Mga pagsusuri tungkol sa mga kotse

Ano ang nasa isipan kapag ang pariralang "tanyag na domestic trak" ay nasa isip? Well, syempre - KamAZ. At ang unang kasingkahulugan para sa sikat na tatak na ito na sumulpot sa aking ulo ay MAZ. Ang MAZ at KamAZ ay dalawang tanyag na tagagawa at dalawang kilalang kakumpitensya. At gayon pa, alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ? Hahanapin namin ang sagot sa katanungang ito sa artikulong ito.

Pangunahing tampok ng isang trak

Upang maunawaan kung aling automaker ang pinakamahusay, na ang mga trak ay mas popular, pinakamahusay na lumingon sa pangunahing mga mamimili. Matapos suriin ang kumplikadong mga pagsusuri para sa bawat tatak, madali mong maabot ang isang hatol sa isang matagal nang pagtatalo. At ang pinakamadaling paraan upang suriin ang mga pagsusuri ay sa pamamagitan ng pag-iisip na sa ngayon ay kailangan mo ng isang modelo ng kargamento ng isang kilalang tagagawa. Kaninong sasakyan ang mas mahusay, na bibilhin namin.

alin ang mas maz o kamaz

Una sa lahat, kinakailangang magpasya kung ano ang kinakailangan ng KamAZ o MAZ. Sa katunayan, sa bawat tatak mayroong maraming pagpipilian ng mga modelo para sa inilaan na layunin. Mayroong mga maginoo na flatbed na sasakyan na may iba't ibang mga kapasidad na nagdadala, at may mga dalubhasang trak ng troso o dump trucks. Ang bawat saklaw ng modelo ay may maraming mga makapangyarihang traktora at, syempre, mga bersyon ng lahat ng lupain na may mas mataas na kakayahan sa cross-country.

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang pamantayan ng pagpili. Mas mabuti sa ano Pag-isipan natin ang tulad popular at sabay na mahalagang mga pag-install:

  • gastos;
  • pagiging maaasahan at kalidad;
  • ang presyo ng mga nahahabol sa proseso ng serbisyo;
  • ginhawa sa panahon ng operasyon.

Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa mga nuances ng paggamit ng isang bagong kotse at isang ginamit na kotse. Sa bawat kaso, magkakaroon ng pagkakaiba sa pagitan ng MAZ o KamAZ na mga kotse. Kung ano ang pipiliin para sa personal na paggamit, at kung ano ang mas mahusay na umalis at hindi mag-isip, ay magpapakita ng isang mapaghahambing na katangian batay sa mga pagsusuri.

Kaunting kasaysayan

Para sa isang mas mahusay na pag-aaral ng tanong, kung alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ, isasaalang-alang namin ang ilang mga katotohanan sa kasaysayan. At magsimula tayo sa isang nakatatandang tagagawa ng trak - MAZ.

Ang mga unang trak ay umalis sa linya ng pagpupulong ng Minsk Automobile Plant noong 1947. Ang MAZ-200 ay pinamamahalaang maging kailangang-kailangan na mga katulong noong 1957 lumitaw ang isang makabagong bersyon ng MAZ-500. Ang binagong "500s" ay sumunod lamang sa serye noong 1965 at ang pangunahing bersyon para sa isang iba't ibang mga espesyal na kagamitan. Mayroong parehong mga simpleng dump trak at traktor, pati na rin ang mga tanker ng gatas at trak ng bumbero. Sa susunod na ang serye ng ika-500 ay nabago lamang noong 1977. Ang lumitaw na MAZ ay may isang mas modernong hitsura para sa oras na iyon, at nagdala din ng isang matibay na platform ng metal sa tsasis.

Ang kasaysayan ng tatak ng KamAZ ay nagsimula nang maglaon. Ang unang 5 trak ay gawa noong 1976. Samakatuwid, ang KamAZ ay mas bata ng 19 na taon kaysa sa MAZ. Tulad ng nakikita mo, sa yugtong ito imposible pa ring sagutin ang tanong kung alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ. Ang buong Unyong Sobyet ay kasama sa paggawa ng negosyo sa Kama. Sa oras ng pag-record, maraming mga complexes para sa paggawa ng mga trak ng iba't ibang mga pagbabago ang itinayo gamit ang kanilang sariling sentro ng pagsasaliksik. Ito ay isang produksyon na isang piraso, kung saan ang lahat mula sa tornilyo hanggang sa yunit ng kuryente ay ginawang site. Sa loob ng 10 taon, iyon ay, sa pamamagitan ng 1986, ganap na nakuha ng KamAZ ang mga pondong namuhunan sa konstruksyon.

