Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Este recomandat să vă arătați imaginația, să exprimați impulsuri creative asupra mașinii, mai întâi atunci când efectuați lucrări de schimbare a designului interior. Această recomandare se datorează faptului că în interiorul vehiculului există un câmp larg de lucru, deoarece aproape toate modificările nu sunt interzise de regulile de circulație și vor cauza probleme la reînmatricularea mașinii. De asemenea, nu uitați că eșecurile în reglarea exteriorului vor cădea imediat în ochii trecătorilor și ale altor șoferi și, dacă reglarea interiorului eșuează, totul poate fi schimbat, în plus, în orice moment.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Printre mașinile domestice, menționăm VAZ 2115 - modelul are inițial un exterior destul de atractiv și o calitate medie a construcției, în mâini pricepute poate deveni o adevărată capodoperă a artei reglării automate.

Căptușeala interiorului mașinii

Puteți schimba semnificativ designul interiorului vehiculului utilizând un material diferit pentru panourile de finisare. Acest tip de muncă se numește transport. Vă permite să înlocuiți vechea țesătură cu una nouă.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Care va fi costul final al unei astfel de revizuiri - totul depinde de preferința clientului și de alegerea acestuia. Există destul de multe materiale diferite care pot fi utilizate pentru tapițarea interiorului vehiculului. Caracteristicile lucrării în cauză includ următoarele puncte:

  • Este destul de dificil să realizați o constricție de înaltă calitate pe cont propriu. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți anumite abilități și echipamente. Este recomandabil să încredințați lucrarea unor profesioniști adevărați specializați în furnizarea unor astfel de servicii. Numai în acest caz puteți fi sigur că rezultatul va justifica dorința.
  • Dacă contactați o companie care efectuează astfel de lucrări, atunci puteți conta pe faptul că experții vă vor recomanda alegerea materialului. Trebuie avut în vedere faptul că nu trebuie să vă opriți asupra materialelor foarte luminoase care atrag atenția. Interiorul ar trebui să fie neutru, deoarece numai în acest caz este posibilă reducerea oboselii ochilor în timpul unei călătorii lungi.
  • Dacă faceți tuning, atunci de înaltă calitate. Vă recomandăm să abandonați materialele artificiale care nu vor dura mult. Un exemplu de utilizare a materialului artificial este vechiul salon. În același timp, noua țesătură va ajunge la această stare în doar câțiva ani. Dacă folosiți un înlocuitor, atunci este scump. Materialele ieftine sunt susceptibile la radiații ultraviolete, se uzează rapid și cafeaua vărsată nu poate fi îndepărtată.

După cum sa menționat anterior, rezultatul final depinde mai mult de calitatea muncii efectuate.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Dacă transportul nu se face bine chiar și atunci când se utilizează material bun, atunci lucrarea va fi în zadar. Prin urmare, nu ar trebui să economisiți la performanța profesională a lucrării.

Înlocuirea sistemului de difuzoare

O altă modalitate de a schimba semnificativ interiorul vehiculului este instalarea unei noi acustice. Sunetul bun într-o mașină este visul multor proprietari de mașini. Acustica standard din VAZ, ca să spunem ușor, este de calitate slabă. De asemenea, nu uitați de reportofonul radio, care redă piese.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

De asemenea, ar trebui să fie de înaltă calitate, altfel instalarea unei acustice scumpe nu va îmbunătăți sunetul. Înlocuirea sistemului de difuzoare trebuie efectuată ținând cont de informațiile de mai jos:

1. Pentru ca sunetul din mașină să fie surround, ar trebui să instalați mai multe difuzoare suplimentare simultan. În același timp, puteți alege tweetere de înaltă calitate, care nu au o putere mare. Este mai bine să puneți mai multe tweetere de mică putere decât unul puternic. Atunci când utilizați un radio de înaltă calitate, sunetul va fi distribuit prin canale, ceea ce creează un efect cu adevărat neobișnuit.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

2. Cel mai bine este să efectuați instalarea acusticii în momentul constricției sau izolării cabinei. Acest lucru se datorează faptului că vor fi necesare locuri pentru noile tweetere. Pot fi realizate în uși și alte elemente de finisare.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

3. Nici o acustică nu este completă fără un subwoofer. El este responsabil pentru bas, pe care tweeterii nu îl reproduc. Acest element de acustică are o dimensiune generală destul de mare, ceea ce face dificilă alegerea unui loc pentru instalare.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

4. Nu uitați de amplasarea corectă a cablajului și fixarea acestuia.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Bara laterală: Important: Difuzoarele complexe necesită instalarea unui amplificator, care este și alimentat. Prin urmare, ca și în cazul acoperirii interiorului, instalarea acusticii ar trebui încredințată profesioniștilor din domeniul de activitate în cauză.

Instalarea ridicatoarelor electrice de sticlă

Mașina în cauză a fost produsă și cu un elevator mecanic de sticlă - secolul trecut, care este încă bântuit de industria auto internă. Pentru ca pasagerii și șoferul însuși să fie confortabili, ar trebui să se efectueze instalarea ascensoarelor electrice.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Poți face singur acest tip de modernizare. Acest lucru se datorează faptului că ascensorul este achiziționat din dezasamblare. Puteți alege o structură care a fost instalată pe o configurație mai scumpă a unui anumit model, care determină ușurința instalării.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Problemele pot apărea numai atunci când mecanismul este conectat la o sursă de alimentare, deoarece pentru aceasta va trebui să creați cipuri și să puneți singur cablajul.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

De asemenea, pot apărea probleme cu ieșirea unității de control din sticlă. De regulă, butoanele sunt situate direct pe ușă, pot fi duplicate pe un alt panou. Prin urmare, atunci când achiziționați un geam electric, ar trebui să selectați și mânerele cu butoane de control ale geamului electric.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

La reglare, devine posibilă duplicarea unității de control pe alte panouri, ceea ce va spori confortul îndeplinirii acestei funcții.

Schimbările climatice în interiorul cabinei

Un alt rafinament este instalarea unui aparat de aer condiționat. În câțiva ani calzi, se produce o defecțiune destul de mare, cu o creștere semnificativă a temperaturii în cabină. La vânzare puteți găsi aparate de aer condiționat pentru mașini mici, care pot fi instalate pe un VAZ. Câteva dificultăți apar cu un astfel de rafinament.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

În primul rând, ar trebui să acordați atenție faptului că designul nu prevede un compartiment pentru aparatul de aer condiționat, care este suficient de mare. Prin urmare, instalarea implică schimbarea torpilei din față: destul de des sacrifică torpedoul, folosind spațiul său pentru a instala aparatul de aer condiționat.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

De asemenea, nu uitați că este necesară o alimentare cu aer pentru ca o astfel de structură să funcționeze. În acest caz, aerul trebuie filtrat, deoarece pătrunderea resturilor determină o scădere semnificativă a duratei de viață a structurii în cauză. Pentru ca aparatul de aer condiționat să funcționeze, trebuie furnizat curent - un alt motiv pentru care ar trebui să încredințați lucrarea unor profesioniști reali.

Îmbunătățirea confortului prin schimbarea scaunelor

Un alt mod destul de popular de reglare a unei mașini este instalarea de scaune noi. La fabrică, la VAZ au fost instalate scaune vechi, care diferă semnificativ de versiunile moderne. Putem presupune că veți fi primul meu student, deoarece cel mai probabil sunteți primul care va încerca acest site după sfatul meu, vă spun sincer casino-x.ws că nu veți fi dezamăgiți deoarece acest site oferă un număr mare de oportunități de a câștiga bani în orice moment al zilei și orice sumă de bani și le oferă cu ușurință

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

În același timp, în timp, și-au pierdut aspectul, elasticitatea și alte calități.

Fotoliile moderne sunt, în primul rând, diverse tipuri de suport pentru corp. Un exemplu ar fi sprijinul lateral, sprijinul lombar sau pentru picioare. Disponibilitatea asistenței determină următorii factori:

  • Confortul este crescut, ceea ce înseamnă că călătoriile pe distanțe lungi nu provoacă multe probleme.
  • Condițiile de conducere sunt îmbunătățite, mai ales în viraje. O rulare abruptă determină mutarea corpului șoferului și a pasagerilor. Pentru a combate forța inerțială, șoferul trebuie să-și încordeze mușchii spatelui și să se țină mai tare de volan. Acest tip de problemă poate fi rezolvată datorită suportului lateral.
  • Aspectul acestor locuri este foarte atractiv. Rețineți că inițial, suportul lateral a apărut pe mașinile sport și numai după ce au început să fie instalate în mașinile obișnuite.

Acest tip de reglare este destul de simplu de implementat, dar poate fi destul de scump. Acest lucru se datorează faptului că există la vânzare seturi speciale de scaune care se potrivesc vehiculului în cauză.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Procesul de instalare constă numai în demontarea scaunelor vechi și instalarea altora noi. Alegerea este destul de mare, puteți alege scaunele pentru designul interiorului vehiculului.

Opinia expertului

Michael. Sunt angajat în furnizarea de servicii profesionale pentru acoperirea interiorului vehiculului cu material nou. Observ imediat că întâlnesc destul de des o situație când trebuie să o refac după ce am încercat să fac singură treaba. În acest caz, numai costurile cresc, deoarece materialul folosit anterior devine inutilizabil atunci când se efectuează o încercare independentă de a efectua lucrări.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Igor. Sunt angajat în instalarea sistemelor de aer condiționat pe mașini. Un aparat de aer condiționat este un echipament complex și destul de scump care trebuie instalat corespunzător pentru o funcționare pe termen lung. Puteți să-l puneți pe un VAZ, este destul de dificil să lucrați din cauza absenței acestei opțiuni, chiar și la niveluri scumpe de finisare. Prin urmare, costul serviciului este ridicat.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Grigorie. Doriți să vă sporiți confortul în mașină și să călătoriți pe distanțe lungi fără să vă simțiți obosiți? Scaunele laterale sunt special concepute pentru sarcina de față. Le puteți cumpăra cu livrare, instalarea nu va cauza mari dificultăți.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Denis. Mă pot considera fanii VAZ-urilor, deoarece, pentru toată experiența mea de șofer, am condus doar mașini din industria auto internă. După multe deliberări, am ales 2115 tone pentru mine și nu am regretat deloc - după modificări, mașina nu seamănă cu banii care au fost investiți în ea.

Reglarea video a salonului VAZ 2115

Indiferent cât de perfectă este o mașină din fabrică, nu există cu greu un singur proprietar care să nu-și dorească să facă cel puțin o ușoară modificare a designului sau a aspectului. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile domestice ieftine, în care aproape fiecare detaliu necesită, dacă nu chiar o modificare, apoi o revizuire pentru funcționarea normală. VAZ 2115 nu este, de asemenea, o excepție. Și, deși s-a impus ca o mașină destul de fiabilă, puțini oameni o folosesc fără modificări și investiții suplimentare de bani. Cum să investim în mod corespunzător în Samara suma minimă cu rezultatul maxim, o vom descoperi împreună.

Conţinut:

  1. Cum să investești bani într-un VAZ 2115 corect
  2. Reglarea șasiului și a direcției
  3. Modificarea sistemului de frânare
  4. Rafinarea motorului

Cum să investești bani într-un VAZ 2115 corect

Investiți bani într-un VAZ 2115Citymobil

VAZ 2115 este o încercare de a prelungi durata de viață a benzii transportoare, care a devenit deja un clasic nouăzeci și nouă. Deși toată lumea înțelege perfect că designul mașinii a început să devină învechit în timpul vieții transportorului, vor fi întotdeauna încercări de a aduce designul la cel puțin un minim tehnologic acceptabil. Și toate acestea necesită anumite investiții și fiecare bucată de fier suplimentară are propriul preț.

Fiecare piesă hardware suplimentară are propriul preț

Prin urmare, să ne dăm seama în ce merită să investim în primul rând și în ce poate aștepta. De exemplu, reglarea externă, instalarea de truse de caroserie din plastic, bare de protecție, spoilere și fuste aerodinamice nu au niciun sens până când șasiul, caroseria, motorul și cel puțin interiorul sunt normalizate. Și acolo este unde să investească bani.

Reglaj extern

Reglarea șasiului și a direcției

Reglarea șasiului

Pentru început, conform standardelor moderne, șasiul unei mașini are deja nevoie de anumite îmbunătățiri, mai ales că toate componentele necesare sunt disponibile pentru aceasta. Nu solicităm instalarea de amortizoare scumpe Bilstein în Samara, dar se poate face o muncă atât de costisitoare.

Booster electric

Instalarea unei servodirecții pe un VAZ 2112 este un pas complet adecvat. Și va costa cel mult câteva zeci de mii. Chiar și mai ieftin este instalarea unei servodirecții electrice de la Priora. Pentru aceasta veți avea nevoie de:

  • amplificatorul electric în sine;
  • adaptor de spălare plan;
  • cardan suplimentar;
  • capac volan de la noile modele 2112;
  • fire de asamblare cu conectori.

Un amplificator electric costă aproximativ 17 mii în magazin, dar va exista încredere că mașina este controlată în mod adecvat și se vor cheltui mai puține eforturi pentru a lupta cu calea ferată. Îmbunătățiri interioare

Modificarea sistemului de frânare

Un alt plus frumos la designul bătrânei 2115 va fi reglarea frânelor. Și anume - instalarea frânelor cu disc spate. Nimeni nu ar argumenta că frânele cu disc sunt mult mai eficiente decât frânele cu tambur. Chiar dacă proprietarul nu va cuceri Inelul de la Nürnberg, ci pur și simplu să se deplaseze confortabil prin oraș, atunci întreținerea și funcționarea frânelor cu disc vor fi mult mai plăcute, iar călătoria este mai sigură.

Frâne cu disc din față

De regulă, frânele cu disc din față sunt instalate pe 2115, care pot fi ușor găsite folosite. Acest lucru va reduce și mai mult costul proiectării. Singurul lucru care va trebui cumpărat sau comandat suplimentar este o mașină de spălat plan, la care este atașat etrierul de frână. Costă aproximativ 400 de ruble pe bucată. Instalarea frânelor pe disc nici măcar nu durează mult. Va trebui să transpirați doar deșurubând elementele de fixare acre și introducând frâna de mână în structură. Deși pentru aceasta se vând truse speciale, deja gata de instalare.

