자동차에 대한 리뷰

“인기있는 국내 트럭”이라는 말이 떠오르면 무엇이 떠오르나요? 물론-KamAZ. 제 머릿속에 떠오르는이 유명한 브랜드의 첫 번째 동의어는 MAZ입니다. MAZ와 KamAZ는 두 개의 인기있는 제조업체이자 두 개의 잘 알려진 경쟁자입니다. 그러나 MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 낫습니까? 이 기사에서이 질문에 대한 답을 찾을 것입니다.

트럭의 주요 특징

어떤 자동차 제조업체가 최고이고 어떤 트럭이 더 인기가 있는지 이해하려면 주요 소비자에게 눈을 돌리는 것이 가장 좋습니다. 각 브랜드에 대한 복잡한 리뷰를 평가 한 후에는 오랜 분쟁에서 쉽게 평결에 도달 할 수 있습니다. 리뷰를 평가하는 가장 쉬운 방법은 지금 당장 잘 알려진 제조업체의화물 모델이 필요하다고 상상하는 것입니다. 누구의 차가 더 좋은지, 우리가 살 것입니다.

더 나은 maz 또는 kamaz입니다

우선, KamAZ 또는 MAZ가 필요한 것을 결정하는 것이 필요합니다. 실제로 각 브랜드에는 의도 한 목적에 맞는 다양한 모델이 있습니다. 운반 능력이 다른 기존의 플랫 베드 차량이 있으며 특수 목재 트럭이나 덤프 트럭이 있습니다. 각 모델 범위에는 여러 개의 강력한 트랙터와 물론 크로스 컨트리 능력이 향상된 모든 지형 버전이 있습니다.

다음 단계는 선택 기준을 결정하는 것입니다. 무엇에서 더 나은가요? 인기 있고 동시에 중요한 설치에 대해 생각해 봅시다.

  • 비용;
  • 신뢰성과 품질;
  • 서비스 프로세스의 소모품 가격;
  • 작동 중 편안함.

또한 새 차와 중고차를 사용하는 뉘앙스를 잊지 마십시오. 각각의 경우 MAZ 또는 KamAZ 자동차간에 차이가 있습니다. 개인적인 용도로 무엇을 선택하고 떠나는 것이 더 낫고 생각하지 않는 것이 리뷰를 기반으로 비교 특성을 보여줍니다.

약간의 역사

MAZ 또는 KamAZ보다 더 나은 질문에 대한 더 나은 연구를 위해 몇 가지 역사적 사실을 고려할 것입니다. 그리고 선임 트럭 제조업체 인 MAZ부터 시작하겠습니다.

최초의 트럭은 1947 년에 민스크 자동차 공장의 조립 라인을 떠났습니다. MAZ-200은 1957 년 MAZ-500의 현대화 된 버전이 등장했을 때 없어서는 안될 도우미가되었습니다. 수정 된 "500s"는 1965 년에야 시리즈 화되었으며 다양한 특수 장비의 기본 버전이었습니다. 간단한 덤프 트럭과 트랙터뿐만 아니라 우유 탱커와 소방차도있었습니다. 다음 번에 500 번째 시리즈는 1977 년에야 현대화되었습니다. 등장한 MAZ는 그 당시보다 현대적인 모습을 보였으며 섀시에 내구성있는 금속 플랫폼을 탑재했습니다.

KamAZ 브랜드의 역사는 훨씬 나중에 시작되었습니다. 처음 5 대의 트럭이 1976 년에 제조되었습니다. 따라서 KamAZ는 MAZ보다 19 세 더 젊습니다. 보시다시피,이 단계에서는 MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 나은지에 대한 질문에 대답하는 것은 여전히 ​​불가능합니다. 전체 소련은 카마에서 기업 생산에 포함되었습니다. 기록적인 시간에 다양한 개조 트럭 생산을위한 여러 단지가 자체 연구 센터와 함께 건설되었습니다. 나사에서 전원 장치에 이르기까지 모든 것이 현장에서 만들어지는 일체형 생산이었습니다. 10 년 동안, 즉 1986 년까지 KamAZ는 건설에 투자 한 자금을 완전히 회수했습니다.

MAZ 기능

잘 알려진 MAZ 회사의 트럭은 장거리 상품 운송에서 잘 입증되었습니다. 이 차를 선택한 지지자들은 고속도로와 좋은 아스팔트에 대한 뛰어난 적응성을 주목합니다. 지원 차량은 편안한 실내와 동력 장치의 더 큰 신뢰성을 나타냅니다. 특히 낮은 등급 "Euro-2"의 자동차를 칭찬했습니다. 그리고 이것은 오늘날 MAZ 모델 라인에 Euro-6 클래스의 자동차가 있다는 사실에도 불구하고 있습니다. "MAZ 또는 KamAZ-무엇을 선택해야합니까?"라는 질문에 답할 때 MAZ 지지자들은 민스크 차량의 길고 문제없는 서비스 수명에 대한 수많은 이야기를 의심하지 않고 인용합니다.

maz 또는 kamaz 무엇을 선택할지

오늘날 회사는 Mann에 대한 프랑스의 관심사에 적극적으로 협력하고 있습니다. MAZ를 기반으로 Mann의 오두막이있는 여러 유형의화물 운송이 생산됩니다. 결과적으로 출력은 모든 유럽 표준을 충족하지만 비용이 외국보다 훨씬 낮은 편안한 자동차입니다.

KamAZ의 장점

KamAZ는 러시아에서 가장 흔한 트럭이라고 말할 수 있습니다. Naberezhnye Chelny의 대규모 생산은 다양한 경제적 어려움에도 불구하고 지속적으로 개선되어 다양한 트럭과 특수 장비를 생산하고 있습니다. KamAZ의 지지자들은 가장 혹독한 조건에서 작동 할 때 탁월한 크로스 컨트리 능력과 놀라운 안정성에 주목합니다. 고속 엔진은 우수한 결과를 보여줍니다. 이 사실은 Dakar Rally에서 끊임없는 승리로 확인됩니다.

"무엇이 더 낫습니까-MAZ 또는 KamAZ (덤프 트럭)?"라는 질문에 대답하는 많은 운전자들은 KamAZ에 찬성하여 대답하고 경쟁자의 장점을 알고 있습니다. 동시에 대부분의 MAZ 지지자들은 KamAZ가 오프로드에 대한 뛰어난 적응성을 확인합니다. "겨울 도로"에 눈이 드리프트, 조달 작업 중 숲 바람막이, 봄의 진흙탕 도로 또는 동일한 성공을 거둔 가을 통행 불가능한 도로는 난공 불능 KamAZ에 의해 가라 앉습니다.

더 나은 maz 또는 kamaz 덤프 트럭입니다

또 다른 장점은 안정적인 전송입니다. 이 브랜드의 자동차에는 스플리터가있는 8 단 기어 박스가있어 기어 수를 16 개로 늘립니다. KamAZ가 메르세데스 문제에 적극적으로 협력하기 시작한 후 메르세데스의 동력 장치, 즉 Daimler OM 457LA가 플래그십 5490 및 65206에 설치되었습니다. 동시에 주력 KamAZ-5490에는 Daimler 택시도 있습니다. 이 등급의 새 트럭에 대해 4 백만 루블 이상을 지불해야한다는 것은 분명하지만 여전히 비슷한 수준의 외국 자동차보다 적습니다.

KamAZ에서 트럭의 단점

MAZ 또는 KamAZ (덤프 트럭) 중 어느 것이 더 나은지 고려할 때 소유자의 리뷰가 매우 중요합니다. 각 브랜드의 장점뿐만 아니라 단점도 고려하는 것이 중요합니다. 그렇다면 각 브랜드의 운전 경험이있는 운전자는 무엇에 대해 불평할까요?

질문이 5 세 이상 KamAZ에 관한 경우 많은 사람들이 불충분 한 편안함에 대해 불평합니다. 이것은 특히 장거리로 물품을 운송하는 운전자에게 해당됩니다. 특히 MAZ 지지자들은 KamAZ가 장거리 여행을위한 것이 아니라고 생각합니다. 다음 주요 단점은 약한 부품과 엔진 문제로 간주됩니다. 다시 말하지만 이것은 중고차에 적용됩니다. 반대로 MAZ의 경우 엔진을 만들고 잊어 버린 것으로 믿어집니다.

MAZ 문제

두 브랜드 모두 전원 장치를 과열하지 않는 것에 대한 소유자의 권장 사항을 포함합니다. 원칙적으로 어떤 디젤 엔진도 그것을 잘 견디지 못합니다. KamAZ는 YaMZ 238 엔진을 Kalashnikov 돌격 소총과 비교하여 무엇보다도 칭찬합니다. 즉, 신뢰할 수 있고 문제가 없습니다.

MAZ 트럭 트랙터는 종종 상자에 대해 불평합니다. 또한 이것은 민스크 버전과 독일어 ZF 모두에 적용됩니다. 또한 후자는 비용으로 "물린"다.

그러나 MAZ 또는 KamAZ (덤프 트럭) 중 어느 것이 더 낫습니까? 소유자 리뷰는 거의 균등하게 다릅니다. 그리고 일반적으로 MAZ는 장거리에 걸친 큰 하중의 운송을 위해 설계된 더 강력하고 높은 토크로 간주됩니다. 리뷰가 주로 중고차를 언급한다는 점을 고려할 때 오늘날 사진은 끊임없이 바뀔 수 있음을 이해합니다. 결국 KamAZ와 MAZ는 모두 새로운 자동차를 개발하고 생산하고 있습니다.

누구의 트랙터가 더 낫다

장점과 단점을 더 잘 이해하려면 같은 등급의 각 브랜드에서 한 대의 자동차를 가져와 비교하십시오. 트랙터가 가장 먼저 비교할 것입니다. 그리고 현대 트랙터는 싯앤 히치 연결이 필요하기 때문에 싯온 트랙터가 될 것입니다. KamAZ에서는 커플 링 하중이 최대 23225kg 인 KamAZ-65806 자동차와 MAZ-MAZ-643019-8429에서 거의 동일한 하중 인 23000kg을 고려할 것입니다.

더 나은 maz 또는 kamaz 덤프 트럭 리뷰입니다

흥미롭게도 두 변종 모두 메르세데스 엔진이 있습니다. MAZ에는 435 마력의 OM501LA가 있고 KamAZ에는 428 마력의 OM457LA가 있습니다. 상황은 ZF의 16 단 변속기와 비슷합니다. Kama 트랙터의 최대 속도는 90km / h이고 Minsk 트랙터의 최대 속도는 100km / h입니다. 반면에 KamAZ에는 각각 300 리터의 연료 탱크 2 개가 있고 MAZ의 연료 탱크 1 개가 있습니다.

대체로 매우 유사한 자동차를 얻습니다. 유일한 것은 MAZ의 Euro-4보다 KamAZ의 Euro-5에 더 많은 비용을 지불해야한다는 것입니다. 따라서 "MAZ 또는 KamAZ (트랙터) 중 어느 것이 더 낫습니까?"라는 질문에 분명하게 대답하는 것은 불가능합니다.

선택할 덤프 트럭

덤프 트럭 카테고리에서는 최대 중량을 지탱하는 새로운 최고 품목을 고려하는 것이 가장 좋습니다. KamAZ에는 한 번에 25 입방 미터를 수용 할 수있는 적합한 4 축 33 톤 트럭이 있습니다. 이것이 KamAZ-65801입니다. 차에는 터보 차저 커민스 디젤 엔진 (11.8 리터, 용량 440 마력)이 장착되어 있습니다. 덤프 트럭에는 16 단 ZF 기어 박스가 장착되어 있습니다.

더 나은 maz 또는 kamaz 덤프 트럭 소유자 리뷰는 무엇입니까

MAZ의 상대는 응답으로 MAZ-6516V9-480-000 덤프 트럭을 제공 할 수 있습니다. 이 트럭은 최대 26,900kg의 총 중량으로 최대 21m3의 페이로드를 차체에 수용합니다. 이 차에는 412 개의 "말"을 수용 할 수있는 YaMZ 651.10 터보 디젤이 장착되어 있습니다. 12 단 단일 클러치 변속기도 있습니다. 차량 속도는 85km / h로 강제 제한됩니다.

더 나은 maz 또는 kamaz 리뷰입니다

설명에서 알 수 있듯이 리뷰는 MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 나은지에 대한 범주적인 답변을 제공하지 않습니다. 주목할 수있는 유일한 것은 KamAZ가 신체의 선언 된 부피를 가진 더 강력한 기계를 가지고 있다는 것입니다. 동시에 MAZ 자동차는 저렴합니다.

플랫 베드 트럭 10 톤

단순한 평판 트럭은 어떻습니까? MAZ에는 적합한 10 톤 모델이 있습니다. MAZ-5340V5-8420-000입니다. 이것은 YaMZ-536.10 터보 차저 디젤 엔진이 장착 된 단순한 4 륜 트럭입니다. 엔진은 Euro-4 클래스에 속하며 310 마력입니다. 6.65 리터의 부피로. ZF 및 드럼 브레이크의 기계식 9 단 변속기. 자동차의 속도는 85km / h로 제한됩니다.

더 나은 maz 또는 kamaz 목재 트럭입니다.

KamAZ는 오래된 상대에게 답할 무언가가 있습니다. 이것은 메르세데스 엔진이 장착 된 최고 모델 KamAZ-65207입니다. 401 마리의 말, ZF의 16 단 변속기, 현대식 운전실이 트럭 세계의 새로운 지평을 엽니 다. 총 부피가 48.4m 인 16 톤의 페이로드를 기내에 적재 할 수 있습니다. 3... 차량은 앞쪽과 뒤쪽에 4 개의 바퀴에 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.

MAZ 장점 중 가격 만 여기에 있습니다. 결국 5340B5는 약 3 백만에 구입할 수있는 반면 KamAZ-65207은 두 배 더 비쌉니다. 따라서 우리의 질문은 "어떤 것이 더 낫습니까-MAZ 또는 KamAZ, 기내에 10 톤이 걸릴 수 있습니까?"입니다. 간단한 대답이 있습니다. MAZ는 새 구성을 구입할 때 저렴합니다.

목재 및 목재 트럭

목재 운송과 같은 특정 작업에는 종종 트럭이 필요합니다. 이러한 목적을 위해 국내 제조업체가 제공 할 수있는 것을 고려해 보겠습니다. 여기서 MAZ는 MAZ-6312V9-426-012라는 좋은 옵션을 제공합니다. 이 통나무 트럭은 길이 7m 이상, 총 중량 20,800kg의화물을 운송 할 수 있습니다. 최신 YaMZ 651.10 엔진은 412 개의 "말"의 출력과 1 백만 km의 서비스 수명을 가지고 있습니다.

KamAZ의 옵션-KamAZ-658600. 이로드 트레인은 총 11 톤에 달하는 최대 6m의 긴화물을 운송 할 수 있습니다. 좋은 추가 기능 중에는 세 개의 차축 모두에 조작기와 4 륜 구동 장치가 있습니다. 그리고 다시 말하지만 MAZ 또는 KamAZ (목재 운반 대) 중 어느 것이 더 낫다는 질문에 대한 대답은 열려 있습니다. 결국 누군가는 더 많은 침투성과 더 많은 공간이 필요합니다.

잘 알려진 브랜드의 특수 장비

MAZ 모델 범위에는 흥미로운 장비가 많이 있습니다. 트럭 크레인, 콘크리트 믹서, 버스 및 쓰레기 트럭이 있습니다. 특히 흥미로운 것은 MAZ-6425X9-433-000 전 륜구동 트랙터입니다. 이 트럭에는 420 마력 YaMZ 6585.10 엔진과 Yaroslavl 공장의 9 단 변속기가 장착되어 있습니다. 정박장이있는 대형 선실이 있습니다. 운송 된화물의 총 중량은 21 톤에 이릅니다.

더 나은 maz 또는 kamaz 10 톤

KamAZ의 모델 범위는 그다지 넓지 않습니다. 여기에서 버스, 트럭 크레인, 콘크리트 믹서 및 쓰레기 트럭을 찾을 수 있습니다. 추가 장비로 독립적으로 완성 할 수있는 간단한 섀시도 판매 중입니다. MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 낫습니까? 보시다시피, 모델 범위의 구색과 폭에는 이득이 없습니다.

결론

최고의 트럭을 선택할 때 선택 기준, 차량 적용 가능성 및 개인적인 선호도와 관련된 많은 질문에 직면해야합니다. 두 브랜드의 차량 운전 경험이있는 자동차 소유자의 리뷰는 약 50x50입니다. 따라서 MAZ 또는 KamAZ 인 우리가 사랑하는 질문은 여전히 ​​열려 있습니다.

