Críticas sobre carros

O que vem à mente quando a frase “caminhão doméstico popular” vem à mente? Bem, é claro - KamAZ. E o primeiro sinônimo para essa marca famosa que me vem à cabeça é MAZ. MAZ e KamAZ são dois fabricantes populares e dois concorrentes bem conhecidos. E ainda, o que é melhor - MAZ ou KamAZ? Procuraremos a resposta a esta pergunta neste artigo.

Principais características de um caminhão

Para saber qual montadora é a melhor, quais caminhões são mais populares, é melhor recorrer aos principais consumidores. Depois de avaliar o complexo de avaliações para cada marca, você pode facilmente chegar a um veredicto em uma disputa de longa data. E a maneira mais fácil de avaliar os comentários é imaginar que agora você precisa de um modelo de carga de um fabricante conhecido. Cujo carro é melhor, que vamos comprar.

qual é melhor maz ou kamaz

Em primeiro lugar, é necessário decidir para que KamAZ ou MAZ é necessário. Na verdade, em cada marca existe uma grande seleção de modelos para o fim pretendido. Existem veículos de mesa convencionais com diferentes capacidades de carga, e existem caminhões de madeira ou caminhões basculantes especializados. Cada linha de modelos possui vários tratores potentes e, é claro, versões para todo o terreno com maior capacidade de cross-country.

O próximo passo será determinar o critério de seleção. Melhor em quê? Vamos nos deter nessas instalações populares e, ao mesmo tempo, importantes:

  • custo;
  • confiabilidade e qualidade;
  • o preço dos consumíveis no processo de serviço;
  • conforto durante a operação.

Além disso, não se esqueça das nuances de usar um carro novo e um carro usado. Em cada caso, haverá uma diferença entre os carros MAZ ou KamAZ. O que escolher para uso pessoal, e o que é melhor sair e não pensar, terá uma característica comparativa a partir de avaliações.

Um pouco de historia

Para um melhor estudo da questão, o que é melhor - MAZ ou KamAZ, vamos considerar alguns fatos históricos. E vamos começar com um fabricante sênior de caminhões - MAZ.

Os primeiros caminhões deixaram a linha de montagem da Fábrica de Automóveis de Minsk em 1947. MAZ-200 conseguiu se tornar ajudantes indispensáveis ​​quando em 1957 uma versão modernizada do MAZ-500 apareceu. Os "500s" modificados só entraram em série em 1965 e eram a versão básica para uma grande variedade de equipamentos especiais. Havia caminhões basculantes simples e tratores, bem como caminhões-tanque de leite e caminhões de bombeiros. Na próxima vez, a 500ª série foi modernizada apenas em 1977. O MAZ apareceu tinha um visual mais moderno para a época, e também carregava uma plataforma de metal durável no chassi.

A história da marca KamAZ começou muito mais tarde. Os primeiros 5 caminhões foram fabricados em 1976. Portanto, KamAZ é 19 anos mais jovem que MAZ. Como você pode ver, nesta fase ainda é impossível responder a pergunta sobre o que é melhor - MAZ ou KamAZ. Toda a União Soviética foi incluída na produção da empresa em Kama. Em tempo recorde, diversos complexos de produção de caminhões de diversas modificações foram construídos com centro de pesquisas próprio. Foi uma produção monobloco, onde tudo, desde o parafuso até a unidade de força, foi feito no local. Durante 10 anos, ou seja, até 1986, a KamAZ recuperou integralmente os recursos investidos na construção.

Recursos MAZ

Os caminhões da conhecida empresa MAZ têm se mostrado bem no transporte de mercadorias por longas distâncias. Os adeptos da escolha deste automóvel notam a sua grande adaptabilidade às autoestradas e bom asfalto. Carros de apoio observam uma cabine confortável e maior confiabilidade das unidades de força. Carros especialmente elogiados da classe rebaixada "Euro-2". E isso apesar do fato de que hoje existem carros com a classe Euro-6 na linha de modelos MAZ. Ao responder à pergunta "MAZ ou KamAZ - o que escolher?" Os apoiadores do MAZ não duvidam e citam várias histórias com uma vida útil longa e sem problemas dos carros de Minsk na defesa.

maz ou kamaz o que escolher

Hoje a empresa colabora ativamente com a empresa francesa Mann. Com base no MAZ, são produzidos vários tipos de transporte de carga com cabine de Mann. Como resultado, a produção é um carro confortável que atende a todos os padrões europeus, mas a um custo significativamente inferior ao de seus congêneres estrangeiros.

Vantagens do KamAZ

KamAZ, pode-se dizer, é o caminhão mais comum na Rússia. A enorme produção em Naberezhnye Chelny, apesar de várias dificuldades econômicas, está constantemente sendo melhorada, produzindo uma grande variedade de caminhões e equipamentos especiais. Os adeptos do KamAZ notam excelente habilidade de cross-country e incrível estabilidade ao operar nas condições mais severas. Os motores de alta velocidade apresentam excelentes resultados. Este fato é confirmado pelas vitórias constantes nas corridas do "Rally Dakar".

Muitos motoristas que respondem à pergunta “O que é melhor - MAZ ou KamAZ (caminhão basculante)?” Respondem a favor do KamAZ, eles sabem dos méritos do concorrente. Ao mesmo tempo, a maioria dos apoiadores do MAZ confirma a grande adaptabilidade do KamAZ ao off-road. A neve acumula nas "estradas de inverno", quebra-ventos na floresta durante o trabalho de aquisição, degelo na primavera ou estradas intransitáveis ​​no outono com igual sucesso são dominados pelo imperturbável KamAZ.

qual é o melhor caminhão basculante maz ou kamaz

Outra vantagem é uma caixa de engrenagens de trabalho confiável. Vale relembrar que os carros desta marca possuem uma caixa de oito marchas com divisor, devido ao qual o número de marchas passa para dezesseis. Depois que KamAZ começou a cooperar ativamente com a Mercedes, os carros-chefe 5490 e 65206 foram equipados com uma unidade de força da Mercedes, ou seja, a Daimler OM 457LA. Ao mesmo tempo, o carro-chefe KamAZ-5490 também tem uma cabine Daimler. É claro que mais de 4 milhões de rublos terão de ser pagos por um novo caminhão desta classe, mas isso ainda é menos do que um carro estrangeiro de nível semelhante.

Desvantagens dos caminhões da KamAZ

Ao considerar o que é melhor - MAZ ou KamAZ (caminhão basculante), as avaliações dos proprietários são de importância significativa. É importante levar em consideração não só as vantagens de cada marca, mas também suas desvantagens. Então, do que reclamam os motoristas com experiência de direção de cada marca?

Quando a pergunta diz respeito a KamAZ com mais de 5 anos, muitos reclamam de conforto insuficiente. Isso é especialmente verdadeiro para motoristas que transportam mercadorias em longas distâncias. Em particular, os apoiadores do MAZ acreditam que o KamAZ não se destina a viagens de longa distância. A próxima grande desvantagem são as peças fracas e os problemas do motor. Novamente, isso se aplica a carros usados. Já para MAZ, ao contrário, acredita-se que uma vez ele fez um motor e se esqueceu dele.

Problemas MAZ

Ambas as marcas incluem recomendações dos proprietários sobre não superaquecer as unidades de energia. Em princípio, qualquer motor a diesel não o tolera bem. KamAZ elogia o motor YaMZ 238 acima de tudo, até comparando-o com um rifle de assalto Kalashnikov. Ou seja, o mesmo confiável e sem problemas.

Os tratores de caminhão MAZ costumam reclamar da caixa. Além disso, isso se aplica à versão de Minsk e à versão alemã ZF. Este último, além disso, "morde" a preço de custo.

E ainda, o que é melhor - MAZ ou KamAZ (caminhão basculante)? As avaliações do proprietário diferem aproximadamente de maneira uniforme. E, em geral, MAZ é considerado mais potente e de alto torque, projetado para o transporte de grandes cargas em longas distâncias. Considerando que as avaliações se referem principalmente a carros usados, entendemos que hoje o quadro pode mudar constantemente. Afinal, tanto a KamAZ quanto a MAZ estão desenvolvendo e produzindo novos carros.

Cujo trator é melhor

Para entender melhor as vantagens e desvantagens, vamos pegar um carro de cada marca da mesma classe e comparar. Os tratores serão os primeiros a comparar. E, uma vez que os tratores modernos implicam uma conexão sentar e engatar, eles serão tratores sentados. De KamAZ, consideraremos um carro KamAZ-65806 com uma carga de acoplamento de até 23225 kg, e de MAZ - MAZ-643019-8429 com aproximadamente a mesma carga - 23.000 kg.

qual é a melhor análise de caminhão basculante maz ou Kamaz

Curiosamente, ambas as variantes têm um motor Mercedes. MAZ tem OM501LA com 435 hp, e KamAZ tem OM457LA com 428 hp. A situação é semelhante com a caixa de câmbio de 16 velocidades da ZF. A velocidade máxima do trator Kama é de 90 km / he a velocidade máxima do de Minsk é de 100 km / h. Mas KamAZ tem dois tanques de combustível de 300 litros cada, ao contrário de um no MAZ.

Ao todo, são obtidos carros muito semelhantes. A única coisa é que você terá que pagar mais pelo Euro-5 da KamAZ do que pelo Euro-4 da MAZ. Portanto, para a pergunta "Qual é melhor - MAZ ou KamAZ (trator)?" não será possível responder de forma inequívoca.

Qual caminhão basculante escolher

Na categoria de caminhões basculantes, é melhor considerar os principais novos itens que carregam o peso máximo. KamAZ tem um caminhão adequado de quatro eixos de 33 toneladas, capaz de transportar 25 metros cúbicos por vez - este é o KamAZ-65801. O carro está equipado com um motor diesel Cummins turboalimentado de 11,8 litros com uma capacidade de 440 cv. O caminhão basculante está equipado com uma caixa de câmbio ZF de 16 velocidades.

Qual é a melhor opinião do proprietário do caminhão basculante maz ou Kamaz

Um oponente do MAZ pode fornecer um caminhão basculante MAZ-6516V9-480-000 em resposta. Esse caminhão leva na carroceria até 21 metros cúbicos de carga útil com peso total de até 26.900 kg. O carro está equipado com um turbodiesel YaMZ 651.10 com capacidade para 412 "cavalos". Há também uma transmissão de embreagem única de 12 velocidades. A velocidade do veículo é limitada à força a 85 km / h.

qual é a melhor avaliação de maz ou kamaz

Como pode ser visto a partir da descrição, para a questão de qual é melhor - MAZ ou KamAZ, os comentários não fornecem uma resposta categórica. A única coisa que pode ser notada é que KamAZ possui uma máquina mais potente com o volume declarado do corpo. Ao mesmo tempo, os carros MAZ são menos caros.

Caminhão-plataforma de 10 toneladas

E quanto a caminhões de mesa simples? MAZ tem um modelo adequado para 10 toneladas. Este é MAZ-5340V5-8420-000. Este é um caminhão simples de 4 rodas com um motor diesel YaMZ-536.10 turboalimentado. O motor pertence à classe Euro-4 e tem 310 cv. com um volume de 6,65 litros. Transmissão mecânica de nove marchas da ZF e freios a tambor. A velocidade do carro é limitada a 85 km / h.

qual é o melhor caminhão de madeira maz ou kamaz

KamAZ tem algo a responder a seu oponente de longa data. Este é o modelo KamAZ-65207 com motor Mercedes. 401 cavalos, uma caixa de câmbio de 16 marchas da ZF e uma cabine moderna abrem novos horizontes no mundo dos caminhões. Você pode carregar 16 toneladas de carga útil a bordo com um volume total de 48,4 m 3... O carro está equipado com travões de disco à frente e nas 4 rodas traseiras.

Das vantagens do MAZ, apenas o preço está aqui. Afinal, o 5340B5 pode ser comprado por cerca de 3 milhões, enquanto o KamAZ-65207 custa o dobro. Portanto, nossa pergunta é "Qual é melhor - MAZ ou KamAZ, que pode levar 10 toneladas a bordo?" existe uma resposta simples. MAZ é mais barato na compra de uma nova configuração.

Madeira e caminhões de madeira

Freqüentemente, os caminhões são necessários para trabalhos específicos, como transporte de madeira. Vamos considerar o que os fabricantes nacionais podem oferecer para esses fins. Aqui MAZ oferece uma boa opção - MAZ-6312V9-426-012. Este caminhão de toras é capaz de transportar cargas com comprimento superior a sete metros e peso total de 20.800 kg. O moderno motor YaMZ 651.10 tem uma potência de 412 "cavalos" e uma vida útil de 1 milhão de km antes da revisão.

Opção da KamAZ - KamAZ-658600. Este trem rodoviário pode transportar cargas longas de até 6 metros com um peso total de 11 toneladas. Entre as boas adições, há um manipulador e tração nas quatro rodas em todos os três eixos. E novamente, a resposta para a pergunta sobre qual é melhor - MAZ ou KamAZ (transportador de madeira), permanece em aberto. Afinal, alguém precisará de mais permeabilidade e de mais espaço.

Equipamentos especiais de marcas conhecidas

Existem muitos equipamentos interessantes na gama de modelos MAZ. Existem guindastes, betoneiras, ônibus e caminhões de lixo. De particular interesse é o trator MAZ-6425X9-433-000 com tração nas quatro rodas. Este caminhão está equipado com um motor YaMZ 6585.10 de 420 cavalos e uma caixa de câmbio de 9 marchas da fábrica de Yaroslavl. Há uma grande cabine com beliche. O peso total da carga transportada chega a 21 toneladas.

qual é melhor maz ou kamaz 10 toneladas

A gama de modelos da KamAZ não é menos ampla. Aqui você encontra ônibus, caminhões-guindaste, betoneiras e caminhões de lixo. Existem também chassis simples à venda que você pode completar de forma independente com qualquer equipamento adicional. Qual é melhor - MAZ ou KamAZ, cuja foto está acima? Como você pode ver, não há ganho em variedade e amplitude da gama de modelos.

Conclusão

Ao escolher o melhor caminhão, você tem que enfrentar uma série de questões relacionadas a critérios de seleção, aplicabilidade do veículo e apenas preferências pessoais. As avaliações de proprietários de automóveis com experiência em dirigir veículos de ambas as marcas têm aproximadamente 50x50. Portanto, a questão tão amada por nós, o que é melhor - MAZ ou KamAZ, permanece em aberto.

Caminhão basculante Maz ou Kamaz - o que escolher

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Os caminhões basculantes são usados ​​em várias indústrias: eles são usados ​​para transportar cargas pesadas - pedra britada, bem como grandes blocos de granito de pedreiras.