Rafinarea motorului

Acordați-l ieftin

Nu va fi posibil să învingem motorul preistoric cu puțin sânge. Aici este nevoie de o abordare integrată și atentă. Nu contează deloc dacă injectorul este instalat pe etichetă sau dacă există un carburator vechi. Esența motorului antic nu se schimbă. Este suficient să spunem că ați făcut o serie de lucrări destul de complexe:

  • instalarea pistoanelor forjate, reglarea precisă a greutății;
  • instalarea supapelor T;
  • înlocuirea arborelui cu came cu un arbore cu faze modificate;
  • instalarea unui angrenaj de antrenare a arborelui cu came divizat;
  • plictisirea și lustruirea mânecilor;
  • instalarea unui sistem de evacuare reglat;
  • revizuirea capului blocului - instalarea bucșelor supapelor rezistente la uzură, a pulverizatoarelor de ulei. Instalarea pistoanelor forjate, reglarea precisă a greutății

Întregul complex va dura cel puțin 50 de mii și va da o creștere a puterii cu maximum 15-18 forțe. Mai mult, atât consumul de combustibil, cât și durata de viață a motorului se vor schimba. Prin urmare, merită să ne gândim dacă este necesar să plătim acest tip de bani pentru 15 forțe suplimentare și să reparăm motorul la fiecare 50 de mii de km în cel mai bun caz.

Revizuirea externă a VAZ 2115

În ceea ce privește revizuirea externă a reglării VAZ 2115 cu propriile mâini, a cărei fotografie am prezentat-o ​​pe pagină, atunci toată lumea ar trebui să decidă și să se consulte în primul rând cu un card bancar. Reglarea farurilor

Reglarea farurilor, îmbunătățiri interioare, lucrări suplimentare pe caroserie - toate acestea au sens numai atunci când 2115 circulă normal și frânează normal. Acordați-vă ieftin și cu plăcere, noroc tuturor!

Citește și Tuning Lada Largus - fotografie

2 seturi de cauciuc vara forjat R15 jante din aliaj de iarnă R14. body kit termit. Reglarea cipurilor. Eșapament sportiv, suspensie sportivă sport plaza. Interior complet modificat, muzică scumpă. Uleiul a fost umplut cu MOBIL 5W-50. În viitorul apropiat, intenționez să pun corpul de iluminat în 6 milioane de culori. Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Am început cu pragurile, producătorul a fost ales AVR, se potrivește perfect cu o mașină de acest tip. Am scos oglinzile vechi și le-am pus pe bicicletă, chiar dacă cel mic este fericit, dar mi-am cumpărat oglinzi cu funcție de încălzire, regulamentul este și electronic.

A aruncat mașinii o privire răutăcioasă, a prelungit capota și s-a aplecat la capăt, mânerele vechi ale ușii se scufundau întotdeauna, lipite, pe scurt, se comportau foarte prost, pentru aceasta au fost scoase și înlocuite cu europeni. Mă gândeam să îndepărtez mânerele cu totul, dar cumva nu prea credeam în electronică, ce se întâmplă dacă telecomanda ar eșua sau ar dispărea, atunci m-am urcat în mașină, așa că lăsați-le să fie, dar au devenit mai frumoase.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipZgomotul este peste tot: în tavan, uși, pe podea, întregul portbagaj, peretele cabinei, zona capotei, deschiderile pentru protecție, acum ca pe o mașină străină scumpă, fără sunet inutil. În portbagaj există acustică, este vorba de 2 amplificatoare puternice, 2 subwoofere, iluminare din spate în același loc, 6 difuzoare în cabină, pe scurt tunează ca o furtună în iulie. Vechea suspensie se află acum în garaj, mașina este echipată cu roți noi, sportive, de 15 inci, anvelope bune și scumpe. Motorul nu a fost încă atins, lăsat până la vremuri mai bune, din moment ce acum ambalăm capota.

Dar și acolo trebuie să facem îmbunătățiri care să ne ofere mai mulți cai. Așadar, Vaz 2115 tocmai a început să-și dezvăluie capacitățile, dar acest lucru nu este suficient, îmbunătățirile sportive își așteaptă momentul. Mă gândesc la prizele de aer de pe acoperiș, m-am uitat atent, se pare că se potrivește, rămâne de pus în aplicare.

Dar spoilerul nu merge în niciun fel, indiferent de ce încerc, doar constructiv eticheta nu acceptă spoilere, deci această opțiune este eliminată. Planific să am o toba de eșapament cu flux direct, întregul sistem de evacuare trebuie înlocuit cu un Spider 4-2-1, este mai adaptat stilului meu de conducere și în acest caz va da efectul maxim. Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipGâtul rezervorului de gaz a dispărut, dar unde este secretul companiei, vă spun o altă dată, aceasta este o poveste complet separată care merită o atenție specială. Mulajele au fost de asemenea îndepărtate. Am lustruit zona portbagajului, toate barele de protecție, acum strălucesc ca dinții unei pisici. Merită să spunem că barele de protecție nu sunt, de asemenea, obișnuite, au un aspect foarte la modă. În plus față de parbriz, totul este strâns colorat, iar în față există o bandă care ocupă 1/3 din spațiul de sticlă.

Bi xenon este, de asemenea, aici, setat la faza lungă. L-am revopsit, înainte mașina era și argintie, dar părea extrem de neatractivă, erau zgârieturi peste tot, un fel de puncte, așa că am revopsit-o cu vopsea bună, acum culoarea este argintiu pur. Farurile s-au estompat. Izolarea fonică este instalată complet, include izolație prin vibrații și zgomot, plus izolație acustică. Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Reglare ușoară VAZ 2115

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipAm început prin înlocuirea completă a roților, instalarea discurilor de 15 inci și achiziționarea de anvelope de bună calitate. Volanul nativ a fost foarte incomod, pur și simplu nu se află în mână, dar în mașina lui Kalina există volane foarte decente. Din fericire, nu a trebuit să mă plimb în jurul parcării în căutarea lui Kalina, apoi să o pirat și să o fure, totul poate fi achiziționat în magazine, chiar și un volan de la o mașină de curse.

Nici cu instalarea nu au existat probleme, am eliminat-o pe a mea, am înșurubat una nouă - o afacere de cinci minute. În cabină era instalată o lumină de fundal nedescrisă din cabină. A fost realizat de becuri incandescente obișnuite. Le-am înlocuit cu cele cu diode, culoarea luminii s-a transformat în albastru.Am instalat magnetofonul radio Pioneer, este singurul dintre prețurile mai mult sau mai puțin accesibile care m-a mulțumit din toate punctele de vedere. Am scos difuzoarele standard, am instalat 16 Helix Durc Black în față și Sony X-ployd în spate. Împreună au oferit suficient sunet surround, dar fără un subwoofer, imaginea ar fi incompletă. L-am instalat în portbagaj, am nevoie de un amplificator pentru sub, am cumpărat un amplificator cu două canale. Nuanțarea din spate este realizată, putem spune bine - 95%.

Am scos tot ce nu era necesar din mașină, adică în afara corpului, am încercat să-l mențin neted, am aruncat plăcuțele, ecusoanele etc. La început a existat o idee de a înlocui complet farurile, dar apoi s-a decis să ne limităm la cilii, arată bine. Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipDar am schimbat totuși becurile, în loc de cele obișnuite am instalat Bixenon 5000K. Dar nu este suficient pentru a obține doar frumusețe exterioară, trebuie să aveți grijă de siguranță și putere. Sistemul de frânare a fost îmbunătățit pe cât posibil, cu discuri ventilate de 14 inch în față și un canal de scurgere în spate. Acum lucrez la instalarea acelorași discuri de frână pe roțile din spate.

Butoanele frontale sunt SACS pe motorină. A fost necesar să se îmbunătățească dinamica și stabilitatea mașinii pe șosea. echipamentul standard nu a făcut posibilă demonstrarea moliciunii sale față de mașină, dar imediat ce mașina a fost subevaluată, amortizoarele și arcurile au fost schimbate, s-a simțit imediat că VAZ 2115 a devenit mai dinamic. îmbunătățit, nu am făcut-o eu însumi, am încredințat afacerea profesioniștilor, mi-au pus-o laolaltă, mi-au montat și montat mașina, tot ce trebuia să fac era să accept treaba.

Toba de eșapament nu s-a schimbat complet, la fel ca unii, nu a devenit mai mare în diametru, nu s-a despărțit în două, a fost limitată la o duză, ceea ce a dat un sunet unic. Și pentru ca acest sunet să nu interfereze și să nu distragă atenția în timpul călătoriei, în mașină s-a efectuat o izolare fonică de înaltă calitate. A fost luat nu numai din partea străzii, ci și din compartimentul motorului. Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Reglarea salonului și a tabloului de bord VAZ 2115

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Dacă ați cumpărat un VAZ 2115 folosit, tapițeria interioară poate fi înlocuită. Nu sunt deloc probleme cu tapițeria, alegerea este mare. Gama de culori este de asemenea mare. Dacă doriți, puteți comanda cu un model exclusiv. Tapițeria din piele va fi cea mai scumpă opțiune, dar pielea nu va absorbi murdăria și umezeala. De asemenea, pielea poate rezista bine la schimbările de temperatură.

Pentru șoferii fumători, aceasta este doar o mână de Dumnezeu, nu trebuie să schimbați tapițeria de fiecare dată când cade un taur sau o cenușă. Dacă trebuie să schimbăm toate tapițeria din resturi, atunci o parte din aceasta poate fi înlocuită, de exemplu, scaune sau inserții de ușă. Nu este întotdeauna suficient timp să o facem singuri și nu există suficientă abilitate, un serviciu de mașini vine în ajutor.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Profesioniștii vor face totul pe gustul dumneavoastră. Următorul moment este tabloul de bord. Versiunea standard este destul de plictisitoare, le puteți schimba pentru altele, de exemplu, schimbați cadranul și mâinile, faceți lumina de fundal. În general, totul este posibil să se evidențieze în cabină, ar fi o fantezie.

Acest lucru nu este doar frumos, ci ajută și la navigarea perfectă în interiorul mașinii. Reglarea Vaz 2115 servește nu numai pentru frumusețe, există și opțiunea de a instala echipamente pentru siguranța mașinii și a pasagerilor.

Acestea includ airbag-uri, centuri sportive și scaune, corpul este întărit și este montat un stâlp.

Salonul ar trebui să fie confortabil, pentru aceasta au pus tot felul de rafturi, suporturi și standuri. Este posibil să nu fie vizibilă în timpul călătoriilor de scurtă durată, dar cu o ședere lungă în salon joacă un rol important. Aceasta poate include, de asemenea, acustica și un computer de bord.

BK este, în general, un lucru bun, într-o anumită configurație este în VAZ 2115, dar practic în loc de el, atunci când cumpărăm, vedem doar o gaură înfundată. Șoferul trebuie să se concentreze cât mai mult pe drum.

Și toate scârțâiturile, bubuiturile și scârțâiturile distrag atenția de la drum, iar acest lucru se termină prost

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Instalarea unui sistem audio într-un VAZ 2115 cu propriile mâini

În total, luând în considerare toate preferințele și cerințele pentru calitatea sistemului audio, există trei puncte principale care ar trebui să fie prezente în mașină. Acestea includ:

  1. Sistem de sunet de clasă forțată, care vă permite să măriți puterea sunetului la diferite frecvențe;
  2. Față cu trei benzi, cu ajutorul căreia puteți crește volumul cât mai mult posibil fără pierderi de calitate;
  3. Subwoofer dual, permițându-vă să activați unul sau ambele canale de ieșire după bunul plac.

Crossover-ul cu trei căi are patru filtre în locul celor două obișnuite. Parametrii componentelor filtrului cu o capacitate de 300 Hz - cercul este de trei ori mai mare decât cel al unui filtru similar la 3 kHz. Prețul, respectiv, este, de asemenea, cu trei ordine de mărime mai mare. Prin urmare, un astfel de sistem nu este disponibil pentru toată lumea.

Partea frontală cu 3 căi este setată pentru o calitate bună a sunetului. Selecția instalației are loc empiric

Tweetere-urile sunt instalate cu orientare către parbriz.

Și cel mai important lucru este ea însăși. Atunci când alegeți, acordați preferință modelelor de la cele mai importante mărci acustice. Acordați atenție conectorilor de intrare-ieșire, cu cât sunt mai mulți, cu atât mai bine, deoarece în viitor probabil veți dori să extindeți capacitățile proprii. Pentru comoditatea utilizării reportofonului radio, se propune instalarea panoului de control pe.

Sistemul audio auto complet asamblat și gata de utilizare include un set standard de elemente. Acestea includ:

  1. Unitatea principală este un schimbător. Acum, mai des, au început să producă modele cu un panou detașabil.
  2. Antena de modificare standard.
  3. Patru difuzoare puternice.

Difuzoarele principale ale sistemului sunt instalate conform următoarei scheme:

  1. Midrange și midbass sunt montate în uși;
  2. Tweeterele sunt instalate în stâlpii frontali;
  3. Pe raftul acustic sunt plasate încă două difuzoare și un subwoofer.

Se întâmplă ca dimensiunea dispozitivelor achiziționate să nu corespundă cu dimensiunea standard a găurilor. În acest caz, cel mai bine este să folosiți podiumuri. Acestea vă permit să încorporați difuzoarele într-un mod direcțional folosind diferite unghiuri de rotație și înclinare.

Radioul are un radio, un MP3-CD player, capacitatea de a reda fișiere de sunet de pe carduri SD și o varietate de unități USB. Oricine depinde în mare parte de imaginația ta și de disponibilitatea fondurilor necesare pentru a-ți îndeplini planurile.

De asemenea, puteți economisi puțin dacă faceți reglajul singur.