덤프 트럭 Maz 또는 Kamaz-선택 사항

더 나은 maz 또는 kamaz입니다

덤프 트럭은 다양한 산업 분야에서 사용됩니다. 무거운 짐을 운반하는 데 사용됩니다. 쇄석과 채석장의 대형 화강암 바위를 운반하는 데 사용됩니다.

http://www.ukreuromaz.com/에서 구입할 수있는이 대형 기계는 고속도로 건설을 돕고 채석장에서 미네랄을 제거합니다.

덤프 트럭을 선택할 때 찾아야 할 사항

제조업체는 다양한 덤프 트럭 모델을 제공하지만 올바른 차량을 선택하려면 다음과 같은 여러 기준을 평가해야합니다.

  • 덤프 트럭이 수행 할 작업 유형입니다. 이것에 따라 다른 유형과 힘의 차를 선택할 수 있습니다. 고역 차량은 채석장에서 무거운 짐을 운반하는 데 사용되는 반면 표준 차량은 유틸리티 회사에서 쓰레기 나 눈을 운반하는 데 사용됩니다.
  • 자동차는 사용자로부터 좋은 평가를 받아야하며 제조업체는 높은 수준에서 자신을 입증해야합니다.
  • 덤프 트럭 브랜드를 선택할 때 중요한 요소로 수리 할 부품 및 부품 가격과 자동차 유지 보수 비용을 고려해야합니다.

국내 시장에는 이러한 차량 브랜드가 많이 있지만 주요 차량은 KamAZ 및 MAZ 덤프 트럭입니다. 이 차량은 품질과 내구성이 좋습니다.

KamAZ는 기업을위한 최고의 자동차입니다.

제조업체는 운반 능력이 다른 다양한 덤프 트럭 모델을 생산합니다.

  • 중소-7 톤에서;
  • 대형-최대 25 톤.

다양한 KamAZ 모델의 기술적 특성 :

  • 6520-19, 6520-60-3 축 모델은 헤비 클래스에 속하며 3 방향 하역, 최대 14.5 톤의 운반 능력 및 최대 12m3의 체적을 가질 수 있습니다. 이 모델은로드 트레인을 생성 할 수 있습니다.
  • 6522, 65222-이 모델은 최대 19 톤의 하중을 들어 올릴 수있는 도로가없는 지역에서 사용되며 신체의 부피는 16m3입니다.
  • 6540, 65201-KamAZ 트럭은 최대 20 톤을 운반 할 수 있습니다.이 모델에는 210 리터 및 400 리터 용량의 탱크 2 개가 장착되어 있습니다.

MAZ 덤프 트럭-독특한 기능

이 자동차 브랜드는 국가의 기후 조건에 이상적으로 적합하며 편안함 수준은 KmAZ보다 열등하지 않습니다.

  1. MAZ 5551은 민스크 공장에서 가장 인기있는 자동차입니다. 덤프 트럭은 높은 기동성과 기동성이 특징이며 최대 10 톤의 무게를 운반 할 수도 있습니다.
  2. MAZ 651705는 크로스 컨트리 능력이 높고 최대 19 톤을 들어 올릴 수있는 능력과 10.5 입방 미터의 차체 부피를 가진 덤프 트럭입니다.

재정적 및 생산적 필요에 따라 덤프 트럭을 선택하면 장단점을 효과적으로 평가하고 최상의 옵션을 선택할 수 있습니다.

KAMAZ vs MAZ 우리는 비디오에서 비교 검토를 봅니다.

자원: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

덤프 트럭 선택 : KamAZ 또는 MAZ?

더 나은 maz 또는 kamaz입니다

2016 년 2 월 11 일

덤프 트럭은 경제 및 생산의 다양한 부문에서 사용되는 가장 인기 있고 요구되는 특수 장비 유형 중 하나입니다. 그들은 모래, 쇄석, 토양, 석탄 등과 같은 벌크 물질을 운반하고 내리는 데 사용됩니다. 이 기술은 유틸리티 회사에서 건설 및 도로 수리 작업, 광업을 수행 할 때 없어서는 안될 필수 요소입니다.

특수 장비의 선택은 주요 기준을 고려하여 수행되어야합니다.

  1. 수행되는 작업 유형에 따라 기계에 필요한 기술적 특성이 결정됩니다. 크로스 컨트리 능력과 운반 능력이 향상된 광산 덤프 트럭이 광산 기업에서 사용됩니다. 표준 온보드-건설 및 공공 작업을 수행 할 때.
  2. 특수 장비는 신뢰성과 품질, 높은 생산성 및 유지 보수 용이성으로 구별되어야합니다. 편안함과 사용 편의성은 필수적입니다.
  3. 비용 대비 최상의 가치를 찾는 것이 중요합니다. 중요한 것은 유지 보수 및 수리에 필요한 구성 요소의 비용과 가용성입니다. 서비스 센터 네트워크가 개발 된 신뢰할 수 있고 검증 된 기계에 우선 순위가 부여됩니다.

우리 나라에서 가장 유명하고 일반적인 특수 장비 브랜드 인 KamAZ 및 MAZ 덤프 트럭을 자세히 살펴 보겠습니다. 모델 범위를 분석하고 MAZ 또는 KamAZ 중 어떤 덤프 트럭이 더 나은지 질문에 대한 답을 찾아 보겠습니다.

덤프 트럭 KamAZ-국내 생산 트럭

카마 자동차 공장은 러시아 최대의 트럭 제조업체입니다. 그의 이름이 오랫동안 가명이되었다고해도 과언이 아닐 것입니다.

이 회사는 건설 산업, 모래 채석장 개발, 공공 시설 및 농업 분야에서 널리 사용되는 7 ~ 25.5 톤의 운반 능력을 가진 기계를 생산합니다.

최신 모델은 향상된 안락함과 인체 공학이 특징 인 새로운 운전실과 함께 완전한 세트로 생산됩니다.

제조업체의화물 차량은 저 운반, 중형, 중형 차량 및 사 륜구동이있는 특수 차량의 여러 유형으로 나뉩니다.

KamAZ 덤프 트럭 범위 개요

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

헤비 클래스에서 가장 인기있는 3 축 덤프 트럭 모델입니다. 최대화물 중량-14.5 톤, 체적-12m3, 하역-후방 또는 3면. 플랫폼 난방 및 업그레이드 된 머플러가 장착되어 있습니다. ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ [[[ 커플 링 장치와 유압 장비를 사용하면로드 트레인의 일부로 작동 할 수 있습니다.

KamAZ 6522 및 65222 (6x6)

위의 버전을 기반으로 6522 모델은 도로가 없을 때 작동하기 위해 4 륜 구동 장치가 장착되어 생산됩니다. 수행 된 스타일 변경의 결과, 개선 된 수정의 운반 능력은 19.5 톤이고 몸의 부피는 16m3입니다. 연료 소비 감소, 정박장 장착 가능.

KamAZ 6540 및 65201 (8x4)

대형 차량은 18.5 톤과 19.5 톤의 무게로 작동하며 210 리터의 연료 탱크 2 개 또는 400 리터당 1 개의 연료 탱크가 장거리를 제공합니다. 인체 공학적 시트와 제어 패널이있는 운전실에는 정박장이 장착 될 수 있습니다. 이 기계는 기동성이 낮고 회전 반경이 큽니다.

KamAZ 55111 (6x4)

13 톤의 리프팅 용량을 가진 중산층의 3 축 덤프 트럭은 트럭 업계에서 진정한 클래식입니다. 기동성이 좋으면 도시에서 차를 성공적으로 운전할 수 있습니다. 엔진은 안정적이고 경제적이며 운전실은 난방이 잘되고 방음 처리가되어 있습니다. 유지 보수의 용이성과 저렴한 비용으로 인해이 모델은 매우 유명해졌습니다. 3 년 전 생산이 중단되었고 교체품은 -65115입니다.

KamAZ-65115 (6x4)

최대 15 톤의화물을 운반하고 저온에서 안정적으로 작동하며화물 및 엔진 난방 시스템을 갖추고 있습니다. 좋은 크로스 컨트리 능력, 편안한 운전 자세, 넓은 시야가 다릅니다. 이 기술은 경제적이며 상당히 저렴한 가격에 판매됩니다.

KamAZ-65111 (6x6)

전 륜구동 모델은 크로스 컨트리 능력과 기동성이 향상되고 연료 탱크 2 개 (170 및 125 리터)가 있다는 특징이 있습니다. 내부와 엔진의 강화 된 단열로 인해 열악한 기후 조건에서 사용하기에 탁월하며 열선 거울과 차체가 있습니다. 작동은 간단하고 편안하지만 단단한 운전실은 편안함이 부족합니다.

KamAZ 45141 (6x6)

가벼운 의무 자동 덤프 트럭. 최대 9.5 톤의 질량으로 작동하며 단일 타이어 타이어를 사용합니다.

KamAZ 43255 (4x2)

리프팅 용량 7 톤의 도시 덤프 트럭 유압 플랫폼 리프팅 메커니즘을 갖추고 있습니다. 차는 콤팩트하고 매우 안정적이지만 크로스 컨트리 능력과 파워가 높지 않습니다.

KamAZ-45143 (6x4)

측면 하역 기능이있어 가장 인기있는 농업용 트럭 중 하나입니다. 최대 10 톤의 하중으로 작업하십시오.

MAZ 덤프 트럭-벨로루시의 특수 장비

민스크 자동차 공장의 주요 전문 분야 중 하나는 중장비 생산입니다. 넓은 범위에는 중형 및 대형 트럭이 모두 포함됩니다. MAZ 덤프 트럭은 우리나라의 자연 조건에서 차량을 편안하고 효율적으로 작동하기 때문에 러시아 시장에서 매우 인기가 있습니다.

민스크 공장의 트럭의 신뢰성과 품질은 외국 유사품 수준이며 동시에 수용 가능한 비용이 있습니다. 이 기술은 부드럽고 매끄 럽습니다. 또한 선실에는 에어컨이 설치되어 있으며 유리와 거울이있어 전망이 매우 좋습니다.

최신 MAZ 덤프 트럭

MAZ 5551 (6x2)

민스크 공장의 가장 인기있는 모델. 전체-10 톤. 최악의 기상 조건에서도 모든 도로에서 크로스 컨트리 능력이 향상되고 기동성이 뛰어납니다. 정박지가없는 운전실은 넓고 편안합니다. 리프팅은 유압 드라이브를 통해 수행됩니다.

MAZ-457043 (6x2)

이 기계는 더 콤팩트하고 운반 능력이 5 톤이며 3 방향 하역 능력이 있습니다. 가벼움과 기동성이 다릅니다. 측면을 구축 할 수있는 가능성이 제공됩니다. 또한 수요가 많습니다.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

최대 20 톤의 하중을 처리하며 덤프 트레인을 견인해야 할 때 사용됩니다. 처음 두 모델에는 측면 및 후면 언 로딩이 가능한 플랫폼이 장착되어 있으며 세 번째 모델은 후면에만 장착됩니다. 선석이있어 장기 운송이 편안합니다.

MAZ-651705 (6x6)

운반 능력-19 톤, 플랫폼 부피-10.5m3. 이 차량은 매우 높은 크로스 컨트리 능력을 가지고 있습니다. 대형 택시에는 2 개의 선석이 있습니다.

MAZ 6516 (8x4)

이 모델 범위의 덤프 트럭은 최대 25 톤의 운반 능력이 증가 된 것이 특징이며, 장비는 매우 내구성이 뛰어나고 안정적으로 작동합니다. 산업 생산에 사용됩니다.

회사 "Rusbiznesavto"에서 덤프 트럭 판매

수년 동안 Rusbiznesavto는 러시아 시장에서 덤프 트럭의 선도적 인 판매자였습니다. 우리는 경쟁력있는 가격으로 다양한 품질의 장비를 제공합니다. 최종 선택을하고 트럭의 제조업체 및 브랜드를 결정하려면 Rusbiznesavto에 전화로 연락하거나 웹 사이트에 요청을 남길 수 있습니다. 자격을 갖춘 전문가가 모든 문제에 대해 유능한 조언을 제공합니다.

자원: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

더 나은 MAZ 또는 KamAZ 덤프 트럭-특수 장비

더 나은 maz 또는 kamaz입니다

많은 기업가와 기업이 KAMAZ 또는 MAZ 덤프 트럭보다 나은 어려운 선택에 직면하고 있습니까? 두 자동차에 대한 실제 테스트와 실제로 두 운송 옵션을 모두 테스트 한 사람들의 피드백은이 질문에 대한 답을 찾는 데 도움이 될 것입니다.

우선, 기술 문서에서 기술에 대한 자세한 설명을 제공하고 차량이 긍정적 인 특성을 나타낼 수있는 경우를 나타내는 자동차 제조업체에 문의하는 것이 가장 좋습니다. 각 제조업체가 여러 모델의 기계를 제공하도록 즉시 예약합시다.

첫해의 인기있는 KAMAZ 모델조차도 최근 몇 년 동안 생산 된 MAZ보다 매개 변수가 열등 할 수 있습니다.

MAZ 또는 KAMAZ를 선택하려면?

기술을 선택할 때주의해야 할 사항

이제 MAZ 또는 KAMAZ보다 어떤 덤프 트럭이 더 나은지 질문의 실제 부분으로 이동하겠습니다. 이렇게하려면 제조업체 기업의 기술 문서를 연구해야합니다.

따라서 기계를 선택하는 데 우선 순위가 없지만 생산 현장의 특정 작업에 대해 적절한 유형의 운송 장비를 선택해야합니다.

표준 온보드 옵션이 있으며 목재, 철근 콘크리트 구조물을 운송하고 비금속 재료를 운송하기위한 운송 수단이 있습니다.

아래에는 구매할 때 기계의 효율성을 결정하는 주요 기준이 나열되어 있습니다.

  • 기업에서 수행 할 작업 유형. 하이 패스 차량 옵션은 광산-채석장 등과 같은 중공업에 가장 적합합니다. 이 기술의 가벼운 버전은 일반적으로 농업, 주택 및 공동 서비스, 쓰레기, 눈 등에서 사용됩니다.
  • 운송 장비 소유자에 대한 실제 리뷰. 이 경우 KAMAZ 또는 MAZ 덤프 트럭보다 나은 것이 무엇인지에 대한 질문에 대답하면 특정 자동차 모델을 선택할 때 소유자의 리뷰가 진정한 조수가 될 것입니다.
  • 비용, 차량 유지 보수성. 여기에서 해당 지역의 대형 덤프 트럭을 수리하기위한 적절한 기지가 있는지 결정해야합니다. ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 때로는 좋은 덤프 트럭을 샀고 고장이 나면 수리를 위해 도시에서 수천 킬로미터 떨어진 곳에 장비를 가지고 다녀야합니다.

약간의 역사

최초의 MAZ 트럭은 1947 년에 조립 라인에서 출시되었습니다. 자동차 생산은 수도 민스크의 벨로루시 영토에서 이루어졌습니다.

최초의 MAZ-200 브랜드는 다양한 작업을 수행하는 데 명확한 보조자가되었으며 10 년 후인 1957 년에 MAZ-500의 새 버전이 출시되었습니다.

1977 년에 500의 현대화 된 버전이 출시되기까지 20 년이 더 걸렸으며, 이는 여러면에서 여전히 강력한 것으로 인정 받고 있습니다. 이 버전에서는 섀시가 현대화되어 기계 전체 구조의 주요 부하를 전달했습니다.

KAMAZ 출현의 역사는 MAZ보다 훨씬 늦었습니다. 5 개의 부품으로 이루어진 최초의 자동차는 1976 년에야 조립 라인을 떠났습니다. 소련뿐만 아니라 유럽에서도 가장 큰 규모가 된 공장 건설에 처음으로 지출 한 재정을 갚는 데 공장이 10 년이 걸렸습니다.

KAMAZ의 긍정적 인 특성

기술의 가장 큰 장점은 편안한 기내로 운전자가 기내에서 안전하고 편리하게 다양한 작업을 수행 할 수 있다는 것입니다. 강점은 다음과 같습니다.

  • 기계 제어의 용이성.
  • 유지 보수 간격의 개선 된 매개 변수.
  • 많은 모델에서 연료 소비가 감소되었습니다.
  • 향상된 견인력 및 동적 특성.
  • 구동계는 주요 제조업체 ZF의 보존 된 특성을 가지고 있습니다.
  • 변속 레버의 노력 매개 변수 감소.

특수 장비의 모터는 극북 지역을 포함하여 러시아의 다양한 기후 지역에서 작동하도록 완전히 조정 된 고유 한 특성을 가지고 있습니다.

AUTOPROM의 신제품, Truck KAMAZ

예를 들어 카자흐스탄 대초원과 같이 혹독한 기후를 가진 지역에는 변덕스러운 특성이없는 기어 박스가 우수하다는 것이 입증되었습니다.

