Recenzii despre mașini

Ce îți vine în minte când îmi vine în minte expresia „camion intern popular”? Ei bine, desigur - KamAZ. Și primul sinonim pentru acest celebru brand care îmi apare în cap este MAZ. MAZ și KamAZ sunt doi producători populari și doi concurenți cunoscuți. Și totuși, care este mai bine - MAZ sau KamAZ? Vom căuta răspunsul la această întrebare în acest articol.

Principalele caracteristici ale unui camion

Pentru a înțelege care producător de automobile este cel mai bun, ale cărui camioane sunt mai populare, este mai bine să apelați la principalii consumatori. După evaluarea complexului de recenzii pentru fiecare marcă, puteți ajunge cu ușurință la un verdict într-o dispută de lungă durată. Și cel mai simplu mod de a evalua recenziile este să vă imaginați că acum aveți nevoie de un model de marfă al unui producător bine-cunoscut. A cui mașină este mai bună, pe care o vom cumpăra.

care este mai bine maz sau kamaz

În primul rând, este necesar să se decidă pentru ce este nevoie de KamAZ sau MAZ. Într-adevăr, în fiecare marcă există o selecție largă de modele pentru scopul dorit. Există vehicule convenționale cu platformă cu capacități de transport diferite și există camioane specializate pentru lemn sau camioane basculante. Fiecare gamă de modele are mai multe tractoare puternice și, bineînțeles, versiuni pentru toate terenurile, cu capacitate sporită de cross-country.

Următorul pas va fi determinarea criteriului de selecție. Mai bine în ce? Să ne oprim asupra unor instalații atât de populare și în același timp importante:

  • cost;
  • fiabilitate și calitate;
  • prețul consumabilelor în procesul de service;
  • confort în timpul funcționării.

De asemenea, nu uitați de nuanțele utilizării unei mașini noi și a unei mașini second-hand. În fiecare caz, va exista o diferență între mașinile MAZ sau KamAZ. Ce să alegeți pentru uz personal și ce este mai bine să lăsați și să nu gândiți, va arăta o caracteristică comparativă bazată pe recenzii.

Un pic de istorie

Pentru un studiu mai bun al întrebării, care este mai bine - MAZ sau KamAZ, vom lua în considerare câteva fapte istorice. Și să începem cu un producător senior de camioane - MAZ.

Primele camioane au părăsit linia de asamblare a uzinei de automobile Minsk în 1947. MAZ-200 a reușit să devină ajutoare indispensabile atunci când în 1957 a apărut o versiune modernizată a MAZ-500. „500” modificate au intrat în serie abia în 1965 și au fost versiunea de bază pentru o mare varietate de echipamente speciale. Erau atât autobasculante simple și tractoare, cât și cisterne pentru lapte și camioane de pompieri. Data viitoare când seria 500 a fost modernizată abia în 1977. MAZ-ul apărut avea un aspect mai modern pentru acea vreme și, de asemenea, avea o platformă metalică durabilă pe șasiu.

Istoria mărcii KamAZ a început mult mai târziu. Primele 5 camioane au fost fabricate în 1976. Astfel, KamAZ este cu 19 ani mai tânăr decât MAZ. După cum puteți vedea, în această etapă este încă imposibil să răspundeți la întrebarea care este mai bine - MAZ sau KamAZ. Întreaga Uniune Sovietică a fost inclusă în producția întreprinderii de pe Kama. În timp record, mai multe complexe pentru producția de camioane cu diverse modificări au fost construite cu propriul centru de cercetare. A fost o producție dintr-o singură piesă, unde totul, de la șurub la unitatea de putere, a fost realizat la fața locului. Timp de 10 ani, adică până în 1986, KamAZ a recuperat integral fondurile investite în construcție.

Caracteristici MAZ

Camioanele cunoscutei companii MAZ s-au dovedit bine în transportul de mărfuri pe distanțe lungi. Susținătorii alegerii acestei mașini remarcă capacitatea sa mare de adaptare la autostrăzi și asfaltul bun. Mașinile de susținere notează o cabină confortabilă și o fiabilitate mai mare a unităților de putere. Mașini lăudate în special din clasa inferioară „Euro-2”. Și asta în ciuda faptului că astăzi există mașini cu clasa Euro-6 în linia de modele MAZ. Când răspundeți la întrebarea „MAZ sau KamAZ - ce să alegeți?” Suporterii MAZ nu se îndoiesc și citează numeroase povești cu o durată de viață lungă și fără probleme a mașinilor din Minsk în apărare.

maz sau kamaz ce să alegi

Astăzi, compania cooperează activ cu concernul francez Mann. Pe baza MAZ, sunt produse mai multe tipuri de transport de marfă cu cabină de la Mann. Ca rezultat, producția este o mașină confortabilă care îndeplinește toate standardele europene, dar la un cost semnificativ mai mic decât omologii străini.

Avantajele KamAZ

Se poate spune că KamAZ este cel mai comun camion din Rusia. Producția uriașă din Naberezhnye Chelny, în ciuda diferitelor dificultăți economice, este în mod constant îmbunătățită, producând o mare varietate de camioane și echipamente speciale. Adepții KamAZ remarcă o abilitate excelentă de cross-country și o stabilitate incredibilă atunci când operează în cele mai severe condiții. Motoarele de mare viteză arată rezultate excelente. Acest fapt este confirmat de victoriile constante din cursele „Raliului Dakar”.

Mulți șoferi care răspund la întrebarea „Ce este mai bine - MAZ sau KamAZ (basculantă)?” Răspunde în favoarea KamAZ, ei știu despre meritele concurentului. În același timp, majoritatea susținătorilor MAZ confirmă marea adaptabilitate a KamAZ la off-road. Derivările de zăpadă pe „drumurile de iarnă”, parbrizele pădurilor în timpul lucrărilor de aprovizionare, dezghețul de primăvară sau drumurile impracticabile de toamnă cu succes egal sunt supuse imperturbabilului KamAZ.

care este mai bine basculantă maz sau kamaz

Un alt avantaj este o cutie de viteze funcțională. Amintiți-vă că mașinile acestui brand au o cutie de viteze cu opt trepte, cu un splitter, datorită căreia numărul de trepte de viteză este mărit la șaisprezece. După ce KamAZ a început să coopereze în mod activ cu preocuparea Mercedes, flagship-urile 5490 și 65206 au fost echipate cu o unitate de putere de la Mercedes, și anume Daimler OM 457LA. În același timp, flagship-ul KamAZ-5490 are și o cabină Daimler. Este clar că mai mult de 4 milioane de ruble vor trebui plătite pentru un camion nou din această clasă, dar acesta este încă mai mic decât o mașină străină de un nivel similar.

Dezavantaje ale camioanelor de la KamAZ

Când ne gândim care este mai bine - MAZ sau KamAZ (basculantă), recenziile proprietarilor au o importanță semnificativă. Este important să se ia în considerare nu numai avantajele fiecărei mărci, ci și dezavantajele acestora. Deci, despre ce se plâng șoferii cu experiență de conducere de la fiecare marcă?

Când întrebarea se referă la KamAZ de peste 5 ani, mulți se plâng de confortul insuficient. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii care transportă mărfuri pe distanțe mari. În special, susținătorii MAZ consideră că KamAZ nu este destinat călătoriilor pe distanțe lungi. Următorul dezavantaj major este considerat a fi părțile slabe și problemele motorului. Din nou, acest lucru se aplică mașinilor uzate. În timp ce pentru MAZ, dimpotrivă, se crede că odată a făcut un motor și a uitat de el.

Probleme MAZ

Ambele mărci includ recomandările proprietarilor despre neîncălzirea unităților de putere. În principiu, orice motor diesel nu îl tolerează bine. KamAZ laudă mai ales motorul YaMZ 238, chiar comparându-l cu o pușcă de asalt Kalashnikov. Adică același lucru fiabil și fără probleme.

Tractoarele MAZ se plâng deseori de cutie. Mai mult, acest lucru se aplică atât versiunii Minsk, cât și versiunii ZF germane. Acesta din urmă, în plus, „mușcă” la preț.

Și totuși, care este mai bine - MAZ sau KamAZ (basculantă)? Recenziile proprietarilor diferă aproximativ uniform. Și, în general, MAZ este considerat mai puternic și cuplu ridicat, conceput pentru transportul încărcăturilor mari pe distanțe mari. Având în vedere că recenziile se referă în principal la mașinile uzate, înțelegem că astăzi imaginea se poate schimba constant. La urma urmei, atât KamAZ, cât și MAZ dezvoltă și produc mașini noi.

Al cui tractor este mai bun

Pentru a înțelege mai bine avantajele și dezavantajele, să luăm o mașină de la fiecare marcă din aceeași clasă și să comparăm. Tractoarele vor fi primele care vor compara. Și întrucât tractoarele moderne implică o conexiune de tip sit-and-hitch, acestea vor fi tractoare de tip sit-on. De la KamAZ, vom lua în considerare o mașină KamAZ-65806 cu o sarcină de cuplare de până la 23225 kg, și de la MAZ - MAZ-643019-8429 cu aproximativ aceeași sarcină - 23000 kg.

ceea ce este mai bine recenzii camioane basculante maz sau kamaz

Interesant este că ambele variante au un motor Mercedes. MAZ are OM501LA cu 435 CP, iar KamAZ are OM457LA cu 428 CP. Situația este similară cu cutia de viteze cu 16 trepte de la ZF. Viteza maximă a tractorului Kama este de 90 km / h, iar viteza maximă a celui de la Minsk este de 100 km / h. Pe de altă parte, KamAZ are două rezervoare de combustibil de câte 300 de litri fiecare, comparativ cu unul dintre acestea la MAZ.

Una peste alta, se obțin mașini foarte asemănătoare. Singurul lucru este că va trebui să plătiți mai mult pentru Euro-5 de la KamAZ decât pentru Euro-4 de la MAZ. Prin urmare, la întrebarea „Care este mai bine - MAZ sau KamAZ (tractor)?” nu se va putea răspunde fără echivoc.

Ce autobasculantă să alegi

În categoria autobasculantelor, cel mai bine este să luați în considerare articolele noi de top care au greutatea maximă. KamAZ are un camion adecvat cu patru axe, de 33 de tone, capabil să ia 25 de metri cubi odată - acesta este KamAZ-65801. Mașina este echipată cu un motor diesel Cummins turbo, de 11,8 litri cu o capacitate de 440 CP. Camionul benă este echipat cu o cutie de viteze ZF cu 16 trepte.

ce este mai bine recenzii proprietarului camionului basculant maz sau kamaz

Un adversar de la MAZ poate oferi un autobasculant MAZ-6516V9-480-000 ca răspuns. Acest camion transportă în caroserie până la 21 de metri cubi de sarcină utilă, cu o greutate totală de până la 26.900 kg. Mașina este echipată cu un turbodiesel YaMZ 651.10 cu o capacitate de 412 "cai". Există, de asemenea, o transmisie cu un singur ambreiaj cu 12 trepte. Viteza vehiculului este limitată forțat la 85 km / h.

care este mai bine recenzii maz sau kamaz

După cum se poate vedea din descriere, recenziile nu oferă un răspuns categoric la întrebarea care este mai bună - MAZ sau KamAZ. Singurul lucru care poate fi observat este că KamAZ are o mașină mai puternică cu volumul declarat al corpului. În același timp, mașinile MAZ sunt mai puțin costisitoare.

Camion platformă de 10 tone

Dar camioanele simple cu platformă? MAZ are un model potrivit pentru 10 tone. Acesta este MAZ-5340V5-8420-000. Acesta este un camion simplu cu 4 roți, cu un motor diesel turbo YAMZ-536.10. Motorul aparține clasei Euro-4 și are 310 CP. cu un volum de 6,65 litri. Transmisie mecanică cu nouă trepte de la ZF și frâne cu tambur. Viteza mașinii este limitată la 85 km / h.

care este mai bine camion maz sau kamaz cherestea

KamAZ are ceva de răspuns la adversarul său de multă vreme. Acesta este modelul de top KamAZ-65207 cu motor Mercedes. 401 de cai, o cutie de viteze cu 16 trepte de la ZF și o cabină modernă deschid noi orizonturi în lumea camioanelor. Puteți încărca 16 tone de sarcină utilă la bord cu un volum total de 48,4 m 3... Mașina este echipată cu frâne cu disc atât în ​​față, cât și pe 4 roți în spate.

Dintre avantajele MAZ, doar prețul este aici. La urma urmei, 5340B5 poate fi achiziționat pentru aproximativ 3 milioane, în timp ce KamAZ-65207 costă de două ori mai mult. Prin urmare, întrebarea noastră este "Care este mai bine - MAZ sau KamAZ, care poate lua 10 tone la bord?" există un răspuns simplu. MAZ este mai ieftin atunci când cumpărați o nouă configurație.

Lemn și camioane de lemn

Camioanele sunt deseori necesare pentru anumite locuri de muncă, cum ar fi transportul lemnului. Să luăm în considerare ce pot oferi producătorii autohtoni în aceste scopuri. Aici MAZ oferă o opțiune bună - MAZ-6312V9-426-012. Acest camion cu bușteni este capabil să transporte mărfuri cu o lungime mai mare de șapte metri și o greutate totală de 20.800 kg. Motorul modern YaMZ 651.10 are o capacitate de 412 "cai" și o durată de viață de 1 milion de km înainte de revizie.

Opțiune de la KamAZ - KamAZ-658600. Acest tren rutier poate transporta marfă lungă de până la 6 metri cu o greutate totală de 11 tone. Dintre completările bune, există un manipulator și tracțiune integrală pe toate cele trei axe. Și din nou, răspunsul la întrebarea care este mai bun - MAZ sau KamAZ (transportator de cherestea), rămâne deschis. La urma urmei, cineva va avea nevoie de mai multă permeabilitate și cineva de mai mult spațiu.

Echipamente speciale de la mărci cunoscute

Există o mulțime de echipamente interesante printre gama MAZ. Există macarale pentru camioane, betoniere, autobuze și camioane pentru gunoi. Un interes deosebit este tractorul cu tracțiune integrală MAZ-6425X9-433-000. Acest camion este echipat cu un motor YaMZ 6585.10 de 420 de cai putere și o cutie de viteze cu 9 trepte de la fabrica din Yaroslavl. Există o cabină mare cu dana. Greutatea totală a încărcăturii transportate ajunge la 21 de tone.

care este mai bine maz sau kamaz 10 tone

Gama de KamAZ nu este mai puțin largă. Aici puteți găsi autobuze, macarale, betoniere și camioane pentru gunoi. Există și vânzări de șasiuri simple pe care le puteți completa independent cu orice echipament suplimentar. Ce este mai bine - MAZ sau KamAZ, a cărui fotografie este deasupra? După cum puteți vedea, nu există câștiguri în gama și lățimea gamei de modele.

Concluzie

Când alegeți cel mai bun camion, trebuie să vă confruntați cu un număr mare de întrebări legate de criteriile de selecție, aplicabilitatea vehiculului și pur și simplu preferințele personale. Recenziile proprietarilor de mașini cu experiență în conducerea vehiculelor ambelor mărci sunt de aproximativ 50x50. Prin urmare, întrebarea atât de iubită de noi, care este mai bună - MAZ sau KamAZ, rămâne deschisă.

Autobasculantă Maz sau Kamaz - ce să alegi

care este mai bine maz sau kamaz

Autobasculantele sunt folosite în diverse industrii: sunt utilizate pentru transportul de sarcini grele - piatră zdrobită, precum și bolovani mari de granit din cariere.

Aceste mașini mari, care pot fi achiziționate de pe http://www.ukreuromaz.com/, ajută la construcția de autostrăzi și, de asemenea, elimină mineralele din cariere.