O sursă: http://PortalVAZ.ru/tyuning-vaz-2115-optika-obves-diski-svoimi-silami/

Vaz 2115: Tuning DIY

Automobilistul rus a făcut cunoștință cu modelul VAZ 2115 încă din 1996, după care sedanul și-a luat locul ferm pe nișa bugetară. Astăzi, locul „al cincisprezecelea” este ocupat cu încredere de Priora și Kalina la fel de reușite, dar este încă prea devreme pentru a-l anula pe strămoșul liniei Samara 2. Desigur, în mega-orașe devine din ce în ce mai greu să vezi acest model, dar nu va părăsi drumurile provinciale în curând.

Mai ales dacă luați în considerare popularitatea mașinii în ceea ce privește restilizarea „garaj”. Nu este dificil să efectuați o reglare de înaltă calitate a VAZ 2115 cu propriile mâini și, cu îndemânarea corespunzătoare a maestrului, nu este deloc necesar să vorbiți despre perimarea morală a mașinii. Actualizarea poate afecta toate zonele de la tabloul de bord până la șasiu și, dacă se dorește, este logic să adăugați elemente decorative.

Reglarea corpului

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Îmbunătățirile externe ar trebui să îmbunătățească aerodinamica mașinii, funcționalitatea și calitățile de protecție. Puteți începe să actualizați această parte din bara de protecție. O priză de aer trapezoidală este instalată în centrul său, datorită căreia compartimentul motorului va fi răcit. Este de dorit ca reglarea barei de protecție de pe VAZ 2115 să prevadă și prezența prizelor pentru instalarea farurilor de ceață de la Priora.

Apoi, puteți trece la spoiler. Acest element poate fi clasificat ca amator, dar avantajele unui astfel de lucru nou sunt destul de semnificative. În primul rând, spoilerul face corpul mai laconic și mai atractiv și, în al doilea rând, crește proprietățile aerodinamice. În orice caz, puteți alege acest accesoriu cu o formă specifică care să se potrivească gusturilor estetice specifice.

Actualizarea farurilor

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Farurile din „al cincisprezecelea” sunt vizibil depășite în comparație cu omologii moderni. Popularele „ochi de înger” din zilele noastre, adică luminile cu LED-uri, vor aduce un nou suflu în optică. Există pe piață kituri speciale care pot fi utilizate pentru a echipa mașinile VAZ în orice configurație fără probleme. În special, reglarea farurilor pe un VAZ 2115 poate fi realizată folosind modele într-o carcasă monobloc.

Astfel de sisteme includ indicatoare de direcție cu LED-uri și aceleași inele numite „ochi de înger”. Pentru faza lungă și lungă, se utilizează optică căptușită. Instalarea se efectuează în locații obișnuite, iar sticla de rezervă și accesoriile pentru reparații pot fi comandate separat.

Chipping

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Unul dintre avantajele VAZ 2115 este unitatea de putere, nu este recomandat să interferați cu dispozitivul. Dar este logic să efectuați reglarea cipurilor. Aceasta este operația de programare a unității de computer care controlează motorul. În funcție de firmware-ul specific, proprietarul poate reduce consumul de combustibil sau poate îmbunătăți dinamica vehiculului. Pentru cei care nu folosesc aditivi pentru motoare, reglarea VAZ 2115 cu propriile mâini prin ciobire va fi, de asemenea, cea mai bună opțiune pentru creșterea cuplului.

Principalul lucru este să calculați parametrii pentru care va acționa firmware-ul. În versiunile populare, programarea vă permite să optimizați lucrul la viteze mici, să faceți ajustări în momentul aprinderii etc. Dar este important să ne amintim că îmbunătățirea unor calități afectează inevitabil altele.

Modificarea sistemului de frânare

Această operațiune din programul de reglare poate fi exclusă, deoarece VAZ 2115 este echipat cu frâne de o calitate acceptabilă. Se recomandă îmbunătățirea sistemului pentru a conferi VAZ 2115 un caracter sportiv.

Reglarea în acest caz poate include instalarea de boostere de frână cu membrană dublă, care vor dubla presiunea pedalei.

În cazul în care mașina este echipată cu frâne cu un mecanism pe disc cu un diametru crescut, atunci ar trebui efectuate lucrări pregătitoare pentru creșterea conectorilor pentru instalarea pieselor.

Reglarea transmisiei

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Poate fi necesară o armare a transmisiei, în funcție de rezultatele așchiilor. Faptul este că forța sporită contribuie la o creștere a puterii - prin urmare, sarcinile pe piesele situate între roți și motor vor crește. Adică, mașina va trebui să mențină resursa piesei mecanice în condiții de sarcini maxime pentru VAZ 2115. Reglarea transmisiei poate include introducerea unui diferențial cu autoblocare.

Dar ar trebui să fii pregătit pentru faptul că controlabilitatea va avea de suferit. Drept urmare, virarea în viraj va fi efectuată pe cea mai mare rază, necesitând o direcție mai precisă de la șofer. După acest upgrade, mulți proprietari trebuie să-și schimbe obiceiurile de conducere.

O creștere a puterii motorului contribuie, de asemenea, la apariția altor puncte slabe în transmisie - în special, acest lucru se aplică unității de ambreiaj VAZ 2115. Reglarea va ajuta la corectarea acestei situații prin instalarea unui volant ușor, arcuri rigide pentru coș și ambreiaj metalic-ceramic. discuri.

Tuning de salon

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Cea mai mare parte a muncii din salon este legată de renovarea materialelor de finisare, adică de punerea în aplicare a constricției. Primul pas este să decideți asupra materialelor care vor decora interiorul VAZ 2115. Reglarea salonului, în funcție de capacitățile financiare, se poate face folosind piele, piele naturală sau Alcantara. Desigur, calitatea lucrării va depinde în mod direct de materialul ales. De exemplu, vezicule din piele și lacrimi în timpul utilizării prelungite. Pielea naturală și alcantara sunt lipsite de aceste neajunsuri, dar costul lor este mult mai mare.

După ce strângeți scaunele, stâlpii laterali și suprafața acoperișului, puteți trece la bord. În plus față de designul decorativ, reglarea dispozitivelor VAZ 2115 prevede și actualizarea umplerii electronice, dar constricția nu va fi de prisos.

Pentru a face acest lucru, puteți utiliza modele nețesute, pe baza cărora puteți realiza o finisare precisă și precisă. De asemenea, revizia din interiorul cabinei poate fi însoțită de înlocuirea cablurilor electrice și a dispozitivelor de iluminat.

Dar aici trebuie evaluată starea actuală a mașinii - poate că nu vor mai fi necesare lucrări suplimentare.

Concluzie

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Lista îmbunătățirilor poate fi extinsă, ajustată sau restrânsă în funcție de nevoile proprietarului. Ca și în alte cazuri, mult determină obiectivul pentru care se actualizează VAZ 2115. Reglarea vă permite să faceți mașina exterioară mai solidă și extravagantă, să îmbunătățiți dinamica, să extindeți funcționalitatea umplerii electronice și să ridicați fiabilitatea componentelor mecanice la o nouă nivel.

Deoarece modelul nu aparține SUV-urilor, atunci toate zonele de restilizare se reduc de obicei la îmbunătățirea calităților de viteză. De exemplu, tăierea are ca scop optimizarea funcționării motorului, iar șasiul este finalizat ca urmare a sarcinilor crescute pe VAZ 2115.

Reglarea interioară, cu tot luciul noii garnituri, oferă și spațiu pentru adoptarea elementelor sportive. Acest lucru poate fi realizat cu scaune și un nou volan. Un alt lucru este că reglarea serioasă nu se justifică întotdeauna pentru angajații de stat depășiți.

La urma urmei, nu uitați de costurile financiare pe care le necesită fiecare element al actualizării.

O sursă: https://www.syl.ru/article/196476/new_vaz-tyuning-svoimi-rukami

Vaz 2115 tuning de mâini proprii

Probabil că fiecare proprietar visează să-și regleze mașina VAZ, cred că nu există o singură persoană care ar dori această marcă de mașini în stoc. Deci, să vorbim despre ce opțiuni sunt pentru o astfel de reglare și despre ce este necesar pentru a o implementa.

Set caroserie VAZ-2115

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Schimbarea aspectului unei mașini este cea mai răspândită și mai masivă opțiune pentru reglarea acesteia, deoarece ceea ce este un păcat de a ascunde performanța dinamică a acestei mașini este destul de bun.

Schimbarea barei de protecție față plictisitoare nu este atât de dificilă, există multe opțiuni dintre care să alegeți, dar asigurarea faptului că acest lucru nu afectează scăderea jocului și, prin urmare, capacitatea autovehiculului de a traversa țara este deja o sarcină mai dificilă.

Dar există întotdeauna opțiuni, principalul lucru nu este să întrebați proprietarii despre oportunitatea unor astfel de manipulări, altfel pot explica în diferite moduri, inclusiv cu ajutorul unei monturi.

Există un altul chiar mai nefericit decât exemplul anterior, versiunea „maxi” a fustei cu siguranță nu arată, dar bara de protecție din față conferă mașinii un aspect mai impetuos și mai modern.

Partea din spate a mașinii este, de asemenea, adesea supusă unei reglări destul de profunde, care nu este întotdeauna în favoarea siluetei sale subțiri și dă aspectul unui fel de locomotivă medievală cu aburi și nu a unei mașini din secolul XXI. Cutia nichelată a tobei de eșapament nu economisește întotdeauna în acest sens. Ar fi mai mulți, cel puțin patru dintre ei, viziunea ar fi în mod clar mai proaspătă, dar, din păcate, nu fac întotdeauna acest lucru.

  • Spoilerul, înșurubat la capacul portbagajului cu o mână rapidă, desigur, creează un efort forțând roțile din spate să apese mai aproape de sol atunci când mașina atinge încă viteze mari, dar de ce este acest lucru pentru o mașină cu tracțiune față rămâne un mister .
  • Iată o opțiune bună pentru reglarea din spate a VAZ 2115, patru țevi de eșapament doar subliniază stilul și nu strică aspectul.
  • Un alt exemplu de locație nereușită poate fi văzut în următoarea fotografie.

Luând în considerare izolarea nu foarte bună a cabinei de lumea exterioară, este o plăcere îndoielnică pentru pasageri să adulmece eșapamentul până la capăt și nu este un fapt faptul că vor aprecia în mod pozitiv o astfel de reglare. Nu degeaba, la proiectarea oricărei mașini, una dintre sarcinile cu care se confruntă proiectanții este mutarea țevii de eșapament departe de habitaclu, pentru a reduce riscurile de otrăvire a pasagerilor cu gaze de eșapament.

Dar în această fotografie există o reglare destul de amănunțită și îndrăzneață a ușilor, cel mai probabil modernizarea a atins și corpul în sine și nu a atins ferma colectivă, ci mai degrabă profesional, pe VAZ 2115 cu propriile mâini este destul greu de realizat o astfel de reglare ca în fotografie. În cadrul unei astfel de reglaje externe, este pur și simplu un păcat să nu actualizați motorul, ceea ce probabil a fost făcut.

Reglare tehnică „Pyatnashki”

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Motorul VAZ-2115, conform declarațiilor proprietarului său, este destul de reușit, prin urmare, direcția principală de reglare care îi îmbunătățește performanța este ciobirea.

Așchiere a motorului

Există suficiente videoclipuri despre reglarea cipurilor VAZ 2115 pe Internet și fiecare proprietar cel puțin o dată a fost interesat de acest subiect, dar ce este și ce anume dă. Reglarea cipurilor este o schimbare software în controlul computerului al motorului.

Se efectuează în scopuri diferite, în funcție de preferința proprietarului: cineva dorește mai multă tracțiune la viteze mici, cineva dorește să reducă consumul de combustibil și cineva trebuie să schimbe timpul de aprindere pentru a trece la gaz sau viceversa benzină cu octanie redusă.

Există, de asemenea, opțiuni de ciobire sportivă, în unele cazuri cresc puterea în regiune cu 5%, ceea ce este destul de bun pentru un motor care are deja aproximativ 90 de cai. Cei cărora acești 5% nu le caută modalități de alterare mai profundă a motorului.

Reglarea grupului cilindru-piston

Direcția principală de reglare a VAZ-2115 în zona motorului este creșterea volumului său, rectificarea pereților cilindrilor, instalarea unui arbore cotit ușor și a pistoanelor, înlocuirea sau modificarea galeriei de admisie. Toate acestea conduc la o lubrifiere îmbunătățită, la o mișcare mai ușoară a arborelui cotit și, ca rezultat, la atingerea unor viteze de funcționare mai mari și, prin urmare, a puterii.

Reglarea chiulasei și a conținutului acesteia

Reglarea chiulasei este următorul pas și se face de obicei în tandem cu modernizarea grupului cilindru-piston, permițând deschiderea motoarelor la puterea maximă.

Include alezarea orificiilor de evacuare pentru a îmbunătăți ventilația cilindrilor, măcinarea orificiilor de admisie pentru a umple mai bine cilindrii cu amestecul de combustibil, înlocuirea arborelui cu came cu un profil de camă modificat mai înalt, precum și înlocuirea arcurilor, robinetelor, supapelor cu mai mult versiuni durabile sau mai ușoare.

Transmisie de reglare VAZ-2115

O creștere a puterii motorului duce automat la o creștere a sarcinii pe toate celelalte părți ale mașinii, mai ales în acest sens, transmisia suferă, ceea ce este forțat să transmită cuplul crescut de la motor la roată.

Pentru siguranța dvs. și a pasagerilor, următorul lucru la care trebuie să vă gândiți după reglarea motorului este aceeași modificare a transmisiei. Pentru a implementa viraje la viteză mare, proprietarii acestei mașini pun adesea un diferențial cu alunecare limitată.

Această actualizare schimbă drastic manevrabilitatea, deoarece mașina tinde să meargă într-un colț de-a lungul celei mai mari raze, ceea ce necesită o direcție mai precisă și o concentrare mai mare în timpul conducerii.

De asemenea, este importantă opțiunea de reglare a ambreiajului, care este o volantă ușoară, discuri sinterizate și arcuri rigide pentru coș. Toate acestea necesită o echilibrare mai atentă pe stand, dar rezultatul merită.

Nu uitați că trebuie să încetiniți.