이러한 단점은 없지만 자동차 소유자에 따르면 가장 취약한 영역은 KAMAZ 브레이크 시스템입니다. 일반적으로 극북 지역에서는 오작동합니다. 이제 제조업체는 추가 장치와 구성 요소를 도입하여이 문제를 해결하고 있습니다.

MAZ의 긍정적 인 특성

MAZ의 경우 높은 유지 보수성과 가용성이 자동차 인기의 중요한 기준입니다. 소비에트 이후의 공간에서도 제조업체의 권장 사항에 따라 정기적으로 차량 수리를 수행하는 주유소의 운영 지점을 찾을 수 있습니다.

  • 유지 보수성. 모든 지역에서 수리를위한 모든 조건이 있습니다.
  • 첫 번째 수리 전에 높은 크로스 컨트리 능력. 100 만 km를 달리고도 수리없이 운전할 수 있습니다.
  • 소박함. 이 장비는 어떤 조건에서도 작동하며 연료 및 윤활유 특성에 대한 낮은 품질 지표로 연료 문제없이 작동 할 수 있습니다.

다음과 같이 표현되는 기계의 단점이 있습니다.

  • 많은 이유로 자동차를 비 경제적으로 만드는 다소 높은 연료 소비.
  • 불편한 오두막. 이것이 운송업자들로부터 비판을 받아온 주요 문제입니다.

기계의 기술적 특성

표는 두 기계의 주요 기술 데이터를 보여줍니다.

매개 변수 MAZKAMAZ
길이, mm 8600 8000
높이, mm 3160 2962
너비, mm 2570 2500
축거, mm 4900 3690 + 1320
여유 공간, mm 230 285
선삭 직경, mm 9100 11200

각 장비 모델에 대해 개별 기술 특성이 제공되며 인터넷의 주요 정보 소스에서 공개 도메인에서 사용할 수 있습니다.

누구의 트랙터가 더 나은지, 당신 만이 선택하지만 원칙적으로 여기에는 주요 리더가 없습니다.

모든 사람이 기술적 필요와 재정적 능력에 따라 기술을 선택하기 때문에 두 시스템의 인기를 50:50 비율로 정당하게 분배 할 수 있습니다.

손바닥을 누구에게 줄지는 당신에게 달려 있습니다. 어쨌든 소비에트 시대에 생산 된 자동차는 여전히 수요가 많고 해외에서도 인기가 있습니다.

새로운 모델 MAZ 및 KAMAZ

마리나

2018 년 1 월 18 일

조항:

자원: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

MAZ 또는 KAMAZ 중 어느 것이 더 낫습니까?

Trucks Maz와 Kamaz는 수년 동안 시장에서 경쟁자였습니다. 소비자들 사이 에서이 트랙터 중 어느 것이 더 낫고 여기에서 모든 사람이 자신의 방식대로 옳다는 것에 대한 격렬한 논쟁이 여전히 있다는 것은 주목할만한 사실입니다.

이 두 브랜드의 근본적인 차이점은 Maz는 벨로루시 디자이너가 디자인 한 반면 Kama 제조업체는 Mercedes와 유사하게 Kamaz를 만들었다는 것입니다. 일반적으로 이러한 유형의 트럭은 공통점이 많지만 근본적으로 서로를 구별하는 몇 가지 기능도 있습니다.

이 기사에서는 모든 기능을 이해하고 주요 질문에 대답하려고 노력할 것입니다. 그건 그렇고, 품질이 좋은 트럭 부품이 필요한 경우 링크를 따라 구매할 수 있습니다.

비교 특성

Maz와 Kamaz의 주요 특성을 고려하고 서로 비교하십시오.

  1. 가격-기본 버전의 Maz는 Kamaz보다 수만 저렴합니다. 이것은 작지만 여전히 분명한 이점입니다.
  2. 엔진-메르세데스 엔진은 실제로 서로 다르지 않은 두 브랜드에 모두 설치됩니다.
  3. 기어 박스는 두 가지 유형의 트랙터에서 기계식입니다. 이러한 유형의 기계의 크기는 서로 크게 다르지 않습니다.
  4. Maz의 조종석은 꽤 저렴 해 보이지만 좌석은 편안하고 2 개의 침대, 팔걸이, 대형 대시 보드, 가죽 스티어링 휠 및 스테레오 시스템이 있습니다.
  5. Kamaz 캐빈은 시각적으로 작게 보이지만 성능면에서 외국 자동차와 비슷합니다.
  6. Maz의 탑재량은 전체 무게와 마찬가지로 경쟁자보다 약간 높습니다.
  7. Kamaz의 최대 출력은 360 리터에 이릅니다. 초 / rpm, 반면 Maza-310 리터. 초 / rpm.

보시다시피 어떤 트랙터가 더 나은지 분명히 말할 수 없습니다. 이들의 차이점은 별도의 카테고리에서 브랜드 중 하나를 구분할만큼 중요하지 않습니다.

트랙터의 장점

결론적으로 Maz 및 Kamaz 자동차의 장점에 대해 말씀 드리고자합니다.

  1. 다양한 선택 및 가용성-Maz 제조업체는 다양한 유형의 트럭 및 승용차를 생산할뿐만 아니라 순정 부품도 생산합니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ Kamaz는 소비에트 이후의 모든 주에서 판매합니다.
  2. 신뢰성은 적절하게 유지 관리된다면 두 자동차 브랜드의 주요 이점입니다.

Maz 및 Kamaz에 설치된 엔진은 유럽 표준 및 표준을 완전히 준수하며 "파괴 불가능한"것으로 간주됩니다.

이 두 트랙터에 대한 비교 개요-이 비디오 :

자원: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz 또는 Kamaz : 비교 및 ​​더 나은

대부분의 대기업에는 고품질 트럭이 필요합니다. 최고의 공급 업체를 찾은 후 기업가들은 MAZ 또는 KAMAZ 중 다소 어려운 선택에 직면하게됩니다. 두 공장 모두 가장 어려운 조건에서도 작동 할 수있는 대형 트럭을 공급합니다. 올바른 선택을하려면 각 옵션의 장단점을 자세히 살펴 봐야합니다.

MAZ

긴 여행을 견딜 수있는 능력으로 인해 트럭 운전사들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 차량 구매자는 가장 중요한 두 가지 특성, 즉 뛰어난 적응성과 편안한 운전실을 주목합니다. 또한 무거운 부하를 견딜 수있는 동력 장치에주의를 기울였습니다. 큰 라인업 중에서 Euro-2가 두드러집니다.

회사는 지속적으로 개발하고 주기적으로 제품에 새로운 기술을 도입하고 있습니다. 현재 프랑스 브랜드 Mann과 적극적인 협력이 진행되고 있습니다. 이 협업의 결과로 운전실 디자인이 개선되어 편안함과 외관이 크게 향상되었습니다.

장점 :

  1. 유지 보수성. 러시아 연방의 모든 지역에는 필요한 유지 관리를 수행하는 수십 개의 서비스가 있습니다.
  2. 통행 성. 제조업체는 자사 자동차가 100 만 km를 주행 할 수 있다고 주장합니다. 수리하지 않고.
  3. 모든 날씨 및 온도 조건에서 작동 할 수 있습니다. 이것은 연료에도 적용됩니다.

카 마즈

이 공장의 장비는 확실히 러시아에서 가장 인기가 있습니다. 반복되는 문제에도 불구하고 회사는 지속적으로 새로운 모델을 개발하고 있습니다. 대부분의 구매자와 운전자는 높은 크로스 컨트리 능력과 장비의 소박함에 주목합니다. 강력한 모터를 사용하면 속도를 잃지 않고 큰 부하를 운반 할 수 있습니다.

KAMAZ 차량의 품질과 인기에 대한 예를 들어 보려면 권위있는 Dakar 토너먼트 참가를 언급 할 가치가 있습니다. 그건 그렇고, 러시아 팀은 몇 년 동안 연속으로 경주에서 우승했습니다.

장점 :

  1. 간단한 컨트롤.
  2. 많은 모델은 연료 소비가 상당히 낮습니다.
  3. 간단한 기어 변속.
  4. 뛰어난 견인력과 동적 특성.
  5. 통행 성. 도로에 흙이나 어려운 지형이 있다면 KAMAZ에게는 문제가되지 않습니다.

유사점

많은 중요한 차이에도 불구하고 가장 큰 두 공장의 장비는 공통된 특성을 가지고 있습니다. 공통적 인 특징은 높은 크로스 컨트리 능력, 소박함, 구조적 신뢰성 및 낮은 소유 세입니다. 또한 Cabover 레이아웃 시스템에서도 유사점이 눈에 띕니다.

차이점은 무엇입니까

기술 차이는 육안으로 볼 수 있습니다. 다음 세부 정보에서 볼 수 있습니다.

  1. 연비. 그 차이는 즉시 분명합니다. KAMAZ에서는 MAZ보다 훨씬 적습니다. 그 주된 이유는 엔진 배기량 때문입니다. 또한 연료 소비량 확인에서 실제로 문서화 된 증거가 있습니다.
  2. 기술 장비 및 전력. 최근 몇 년 동안 벨로루시 회사는 많은 경제적 손실을 입었고 이로 인해 신기술 개발이 중단되었습니다. 그들의 경쟁자들은 훨씬 더 잘하고 있습니다. 2003 년에만 KAMAZ는 일본 하이테크 장비 구입에 1 억 5 천만 달러 이상을 지출했습니다. 이로 인해 기존 운송 모델을 여러 가지 개선하여 더 소박하게 만들 수있었습니다.
  3. 예비 부품 가용성. 경제적 문제로 인해 MAZ는 예비 부품을 제조하고 다른 국가에 공급할 자금이 충분하지 않아 특정 부족이 발생합니다.
  4. 운반 능력. 구매자의 최종 선택에 영향을 미칠 수있는 가장 중요한 차이점 일 것입니다. 무거운 KAMAZ 제품군을 고려하지 않으면이 지표는 동일합니다.
  5. 비용. 여기서 MAZ는 명확한 리더입니다. 러시아 장비의 높은 비용은 더 편안한 조건과 더 많은 기술 장비로 설명됩니다.

무엇이 더 좋고 언제

중장비 MAZ와 KAMAZ의 적용 분야에 대해 말하면 많은 산업 분야에서 똑같이 잘 수행되지만 약간의 차이가 있습니다.

Maz 5551 리뷰

1985 년 생산이 시작된 MAZ-5551 덤프 트럭은 신차라고 할 수 없습니다. 그러나 오늘날 에도이 덤프 트럭은 러시아에서 발견되는 가장 거대한 트럭 모델 중 하나입니다.

이 민첩한 덤프 트럭이 작동하는 곳마다 전국에서 하나 이상의 건설 현장을 찾기가 어렵습니다. "민스크 거주자"의 인기는 그가 국산차 중 경쟁자가 거의 없다는 사실에 의해 촉진됩니다.

같은 세그먼트에는 KamAZ-65115 및 ZIL-4520이 시장에 나와 있지만 이들은 6x4 휠 배열의 덤프 트럭으로 장거리화물 운송에 더 적합하지만 MAZ-5551은 "짧은 숄더 "로 도시 건설 현장에서 사용할 수 있습니다.

내부, 외부 및 인체 공학

민스크의 "장수"가 무엇인지 더 자세히 고려해 봅시다. 정박지가없는 버전에서는 MAZ 택시가 KamAZ보다 훨씬 더 넓습니다. 계단과 핸드 레일의 편리한 위치 덕분에 운전실에 쉽게 들어갈 수 있습니다. 그러나 운전실의 인체 공학적 설계로 인해 많은 부분이 필요합니다.

스티어링 칼럼은 두 평면에서 조절할 수 있고 시트 쿠션은 썰매에서 움직인다는 사실에도 불구하고 운전자가 편안한 자세를 취하는 것은 불가능합니다. 가시성은 떨어지지 않지만 불편 함은 특히 장거리 경로에서 운전자의 피로를 증가시킵니다. 대형 스티어링 휠은 작은 키의 운전자가 지속적으로 앞으로 몸을 기울여야하는 회전을 위해 편안함을 더하지 않습니다.

일반적으로 트럭의 대시 보드는 편안하고 유익합니다. 그러나 여기서는 "연고 속의 파리"가 없었다. 우리는 낮에 잘 보이지 않는 조명 표시의 밝기가 충분하지 않은 것에 대해 이야기하고 있습니다.

그러나 좋은 결정은 운전실 설계에서 저지른 실수보다 중요합니다. 따라서 퓨즈와 릴레이 박스의 레이아웃이 매우 편리합니다. 쉽게 열 수있는 해치 아래 조수석 쪽 대시 보드 뒤에 있습니다. 운전실의 편안함은 루프 환기 해치, 운전실의 내부 조명 및 효율적인 난방 시스템으로도 보장됩니다.

KamAZ와 달리 기내에는 조수석이 하나뿐입니다. 운전석과 조수석 사이에는 서류, 병 및 기타 사소한 것들을 보관할 수있는 편리한 선반이 있습니다. 담배 홀더도 있지만 어떤 이유로 개발자는 재떨이와 담배 라이터를 예견하지 못했습니다. 대형 백미러는 운전자에게 뛰어난 시야를 제공하고 트럭의 안전한 핸들링에 기여합니다.

운전석은 에어 서스펜션에 설치되었습니다.

조정 가능한 운전석에는 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 그럼에도 불구하고 운전실을 프레임에 고정시키는 데 충격 흡수 시스템이 장착되어 있지 않기 때문에 민스크 트럭의 운전실을 진정으로 편안하다고 할 수는 없습니다. 조수석은 조절이 불가능하고 운전실 바닥에 단단하게 부착되기 때문에 일반적으로 편안함이 없습니다.

동력 장치에 접근하기 위해 운전실을 올리는 것은 유압 드라이브를 사용하여 수행됩니다. 유압 드라이브는 잠금 장치가 파손 된 경우 운전실이 의도하지 않게 기울어 질 가능성을 제거하므로 스프링 장착 운전실 리프팅 시스템과 비교할 때 중요한 이점이 있습니다.

국산 자동차에 사용되는 유압 드라이브와 MAZ는 여전히 외국 자동차에 기인 할 수는 없지만 거의 모두 동일하지만 설계자는 기울어 진 운전실에 대한 교활한 고정 시스템을 고안하지 않았으며 일반 강철 케이블로 보장했습니다.

그들이 말했듯이 저렴하고 쾌활합니다.

운전실을 올리는 것은 라디에이터 그릴이 열려있을 때만 허용되며 운전자 나 정비사가이 작업을 잊지 않도록 리프트를 구동하는 어셈블리는 그릴 아래에 고정됩니다. 그리고 견인 핀은 라디에이터 그릴을 뒤로 접은 후에 만 ​​제거됩니다.

단점 중에는 내부 문 열림 핸들의 위치가 낮기 때문에 내부에서 문을 여는 것이 매우 불편합니다.

기술 부분

이제 덤프 트럭의 주행 성능에 대해 이야기 해 봅시다. 우리가 고려하는 표본은 900km의 범위에 불과한 새로운 표본이므로 개별 단위에 대한 일부 주장은 일시적 일 수 있습니다. 예를 들어, 기어 레버는 선택성이 좋지만 변속 노력이 매우 높습니다.

기어 변속의 바로 그 과정에는 부드러움이 없습니다. 그러나 이것은 분명히 일시적인 결점입니다. 부품을 넣고 연삭 한 후 장치의 작동이 적절한 부드러움을 얻습니다. 적어도 클러치를 두 번 눌렀을 때 저단에서 위로 변속하고 오버 스로틀과 이중 압착으로 위에서 아래로 변속하는 것은 정밀도와 부드러움없이 발생합니다.

동시에 YaMZ 236 엔진은 찢어지지 않고 저단 기어를 작동합니다. 공장에 따르면 덤프 트럭은 Euro-3 환경 표준의 YMZ-6563.10에 설치되기 시작했습니다.

Yaroslavl V 자형 엔진 YAMZ-236NE2-30 EURO-2 설치

그건 그렇고, 터보 차징 시스템이없는 Yaroslavl 엔진은 시간의 시험을 견뎌낸 훌륭한 장치입니다. 엔진에 대한 불만은 거의 없습니다. 그러나 Yaroslavl 상자는 많은 불만을 제기합니다. 10 톤의 전체 적재량으로 트럭은 1 단 기어로 이동하기가 매우 어렵습니다. 짧은 1 단 기어로 인해 가속 역학이 매우 느립니다. 그러나 평평한 도로에서는 총 중량이 17 톤을 초과하는 트럭이 아무 문제없이 2 단 기어에서 진행됩니다.

공압 파이프를 즉시 감싸는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 프레임에 문지릅니다.