Ce trebuie să căutați atunci când alegeți un autobasculant

Producătorii oferă multe modele de basculante, dar pentru a alege vehiculul potrivit, trebuie să evaluați mai multe criterii:

  • Tipul de lucru pe care îl vor efectua basculantele. În funcție de aceasta, puteți alege o mașină de tip și putere diferită. Vehiculele high-pass sunt folosite în cariere pentru a transporta încărcături grele, în timp ce vehiculele standard sunt utilizate în companiile de utilități pentru transportul gunoiului sau zăpezii.
  • Mașina trebuie să aibă recenzii bune de la utilizatori, iar producătorul trebuie să se dovedească la un nivel ridicat.
  • Ca un factor important în alegerea unei mărci a unui basculant, trebuie să luați în considerare prețul componentelor și pieselor pentru reparații, precum și costul întreținerii mașinii.

Există multe mărci de astfel de mașini pe piața internă, dar principalele sunt camioane basculante KamAZ și MAZ. Aceste vehicule au o bună calitate și durabilitate.

KamAZ este cea mai bună mașină pentru întreprinderi

Producătorul produce multe modele diferite de basculante cu capacități de transport diferite:

  • mici și mijlocii - de la 7 tone;
  • mare - până la 25 de tone.

Caracteristicile tehnice ale diferitelor modele de KamAZ:

  • 6520-19, 6520-60 - modelele cu trei axe, aparțin clasei grele și au posibilitatea descărcării în trei căi, capacitate de transport de până la 14,5 tone și volum de caroserie de până la 12 metri cubi. Aceste modele au capacitatea de a crea un tren rutier.
  • 6522, 65222 - aceste modele sunt utilizate în zone fără drumuri cu capacitatea de a ridica sarcini de până la 19 tone. Volumul corpului este de 16 metri cubi.
  • 6540, 65201 - Camioanele KamAZ pot transporta până la 20 de tone. Aceste modele sunt echipate cu 2 rezervoare cu o capacitate de 210 litri și 400 litri.

Autobasculante MAZ - caracteristici distinctive

Aceste mărci de mașini sunt potrivite în mod ideal condițiilor climatice ale țării, iar nivelul de confort nu este inferior KmAZ:

  1. MAZ 5551 este cea mai populară mașină a fabricii de la Minsk. Camionul benă se caracterizează printr-o manevrabilitate și manevrabilitate ridicate și poate suporta, de asemenea, până la 10 tone de greutate.
  2. MAZ 651705 este un autobasculant cu capacitate mare de cross-country, capacitatea de a ridica până la 19 tone și un volum de caroserie de 10,5 metri cubi.

Alegeți basculantele pe baza nevoilor dvs. financiare și productive, acest lucru vă va permite să evaluați în mod eficient avantajele și dezavantajele și să alegeți cea mai bună opțiune.

KAMAZ vs MAZ urmărim o recenzie comparativă în videoclip:

O sursă: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Alegerea unui autobasculantă: KamAZ sau MAZ?

care este mai bine maz sau kamaz

02/11/2016

Autobasculantele sunt unul dintre cele mai populare și solicitate tipuri de echipamente speciale, care sunt utilizate în diferite sectoare ale economiei și producției. Acestea sunt utilizate pentru transportul și descărcarea materialelor în vrac, cum ar fi nisipul, piatra zdrobită, solul, cărbunele și altele. Tehnica este indispensabilă atunci când se execută lucrări de construcții și reparații rutiere, minerit, la companiile de utilități.

Alegerea echipamentului special trebuie efectuată ținând seama de principalele criterii:

  1. Tipul de lucru efectuat determină caracteristicile tehnice necesare ale mașinii. În întreprinderile miniere se folosesc autobasculante miniere cu capacitate și capacitate de transport sporite la nivel național; standard la bord - atunci când se execută construcții și lucrări publice.
  2. Echipamentele speciale ar trebui să se distingă prin fiabilitate și calitate, productivitate ridicată și ușurință în întreținere. Confortul și ușurința de utilizare sunt esențiale.
  3. Este important să găsiți cea mai bună valoare pentru bani. Ceea ce contează este costul și disponibilitatea componentelor necesare pentru întreținere și reparații. Se acordă prioritate mașinilor fiabile, dovedite, cu o rețea dezvoltată de centre de service.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra celor mai renumite și comune mărci de echipamente speciale din țara noastră - camioane basculante KamAZ și MAZ. Să analizăm gama de modele și să încercăm să găsim un răspuns la întrebarea: care basculantă este mai bună - MAZ sau KamAZ.

Camioane benă KamAZ - camioane de producție internă

Uzina de automobile Kama este cel mai mare producător rus de camioane. Nu ar fi o exagerare să spunem că numele său a devenit de mult un nume de uz casnic.

Compania produce mașini cu o capacitate de încărcare de la 7 la 25,5 tone, care sunt utilizate pe scară largă în industria construcțiilor, în dezvoltarea carierelor de nisip, în utilitățile publice și în agricultură.

Modelele moderne sunt produse într-un set complet cu o cabină nouă, care se caracterizează prin confort sporit și ergonomie.

Vehiculele de marfă ale producătorului sunt împărțite în mai multe tipuri: vehicule cu capacitate redusă, mijlocii, grele și vehicule speciale cu tracțiune integrală.

Prezentare generală a gamei de basculante KamAZ

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Cele mai populare modele de basculante cu trei axe din clasa grea. Greutatea maximă a încărcăturii - 14,5 tone, volumul caroseriei - 12 metri cubi, descărcarea - în spate sau pe trei fețe. Echipat cu încălzire pe platformă și o toba de eșapament modernizată. Dispozitivul de cuplare și echipamentul hidraulic permit să funcționeze ca parte a unui tren rutier.

KamAZ 6522 și 65222 (6x6)

Pe baza versiunilor de mai sus, este produs modelul 6522, echipat cu tracțiune integrală, pentru funcționare în absența drumurilor. Ca urmare a restilizării efectuate, capacitatea de încărcare a modificării îmbunătățite este de 19,5 tone, volumul corpului este de 16 metri cubi. Consum redus de combustibil, poate fi echipat cu o dana.

KamAZ 6540 și 65201 (8x4)

Vehiculele grele lucrează cu o masă de 18,5 și 19,5 tone. Două rezervoare de combustibil de 210 litri sau unul pentru 400 de litri asigură o autonomie lungă. Cabina cu scaun ergonomic și panou de comandă poate fi echipată cu o cușetă. Mașina are o manevrabilitate redusă și o rază mare de virare.

KamAZ 55111 (6x4)

Camionul benă cu trei axe din clasa medie cu o capacitate de ridicare de 13 tone este un adevărat clasic în industria camioanelor. Manevrabilitatea bună vă permite să operați cu succes mașina în oraș. Motorul este fiabil și economic, cabina este bine încălzită și izolată fonic. Ușurința de întreținere și costurile reduse au făcut ca acest model să fie foarte popular. Cu trei ani în urmă, producția sa a fost întreruptă, iar înlocuirea este - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Transportă încărcături cu greutatea de până la 15 tone, funcționează fiabil la temperaturi scăzute și este echipat cu un sistem de încălzire a încărcăturii și a motorului. Diferă în ceea ce privește capacitatea de cross-country bună, poziția de conducere confortabilă, vedere largă. Tehnica este economică și se vinde la un preț destul de mic.

KamAZ-65111 (6x6)

Modelul cu tracțiune integrală se caracterizează printr-o capacitate și manevrabilitate sporită în teren, precum și prin prezența a două rezervoare de combustibil (170 și 125 litri). Excelent pentru utilizare în condiții climatice dure datorită izolației sporite a interiorului și a motorului, există oglinzi încălzite și caroserie. Funcționarea este simplă și confortabilă, dar cabina rigidă nu are confort.

KamAZ 45141 (6x6)

Basculantă automată ușoară. Funcționează cu o masă de până la 9,5 tone. Are o anvelopă cu o singură anvelopă.

KamAZ 43255 (4x2)

Autobasculantă urbană cu o capacitate de ridicare de 7 tone Echipat cu un mecanism de ridicare a platformei hidraulice. Mașina este compactă și foarte stabilă, dar nu are putere și capacitate ridicată la nivel de țară.

KamAZ-45143 (6x4)

Are o caracteristică distinctivă - descărcarea laterală, ceea ce îl face unul dintre cele mai populare camioane agricole. Lucrați cu sarcini de până la 10 tone.

Autobasculante MAZ - echipamente speciale din Belarus

Una dintre principalele specializări ale uzinei de automobile de la Minsk este producția de vehicule grele. Gama largă include atât camioane mijlocii, cât și camioane grele. Autobasculantele MAZ sunt foarte populare pe piața rusă datorită funcționării confortabile și eficiente a vehiculelor în condițiile naturale ale țării noastre.

Fiabilitatea și calitatea camioanelor de la fabrica de la Minsk sunt la nivelul analogilor străini și în același timp au un cost acceptabil. Cursul tehnicii este moale și neted. În plus, cabinele sunt echipate cu aer condiționat, sticlă și oglinzi au o vedere foarte bună.

Gama modernă de autobasculante MAZ

MAZ 5551 (6x2)

Cel mai popular model al plantei de la Minsk. Complet - 10 tone. Se caracterizează printr-o capacitate sporită de cross-country pe orice drum, chiar și în cele mai proaste condiții meteorologice, și o manevrabilitate bună. Cabina fără dana este spațioasă și confortabilă. Ridicarea acestuia se realizează prin intermediul unei acționări hidraulice.

MAZ-457043 (6x2)

Mașina este mai compactă, are o capacitate de încărcare de 5 tone și are capacitatea de a descărca în trei direcții. Diferă în ceea ce privește ușurința și manevrabilitatea. Este prevăzută posibilitatea construirii laturilor. De asemenea, în mare cerere.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Acestea funcționează cu sarcini cu o greutate de până la 20 de tone și sunt folosite atunci când este necesar să trageți un autobasculant. Primele două modele sunt echipate cu o platformă cu descărcare laterală și spate, a treia - doar spate. Prezența dane face transportul pe termen lung confortabil.

MAZ-651705 (6x6)

Capacitate de transport - 19 tone, volumul platformei - 10,5 metri cubi. Vehiculul are o capacitate foarte mare de cross-country. Cabina mare are două dane.

MAZ 6516 (8x4)

Autobasculantele din această gamă de modele se caracterizează printr-o capacitate de încărcare crescută - până la 25 de tone. Folosit în producția industrială.

Vânzare de autobasculante de la compania "Rusbiznesavto"

De mulți ani, Rusbiznesavto a fost un vânzător principal de autobasculante pe piața rusă. Oferim o gamă largă de echipamente de calitate la prețuri competitive. Pentru a face alegerea finală și pentru a decide despre producătorul și marca camionului, puteți contacta Rusbiznesavto prin telefon sau puteți lăsa o solicitare pe site-ul web. Specialiștii noștri calificați vă vor oferi sfaturi competente cu privire la toate problemele.

O sursă: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

Ce este mai bine MAZ sau KamAZ basculantă - Echipament special

care este mai bine maz sau kamaz

Mulți antreprenori și întreprinderi se confruntă cu o alegere dificilă, care este mai bună decât basculanta KAMAZ sau MAZ? Testarea reală a ambelor mașini, precum și feedback-ul celor care au testat ambele opțiuni de transport în practică, vor ajuta la răspunsul la această întrebare.

În primul rând, cel mai bine este să contactați producătorul direct al mașinii, care, în documentația tehnică, oferă o descriere detaliată a tehnicii și, de asemenea, indică în ce cazuri vehiculul își poate arăta caracteristicile pozitive. Să facem imediat o rezervare că fiecare producător oferă mai multe modele de mașini.

Chiar și modelul popular KAMAZ din primii ani poate fi inferior în parametri MAZ, care a fost produs în ultimii ani.

Ce să alegi MAZ sau KAMAZ?

La ce acordăm atenție atunci când alegem o tehnică

Acum să trecem la partea practică a întrebării, care basculantă este mai bună decât MAZ sau KAMAZ. Pentru a face acest lucru, trebuie să studiem documentația tehnică a întreprinderii producătorului.

Ca atare, nu există nicio prioritate în alegerea unei mașini, dar pentru un anumit loc de muncă la un loc de producție, va trebui să alegeți tipul adecvat de echipament de transport.

Există opțiuni standard la bord, există un transport pentru transportul lemnului, structuri din beton armat, precum și pentru transportul materialelor nemetalice.

Mai jos enumerăm principalele criterii prin care să determinăm eficacitatea mașinii la cumpărare:

  • Ce tip de lucru este planificat să fie efectuat în întreprinderea dvs. Opțiunile pentru vehiculele high-pass sunt cel mai bine utilizate pentru industriile grele, cum ar fi mineritul - carierele etc. Versiunea ușoară a tehnicii este de obicei utilizată în agricultură, locuințe și servicii comunale, pentru gunoi, zăpadă etc.
  • Recenzii reale ale proprietarilor de echipamente de transport. În acest caz, răspunzând la întrebarea ce este mai bun decât un basculant KAMAZ sau MAZ, recenziile proprietarilor vor deveni un adevărat asistent atunci când aleg un model specific de mașină.
  • Cost, mentenabilitatea vehiculului. Aici trebuie să decideți dacă în zona dvs. există o bază adecvată pentru repararea camioanelor grele. Uneori se întâmplă să cumpărați un autobasculant bun și, dacă se defectează, va trebui să transportați echipamente pentru reparații la mii de kilometri de orașul dvs.

Un pic de istorie

Primele camioane MAZ au ieșit de pe linia de asamblare în 1947. Producția mașinii a fost stabilită pe teritoriul Belarusului, în capitala sa Minsk.

Primele mărci MAZ-200 au reușit să devină asistenți clari în efectuarea diferitelor lucrări, că 10 ani mai târziu, în 1957, a fost lansată o nouă versiune a MAZ-500.

Au trecut încă 20 de ani pentru ca versiunea modernizată a modelului 500 să coboare în 1977, care este încă recunoscută ca fiind puternică din multe puncte de vedere. În această versiune, șasiul a fost modernizat, care transporta sarcina principală a întregii structuri a mașinii.

Istoria apariției lui KAMAZ a fost mult mai târziu decât MAZ. Primele mașini, în cantitate de 5 bucăți, au părăsit linia de asamblare abia în 1976. Uzinei i-au trebuit 10 ani pentru a achita primele finanțe cheltuite pentru construcția uzinei, care a devenit cea mai mare nu numai în URSS, ci și în Europa.

Caracteristicile pozitive ale KAMAZ

Principalul avantaj al tehnologiei este o cabină confortabilă, care permite șoferului să efectueze în siguranță și comod diverse acțiuni în cabină. Punctele forte includ:

  • ușurința controlului mașinii.
  • Parametrii îmbunătățiți ai intervalului de întreținere.
  • Consumul de combustibil a fost redus pentru multe modele.
  • Tracțiune îmbunătățită și caracteristici dinamice.
  • Transmisia are caracteristicile conservate de la producătorul principal ZF.
  • Parametri de efort reduși pe maneta schimbătorului.

Motorul echipamentului special are caracteristici unice, care sunt complet adaptate pentru funcționare în diferite regiuni climatice din Rusia, inclusiv în nordul îndepărtat.

Camion KAMAZ, produse noi ale AUTOPROM

Cutia de viteze s-a dovedit bine, care nu are caracteristici capricioase pentru regiunile cu un climat dur, de exemplu, pentru stepele kazahe.

Nu există dezavantaje ca atare, dar, potrivit proprietarilor mașinii, cea mai vulnerabilă zonă este sistemul de frânare KAMAZ. De regulă, funcționează defectuos în zone din nordul îndepărtat. Acum producătorul rezolvă această problemă introducând unități și componente suplimentare.

