменде сатып алу кезінде машинаның тиімділігін анықтайтын негізгі критерийлер келтірілген:

  • Сіздің кәсіпорында қандай жұмыс түрі жоспарланған. Көлік құралдарының жоғары жылдамдықты нұсқалары тау-кен өнеркәсібі - карьерлерді қазу және т.б. сияқты ауыр салаларда жақсы қолданылады. Техниканың жеңіл нұсқасы әдетте ауыл шаруашылығында, тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықта, қоқыс, қар және т.б.
  • Көлік техникасы иелерінің нақты шолулары. Бұл жағдайда КамАЗ немесе МАЗ самосвалынан гөрі не жақсы деген сұраққа жауап бере отырып, иелердің пікірлері автомобильдің нақты моделін таңдағанда нақты көмекші болады.
  • Құны, көлік құралының қызмет көрсетуі. Мұнда сіз өзіңіздің аймағыңызда ауыр самосвалдарды жөндеуге лайықты база бар-жоғын шешуіңіз керек. Кейде сіз жақсы самосвал сатып алдыңыз, егер ол бұзылып қалса, сіз өз қалаңыздан мыңдаған шақырым жерде жөндеуге арналған құрал-жабдық алып жүруіңіз керек.

Біраз тарих

Алғашқы МАЗ жүк көліктері 1947 жылы конвейерден шығып кетті. Автокөліктің өндірісі Беларуссия аумағында, оның астанасы Минск қаласында құрылды.

Алғашқы MAZ-200 маркалары әртүрлі жұмыстарды жүргізуде анық көмекші бола білді, 10 жылдан кейін 1957 жылы MAZ-500 жаңа нұсқасы шықты.

Жаңартылған 500 нұсқасының 1977 жылы пайда болуы үшін тағы 20 жыл қажет болды, ол әлі күнге дейін көптеген жағынан қуатты деп танылды. Бұл нұсқада машинаның барлық құрылымының негізгі жүктемесін көтеретін шасси жаңартылды.

КамАЗ-дың пайда болу тарихы МАЗ-дан әлдеқайда кешірек болды. 5 дана көлеміндегі алғашқы машиналар конвейерден 1976 жылы ғана шықты. Зауыттың құрылысына жұмсалған алғашқы қаржыны төлеу үшін зауытқа 10 жыл қажет болды, ол КСРО-да ғана емес, Еуропада да ірі болды.

КамАЗдың оң сипаттамалары

Технологияның басты артықшылығы - бұл жүргізушіге салонда әр түрлі әрекеттерді қауіпсіз әрі ыңғайлы етуге мүмкіндік беретін ыңғайлы салон. Күштерге мыналар жатады:

  • машинаны басқарудың қарапайымдылығы.
  • Техникалық қызмет көрсету интервалының жақсартылған параметрлері.
  • Көптеген модельдер үшін отын шығыны азайды.
  • Жақсартылған тарту және динамикалық сипаттамалары.
  • Қозғалтқыш қозғалтқышы негізгі өндіруші ZF-тен сақталған сипаттамаларға ие.
  • Ауыстыру тұтқасындағы күштің төмендеу параметрлері.

Арнайы техниканың қозғалтқышы Ресейдің әртүрлі климаттық аймақтарында, соның ішінде Қиыр Солтүстік аймақтарында жұмыс істеуге толық бейімделген бірегей сипаттамаларға ие.

Камаз жүк көлігі, АВТОПРОМның жаңа өнімдері

Беріліс қорабы өте жақсы болды, ол климаты қатал аймақтар үшін, мысалы, қазақ даласы үшін ерекше сипаттамаларға ие емес.

Мұндай кемшіліктер жоқ, бірақ автомобиль иелерінің пікірінше, ең осал аймақ - КамАЗ тежегіш жүйесі. Әдетте, ол Қиыр Солтүстік аудандарында дұрыс жұмыс істемейді. Енді өндіруші бұл мәселені қосымша қондырғылар мен компоненттерді енгізу арқылы шешуде.

MAZ позитивті сипаттамалары

MAZ үшін жоғары техникалық қызмет көрсету және қол жетімділік автомобильдің танымал болуының маңызды критерийі болып табылады. Посткеңестік кеңістіктің өзінде сіз өндірушінің ұсыныстарына сәйкес автокөлік құралын жоспарлы, мерзімді жөндеуден өткізетін қызмет көрсету станцияларының қолданыстағы филиалдарын таба аласыз.

  • Қолдау мүмкіндігі. Кез-келген облыста жөндеуге барлық жағдай жасалған.
  • Бірінші жөндеуден бұрын жоғары кросс қабілеті. Автокөлікті 1 миллион км жүгіргеннен кейін де жөндеусіз басқаруға болады.
  • Қарапайымдық. Машина кез-келген жағдайда жұмыс істейді және жанар-жағармай сипаттамаларының сапасының төмен көрсеткіштері бар жанармай проблемаларынсыз жұмыс істейді.

Машинаның кемшіліктері бар, олар келесідей көрінеді:

  • бірнеше себептерге байланысты автомобильді үнемді етпейтін отынның көп шығыны.
  • Ыңғайсыз кабина. Бұл көлік операторлары сынға алған басты проблема.

Машиналардың техникалық сипаттамалары

Кестеде екі машинаның да негізгі техникалық деректері көрсетілген

Параметр MAZKAMAZ
Ұзындығы, мм 8600 8000
Биіктігі, мм 3160 2962
Ені, мм 2570 2500
Доңғалақ базасы, мм 4900 3690 + 1320
Жерден тазарту, мм 230 285
Бұрылу диаметрі, мм 9100 11200

Жабдықтардың әр моделі үшін Интернеттегі негізгі ақпарат көздерінде сіздер үшін жалпыға қол жетімді жеке техникалық сипаттамалар ұсынылған.

Кімнің тракторы жақсы, тек сіз ғана таңдайсыз, бірақ, әдетте, бұл жерде басты жетекші жоқ.

Сіз екі машинаның да танымалдылығын 50:50 қатынасында дұрыс бөле аласыз, өйткені әркім өзінің техникалық қажеттілігі мен қаржылық мүмкіндіктеріне негізделген техниканы таңдайды.

Алақанды кімге беруді өзіңіз шешесіз, кез-келген жағдайда кеңес уақытында шығарылған машиналар әлі де сұранысқа ие және шетелдерде де танымал.

Жаңа модельдер МАЗ және КАМАЗ

Марина

2018 жылғы 18 қаңтар

мақалалар:

Дереккөз: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ?

Maz және Kamaz жүк көліктері көптеген жылдар бойы нарықта бәсекеге қабілетті бәсекелестер болды. Бір айта кетерлігі, тұтынушылар арасында осы тракторлардың қайсысы жақсы екендігі туралы пікірталастар әлі де жалғасуда және бұл жерде әркім өзінше дұрыс айтады.

Осы екі брендтің түбегейлі айырмашылығы - Maz дизайны Беларуссиялық дизайнерлердің қолымен жасалған, ал Кама өндірушілері Камазды Мерседеспен ұқсас етіп жасаған. Жалпы алғанда, жүк көліктерінің бұл түрлерінде көп нәрсе бар, бірақ оларды бір-бірінен түбегейлі ажырататын кейбір ерекшеліктер де бар.

Бұл мақалада біз барлық мүмкіндіктерді түсінуге тырысамыз және басты сұраққа жауап беруге тырысамыз - тракторлардың қайсысы жақсы? Айтпақшы, сізге жүк көлігінің сапалы бөлшектері қажет болса, оларды сілтеме бойынша сатып ала аласыз.

Салыстырмалы сипаттама

Маз бен Камаздың негізгі сипаттамаларын қарастырып, оларды бір-бірімен салыстырыңыз:

  1. Бағасы - Maz негізгі нұсқасында Камаздан бірнеше ондаған мыңға арзан. Бұл кішкентай, бірақ бәрібір айқын артықшылығы.
  2. Қозғалтқыш - Mercedes қозғалтқыштары екі брендке де орнатылған, олар іс жүзінде бір-бірінен ерекшеленбейді.
  3. Беріліс қорабы трактордың екі түрінде механикалық. Бұл типтегі машиналардың мөлшері бір-бірінен көп ерекшеленбейді.
  4. Maz кабинасы өте арзан көрінеді, бірақ орындықтары ыңғайлы, екі айлақ, қол тіреуіштері, үлкен бақылау тақтасы, былғары руль және стерео жүйесі бар.
  5. Камаз салоны көзбен қарағанда кішірек көрінеді, бірақ өнімділік сапасы жағынан ол шетелдік көлікке ұқсайды.
  6. Маздың жүктемесі жалпы салмақ сияқты бәсекелеске қарағанда сәл жоғары.
  7. Камаздың максималды қуаты 360 литрге жетеді. айн / мин / мин, ал Маза - 310 литр. сек / айн / мин.

Көріп отырғаныңыздай, тракторлардың қайсысы жақсы екенін біржақты айту мүмкін емес. Олардың айырмашылықтары соншалықты маңызды емес, жеке категориядағы брендтердің бірін бөліп көрсетуге болады.

Тракторлардың артықшылықтары

Қорытындылай келе, мен сізге Маз және Камаз автомобильдерінің артықшылықтары туралы айтқым келеді:

  1. Үлкен таңдау және қол жетімділік - Maz өндірушілері жүк автомобильдері мен жолаушылар көлігінің алуан түрін шығарады, сонымен қатар түпнұсқа бөлшектер шығарады. Камаз барлық посткеңестік мемлекеттерде сатылады.
  2. Сенімділік - бұл екі автокөлік маркасының басты артықшылығы, егер оларды дұрыс күтіп ұстау болса.

Маз бен Камазға орнатылған қозғалтқыштар еуропалық нормалар мен стандарттарға толығымен сәйкес келеді және «бұзылмайтын» болып саналады.

Осы екі трактордың салыстырмалы шолуы - бұл бейнеде:

Дереккөз: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Маз немесе Камаз: салыстыру және қайсысы жақсы

Ірі өнеркәсіптік кәсіпорындардың көпшілігі жоғары сапалы жүк машиналарын қажет етеді. Ең жақсы жеткізушіні іздегеннен кейін кәсіпкерлер қиын таңдауға тап болады: МАЗ ма, КамАЗ ма? Екі зауыт та ең ауыр жағдайларды көтере алатын үлкен жүк көліктерін жеткізеді. Дұрыс таңдау жасау үшін әр нұсқаның оң және теріс жақтарын мұқият қарау керек.

MAZ

Ол ұзақ сапарға шыдау қабілетінің арқасында жүк тасушылар арасында өте танымал. Автокөлік сатып алушылары ең маңызды екі қасиетті атап өтеді - керемет бейімделу және ыңғайлы кабина. Сонымен қатар, ауыр жүктемелерге төтеп бере алатын қуат блоктарына назар аударылды. Үлкен құрамның ішінде Евро-2 ерекшеленеді.

Компания үнемі дамып келеді және мерзімді түрде өз өнімдеріне жаңа технологияларды енгізеді. Қазіргі уақытта француздық Mann брендімен белсенді ынтымақтастық жүргізілуде. Бұл ынтымақтастықтың нәтижесі кабина дизайны жақсартылған, ол жайлылық пен сыртқы көріністі айтарлықтай арттырды.

Артықшылықтары:

  1. Қолдау мүмкіндігі. Ресей Федерациясының кез-келген аймағында қажетті техникалық қызмет көрсететін ондаған қызметтер бар.
  2. Өткізгіштік. Өндіруші өзінің автомобильдері 1 миллион км жол жүре алады деп мәлімдейді. жөндеусіз.
  3. Оны кез-келген ауа-райы және температуралық жағдайларда қолдануға болады. Бұл жанармайға да қатысты.

Камаз

Бұл зауыттың жабдықтары Ресейде ең сұранысқа ие екені сөзсіз. Қайталанатын проблемаларға қарамастан, компания үнемі жаңа модельдерді дамытады. Сатып алушылар мен жүргізушілердің көпшілігі жабдықтың жоғары кросс қабілеттілігі мен қарапайымдығын атап өтеді. Қуатты қозғалтқыштар жылдамдықты жоғалтпастан үлкен жүкті тасымалдауға мүмкіндік береді.

КАМАЗ көліктерінің сапасы мен танымалдылығына мысал келтіру үшін беделді Дакар турниріне қатысуды атап өткен жөн. Айтпақшы, Ресей командасы бірнеше жыл қатарынан жарыстардың жеңімпазы атанды.

Артықшылықтары:

  1. Қарапайым басқару элементтері.
  2. Көптеген модельдерде отын шығыны айтарлықтай төмен.
  3. Қарапайым берілісті ауыстыру.
  4. Тамаша тарту және динамикалық сипаттамалары.
  5. Өткізгіштік. Егер жолда ластық немесе қиын жер болса, бұл КамАЗ үшін қиындық тудырмайды.

Ұқсас нәрселер

Көптеген маңызды айырмашылықтарға қарамастан, екі ірі фабриканың жабдықтары ортақ қасиеттерге ие. Жалпы сипаттамалар - бұл елдердің жоғары қабілеттілігі, қарапайымдығы, құрылымдық сенімділігі және меншіктің төмен салығы. Сонымен қатар, ұқсастық кабельді орналастыру жүйесінде байқалады.

Айырмашылық неде?

Техникалық айырмашылықтар қарапайым көзге көрінеді. Олар келесі мәліметтерде байқалады:

  1. Отын шығыны. Айырмашылық бірден байқалады. КамАЗ-да ол МАЗ-ға қарағанда айтарлықтай аз. Мұның басты себебі - қозғалтқыштың орын ауыстыруы. Сонымен қатар, жанармай шығынын тексеруден алынған нақты құжатталған дәлелдер бар.
  2. Техникалық жабдықтар және қуат. Соңғы жылдары беларуссиялық компания көптеген экономикалық шығындарға ұшырады, осыған байланысты жаңа технологияларды әзірлеу тоқтатылды. Олардың бәсекелестері әлдеқайда жақсы. Тек 2003 жылы ғана камаз жоғары технологиялық жапондық жабдықты сатып алуға 150 миллион доллардан астам қаражат жұмсаған. Бұл қолданыстағы көлік модельдерін бірқатар жақсартулар жасауға мүмкіндік беріп, оны қарапайым етіп жасады.
  3. Қосалқы бөлшектердің қол жетімділігі. Экономикалық проблемаларға байланысты МАЗ-да қосалқы бөлшектерді өндіруге және басқа елдерге жеткізуге қаражат жеткіліксіз, бұл белгілі бір тапшылықты тудырады.
  4. Жүк көтергіштігі. Мүмкін, сатып алушының соңғы таңдауына әсер етуі мүмкін ең маңызды айырмашылық. Егер ауыр КАМАЗ отбасын ескермесек, онда бұл көрсеткіш тең.
  5. Құны. Мұнда MAZ - айқын көшбасшы. Ресейлік жабдықтардың қымбаттығы жайлы жағдайлармен және техникалық жабдықтармен түсіндіріледі.

