VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

인테리어 디자인 변경 작업을 수행 할 때 상상력을 발휘하고 자동차에 창조적 인 충동을 표현하는 것이 좋습니다. 이 권장 사항은 거의 모든 변경 사항이 교통 규칙에 의해 금지되지 않고 차량을 재 등록 할 때 문제를 일으킬 수 있기 때문에 작업을위한 넓은 필드가있는 것이 차량 내부에 있다는 사실 때문입니다. 또한 외관 튜닝의 실패는 지나가는 사람과 다른 운전자의 눈에 즉시 떨어질 것이며 살롱 튜닝이 실패하면 언제든지 모든 것을 변경할 수 있음을 잊지 마십시오.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

국내 자동차 중에서 VAZ 2115가 주목됩니다.이 모델은 처음에는 다소 매력적인 외관과 평균 빌드 품질을 가지고 있으며 유능한 손에서는 자동 튜닝 기술의 진정한 걸작이 될 수 있습니다.

자동차 내부 패딩

패널 트리밍에 다른 재료를 사용하여 차량 내부의 디자인을 크게 변경할 수 있습니다. 이런 종류의 작업을 운반이라고합니다. 기존 패브릭을 새 패브릭으로 교체 할 수 있습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

그러한 개정의 최종 비용은 얼마입니까? 모두 고객의 선호도와 그의 선택에 달려 있습니다. 차량 내부를 덮는 데 사용할 수있는 여러 가지 재료가 있습니다. 고려중인 작업의 특징은 다음과 같습니다.

  • 스스로 고품질 수축을 수행하는 것은 매우 어렵습니다. 이를 위해서는 특정 기술과 장비가 필요합니다. 그러한 서비스를 전문적으로 제공하는 실제 전문가에게 작업을 맡기는 것이 좋습니다. 이 경우에만 결과가 욕망을 정당화 할 것이라고 확신 할 수 있습니다.
  • 그러한 작업을 수행하는 회사에 연락하면 전문가가 재료 선택을 권장한다는 사실을 믿을 수 있습니다. 많은 관심을 끄는 매우 밝은 재료에 머 무르지 않아야 함을 명심해야합니다. 이 경우에만 장거리 여행 중에 눈의 피로를 줄일 수 있기 때문에 내부는 중립적이어야합니다.
  • 튜닝하면 고품질입니다. 오래 가지 않을 인공 재료는 버리는 것이 좋습니다. 인공 재료를 사용하는 예는 오래된 살롱입니다. 동시에, 새로운 직물은 불과 2 년 안에 그러한 상태에 도달 할 것입니다. 대체품을 사용하면 비용이 많이 듭니다. 값싼 재료는 자외선에 민감하고 빨리 마모되며 흘린 커피는 더 이상 제거 할 수 없습니다.

앞서 언급했듯이 최종 결과는 수행 된 작업의 품질에 더 많이 의존합니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

좋은 재료를 사용하더라도 운반이 잘되지 않으면 작업이 헛된 것입니다. 따라서 작업의 전문적인 성능을 간과해서는 안됩니다.

스피커 시스템 교체

차량 내부를 크게 바꾸는 또 다른 방법은 새로운 음향 장치를 설치하는 것입니다. 자동차에서 좋은 소리는 많은 자동차 소유자의 꿈입니다. VAZ의 표준 음향은 가볍게 말하면 품질이 좋지 않습니다. 또한 트랙을 재생하는 라디오 테이프 레코더를 잊지 마십시오.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

또한 고품질이어야합니다. 그렇지 않으면 값 비싼 음향 장치를 설치해도 사운드가 향상되지 않습니다. 스피커 시스템 교체는 아래 정보를 고려하여 수행해야합니다.

1. 차량의 사운드가 서라운드되도록하려면 여러 대의 추가 스피커를 한 번에 설치해야합니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 동시에 고출력이없는 고품질 트위터를 선택할 수 있습니다. 하나의 강력한 트위터보다 저전력 트위터를 여러 개 배치하는 것이 좋습니다. 고품질 라디오를 사용하면 사운드가 채널을 통해 배포되어 정말 특이한 효과를냅니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

2. 캐빈의 수축 또는 단열시 음향을 설치하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 새로운 부저에 좌석이 필요하기 때문입니다. 문 및 기타 트림 요소로 만들 수 있습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

3. 서브 우퍼 없이는 음향이 완벽하지 않습니다. 그는 트위터가 재생하지 않는 저음을 담당합니다. 이 음향 요소는 전체 치수가 충분히 커서 설치 장소를 선택하기가 어렵습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

4. 배선의 올바른 배치와 고정을 잊지 마십시오.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

사이드 바 : 중요 : 복잡한 라우드 스피커는 전원이 공급되는 앰프를 설치해야합니다. 따라서 내부를 덮는 경우와 마찬가지로 음향 설치는 해당 활동 분야의 전문가에게 맡겨야합니다.

전기 유리 리프터 설치

문제의 차는 또한 기계식 유리 리프터로 생산되었습니다. 지난 세기는 여전히 국내 자동차 산업에 의해 괴로워하고 있습니다. 승객과 운전자가 편안하게 지낼 수 있도록 전동 리프트를 설치하십시오.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

이러한 업그레이드는 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 이것은 해체에서 리프트를 얻었 기 때문입니다. 특정 모델의 더 비싼 구성에 설치된 구조를 선택하여 설치 용이성을 결정할 수 있습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

메커니즘이 전원에 연결되어있을 때만 문제가 발생할 수 있습니다.이를 위해서는 칩을 직접 만들고 배선을해야하기 때문입니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

또한 유리 제어 장치의 출력에 문제가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 버튼은 문에 직접 위치하며 다른 패널에 복제 할 수 있습니다. 따라서 파워 윈도우를 구입할 때 파워 윈도우 제어 버튼이있는 핸들도 선택해야합니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

튜닝 할 때 제어 장치를 다른 패널에 복제하는 것이 가능 해져이 기능을 수행하는 편의성이 높아집니다.

객실 내부의 기후 변화

또 다른 개선 사항은 에어컨 설치입니다. 따뜻한 몇 년 동안 기내 온도가 크게 상승하면서 많은 고장이 발생합니다. 판매시 VAZ에 설치할 수있는 소형 자동차 에어컨을 찾을 수 있습니다. 그러한 개선으로 인해 많은 어려움이 발생합니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

우선, 디자인이 충분히 큰 에어컨 구획을 제공하지 않는다는 사실에주의를 기울여야합니다. 따라서 설치에는 전방 어뢰를 변경하는 작업이 포함됩니다. 에어컨을 설치하기 위해 공간을 사용하여 글러브 컴 파트먼트를 희생하는 경우가 많습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

또한 이러한 구조가 작동하려면 공기 공급이 필요하다는 것을 잊지 마십시오. 이 경우 파편의 유입으로 인해 해당 구조물의 서비스 수명이 크게 감소하기 때문에 공기를 여과해야합니다. 에어컨이 작동하려면 전원이 공급되어야합니다.이 작업을 실제 전문가에게 맡겨야하는 또 다른 이유입니다.

좌석 변경으로 편의성 향상

차를 튜닝하는 또 다른 인기있는 방법은 새 좌석을 설치하는 것입니다. 공장에서는 VAZ에 오래된 의자가 설치되어 현대 버전과 크게 다릅니다. 우리는 당신이 내 조언에 따라이 사이트를 시도하는 첫 번째 사람 일 가능성이 가장 높기 때문에 당신이 나의 첫 번째 학생이 될 것이라고 생각할 수 있습니다.이 사이트는 엄청난 수의 하루 중 언제든 돈을 벌 수있는 기회와 돈을 쉽게 제공합니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

동시에 시간이 지남에 따라 외모, 탄력성 및 기타 특성을 잃었습니다.

현대 안락 의자는 우선 다양한 종류의 신체 지지대입니다. 예를 들어 측면 지지대, 요추 또는 다리 지지대가 있습니다. 지원 가용성에 따라 다음 요소가 결정됩니다.

  • 편안함이 증가하여 장거리 여행이 많은 문제를 일으키지 않음을 의미합니다.
  • 특히 코너링시 주행 조건이 개선됩니다. 가파른 롤은 운전자와 승객의 몸을 움직이게합니다. 관성력과 싸우기 위해 운전자는 등 근육을 긴장시키고 스티어링 휠을 더 꽉 잡아야합니다. 이러한 종류의 문제는 측면 지원 덕분에 해결할 수 있습니다.
  • 이 좌석의 외관은 매우 매력적입니다. 처음에는 스포츠카에 측면 지원이 나타 났으며 일반 자동차에 설치되기 시작한 후에 만 ​​나타납니다.

이러한 종류의 튜닝은 구현하기가 매우 간단하지만 비용이 많이들 수 있습니다. 이는 해당 차량에 맞는 특수 시트 키트가 판매되고 있기 때문입니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

설치 과정은 기존 시트를 해체하고 새 시트를 설치하는 것으로 만 구성됩니다. 선택의 폭이 상당히 크므로 차량 내부 디자인을 위해 좌석을 선택할 수 있습니다.

전문가의 의견

남자 이름. 저는 새로운 직물로 차량 내부를 덮는 전문적인 서비스 제공에 종사하고 있습니다. 직접 작업을 시도한 후 다시 실행해야하는 상황이 자주 발생한다는 것을 바로 알아 차립니다. 이 경우 독립적 인 작업 수행을 시도하면 이전에 사용한 재료를 사용할 수 없게되므로 비용 만 증가 할뿐입니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

이고르. 나는 자동차에 에어컨 시스템을 설치하는 일에 종사하고 있습니다. 에어컨은 장기간 작동하려면 적절하게 설치해야하는 복잡하고 값 비싼 장비입니다. VAZ에 넣을 수 있으며 값 비싼 트림 수준 에서도이 옵션이 없기 때문에 작업하기가 매우 어렵습니다. 따라서 서비스 비용이 높습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

그레고리. 차 안에서 편안함을 높이고 피곤함없이 장거리 여행을하고 싶습니까? 측면 강화 시트는 당면한 작업을 위해 특별히 설계되었습니다. 배달과 함께 구입할 수 있으며 설치는 많은 어려움을 일으키지 않습니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

데니스. 나는 운전사로서의 모든 경험에 대해 국내 자동차 산업의 자동차만을 운전했기 때문에 자신을 VAZ의 팬이라고 생각할 수 있습니다. 많은 숙고 끝에 2115 톤을 선택했고 전혀 후회하지 않았습니다. 개조 후에는 차가 투자 된 돈처럼 보이지 않습니다.

살롱 VAZ 2115의 비디오 튜닝

공장 차가 아무리 완벽하더라도 디자인이나 외관을 약간만 수정하고 싶지 않은 소유자는 거의 없습니다. 이것은 거의 모든 세부 사항이 변경이 아니라면 정상적인 작동을 위해 수정이 필요한 값싼 국산 자동차의 경우 특히 그렇습니다. VAZ 2115도 예외는 아닙니다. 그리고 상당히 안정적인 자동차로 자리 잡았지만 수정 및 추가 비용 투자없이 사용하는 사람은 거의 없습니다. 최대 결과로 최소 금액을 Samara에 올바르게 투자하는 방법은 함께 알아낼 것입니다.

함유량:

  1. VAZ 2115에 올바르게 돈을 투자하는 방법
  2. 섀시 및 스티어링 튜닝
  3. 브레이크 시스템의 수정
  4. 엔진 개선

VAZ 2115에 올바르게 돈을 투자하는 방법

VAZ 2115에 돈을 투자하십시오Citymobil

VAZ 2115는 이미 고전적인 99 번째가 된 컨베이어 벨트의 수명을 연장하려는 시도입니다. 모든 사람들이 자동차의 디자인이 컨베이어 수명 동안 쓸모 없어지기 시작했다는 것을 완벽하게 이해하지만, 디자인을 최소한 허용 가능한 기술적 최소 수준으로 가져 오려는 시도는 항상 이루어질 것입니다. 그리고이 모든 것은 특정 투자가 필요하며 철의 각 추가 조각에는 자체 가격이 있습니다.

각 추가 하드웨어에는 자체 가격이 있습니다.

따라서 먼저 투자 할 가치가있는 것이 무엇인지, 무엇을 기다릴 수 있는지 알아낼 것입니다. 예를 들어, 외부 튜닝, 플라스틱 바디 키트, 범퍼, 스포일러 및 공기 역학적 스커트의 설치는 섀시, 바디, 엔진 및 적어도 내부가 정상화 될 때까지 의미가 없습니다. 그리고 돈을 투자 할 곳이 있습니다.

외부 튜닝

섀시 및 스티어링 튜닝

섀시 튜닝

우선, 현대 표준에 따라 자동차 섀시에는 특히 이에 필요한 모든 구성 요소가 있기 때문에 이미 특정 개선이 필요합니다. 우리는 사마라에 값 비싼 Bilstein 충격 흡수 장치를 설치할 것을 요구하지 않지만 일부는 그렇게 비싸지 않은 작업을 수행 할 수 있습니다.

전기 부스터

VAZ 2112에 파워 스티어링을 설치하는 것은 완전히 적절한 단계입니다. 그리고 비용은 최대 수만 달러입니다. Priora의 전기 파워 스티어링을 설치하는 것이 더 저렴합니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

  • 전기 증폭기 자체;
  • 평면 세탁기 어댑터;
  • 추가 카르 단;
  • 새로운 2112 모델의 스티어링 휠 커버;
  • 커넥터가있는 조립 전선.

전기 증폭기는 매장에서 약 17,000 개의 비용이 들지만 차량이 적절하게 제어되고 있다는 확신이있을 것이며 레일과 싸우는 데 드는 노력이 줄어들 것입니다. 인테리어 개선

브레이크 시스템의 수정

이전 2115의 디자인에 또 다른 멋진 추가 기능은 브레이크 튜닝입니다. 즉-후방 디스크 브레이크 설치. 디스크 브레이크가 드럼 브레이크보다 훨씬 효율적이라고 주장하는 사람은 없습니다. 소유자가 뉘른베르크 링을 정복하지 않고 단순히 도시를 편안하게 돌아 다니더라도 디스크 브레이크의 유지 관리 및 작동이 훨씬 더 즐겁고 승차감이 더 안전합니다.

앞 디스크 브레이크

일반적으로 앞 디스크 브레이크가 2115에 설치되어 쉽게 사용할 수 있습니다. 이것은 설계 비용을 더욱 줄일 것입니다. 추가로 구매하거나 주문해야하는 유일한 것은 브레이크 캘리퍼가 부착 된 평면 와셔입니다. 한 장에 약 400 루블이 든다. 디스크 브레이크를 설치하는 데 오래 걸리지 않습니다. 신맛이 나는 패스너를 풀고 핸드 브레이크를 구조에 도입하는 것만으로 땀을 흘릴 필요가 있습니다. 이를 위해 이미 설치 준비가 된 특수 키트가 판매됩니다.