Caracteristicile pozitive ale MAZ

Pentru MAZ, întreținerea și disponibilitatea ridicate sunt un criteriu important pentru popularitatea mașinii. Chiar și în spațiul post-sovietic, puteți găsi sucursale ale stațiilor de service care efectuează reparații periodice și programate ale vehiculului, conform recomandărilor producătorului.

  • Mentenabilitate. Există toate condițiile pentru reparații în orice regiune.
  • Capacitate mare de cross-country înainte de prima reparație. Mașina poate fi operată fără reparații chiar și după o alergare de 1 milion de km.
  • Nepretenție. Mașina funcționează în orice condiții și poate funcționa fără probleme pe combustibil cu indicatori de calitate scăzută a caracteristicilor combustibililor și lubrifianților.

Există dezavantaje ale mașinii, care se exprimă în următoarele:

  • consum destul de mare de combustibil, ceea ce face ca mașina să fie neeconomică din mai multe motive.
  • Cabina incomodă. Aceasta este principala problemă criticată de operatorii de transport.

Specificațiile mașinii

Tabelul prezintă principalele date tehnice ale ambelor mașini

Parametru MAZKAMAZ
Lungime, mm 8600 8000
Înălțime, mm 3160 2962
Lățime, mm 2570 2500
Ampatament, mm 4900 3690 + 1320
Gardă la sol, mm 230 285
Diametru de strunjire, mm 9100 11200

Pentru fiecare model de echipament, sunt furnizate caracteristici tehnice individuale, care vă sunt disponibile în domeniul public în principalele surse de informații de pe Internet.

Al cui tractor este mai bun, doar tu alegi, dar, de regulă, nu există un lider principal aici.

Puteți distribui pe bună dreptate popularitatea ambelor mașini într-un raport de 50:50, deoarece toată lumea alege o tehnică pe baza nevoilor sale tehnice și a capacităților financiare.

Cui să dea palma depinde de dvs. să decideți, în orice caz, mașinile produse în epoca sovietică sunt încă în căutare și populare chiar și în străinătate.

Noi modele MAZ și KAMAZ

Marina

18 ianuarie 2018

articole:

O sursă: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Ce este mai bine - MAZ sau KAMAZ?

Camioanele Maz și Kamaz sunt concurenți înrăiți pe piață de mulți ani. Este de remarcat faptul că printre consumatori există încă dezbateri furioase despre care dintre aceste tractoare este mai bun și aici, după cum se spune, fiecare are dreptate în felul său.

Diferența fundamentală dintre aceste două mărci este că Maz a fost proiectat de designeri bielorusi, în timp ce producătorii Kama au creat Kamaz prin analogie cu Mercedes. În general, aceste tipuri de camioane au destul de multe în comun, dar există și unele caracteristici care le disting fundamental unul de celălalt.

În acest articol vom încerca să înțelegem toate caracteristicile și vom încerca să răspundem la întrebarea principală - care dintre tractoare este cel mai bun. Apropo, dacă aveți nevoie de piese de camion de calitate, le puteți achiziționa urmând linkul.

Caracteristici comparative

Luați în considerare principalele caracteristici ale lui Maz și Kamaz și comparați-le între ele:

  1. Preț - Maz în versiunea de bază este cu câteva zeci de mii mai ieftin decât Kamaz. Acesta este un avantaj mic, dar totuși clar.
  2. Motor - Motoarele Mercedes sunt instalate pe ambele mărci, care practic nu diferă între ele.
  3. Cutia de viteze este mecanică pe două tipuri de tractoare. Dimensiunea acestor tipuri de mașini nu diferă prea mult între ele.
  4. Cabina lui Maz arată destul de ieftin, dar scaunele sunt confortabile, există două dane, cotiere, un tablou de bord mare, un volan din piele și un sistem stereo.
  5. Cabina Kamaz arată vizual mai mică, dar în ceea ce privește calitatea performanței, seamănă cu o mașină străină.
  6. Sarcina utilă a Mazului este puțin mai mare decât cea a concurentului, la fel ca și greutatea totală.
  7. Puterea maximă a Kamaz ajunge la 360 de litri. sec / rpm, în timp ce Maza - 310 litri. sec. / rpm.

După cum puteți vedea, este imposibil să spunem fără echivoc care dintre tractoare este mai bun. Diferențele lor nu sunt atât de semnificative încât să distingă una dintre mărci într-o categorie separată.

Avantajele tractoarelor

În concluzie, aș dori să vă spun despre avantajele mașinilor Maz și Kamaz:

  1. Selecție și disponibilitate uriașă - Producătorii Maz produc o mare varietate de tipuri de camioane și vehicule de pasageri, precum și produc piese originale. Kamaz vinde în toate statele post-sovietice.
  2. Fiabilitatea este principalul avantaj al celor două mărci auto, cu condiția ca acestea să fie întreținute corespunzător.

Motoarele instalate pe Maz și Kamaz respectă pe deplin normele și standardele europene și sunt considerate „indestructibile”.

O prezentare comparativă a acestor două tractoare - în acest videoclip:

O sursă: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz sau Kamaz: comparație și care este mai bine

Majoritatea întreprinderilor mari industriale necesită camioane de înaltă calitate. După căutarea celui mai bun furnizor, antreprenorii se confruntă cu o alegere destul de dificilă: MAZ sau KAMAZ? Ambele fabrici furnizează camioane mari care pot rezista chiar și în cele mai dificile condiții. Pentru a face alegerea corectă, trebuie să aruncați o privire mai atentă la avantajele și dezavantajele fiecărei opțiuni.

MAZ

Este foarte popular printre camioneri datorită capacității sale de a suporta o călătorie lungă. Două dintre cele mai importante calități sunt remarcate de cumpărătorii de vehicule - adaptabilitate excelentă și cabină confortabilă. În plus, s-a acordat atenție unităților de putere care pot rezista la sarcini grele. Printre gama mare, se distinge Euro-2.

Compania dezvoltă constant și introduce periodic noi tehnologii în produsele sale. În prezent, este în curs de cooperare activă cu brandul francez Mann. Rezultatul acestei colaborări a fost un design îmbunătățit al cabinei, care a crescut semnificativ în confort și aspect.

Pro:

  1. Mentenabilitate. Orice regiune a Federației Ruse are zeci de servicii care efectuează întreținerea necesară.
  2. Pasabilitate. Producătorul susține că mașinile sale pot parcurge 1 milion de km. fără reparații.
  3. Poate fi utilizat în orice condiții meteorologice și de temperatură. Acest lucru se aplică și combustibilului.

KAMAZ

Echipamentul acestei fabrici este cu siguranță cel mai solicitat în Rusia. În ciuda problemelor recurente, compania dezvoltă în mod constant noi modele. Cei mai mulți cumpărători și șoferi remarcă capacitatea ridicată la nivel național și pretenția echipamentului. Motoarele puternice vă permit să transportați sarcini mari fără a pierde viteza.

Pentru a da un exemplu al calității și popularității vehiculelor KAMAZ, merită menționată participarea la prestigiosul turneu Dakar. Apropo, echipa rusă a devenit câștigătoarea curselor timp de câțiva ani la rând.

Pro:

  1. Comenzi simple.
  2. Multe modele au un consum de combustibil destul de redus.
  3. Schimbare simplă a treptelor.
  4. Tracțiune excelentă și caracteristici dinamice.
  5. Pasabilitate. Dacă există murdărie sau teren dificil pe drum, aceasta nu este o problemă pentru KAMAZ.

Ce sunt similare

În ciuda unui număr mare de diferențe semnificative, echipamentul celor mai mari două fabrici are calități comune. Caracteristicile comune sunt capacitatea ridicată la nivel național, lipsa de pretenție, fiabilitatea structurală și impozitul redus de proprietate. În plus, similitudinea este vizibilă în sistemul de amenajare a cabinei.

Care este diferența

Diferențele tehnice sunt vizibile cu ochiul liber. Acestea sunt vizibile în următoarele detalii:

  1. Consum de combustibil. Diferența este imediat evidentă. La KAMAZ, este semnificativ mai puțin decât la MAZ. Motivul principal al acestui fapt este deplasarea motorului. În plus, există dovezi reale documentate din auditul consumului de combustibil.
  2. Echipamente tehnice și putere. În ultimii ani, compania din Belarus a suferit foarte multe pierderi economice, din cauza căreia dezvoltarea noilor tehnologii a fost suspendată. Concurenții lor se descurcă mult mai bine. Numai în 2003, KAMAZ a cheltuit peste 150 de milioane de dolari pentru achiziționarea de echipamente japoneze de înaltă tehnologie. Acest lucru a făcut posibilă o serie de îmbunătățiri la modelele de transport existente, făcându-l mai nepretențios.
  3. Disponibilitatea pieselor de schimb. Din cauza problemelor economice, MAZ nu dispune de fonduri suficiente pentru fabricarea și furnizarea de piese de schimb către alte țări, ceea ce cauzează o anumită penurie.
  4. Capacitate de transport. Poate cea mai importantă diferență care poate afecta alegerea finală a cumpărătorului. Dacă nu luăm în considerare familia grea KAMAZ, atunci acest indicator este egal.
  5. Cost. Aici MAZ este liderul clar. Costul ridicat al echipamentelor rusești se explică prin condiții mai confortabile și mai multe echipamente tehnice.

Ce este mai bine și când

Vorbind despre domeniul de aplicare a echipamentelor grele MAZ și KAMAZ, ar trebui spus că acestea funcționează la fel de bine în multe sectoare industriale, dar există unele diferențe.

Maz 5551 recenzii

Mașina basculantă MAZ-5551, a cărei producție a început acum mai bine de un sfert de secol, în 1985, nu poate fi numită o mașină nouă. Cu toate acestea, chiar și astăzi acest basculantă rămâne unul dintre cele mai masive modele de camioane găsite în Rusia.

Este dificil să găsești cel puțin un șantier în țară, oriunde operează aceste basculante agile. Popularitatea „rezidentului din Minsk” este promovată și de faptul că practic nu are concurenți printre mașinile autohtone.

Pe același segment, există KamAZ-65115 și ZIL-4520 pe piață, dar acestea sunt camioane cu basculantă cu un aranjament de roți de 6x4, mai potrivite pentru transportul mărfurilor pe distanțe mari, dar MAZ-5551 este optim pentru lucrul la un „short umăr ", ceea ce permite utilizarea acestuia pe șantierele de construcții urbane.

Interior, exterior și ergonomie

Să luăm în considerare mai detaliat ce este „ficatul lung” de la Minsk. În versiunea fără dana, cabina MAZ este mult mai spațioasă decât KamAZ. Amplasarea convenabilă a treptelor și balustradelor facilitează accesul în cabină. Dar ergonomia cabinei lasă de dorit.

În ciuda faptului că coloana de direcție este reglabilă în două planuri, iar perna scaunului se deplasează pe un tobogan, nu este posibil să se obțină o poziție confortabilă pentru șofer. Vizibilitatea nu suferă, dar disconfortul duce la oboseala crescută a șoferului, în special pe traseele pe distanțe lungi. Volanul supradimensionat nu se adaugă confortului, pentru a întoarce șoferul de talie mică, să se aplece în mod constant înainte.

Tabloul de bord al camionului, în general, este suficient de confortabil și informativ. Totuși, aici nu a fost lipsit de o „muscă în unguent”. Vorbim despre luminozitatea insuficientă a indicației luminii, slab vizualizată în timpul zilei.

Cu toate acestea, deciziile bune depășesc greșelile făcute în proiectarea cabinei. Deci, aspectul cutiei de siguranțe și relee este foarte convenabil. Acesta este situat în spatele bordului pe partea pasagerului, sub o trapă ușor de deschis. Confortul în cabină este, de asemenea, asigurat de o trapă de ventilație a acoperișului, de iluminatul interior din cabină și de un sistem de încălzire eficient.

În cabină, spre deosebire de KamAZ, există un singur scaun pentru pasager. Între scaunele șoferului și pasagerilor există un raft convenabil pentru depozitarea documentelor, sticlelor și a altor fleacuri. Există, de asemenea, un suport pentru țigări, dar din anumite motive dezvoltatorii nu au prevăzut o scrumieră și o brichetă. Oglinzile retrovizoare mari oferă șoferului o vizibilitate excelentă și contribuie la manevrarea mai sigură a camionului.

Scaunul șoferului a fost instalat pe suspensia pneumatică

Scaunul șoferului reglabil este echipat cu un sistem de suspensie. Cu toate acestea, cabina camionului Minsk nu poate fi numită cu adevărat confortabilă, deoarece fixările cabinei la cadru nu sunt echipate cu un sistem de absorbție a șocurilor. Și scaunul pasagerului este, în general, lipsit de confort, deoarece nu este reglabil și este pur și simplu fixat rigid de podeaua cabinei.

Ridicarea cabinei pentru a avea acces la unitatea de putere se realizează cu ajutorul unei acționări hidraulice. Transmisia hidraulică are un avantaj important în comparație cu sistemul de ridicare a cabinei cu arc, deoarece elimină posibilitatea înclinării neintenționate a cabinei în cazul unei ruperi de blocare.

Unitățile hidraulice care sunt utilizate pentru echiparea mașinilor autohtone și MAZ încă nu pot fi atribuite mașinilor străine, sunt aproape toate identice, dar proiectanții nu au venit cu sisteme de fixare viclene pentru cabina înclinată, asigurându-l cu un cablu obișnuit de oțel.

După cum se spune, ieftin și vesel.

Ridicarea cabinei este permisă numai atunci când grila radiatorului este deschisă și astfel încât șoferul sau mecanicul să nu uite de această operațiune, ansamblul care acționează ascensorul este fixat sub grătar. Și știftul de remorcare este îndepărtat numai după ce grătarul radiatorului este pliat înapoi.

Printre neajunsuri, remarcăm poziția scăzută a mânerului de deschidere a ușii interioare, ceea ce face extrem de incomodă deschiderea ușii din interior.

Partea tehnică

Acum, să vorbim despre performanțele de conducere ale autobasculantei. Deoarece specimenul pe care îl luăm în considerare este nou, cu o rază de acțiune de numai 900 de kilometri, unele pretenții la unități individuale pot fi temporare. De exemplu, o manetă de viteză are o selectivitate bună, dar un efort de deplasare foarte mare.

Însăși procesul de schimbare a vitezei este lipsit de netezime. Dar acesta este cu siguranță un dezavantaj temporar: după ce ați rulat și măcinat piesele, funcționarea unității capătă o netezime adecvată. Cel puțin, trecerea de la treapta inferioară la treaptă superioară la strângerea dublă a ambreiajului și de la treaptă superioară la cea inferioară, cu re-gaze și stoarcerea dublă, are loc fără precizie și moliciune.

În același timp, motorul YaMZ 236 produce o treaptă de viteză redusă, fără a rupe. Potrivit uzinei, basculanta a început să fie instalată pe YMZ-6563.10 a standardului ecologic Euro-3.

motor Yaroslavl în formă de V instalat YAMZ-236NE2-30 EURO-2

Apropo, motorul Yaroslavl fără sistem de supraalimentare este o unitate minunată care a rezistat testului timpului. Practic nu există plângeri cu privire la motor. Dar caseta din Yaroslavl ridică o mulțime de plângeri. Cu o încărcătură completă de 10 tone, camionul este foarte dificil de deplasat în prima treaptă. Datorită primei trepte scurte, dinamica accelerației este foarte lentă. Dar pe un drum plat, un camion cu o greutate brută care depășește 17 tone iese în mișcare de la treapta a doua fără probleme.