Puterea crescută și, în consecință, viteza trebuie oprite cu ceva în timpul călătoriei. În acest sens, amplificatoarele de frână cu membrană dublă vor fi utile. Instalarea lor presupune o creștere de două ori a presiunii pedalei de frână. La instalarea frânelor cu disc cu un diametru supradimensionat, această măsură este pur și simplu necesară.

Salonul de tuning VAZ 2115

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

În rețea puteți găsi multe fotografii și videoclipuri cu reglarea interiorului atât al VAZ 2115, cât și al familiei VAZ, în general, cu care numai oamenii nu vin în acest sens. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece petrecem cea mai mare parte a timpului în salon, prin intermediul acestuia contactăm toate comenzile, în timp ce o astfel de reglare este destul de accesibilă și se poate face cu propriile mâini fără a implica specialiști externi.

Decojare automată

Senzațiile confortabile într-o mașină pentru mulți proprietari nu sunt mai puțin importante decât un motor puternic, ceea ce înseamnă că o creștere a izolației ferăstrăului, a sunetului, a căldurii și a zgomotului nu va fi cu siguranță inutilă.

Mai mult, această lucrare nu necesită cunoștințe speciale, ci pur și simplu minuțiozitate, acuratețe și rezistență în muncă. Același lucru este valabil și pentru tapițerie.

Performanța de înaltă calitate a acestei lucrări vă garantează o durată lungă de viață a tapițeriei și păstrarea aspectului său proaspăt.

Scaune pentru șofer și pasager

Reglarea scaunelor poate implica nu numai constrângerea sa banală, ci și o oarecare extindere a funcționalității, de exemplu, introducerea încălzirii sau difuzoarelor.

Tabloul de bord este locul în care ochii șoferului sunt nituiți pe tot parcursul procesului de conducere, există o mare varietate de opțiuni pentru reglarea acestuia: aceasta este iluminarea cu fundal LED, cântare individuale și dispozitive de control suplimentare instalate. Există o mulțime de opțiuni și fiecare în felul său subliniază individualitatea proprietarului mașinii.

Și chiar la final ...

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Există o masă imensă de opțiuni de reglare, despre acestea s-au scris o grămadă de articole, multe videoclipuri au fost filmate pe internet, dar acest subiect este inepuizabil. Vor exista întotdeauna meșteri care vor inventa ceva nou și original. La urma urmei, nu degeaba costul reglării unor copii poate depăși costul unei mașini de 2 sau chiar de 3 ori. În general, acordați-vă, arătați-vă individualitatea, dar faceți-o cu înțelepciune. Multă baftă.

O sursă: http://RuliKolesa.ru/vaz-2115-tyuning/

Cum se face tuning VAZ 2115?

Cum se face tuning VAZ 2115? Această întrebare este de interes pentru șoferi. Conceptul de „reglare” este de obicei perceput de proprietarii de mașini ca o desemnare de îmbunătățire a calităților consumatorilor mașinii.

Pentru orice experimentator: cu aspect, interior sau motor - desigur, produsele interne VAZ sunt potrivite în mod optim, care se desprind de linia de asamblare ca exemplu de minimalism și un teren de testare adecvat pentru implementarea ideilor creative ale personalităților tinere și avansate.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Tuning VAZ 2115

Una dintre mașinile preferate pentru experimente este cea mai recentă dezvoltare a celei de-a noua familii care a părăsit deja linia de asamblare - VAZ 2115.

Și astăzi, din exemplarele supraviețuitoare, este dificil să găsești o mașină la care nu ar fi fost atașate mâinile unora dintre proprietari: în mașină, ceva trebuie modificat, reglat sau ajustat proprietarului. Acest lucru se face adesea de dragul de a arăta băieților. Reglarea unui VAZ 2115 cu propriile mâini se poate face în trei direcții:

  1. Aspectul mașinii.
  2. Tuning de salon.
  3. Reglarea motorului.

Modificările sunt posibile în toate cele trei componente în același timp, totul depinde de dorința și capacitățile proprietarului, iar Lada se poate îmbunătăți la nesfârșit.

Reglarea aspectului Lada. Pe plan extern, mașina arată foarte echilibrată și elaborată de designerii VAZ pentru mai mult de 20 de ani de producție ca model. Ochiul noului proprietar este de obicei împiedicat de bare de protecție și de iluminat. Eșantioane de diferite truse de caroserie pentru VAZ 2115 pot fi găsite și achiziționate în numeroase ateliere și site-uri de cumpărături online într-o cantitate de neimaginat.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Instalarea și reglarea pentru o anumită mașină se pot face independent dacă aveți un set de unelte, o groapă sau un pasaj pentru întreținerea mașinii și practica, obținute pe cont propriu sau în lecțiile de muncă la școală. Prezența unui pasaj sau a unei gropi nu este o condiție prealabilă, dar este extrem de dorită, deoarece face munca convenabilă, se adaptează la starea de afaceri și te face să te simți ca un adevărat mecanic auto.

După efectuarea operațiunilor de instalare a barei de protecție și a echipamentelor de iluminat noi, trebuie să vă asigurați că conducta de evacuare existentă este amplasată corect și convenabil.

Nu trebuie să atingă bara de protecție nou instalată pentru a evita deformarea de la încălzire și posibila aprindere. Țeava nu poate fi în spatele barei de protecție, adică în interiorul acesteia, fără ca ieșirea să iasă.

În acest caz, este posibil ca gazele de eșapament să intre în cabină, care este plină de otrăviri banale ale pasagerilor și ale șoferului.

Pentru a oferi un aspect îmbunătățit și pentru a menține performanțe bune, este necesar să selectați duzele adecvate pentru capătul țevii din cantitatea mare de pe piață.

Pentru a pune capăt seriei de îmbunătățiri inițiale în aspect, merită să aruncăm o privire mai atentă la oglinzile din Formula 1 și să începem să îmbunătățim interiorul mașinii.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Reglaj interior și motor

Mulți proprietari de autoturisme efectuează reglarea salonului VAZ 2115. Salonul VAZ (acest lucru se aplică oricărui model al gigantului auto autohton) este un teren imens de testare pentru a crea frumusețe și confort, potrivit pentru un proprietar specific. Reglarea cabinei 2115 se face pentru a crea confort, a reduce zgomotul și a regla estetica pentru o înțelegere individuală.

Modificarea VAZ pentru a crea confort constă în instalarea unui aparat de aer condiționat și înlocuirea scaunelor sau cel puțin a unuia, a șoferului. Un șofer poate parcurge distanțe mari în mașină, iar spatele lui este foarte sensibil la o aterizare incomodă în timpul călătoriilor lungi de-a lungul drumurilor din Patria noastră.

Panoul mașinii poate fi modificat de proprietari, poate fi strâns în piele. Există un panou cu o schemă de culori modificată, adesea extraordinară. Când vă jucați cu culori, sunt create interioare pe mai multe niveluri, care umple mașina cu conținut și volum nou. Când instalați volanul original și înlocuiți muzica standard, rămâne să vă gândiți la îmbunătățirea proprietăților de izolare fonică a mașinii.

Este necesar să demontați panoul atunci când lucrați pentru a reduce zgomotul și să instalați aparatul de aer condiționat, deoarece toate furtunurile de alimentare și de admisie a aerului se potrivesc canalelor de aer de pe acesta.

Și o garnitură de material izolant este necesară pentru a reduce zgomotul motorului în același timp cu instalarea acestuia pe capota unei mașini.

Garnitura de pe uși trebuie strânsă din nou ținând cont de proprietățile sale de absorbție a sunetului și de difuzoarele nou instalate ale sistemului stereo.

Reglarea motorului VAZ 2115 este, de asemenea, populară. O astfel de reglare a 2115 se poate face independent.

Este posibil să îmbunătățiți performanța unității de putere prin instalarea unui nou controler, care este situat pe partea dreaptă a habitaclului chiar sub torpilă.

Reglarea cipurilor constă în modificarea setării electronice de control, care este capabilă să regleze compoziția amestecului, momentul aprinderii și forța de comprimare a amestecului în blocul de cilindri.

Puteți face motorul să funcționeze economic, dar dinamica vehiculului va scădea. Cu o creștere a puterii, mașina izbucnește literalmente de sub șofer, dar combustibilul zboară în conductă. Aceste setări pot fi modificate independent atunci când instalați noi controlere care sunt cusute pentru anumite moduri.

Reglarea motorului poate fi mai profundă atunci când vine vorba de lustruirea suprafețelor cilindrilor, ușurarea arborelui cotit, montarea inelelor pistonului, tăierea fustelor pistonului.

Toate acestea se fac pentru a reduce forța de frecare în interiorul motorului și, în consecință, pentru a crește eficiența motorului. Astfel de lucrări pot fi realizate numai de profesioniști, au un preț și sunt concepute pentru un efect pe termen lung. Împreună cu reglarea cipurilor, aceste evenimente pot oferi un rezultat uimitor pentru proprietarul unei mașini VAZ 2115.

Nu există nicio limită la perfecțiune, sau mai bine zis, la îmbunătățirea mașinii, care este concepută pentru consumatorul mediu al mărcilor interne din eșantionul anilor 90 ai secolului XX. Și până când entuziaștii acestei afaceri sunt dispăruți, noi mostre originale ale muncii lor pot fi găsite pe drumurile țării.

O sursă: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/tyuning-vaz-2115.html

Reglarea cipurilor VAZ 2114, 2113, 2115: este mai bine să o faceți singur sau într-un serviciu?

Ce proprietar de mașină al unui model rus nu visează să-și îmbunătățească mașina, făcând-o mai rece, mai mult ca o mașină străină? Reglarea vine în ajutor. Cu ajutorul său, puteți îmbunătăți proprietățile aerodinamice ale mașinii, puteți crește viteza, puteți face animalul dvs. de companie unic și recunoscut de departe.

Dar în acest articol, nu vom vorbi despre aspectul mașinii sau despre aerodinamica acesteia, ci despre reglarea cipurilor.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipECU-ul poate fi programat în moduri diferite

Ce este reglarea cipurilor?

Toate mașinile produse în ultimii 20 de ani sunt echipate cu o unitate de control electronic. VAZ-2114 nu face excepție. ECU citește informații despre temperatură și alți parametri ai motorului, decide când și cât să furnizeze ulei, benzină, stabilește viteza și caracteristicile de putere ale mașinii.

Reglarea cipurilor VAZ implică modificări ale microcircuitului ECU, dar aceste modificări nu implică deschiderea carcasei computerului auto, alegerea acestuia cu un fier de lipit și o șurubelniță. Totul este realizat cu bijuterii și delicatețe.

Putem spune că reglarea cipurilor unui motor este o reprogramare a „creierului” unei mașini.

Trebuie remarcat faptul că uneori chiar producătorul recomandă realizarea firmware-ului software-ului auto.

Faptul este că programatorii fabricii continuă să îmbunătățească umplerea electronică, instalând-o pe mașini noi.

Software-ul raționalizat îmbunătățește semnificativ caracteristicile tehnice ale mașinilor și, prin urmare, fabrica oferă mașinilor operate să treacă la „creiere” noi și mai avansate prin intermitent.

Reprogramarea software-ului unității de control se poate face la o companie de service auto. În arsenalul fiecărui serviciu auto care se respectă există până la 6 mii de firmware diferite. Costul reglării cipului VAZ 2114 în serviciu este de 4-6 mii de ruble. Lucrarea în sine poate dura de la 2 ore la 2 zile.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipDacă nu știți cum, este mai bine să contactați serviciul, asistentul va configura cu exactitate computerul după cum este necesar

Ce ar trebui făcut mai întâi?

Înainte de a interfera cu software-ul VAZ, este recomandat

  1. diagnosticați sistemele sale de lucru și, dacă este necesar, reparați unitățile și piesele. Nu uitați că scopul reglării este să depuneți eforturi pentru a face VAZ 2114 mai rapid, pentru a crește puterea unității de putere. Sarcina pe unitățile de acționare va crește, ceea ce piesele defecte sau uzate ar putea să nu reziste.
  2. Apoi, ar trebui să aflați dacă așchierea este posibilă în mod specific în mașina dvs. Nu toate software-urile mașinii își permit citirea. În consecință, un astfel de program nu poate fi suprascris.
  3. Și, în același timp, trebuie să vă asigurați că firmware-ul VAZ 2114 va da rezultatul pe care îl așteptați de la el. Faptul este că producătorul, creând un program ECU, uneori lasă o rezervă de capacități de putere a motorului, limitează programatic capacitățile mașinii. În acest caz, reprogramarea unității de control va da rezultatul pe care îl așteptați de la această procedură. Dar dacă programul ECU include toate capacitățile motorului, atunci reglarea va fi inutilă.

Firmware DIY

Reglarea cipurilor DIY se poate face dacă înțelegeți electronica. Pentru asta ai nevoie

  • caiet;
  • firmware licențiat înregistrat pe disc;
  • programator, adică un dispozitiv care va suprascrie microcircuitul ECU.

Unitățile de control auto funcționează în funcție de diferite programe. Cele mai cunoscute dintre ele sunt Delphi, Bosch și Valeo. Este important să știți ce program este în ECU. Un programator profesionist poate modifica în mod independent setările din creierul mașinii.

Tot ce aveți nevoie este software-ul ChipTuningPRO, cu ajutorul căruia se vor face modificări în setările electronice ale mașinii. Șoferii mai puțin avansați pot folosi un program gata pregătit pentru a aprinde creierul VAZ 2114 cu propriile mâini. pentru asta ai nevoie de un programator.

Acesta este un dispozitiv în care este introdus microcircuitul unității de control. Modelele scumpe de programatori au uneori până la o duzină dintre cele mai diferite microcircuite.

Folosind acest dispozitiv, puteți introduce parametrii firmware-ului existent și chiar, cu cunoștințele adecvate, puteți interveni în procesele închise.

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chipChipTuningPRO în acțiune

Important. Nu aveți abilități de bază de programare, nu ar trebui să abordați reglarea cipurilor cu propriile mâini. Dacă o persoană nu a ținut niciodată un ciocan în mâini, atunci nu va putea ciocni un cui într-o scândură de pin. Echipamentul electronic nu este un ciocan și necesită mult mai multe cunoștințe și abilități.