엔진 개선

저렴하게 조정

피가 거의없는 선사 시대 엔진을 무찌르는 것은 효과가 없습니다. 여기에는 통합적이고 사려 깊은 접근 방식이 필요합니다. 인젝터가 태그에 설치되어 있는지 또는 오래된 기화기가 있는지는 전혀 중요하지 않습니다. 고대 엔진의 본질은 변하지 않습니다. 다소 복잡한 작업을 많이 한 후 다음과 같이 말하면 충분합니다.

  • 단조 피스톤 설치, 정확한 무게 조정;
  • T- 밸브 설치;
  • 캠 축을 위상이 변경된 샤프트로 교체;
  • 분할 캠축 구동 기어 설치;
  • 소매의 지루하고 연마;
  • 조정 된 배기 시스템 설치;
  • 블록 헤드 완성-내마모성 밸브 부싱, 오일 스프레이 설치. 단조 피스톤 설치, 정확한 무게 조정

이 전체 단지는 최소 5 만 명이 소요되며 최대 15-18 개의 힘으로 힘을 증가시킬 것입니다. 또한 연료 소비와 엔진 수명이 모두 바뀝니다. 따라서 15 개의 추가 힘에 대해 그런 종류의 돈을 지불하고 기껏해야 5 만 km마다 엔진을 수리 해야하는지 고려할 가치가 있습니다.

VAZ 2115의 외부 개정판

우리가 페이지에 제시 한 사진 인 우리 손으로 VAZ 2115 튜닝의 외부 개정에 관해서는 모두가 먼저 은행 카드로 결정하고 상담해야합니다. 헤드 라이트 튜닝

헤드 라이트 튜닝, 인테리어 개선, 차체 추가 작업-이 모든 것은 2115가 정상적으로 주행하고 정상적으로 제동 할 때만 의미가 있습니다. 모두에게 행운을 빕니다.

Lada Largus 조정 읽기-사진

2 세트의 여름 타이어는 R15 겨울 합금 바퀴 R14를 단조했습니다. 바디 키트 흰개미. 칩 튜닝. 스포츠 배기, 스포츠 플라자 스포츠 서스펜션. 완전히 변경된 인테리어, 값 비싼 음악. 오일은 MOBIL 5W-50으로 채워졌습니다. 가까운 장래에 6 백만 색상의 언더 바디 조명을 공급할 계획입니다. 자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

나는 임계 값으로 시작했고 제조업체는 AVR을 선택했으며 이러한 유형의 자동차에 완벽하게 맞습니다. 나는 낡은 거울을 벗어 자전거에 올려 놓았다. 어린 아이가 행복하더라도 나는 열 기능이있는 거울을 직접 구입했고, 규제도 전자적이다.

그는 차를 짓궂은 표정을 짓고 후드를 늘이고 끝을 구부 렸습니다. 오래된 문 손잡이는 항상 가라 앉고 붙어 있었고 요컨대 매우 나쁘게 행동했습니다.이 때문에 제거되고 유럽 손잡이로 교체되었습니다. 손잡이를 완전히 제거 할 생각이 있었지만 어떻게 든 전자 제품을 믿지 않았습니다. 리모콘이 고장 나거나 차에 타면 사라지면 어떨까요? 그렇게 놔두면 더 예뻐졌습니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝소음은 어디에나 있습니다 : 천장, 문, 바닥, 전체 트렁크, 캐빈 벽, 후드 영역, 보호를위한 개구부, 이제 값 비싼 외국 자동차처럼 추가 소리가 없습니다. 트렁크에는 2 개의 강력한 앰프, 2 개의 서브 우퍼, 같은 장소의 백라이트, 실내의 6 개의 스피커로 구성되어 있습니다. 요컨대 7 월에 뇌우처럼 천둥이칩니다. 오래된 서스펜션은 이제 차고에 놓여 있고 차에는 새롭고 스포티 한 15 인치 휠이 장착되어 있으며 타이어는 훌륭하고 비쌉니다. 엔진은 아직 만지지 않았으며, 이제 우리가 후드를 포장하고 있기 때문에 더 좋은시기까지 남겨졌습니다.

하지만 거기에서도 더 많은 말을 얻을 수있는 개선이 필요합니다. 따라서 Vaz 2115는 기능을 공개하기 시작했지만 이것으로 충분하지 않으며 스포츠 개선이 그 순간을 기다리고 있습니다. 나는 지붕의 공기 흡입구에 대해 생각하고 있는데, 자세히 살펴 보았고, 맞는 것 같았고, 구현해야합니다.

그러나 스포일러는 내가 무엇을 시도하든간에 어떤 식 으로든 가지 않습니다. 단지 건설적으로 태그가 스포일러를 허용하지 않으므로이 옵션은 옆으로 휩쓸립니다. 나는 직접 흐름 머플러를 가질 계획이며, 전체 배기 시스템을 Spider 4-2-1로 교체해야하며 내 운전 스타일에 더 적합하며이 경우 최대 효과를 줄 것입니다. 자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝가스 탱크의 목은 사라졌지 만 회사의 비밀은 어디로 갔는지 다시 한 번 말씀 드리죠. 이건 완전히 별개의 이야기로 각별한주의가 필요합니다. 몰딩도 제거되었습니다. 나는 트렁크 부분, 모든 범퍼를 닦았는데 이제는 고양이 이빨처럼 빛납니다. 범퍼도 평범하지 않고 모델 모양이라고 말할 가치가 있습니다. 앞 유리 외에도 모든 것이 단단히 착색되어 있으며 전면에는 유리 공간의 1/3을 차지하는 스트립이 있습니다.

Bi xenon도 여기에 있으며 하이빔으로 설정됩니다. 나는 차도 은색이되기 전에 그것을 다시 칠했지만 매우 매력적이지 않은 것처럼 보였고 사방에 긁힌 자국이 있었고 일부 점이 있었으므로 좋은 페인트로 다시 칠했는데 이제 색상은 순은입니다. 헤드 라이트가 어두워졌습니다. 방음은 절대적으로 완벽하며 진동 및 방음과 방음 기능이 포함됩니다. 자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

쉬운 튜닝 VAZ 2115

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝바퀴를 완전히 교체하고 15 인치 디스크를 설치하고 양질의 고품질 타이어를 구입하는 것으로 시작했습니다. 기본 스티어링 휠은 매우 불편했고 단순히 손에 있지 않지만 Kalina의 차에는 매우 괜찮은 스티어링 휠이 있습니다. 다행히도 나중에 해킹하고 훔치기 위해 Kalina를 찾기 위해 주차장을 걸어 다닐 필요가 없었습니다. 모든 것을 상점에서 구입할 수 있습니다. 심지어 경주 용 자동차의 스티어링 휠도 구입할 수 있습니다.

설치에도 문제가 없었습니다. 저는 제 자신을 제거하고 5 분짜리 계약을 체결했습니다. 캐빈에는 설명이없는 백라이트가 캐빈에서 설치되었습니다. 그것은 일반 백열 전구로 수행되었습니다. 나는 다이오드로 교체했고, 빛의 색이 파란색으로 바뀌었고 파이오니어 라디오 테이프 레코더를 설치했습니다. 표준 스피커를 제거하고 16 개의 Helix Durc Black을 전면에, Sony X를 후면에 설치했습니다. 그들은 함께 충분한 서라운드 사운드를 제공했지만 서브 우퍼가 없으면 영상이 불완전 할 것입니다. 트렁크에 설치했고 서브 용 앰프가 필요하고 2 채널 앰프를 샀습니다. 후면 착색이 완료되면 95 %라고 단단히 말할 수 있습니다.

나는 차에서 불필요한 모든 것을 제거하고, 차체 외부를 의미하고, 매끄럽게 유지하려고 노력하고, 명찰, 배지 등을 버렸습니다. 처음에는 헤드 라이트를 완전히 교체하려는 아이디어가 있었지만 섬모로 제한하기로 결정했습니다. 자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝그러나 그럼에도 불구하고 나는 Bixenon 5000K를 설치 한 일반적인 전구 대신 전구를 변경했습니다. 그러나 외적인 아름다움만을 달성하는 것만으로는 충분하지 않으며 안전과 힘을 돌봐야합니다. 브레이크 시스템은 전면에 14 인치 통풍 디스크, 후면에 배수구를 사용하여 최대한 개선되었습니다. 이제 나는 뒷바퀴에 동일한 브레이크 디스크를 설치하는 작업을하고 있습니다.

프론트 스트럿은 가스 오일 SACS입니다. 도로에서 자동차의 역동 성과 안정성을 향상시키는 것이 필요했습니다. 표준 장비는 차에 부드러움을 보여줄 수 없었지만 차가 절제되고 충격 흡수 장치와 스프링이 변경 되 자마자 VAZ 2115가 더 역동적 인 느낌이 들었습니다. 차, 내가해야 할 일은 그 일을 받아들이는 것뿐이었습니다.

머플러는 완전히 바뀌지 않았으며 일부는 직경이 더 커지지 않았고 두 개로 나뉘 지 않았으며 노즐로 제한되어 독특한 소리를 냈습니다. 그리고이 소리가 여행 중에 방해하고 산만하지 않도록 고품질 방음이 자동차에서 수행되었습니다. 거리 쪽뿐만 아니라 엔진 실에서도 가져 왔습니다. 자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

살롱 및 대시 보드 VAZ 2115 튜닝

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

중고 VAZ 2115를 구입 한 경우 내부 장식이 교체 될 수 있습니다. 실내 장식에는 전혀 문제가 없으며 선택의 폭이 큽니다. 색 역도 큽니다. 원하는 경우 전용 패턴으로 주문할 수 있습니다. 가죽 실내 장식은 가장 비싼 옵션이지만 가죽은 먼지와 습기를 흡수하지 않습니다. 또한 피부는 온도 변화를 잘 견딜 수 있습니다.

흡연 운전자에게 이것은 단지 신의 선물이며 황소 나 재가 떨어질 때마다 실내 장식을 변경할 필요가 없습니다. 스크랩의 모든 덮개를 변경해야하는 경우 시트 또는 도어 삽입물과 같이 일부를 교체해야 할 수 있습니다. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 항상 스스로 할 시간이 충분하지 않으며 기술도 충분하지 않으며 자동차 서비스가 구출됩니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

전문가들은 당신의 취향에 따라 모든 것을 할 것입니다. 다음 순간은 계기판입니다. 표준 버전은 다소 지루합니다. 예를 들어 다이얼과 손을 변경하고 백라이트를 만드는 것과 같이 다른 사용자를 위해 변경할 수 있습니다. 일반적으로 오두막에서 모든 것을 강조 할 수 있으며 환상이 될 것입니다.

이것은 아름답을뿐만 아니라 자동차 내부를 완벽하게 탐색하는 데 도움이됩니다. Tuning Vaz 2115는 아름다움뿐만 아니라 자동차 자체와 승객의 안전을 위해 장비를 설치하는 옵션도 있습니다.

여기에는 에어백, 스포츠 벨트 및 시트가 포함되며 차체가 강화되고 스트럿이 설치됩니다.

살롱은 모든 종류의 선반, 홀더 및 스탠드를두기 때문에 편안해야합니다. 단기 여행에서는 눈에 띄지 않을 수 있지만 살롱에 오래 머무르면 큰 역할을합니다. 여기에는 음향 및 온보드 컴퓨터도 포함될 수 있습니다.

BK는 일반적으로 좋은 것입니다. 특정 구성에서는 VAZ 2115에 있지만 기본적으로 구매할 때 막힌 구멍 만 보입니다. 운전자는 가능한 한 도로에 집중해야합니다.

그리고 모든 삐걱 거리는 소리, 삐걱 거리는 소리, 삐걱 거리는 소리가 도로에서주의를 산만하게하고 이것은 심하게 끝납니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

자신의 손으로 VAZ 2115에 오디오 시스템 설치

전체적으로 오디오 시스템의 품질에 대한 모든 선호도와 요구 사항을 고려할 때 자동차에 있어야 할 세 가지 주요 사항이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  1. 다른 주파수에서 사운드 파워를 높일 수있는 강제 클래스 사운드 시스템;
  2. 품질 저하없이 가능한 한 볼륨을 높일 수있는 3 밴드 전면;
  3. 듀얼 서브 우퍼로 하나 또는 두 개의 출력 채널을 마음대로 켤 수 있습니다.

3 방향 크로스 오버에는 일반적인 2 개 대신 4 개의 필터가 있습니다. 300Hz 용량의 필터 구성 요소 매개 변수-원은 3kHz에서 유사한 필터보다 3 배 높습니다. 가격도 각각 3 배 더 높습니다. 따라서 이러한 시스템은 모든 사람이 사용할 수 없습니다.

3 방향 전면은 좋은 음질로 설정되어 있습니다. 설치 선택은 경험적으로 이루어집니다.

트위터는 윈드 실드 방향으로 설치됩니다.

그리고 가장 중요한 것은 자신입니다. 선택할 때 주요 음향 브랜드의 모델을 선호하십시오. 입력-출력 커넥터에주의를 기울이십시오. 더 많을수록 더 좋습니다. 미래에는 자신의 기능을 확장하고 싶을 것입니다. 라디오 테이프 레코더 사용의 편의를 위해 제어판을 설치할 것을 제안합니다.

완벽하게 조립되고 바로 사용할 수있는 카 오디오 시스템에는 표준 요소 세트가 포함되어 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  1. 헤드 유닛은 체인저입니다. 이제 더 자주 그들은 제거 가능한 패널로 모델을 생산하기 시작했습니다.
  2. 표준 수정 안테나.
  3. 4 개의 강력한 스피커.

시스템의 메인 스피커는 다음 구성표에 따라 설치됩니다.

  1. 미드 레인지와 미드베이스는 도어에 장착됩니다.
  2. 트위터는 앞 기둥에 설치됩니다.
  3. 두 개의 스피커와 서브 우퍼가 음향 선반에 더 배치됩니다.

구매 한 장치의 크기가 표준 구멍 크기와 일치하지 않는 경우가 발생합니다. 이 경우 연단을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이를 통해 다양한 회전 및 기울기 각도를 사용하여 방향성 방식으로 스피커를 내장 할 수 있습니다.

라디오에는 라디오, MP3-CD 플레이어, SD 카드 및 다양한 USB 드라이브의 사운드 파일 재생 기능이 있습니다. 누구든지 당신의 상상력과 계획을 수행하는 데 필요한 자금의 가용성에 달려 있습니다.

직접 튜닝하면 약간의 비용을 절약 할 수도 있습니다.