Este mai bine să înfășurați imediat tuburile pneumatice - altfel acestea se vor freca de cadru

Un basculant complet încărcat este capabil de viteze de până la 90 km / h. Aceasta este viteza maximă, dar chiar și în a cincea treaptă MAZ păstrează 40 km / h. Camionul benă se remarcă și prin viteză, direcția asistată cu motorul funcționând fără probleme.

Manevrabilitatea autobasculantei este la înălțime - în doi pași se poate întoarce chiar și pe cel mai îngust drum. Bara antiruliu montată în spatele punții spate oferă o stabilitate ridicată pentru o mașină încărcată puternic la virare.

Frânele cu aer sunt destul de eficiente, singurul dezavantaj este pomparea îndelungată a aerului în sistem. După cum puteți vedea, capacitatea compresorului nu este suficient de mare. iar descărcarea balastului în timpul testelor a avut loc în modul normal, fără probleme, la fel ca pe alte basculante.

Dar, cu roata din față dreaptă, operatorii, trebuie să recunosc, nu au avut noroc. Muncitorii fabricii l-au fixat pe butuc cu o ușoară distorsiune, care se simte foarte puternic pe volan. Greutatea roții este aproape egală cu centnerul, în principiu, poate cântări mai mult, doar dacă este instalată, nu sunt permise distorsiuni. Îți amintești involuntar că în SUA au fost la modă și roți fără disc, dar acum nu sunt practic găsite acolo.

Impresie generala

În general, mașina a lăsat o impresie bună. Ne-am familiarizat cu mașina în cea mai economică versiune a basculantei, care este vândută la cel mai mic preț. Rezumând, putem ajunge la concluzia că producătorii de automobile Minsk produc echipamente solide și fiabile.

Calitatea corpului este slabă

La dezvoltarea acestui model, deficiențele din modelele anterioare au fost luate în considerare și îmbunătățite. Așadar, în MAZ-5551, designerii și-au luat în sfârșit rămas bun de la pârghia de viteză sub forma unei resturi, care este prezentă la toate modelele anterioare.

Și uneltele nu mai sunt necesare, ca până acum, pentru a fi prinse în tot spațiul cabinei. În același timp, schema de schimbare a vitezelor a rămas aceeași.

Frâna de mână cu tambur de pe MAZ - 5551 a fost înlocuită cu camere de frână cu arc. Cu toate acestea, camerele nu sunt echipate cu șuruburi pentru eliberarea forțată în absența aerului din sistem.

Dar, astfel de neajunsuri ar trebui tratate cu înțelegere, deoarece costul unei mașini este mult mai mic decât modelele similare de producție străină, umplute cu tot felul de componente și sisteme suplimentare.

Desigur, la testarea unui autobasculant, s-au găsit o mulțime de elemente care necesită „hands-on”, dar sunt semnificativ mai puține dintre ele decât pe oricare dintre vehiculele produse la uzinele auto CSI. Astfel, autobasculanta MAZ-5551 dovedește că nu degeaba a moștenit porecla „workaholic”, meritată de predecesorul său MAZ-503 încă din anii '60.

Specificații

O sursă: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz sau Kamaz: comparație și care este mai bine - Este simplu

Ce îți vine în minte când îmi vine în minte expresia „camion intern popular”? Ei bine, desigur - KamAZ. Iar primul sinonim pentru acest celebru brand care îmi apare în cap este MAZ. MAZ și KamAZ sunt doi producători populari și doi concurenți cunoscuți. Și totuși, care este mai bine - MAZ sau KamAZ? Vom căuta răspunsul la această întrebare în acest articol.

Principalele caracteristici ale unui camion

Pentru a înțelege care producător de automobile este cel mai bun, ale cărui camioane sunt mai populare, este mai bine să apelați la principalii consumatori.

După evaluarea complexului de recenzii pentru fiecare marcă, puteți ajunge cu ușurință la un verdict într-o dispută de lungă durată. Și cel mai simplu mod de a evalua recenziile este să vă imaginați că acum aveți nevoie de un model de marfă al unui producător bine-cunoscut.

A cui mașină este mai bună, pe care o vom cumpăra.

În primul rând, este necesar să se decidă pentru ce este nevoie de KamAZ sau MAZ. Într-adevăr, în fiecare marcă există o selecție largă de modele pentru scopul dorit. Există vehicule convenționale cu platformă cu capacități de transport diferite și există camioane specializate pentru lemn sau camioane basculante. Fiecare gamă de modele are mai multe tractoare puternice și, bineînțeles, versiuni pentru toate terenurile, cu capacitate sporită de cross-country.

Următorul pas va fi determinarea criteriului de selecție. Mai bine în ce? Să ne oprim asupra unor instalații atât de populare și în același timp importante:

  • cost;
  • fiabilitate și calitate;
  • prețul consumabilelor în procesul de service;
  • confort în timpul funcționării.

De asemenea, nu uitați de nuanțele utilizării unei mașini noi și a unei mașini second-hand. În fiecare caz, va exista o diferență între mașinile MAZ sau KamAZ. Ce să alegeți pentru uz personal și ce este mai bine să lăsați și să nu gândiți, va arăta o caracteristică comparativă bazată pe recenzii.

Avantajele KamAZ

Se poate spune că KamAZ este cel mai comun camion din Rusia.

Producția uriașă din Naberezhnye Chelny, în ciuda diferitelor dificultăți economice, este în mod constant îmbunătățită, producând o mare varietate de camioane și echipamente speciale.

Adepții KamAZ remarcă o abilitate excelentă de cross-country și o stabilitate incredibilă atunci când operează în cele mai severe condiții. Motoarele de mare viteză arată rezultate excelente. Acest fapt este confirmat de victoriile constante din Raliul Dakar.

Mulți șoferi care răspund la întrebarea „Ce este mai bine - MAZ sau KamAZ (basculantă)?” Răspunde în favoarea KamAZ, ei știu despre meritele concurentului.

În același timp, majoritatea susținătorilor MAZ confirmă marea adaptabilitate a KamAZ la off-road.

Derivările de zăpadă pe „drumurile de iarnă”, parbrizele pădurilor în timpul lucrărilor de aprovizionare, dezghețul de primăvară sau drumurile impracticabile de toamnă cu succes egal sunt supuse imperturbabilului KamAZ.

Un alt avantaj este o cutie de viteze funcțională. Amintiți-vă că mașinile acestei mărci au o cutie de viteze cu opt trepte, cu splitter, datorită căreia numărul de trepte de viteză este crescut la șaisprezece.

După ce KamAZ a început să coopereze în mod activ cu concernul Mercedes, flagship-urile 5490 și 65206 au fost echipate cu o unitate de putere de la Mercedes, și anume Daimler OM 457LA. În același timp, flagship-ul KamAZ-5490 are și o cabină Daimler.

Este clar că mai mult de 4 milioane de ruble vor trebui plătite pentru un camion nou din această clasă, dar acesta este încă mai mic decât o mașină străină de un nivel similar.

Dezavantaje ale camioanelor de la KamAZ

Când ne gândim care este mai bine - MAZ sau KamAZ (basculantă), recenziile proprietarilor sunt de o importanță semnificativă. Este important să se ia în considerare nu numai avantajele fiecărei mărci, ci și dezavantajele acestora. Deci, despre ce se plâng șoferii cu experiență de conducere de la fiecare marcă?

Când întrebarea se referă la KamAZ de peste 5 ani, mulți se plâng de confortul insuficient. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii care transportă mărfuri pe distanțe mari.

În special, susținătorii MAZ consideră că KamAZ nu este destinat călătoriilor pe distanțe lungi. Următorul dezavantaj major este considerat a fi părțile slabe și problemele motorului. Din nou, acest lucru se aplică mașinilor uzate.

În timp ce pentru MAZ, dimpotrivă, se crede că odată a făcut un motor și a uitat de el.

Probleme MAZ

Ambele mărci includ recomandările proprietarilor despre neîncălzirea unităților de putere. În principiu, orice motor diesel nu îl tolerează bine. KamAZ laudă mai ales motorul YaMZ 238, chiar comparându-l cu o pușcă de asalt Kalashnikov. Adică același lucru fiabil și fără probleme.

Tractoarele MAZ se plâng deseori de cutie. Mai mult, acest lucru se aplică atât versiunii Minsk, cât și versiunii ZF germane. Acesta din urmă, în plus, „mușcă” la preț.

Și totuși, care este mai bine - MAZ sau KamAZ (basculantă)? Recenziile proprietarilor diferă aproximativ uniform.

Și, în general, MAZ este considerat mai puternic și cuplu ridicat, conceput pentru transportul încărcăturilor mari pe distanțe mari.

Având în vedere că recenziile se referă în principal la mașinile uzate, înțelegem că astăzi imaginea se poate schimba constant. La urma urmei, atât KamAZ, cât și MAZ dezvoltă și produc mașini noi.

Al cui tractor este mai bun

Pentru a înțelege mai bine avantajele și dezavantajele, să luăm o mașină de la fiecare marcă din aceeași clasă și să comparăm. Tractoarele vor fi primele care vor compara.

Și întrucât tractoarele moderne implică o conexiune sit-and-hitch, acestea vor fi tractoare sit-on.

De la KamAZ, vom lua în considerare o mașină KamAZ-65806 cu o sarcină de cuplare de până la 23225 kg, și de la MAZ - MAZ-643019-8429 cu aproximativ aceeași sarcină - 23000 kg.

Interesant este că ambele variante au un motor Mercedes. MAZ are OM501LA cu 435 CP, iar KamAZ are OM457LA cu 428 CP. Situația este similară cu cutia de viteze cu 16 trepte de la ZF. Viteza maximă a tractorului Kama este de 90 km / h, iar viteza maximă a celui de la Minsk este de 100 km / h. Pe de altă parte, KamAZ are două rezervoare de combustibil de câte 300 de litri fiecare, comparativ cu unul dintre acestea la MAZ.

Una peste alta, se obțin mașini foarte asemănătoare. Singurul lucru este că va trebui să plătiți mai mult pentru Euro-5 de la KamAZ decât pentru Euro-4 de la MAZ. Prin urmare, la întrebarea „Care este mai bine - MAZ sau KamAZ (tractor)?” nu se va putea răspunde fără echivoc.

Ce autobasculantă să alegi

În categoria autobasculantelor, cel mai bine este să luați în considerare articolele noi de top care au greutatea maximă. KamAZ are un camion adecvat cu patru axe, de 33 de tone, capabil să ia 25 de metri cubi odată - acesta este KamAZ-65801. Mașina este echipată cu un motor diesel Cummins turbo, de 11,8 litri cu o capacitate de 440 CP. Camionul benă este echipat cu o cutie de viteze ZF cu 16 trepte.

Un adversar de la MAZ poate oferi un autobasculant MAZ-6516V9-480-000 ca răspuns. Acest camion transportă în caroserie până la 21 de metri cubi de sarcină utilă, cu o greutate totală de până la 26.900 kg. Mașina este echipată cu un turbodiesel YaMZ 651.10 cu o capacitate de 412 "cai". Există, de asemenea, o transmisie cu un singur ambreiaj cu 12 trepte. Viteza vehiculului este limitată forțat la 85 km / h.

După cum se poate vedea din descriere, la întrebarea care este mai bine - MAZ sau KamAZ, recenziile nu dau un răspuns categoric. Singurul lucru care poate fi observat este că KamAZ are o mașină mai puternică cu volumul declarat al corpului. În același timp, mașinile MAZ sunt mai puțin costisitoare.

Camion platformă de 10 tone

Dar camioanele simple cu platformă? MAZ are un model potrivit pentru 10 tone. Acesta este MAZ-5340V5-8420-000.

Acesta este un camion simplu pe 4 roți cu un motor diesel turbo YAMZ-536.10. Motorul aparține clasei Euro-4 și are 310 CP. cu un volum de 6,65 litri.

Transmisie mecanică cu nouă trepte de la ZF și frâne cu tambur. Viteza mașinii este limitată la 85 km / h.

KamAZ are ceva de răspuns la adversarul său de multă vreme. Acesta este modelul de top KamAZ-65207 cu motor Mercedes. 401 de cai, o cutie de viteze cu 16 trepte de la ZF și o cabină modernă deschid noi orizonturi în lumea camioanelor. Este posibil să încărcați 16 tone de sarcină utilă la bord cu un volum total de 48,4 m3. Mașina este echipată cu frâne cu disc atât în ​​față, cât și pe 4 roți în spate.

Dintre avantajele MAZ, doar prețul este aici. La urma urmei, 5340B5 poate fi achiziționat pentru aproximativ 3 milioane, în timp ce KamAZ-65207 costă de două ori mai mult. Prin urmare, întrebarea noastră este "Care este mai bine - MAZ sau KamAZ, care poate lua 10 tone la bord?" există un răspuns simplu. MAZ este mai ieftin atunci când cumpărați o nouă configurație.

Lemn și camioane de lemn

Camioanele sunt deseori necesare pentru anumite locuri de muncă, cum ar fi transportul lemnului. Să luăm în considerare ce pot oferi producătorii autohtoni în aceste scopuri.

Aici MAZ oferă o opțiune bună - MAZ-6312V9-426-012. Acest camion cu bușteni este capabil să transporte mărfuri cu o lungime mai mare de șapte metri și o greutate totală de 20.800 kg. Motor modern YaMZ 651.

10 are o capacitate de 412 "cai" și o durată de viață de 1 milion de km înainte de revizie.

Opțiune de la KamAZ - KamAZ-658600. Acest tren rutier poate transporta marfă lungă de până la 6 metri cu o greutate totală de 11 tone. Dintre completările bune, există un manipulator și o tracțiune integrală pe toate cele trei axe. Și din nou, răspunsul la întrebarea care este mai bun - MAZ sau KamAZ (transportator de cherestea), rămâne deschis. La urma urmei, cineva va avea nevoie de mai multă permeabilitate și cineva de mai mult spațiu.

Echipamente speciale de la mărci cunoscute

Există o mulțime de echipamente interesante în gama de modele MAZ. Există macarale pentru camioane, betoniere, autobuze și camioane pentru gunoi. Un interes deosebit este tractorul cu tracțiune integrală MAZ-6425X9-433-000.

Acest camion este echipat cu un motor YaMZ 6585.10 de 420 de cai putere și o cutie de viteze cu 9 trepte de la fabrica din Yaroslavl. Există o cabină mare cu dana.

Greutatea totală a încărcăturii transportate ajunge la 21 de tone.

Gama de modele KamAZ nu este mai puțin largă. Aici puteți găsi autobuze, macarale, betoniere și camioane pentru gunoi. Există și vânzări de șasiuri simple pe care le puteți completa independent cu orice echipament suplimentar. Ce este mai bine - MAZ sau KamAZ, a căror fotografie este disponibilă mai sus? După cum puteți vedea, nu există niciun câștig în sortiment și gama de modele.

Concluzie

Atunci când alegeți cel mai bun camion, trebuie să vă confruntați cu multe întrebări legate de criteriile de selecție, aplicabilitatea vehiculului și doar preferințele personale. Recenziile proprietarilor de mașini cu experiență în conducerea vehiculelor ambelor mărci sunt de aproximativ 50x50. Prin urmare, întrebarea atât de iubită de noi, care este mai bună - MAZ sau KamAZ, rămâne deschisă.

O sursă: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Comparație între MAZ și KAMAZ - ceea ce este mai bun

2212 august: 582019 de AMSRUS

Întreprinderile mari și organizațiile axate pe sectorul industrial au nevoie de camioane. În acest caz, căutarea echipamentului necesar și a unui furnizor de încredere se încheie cel mai adesea cu o alegere între vehiculele companiilor KamAZ și MAZ, pe care vom încerca să le comparăm în continuare.