Mga tampok na MAZ

Ang mga trak ng kilalang kumpanya ng MAZ ay napatunayan na ang kanilang sarili ay mahusay sa pagdadala ng mga kalakal sa mahabang distansya. Ang mga tagasuporta ng pagpili ng kotseng ito ay nagtatala ng mahusay na kakayahang umangkop sa mga haywey at mabuting aspalto. Ang mga sumusuporta sa mga kotse ay nagtatala ng isang komportableng cabin at higit na pagiging maaasahan ng mga yunit ng kuryente. Lalo na pinuri ang mga kotse ng pinababang klase na "Euro-2". At ito ay sa kabila ng katotohanan na ngayon may mga kotse na may klase na Euro-6 sa linya ng mga modelo ng MAZ. Kapag sinasagot ang katanungang "MAZ o KamAZ - ano ang pipiliin?" Ang mga tagasuporta ng MAZ ay hindi nag-aalinlangan at nagbanggit ng maraming mga kwentong may isang mahaba at walang problema sa buhay ng serbisyo ng mga kotseng Minsk bilang pagtatanggol.

maz o kamaz kung ano ang pipiliin

Ngayon ang kumpanya ay aktibong nakikipagtulungan sa pag-aalala ng Pransya na si Mann. Batay sa MAZ, maraming uri ng freight transport na may isang cabin mula sa Mann ang ginawa. Bilang isang resulta, ang output ay isang komportableng kotse na nakakatugon sa lahat ng pamantayan ng Europa, ngunit sa halagang mas mababa ng gastos kaysa sa mga katapat na banyaga.

Mga kalamangan ng KamAZ

Ang KamAZ, maaaring sabihin, ay ang pinaka-karaniwang trak sa Russia. Ang napakalaking produksyon sa Naberezhnye Chelny, sa kabila ng iba't ibang mga paghihirap sa ekonomiya, ay patuloy na pinapabuti, na gumagawa ng iba't ibang mga trak at espesyal na kagamitan. Ang mga tagasunod ng KamAZ ay nagtatala ng mahusay na kakayahan sa cross-country at hindi kapani-paniwala na katatagan kapag nagpapatakbo sa mga pinakamasamang kondisyon. Ang mga makina na may bilis na bilis ay nagpapakita ng mahusay na mga resulta. Ang katotohanang ito ay kinumpirma ng patuloy na tagumpay sa karera ng "Dakar Rally".

Maraming mga motorista na sumasagot sa katanungang "Ano ang mas mabuti - MAZ o KamAZ (dump truck)?" Sagot na pabor sa KamAZ, alam nila ang tungkol sa mga merito ng kakumpitensya. Sa parehong oras, ang karamihan ng mga tagasuporta ng MAZ ay nagpapatunay ng mahusay na kakayahang umangkop ng KamAZ sa off-road. Ang pag-agaw ng niyebe sa "mga kalsada sa taglamig", mga windbreaks ng kagubatan sa panahon ng pagkuha ng trabaho, paglusaw ng tagsibol o taglagas na hindi malalampasan na mga kalsada na may pantay na tagumpay ay nasupil ng hindi nasisikat na KamAZ.

alin ang mas maz o kamaz dump truck

Ang isa pang kalamangan ay isang maaasahang gumaganang gearbox. Alalahanin na ang mga kotse ng tatak na ito ay mayroong isang walong bilis na gearbox na may isang splitter, na nagdaragdag ng bilang ng mga gears hanggang labing anim. Matapos ang KamAZ ay nagsimulang aktibong makipagtulungan sa pag-aalala ng Mercedes, ang mga punong barko ng 5490 at 65206 ay nilagyan ng isang yunit ng kuryente mula sa Mercedes, lalo ang Daimler OM 457LA. Kasabay nito, ang punong barko ng KamAZ-5490 ay mayroon ding isang Daimler cab. Malinaw na higit sa 4 milyong rubles ang kailangang bayaran para sa isang bagong trak ng klase na ito, ngunit mas mababa pa rin ito sa isang banyagang kotse na may katulad na antas.