완전 적재 된 덤프 트럭은 최대 90km / h의 속도를 낼 수 있습니다. 이것은 최대 속도이지만 5 단 기어에서도 MAZ는 40km / h를 유지합니다. 덤프 트럭은 또한 활기차고 엔진이 작동하는 파워 스티어링이 원활하게 작동합니다.

덤프 트럭의 기동성은 높이에 있습니다. 두 단계로 가장 좁은 도로에서도 회전 할 수 있습니다. 리어 액슬 뒤에 장착 된 안 티롤 바는 코너링시 무거운 짐을 싣는 장비에 높은 안정성을 제공합니다.

에어 브레이크는 매우 효과적이며 유일한 단점은 공기가 시스템으로 오래 펌핑된다는 것입니다. 보시다시피 압축기 용량이 충분히 높지 않습니다. 테스트 중 밸러스트 하역은 다른 덤프 트럭과 마찬가지로 문제없이 정상 모드에서 이루어졌습니다.

그러나 오른쪽 앞바퀴를 사용했을 때 운전자는 운이 좋지 않았습니다. 공장 노동자들은 약간의 바이어스를 가지고 허브에 고정 시켰는데, 이는 스티어링 휠에서 매우 강하게 느껴집니다. 바퀴의 무게는 센트 너와 거의 같으며 원칙적으로 설치되었을 때만 왜곡이 허용되지 않으면 더 많은 무게를 가질 수 있습니다. 한 사람은 무의식적으로 미국에서 디스크리스 휠도 한 번에 유행했지만 지금은 실제로 발견되지 않았다고 회상합니다.

일반적인 인상

일반적으로 차는 좋은 인상을 남겼습니다. 우리는 가장 저렴한 가격으로 판매되는 덤프 트럭의 가장 경제적 인 버전에서 자동차에 대해 알게되었습니다. 요약하면 민스크 자동차 제조업체가 견고하고 신뢰할 수있는 장비를 생산한다는 결론에 도달 할 수 있습니다.

몸의 질이 나쁘다

이 모델을 개발할 때 이전 모델의 단점을 고려하여 개선했습니다. 따라서 MAZ-5551에서 설계자는 마침내 모든 이전 모델에 존재하는 스크랩 형태로 기어 레버에 작별 인사를했습니다.

그리고 기어는 더 이상 이전과 같이 기내 전체 공간에서 잡힐 필요가 없습니다. 동시에 기어 변속 방식은 동일하게 유지되었습니다.

MAZ-5551의 드럼 핸드 브레이크가 스프링 브레이크 챔버로 교체되었습니다. 그러나 챔버에는 시스템에 공기가 없을 때 강제 방출을위한 볼트가 장착되어 있지 않습니다.

그러나 자동차의 비용이 모든 종류의 추가 구성 요소와 시스템으로 채워진 유사한 외국 생산 모델보다 훨씬 낮기 때문에 이러한 단점은 이해를 가지고 처리해야합니다.

물론 덤프 트럭을 테스트 할 때 "직접"이 필요한 많은 요소가 발견되었지만 CIS 자동차 공장에서 생산 된 차량보다 훨씬 적습니다. 따라서 MAZ-5551 덤프 트럭은 60 년대에 전임자 MAZ-503이받을 자격이있는 "workaholic"이라는 별명을 물려받은 것이 헛되지 않음을 증명합니다.

명세서

자원: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz 또는 Kamaz : 비교 및 ​​어느 것이 더 낫습니다-간단합니다

“인기있는 국내 트럭”이라는 말이 떠오르면 무엇이 떠오르나요? 물론-KamAZ. 제 머릿속에 떠오르는이 유명한 브랜드의 첫 번째 동의어는 MAZ입니다. MAZ와 KamAZ는 두 개의 인기있는 제조업체이자 두 개의 잘 알려진 경쟁자입니다. 그러나 MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 낫습니까? 이 기사에서이 질문에 대한 답을 찾을 것입니다.

트럭의 주요 특징

어떤 자동차 제조업체가 최고이고 어떤 트럭이 더 인기가 있는지 이해하려면 주요 소비자에게 눈을 돌리는 것이 가장 좋습니다.

각 브랜드에 대한 복잡한 리뷰를 평가 한 후에는 오랜 분쟁에서 쉽게 평결에 도달 할 수 있습니다. 리뷰를 평가하는 가장 쉬운 방법은 지금 당장 잘 알려진 제조업체의화물 모델이 필요하다고 상상하는 것입니다.

누구의 차가 더 좋은지, 우리가 살 것입니다.

우선, KamAZ 또는 MAZ가 필요한 것을 결정하는 것이 필요합니다. 실제로 각 브랜드에는 의도 한 목적에 맞는 다양한 모델이 있습니다. 운반 능력이 다른 기존의 플랫 베드 차량이 있으며 특수 목재 트럭이나 덤프 트럭이 있습니다. 각 모델 범위에는 여러 개의 강력한 트랙터와 물론 크로스 컨트리 능력이 향상된 모든 지형 버전이 있습니다.

다음 단계는 선택 기준을 결정하는 것입니다. 무엇에서 더 나은가요? 인기 있고 동시에 중요한 설치에 대해 생각해 봅시다.

  • 비용;
  • 신뢰성과 품질;
  • 서비스 프로세스의 소모품 가격;
  • 작동 중 편안함.

또한 새 차와 중고차를 사용하는 뉘앙스를 잊지 마십시오. 각각의 경우 MAZ 또는 KamAZ 자동차간에 차이가 있습니다. 개인적인 용도로 무엇을 선택하고 떠나는 것이 더 낫고 생각하지 않는 것이 리뷰를 기반으로 비교 특성을 보여줍니다.

KamAZ의 장점

KamAZ는 러시아에서 가장 흔한 트럭이라고 말할 수 있습니다.

Naberezhnye Chelny의 대규모 생산은 다양한 경제적 어려움에도 불구하고 지속적으로 개선되어 다양한 트럭과 특수 장비를 생산하고 있습니다.

KamAZ의 지지자들은 가장 혹독한 조건에서 작동 할 때 탁월한 크로스 컨트리 능력과 놀라운 안정성에 주목합니다. 고속 엔진은 우수한 결과를 보여줍니다. 이 사실은 Dakar Rally에서 끊임없는 승리로 확인됩니다.

"무엇이 더 낫습니까-MAZ 또는 KamAZ (덤프 트럭)?"라는 질문에 대답하는 많은 운전자들은 KamAZ에 찬성하여 대답하고 경쟁자의 장점에 대해 알고 있습니다.

동시에 대부분의 MAZ 지지자들은 KamAZ가 오프로드에 대한 뛰어난 적응성을 확인합니다.

눈이 "겨울 도로"에서 드리프트하고, 조달 작업 중 산림 바람막이, 봄의 해빙 또는 가을의 통행 불가능한 도로에서 동일한 성공을 거두지 못하는 KamAZ가 가라 앉습니다.

또 다른 장점은 안정적으로 작동하는 기어 박스입니다. 이 브랜드의 자동차에는 스플리터가있는 8 단 기어 박스가있어 기어 수가 16 개로 늘어났습니다.

KamAZ가 메르세데스 문제에 적극적으로 협력하기 시작한 후 플래그십 5490 및 65206에는 메르세데스의 동력 장치, 즉 Daimler OM 457LA가 장착되었습니다. 동시에 주력 KamAZ-5490에는 Daimler 택시도 있습니다.

이 등급의 새 트럭에 대해 4 백만 루블 이상을 지불해야한다는 것은 분명하지만 여전히 비슷한 수준의 외국 자동차보다 적습니다.

KamAZ에서 트럭의 단점

MAZ 또는 KamAZ (덤프 트럭) 중 어느 것이 더 나은지 고려할 때 소유자의 리뷰가 매우 중요합니다. 각 브랜드의 장점뿐만 아니라 단점도 고려하는 것이 중요합니다. 그렇다면 각 브랜드의 운전 경험이있는 운전자는 무엇에 대해 불평할까요?

질문이 5 세 이상 KamAZ에 관한 경우 많은 사람들이 불충분 한 편안함에 대해 불평합니다. 이것은 특히 장거리로 물품을 운송하는 운전자에게 해당됩니다.

특히 MAZ 지지자들은 KamAZ가 장거리 여행을위한 것이 아니라고 생각합니다. 다음 주요 단점은 약한 부품과 엔진 문제로 간주됩니다. 다시 말하지만 이것은 중고차에 적용됩니다.

반대로 MAZ의 경우 엔진을 만들고 잊어 버렸다고 믿어집니다.

MAZ 문제

두 브랜드 모두 전원 장치를 과열하지 않는 것에 대한 소유자의 권장 사항을 포함합니다. 원칙적으로 어떤 디젤 엔진도 그것을 잘 견디지 못합니다. KamAZ는 YaMZ 238 엔진을 Kalashnikov 돌격 소총과 비교하여 무엇보다도 칭찬합니다. 즉, 신뢰할 수 있고 문제가 없습니다.

MAZ 트럭 트랙터는 종종 상자에 대해 불평합니다. 또한 이것은 민스크 버전과 독일어 ZF 모두에 적용됩니다. 또한 후자는 비용으로 "물린"다.

그러나 MAZ 또는 KamAZ (덤프 트럭) 중 어느 것이 더 낫습니까? 소유자 리뷰는 거의 균등하게 다릅니다.

그리고 일반적으로 MAZ는 장거리에 걸친 큰 하중의 운송을 위해 설계된 더 강력하고 높은 토크로 간주됩니다.

리뷰가 주로 중고차를 언급한다는 점을 감안할 때 오늘날 사진은 끊임없이 바뀔 수 있음을 이해합니다. 결국 KamAZ와 MAZ는 모두 새로운 자동차를 개발하고 생산하고 있습니다.

누구의 트랙터가 더 낫다

장단점을 더 잘 이해하기 위해 같은 등급의 각 브랜드에서 한 대의 자동차를 가져와 비교해 봅시다. 트랙터가 가장 먼저 비교할 것입니다.

그리고 현대 트랙터는 싯앤 히치 연결을 포함하기 때문에 싯온 트랙터가 될 것입니다.

KamAZ에서 커플 링 하중이 최대 23225kg 인 KamAZ-65806 자동차와 MAZ-MAZ-643019-8429에서 거의 동일한 하중 인 23000kg을 고려할 것입니다.

흥미롭게도 두 변형 모두 메르세데스 엔진이 있습니다. MAZ에는 435 마력의 OM501LA가 있고 KamAZ에는 428 마력의 OM457LA가 있습니다. 상황은 ZF의 16 단 기어 박스와 비슷합니다. Kama 트랙터의 최대 속도는 90km / h이고 Minsk 트랙터의 최대 속도는 100km / h입니다. 반면에 KamAZ에는 MAZ의 연료 탱크와 비교하여 각각 300 리터의 두 개의 연료 탱크가 있습니다.

대체로 매우 유사한 자동차를 얻습니다. 유일한 것은 MAZ의 Euro-4보다 KamAZ의 Euro-5에 더 많은 비용을 지불해야한다는 것입니다. 따라서 "MAZ 또는 KamAZ (트랙터) 중 어느 것이 더 낫습니까?"라는 질문에 분명하게 대답하는 것은 불가능합니다.

선택할 덤프 트럭

덤프 트럭 카테고리에서는 최대 중량을 지탱하는 새로운 최고 품목을 고려하는 것이 가장 좋습니다. KamAZ는 한 번에 25m3를 수용 할 수있는 적합한 4 축 33 톤 트럭을 보유하고 있습니다. 이것은 KamAZ-65801입니다. 이 차에는 440 마력의 11.8 리터 터보 차저 커민스 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 덤프 트럭에는 16 단 ZF 기어 박스가 장착되어 있습니다.

MAZ의 상대는 응답으로 MAZ-6516V9-480-000 덤프 트럭을 제공 할 수 있습니다. 이 트럭은 최대 26,900kg의 총 중량으로 최대 21m3의 페이로드를 차체에 수용합니다. 이 차에는 412 개의 "말"을 수용 할 수있는 YaMZ 651.10 터보 디젤이 장착되어 있습니다. 12 단 단일 클러치 변속기도 있습니다. 차량 속도는 85km / h로 강제 제한됩니다.

설명에서 알 수 있듯이 MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 나은지에 대한 리뷰는 범주적인 답변을 제공하지 않습니다. 주목할 수있는 유일한 것은 KamAZ가 신체의 선언 된 부피를 가진 더 강력한 기계를 가지고 있다는 것입니다. 동시에 MAZ 자동차는 저렴합니다.

플랫 베드 트럭 10 톤

단순한 평판 트럭은 어떻습니까? MAZ에는 10 톤에 적합한 모델이 있습니다. MAZ-5340V5-8420-000입니다.

이것은 YAMZ-536.10 터보 차저 디젤 엔진이 장착 된 단순한 4 륜 트럭입니다. 엔진은 Euro-4 클래스에 속하며 310 마력입니다. 6.65 리터의 부피로.

ZF 및 드럼 브레이크의 기계식 9 단 변속기. 자동차의 속도는 85km / h로 제한됩니다.

KamAZ는 오랜 상대에게 답할 무언가가 있습니다. 메르세데스 엔진이 장착 된 탑 모델 KamAZ-65207입니다. 401 마리의 말, ZF의 16 단 변속기, 현대식 운전실이 트럭 세계에 새로운 지평을 열었습니다. 총 부피가 48.4m3 인 16 톤의 페이로드를 선상에 적재 할 수 있습니다. 차량은 앞쪽과 뒤쪽에 4 개의 바퀴에 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.

MAZ 장점 중 가격 만 여기에 있습니다. 결국 5340B5는 약 3 백만에 구입할 수있는 반면 KamAZ-65207은 두 배 더 비쌉니다. 따라서 우리의 질문은 "어떤 것이 더 낫습니까-MAZ 또는 KamAZ, 기내에 10 톤이 걸릴 수 있습니까?"입니다. 간단한 대답이 있습니다. MAZ는 새 구성을 구입할 때 더 저렴합니다.

목재 및 목재 트럭

목재 운송과 같은 특정 작업에는 종종 트럭이 필요합니다. 이러한 목적을 위해 국내 제조업체가 제공 할 수있는 것을 고려해 봅시다.

여기서 MAZ는 MAZ-6312V9-426-012라는 좋은 옵션을 제공합니다. 이 통나무 트럭은 길이 7m 이상, 총 중량 20,800kg의화물을 운송 할 수 있습니다. 최신 엔진 YaMZ 651.

10은 412 마리의 "말"을 수용 할 수 있으며 정밀 검사 전 100 만 km의 서비스 수명을 제공합니다.

KamAZ의 옵션-KamAZ-658600. 이로드 트레인은 총 11 톤에 달하는 최대 6m의 긴화물을 운송 할 수 있습니다. 좋은 추가 기능 중에는 세 축 모두에 조작기와 4 륜 구동 장치가 있습니다. 그리고 다시 말하지만 MAZ 또는 KamAZ (목재 운반 대) 중 어느 것이 더 낫다는 질문에 대한 대답은 열려 있습니다. 결국 누군가는 더 많은 침투성과 더 많은 공간이 필요합니다.

잘 알려진 브랜드의 특수 장비

MAZ 모델 범위에는 흥미로운 장비가 많이 있습니다. 트럭 크레인, 콘크리트 믹서, 버스 및 쓰레기 트럭이 있습니다. 특히 흥미로운 것은 MAZ-6425X9-433-000 전 륜구동 트랙터입니다.

이 트럭에는 420 마력 YaMZ 6585.10 엔진과 Yaroslavl 공장의 9 단 변속기가 장착되어 있습니다. 정박지가있는 대형 선실이 있습니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

운송 된화물의 총 중량은 21 톤에 이릅니다.

KamAZ의 모델 범위는 그다지 넓지 않습니다. 여기에서 버스, 트럭 크레인, 콘크리트 믹서 및 쓰레기 트럭을 찾을 수 있습니다. 추가 장비로 독립적으로 완성 할 수있는 간단한 섀시도 판매 중입니다. MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 낫습니까? 보시다시피, 모델 범위의 구색과 폭에는 이득이 없습니다.

결론

최고의 트럭을 선택할 때 선택 기준, 차량 적용 가능성 및 개인적인 선호도와 관련된 많은 질문에 직면해야합니다. 두 브랜드의 차량 운전 경험이있는 자동차 소유자의 리뷰는 약 50x50입니다. 따라서 MAZ 또는 KamAZ가 더 나은 우리가 사랑하는 질문은 여전히 ​​열려 있습니다.

자원: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

MAZ와 KAMAZ의 비교-더 나은

8 월 2212 : 582019 by AMSRUS

산업 부문에 초점을 맞춘 대기업과 조직은 트럭이 필요합니다. 이 경우 필요한 장비와 신뢰할 수있는 공급 업체에 대한 검색은 KamAZ 및 MAZ 회사의 차량 중에서 선택하는 것으로 끝나는 경우가 가장 많으며 추가 비교를 시도합니다.