Essas grandes máquinas, que podem ser adquiridas em http://www.ukreuromaz.com/, auxiliam na construção de rodovias e também na remoção de minerais das pedreiras.

O que procurar ao escolher um caminhão basculante

Os fabricantes oferecem muitos modelos de caminhões basculantes, mas para escolher o veículo certo, você precisa avaliar vários critérios:

  • O tipo de trabalho que os caminhões basculantes realizarão. Dependendo disso, você pode escolher um carro de tipo e potência diferentes. Os veículos passa-alta são usados ​​nas pedreiras para transportar cargas pesadas, enquanto os veículos convencionais são usados ​​nas empresas de serviços públicos para transportar lixo ou neve.
  • O carro deve ter boas críticas dos usuários e o fabricante deve provar seu valor em alto nível.
  • Como um fator importante na escolha de uma marca de caminhão basculante, é preciso considerar o preço dos componentes e peças para reparo, bem como o custo de manutenção do carro.

Existem muitas marcas desses veículos no mercado nacional, mas as principais são os caminhões basculantes KamAZ e MAZ. Esses veículos são de boa qualidade e durabilidade.

KamAZ é o melhor carro para empresas

O fabricante produz muitos modelos diferentes de caminhões basculantes com diferentes capacidades de carga:

  • pequeno e médio - de 7 toneladas;
  • grande - até 25 toneladas.

Características técnicas dos diferentes modelos de KamAZ:

  • 6520-19, 6520-60 - modelos de três eixos, pertencem à classe pesada e têm a possibilidade de descarga tripartida, com capacidade de carga de até 14,5 toneladas e volume da carroceria de até 12 metros cúbicos. Esses modelos têm a capacidade de criar um trem rodoviário.
  • 6522, 65222 - estes modelos são usados ​​em áreas sem estradas com capacidade para levantar cargas de até 19 toneladas e o volume da carroceria é de 16 metros cúbicos.
  • 6540, 65201 - Os caminhões KamAZ podem transportar até 20 toneladas, estes modelos estão equipados com 2 tanques com capacidade de 210 litros e 400 litros.

Caminhões basculantes MAZ - características distintas

Estas marcas de automóveis são ideais para as condições climáticas do país e o nível de conforto não é inferior ao KmAZ:

  1. MAZ 5551 é o carro mais popular da fábrica de Minsk. O caminhão basculante é caracterizado pela alta capacidade de manobra e manobrabilidade, podendo ainda carregar até 10 toneladas de peso.
  2. MAZ 651705 é um caminhão basculante com alta capacidade de cross-country, capacidade de levantar até 19 toneladas e um volume de corpo de 10,5 metros cúbicos.

Escolha caminhões basculantes com base em suas necessidades financeiras e produtivas, isso permitirá que você avalie efetivamente os prós e contras e escolha a melhor opção.

KAMAZ vs MAZ, assistimos a uma revisão comparativa no vídeo:

Uma fonte: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Escolhendo um caminhão basculante: KamAZ ou MAZ?

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11/02/2016

Os caminhões basculantes são um dos tipos de equipamentos especiais mais procurados e procurados, sendo utilizados em diversos setores da economia e da produção. Eles são usados ​​para transportar e descarregar materiais a granel, como areia, cascalho, solo, carvão e outros. A técnica é indispensável na execução de trabalhos de construção e reparação de estradas, mineração, em concessionárias de serviços públicos.

A escolha do equipamento especial deve ser realizada levando em consideração os principais critérios:

  1. O tipo de trabalho executado determina as características técnicas exigidas da máquina. Caminhões basculantes de mineração com maior habilidade de cross-country e capacidade de carga são usados ​​em empresas de mineração; padrão a bordo - ao realizar construção e obras públicas.
  2. Equipamentos especiais devem se diferenciar pela confiabilidade e qualidade, alta produtividade e facilidade de manutenção. Conforto de uso e facilidade de operação são essenciais.
  3. É importante encontrar a melhor relação qualidade / preço. O que importa é o custo e a disponibilidade dos componentes necessários para manutenção e reparo. A prioridade é dada a máquinas confiáveis ​​e comprovadas com uma rede desenvolvida de centros de serviço.

Vamos dar uma olhada em duas das marcas mais conhecidas e comuns de equipamentos especiais em nosso país - caminhões basculantes KamAZ e MAZ. Vamos analisar a gama do modelo e tentar encontrar uma resposta para a pergunta: qual caminhão basculante é melhor - MAZ ou KamAZ.

Caminhões basculantes KamAZ - caminhões de produção nacional

A Kama Automobile Plant é o maior fabricante russo de caminhões. Não será exagero dizer que seu nome há muito se tornou um nome familiar.

A empresa fabrica máquinas com capacidade de carga de 7 a 25,5 toneladas, amplamente utilizadas na construção civil, no desenvolvimento de fossas de areia, em utilidades e na agricultura.

Os modelos modernos são produzidos em um conjunto completo com uma nova cabine, que se caracteriza por maior conforto e ergonomia.

Os equipamentos de carga do fabricante são divididos em vários tipos: carros com baixa capacidade de carga, médio, pesado e equipamentos especiais com tração nas quatro rodas.

Visão geral da gama de caminhões basculantes KamAZ

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Os modelos de caminhão basculante de três eixos mais populares na classe pesada. Peso máximo da carga - 14,5 toneladas, volume da carroceria - 12 metros cúbicos, descarga - traseira ou tripartida. Equipado com aquecimento de plataforma e silenciador atualizado. O dispositivo de acoplamento e o equipamento hidráulico permitem trabalhar como parte de um trem rodoviário.

KamAZ 6522 e 65222 (6x6)

Com base nas versões anteriores, é produzido o modelo 6522, equipado com tração nas quatro rodas, para operação na ausência de estradas. Como resultado do restyling realizado, a capacidade de carga da modificação melhorada é de 19,5 toneladas, o volume da carroceria é de 16 metros cúbicos. Consumo de combustível reduzido, podendo ser equipado com berço.

KamAZ 6540 e 65201 (8x4)

Os veículos pesados ​​trabalham com pesos de 18,5 e 19,5 toneladas. Dois tanques de combustível de 210 litros ou um para 400 litros proporcionam um longo alcance. A cabine com assento ergonômico e painel de controle pode ser equipada com beliche. A máquina é caracterizada pela baixa manobrabilidade e um grande raio de giro.

KamAZ 55111 (6x4)

O caminhão basculante de três eixos da classe média com capacidade de elevação de 13 toneladas é um verdadeiro clássico na indústria de caminhões. A boa manobrabilidade permite operar o carro com sucesso na cidade. O motor é confiável e econômico, a cabine é bem aquecida e à prova de som. A facilidade de manutenção e o baixo custo tornaram este modelo muito popular. Três anos atrás, sua produção foi interrompida, a substituição é - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Transporta cargas com peso de até 15 toneladas, opera com confiabilidade em baixas temperaturas e é equipado com sistema de aquecimento de carga e motor. Difere em boa habilidade de cross-country, posição de direção confortável, visão ampla. A técnica é econômica e é vendida a um preço bastante baixo.

KamAZ-65111 (6x6)

O modelo com tração nas quatro rodas é caracterizado por uma maior capacidade de cross-country e manobrabilidade, bem como a presença de dois tanques de combustível (170 e 125 litros). Excelente para uso em condições climáticas adversas devido ao isolamento aprimorado do interior e do motor, há espelhos e carroceria aquecidos. A operação é simples e confortável, mas a cabine rígida carece de conforto.

KamAZ 45141 (6x6)

Caminhão basculante automático para serviços leves. Trabalha com uma massa de até 9,5 toneladas e possui um monoposto.

KamAZ 43255 (4x2)

Caminhão basculante urbano com capacidade de elevação de 7 toneladas, equipado com mecanismo de elevação hidráulica da plataforma. O carro é compacto e muito estável, mas não tem grande capacidade e potência para cross-country.

KamAZ-45143 (6x4)

Possui uma característica distintiva - a descarga lateral, o que o torna um dos caminhões agrícolas mais populares. Trabalhe com cargas de até 10 toneladas.

Caminhões basculantes MAZ - equipamento especial da Bielo-Rússia

Uma das principais especializações da Fábrica de Automóveis de Minsk é a produção de veículos pesados. A ampla gama inclui caminhões médios e pesados. Os caminhões basculantes MAZ são muito populares no mercado russo devido à operação confortável e eficiente dos veículos nas condições naturais de nosso país.

A confiabilidade e a qualidade dos caminhões da fábrica de Minsk estão no nível de análogos estrangeiros e, ao mesmo tempo, têm um custo aceitável. A técnica é suave e suave. Além disso, as cabines estão equipadas com ar condicionado, vidros e espelhos e têm uma vista muito boa.

Gama moderna de caminhões basculantes MAZ

MAZ 5551 (6x2)

O modelo mais popular da fábrica de Minsk. Completo - 10 toneladas. Difere no aumento da habilidade de cross-country em qualquer estrada, mesmo nas piores condições climáticas, boa manobrabilidade. A cabine sem beliche é espaçosa e confortável. Seu levantamento é realizado por meio de um acionamento hidráulico.

MAZ-457043 (6x2)

A máquina é mais compacta, com capacidade de carga - 5 toneladas, e tem capacidade para descarregar em três vias. Difere em leveza e capacidade de manobra. A possibilidade de construir as laterais é fornecida. Também em alta demanda.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Trabalham com cargas de até 20 toneladas e são utilizados quando é necessário rebocar um trem basculante. Os dois primeiros modelos estão equipados com uma plataforma com descarga lateral e traseira, o terceiro - apenas a traseira. A presença de berços torna o transporte de longo prazo confortável.

MAZ-651705 (6x6)

Capacidade de carga - 19 toneladas, volume da plataforma - 10,5 metros cúbicos. O veículo tem uma capacidade de cross-country muito alta. A cabine grande possui dois beliches.

MAZ 6516 (8x4)

Os caminhões basculantes desta linha de modelos são caracterizados por uma maior capacidade de carga - até 25 toneladas.Em operação, o equipamento é muito resistente ao desgaste e confiável. Utilizado na produção industrial.

Venda de caminhões basculantes da empresa "Rusbiznesavto"

Por muitos anos, Rusbiznesavto é um vendedor líder de caminhões basculantes no mercado russo. Oferecemos uma ampla gama de equipamentos de qualidade a preços competitivos. Para fazer a escolha final e decidir sobre o fabricante e marca do camião, pode contactar a Rusbiznesavto por telefone ou deixar um pedido no site. Nossos especialistas qualificados fornecerão conselhos competentes sobre todas as questões.

Uma fonte: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

O que é melhor MAZ ou caminhão basculante KamAZ - Equipamento especial

qual é melhor maz ou kamaz

Muitos empresários e empresas enfrentam uma escolha difícil, o que é melhor do que o caminhão basculante KAMAZ ou MAZ? Testes reais de ambos os carros, bem como feedback daqueles que testaram ambas as opções de transporte na prática, ajudarão a responder a essa pergunta.

Em primeiro lugar, é melhor contactar o fabricante direto do carro, que na documentação técnica dá uma descrição detalhada da técnica, e também indica em que casos o veículo pode apresentar as suas características positivas. Vamos já fazer uma reserva de que cada fabricante oferece vários modelos de máquinas.

Mesmo o popular modelo KAMAZ dos primeiros anos pode ser inferior em parâmetros ao MAZ, que foi produzido nos últimos anos.

O que escolher MAZ ou KAMAZ?

O que prestamos atenção ao escolher uma técnica

Agora vamos passar para a parte prática da questão, qual caminhão basculante é melhor do que MAZ ou KAMAZ. Para isso, precisamos estudar a documentação técnica da empresa do fabricante.

Assim, não há prioridade na escolha de uma máquina, mas para um trabalho específico em um local de produção, você terá que escolher o tipo adequado de equipamento de transporte.

Existem opções padrão a bordo, há transporte para o transporte de madeira, estruturas de concreto armado, bem como para o transporte de materiais não metálicos.

Abaixo listamos os principais critérios para determinar a eficácia da máquina no momento da compra:

  • Que tipo de trabalho está planejado para ser executado em sua empresa. As opções de veículos passa-alta são mais utilizadas para indústrias pesadas, como mineração - pedreiras, etc. A versão leve da técnica é geralmente usada na agricultura, habitação e serviços comunitários, para lixo, neve, etc.
  • Avaliações reais dos proprietários de equipamentos de transporte. Neste caso, respondendo à pergunta sobre o que é melhor do que um caminhão basculante KAMAZ ou MAZ, as avaliações dos proprietários se tornarão um verdadeiro auxiliar na escolha de um modelo específico de carro.
  • Custo, manutenção do veículo. Aqui você precisa decidir se existe uma base adequada para reparar caminhões basculantes pesados ​​em sua região. Às vezes acontece que você comprou um bom caminhão basculante e, se ele quebrar, você precisará carregar equipamentos para reparos a milhares de quilômetros de sua cidade.

Um pouco de historia

Os primeiros caminhões MAZ saíram da linha de montagem em 1947. A produção do carro foi estabelecida no território da Bielo-Rússia, em sua capital, Minsk.

As primeiras marcas MAZ-200 conseguiram se tornar claras assistentes na realização de diversos trabalhos, que 10 anos depois, em 1957, uma nova versão do MAZ-500 foi lançada.

Demorou mais 20 anos para a versão modernizada do 500 ser lançada em 1977, que ainda é reconhecida como poderosa em muitos aspectos. Nesta versão, o chassi foi modernizado, que transportava a carga principal de toda a estrutura da máquina.

A história do aparecimento de KAMAZ foi muito posterior a MAZ. Os primeiros carros, no valor de 5 peças, saíram da linha de montagem apenas em 1976. A usina demorou 10 anos para pagar as primeiras finanças gastas na construção da usina, que se tornou a maior não só da URSS, mas também da Europa.

Características positivas de KAMAZ

A principal vantagem da tecnologia é uma cabine confortável, que permite ao motorista realizar várias ações na cabine com segurança e conveniência. Os pontos fortes incluem:

  • facilidade de controle da máquina.
  • Parâmetros melhorados do intervalo de manutenção.
  • O consumo de combustível foi reduzido para muitos modelos.
  • Melhor tração e características dinâmicas.
  • O trem de força possui as características conservadas do principal fabricante ZF.
  • Parâmetros de esforço reduzidos na alavanca de mudança.

O motor do equipamento especial possui características únicas que são totalmente adaptadas para operação em várias regiões climáticas da Rússia, incluindo as regiões do Extremo Norte.

Caminhão KAMAZ, novos produtos da AUTOPROM

A caixa de câmbio mostrou-se excelente, que não apresenta características caprichosas para regiões com clima severo, por exemplo, para as estepes do Cazaquistão.