Mga kalamangan ng mga trak mula sa KamAZ

Kapag isinasaalang-alang kung alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ (dump truck), ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay may malaking kahalagahan. Mahalagang isaalang-alang hindi lamang ang mga pakinabang ng bawat tatak, kundi pati na rin ang kanilang mga kawalan. Kaya, ano ang hinaing ng mga driver na may karanasan sa pagmamaneho mula sa bawat tatak?

Kapag ang tanong ay tungkol sa KamAZ na higit sa 5 taong gulang, maraming nagreklamo tungkol sa hindi sapat na ginhawa. Totoo ito lalo na para sa mga drayber na nagdadala ng mga kalakal sa mahabang distansya. Sa partikular, ang mga tagasuporta ng MAZ ay naniniwala na ang KamAZ ay hindi inilaan para sa malayuan na paglalakbay. Ang susunod na pangunahing disbentaha ay itinuturing na mahina bahagi at mga problema sa makina. Muli, nalalapat ito sa mga ginamit na kotse. Samantalang para sa MAZ, sa kabaligtaran, pinaniniwalaan na sa sandaling gumawa siya ng isang makina at nakalimutan ito.

MAZ problema

Ang parehong mga tatak ay nagsasama ng mga rekomendasyon ng mga may-ari tungkol sa hindi sobrang pag-init ng mga yunit ng kuryente. Sa prinsipyo, ang anumang diesel engine ay hindi kinaya nito nang maayos. Pinupuri ng KamAZ ang makina ng YaMZ 238 higit sa lahat, kahit na inihambing ito sa isang Kalashnikov assault rifle. Iyon ay, ang parehong maaasahan at walang problema.

Ang mga traktor ng trak ng MAZ ay madalas na nagreklamo tungkol sa kahon. Bukod dito, nalalapat ito sa parehong bersyon ng Minsk at German ZF. Ang huli, saka, "kumagat" sa gastos.

At gayon pa, alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ (dump truck)? Ang mga pagsusuri ng may-ari ay nagkakaiba-iba nang humigit-kumulang. At sa pangkalahatan, ang MAZ ay itinuturing na mas malakas at mataas na metalikang kuwintas, na idinisenyo para sa pagdadala ng malalaking karga sa mahabang distansya. Isinasaalang-alang ang mga pagsusuri ay pangunahing tumutukoy sa mga ginamit na kotse, naiintindihan namin na ngayon ang larawan ay maaaring palaging nagbabago. Pagkatapos ng lahat, ang parehong KamAZ at MAZ ay bumubuo at gumagawa ng mga bagong kotse.

Kaninong traktor ay mas mahusay

Upang mas maunawaan ang mga pakinabang at kawalan, kumuha ng isang kotse mula sa bawat tatak sa parehong klase at ihambing. Ang mga tractors ang unang makukumpara. At dahil ang mga modernong traktora ay nangangailangan ng isang koneksyon ng sit-and-hitch, ang mga ito ay magiging mga tractor na sit-on. Mula sa KamAZ, isasaalang-alang namin ang isang KamAZ-65806 na kotse na may isang pagkarga na pagkabit ng hanggang sa 23225 kg, at mula sa MAZ - MAZ-643019-8429 na may halos parehong load - 23000 kg.

alin ang mas mahusay na maz o kamaz dump truck review

Kapansin-pansin, ang parehong mga variant ay mayroong engine na Mercedes. Ang MAZ ay mayroong OM501LA na may 435 hp, at ang KamAZ ay mayroong OM457LA na may 428 hp. Ang sitwasyon ay pareho sa 16-speed gearbox mula sa ZF. Ang maximum na bilis ng traktor ng Kama ay 90 km / h, at ang maximum na bilis ng isa sa Minsk ay 100 km / h. Sa kabilang banda, ang KamAZ ay may dalawang tanke ng gasolina na 300 liters bawat isa kumpara sa isang naturang tangke sa MAZ.

Sa kabuuan, magkatulad na mga kotse ang nakuha. Ang tanging bagay ay babayaran mo ang higit pa para sa Euro-5 mula sa KamAZ kaysa sa Euro-4 mula sa MAZ. Samakatuwid, sa tanong na "Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ (traktor)?" hindi posible na sagutin nang walang alinlangan.