Brandurile menționate sunt bine cunoscute în întreaga lume. Aceste companii de automobile produc camioane de dimensiuni mari, care fac față cu succes sarcinilor atribuite chiar și în condiții de operare extreme, ceea ce confirmă doar calitatea și fiabilitatea lor ridicată.

Pentru un potențial client, acest lucru complică în mod semnificativ alegerea. De aceea am decis să comparăm MAZ și KamAZ, concentrându-ne pe principalele diferențe dintre aceste vehicule. Specialiștii companiei „SpetsTransAuto” (producător și furnizor de camioane) ne-au ajutat să înțelegem această problemă.

Asemănări și diferențe

Compararea camioanelor cu mărcile MAZ și KamAZ ne permite să observăm caracteristicile comune ale acestor vehicule. Echipamente de la ambii producători:

  • are un aspect cabină cabover;
  • fără pretenții la calitatea combustibilului și la condițiile de funcționare;
  • demonstrează fiabilitate și capacitate ridicată la nivel național;
  • supus unui impozit pe proprietate mic.

Există multe diferențe între camioanele celor două mărci. Printre acestea, principalele sunt următoarele nuanțe.

  1. Disponibilitatea pieselor de schimb și a componentelor. Dificultățile economice cu care s-a confruntat MAZ în ultimii ani au provocat o lipsă de piese de schimb, care este asociată cu limitarea producției lor și întreruperea aprovizionării cu alte țări. Producătorul autohton nu are astfel de probleme.
  2. Consum de combustibil. În acest aspect, KamAZ este, de asemenea, cel mai bun, care necesită mai puțin combustibil decât MAZ pentru a efectua operațiuni similare. Acest lucru este confirmat de faptele reale și documentate ale numeroaselor inspecții ale consumului de motorină. Motivul principal pentru această stare de fapt este deplasarea motorului.
  3. Echipament tehnic. Producătorul din Belarus a suspendat în mod repetat dezvoltarea propriilor tehnologii din cauza dificultăților economice, în timp ce fabrica rusă a investit în mod constant fonduri semnificative în actualizarea și modernizarea produselor sale, făcându-le mai nepretențioase și mai fiabile.
  4. Capacitate de transport. În acest aspect, se poate afirma că vehiculele concurenților sunt egale. Cu toate acestea, uzina de automobile KAMAZ are o gamă separată de camioane grele specializate. Producătorul auto de la Minsk pur și simplu nu are astfel de analogi.
  5. Cost. Camioanele MAZ sunt semnificativ mai ieftine decât mărcile interne. Prețul ridicat al acestuia din urmă se explică prin echipamente tehnice mai bune și un nivel mai ridicat de confort.

Zona de aplicare

În majoritatea industriilor, vehiculele grele MAZ și KAMAZ își arată partea cea mai bună. Dar există unele diferențe.

Mașinile MAZ au dimensiuni relativ mici și, prin urmare, este convenabil și oportun să le utilizați nu numai în industria industrială, ci și în utilitățile publice, precum și în întreprinderile agricole.

Produsele fabricii KAMAZ sunt folosite peste tot, dar utilizarea lor în industria militară merită o atenție specială, unde sunt furnizate mai multe modificări specializate pentru sarcini grele. De asemenea, este necesar să menționăm echipamente speciale precum:

  • Multilift, care poate reduce semnificativ timpul de încărcare / descărcare;
  • autoîncărcător folosit pentru tractarea diferitelor vehicule în orice condiții;
  • excavator, macara și alte instalații speciale similare.

Comparația camioanelor basculante MAZ și KamAZ

Alegând cel mai bun autobasculantă, este necesar să se bazeze pe documentația tehnică a producătorului auto, echipamentul mașinii și sarcinile stabilite. De asemenea, este necesar să se ia în considerare eficacitatea utilizării tehnologiei, care vă permite să evaluați următoarele criterii.

Tipul de lucru planificat. Modelele off-road sunt necesare pentru industria grea, iar opțiunile ușoare pot fi operate eficient în locuințe și servicii comunale și în agricultură.

Recenzii reale ale proprietarilor. În mod tradițional, atunci când răspundeți la întrebarea care autobasculantă este mai bună, recenziile proprietarilor KAMAZ și MAZ pot diferi semnificativ. Dar atunci când cumpărați o mașină, ar trebui să vă familiarizați cu siguranță cu ele.

Mentenabilitate și preț. Atunci când alegeți un camion, alegeți disponibilitatea în regiunea în care intenționați să folosiți mașina, o bază demnă pentru repararea de înaltă calitate a acestor echipamente.

Care autobasculantă este mai bună, fiecare cumpărător va stabili singur, pe baza propriilor preferințe, capacități financiare și nevoi. Estimăm popularitatea ambilor producători de echipamente grele luate în considerare la un raport de 50/50.

O sursă: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Alegerea unui suport de cereale: care este mai bun decât MAZ sau KamAZ

Pentru orice profesie, alegerea unui instrument de lucru este unul dintre criteriile principale pentru munca de calitate. Pentru camioneri și șoferi de camioane grele, acest instrument este un vehicul. În imensitatea Rusiei, cele mai comune vehicule sunt MAZ și KamAZ.

Dintre șoferii transportatorilor de cereale, una dintre cele mai frecvente dispute este alegerea unei mărci de mașini. Este de remarcat faptul că disputele dintre iubitorii MAZ și KamAZ nu se opresc nici acum.

Un suport de cereale este un vehicul cu un volum de caroserie crescut, care permite utilizarea maximă a întregii capacități de încărcare. De asemenea, destul de des, trenurile rutiere întregi sunt fabricate din astfel de mașini, prin intermediul remorcilor cu basculantă și semiremorcilor, ceea ce permite creșterea în continuare a volumului de cereale transportate.

Avantajele și dezavantajele KamAZ

În primul rând, acesta este un camion universal, care ocupă primul loc în popularitate în Federația Rusă. Imensele instalații de producție ale fabricii Kama produc un număr mare de echipamente cu cel mai larg domeniu de aplicare.

Unul dintre principalele avantaje ale acestui brand, așa cum au remarcat mulți șoferi, va fi capacitatea extrem de ridicată la nivel de țară în zone dificile și stabilitatea excelentă în toate condițiile.

Acest fapt este confirmat de primele locuri în competiția Dakar Rally. KamAZ nu se teme de dezghețul de primăvară sau de toamna off-road, s-a dovedit perfect în timpul recoltării, când este necesar să conduci off-road.

Al doilea avantaj cheie al proprietarilor este funcționarea fiabilă a cutiei de viteze.

Printre minusuri, există un nivel scăzut de confort în timpul funcționării pe termen lung a mașinii. Acest fapt devine deosebit de evident atunci când se efectuează zboruri pe distanțe lungi. Proprietarii ambelor mărci de echipamente sunt de acord cu acest fapt, KamAZ nu face față bine călătoriilor lungi.

Un alt dezavantaj este considerat a fi probleme frecvente cu motorul și piese care se defectează rapid. Motoarele acestei mărci necesită o întreținere atentă pentru a funcționa corect. S-a remarcat și fragilitatea cutiilor de viteze, dar aici, potrivit conducătorilor auto, suprasarcina și neglijența în tehnologie sunt în primul rând de vină.

Dacă sunt utilizate corect, cutiile de viteze nu se defectează rapid.

Avantajele și dezavantajele MAZ

Mașinile de la Minsk au apărut cu 19 ani mai devreme decât camioanele KamAZ, iar până în prezent camioanele oferă exemple de funcționare lungă și fără probleme a acestei mărci.

MAZ își dezvăluie avantajul în transportul de marfă cu un kilometraj mare. Fanii vehiculelor MAZ remarcă confortul ridicat al cabinei și adaptabilitatea excelentă la autostrăzi și asfalt de înaltă calitate. Fiabilitatea centralei este, de asemenea, la maxim. Modelele din clasa Euro-2 sunt foarte populare. De asemenea, MAZ este considerat un vehicul mai spațios și mai puternic datorită motoarelor sale.

Absolut toți proprietarii MAZ, mai devreme sau mai târziu, încep să se plângă de cutia de viteze, este cel mai slab punct al acestor mașini. De asemenea, mulți „maziști” sunt de acord cu afirmația conform căreia acești transportatori de cereale nu se descurcă bine cu condițiile off-road și au stabilitate mai mică decât cele ale mașinilor fabricate în Rusia. MAZ suferă, de asemenea, de la starter. După cutie de viteze, aceasta este a doua piesă schimbată cel mai frecvent. Proprietarii ambelor mărci observă că MAZ are un cadru mai slab, ceea ce este mai bine să nu supraîncărcați.

Politica de prețuri și concluzii

În ceea ce privește prețurile pentru mașinile noi, MAZ-urile au un cost mai mic. Mulți oameni sunt revoltați de prețurile noilor camioane KamAZ, potrivit lor, costul este nejustificat supraestimat.

MAZ câștigă și în service, în ciuda consumului mai mare de combustibil. Motivul pentru aceasta este cererea mare de piese pentru KamAZ - acum acestea pot fi cumpărate peste tot, dar calitatea majorității acestor piese lasă mult de dorit, ceea ce duce la reparații mai frecvente.

Piesele de schimb pentru MAZ pot fi găsite în principal în magazinele mari, nu au atât de multe falsuri ca marca rusă și, prin urmare, necesită înlocuire mult mai rar.

În plus, nu uitați de regulile de funcționare. Atitudinea iresponsabilă față de tehnologie duce la avarii mai frecvente și, prin urmare, la costul reparațiilor. Au un efect negativ asupra duratei de viață a pieselor și a aglomerației mașinii la zboruri.

Concluziile pot fi făcute după cum urmează:

  • MAZ este principalul purtător de cereale. Dacă o persoană trebuie să transporte marfă pe un drum asfaltat și pe distanțe mari, acest brand va fi cea mai bună alegere. Atât în ​​comportamentul pe pistă, cât și în nivelul de confort.
  • KamAZ este un suport universal de cereale. Dacă o persoană trebuie să transporte marfă off-road, să recolteze recolte de pe câmpuri sau să lucreze în condiții dificile, marca rusă va fi utilă.

Printre cei mai experimentați transportatori de cereale, cărora nu le deranjează să reconstruiască mașina de la zero, există opinia că cel mai bun transportor de cereale va fi KamAZ cu un motor YaMZ.

O sursă: https://vozim.online/?p=106

Ce este mai bine - MAZ sau KamAZ? Recenzii despre mașini

Ce îți vine în minte când îmi vine în minte expresia „camion intern popular”? Ei bine, desigur - KamAZ. Iar primul sinonim pentru acest celebru brand care îmi apare în cap este MAZ. MAZ și KamAZ sunt doi producători populari și doi concurenți cunoscuți. Și totuși, care este mai bine - MAZ sau KamAZ? Vom căuta răspunsul la această întrebare în acest articol.

Ce este mai bine basculantă KAMAZ sau MAZ?

Mulți antreprenori și întreprinderi se confruntă cu o alegere dificilă, care este mai bună decât basculanta KAMAZ sau MAZ? Testarea reală a ambelor mașini, precum și feedback-ul celor care au testat ambele opțiuni de transport în practică, vor ajuta la răspunsul la această întrebare.

În primul rând, cel mai bine este să contactați producătorul direct al mașinii, care, în documentația tehnică, oferă o descriere detaliată a tehnicii și, de asemenea, indică în ce cazuri vehiculul își poate arăta caracteristicile pozitive. Să facem imediat o rezervare că fiecare producător oferă mai multe modele de mașini.

Chiar și modelul popular KAMAZ din primii ani poate fi inferior în parametri MAZ, care a fost produs în ultimii ani.

Ce să alegi MAZ sau KAMAZ?

Comparație între MAZ și KAMAZ - ceea ce este mai bun

Care basculantă este mai bună decât Maz sau Kamaz?

2212 august: 582019 de AMSRUS

Întreprinderile mari și organizațiile axate pe sectorul industrial au nevoie de camioane. În acest caz, căutarea echipamentului necesar și a unui furnizor de încredere se încheie cel mai adesea cu o alegere între vehiculele companiilor KamAZ și MAZ, pe care vom încerca să le comparăm în continuare.

Brandurile menționate sunt bine cunoscute în întreaga lume. Aceste companii de automobile produc camioane de dimensiuni mari, care fac față cu succes sarcinilor atribuite chiar și în condiții de operare extreme, ceea ce confirmă doar calitatea și fiabilitatea lor ridicată.

Pentru un potențial client, acest lucru complică în mod semnificativ alegerea. De aceea am decis să comparăm MAZ și KamAZ, concentrându-ne pe principalele diferențe dintre aceste vehicule. Specialiștii companiei „SpetsTransAuto” (producător și furnizor de camioane) ne-au ajutat să înțelegem această problemă.

MAZ

Mașinile fabricii de automobile de la Minsk și-au câștigat o bună reputație și respect. Printre șoferii profesioniști de camioane, popularitatea lor se datorează faptului că MAZ are o cabină confortabilă și o adaptabilitate excelentă, ceea ce face mai ușor să efectueze o călătorie lungă.

De asemenea, experții identifică motoarele diesel din clasa Euro-2, care fac față perfect sarcinilor grele și demonstrează o bună întreținere. O companie auto din Belarus se dezvoltă activ pentru a îmbunătăți tehnologia și introduce tehnologii inovatoare.

Astăzi, MAZ cooperează cu compania franceză Mann, care a dat deja roade. Astfel, noile camioane au primit o cabină modernizată, cu un nivel sporit de confort și un exterior elegant și modern.

Principalele avantaje caracteristice camioanelor marca MAZ sunt următoarele aspecte.

  1. Capacitate excelentă de cross-country. Mașinile se pot deplasa pe orice drum, precum și pot conduce până la un milion de kilometri fără reparații.
  2. Bună întreținere. Pe teritoriul Rusiei, în fiecare regiune există servicii auto specializate care asigură întreținere MAZ de înaltă calitate.
  3. Versatilitate impresionantă. Camioanele sunt proiectate să funcționeze într-o gamă largă de temperaturi și în toate condițiile meteorologice. În plus, acestea nu sunt deosebit de exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului.

KAMAZ

Camioanele fabricate de uzina de automobile Kama sunt extrem de populare și solicitate în țara noastră. Conform acestor indicatori, practic nu au concurenți. Compania națională își completează în mod sistematic gama și toate echipamentele sale sunt nepretențioase, mentenabile și cu trafic ridicat.

Centrale puternice de producție proprie și străină, cu care sunt agregate KamAZ, fac posibilă efectuarea transportului de marfă cu tonaj mare fără a pierde viteza.

Nu trebuie să uităm de raliul de la Dakar, în care echipa KAMAZ-MASTER este cea mai titrată și faimoasă, câștigând în mod regulat premii și, adesea, întregul podium.

Printre numeroasele „avantaje” incontestabile ale camioanelor KamAZ interne, următoarele avantaje merită o atenție specială.

  1. Consum suficient de redus de combustibil.
  2. Tracțiune excelentă și performanță dinamică.
  3. Control simplu și fiabilitate a unităților.
  4. Motoare și transmisii de înaltă calitate.
  5. Capacitate excelentă de cross-country. Diferitele tipuri de drumuri și condițiile meteorologice, secțiunile dificil de trecut și noroiul nu reprezintă o problemă pentru KamAZ.

Asemănări și diferențe

Compararea camioanelor cu mărcile MAZ și KamAZ ne permite să observăm caracteristicile comune ale acestor vehicule. Echipamente de la ambii producători:

  • are un aspect cabină cabover;
  • fără pretenții la calitatea combustibilului și la condițiile de funcționare;
  • demonstrează fiabilitate și capacitate ridicată la nivel național;
  • supus unui impozit pe proprietate mic.