자원: http://PortalVAZ.ru/tyuning-vaz-2115-optika-obves-diski-svoimi-silami/

Vaz 2115 : DIY 튜닝

러시아 운전자는 1996 년에 VAZ 2115 모델에 대해 알게되었으며 그 후 세단은 예산 틈새 시장에서 확고하게 자리를 잡았습니다. 오늘날“15 위”는 똑같이 성공한 Priora와 Kalina가 자신있게 차지하고 있지만 Samara 2 라인의 조상을 기록하기에는 너무 이르다. 물론 수도권에서는이 모델을보기가 점점 더 어려워지고 있지만, 지방 도로를 떠나려면 시간이 오래 걸릴 것입니다.

특히 "차고"스타일링 측면에서 자동차의 인기를 고려할 때. 자신의 손으로 VAZ 2115의 고품질 튜닝을 수행하는 것은 어렵지 않으며 마스터의 적절한 기술로 자동차의 노후화에 대해 말할 필요가 없습니다. 업데이트는 대시 보드에서 섀시까지 모든 영역에 영향을 미칠 수 있으며 원하는 경우 장식 요소를 추가하는 것이 좋습니다.

바디 튜닝

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

외부 수정은 자동차의 공기 역학, 기능 및 보호 특성을 개선해야합니다. 범퍼에서이 부품 업데이트를 시작할 수 있습니다. 사다리꼴 공기 흡입구가 중앙에 설치되어 엔진 실이 냉각됩니다. VAZ 2115의 범퍼 튜닝은 Priora에서 안개등을 설치하기위한 소켓의 존재를 제공하는 것이 바람직합니다.

다음으로 스포일러로 진행할 수 있습니다. 이 요소는 아마추어로 분류 될 수 있지만 그러한 새로운 것의 장점은 상당히 중요합니다. 첫째, 스포일러는 차체를 더 간결하고 매력적으로 만들고 둘째, 공기 역학적 특성을 증가시킵니다. 어쨌든 특정 미적 취향에 맞는 특정 모양 으로이 액세서리를 선택할 수 있습니다.

헤드 라이트 업데이트

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

"15 번째"의 헤드 라이트는 현대의 헤드 라이트에 비해 눈에 띄게 구식입니다. 현재 인기있는 "천사의 눈", 즉 LED 조명은 광학에 새로운 숨결을 불어 넣을 것입니다. 문제없이 어떤 구성 으로든 VAZ 자동차를 장착하는 데 사용할 수있는 특수 키트가 시장에 나와 있습니다. 특히 VAZ 2115의 헤드 라이트 튜닝은 모노 블록 케이스의 모델을 사용하여 수행 할 수 있습니다.

이러한 시스템에는 LED 방향 표시기와 "천사 눈"이라고하는 동일한 링이 포함됩니다. 로우 빔과 하이 빔의 경우 라이닝 광학이 사용됩니다. 설치는 일반 장소에서 이루어지며 여분의 안경과 수리 추가 품은 별도로 주문할 수 있습니다.

치핑

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

VAZ 2115의 장점 중 하나는 전원 장치이며 장치를 방해하지 않는 것이 좋습니다. 그러나 칩 튜닝을 수행하는 것이 합리적입니다. 이것은 엔진을 제어하는 ​​컴퓨터 장치의 프로그래밍 작업입니다. 특정 펌웨어에 따라 소유자는 연료 소비를 줄이거 나 차량 역학을 개선 할 수 있습니다. 모터 첨가제를 사용하지 않는 사람들에게는 치핑을 통해 VAZ 2115를 손으로 튜닝하는 것이 토크를 높이는 가장 좋은 옵션이 될 것입니다.

가장 중요한 것은 펌웨어가 작동 할 매개 변수를 계산하는 것입니다. 널리 사용되는 버전에서는 프로그래밍을 통해 저속에서 작업을 최적화하고 점화 순간에 조정하는 등의 작업을 수행 할 수 있습니다. 그러나 일부 품질을 개선하면 필연적으로 다른 품질에 영향을 미친다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.

브레이크 시스템의 수정

VAZ 2115에는 허용 가능한 품질의 브레이크가 장착되어 있기 때문에 튜닝 프로그램 에서이 작업을 제외 할 수 있습니다. VAZ 2115에 스포티 한 캐릭터를 부여하기 위해 시스템을 개선하는 것이 좋습니다.

이 경우 튜닝에는 페달 압력을 두 배로 늘리는 이중 멤브레인 진공 브레이크 부스터의 설치가 포함될 수 있습니다.

자동차에 직경이 증가한 디스크 메커니즘이있는 브레이크가 장착되어 있으면 부품 설치를위한 커넥터를 늘리기 위해 준비 작업을 수행해야합니다.

전송 튜닝

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

치핑 결과에 따라 변속기 보강이 필요할 수 있습니다. 사실 증가 된 추력은 동력 증가에 기여하므로 휠과 모터 사이에있는 부품의 부하가 증가합니다. 즉, 자동차는 VAZ 2115의 최대 부하 조건에서 기계 부품의 리소스를 유지해야합니다. 변속기 튜닝에는 자동 잠금 차동 장치의 도입이 포함될 수 있습니다.

그러나 취급이 어려울 것이라는 사실에 대비해야합니다. 결과적으로 차량 코너링은 가장 큰 반경을 따라 수행되므로 운전자의보다 정확한 조향이 필요합니다. 이 업그레이드 후 많은 소유자가 운전 습관을 바꿔야합니다.

엔진 출력이 증가하면 변속기의 다른 약점이 나타나는데, 특히 VAZ 2115 클러치 장치에 적용됩니다. 튜닝은 경량 플라이휠, 뻣뻣한 바스켓 스프링 및 금속 세라믹 클러치를 설치하여 이러한 상황을 해결하는 데 도움이됩니다. 디스크.

살롱 튜닝

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

살롱에서의 대부분의 작업은 마감재의 리노베이션, 즉 수축 구현과 관련이 있습니다. 첫 번째 단계는 VAZ 2115의 내부를 장식 할 재료를 결정하는 것입니다. 재정적 능력에 따라 살롱 조정은 인조 가죽, 정품 가죽 또는 Alcantara를 사용하여 수행 할 수 있습니다. 물론 작업의 품질은 선택한 재료에 직접적으로 달려 있습니다. 예를 들어, 장기간 사용하는 동안 인조 가죽에 물집이 생기고 찢어집니다. 천연 가죽과 알칸타라에는 이러한 단점이 없지만 비용이 훨씬 높습니다.

시트, 측면 기둥 및 지붕 표면을 조인 후 계기판으로 진행할 수 있습니다. 장식적인 디자인 외에도 VAZ 2115 장치의 조정은 전자 충전의 업데이트를 제공하지만 불필요한 수축은 없습니다.

이를 위해 부직포 패턴을 사용하여 정확하고 정확한 마무리를 할 수 있습니다. 또한 기내 내부 개정에는 전기 배선 및 조명 장치 교체가 수반 될 수 있습니다.

그러나 여기에서 기계의 현재 상태를 평가해야합니다. 아마도 추가 작업이 필요하지 않을 것입니다.

결론

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

개선 목록은 소유자의 필요에 따라 확장, 조정 또는 축소 할 수 있습니다. 다른 경우와 마찬가지로 VAZ 2115가 업데이트되는 목표가 많이 결정됩니다. 튜닝을 사용하면 자동차를 더 견고하고 화려하게 만들고 역학을 개선하며 전자 충전 기능을 확장하고 기계 부품의 신뢰성을 새로운 제품으로 높일 수 있습니다. 수평.

모델이 SUV에 속하지 않기 때문에 스타일링의 모든 영역은 일반적으로 속도 품질 향상으로 귀결됩니다. 예를 들어, 치핑은 엔진 작동 최적화를 목표로하며 VAZ 2115의 부하 증가로 인해 섀시가 마무리됩니다.

새로운 트림의 모든 광택과 함께 인테리어 튜닝은 스포티 한 요소를 채택 할 여지를 제공합니다. 이것은 좌석과 새로운 스티어링 휠로 달성 할 수 있습니다. 또 다른 한가지는 진지한 조정이 항상 구식 공무원을 정당화하지는 않는다는 것입니다.

결국 업데이트의 각 요소에 필요한 재정적 비용을 잊지 마십시오.

자원: https://www.syl.ru/article/196476/new_vaz-tyuning-svoimi-rukami

Vaz 2115 튜닝

모든 소유자는 아마도 VAZ 자동차를 튜닝하는 것을 꿈꿉니다.이 자동차 브랜드를 재고로 원하는 사람은 한 명도 없다고 생각합니다. 따라서 그러한 조정을위한 옵션이 무엇이며이를 구현하는 데 필요한 사항에 대해 이야기 해 보겠습니다.

바디 키트 VAZ-2115

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

이 자동차의 역동적 인 성능을 숨기는 죄가 꽤 좋기 때문에 자동차의 외관을 바꾸는 것은 튜닝을위한 가장 널리 퍼지고 가장 방대한 옵션입니다.

무딘 앞 범퍼를 변경하는 것은 그리 어렵지 않으며 선택할 수있는 많은 옵션이 있지만 이것이 클리어런스 감소에 영향을 미치지 않고 따라서 자동차의 크로스 컨트리 능력이 이미 더 어려운 작업입니다.

그러나 항상 옵션이 있습니다. 가장 중요한 것은 소유자에게 그러한 조작의 타당성에 대해 묻지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 마운트의 도움을 포함하여 다른 방법으로 설명 할 수 있습니다.

앞의 예보다 더 불행한 것이 또 하나 있습니다. 스커트의 "맥시"버전은 확실히 보이지 않지만 앞 범퍼는 차에 더 성급하고 현대적인 느낌을줍니다.

자동차의 후면은 종종 다소 깊은 튜닝을 거치며, 항상 날씬한 실루엣을 선호하는 것은 아니며 21 세기 기계가 아닌 일종의 중세 증기 기관차의 모습을 보여줍니다. 머플러의 니켈 도금 캔은 이러한 점에서 항상 절약되는 것은 아닙니다. 몇 개, 적어도 네 개가있을 것이고,보기는 분명히 더 신선 할 것이지만, 불행히도 그들이 항상 이것을하는 것은 아닙니다.

  • 빠른 손으로 트렁크 리드에 볼트로 고정 된 스포일러는 물론 자동차가 여전히 고속에 도달 할 때 뒷바퀴를지면에 더 가깝게 밀도록 약간의 노력을 기울이지 만 전륜 구동 자동차의 경우 왜 이것이 수수께끼로 남아 있습니까? .
  • 그리고 VAZ 2115 리어 튜닝을위한 좋은 옵션이 있습니다. 배기 파이프 4 개는 스타일을 강조하고 외관을 망치지 않습니다.
  • 실패한 위치의 또 다른 예는 다음 사진에서 볼 수 있습니다.

외부 세계와 기내가 잘 분리되어 있지 않다는 점을 고려할 때 승객이 배기 가스를 완전히 냄새 맡는 것은 의심스러운 즐거움이며 그러한 튜닝을 긍정적으로 평가할 것이라는 것은 사실이 아닙니다. 자동차를 설계 할 때 설계자가 직면하는 작업 중 하나는 배기 가스로 인한 승객 중독의 위험을 줄이기 위해 배기관을 실내에서 멀리 옮기는 것입니다.

그러나이 사진에는 다소 철저하고 대담한 문 조정이 있습니다. 현대화는 신체 자체에 영향을 미쳤을 가능성이 큽니다. 집단 농장을 건드리지 않고 오히려 전문적으로 VAZ 2115에서 자신의 손으로 상당히 사진과 같이 튜닝하기가 어렵습니다. 이러한 외부 튜닝 하에서 아마도 엔진을 업그레이드하지 않는 것은 단순히 죄악입니다.

기술 튜닝 "Pyatnashki"

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

소유자의 진술에 따르면 VAZ-2115 엔진은 매우 성공적이므로 성능을 향상시키는 주요 튜닝 방향은 치핑입니다.

모터 치핑

인터넷에서 VAZ 2115 칩 튜닝에 대한 충분한 비디오가 있으며 모든 소유자는 적어도 한 번이 주제에 관심이 있었지만 그것이 무엇이며 정확히 무엇을 제공합니다. 칩 튜닝은 모터의 컴퓨터 제어에서 소프트웨어 변경입니다.

소유자의 선호도에 따라 다른 목적으로 수행됩니다. 누군가는 저속에서 더 많은 견인력을 원하고, 누군가는 연료 소비를 줄이고 자하며, 누군가는 점화 타이밍을 변경하여 가스로 전환하거나 그 반대의 경우 저 옥탄가 가솔린으로 전환해야합니다.

스포츠 치핑 옵션도 있습니다. 어떤 경우에는 5 %의 지역에서 파워를 증가시켜 이미 약 90 마리의 말이있는 모터에 꽤 좋습니다. 이 5 %는 모터의 더 깊은 변경 방법을 찾고 있지 않습니다.

실린더 피스톤 그룹 튜닝

엔진 영역에서 VAZ-2115를 튜닝하는 주요 방향은 볼륨 증가, 실린더 벽 연마, 경량 크랭크 샤프트 및 피스톤 설치, 흡기 매니 폴드 교체 또는 수정입니다. 이 모든 것이 윤활을 개선하고 크랭크 샤프트의 이동을 용이하게하며 결과적으로 더 높은 작동 속도와 그에 따른 동력을 달성합니다.

실린더 헤드와 그 내용물 조정

실린더 헤드 튜닝은 다음 단계이며 일반적으로 실린더 피스톤 그룹의 현대화와 함께 수행되어 모터를 최대로 증가 된 출력으로 열 수 있습니다.

여기에는 실린더의 환기를 개선하기 위해 배기 포트를 지루하게하고, 연료 혼합물로 실린더를 더 잘 채우기 위해 흡기 포트를 연마하고, 캠 축을 수정 된 더 높은 캠 프로파일로 교체하고, 스프링, 태핏, 밸브를 더 많은 것으로 교체하는 작업이 포함됩니다. 내구성이 있거나 더 가벼운 버전.

튜닝 전송 VAZ-2115

엔진 출력이 증가하면 자동차의 다른 모든 부품에 대한 부하가 자동으로 증가합니다. 특히 이와 관련하여 변속기가 손상되어 엔진에서 휠로 증가 된 토크를 전달해야합니다.

자신과 승객의 안전을 위해 엔진을 튜닝 한 후 고려해야 할 다음 사항은 변속기의 동일한 변경입니다. 고속 코너링을 구현하기 위해이 자동차의 소유자는 종종 제한된 슬립 차동 장치를 사용합니다.

이 업그레이드는 차량이 가장 큰 반경을 따라 코너로 이동하는 경향이 있기 때문에 핸들링이 크게 변경되어 운전 중에 더 정확한 스티어링과 더 큰 집중이 필요합니다.