Aling dump truck ang pipiliin

Sa kategorya ng mga dump trak, mas mahusay na isaalang-alang ang nangungunang mga bagong item na nagdadala ng maximum na timbang. Ang KamAZ ay may angkop na apat na axle na 33-toneladang trak, na may kakayahang kumuha ng 25 metro kubiko nang paisa-isa - ito ang KamAZ-65801. Ang kotse ay nilagyan ng isang turbocharged Cummins diesel engine, 11.8 litro na may kapasidad na 440 hp. Ang dump truck ay nilagyan ng 16-speed ZF gearbox.

ano ang mas mahusay na mga review ng may-ari ng maz o kamaz dump truck

Ang isang kalaban mula sa MAZ ay maaaring magbigay ng isang MAZ-6516V9-480-000 dump truck bilang tugon. Ang trak na ito ay tumatagal sa katawan hanggang sa 21 cubic meter ng payload na may kabuuang timbang na hanggang 26,900 kg. Ang kotse ay nilagyan ng isang YaMZ 651.10 turbodiesel na may kapasidad na 412 "mga kabayo". Mayroon ding 12-bilis na paghahatid ng solong-klats. Ang bilis ng sasakyan ay sapilitang limitado sa 85 km / h.

alin ang mas mahusay na maz o kamaz review

Tulad ng makikita mula sa paglalarawan, ang mga pagsusuri ay hindi nagbibigay ng isang kategoryang sagot sa tanong kung alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ. Ang tanging bagay na mapapansin ay ang KamAZ ay may isang mas malakas na makina na may idineklarang dami ng katawan. Sa parehong oras, ang mga kotse ng MAZ ay mas mura.

Flatbed truck na 10 tonelada

Kumusta naman ang mga simpleng flatbed trak? Ang MAZ ay may angkop na modelo ng 10 tonelada. Ito ang MAZ-5340V5-8420-000. Ito ay isang simpleng 4-wheeled truck na may YaMZ-536.10 turbocharged diesel engine. Ang makina ay kabilang sa uri ng Euro-4 at mayroong 310 hp. na may dami na 6.65 liters. Ang mekanikal na siyam na bilis na paghahatid mula sa ZF at drum preno. Ang bilis ng kotse ay limitado sa 85 km / h.

alin ang mas mabuting maz o kamaz timber truck

May isasagot ang KamAZ sa matandang kalaban nito. Ito ang nangungunang modelo ng KamAZ-65207 na may engine na Mercedes. 401 kabayo, isang 16-bilis na gearbox mula sa ZF at isang modernong taksi na magbubukas ng mga bagong abot-tanaw sa mundo ng mga trak. Maaari kang mag-load ng 16 toneladang payload sa board na may kabuuang dami ng 48.4 m 3... Ang kotse ay nilagyan ng mga preno ng disc pareho sa harap at sa 4 na gulong sa likuran.

Sa MAZ na kalamangan, ang presyo lamang ang narito. Pagkatapos ng lahat, ang 5340B5 ay maaaring mabili nang halos 3 milyon, habang ang KamAZ-65207 ay nagkakahalaga ng dalawang beses nang mas malaki. Samakatuwid, ang aming tanong ay "Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ, na maaaring tumagal ng 10 tonelada sa board?" may isang simpleng sagot. Ang MAZ ay mas mura kapag bumili ng isang bagong pagsasaayos.

Mga trak ng troso at troso

Ang mga trak ay madalas na kinakailangan para sa mga tiyak na trabaho, tulad ng pagdadala ng troso. Isaalang-alang natin kung ano ang maaaring mag-alok ng mga domestic tagagawa para sa mga hangaring ito. Dito nag-aalok ang MAZ ng isang mahusay na pagpipilian - MAZ-6312V9-426-012. Ang trak ng trak na ito ay may kakayahang magdala ng kargamento na may haba na higit sa pitong metro at isang kabuuang bigat na 20,800 kg. Ang modernong makina ng YaMZ 651.10 ay may lakas na 412 "mga kabayo" at isang buhay sa serbisyo na 1 milyong km bago mag-overhaul.

Pagpipilian mula sa KamAZ - KamAZ-658600. Ang tren ng kalsada na ito ay maaaring magdala ng mahabang kargamento hanggang sa 6 metro na may kabuuang bigat na 11 tonelada. Sa mga magagandang karagdagan, mayroong isang manipulator at four-wheel drive sa lahat ng tatlong mga axle. At muli, ang sagot sa tanong kung alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ (timber carrier), mananatiling bukas. Pagkatapos ng lahat, ang isang tao ay mangangailangan ng higit na pagkamatagusin, at ang isang tao na mas maraming puwang.