Não existem desvantagens como tal, mas de acordo com os proprietários do carro, a área mais vulnerável é o sistema de travões KAMAZ. Como regra, ele funciona mal em áreas do Extremo Norte. Agora, o fabricante está resolvendo esse problema introduzindo unidades e componentes adicionais.

Características positivas do MAZ

Para MAZ, alta manutenção e disponibilidade é um critério importante para a popularidade do carro. Mesmo no espaço pós-soviético, é possível encontrar filiais operacionais de postos que realizam reparos programados e periódicos do veículo, de acordo com as recomendações do fabricante.

  • Capacidade de manutenção. Existem todas as condições para reparos em qualquer região.
  • Alta habilidade de cross-country antes do primeiro reparo. O carro pode ser operado sem reparos, mesmo após uma corrida de 1 milhão de km.
  • Despretensão. A máquina é operada em quaisquer condições e pode ser operada sem problemas com combustível com indicadores de baixa qualidade das características dos combustíveis e lubrificantes.

Existem desvantagens da máquina, que são expressas a seguir:

  • um consumo de combustível bastante alto, o que torna o carro antieconômico por uma série de razões.
  • A cabana desconfortável. Este é o principal problema criticado pelos transportadores.

Características técnicas das máquinas

A tabela mostra os principais dados técnicos de ambas as máquinas

Parâmetro MAZKAMAZ
Comprimento, mm 8600 8000
Altura, mm 3160 2962
Largura, mm 2570 2500
Distância entre eixos, mm 4900 3690 + 1320
Distância ao solo, mm 230 285
Diâmetro de torneamento, mm 9100 11200

Para cada modelo de equipamento são fornecidas características técnicas individuais, que estão à sua disposição no domínio público nas principais fontes de informação na Internet.

Quem é o melhor trator, só você escolhe, mas, via de regra, não há líder principal aqui.

Você pode distribuir corretamente a popularidade de ambas as máquinas em uma proporção de 50:50, uma vez que todos escolhem uma técnica com base em suas necessidades técnicas e capacidades financeiras.

A quem dar a palma depende de você; em qualquer caso, os carros produzidos na era soviética ainda são procurados e populares até mesmo no exterior.

Novos modelos MAZ e KAMAZ

Marina

18 de janeiro de 2018

artigos:

Uma fonte: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Qual é melhor - MAZ ou KAMAZ?

Caminhões Maz e Kamaz são concorrentes inveterados no mercado há muitos anos. Vale ressaltar que ainda há disputas entre os consumidores sobre qual desses tratores é melhor e aqui, como dizem, cada um está certo a seu modo.

A diferença fundamental entre essas duas marcas é que o Maz foi projetado por designers bielorrussos, enquanto os fabricantes Kama criaram o Kamaz por analogia com a Mercedes. Em geral, esses tipos de caminhões têm muito em comum, mas também existem algumas características que os distinguem fundamentalmente uns dos outros.

Neste artigo iremos tentar compreender todas as características e tentar responder à questão principal - qual dos tratores é o melhor. A propósito, se você precisar de peças de caminhão de qualidade, poderá adquiri-las seguindo o link.

Características comparativas

Considere as principais características de Maz e Kamaz e compare-as entre si:

  1. Preço - Maz na versão básica é várias dezenas de milhares mais barato que Kamaz. Embora pequena, esta é uma vantagem evidente.
  2. Motor - as duas marcas estão equipadas com motores Mercedes, que praticamente não diferem entre si.
  3. A caixa de câmbio é mecânica em dois tipos de trator. O tamanho desses tipos de máquinas não difere muito um do outro.
  4. O cockpit do Maz parece bem barato, mas os assentos são confortáveis, há duas camas, apoios de braço, um grande painel de controle, volante revestido de couro e um sistema de som.
  5. A cabine Kamaz parece visualmente menor, mas em termos de qualidade de desempenho se assemelha a um carro estrangeiro.
  6. A carga útil do Maz é ligeiramente maior do que a do concorrente, assim como o peso geral.
  7. A potência máxima do Kamaz chega a 360 litros. seg / rpm, enquanto Maza - 310 litros. seg. / rpm.

Como você pode ver, é impossível dizer inequivocamente qual dos tratores é melhor. Suas diferenças não são tão significativas a ponto de destacar uma das marcas em uma categoria separada.

Vantagens dos tratores

Para concluir, gostaria de falar sobre as vantagens dos veículos Maz e Kamaz:

  1. Grande variedade e disponibilidade - os fabricantes Maz produzem uma ampla variedade de tipos de caminhões e veículos de passageiros, além de fabricar peças originais. Kamaz vende em todos os estados pós-soviéticos.
  2. A confiabilidade é a principal vantagem das duas marcas de automóveis, desde que sejam devidamente mantidas.

Os motores instalados no Maz e Kamaz estão em total conformidade com as normas e padrões europeus e são considerados "indestrutíveis".

Uma visão geral comparativa desses dois tratores - neste vídeo:

Uma fonte: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz ou Kamaz: comparação e qual é melhor

A maioria das grandes empresas industriais exige caminhões de alta qualidade. Depois de procurar o melhor fornecedor, os empreendedores enfrentam uma escolha bastante difícil: MAZ ou KAMAZ? Ambas as fábricas fornecem caminhões grandes que podem operar mesmo nas condições mais difíceis. Para fazer a escolha certa, você precisa examinar mais de perto os prós e os contras de cada opção.

MAZ

É muito popular entre os caminhoneiros devido à sua capacidade de suportar uma longa jornada. Duas das qualidades mais importantes são observadas pelos compradores de veículos - excelente adaptabilidade e uma cabine confortável. Além disso, foi dada atenção às unidades de potência que podem suportar cargas pesadas. Entre a grande linha, o Euro-2 se destaca.

A empresa está constantemente desenvolvendo e periodicamente introduzindo novas tecnologias em seus produtos. No momento, uma cooperação ativa está em andamento com a marca francesa Mann. O resultado dessa colaboração foi um design de cabine aprimorado, que aumentou significativamente em conforto e aparência.

Prós:

  1. Capacidade de manutenção. Qualquer região da Federação Russa possui dezenas de serviços que realizam a manutenção necessária.
  2. Passabilidade. O fabricante afirma que seus carros podem percorrer 1 milhão de km. Sem reparo.
  3. Pode ser operado em qualquer condição de clima e temperatura. Isso também se aplica ao combustível.

KAMAZ

O equipamento desta planta é definitivamente o mais popular na Rússia. Apesar dos problemas recorrentes, a empresa desenvolve constantemente novos modelos. A maioria dos compradores e motoristas observa a alta habilidade de cross-country e despretensão do equipamento. Motores potentes permitem transportar grandes cargas sem perder velocidade.

Para dar um exemplo da qualidade e popularidade dos veículos KAMAZ, vale a pena mencionar a participação no prestigioso torneio Dakar. A propósito, a equipe russa se tornou a vencedora das corridas por vários anos consecutivos.

Prós:

  1. Controles simples.
  2. Muitos modelos têm um consumo de combustível bastante baixo.
  3. Mudança de marcha simples.
  4. Excelente tração e características dinâmicas.
  5. Passabilidade. Se houver sujeira ou terreno difícil na estrada, isso não é um problema para KAMAZ.

Quais são semelhantes

Apesar de um grande número de diferenças significativas, o equipamento das duas maiores fábricas tem qualidades comuns. As características comuns são a alta capacidade de cross-country, despretensão, confiabilidade estrutural e baixo imposto de propriedade. Além disso, as semelhanças são perceptíveis no sistema de layout da cabover.

Qual é a diferença

As diferenças técnicas são visíveis a olho nu. Eles são visíveis nos seguintes detalhes:

  1. Consumo de combustível. A diferença é imediatamente aparente. No KAMAZ é muito menos do que no MAZ. A principal razão para isso é a cilindrada do motor. Além disso, há evidências reais documentadas de verificações de consumo de combustível.
  2. Equipamento técnico e potência. Nos últimos anos, a empresa bielorrussa sofreu muitas perdas econômicas, devido às quais o desenvolvimento de novas tecnologias foi suspenso. Seus concorrentes estão se saindo muito melhor. Somente em 2003, a KAMAZ gastou mais de US $ 150 milhões na compra de equipamentos japoneses de alta tecnologia. Isso tornou possível fazer uma série de melhorias nos modelos de transporte existentes, tornando-os mais despretensiosos.
  3. Disponibilidade de peças sobressalentes. Devido a problemas econômicos, a MAZ não tem recursos suficientes para fabricar e fornecer peças de reposição para outros países, o que causa certa escassez.
  4. Capacidade de carga. Talvez a diferença mais importante que pode afetar a escolha final do comprador. Se não levarmos em consideração a família KAMAZ pesada, esse indicador é igual.
  5. Custo. Aqui MAZ é o líder claro. O alto custo do equipamento russo é explicado por condições mais confortáveis ​​e equipamentos mais técnicos.

O que é melhor e quando

Falando sobre o campo de aplicação de equipamentos pesados ​​MAZ e KAMAZ, deve-se dizer que eles têm um desempenho igualmente bom em muitos setores industriais, mas existem algumas diferenças.

Comentários Maz 5551

O caminhão basculante MAZ-5551, cuja produção começou há mais de um quarto de século, em 1985, não pode ser chamado de carro novo. No entanto, até hoje este caminhão basculante continua sendo um dos modelos mais massivos de caminhões encontrados na Rússia.

É difícil encontrar pelo menos um canteiro de obras no país, onde quer que esses caminhões basculantes ágeis operem. A popularidade do "residente de Minsk" também é promovida pelo fato de ele praticamente não ter concorrentes entre os carros nacionais.

No mesmo segmento, existem KamAZ-65115 e ZIL-4520 no mercado, mas são caminhões basculantes com roda 6x4, mais adequados para o transporte de cargas em longas distâncias, mas MAZ-5551 é ideal para trabalhar em um "short ombro ", o que permite utilizá-lo em canteiros de obras urbanas.

Interior, exterior e ergonomia

Vamos considerar com mais detalhes o que é o “fígado longo” de Minsk. Na versão sem beliche, a cabine MAZ é muito mais espaçosa do que a KamAZ. A localização conveniente de degraus e corrimãos facilita o acesso à cabine. Mas a ergonomia da cabine deixa muito a desejar.

Apesar de a coluna de direção ser ajustável em dois planos e a almofada do assento deslizar, não é possível conseguir uma posição confortável para o motorista. A visibilidade não diminui, mas o desconforto leva ao aumento da fadiga do motorista, especialmente em rotas de longa distância. O volante superdimensionado não acrescenta conforto, pois o motorista de pequena estatura tem que se inclinar para a frente constantemente.

O painel do caminhão, em geral, é confortável e bastante informativo. No entanto, aqui não foi sem uma "mosca na sopa". Estamos falando de brilho insuficiente da indicação luminosa, mal visualizada durante o dia.

No entanto, as boas decisões superam os erros cometidos no design da cabine. Portanto, o layout da caixa de fusíveis e relés é muito conveniente. Ele está localizado atrás do painel do lado do passageiro, sob uma escotilha de fácil abertura. O conforto na cabina também é garantido por uma abertura de ventilação no tejadilho, iluminação interior na cabina e um sistema de aquecimento eficiente.

Na cabine, ao contrário do KamAZ, há apenas um assento de passageiro. Entre os bancos do motorista e do passageiro existe uma prateleira conveniente para guardar documentos, garrafas e outras bagatelas. Há também uma piteira, mas por algum motivo os desenvolvedores não previram um cinzeiro e um isqueiro. Os grandes espelhos retrovisores fornecem ao motorista excelente visibilidade e contribuem para um manuseio mais seguro do caminhão.

O banco do motorista foi instalado em suspensão a ar

O banco do motorista ajustável está equipado com um sistema de suspensão. No entanto, a cabina do camião de Minsk não pode ser considerada verdadeiramente confortável, uma vez que as fixações da cabina ao chassis não estão equipadas com um sistema de absorção de choque. E o banco do passageiro geralmente é desprovido de conforto, porque não é ajustável e é simplesmente fixado de forma rígida ao piso da cabine.

O levantamento da cabine para ter acesso à unidade de propulsão é feito por meio de um acionamento hidráulico. O acionamento hidráulico tem uma vantagem importante em comparação com o sistema de elevação da cabine com mola, pois elimina a possibilidade de inclinação involuntária da cabine no caso de quebra da fechadura.

Os acionamentos hidráulicos usados ​​para equipar carros nacionais, e MAZ ainda não podem ser atribuídos a carros estrangeiros, são quase todos idênticos, mas os projetistas não criaram sistemas de fixação astutos para a cabine inclinada, garantindo-a com um cabo de aço normal.

Como se costuma dizer, barato e alegre.

O levantamento da cabine só é permitido com a grade do radiador aberta, e para que o motorista ou mecânico não se esqueça desta operação, o conjunto que aciona o elevador é fixado sob a grade. E o pino de reboque é removido somente depois que a grade do radiador é dobrada para trás.

Entre as deficiências, destacamos a localização baixa da maçaneta de abertura da porta interna, o que torna extremamente inconveniente a abertura da porta por dentro.

Parte técnica

Agora vamos falar sobre o desempenho de direção do caminhão basculante. Como o espécime que estamos considerando é novo, com alcance de apenas 900 quilômetros, algumas reivindicações de unidades individuais podem ser temporárias. Por exemplo, uma alavanca de câmbio tem boa seletividade, mas um esforço de troca muito alto.

O próprio processo de mudança de marcha é desprovido de suavidade. Mas este é definitivamente um inconveniente temporário: após o amaciamento e retificação das peças, o funcionamento da unidade adquire a suavidade adequada. Pelo menos, mudar de marcha baixa para alta ao apertar duas vezes a embreagem, e de alta para baixa, com ressalto e compressão dupla, ocorre sem precisão e suavidade.

Ao mesmo tempo, o motor YaMZ 236 trabalha em marcha baixa sem rasgar. Segundo informações da usina, o caminhão basculante passou a instalar o YMZ-6563.10 do padrão eco Euro-3.

instalado motor Yaroslavl em forma de V YAMZ-236NE2-30 EURO-2

A propósito, o motor Yaroslavl sem sistema de turboalimentação é uma unidade excelente que resistiu ao teste do tempo. Praticamente não há reclamações sobre o motor. Mas a caixa de Yaroslavl levanta muitas reclamações. Com uma carga total de 10 toneladas, é muito difícil mover o caminhão na primeira marcha. Devido à primeira marcha curta, as dinâmicas de aceleração são muito lentas. Mas em uma estrada plana, um caminhão com peso bruto superior a 17 toneladas sai da segunda marcha sem problemas.