경량 플라이휠, 소결 디스크 및 견고한 바스켓 스프링 인 클러치 튜닝 옵션도 중요합니다. 이 모든 작업은 스탠드에서보다 신중한 균형을 유지해야하지만 그만한 가치가 있습니다.

또한 속도를 늦출 필요가 있다는 사실을 잊지 마십시오. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

증가 된 힘과 그에 따른 속도는 주행 중 무언가로 멈춰야합니다. 이와 관련하여 진공 이중 멤브레인 브레이크 부스터가 유용합니다. 그들의 설치는 브레이크 페달의 압력이 두 배 증가한다고 가정합니다. 직경이 큰 디스크 브레이크를 설치할 때이 조치가 필요합니다.

튜닝 살롱 VAZ 2115

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

네트워크에서 VAZ 2115와 VAZ 제품군의 내부를 일반적으로 조정하는 많은 사진과 비디오를 찾을 수 있습니다. 그리고 이것은 우리가 살롱에서 대부분의 시간을 보내기 때문에 모든 컨트롤에 연락하기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 그러한 튜닝은 상당히 저렴하고 외부 전문가의 개입없이 우리 자신의 손으로 수행 할 수 있습니다.

자동 노이즈 제거

많은 소유자를위한 자동차의 편안한 감각은 강력한 엔진만큼 중요합니다. 즉, 톱, 소리, 열 및 소음 차단의 증가가 분명히 불필요하지 않을 것입니다.

또한이 작업에는 특별한 지식이 필요하지 않지만 작업의 철저 함, 정확성 및 인내가 필요합니다. 실내 장식도 마찬가지입니다.

이 작업의 고품질 성능은 실내 장식의 긴 서비스 수명과 신선한 외관의 보존을 보장합니다.

운전석 및 조수석

튜닝 시트에는 진부한 수축뿐만 아니라 난방 또는 스피커 도입과 같은 기능 확장이 포함될 수 있습니다.

대시 보드는 전체 주행 과정에서 운전자의 시선이 집중되는 곳이며,이를 조정하기위한 매우 다양한 옵션이 있습니다. 이것은 LED 백라이트, 개별 스케일 및 설치된 추가 제어 장치입니다. 많은 옵션이 있으며 각각 자체 방식으로 자동차 소유자의 개성을 강조합니다.

그리고 마지막에 ...

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

엄청난 양의 튜닝 옵션이 있으며 이것에 대한 많은 기사가 작성되었으며 많은 비디오가 인터넷에서 촬영되었지만이 주제는 끝이 없습니다. 항상 새롭고 독창적 인 것을 발명 할 장인이있을 것입니다. 결국, 일부 사본을 조정하는 비용이 자동차 비용을 2 배 또는 3 배까지 초과 할 수 있다는 것은 아무것도 아닙니다. 일반적으로 튜닝을하고 개성을 보여 주되 현명하게하십시오. 행운을 빕니다.

자원: http://RuliKolesa.ru/vaz-2115-tyuning/

VAZ 2115 튜닝 방법은 무엇입니까?

VAZ 2115 튜닝 방법은 무엇입니까? 이 질문은 운전자들에게 흥미로울 것입니다. "튜닝"의 개념은 일반적으로 자동차 소유자가 자동차의 소비자 품질을 향상시키는 지정으로 인식합니다.

모든 실험자에게 : 외관, 내부 또는 엔진과 함께-물론 국내 VAZ 제품이 최적으로 적합하며, 이는 조립 라인에서 미니멀리즘의 예이며 젊고 고급 개인의 창의적인 아이디어를 구현하는 데 적합한 테스트 장소입니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

VAZ 2115 튜닝

실험용으로 가장 좋아하는 자동차 중 하나는 이미 조립 라인을 떠난 아홉 번째 제품군 VAZ 2115의 최신 개발입니다.

그리고 오늘날에는 살아남은 사본에서도 일부 소유자의 손이 부착되지 않았을 자동차를 찾기가 어렵습니다. 차에서 무언가가 변경, 조정 또는 조정 되었음에 틀림 없습니다. 이것은 종종 소년들에게 과시 할 수있는 기회를 위해 이루어집니다. 자신의 손으로 VAZ 2115를 조정하는 것은 세 가지 방향으로 수행 할 수 있습니다.

  1. 기계 외관.
  2. 살롱 튜닝.
  3. 엔진 튜닝.

세 가지 구성 요소 모두에서 동시에 변경이 가능하며 모두 소유자의 욕구와 능력에 달려 있으며 Lada는 끝없이 개선 할 수 있습니다.

Lada의 모양을 조정합니다. 외부 적으로는 자동차가 매우 균형 잡혀 보이며 20 년 이상 생산 된 VAZ 디자이너가 작업했습니다. 새 소유자의 눈은 일반적으로 범퍼와 조명으로 인해 방해를받습니다. VAZ 2115의 다양한 바디 키트 샘플은 상상할 수없는 양의 수많은 작업장과 온라인 쇼핑 사이트에서 찾아 구매할 수 있습니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

특정 자동차에 대한 설치 및 조정은 자동차 수리 및 연습을위한 도구 세트, 구덩이 또는 육교가있는 경우 독립적으로 수행 할 수 있습니다. 육교 나 구덩이의 존재는 전제 조건은 아니지만 작업을 편리하게하고 비즈니스 방식으로 조정하며 실제 자동차 정비사처럼 느끼게하므로 매우 바람직합니다.

새로운 범퍼와 조명 장비를 설치하는 작업을 수행 한 후에는 기존 배기관이 정확하고 편리하게 위치하는지 확인해야합니다.

가열로 인한 변형 및 점화 가능성을 피하기 위해 새로 설치된 범퍼를 만지지 마십시오. 파이프는 배기 가스가 나오지 않고 범퍼 뒤, 즉 내부에있을 수 없습니다.

이 경우 배기 가스가 기내로 들어갈 수 있으며, 이는 승객과 운전자의 진부한 중독으로 가득 차 있습니다.

외관을 개선하고 우수한 성능을 유지하려면 시중에 판매되는 대량 공급품 중에서 배관 끝단에 적합한 노즐을 선택해야합니다.

일련의 외관 개선을 끝내려면 포뮬러 1 거울을 자세히 살펴보고 자동차 인테리어 개선을 시작하는 것이 좋습니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

내부 및 엔진 튜닝

많은 자동차 소유자가 VAZ 2115 살롱의 튜닝을 수행합니다. VAZ 살롱 (국내 자동차 거인의 모든 모델에 적용됨)은 특정 소유자에게 적합한 아름다움과 편안함을 만들기위한 거대한 테스트 장소입니다. 2115 캐빈의 튜닝은 편리함을 만들고 소음을 줄이며 개별 이해를 위해 미학을 조정하기 위해 수행됩니다.

편안함을 만들기 위해 VAZ를 수정하는 것은 에어컨을 설치하고 좌석 또는 적어도 하나의 운전자 좌석을 교체하는 것으로 구성됩니다. 운전사는 그의 차에서 먼 거리를 다닐 수 있으며, 그의 등은 우리 조국의 길을 따라 긴 여행을하는 동안 불편한 착륙에 매우 민감합니다.

자동차 패널은 소유자가 수정할 수 있으며 가죽으로 조일 수 있습니다. 색 구성표가 변경된 패널이 있으며 종종 특별합니다. 색상을 가지고 놀 때 다단계 인테리어가 만들어져 새로운 콘텐츠와 볼륨으로 차를 채 웁니다. 원래의 스티어링 휠을 설치하고 표준 음악을 교체 할 때 자동차의 방음 특성을 향상시키는 것에 대해 생각해야합니다.

모든 공기 공급 및 흡입 호스가 공기 덕트에 맞기 때문에 소음을 줄이고 에어컨을 설치하기 위해 작업 할 때 패널을 분해해야합니다.

그리고 자동차 후드에 설치하는 것과 동시에 엔진 소음을 줄이기 위해 단열재 개스킷이 필요합니다.

도어의 트림은 흡음 특성과 새로 설치된 스테레오 시스템 스피커를 고려하여 다시 조여야합니다.

VAZ 2115 엔진 튜닝도 인기가 있습니다. 이러한 2115 튜닝은 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

어뢰 바로 아래 승객 실 우측에 새로운 컨트롤러를 설치하여 동력 장치의 성능을 향상시킬 수 있습니다.

칩 튜닝은 혼합물의 구성, 점화 순간 및 실린더 블록에서 혼합물의 압축력을 조절할 수있는 제어 전자 장치의 설정을 변경하는 것으로 구성됩니다.

엔진을 경제적으로 작동시킬 수 있지만 차량의 역학은 감소합니다. 힘이 증가함에 따라 차는 말 그대로 운전자 아래에서 빠져 나가지 만 연료는 파이프로 날아갑니다. 이러한 설정은 특정 모드에 대해 스티칭 된 새 컨트롤러를 설치할 때 독립적으로 변경할 수 있습니다.

엔진 튜닝은 실린더 표면을 연마하고, 크랭크 샤프트를 가볍게하고, 피스톤 링을 끼 우고, 피스톤 스커트를 다듬을 때 더 깊어 질 수 있습니다.

이 모든 것은 엔진 내부의 마찰력을 줄이고 그에 따라 모터의 효율성을 높이기 위해 수행됩니다. 이러한 작업은 전문가 만 수행 할 수 있으며 가격이 있으며 장기적인 효과를 위해 설계되었습니다. 칩 튜닝과 함께 이러한 이벤트는 VAZ 2115 자동차 소유자에게 놀라운 결과를 제공 할 수 있습니다.

완벽에 한계가 없거나 오히려 XX 세기 90 년대 샘플의 국내 브랜드 평균 소비자를 위해 설계된 자동차 개선에 한계가 없습니다. 그리고이 사업의 애호가가 멸종 될 때까지 그들의 작업의 새로운 원본 샘플을 국가의 도로에서 찾을 수 있습니다.

자원: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/tyuning-vaz-2115.html

칩 튜닝 VAZ 2114, 2113, 2115 : 직접 또는 서비스에서 수행하는 것이 더 낫습니까?

러시아 모델의 어떤 자동차 소유자가 차를 개선하고 더 시원하게 만들고 외국 차처럼 만드는 것을 꿈꾸지 않습니까? 튜닝이 구출됩니다. 도움을 받으면 자동차의 공기 역학적 특성을 개선하고 속도를 높이며 애완 동물을 먼 곳에서도 알아볼 수있게 만들 수 있습니다.

그러나이 기사에서는 자동차의 외관이나 공기 역학에 대해 이야기하지 않고 칩 튜닝에 대해 이야기합니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝ECU는 다양한 방식으로 프로그래밍 가능

칩 튜닝이란?

지난 20 년 동안 생산 된 모든 자동차에는 전자 제어 장치가 장착되어 있습니다. VAZ-2114도 예외는 아닙니다. ECU는 엔진의 온도 및 기타 매개 변수에 대한 정보를 읽고 오일, 휘발유를 공급할시기와 양을 결정하고 자동차에 속도 및 전력 특성을 설정합니다.

칩 튜닝 VAZ에는 ECU 마이크로 회로를 변경하는 것이 포함되지만 이러한 변경에는 자동차 컴퓨터 케이스를 열고 납땜 인두와 드라이버로 선택하는 것이 포함되지 않습니다. 모든 것은 보석과 섬세함으로 만들어집니다.

엔진의 칩 튜닝은 자동차의 "두뇌"를 재 프로그래밍하는 것이라고 말할 수 있습니다.

때로는 제조업체 자체가 자동차 소프트웨어의 펌웨어 제작을 권장한다는 점에 유의해야합니다.

사실, 공장의 프로그래머는 전자 충전을 지속적으로 개선하여 새로운 기계에 설치합니다.

합리화 된 소프트웨어는 자동차의 기술적 특성을 크게 개선하므로 플랜트는 운영중인 자동차가 깜박임을 통해 새롭고 더 진보 된 "두뇌"로 전환 할 수 있도록합니다.

제어 장치 소프트웨어의 재 프로그래밍은 자동차 서비스 회사에서 수행 할 수 있습니다. 모든 자존심이 강한 자동차 서비스의 무기고에는 최대 6 천개의 서로 다른 펌웨어가 있습니다. 서비스에서 VAZ 2114 칩 튜닝 비용은 4-6 천 루블입니다. 작업 자체는 2 시간에서 2 일까지 소요될 수 있습니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝방법을 모르는 경우 서비스에 문의하는 것이 좋습니다. 마법사는 필요에 따라 컴퓨터를 정확하게 구성합니다.

먼저 무엇을해야합니까?

VAZ 소프트웨어를 방해하기 전에

  1. 작동 시스템을 진단하고 필요한 경우 장치 및 부품을 수리합니다. 튜닝의 목적은 VAZ 2114를 더 빠르게 만들고 전원 장치의 전력을 높이는 것임을 잊지 마십시오. 구동 장치의 부하가 증가하여 결함이 있거나 마모 된 부품이 견딜 수 없습니다.
  2. 다음으로, 특히 차에서 치핑이 가능한지 확인해야합니다. 모든 기계 소프트웨어가 스스로 읽을 수있는 것은 아닙니다. 따라서 이러한 프로그램은 덮어 쓸 수 없습니다.
  3. 동시에 VAZ 2114 펌웨어가 예상 한 결과를 제공하는지 확인해야합니다. 사실 ECU 프로그램을 만드는 제조업체는 때때로 엔진 출력 기능을 예비로 남겨두고 프로그래밍 방식으로 자동차의 기능을 제한합니다. 이 경우 제어 장치를 다시 프로그래밍하면이 절차에서 기대하는 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 ECU 프로그램에 엔진의 모든 기능이 포함되어 있다면 튜닝은 쓸모가 없습니다.

DIY 펌웨어

전자 공학을 이해하면 DIY 칩 튜닝을 할 수 있습니다. 이렇게하려면 다음이 필요합니다.

  • 공책;
  • 디스크에 기록 된 라이센스 펌웨어;
  • 프로그래머, 즉 ECU 마이크로 회로를 덮어 쓰는 장치.

자동차 제어 장치는 다양한 프로그램에 따라 작동합니다. 그들 중 가장 유명한 것은 Delphi, Bosch 및 Valeo입니다. ECU에 어떤 프로그램이 있는지 아는 것이 중요합니다. 전문 프로그래머는 자동차 두뇌의 설정을 독립적으로 변경할 수 있습니다.

필요한 것은 ChipTuningPRO 소프트웨어이며 자동차 전자 장치 설정에서 변경 사항이 적용됩니다. 저급 운전자는 기성 프로그램을 사용하여 VAZ 2114의 두뇌를 자신의 손으로 깜박일 수 있습니다. 이를 위해서는 프로그래머가 필요합니다.