언급 된 브랜드는 전 세계적으로 잘 알려져 있습니다. 이러한 자동차 회사들은 극한의 운전 조건에서도 할당 된 작업에 성공적으로 대처할 수있는 대형 트럭을 생산하고 있으며, 이는 높은 품질과 신뢰성을 확인할뿐입니다.

잠재 고객의 경우 이로 인해 선택이 상당히 복잡해집니다. 이것이 우리가 MAZ와 KamAZ를 비교하여 이들 차량의 주요 차이점에 초점을 맞춘 이유입니다. "SpetsTransAuto"(트럭 제조업체 및 공급 업체)의 전문가들이이 문제를 이해하는 데 도움을주었습니다.

유사점과 차이점

MAZ 및 KamAZ 브랜드의 트럭을 비교하면 이러한 차량의 일반적인 기능을 확인할 수 있습니다. 두 제조업체의 장비 :

  • 캡 오버 캡 레이아웃이 있습니다.
  • 연료 품질 및 작동 조건에 소박합니다.
  • 신뢰성과 높은 크로스 컨트리 능력을 보여줍니다.
  • 소액의 재산세가 부과됩니다.

두 브랜드의 트럭에는 많은 차이가 있습니다. 그중 주요한 것은 다음과 같은 뉘앙스입니다.

  1. 예비 부품 및 구성 요소의 가용성. MAZ가 최근 몇 년 동안 직면 한 경제적 어려움으로 인해 예비 부품이 부족하여 생산 제한 및 다른 국가로의 공급 중단과 관련이 있습니다. 국내 제조업체에는 이러한 문제가 없습니다.
  2. 연비. 이 측면에서 KamAZ는 유사한 작업을 수행하는 데 MAZ보다 적은 연료가 필요한 최고입니다. 이것은 디젤 연료 소비에 대한 수많은 검사의 실제적이고 문서화 된 사실에 의해 확인됩니다. 이 상태의 주된 이유는 엔진 변위입니다.
  3. 기술 장비. 벨로루시 제조업체는 경제적 어려움으로 인해 자체 기술 개발을 반복적으로 중단했으며 러시아 공장은 제품을 업데이트하고 현대화하는 데 상당한 자금을 지속적으로 투자하여 더 소박하고 신뢰할 수 있습니다.
  4. 운반 능력. 이 측면에서 경쟁자의 차량이 동등하다고 말할 수 있습니다. 그러나 KAMAZ 자동차 공장에는 별도의 대형 특화 트럭 라인업이 있습니다. Minsk의 자동차 제조업체에는 그러한 아날로그가 없습니다.
  5. 비용. MAZ 트럭은 국내 브랜드보다 눈에 띄게 저렴합니다. 후자의 높은 가격표는 더 나은 기술 장비와 더 높은 수준의 편안함으로 설명됩니다.

응용 분야

대부분의 산업에서 중형 차량 MAZ와 KAMAZ는 최고의 면모를 보여줍니다. 그러나 몇 가지 차이점이 있습니다.

MAZ 기계는 크기가 상대적으로 작기 때문에 산업뿐만 아니라 공공 시설 및 농업 기업에서도 사용하는 것이 편리하고 편리합니다.

KAMAZ 공장의 제품은 모든 곳에서 사용되지만 군용 산업에서 사용하는 데 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 다음과 같은 특수 장비도 언급해야합니다.

  • 로드 / 언로드 시간을 크게 줄일 수있는 멀티 리프트;
  • 어떤 조건에서도 다양한 차량을 견인하는 데 사용되는 셀프 로더;
  • 굴삭기, 크레인 및 기타 유사한 특수 설비. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

MAZ와 KamAZ 덤프 트럭의 비교

최고의 덤프 트럭을 선택하려면 자동차 제조업체의 기술 문서, 기계 장비 및 작업 세트를 구축해야합니다. 또한 다음 기준을 평가할 수있는 기술 사용의 효과를 고려해야합니다.

계획된 작업 유형. 중공업에는 오프로드 모델이 필요하며 경량 옵션은 주택 및 공동 서비스 및 농업 분야에서 효과적으로 운영 될 수 있습니다.

소유자의 실제 리뷰. 전통적으로 어떤 덤프 트럭이 더 나은지에 대한 질문에 답할 때 KAMAZ 및 MAZ 소유자의 리뷰가 크게 다를 수 있습니다. 그러나 차를 살 때는 반드시 그 차에 익숙해 져야합니다.

유지 보수성 및 가격. 트럭을 선택할 때 차량을 사용할 지역의 가용성을 결정하십시오. 이러한 장비의 고품질 수리를위한 가치있는 기반입니다.

어떤 덤프 트럭이 더 나은지, 각 구매자는 자신의 선호도, 재정적 능력 및 필요에 따라 스스로 결정할 것입니다. 고려중인 두 중장비 제조업체의 인기는 50/50 비율로 추정됩니다.

자원: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

곡물 운반선 선택 : MAZ 또는 KamAZ보다 낫습니다.

모든 직업에서 작업 도구의 선택은 양질의 작업을위한 주요 기준 중 하나입니다. 트럭 운전사 및 대형 트럭 운전사에게이 도구는 차량입니다. 광대 한 러시아에서 가장 일반적인 차량은 MAZ와 KamAZ입니다.

곡물 운송업자의 운전사 중 가장 일반적인 분쟁 중 하나는 자동차 브랜드를 선택하는 것입니다. MAZ와 KamAZ 애호가 간의 분쟁이 지금도 멈추지 않는 것은 주목할만한 사실입니다.

곡물 운반 대는 전체 운반 능력을 최대한 활용할 수 있도록 차체 부피가 증가한 차량입니다. 또한 종종 전체 도로 열차는 덤프 트레일러 및 세미 트레일러를 통해 이러한 기계로 만들어져 운송되는 곡물의 양을 더욱 늘릴 수 있습니다.

KamAZ의 장점과 단점

우선, 이것은 러시아 연방에서 인기가 높은 범용 트럭입니다. Kama 공장의 거대한 생산 시설은 가장 광범위한 적용 범위를 가진 많은 장비를 생산합니다.

많은 운전자들이 지적했듯이이 브랜드의 주요 장점 중 하나는 어려운 지역에서 매우 높은 크로스 컨트리 능력과 모든 조건에서 뛰어난 안정성입니다.

이 사실은 다카르 랠리 대회의 첫 번째 장소에서 확인되었습니다. KamAZ는 봄의 해동이나 가을의 오프로드를 두려워하지 않으며 오프로드를 운전해야 할 때 수확하는 동안 완벽하게 입증되었습니다.

소유자의 두 번째 주요 이점은 기어 박스의 안정적인 작동입니다.

단점 중에는 기계를 장기간 작동하는 동안 낮은 수준의 편안함이 있습니다. 이 사실은 장거리 비행을 할 때 특히 분명해집니다. 두 브랜드의 장비 소유자는이 사실에 동의하며 KamAZ는 장거리 여행에 잘 대처하지 않습니다.

또 다른 단점은 엔진의 빈번한 문제와 빠르게 고장난 부품으로 간주됩니다. 이 브랜드의 엔진이 제대로 작동하려면 세심한 유지 관리가 필요합니다. 기어 박스의 취약성도 눈에 띄었지만 운전자에 따르면 기술의 과부하와 과실이 주로 원인입니다.

올바르게 사용하면 기어 박스가 빨리 고장 나지 않습니다.

MAZ의 장단점

민스크 자동차는 KamAZ 트럭보다 19 년 일찍 등장했으며 오늘날까지 트럭 운전사들은이 브랜드의 길고 문제없는 작동의 예를 제공합니다.

MAZ는 마일리지가 큰화물 운송에서 이점을 보여줍니다. MAZ 차량의 팬은 운전실의 높은 편안함과 고속도로 및 고품질 아스팔트에 대한 뛰어난 적응성을 알아 차립니다. 발전소의 신뢰성도 최고입니다. Euro-2 클래스의 모델은 매우 인기가 있습니다. 또한 MAZ는 엔진 덕분에 더 넓고 강력한 차량으로 간주됩니다.

절대적으로 모든 MAZ 소유자는 조만간 기어 박스에 대해 불평하기 시작합니다.이 자동차의 가장 약한 점입니다. 또한 많은 "마이 스트"는 이러한 곡물 운반선이 오프로드 조건에 잘 대처하지 못하고 러시아 산 자동차보다 안정성이 낮다는 진술에 동의합니다. MAZ는 또한 스타터로 고통받습니다. 기어 박스 다음으로 두 번째로 자주 변경되는 부분입니다. 두 브랜드의 소유자는 MAZ의 프레임이 약하여 과부하가 걸리지 않는 것이 좋습니다.

가격 정책 및 결론

신차 가격에 관해서는 MAZ의 비용이 저렴합니다. 많은 사람들이 새로운 KamAZ 트럭의 가격에 분노하며 비용이 비합리적으로 높습니다.

MAZ는 또한 높은 연료 소비에도 불구하고 서비스에서 승리합니다. 그 이유는 KamAZ에 대한 부품에 대한 수요가 높기 때문입니다. 이제는 모든 곳에서 구입할 수 있지만 이러한 부품의 대부분의 품질이 많이 요구되어 더 빈번한 수리로 이어집니다.

MAZ의 예비 부품은 주로 대형 상점에서 찾을 수 있으며 러시아 브랜드와 같이 가짜가 많지 않으므로 교체가 훨씬 덜 필요합니다.

또한 운영 규칙을 잊지 마십시오. 기술에 대한 무책임한 태도로 인해 고장이 더 자주 발생하여 수리 비용이 발생합니다. 부품의 서비스 수명과 비행 중 기계의 혼잡에 부정적인 영향을 미칩니다.

결론은 다음과 같이 만들 수 있습니다.

  • MAZ는 주요 곡물 운반선입니다. 사람이 아스팔트 도로에서 장거리로화물을 운송해야하는 경우이 브랜드가 최선의 선택이 될 것입니다. 트랙에서의 행동과 편안함 모두에서.
  • KamAZ는 보편적 인 곡물 운반체입니다. 사람이 오프로드화물을 운반하거나 밭에서 작물을 수확하거나 어려운 조건에서 일해야하는 경우 러시아 브랜드가 유용 할 것입니다.

기계를 처음부터 재건하는 것을 꺼려하지 않는 가장 경험 많은 곡물 운반자 중 최고의 곡물 운반자는 YaMZ 엔진이 장착 된 KamAZ가 될 것이라는 의견이 있습니다.

자원: https://vozim.online/?p=106

MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 낫습니까? 자동차에 대한 리뷰

"인기있는 국내 트럭"이라는 말을 들으면 무엇이 떠오르나요? 물론-KamAZ. 제 머릿속에 떠오르는이 유명한 브랜드의 첫 번째 동의어는 MAZ입니다. MAZ와 KamAZ는 두 개의 인기있는 제조업체이자 두 개의 잘 알려진 경쟁자입니다. 그러나 MAZ 또는 KamAZ 중 어느 것이 더 낫습니까? 이 기사에서이 질문에 대한 답을 찾을 것입니다.

더 나은 덤프 트럭 KAMAZ 또는 MAZ는 무엇입니까?

많은 기업가와 기업이 KAMAZ 또는 MAZ 덤프 트럭보다 나은 어려운 선택에 직면하고 있습니까? 두 자동차에 대한 실제 테스트와 실제로 두 운송 옵션을 모두 테스트 한 사람들의 피드백은이 질문에 대한 답을 찾는 데 도움이 될 것입니다.

우선, 기술 문서에서 기술에 대한 자세한 설명을 제공하고 차량이 긍정적 인 특성을 나타낼 수있는 경우를 나타내는 자동차 제조업체에 문의하는 것이 가장 좋습니다. 각 제조업체가 여러 모델의 기계를 제공하도록 즉시 예약합시다.

첫해의 인기있는 KAMAZ 모델조차도 최근 몇 년 동안 생산 된 MAZ보다 매개 변수가 열등 할 수 있습니다.

MAZ 또는 KAMAZ를 선택하려면?

MAZ와 KAMAZ의 비교-더 나은

Maz 또는 Kamaz보다 어떤 덤프 트럭이 더 낫습니까?

8 월 2212 : 582019 by AMSRUS

산업 부문에 초점을 맞춘 대기업과 조직은 트럭이 필요합니다. 이 경우 필요한 장비와 신뢰할 수있는 공급 업체에 대한 검색은 KamAZ 및 MAZ 회사의 차량 중에서 선택하는 것으로 끝나는 경우가 가장 많으며 추가 비교를 시도합니다.

언급 된 브랜드는 전 세계적으로 잘 알려져 있습니다. 이러한 자동차 회사들은 극한의 운전 조건에서도 할당 된 작업에 성공적으로 대처할 수있는 대형 트럭을 생산하고 있으며, 이는 높은 품질과 신뢰성을 확인할뿐입니다.

잠재 고객의 경우 이로 인해 선택이 상당히 복잡해집니다. 이것이 우리가 MAZ와 KamAZ를 비교하여 이들 차량의 주요 차이점에 초점을 맞춘 이유입니다. "SpetsTransAuto"(트럭 제조업체 및 공급 업체)의 전문가들이이 문제를 이해하는 데 도움을주었습니다.

MAZ

민스크 자동차 공장의 자동차는 좋은 평판과 존경을 받았습니다. 전문 트럭 운전사들 사이에서 그들의 인기는 MAZ가 편안한 운전실과 뛰어난 적응성을 가지고 있기 때문에 장거리 여행을 쉽게 수행 할 수 있기 때문입니다.

또한 전문가들은 무거운 하중에 완벽하게 대처하고 우수한 유지 보수성을 보여주는 Euro-2 등급의 디젤 엔진을 선별합니다. 벨로루시의 한 자동차 회사는 기술을 개선하고 혁신적인 기술을 도입하기 위해 적극적으로 개발하고 있습니다.

오늘날 MAZ는 이미 결실을 맺은 프랑스 회사 Mann과 협력하고 있습니다. 따라서 새로운 트럭은 향상된 수준의 편안함과 세련되고 현대적인 외관을 특징으로하는 현대화 된 운전실을 받았습니다.

MAZ 브랜드 트럭의 특징 인 주요 장점은 다음과 같습니다.

  1. 뛰어난 크로스 컨트리 능력. 자동차는 모든 도로에서 이동할 수있을뿐만 아니라 수리없이 최대 100 만 킬로미터까지 주행 할 수 있습니다.
  2. 좋은 유지 보수성. 러시아 영토에는 각 지역마다 고품질 MAZ 유지 보수를 제공하는 전문 자동차 서비스가 있습니다.
  3. 인상적인 다양성. 트럭은 다양한 온도와 모든 기상 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 또한 연료의 품질을 특별히 요구하지 않습니다.

카 마즈

카마 자동차 공장에서 제조 한 트럭은 우리나라에서 매우 인기가 높고 수요가 많습니다. 이 지표에 따르면 실제로 경쟁자가 없습니다. 국내 회사는 체계적으로 모델 범위를 보충하고 모든 장비는 소박함, 유지 보수성 및 높은 크로스 컨트리 능력으로 구별됩니다.

KamAZ가 통합 된 자체 및 해외 생산의 강력한 발전소는 속도를 잃지 않고 대용량화물 운송을 수행 할 수 있습니다.

우리는 KAMAZ-MASTER 팀이 가장 제목이 있고 유명하며 정기적으로 상을 수상하고 종종 전체 연단을 차지하는 Dakar 랠리를 잊지 말아야합니다.

국내 KamAZ 트럭의 많은 명백한 "장점"중에서 다음과 같은 장점은 특별한주의를 기울여야합니다.

  1. 충분히 낮은 연료 소비.
  2. 뛰어난 견인력과 역동적 인 성능.
  3. 장치의 간단한 제어 및 신뢰성.
  4. 고품질 엔진 및 변속기.
  5. 뛰어난 크로스 컨트리 능력. 다양한 유형의 도로와 기상 조건, 통과하기 어려운 구간 및 진흙은 KamAZ의 문제가 아닙니다.

유사점과 차이점

MAZ 및 KamAZ 브랜드의 트럭을 비교하면 이러한 차량의 일반적인 기능을 확인할 수 있습니다. 두 제조업체의 장비 :

  • 캡 오버 캡 레이아웃이 있습니다.
  • 연료 품질 및 작동 조건에 소박합니다.
  • 신뢰성과 높은 크로스 컨트리 능력을 보여줍니다.
  • 소액의 재산세가 부과됩니다.

두 브랜드의 트럭에는 많은 차이가 있습니다. 그중 주요한 것은 다음과 같은 뉘앙스입니다.