Ce rezultat poți obține

  • Re-clipirea poate da o creștere a puterii de la 5 la 25% și o creștere de până la 15% a cuplului.
  • Datorită puterii crescute a motorului, consumul de combustibil este redus în mod vizibil - până la 12%. Dar, după ce a tăiat, mașina începe să consume benzină și petrol de calitate superioară. De exemplu, înainte de a reprograma ECU, mașina dvs. a consumat a 92-a benzină, după firmware, motorul începe să funcționeze pe 95, ceea ce are și un efect pozitiv asupra caracteristicilor de putere ale motorului. O creștere a kilometrajului de gaz este posibilă numai dacă șoferul începe să utilizeze la maxim puterea crescută a motorului. Și acest lucru nu se întâmplă des. Mulți șoferi organizează o astfel de reprogramare a creierului tocmai pentru a economisi benzină.
  • Reajustarea va îmbunătăți calitativ performanța ventilatorului, ceea ce va afecta pornirea la rece, reducând astfel timpul de accelerație.
  • Ca urmare a reglării, toxicitatea gazelor de eșapament este redusă.

În general, reglarea cipului de înaltă calitate și competentă va optimiza funcționarea tuturor componentelor motorului, va face conducerea acestei mașini mai confortabilă și mai puțin costisitoare.

O sursă: https://autovaz-2114.ru/good-to-know/chip-tyuning-vaz-2114-2113-2115-luchshe-sdelat-samomu-ili-v-servise/

Reglarea VAZ 2115 cu propriile mâini

Primul lucru care îmi vine în minte pentru noul proprietar al VAZ-2115 este întrebarea: cum să dai mașinii o „expresie neobișnuită”? Ce ziceti? Calitățile dinamice ale mașinii, în special cele echipate cu motorul VAZ-11183, sunt destul de satisfăcătoare.

Primul lucru care îmi vine în minte pentru noul proprietar al VAZ-2115 este întrebarea: cum să dai mașinii o „expresie neobișnuită”? Ce ziceti? Calitățile dinamice ale mașinii, în special cele echipate cu motorul VAZ-11183, sunt destul de satisfăcătoare. Prin urmare, foarte, foarte des, reglarea VAZ 2115 se limitează la schimbarea aspectului mașinii.

Schimbarea unei bare de protecție față plictisitoare pentru o piesă artistică competentă din punct de vedere arhitectural și perfectă din punct de vedere funcțional nu este ușoară (este dificil să găsiți o copie adecvată a produsului), dar dacă reușiți să finalizați sarcina, mașina se schimbă dramatic.

Cu toate acestea, după cum se spune, există opțiuni! Unele dintre ele sunt capabile să modifice mașina dincolo de recunoaștere, privând-o de speranța de a depăși chiar obstacole mici, dar în același timp îmbunătățind raționalizarea. Este mai bine să nu întrebați despre conceptul estetic al unor astfel de modificări ale proprietarului mașinii, altfel cum va apuca montura și cum va explica ...

Iată un alt exemplu de îmbrăcare a unei mașini într-o fustă maxi, nu mai puțin nefericită decât cea anterioară. Dar cât de minunat arată bara de protecție față, proiectată armonios, realizată cu atenție și conferind mașinii un aspect modern și proaspăt. Dotarea din spate a VAZ-2115 cu o bara de protecție voluminoasă, grea, decorată cu proeminențe și buzunare pur decorative, conferă siluetei subțiri a mașinii o asemănare cu un fier de călcat cu aburi. Teava de eșapament nichel spumant salvează ziua, dar este una și acest lucru nu este suficient. Cu un astfel de kit de caroserie, cel puțin patru astfel de țevi ar fi perfect combinate ...

Opțiune mult mai bună pentru reglarea barei de protecție spate „etichetă”. Un anumit exces de țevi nu strică experiența:

Dar aș dori să avertizez împotriva unei astfel de amenajări a țevii de eșapament: proiectanții încearcă destul de rezonabil să ia conducta tăiată cât mai departe posibil din habitaclu! O astfel de reglare crește riscul de otrăvire de către gazele de eșapament ale pasagerilor mașinii ( în fotografia de mai jos )

Aruncați o privire la următoarea fotografie: o prelucrare a ușii extrem de îndrăzneață și laborioasă. O privire atentă arată clar: caroseria mașinii a suferit modificări majore. O astfel de reglare cu propriile mâini este dificil de realizat! Dar și motorul trebuie să fi suferit îmbunătățiri ...

Reglare tehnică VAZ-2115

Conform convingerii proiectanților de mașini și conform numeroaselor mărturii ale utilizatorilor VAZ-2115, motorul mașinii este extrem de reușit. Prin urmare, de multe ori, ca măsură de îmbunătățire a performanței sale, se efectuează doar așa-numita reglare a cipului motorului.

Cioplirea motorului

În esență, reglarea cipurilor este reprogramarea sistemului de control al motorului computerului. Merită să ne amintim că există o mulțime de opțiuni pentru intermitent și nu toate duc la o creștere a puterii generate de motor. Există versiuni populare care adaugă tracțiune la viteze reduse ale arborelui cotit, optimizează (în detrimentul dinamicii) consumul de combustibil, schimbă timpul de aprindere (pentru o tranziție nedureroasă la benzină cu octanie redusă). Chipurile motorului sport fac posibilă obținerea unei creșteri a puterii în termen de 5%, ceea ce se observă cu o putere inițială a motorului de 90 CP. din. Cei care caută creșteri de productivitate mai mari ar trebui să fie pregătiți pentru reproiectarea majoră a motorului.

Subtilități de reglare a grupului de pistoane

Creșterea volumului cilindrilor este o parte integrantă a procesului de reglare. Chiar și fără plictiseala (în loc de care se efectuează șlefuirea, adică lustruirea) pereților cilindrilor, posibilitatea creșterii volumului său de lucru se realizează prin instalarea unui arbore cotit special, înalt și ușor; reducerea dimensiunii pistoanelor; finalizarea colectorului de admisie. O scădere a rugozității suprafeței cilindrului (rezultat de netezire) duce atât la o lubrifiere îmbunătățită a pereților cilindrului, cât și la o creștere a jocului piston-la-perete. Ca rezultat, rezistența la cursa pistonului scade, rotația arborelui cotit este facilitată și numărul maxim admis de rotații ale acestuia crește.

Importanța refacerii chiulasei și a umplerii acesteia

Chiulasa necesită și transformări. Orificiile de ieșire sunt mărite în diametru pentru a facilita ventilația cilindrilor; de admisie - sunt măcinate pentru a-și crește capacitatea.

Părțile sistemului de distribuție a aprinderii trebuie, de asemenea, înlocuite. Arborii cu came „înalți”, supape ușoare, robinete modernizate, arcuri de retur de calitate specială sunt instalate ...

Ne vom ocupa de reglarea transmisiei

Creșterea puterii motorului (deosebit de semnificativă la instalarea unui turbocompresor) duce la o creștere a sarcinii pe transmisia mașinii. Nu trebuie uitat că cuplul maxim al motorului nu poate fi mai mare decât cuplul transmisiei. Cu alte cuvinte, factorul de siguranță al pieselor situate între motor și roți trebuie să asigure performanța mașinii la sarcini maxime.

Adesea, un diferențial cu alunecare limitată este instalat pe mașină în timpul reglării tehnice, ca o măsură pentru a-i permite să ia ture la o viteză mai mare. Manipularea mașinii suferă de acest lucru: o mașină echipată cu un astfel de dispozitiv va tinde să se transforme pe raza cea mai mare. Prin urmare, prezența unui diferențial cu alunecare limitată necesită o direcție mai precisă din partea șoferului și schimbă abilitățile de a conduce zilnic.

Pentru a preveni ca ansamblul ambreiajului să devină un punct slab în transmisia mașinii, experții recomandă instalarea unei volante ușoare (care necesită o echilibrare deosebit de precisă a motorului și poate duce la destabilizarea turației la ralanti) și să aibă grijă de utilizarea discurilor de ambreiaj sinterizate cuplate cu rigide arcuri de coș.

Să nu uităm de frâne! Reglarea sistemului de frânare VAZ 2115

Amplificatoarele sportive de frână cu dublă diafragmă de vid dublează presiunea pedalei. Atunci când echipați mașina cu frâne cu disc de diametru crescut, o astfel de măsură pare a fi utilă. Citiți mai multe despre reglarea frânei.

Începeți să reglați VAZ 2115 - de la salon!

Cel mai adesea, interiorul mașinii este supus reglării. Nu este nimic surprinzător în această abordare: în cele din urmă, contactăm mașina exact prin cabina sa. Auto-reglarea salonului, printre altele, este destul de accesibilă pentru majoritatea dintre noi și, cu diligență, dă un rezultat pozitiv.

Nu - vibrații și zgomot!

Pentru a începe creșterea confortului "etichetei" ar trebui să fie cu modernizarea izolației zgomotului și vibrațiilor din cabină. Lucrarea nu este prea delicată, dar voluminoasă și necesită o îngrijire considerabilă la etanșarea cusăturilor și a marginilor.

Tapițeria interioară necesită nu mai puțin de lucru. Îndreptarea atentă a materialului, lipirea prin presare, selecția competentă a țesăturilor și adezivilor sunt cheia pentru un aspect excelent al tapițeriei și o durată lungă de viață.

Scaunul este un intermediar între om și mașină

Reglarea scaunelor poate însemna atât o simplă tragere a husei, cât și reglarea fină a formei, schimbarea elasticității, echiparea scaunelor cu elemente de încălzire și chiar difuzoare sonore.

Tabloul de bord al mașinii este locul cu cea mai părtinitoare atenție a proprietarului mașinii. Culori noi, diferite principii de iluminare, cântare și indicatori ai dispozitivelor nou instalate ... Abis de opțiuni și fiecare este bun în felul său!

O sursă: https://www.autodela.ru/main/top/diy/tuning_vaz_2115_svoimi_rukami

Indiferent cât de înaltă de calitate și atractivă este o mașină dintr-o fabrică, vor exista întotdeauna cei care vor să-și îmbunătățească animalul de companie. „Eticheta”, cunoscută pe scară largă încă din anii 2000, este încă un succes. Popularitatea mașinii se datorează valorii sale reduse de piață și disponibilității pieselor de schimb.

Un sedan ieftin de clasa "B" în mâinile potrivite este capabil să se transforme chiar și cu o investiție mică. Reglarea VAZ 2115 este concepută nu numai pentru a crește nivelul de confort, ci și pentru a sublinia individualitatea proprietarului mașinii.

2115

Reglare personalizată a salonului VAZ 2115

Principalul indicator care încurajează fanii să utilizeze reglajul nu este un nivel suficient de ridicat de confort. Pentru a crește acest indicator, mai ales vara, este instalat un aparat de aer condiționat. Șoferii modifică versiunea de bază ieftină „pentru ei înșiși” într-o varietate de moduri.

Tapițeria scaunelor

Cu o utilizare prelungită, tapițeria scaunului auto se uzează mult, devine inestetică și nu prea respectabilă. Înlocuirea acestuia va ajuta la rezolvarea problemei. Căptușirea scaunelor nu necesită eforturi semnificative și contactarea firmelor specializate.

tuning vaz 2115 fă-o singur

Se pot folosi capace și capace pentru mașini. Multe opțiuni atractive sunt produse astăzi. Dar pentru mulți acest lucru nu este considerat o soluție la problemă, așa că puteți strânge complet scaunele.

Urmăriți un videoclip care prezintă un interior din piele pentru un VAZ.

Înlocuirea mânerului transmisiei

La mașinile din fabrică, mulți observă inconvenientul manetei de viteze: este prea mică, capacul este fabricat din materiale de calitate slabă, care se uzează rapid și când motorul funcționează la aproximativ 2500 rpm. se aude un sunet deranjant. În acest din urmă caz, nu este necesară înlocuirea mânerului.

Puteți corecta singur cauzele sunetelor neplăcute. Cel mai adesea, zgomotul apare din cauza unui buton de schimbare a vitezei așezat slab, în ​​cazuri rare, bucșa transmisiei începe să bată. Dacă apare o deteriorare mecanică, este necesară înlocuirea completă a pârghiei.

2115

Înlocuirea torpilelor

Pasionații de mașini, atunci când reglează cabina, acordă o atenție specială tabloului de bord. Astăzi există multe modalități de a modifica și îmbunătăți torpila. Când îl revizuiți, este important să respectați criteriul principal - panoul ar trebui să rămână informativ și ușor de citit.

Cele mai frecvente moduri sunt:

  • schimbarea culorii luminii de fundal;
  • vopsirea / tragerea panoului;
  • schimbarea designului scalei și designul săgeților;
  • adăugând suprapuneri speciale.

iluminarea tabloului de bord

Combinând diverse materiale, puteți oferi torpilei originalitate și individualitate. Dar este important să ne amintim că reglementările din trafic interzic utilizarea unor materiale de reglare. Pentru a schimba culoarea tabloului de bord, trebuie să selectați o vopsea specială concepută pentru piesele auto.

O atenție deosebită trebuie acordată selecției culorilor suprapunerilor și inserțiilor. Acestea trebuie combinate nu numai cu huse, ci și cu nuanța caroseriei mașinii.

decorarea panoului

Audio auto

Schimbând mașina „pentru ei înșiși”, șoferii recurg nu numai la reglarea interiorului și a caroseriei, ci și la instalarea unei noi acustice. Adăugarea principală este subwooferul. Nu este un secret că instalarea acestuia într-un sedan nu este o sarcină ușoară. Majoritatea îl plasează în portbagaj. Dar acest lucru are dezavantajul său: volumul ramurii este redus semnificativ.