제어 장치의 미세 회로가 삽입되는 장치입니다. 값 비싼 프로그래머 모델에는 때때로 가장 다른 마이크로 회로가 12 개까지 있습니다.

이 장치를 사용하면 기존 펌웨어의 매개 변수를 입력 할 수 있으며 적절한 지식이있는 경우에도 닫힌 프로세스에 개입 할 수 있습니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝실행중인 ChipTuningPRO

중대한. 기본적인 프로그래밍 기술이 없으므로 칩 튜닝을 직접 다루면 안됩니다. 사람이 망치를 손에 든 적이 없다면 못을 소나무 판에 못 박을 수 없습니다. 전자 장비는 망치가 아니며 훨씬 더 많은 지식과 기술이 필요합니다.

어떤 결과를 얻을 수 있습니까?

  • 다시 깜박이면 출력이 5 %에서 25 %로 증가하고 토크가 최대 15 %까지 증가 할 수 있습니다.
  • 증가 된 엔진 출력으로 인해 연료 소비가 최대 12 %까지 눈에 띄게 감소합니다. 그러나 치핑 후 자동차는 고품질의 휘발유와 석유를 ​​소비하기 시작합니다. 예를 들어, ECU를 다시 프로그래밍하기 전에 자동차는 92 번째 가솔린을 소비했고, 펌웨어 이후에는 엔진이 95 번째에서 작동하기 시작하여 엔진의 출력 특성에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 연비 증가는 운전자가 증가 된 엔진 출력을 최대로 사용하기 시작하는 경우에만 가능합니다. 그리고 이것은 자주 발생하지 않습니다. 많은 운전자가 가솔린을 절약하기 위해 정확하게 두뇌를 다시 프로그래밍합니다.
  • 재조정은 팬 성능을 질적으로 향상시켜 콜드 스타트에 영향을 주어 가속 시간을 줄입니다.
  • 튜닝 결과 배기 가스의 독성이 감소합니다.

일반적으로 고품질의 유능한 칩 튜닝은 모든 엔진 구성 요소의 작동을 최적화하여이 차를 더 편안하고 저렴하게 운전할 수 있도록합니다.

자원: https://autovaz-2114.ru/good-to-know/chip-tyuning-vaz-2114-2113-2115-luchshe-sdelat-samomu-ili-v-servise/

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝

VAZ-2115의 새로 만든 소유자에게 가장 먼저 떠오르는 것은 질문입니다. 자동차에 "특이한 표현"을 부여하는 방법은 무엇입니까? 는 어때? 특히 VAZ-11183 엔진이 장착 된 차량의 동적 특성은 매우 만족 스럽습니다.

VAZ-2115의 새로 만든 소유자에게 가장 먼저 떠오르는 것은 질문입니다. 자동차에 "특이한 표현"을 부여하는 방법은 무엇입니까? 는 어때? 특히 VAZ-11183 엔진이 장착 된 차량의 동적 특성은 매우 만족 스럽습니다. 따라서 매우 자주 VAZ 2115를 튜닝하는 것은 자동차 모양을 변경하는 것으로 제한됩니다.

건축 학적으로 유능하고 기능적으로 완벽한 형태 만들기 예술 작품을 위해 지루한 앞 범퍼를 변경하는 것은 쉽지 않지만 (제품의 적절한 사본을 찾기가 어렵습니다) 작업을 완료하면 자동차가 극적으로 변합니다.

그러나 그들이 말했듯이 옵션이 있습니다! 그들 중 일부는 자동차를 인식 할 수 없을 정도로 수정할 수 있으며 낮은 장애물도 극복 할 수있는 희망을 박탈하면서 동시에 간소화를 개선 할 수 있습니다. 자동차 소유자의 그러한 변경에 대한 미적 개념에 대해 묻지 않는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 마운트를 잡는 방법과 설명하는 방법 ...

다음은 맥시 스커트로 차를 차려 입는 또 다른 예입니다. 그러나 앞 범퍼가 얼마나 멋져 보이는지, 조화롭게 설계되고 신중하게 실행되었으며 차에 새롭고 현대적인 모습을 제공합니다. VAZ-2115의 후면에는 순전히 장식적인 돌출부와 주머니로 장식 된 부피가 크고 무거운 범퍼가 장착되어있어 자동차의 날씬한 실루엣이 스팀 다리미와 유사합니다. 반짝이는 니켈 배기관은 하루를 절약하지만 하나이며 이것만으로는 충분하지 않습니다. 이러한 바디 키트를 사용하면이 파이프 중 최소 4 개가 완벽하게 결합됩니다.

리어 범퍼 "태그"를 튜닝하기위한 훨씬 더 나은 옵션입니다. 파이프가 너무 많아도 경험이 손상되지는 않습니다.

그러나 나는 배기관의 이러한 배열에 대해 경고하고 싶습니다. 설계자는 상당히 합리적으로 파이프를 승객 실에서 가능한 멀리 자르려고 노력합니다! 이러한 튜닝은 자동차 승객의 배기 가스에 의한 중독 위험을 증가시킵니다 ( 아래 사진에서 )

다음 사진을보십시오 : 매우 대담하고 시간이 많이 소요되는 문 재 작업. 자세히 살펴보면 차체가 큰 변화를 겪었습니다. 자신의 손으로 이러한 튜닝을 수행하는 것은 까다 롭습니다! 하지만 엔진도 개선 되었음에 틀림 없다 ...

기술 튜닝 VAZ-2115

자동차 디자이너의 신념과 VAZ-2115 사용자의 수많은 증언에 따르면 자동차의 엔진은 매우 성공적입니다. 따라서 종종 성능 향상을위한 조치로 소위 엔진의 칩 튜닝 만 수행됩니다.

치핑으로 모터 마무리

본질적으로 칩 튜닝은 컴퓨터의 모터 제어 시스템을 다시 프로그래밍하는 것입니다. 깜박임 옵션이 매우 많으며 모든 옵션이 엔진의 출력을 증가시키는 것은 아닙니다. 낮은 크랭크 샤프트 속도에서 견인력을 추가하고, 연료 소비를 최적화하고 (역 동성을 희생하면서) 점화 타이밍을 변경하는 인기있는 버전이 있습니다 (저 옥탄 가솔린으로의 고통없이 전환). 스포츠 엔진 치핑을 사용하면 5 % 이내의 출력 증가를 얻을 수 있으며, 이는 초기 엔진 출력이 90 마력으로 상당히 눈에 띕니다. 에서. 더 많은 생산성 향상을 원하는 사람들은 주요 엔진 재 설계에 대비해야합니다.

피스톤 그룹 튜닝의 미묘함

실린더 부피의 증가는 튜닝 과정에서 없어서는 안될 부분입니다. 실린더 벽을 지루하지 않아도 (호닝, 즉 연마가 수행되는 대신) 특수하고 높고 가벼운 크랭크 샤프트를 설치하여 작업량을 늘릴 수 있습니다. 피스톤의 크기 감소; 흡기 다기관의 완성. 실린더 표면 거칠기 계수 (연마 결과)가 감소하면 실린더 벽의 윤활이 개선되고 피스톤과 벽 간 간극이 증가합니다. 결과적으로 피스톤 스트로크에 대한 저항이 감소하고 크랭크 샤프트의 회전이 촉진되며 최대 허용 회전 수가 증가합니다.

실린더 헤드 재 작업 및 충전의 중요성

실린더 헤드도 변형이 필요합니다. 실린더의 환기를 용이하게하기 위해 배기 채널의 직경이 증가합니다. 입구-처리량을 높이기 위해 연마됩니다.

점화 분배 시스템의 부품도 교체해야합니다. "높은"캠축, 경량 밸브, 현대화 된 태핏, 특수 품질의 리턴 스프링이 설치됩니다.

우리는 전송 튜닝을 처리합니다

엔진 출력이 증가하면 (특히 터보 차저를 설치할 때 중요 함) 기계 변속기의 부하가 증가합니다. 최대 엔진 토크가 변속기 토크보다 클 수 없음을 잊지 마십시오. 즉, 엔진과 휠 사이에있는 부품의 안전 계수는 최대 부하에서 장비의 성능을 보장해야합니다.

종종 기술 튜닝 중에 차량이 더 빠른 속도로 회전 할 수 있도록하기위한 조치로 제한 슬립 차동 장치가 자동차에 설치됩니다. 자동차의 핸들링은 이로 인해 어려움을 겪습니다. 이러한 장치가 장착 된 자동차는 가장 큰 반경을 따라 회전하는 경향이 있습니다. 따라서 슬립 제한 차동 장치의 존재는 운전자의보다 정확한 조향을 필요로하며 일상적인 운전 기술을 변화시킵니다.

클러치 어셈블리가 기계 변속기의 약점이되는 것을 방지하기 위해 전문가들은 경량 플라이휠 (특히 정확한 엔진 균형 조정이 필요하고 공회전 속도의 불안정화로 이어질 수 있음)을 설치하고 소결 클러치 디스크를 사용할 것을 권장합니다. 뻣뻣한 바구니 스프링.

브레이크를 잊지 말자! 브레이크 시스템 VAZ 2115 튜닝

스포츠 이중 다이어프램 진공 브레이크 부스터는 페달 압력을 두 배로 높입니다. 기계에 직경이 증가한 디스크 브레이크를 장착 할 때 이러한 조치가 유용 할 것 같습니다. 브레이크 튜닝에 대해 자세히 알아보십시오.

살롱에서 VAZ 2115 튜닝을 시작하십시오!

대부분의 경우 튜닝을 수행하는 것은 자동차 내부입니다. 이 접근 방식에는 놀라운 것이 없습니다. 결국 우리는 객실을 통해 차량과 정확하게 접촉합니다. 무엇보다도 살롱의 자체 조정은 우리 대부분이 쉽게 접근 할 수 있으며 실사를 통해 긍정적 인 결과를 제공합니다.

아니오-진동과 소음!

"태그"의 편안함을 높이려면 객실의 소음 및 진동 차단을 현대화해야합니다. 작업은 너무 섬세하지는 않지만 방대하며 이음새와 가장자리를 밀봉하는 데 상당한주의가 필요합니다.

실내 장식은 또한 더 적은 작업이 필요하지 않습니다. 재료를 조심스럽게 곧게 펴고 접착, 직물 및 접착제를 유능하게 선택하는 것이 실내 장식의 뛰어난 외관과 긴 서비스 수명의 핵심입니다.

의자는 사람과 기계 사이의 매개체입니다.

좌석 조정은 간단한 덮개를 들고 모양을 미세 조정하고 탄성을 변경하며 좌석에 발열체와 사운드 스피커를 장착하는 것을 의미 할 수 있습니다.

자동차의 대시 보드는 자동차 소유자의 가장 편향된 관심의 장소입니다. 새로운 색상, 다른 조명 원리, 새로 설치된 장치의 스케일 및 표시기 ... 심연의 옵션, 그리고 각각은 나름대로 좋습니다!

자원: https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_vaz_2115_svoimi_rukami

제조 공장의 자동차가 아무리 고급스럽고 매력적이라도 애완 동물을 향상시키고 싶은 사람들은 항상 있습니다. 2000 년대부터 널리 알려진 "태그"는 여전히 성공적입니다. 기계의 인기는 낮은 시장 가치와 예비 부품의 가용성 때문입니다.

오른손에있는 저렴한 클래스 "B"세단은 적은 투자로도 변신 할 수 있습니다. 튜닝 VAZ 2115는 편안함의 수준을 높이는 것뿐만 아니라 자동차 소유자의 개성을 강조하기 위해 설계되었습니다.

vaz 2115

VAZ 2115 살롱의 DIY 튜닝

팬이 튜닝을 사용하도록 권장하는 주요 지표는 충분히 높은 수준의 편안함이 아닙니다. 특히 여름 에이 표시기를 높이기 위해 에어컨이 설치됩니다. 운전자는 다양한 방법으로 "자신을 위해"저렴한 기본 버전을 변경합니다.

좌석 장식

장기간 사용하면 카시트 덮개가 많이 마모되고 미적 감각이 떨어지고 너무 존경스럽지 않게됩니다. 교체하면 문제 해결에 도움이됩니다. 좌석을 채우는 데 큰 노력이 필요하지 않으며 전문 회사에 연락 할 필요가 없습니다.

vaz 2115 튜닝

자동차 커버와 커버를 사용할 수 있습니다. 오늘날 많은 매력적인 옵션이 생산되고 있습니다. 그러나 많은 사람들에게 이것은 문제에 대한 해결책으로 간주되지 않으므로 좌석을 완전히 과도하게 조일 수 있습니다.

VAZ의 가죽 인테리어를 보여주는 비디오를 시청하십시오.

변속기 핸들 교체

공장에서 나온 자동차의 경우 많은 사람들이 기어 레버의 불편함에 주목합니다. 크기가 너무 작고 커버는 빠르게 마모되는 저품질 소재로 만들어졌으며 엔진이 약 2500rpm으로 작동 할 때입니다. 성가신 덜거덕 거리는 소리가납니다. 후자의 경우 핸들 교체가 필요하지 않습니다.

불쾌한 소리의 원인을 직접 수정할 수 있습니다. 드물게 변속기 부싱이 노크를 시작하는 경우가 많지만 느슨하게 장착 된 기어 변속 손잡이로 인해 덜거덕 거리는 현상이 나타납니다. 기계적 손상이 발생하면 레버를 완전히 교체해야합니다.

vaz 2115 튜닝

어뢰 교체

자동차 애호가는 캐빈을 튜닝 할 때 대시 보드에 특별한주의를 기울입니다. 오늘날 어뢰를 수정하고 개선하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 수정할 때 주요 기준을 준수하는 것이 중요합니다. 패널은 정보를 제공하고 읽기 쉽게 유지되어야합니다.

가장 일반적인 방법은 다음과 같습니다.

  • 백라이트 색상 변경;
  • 패널 페인팅 / 운반;
  • 규모의 디자인과 화살표의 디자인 변경;
  • 특수 오버레이 추가.

계기판 조명

다양한 소재를 조합하여 어뢰의 독창성과 개성을 부여 할 수 있습니다. 그러나 교통 규정은 일부 튜닝 재료의 사용을 금지한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 대시 보드의 색상을 변경하려면 자동차 부품 용으로 설계된 특수 페인트를 선택해야합니다.

오버레이 및 삽입물의 색상 선택에 특별한주의를 기울여야합니다. 그들은 커버뿐만 아니라 차체의 그늘과도 결합되어야합니다.