Există multe diferențe între camioanele celor două mărci. Printre acestea, principalele sunt următoarele nuanțe.

  1. Disponibilitatea pieselor de schimb și a componentelor. Dificultățile economice cu care s-a confruntat MAZ în ultimii ani au provocat o lipsă de piese de schimb, care este asociată cu limitarea producției lor și întreruperea aprovizionării cu alte țări. Producătorul autohton nu are astfel de probleme.
  2. Consum de combustibil. În acest aspect, KamAZ este, de asemenea, cel mai bun, care necesită mai puțin combustibil decât MAZ pentru a efectua operațiuni similare. Acest lucru este confirmat de faptele reale și documentate ale numeroaselor inspecții ale consumului de motorină. Motivul principal pentru această stare de fapt este deplasarea motorului.
  3. Echipament tehnic. Producătorul din Belarus a suspendat în mod repetat dezvoltarea propriilor tehnologii din cauza dificultăților economice, în timp ce fabrica rusă a investit în mod constant fonduri semnificative în actualizarea și modernizarea produselor sale, făcându-le mai nepretențioase și mai fiabile.
  4. Capacitate de transport. În acest aspect, se poate afirma că vehiculele concurenților sunt egale. Cu toate acestea, uzina de automobile KAMAZ are o gamă separată de camioane grele specializate. Producătorul auto de la Minsk pur și simplu nu are astfel de analogi.
  5. Cost. Camioanele MAZ sunt semnificativ mai ieftine decât mărcile interne. Prețul ridicat al acestuia din urmă se explică prin echipamente tehnice mai bune și un nivel mai ridicat de confort.

Zona de aplicare

În majoritatea industriilor, vehiculele grele MAZ și KAMAZ își arată partea cea mai bună. Dar există unele diferențe.

Mașinile MAZ au dimensiuni relativ mici și, prin urmare, este convenabil și oportun să le utilizați nu numai în industria industrială, ci și în utilitățile publice, precum și în întreprinderile agricole.

Produsele fabricii KAMAZ sunt folosite peste tot, dar utilizarea lor în industria militară merită o atenție specială, unde sunt furnizate mai multe modificări specializate pentru sarcini grele. De asemenea, este necesar să menționăm echipamente speciale precum:

  • Multilift, care poate reduce semnificativ timpul de încărcare / descărcare;
  • autoîncărcător folosit pentru tractarea diferitelor vehicule în orice condiții;
  • excavator, macara și alte instalații speciale similare.

Comparația camioanelor basculante MAZ și KamAZ

Alegând cel mai bun autobasculantă, este necesar să se bazeze pe documentația tehnică a producătorului auto, echipamentul mașinii și sarcinile stabilite. De asemenea, este necesar să se ia în considerare eficacitatea utilizării tehnologiei, care vă permite să evaluați următoarele criterii.

Tipul de lucru planificat. Modelele off-road sunt necesare pentru industria grea, iar opțiunile ușoare pot fi operate eficient în locuințe și servicii comunale și în agricultură.

Recenzii reale ale proprietarilor. În mod tradițional, atunci când răspundeți la întrebarea care autobasculantă este mai bună, recenziile proprietarilor KAMAZ și MAZ pot diferi semnificativ. Dar atunci când cumpărați o mașină, ar trebui să vă familiarizați cu siguranță cu ele.

Mentenabilitate și preț. Atunci când alegeți un camion, alegeți disponibilitatea în regiunea în care intenționați să folosiți mașina, o bază demnă pentru repararea de înaltă calitate a acestor echipamente.

Care autobasculantă este mai bună, fiecare cumpărător va stabili singur, pe baza propriilor preferințe, capacități financiare și nevoi. Estimăm popularitatea ambilor producători de echipamente grele luate în considerare la un raport de 50/50.

O sursă: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Produsele MAZ, judecând după datele agenției de analiză AUTOSTAT, sunt încă printre cele mai populare cinci mărci de marfă din Rusia. Deși în fiecare zi devine mai dificil pentru gigantul auto Minsk să concureze cu KAMAZ, GAZ, Ural și MAN: piața în ansamblu este în scădere, dar vânzările MAZ scad mai repede decât concurenții. Cota de piață a KAMAZ crește - MAZ scade. Lucrurile sunt rele - de ce consumatorul se îndepărtează de camioanele din Minsk?

Ne-am întâlnit cu șoferii, proprietarii de camioane MAZ și am discutat cu un expert pentru a ne opune despre produsele fabricii de automobile din Moscova.

Opinia antreprenorilor

Andrei în trecut, el deținea o companie mică, acum afacerea nu merge bine și a decis să-și vândă flota de camioane. Camionul, pe care bărbatul lucra el însuși, este, de asemenea, scos la vânzare - MAZ-5516 produs în 2014 cu o rază de acțiune de doar 36 mii kilometri. Judecând după descrierea din anunț, mașina „ca nouă” este în vânzare cu 24.900 USD. Iată ce spune proprietarul despre aceasta:

- MAZ poate concura cu alte camioane doar la preț. Dar am fost convins de propriul meu exemplu: avarul plătește de două ori. Calitatea vopsirii cabinei și a corpului este teribilă - chiar și sub vopsea nu există grund, metal gol. În plus, în doi ani am pierdut numărul de câte ori am vizitat centrul de service și am reparat mașina.

Acest MAZ, potrivit proprietarului, se află „în starea unei mașini noi”. Cutia de viteze a punții medii este punctul dureros al „celor trei axe”.

De exemplu: proprietarul a reparat cutia de viteze a osiei medii de trei ori în garanție!

- Contractul prevede că autobasculanta poate fi reparată până la trei săptămâni. Dar înainte de această perioadă, serviciul nici măcar nu se apropie de mașină. Și lucrez pentru mine, o zi de nefuncționare a mașinii mă costă scump.

Dar, potrivit lui Andrey, el a aflat despre atitudinea față de clienți cu mult înainte de repararea cutiei de viteze - chiar și în timpul achiziționării camionului.

- Aveam nevoie de o mașină cu aer condiționat - până la urmă, am planificat să lucrez la ea. Dar s-a dovedit că fabrica nu instalează un aparat de aer condiționat în cabina autobasculantelor. În secolul 21, vă puteți imagina! Aceștia au spus că această opțiune este oferită doar în tractoarele cu distanțe lungi și se pare că aceștia nu consideră că șoferii de basculante sunt oameni. Lasă-i să încerce să meargă pe șantierele prăfuite pe căldura verii cu ferestrele închise ...

MAZ-5551−02 este unul dintre cele mai de succes în linia de camioane.

Dmitry , de asemenea, un antreprenor metropolitan, lucrează la „zece tone” personale MAZ-5551−02. Mașina sa a fost produsă în 2014, a fost achiziționată pentru 37.000 de dolari. Kilometrajul contorului este de 48 de mii de kilometri. El este mai fidel produselor MAZ. El spune că nu are iluzii și nu se așteaptă să lucreze la acest camion mai mult de patru ani - principalul lucru este să ai timp să-l vinzi „bine”. Dar în realitățile actuale este dificil: au scăzut și prețurile camioanelor.

- Acesta este al doilea MAZ, primul basculantă a fost în general îngrozitor - a trebuit reparat în mod constant. De ce atunci am cumpărat din nou MAZ? Ce altceva poți cumpăra pentru acești bani? Scania, KamAZ și chiar „chinezii” sunt mult mai scumpi. Deși voi observa că costul deservirii tuturor este același.

Cauciucul original „mănâncă” cu 15 mii de kilometri, așa că imediat după cumpărare este mai bine să îl înlocuiți cu unul polonez.

Vorbind despre „răni”, bărbatul își îndoaie degetele pe mână:

- Cauciucul pe puntea din față „mănâncă” după 15.000 km complet. Și nu se poate face nimic - un defect de fabrică la turnarea grinzii. Imediat după cumpărare, am instalat anvelope poloneze tubeless, durează mai mult timp pentru a avea grijă de ele. În principiu, dacă astfel de anvelope ar fi instalate din fabrică, ar fi mai bine. Al doilea punct este bateriile Zubr. Una mi-a fost suficientă timp de șase luni, a doua „a murit” un an mai târziu. Este inutil să solicite o garanție, vor găsi mii de motive pentru a nu le schimba. Am cumpărat baterii rusești și am uitat de problemă.

Fără tratament suplimentar, cabinele camionului putrezesc în 1-2 ierni. „Antikor” trebuie făcut imediat după cumpărare.

Dmitry a observat, de asemenea, ceața constantă a farurilor în timpul funcționării. El chiar a dezasamblat optica și a sigilat din nou farurile, dar acest lucru nu a fost suficient pentru mult timp. Iar inspecția cu faruri cețoase nu va trece.

Chiar și inspectorii poliției rutiere știu despre problema cu tija de direcție și, imediat după oprirea mașinii, verifică funcționalitatea acestei piese.

- Conduc cu luminile aprinse câteva ore înainte de inspecție, apoi se usucă în interior și apoi nu fac comentarii în timpul inspecției. De asemenea, tija de direcție longitudinală trebuie strânsă în mod constant. Mai mult, chiar și inspectorii poliției rutiere cunosc acest dezavantaj și, dacă se opresc, se urcă imediat sub cabină pentru a verifica tracțiunea.

Am auzit că radiatoarele de multe ori cedează, prietenul meu a schimbat zece părți într-un an în garanție. Până acum, această problemă mă ocolește. Există, de asemenea, multe întrebări despre pictură - în doi ani am revopsit corpul de patru ori și imediat după cumpărare am tratat cabina cu Movil, dar văd deja că este timpul să-l pictez.

Dmitry s-a retras din serviciul de garanție după prima MOT - după prima mie de rulare a costat 7 milioane. Potrivit antreprenorului, aceasta este o sumă semnificativă, în timp ce este sigur că își servește camionul din ce în ce mai bine decât „militarii”. În general, potrivit lui Dmitry, dacă urmați mașina, timp de patru ani MAZ-5551−02 „pleacă” fără probleme, dar noile camioane basculante cu trei axe MAZ-5516 sunt „nereușite”. Dar acum a devenit mai dificil să vinzi MAZ-uri - să cumperi un camion de mii cu 60-65 de mii de dolari și în patru ani nu va fi posibil să vinzi cu 40 de mii, așa cum era acum câțiva ani.

Războiul de opinii: MAZ sau ZIL?

Adesea, camioanele de gunoi și autobasculantele de pe șasiu MAZ pot fi găsite lângă depozitele de deșeuri ale capitalei. Mergem acolo pentru a afla părerea șoferilor despre mașinile lor.

Acest șofer MAZ-5902A2 este sigur că mașinile pot funcționa până când putrezesc.

Valentin Viktorovici , șofer al MAZ-5902A2, a urcat la volanul acestei mașini în 2009. El a luat el însuși noul camion din fabrică, iar înainte a condus vechiul ZIL. Acum pe kilometrajul MAZ-ului său - 205 mii de kilometri.

- Nu are sens să comparăm MAZ cu ZIL sau „gazon” - există un decalaj între ele, - omul este sigur. - MAZ este atât mai confortabil, cât și mai economic. Îmi place mai bine! Dar, în general, la întreprinderea noastră există un război de opinii nerostit - șoferii ZIL împotriva „maziștilor”. Unii spun că nu vor sta niciodată la volanul unui MAZ și nu voi urca niciodată în cabina ZIL, îmi place mai mult mașina mea. În primul rând, MAZ este mai confortabil și, în al doilea rând, este mai ușor de controlat - este agil și cu o servodirecție puternică. Nu obosiți atât de mult în timp ce conduceți.

În același timp, Valentin Viktorovici nu ascunde că MAZ-ul său are și multe probleme.

- Din punct de vedere tehnic, nu există plângeri speciale, aceste MAZ le conducem până când putrezesc. Dar putrezesc repede: există probleme cu rezistența la coroziune, nu o voi ascunde. Ne pictăm singuri, gătim. Încercăm să extindem cumva viața camioanelor. În practica noastră, au existat cazuri în care camioanele MAZ noi după prima iarnă nu au trecut o inspecție de stat din cauza problemelor cu cabina. Iti poti imagina? Într-o iarnă - iar cabina ruginește atât de mult încât inspecția nu poate fi trecută. Din ce metal îl fac, nimeni nu știe.

Aproape toți șoferii MAZ numesc probleme cu radiatoarele - o „boală proprie”.

Dintre defecțiunile grave, Valentin își amintește doar înlocuirea ambreiajului în garanție pentru 40.000 de kilometri. Dar acest lucru poate fi atribuit condițiilor de funcționare - majoritatea camioanelor de gunoi circulă în jurul curților. Restul problemelor, potrivit conducătorului auto, sunt nesemnificative: un radiator cu scurgeri (un bărbat toarnă constant etanșant în el) și uzarea rapidă a cauciucului pe puntea din față.

Un preîncălzitor care funcționează defectuos poate provoca un incendiu al mașinii.

- De asemenea, majoritatea mașinilor nu au preîncălzitor. Au fost cazuri când mașinile au venit din fabrică cu piese defecte. Dar nu puteți glumi cu încălzitoarele - funcționarea defectuoasă a acestuia poate duce la un incendiu în mașină.

Colegul Valentin la același MAZ înlocuiește șoferul bolnav, el însuși conduce un ZIL. În același timp, el nu poate spune nimic rău despre MAZ - „o mașină obișnuită, dar suspensia este foarte tremurătoare”. În același timp, bărbatul a trebuit să conducă un OM. "Aceasta este o mașină! Și orice altceva este în esență același. "

Există probe competitive?

La un moment dat, fabrica s-a bazat pe „Perestroika” - un nou tren rutier cu un aspect modular, care trebuia să concureze cu camioanele fabricate în străinătate. Dar, în locul ei, a intrat în serie obișnuita „șa” MAZ-643019-1420-020. Poate concura cu mașini străine?

Șofer de camion combustibil deținută de o renumită rețea de benzinării, sunt sigur că până și tractorul principal este departe de a fi ideal. Mașina sa a fost produsă în 2014 și a parcurs puțin peste 50 de mii de kilometri pe drumurile din Belarus.

„Aici sunt instalate un motor german, cutie de viteze, radiator”, spune tipul. - Și acestea sunt singurele părți care nu se rup! Restul după 50 de mii de kilometri a început să se destrame chiar din mers. Și odată ce cardanul a zburat chiar pe drum. Despre ce fel de calitate europeană putem vorbi după aceea? Desigur, o mulțime de "răni" în noile mașini au fost eliminate, dar totuși, acest camion este departe de concurenți ... Deci nu cumpără, pentru că nu există calitate. „Chinezii” sunt probabil și mai buni.

Flota de vehicule a Asociației de producție de stat „Gorremavtodor din Comitetul executiv al orașului Minsk”.

Pentru o opinie a experților cu privire la experiența de exploatare a produselor uzinei de automobile Minsk, am mers în parcul Asociației de producție de stat „Gorremavtodor al Comitetului executiv al orașului Minsk”. Șef al Departamentului Reparații Mașini și Mecanisme Mihail Baranovski a subliniat faptul că compania lor cooperează cu uzina auto de mult timp și, în termeni procentuali, parcul vehiculelor municipale este format din 35% din camioanele autohtone. Dar Mihail Mihailovici nu ascunde faptul că există suficiente probleme.

- Dar în fiecare an observăm o îmbunătățire a relațiilor cu fabrica și serviciul. Ei studiază cu atenție toate reclamațiile și apelurile noastre și observăm că mașinile noi sosesc deja fără multe defecte. Și există cazuri în care fabrica de automobile elimină în general mașinile conform cerințelor noastre.