Este mai convenabil să plasați subwooferul direct în cabină: sunetul este bun, iar portbagajul este liber. Cel mai simplu mod este să înlocuiți raftul din spate pe care vor fi montate difuzoarele. Atunci când alegeți un material pentru fabricarea unui panou acustic, este necesar să se țină seama de rezistența și grosimea acestuia, astfel încât ulterior să nu existe zgomot sau cădere a raftului.

salon tuning vaz 2115

Pentru a facilita controlul sistemului audio, puteți instala telecomanda radio pe volan. Înlocuirea difuzoarelor ușilor va contribui la îmbunătățirea calității sunetului. Este important să asigurați etanșeitatea atunci când le instalați, astfel încât difuzorul să nu joace „sub carcasă”.

tuning vaz 2115 fă-o singur

Actualizarea corpului

Cei mai mulți șoferi încep să-și îmbunătățească animalul de companie cu un upgrade de caroserie. Motivul pentru aceasta nu este doar necesitatea înlocuirii pieselor individuale (cel mai adesea praguri), ci și dorința de a ieși în evidență pe drum.

Există multe opțiuni pentru schimbarea corpului, puteți începe prin instalarea unui spoiler. În plus față de frumusețe, elementul îndeplinește funcții aerodinamice, îmbunătățind manevrabilitatea mașinii la viteză mare.

tuning vaz 2115 (cheie principală)

Pragurile devin adesea o „durere de cap” pentru șoferi. Datorită duratei lor de viață reduse, acestea trebuie adesea înlocuite, astfel încât devine necesară o protecție suplimentară.

Instalarea pieselor non-standard va ajuta la rezolvarea acestei probleme și va adăuga originalitate mașinii. La alegerea seturilor de caroserie pentru praguri, este important să se țină seama de rezistența materialului, deoarece în viitor, sarcina de șoc va cădea pe prag.

praguri

O atenție deosebită trebuie acordată opticii atunci când se schimbă exteriorul vehiculului. Farurile și dimensiunile originale de înaltă calitate pot schimba complet aspectul mașinii. Dar nu te lăsa purtați, dorind să excelezi.

Parametrul principal la alegerea farurilor ar trebui să rămână siguranța la volan. Atunci când realizați și instalați singuri optica, este destul de dificil să obțineți un rezultat bun, deci este mai bine să contactați specialiști.

2115

Kituri de caroserie, graffiti și optică nouă nu sunt singurele opțiuni de reglare pentru al cincisprezecelea model. Un exemplu izbitor este versiunea cu două uși a VAZ 2115 Coupe.

tuning vaz 2115 fă-o singur

Reglarea motorului

Unitățile de putere, cu care „eticheta” a fost echipată din fabrică, sunt destul de simple ca design și potrivite pentru reparații. Prin urmare, mulți proprietari de mașini realizează reglarea motorului singuri. În primul rând, dorința de a crește puterea unității de putere determină schimbări.

Puteți rezolva această problemă în diferite moduri:

  1. Reglarea cipurilor. Controlul computerului este mult mai convenabil decât acțiunea mecanică. Vă permite să maximizați capacitățile vehiculului și optimizați consumul de combustibil.
  2. Creșterea alezajului cilindrului va ajuta la creșterea cilindrării motorului atunci când instalați un arborele cotit special ridicat sau ușor.
  3. Modificarea colectorului de admisie.
  4. Instalarea unui încălzitor turbo. Desigur, puterea va crește, dar va crește și sarcina pe transmisie. Este important să ne amintim aici că cuplul motorului nu trebuie să depășească cuplul transmisiei.
  5. Înlocuirea filtrului de aer crește puterea motorului cu până la opt procente.

salon tuning vaz 2115

Merită să ne amintim că reglarea unui motor nu înseamnă doar creșterea puterii, ci și protejarea acestuia. Se recomandă instalarea unei plăci metalice speciale sub motor. Datorită calității slabe a drumurilor interne, paletul suferă adesea de impacturi, astfel încât este ușor să-l străpungi, ceea ce poate duce la confiscarea motorului. Instalarea ecranelor din oțel sau aluminiu va ajuta la rezolvarea acestei probleme.

Reglarea motorului și a caroseriei va ajuta la prelungirea duratei de viață a mașinii, precum și la conferirea unui aspect modern mașinii. Instalarea unui aparat de aer condiționat îi va spori confortul, iar optica nouă va crește siguranța la volan. Deci, experimentează și transformă-ți „calul de fier”.

Cincisprezece - un aspect nou. Tunig VAZ 2115

Video despre opțiunile de reglare pentru VAZ 2115

Vedeți o prezentare generală a opțiunilor de reglare pentru o mașină VAZ 2115.

despre reglare.

Tuning DIY VAZ 2115: interior, portbagaj, motor

A părea mai bun decât este cu adevărat este mai ușor și mai ieftin decât a te îmbunătăți. Această întrebare este întotdeauna relevantă atunci când vine vorba de reglarea mașinilor bugetare cu un kilometraj solid. Cu toate acestea, acest lucru nu este interzis nimănui și, folosind exemplul unui VAZ 2115 învechit, vom urmări câteva dintre tendințele urmate de fanii de tuning. În realitățile noastre, reglarea mașinii are două ramuri de dezvoltare - progresivă, care vizează îmbunătățirea caracteristicilor tehnice și confortul mașinii, și o fundătură, care se reduce exclusiv la schimbări externe, în funcție de gusturile proprietarului. Să amestecăm aceste două concepte și să vedem ce pași pot fi luați pentru a îmbunătăți și rafina aspectul și parametrii VAZ 2115.

Reglarea corpului

Reglaj extern

Este destul de firesc ca reglarea serioasă cu propriile mâini ale VAZ 2115 să nu poată fi realizată fără echipamente complexe, așa că vom lua în considerare cele mai accesibile și mai ieftine opțiuni. Vom încerca să nu deteriorăm grav aspectul mașinii, deoarece munca proiectanților și a constructorilor trebuie respectată. Dacă mașina este atât de antipatică de la capotă până la stopurile exterioare, atunci nu a meritat să o cumpărați. Pe baza acestui fapt, vom încerca să îmbibăm cu dragoste aspectul neprezentator din 2115 și vom încerca să-l transformăm. Există lucruri pe care mașina ar trebui să fie iertate datorită vârstei sale venerabile - bare de protecție, optică simplă. Puteți înlocui totul, dar va fi o mașină complet diferită și investiții complet diferite.

Unul dintre cele mai populare accesorii a devenit deflectoare de capotă, care, în principiu, sunt concepute pentru a îmbunătăți aerodinamica mașinii și pentru a alunga simultan insectele de la parbriz, pentru care elementul a fost poreclit cu afecțiune swatter. Modul în care acest aparat corespunde scopului său, îl vom afla mai detaliat - este atașat foarte simplu și la fel de repede eliminat, dacă este necesar. Valoarea sa estetică rămâne pe conștiința proprietarului, deoarece nu este nevoie să vorbim despre exclusivitate. Fiecare a treia mașină are o bandă atât de neagră pe capotă. Din punct de vedere practic, nu are niciun folos pentru un swatter de muște. Insectele, în timp ce băteau pe sticlă, continuă să bată. Protejează împotriva pietrelor mici și a nisipului doar acea parte a capotei care este acoperită, iar performanța aerodinamică a mașinii în ansamblu se deteriorează cu 3%. Acest lucru a fost demonstrat prin suflarea în tunelul de vânt al Direcției de dezvoltare tehnică AvtoVAZ. Ei bine, trei la sută nu sunt nimic. Merită să le sacrificați de dragul unei asemenea frumuseți.

Dar, în același tunel de vânt, s-a dovedit că mușchiul de muște crește coeficientul de ridicare pe puntea față a mașinii cu 19%. Și acest lucru este deja periculos, mai ales la viteze mari. În plus, partea din plastic tinde să vibreze atunci când se deplasează, iar nisipul și praful sunt aspirate sub marginea anterioară ca un aspirator. Drept urmare, vopseaua de pe capotă este frecată până la metal, ceea ce nu înseamnă beneficiile absolute ale acestui element aerodinamic. În conductă, au fost suflate diferite deflectoare, care sunt agățate pe geamurile ușilor din față, precum și un deflector pentru suflarea geamului din spate. Deflectorul din spate este conceput pentru a curăța geamul din spate de curenții de murdărie și stropi, dar rezultatele testelor au arătat că utilizarea deflectorului din spate nu a afectat caracteristicile aerodinamice ale mașinii, dar coeficientul de ridicare al osiei față a crescut cu 17 %, iar forța de forță a punții spate a fost de -15,5 kgf transformată în ridicare - 35,3 kgf. La 144 km / h, acest lucru poate duce la pierderea controlului, în special pe drumurile umede. Și acest lucru este în prezența unei aripi obișnuite pe capacul portbagajului. Trageți propriile concluzii.

Inima mașinii

Reglarea motorului VAZ 2115

Este imposibil să înțelegem imensitatea, prin urmare, nu va fi posibil să spunem despre toate trucurile pentru creșterea puterii VAZ 2115, cu toate acestea, vom schița pe scurt câteva puncte referitoare la presurizare. Posibilitățile sale nu sunt nelimitate, dar poate da o creștere bună a puterii dacă motorul mașinii este asamblat perfect. Faptul este că la montarea și reglarea fină a tuturor pieselor motorului cu propriile mâini, creșterea puterii poate fi de la 15 la 22%. Dovedit de practică. Fără nicio intervenție chirurgicală și cioplire, pur și simplu aducând toate dimensiunile de reglare, jocurile și avioanele la standardele din fabrică, puteți crește puterea motorului. Nu este atât de ușor pe cât pare, dar dacă ai timp și dorință, poți să o faci singur.

Este nevoie de:

  • echilibrați pistoanele în greutate, astfel încât diferența dintre ele să nu depășească 2-3 g ;
  • echilibrați arborele cotit, volanta și ansamblul ambreiajului la valoarea maximă posibilă eliminați toate neregulile și diferențele din galeria de evacuare, în locul interfeței sale cu chiulasa din motorul 1.5 i, iar dacă motorul este și carburator, faceți aceeași operație în galeria de admisie ;
  • selectați inelele pistonului cu distanța minimă admisă a pistonului individual ;
  • măcinați toate supapele la locul lor, în special pentru un motor cu 16 supape .

Lista îmbunătățirilor este departe de a fi completă, dar oferă o idee despre frontul de lucru, ceea ce duce la o creștere a puterii și la o îmbunătățire a funcționării motorului în toate modurile, practic fără a aduce modificări designului. La fabrică, la urma urmei nimeni nu va face o astfel de reglare fină, nu asamblare manuală. Prin urmare, puterea se pierde pe astfel de fleacuri aparent.

Acum despre impuls. Într-adevăr, în urmă cu câțiva ani a existat o dezvoltare pentru a instala un compresor de 1,5 i pe un motor cu injecție, doar nu un turbo, ci cu o unitate. Spre deosebire de turboalimentarea obișnuită, o astfel de turbină este acționată de o acționare mecanică și este capabilă să ridice puterea unui motor de 1,5 litri la 120 l / s. Este adevărat, dacă exagerați cu presiunea turbinei, chiulasa se poate arde și partiția dintre cilindrii din bloc se poate topi. Aici este nevoie de un calcul foarte precis, dar rezultatul justifică munca și investiția.

Salon

Tuning de salon

Unul dintre tipurile preferate de reglaj amator. Există atât de rare variante aici încât este imposibil să le descrieți în cuvinte. Există cei cărora le place să decoreze tabloul de bord cu o masă de indicatori de indicator, al căror număr depășește numărul de senzori din motor. Pare distractiv, dar nu are niciun sens.

Fanii stilului sportiv sunt în special pasionați de astfel de excese de instrumente, deși rareori vedeți chiar și un vitezometru în mașinile sport reale.

Un interior al mașinii cu adevărat delicios executat nu ar trebui să pună șoferul și pasagerii în poziții secundare. Principalul lucru este că cabina este confortabilă și sigură, iar numărul, culoarea și luminozitatea luminilor LED sunt o chestiune de gust. Respectați-vă mașina și cu siguranță vă va răspunde.

Modificarea și îmbunătățirea VAZ 2115: reglaj interior

Indiferent cât de perfectă este o mașină din fabrică, nu există cu greu un singur proprietar care să nu-și dorească să facă cel puțin o ușoară modificare a designului sau a aspectului. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașinile domestice ieftine, în care aproape fiecare detaliu necesită, dacă nu chiar o modificare, apoi o revizuire pentru funcționarea normală. VAZ 2115 nu este, de asemenea, o excepție. Și, deși s-a impus ca o mașină destul de fiabilă, puțini oameni o folosesc fără modificări și investiții suplimentare de bani. Cum să investim în mod corespunzător în Samara suma minimă cu rezultatul maxim, o vom descoperi împreună.

Cum să investești bani într-un VAZ 2115 corect

Investiți bani într-un VAZ 2115

VAZ 2115 este o încercare de a prelungi durata de viață a benzii transportoare, care a devenit deja un clasic nouăzeci și nouă. Deși toată lumea înțelege perfect că designul mașinii a început să devină învechit în timpul vieții transportorului, vor fi întotdeauna încercări de a aduce designul la cel puțin un minim tehnologic acceptabil. Și toate acestea necesită anumite investiții și fiecare bucată de fier suplimentară are propriul preț.

Fiecare piesă hardware suplimentară are propriul preț

Prin urmare, să ne dăm seama în ce merită să investim în primul rând și în ce poate aștepta. De exemplu, reglarea externă, instalarea de truse de caroserie din plastic, bare de protecție, spoilere și fuste aerodinamice nu au niciun sens până când șasiul, caroseria, motorul și cel puțin interiorul sunt normalizate. Și acolo este unde să investească bani.

Reglaj extern

Reglarea șasiului și a direcției

Reglarea șasiului

Pentru început, conform standardelor moderne, șasiul unei mașini are deja nevoie de anumite îmbunătățiri, mai ales că toate componentele necesare sunt disponibile pentru aceasta. Nu solicităm instalarea de amortizoare scumpe Bilstein în Samara, dar se poate face o muncă atât de costisitoare.

Booster electric

Instalarea unei servodirecții pe un VAZ 2112 este un pas complet adecvat. Și va costa cel mult câteva zeci de mii. Chiar și mai ieftin este instalarea unei servodirecții electrice de la Priora. Pentru aceasta veți avea nevoie de:

  • amplificatorul electric în sine;
  • adaptor de spălare plan;
  • cardan suplimentar;
  • capac volan de la noile modele 2112;
  • fire de asamblare cu conectori.