패널 장식

자동차 오디오

"자신을 위해"자동차를 변경하는 운전자는 내부와 차체를 튜닝 할뿐만 아니라 새로운 음향 장치를 설치하는데도 의존합니다. 주요 추가 사항은 서브 우퍼입니다. 세단에 설치하는 것이 쉬운 일이 아니라는 것은 비밀이 아닙니다. 대부분은 트렁크에 넣습니다. 그러나 이것은 단점이 있습니다 : 가지의 부피가 크게 감소합니다.

서브 우퍼를 캐빈에 직접 배치하는 것이 더 편리합니다. 사운드가 좋고 트렁크가 자유 롭습니다. 가장 쉬운 방법은 스피커가 장착 될 후면 선반을 교체하는 것입니다. 음향 패널 제조용 재료를 선택할 때 강도와 두께를 고려하여 선반이 덜거덕 거리거나 늘어지지 않도록해야합니다.

튜닝 살롱 vaz 2115

오디오 시스템을보다 쉽게 ​​제어 할 수 있도록 스티어링 휠에 라디오 리모컨을 설치할 수 있습니다. 도어 스피커를 교체하면 음질을 개선하는 데 도움이됩니다. 스피커가 "케이스 아래에서"재생되지 않도록 설치할 때 단단히 조이는 것이 중요합니다.

vaz 2115 튜닝

바디 업그레이드

대부분의 운전자는 신체 업그레이드를 통해 애완 동물을 개선하기 시작합니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 그 이유는 개별 부품 (대부분 임계 값)을 교체해야 할 필요가있을뿐만 아니라 도로에서 눈에 띄고 싶은 욕구도 있기 때문입니다.

바디 변경에는 많은 옵션이 있으며 스포일러를 설치하여 시작할 수 있습니다. 아름다움 외에도이 요소는 공기 역학적 기능을 수행하여 고속으로 차량의 핸들링을 향상시킵니다.

vaz 2115 튜닝 (메인 키)

임계 값은 종종 운전자에게 "두통"이됩니다. 수명이 짧기 때문에 종종 교체해야하므로 추가 보호가 필요합니다.

비표준 부품을 설치하면이 문제를 해결하는 데 도움이되고 차에 독창성을 더할 수 있습니다. 임계 값에 대한 바디 키트를 선택할 때 미래에 충격 하중이 임계 값에 떨어지기 때문에 재료의 강도를 고려하는 것이 중요합니다.

여울

차량 외부를 변경할 때 광학 장치에 특별한주의를 기울여야합니다. 고품질의 오리지널 헤드 라이트와 치수는 차량의 외관을 완전히 바꿀 수 있습니다. 그러나 뛰쳐 나가고 싶은 마음에 들지 마십시오.

전조등을 선택할 때 운전 안전은 주요 매개 변수로 유지되어야합니다. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 광학을 직접 만들고 설치할 때 좋은 결과를 얻는 것이 매우 어렵 기 때문에 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

vaz 2115

바디 키트, 낙서 및 새로운 광학 장치는 15 번째 모델의 유일한 튜닝 옵션이 아닙니다. 눈에 띄는 예는 VAZ 2115 Coupe의 2 도어 버전입니다.

vaz 2115 튜닝

엔진 튜닝

공장에서 "태그"가 장착 된 전원 장치는 설계가 매우 단순하고 수리에 적합합니다. 따라서 많은 자동차 소유자가 스스로 엔진 튜닝을합니다. 우선, 파워 유닛의 파워를 높이고 자하는 욕구가 변화를 촉발합니다.

이 문제는 여러 가지 방법으로 해결할 수 있습니다.

  1. 칩 튜닝. 컴퓨터 제어는 기계적 동작보다 훨씬 편리합니다. 차량의 성능을 극대화하고 연료 소비를 최적화 할 수 있습니다.
  2. 실린더 보어를 늘리면 특수한 높거나 가벼운 크랭크 샤프트를 설치할 때 엔진 배기량을 늘리는 데 도움이됩니다.
  3. 흡기 매니 폴드의 수정.
  4. 터보 히터 설치. 물론 전력은 증가하지만 변속기의 부하도 증가합니다. 여기서 엔진 토크가 변속기 토크를 초과해서는 안된다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.
  5. 에어 필터를 교체하면 엔진 출력이 최대 8 %까지 증가합니다.

튜닝 살롱 vaz 2115

엔진 튜닝은 출력을 높이는 것뿐만 아니라 엔진을 보호하는 것임을 기억할 가치가 있습니다. 모터 아래에 특수 금속판을 설치하는 것이 좋습니다. 국내 도로의 열악한 품질로 인해 팔레트는 종종 충격을 받기 때문에 쉽게 뚫을 수 있으며 엔진 발작으로 이어질 수 있습니다. 강철 또는 알루미늄 실드를 설치하면이 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.

엔진과 차체를 튜닝하면 자동차의 수명을 연장 할뿐만 아니라 자동차에 현대적인 느낌을 줄 수 있습니다. 에어컨을 설치하면 편안함이 증가하고 새로운 광학 장치가 운전 안전을 향상시킬 것입니다. 그래서 당신의 "철 말"을 실험하고 변형 시키십시오.

15-새로운 모습. Tunig VAZ 2115

VAZ 2115의 튜닝 옵션에 대한 비디오

VAZ 2115 자동차의 튜닝 옵션 개요를 참조하십시오.

튜닝에 대해.

DIY 튜닝 VAZ 2115 : 인테리어, 트렁크, 엔진

실제보다 더 잘 보이는 것이 더 좋아지는 것보다 쉽고 저렴합니다. 이 질문은 견고한 마일리지로 예산 차를 튜닝 할 때 항상 관련이 있습니다. 그럼에도 불구하고 이것은 누구에게도 금지되지 않으며 오래된 VAZ 2115의 예를 사용하여 튜닝 팬이 따르는 일부 추세를 추적합니다. 우리의 현실에서 자동차 튜닝에는 자동차의 기술적 특성과 편안함을 향상시키는 것을 목표로하는 점진적 개발과 소유자의 취향에 따라 외부 변화에만 국한되는 막 다른 골목이 있습니다. 이 두 개념을 혼합하고 VAZ 2115의 모양과 매개 변수를 개선하고 개선하기 위해 취할 수있는 조치를 살펴 보겠습니다.

바디 튜닝

외부 튜닝

복잡한 장비 없이는 VAZ 2115의 손으로 심각한 튜닝을 수행 할 수 없으므로 가장 저렴하고 저렴한 옵션을 고려할 것입니다. 우리는 디자이너와 시공자의 작업을 존중해야하기 때문에 자동차의 외관을 심각하게 손상시키지 않도록 노력할 것입니다. 차가 후드에서 미등까지 바깥쪽으로 너무 싫어한다면 구매할 가치가 없었습니다. 이를 바탕으로 우리는 2115의 선입견없는 외모에 대한 애정을 담아 변화 시키려고 노력할 것입니다. 범퍼, 복잡하지 않은 광학과 같은 오래된 시대로 인해 차가 용서되어야 할 것들이 있습니다. 모든 것을 교체 할 수 있지만 완전히 다른 기계와 완전히 다른 투자가 될 것입니다.

가장 인기있는 액세서리 중 하나는 원칙적으로 자동차의 공기 역학을 개선하고 동시에 바람막이 유리에서 곤충을 쫓아내는 후드 디플렉터입니다. 이 기즈모가 그 목적에 어떻게 부합하는지, 우리는 좀 더 자세히 알아낼 것입니다. 매우 간단하고 필요한 경우 신속하게 제거 할 수 있습니다. 독점성에 대해 말할 필요가 없기 때문에 그 미적 가치는 소유자의 양심에 남아 있습니다. 세 번째 차마다 후드에 검은 줄무늬가 있습니다. 실용적인 관점에서 볼 때 파리채는 쓸모가 없습니다. 곤충은 유리를 두 드렸을 때 계속 두드립니다. 덮개가있는 후드의 일부만 작은 돌과 모래로부터 보호하며 차량 전체의 공기 역학적 성능이 3 % 저하됩니다. 이것은 AvtoVAZ Technical Development Directorate의 풍동을 불면서 보여졌습니다. 음, 3 %는 아무것도 아닙니다. 그러한 아름다움을 위해 희생 할 가치가 있습니다.

그러나 같은 풍동에서 파리채가 자동차 앞축의 양력 계수를 19 % 증가시키는 것으로 나타났습니다. 그리고 이것은 특히 고속에서 이미 위험합니다. 또한 플라스틱 부분은 움직일 때 진동하는 경향이 있으며 진공 청소기처럼 앞 가장자리 아래로 모래와 먼지가 흡입됩니다. 결과적으로 후드의 페인트가 금속에 문질러 져서이 공기 역학적 요소의 절대적인 이점을 의미하지는 않습니다. 파이프에는 다양한 디플렉터가 날아 갔고, 앞문의 창문에 매달려 있고 뒷창을 날리는 디플렉터가 있습니다. 리어 디플렉터는 먼지와 물보라로부터 리어 윈도우를 청소하도록 설계되었지만 테스트 결과 리어 디플렉터 사용은 차량의 공기 역학적 특성에 영향을 미치지 않았지만 프론트 액슬의 리프트 계수는 17 증가했습니다. %, 리어 액슬의 다운 포스는 -15. 5 kgf는 리프팅으로 바뀌 었습니다-35.3 kgf. 144km / h에서 이는 특히 젖은 도로에서 통제력을 상실 할 수 있습니다. 그리고 이것은 트렁크 뚜껑에 규칙적인 날개가 있습니다. 자신의 결론을 도출하십시오.

자동차의 심장

VAZ 2115 엔진 튜닝

광대 함을 파악하는 것은 불가능하므로 VAZ 2115의 힘을 높이는 모든 트릭에 대해 말할 수는 없지만 가압에 관한 몇 가지 요점을 간략하게 설명하겠습니다. 그 가능성은 무한하지 않지만 자동차의 엔진이 완벽하게 조립되면 출력을 크게 높일 수 있습니다. 사실 모든 모터 부품을 직접 손으로 장착하고 미세 조정할 때 출력이 15 %에서 22 %까지 증가 할 수 있습니다. 연습을 통해 입증되었습니다. 수술과 치핑없이 모든 조정 치수, 간격 및 평면을 공장 표준으로 가져 오기만하면 엔진 출력을 높일 수 있습니다. 들리는 것처럼 쉽지는 않지만 시간과 욕구가 있으면 스스로 할 수 있습니다.

이를 위해서는 다음이 필요합니다.

  • 피스톤 사이의 차이가 2-3g 이하가되도록 무게별로 피스톤의 균형을 맞 춥니 다. ;
  • 크랭크 샤프트, 플라이휠 및 클러치 어셈블리의 균형을 가능한 최대 값으로 조정합니다. 1.5 i 엔진의 실린더 헤드와의 인터페이스 대신 배기 매니 폴드의 모든 불규칙성과 차이를 제거하고 엔진도 기화되는 경우 흡기 매니 폴드에서 동일한 작업을 수행합니다. ;
  • 최소 허용 피스톤 간극이있는 피스톤 링을 개별적으로 선택하십시오. ;
  • 특히 16 밸브 엔진의 경우 모든 밸브를 제자리에 연마하십시오. .

개선 목록은 완전하지는 않지만 작업 범위에 대한 아이디어를 제공하여 사실상 설계를 변경하지 않고도 모든 모드에서 출력을 높이고 엔진 작동을 개선합니다. 공장에서는 아무도 수동 조립이 아닌 이러한 미세 조정을 수행하지 않습니다. 따라서 겉보기에 사소한 일로 인해 마력이 손실됩니다.

이제 부스트에 대해. 실제로 몇 년 전에 터보가 아닌 드라이브가있는 분사 엔진에 1.5i 압축기를 설치하는 개발이있었습니다. 일반적인 터보 차징과 달리 이러한 터빈은 기계식 드라이브로 구동되며 1.5 리터 엔진의 출력을 120 l / s로 높일 수 있습니다. 그러나 터빈 압력을 과도하게 사용하면 실린더 헤드가 타서 블록 자체의 실린더 사이의 파티션이 녹을 수 있습니다. 매우 정확한 계산이 필요하지만 결과는 작업과 투자를 정당화합니다.

가게

살롱 튜닝

가장 좋아하는 아마추어 튜닝 유형 중 하나입니다. 여기에는 단어로 설명하는 것이 불가능할 정도로 드문 변종이 있습니다. 엔진의 센서 수를 초과하는 포인터 표시기의 질량으로 계기판을 장식하려는 사람들이 있습니다. 재미있어 보이지만 의미가 없습니다.

스포츠 스타일의 팬들은 실제 스포츠카에서 속도계조차 거의 볼 수 없지만 그러한 악기 과잉을 특히 좋아합니다.

정말 맛있게 실행되는 자동차 인테리어는 운전자와 승객을 부차적 인 위치에 두어서는 안됩니다. 가장 중요한 것은 실내가 편안하고 안전하며 LED 조명의 수, 색상 및 밝기는 취향의 문제입니다. 당신의 차를 존중하면 확실히 보답 할 것입니다.

VAZ 2115 수정 및 개선 : 내부 튜닝

공장 차가 아무리 완벽하더라도 디자인이나 외관을 약간만 수정하고 싶지 않은 소유자는 거의 없습니다. 이것은 거의 모든 세부 사항이 변경이 아니라면 정상적인 작동을 위해 수정이 필요한 값싼 국산 자동차의 경우 특히 그렇습니다. VAZ 2115도 예외는 아닙니다. 그리고 상당히 안정적인 자동차로 자리 잡았지만 수정 및 추가 비용 투자없이 사용하는 사람은 거의 없습니다. 최대 결과로 최소 금액을 Samara에 올바르게 투자하는 방법은 함께 알아낼 것입니다.

VAZ 2115에 올바르게 돈을 투자하는 방법

VAZ 2115에 돈을 투자하십시오

VAZ 2115는 이미 고전적인 99 번째가 된 컨베이어 벨트의 수명을 연장하려는 시도입니다. 모든 사람들이 자동차의 디자인이 컨베이어 수명 동안 쓸모 없어지기 시작했다는 것을 완벽하게 이해하지만, 디자인을 최소한 허용 가능한 기술적 최소 수준으로 가져 오려는 시도는 항상 이루어질 것입니다. 그리고이 모든 것은 특정 투자가 필요하며 철의 각 추가 조각에는 자체 가격이 있습니다.

각 추가 하드웨어에는 자체 가격이 있습니다.

따라서 먼저 투자 할 가치가있는 것이 무엇인지, 무엇을 기다릴 수 있는지 알아낼 것입니다. 예를 들어, 외부 튜닝, 플라스틱 바디 키트, 범퍼, 스포일러 및 공기 역학적 스커트의 설치는 섀시, 바디, 엔진 및 적어도 내부가 정상화 될 때까지 의미가 없습니다. 그리고 돈을 투자 할 곳이 있습니다.