De exemplu, Mihail Baranovsky citează povestea transformării multor vehicule pe șasiu MAZ pentru curățarea drumurilor din partea stângă.

- Spre deosebire de gropile care se deplasează în direcții diferite, periile nu pot fi mutate la stânga-dreapta. Și este necesar să curățați orașul de ambele părți. Fabrica ne-a întâlnit la jumătatea drumului și a produs un lot limitat de mașini de care avem nevoie. Și, în general, progresul în relații este vizibil - înainte, serviciul a încercat să refuze în toate modurile posibile pentru a rezolva problema, acum lucrurile sunt mult mai bune și astfel de cazuri au devenit mai puțin frecvente. Tranziția către tehnologia internă ar trebui să devină obligatorie pentru toate întreprinderile de stat, acest lucru este logic. Iar calitatea, sper, va fi ridicată la nivel european.

Apropo, „Gorremavtodor al Comitetului Executiv al orașului Minsk” va fi prima organizație la care a intrat pentru testare un nou aspirator MAZ-5917A2-Z10 cu echipament chinezesc pe șasiul unui camion intern. Potrivit șefului departamentului de reparații de mașini și mecanisme, acest eșantion este competitiv, dar problema prețului rămâne actuală.

Rezultatul sondajului nostru? Toți consumatorii au fost de acord în unanimitate că principalul avantaj al camioanelor noastre este prețul lor scăzut. Dar principala problemă este calitatea slabă. Rezistența la coroziune este deosebit de „șchioapă”, MAZ-urile se ruginesc foarte repede.

AUTO.TUT.BY dorește sincer și din toată inima lucrătorilor din fabrică să rezolve toate problemele tehnice și să câștige din nou încrederea consumatorilor. La urma urmei, simpatia pentru marca în rândul tuturor respondenților este foarte mare - și acest lucru merită, de asemenea, foarte mult.

O sursă: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

Ce este mai bine maz sau kamaz

MAZ sau KamAZ - ce camion ar trebui să aleagă un simplu proprietar privat?

În prezent, alegerea dintre camioanele grele ieftine este mică. Desigur, toată lumea ar dori să cumpere o mașină străină pentru minimul de bani, dar miracolele nu se întâmplă, așa că doar MAZ-urile și KamAZ-urile sunt de obicei disponibile pentru finanțare unui simplu proprietar privat.

Dar care camion este mai bun? Să aruncăm o privire la ambele mărci și să încercăm să stabilim cine este cel mai bun camion greu. Să începem cu MAZ. Camioanele acestui brand sunt foarte populare pe șantierele de construcții din Rusia și CSI. Unii camioane transportă chiar și marfa pe tractoare MAZ, mai ales că noile modele sunt destul de confortabile și economice. Dar atunci când cumpără tractoare second-hand, majoritatea proprietarilor privați preferă în continuare mașinile străine, iar MAZ-urile sunt cumpărate exclusiv din lipsa banilor.

Caracteristicile camioanelor grele MAZ:

· Vehiculele MAZ sunt ușor de reparat, în special modelele mai vechi. Cu mașini mai moderne, va trebui să contactați serviciile, dar sunt suficiente în orice regiune a Federației Ruse, iar echipamentele grele din Belarus sunt bine cunoscute acolo;

· Producătorul susține că motoarele MAZ sunt capabile să parcurgă aproximativ 1.000.000 km fără reparații majore. Sincer să fiu, cumva nu cred în asta, deși nu sunt camionist, poate că nu știu unele dintre nuanțe. Mi se pare că kilometrajul real fără capital este mai aproape de 500.000 km, judecând după recenziile proprietarilor reali. Și dacă te uiți la el, motoarele de la MAZ sunt în principal YaMZ rusești. Doar diferite modele mici au motoare MMZ.

În ceea ce privește KamAZ, aceste camioane sunt considerate și sunt cele mai solicitate și răspândite în Rusia. Spre deosebire de uzina de automobile de la Minsk, uzina KamAZ este în prezent o întreprindere mai viabilă și nu există doar în detrimentul subvențiilor de stat, la fel ca uzina MAZ.

Problemele pentru camioanele noi KamAZ apar periodic, dar muncitorii din fabrică încearcă să le elimine rapid, deși uneori se pare că elimină ceea ce vor și nu ceea ce ar fi trebuit să se ocupe cu mult timp în urmă.

Cumpărătorii și șoferii vehiculelor KamAZ observă că camioanele rusești se disting prin capacitatea de transport ridicată, consumul redus de combustibil și, în același timp, sunt capabile să mențină viteza mare de-a lungul autostrăzii chiar și cu sarcină maximă.

Ca o confirmare a fiabilității vehiculelor KamAZ și a avantajului acestora față de MAZ-uri, putem da un exemplu al faptului că KamAZ a câștigat întotdeauna mitinguri internaționale, MAZ a ocolit-o o singură dată în raliul Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race.

Principalele avantaje ale vehiculelor KamAZ față de MAZ-uri sunt considerate de utilizatori ca fiind fiabilitate, capacitate mai mare la nivel de țară, consum redus de combustibil și o tracțiune și performanțe dinamice mai mari. Acesta din urmă se datorează faptului că KamAZ are propriile sale motoare, seria KamAZ-740.

Ce ar trebui să alegi? Aici trebuie să vă concentrați asupra scopurilor în care aveți nevoie de o mașină. Camioanele MAZ pot fi adesea alese mai compacte, ceea ce este foarte important pentru construcții în condiții urbane înguste. Dacă aveți nevoie de capacitate de încărcare și fiabilitate mai mare, atunci este mai bine să luați KamAZ. Piesele de schimb pentru KamAZ sunt, de asemenea, mai ușor de găsit decât pentru MAZ, așa că vedeți singur cât de dezvoltată este rețeaua de dealeri din uzina de autovehicule Minsk din regiune.

Scrieți în comentarii camionul pe care îl preferați și nu uitați să vă abonați la canalul meu!

Comparație între MAZ și KAMAZ - ceea ce este mai bun

Întreprinderile mari și organizațiile axate pe sectorul industrial au nevoie de camioane. În acest caz, căutarea echipamentului necesar și a unui furnizor de încredere se încheie cel mai adesea cu o alegere între vehiculele companiilor KamAZ și MAZ, pe care vom încerca să le comparăm în continuare.

Brandurile menționate sunt bine cunoscute în întreaga lume. Aceste companii de automobile produc camioane de dimensiuni mari, care fac față cu succes sarcinilor atribuite chiar și în condiții de operare extreme, ceea ce confirmă doar calitatea și fiabilitatea lor ridicată.

Pentru un potențial client, acest lucru complică în mod semnificativ alegerea. De aceea am decis să comparăm MAZ și KamAZ, concentrându-ne pe principalele diferențe dintre aceste vehicule. Specialiștii companiei „SpetsTransAuto” (producător și furnizor de camioane) ne-au ajutat să înțelegem această problemă.

Mașinile fabricii de automobile de la Minsk și-au câștigat o bună reputație și respect. Printre șoferii profesioniști de camioane, popularitatea lor se datorează faptului că MAZ are o cabină confortabilă și o adaptabilitate excelentă, ceea ce face mai ușor să efectueze o călătorie lungă.

De asemenea, experții identifică motoarele diesel din clasa Euro-2, care fac față perfect sarcinilor grele și demonstrează o bună întreținere. O companie auto din Belarus se dezvoltă activ pentru a îmbunătăți tehnologia și introduce tehnologii inovatoare.

Astăzi, MAZ cooperează cu compania franceză Mann, care a dat deja roade. Astfel, noile camioane au primit o cabină modernizată, cu un nivel sporit de confort și un exterior elegant și modern.

Principalele avantaje caracteristice camioanelor marca MAZ sunt următoarele aspecte.

  1. Capacitate excelentă de cross-country. Mașinile se pot deplasa pe orice drum, precum și pot conduce până la un milion de kilometri fără reparații.
  2. Bună întreținere. Pe teritoriul Rusiei, în fiecare regiune există servicii auto specializate care asigură întreținere MAZ de înaltă calitate.
  3. Versatilitate impresionantă. Camioanele sunt proiectate să funcționeze într-o gamă largă de temperaturi și în toate condițiile meteorologice. În plus, acestea nu sunt deosebit de exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului.

KAMAZ

Camioanele fabricate de uzina de automobile Kama sunt extrem de populare și solicitate în țara noastră. Conform acestor indicatori, practic nu au concurenți. Compania națională își completează în mod sistematic gama și toate echipamentele sale sunt nepretențioase, mentenabile și cu trafic ridicat.

Centrale puternice de producție proprie și străină, cu care sunt agregate KamAZ, fac posibilă efectuarea transportului de marfă cu tonaj mare fără a pierde viteza.

Nu trebuie să uităm de raliul de la Dakar, în care echipa KAMAZ-MASTER este cea mai titrată și faimoasă, câștigând în mod regulat premii și, adesea, întregul podium.

Printre numeroasele „avantaje” incontestabile ale camioanelor KamAZ interne, următoarele avantaje merită o atenție specială.

Inspectorii de circulație au început să prindă infractorii folosind camere ascunse. Se fixează, de exemplu, intersecția unui dublu ...

Deoarece instalarea camerelor rutiere este haotică și întâmplătoare, acest lucru nu doar îi enervează pe șoferi, ci și ...

Pe 25 iulie, compania germană va prezenta lumii întregi o nouă generație a celui mai popular crossover - Audi ...

  1. Consum suficient de redus de combustibil.
  2. Tracțiune excelentă și performanță dinamică.
  3. Control simplu și fiabilitate a unităților.
  4. Motoare și transmisii de înaltă calitate.
  5. Capacitate excelentă de cross-country. Diferitele tipuri de drumuri și condițiile meteorologice, secțiunile dificil de trecut și noroiul nu reprezintă o problemă pentru KamAZ.

Asemănări și diferențe

Compararea camioanelor cu mărcile MAZ și KamAZ ne permite să observăm caracteristicile comune ale acestor vehicule. Echipamente de la ambii producători:

  • are un aspect cabină cabover;
  • fără pretenții la calitatea combustibilului și la condițiile de funcționare;
  • demonstrează fiabilitate și capacitate ridicată la nivel național;
  • supus unui impozit pe proprietate mic.

Există multe diferențe între camioanele celor două mărci. Printre acestea, principalele sunt următoarele nuanțe.

  1. Disponibilitatea pieselor de schimb și a componentelor. Dificultățile economice cu care s-a confruntat MAZ în ultimii ani au provocat o lipsă de piese de schimb, care este asociată cu limitarea producției lor și întreruperea aprovizionării cu alte țări. Producătorul autohton nu are astfel de probleme.
  2. Consum de combustibil. În acest aspect, KamAZ este, de asemenea, cel mai bun, care necesită mai puțin combustibil decât MAZ pentru a efectua operațiuni similare. Acest lucru este confirmat de faptele reale și documentate ale numeroaselor inspecții ale consumului de motorină. Motivul principal pentru această stare de fapt este deplasarea motorului.
  3. Echipament tehnic. Producătorul din Belarus a suspendat în mod repetat dezvoltarea propriilor tehnologii din cauza dificultăților economice, în timp ce fabrica rusă a investit în mod constant fonduri semnificative în actualizarea și modernizarea produselor sale, făcându-le mai nepretențioase și mai fiabile.
  4. Capacitate de transport. În acest aspect, se poate afirma că vehiculele concurenților sunt egale. Cu toate acestea, uzina de automobile KAMAZ are o gamă separată de camioane grele specializate. Producătorul auto de la Minsk pur și simplu nu are astfel de analogi.
  5. Cost. Camioanele MAZ sunt semnificativ mai ieftine decât mărcile interne. Prețul ridicat al acestuia din urmă se explică prin echipamente tehnice mai bune și un nivel mai ridicat de confort.

Zona de aplicare

În majoritatea industriilor, vehiculele grele MAZ și KAMAZ își arată partea cea mai bună. Dar există unele diferențe.

Mașinile MAZ au dimensiuni relativ mici și, prin urmare, este convenabil și oportun să le utilizați nu numai în industria industrială, ci și în utilitățile publice, precum și în întreprinderile agricole.

Produsele fabricii KAMAZ sunt folosite peste tot, dar utilizarea lor în industria militară merită o atenție specială, unde sunt furnizate mai multe modificări specializate pentru sarcini grele. De asemenea, este necesar să menționăm echipamente speciale precum:

  • Multilift, care poate reduce semnificativ timpul de încărcare / descărcare;
  • autoîncărcător folosit pentru tractarea diferitelor vehicule în orice condiții;
  • excavator, macara și alte instalații speciale similare.

Comparația camioanelor basculante MAZ și KamAZ

Alegând cel mai bun autobasculantă, este necesar să se bazeze pe documentația tehnică a producătorului auto, echipamentul mașinii și sarcinile stabilite. De asemenea, este necesar să se ia în considerare eficacitatea utilizării tehnologiei, care vă permite să evaluați următoarele criterii.

Tipul de lucru planificat. Modelele off-road sunt necesare pentru industria grea, iar opțiunile ușoare pot fi operate eficient în locuințe și servicii comunale și în agricultură.

Recenzii reale ale proprietarilor. În mod tradițional, atunci când răspundeți la întrebarea care autobasculantă este mai bună, recenziile proprietarilor KAMAZ și MAZ pot diferi semnificativ. Dar atunci când cumpărați o mașină, ar trebui să vă familiarizați cu siguranță cu ele.

Mentenabilitate și preț. Atunci când alegeți un camion, alegeți disponibilitatea în regiunea în care intenționați să folosiți mașina, o bază demnă pentru repararea de înaltă calitate a acestor echipamente.

Care autobasculantă este mai bună, fiecare cumpărător va stabili singur, pe baza propriilor preferințe, capacități financiare și nevoi. Estimăm popularitatea ambilor producători de echipamente grele luate în considerare la un raport de 50/50.

Ce este mai bine basculantă KAMAZ sau MAZ?

Mulți antreprenori și întreprinderi se confruntă cu o alegere dificilă, care este mai bună decât basculanta KAMAZ sau MAZ? Testarea reală a ambelor mașini, precum și feedback-ul celor care au testat ambele opțiuni de transport în practică, vor ajuta la răspunsul la această întrebare. În primul rând, cel mai bine este să contactați producătorul direct al mașinii, care, în documentația tehnică, oferă o descriere detaliată a tehnicii și, de asemenea, indică în ce cazuri vehiculul își poate arăta caracteristicile pozitive. Să facem imediat o rezervare că fiecare producător oferă mai multe modele de mașini. Chiar și modelul popular KAMAZ din primii ani poate fi inferior în parametri MAZ, care a fost produs în ultimii ani.

La ce acordăm atenție atunci când alegem o tehnică

Acum să trecem la partea practică a întrebării, care basculantă este mai bună decât MAZ sau KAMAZ. Pentru a face acest lucru, trebuie să studiem documentația tehnică a întreprinderii producătorului. Ca atare, nu există nicio prioritate în alegerea unei mașini, dar pentru un anumit loc de muncă la un loc de producție, va trebui să alegeți tipul adecvat de echipament de transport. Există opțiuni standard la bord, există un transport pentru transportul lemnului, structuri din beton armat, precum și pentru transportul materialelor nemetalice.