Un amplificator electric costă aproximativ 17 mii în magazin, dar va exista încredere că mașina este controlată în mod adecvat și se vor cheltui mai puține eforturi pentru a lupta cu calea ferată. Îmbunătățiri interioare

Modificarea sistemului de frânare

Un alt plus frumos la designul bătrânei 2115 va fi reglarea frânelor. Și anume - instalarea frânelor cu disc spate. Nimeni nu ar argumenta că frânele cu disc sunt mult mai eficiente decât frânele cu tambur. Chiar dacă proprietarul nu va cuceri Inelul de la Nürnberg, ci pur și simplu să se deplaseze confortabil prin oraș, atunci întreținerea și funcționarea frânelor cu disc vor fi mult mai plăcute, iar călătoria este mai sigură.

Frâne cu disc din față

De regulă, frânele cu disc din față sunt instalate pe 2115, care pot fi ușor găsite folosite. Acest lucru va reduce și mai mult costul proiectării. Singurul lucru care va trebui cumpărat sau comandat suplimentar este o mașină de spălat plan, la care este atașat etrierul de frână. Costă aproximativ 400 de ruble pe bucată. Instalarea frânelor pe disc nici măcar nu durează mult. Va trebui să transpirați doar deșurubând elementele de fixare acre și introducând frâna de mână în structură. Deși pentru aceasta se vând truse speciale, deja gata de instalare.

Rafinarea motorului

Acordați-l ieftin

Nu va fi posibil să învingem motorul preistoric cu puțin sânge. Aici este nevoie de o abordare integrată și atentă. Nu contează deloc dacă injectorul este instalat pe etichetă sau dacă există un carburator vechi. Esența motorului antic nu se schimbă. Este suficient să spunem că ați făcut o serie de lucrări destul de complexe:

  • instalarea pistoanelor forjate, reglarea precisă a greutății;
  • instalarea supapelor T;
  • înlocuirea arborelui cu came cu un arbore cu faze modificate;
  • instalarea unui angrenaj de antrenare a arborelui cu came divizat;
  • plictisirea și lustruirea mânecilor;
  • instalarea unui sistem de evacuare reglat;
  • revizuirea capului blocului - instalarea bucșelor supapelor rezistente la uzură, a pulverizatoarelor de ulei. Instalarea pistoanelor forjate, reglarea precisă a greutății

Întregul complex va dura cel puțin 50 de mii și va da o creștere a puterii cu maximum 15-18 forțe. Mai mult, atât consumul de combustibil, cât și durata de viață a motorului se vor schimba. Prin urmare, merită să ne gândim dacă este necesar să plătim acest tip de bani pentru 15 forțe suplimentare și să reparăm motorul la fiecare 50 de mii de km în cel mai bun caz.

Revizuirea externă a VAZ 2115

În ceea ce privește revizuirea externă a reglării VAZ 2115 cu propriile mâini, a cărei fotografie am prezentat-o ​​pe pagină, aici revine tuturor să decidă și să se consulte în primul rând cu un card bancar. Reglarea farurilor

Reglarea farurilor, îmbunătățiri interioare, lucrări suplimentare pe caroserie - toate acestea au sens numai atunci când 2115 circulă normal și frânează normal. Acordați-vă ieftin și cu plăcere, noroc tuturor!

Tuning VAZ 2115 cu propriile mâini: salon, tuning chip

Aproape fiecare proprietar al unui VAZ-2115 se gândește uneori la reglarea mașinii sale. Există mai multe opțiuni posibile de reglare și fiecare dintre ele ar trebui demontată separat. La sfârșitul articolului, vor fi date prețuri pentru cele mai comune opțiuni de upgrade.

Tipuri de reglare

Unul dintre cele mai populare tipuri de reglare este modificarea kitului caroseriei. Dar este și cea mai masivă opțiune, deoarece performanța dinamică a VAZ 2115 este relativ bună. Înlocuirea barei de protecție se poate face manual și există chiar și mai multe moduri de demontare și reparare. Cu toate acestea, proprietarul VAZ-2115 ar trebui să încerce să se asigure că o astfel de înlocuire nu afectează starea de degajare.

VAZ 2115

Dacă reglați kitul caroseriei, ar trebui schimbată și partea din spate a mașinii, dar această opțiune nu este atât de obișnuită. Faptul este că înlocuirea barei de protecție spate schimbă radical aspectul din spate al VAZ-2115, ceea ce face ca vehiculul să arate ca o „locomotivă cu aburi medievală”.

Există, de asemenea, reglaj:

  • usi;
  • ferestre;
  • trompă;
  • acoperișuri;
  • glugă;
  • lumini (față și spate).

În plus, pot fi instalate suprapuneri. În general, aproape tot ce se află în mașină poate fi înlocuit sau îmbunătățit. Principalul lucru nu este să-l rupeți și să nu reduceți performanța de siguranță. O atenție specială trebuie acordată așa-numitului tip tehnic de reglare.

Kituri de corp

Tuning tehnic

Reglarea tehnică implică schimbarea părților componente ale motorului pentru a-i îmbunătăți performanța și a crește performanța dinamică. În ciuda faptului că motorul cu 8 supape de pe VAZ-2115 este deja considerat destul de reușit, proprietarii solicită în mod regulat specialiștilor să facă o serie de modificări pentru a-i accelera funcționarea sau pentru a-și prelungi durata de viață.

Tăierea motorului

Mulți pasionați de mașini sunt interesați de acest tip de reglaj tehnic. Această opțiune vă permite să schimbați programatic „creierul”. Practic, este conceput pentru a;

  • creșteți tracțiunea la turații mici;
  • reduce consumul de combustibil;
  • folosiți benzină cu octanie redusă.

În unele cazuri, sunt posibile opțiuni sportive pentru introducerea jetoanelor, care măresc puterea motorului până la maxim 5% față de cea existentă.

Reglarea motorului

Schimbarea cilindrului și pistonului

O altă opțiune pentru îmbunătățirea performanței motorului este reglarea grupurilor de pistoni și cilindri. În acest caz, vorbim despre o creștere a volumului de elemente, precum și despre o posibilă înlocuire a arborelui cotit sau utilizarea uleiului cu o vâscozitate diferită. Astfel, turația de funcționare a motorului crește, ceea ce afectează puterea acestuia.

Reglarea transmisiei

Dacă încercați să măriți puterea motorului, aceasta va crește sarcina pe celelalte componente ale acestuia. Transmisia poate fi deosebit de deteriorată și, prin urmare, necesită, de asemenea, orice modificări sau, mai degrabă, o prelucrare completă.

Actualizările transmisiei îmbunătățesc manevrabilitatea vehiculului. În cazul reglării, VAZ-2115 va intra în colțuri cu o rază mare, iar concentrația maximă este necesară de la șofer.

În plus, în timpul reglării transmisiei, specialiștii schimbă singuri plăcuțele de frână, garniturile și amplificatoarele de frână, deoarece o mașină cu putere mare va trebui oprită cumva eficient. Amplificatoarele sunt instalate prin dublarea presiunii pedalei de frână.

Etichetă reglată

Tuning de salon

În cele din urmă, o altă opțiune pentru modernizarea sau îmbunătățirea aspectului VAZ-2115 din interior este reglarea interioară. În acest caz, vectorul principal este imaginația proprietarului și capacitățile unei stații de service sau a altei organizații. Fotografia arată un exemplu de astfel de modificări.

Reducerea sunetelor

În timpul funcționării, mașina emite multe sunete (mai ales atunci când vine vorba de producția AvtoVAZ) și nu întotdeauna din cauza lor șoferul și pasagerii se simt confortabil în cabină. Datorită așa-numitei reduceri de zgomot, puteți reduce numărul de sunete care intră în habitaclu sau le puteți elimina complet. În același timp, proprietarul mașinii poate efectua el însuși o astfel de îmbunătățire, dacă tratează munca cu responsabilitate și face totul cu atenție. O modalitate de îmbunătățire a izolației fonice este înlocuirea tapițeriei scaunelor și a garniturilor ușilor.

Tuning de salon

Reglarea scaunelor

Schimbarea scaunelor nu înseamnă doar repararea sau retragerea acestora, ci și extinderea funcționalității acestora. De exemplu, unii proprietari ai VAZ-2115 sunt rugați să aranjeze scaune încălzite sau să construiască difuzoare acustice în ele.

Panou de reglare

Tabloul de bord este locul în care ochii șoferului sunt nituiți pe tot parcursul procesului de conducere. Ca reglare puteți utiliza:

  • iluminare de fundal încorporată;
  • scale individuale;
  • senzori suplimentari;
  • dispozitivele de control de pe tabloul de bord.

În același timp, în ceea ce privește iluminarea din spate, îi puteți alege culoarea după gust. Tabelul prezintă prețul mediu pentru principalele tipuri de tuning VAZ-2115.

Tipul de reglare Cost, în ruble
Reglarea barei de protecție 4000
Tuning de salon 20000-30000
Tuning tehnic 25000-35000

Prețurile pot varia în funcție de serviciile companiei de tuning. Ca rezultat, trebuie spus că reglarea VAZ-2115 poate fi absolut orice. Totul depinde de ce anume vrea să schimbe proprietarul mașinii și de ce îi poate oferi compania pe care a contactat-o.

Surse

  • zapchasti.expert/tyuning/tyuning-vaz-2115.html
  • ladamaster.com/vaz-2115-tyuning-svoimi-rukami-foto
  • drive2.ru/l/456517228926337494/

Tuning VAZ 2115

Probabil că fiecare proprietar visează să-și regleze mașina VAZ, cred că nu există o singură persoană care ar dori această marcă de mașini în stoc. Deci, să vorbim despre ce opțiuni sunt pentru o astfel de reglare și despre ce este necesar pentru a o implementa.

Set caroserie VAZ-2115

Set caroserie VAZ-2115

Schimbarea aspectului unei mașini este cea mai răspândită și mai masivă opțiune pentru reglarea acesteia, deoarece ceea ce este un păcat de a ascunde performanța dinamică a acestei mașini este destul de bun.

Schimbarea barei de protecție față plictisitoare nu este atât de dificilă, există multe opțiuni dintre care să alegeți, dar asigurarea faptului că acest lucru nu afectează scăderea jocului și, prin urmare, capacitatea autovehiculului de a traversa țara este deja o sarcină mai dificilă.

Dar există întotdeauna opțiuni, principalul lucru nu este să întrebați proprietarii despre oportunitatea unor astfel de manipulări, altfel pot explica în diferite moduri, inclusiv cu ajutorul unei monturi.

Există un altul chiar mai nefericit decât exemplul anterior, versiunea „maxi” a fustei cu siguranță nu arată, dar bara de protecție din față conferă mașinii un aspect mai impetuos și mai modern.

Partea din spate a mașinii este, de asemenea, adesea supusă unei reglări destul de profunde, care nu este întotdeauna în favoarea siluetei sale subțiri și dă aspectul unui fel de locomotivă medievală cu aburi și nu a unei mașini din secolul XXI. Cutia nichelată a tobei de eșapament nu economisește întotdeauna în acest sens. Ar fi mai mulți, cel puțin patru dintre ei, viziunea ar fi în mod clar mai proaspătă, dar, din păcate, nu fac întotdeauna acest lucru.

Spoilerul, înșurubat la capacul portbagajului cu o mână rapidă, desigur, creează un efort forțând roțile din spate să apese mai aproape de sol atunci când mașina atinge încă viteze mari, dar de ce este acest lucru pentru o mașină cu tracțiune față rămâne un mister .

Iată o opțiune bună pentru reglarea din spate a VAZ 2115, patru țevi de eșapament doar subliniază stilul și nu strică aspectul.

Un alt exemplu de locație nereușită poate fi văzut în următoarea fotografie.

Luând în considerare izolarea nu foarte bună a cabinei de lumea exterioară, este o plăcere îndoielnică pentru pasageri să adulmece eșapamentul până la capăt și nu este un fapt faptul că vor aprecia în mod pozitiv o astfel de reglare. Nu degeaba, la proiectarea oricărei mașini, una dintre sarcinile cu care se confruntă proiectanții este mutarea țevii de eșapament departe de habitaclu, pentru a reduce riscurile de otrăvire a pasagerilor cu gaze de eșapament.

Dar în această fotografie există o reglare destul de amănunțită și îndrăzneață a ușilor, cel mai probabil modernizarea a atins și corpul în sine și nu a atins ferma colectivă, ci mai degrabă profesional, pe VAZ 2115 cu propriile mâini este destul greu de realizat o astfel de reglare ca în fotografie. În cadrul unei astfel de reglaje externe, este pur și simplu un păcat să nu actualizați motorul, ceea ce probabil a fost făcut.

Reglare tehnică „Pyatnashki”

Reglare tehnică „Pyatnashki”

Motorul VAZ-2115, conform declarațiilor proprietarului său, este destul de reușit, prin urmare, direcția principală de reglare care îi îmbunătățește performanța este ciobirea.

Așchiere a motorului

Există suficiente videoclipuri despre reglarea cipurilor VAZ 2115 pe Internet și fiecare proprietar cel puțin o dată a fost interesat de acest subiect, dar ce este și ce anume dă. Reglarea cipurilor este o schimbare software în controlul computerului al motorului. Se efectuează în scopuri diferite, în funcție de preferința proprietarului: cineva dorește mai multă tracțiune la viteze mici, cineva dorește să reducă consumul de combustibil și cineva trebuie să schimbe timpul de aprindere pentru a trece la gaz sau viceversa benzină cu octanie redusă. Există, de asemenea, opțiuni de ciobire sportivă, în unele cazuri acestea cresc puterea în regiune cu 5%, ceea ce este destul de bun pentru un motor care are deja aproximativ 90 de cai. Cei cărora acești 5% nu le caută modalități de alterare mai profundă a motorului.