Не жақсы және қашан

МАЗ және КАМАЗ ауыр техникаларын қолдану саласы туралы айта отырып, олар көптеген өнеркәсіптік секторларда бірдей жақсы жұмыс істейді деп айту керек, бірақ олардың айырмашылықтары бар.

Maz 5551 шолу

Ширек ғасырдан астам уақыт бұрын, 1985 жылы шығарыла бастаған МАЗ-5551 самосвалын жаңа көлік деп атауға болмайды. Алайда, бүгінгі күні де бұл самосвал Ресейде табылған ең үлкен жүк көліктерінің бірі болып қала береді.

Елімізде осы ұшқыр самосвалдар қай жерде жұмыс жасайтын болса да, кем дегенде бір құрылыс алаңын табу қиын. «Минск резидентінің» танымалдығы оның отандық автомобильдер арасында іс жүзінде бәсекелес болмауымен де ықпал етеді.

Сол сегментте нарықта КамАЗ-65115 және ЗИЛ-4520 бар, бірақ олар жүктерді алыс қашықтыққа тасымалдауға ыңғайлы 6х4 дөңгелегі бар самосвалдар, бірақ МАЗ-5551 «қысқа» жұмыс істеуге оңтайлы иық », бұл оны қалалық құрылыс алаңдарында пайдалануға мүмкіндік береді.

Интерьер, экстерьер және эргономика

Минскідегі «ұзақ бауыр» деген не екенін толығырақ қарастырайық. Причалсыз нұсқада МАЗ кабинасы КамАЗ-ға қарағанда әлдеқайда кең. Сатылар мен тұтқалардың ыңғайлы орналасуы кабинаға кіруді жеңілдетеді. Бірақ кабинаның эргономикасы көп нәрсені қалайды.

Рульдік баған екі жазықтықта реттелетініне және орындық жастығы сырғымамен қозғалғанына қарамастан, жүргізушіге ыңғайлы жағдайға жету мүмкін емес. Көріну зардап шекпейді, бірақ ыңғайсыздық жүргізушілердің шаршауына әкеледі, әсіресе алыс бағыттарда. Көлемді руль дөңгелегі ыңғайлылыққа қосылмайды, оны айналдыру үшін кішкентай бойлы драйвер үнемі алға ұмтылуы керек.

Жүк көлігінің тақтасы, негізінен, ыңғайлы және ақпаратқа сай келеді. Алайда, бұл жерде «шыбын жансыз» болмады. Біз күндіз нашар қаралатын жарық индикаторының жеткіліксіздігі туралы айтып отырмыз.

Алайда, кабинаның дизайнында жіберілген қателіктерден жақсы шешімдер басым. Сонымен, сақтандырғыш пен релелік қораптың орналасуы өте ыңғайлы. Ол бақылау тақтасының артында жолаушылар жағында оңай ашылатын люктің астында орналасқан. Кабинадағы жайлылық сонымен қатар шатырдың желдеткіш люгі, кабинаның ішкі жарықтандыруы және тиімді жылу жүйесі арқылы қамтамасыз етіледі.

Салонда, КамАЗ-дан айырмашылығы, бір ғана жолаушы отыратын орын бар. Жүргізуші мен жолаушы орындықтарының арасында құжаттарды, бөтелкелерді және басқа ұсақ-түйек заттарды сақтауға арналған ыңғайлы сөре бар. Сондай-ақ темекі ұстаушы бар, бірақ қандай да бір себептермен әзірлеушілер күл салғыш пен темекі тұтатқышты алдын ала көрмеген. Артқы көріністің үлкен айналары жүргізушіге керемет көрінуді қамтамасыз етеді және жүк көлігін қауіпсіз басқаруға ықпал етеді.

Жүргізуші креслолары әуе аспасына орнатылды

Реттелетін жүргізуші орындығы аспалы жүйемен жабдықталған. Дегенмен, Минск жүк көлігінің кабинасын шынымен жайлы деп атауға болмайды, өйткені кабинаның рамаға бекітілуі амортизациялық жүйемен жабдықталмаған. Әдетте, жолаушылар орындығы жайлылықтан айырылады, өйткені ол реттелмейді және кабинаның еденіне мықтап бекітілген.

Қуат блогына қол жеткізу үшін кабинаны көтеру гидравликалық жетектің көмегімен жүзеге асырылады. Гидравликалық жетектің серіппелі кабина көтеру жүйесімен салыстырғанда маңызды артықшылығы бар, өйткені ол құлыптың бұзылуы кезінде кабинаның білінбей еңкейту мүмкіндігін жоққа шығарады.

Отандық автомобильдерді жабдықтау үшін қолданылатын гидравликалық жетектер және МАЗ-ны әлі де шетелдік машиналарға жатқызуға болмайды, барлығы бірдей, бірақ дизайнерлер қисайған кабинаға қонымды бекіту жүйелерін ойлап тапқан жоқ, оны қарапайым болат кабельмен сақтандырды.

Олар айтқандай, арзан және көңілді.

Кабинаны көтеруге радиатордың торы ашық болған кезде ғана рұқсат етіледі және жүргізуші немесе механик бұл әрекетті ұмытпауы үшін көтергішті қозғалтатын тор гриль астына бекітіледі. Ал сүйреу түйреуіші радиатор торы артқа бүктелгеннен кейін ғана алынады.

Кемшіліктердің ішінде біз ішкі есіктің ашылатын тұтқасының төмен орналасуын байқаймыз, бұл есікті іштен ашуға өте қолайсыздық тудырады.

Техникалық бөлім

Енді самосвалдың басқару қабілеті туралы айтайық. Біз қарастырып отырған үлгі жаңа, қашықтығы 900 шақырым болатындықтан, жекелеген қондырғыларға кейбір шағымдар уақытша болуы мүмкін. Мысалы, беріліс иінтірегі жақсы таңдамалы, бірақ өте жоғары жылжыту күші бар.

Тісті берілістерді ауыстыру процесінің өзінде тегістік жоқ. Бірақ бұл, сөзсіз, уақытша кемшілік: қондырғы жұмыс істеп, бөлшектерді ұнтақтағаннан кейін қондырғының жұмысы тиісті тегістікке ие болады. Кем дегенде, іліністі екі рет қысқанда төменгі берілістен жоғарыға, ал жоғарыдан төменге, дроссельмен және екі рет сығымдалғанда ауысу дәлдік пен тегіссіз жүреді.

Сонымен бірге YaMZ 236 қозғалтқышы төмен берілісті жыртылмай-ақ жасайды. Зауыттың мәлімдеуінше, самосвалды Евро-3 эко-стандартының YMZ-6563.10 қондырғысы орнатыла бастады.

Ярославль V-тәрізді қозғалтқышы YAMZ-236NE2-30 EURO-2 орнатылды

Айтпақшы, турбокомплекссіз Ярославль қозғалтқышы уақыт сынынан өткен тамаша қондырғы. Қозғалтқышқа іс жүзінде шағымдар жоқ. Бірақ Ярославль қорабы көптеген шағымдарды тудырады. Толық жүк 10 тонна болған кезде жүк көлігінің бірінші редуктормен жүруі өте қиын. Қысқа бірінші берілістің арқасында үдеу динамикасы өте баяу жүреді. Тегіс жолда жалпы салмағы 17 тоннадан асатын жүк көлігі екінші редуктордан еш қиындықсыз шығады.

Пневматикалық құбырларды дереу орап алған дұрыс - әйтпесе олар рамаға үйкеледі

Толық тиелген самосвал 90 км / сағ дейін жылдамдықты көтере алады. Бұл максималды жылдамдық, бірақ бесінші беріліс кезінде де МАЗ 40 км / сағ ұстайды. Самосвал өзінің жылдамдығымен де ерекшеленеді, қозғалтқышы жұмыс істейтін рульдік басқару біртіндеп жұмыс істейді.

Самосвалдың маневрі биіктікте - екі қадамда ол ең тар жолда да айнала алады. Артқы осьтің артына орнатылған прокатқа қарсы штанга бұрылыс кезінде ауыр салмақты машина үшін жоғары тұрақтылықты қамтамасыз етеді.

Пневматикалық тежегіштер өте тиімді, тек кемшіліктер - жүйеге ауаны ұзақ айдау. Көріп отырғаныңыздай, компрессордың сыйымдылығы жеткіліксіз. және сынақтар кезінде балластты түсіру басқа самосвалдар сияқты, штаттық режимде өтті.

Алдыңғы оң жақ доңғалақтың көмегімен операторлардың жолы болмады. Зауыт жұмысшылары оны рульде өте мықты болатын хабқа орнықтырды. Дөңгелектің салмағы центрге тең, негізінен оның салмағы көп болуы мүмкін, егер оны орнатқан кезде ғана бұрмалауға жол берілмейді. Сіз еріксіз еске түсіресіз, дискілі дөңгелектер өз уақытында Америка Құрама Штаттарында болған, бірақ қазір олар іс жүзінде ол жерде табылмаған.

Жалпы әсер

Жалпы, автомобиль жақсы әсер қалдырды. Біз автомобильмен ең арзан бағамен сатылатын самосвалдың ең үнемді нұсқасында таныстық. Қорытындылай келе, Минск автомобиль өндірушілері сенімді, сенімді жабдық шығарады деген қорытындыға келуге болады.

Дененің сапасы нашар

Бұл модельді жасау кезінде алдыңғы модельдердегі кемшіліктер ескеріліп, жетілдірілді. Сонымен, МАЗ-5551-де дизайнерлер тісті беріліс иінтірегімен сынық түрінде қоштасты, ол барлық алдыңғы модельдерде бар.

Бұрынғыдай, тісті берілістерді кабинаның бүкіл кеңістігінде ұстаудың қажеті жоқ. Сонымен бірге беріліс схемасы өзгеріссіз қалды.

MAZ - 5551 барабанының қол тежегіші серіппелі тежегіш камераларына ауыстырылды. Алайда, камералар жүйеде ауа болмаған кезде мәжбүрлеп босатуға арналған болттармен жабдықталмаған.

Бірақ мұндай кемшіліктерге түсіністікпен қарау керек, себебі автомобильдің құны барлық басқа компоненттер мен жүйелермен толтырылған шетелдік өндірістің ұқсас модельдеріне қарағанда әлдеқайда төмен.

Әрине, самосвалды сынау кезінде «қолмен ұстауды» қажет ететін көптеген элементтер табылды, бірақ олардың саны ТМД автомобиль зауыттарында шығарылған кез-келген көліктерге қарағанда айтарлықтай аз. Осылайша, МАЗ-5551 самосвалы оның 60-жылдары өзінен бұрынғы МАЗ-503-ке лайықты «жұмысшы» деген лақап атқа ие болғанын бекер айтпайды.

Техникалық сипаттама

Дереккөз: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Маз немесе Камаз: салыстыру және қайсысы жақсы - бұл қарапайым

«Танымал отандық жүк көлігі» деген сөз ойға оралғанда не ойға оралады? Әрине, КамАЗ. Менің ойымда пайда болатын танымал брендтің алғашқы синонимі - MAZ. МАЗ және КамАЗ - екі танымал өндіруші және екі танымал бәсекелес. Дегенмен, қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ? Бұл сұрақтың жауабын біз осы мақаладан іздейміз.

Жүк автомобильінің негізгі ерекшеліктері

Автокөлік өндірушілерінің қайсысы жақсы екенін, жүк көліктері кімнің танымал екенін түсіну үшін негізгі тұтынушыларға жүгінген дұрыс.

Әрбір брендке арналған шолулар кешенін бағалағаннан кейін, сіз ұзақ жылдар бойы жалғасып келе жатқан дау-дамайда оңай шешім шығара аласыз. Пікірлерді бағалаудың ең оңай әдісі - дәл қазір сізге белгілі өндірушінің жүк моделі керек екенін елестету.

Кімнің машинасы жақсы, біз оны сатып аламыз.

Ең алдымен, КамАЗ немесе МАЗ не үшін қажет екенін шешу керек. Шынында да, әр брендте мақсатқа сай модельдердің үлкен таңдауы бар. Әр түрлі жүк көтергіштігі бар кәдімгі жалпақ машиналар бар, сонымен қатар мамандандырылған ағаш таситын көліктер немесе самосвалдар бар. Әрбір модельдер қатарында бірнеше қуатты тракторлар бар, және, әрине, жол жүру қабілеті жоғарылаған барлық жердегі нұсқалар.

Келесі қадам таңдау критерийін анықтау болады. Не жақсы? Осындай танымал және сонымен бірге маңызды қондырғыларға тоқталайық:

  • құны;
  • сенімділік және сапа;
  • қызмет көрсету процесінде шығын материалдарының бағасы;
  • жұмыс кезінде жайлылық.

Сондай-ақ, жаңа машинаны және ескі машинаны пайдаланудың нюанстарын ұмытпаңыз. Екі жағдайда да МАЗ немесе КамАЗ көліктері арасында айырмашылық болады. Жеке пайдалану үшін нені таңдау керек, ал қалғаны жақсы және ойланбау пікірлерге негізделген салыстырмалы сипаттаманы көрсетеді.

КамАЗдың артықшылықтары

КамАЗ, Ресейдегі ең көп таралған жүк көлігі деп айтуға болады.

Набережные Челныйдағы үлкен өндіріс әр түрлі экономикалық қиындықтарға қарамастан әрдайым жетілдіріліп отырады, әр түрлі жүк көліктері мен арнайы техникалар шығарылады.