É melhor embrulhar os tubos pneumáticos imediatamente - caso contrário, eles irão esfregar contra a estrutura

Um caminhão basculante totalmente carregado é capaz de velocidades de até 90 km / h. Esta é a velocidade máxima, mas mesmo na quinta marcha o MAZ mantém 40 km / h. O caminhão basculante também se distingue por sua vivacidade, a direção hidráulica com o motor funcionando perfeitamente.

A capacidade de manobra do caminhão basculante é elevada - em duas etapas ele é capaz de dar a volta, mesmo na estrada mais estreita. Uma barra estabilizadora montada atrás do eixo traseiro oferece alta estabilidade para uma máquina com muita carga nas curvas.

Os freios a ar são bastante eficazes, a única desvantagem é o longo bombeamento de ar no sistema. Como você pode ver, a capacidade do compressor não é alta o suficiente. e o descarregamento do lastro durante os testes ocorreu no modo normal, sem problemas, assim como em outros caminhões basculantes.

Mas com a roda dianteira direita, os operadores, devo admitir, estavam sem sorte. Os operários fixaram no cubo com um leve viés, que é muito forte no volante. O peso da roda é quase igual ao do centro, em princípio pode pesar mais, ainda que só quando instalada não sejam permitidas distorções. Você involuntariamente lembra que nos EUA as rodas discless também estiveram em voga uma vez, mas agora elas praticamente não são encontradas lá.

Impressão geral

Em geral, o carro deixou uma boa impressão. Conhecemos o carro na versão mais econômica do caminhão basculante, que é vendido pelo menor preço. Resumindo, podemos chegar à conclusão de que os fabricantes de automóveis de Minsk produzem equipamentos sólidos e confiáveis.

A qualidade do corpo é ruim

Ao desenvolver este modelo, as lacunas que existiam nos modelos anteriores foram tidas em consideração e melhoradas. Assim, no MAZ-5551, os projetistas finalmente se despediram da alavanca de câmbio em forma de sucata, que está presente em todos os modelos anteriores.

E as engrenagens não precisam mais, como antes, ficar presas em todo o espaço da cabine. Ao mesmo tempo, o esquema de câmbio permaneceu o mesmo.

O freio de mão de tambor no MAZ - 5551 foi substituído por câmaras de freio de mola. No entanto, as câmaras não são equipadas com parafusos para liberação forçada na ausência de ar no sistema.

Mas, tais deficiências devem ser tratadas com compreensão, porque o custo de um carro é muito mais baixo do que modelos semelhantes de produção estrangeira, recheados com todos os tipos de componentes e sistemas adicionais.

É claro que, ao testar um caminhão basculante, foram encontrados muitos elementos que exigem "prática", mas há significativamente menos deles do que em qualquer um dos carros produzidos nas fábricas de automóveis da CEI. Assim, o caminhão basculante MAZ-5551 prova que não foi em vão que herdou o apelido de "workaholic", merecido por seu antecessor MAZ-503 na década de 60.

Especificações

Uma fonte: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz ou Kamaz: comparação e o que é melhor - é simples

O que vem à mente quando a frase “caminhão doméstico popular” vem à mente? Bem, é claro - KamAZ. E o primeiro sinônimo para essa marca famosa que me vem à cabeça é MAZ. MAZ e KamAZ são dois fabricantes populares e dois concorrentes bem conhecidos. E ainda, o que é melhor - MAZ ou KamAZ? Procuraremos a resposta a esta pergunta neste artigo.

Principais características de um caminhão

Para saber qual montadora é a melhor, quais caminhões são mais populares, é melhor recorrer aos principais consumidores.

Depois de avaliar o complexo de avaliações para cada marca, você pode facilmente chegar a um veredicto em uma disputa de longa data. E a maneira mais fácil de avaliar os comentários é imaginar que agora você precisa de um modelo de carga de um fabricante conhecido.

Cujo carro é melhor, que vamos comprar.

Em primeiro lugar, é necessário decidir para que KamAZ ou MAZ é necessário. Na verdade, em cada marca existe uma grande seleção de modelos para o fim pretendido. Existem veículos de mesa convencionais com diferentes capacidades de carga, e existem caminhões de madeira ou caminhões basculantes especializados. Cada linha de modelos possui vários tratores potentes e, é claro, versões para todo o terreno com maior capacidade de cross-country.

O próximo passo será determinar o critério de seleção. Melhor em quê? Vamos nos deter nessas instalações populares e, ao mesmo tempo, importantes:

  • custo;
  • confiabilidade e qualidade;
  • o preço dos consumíveis no processo de serviço;
  • conforto durante a operação.

Além disso, não se esqueça das nuances de usar um carro novo e um carro usado. Em cada caso, haverá uma diferença entre os carros MAZ ou KamAZ. O que escolher para uso pessoal, e o que é melhor sair e não pensar, terá uma característica comparativa a partir de avaliações.

Vantagens do KamAZ

KamAZ é, pode-se dizer, o caminhão mais comum na Rússia.

A enorme produção em Naberezhnye Chelny, apesar de várias dificuldades econômicas, está constantemente sendo melhorada, produzindo uma grande variedade de caminhões e equipamentos especiais.

Os adeptos do KamAZ notam a excelente habilidade de cross-country e incrível estabilidade ao operar nas condições mais severas. Os motores de alta velocidade apresentam excelentes resultados. Este fato é confirmado pelas vitórias constantes no Rally Dakar.

Muitos motoristas que respondem à pergunta “Qual é melhor - MAZ ou KamAZ (caminhão basculante)?” Respondem a favor do KamAZ, eles sabem sobre os méritos do concorrente.

Ao mesmo tempo, a maioria dos apoiadores do MAZ confirma a grande adaptabilidade do KamAZ ao off-road.

A neve acumula nas "estradas de inverno", quebra-ventos na floresta durante o trabalho de aquisição, estradas lamacentas na primavera ou estradas intransitáveis ​​no outono com igual sucesso são dominados pelo imperturbável KamAZ.

Outra vantagem é uma caixa de engrenagens de trabalho confiável. Vale relembrar que os carros desta marca possuem uma caixa de oito marchas com divisor, devido ao qual o número de marchas passa para dezesseis.

Depois que KamAZ começou a cooperar ativamente com a Mercedes, os carros-chefe 5490 e 65206 foram equipados com uma unidade de força da Mercedes, ou seja, a Daimler OM 457LA. Ao mesmo tempo, o carro-chefe KamAZ-5490 também tem uma cabine Daimler.

É claro que mais de 4 milhões de rublos terão de ser pagos por um novo caminhão desta classe, mas isso ainda é menos do que um carro estrangeiro de nível semelhante.

Desvantagens dos caminhões da KamAZ

Ao considerar o que é melhor - MAZ ou KamAZ (caminhão basculante), as avaliações dos proprietários são de importância significativa. É importante levar em consideração não só as vantagens de cada marca, mas também suas desvantagens. Então, do que reclamam os motoristas com experiência de direção de cada marca?

Quando a pergunta diz respeito a KamAZ com mais de 5 anos, muitos reclamam de conforto insuficiente. Isso é especialmente verdadeiro para motoristas que transportam mercadorias em longas distâncias.

Em particular, os apoiadores do MAZ acreditam que o KamAZ não se destina a viagens de longa distância. A próxima grande desvantagem são as peças fracas e os problemas do motor. Novamente, isso se aplica a carros usados.

Já para MAZ, ao contrário, acredita-se que uma vez ele fez um motor e se esqueceu dele.

Problemas MAZ

Ambas as marcas incluem recomendações dos proprietários sobre não superaquecer as unidades de energia. Em princípio, qualquer motor a diesel não o tolera bem. KamAZ elogia o motor YaMZ 238 acima de tudo, até comparando-o com um rifle de assalto Kalashnikov. Ou seja, o mesmo confiável e sem problemas.

Os tratores de caminhão MAZ costumam reclamar da caixa. Além disso, isso se aplica à versão de Minsk e à versão alemã ZF. Este último, além disso, "morde" a preço de custo.

E ainda, o que é melhor - MAZ ou KamAZ (caminhão basculante)? As avaliações do proprietário diferem aproximadamente de maneira uniforme.

E, em geral, MAZ é considerado mais potente e de alto torque, projetado para o transporte de grandes cargas em longas distâncias.

Considerando que as avaliações se referem principalmente a carros usados, entendemos que hoje o quadro pode mudar constantemente. Afinal, tanto a KamAZ quanto a MAZ estão desenvolvendo e produzindo novos carros.

Cujo trator é melhor

Para entender melhor as vantagens e desvantagens, vamos pegar um carro de cada marca da mesma classe e comparar. Os tratores serão os primeiros a comparar.

E uma vez que os tratores modernos envolvem uma conexão sentar e engatar, eles serão tratores sentados.

De KamAZ, consideraremos um carro KamAZ-65806 com uma carga de acoplamento de até 23225 kg, e de MAZ - MAZ-643019-8429 com aproximadamente a mesma carga - 23.000 kg.

Curiosamente, ambas as variantes têm um motor Mercedes. MAZ tem OM501LA com 435 hp, e KamAZ tem OM457LA com 428 hp. A situação é semelhante com a caixa de câmbio de 16 marchas da ZF. A velocidade máxima do trator Kama é de 90 km / he a velocidade máxima do de Minsk é de 100 km / h. Por outro lado, KamAZ tem dois tanques de combustível de 300 litros cada, em comparação com um em MAZ.

Ao todo, são obtidos carros muito semelhantes. A única coisa é que você terá que pagar mais pelo Euro-5 da KamAZ do que pelo Euro-4 da MAZ. Portanto, para a pergunta "Qual é melhor - MAZ ou KamAZ (trator)?" não será possível responder de forma inequívoca.

Qual caminhão basculante escolher

Na categoria de caminhões basculantes, é melhor considerar os principais novos itens que carregam o peso máximo. KamAZ tem um caminhão adequado de quatro eixos de 33 toneladas, capaz de transportar 25 metros cúbicos de cada vez - este é o KamAZ-65801. O carro está equipado com um motor diesel Cummins turboalimentado de 11,8 litros com uma capacidade de 440 cv. O caminhão basculante está equipado com uma caixa de câmbio ZF de 16 velocidades.

Um oponente do MAZ pode fornecer um caminhão basculante MAZ-6516V9-480-000 em resposta. Esse caminhão leva na carroceria até 21 metros cúbicos de carga útil com peso total de até 26.900 kg. O carro está equipado com um turbodiesel YaMZ 651.10 com capacidade para 412 "cavalos". Há também uma transmissão de embreagem única de 12 velocidades. A velocidade do veículo é limitada à força a 85 km / h.

Como pode ser visto na descrição, para a questão de qual é melhor - MAZ ou KamAZ, os comentários não fornecem uma resposta categórica. A única coisa que pode ser notada é que KamAZ possui uma máquina mais potente com o volume declarado do corpo. Ao mesmo tempo, os carros MAZ são mais baratos.

Caminhão-plataforma de 10 toneladas

E quanto a caminhões de mesa simples? MAZ tem um modelo adequado para 10 toneladas. Este é MAZ-5340V5-8420-000.

Este é um caminhão simples de 4 rodas com um motor diesel YaMZ-536.10 turboalimentado. O motor pertence à classe Euro-4 e tem 310 cv. com um volume de 6,65 litros.

Transmissão mecânica de nove velocidades da ZF e freios a tambor. A velocidade do carro é limitada a 85 km / h.

KamAZ tem algo a responder a seu antigo oponente. Este é o modelo KamAZ-65207 com motor Mercedes. 401 cavalos, uma caixa de câmbio de 16 marchas da ZF e uma cabine moderna abrem novos horizontes no mundo dos caminhões. Podem ser carregadas a bordo 16 toneladas de carga útil com um volume total de 48,4 m3. O carro está equipado com travões de disco à frente e nas 4 rodas traseiras.

Das vantagens do MAZ, apenas o preço está aqui. Afinal, o 5340B5 pode ser comprado por cerca de 3 milhões, enquanto o KamAZ-65207 custa o dobro. Portanto, nossa pergunta é "Qual é melhor - MAZ ou KamAZ, que pode levar 10 toneladas a bordo?" existe uma resposta simples. MAZ é mais barato na compra de uma nova configuração.

Madeira e caminhões de madeira

Freqüentemente, os caminhões são necessários para trabalhos específicos, como transporte de madeira. Vamos considerar o que os fabricantes nacionais podem oferecer para esses fins.

Aqui MAZ oferece uma boa opção - MAZ-6312V9-426-012. Este caminhão de toras é capaz de transportar cargas com comprimento superior a sete metros e peso total de 20.800 kg. Motor moderno YaMZ 651.

10 tem capacidade para 412 "cavalos" e uma vida útil de 1 milhão de km antes da revisão.

Opção da KamAZ - KamAZ-658600. Este trem rodoviário pode transportar cargas longas de até 6 metros com um peso total de 11 toneladas. Entre as boas adições, há um manipulador e tração nas quatro rodas em todos os três eixos. E novamente, a resposta para a pergunta sobre qual é melhor - MAZ ou KamAZ (transportador de madeira) permanece em aberto. Afinal, alguém precisará de mais permeabilidade e de mais espaço.

Equipamentos especiais de marcas conhecidas

Existem muitos equipamentos interessantes na programação MAZ. Existem caminhões-guindastes, betoneiras, ônibus e caminhões de lixo. De particular interesse é o trator MAZ-6425X9-433-000 com tração nas quatro rodas.

Este caminhão está equipado com um motor YaMZ 6585.10 de 420 cavalos e uma caixa de câmbio de 9 velocidades da fábrica de Yaroslavl. Há uma grande cabine com beliche.

O peso total da carga transportada chega a 21 toneladas.

A programação do KamAZ não é menos ampla. Aqui você encontra ônibus, guindastes, betoneiras e caminhões de lixo. Existem também chassis simples à venda que você pode completar de forma independente com qualquer equipamento adicional. Qual é melhor - MAZ ou KamAZ, cuja foto está acima? Como você pode ver, não há ganho na faixa e amplitude da gama de modelos.

Conclusão

Na hora de escolher o melhor caminhão, é preciso enfrentar um grande número de questões relacionadas aos critérios de seleção, aplicabilidade do veículo e simplesmente preferências pessoais. As avaliações de proprietários de automóveis com experiência em dirigir veículos de ambas as marcas têm aproximadamente 50x50. Portanto, a questão tão amada por nós, o que é melhor - MAZ ou KamAZ, permanece em aberto.