외부 튜닝

섀시 및 스티어링 튜닝

섀시 튜닝

우선, 현대 표준에 따라 자동차 섀시에는 특히 이에 필요한 모든 구성 요소가 있기 때문에 이미 특정 개선이 필요합니다. 우리는 사마라에 값 비싼 Bilstein 충격 흡수 장치를 설치할 것을 요구하지 않지만 일부는 그렇게 비싸지 않은 작업을 수행 할 수 있습니다.

전기 부스터

VAZ 2112에 파워 스티어링을 설치하는 것은 완전히 적절한 단계입니다. 그리고 비용은 최대 수만 달러입니다. Priora의 전기 파워 스티어링을 설치하는 것이 더 저렴합니다. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

  • 전기 증폭기 자체;
  • 평면 세탁기 어댑터;
  • 추가 카르 단;
  • 새로운 2112 모델의 스티어링 휠 커버;
  • 커넥터가있는 조립 전선.

전기 증폭기는 매장에서 약 17,000 개의 비용이 들지만 차량이 적절하게 제어되고 있다는 확신이있을 것이며 레일과 싸우는 데 드는 노력이 줄어들 것입니다. 인테리어 개선

브레이크 시스템의 수정

이전 2115의 디자인에 또 다른 멋진 추가 기능은 브레이크 튜닝입니다. 즉-후방 디스크 브레이크 설치. 디스크 브레이크가 드럼 브레이크보다 훨씬 효율적이라고 주장하는 사람은 없습니다. 소유자가 뉘른베르크 링을 정복하지 않고 단순히 도시를 편안하게 돌아 다니더라도 디스크 브레이크의 유지 관리 및 작동이 훨씬 더 즐겁고 승차감이 더 안전합니다.

앞 디스크 브레이크

일반적으로 앞 디스크 브레이크가 2115에 설치되어 쉽게 사용할 수 있습니다. 이것은 설계 비용을 더욱 줄일 것입니다. 추가로 구매하거나 주문해야하는 유일한 것은 브레이크 캘리퍼가 부착 된 평면 와셔입니다. 한 장에 약 400 루블이 든다. 디스크 브레이크를 설치하는 데 오래 걸리지 않습니다. 신맛이 나는 패스너를 풀고 핸드 브레이크를 구조에 도입하는 것만으로 땀을 흘릴 필요가 있습니다. 이를 위해 이미 설치 준비가 된 특수 키트가 판매됩니다.

엔진 개선

저렴하게 조정

피가 거의없는 선사 시대 엔진을 무찌르는 것은 효과가 없습니다. 여기에는 통합적이고 사려 깊은 접근 방식이 필요합니다. 인젝터가 태그에 설치되어 있는지 또는 오래된 기화기가 있는지는 전혀 중요하지 않습니다. 고대 엔진의 본질은 변하지 않습니다. 다소 복잡한 작업을 많이 한 후 다음과 같이 말하면 충분합니다.

  • 단조 피스톤 설치, 정확한 무게 조정;
  • T- 밸브 설치;
  • 캠 축을 위상이 변경된 샤프트로 교체;
  • 분할 캠축 구동 기어 설치;
  • 소매의 지루하고 연마;
  • 조정 된 배기 시스템 설치;
  • 블록 헤드 완성-내마모성 밸브 부싱, 오일 스프레이 설치. 단조 피스톤 설치, 정확한 무게 조정

이 전체 단지는 최소 5 만 명이 소요되며 최대 15-18 개의 힘으로 힘을 증가시킬 것입니다. 또한 연료 소비와 엔진 수명이 모두 바뀝니다. 따라서 15 개의 추가 힘에 대해 그런 종류의 돈을 지불하고 기껏해야 5 만 km마다 엔진을 수리 해야하는지 고려할 가치가 있습니다.

VAZ 2115의 외부 개정판

우리가 페이지에 제시 한 사진 인 우리 손으로 VAZ 2115 튜닝의 외부 개정에 관해서는 모두가 먼저 은행 카드로 결정하고 상담해야합니다. 헤드 라이트 튜닝

헤드 라이트 튜닝, 인테리어 개선, 차체 추가 작업-이 모든 것은 2115가 정상적으로 주행하고 정상적으로 제동 할 때만 의미가 있습니다. 모두에게 행운을 빕니다.

자신의 손으로 VAZ 2115 튜닝 : 살롱, 칩 튜닝

VAZ-2115의 거의 모든 소유자는 때때로 자신의 차를 튜닝하는 것에 대해 생각합니다. 몇 가지 가능한 튜닝 옵션이 있으며 각 옵션은 별도로 분해해야합니다. 기사 마지막에 가장 일반적인 업그레이드 옵션에 대한 가격이 제공됩니다.

튜닝 유형

가장 인기있는 튜닝 유형 중 하나는 바디 키트 변경입니다. 그러나 VAZ 2115의 동적 성능이 상대적으로 좋기 때문에 가장 방대한 옵션이기도합니다. 범퍼 교체는 손으로 할 수 있으며 해체 및 수리 방법도 여러 가지가 있습니다. 그러나 VAZ-2115의 소유자는 그러한 교체가 허가 상태에 영향을 미치지 않도록 노력해야합니다.

VAZ 2115

차체 키트를 조정하면 차량 후면도 변경해야하지만이 옵션은 그리 일반적이지 않습니다. 사실 리어 범퍼를 교체하면 VAZ-2115의 리어 외관이 급격히 바뀌어 차량이 "중세 증기 기관차"처럼 보이게됩니다.

튜닝도 있습니다.

  • 문;
  • 창문;
  • 트렁크;
  • 지붕;
  • 후드;
  • 조명 (전면 및 후면).

또한 오버레이를 설치할 수 있습니다. 일반적으로 자동차의 거의 모든 것을 교체하거나 개선 할 수 있습니다. 중요한 것은 그것을 깨지 않고 안전 성능을 저하시키지 않는 것입니다. 소위 기술적 인 유형의 튜닝에 특별한주의를 기울여야합니다.

바디 키트

기술 튜닝

기술 튜닝에는 성능을 향상시키고 동적 성능을 높이기 위해 엔진의 구성 요소를 변경하는 작업이 포함됩니다. VAZ-2115의 8 밸브 엔진이 이미 매우 성공적으로 간주된다는 사실에도 불구하고 소유자는 정기적으로 전문가에게 작동 속도를 높이거나 서비스 수명을 연장하기 위해 여러 가지 변경 작업을 요청합니다.

엔진 치핑

많은 자동차 애호가들이 이러한 유형의 기술 튜닝에 관심이 있습니다. 이 옵션을 사용하면 "두뇌"를 프로그래밍 방식으로 변경할 수 있습니다. 기본적으로 다음과 같이 설계되었습니다.

  • 낮은 회전 수에서 견인력을 높이십시오.
  • 연료 소비를 줄입니다.
  • 옥탄가가 낮은 가솔린을 사용하십시오.

경우에 따라 칩 삽입을위한 스포츠 옵션이 가능하여 모터 출력이 기존보다 최대 5 %까지 증가합니다.

엔진 튜닝

실린더와 피스톤 변경

엔진 성능 향상을위한 또 다른 옵션은 피스톤 및 실린더 그룹을 튜닝하는 것입니다. 이 경우 요소의 부피 증가와 크랭크 샤프트의 교체 가능성 또는 점도가 다른 오일 사용에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 엔진의 작동 속도가 증가하여 동력에 영향을 미칩니다.

전송 튜닝

엔진의 출력을 높이려고하면 다른 구성 요소의 부하가 증가합니다. 변속기는 특히 손상 될 수 있으므로 변경 또는 전체 재 작업이 필요합니다.

변속기 업그레이드는 차량 핸들링을 개선합니다. 튜닝의 경우 VAZ-2115는 반경이 큰 모서리에 들어가고 운전자로부터 최대 집중력이 필요합니다.

또한 변속기를 튜닝하는 동안 전문가가 브레이크 패드, 라이닝 및 브레이크 부스터를 직접 변경합니다. 고출력 차량은 어떻게 든 효율적으로 정지해야하기 때문입니다. 앰프는 브레이크 페달의 압력을 두 배로 높여 설치됩니다.

조정 된 태그

살롱 튜닝

마지막으로 내부에서 VAZ-2115의 외관을 현대화하거나 개선하는 또 다른 옵션은 내부 튜닝입니다. 이 경우 주 벡터는 소유자의 상상력과 주유소 또는 기타 조직의 능력입니다. 사진은 그러한 변화의 예를 보여줍니다.

소리 줄이기

작동 중에 자동차는 많은 소리를 내며 (특히 AvtoVAZ 생산과 관련하여) 운전자와 승객이 기내에서 편안하다는 것은 항상 그런 것은 아닙니다. 소위 소음 감소 덕분에 실내로 들어오는 소리의 수를 줄이거 나 완전히 제거 할 수 있습니다. 동시에 자동차 소유자는 책임감있게 작업을 처리하고 모든 것을 신중하게 수행하면 그러한 개선을 수행 할 수 있습니다. 방음을 개선하는 한 가지 방법은 시트 커버와 도어 트림을 교체하는 것입니다.

살롱 튜닝

튜닝 시트

의자를 바꾸는 것은 의자를 수리하거나 다시 당기는 것뿐만 아니라 기능을 확장하는 것입니다. 예를 들어, VAZ-2115의 일부 소유자는 열선 좌석을 배치하거나 음향 스피커를 설치하도록 요청받습니다.

튜닝 패널

대시 보드는 전체 주행 과정에서 운전자의 시선이 집중되는 곳입니다. 튜닝으로 다음을 사용할 수 있습니다.

  • 내장 백라이트;
  • 개별 저울;
  • 추가 센서;
  • 대시 보드의 제어 장치.

동시에 백라이트는 취향에 따라 색상을 선택할 수 있습니다. 이 표는 VAZ-2115 튜닝의 주요 유형에 대한 평균 가격을 보여줍니다.

튜닝 유형 비용 (루블)
범퍼 튜닝 4000
살롱 튜닝 20000-30000
기술 튜닝 25000-35000

가격은 튜닝 회사의 서비스에 따라 다를 수 있습니다. 결과적으로 VAZ-2115를 조정하는 것은 절대적으로 무엇이든 될 수 있습니다. 그것은 모두 자동차 소유자가 정확히 변경하기를 원하는 것과 그가 연락 한 회사가 그에게 제공 할 수있는 것이 무엇인지에 달려 있습니다.

출처

  • zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2115.html
  • ladamaster.com/vaz-2115-tyuning-svoimi-rukami-foto
  • drive2.ru/l/456517228926337494/

VAZ 2115 튜닝

모든 소유자는 아마도 VAZ 자동차를 튜닝하는 것을 꿈꿉니다.이 자동차 브랜드를 재고로 원하는 사람은 한 명도 없다고 생각합니다. 따라서 그러한 조정을위한 옵션이 무엇이며이를 구현하는 데 필요한 사항에 대해 이야기 해 보겠습니다.

바디 키트 VAZ-2115

바디 키트 VAZ-2115

이 자동차의 역동적 인 성능을 숨기는 죄가 꽤 좋기 때문에 자동차의 외관을 바꾸는 것은 튜닝을위한 가장 널리 퍼지고 가장 방대한 옵션입니다.

무딘 앞 범퍼를 변경하는 것은 그리 어렵지 않으며 선택할 수있는 많은 옵션이 있지만 이것이 클리어런스 감소에 영향을 미치지 않고 따라서 자동차의 크로스 컨트리 능력이 이미 더 어려운 작업입니다.

그러나 항상 옵션이 있습니다. 가장 중요한 것은 소유자에게 그러한 조작의 타당성에 대해 묻지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 마운트의 도움을 포함하여 다른 방법으로 설명 할 수 있습니다.

앞의 예보다 더 불행한 것이 또 하나 있습니다. 스커트의 "맥시"버전은 확실히 보이지 않지만 앞 범퍼는 차에 더 성급하고 현대적인 느낌을줍니다.

자동차의 후면은 종종 다소 깊은 튜닝을 거치며, 항상 날씬한 실루엣을 선호하는 것은 아니며 21 세기 기계가 아닌 일종의 중세 증기 기관차의 모습을 보여줍니다. 머플러의 니켈 도금 캔은 이러한 점에서 항상 절약되는 것은 아닙니다. 몇 개, 적어도 네 개가있을 것이고,보기는 분명히 더 신선 할 것이지만, 불행히도 그들이 항상 이것을하는 것은 아닙니다.

빠른 손으로 트렁크 리드에 볼트로 고정 된 스포일러는 물론 자동차가 여전히 고속에 도달 할 때 뒷바퀴를지면에 더 가깝게 밀도록 약간의 노력을 기울이지 만 전륜 구동 자동차의 경우 왜 이것이 수수께끼로 남아 있습니까? .

그리고 VAZ 2115 리어 튜닝을위한 좋은 옵션이 있습니다. 배기 파이프 4 개는 스타일을 강조하고 외관을 망치지 않습니다.

실패한 위치의 또 다른 예는 다음 사진에서 볼 수 있습니다.

외부 세계와 기내가 잘 분리되어 있지 않다는 점을 고려할 때 승객이 배기 가스를 완전히 냄새 맡는 것은 의심스러운 즐거움이며 그러한 튜닝을 긍정적으로 평가할 것이라는 것은 사실이 아닙니다. 자동차를 설계 할 때 설계자가 직면하는 작업 중 하나는 배기 가스로 인한 승객 중독의 위험을 줄이기 위해 배기관을 실내에서 멀리 옮기는 것입니다.

그러나이 사진에는 다소 철저하고 대담한 문 조정이 있습니다. 현대화는 신체 자체에 영향을 미쳤을 가능성이 큽니다. 집단 농장을 건드리지 않고 오히려 전문적으로 VAZ 2115에서 자신의 손으로 상당히 사진과 같이 튜닝하기가 어렵습니다. 이러한 외부 튜닝 하에서 아마도 엔진을 업그레이드하지 않는 것은 단순히 죄악입니다.

기술 튜닝 "Pyatnashki"

기술 튜닝 "Pyatnashki"

소유자의 진술에 따르면 VAZ-2115 엔진은 매우 성공적이므로 성능을 향상시키는 주요 튜닝 방향은 치핑입니다.