КамАЗ-дың жақтаушылары ең ауыр жағдайда жұмыс істеу кезінде керемет кросс қабілетін және тұрақтылығын атап өтеді. Жоғары жылдамдықты қозғалтқыштар керемет нәтиже көрсетеді. Бұл факт Дакар раллиіндегі үнемі жеңістермен расталады.

«Не жақсы - МАЗ немесе КамАЗ (самосвал)?» Деген сұраққа жауап беретін көптеген автокөлік жүргізушілері КамАЗ-дың пайдасына жауап береді, олар бәсекелестің артықшылығы туралы біледі.

Сонымен қатар, MAZ жақтастарының көпшілігі КамАЗ-дың жол талғамайтын машиналарға үлкен бейімділігін растайды.

«Қысқы жолдардағы» қардың жылжуы, сатып алу жұмыстары кезінде орманның желдің бұзылуы, көктемгі еріту немесе күзде жүруге болмайтын жолдармен бірдей жетістікке бағындырылады.

Тағы бір артықшылығы - сенімді жұмыс істейтін беріліс қорабы. Еске салайық, осы маркалы машиналарда сплиттері бар сегіз жылдамдықты беріліс қорабы бар, соның арқасында беріліс саны он алтыға дейін көбейтіледі.

КамАЗ Мерседес концернімен белсенді ынтымақтастықты бастағаннан кейін 5490 және 65206 флагмандары Mercedes-тен қуат блогымен жабдықталды, атап айтқанда Daimler OM 457LA. Сонымен қатар, КамАЗ-5490 флагманында Daimler кабинасы да бар.

Осы сыныптағы жаңа жүк көлігі үшін 4 миллионнан астам рубль төлеуге тура келетіні түсінікті, бірақ бұл әлі де болса осыған ұқсас деңгейдегі шетелдік автокөліктен аз.

КамАЗ-дан шыққан жүк көліктерінің кемшіліктері

МАЗ немесе КамАЗ (самосвал) қайсысы жақсы екенін қарастырған кезде иелердің пікірлері маңызды. Әр брендтің артықшылықтарын ғана емес, олардың кемшіліктерін де ескеру маңызды. Сонымен, әр брендтің көлік жүргізу тәжірибесі бар жүргізушілер не туралы шағымданады?

Сұрақ 5 жастан асқан КамАЗ-ға қатысты болғанда, көпшілігі жеткіліксіз жайлылыққа шағымданады. Бұл әсіресе ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдайтын жүргізушілерге қатысты.

Атап айтқанда, МАЗ жақтаушылары КамАЗ алыс сапарларға арналмаған деп санайды. Келесі маңызды кемшіліктер әлсіз бөлшектер мен қозғалтқыштың ақаулары деп саналады. Тағы да, бұл ескі машиналарға қатысты.

МАЗ үшін, керісінше, ол бір рет қозғалтқыш жасап, оны ұмытып кетті деп есептеледі.

МАЗ проблемалары

Екі брендте де қуат блоктарын қызып алмау туралы иелердің ұсыныстары бар. Негізінде кез-келген дизельді қозғалтқыш оған төзбейді. КамАЗ ЯМЗ 238 қозғалтқышын бәрінен бұрын мақтайды, тіпті оны Калашников автоматын салыстырады. Яғни дәл сол сенімді және қиындықсыз.

МАЗ жүк көлігі тракторлары қорапқа жиі шағымданады. Оның үстіне, бұл Минск нұсқасына да, неміс ZF-ге де қатысты. Соңғысы, сонымен қатар, өзіндік құны бойынша «шағып алады».

Дегенмен, қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ (самосвал)? Иелердің пікірлері шамамен біркелкі ерекшеленеді.

Жалпы алғанда, МАЗ үлкен қуатты және үлкен айналымдарды ұзақ қашықтыққа тасымалдауға арналған деп саналады.

Пікірлер негізінен ескі машиналарға қатысты екенін ескере отырып, бүгінгі таңда сурет үнемі өзгеруі мүмкін екенін түсінеміз. Өйткені, КамАЗ да, МАЗ да жаңа машиналар жасап шығаруда.

Кімнің тракторы жақсы

Артықшылықтары мен кемшіліктерін жақсы түсіну үшін бір сыныптағы әр брендтен бір машинадан алып, салыстырайық. Салыстыруға бірінші болып тракторлар шығады.

Қазіргі заманғы тракторлар отыруға және қосылуға байланысты болғандықтан, олар отырғызылатын тракторлар болады.

КамАЗ-дан біз 23225 кг-ға дейінгі ілінісу жүктемесі бар КамАЗ-65806 машинасын, ал МАЗ-дан - МАЗ-643019-8429 шамамен 23000 кг жүк қарастырамыз.

Бір қызығы, екі нұсқада да Mercedes қозғалтқышы бар. МАЗ-да 435 ат күші бар OM501LA, ал КамАЗ-да 428 ат күші бар OM457LA бар. Жағдай ZF-тен шыққан 16 жылдамдықты беріліс қорабында да бар. Кама тракторының максималды жылдамдығы - 90 км / сағ, ал Минскінің - 100 км / сағ. Екінші жағынан, КамАЗ-да әрқайсысында 300 литрлік екі жанармай бактары бар, ал МАЗ-да осындай.

Барлығы өте ұқсас машиналар алынады. Жалғыз нәрсе - сіз КамАЗ-дан Еуро-5 үшін МАЗ-дан алынған Евро-4 үшін көп төлеуге тура келеді. Сондықтан, «қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ (трактор)?» Деген сұраққа. біржақты жауап беру мүмкін болмайды.

Қай самосвалды таңдау керек

Самосвалдар санатында ең үлкен салмақты көтеретін жаңа элементтерді қарастырған жөн. КамАЗда бір уақытта 25 текше метр қабылдай алатын төрт осьті 33 тонналық жүк көлігі бар - бұл КамАЗ-65801. Автокөлік турбиналы Cummins дизельді қозғалтқышымен жабдықталған, қуаттылығы 440 а.к., 11,8 литр. Самосвал 16 жылдамдықты ZF беріліс қорабымен жабдықталған.

МАЗ-дан келген қарсылас жауап ретінде МАЗ-6516V9-480-000 самосвалын бере алады. Бұл жүк көлігі жүк салғышына 21 текше метрге дейінгі жалпы салмағы 26 900 кг дейінгі салмақты қабылдайды. Автокөлік 412 «жылқы» сыйымдылығы бар YaMZ 651.10 турбодизельмен жабдықталған. Сондай-ақ, 12 жылдамдықты бір муфталы беріліс қорабы бар. Көлік жылдамдығы мәжбүрлі түрде 85 км / сағ шектелген.

Сипаттамадан көрініп тұрғандай, қайсысы жақсы деген сұраққа - МАЗ немесе КамАЗ, шолулар категориялық жауап бермейді. Байқауға болатын жалғыз нәрсе - бұл КамАЗ-да дененің жарияланған көлемі бар қуатты машина бар. Сонымен бірге МАЗ автокөліктері арзанға түседі.

Платформалы жүк көлігі 10 тонна

Қарапайым жалпақ жүк көліктері туралы не деуге болады? МАЗ-да 10 тоннаға лайықты модель бар. Бұл MAZ-5340V5-8420-000.

Бұл YAMZ-536.10 турбоагрегатталған дизельді қозғалтқышы бар қарапайым 4 доңғалақты жүк көлігі. Қозғалтқыш Евро-4 класына жатады және 310 а.к. көлемі 6,65 литр.

ZF және барабан тежегіштерінен тоғыз жылдамдықты механикалық беріліс. Автокөліктің жылдамдығы 85 км / сағпен шектелген.

КамАЗ-да ежелден келе жатқан қарсыласына жауап беретін нәрсе бар. Бұл Mercedes қозғалтқышы бар КамАЗ-65207 моделі. 401 жылқы, ZF-тен 16 жылдамдықты беріліс қорабы және заманауи кабина жүк машиналары әлемінде жаңа белестерді ашады. Жалпы көлемі 48,4 м3 16 тонна пайдалы жүкті бортқа тиеуге болады. Автокөлік дискілі тежегіштермен алдыңғы жағынан да, артқы жағынан 4 дөңгелектен тұрады.

МАЗ артықшылықтарының ішінде тек бағасы осы жерде. 5340B5-ті шамамен 3 миллионға сатып алуға болады, ал КамАЗ-65207 екі есе қымбат тұрады. Сондықтан, біздің сұрағымыз «қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ, олар 10 тонна бортқа шыға ала ма?» қарапайым жауап бар. MAZ жаңа конфигурацияны сатып алғанда арзанырақ.

Ағаш және ағаш таситын көліктер

Жүк машиналары көбінесе ағаш тасымалдау сияқты белгілі бір жұмыстарға қажет. Осы мақсаттар үшін отандық өндірушілер не ұсына алатындығын қарастырайық.

Мұнда MAZ жақсы опцияны ұсынады - MAZ-6312V9-426-012. Бұл бөрене жүк көлігі ұзындығы жеті метрден асатын және жалпы салмағы 20 800 кг жүк тасымалдай алады. Қазіргі заманғы қозғалтқыш YaMZ 651.

10 сыйымдылығы 412 «жылқыға» және қызмет мерзімі 1 миллион км күрделі жөндеуден бұрын.

КамАЗ - КамАЗ-658600 нұсқасы. Бұл автопоезд жалпы салмағы 11 тонна болатын 6 метрге дейінгі ұзақ жүктерді тасымалдай алады. Жақсы толықтырулардың ішінде үш осьте де манипулятор және төрт дөңгелекті жетек бар. Тағы да, MAZ немесе KamAZ (ағаш тасымалдаушы) қайсысы жақсы деген сұраққа жауап ашық болып қалады. Ақыр соңында, біреуге көп өткізгіштік қажет болады, ал біреуге көбірек орын.

Белгілі брендтердің арнайы жабдықтары

MAZ модельдерінің арасында көптеген қызықты жабдықтар бар. Автокрандар, бетон араластырғыштар, автобустар мен қоқыс таситын көліктер бар. MAZ-6425X9-433-000 толық жетекті трактор ерекше қызығушылық тудырады.

Бұл жүк көлігі 420 ат күші бар ЯМЗ 6585.10 қозғалтқышымен және Ярославль зауытының 9 жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. Айлақты үлкен кабинасы бар.

Тасымалданған жүктің жалпы салмағы 21 тоннаға жетеді.

КамАЗ-дың модельдік ауқымы одан кем емес. Мұнда сіз автобустарды, автокрандарды, бетон араластырғыштарды және қоқыс таситын көліктерді таба аласыз. Сондай-ақ сатылымда кез-келген қосымша жабдықпен өз бетіңізше жасауға болатын қарапайым шасси бар. Қайсысы жақсы - суреті жоғарыда көрсетілген МАЗ немесе КамАЗ? Көріп отырғаныңыздай, модельдер ауқымының ассортименті мен кеңдігінде ешқандай пайда жоқ.

Қорытынды

Ең жақсы жүк көлігін таңдағанда, сіз таңдау критерийлеріне, көлік құралының қолданысына және жеке қалауыңызға байланысты көптеген сұрақтарға тап болуыңыз керек. Екі маркалы көлік құралдарын басқару тәжірибесі бар автокөлік иелерінің пікірлері шамамен 50х50 құрайды. Сондықтан МАЗ немесе КамАЗ сияқты біз жақсы көретін сұрақ ашық күйінде қалады.

Дереккөз: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

МАЗ бен КамАЗды салыстыру - бұл жақсы

Тамыз 2212: 582019 AMSRUS

Өнеркәсіп секторына бағытталған ірі кәсіпорындар мен ұйымдарға жүк көліктері қажет. Бұл жағдайда қажетті жабдықты және сенімді жеткізушіні іздеу көбінесе КамАЗ мен МАЗ компанияларының көлік құралдары арасында таңдау жасаумен аяқталады, біз оны әрі қарай салыстыруға тырысамыз.

Аталған брендтер бүкіл әлемге танымал. Бұл автомобильдер шығаратын компаниялар үлкен жұмыс көлемінде жүк машиналарын шығарады, олар өте қиын жұмыс жағдайларында да берілген тапсырмаларды ойдағыдай шешеді, бұл олардың сапасы мен сенімділігін ғана растайды.

Ықтимал клиент үшін бұл таңдауды едәуір қиындатады. Сондықтан біз МАЗ бен КамАЗ-ды салыстыру туралы шешім қабылдадық, осы машиналар арасындағы негізгі айырмашылықтарға тоқталдық. Бұл мәселені түсінуге бізге «СпецТрансАвто» компаниясының мамандары (жүк машиналарын өндіруші және жеткізуші) көмектесті.

Ұқсастықтары мен айырмашылықтары

МАЗ және КамАЗ маркалы жүк көліктерін салыстыру осы көлік құралдарының жалпы ерекшеліктерін атап өтуге мүмкіндік береді. Екі өндірушінің жабдықтары:

  • кабина кабинасының орналасу схемасы бар;
  • жанармай сапасы мен пайдалану жағдайларына қарапайым;
  • сенімділігі мен жоғары шекті қабілеттілігін көрсетеді;
  • шағын мүлік салығына жатады.

Екі маркалы жүк көліктерінің арасында көптеген айырмашылықтар бар. Олардың ішінде негізгілері келесі нюанстар.

  1. Қосалқы бөлшектер мен бөлшектердің болуы. Соңғы жылдары МАЗ тап болған экономикалық қиындықтар қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігін тудырды, бұл олардың өндірісінің шектелуімен және басқа елдерге жеткізілімдердің үзілуімен байланысты. Отандық өндірушіде мұндай проблемалар жоқ.
  2. Отын шығыны. Осы тұрғыдан КамАЗ да ең жақсы болып табылады, оған ұқсас операцияларды орындау үшін МАЗ-ға қарағанда аз отын қажет. Мұны дизель отынының шығынын көптеген тексерулердің нақты және құжатталған фактілері растайды. Мұндай жағдайдың басты себебі - қозғалтқыштың орын ауыстыруы.
  3. Техникалық жабдықтар. Беларуссиялық өндіруші экономикалық қиындықтарға байланысты өзінің технологияларын дамытуды бірнеше рет тоқтатты, ал ресейлік зауыт өз өнімдерін жаңарту мен модернизациялауға үнемі қомақты қаражат салып, оларды қарапайым және сенімді етті.
  4. Жүк көтергіштігі. Бұл тұрғыда бәсекелестердің көлік құралдары тең деп айтуға болады. Алайда, КамАЗ автомобиль зауытында ауыр мамандандырылған жүк көліктерінің жеке құрамы бар. Минскіден шыққан автомобиль өндірушіде мұндай аналогтар жоқ.
  5. Құны. МАЗ жүк көліктері отандық брендтерге қарағанда айтарлықтай арзан. Соңғысының жоғары бағасы жақсы техникалық жабдықталумен және жайлылықтың жоғары деңгейімен түсіндіріледі.