Uma fonte: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Comparação de MAZ e KAMAZ - o que é melhor

Agosto 2212: 582019 por AMSRUS

Grandes empresas e organizações voltadas para o setor industrial precisam de veículos de carga. Nesse caso, a busca pelo equipamento necessário e por um fornecedor confiável geralmente termina com a escolha entre os veículos KamAZ e MAZ, que tentaremos comparar mais detalhadamente.

As marcas mencionadas são bem conhecidas em todo o mundo. Essas empresas automotivas produzem caminhões de grande porte que lidam com sucesso com as tarefas atribuídas, mesmo em condições operacionais extremas, o que apenas confirma sua alta qualidade e confiabilidade.

Para um cliente potencial, isso complica significativamente a escolha. É por isso que decidimos comparar MAZ e KamAZ, focando nas principais diferenças entre esses veículos. Especialistas da empresa "SpetsTransAuto" (fabricante e fornecedora de caminhões) nos ajudaram a entender esta questão.

Semelhanças e diferenças

A comparação de caminhões das marcas MAZ e KamAZ nos permite observar as características comuns desses veículos. Equipamento de ambos os fabricantes:

  • tem um layout de cabine cabover;
  • despretensioso para a qualidade do combustível e as condições de operação;
  • demonstra confiabilidade e alta habilidade cross-country;
  • sujeito a um pequeno imposto sobre a propriedade.

Existem muitas diferenças entre os caminhões das duas marcas. Entre eles, os principais são as seguintes nuances.

  1. Disponibilidade de peças sobressalentes e componentes. As dificuldades econômicas que a MAZ tem enfrentado nos últimos anos têm provocado a escassez de peças de reposição, o que está associado à limitação de sua produção e interrupções no fornecimento para outros países. O fabricante nacional não tem esses problemas.
  2. Consumo de combustível. Nesse aspecto, KamAZ também é o melhor, que requer menos combustível do que MAZ para realizar operações semelhantes. Isso é confirmado pelos fatos reais e documentados de inúmeras inspeções de consumo de óleo diesel. A principal razão para este estado de coisas é a cilindrada do motor.
  3. Equipamento técnico. O fabricante bielorrusso suspendeu repetidamente o desenvolvimento de suas próprias tecnologias devido a dificuldades econômicas, enquanto a fábrica russa investiu consistentemente fundos significativos na atualização e modernização de seus produtos, tornando-os mais despretensiosos e confiáveis.
  4. Capacidade de carga. Nesse aspecto, pode-se afirmar que os veículos dos concorrentes são iguais. No entanto, a fábrica de automóveis KAMAZ tem uma linha separada de caminhões pesados ​​especializados. O fabricante de automóveis de Minsk simplesmente não possui tais análogos.
  5. Custo. Os caminhões MAZ são visivelmente mais baratos do que as marcas nacionais. O alto preço deste último é explicado por um melhor equipamento técnico e um maior nível de conforto.

Area de aplicação

Na maioria das indústrias, os veículos pesados ​​MAZ e KAMAZ mostram seu melhor lado. Mas existem algumas diferenças.

As máquinas MAZ são relativamente pequenas em tamanho e, portanto, é conveniente e conveniente usá-las não apenas na indústria, mas também em serviços públicos, bem como em empresas agrícolas.

Os produtos da planta KAMAZ são usados ​​em todos os lugares, mas seu uso na indústria militar merece atenção especial, onde várias modificações especializadas de alta resistência são fornecidas. Também é necessário mencionar equipamentos especiais como:

  • Multilift, que pode reduzir significativamente o tempo de carga / descarga;
  • auto-carregador usado para rebocar vários veículos em quaisquer condições;
  • escavadeira, guindaste e outras instalações especiais semelhantes.

Comparação de caminhões basculantes MAZ e KamAZ

Na escolha do melhor caminhão basculante, é necessário basear-se na documentação técnica da montadora, nos equipamentos da máquina e nas tarefas definidas. Também é necessário levar em consideração a eficácia do uso da tecnologia, o que permite avaliar os seguintes critérios.

Tipo de trabalho planejado. Os modelos off-road são necessários para a indústria pesada, e as opções leves podem ser operadas com eficácia em habitação, serviços comunitários e agricultura.

Comentários reais dos proprietários. Tradicionalmente, ao responder à pergunta sobre qual caminhão basculante é melhor, as avaliações dos proprietários de KAMAZ e MAZ podem diferir significativamente. Mas ao comprar um carro, você definitivamente deve se familiarizar com eles.

Manutenção e preço. Na hora de escolher um caminhão, decida quanto à disponibilidade na região onde pretende usar o carro, base valiosa para o reparo de alta qualidade desse equipamento.

Qual caminhão basculante é melhor, cada comprador determinará por si mesmo, com base em suas próprias preferências, capacidades financeiras e necessidades. Estimamos a popularidade de ambos os fabricantes de equipamentos pesados ​​em consideração em uma proporção de 50/50.

Uma fonte: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Escolhendo um transportador de grãos: o que é melhor do que MAZ ou KamAZ

Para qualquer profissão, a escolha de um instrumento de trabalho é um dos principais critérios para um trabalho de qualidade. Para caminhoneiros e motoristas de caminhão pesado, esta ferramenta é um veículo. Na vastidão da Rússia, os veículos mais comuns são MAZs e KamAZs.

Entre os motoristas dos graneleiros, uma das disputas mais comuns é a escolha da marca de um carro. Vale ressaltar que as disputas entre os amantes de MAZ e KamAZ não param até agora.

O graneleiro é um veículo com maior volume de carroceria, o que permite o aproveitamento máximo de toda a capacidade de carga. Além disso, muitas vezes, trens rodoviários inteiros são feitos dessas máquinas, por meio de reboques basculantes e semirreboques, o que permite aumentar ainda mais o volume de grãos transportados.

Vantagens e desvantagens do KamAZ

Em primeiro lugar, este é um caminhão universal, que ocupa o primeiro lugar em popularidade na Federação Russa. As enormes instalações de produção da fábrica Kama produzem um grande número de equipamentos com o mais amplo escopo de aplicação.

Uma das principais vantagens desta marca, observada por muitos pilotos, será uma capacidade de cross-country extremamente elevada em áreas difíceis e excelente estabilidade em todas as condições.

Este fato é confirmado pelos primeiros lugares no Rally Dakar. KamAZ não tem medo do degelo da primavera ou do outono off-road, provou-se perfeitamente durante a colheita, quando é necessário dirigir off-road.

A segunda vantagem principal dos proprietários é a operação confiável da caixa de câmbio.

Entre as desvantagens, há um baixo nível de conforto durante a operação de longo prazo da máquina. Este fato torna-se especialmente evidente na realização de voos de longa distância. Os proprietários de ambas as marcas de equipamentos concordam com este fato, KamAZ não lida bem com viagens longas.

Outra desvantagem são os problemas frequentes com o motor e peças que falham rapidamente. Os motores desta marca requerem manutenção cuidadosa para funcionar corretamente. A fragilidade das caixas de câmbio também foi percebida, mas aqui, segundo os motoristas, a sobrecarga e o descaso com a tecnologia são os principais culpados.

Se usadas corretamente, as caixas de engrenagens não quebram rapidamente.

Vantagens e desvantagens do MAZ

Os carros de Minsk surgiram 19 anos antes dos caminhões KamAZ, e até hoje os caminhoneiros dão exemplos de operação longa e sem problemas dessa marca.

MAZ revela sua vantagem no transporte de cargas com grande quilometragem. Os fãs dos veículos MAZ percebem o alto conforto da cabine e sua excelente adaptabilidade a rodovias e asfalto de alta qualidade. A confiabilidade da usina também está no seu melhor. Os modelos da classe Euro-2 são muito populares. Além disso, o MAZ é considerado um veículo mais espaçoso e potente, graças aos seus motores.

Absolutamente todos os proprietários de MAZ mais cedo ou mais tarde começam a reclamar da caixa de câmbio, é o ponto mais fraco desses carros. Além disso, muitos "mazistas" concordam com a afirmação de que esses carregadores de grãos não lidam bem com as condições off-road e têm menor estabilidade do que os carros russos. MAZ também sofre de um starter. Depois da caixa de câmbio, esta é a segunda peça trocada com mais frequência. Os proprietários de ambas as marcas notam que o MAZ tem uma estrutura mais fraca, que é melhor não sobrecarregar.

Política de preços e conclusões

Quanto aos preços dos carros novos, os MAZs têm um custo menor. Muitas pessoas estão indignadas com os preços dos novos caminhões KamAZ, de acordo com eles, o custo é excessivamente alto.

MAZ também ganha em serviço, apesar do maior consumo de combustível. A razão para isso é a alta demanda por peças para KamAZ - agora elas podem ser compradas em qualquer lugar, no entanto, a qualidade da maioria dessas peças deixa muito a desejar, o que leva a reparos mais frequentes.

As peças sobressalentes para MAZ podem ser encontradas principalmente em grandes lojas, elas não possuem um número tão grande de falsificações como a marca russa e, portanto, exigem substituição com muito menos frequência.

Além disso, não se esqueça das regras de funcionamento. Atitude irresponsável para com a tecnologia leva a quebras mais frequentes e, portanto, a custos de reparo. Têm um efeito negativo na vida útil das peças e no congestionamento da máquina em voos.

As conclusões podem ser feitas da seguinte forma:

  • MAZ é o principal transportador de grãos. Se uma pessoa precisa transportar cargas em uma estrada asfaltada e em longas distâncias, esta marca será a melhor escolha. Tanto no comportamento em pista como no conforto.
  • KamAZ é um transportador universal de grãos. Se uma pessoa precisa transportar cargas off-road, colher safras nos campos ou trabalhar em condições difíceis, a marca russa será útil.

Entre os transportadores de grãos mais experientes, que não se importam em reconstruir a máquina do zero, há uma opinião de que o melhor transportador de grãos será o KamAZ com um motor YaMZ.

Uma fonte: https://vozim.online/?p=106

Qual é melhor - MAZ ou KamAZ? Críticas sobre carros

O que vem à mente quando você ouve a frase "caminhão doméstico popular"? Bem, é claro - KamAZ. E o primeiro sinônimo para essa marca conhecida que surge na minha cabeça é MAZ. MAZ e KamAZ são dois fabricantes populares e dois concorrentes bem conhecidos. E ainda, o que é melhor - MAZ ou KamAZ? Procuraremos a resposta a esta pergunta neste artigo.

Qual é o melhor caminhão basculante KAMAZ ou MAZ?

Muitos empresários e empresas enfrentam uma escolha difícil, o que é melhor do que o caminhão basculante KAMAZ ou MAZ? Testes reais de ambos os carros, bem como feedback daqueles que testaram ambas as opções de transporte na prática, ajudarão a responder a essa pergunta.

Em primeiro lugar, é melhor contactar o fabricante direto do carro, que na documentação técnica dá uma descrição detalhada da técnica, e também indica em que casos o veículo pode apresentar as suas características positivas. Vamos fazer já uma reserva de que cada fabricante oferece vários modelos de máquinas.

Mesmo o popular modelo KAMAZ dos primeiros anos pode ser inferior em parâmetros ao MAZ, que foi produzido nos últimos anos.

O que escolher MAZ ou KAMAZ?

Comparação de MAZ e KAMAZ - o que é melhor

Qual caminhão basculante é melhor do que Maz ou Kamaz?

Agosto 2212: 582019 por AMSRUS

Grandes empresas e organizações voltadas para o setor industrial precisam de veículos de carga. Nesse caso, a busca pelo equipamento necessário e por um fornecedor confiável geralmente termina com a escolha entre os veículos KamAZ e MAZ, que tentaremos comparar mais detalhadamente.

As marcas mencionadas são bem conhecidas em todo o mundo. Essas empresas automotivas produzem caminhões de grande porte que lidam com sucesso com as tarefas atribuídas, mesmo em condições operacionais extremas, o que apenas confirma sua alta qualidade e confiabilidade.

Para um cliente potencial, isso complica significativamente a escolha. É por isso que decidimos comparar MAZ e KamAZ, focando nas principais diferenças entre esses veículos. Especialistas da empresa "SpetsTransAuto" (fabricante e fornecedora de caminhões) nos ajudaram a entender esta questão.

MAZ

Os carros da Fábrica de Automóveis de Minsk conquistaram uma boa reputação e respeito. Entre os caminhoneiros profissionais, sua popularidade se deve ao fato de que o MAZ possui uma cabine confortável e excelente adaptabilidade, o que facilita o transporte em longas viagens.

Além disso, os especialistas destacam os motores a diesel da classe Euro-2, que suportam perfeitamente cargas pesadas e demonstram boa manutenção. Uma empresa automobilística da Bielo-Rússia está se desenvolvendo ativamente para melhorar a tecnologia e introduzir tecnologias inovadoras.

Hoje MAZ está cooperando com a empresa francesa Mann, que já deu frutos. Assim, os novos caminhões receberam uma cabine modernizada, caracterizada por um maior nível de conforto e um exterior elegante e moderno.

As principais vantagens que caracterizam os caminhões da marca MAZ são os seguintes aspectos.

  1. Excelente habilidade para cross-country. Os carros podem circular em qualquer estrada, bem como dirigir até um milhão de quilômetros sem conserto.
  2. Boa manutenção. No território da Rússia, em cada região, existem serviços automotivos especializados que fornecem manutenção MAZ de alta qualidade.
  3. Versatilidade impressionante. Os caminhões são projetados para operar em uma ampla gama de temperaturas e em todas as condições climáticas. Além disso, eles não são particularmente exigentes com a qualidade do combustível.

KAMAZ

Os caminhões fabricados pela Fábrica de Automóveis Kama são extremamente populares e procurados em nosso país. De acordo com esses indicadores, praticamente não há concorrentes. A empresa nacional reabastece sistematicamente sua linha de modelos, e todos os seus equipamentos se distinguem pela despretensão, facilidade de manutenção e alta capacidade cross-country.

Potentes usinas de produção própria e estrangeira, às quais se agregam KamAZ, permitem realizar o transporte de cargas de grande tonelagem sem perda de velocidade.

Não devemos esquecer o rally Dakar, no qual a equipe KAMAZ-MASTER é a mais titulada e famosa, ganhando prêmios regularmente, e muitas vezes o pódio inteiro.

Entre as muitas "vantagens" indiscutíveis dos caminhões domésticos KamAZ, as seguintes vantagens merecem atenção especial.

  1. Consumo de combustível suficientemente baixo.
  2. Excelente tração e desempenho dinâmico.
  3. Controle simples e confiabilidade das unidades.
  4. Motores e transmissões de alta qualidade.
  5. Excelente habilidade para cross-country. Diferentes tipos de estradas e condições climáticas, seções de difícil passagem e lama não são um problema para KamAZ.