모터 치핑

인터넷에서 VAZ 2115 칩 튜닝에 대한 충분한 비디오가 있으며 모든 소유자는 적어도 한 번이 주제에 관심이 있었지만 그것이 무엇이며 정확히 무엇을 제공합니다. 칩 튜닝은 모터의 컴퓨터 제어에서 소프트웨어 변경입니다. 소유자의 선호도에 따라 다른 목적으로 수행됩니다. 누군가는 저속에서 더 많은 견인력을 원하고, 누군가는 연료 소비를 줄이고 싶어하며, 누군가는 가스로 전환하거나 그 반대로 저 옥탄가 가솔린으로 전환하기 위해 점화 타이밍을 변경해야합니다. 스포츠 치핑 옵션도 있습니다. 어떤 경우에는 이미 약 90 마리의 말이있는 모터에 꽤 좋은 5 % 지역의 파워를 증가시킵니다. 이 5 %는 모터의 더 깊은 변경 방법을 찾고 있지 않습니다.

실린더 피스톤 그룹 튜닝

엔진 영역에서 VAZ-2115를 튜닝하는 주요 방향은 볼륨 증가, 실린더 벽 연마, 경량 크랭크 샤프트 및 피스톤 설치, 흡기 매니 폴드 교체 또는 수정입니다. 이 모든 것이 윤활을 개선하고 크랭크 샤프트의 이동을 용이하게하며 결과적으로 더 높은 작동 속도와 그에 따른 동력을 달성합니다.

실린더 헤드와 그 내용물 조정

실린더 헤드 튜닝은 다음 단계이며 일반적으로 실린더 피스톤 그룹의 현대화와 함께 수행되어 모터를 최대로 증가 된 출력으로 열 수 있습니다. 여기에는 실린더의 환기를 개선하기 위해 배기 포트를 지루하게하고, 연료 혼합물로 실린더를 더 잘 채우기 위해 흡기 포트를 연마하고, 캠 축을 수정 된 더 높은 캠 프로파일로 교체하고, 스프링, 태핏, 밸브를 더 내구성이 있거나 더 가벼운 것으로 교체하는 작업이 포함됩니다. 버전.

튜닝 전송 VAZ-2115

엔진 출력이 증가하면 자동차의 다른 모든 부품에 대한 부하가 자동으로 증가합니다. 특히 이와 관련하여 변속기가 손상되어 엔진에서 휠로 증가 된 토크를 전달해야합니다. 자신과 승객의 안전을 위해 엔진 튜닝 후 고려해야 할 다음 사항은 변속기의 동일한 변경입니다. 고속 코너링을 구현하기 위해이 자동차의 소유자는 종종 제한된 슬립 차동 장치를 사용합니다. 이 업그레이드는 차량이 가장 큰 반경을 따라 코너로 이동하는 경향이 있기 때문에 핸들링을 크게 변경하여 운전 중에 더 정확한 스티어링과 더 많은 집중이 필요합니다. 경량 플라이휠, 소결 디스크 및 견고한 바스켓 스프링이 튜닝 옵션 인 클러치도 중요합니다. 이 모든 것은 스탠드에서 더 신중한 균형을 필요로하지만 그만한 가치가 있습니다.

또한 속도를 늦출 필요가 있다는 사실을 잊지 마십시오. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

증가 된 힘과 그에 따른 속도는 주행 중 무언가로 멈춰야합니다. 이와 관련하여 진공 이중 멤브레인 브레이크 부스터가 유용합니다. 그들의 설치는 브레이크 페달의 압력이 두 배 증가한다고 가정합니다. 직경이 큰 디스크 브레이크를 설치할 때이 조치가 필요합니다.

튜닝 살롱 VAZ 2115

튜닝 살롱 VAZ 2115

네트워크에서 VAZ 2115와 VAZ 제품군의 내부를 일반적으로 조정하는 많은 사진과 비디오를 찾을 수 있습니다. 그리고 이것은 우리가 살롱에서 대부분의 시간을 보내기 때문에 모든 컨트롤에 연락하기 때문에 놀라운 일이 아닙니다. 그러한 튜닝은 상당히 저렴하고 외부 전문가의 개입없이 우리 자신의 손으로 수행 할 수 있습니다.

자동 노이즈 제거

많은 소유자를위한 자동차의 편안한 감각은 강력한 엔진만큼 중요합니다. 즉, 톱, 소리, 열 및 소음 차단의 증가가 분명히 불필요하지 않을 것입니다. 또한이 작업에는 특별한 지식이 필요하지 않지만 작업의 철저 함, 정확성 및 인내가 필요합니다. 실내 장식도 마찬가지입니다. 이 작업의 고품질 성능은 실내 장식의 긴 서비스 수명을 보장하고 신선한 외관을 유지합니다.

운전석 및 조수석

튜닝 시트에는 진부한 수축뿐만 아니라 난방 또는 스피커 도입과 같은 기능 확장이 포함될 수 있습니다.

대시 보드는 전체 주행 과정에서 운전자의 시선이 집중되는 곳이며,이를 조정하기위한 매우 다양한 옵션이 있습니다. 이것은 LED 백라이트, 개별 스케일 및 설치된 추가 제어 장치입니다. 많은 옵션이 있으며 각각 자체 방식으로 자동차 소유자의 개성을 강조합니다.

그리고 마지막에 ...

그리고 마지막에 ...

엄청난 양의 튜닝 옵션이 있으며 이것에 대한 많은 기사가 작성되었으며 많은 비디오가 인터넷에서 촬영되었지만이 주제는 끝이 없습니다. 항상 새롭고 독창적 인 것을 발명 할 장인이있을 것입니다. 결국, 일부 사본을 조정하는 비용이 자동차 비용을 2 배 또는 3 배까지 초과 할 수 있다는 것은 아무것도 아닙니다. 일반적으로 튜닝을하고 개성을 보여 주되 현명하게하십시오. 행운을 빕니다.

현대 도로에는 서로 다른 브랜드의 다양한 자동차가 증가하고 있습니다. 가장 인기있는 자동차 중 하나는 VAZ 2115입니다. 소유자는 종종 자신의 손으로 VAZ 2115를 튜닝하여 자동차에 특정 개성과 독점 성을 부여합니다.

vaz 2115 튜닝하기

외부 튜닝 VAZ 2115

VAZ 2115의 새로운 소유자는 우선 자신의 자동차 외관을 변경하기를 원합니다. 그리고 즉시 범퍼에 주목합니다. 변경의 영향을받습니다. 소유자가 흥미롭고 아름다운 아날로그를 발견하면 자동차의 모습이 즉시 변형됩니다.

또한 바디 키트를 변경해야합니다. 이것은 15 번째 모델뿐만 아니라 VAZ 2106과 같은 다른 많은 모델에도 적용되며 튜닝은 더 빨리 수행되어야합니다. 자신의 손으로 VAZ 2115를 비현실적으로 세련된 튜닝으로 인해 배기 파이프가 더 이상 보이지 않습니다. 예를 들어 일부 미국 자동차 브랜드에서와 같이 4 개의 파이프 조합으로 교체해야합니다. 차량 후면의 외관을 개선하려면 스포일러를 설치해서는 안됩니다. 그것은 제자리에서 벗어날 것이며 전륜 구동 자동차는 공기 역학적 특성을 향상시킬 수있는 것이 없습니다. 그러나 태그는 리어 범퍼를 장식하는 데 적합합니다.

조정 패널 vaz 2115

VAZ 2115에서 배기관의 튜닝 (사진)은 신중하게 수행해야하며, 뒷문 근처에 설치된 이러한 파이프는 자동 배기 가스로 승객 중독을 유발할 수 있기 때문입니다.

VAZ 2115 살롱의 DIY 튜닝

외관을 개선 한 후 자동차 내부로 이동할 수 있습니다. 이 경우 VAZ 2115에 대해 다양한 수정이 제안됩니다. 최근에는 에어컨 설치가 특히 인기를 끌고있다. 이 절차는 직접 수행 할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 이러한 장비를 구매할 수있는 수단과 도구와 VAZ 2115에 대한 살롱 튜닝을 만들고 싶은 욕구를 갖는 것입니다.

에어컨이 장착 된 자동차를 소유 할 수있는 기회에 대한 비용을 지불해야하므로 장단점을 즉시 검토해야합니다. 예를 들어 VAZ 2109를 튜닝 할 때 이러한 세부 사항에 대해 생각할 필요가 없습니다. 이 장치를 설치하면 자동차가 발전기에서 더 많은 전류를 소비하기 시작하고 연료 소비도 증가합니다. 또한이 모델은 에어컨을위한 특별한 장소가 없기 때문에 크기 조절이 필요하다.

튜닝 살롱 vaz 2115 사진

결정한 사람들에게 조언-에어컨 모델은이 자동차 브랜드에 적합해야합니다. 그러한 키트를 찾는 것은 쉽습니다. 우리는 VAZ 2109를 튜닝 할 때 이것을 확신했습니다. 설치할 때 어뢰와 스티어링 휠을 제거해야 장소를 찾을 수 있습니다. 지침에서 문제없이 작업을 수행하려면 연결 다이어그램을 자세히 읽어야합니다. 설치는 다음과 같습니다. 먼저 압축기를 연결 한 다음 프레온과 선풍기를 연결합니다.

모든 부품을 공기가 통과하는 공기 덕트에 연결하십시오. 장비 손상을 방지하려면 퓨즈를 사용해야합니다.

자동차 소유자들 사이에서 가장 인기있는 또 다른 튜닝 옵션은 전기 창문을 설치하는 것입니다. 그리고 공장에서 이미 많은 모델이 장착되어 있지만 수동 유리를 들어 올리는 자동차가 여전히 많습니다. VAZ 2115에 이러한 키트를 설치하려면 특정 자동차 브랜드를 선택해야합니다. 일부 키트는 현관 문에만 적합합니다.

Vaz 2115 튜닝 사진

VAZ 2115 패널을 조정하기로 결정한 경우 백라이트로 시작하십시오. 다이오드 전구가 이에 적합합니다. 그것들을 연결하는 과정은 간단하며주의와 인내 만 필요합니다. 그리고 그러한 튜닝의 결과는 기뻐할 것입니다.

전면 및 후면 스피커 교체는 스타일링을위한 흥미로운 옵션이 될 수 있습니다. VAZ 2115 내부 (사진)의 이러한 튜닝은 의심 할 여지없이 자동차의 음질을 향상시킵니다. 원하는 경우 라디오 자체를 더 강력한 아날로그로 교체 할 수 있습니다.

우리는 VAZ에서 소음을 제거하고 편안함을 만듭니다.

기내에서 편안함을 극대화하려면 우수한 소음 및 진동 차단을 달성해야합니다. ㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 이렇게하려면 실내 장식을 수행해야합니다. 이 작업은 간단하고 직접 수행하기 쉽지만 이음새를 밀봉 할 때는 정확성이 필요합니다. 그러나 결과는 모든 기대치를 뛰어 넘을 것이며 미적 효과는 1 년 이상 지속될 것입니다.

Vaz 2115 튜닝 사진

기내에서 편안함을 완성하려면 편안하고 기능적인 좌석을 설치해야합니다. 이 내부 요소는 운전 중 운전자의 피로를 줄이고 편안함을 높이며 내부 외관을 개선하는 데 도움이됩니다. 이 경우 튜닝은 다를 수 있습니다.

예를 들어, 단순히 의자를 운반 할 수 있습니다. 그리고 의자의 모양을 이상적으로 가져오고 좌석의 탄력성에 대해 작업 할 수 있습니다. 온열 의자를 만들거나 가청 신호를 장착 할 수 있습니다. 여기 환상은 어디로 돌아 다니는지입니다.

VAZ 2115 엔진 튜닝

VAZ 2115의 외관과 달리 기술적 특성이 약간 다른 이전 VAZ 2114와 비교할 때 기술적 성능은 그리 나쁘지 않습니다. 따라서 VAZ 2115의 엔진 튜닝은 매우 간단합니다.

엔진 치핑부터 시작하겠습니다. 단어 자체는 재 프로그래밍을 의미하며이 경우 엔진을 재 프로그래밍합니다. 자동차를 깜박이는 데는 상당히 다양한 선택이 있지만 모든 옵션이 엔진 출력을 높일 수있는 것은 아닙니다.

VAZ 2115의 각 소유자는 자신과 그가 달성하려는 목표에 적합한 방법을 선택합니다. 가장 인기있는 플래싱 옵션은 저속 또는 중 / 고 rpm에서 견인력이 증가하고 연료 소비가 감소하지만 전력 특성이 저하되는 것입니다.

Vaz 2115 엔진 튜닝

스포츠 튜닝을 통해 도시 거리에서보다 역동적 인 라이딩을 만들 수 있습니다. 그리고 이코노미 모드를 사용하면 도시 여행 중 연료 소비를 절약하고 고속도로에서 더 차분하게 운전할 수 있습니다. 이 절차를 직접 완료하려면 전자 장치의 복잡성을 이해해야합니다.

그 후에 실린더 튜닝에 대해 생각할 필요가 있습니다. 실제로 볼륨을 늘리지 않으면 좋은 결과를 얻을 수 없습니다. 작업량을 늘리기 위해 실린더 벽을 연마하고 크랭크 샤프트를 가볍게하고 피스톤의 크기를 줄입니다.

이러한 조작의 결과는 실린더 벽의 거칠기가 작아 져 결과적으로 벽과 피스톤 사이의 간격이 커지고 스트로크가 더 쉬워 져 더 많은 수의 크랭크 샤프트 회전을 제공합니다. 그리고 이것이 자동차 엔진에서 이루어져야하는 유일한 현대화는 아닙니다.

Vaz 2115 엔진 튜닝

푸셔를 수정하고, 캠 축을 늘리고, 스프링과 밸브를 교체 할 수 있습니다. 자동차의 전송에 대해 이야기합시다. 엔진의 동력 표시기가 증가함에 따라 자동차 변속기에 대한 부하가 증가합니다. 따라서 기계의 모든 부품은 최대 하중을 견딜 수 있도록 튼튼하고 내구성이 있어야합니다. 예를 들어, 미끄러짐 제한 차동 장치는 코너링시 차량을 안정시키는 데 매우 유용합니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 이 경우 속도가 상당히 빠를 수 있습니다.

브레이크 시스템을 튜닝하려면 스포츠 진공 증폭기의 브레이크 페달을 설치하는 것이 적합합니다. 페달의 압력을 높일 수 있습니다. 노력이 두 배가 되었기 때문에 이것은 상당한 증가입니다. 여기 그는 자신의 손으로 그런 튜닝입니다. 원한다면 오늘 많이 할 수 있고 내일까지 미루지 않을 수 있습니다. 가장 중요한 것은 실험을 두려워하지 않는 것입니다. 그러면 원하는 결과를 쉽게 얻을 수 있습니다.

마지막으로 VAZ 2115 튜닝에 대한 비디오 :

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Alex S 2013 년 10 월 31 일

Posted in : 유용한 팁 및 장치 자동, 러시아 자동차

태그 : 우리 자동차, 운전자를위한 팁, 튜닝, VAZ 튜닝

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