Қолдану саласы

Көптеген салаларда МАЗ және КАМАЗ ауыр көліктері өздерінің жақсы жақтарын көрсетеді. Бірақ кейбір айырмашылықтар бар.

МАЗ машиналары өлшемдері бойынша салыстырмалы түрде аз, сондықтан оларды тек өнеркәсіпте ғана емес, сонымен қатар коммуналдық шаруашылықта, сондай-ақ ауылшаруашылық кәсіпорындарында қолдану ыңғайлы және мақсатқа сай.

КАМАЗ зауытының өнімдері барлық жерде қолданылады, бірақ оларды әскери салада қолдану ерекше назар аударуға тұрарлық, онда бірнеше мамандандырылған ауыр модификациялары жеткізіледі. Сондай-ақ келесідей арнайы жабдықты атап өту қажет:

  • Жүк тиеу / түсіру уақытын едәуір қысқарта алатын мультифилифт;
  • кез-келген жағдайда әр түрлі көлік құралдарын сүйреу үшін қолданылатын өздігінен тиегіш;
  • экскаватор, кран және басқа ұқсас қондырғылар.

МАЗ және КамАЗ самосвалдарын салыстыру

Үздік автосамосвалды таңдау үшін автомобиль жасаушының техникалық құжаттамасына, машинаның жабдықталуына және қойылған міндеттерге сүйену қажет. Сондай-ақ, келесі критерийлерді бағалауға мүмкіндік беретін технологияны қолданудың тиімділігін ескеру қажет.

Жоспарланған жұмыс түрі. Жолсыз модельдер ауыр өнеркәсіпке қажет, ал жеңіл нұсқалар тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықта және ауыл шаруашылығында тиімді жұмыс істей алады.

Иелерінің нақты шолулары. Дәстүр бойынша, қай самосвал жақсы деген сұраққа жауап бергенде, КамАЗ және МАЗ иелерінің пікірлері айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін. Бірақ автокөлік сатып алғанда, олармен міндетті түрде таныс болу керек.

Қолдау мүмкіндігі және бағасы. Жүк көлігін таңдағанда, сіз машинаны пайдалануды жоспарлайтын аймақта қол жетімділік туралы шешім қабылдаңыз, осындай жабдықты сапалы жөндеу үшін лайықты база.

Қай самосвал жақсы, әр сатып алушы өзінің қалауы, қаржылық мүмкіндіктері мен қажеттіліктеріне сүйене отырып өзі анықтайды. Біз ауыр техниканы шығаратын екі өндірушінің де танымалдылығын 50/50 қатынасында бағалаймыз.

Дереккөз: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Астық тасымалдағышты таңдау: бұл МАЗ немесе КамАЗ-дан жақсы

Кез-келген мамандық үшін жұмыс құралын таңдау сапалы жұмыс жасаудың басты критерийлерінің бірі болып табылады. Жүк тасымалдаушылар мен ауыр жүк көліктерінің жүргізушілері үшін бұл құрал көлік құралы болып табылады. Ресейдің кең аумағында ең көп таралған көлік құралдары - МАЗдар мен КамАЗдар.

Астық тасымалдаушыларының арасында ең көп таралған даулардың бірі автомобиль маркасын таңдау болып табылады. МАЗ бен КамАЗ әуесқойлары арасындағы келіспеушіліктер қазірдің өзінде тоқтамайтындығы назар аудартады.

Астық тасығыш - бұл бүкіл жүк көтергіштігін максималды пайдалануға мүмкіндік беретін, көлемі ұлғайтылған көлік құралы. Сондай-ақ, көбінесе бүкіл автопоездар осындай машиналардан қоқыс тіркемелері мен жартылай тіркемелер арқылы жасалады, бұл тасымалданатын астық көлемін одан әрі арттыруға мүмкіндік береді.

КамАЗ-дың артықшылықтары мен кемшіліктері

Біріншіден, бұл әмбебап жүк көлігі, ол Ресей Федерациясында танымалдығы бойынша бірінші орында. Кама зауытының үлкен өндіріс орындары қолданудың кең ауқымымен көптеген жабдықтар шығарады.

Бұл драйвердің басты артықшылықтарының бірі, көптеген жүргізушілер атап өткендей, қиын жерлерде шосселердің өте жоғары қабілеттілігі және кез-келген жағдайда керемет тұрақтылық болады.

Дакар ралли жарысының бірінші орындары осы фактіні растайды. КамАЗ көктемгі жылымықтан немесе күзгі жолсыздықтан қорықпайды, ол жол жинау кезінде өзін жолдан тыс жүру қажет болған кезде өте жақсы дәлелдеді.

Иелердің екінші маңызды артықшылығы - беріліс қорабының сенімді жұмысы.

Минустардың ішінде машинаның ұзақ уақыт жұмыс істеуі кезінде жайлылықтың төмен деңгейі бар. Бұл факт алыс қашықтықтағы рейстерді орындау кезінде айқын көрінеді. Екі маркалы жабдықтың иелері де осы фактімен келіседі, КамАЗ ұзақ сапарларға шыдамайды.

Тағы бір кемшілік қозғалтқыштың жиі істен шығуы және тез істен шығатын бөлшектер болып саналады. Осы брендтің қозғалтқыштары дұрыс жұмыс істеуі үшін мұқият күтімді қажет етеді. Редукторлардың сынғыштығы да байқалды, бірақ бұл жерде жүргізушілердің пікірінше, бірінші кезекте технологияға шамадан тыс жүктеме мен немқұрайлылық кінәлі.

Егер дұрыс қолданылса, беріліс қораптары тез бұзылмайды.

МАЗ-дың артықшылықтары мен кемшіліктері

Минск автомобильдері КамАЗ жүк көлігінен 19 жыл бұрын пайда болды және бүгінгі күнге дейін жүк машиналары осы марканың ұзақ және қиындықсыз жұмысының мысалдарын келтіреді.

MAZ өзінің жүк артықшылығын үлкен жүгіріспен көрсетеді. МАЗ көліктерінің жанкүйерлері кабинаның жоғары жайлылығын және оның автомобиль жолдары мен сапалы асфальтқа тамаша бейімделуін байқайды. Электр станциясының сенімділігі де ең жақсы деңгейде. Евро-2 класының модельдері өте танымал. MAZ қозғалтқыштарының арқасында кеңірек әрі қуатты көлік құралы болып саналады.

МАЗ-дың барлық иелері ерте ме, кеш пе беріліс қорабына шағымдана бастайды, бұл осы машиналардың ең әлсіз жері. Сондай-ақ, көптеген «мазистер» бұл астық тасушылар жолсыз жағдайларды жеңе алмайды және Ресейде шығарылған автомобильдерге қарағанда тұрақтылығы төмен деген тұжырыммен келіседі. МАЗ да стартерден зардап шегеді. Беріліс қорабынан кейін бұл жиі өзгертілетін екінші бөлік. Екі брендтің де иелері МАЗ-да әлсіз жақтау бар екенін байқайды, бұл шамадан тыс жүктемеу керек.

Баға саясаты және қорытындылар

Жаңа машиналардың бағаларына келетін болсақ, МАЗ-дардың бағасы төмен. Көптеген адамдар жаңа КамАЗ көліктерінің бағасына ашуланып отыр, олардың айтуынша, олардың құны негізсіз асыра көрсетілген.

МАЗ жанармайдың көп тұтынылуына қарамастан, қызметте де жеңіске жетеді. Мұның себебі - КамАЗ-дың бөлшектеріне деген сұраныстың жоғарылығы, қазір оларды кез-келген жерден сатып алуға болады, бірақ олардың көпшілігінің сапасы көп нәрсені қалайды, бұл жиі жөндеуге әкеледі.

МАЗ-ға арналған қосалқы бөлшектерді негізінен ірі дүкендерде кездестіруге болады, оларда ресейлік бренд сияқты көптеген жалған мәліметтер жоқ, сондықтан оларды ауыстыруды азырақ қажет етеді.

Сонымен қатар, пайдалану ережелері туралы ұмытпаңыз. Технологияға жауапсыз қарау жиі бұзылуларға, демек, жөндеу жұмыстарының құнына әкеледі. Бөлшектердің қызмет ету мерзіміне және машинаның рейстердегі кептелуіне теріс әсер етіңіз.

Қорытындыларды келесідей жасауға болады:

  • МАЗ негізгі астық тасымалдаушы болып табылады. Егер адамға жүкті асфальт жолмен және алыс қашықтыққа тасымалдау қажет болса, бұл бренд ең жақсы таңдау болады. Жолдағы жүріс-тұрыста да, жайлылық деңгейінде де.
  • КамАЗ - әмбебап астық тасымалдаушы. Егер адамға жолсыз жүктерді тасымалдау, егін алқаптарынан егін жинау немесе қиын жағдайда жұмыс істеу қажет болса, ресейлік бренд ыңғайлы болады.

Машинаны нөлден бастап қалпына келтіруге қарсы емес, тәжірибелі астық тасымалдаушылар арасында ең жақсы астық тасымалдаушы YaMZ қозғалтқышы бар КамАЗ болады деген пікір бар.

Дереккөз: https://vozim.online/?p=106

Қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ? Автокөліктер туралы пікірлер

«Танымал отандық жүк көлігі» деген сөз еске түскенде не ойға оралады? Әрине, КамАЗ. Менің ойымда пайда болатын танымал брендтің алғашқы синонимі - MAZ. МАЗ және КамАЗ - екі танымал өндіруші және екі танымал бәсекелес. Дегенмен, қайсысы жақсы - МАЗ немесе КамАЗ? Бұл сұрақтың жауабын біз осы мақаладан іздейміз.

Камаз немесе МАЗ автосамосвалдары қандай жақсы?

Көптеген кәсіпкерлер мен кәсіпорындар қиын таңдау алдында тұр, бұл КамАЗ немесе МАЗ самосвалынан жақсы ма? Екі машинаның да нақты сынақтары, сондай-ақ екі көлік нұсқаларын тәжірибеде сынап көргендердің пікірлері бұл сұраққа жауап беруге көмектеседі.

Ең алдымен, техникалық құжаттамада техниканың егжей-тегжейлі сипаттамасын беретін, сондай-ақ көлік құралының қандай жағдайда өзінің оң сипаттамаларын көрсете алатындығын көрсететін автомобильдің тікелей өндірушісімен байланысқан дұрыс. Әрбір өндіруші машиналардың бірнеше модельдерін ұсынатындығын бірден ескертейік.

Алғашқы жылдардағы танымал КАМАЗ үлгісі де соңғы жылдары шығарылған МАЗ-ға қарағанда параметрлері бойынша төмен болуы мүмкін.

МАЗ немесе КАМАЗ-ды не таңдау керек?

МАЗ бен КамАЗды салыстыру - бұл жақсы

Маз немесе Камаздан қай самосвал жақсы?

Тамыз 2212: 582019 AMSRUS

Өнеркәсіп секторына бағытталған ірі кәсіпорындар мен ұйымдарға жүк көліктері қажет. Бұл жағдайда қажетті жабдықты және сенімді жеткізушіні іздеу көбінесе КамАЗ мен МАЗ компанияларының көлік құралдары арасында таңдау жасаумен аяқталады, біз оны әрі қарай салыстыруға тырысамыз.

Аталған брендтер бүкіл әлемге танымал. Бұл автомобильдер шығаратын компаниялар үлкен жұмыс көлемінде жүк машиналарын шығарады, олар өте қиын жұмыс жағдайларында да берілген тапсырмаларды ойдағыдай шешеді, бұл олардың сапасы мен сенімділігін ғана растайды.

Ықтимал клиент үшін бұл таңдауды едәуір қиындатады. Сондықтан біз МАЗ бен КамАЗ-ды салыстыру туралы шешім қабылдадық, осы машиналар арасындағы негізгі айырмашылықтарға тоқталдық. Бұл мәселені түсінуге бізге «СпецТрансАвто» компаниясының мамандары (жүк машиналарын өндіруші және жеткізуші) көмектесті.

MAZ

Минск автомобиль зауытының машиналары өздеріне жақсы бедел мен құрметке ие болды. Кәсіби жүк көлік жүргізушілерінің арасында олардың танымалдылығы MAZ-ның ыңғайлы кабинасы мен керемет бейімделгіштігіне байланысты, бұл ұзақ сапарды жеңілдетеді.

Сондай-ақ, сарапшылар ауыр салмақты жақсы көтеретін және жақсы қызмет көрсететін Евро-2 класындағы дизельді қозғалтқыштарды бөліп көрсетеді. Беларуссиядан келген автомобиль компаниясы технологияны жетілдіру және инновациялық технологияларды енгізу бойынша белсенді дамып келеді.

Бүгінгі таңда МАЗ жеміс беріп үлгерген француздық Манн компаниясымен ынтымақтастықта. Осылайша, жаңа жүк машиналары жайлылық деңгейі мен стильді, заманауи экстерьерімен ерекшеленетін модернизацияланған кабинаны алды.

MAZ маркалы жүк машиналарына тән негізгі артықшылықтар келесі аспектілер болып табылады.

  1. Керемет кросс мүмкіндігі. Автокөліктер кез-келген жолмен жүре алады, сонымен қатар миллион шақырымға дейін жөндеусіз жүре алады.
  2. Жақсы күтім. Ресей аумағында әр аймақта MAZ-ға сапалы қызмет көрсететін мамандандырылған автокөлік қызметтері бар.
  3. Әмбебаптық. Жүк машиналары температураның кең диапазонында және барлық ауа-райында жұмыс істеуге арналған. Сонымен қатар, олар жанармай сапасына ерекше талап қоймайды.