Semelhanças e diferenças

A comparação de caminhões das marcas MAZ e KamAZ nos permite observar as características comuns desses veículos. Equipamento de ambos os fabricantes:

  • tem um layout de cabine cabover;
  • despretensioso para a qualidade do combustível e as condições de operação;
  • demonstra confiabilidade e alta habilidade cross-country;
  • sujeito a um pequeno imposto sobre a propriedade.

Existem muitas diferenças entre os caminhões das duas marcas. Entre eles, os principais são as seguintes nuances.

  1. Disponibilidade de peças sobressalentes e componentes. As dificuldades econômicas que a MAZ tem enfrentado nos últimos anos têm provocado a escassez de peças de reposição, o que está associado à limitação de sua produção e interrupções no fornecimento para outros países. O fabricante nacional não tem esses problemas.
  2. Consumo de combustível. Nesse aspecto, KamAZ também é o melhor, que requer menos combustível do que MAZ para realizar operações semelhantes. Isso é confirmado pelos fatos reais e documentados de inúmeras inspeções de consumo de óleo diesel. A principal razão para este estado de coisas é a cilindrada do motor.
  3. Equipamento técnico. O fabricante bielorrusso suspendeu repetidamente o desenvolvimento de suas próprias tecnologias devido a dificuldades econômicas, enquanto a fábrica russa investiu consistentemente fundos significativos na atualização e modernização de seus produtos, tornando-os mais despretensiosos e confiáveis.
  4. Capacidade de carga. Nesse aspecto, pode-se afirmar que os veículos dos concorrentes são iguais. No entanto, a fábrica de automóveis KAMAZ tem uma linha separada de caminhões pesados ​​especializados. O fabricante de automóveis de Minsk simplesmente não possui tais análogos.
  5. Custo. Os caminhões MAZ são visivelmente mais baratos do que as marcas nacionais. O alto preço deste último é explicado por um melhor equipamento técnico e um maior nível de conforto.

Area de aplicação

Na maioria das indústrias, os veículos pesados ​​MAZ e KAMAZ mostram seu melhor lado. Mas existem algumas diferenças.

As máquinas MAZ são relativamente pequenas em tamanho e, portanto, é conveniente e conveniente usá-las não apenas na indústria, mas também em serviços públicos, bem como em empresas agrícolas.

Os produtos da planta KAMAZ são usados ​​em todos os lugares, mas seu uso na indústria militar merece atenção especial, onde várias modificações especializadas de alta resistência são fornecidas. Também é necessário mencionar equipamentos especiais como:

  • Multilift, que pode reduzir significativamente o tempo de carga / descarga;
  • auto-carregador usado para rebocar vários veículos em quaisquer condições;
  • escavadeira, guindaste e outras instalações especiais semelhantes.

Comparação de caminhões basculantes MAZ e KamAZ

Na escolha do melhor caminhão basculante, é necessário basear-se na documentação técnica da montadora, nos equipamentos da máquina e nas tarefas definidas. Também é necessário levar em consideração a eficácia do uso da tecnologia, o que permite avaliar os seguintes critérios.

Tipo de trabalho planejado. Os modelos off-road são necessários para a indústria pesada, e as opções leves podem ser operadas com eficácia em habitação, serviços comunitários e agricultura.

Comentários reais dos proprietários. Tradicionalmente, ao responder à pergunta sobre qual caminhão basculante é melhor, as avaliações dos proprietários de KAMAZ e MAZ podem diferir significativamente. Mas ao comprar um carro, você definitivamente deve se familiarizar com eles.

Manutenção e preço. Na hora de escolher um caminhão, decida quanto à disponibilidade na região onde pretende usar o carro, base valiosa para o reparo de alta qualidade desse equipamento.

Qual caminhão basculante é melhor, cada comprador determinará por si mesmo, com base em suas próprias preferências, capacidades financeiras e necessidades. Estimamos a popularidade de ambos os fabricantes de equipamentos pesados ​​em consideração em uma proporção de 50/50.

Uma fonte: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Os produtos MAZ, a julgar pelos dados da agência analítica AUTOSTAT, ainda estão entre as cinco marcas de carga mais populares na Rússia. Embora a cada dia fique mais difícil para a gigante automobilística de Minsk competir com KAMAZ, GAZ, Ural e MAN: o mercado como um todo está caindo, mas as vendas MAZ estão caindo mais rápido do que os concorrentes. A participação de mercado da KAMAZ está crescendo - MAZ está caindo. As coisas estão ruins - por que o consumidor se afasta dos caminhões de Minsk?

Reunimo-nos com os motoristas, proprietários de caminhões MAZ, e conversamos com um especialista para obter uma opinião sobre os produtos da fábrica de automóveis de Moscou.

Opinião de empreendedores

Andrei no passado ele era dono de uma pequena empresa, agora o negócio não vai bem e ele decidiu vender sua frota de caminhões. Coloca-se também à venda o caminhão, no qual o próprio homem trabalhava, - MAZ-5516 produzido em 2014 com autonomia de apenas 36 mil quilômetros. A julgar pela descrição no anúncio, o carro "como novo" está à venda por US $ 24.900. E aqui está o que o proprietário diz sobre ele:

- MAZ pode competir com outros caminhões apenas em termos de preço. Mas fui convencido pelo meu próprio exemplo: um avarento paga duas vezes. A qualidade da pintura da cabine e da carroceria é péssima - mesmo sem primer sob a pintura, metal descoberto. Além disso, em dois anos perdi a conta de quantas vezes visitei o centro de serviços e consertei o carro.

Este MAZ, segundo o proprietário, está "no estado de um carro novo". A caixa de câmbio do eixo do meio é o ponto dolorido dos "três eixos".

Por exemplo: o proprietário reparou a caixa de velocidades do eixo do meio três vezes na garantia!

- O contrato estipula que o caminhão basculante pode ficar em conserto por até três semanas. Mas antes desse período, o serviço nem chega perto do carro. E eu trabalho para mim, um dia de paralisação da máquina me custa caro.

Mas, de acordo com Andrey, ele aprendeu sobre a atitude para com os clientes muito antes de a caixa de câmbio ser consertada - mesmo durante a compra do caminhão.

- Eu precisava de um carro com ar condicionado - afinal, planejava trabalhar nele. Mas descobriu-se que a fábrica não instala ar-condicionado nas cabines dos caminhões basculantes. No século 21, você pode imaginar! Disseram que essa opção é oferecida apenas em tratores de longo curso e não consideram os caminhoneiros como pessoas. Deixe-os tentar andar em canteiros de obras empoeirados no calor do verão com as janelas fechadas ...

MAZ-5551−02 é um dos mais bem-sucedidos na linha de caminhões.

Dmitry , também um empresário metropolitano, trabalha em seu MAZ-5551−02 de "dez toneladas" pessoal. Seu carro foi produzido em 2014, foi comprado por US $ 37.000. A quilometragem no hodômetro é de 48 mil quilômetros. Ele é mais leal aos produtos MAZ. Ele diz que não tem ilusões e não espera trabalhar nesse caminhão por mais de quatro anos - o principal é ter tempo para vendê-lo “bem”. Mas na realidade atual é difícil: os preços dos caminhões também caíram.

- Este é o segundo MAZ, o primeiro caminhão basculante era geralmente péssimo - precisava ser consertado constantemente. Por que então comprei MAZ novamente? O que mais você pode comprar com esse dinheiro? Scania, KamAZ e até "chineses" são muito mais caros. Embora eu deva notar que o custo de manutenção de todos é o mesmo.

A borracha original “consome” 15 mil quilômetros, então logo após a compra é melhor substituí-la pela polonesa.

Falando em "feridas", o homem dobra os dedos da mão:

- A borracha no eixo dianteiro "come" completamente após 15.000 km. E nada pode ser feito - um defeito de fábrica na fundição da viga. Imediatamente após a compra, instalei pneus poloneses sem câmara, demora mais para cuidar. Em princípio, se esses pneus fossem instalados na fábrica, seria melhor. O segundo ponto são as baterias Zubr. Um foi o suficiente para mim por seis meses, o segundo "morreu" um ano depois. É inútil pedir uma garantia, encontrarão milhares de motivos para não as alterar. Comprei baterias russas e esqueci o problema.

Sem tratamento adicional, as cabines dos caminhões apodrecem em 1 ou 2 invernos. "Antikor" deve ser feito imediatamente após a compra.

Dmitry também percebeu o embaçamento constante dos faróis durante a operação. Ele até desmontou a ótica e selou os faróis novamente, mas não foi o suficiente por muito tempo. E a inspeção com faróis nebulosos não passará.

Até os fiscais da polícia de trânsito sabem do problema com o volante e, imediatamente após parar o carro, verificam a operacionalidade dessa peça.

- Eu dirijo com as luzes acesas algumas horas antes da inspeção, depois secam por dentro e depois não fazem nenhum comentário durante a inspeção. A barra de direção longitudinal também deve ser constantemente apertada. Além disso, até mesmo os inspetores da polícia de trânsito conhecem essa desvantagem e, se pararem, entram imediatamente sob a cabine para verificar o empuxo.

Ouvi dizer que os radiadores costumam falhar, meu amigo trocou dez peças em um ano na garantia. Até agora, esse problema me ultrapassa. Também há muitas dúvidas sobre a pintura - em dois anos repintei a carroceria quatro vezes, e logo após a compra tratei a cabine com Movil, mas já vejo que é hora de pintar.

Dmitry retirou-se do serviço de garantia após o primeiro MOT - após o primeiro milhar, custou 7 milhões. Segundo o empresário, trata-se de uma quantia significativa, enquanto ele tem certeza de que atende cada vez melhor seu caminhão do que os “militares”. Em geral, de acordo com Dmitry, se você seguir o carro, por quatro anos o MAZ-5551−02 “partirá” sem problemas, mas os novos caminhões basculantes de três eixos MAZ-5516 serão “malsucedidos”. Mas agora ficou mais difícil vender MAZs - comprar um caminhão de milhares por 60-65 mil dólares, e em quatro anos não será possível vender por 40 mil, como era há alguns anos.

Guerra de opiniões: MAZ ou ZIL?

Freqüentemente, caminhões de lixo e caminhões basculantes em chassis MAZ podem ser encontrados próximos aos aterros sanitários da capital. Vamos lá para saber a opinião dos motoristas sobre os seus carros.

Este driver MAZ-5902A2 tem certeza de que os carros podem trabalhar até apodrecer.

Valentin Viktorovich , motorista do MAZ-5902A2, assumiu o volante deste carro em 2009. Ele mesmo tirou o novo caminhão da fábrica e antes disso dirigia o velho ZIL. Agora, no hodômetro de seu MAZ - 205 mil quilômetros.

- Não faz sentido comparar MAZ com ZIL ou "gramado" - há uma lacuna entre eles, - o homem tem certeza. - MAZ é mais confortável e mais econômico. Eu gosto mais! Mas, em geral, em nossa empresa há uma guerra de opiniões tácita - os motoristas da ZIL contra os "mazistas". Alguns dizem que nunca se sentarão ao volante de um MAZ e nunca subirei na cabine do ZIL, gosto mais do meu carro. Em primeiro lugar, MAZ é mais confortável e, em segundo lugar, é mais fácil de controlar - é ágil e com uma direção hidráulica poderosa. Você não fica tão cansado enquanto dirige.

Ao mesmo tempo, Valentin Viktorovich não esconde que seu MAZ também tem muitos problemas.

- Do lado técnico, não há queixas especiais, esses MAZs a gente dirige até apodrecer. Mas apodrecem rapidamente: há problemas de resistência à corrosão, não vou esconder. Nós nos pintamos, cozinhamos. Estamos tentando de alguma forma estender a vida útil dos caminhões. Em nossa prática, houve casos em que os novos caminhões MAZ, após o primeiro inverno, não passaram na inspeção estadual devido a problemas com a cabine. Você pode imaginar? Um inverno - e a cabine enferruja tanto que a inspeção não pode ser aprovada. De que metal eles fazem isso, ninguém sabe.

Quase todos os drivers MAZ chamam os problemas com radiadores - uma “doença proprietária”.

Das avarias graves, Valentin se lembra apenas da troca da embreagem com garantia de 40 mil quilômetros. Mas isso pode ser atribuído às condições operacionais - a maioria dos caminhões de lixo circula pelos pátios. O resto dos problemas, de acordo com o motorista, são insignificantes: um radiador com vazamento (um homem constantemente derrama selante nele) e rapidamente desgastando a borracha do eixo dianteiro.

Um pré-aquecedor com defeito pode causar um incêndio no carro.

- A maioria dos carros também não tem pré-aquecedor. Houve casos em que carros saíram da fábrica com peças defeituosas. Mas você não pode brincar com os aquecedores - seu mau funcionamento pode levar a um incêndio no carro.

O colega Valentin no mesmo MAZ substitui o motorista doente, ele mesmo dirige um ZIL. Ao mesmo tempo, ele não pode dizer nada de ruim sobre o MAZ - "um carro comum, mas a suspensão está tremendo muito". Ao mesmo tempo, o homem teve que dirigir um MAN. “Este é um carro! E todo o resto é essencialmente o mesmo. "

Existem amostras competitivas?

Ao mesmo tempo, a fábrica contava com a "Perestroika" - um novo trem rodoviário com layout modular, que deveria competir com os caminhões estrangeiros. Mas em vez disso, a "sela" usual MAZ-643019-1420-020 foi para a série. Pode competir com carros estrangeiros?

Motorista de caminhão de combustível pertencente a uma conhecida rede de postos de gasolina, tenho certeza de que até o trator principal está longe do ideal. Seu carro foi produzido em 2014 e percorreu pouco mais de 50 mil quilômetros em estradas bielorrussas.

“Um motor alemão, caixa de câmbio, radiador são instalados aqui”, diz o cara. - E essas são as únicas peças que não quebram! O resto depois de 50 mil quilômetros começou a desmoronar imediatamente. E uma vez o cardan voou direto para a estrada. De que tipo de qualidade europeia podemos falar depois disso? Claro que já foram eliminadas muitas "feridas" nos carros novos, mas mesmo assim esse caminhão está longe dos concorrentes ... Então eles não compram, porque não tem qualidade. O "chinês" é provavelmente ainda melhor.

Frota de veículos da Associação de Produção Estatal "Gorremavtodor do Comitê Executivo da Cidade de Minsk".