  1. 예비 부품 및 구성 요소의 가용성. MAZ가 최근 몇 년 동안 직면 한 경제적 어려움으로 인해 예비 부품이 부족하여 생산 제한 및 다른 국가로의 공급 중단과 관련이 있습니다. 국내 제조업체에는 이러한 문제가 없습니다.
  2. 연비. 이 측면에서 KamAZ는 유사한 작업을 수행하는 데 MAZ보다 적은 연료가 필요한 최고입니다. 이것은 디젤 연료 소비에 대한 수많은 검사의 실제적이고 문서화 된 사실에 의해 확인됩니다. 이 상태의 주된 이유는 엔진 변위입니다.
  3. 기술 장비. 벨로루시 제조업체는 경제적 어려움으로 인해 자체 기술 개발을 반복적으로 중단했으며 러시아 공장은 제품을 업데이트하고 현대화하는 데 상당한 자금을 지속적으로 투자하여 더 소박하고 신뢰할 수 있습니다.
  4. 운반 능력. 이 측면에서 경쟁자의 차량이 동등하다고 말할 수 있습니다. 그러나 KAMAZ 자동차 공장에는 별도의 대형 특화 트럭 라인업이 있습니다. Minsk의 자동차 제조업체에는 그러한 아날로그가 없습니다.
  5. 비용. MAZ 트럭은 국내 브랜드보다 눈에 띄게 저렴합니다. 후자의 높은 가격표는 더 나은 기술 장비와 더 높은 수준의 편안함으로 설명됩니다.

응용 분야

대부분의 산업에서 중형 차량 MAZ와 KAMAZ는 최고의 면모를 보여줍니다. 그러나 몇 가지 차이점이 있습니다.

MAZ 기계는 크기가 상대적으로 작기 때문에 산업뿐만 아니라 공공 시설 및 농업 기업에서도 사용하는 것이 편리하고 편리합니다.

KAMAZ 공장의 제품은 모든 곳에서 사용되지만 군용 산업에서 사용하는 데 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 다음과 같은 특수 장비도 언급해야합니다.

  • 로드 / 언로드 시간을 크게 줄일 수있는 멀티 리프트;
  • 어떤 조건에서도 다양한 차량을 견인하는 데 사용되는 셀프 로더;
  • 굴삭기, 크레인 및 기타 유사한 특수 설비. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

MAZ와 KamAZ 덤프 트럭의 비교

최고의 덤프 트럭을 선택하려면 자동차 제조업체의 기술 문서, 기계 장비 및 작업 세트를 구축해야합니다. 또한 다음 기준을 평가할 수있는 기술 사용의 효과를 고려해야합니다.

계획된 작업 유형. 중공업에는 오프로드 모델이 필요하며 경량 옵션은 주택 및 공동 서비스 및 농업 분야에서 효과적으로 운영 될 수 있습니다.

소유자의 실제 리뷰. 전통적으로 어떤 덤프 트럭이 더 나은지에 대한 질문에 답할 때 KAMAZ 및 MAZ 소유자의 리뷰가 크게 다를 수 있습니다. 그러나 차를 살 때는 반드시 그 차에 익숙해 져야합니다.

유지 보수성 및 가격. 트럭을 선택할 때 차량을 사용할 지역의 가용성을 결정하십시오. 이러한 장비의 고품질 수리를위한 가치있는 기반입니다.

어떤 덤프 트럭이 더 나은지, 각 구매자는 자신의 선호도, 재정적 능력 및 필요에 따라 스스로 결정할 것입니다. 고려중인 두 중장비 제조업체의 인기는 50/50 비율로 추정됩니다.

자원: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

분석 기관인 AUTOSTAT의 데이터에 따르면 MAZ 제품은 여전히 ​​러시아에서 가장 인기있는 5 개화물 브랜드 중 하나입니다. 민스크 자동차 거인이 KAMAZ, GAZ, Ural 및 MAN과 경쟁하기가 매일 더 어려워 지지만 시장 전체가 하락하고 있지만 MAZ 판매는 경쟁사보다 빠르게 하락하고 있습니다. KAMAZ의 시장 점유율은 증가하고 있습니다-MAZ는 하락하고 있습니다. 상황이 나쁘다-소비자가 민스크 트럭에서 외면하는 이유는 무엇입니까?

우리는 운전사, MAZ 트럭 소유자를 만나 모스크바 자동차 공장의 제품에 대한 의견을 얻기 위해 전문가와 이야기했습니다.

기업가의 의견

안드레이 과거에 그는 소규모 회사를 소유했지만 지금은 사업이 잘되지 않아 트럭을 판매하기로 결정했습니다. 남자가 직접 일한 트럭도 판매됩니다-MAZ-5516은 2014 년에 36,000 킬로미터의 범위로 생산되었습니다. 광고의 설명으로 판단 할 때 "새 제품"자동차가 $ 24,900에 판매 중입니다. 그리고 여기에 소유자가 말하는 내용은 다음과 같습니다.

-MAZ는 가격 측면에서만 다른 트럭과 경쟁 할 수 있습니다. 그러나 나는 내 자신의 예에서 확신했다 : 한 비참한 사람은 두 번 지불한다. 운전실과 신체의 그림 품질은 끔찍합니다. 페인트 밑에 프라이머조차도 없습니다. 또한 2 년 만에 서비스 센터를 방문하여 차량을 수리 한 횟수를 잃었습니다.

소유자에 따르면이 MAZ는 "새 차 상태"에 있습니다. 중간 차축의 기어 박스는 "3 개의 차축"의 아픈 부분입니다.

예 : 소유자가 보증 기간 동안 중간 축의 기어 박스를 세 번 수리했습니다!

-계약서에 덤프 트럭을 최대 3 주 동안 수리 할 수 ​​있다고 명시되어 있습니다. 그러나이 기간 이전에는 서비스가 차에 접근하지도 않습니다. 그리고 저는 저 혼자 일하는데, 하루의 기계 다운 타임으로 인해 엄청난 비용이 듭니다.

그러나 Andrey에 따르면 그는 트럭을 구입하는 동안에도 기어 박스를 수리하기 훨씬 전에 고객에 대한 태도에 대해 배웠습니다.

-에어컨이 장착 된 차가 필요했습니다. 결국 작업 할 계획이었습니다. 그러나 공장은 덤프 트럭의 캡에 에어컨을 설치하지 않는 것으로 나타났습니다. 21 세기에 상상할 수 있습니까! 그들은이 옵션이 장거리 트랙터에서만 제공되며 덤프 트럭 운전자를 사람으로 간주하지 않는다고 밝혔습니다. 여름 더위에 창문을 닫아 먼지가 많은 건설 현장을 타도록하십시오 ...

MAZ-5551−02는 트럭 라인에서 가장 성공적인 제품 중 하나입니다.

드미트리 대도시 기업가이기도 한 그는 자신의 개인적인 "10 톤"MAZ-5551−02 작업을하고 있습니다. 그의 차는 2014 년에 생산되었고 $ 37,000에 구입되었습니다. 주행 거리계의 마일리지는 4 만 8 천 km입니다. 그는 MAZ 제품에 더 충실합니다. 그는 착각이 없으며 4 년 이상이 트럭에서 일할 것으로 기대하지 않는다고 말합니다. 가장 중요한 것은 "잘"판매 할 시간을 갖는 것입니다. 그러나 현재 현실에서는 어렵습니다. 트럭 가격도 하락했습니다.

-이것은 두 번째 MAZ이며 첫 번째 덤프 트럭은 일반적으로 끔찍했습니다. 지속적으로 수리해야했습니다. 그런 다음 MAZ를 다시 구입 한 이유는 무엇입니까? 이 돈으로 무엇을 살 수 있습니까? Scania, KamAZ 및 심지어 "중국어"는 훨씬 더 비쌉니다. 모든 사람에게 서비스를 제공하는 비용은 동일합니다.

원래 고무는 1 만 5 천 킬로미터 "먹는다". 그래서 구매 직후 폴란드 고무로 교체하는 것이 좋습니다.

"통증"에 대해 말하면서 남자는 손에 손가락을 구부립니다.

-프론트 액슬의 고무는 15,000km 후에 완전히 "먹습니다". 그리고 아무것도 할 수 없습니다-빔 캐스팅의 공장 결함. 구매 직후 폴란드 튜브리스 타이어를 설치했는데 관리하는 데 시간이 더 걸립니다. 원칙적으로 이러한 타이어가 공장에서 설치되면 더 좋을 것입니다. 두 번째 포인트는 Zubr 배터리입니다. 하나는 6 개월 동안 나에게 충분했고 두 번째는 1 년 후에 "죽었다". 보증을 신청하는 것은 쓸모가 없으며 변경하지 않을 수천 가지 이유를 찾을 것입니다. 나는 러시아 배터리를 구입하고 문제를 잊어 버렸습니다.

추가 치료 없이는 트럭 캐빈이 1-2 겨울에 썩습니다. "Antikor"는 구입 후 즉시 수행해야합니다.

Dmitry는 또한 작동 중에 헤드 라이트가 지속적으로 흐려지는 것을 발견했습니다. 그는 심지어 광학 장치를 분해하고 헤드 라이트를 다시 봉인했지만 이것만으로는 충분하지 않았습니다. 그리고 안개가 자욱한 전조등을 사용한 검사는 통과하지 못합니다.

교통 경찰관조차도 스티어링로드의 문제점을 알고 있고, 차를 세우 자마자이 부분의 서비스 가능성을 확인합니다.

-검사 전 몇 시간 동안 불을 켜고 운전하다가 내부가 마르고 검사 중 아무 말도하지 않습니다. 세로 방향 조향로드도 지속적으로 조여야합니다. 더욱이 교통 경찰관조차도 이러한 단점을 알고 있으며, 멈 추면 즉시 운전실 아래로 올라가 추력을 확인합니다.

라디에이터가 자주 고장 나고 친구는 보증 기간에 1 년 동안 부품 10 개를 교체했다고 들었습니다. 지금까지이 문제는 저를 우회합니다. 그림에 대한 많은 질문도 있습니다. 2 년 동안 몸을 4 번 다시 칠했고 구입 직후에 택시를 Movil으로 처리했지만 이미 칠할 때라는 것을 알았습니다.

Dmitry는 첫 번째 MOT 이후 보증 서비스에서 철회했습니다. 기업가에 따르면, 이것은 상당한 금액이지만 그는 자신의 트럭을 "서비스 맨"보다 더 좋고 더 잘 제공한다고 확신합니다. 일반적으로 Dmitry에 따르면 차를 따라 가면 4 년 동안 MAZ-5551−02는 문제없이 "출발"하지만 새로운 3 축 덤프 트럭 MAZ-5516은 "실패"합니다. 그러나 이제 MAZ를 판매하는 것이 더 어려워졌습니다-수천 대의 트럭을 60-65,000 달러에 구입하고 4 년 후에는 몇 년 전과 같이 4 만에 팔 수 없습니다.

의견의 전쟁 : MAZ 또는 ZIL?

종종 MAZ 섀시의 쓰레기 트럭과 덤프 트럭은 수도의 매립지 근처에서 찾을 수 있습니다. 우리는 자동차에 대한 운전자의 의견을 찾기 위해 그곳에갑니다.

이 MAZ-5902A2 드라이버는 자동차가 썩을 때까지 작동 할 수 있음을 확신합니다.

발렌틴 빅토로 비치 MAZ-5902A2의 운전자 인는 2009 년에이 차를 운전했습니다. 그는 공장에서 새 트럭을 가져 갔고 그 전에는 오래된 ZIL을 운전했습니다. 이제 그의 MAZ 주행 거리계-250,000km.

-MAZ를 ZIL 또는 "잔디"와 비교하는 것은 의미가 없습니다.-그들 사이에 간격이 있습니다.-남자는 확실합니다. -MAZ는 더 편안하고 경제적입니다. 나는 그것을 더 좋아한다! 그러나 일반적으로 우리 기업에는 "마이 스트"에 대항하는 ZIL 동인 인 무언의 의견 전쟁이 있습니다. 어떤 사람들은 그들이 MAZ의 바퀴 뒤에 앉지 않을 것이라고 말하고 나는 ZIL 택시에 절대로 올라가지 않을 것이라고 말합니다. 나는 내 차를 더 좋아합니다. 첫째, MAZ는 더 편안하고 두 번째로 제어하기가 더 쉽습니다. 민첩하고 강력한 파워 스티어링입니다. 운전하는 동안 그렇게 피곤하지 않습니다.

동시에 Valentin Viktorovich는 그의 MAZ에도 많은 문제가 있다는 사실을 숨기지 않습니다.

-기술적 인 측면에서 특별한 불만은 없습니다.이 MAZ는 썩을 때까지 여기로 운전하고 있습니다. 그러나 그들은 빨리 썩습니다. 내식성에 문제가 있으며 숨기지 않을 것입니다. 우리는 스스로 색을 칠하고 요리합니다. 우리는 트럭의 수명을 연장하려고 노력하고 있습니다. 우리의 연습에서는 첫 번째 겨울 이후 새로운 MAZ 트럭이 운전실 문제로 인해 주 검사를 통과하지 못한 경우가 있습니다. 상상할 수 있니? 어느 겨울-운전실이 녹슬 어서 검사를 통과 할 수 없습니다. 그들이 어떤 금속으로 만들 었는지 아무도 모릅니다.

거의 모든 MAZ 운전자는 라디에이터 문제를 "독점적 질병"이라고 부릅니다.

심각한 고장 중 Valentin은 보증 기간에 따라 40,000km 동안 클러치 교체 만 리콜합니다. 그러나 이것은 작동 조건 때문일 수 있습니다. 대부분의 경우 쓰레기 트럭이 야드 주변을 운전합니다. 운전자에 따르면 나머지 문제는 중요하지 않습니다. 누수되는 라디에이터 (남자가 지속적으로 실란트를 부어 넣음)와 앞 차축의 고무가 빠르게 마모됩니다.

예열기가 오작동하면 자동차 화재가 발생할 수 있습니다.

-대부분의 자동차에는 예열기가 없습니다. 자동차가 공장에서 결함이있는 부품으로 출고되는 경우가있었습니다. 그러나 히터로 농담을 할 수는 없습니다. 오작동으로 인해 차에 화재가 발생할 수 있습니다.

동료 Valentin은 동일한 MAZ에서 아픈 운전자를 대체하고 자신이 ZIL을 운전합니다. 동시에 그는 MAZ에 대해 "보통 차이지만 서스펜션이 매우 흔들리고있다"는 말을 할 수 없습니다. 동시에 그 남자는 MAN을 운전해야했습니다. "이것은 자동차입니다! 그리고 다른 모든 것은 본질적으로 동일합니다. "

경쟁사 샘플이 있습니까?

한때 공장은 외국산 트럭과 경쟁해야하는 모듈 식 레이아웃의 새로운로드 트레인 인 "Perestroika"에 의존했습니다. 그러나 그것 대신에, 일반적인 "안장"MAZ-643019-1420-020이 시리즈에 들어갔다. 외국 자동차와 경쟁 할 수 있습니까?

연료 트럭 운전사 잘 알려진 주유소 네트워크가 소유하고 있기 때문에 주요 트랙터조차도 이상적이지 않습니다. 그의 차는 2014 년에 생산되었으며 벨로루시 도로에서 5 만 킬로미터가 조금 넘는 거리를 달렸습니다.

"독일 엔진, 기어 박스, 라디에이터가 여기에 설치됩니다."라고 남자는 말합니다. -그리고 이것들은 깨지지 않는 유일한 부품입니다! 나머지는 5 만 킬로미터 후에 이동 중에도 무너지기 시작했습니다. 그리고 카단이 길에서 바로 날아 오르면. 그 후에 우리는 어떤 종류의 유럽 품질에 대해 이야기 할 수 있습니까? 물론 신차에서 많은 "통증"이 제거되었지만 모두 똑같이이 트럭은 경쟁자와는 거리가 멀다 ... 그래서 그들은 품질이 없기 때문에 구매하지 않습니다. "중국어"가 아마 더 낫습니다.

국가 생산 협회 "민스크시 집행위원회의 Gorremavtodor"의 차량 함대.

민스크 자동차 공장의 제품 운영 경험에 대한 전문가 의견을 구하기 위해 우리는 국가 생산 협회“민스크시 집행위원회의 Gorremavtodor”공원으로갔습니다. 기계 및 기계 수리 부서장 미하일 바라 노프 스키 그들의 회사는 오랫동안 자동차 공장과 협력 해 왔으며 백분율로 볼 때 시영 차량 공원은 국내 트럭의 35 %를 차지한다고 강조했습니다. 그러나 Mikhail Mikhailovich는 충분한 문제가 있다는 사실을 숨기지 않습니다.