Камаз

Кама автомобиль зауыты шығарған жүк көліктері біздің елімізде өте танымал және сұранысқа ие. Осы көрсеткіштер бойынша олардың іс жүзінде бәсекелестері жоқ. Отандық компания жүйелі түрде өзінің құрамын толықтырады, және оның барлық жабдықтары қарапайым, қызмет көрсетуге қабілетті және трафик жоғары.

КамАЗ біріктірілген өзіміздің және шетелдік өндірістің қуатты электр станциялары үлкен тонналық жүк тасымалдауды жылдамдығын жоғалтпастан жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Дакар митингісі туралы ұмытпау керек, онда КАМАЗ-МАСТЕР командасы ең атақты және әйгілі, үнемі сыйлықтар алып отырады, және көбіне бүкіл подиум.

Отандық КамАЗ жүк көлігінің көптеген талассыз «артықшылықтары» арасында келесі артықшылықтар ерекше назар аударуға тұрарлық.

  1. Жанармай шығыны жеткілікті төмен.
  2. Тамаша тарту және динамикалық өнімділік.
  3. Қарапайым басқару және қондырғылардың сенімділігі.
  4. Жоғары сапалы қозғалтқыштар мен беріліс қораптары.
  5. Керемет кросс мүмкіндігі. Жолдардың әр түрлі типтері мен ауа-райының жағдайы, өту қиын учаскелері мен балшық КамАЗ үшін қиындық тудырмайды.

Ұқсастықтары мен айырмашылықтары

МАЗ және КамАЗ маркалы жүк көліктерін салыстыру осы көлік құралдарының жалпы ерекшеліктерін атап өтуге мүмкіндік береді. Екі өндірушінің жабдықтары:

  • кабина кабинасының орналасу схемасы бар;
  • жанармай сапасы мен пайдалану жағдайларына қарапайым;
  • сенімділігі мен жоғары шекті қабілеттілігін көрсетеді;
  • шағын мүлік салығына жатады.

Екі маркалы жүк көліктерінің арасында көптеген айырмашылықтар бар. Олардың ішінде негізгілері келесі нюанстар.

  1. Қосалқы бөлшектер мен бөлшектердің болуы. Соңғы жылдары МАЗ тап болған экономикалық қиындықтар қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігін тудырды, бұл олардың өндірісінің шектелуімен және басқа елдерге жеткізілімдердің үзілуімен байланысты. Отандық өндірушіде мұндай проблемалар жоқ.
  2. Отын шығыны. Осы тұрғыдан КамАЗ да ең жақсы болып табылады, оған ұқсас операцияларды орындау үшін МАЗ-ға қарағанда аз отын қажет. Мұны дизель отынының шығынын көптеген тексерулердің нақты және құжатталған фактілері растайды. Мұндай жағдайдың басты себебі - қозғалтқыштың орын ауыстыруы.
  3. Техникалық жабдықтар. Беларуссиялық өндіруші экономикалық қиындықтарға байланысты өзінің технологияларын дамытуды бірнеше рет тоқтатты, ал ресейлік зауыт өз өнімдерін жаңарту мен модернизациялауға үнемі қомақты қаражат салып, оларды қарапайым және сенімді етті.
  4. Жүк көтергіштігі. Бұл тұрғыда бәсекелестердің көлік құралдары тең деп айтуға болады. Алайда, КамАЗ автомобиль зауытында ауыр мамандандырылған жүк көліктерінің жеке құрамы бар. Минскіден шыққан автомобиль өндірушіде мұндай аналогтар жоқ.
  5. Құны. МАЗ жүк көліктері отандық брендтерге қарағанда айтарлықтай арзан. Соңғысының жоғары бағасы жақсы техникалық жабдықталумен және жайлылықтың жоғары деңгейімен түсіндіріледі.

Қолдану саласы

Көптеген салаларда МАЗ және КАМАЗ ауыр көліктері өздерінің жақсы жақтарын көрсетеді. Бірақ кейбір айырмашылықтар бар.

МАЗ машиналары өлшемдері бойынша салыстырмалы түрде аз, сондықтан оларды тек өнеркәсіпте ғана емес, сонымен қатар коммуналдық шаруашылықта, сондай-ақ ауылшаруашылық кәсіпорындарында қолдану ыңғайлы және мақсатқа сай.

КАМАЗ зауытының өнімдері барлық жерде қолданылады, бірақ оларды әскери салада қолдану ерекше назар аударуға тұрарлық, онда бірнеше мамандандырылған ауыр модификациялары жеткізіледі. Сондай-ақ келесідей арнайы жабдықты атап өту қажет:

  • Жүк тиеу / түсіру уақытын едәуір қысқарта алатын мультифилифт;
  • кез-келген жағдайда әр түрлі көлік құралдарын сүйреу үшін қолданылатын өздігінен тиегіш;
  • экскаватор, кран және басқа ұқсас қондырғылар.

МАЗ және КамАЗ самосвалдарын салыстыру

Үздік автосамосвалды таңдау үшін автомобиль жасаушының техникалық құжаттамасына, машинаның жабдықталуына және қойылған міндеттерге сүйену қажет. Сондай-ақ, келесі критерийлерді бағалауға мүмкіндік беретін технологияны қолданудың тиімділігін ескеру қажет.

Жоспарланған жұмыс түрі. Жолсыз модельдер ауыр өнеркәсіпке қажет, ал жеңіл нұсқалар тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықта және ауыл шаруашылығында тиімді жұмыс істей алады.

Иелерінің нақты шолулары. Дәстүр бойынша, қай самосвал жақсы деген сұраққа жауап бергенде, КамАЗ және МАЗ иелерінің пікірлері айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін. Бірақ автокөлік сатып алғанда, олармен міндетті түрде таныс болу керек.

Қолдау мүмкіндігі және бағасы. Жүк көлігін таңдағанда, сіз машинаны пайдалануды жоспарлайтын аймақта қол жетімділік туралы шешім қабылдаңыз, осындай жабдықты сапалы жөндеу үшін лайықты база.

Қай самосвал жақсы, әр сатып алушы өзінің қалауы, қаржылық мүмкіндіктері мен қажеттіліктеріне сүйене отырып өзі анықтайды. Біз ауыр техниканы шығаратын екі өндірушінің де танымалдылығын 50/50 қатынасында бағалаймыз.

Дереккөз: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

MAZ өнімдері, AUTOSTAT аналитикалық агенттігінің деректері бойынша, Ресейдегі ең танымал жүк маркаларының бестігіне кіреді. Минск автомобиль алыбы үшін КАМАЗ, ГАЗ, Урал және MAN-мен бәсекелесу күн сайын қиындай түссе де: нарық тұтасымен құлдырауда, бірақ МАЗ сатылымы бәсекелестерге қарағанда тезірек құлдырап келеді. КАМАЗ-дың нарықтағы үлесі өсуде - МАЗ құлдырауда. Жағымсыз - тұтынушы неге Минск жүк көлігінен бас тартады?

Біз МАЗ жүк көліктерінің жүргізушілерімен, иелерімен кездесіп, Мәскеу автомобиль зауытының өнімдері туралы пікір алу үшін маманмен сөйлестік.

Кәсіпкерлердің пікірі

Андрей бұрын ол шағын компанияға иелік етсе, қазір ісі жүрмейді, және ол өзінің жүк паркін сатуды шешті. Ер адам өзі жұмыс істеген жүк көлігі де сатылымға шығарылды - МАЗ-5516 2014 жылы шығарылған, бар болғаны 36 мың шақырым. Жарнамадағы сипаттамаға қарағанда, «жаңа» автокөлік 24 900 долларға сатылады. Міне, иесі бұл туралы не айтады:

- МАЗ басқа жүк көліктерімен тек баға бойынша бәсекеге түсе алады. Бірақ мен өзімнің мысалыма сенімді болдым: сараң екі рет төлейді. Кабинаның және корпустың сырлау сапасы өте қорқынышты - тіпті бояудың астында праймер жоқ, жалаң метал. Сонымен қатар, екі жыл ішінде мен қызмет көрсету орталығына қанша рет барып, машинаны жөндегенімнің есебін жоғалттым.

Бұл МАЗ, иесінің айтуы бойынша, «жаңа көлік жағдайында». Ортаңғы біліктің беріліс қорабы - «үш біліктің» ауырған жері.

Мысалы: иесі кепілдік бойынша ортаңғы осьтің беріліс қорабын үш рет жөндеді!

- Келісім-шартта самосвалды үш аптаға дейін жөндеуге болатындығы көрсетілген. Бірақ бұл мерзімге дейін қызмет тіпті көлікке жақындамайды. Мен өзім үшін жұмыс істеймін, машиналардың бір күні тоқтап қалуы маған өте қымбатқа түседі.

Бірақ, Андрейдің айтуынша, ол клиенттерге деген қатынасты беріліс қорабын жөндеуден бұрын - тіпті жүк көлігін сатып алу кезінде де білген.

- Маған салқындатқышы бар машина керек болды - мен онымен жұмыс істегім келді. Бірақ зауыт самосвалдардың кабиналарына кондиционер орнатпайтын болып шықты. ХХІ ғасырда сіз елестете аласыз ба! Олар бұл опция тек алыс тракторларда ғана ұсынылатынын және олар самосвал жүргізушілерін адамдар деп санамайтын болып шықты. Олар терезелері жабық жазғы аптапта шаңды құрылыс алаңдарында жүруге тырыссын ...

МАЗ-5551−02 - жүк көліктері қатарындағы ең табысты бірі.

Дмитрий , сонымен қатар, елордалық кәсіпкер, өзінің жеке «он тонналық» МАЗ-5551−02-де жұмыс істейді. Оның көлігі 2014 жылы шығарылған, 37 000 долларға сатып алынған.Одометрдегі жүгіріс 48 мың шақырымды құрайды. Ол MAZ өнімдеріне көбірек адал. Ол ешқандай иллюзия жоқ екенін және бұл жүк көлігінде төрт жылдан астам жұмыс істеймін деп ойламайтынын айтады - ең бастысы оны «жақсы» сатуға уақыт болу керек. Бірақ қазіргі шындықта бұл қиын: жүк көліктерінің бағасы да төмендеді.

- Бұл екінші МАЗ, бірінші самосвал өте қорқынышты болды - оны үнемі жөндеуге тура келді. Неліктен қайтадан МАЗ сатып алды? Бұл ақшаға тағы не сатып алуға болады? Scania, КамАЗ және тіпті «қытайлықтар» әлдеқайда қымбат. Мен бәріне қызмет көрсету құны бірдей екенін ескертемін.

Түпнұсқа резеңке 15 мың шақырымға «жейді», сондықтан сатып алғаннан кейін оны полякпен ауыстырған дұрыс.

Адам «жаралар» туралы сөйлесіп, саусақтарын қолына бүгіп жатыр:

- алдыңғы осьтегі резеңке 15000 км толығымен «жейді». Ештеңе істеуге болмайды - сәулені құюдағы зауыттық ақаулық. Сатып алғаннан кейін мен поляктың түтіксіз дөңгелектерін орнаттым, оны күту көп уақытты алады. Негізінде мұндай шиналар зауытта орнатылса, жақсы болар еді. Екінші нүкте - Zubr батареялары. Біреуі маған алты айға жеткілікті болды, екіншісі бір жылдан кейін «қайтыс болды». Кепілдікке жүгінудің пайдасы жоқ, олар оларды өзгертпеудің мыңдаған себептерін табады. Мен ресейлік батареяларды сатып алдым және мәселені ұмытып кеттім.

Қосымша өңдеусіз жүк машиналарының кабиналары 1-2 қыста шіріп кетеді. «Антикор» сатып алғаннан кейін дереу жасалуы керек.

Дмитрий жұмыс кезінде фаралардың үнемі тұманғанын да байқады. Ол тіпті оптиканы бөлшектеп, фараларды қайтадан жапсырды, бірақ бұл ұзақ уақытқа жеткіліксіз болды. Тұманды фаралармен тексеру де болмайды.

Тіпті жол полициясының инспекторлары рульдегі ақаулық туралы біледі және көлікті тоқтатқаннан кейін олар осы бөліктің жұмысқа жарамдылығын тексереді.

- Мен тексеруден бірнеше сағат бұрын шамдармен жанып тұрамын, содан кейін олар құрғайды, содан кейін олар тексеру кезінде ешқандай түсініктеме бермейді. Бойлық рульдік таяқшаны да үнемі қатайтуға тура келеді. Оның үстіне, жол полициясының инспекторлары да бұл кемшілікті біледі, егер олар тоқтап қалса, олар күштерді тексеру үшін дереу кабинаның астына шығады.

Мен радиаторлар жиі істен шығады деп естідім, менің досым кепілдік бойынша бір жылда он бөлшекті ауыстырды. Әзірге бұл мәселе мені айналып өтіп жатыр. Кескіндеме туралы көптеген сұрақтар бар - екі жыл ішінде мен денені төрт рет бояп, сатып алғаннан кейін кабинаны Movil-мен өңдедім, бірақ мен оны бояудың уақыты келді.

Дмитрий алғашқы МОТ-дан кейін кепілдік қызметінен бас тартты - алғашқы мың айналымнан кейін оның құны 7 млн. Кәсіпкердің айтуынша, бұл айтарлықтай мөлшер, ал ол өзінің жүк көлігіне «әскери қызметшілерге» қарағанда жақсы және жақсы қызмет ететініне сенімді. Жалпы, Дмитрийдің айтуы бойынша, егер сіз машинаның артынан жүрсеңіз, онда төрт жыл бойы МАЗ-5551−02 қиындықсыз «жүреді», бірақ жаңа үш осьті МАЗ-5516 самосвалдары «сәтсіз». Бірақ қазір МАЗдарды сату қиынға соқты - 60-65 мың долларға мыңдаған жүк көлігін сатып алу, ал төрт жыл ішінде бірнеше жыл бұрынғыдай 40 мыңға сату мүмкін болмайды.

Пікірлер соғысы: MAZ немесе ZIL?

Көбіне МАЗ шассиіндегі қоқыс таситын машиналар мен самосвалдар астаналық қоқыс үйінділерінің жанында кездеседі. Біз сол жерге жүргізушілердің өз көліктері туралы пікірін білу үшін барамыз.

Бұл MAZ-5902A2 жүргізушісі автомобильдер шіріп кеткенге дейін жұмыс істей алатындығына сенімді.