Mai jos enumerăm principalele criterii prin care să determinăm eficacitatea mașinii la cumpărare:

  • Ce tip de lucru este planificat să fie efectuat în întreprinderea dvs. Opțiunile pentru vehiculele high-pass sunt cel mai bine utilizate pentru industriile grele, cum ar fi mineritul - carierele etc. Versiunea ușoară a tehnicii este de obicei utilizată în agricultură, locuințe și servicii comunale, pentru gunoi, zăpadă etc.
  • Recenzii reale ale proprietarilor de echipamente de transport. În acest caz, răspunzând la întrebarea ce este mai bun decât un basculant KAMAZ sau MAZ, recenziile proprietarilor vor deveni un adevărat asistent atunci când aleg un model specific de mașină.
  • Cost, mentenabilitatea vehiculului. Aici trebuie să decideți dacă în zona dvs. există o bază adecvată pentru repararea camioanelor grele. Uneori se întâmplă să cumpărați un autobasculant bun și, dacă se defectează, va trebui să transportați echipamente pentru reparații la mii de kilometri de orașul dvs.

Un pic de istorie

Primele camioane MAZ au ieșit de pe linia de asamblare în 1947. Producția mașinii a fost stabilită pe teritoriul Belarusului, în capitala sa Minsk. Primele mărci MAZ-200 au reușit să devină asistenți clari în efectuarea diferitelor lucrări, că 10 ani mai târziu, în 1957, a fost lansată o nouă versiune a MAZ-500. Au trecut încă 20 de ani pentru ca versiunea modernizată a modelului 500 să coboare în 1977, care este încă recunoscută ca fiind puternică din multe puncte de vedere. În această versiune, șasiul a fost modernizat, care transporta sarcina principală a întregii structuri a mașinii.

Istoria apariției lui KAMAZ a fost mult mai târziu decât MAZ. Primele mașini, în cantitate de 5 bucăți, au părăsit linia de asamblare abia în 1976. Uzinei i-au trebuit 10 ani pentru a achita primele finanțe cheltuite pentru construcția uzinei, care a devenit cea mai mare nu numai în URSS, ci și în Europa.

Caracteristicile pozitive ale KAMAZ

Principalul avantaj al tehnologiei este o cabină confortabilă, care permite șoferului să efectueze în siguranță și comod diverse acțiuni în cabină. Punctele forte includ:

  • ușurința controlului mașinii.
  • Parametrii îmbunătățiți ai intervalului de întreținere.
  • Consumul de combustibil a fost redus pentru multe modele.
  • Tracțiune îmbunătățită și caracteristici dinamice.
  • Transmisia are caracteristicile conservate de la producătorul principal ZF.
  • Parametri de efort reduși pe maneta schimbătorului.

Motorul echipamentului special are caracteristici unice, care sunt complet adaptate pentru funcționare în diferite regiuni climatice din Rusia, inclusiv în nordul îndepărtat.

Cutia de viteze s-a dovedit bine, care nu are caracteristici capricioase pentru regiunile cu un climat dur, de exemplu, pentru stepele kazahe.

Nu există dezavantaje ca atare, dar, potrivit proprietarilor mașinii, cea mai vulnerabilă zonă este sistemul de frânare KAMAZ. De regulă, funcționează defectuos în zone din nordul îndepărtat. Acum producătorul rezolvă această problemă introducând unități și componente suplimentare.

Caracteristicile pozitive ale MAZ

Pentru MAZ, întreținerea și disponibilitatea ridicate sunt un criteriu important pentru popularitatea mașinii. Chiar și în spațiul post-sovietic, puteți găsi sucursale ale stațiilor de service care efectuează reparații periodice și programate ale vehiculului, conform recomandărilor producătorului.

  • Mentenabilitate. Există toate condițiile pentru reparații în orice regiune.
  • Capacitate mare de cross-country înainte de prima reparație. Mașina poate fi operată fără reparații chiar și după o alergare de 1 milion de km.
  • Nepretenție. Mașina funcționează în orice condiții și poate funcționa fără probleme pe combustibil cu indicatori de calitate scăzută a caracteristicilor combustibililor și lubrifianților.

Există dezavantaje ale mașinii, care se exprimă în următoarele:

  • consum destul de mare de combustibil, ceea ce face ca mașina să fie neeconomică din mai multe motive.
  • Cabina incomodă. Aceasta este principala problemă criticată de operatorii de transport.

Specificațiile mașinii

Tabelul prezintă principalele date tehnice ale ambelor mașini

Teste comparative ale autobasculantelor - două camioane MAZ, KAMAZ și "chinezul" Shacman

În apropiere, în spatele pădurii, motorul MAN "Dakar" răcnea: manoviții au organizat curse demonstrative înainte de Raliul Căii Mătăsii la gama de mașini Dmitrovsky. Am fost și noi invitați să călărim. Dar nu am avut timp pentru asta: așteptam un tractor, care, cu un cârlig rigid, să scoată un KAMAZ-6520 încărcat (nou, după restilizare), care a murit în mijlocul unei lungi ascensiuni. Testele comparative ale autobasculantelor - două MAZ, KAMAZ și "chinezul" Shacman - au avut succes pe deplin. Sau eșuat? Am reparat mașini mai mult decât le-am condus și, până la sfârșitul testului, au rămas în mișcare doar două basculante.

Iar ideea de a compara camioane basculante a luat naștere atunci când compania Rusbiznesauto a decis să arate jurnaliștilor MAZ cu corpul companiei Avtomaster din Naberezhnye Chelny (AR nr. 13, 2011), și odată cu acesta familiarizatul MAZ-5516 cu corpul mazovian. Am ajuns la depozitul de deșeuri cu o zi mai devreme, am așteptat sosirea mașinilor noi.

Și primul lucru de făcut a fost să îndepărtați mână de șuruburi și piulițe rămase în cabine după asamblare (cel mai impresionant șurub are grosimea de un deget și jumătate!). Testând „Mazik” în urmă cu nouă ani, am scos în același mod șaibe și șuruburi din cabina sa. Nu s-a schimbat nimic de atunci?

Apoi au condus mașinile la spălătoria auto - și nu au putut face mersul înapoi pe MAZ-5516. Dar, cu puțin timp înainte, un tractor MAZ (AR nr. 5, 2011) ne-a vizitat testele, am ghicit imediat care era problema: nu exista piuliță pe tija schimbătorului de viteze și tija a căzut pur și simplu din priză. Am găsit două piulițe potrivite, le-am întors și am ieșit.

A doua zi dimineață conducem autobasculantele până la casa unde va avea loc prezentarea. Și apoi, la zece metri de casă, nefericita tracțiune este tăiată chiar pe nuci. Ce să fac? Alți jurnaliști sunt pe cale să sosească! Am înșelat cutia de viteze, am strâns piesele de acționare și i-am strigat Dimei Silin, care conducea: „Treci prin mâini!” Mașina era parcată - iar colegii jurnaliști nu au observat nimic. Ne-am întrebat doar de ce acest autobasculant nu poate fi călărit.

Și apoi, deoarece piesa necesară nu se afla în depozitul dealerului, au trebuit să caute un sudor. Dar nu a mai rămas timp pentru testare și am returnat ambele mașini „din cauza unei defecțiuni tehnice”, fiind de acord să încercăm din nou. Dacă am ști ce ne așteaptă în viitor!

Cine este cine

Și ce se întâmplă dacă adăugăm la aceste două autobasculante colegii lor de clasă în aceeași gamă de prețuri? Rusbusinessavto a găsit un KAMAZ-6520, iar firma din regiunea Moscovei, Spetsavtotekhnika, a furnizat Shaanxi-ului chinezesc (numit acum Shacman). Vă vom spune cine este cine.

Mașina basculantă MAZ-5516 (acum cu prefixul A5) este bine cunoscută atât de șoferi, cât și de mecanici. Motorul este un binemeritat YaMZ-238, doar modernizat, cu un indice de 6582,10, cutia de viteze este și Yaroslavl. Iată însă ce este curios: în ciuda popularității acestui model, acesta nu se află în catalogul fabricii sau pe site-ul web MAZ! Doar opțiune agricolă și camion cu așchii de lemn.

De ce? Aparent, deoarece modelul este sincer depășit și, în locul acestuia, este propus un MAZ-6501 mai modern cu un nou model de cabină. Dar este mai scump, iar clienții preferă modelul familiar.

MAZ cu caroserie Avtomaster are același design ca MAZ-5516A5, cu excepția caroseriei: datorită acestuia, mașina primește un nou VIN și devine oficial rusă cu posibilitatea de a participa la licitațiile guvernamentale. Corpul în sine este realizat sub formă de jumătate de țeavă (se crede că roca îngheață mai puțin în timpul iernii, deși centrul de greutate crește), făcută mai precisă decât cea mazoviană, echipată cu hidraulică italiană și pneumatică sistem de comutare a evacuării „body-street”. Mai mult, când corpul este ridicat, evacuarea trece automat la „stradă” (altfel, iarna, un nor de gaze interferează cu monitorizarea descărcării).

Dar acest sistem este situat prost, sub burta mașinii (oh, pneumatica va deveni acră iarna!), Și bara spate inferioară este prea mică datorită prezenței cuplajului - pentru care am plătit ulterior.

KAMAZ-6520 este modelul pe care se bazează în prezent fabrica. În lista de prețuri, este prezentat în 15 modificări! Cu corpuri de volum diferit (de la 12 la 20 de metri cubi) și secțiuni transversale (dreptunghiulare sau „jumătate de țeavă”), punți motoare KAMAZ sau Madara din Ungaria, cu sau fără restilizare a cabinei. Există chiar și opțiuni care îndeplinesc standardele Euro 4 și Euro 5. În același timp, toate KAMAZ-6520 sunt echipate cu o cutie de viteze ZF cu 16 trepte fabricată de KAMAZ.

Am obținut versiunea 6520-26014-63 - cu o restilizare, o suspensie pneumatică în patru puncte a cabinei (pe care ceilalți concurenți nu o aveau) și un motor. Nu este o greșeală de eroare? Merită într-adevăr injecția common rail aici? Exact! Deși motorul în sine este un KAMAZ-740 familiar, se întâlnește doar cu Euro 3. Și corpul este în mod clar mai bine sudat decât cel al MAZ-5516 și al „chinezilor”.

Bine ați venit abonații la canalul nostru!

Uzinele de automobile Minsk și Kamsky au început să pună în aplicare noile lor modele emblematice. Este vorba despre tractoare pentru camioane MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 și KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 și KAMAZ-54901

Să aruncăm o privire mai atentă la echipamentele celor două fabrici, care poziționează conducerea lor ca o alternativă echivalentă cu noile tractoare europene și să încercăm să ne dăm seama care dintre aceste camioane are mai multe șanse să își ocupe locul de drept pe piața noilor linii portbagaj. .

O caracteristică distinctivă a ambelor modele o reprezintă uriașele grile de radiator necesare pentru răcirea motoarelor puternice.
O caracteristică distinctivă a ambelor modele o reprezintă uriașele grile de radiator necesare pentru răcirea motoarelor puternice.

Ambele tractoare au o configurație cabover, o dispunere a roților 4x2 și un design complet modern.

Lățimea și înălțimea cabinei sunt, de asemenea, aceleași pentru mașini (2550 mm și, respectiv, 4000 mm). Dar lungimea tractorului este puțin mai mare pentru KAMAZ (6350 mm față de 6000 mm pentru MAZ). Parametrii greutății totale ale trenului rutier pentru mașini sunt, de asemenea, identici și se ridică la 44.000 kg.

Tractorul KAMAZ este cu 350 mm mai lung decât camionul Minsk
Tractorul KAMAZ este cu 350 mm mai lung decât camionul Minsk

În ceea ce privește cabina, MAZ o are în întregime cu un design propriu, deși nu poate fi numită complet nouă, deoarece cabina de la capul tractor din generația anterioară, rădăcini din anii 90, a fost luată ca bază, care a suferit o revizuire fundamentală. Proiectanții au întărit cadrul noii cabine, elemente de față complet noi, suporturi pneumatice noi, cutii de instrumente mai spațioase cu acces extern.

Comparăm ultimele nave emblematice ale MAZ și KAMAZ. Al cui tractor este mai bun?

Cabina KAMAZ nu este altceva decât o cabină reproiectată a Mercedes-Benz Actros din generația BM963, care a fost produsă din 2012. După cum știți, în Naberezhnye Chelny spetsialtro a fost construită o nouă fabrică pentru producția acestor cabine cu o producție anuală planificată de 55.000 de unități. Utilizarea cabinei de la Aktros a permis KAMAZ să obțină cea mai spațioasă și mai înaltă cabină din istoria camioanelor sale, cu o distanță de la podea la tavan de 1980 mm și o lățime interioară de 2270 mm.

Salonul este cu siguranță mai bine realizat de KAMAZ. Este mai modern și ergonomic.

Salon MAZ (sus) și KAMAZ (jos)
Salon MAZ (sus) și KAMAZ (jos)
Salon MAZ (sus) și KAMAZ (jos
Salon MAZ (sus) și KAMAZ (jos
Loc de dormit pentru MAZ (sus) și KAMAZ (mai jos
Loc de dormit pentru MAZ (sus) și KAMAZ (mai jos

În ceea ce privește motoarele, un camion Minsk este instalat un Mercedes-Benz OM471 diesel cu o capacitate de 476 CP. (în modificarea camionului cu indicele 5440M9) din clasa ecologică EURO-6. KAMAZ instalează pe tractor o unitate de putere coprodusă cu compania germană Liebherr (EURO-5) cu o putere maximă de 550 CP.

Ambele modele pot fi deja găsite pe drum
Ambele modele pot fi deja găsite pe drum

Cutia de viteze de pe MAZ este, de asemenea, Mercedes - Mercedes-Benz G230-12 AMT automat cu 12 trepte. În plus, tractoarele Minsk pot fi echipate cu două opțiuni de cutie de viteze manuală.

De asemenea, echipează tractoarele sale emblematice și KAMAZ cu un automat cu 12 trepte, utilizând cutia de viteze ZF Traxon, a cărei resursă, potrivit producătorului, este de 1,6 milioane de km fără revizie.

Comparăm ultimele nave emblematice ale MAZ și KAMAZ. Al cui tractor este mai bun?

Și în cele din urmă despre prețuri.

În domeniul public de pe internet, informațiile despre prețurile la care distribuitorii vând MAZ-5440M sunt extrem de rare. Din ceea ce am reușit să găsim, de exemplu, iată un anunț pe site-ul www.mazcom.ru, unde cer 97.000 de euro pentru un camion Minsk cu cel mai puternic motor (5440M9), care este de 7,5 milioane de ruble la ritmul de astăzi .

Captură de ecran de pe site-ul www.mazcom.ru
Captură de ecran de pe site-ul www.mazcom.ru

Scrieți în comentarii dacă aveți informații despre cât oferă dealerii un nou tractor Minsk în regiunile dvs.

Prețul din fabrică al KAMAZ-54901 este de 7.099.200 ruble, dar majoritatea dealerilor vând în prezent modelul la un preț cuprins între 7200.000 și 7.500.000 ruble. Cu toate acestea, fabrica a inclus inițial prețul unui contract de service pe 3 ani în preț, adică toate costurile de întreținere și piese. Am vorbit despre acest lucru mai detaliat într-unul din articolele noastre recente.

KAMAZ-54901. Cât costă cel mai tare tractor casnic?

Asta e tot. Împărtășiți în comentarii opinia dvs. cu privire la perspectivele acestor camioane pe piața internă a tractoarelor și care dintre aceste vehicule, în opinia dvs., vor avea șanse mai mari de a câștiga încrederea transportatorilor.

Comparăm ultimele nave emblematice ale MAZ și KAMAZ. Al cui tractor este mai bun?

Articolul folosește fotografii din surse deschise pe Internet.

Vă mulțumesc tuturor și ne revedem pe canal!

Dacă ți-a plăcut articolul, îți place, abonați-vă la canal , împărtășește în social. rețele. Lasă comentarii. Va urma…

Добавить комментарий