-그러나 매년 우리는 공장 및 서비스와의 관계에서 개선을 봅니다. 그들은 우리의 모든 불만과 항소를 신중하게 조사하고 우리는 많은 결함없이 새 차가 이미 도착하고 있음을 알 수 있습니다. 그리고 자동차 공장이 일반적으로 우리의 요구 사항에 따라 자동차를 제거하는 경우가 있습니다.

예를 들어 Mikhail Baranovsky는 왼쪽의 도로 청소를 위해 MAZ 섀시의 많은 차량을 변환 한 이야기를 인용합니다.

-다른 방향으로 움직이는 덤프와 달리 브러시는 좌우로 움직일 수 없습니다. 그리고 양쪽에서 도시를 청소할 필요가 있습니다. 공장은 우리를 반쯤 만났고 우리가 필요로하는 제한된 수량의 자동차를 생산했습니다. 그리고 일반적으로 관계의 진전이 보입니다. 이전에는 서비스가 문제를 해결하기 위해 가능한 모든 방법으로 거부하려고 시도했지만 이제 상황이 훨씬 좋아지고 그러한 경우가 덜 일반적이되었습니다. 국내 기술로의 전환은 모든 국유 기업에게 필수가되어야합니다. 이것은 논리적입니다. 그리고 품질이 유럽 수준으로 향상되기를 바랍니다.

그건 그렇고, "민스크시 집행위원회의 Gorremavtodor"는 국내 트럭 섀시에 중국 장비를 장착 한 새로운 MAZ-5917A2-Z10 진공 청소기가 테스트를 위해 들어간 최초의 조직이 될 것입니다. 기계 및 메커니즘 수리 부서장에 따르면이 샘플은 경쟁력이 있지만 가격 문제는 여전히 화제입니다.

설문 조사 결과? 모든 소비자는 우리 트럭의 주요 이점이 저렴한 가격이라는 데 만장일치로 동의했습니다. 그러나 주된 문제는 품질이 좋지 않다는 것입니다. 내식성은 특히 "절름발이"이며 MAZ는 매우 빠르게 녹슬어집니다.

AUTO.TUT.BY는 공장 근로자가 모든 기술 문제를 해결하고 소비자의 신뢰를 다시 얻길 진심으로 진심으로 기원합니다. 결국, 모든 응답자 사이에서 브랜드에 대한 동정심은 매우 높으며 이것은 또한 많은 가치가 있습니다.

자원: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

더 나은 maz 또는 kamaz는 무엇입니까

MAZ 또는 KamAZ-간단한 개인 소유자가 선택해야하는 트럭은 무엇입니까?

현재 값싼 대형 트럭 중에서 선택하는 것은 적습니다. 물론 모든 사람들이 최소한의 돈으로 외국 자동차를 사고 싶어하지만 기적은 일어나지 않으므로 일반적으로 단순한 개인 소유자에게 MAZ 및 KamAZ 만 금융에 사용할 수 있습니다.

그러나 어떤 트럭이 더 낫습니까? 두 브랜드를 모두 살펴보고 누가 최고의 대형 트럭을 만드는지 결정 해 보겠습니다. MAZ부터 시작하겠습니다. 이 브랜드의 트럭은 러시아와 CIS의 건설 현장에서 매우 인기가 있습니다. 일부 트럭 운전사는 특히 새 모델이 매우 편안하고 경제적이기 때문에 MAZ 트랙터로화물을 운송하기도합니다. 그러나 중고 트럭 트랙터를 구입할 때 대부분의 개인 소유자는 여전히 외국 자동차를 선호하며 MAZ는 돈 부족으로 독점적으로 구입합니다.

대형 트럭 MAZ의 특징 :

· MAZ 차량, 특히 오래된 모델은 쉽게 수리 할 수 ​​있습니다. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 더 현대적인 자동차를 사용하면 서비스에 연락해야하지만 러시아 연방의 모든 지역에 충분하며 벨로루시의 중장비가 잘 알려져 있습니다.

· 제조업체는 MAZ 엔진이 큰 수리없이 약 1,000,000km를 주행 할 수 있다고 주장합니다. 솔직히 말해서 나는 트럭 운전사가 아니지만 약간의 뉘앙스를 알지 못할 수도 있지만 어떻게 든 이것을 믿지 않습니다. 실제 소유자의 리뷰로 볼 때 자본이없는 실제 마일리지는 500,000km에 가까운 것 같습니다. 그리고 보시다시피 MAZ의 엔진은 주로 러시아 YaMZ입니다. 다른 소형 모델에만 MMZ 모터가 있습니다.

KamAZ의 경우이 트럭이 고려되며 러시아에서 가장 요구되고 널리 퍼져 있습니다. 민스크 자동차 공장과 달리 KamAZ 공장은 현재 더 실행 가능한 기업이며 MAZ 공장과 같은 국가 보조금을 희생해서 만 존재하지 않습니다.

새로운 KamAZ 차량에 대한 문제는 주기적으로 발생하지만 공장 노동자는 때때로 그들이 원하는 것을 제거하고 오래 전에 실제로 처리해야했던 것이 아닌 것처럼 보이지만 빠르게 제거하려고 노력합니다.

KamAZ 차량 구매자와 운전자는 러시아 트럭이 높은 운반 능력, 낮은 연료 소비로 구별되며 동시에 최대 부하로도 고속도로를 따라 고속을 유지할 수 있습니다.

KamAZ 차량의 신뢰성과 MAZ에 대한 이점을 확인하기 위해 KamAZ는 항상 국제 집회에서 우승했으며 MAZ는 Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race 랠리 레이드에서 단 한 번만 우회했다는 사실을 보여줄 수 있습니다.

MAZ에 비해 KamAZ 차량의 주요 이점은 사용자가 신뢰성, 높은 크로스 컨트리 능력, 낮은 연료 소비, 높은 견인력 및 동적 성능으로 간주됩니다. 후자는 KamAZ에 자체 엔진 인 KamAZ-740 시리즈가 있다는 사실 때문입니다.

무엇을 선택해야합니까? 여기서 당신은 자동차가 필요한 목적에 초점을 맞출 필요가 있습니다. MAZ 트럭은 종종 더 컴팩트하게 선택할 수 있으며, 이는 비좁은 도시 조건에서 건설에 매우 중요합니다. 운반 능력과 더 높은 신뢰성이 필요한 경우 KamAZ를 사용하는 것이 좋습니다. KamAZ의 예비 부품은 MAZ보다 찾기가 더 쉽기 때문에 Minsk 자동차 공장의 딜러 네트워크가이 지역에서 어떻게 발전했는지 직접 확인하십시오.

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MAZ와 KAMAZ의 비교-더 나은

산업 부문에 초점을 맞춘 대기업과 조직은 트럭이 필요합니다. 이 경우 필요한 장비와 신뢰할 수있는 공급 업체에 대한 검색은 KamAZ 및 MAZ 회사의 차량 중에서 선택하는 것으로 끝나는 경우가 가장 많으며 추가 비교를 시도합니다.

언급 된 브랜드는 전 세계적으로 잘 알려져 있습니다. 이러한 자동차 회사들은 극한의 운전 조건에서도 할당 된 작업에 성공적으로 대처할 수있는 대형 트럭을 생산하고 있으며, 이는 높은 품질과 신뢰성을 확인할뿐입니다.

잠재 고객의 경우 이로 인해 선택이 상당히 복잡해집니다. 이것이 우리가 MAZ와 KamAZ를 비교하여 이들 차량의 주요 차이점에 초점을 맞춘 이유입니다. "SpetsTransAuto"(트럭 제조업체 및 공급 업체)의 전문가들이이 문제를 이해하는 데 도움을주었습니다.

민스크 자동차 공장의 자동차는 좋은 평판과 존경을 받았습니다. 전문 트럭 운전사들 사이에서 그들의 인기는 MAZ가 편안한 운전실과 뛰어난 적응성을 가지고 있기 때문에 장거리 여행을 쉽게 수행 할 수 있기 때문입니다.

또한 전문가들은 무거운 하중에 완벽하게 대처하고 우수한 유지 보수성을 보여주는 Euro-2 등급의 디젤 엔진을 선별합니다. 벨로루시의 한 자동차 회사는 기술을 개선하고 혁신적인 기술을 도입하기 위해 적극적으로 개발하고 있습니다.

오늘날 MAZ는 이미 결실을 맺은 프랑스 회사 Mann과 협력하고 있습니다. 따라서 새로운 트럭은 향상된 수준의 편안함과 세련되고 현대적인 외관을 특징으로하는 현대화 된 운전실을 받았습니다.

MAZ 브랜드 트럭의 특징 인 주요 장점은 다음과 같습니다.

  1. 뛰어난 크로스 컨트리 능력. 자동차는 모든 도로에서 이동할 수있을뿐만 아니라 수리없이 최대 100 만 킬로미터까지 주행 할 수 있습니다.
  2. 좋은 유지 보수성. 러시아 영토에는 각 지역마다 고품질 MAZ 유지 보수를 제공하는 전문 자동차 서비스가 있습니다.
  3. 인상적인 다양성. 트럭은 다양한 온도와 모든 기상 조건에서 작동하도록 설계되었습니다. 또한 연료의 품질을 특별히 요구하지 않습니다.

카 마즈

카마 자동차 공장에서 제조 한 트럭은 우리나라에서 매우 인기가 높고 수요가 많습니다. 이 지표에 따르면 실제로 경쟁자가 없습니다. 국내 회사는 체계적으로 모델 범위를 보충하고 모든 장비는 소박함, 유지 보수성 및 높은 크로스 컨트리 능력으로 구별됩니다.

KamAZ가 통합 된 자체 및 해외 생산의 강력한 발전소는 속도를 잃지 않고 대용량화물 운송을 수행 할 수 있습니다.

우리는 KAMAZ-MASTER 팀이 가장 제목이 있고 유명하며 정기적으로 상을 수상하고 종종 전체 연단을 차지하는 Dakar 랠리를 잊지 말아야합니다.

국내 KamAZ 트럭의 많은 명백한 "장점"중에서 다음과 같은 장점은 특별한주의를 기울여야합니다.

교통 조사관은 숨겨진 카메라를 사용하여 범죄자를 잡기 시작했습니다. 예를 들어 이중 교차점을 수정합니다.

도로 카메라의 설치가 혼란스럽고 우연한 일이기 때문에 이것은 운전자를 성가 시게 할뿐만 아니라 ...

7 월 25 일, 독일 회사는 가장 인기있는 크로스 오버의 새로운 세대 인 Audi를 선보일 것입니다.

  1. 충분히 낮은 연료 소비.
  2. 뛰어난 견인력과 역동적 인 성능.
  3. 장치의 간단한 제어 및 신뢰성.
  4. 고품질 엔진 및 변속기.
  5. 뛰어난 크로스 컨트리 능력. 다양한 유형의 도로와 기상 조건, 통과하기 어려운 구간 및 진흙은 KamAZ의 문제가 아닙니다.

유사점과 차이점

MAZ 및 KamAZ 브랜드의 트럭을 비교하면 이러한 차량의 일반적인 기능을 확인할 수 있습니다. 두 제조업체의 장비 :

  • 캡 오버 캡 레이아웃이 있습니다.
  • 연료 품질 및 작동 조건에 소박합니다.
  • 신뢰성과 높은 크로스 컨트리 능력을 보여줍니다.
  • 소액의 재산세가 부과됩니다.

두 브랜드의 트럭에는 많은 차이가 있습니다. 그중 주요한 것은 다음과 같은 뉘앙스입니다.

  1. 예비 부품 및 구성 요소의 가용성. MAZ가 최근 몇 년 동안 직면 한 경제적 어려움으로 인해 예비 부품이 부족하여 생산 제한 및 다른 국가로의 공급 중단과 관련이 있습니다. 국내 제조업체에는 이러한 문제가 없습니다.
  2. 연비. 이 측면에서 KamAZ는 유사한 작업을 수행하는 데 MAZ보다 적은 연료가 필요한 최고입니다. 이것은 디젤 연료 소비에 대한 수많은 검사의 실제적이고 문서화 된 사실에 의해 확인됩니다. 이 상태의 주된 이유는 엔진 변위입니다.
  3. 기술 장비. 벨로루시 제조업체는 경제적 어려움으로 인해 자체 기술 개발을 반복적으로 중단했으며 러시아 공장은 제품을 업데이트하고 현대화하는 데 상당한 자금을 지속적으로 투자하여 더 소박하고 신뢰할 수 있습니다.
  4. 운반 능력. 이 측면에서 경쟁자의 차량이 동등하다고 말할 수 있습니다. 그러나 KAMAZ 자동차 공장에는 별도의 대형 특화 트럭 라인업이 있습니다. Minsk의 자동차 제조업체에는 그러한 아날로그가 없습니다.
  5. 비용. MAZ 트럭은 국내 브랜드보다 눈에 띄게 저렴합니다. 후자의 높은 가격표는 더 나은 기술 장비와 더 높은 수준의 편안함으로 설명됩니다.

응용 분야

대부분의 산업에서 중형 차량 MAZ와 KAMAZ는 최고의 면모를 보여줍니다. 그러나 몇 가지 차이점이 있습니다.

MAZ 기계는 크기가 상대적으로 작기 때문에 산업뿐만 아니라 공공 시설 및 농업 기업에서도 사용하는 것이 편리하고 편리합니다.

KAMAZ 공장의 제품은 모든 곳에서 사용되지만 군용 산업에서 사용하는 데 특별한주의를 기울일 필요가 있습니다. 다음과 같은 특수 장비도 언급해야합니다.

  • 로드 / 언로드 시간을 크게 줄일 수있는 멀티 리프트;
  • 어떤 조건에서도 다양한 차량을 견인하는 데 사용되는 셀프 로더;
  • 굴삭기, 크레인 및 기타 유사한 특수 설비. ㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ

MAZ와 KamAZ 덤프 트럭의 비교

최고의 덤프 트럭을 선택하려면 자동차 제조업체의 기술 문서, 기계 장비 및 작업 세트를 구축해야합니다. 또한 다음 기준을 평가할 수있는 기술 사용의 효과를 고려해야합니다.

계획된 작업 유형. 중공업에는 오프로드 모델이 필요하며 경량 옵션은 주택 및 공동 서비스 및 농업 분야에서 효과적으로 운영 될 수 있습니다.

소유자의 실제 리뷰. 전통적으로 어떤 덤프 트럭이 더 나은지에 대한 질문에 답할 때 KAMAZ 및 MAZ 소유자의 리뷰가 크게 다를 수 있습니다. 그러나 차를 살 때는 반드시 그 차에 익숙해 져야합니다.

유지 보수성 및 가격. 트럭을 선택할 때 차량을 사용할 지역의 가용성을 결정하십시오. 이러한 장비의 고품질 수리를위한 가치있는 기반입니다.

어떤 덤프 트럭이 더 나은지, 각 구매자는 자신의 선호도, 재정적 능력 및 필요에 따라 스스로 결정할 것입니다. 고려중인 두 중장비 제조업체의 인기는 50/50 비율로 추정됩니다.

더 나은 덤프 트럭 KAMAZ 또는 MAZ는 무엇입니까?

많은 기업가와 기업이 KAMAZ 또는 MAZ 덤프 트럭보다 나은 어려운 선택에 직면 해 있습니까? 두 자동차에 대한 실제 테스트와 실제로 두 운송 옵션을 모두 테스트 한 사람들의 피드백은이 질문에 대한 답을 찾는 데 도움이 될 것입니다. 우선, 기술 문서에서 기술에 대한 자세한 설명을 제공하고 차량이 긍정적 인 특성을 나타낼 수있는 경우를 나타내는 자동차 제조업체에 문의하는 것이 가장 좋습니다. 각 제조업체가 여러 모델의 기계를 제공하도록 즉시 예약합시다. 첫해의 인기있는 KAMAZ 모델조차도 최근 몇 년 동안 생산 된 MAZ보다 매개 변수가 열등 할 수 있습니다.

기술을 선택할 때주의해야 할 사항

이제 MAZ 또는 KAMAZ보다 어떤 덤프 트럭이 더 나은지 질문의 실제 부분으로 이동하겠습니다. 이렇게하려면 제조업체 기업의 기술 문서를 연구해야합니다. 따라서 기계를 선택하는 데 우선 순위가 없지만 생산 현장의 특정 작업에 대해 적절한 유형의 운송 장비를 선택해야합니다. 표준 온보드 옵션이 있으며 목재, 철근 콘크리트 구조물을 운송하고 비금속 재료를 운송하기위한 운송 수단이 있습니다.

아래에는 구매할 때 기계의 효율성을 결정하는 주요 기준이 나열되어 있습니다.