Валентин Викторович , MAZ-5902A2 жүргізушісі, 2009 жылы осы көліктің рөліне отырған. Ол жаңа жүк көлігін зауыттан өзі алып, оған дейін ескі ЗИЛ машинасымен жүрді. Енді оның МАЗ-ның одометрінде - 205 мың шақырым.

- МАЗ-ды ЗИЛ-мен немесе «көгалдармен» салыстырудың мағынасы жоқ - олардың арасында алшақтық бар, - деп сенімді адам. - MAZ әрі ыңғайлы, әрі үнемді. Маған жақсырақ ұнайды! Бірақ тұтастай алғанда, біздің кәсіпорында «мазилистерге» қарсы ZIL жүргізушілері туралы айтылмай қалған пікірлер соғысы жүріп жатыр. Кейбіреулер ешқашан МАЗ рулінің артында отырмаймын, ал мен ешқашан ЗИЛ кабинасына шықпаймын дейді, маған өз машинам көбірек ұнайды. Біріншіден, MAZ ыңғайлы, екіншіден, оны басқару оңай - ол икемді және қуатты рульді басқарады. Көлік жүргізу кезінде онша шаршамайсыз.

Сонымен бірге, Валентин Викторович өзінің МАЗ-да көптеген проблемалар бар екенін жасырмайды.

- Техникалық жағынан арнайы шағымдар жоқ, бұл МАЗдар шіріп кеткенше жүреді. Бірақ олар тез шіріп кетеді: коррозияға төзімділік проблемалары бар, мен оны жасырмаймын. Біз өзімізді тонап аламыз, тамақ дайындаймыз. Біз қандай да бір жолмен жүк көліктерінің қызмет ету мерзімін ұзартуға тырысамыз. Біздің тәжірибеде жаңа МАЗ жүк көлігі алғашқы қыстан кейін кабинадағы ақауларға байланысты мемлекеттік тексеруден өтпеген жағдайлар болды. Сіз елестете аласыз ба? Бір қыста - және кабинаның тоттанғаны соншалық, тексеруден өте алмайсың. Оны қандай металдан жасайды, оны ешкім білмейді.

MAZ жүргізушілерінің барлығы дерлік радиаторлармен байланысты проблемаларды «меншікті ауру» деп атайды.

Валентин елеулі бұзылулардан іліністі 40 000 шақырымға кепілдікпен ауыстырғанын ғана еске түсіреді. Бірақ мұны жұмыс жағдайымен байланыстыруға болады - қоқыс шығаратын машиналардың көпшілігі аулаларды айналып өтеді. Қалған проблемалар, жүргізушінің пікірінше, маңызды емес: ағып жатқан радиатор (адам оған герметикті үнемі құйып отырады) және алдыңғы осьтің резеңкесін тез тоздырады.

Алдын ала қыздырғыштың дұрыс жұмыс істемеуі автомобильде өрт шығуы мүмкін.

- Көліктердің көпшілігінде алдын ала қыздырғыш жоқ. Зауыттан бөлшектері ақаулы машиналар келетін жағдайлар болды. Бірақ сіз жылытқыштармен әзілдесуге болмайды - оның дұрыс жұмыс істемеуі машинада өртке әкелуі мүмкін.

Валентин әріптесі сол МАЗ-да науқас жүргізушіні ауыстырады, ол өзі ZIL-ді басқарады. Сонымен қатар, ол МАЗ туралы жаман ештеңе айта алмайды - «кәдімгі автомобиль, бірақ аспасы қатты дірілдейді». Ер адамға АДАМ айдау керек болды. «Бұл машина! Ал қалғандарының барлығы бірдей ».

Конкурстық үлгілер бар ма?

Кезінде зауыт «Перестройкаға» - модульдік орналасуы бар жаңа автопоезға сүйенді, ол шетелдік өндірістегі жүк көліктерімен бәсекеге түсуі керек еді. Оның орнына МАЗ-643019-1420-020 кәдімгі «седла» өндіріске енді. Ол шетелдік машиналармен бәсекеге түсе ала ма?

Жанармай жүк көлігінің жүргізушісі жанармай құю станцияларының белгілі желісіне жататындығына сенімдімін, тіпті негізгі трактор тіпті идеалдан алыс. Оның көлігі 2014 жылы шығарылған және Беларуссия жолдарымен 50 мың шақырымнан сәл артық жүріп өткен.

«Мұнда неміс қозғалтқышы, беріліс қорабы, радиатор орнатылған», - дейді жігіт. - Бұл сынбайтын жалғыз бөлік! Қалғандары 50 мың шақырымнан кейін қозғалыс кезінде ыдырай бастады. Кардан дәл жолда ұшып кетті. Осыдан кейін қандай еуропалық сапа туралы айтуға болады? Әрине, жаңа машиналардағы көптеген «жаралар» жойылды, бірақ бәрібір бұл жүк көлігі бәсекелестерінен алыс ... Сондықтан олар сатып алынбайды, өйткені сапа жоқ. «Қытайлар» одан да жақсы шығар.

«Минск қалалық атқару комитетінің Горремавтодоры» мемлекеттік өндірістік бірлестігінің көлік паркі.

Минск автомобиль зауытының өнімдерін пайдалану тәжірибесіне қатысты сарапшылардың пікірі үшін біз «Минск қалалық атқару комитетінің Горремавтодоры» мемлекеттік өндірістік бірлестігінің саябағына бардық. Машиналар мен механизмдерді жөндеу бөлімінің бастығы Михаил Барановский олардың компаниясы автомобиль зауытымен бұрыннан бері ынтымақтасып келе жатқанын, пайыздық қатынаста муниципалдық көлік паркі отандық жүк көліктерінің 35% -нан тұратындығын баса айтты. Бірақ Михаил Михайлович проблемалар жеткілікті екенін жасырмайды.

«Бірақ біз жыл сайын зауытпен және сервиспен қарым-қатынастың жақсарғанын байқаймыз. Олар біздің барлық шағымдарымыз бен өтініштерімізді мұқият зерттейді және біз жаңа машиналар қазірдің өзінде көптеген ақауларсыз келе жатқанын байқаймыз. Сондай-ақ, автомобиль зауыты көбінесе біздің талаптарға сәйкес автомобильдерді өзгертетін жағдайлар бар.

Мысал ретінде, Михаил Барановский сол жақтағы жолдарды тазартуға арналған көптеген көліктердің МАЗ шассиіне айналуы туралы оқиғаны келтіреді.

- Әр түрлі бағытта қозғалатын үйінділерден айырмашылығы, щеткаларды солдан оңға жылжыту мүмкін емес. Қаланы екі жағынан да тазарту керек. Зауыт бізді қарсы алуға барды және бізге қажет машиналардың шектеулі партиясын шығарды. Тұтастай алғанда, қарым-қатынастардағы прогресс көрінеді - бұған дейін қызмет барлық мүмкін жолдармен мәселені шешуден бас тартты, қазір жағдай әлдеқайда жақсарды және мұндай жағдайлар сирек кездеседі. Отандық технологияға көшу барлық мемлекеттік кәсіпорындар үшін міндетті болуы керек, бұл қисынды. Сапа, еуропалық деңгейге көтеріледі деп сенемін.

Айтпақшы, «Минск қалалық атқару комитетінің Горремавтодоры» отандық жүк көлігінің шассиінде қытайлық жабдықтары бар жаңа MAZ-5917A2-Z10 вакуумды сыпырғыш кіретін алғашқы ұйым болады. Машиналар мен механизмдерді жөндеу бөлімі басшысының айтуынша, бұл үлгі бәсекеге қабілетті, бірақ баға мәселесі өзекті болып қала береді.

Біздің сауалнаманың нәтижесі? Барлық тұтынушылар бірауыздан біздің жүк көлігіміздің басты артықшылығы олардың арзан екендігі туралы келісімге келді. Бірақ басты проблема - сапасыздық. Коррозияға төзімділік әсіресе «ақсақ», МАЗ-лар өте тез тот басады.

AUTO.TUT.BY фабрика жұмысшыларына барлық техникалық мәселелерді шешіп, тұтынушылардың сеніміне қайта ие болуын шын жүректен және шын жүректен тілейді. Барлық респонденттердің арасында брендке деген жанашырлық өте жоғары - бұл да көп нәрсеге тұрарлық.

Дереккөз: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

Жақсы маз немесе камаз деген не

МАЗ немесе КамАЗ - қарапайым жеке меншік иесі қандай жүк көлігін таңдауы керек?

Қазіргі уақытта арзан ауыр жүк көліктері арасында таңдау аз. Әрине, барлығы шетелдік машинаны минималды ақшаға сатып алғысы келеді, бірақ кереметтер бола бермейді, сондықтан қарапайым жеке меншік иесіне қаржы табу үшін тек МАЗдар мен КамАЗдар ғана қол жетімді.

Бірақ қай жүк көлігі жақсы? Екі брендті де қарастырайық және ауыр жүк көлігін кім жақсы жасайтынын анықтауға тырысайық. МАЗ-дан бастайық. Мұндай маркалы жүк көліктері Ресей мен ТМД-дағы құрылыс алаңдарында өте танымал. Кейбір жүк көліктері тіпті МАЗ тракторларымен жүк тасымалдайды, әсіресе жаңа модельдер өте ыңғайлы және үнемді. Бірақ пайдаланылған жүк тракторларын сатып алғанда, жеке саудагерлердің көпшілігі бұрынғыдай шетелдік машиналарды жақсы көреді, ал МАЗ-дар ақшаның жоқтығынан ғана сатып алынады.

МАЗ ауыр жүк көліктерінің ерекшеліктері:

· МАЗ көліктері оңай жөнделеді, әсіресе ескі модельдер. Қазіргі заманғы автомобильдермен сіз қызметтерге жүгінуге мәжбүр боласыз, бірақ олар Ресей Федерациясының кез-келген аймағында жеткілікті, ал Беларуссияның ауыр техникалары сонда жақсы танымал;

· Өндіруші MAZ қозғалтқыштары күрделі жөндеусіз шамамен 1 000 000 км жүре алады деп мәлімдейді. Шынымды айтсам, мен бұған қалай болса да сенбеймін, бірақ мен жүк тасушы болмасам да, кейбір нюанстарын білмеуім мүмкін. Меніңше, меншікті капиталы жоқ жүгіріс нақты иелерінің пікірлеріне қарағанда 500000 км-ге жақын. Егер сіз қарасаңыз, МАЗ-да қозғалтқыштар негізінен ресейлік YaMZ. Тек әртүрлі шағын модельдерде MMZ қозғалтқыштары бар.

КамАЗ-ға келетін болсақ, бұл жүк көліктері Ресейде ең көп сұранысқа ие және кең таралған болып саналады. Минск автомобиль зауытынан айырмашылығы, КамАЗ зауыты қазіргі кезде өміршең кәсіпорын болып табылады және тек МАЗ зауыты сияқты мемлекеттік субсидия есебінен жұмыс істемейді.

Жаңа КамАЗ көліктерімен проблемалар мезгіл-мезгіл туындайды, бірақ зауыт жұмысшылары оларды тез арада жоюға тырысады, бірақ кейде олар өздері қалаған нәрсені жоятын көрінеді, ал шынымен бұрыннан шешілуге ​​тиісті нәрсені емес сияқты.

КамАЗ көліктерін сатып алушылар мен жүргізушілер ресейлік жүк көліктері жоғары жүк көтергіштігімен, жанармайдың аз шығындарымен ерекшеленетінін және сонымен бірге олар максималды жүктеме кезінде де үлкен жылдамдықпен жүре алатындығын атап өтеді.

КамАЗ көліктерінің сенімділігі мен олардың МАЗ-дардан басымдығының растамасы ретінде біз КамАЗ-дың әрдайым халықаралық митингтерде жеңіске жеткендігіне мысал келтіре аламыз, Амаз-Хазар-2018 түркмен шөл даласы ралли-рейдінде МАЗ оны тек бір рет айналып өткен.

КамАЗ көліктерінің МАЗ-ға қарағанда негізгі артықшылықтарын пайдаланушылар сенімділік, жолдың жоғары мүмкіндігі, жанармай шығыны аз, тарту күші және динамикалық өнімділік деп есептейді. Соңғысы, КамАЗ-да өзінің КамАЗ-740 сериялы қозғалтқыштарының болуына байланысты.

Сіз не таңдауыңыз керек? Мұнда сізге көлік қандай мақсаттарға қажет екеніне назар аудару керек. МАЗ жүк көліктерін көбінесе ықшам етіп таңдауға болады, бұл тар қалалық жағдайда құрылыс үшін өте маңызды. Егер сізге жүк көтергіштігі мен жоғары сенімділік қажет болса, онда КамАЗ алған жөн. КамАЗ-дың қосалқы бөлшектерін табу МАЗ-дан гөрі оңай, сондықтан Минск автомобиль зауытының дилерлік желісі аймақта қаншалықты дамығанын өзіңіз қараңыз.

Түсініктемелерде қандай жүк көлігін жақсы көретініңізді жазыңыз, және менің каналыма жазылуды ұмытпаңыз!

МАЗ бен КамАЗды салыстыру - бұл жақсы

Өнеркәсіп секторына бағытталған ірі кәсіпорындар мен ұйымдарға жүк көліктері қажет. Бұл жағдайда қажетті жабдықты және сенімді жеткізушіні іздеу көбінесе КамАЗ мен МАЗ компанияларының көлік құралдары арасында таңдау жасаумен аяқталады, біз оны әрі қарай салыстыруға тырысамыз.

Аталған брендтер бүкіл әлемге танымал. Бұл автомобильдер шығаратын компаниялар үлкен жұмыс көлемінде жүк машиналарын шығарады, олар өте қиын жұмыс жағдайларында да берілген тапсырмаларды ойдағыдай шешеді, бұл олардың сапасы мен сенімділігін ғана растайды.

Ықтимал клиент үшін бұл таңдауды едәуір қиындатады. Сондықтан біз МАЗ бен КамАЗ-ды салыстыру туралы шешім қабылдадық, осы машиналар арасындағы негізгі айырмашылықтарға тоқталдық. Бұл мәселені түсінуге бізге «СпецТрансАвто» компаниясының мамандары (жүк машиналарын өндіруші және жеткізуші) көмектесті.