Para uma opinião de um especialista sobre a experiência de operar os produtos da Fábrica de Automóveis de Minsk, fomos ao parque da Associação Estadual de Produção “Gorremavtodor do Comitê Executivo da Cidade de Minsk”. Chefe do Departamento de Reparação de Máquinas e Mecanismos Mikhail Baranovsky frisaram que a sua empresa colabora há muito tempo com a fábrica de automóveis e, em termos percentuais, o parque de veículos municipais é constituído por 35% de camiões domésticos. Mas Mikhail Mikhailovich não esconde o fato de que existem problemas suficientes.

- Mas a cada ano vemos uma melhora nas relações com a fábrica e o serviço. Eles estudam atentamente todas as nossas reclamações e apelações, e percebemos que já estão chegando carros novos sem muitos defeitos. E há casos em que a fábrica de automóveis geralmente remove carros de acordo com nossas necessidades.

Como exemplo, Mikhail Baranovsky cita a história da conversão de muitos veículos no chassi MAZ para a limpeza de estradas no lado esquerdo.

- Ao contrário de lixeiras que se movem em direções diferentes, as escovas não podem ser movidas da esquerda para a direita. E é preciso limpar a cidade dos dois lados. A fábrica nos encontrou no meio do caminho e produziu um lote limitado de carros de que precisamos. E, em geral, o progresso nas relações é visível - antes, o serviço tentava recusar de todas as formas possíveis a solução do problema, agora está muito melhor e esses casos tornaram-se menos comuns. A transição para a tecnologia nacional deve se tornar obrigatória para todas as empresas estatais, isso é lógico. E a qualidade, espero, será elevada ao nível europeu.

A propósito, "Gorremavtodor do Comitê Executivo da Cidade de Minsk" será a primeira organização para a qual uma nova varredora a vácuo MAZ-5917A2-Z10 com equipamento chinês no chassi de um caminhão doméstico entrou para teste. Segundo o chefe do departamento de reparação de máquinas e mecanismos, esta amostra é competitiva, mas a questão do preço continua actual.

O resultado da nossa pesquisa? Todos os consumidores concordaram unanimemente que a principal vantagem de nossos caminhões é o preço baixo. Mas o principal problema é a má qualidade. A resistência à corrosão é especialmente "manca", os MAZs enferrujam muito rapidamente.

AUTO.TUT.BY deseja sinceramente que os trabalhadores da fábrica resolvam todos os problemas técnicos e reconquistem a confiança dos consumidores. Afinal, a simpatia pela marca entre todos os entrevistados é muito grande - e isso também vale muito.

Uma fonte: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

O que é melhor maz ou kamaz

MAZ ou KamAZ - qual caminhão um simples proprietário privado deve escolher?

Atualmente, a escolha entre caminhões pesados ​​baratos é pequena. Claro, todos gostariam de comprar um carro estrangeiro com o mínimo de dinheiro, mas milagres não acontecem, então apenas MAZs e KamAZs estão geralmente disponíveis para financiamento a um simples proprietário privado.

Mas qual caminhão é melhor? Vamos dar uma olhada em ambas as marcas e tentar determinar quem faz o melhor caminhão pesado. Vamos começar com MAZ. Os caminhões dessa marca são muito populares em canteiros de obras na Rússia e na CEI. Alguns caminhoneiros chegam a transportar cargas em tratores MAZ, especialmente porque os novos modelos são bastante confortáveis ​​e econômicos. Mas ao comprar tratores de caminhão usados, a maioria dos proprietários privados ainda prefere carros estrangeiros, e MAZs são comprados exclusivamente por falta de dinheiro.

Características de caminhões pesados ​​MAZ:

· Os veículos MAZ são facilmente reparados, especialmente os modelos mais antigos. Com carros mais modernos, você terá que entrar em contato com os serviços, mas há um número suficiente deles em qualquer região da Federação Russa, e o equipamento pesado da Bielo-Rússia é bem conhecido lá;

· O fabricante afirma que os motores MAZ são capazes de dirigir cerca de 1.000.000 km sem grandes reparos. Para ser sincero, de alguma forma não acredito nisso, embora não seja caminhoneiro, posso não conhecer algumas das nuances. Parece-me que a quilometragem real sem capital está mais perto de 500.000 km, a julgar pelas avaliações dos proprietários reais. E se você olhar para ele, os motores do MAZ são principalmente russos YaMZ. Apenas diferentes modelos pequenos têm motores MMZ.

Quanto à KamAZ, esses caminhões são considerados e são os mais procurados e difundidos na Rússia. Ao contrário da Fábrica de Automóveis de Minsk, a fábrica KamAZ é atualmente um empreendimento mais viável e não existe apenas à custa de subsídios estatais, como a fábrica MAZ.

Surgem problemas para os novos caminhões KamAZ periodicamente, mas os operários tentam eliminá-los rapidamente, embora às vezes pareça que estão eliminando o que desejam, e não o que realmente deveria ter sido resolvido há muito tempo.

Compradores e motoristas de veículos KamAZ observam que os caminhões russos se distinguem pela alta capacidade de carga, baixo consumo de combustível e, ao mesmo tempo, são capazes de manter alta velocidade ao longo da rodovia, mesmo com carga máxima.

Como uma confirmação da confiabilidade dos veículos KamAZ e sua vantagem sobre MAZs, podemos dar um exemplo do fato de que KamAZ sempre venceu ralis internacionais, MAZ contornou apenas uma vez no Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race.

As principais vantagens dos veículos KamAZ em relação aos MAZs são consideradas pelos usuários como confiabilidade, maior capacidade de cross-country, menor consumo de combustível e maior tração e desempenho dinâmico. Este último é devido ao fato de que KamAZ tem seus próprios motores, a série KamAZ-740.

O que você deve escolher? Aqui, você precisa se concentrar nos propósitos para os quais precisa de um carro. Os caminhões MAZ muitas vezes podem ser escolhidos mais compactos, o que é muito importante para a construção em condições urbanas apertadas. Se você precisa de capacidade de carga e maior confiabilidade, é melhor levar KamAZ. Peças sobressalentes para KamAZ também são mais fáceis de encontrar do que para MAZ, então veja por si mesmo como está desenvolvida a rede de concessionárias da Fábrica de Automóveis de Minsk na região.

Escreva nos comentários qual caminhão você prefere, e não esqueça de se inscrever no meu canal!

Comparação de MAZ e KAMAZ - o que é melhor

Grandes empresas e organizações voltadas para o setor industrial precisam de veículos de carga. Nesse caso, a busca pelo equipamento necessário e por um fornecedor confiável geralmente termina com a escolha entre os veículos KamAZ e MAZ, que tentaremos comparar mais detalhadamente.

As marcas mencionadas são bem conhecidas em todo o mundo. Essas empresas automotivas produzem caminhões de grande porte que lidam com sucesso com as tarefas atribuídas, mesmo em condições operacionais extremas, o que apenas confirma sua alta qualidade e confiabilidade.

Para um cliente potencial, isso complica significativamente a escolha. É por isso que decidimos comparar MAZ e KamAZ, focando nas principais diferenças entre esses veículos. Especialistas da empresa "SpetsTransAuto" (fabricante e fornecedora de caminhões) nos ajudaram a entender esta questão.

Os carros da Fábrica de Automóveis de Minsk conquistaram uma boa reputação e respeito. Entre os caminhoneiros profissionais, sua popularidade se deve ao fato de que o MAZ possui uma cabine confortável e excelente adaptabilidade, o que facilita o transporte em longas viagens.

Além disso, os especialistas destacam os motores a diesel da classe Euro-2, que suportam perfeitamente cargas pesadas e demonstram boa manutenção. Uma empresa automobilística da Bielo-Rússia está se desenvolvendo ativamente para melhorar a tecnologia e introduzir tecnologias inovadoras.

Hoje MAZ está cooperando com a empresa francesa Mann, que já deu frutos. Assim, os novos caminhões receberam uma cabine modernizada, caracterizada por um maior nível de conforto e um exterior elegante e moderno.

As principais vantagens que caracterizam os caminhões da marca MAZ são os seguintes aspectos.

  1. Excelente habilidade para cross-country. Os carros podem circular em qualquer estrada, bem como dirigir até um milhão de quilômetros sem conserto.
  2. Boa manutenção. No território da Rússia, em cada região, existem serviços automotivos especializados que fornecem manutenção MAZ de alta qualidade.
  3. Versatilidade impressionante. Os caminhões são projetados para operar em uma ampla gama de temperaturas e em todas as condições climáticas. Além disso, eles não são particularmente exigentes com a qualidade do combustível.

KAMAZ

Os caminhões fabricados pela Fábrica de Automóveis Kama são extremamente populares e procurados em nosso país. De acordo com esses indicadores, praticamente não há concorrentes. A empresa nacional reabastece sistematicamente sua linha de modelos, e todos os seus equipamentos se distinguem pela despretensão, facilidade de manutenção e alta capacidade cross-country.

Potentes usinas de produção própria e estrangeira, às quais se agregam KamAZ, permitem realizar o transporte de cargas de grande tonelagem sem perda de velocidade.

Não devemos esquecer o rally Dakar, no qual a equipe KAMAZ-MASTER é a mais titulada e famosa, ganhando prêmios regularmente, e muitas vezes o pódio inteiro.

Entre as muitas "vantagens" indiscutíveis dos caminhões domésticos KamAZ, as seguintes vantagens merecem atenção especial.

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  1. Consumo de combustível suficientemente baixo.
  2. Excelente tração e desempenho dinâmico.
  3. Controle simples e confiabilidade das unidades.
  4. Motores e transmissões de alta qualidade.
  5. Excelente habilidade para cross-country. Diferentes tipos de estradas e condições climáticas, seções de difícil passagem e lama não são um problema para KamAZ.

Semelhanças e diferenças

A comparação de caminhões das marcas MAZ e KamAZ nos permite observar as características comuns desses veículos. Equipamento de ambos os fabricantes:

  • tem um layout de cabine cabover;
  • despretensioso para a qualidade do combustível e as condições de operação;
  • demonstra confiabilidade e alta habilidade cross-country;
  • sujeito a um pequeno imposto sobre a propriedade.

Existem muitas diferenças entre os caminhões das duas marcas. Entre eles, os principais são as seguintes nuances.

  1. Disponibilidade de peças sobressalentes e componentes. As dificuldades econômicas que a MAZ tem enfrentado nos últimos anos têm provocado a escassez de peças de reposição, o que está associado à limitação de sua produção e interrupções no fornecimento para outros países. O fabricante nacional não tem esses problemas.
  2. Consumo de combustível. Nesse aspecto, KamAZ também é o melhor, que requer menos combustível do que MAZ para realizar operações semelhantes. Isso é confirmado pelos fatos reais e documentados de inúmeras inspeções de consumo de óleo diesel. A principal razão para este estado de coisas é a cilindrada do motor.
  3. Equipamento técnico. O fabricante bielorrusso suspendeu repetidamente o desenvolvimento de suas próprias tecnologias devido a dificuldades econômicas, enquanto a fábrica russa investiu consistentemente fundos significativos na atualização e modernização de seus produtos, tornando-os mais despretensiosos e confiáveis.
  4. Capacidade de carga. Nesse aspecto, pode-se afirmar que os veículos dos concorrentes são iguais. No entanto, a fábrica de automóveis KAMAZ tem uma linha separada de caminhões pesados ​​especializados. O fabricante de automóveis de Minsk simplesmente não possui tais análogos.
  5. Custo. Os caminhões MAZ são visivelmente mais baratos do que as marcas nacionais. O alto preço deste último é explicado por um melhor equipamento técnico e um maior nível de conforto.

Area de aplicação

Na maioria das indústrias, os veículos pesados ​​MAZ e KAMAZ mostram seu melhor lado. Mas existem algumas diferenças.

As máquinas MAZ são relativamente pequenas em tamanho e, portanto, é conveniente e conveniente usá-las não apenas na indústria, mas também em serviços públicos, bem como em empresas agrícolas.

Os produtos da planta KAMAZ são usados ​​em todos os lugares, mas seu uso na indústria militar merece atenção especial, onde várias modificações especializadas de alta resistência são fornecidas. Também é necessário mencionar equipamentos especiais como:

  • Multilift, que pode reduzir significativamente o tempo de carga / descarga;
  • auto-carregador usado para rebocar vários veículos em quaisquer condições;
  • escavadeira, guindaste e outras instalações especiais semelhantes.

Comparação de caminhões basculantes MAZ e KamAZ

Na escolha do melhor caminhão basculante, é necessário basear-se na documentação técnica da montadora, nos equipamentos da máquina e nas tarefas definidas. Também é necessário levar em consideração a eficácia do uso da tecnologia, o que permite avaliar os seguintes critérios.

Tipo de trabalho planejado. Os modelos off-road são necessários para a indústria pesada, e as opções leves podem ser operadas com eficácia em habitação, serviços comunitários e agricultura.

Comentários reais dos proprietários. Tradicionalmente, ao responder à pergunta sobre qual caminhão basculante é melhor, as avaliações dos proprietários de KAMAZ e MAZ podem diferir significativamente. Mas ao comprar um carro, você definitivamente deve se familiarizar com eles.

Manutenção e preço. Na hora de escolher um caminhão, decida quanto à disponibilidade na região onde pretende usar o carro, base valiosa para o reparo de alta qualidade desse equipamento.

Qual caminhão basculante é melhor, cada comprador determinará por si mesmo, com base em suas próprias preferências, capacidades financeiras e necessidades. Estimamos a popularidade de ambos os fabricantes de equipamentos pesados ​​em consideração em uma proporção de 50/50.

Qual é o melhor caminhão basculante KAMAZ ou MAZ?

Muitos empreendedores e empresas enfrentam uma escolha difícil, o que é melhor do que o caminhão basculante KAMAZ ou MAZ? Testes reais de ambos os carros, bem como feedback daqueles que testaram ambas as opções de transporte na prática, ajudarão a responder a essa pergunta. Em primeiro lugar, é melhor contactar o fabricante direto do carro, que na documentação técnica dá uma descrição detalhada da técnica, e também indica em que casos o veículo pode apresentar as suas características positivas. Vamos já fazer uma reserva de que cada fabricante oferece vários modelos de máquinas. Mesmo o popular modelo KAMAZ dos primeiros anos pode ser inferior em parâmetros ao MAZ, que foi produzido nos últimos anos.

O que prestamos atenção ao escolher uma técnica

Agora vamos passar para a parte prática da questão, qual caminhão basculante é melhor do que MAZ ou KAMAZ. Para isso, precisamos estudar a documentação técnica da empresa do fabricante. Assim, não há prioridade na escolha de uma máquina, mas para um trabalho específico em um local de produção, você terá que escolher o tipo adequado de equipamento de transporte. Existem opções padrão de bordo, há transporte para o transporte de madeira, estruturas de concreto armado, bem como para o transporte de materiais não metálicos.