  • 기업에서 수행 할 작업 유형. 하이 패스 차량 옵션은 광산-채석장 등과 같은 중공업에 가장 적합합니다. 이 기술의 가벼운 버전은 일반적으로 농업, 주택 및 공동 서비스, 쓰레기, 눈 등에서 사용됩니다.
  • 운송 장비 소유자에 대한 실제 리뷰. 이 경우 KAMAZ 또는 MAZ 덤프 트럭보다 나은 것이 무엇인지에 대한 질문에 대답하면 특정 자동차 모델을 선택할 때 소유자의 리뷰가 진정한 조수가 될 것입니다.
  • 비용, 차량 유지 보수성. 여기에서 해당 지역의 대형 덤프 트럭을 수리하기위한 적절한 기지가 있는지 결정해야합니다. ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ ㅇㅇㅇ 때로는 좋은 덤프 트럭을 샀고 고장이 나면 수리를 위해 도시에서 수천 킬로미터 떨어진 곳에 장비를 가지고 다녀야합니다.

약간의 역사

최초의 MAZ 트럭은 1947 년에 조립 라인에서 출시되었습니다. 자동차 생산은 수도 민스크의 벨로루시 영토에서 시작되었습니다. 최초의 MAZ-200 브랜드는 다양한 작업을 수행하는 데 명확한 보조자가되었으며 10 년 후인 1957 년 MAZ-500의 새 버전이 출시되었습니다. 1977 년에 500의 현대화 된 버전이 출시되기까지 20 년이 더 걸렸으며, 이는 여러면에서 여전히 강력한 것으로 인정 받고 있습니다. 이 버전에서는 섀시가 현대화되어 기계 전체 구조의 주요 부하를 전달했습니다.

KAMAZ 출현의 역사는 MAZ보다 훨씬 늦었습니다. 5 개의 부품으로 이루어진 최초의 자동차는 1976 년에야 조립 라인을 떠났습니다. 소련뿐만 아니라 유럽에서도 가장 큰 규모가 된 공장 건설에 처음으로 지출 한 재정을 갚는 데 공장이 10 년이 걸렸습니다.

KAMAZ의 긍정적 인 특성

기술의 가장 큰 장점은 편안한 기내로 운전자가 기내에서 안전하고 편리하게 다양한 작업을 수행 할 수 있다는 것입니다. 강점은 다음과 같습니다.

  • 기계 제어의 용이성.
  • 유지 보수 간격의 개선 된 매개 변수.
  • 많은 모델에서 연료 소비가 감소되었습니다.
  • 향상된 견인력 및 동적 특성.
  • 구동계는 주요 제조업체 ZF의 보존 된 특성을 가지고 있습니다.
  • 변속 레버의 노력 매개 변수 감소.

특수 장비의 모터는 극북 지역을 포함하여 러시아의 다양한 기후 지역에서 작동하도록 완전히 조정 된 고유 한 특성을 가지고 있습니다.

예를 들어 카자흐스탄 대초원과 같이 혹독한 기후를 가진 지역에는 변덕스러운 특성이없는 기어 박스가 우수하다는 것이 입증되었습니다.

이러한 단점은 없지만 자동차 소유자에 따르면 가장 취약한 영역은 KAMAZ 브레이크 시스템입니다. 일반적으로 극북 지역에서는 오작동합니다. 이제 제조업체는 추가 장치와 구성 요소를 도입하여이 문제를 해결하고 있습니다.

MAZ의 긍정적 인 특성

MAZ의 경우 높은 유지 보수성과 가용성이 자동차 인기의 중요한 기준입니다. 소비에트 이후의 공간에서도 제조업체의 권장 사항에 따라 정기적으로 차량 수리를 수행하는 주유소의 운영 지점을 찾을 수 있습니다.

  • 유지 보수성. 모든 지역에서 수리를위한 모든 조건이 있습니다.
  • 첫 번째 수리 전에 높은 크로스 컨트리 능력. 100 만 km를 달리고도 수리없이 운전할 수 있습니다.
  • 소박함. 이 장비는 어떤 조건에서도 작동하며 연료 및 윤활유 특성에 대한 낮은 품질 지표로 연료 문제없이 작동 할 수 있습니다.

다음과 같이 표현되는 기계의 단점이 있습니다.

  • 많은 이유로 자동차를 비 경제적으로 만드는 다소 높은 연료 소비.
  • 불편한 오두막. 이것이 운송업자들로부터 비판을 받아온 주요 문제입니다.

기계의 기술적 특성

표는 두 기계의 주요 기술 데이터를 보여줍니다.

덤프 트럭의 비교 테스트-MAZ 트럭 2 대, KAMAZ 및 "중국어"Shacman

근처 숲 뒤에서 "Dakar"MAN의 엔진이 울부 짖었습니다. Manovites는 Dmitrovsky 자동 범위에서 Silk Way Rally 전에 시연을 실시했습니다. 우리도 타도록 초대 받았습니다. 그러나 우리는 그럴 시간이 없었습니다. 우리는 트랙터를 기다렸는데,이 트랙터는 단단한 걸쇠로 긴 오르막 중간에 사망 한 적재 된 KAMAZ-6520 (신형, 스타일 변경 후)을 운반 할 것입니다. 두 대의 MAZ, KAMAZ 및 "Chinese"Shacman과 같은 덤프 트럭의 비교 테스트가 성공적이었습니다. 아니면 실패 했습니까? 우리는 자동차를 운전하는 것보다 더 많이 수리했고 테스트가 끝날 때까지 덤프 트럭 2 대만 이동 중이었습니다.

그리고 덤프 트럭을 비교하는 아이디어는 Rusbiznesauto 회사가 Naberezhnye Chelny (AR No. 13, 2011)의 Avtomaster 회사의 시체와 함께 MAZ 기자에게 Mazovian 시체와 함께 익숙한 MAZ-5516을 보여 주기로 결정했을 때 탄생했습니다. 우리는 하루 전에 매립지에 도착하여 새 차가 도착하기를 기다렸습니다.

그리고 가장 먼저해야 할 일은 조립 후 캐빈에 남아있는 볼트와 너트 몇 개를 제거하는 것이 었습니다 (가장 인상적인 볼트는 손가락 두께가 1.5 개입니다!). 9 년 전 "Mazik"을 테스트하면서 우리는 같은 방식으로 캐빈에서 와셔와 볼트를 긁었습니다. 그 이후로 변한 것이 없습니까?

그런 다음 그들은 차를 세차장으로 몰고 MAZ-5516에서 되돌릴 수 없었습니다. 그러나 그 직전에 MAZ 트랙터 (AR No. 5, 2011)가 우리의 테스트를 방문했기 때문에 문제가 무엇인지 즉시 짐작했습니다. 기어 변속 막대에 너트가 없었고 막대가 소켓에서 떨어졌습니다. 우리는 적합한 견과류 두 개를 찾아서 넣고 쫓아 냈습니다.

다음날 아침 우리는 프레젠테이션이 열릴 집으로 덤프 트럭을 운전합니다. 그리고 집에서 10 미터 떨어진 곳에서 불행한 견인력이 바로 너트에서 차단됩니다. 무엇을해야합니까? 다른 기자들이 곧 도착합니다! 나는 기어 박스에 안장을 얹고 드라이브 부품을 꽉 쥐고 운전 중이던 Dima Silin에게 소리 쳤습니다. "내 손을 바꿔보세요!" 차는 주차되었고 동료 기자들은 아무것도 알아 차리지 못했습니다. 왜이 덤프 트럭을 탈 수 없는지 궁금했습니다.

그리고 필요한 부품이 딜러의 창고에 없었기 때문에 용접공을 찾아야했습니다. 그러나 테스트 할 시간이 없었고 "기술적 오류로 인해"두 시스템을 모두 반환하고 다시 시도하기로 동의했습니다. 우리가 미래에 우리를 기다리고있는 것을 알았다면!

누가 누구입니까

이 두 대의 덤프 트럭에 같은 가격대의 급우를 추가하면 어떨까요? Rusbusinessavto는 KAMAZ-6520을 발견했고 모스크바 지역 회사 인 Spetsavtotekhnika는 중국 Shaanxi (현재 Shacman이라고 함)를 제공했습니다. 누군지 알려 드리겠습니다.

MAZ-5516 덤프 트럭 (현재 A5 접두사 사용)은 운전자와 정비사 모두에게 잘 알려져 있습니다. 모터는 가치가있는 YaMZ-238이며, 색인 6582.10으로 현대화되었으며 기어 박스도 Yaroslavl입니다. 그러나 궁금한 점이 있습니다.이 모델의 인기에도 불구하고 공장 카탈로그 또는 MAZ 웹 사이트에 없습니다! 농업 옵션 및 우드 칩 트럭 만.

왜? 분명히 모델이 솔직히 구식이기 때문에 대신 새 캡이 달린 더 현대적인 MAZ-6501이 제공됩니다. 그러나 더 비싸고 고객은 여전히 ​​익숙한 모델을 선택합니다.

차체 Avtomaster가있는 MAZ는 차체를 제외하고는 MAZ-5516A5와 동일한 디자인을 가지고 있습니다. 덕분에 차는 새로운 VIN을 받고 공식적으로 국가 입찰에 참여할 수있는 기회를 갖게됩니다. 몸 자체는 하프 파이프 형태로 만들어지며 (중력 중심이 상승하더라도 겨울에는 바위가 덜 얼어 붙는 것으로 믿어집니다) 이탈리아 유압 장치와 공압 장치를 갖춘 Mazovian보다 더 정확합니다. "body-street"배기를 전환하는 시스템. 또한 차체를 들어 올리면 배기 가스가 자동으로 "거리"로 전환됩니다 (그렇지 않으면 겨울에는 가스 구름이 하역 모니터링을 방해합니다).

그러나이 시스템은 자동차의 뱃속 아래에 성공적으로 위치하지 않습니다 (오, 겨울에는 공압이 시큼하게 변합니다!). 그리고 리어 언더런 가드는 커플 링의 존재로 인해 너무 낮습니다-나중에 지불했습니다.

KAMAZ-6520은 플랜트가 현재 베팅하고있는 모델입니다. 가격표에서 15 가지 수정으로 제공됩니다! 체적 (12 ~ 20 입방 미터)과 단면 (직사각형 또는 "하프 파이프")의 차체와 함께 헝가리의 차축 KAMAZ 또는 Madara를 운전실 스타일링 유무에 관계없이 구동하십시오. Euro 4 및 Euro 5 표준을 충족하는 옵션도 있으며 모든 KAMAZ-6520에는 KAMAZ에서 만든 16 단 ZF 기어 박스가 장착되어 있습니다.

우리는 6520-26014-63 버전을 얻었습니다-스타일링, 4 점식 운전실 (다른 경쟁사에는 없었던) 및 엔진의 4 점식 에어 서스펜션이 있습니다. 오타 아닌가요? 커먼 레일 주입이 정말 가치가 있습니까? 바로 그거죠! 엔진 자체는 익숙한 KAMAZ-740이지만 유로 3 만 충족합니다. 본체는 MAZ-5516 및 "중국어"보다 확실히 더 잘 용접됩니다.

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민스크와 캄 스키 자동차 공장은 새로운 주력 모델을 구현하기 시작했습니다. 트럭 트랙터에 관한 것 MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 및 KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 및 KAMAZ-54901

두 공장의 관리가 새로운 유럽 트랙터와 동등한 대안으로 위치하는 두 공장의 장비를 자세히 살펴보고,이 트럭 중 어떤 트럭이 새로운 트렁크 시장에서 정당한 자리를 차지할 가능성이 더 많은지 알아 봅시다. 윤곽.

두 모델의 특징은 강력한 엔진을 냉각하는 데 필요한 거대한 라디에이터 그릴입니다.
두 모델의 특징은 강력한 엔진을 냉각하는 데 필요한 거대한 라디에이터 그릴입니다.

두 트랙터 모두 캐 버버 레이아웃, 4x2 휠 배열 및 완전히 현대적인 디자인을 갖추고 있습니다.

운전실의 너비와 높이도 자동차의 경우 동일합니다 (각각 2550mm 및 4000mm). 그러나 트랙터의 길이는 KAMAZ의 경우 약간 더 길다 (6350mm 대 MAZ의 경우 6000mm). 자동차로드 트레인의 총 중량 매개 변수도 동일하며 44,000kg에 이릅니다.

KAMAZ 트랙터는 민스크 트럭보다 350mm 더 깁니다.
KAMAZ 트랙터는 민스크 트럭보다 350mm 더 깁니다.

캐빈의 경우 MAZ는 완전히 새로운 디자인이라고 할 수는 없지만 90 년대에 뿌리를 둔 이전 세대 트랙터 유닛의 캡이 기본으로 채택되어 급진적 인 디자인을 가지고 있습니다. 재 설계. 건설자는 새로운 운전실의 프레임, 완전히 새로운 외장 요소, 새로운 공압 지지대, 외부 접근이 가능한 더 넓은 도구 상자를 강화했습니다.

MAZ와 KAMAZ의 최신 플래그십을 비교합니다. 누구의 트랙터가 최고입니까?

KAMAZ 운전실은 2012 년부터 생산 된 BM963 세대의 Mercedes-Benz Actros의 재 설계된 운전실에 지나지 않습니다. 아시다시피 Naberezhnye에서 Chelny spetsialtro는 계획된 연간 생산량 55,000대로 이러한 캐빈 생산을위한 새로운 공장을 건설했습니다. Aktros의 운전실을 사용함으로써 KAMAZ는 바닥에서 천장까지의 거리가 1980mm이고 내부 폭이 2270mm 인 트럭 역사상 가장 넓고 가장 높은 운전실을 얻을 수있었습니다.

살롱은 KAMAZ에 의해 확실히 더 잘 수행됩니다. 더 현대적이고 인체 공학적입니다.

Salon MAZ (위) 및 KAMAZ (아래)
Salon MAZ (위) 및 KAMAZ (아래)
Salon MAZ (위) 및 KAMAZ (아래
Salon MAZ (위) 및 KAMAZ (아래
MAZ (위)와 KAMAZ (아래
MAZ (위)와 KAMAZ (아래

엔진의 경우 476 마력의 Mercedes-Benz OM471 디젤이 민스크 트럭에 설치됩니다. (지수 5440M9를 가진 트럭의 수정에서) EURO-6 생태학 등급. KAMAZ는 최대 출력이 550 마력 인 독일 회사 Liebherr (EURO-5)와 공동 생산 한 동력 장치를 트랙터에 설치하고 있습니다.

두 모델 모두 이미 도로에서 찾을 수 있습니다.
두 모델 모두 이미 도로에서 찾을 수 있습니다.

MAZ의 기어 박스는 Mercedes-12 단 자동 Mercedes-Benz G230-12 AMT입니다. 또한 민스크 트랙터에는 두 가지 수동 변속기 옵션을 장착 할 수 있습니다.

또한 주력 트랙터와 KAMAZ에는 ZF Traxon 기어 박스를 사용하여 12 단 자동이 장착되어 있으며, 제조업체에 따르면 정비없이 160 만 km에 이르는 자원이 있습니다.

MAZ와 KAMAZ의 최신 플래그십을 비교합니다. 누구의 트랙터가 최고입니까?

그리고 마지막으로 가격에 대해.

인터넷의 공개 도메인에서는 딜러가 MAZ-5440M을 판매하는 가격에 대한 정보가 극히 부족합니다. 예를 들어, 우리가 찾은 것에서 다음은 www.mazcom.ru 웹 사이트의 광고입니다. 여기에서 가장 강력한 엔진 (5440M9)을 장착 한 민스크 트럭에 97,000 유로를 요구합니다. 이는 현재 속도로 750 만 루블입니다. .

www.mazcom.ru 사이트의 스크린 샷
www.mazcom.ru 사이트의 스크린 샷

딜러가 귀하의 지역에서 새로운 민스크 트랙터를 제공하는 가격에 대한 정보가 있으면 의견을 작성하십시오.

KAMAZ-54901의 공장 가격은 7,099,200 루블이지만 대부분의 딜러는 현재 7,200,000 ~ 7,500,000 루블의 가격으로 모델을 판매합니다. 그러나 공장은 처음에 가격에 3 년 동안의 서비스 계약 가격을 포함 시켰습니다. 모든 유지 보수 및 부품 비용. 우리는 최근 기사 중 하나에서 이에 대해 더 자세히 이야기했습니다.

KAMAZ-54901. 가장 멋진 국내 트랙터는 얼마입니까?

그게 다야. 트럭 트랙터의 국내 시장에서 이러한 트럭의 전망에 대한 의견을 공유하고 귀하의 의견으로는 운송 업체의 신뢰를 얻을 수있는 더 나은 기회를 가질 수있는 차량을 선택하십시오.

MAZ와 KAMAZ의 최신 플래그십을 비교합니다. 누구의 트랙터가 최고입니까?

이 기사는 인터넷에있는 오픈 소스의 사진을 사용합니다.

모두 감사하고 채널에서 다시 뵙겠습니다!

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