Минск автомобиль зауытының машиналары өздеріне жақсы бедел мен құрметке ие болды. Кәсіби жүк көлік жүргізушілерінің арасында олардың танымалдылығы MAZ-ның ыңғайлы кабинасы мен керемет бейімделгіштігіне байланысты, бұл ұзақ сапарды жеңілдетеді.

Сондай-ақ, сарапшылар ауыр салмақты жақсы көтеретін және жақсы қызмет көрсететін Евро-2 класындағы дизельді қозғалтқыштарды бөліп көрсетеді. Беларуссиядан келген автомобиль компаниясы технологияны жетілдіру және инновациялық технологияларды енгізу бойынша белсенді дамып келеді.

Бүгінгі таңда МАЗ жеміс беріп үлгерген француздық Манн компаниясымен ынтымақтастықта. Осылайша, жаңа жүк машиналары жайлылық деңгейі мен стильді, заманауи экстерьерімен ерекшеленетін модернизацияланған кабинаны алды.

MAZ маркалы жүк машиналарына тән негізгі артықшылықтар келесі аспектілер болып табылады.

  1. Керемет кросс мүмкіндігі. Автокөліктер кез-келген жолмен жүре алады, сонымен қатар миллион шақырымға дейін жөндеусіз жүре алады.
  2. Жақсы күтім. Ресей аумағында әр аймақта MAZ-ға сапалы қызмет көрсететін мамандандырылған автокөлік қызметтері бар.
  3. Әмбебаптық. Жүк машиналары температураның кең диапазонында және барлық ауа-райында жұмыс істеуге арналған. Сонымен қатар, олар жанармай сапасына ерекше талап қоймайды.

Камаз

Кама автомобиль зауыты шығарған жүк көліктері біздің елімізде өте танымал және сұранысқа ие. Осы көрсеткіштер бойынша олардың іс жүзінде бәсекелестері жоқ. Отандық компания жүйелі түрде өзінің құрамын толықтырады, және оның барлық жабдықтары қарапайым, қызмет көрсетуге қабілетті және трафик жоғары.

КамАЗ біріктірілген өзіміздің және шетелдік өндірістің қуатты электр станциялары үлкен тонналық жүк тасымалдауды жылдамдығын жоғалтпастан жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Дакар митингісі туралы ұмытпау керек, онда КАМАЗ-МАСТЕР командасы ең атақты және әйгілі, үнемі сыйлықтар алып отырады, және көбіне бүкіл подиум.

Отандық КамАЗ жүк көлігінің көптеген талассыз «артықшылықтары» арасында келесі артықшылықтар ерекше назар аударуға тұрарлық.

Жол инспекторлары құқық бұзушыларды жасырын камералар арқылы ұстай бастады. Ол, мысалы, екі қабатты қиылысты ...

Жол камераларын орнату ретсіз және ретсіз болғандықтан, бұл жүргізушілерді ренжітіп қана қоймай, сонымен қатар ...

25 шілдеде неміс компаниясы өзінің ең танымал кроссоверінің жаңа буыны - Audi ...

  1. Жанармай шығыны жеткілікті төмен.
  2. Тамаша тарту және динамикалық өнімділік.
  3. Қарапайым басқару және қондырғылардың сенімділігі.
  4. Жоғары сапалы қозғалтқыштар мен беріліс қораптары.
  5. Керемет кросс мүмкіндігі. Жолдардың әр түрлі типтері мен ауа-райының жағдайы, өту қиын учаскелері мен балшық КамАЗ үшін қиындық тудырмайды.

Ұқсастықтары мен айырмашылықтары

МАЗ және КамАЗ маркалы жүк көліктерін салыстыру осы көлік құралдарының жалпы ерекшеліктерін атап өтуге мүмкіндік береді. Екі өндірушінің жабдықтары:

  • кабина кабинасының орналасу схемасы бар;
  • жанармай сапасы мен пайдалану жағдайларына қарапайым;
  • сенімділігі мен жоғары шекті қабілеттілігін көрсетеді;
  • шағын мүлік салығына жатады.

Екі маркалы жүк көліктерінің арасында көптеген айырмашылықтар бар. Олардың ішінде негізгілері келесі нюанстар.

  1. Қосалқы бөлшектер мен бөлшектердің болуы. Соңғы жылдары МАЗ тап болған экономикалық қиындықтар қосалқы бөлшектердің жетіспеушілігін тудырды, бұл олардың өндірісінің шектелуімен және басқа елдерге жеткізілімдердің үзілуімен байланысты. Отандық өндірушіде мұндай проблемалар жоқ.
  2. Отын шығыны. Осы тұрғыдан КамАЗ да ең жақсы болып табылады, оған ұқсас операцияларды орындау үшін МАЗ-ға қарағанда аз отын қажет. Мұны дизель отынының шығынын көптеген тексерулердің нақты және құжатталған фактілері растайды. Мұндай жағдайдың басты себебі - қозғалтқыштың орын ауыстыруы.
  3. Техникалық жабдықтар. Беларуссиялық өндіруші экономикалық қиындықтарға байланысты өзінің технологияларын дамытуды бірнеше рет тоқтатты, ал ресейлік зауыт өз өнімдерін жаңарту мен модернизациялауға үнемі қомақты қаражат салып, оларды қарапайым және сенімді етті.
  4. Жүк көтергіштігі. Бұл тұрғыда бәсекелестердің көлік құралдары тең деп айтуға болады. Алайда, КамАЗ автомобиль зауытында ауыр мамандандырылған жүк көліктерінің жеке құрамы бар. Минскіден шыққан автомобиль өндірушіде мұндай аналогтар жоқ.
  5. Құны. МАЗ жүк көліктері отандық брендтерге қарағанда айтарлықтай арзан. Соңғысының жоғары бағасы жақсы техникалық жабдықталумен және жайлылықтың жоғары деңгейімен түсіндіріледі.

Қолдану саласы

Көптеген салаларда МАЗ және КАМАЗ ауыр көліктері өздерінің жақсы жақтарын көрсетеді. Бірақ кейбір айырмашылықтар бар.

МАЗ машиналары өлшемдері бойынша салыстырмалы түрде аз, сондықтан оларды тек өнеркәсіпте ғана емес, сонымен қатар коммуналдық шаруашылықта, сондай-ақ ауылшаруашылық кәсіпорындарында қолдану ыңғайлы және мақсатқа сай.

КАМАЗ зауытының өнімдері барлық жерде қолданылады, бірақ оларды әскери салада қолдану ерекше назар аударуға тұрарлық, онда бірнеше мамандандырылған ауыр модификациялары жеткізіледі. Сондай-ақ келесідей арнайы жабдықты атап өту қажет:

  • Жүк тиеу / түсіру уақытын едәуір қысқарта алатын мультифилифт;
  • кез-келген жағдайда әр түрлі көлік құралдарын сүйреу үшін қолданылатын өздігінен тиегіш;
  • экскаватор, кран және басқа ұқсас қондырғылар.

МАЗ және КамАЗ самосвалдарын салыстыру

Үздік автосамосвалды таңдау үшін автомобиль жасаушының техникалық құжаттамасына, машинаның жабдықталуына және қойылған міндеттерге сүйену қажет. Сондай-ақ, келесі критерийлерді бағалауға мүмкіндік беретін технологияны қолданудың тиімділігін ескеру қажет.

Жоспарланған жұмыс түрі. Жолсыз модельдер ауыр өнеркәсіпке қажет, ал жеңіл нұсқалар тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықта және ауыл шаруашылығында тиімді жұмыс істей алады.

Иелерінің нақты шолулары. Дәстүр бойынша, қай самосвал жақсы деген сұраққа жауап бергенде, КамАЗ және МАЗ иелерінің пікірлері айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін. Бірақ автокөлік сатып алғанда, олармен міндетті түрде таныс болу керек.

Қолдау мүмкіндігі және бағасы. Жүк көлігін таңдағанда, сіз машинаны пайдалануды жоспарлайтын аймақта қол жетімділік туралы шешім қабылдаңыз, осындай жабдықты сапалы жөндеу үшін лайықты база.

Қай самосвал жақсы, әр сатып алушы өзінің қалауы, қаржылық мүмкіндіктері мен қажеттіліктеріне сүйене отырып өзі анықтайды. Біз ауыр техниканы шығаратын екі өндірушінің де танымалдылығын 50/50 қатынасында бағалаймыз.

Камаз немесе МАЗ автосамосвалдары қандай жақсы?

Көптеген кәсіпкерлер мен кәсіпорындар қиын таңдау алдында тұр, бұл КамАЗ немесе МАЗ самосвалынан жақсы ма? Екі машинаның да нақты сынақтары, сондай-ақ екі көлік нұсқаларын тәжірибеде сынап көргендердің пікірлері бұл сұраққа жауап беруге көмектеседі. Ең алдымен, техникалық құжаттамада техниканың егжей-тегжейлі сипаттамасын беретін, сондай-ақ көлік құралының қандай жағдайда өзінің оң сипаттамаларын көрсете алатындығын көрсететін автомобильдің тікелей өндірушісімен байланысқан дұрыс. Әрбір өндіруші машиналардың бірнеше модельдерін ұсынатындығын бірден ескертейік. Алғашқы жылдардағы танымал КАМАЗ үлгісі де соңғы жылдары шығарылған МАЗ-ға қарағанда параметрлері бойынша төмен болуы мүмкін.

Техниканы таңдағанда біз неге назар аударамыз

Енді МАЗ немесе КАМАЗ-дан гөрі қай самосвал жақсы деген сұрақтың практикалық бөліміне көшейік. Ол үшін біз өндіруші кәсіпорынның техникалық құжаттамасын зерттеуіміз керек. Осылайша, машинаны таңдауда ешқандай басымдық жоқ, бірақ өндіріс орнындағы нақты жұмыс үшін сіз көлік жабдықтарының тиісті түрін таңдауыңыз керек. Борттың стандартты нұсқалары бар, ағаш, темірбетон конструкцияларын, сондай-ақ металл емес материалдарды тасымалдауға арналған көлік бар.

Төменде сатып алу кезінде машинаның тиімділігін анықтайтын негізгі критерийлер келтірілген:

  • Сіздің кәсіпорында қандай жұмыс түрі жоспарланған. Көлік құралдарының жоғары жылдамдықты нұсқалары тау-кен өнеркәсібі - карьерлерді қазу және т.б. сияқты ауыр салаларда жақсы қолданылады. Техниканың жеңіл нұсқасы әдетте ауыл шаруашылығында, тұрғын үй-коммуналдық шаруашылықта, қоқыс, қар және т.б.
  • Көлік техникасы иелерінің нақты шолулары. Бұл жағдайда КамАЗ немесе МАЗ самосвалынан гөрі не жақсы деген сұраққа жауап бере отырып, иелердің пікірлері автомобильдің нақты моделін таңдағанда нақты көмекші болады.
  • Құны, көлік құралының қызмет көрсетуі. Мұнда сіз өзіңіздің аймағыңызда ауыр самосвалдарды жөндеуге лайықты база бар-жоғын шешуіңіз керек. Кейде сіз жақсы самосвал сатып алдыңыз, егер ол бұзылып қалса, сіз өз қалаңыздан мыңдаған шақырым жерде жөндеуге арналған құрал-жабдық алып жүруіңіз керек.

Біраз тарих

Алғашқы МАЗ жүк көліктері 1947 жылы конвейерден шығып кетті. Автокөліктің өндірісі Беларуссия аумағында, оның астанасы Минск қаласында құрылды. Алғашқы MAZ-200 маркалары әртүрлі жұмыстарды жүргізуде анық көмекші бола білді, 10 жылдан кейін 1957 жылы MAZ-500 жаңа нұсқасы шықты. Жаңартылған 500 нұсқасының 1977 жылы пайда болуы үшін тағы 20 жыл қажет болды, ол әлі күнге дейін көптеген жағынан қуатты деп танылды. Бұл нұсқада машинаның барлық құрылымының негізгі жүктемесін көтеретін шасси жаңартылды.

КамАЗ-дың пайда болу тарихы МАЗ-дан әлдеқайда кешірек болды. 5 дана көлеміндегі алғашқы машиналар конвейерден 1976 жылы ғана шықты. Зауыттың құрылысына жұмсалған алғашқы қаржыны төлеу үшін зауытқа 10 жыл қажет болды, ол КСРО-да ғана емес, Еуропада да ірі болды.

КамАЗдың оң сипаттамалары

Технологияның басты артықшылығы - бұл жүргізушіге салонда әр түрлі әрекеттерді қауіпсіз әрі ыңғайлы етуге мүмкіндік беретін ыңғайлы салон. Күштерге мыналар жатады:

  • машинаны басқарудың қарапайымдылығы.
  • Техникалық қызмет көрсету интервалының жақсартылған параметрлері.
  • Көптеген модельдер үшін отын шығыны азайды.
  • Жақсартылған тарту және динамикалық сипаттамалары.
  • Қозғалтқыш қозғалтқышы негізгі өндіруші ZF-тен сақталған сипаттамаларға ие.
  • Ауыстыру тұтқасындағы күштің төмендеу параметрлері.

Арнайы техниканың қозғалтқышы Ресейдің әртүрлі климаттық аймақтарында, соның ішінде Қиыр Солтүстік аймақтарында жұмыс істеуге толық бейімделген бірегей сипаттамаларға ие.

Беріліс қорабы өте жақсы болды, ол климаты қатал аймақтар үшін, мысалы, қазақ даласы үшін ерекше сипаттамаларға ие емес.

Мұндай кемшіліктер жоқ, бірақ автомобиль иелерінің пікірінше, ең осал аймақ - КамАЗ тежегіш жүйесі. Әдетте, ол Қиыр Солтүстік аудандарында дұрыс жұмыс істемейді. Енді өндіруші бұл мәселені қосымша қондырғылар мен компоненттерді енгізу арқылы шешуде.

MAZ позитивті сипаттамалары

MAZ үшін жоғары техникалық қызмет көрсету және қол жетімділік автомобильдің танымал болуының маңызды критерийі болып табылады. Посткеңестік кеңістіктің өзінде сіз өндірушінің ұсыныстарына сәйкес автокөлік құралын жоспарлы, мерзімді жөндеуден өткізетін қызмет көрсету станцияларының қолданыстағы филиалдарын таба аласыз.