Reglarea grupului cilindru-piston

Direcția principală de reglare a VAZ-2115 în zona motorului este creșterea volumului său, rectificarea pereților cilindrilor, instalarea unui arbore cotit ușor și a pistoanelor, înlocuirea sau modificarea galeriei de admisie. Toate acestea conduc la o lubrifiere îmbunătățită, la o mișcare mai ușoară a arborelui cotit și, ca rezultat, la atingerea unor viteze de funcționare mai mari și, prin urmare, a puterii.

Reglarea chiulasei și a conținutului acesteia

Reglarea chiulasei este următoarea etapă și se face de obicei împreună cu modernizarea grupului cilindru-piston, permițând deschiderea motoarelor la putere maximă. Include alezarea orificiilor de evacuare pentru a îmbunătăți ventilația cilindrilor, măcinarea orificiilor de admisie pentru a umple mai bine cilindrii cu amestec de combustibil, înlocuirea arborelui cu came cu un profil de camă modificat mai înalt, precum și înlocuirea arcurilor, robinetelor, supapelor cu mai durabile sau mai ușoare versiuni.

Transmisie de reglare VAZ-2115

O creștere a puterii motorului duce automat la o creștere a sarcinii pe toate celelalte părți ale mașinii, mai ales în acest sens, transmisia suferă, ceea ce este forțat să transmită cuplul crescut de la motor la roată. Pentru siguranța dvs. și a pasagerilor, următorul lucru la care să vă gândiți după reglarea motorului este aceeași modificare a transmisiei. Pentru a implementa viraje la viteză mare, proprietarii acestei mașini folosesc adesea un diferențial cu alunecare limitată. Această actualizare schimbă drastic manevrabilitatea, deoarece mașina tinde să meargă într-un colț de-a lungul celei mai mari raze, ceea ce necesită o direcție mai precisă și mai multă concentrare în timpul conducerii. De asemenea, este important ambreiajul, a cărui opțiune de reglare este o volantă ușoară, discuri sinterizate și arcuri rigide. Toate acestea necesită o echilibrare mai atentă pe stand, dar rezultatul merită.

Nu uitați că trebuie să încetiniți.

Puterea crescută și, în consecință, viteza trebuie oprite cu ceva în timpul călătoriei. În acest sens, amplificatoarele de frână cu membrană dublă vor fi utile. Instalarea lor presupune o creștere de două ori a presiunii pedalei de frână. La instalarea frânelor cu disc cu un diametru supradimensionat, această măsură este pur și simplu necesară.

Salonul de tuning VAZ 2115

Salonul de tuning VAZ 2115

În rețea puteți găsi multe fotografii și videoclipuri cu reglarea interiorului atât al VAZ 2115, cât și al familiei VAZ, în general, cu care numai oamenii nu vin în acest sens. Și acest lucru nu este surprinzător, deoarece petrecem cea mai mare parte a timpului în salon, prin intermediul acestuia contactăm toate comenzile, în timp ce o astfel de reglare este destul de accesibilă și se poate face cu propriile mâini fără a implica specialiști externi.

Decojare automată

Senzațiile confortabile într-o mașină pentru mulți proprietari nu sunt mai puțin importante decât un motor puternic, ceea ce înseamnă că o creștere a izolației ferăstrăului, a sunetului, a căldurii și a zgomotului nu va fi cu siguranță inutilă. Mai mult, această lucrare nu necesită cunoștințe speciale, ci pur și simplu minuțiozitate, acuratețe și rezistență în muncă. Același lucru este valabil și pentru tapițerie. Performanța de înaltă calitate a acestei lucrări garantează o durată lungă de viață a tapițeriei și își păstrează aspectul proaspăt.

Scaune pentru șofer și pasager

Reglarea scaunelor poate implica nu numai constrângerea sa banală, ci și o oarecare extindere a funcționalității, de exemplu, introducerea încălzirii sau difuzoarelor.

Tabloul de bord este locul în care ochii șoferului sunt nituiți pe tot parcursul procesului de conducere, există o mare varietate de opțiuni pentru reglarea acestuia: aceasta este iluminarea cu fundal LED, cântare individuale și dispozitive de control suplimentare instalate. Există o mulțime de opțiuni și fiecare în felul său subliniază individualitatea proprietarului mașinii.

Și chiar la final ...

Și chiar la final ...

Există o masă imensă de opțiuni de reglare, despre acestea s-au scris o grămadă de articole, multe videoclipuri au fost filmate pe internet, dar acest subiect este inepuizabil. Vor exista întotdeauna meșteri care vor inventa ceva nou și original. La urma urmei, nu degeaba costul reglării unor copii poate depăși costul unei mașini de 2 sau chiar de 3 ori. În general, acordați-vă, arătați-vă individualitatea, dar faceți-o cu înțelepciune. Multă baftă.

Pe drumurile moderne, există o varietate din ce în ce mai mare de mașini de diferite mărci, care diferă între ele. Una dintre cele mai populare mașini este VAZ 2115. Proprietarii săi adesea reglează VAZ 2115 cu propriile mâini pentru a oferi mașinii lor o anumită individualitate și exclusivitate.

Tuning vaz 2115 fă-o singur

Tuning exterior VAZ 2115

Noul proprietar al VAZ 2115 vrea în primul rând să facă schimbări în aspectul mașinii sale. Și atrage imediat atenția asupra barei de protecție. Va fi afectat de modificări. Dacă proprietarul reușește să găsească un analog interesant și frumos, atunci aspectul mașinii se transformă imediat.

De asemenea, ar trebui să schimbați kiturile de caroserie, acest lucru se aplică nu numai modelului al cincisprezecelea, ci și multor altora, de exemplu VAZ 2106, a cărui reglare trebuie făcută cu cât mai repede cu atât mai bine. Cu o reglare atât de nerealistă a VAZ 2115 cu propriile mâini, țeava de eșapament nu mai arată. De asemenea, ar trebui înlocuit, de exemplu, cu o combinație de 4 țevi, cum ar fi pe unele mărci americane de mașini. Pentru a îmbunătăți aspectul din spate al mașinii, nu ar trebui să instalați un spoiler. Va fi deplasat, iar mașina cu tracțiune față nu are nimic care să-și îmbunătățească proprietățile aerodinamice. Dar etichetele sunt perfecte pentru decorarea barei de protecție spate.

Panou de reglare vaz 2115

În VAZ 2115, reglarea (foto) a țevii de eșapament trebuie efectuată cu precauție și toate acestea, deoarece o astfel de țeavă instalată lângă ușa din spate poate provoca otrăvirea pasagerilor cu gaze de eșapament auto.

Reglare personalizată a salonului VAZ 2115

După îmbunătățirea aspectului, puteți merge la interiorul mașinii. În acest caz, sunt propuse multe modificări diferite pentru VAZ 2115. Recent, instalarea unui aparat de aer condiționat a fost deosebit de populară. Puteți face această procedură singur. Cel mai important lucru este să aveți mijloacele necesare pentru a cumpăra astfel de echipamente, precum și să aveți un instrument și dorința de a face un tuning de salon pentru VAZ 2115.

Va trebui să plătiți pentru oportunitatea de a deține o mașină cu aer condiționat, așa că ar trebui să cântăriți imediat avantajele și dezavantajele. De exemplu, atunci când reglați un VAZ 2109, nu trebuie să vă gândiți la aceste detalii. După instalarea acestui dispozitiv, mașina va începe să preia mai mult curent de la generator, iar consumul de combustibil va crește, de asemenea. În plus, acest model nu are un loc special pentru aparatul de aer condiționat, așa că va trebui ajustat ca dimensiune.

Tuning salon vaz 2115 fotografie

Pentru cei care au decis, sfaturi - modelul aparatului de aer condiționat ar trebui să fie potrivit pentru această marcă de mașini. Este ușor să găsiți un astfel de kit, am fost convinși de acest lucru când acordam VAZ 2109. La instalare, va trebui să scoateți torpila și volanul pentru a găsi un loc. În instrucțiuni, trebuie să citiți în detaliu schema de conectare pentru a face treaba fără probleme. Instalarea arată astfel: mai întâi conectăm compresorul, apoi freonul și ventilatorul electric.

Conectați toate părțile la conductele de aer prin care va curge aerul către ele. Pentru a proteja echipamentul de avarii, trebuie folosite siguranțe.

O altă opțiune de reglare, cea mai populară printre proprietarii de mașini, este instalarea geamurilor electrice. Și, deși multe modele sunt deja echipate cu acestea din fabrică, există încă multe mașini cu ridicare manuală a geamului. Pentru a instala un astfel de kit pe un VAZ 2115, veți avea nevoie de o selecție pentru o anumită marcă de mașini. Vă rugăm să rețineți că unele seturi sunt potrivite numai pentru ușile din față.

Vaz 2115 tuning fotografie

Dacă decideți să reglați panoul VAZ 2115, începeți cu lumina de fundal. Becurile cu diode sunt perfecte pentru acest lucru. Procesul de conectare a acestora este simplu și necesită doar atenție și perseverență. Iar rezultatul unei astfel de reglaje va fi doar pe plac.

O opțiune interesantă pentru stil poate fi înlocuirea difuzoarelor din față și din spate. O astfel de reglare a interiorului VAZ 2115 (foto) va îmbunătăți fără îndoială calitatea sunetului din mașină. Dacă doriți, puteți înlocui radioul cu un analog mai puternic.

Scăpăm de zgomot și creăm confort într-un VAZ

Pentru a maximiza confortul în cabină, este necesar să se obțină o bună izolare a zgomotului și a vibrațiilor. Pentru a face acest lucru, este necesar să efectuați tapițeria. Această lucrare este simplă, este ușor să o faceți singur, dar necesită precizie atunci când sigilați cusăturile. Dar rezultatul va depăși toate așteptările, iar efectul estetic va dura mai mult de un an.

Vaz 2115 tuning fotografie

Pentru a finaliza crearea confortului în cabină, ar trebui instalat un scaun confortabil și funcțional. Acest element interior va reduce oboseala șoferului în timpul conducerii, va spori confortul și va îmbunătăți aspectul interiorului. Reglarea în acest caz poate fi diferită.

De exemplu, poți pur și simplu să tragi scaunele. Și puteți aduce forma scaunului la ideal, lucrați la elasticitatea scaunului. Puteți face un scaun încălzit sau puteți fi echipat cu semnale sonore. Aici fanteziile sunt unde să cutreiere.

Reglarea motorului VAZ 2115

Spre deosebire de aspectul VAZ 2115, performanțele sale tehnice nu sunt atât de rele în comparație cu predecesorul său - VAZ 2114, ale cărui caracteristici tehnice sunt ușor diferite. Prin urmare, reglarea motorului pentru VAZ 2115 va fi destul de simplă.

Să începem cu așchierea motorului. Cuvântul în sine înseamnă reprogramare și, în acest caz, va fi reprogramarea motorului. Este demn de remarcat faptul că există o selecție destul de largă pentru intermitentul unei mașini, dar nu fiecare opțiune vă permite să măriți puterea motorului.

Fiecare proprietar al unui VAZ 2115 alege o metodă adecvată pentru sine și obiectivele pe care dorește să le atingă. Cele mai populare opțiuni intermitente sunt o creștere a tracțiunii la turații mici sau medii și ridicate, precum și o scădere a consumului de combustibil, dar în detrimentul caracteristicilor de putere.

Reglarea motorului Vaz 2115

Reglarea sportivă vă permite să creați o plimbare mai dinamică pe străzile orașului. Iar modul economic vă permite să economisiți consumul de combustibil în timpul călătoriilor în oraș, precum și să conduceți mai calm pe autostradă. Pentru a finaliza singur această procedură, trebuie să înțelegeți complexitatea electronice.

Apoi, trebuie să vă gândiți la reglarea cilindrilor. Într-adevăr, fără a le mări volumul, nu se pot obține rezultate bune. Pentru a mări volumul de lucru, pereții cilindrului sunt lustruiți, iar arborele cotit este ușurat, precum și pistoanele sunt reduse ca dimensiune.

Rezultatul unor astfel de manipulări este o rugozitate mai mică a pereților cilindrului, ca urmare, decalajul dintre perete și piston devine mai mare și cursa devine mai ușoară, ceea ce dă un număr mai mare de rotații ale arborelui cotit. Și aceasta nu este singura modernizare care ar trebui făcută la motorul mașinii.

Reglarea motorului Vaz 2115

Puteți modifica împingătorii, mări arborii cu came, înlocui arcurile și supapele. Să vorbim despre transmisia unei mașini. Datorită creșterii indicatorilor de putere a motorului, sarcina pe transmisia mașinii va crește. Prin urmare, toate părțile mașinii trebuie să fie puternice și durabile pentru a rezista la sarcini maxime. De exemplu, un diferențial cu alunecare limitată este excelent pentru stabilizarea mașinii în viraje. În acest caz, viteza poate fi destul de mare.

Pentru reglarea sistemului de frânare, setarea pedalei de frână a amplificatorului de vid sportiv este adecvată. Acestea vă permit să măriți presiunea asupra pedalei. Aceasta este o creștere semnificativă, deoarece efortul este dublat. Aici el este o astfel de acordare cu propriile sale mâini. Dacă doriți, puteți face multe astăzi și nu amâna până mâine. Principalul lucru nu este să vă fie frică să experimentați, atunci puteți obține cu ușurință rezultatul dorit.

Și, în sfârșit, un videoclip despre reglarea VAZ 2115:

Iată și alte mașini de reglare din industria auto internă:

Tuning VAZ 2101, Tuning VAZ 2105, Tuning VAZ 2106, Tuning VAZ 2107, Tuning VAZ 2108, Tuning VAZ 2109, Tuning VAZ 21099, Tuning VAZ 2110, Tuning VAZ 2111, Tuning VAZ 2112, Tuning VAZ 2113, Tuning VAZ 2114, Tuning Priors , Tuning Kalina, Tuning Lada Granta, Tuning Lada Largus.

Puteți citi și pe acest subiect:

Distribuiți pe rețelele sociale

Alex S 31 octombrie 2013

Postat în: Sfaturi utile și dispozitiv auto, mașini rusești

Etichete: Mașinile noastre, Sfaturi pentru șoferi, Tuning, Tuning VAZ

Добавить комментарий