Abaixo listamos os principais critérios para determinar a eficácia da máquina no momento da compra:

  • Que tipo de trabalho está planejado para ser executado em sua empresa. As opções de veículos passa-alta são mais utilizadas para indústrias pesadas, como mineração - pedreiras, etc. A versão leve da técnica é geralmente usada na agricultura, habitação e serviços comunitários, para lixo, neve, etc.
  • Avaliações reais dos proprietários de equipamentos de transporte. Neste caso, respondendo à pergunta sobre o que é melhor do que um caminhão basculante KAMAZ ou MAZ, as avaliações dos proprietários se tornarão um verdadeiro auxiliar na escolha de um modelo específico de carro.
  • Custo, manutenção do veículo. Aqui você precisa decidir se existe uma base adequada para reparar caminhões basculantes pesados ​​em sua região. Às vezes acontece que você comprou um bom caminhão basculante e, se ele quebrar, você precisará carregar equipamentos para reparos a milhares de quilômetros de sua cidade.

Um pouco de historia

Os primeiros caminhões MAZ saíram da linha de montagem em 1947. A produção do carro foi estabelecida no território da Bielo-Rússia, em sua capital, Minsk. As primeiras marcas MAZ-200 conseguiram se tornar claras assistentes na realização de diversos trabalhos, que 10 anos depois, em 1957, uma nova versão do MAZ-500 foi lançada. Demorou mais 20 anos para a versão modernizada do 500 ser lançada em 1977, que ainda é reconhecida como poderosa em muitos aspectos. Nesta versão, o chassi foi modernizado, que transportava a carga principal de toda a estrutura da máquina.

A história do aparecimento de KAMAZ foi muito posterior a MAZ. Os primeiros carros, no valor de 5 peças, saíram da linha de montagem apenas em 1976. A usina demorou 10 anos para pagar as primeiras finanças gastas na construção da usina, que se tornou a maior não só da URSS, mas também da Europa.

Características positivas de KAMAZ

A principal vantagem da tecnologia é uma cabine confortável, que permite ao motorista realizar várias ações na cabine com segurança e conveniência. Os pontos fortes incluem:

  • facilidade de controle da máquina.
  • Parâmetros melhorados do intervalo de manutenção.
  • O consumo de combustível foi reduzido para muitos modelos.
  • Melhor tração e características dinâmicas.
  • O trem de força possui as características conservadas do principal fabricante ZF.
  • Parâmetros de esforço reduzidos na alavanca de mudança.

O motor do equipamento especial possui características únicas que são totalmente adaptadas para operação em várias regiões climáticas da Rússia, incluindo as regiões do Extremo Norte.

A caixa de câmbio mostrou-se excelente, que não apresenta características caprichosas para regiões com clima severo, por exemplo, para as estepes do Cazaquistão.

Não existem desvantagens como tal, mas de acordo com os proprietários do carro, a área mais vulnerável é o sistema de travões KAMAZ. Como regra, ele funciona mal em áreas do Extremo Norte. Agora, o fabricante está resolvendo esse problema introduzindo unidades e componentes adicionais.

Características positivas do MAZ

Para MAZ, alta manutenção e disponibilidade é um critério importante para a popularidade do carro. Mesmo no espaço pós-soviético, é possível encontrar filiais operacionais de postos que realizam reparos programados e periódicos do veículo, de acordo com as recomendações do fabricante.

  • Capacidade de manutenção. Existem todas as condições para reparos em qualquer região.
  • Alta habilidade de cross-country antes do primeiro reparo. O carro pode ser operado sem reparos, mesmo após uma corrida de 1 milhão de km.
  • Despretensão. A máquina é operada em quaisquer condições e pode ser operada sem problemas com combustível com indicadores de baixa qualidade das características dos combustíveis e lubrificantes.

Existem desvantagens da máquina, que são expressas a seguir:

  • um consumo de combustível bastante alto, o que torna o carro antieconômico por uma série de razões.
  • A cabana desconfortável. Este é o principal problema criticado pelos transportadores.

Características técnicas das máquinas

A tabela mostra os principais dados técnicos de ambas as máquinas

Testes comparativos de caminhões basculantes - dois MAZ, KAMAZ e o Shacman "Chinês"

Perto dali, atrás da floresta, o motor do MAN "Dakar" rugia: os manovitas realizaram corridas de demonstração antes do Rally da Via da Seda no campo de testes de automóveis Dmitrovsky. Também fomos convidados a cavalgar. Mas não estávamos à altura: estávamos à espera de um trator, que num engate rígido carregaria um KAMAZ-6520 carregado (novo, após restyling), que morreu no meio de uma longa subida. Testes comparativos de caminhões basculantes - dois MAZ, KAMAZ e o Shacman "Chinês" - foram totalmente bem-sucedidos. Ou falhou? Consertamos mais carros do que dirigimos e, ao final do teste, apenas dois caminhões basculantes permaneciam em movimento.

E a ideia de comparar caminhões basculantes nasceu quando a empresa Rusbiznesavto decidiu mostrar aos jornalistas MAZ o corpo da empresa Avtomaster de Naberezhnye Chelny (AR No. 13, 2011), e com ele o conhecido MAZ-5516 com o corpo Mazoviano. Chegamos ao aterro um dia antes, aguardamos a chegada de novos carros.

E a primeira coisa a fazer era remover os punhados de parafusos e porcas deixados nas cabines após a montagem (o parafuso mais impressionante tem um dedo e meio de espessura!). Testando o "Mazik" nove anos atrás, nós apenas removemos arruelas e parafusos de sua cabine da mesma maneira. Nada mudou desde então?

Em seguida, eles dirigiram os carros para o lava-rápido - e não puderam dar ré no MAZ-5516. Mas como, pouco antes disso, um trator MAZ (AR No. 5, 2011) visitou nossos testes, eles imediatamente adivinharam qual era o problema: não havia porca na haste de mudança de marcha e a haste simplesmente caiu para fora do soquete. Encontramos duas nozes adequadas, entregamos e partimos.

Na manhã seguinte, dirigimos os caminhões basculantes até a casa onde acontecerá a apresentação. E então, dez metros antes da casa, a infeliz tração é cortada bem nas porcas. O que fazer? Outros jornalistas estão chegando! Selei a caixa de câmbio, apertei as peças da transmissão e gritei para Dima Silin, que estava dirigindo: "Troca com as mãos!" O carro estava estacionado - e outros jornalistas não notaram nada. Nós apenas nos perguntamos por que esse caminhão basculante não deveria ser usado.

E então, como a peça solicitada não estava no depósito do revendedor, eles tiveram que procurar um soldador. Mas não sobrou tempo para testes e devolvemos os dois carros "por falha técnica", concordando em tentar novamente. Se soubéssemos o que nos espera no futuro!

Quem é quem

E se adicionarmos a esses dois caminhões basculantes seus colegas de classe na mesma faixa de preço? Rusbusinessavto fundou um KAMAZ-6520, e a empresa Spetsavtotekhnika da região de Moscou forneceu o Shaanxi chinês (agora chamado Shacman). Nós vamos te dizer quem é quem.

O caminhão basculante MAZ-5516 (agora com o prefixo A5) é bem conhecido por motoristas e mecânicos. O motor é um merecido YaMZ-238, apenas modernizado, com índice de 6582,10, a caixa de câmbio também é Yaroslavl. Mas aqui está o que é curioso: apesar da popularidade deste modelo, ele não está no catálogo de fábrica ou no site MAZ! Apenas uma opção agrícola e um caminhão de cavacos de madeira.

Porque? Aparentemente, porque o modelo está francamente desatualizado, e em vez disso, é proposto um MAZ-6501 mais moderno com uma nova cabine. Mas é mais caro e os clientes ainda optam pelo modelo familiar.

MAZ com carroceria O Avtomaster tem o mesmo design do MAZ-5516A5, exceto pela carroceria: graças a ela, o carro recebe um novo VIN e se torna formalmente russo com a oportunidade de participar de licitações do governo. O próprio corpo é feito em forma de half-pipe (acredita-se que a rocha congela menos no inverno, embora o centro de gravidade se eleve), mais preciso que o Mazoviano, equipado com hidráulica italiana e pneumática sistema de comutação do escape "body-street". Além disso, quando o corpo é levantado, o escapamento muda automaticamente para a "rua" (caso contrário, no inverno, uma nuvem de gases interfere no monitoramento do descarregamento).

Mas esse sistema está mal localizado, embaixo da barriga do carro (ah, o pneumático vai azedar no inverno!), E a barra inferior traseira está muito baixa devido à presença do engate - pelo qual pagamos mais tarde.

KAMAZ-6520 é o modelo no qual a planta está contando atualmente. Na lista de preços, apresenta-se em 15 modificações! Com carrocerias de diferentes volumes (de 12 a 20 metros cúbicos) e seções transversais (retangulares ou "half-pipe"), eixos motrizes KAMAZ ou Madara da Hungria, com ou sem restyling da cabine. Existem até opções que atendem aos padrões Euro 4 e Euro 5. Ao mesmo tempo, todos os KAMAZ-6520s são equipados com uma caixa de câmbio ZF de 16 velocidades fabricada pela KAMAZ.

Conseguimos a versão 6520-26014-63 - com restyling, suspensão pneumática de quatro pontos da cabine (que outros concorrentes não tinham) e um motor. Não é um erro de digitação? A injeção common rail realmente vale a pena aqui? Exatamente! Embora o motor em si seja um familiar KAMAZ-740, apenas satisfaz a Euro 3. E a carroceria é claramente melhor soldada do que a do MAZ-5516 e do "chinês".

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As fábricas de automóveis de Minsk e Kamsky começaram a vender seus novos modelos principais. Trata-se de tratores de caminhão MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 e KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 e KAMAZ-54901

Vamos dar uma olhada nos equipamentos das duas fábricas, que ocupam seus cargos de gestão como alternativa equivalente aos novos tratores europeus e tentar descobrir qual desses caminhões tem mais chances de ocupar o seu devido lugar no mercado de novas linhas tronco .

Uma característica distintiva de ambos os modelos são as enormes grades do radiador necessárias para resfriar motores potentes.
Uma característica distintiva de ambos os modelos são as enormes grades do radiador necessárias para resfriar motores potentes.

Ambos os tratores têm uma configuração cabover, uma disposição das rodas 4x2 e um design totalmente moderno.

A largura e a altura da cabina também são iguais para os carros (2550 mm e 4000 mm, respetivamente). Mas o comprimento do trator é um pouco maior para KAMAZ (6.350 mm contra 6.000 mm para MAZ). Os parâmetros do peso total do trem rodoviário para os carros também são idênticos e chegam a 44.000 kg.

O trator KAMAZ é 350 mm mais longo que o caminhão Minsk
O trator KAMAZ é 350 mm mais longo que o caminhão Minsk

Quanto às cabines, a MAZ tem desenho inteiramente próprio, embora não possa ser chamada de totalmente nova, já que se tomou como base a cabina do trator da geração anterior, dos anos 90, que passou por uma revisão fundamental. Os projetistas reforçaram a estrutura da nova cabine, elementos de revestimento completamente novos, novos suportes pneumáticos, caixas de ferramentas mais espaçosas com acesso externo.

Comparamos os carros-chefe mais recentes de MAZ e KAMAZ. De quem é o melhor trator?

A cabina KAMAZ nada mais é do que uma cabina redesenhada do Mercedes-Benz Actros da geração BM963, produzido desde 2012. Como você sabe, em Naberezhnye Chelny spetsialtro foi construída uma nova fábrica para a produção dessas cabines com uma produção anual planejada de 55.000 unidades. A utilização da cabina do Aktros permitiu à KAMAZ obter a cabina mais espaçosa e mais alta da história dos seus camiões, com uma distância do chão ao tecto de 1980 mm e uma largura interna de 2270 mm.

O salão é definitivamente melhor executado por KAMAZ. É mais moderno e ergonômico.

Salon MAZ (superior) e KAMAZ (inferior)
Salon MAZ (superior) e KAMAZ (inferior)
Salon MAZ (superior) e KAMAZ (inferior
Salon MAZ (superior) e KAMAZ (inferior
Lugar de dormir para MAZ (acima) e KAMAZ (abaixo
Lugar de dormir para MAZ (acima) e KAMAZ (abaixo

Quanto aos motores, um Mercedes-Benz OM471 diesel com uma capacidade de 476 cv está instalado no caminhão de Minsk. (na modificação do caminhão com o índice 5440M9) da classe ecológica EURO-6. A KAMAZ está instalando em seu trator uma unidade de potência coproduzida com a empresa alemã Liebherr (EURO-5) com potência máxima de 550 cv.

Ambos os modelos já podem ser encontrados na estrada
Ambos os modelos já podem ser encontrados na estrada

A caixa de câmbio da MAZ também é Mercedes - 12 velocidades automática Mercedes-Benz G230-12 AMT. Além disso, os tratores Minsk podem ser equipados com duas opções de transmissão manual.

Além disso, equipa seus tratores carro-chefe e KAMAZ com uma arma de fogo automática de 12 velocidades, utilizando a caixa de câmbio ZF Traxon, cujo recurso, segundo o fabricante, é de 1,6 milhão de km sem revisão.

Comparamos os carros-chefe mais recentes de MAZ e KAMAZ. De quem é o melhor trator?

E finalmente sobre os preços.

No domínio público na Internet, as informações sobre os preços pelos quais os revendedores vendem o MAZ-5440M são extremamente escassas. Do que conseguimos encontrar, por exemplo, aqui está um anúncio no site www.mazcom.ru, onde se pede 97.000 euros por um camião Minsk com o motor mais potente (5440M9), que está a 7,5 milhões de rublos à taxa de hoje .

Captura de tela do site www.mazcom.ru
Captura de tela do site www.mazcom.ru

Escreva nos comentários se tiver informações sobre o preço que os revendedores oferecem um novo trator Minsk em suas regiões.

O preço de fábrica do KAMAZ-54901 é 7.099.200 rublos, mas a maioria dos revendedores atualmente vende o modelo a um preço de 7.200.000 a 7.500.000 rublos. No entanto, a planta inicialmente incluiu o preço de um contrato de serviço de 3 anos no preço, ou seja, todos os custos de manutenção e peças. Falamos sobre isso com mais detalhes em um de nossos artigos recentes.

KAMAZ-54901. Quanto custa o trator doméstico mais legal?

Isso é tudo. Compartilhe nos comentários sua opinião sobre as perspectivas desses caminhões no mercado nacional de tratores e quais desses veículos, em sua opinião, terão mais chances de ganhar a confiança das transportadoras.

Comparamos os carros-chefe mais recentes de MAZ e KAMAZ. De quem é o melhor trator?

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