  • Қолдау мүмкіндігі. Кез-келген облыста жөндеуге барлық жағдай жасалған.
  • Бірінші жөндеуден бұрын жоғары кросс қабілеті. Автокөлікті 1 миллион км жүгіргеннен кейін де жөндеусіз басқаруға болады.
  • Қарапайымдық. Машина кез-келген жағдайда жұмыс істейді және жанар-жағармай сипаттамаларының сапасының төмен көрсеткіштері бар жанармай проблемаларынсыз жұмыс істейді.

Машинаның кемшіліктері бар, олар келесідей көрінеді:

  • бірнеше себептерге байланысты автомобильді үнемді етпейтін отынның көп шығыны.
  • Ыңғайсыз кабина. Бұл көлік операторлары сынға алған басты проблема.

Машиналардың техникалық сипаттамалары

Кестеде екі машинаның да негізгі техникалық деректері көрсетілген

Самосвалдардың салыстырмалы сынақтары - екі МАЗ, КАМАЗ және «қытайлық» Шакман

Жақын жерде, орманның артында «Дакар» MAN қозғалтқышы гүрілдеп тұрды: мановшылар Дмитровский авто-полигонында Silk Way раллиінің алдында демонстрациялық жарыстар өткізді. Бізді де атқа мінуге шақырды. Бірақ біз оған жете алмадық: біз ұзаққа көтерілудің ортасында қайтыс болған қатты КамАЗ-6520 (рестайлингтен кейін жаңа) көтеретін тракторды күттік. Самосвалдардың салыстырмалы сынақтары - екі МАЗ, КАМАЗ және «қытайлық» Шакман - толықтай сәтті өтті. Немесе орындалмады? Біз машиналарды жүргізгеннен гөрі жөндедік, ал сынақтың соңында тек екі самосвал жүрді.

Самосвалдарды салыстыру идеясы «Русбизнесавто» компаниясы МАЗ журналистеріне Набережные Челныйдан шыққан «Автомастер» компаниясының денесімен (AR № 13, 2011 ж.) Және онымен таныс МАЗ-5516-ны Мазовия корпусымен көрсету туралы шешім қабылдаған кезде пайда болды. Полигонға бір күн бұрын жеттік, жаңа машиналардың келуін күттік.

Алдымен жасау керек - жиналғаннан кейін кабиналарда қалған уыс болттар мен гайкаларды алып тастау (ең әсерлі болт - қалыңдығы бір жарым саусақ!). «Мазикті» тоғыз жыл бұрын сынап көрген кезде біз оның кабинасынан шайбалар мен болттарды дәл осылай шығардық. Содан бері ештеңе өзгерген жоқ па?

Содан кейін олар автокөліктерді жуу орнына апарды - және МАЗ-5516-ға айнала алмады. Бірақ осыдан аз уақыт бұрын МАЗ тракторы (AR №5, 2011 ж.) Біздің сынақтарға келгендіктен, олар не болғанын бірден болжады: редуктордың ауыстыру штангасында гайка жоқ, ал таяқшасы розеткадан түсіп кетті. Екі жарамды жаңғақ тауып, оларды бұрып, шығарып салдық.

Келесі күні таңертең біз самосвалдарды презентация болатын үйге апарамыз. Содан кейін, үйден он метр бұрын бақытсыз тартылыс дәл жаңғақтардың үстінен кесіліп тасталады. Не істеу? Басқа журналистер келуге дайын! Мен беріліс қорабын еріп, жетек бөлшектерін қысып, жүргізіп бара жатқан Дима Силинге айқайлап жібердім: «Менің қолымнан ауыс!» Көлік тұрақта тұрды - ал тілші әріптестер ештеңе байқамады. Біз тек осы самосвалды неге мінбеу керек деп ойладық.

Содан кейін, қажетті бөлік дилердің қоймасында болмағандықтан, оларға дәнекерлеуші ​​іздеуге тура келді. Бірақ тестілеуге уақыт қалмады, біз тағы да қайталап көруге келісіп, «техникалық ақауларға байланысты» екі көлікті де қайтардық. Болашақта бізді не күтіп тұрғанын білсек!

Кімнің кім екені

Ал егер осы екі самосвалға олардың сыныптастарын бірдей баға диапазонына қоссақ ше? Русбизнесавто КамАЗ-6520 тапты, ал Мәскеу облысының «Спецавтотехника» фирмасы қытайлық Шэньсиді (қазір Шакман деп атайды) қамтамасыз етті. Біз сізге кім кім екенін айтамыз.

МАЗ-5516 самосвалын (қазір А5 префиксі бар) жүргізушілер де, механиктер де жақсы біледі. Қозғалтқыш - бұл лайықты YaMZ-238, тек модернизацияланған, индексі 6582.10, беріліс қорабы да Ярославль. Бірақ міне қызықты: бұл модельдің танымал болуына қарамастан, ол зауыттық каталогта немесе МАЗ сайтында жоқ! Тек ауылшаруашылық нұсқасы және ағаш чип машинасы.

Неліктен? Модель ескіргендіктен, оның орнына жаңа кабинасы бар заманауи МАЗ-6501 ұсынылғандықтан көрінеді. Бірақ бұл қымбатырақ және клиенттер әлі де таныс модельге жүгінеді.

Автомастер корпусы бар МАЗ МАЗ-5516А5 дизайны бойынша жасалған, оның корпусын қоспағанда: оның арқасында автомобиль жаңа VIN алады және мемлекеттік конкурстарға қатысу мүмкіндігі бар ресми ресейлік болады. Дененің өзі жартылай құбыр түрінде жасалған (ауырлық орталығы көтерілсе де, қыста жыныс оған аз қатады деп саналады), итальяндық гидравликамен және пневматикамен жабдықталған Мазовиядан дәлірек. «кузов-көше» сорғышты ауыстыру жүйесі. Сонымен қатар, дене көтерілгенде, шығатын газ автоматты түрде «көшеге» ауысады (әйтпесе, қыста газдар бұлты түсіруді бақылауға кедергі келтіреді).

Бірақ бұл жүйе сәтсіз, машинаның ішінің астында орналасқан (о, пневматика қыста қышқыл болады!), Ал артқы асты күзет іліністің болуына байланысты тым төмен - біз кейінірек төледік.

КАМАЗ-6520 - зауыт қазір ставка жасайтын модель. Прейскурантта ол 15 модификацияда көрсетілген! Көлемі әр түрлі денелермен (12-ден 20 текше метрге дейін) және көлденең қималармен (тікбұрышты немесе «жартылай құбыр»), венгриядан КАМАЗ немесе Мадара осьтерін басқарыңыз, кабинаны рестиляциялай отырып немесе жасамай. Тіпті, Euro 4 және Euro 5 стандарттарына сәйкес келетін нұсқалар да бар.Сонымен қатар, барлық КамАЗ-6520 автомобильдері КамАЗ жасаған 16 жылдамдықты ZF беріліс қорабымен жабдықталған.

Біз 6520-26014-63 нұсқасын алдық - рестайлингпен, кабинаның төрт нүктелі ауа суспензиясымен (басқа бәсекелестерде жоқ) және қозғалтқыш. Бұл қате емес пе? Бұл жерде қарапайым рельсті айдау қажет пе? Дәл солай! Қозғалтқыштың өзі таныс КАМАЗ-740 болғанымен, тек Еуро 3-ке сәйкес келеді. Ал корпус MAZ-5516 мен «қытайлықтарға» қарағанда жақсы дәнекерленген.

Біздің арнамызға жазылушыларға қош келдіңіздер!

Минск және Қамский автомобиль зауыттары жаңа флагмандық модельдерін жүзеге асыра бастады. Бұл жүк көлігі тракторлары туралы МАЗ-5440M9 и Камаз-54901 .

МАЗ-5440М9 және КамАЗ-54901
МАЗ-5440М9 және КамАЗ-54901

Екі зауыттың жабдықтарын егжей-тегжейлі қарастырайық, олардың басшылығы жаңа еуропалық тракторларға балама балама ретінде және осы жүк машиналарының қайсысының жаңа магистраль нарығында өзінің лайықты орнын алуға мүмкіндігі көп екенін анықтауға тырысайық сызықтар.

Екі модельдің айрықша ерекшелігі - қуатты қозғалтқыштарды салқындату үшін қажет үлкен радиатор торлары
Екі модельдің айрықша ерекшелігі - қуатты қозғалтқыштарды салқындату үшін қажет үлкен радиатор торлары

Екі тракторда да кабельдің орналасуы, дөңгелегі 4х2 орналасуы және мүлдем заманауи дизайны бар.

Кабинаның ені мен биіктігі автомобильдер үшін де сәйкес келеді (сәйкесінше 2550 мм және 4000 мм). Бірақ трактордың ұзындығы КамАЗ үшін біршама ұзағырақ (6350 мм, 6000 мм МАЗ үшін). Автокөлік пойызының жалпы салмағының параметрлері де бірдей және 44000 кг құрайды.

КамАЗ тракторы Минск жүк көлігінен 350 мм ұзын
КамАЗ тракторы Минск жүк көлігінен 350 мм ұзын

Кабиналарға келетін болсақ, MAZ оны толығымен жаңа деп атауға болмайтындығына қарамастан, оның өзіндік дизайнына ие, өйткені 90-шы жылдардағы тамырлар алдыңғы буын трактор агрегатынан алынған, негізге алынды. Дизайнерлер жаңа кабинаның жақтауын, мүлдем жаңа қаптау элементтерін, жаңа пневматикалық тіректерді, сыртқы қол жетімділігі бар кеңірек қораптарды нығайтты.

Біз МАЗ бен КАМАЗ-дың соңғы флагмандарын салыстырамыз. Кімнің тракторы жақсы?

КАМАЗ кабинасы - 2012 жылдан бері шығарылып келе жатқан BM963 буынының Mercedes-Benz Actros маркасының қайта жасалған кабинасынан басқа ештеңе емес. Өздеріңіз білетіндей, Набережные Челныде специальтрода 55000 дана жоспарланған жылдық өндіріспен осы кабиналарды шығаратын жаңа зауыт салынды. Aktros компаниясының кабинасын пайдалану Камазға еденнен төбеге дейінгі арақашықтық 1980 мм және ішкі ені 2270 мм жүк машиналары тарихындағы ең кең және ең биік кабинаны алуға мүмкіндік берді.

Салонды, әрине, КамАЗ жақсырақ жасайды. Бұл анағұрлым заманауи және эргономикалық.

Салон МАЗ (жоғарғы) және КамАЗ (төменгі)
Салон МАЗ (жоғарғы) және КамАЗ (төменгі)
Салон МАЗ (жоғарғы) және КамАЗ (төменгі)
Салон МАЗ (жоғарғы) және КамАЗ (төменгі)
МАЗ (жоғарыда) және КамАЗ (төменде) үшін ұйықтайтын орын
МАЗ (жоғарыда) және КамАЗ (төменде) үшін ұйықтайтын орын

Қозғалтқыштарға келетін болсақ, Минск жүк көлігіне қуаты 476 а.к. болатын Mercedes-Benz OM471 дизельі орнатылған. (5440M9 индексі бар жүк көлігінің модификациясында) EURO-6 экологиялық класы. КАМАЗ өз тракторына максималды қуаты 550 а.к. болатын Liebherr неміс компаниясымен (ЕВРО-5) бірге шығарылатын қуат блогын орнатуда.

Екі модельді де жолдан табуға болады
Екі модельді де жолдан табуға болады

МАЗ-дағы беріліс қорабы сонымен қатар Mercedes - 12 жылдамдықты автоматты Mercedes-Benz G230-12 AMT. Сонымен қатар, Минск тракторлары қолмен беріліс қорабының екі нұсқасымен жабдықталуы мүмкін.

Сондай-ақ, ол өзінің флагмандық тракторлары мен КамАЗ-ды ZF Traxon беріліс қорабын қолдана отырып, 12 жылдамдықты автоматтармен жабдықтайды, оның өндірушісі компанияның мәліметтері бойынша, күрделі жөндеусіз 1,6 млн км құрайды.

Біз МАЗ бен КАМАЗ-дың соңғы флагмандарын салыстырамыз. Кімнің тракторы жақсы?

Соңында бағалар туралы.

Интернеттегі қоғамдық доменде MAZ-5440M сатушылары сататын бағалар туралы ақпарат өте аз. Мысалы, біз www.mazcom.ru сайтындағы ең қуатты қозғалтқышы бар (5440M9) Минск жүк көлігі үшін 97000 еуро сұрайтын жарнаманы осында таба алдық, ол бүгінгі бағам бойынша 7,5 миллион рубльді құрайды. .

Скриншот www.mazcom.ru сайтынан
Скриншот www.mazcom.ru сайтынан

Егер сізде дилерлер сіздің аймақтарыңызда жаңа Минск тракторын қанша ұсынатыны туралы ақпарат болса, түсініктемелерге жазыңыз.

КАМАЗ-54901 зауыттық бағасы 7 099 200 рубльді құрайды, бірақ қазіргі кезде көптеген дилерлер модельді 7 200 000 - 7 500 000 рубльге сатады. Алайда, зауыт бастапқыда 3 жылдық қызмет көрсету келісімшартының бағасын бағаға қосқан, яғни. барлық техникалық қызмет көрсету және бөлшектер шығындары. Бұл туралы біз жақында жарияланған мақалалардың бірінде толығырақ айттық.

Камаз-54901. Ең керемет отандық трактор қанша тұрады?

Бар болғаны. Түсініктемелерде автомобильдер тракторларының ішкі нарығында осы жүк көліктерінің болашағы туралы пікіріңізді бөлісіңіз және осы көліктердің қайсысы сіздің ойыңызша, тасымалдаушылардың сеніміне ие болу мүмкіндігі жоғары болады.

Біз МАЗ бен КАМАЗ-дың соңғы флагмандарын салыстырамыз. Кімнің тракторы жақсы?

Мақалада Интернеттегі ашық көздерден алынған фотосуреттер қолданылады.

Барлығыңызға рахмет, арнадан тағы көріскенше!

Егер сізге мақала ұнаса, ұнайды, каналға жазыл , әлеуметтік үлес. желілер. Пікір қалдыру Жалғасы бар…

Добавить комментарий