Mga espesyal na kagamitan mula sa mga kilalang tatak

Mayroong maraming mga kagiliw-giliw na kagamitan kabilang sa saklaw ng modelo ng MAZ. May mga truck crane, kongkreto na panghalo, bus at trak ng basura. Ang partikular na interes ay ang MAZ-6425X9-433-000 all-wheel drive tractor. Ang trak na ito ay nilagyan ng 420-horsepower na YaMZ 6585.10 engine at isang 9-speed gearbox mula sa planta ng Yaroslavl. Mayroong isang malaking cabin na may isang puwesto. Ang kabuuang bigat ng dinala na kargamento ay umabot sa 21 tonelada.

alin ang mas mabuti maz o kamaz 10 tonelada

Ang saklaw ng modelo ng KamAZ ay hindi gaanong malawak. Mahahanap mo rito ang mga bus, truck crane, concrete mixer at trak ng basura. Mayroon ding simpleng chassis na ibinebenta na maaari mong malayang nakumpleto sa anumang karagdagang kagamitan. Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ, kung saan ang larawan ay nasa itaas? Tulad ng nakikita mo, walang pakinabang sa assortment at lawak ng saklaw ng modelo.

Konklusyon

Kapag pumipili ng pinakamahusay na trak, kailangan mong harapin ang maraming mga katanungan na may kaugnayan sa pamantayan ng pagpili, kakayahang magamit ng sasakyan at personal na mga kagustuhan lamang. Ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse na may karanasan sa pagmamaneho ng mga sasakyan ng parehong mga tatak ay humigit-kumulang na 50x50. Samakatuwid, ang katanungang minamahal natin, na mas mabuti - MAZ o KamAZ, ay nananatiling bukas.

Dump truck Maz o Kamaz - kung ano ang pipiliin

alin ang mas maz o kamaz

Ang mga dump truck ay ginagamit sa iba't ibang mga industriya: ginagamit ang mga ito upang magdala ng mabibigat na karga - durog na bato, pati na rin ang malalaking mga granite boulder mula sa mga kubkubin.

Ang mga malalaking makina na ito, na mabibili sa http://www.ukreuromaz.com/, ay makakatulong sa pagtatayo ng mga haywey, at mag-aalis din ng mga mineral mula sa mga lungga.

Ano ang hahanapin kapag pumipili ng isang dump truck

Nag-aalok ang mga tagagawa ng maraming mga modelo ng mga dump truck, ngunit upang mapili ang tamang sasakyan, kailangan mong suriin ang maraming pamantayan:

  • Ang uri ng trabaho na isasagawa ng mga dump truck. Nakasalalay dito, maaari kang pumili ng isang kotse ng iba't ibang uri at lakas. Ang mga de-kotseng sasakyan ay ginagamit sa mga kubol upang maihatid ang mabibigat na karga, habang ang karaniwang mga sasakyan ay ginagamit sa mga kumpanya ng utility upang magdala ng basura o niyebe.
  • Ang kotse ay dapat magkaroon ng magagandang pagsusuri mula sa mga gumagamit, at dapat patunayan ng tagagawa ang sarili nito sa isang mataas na antas.
  • Bilang isang mahalagang kadahilanan sa pagpili ng isang tatak ng isang dump truck, kailangan mong isaalang-alang ang presyo ng mga bahagi at bahagi para sa pagkumpuni, pati na rin ang gastos sa pagpapanatili ng kotse.

Maraming mga tatak ng naturang mga sasakyan sa domestic market, ngunit ang pangunahing mga ito ay ang KamAZ at MAZ dump trucks. Ang mga sasakyang ito ay may magandang kalidad at tibay.

Ang KamAZ ay ang pinakamahusay na kotse para sa mga negosyo

Gumagawa ang tagagawa ng maraming iba't ibang mga modelo ng mga dump truck na may iba't ibang mga kapasidad sa pagdadala:

  • maliit at katamtaman - mula sa 7 tonelada;
  • malaki - hanggang sa 25 tonelada.

Teknikal na mga katangian ng iba't ibang mga modelo ng KamAZ:

  • 6520-19, 6520-60 - mga modelo ng three-axle, nabibilang sa mabibigat na klase at may posibilidad ng pag-unload ng three-way, nagdadala ng kapasidad hanggang 14.5 tonelada at dami ng katawan hanggang sa 12 metro kubiko. Ang mga modelong ito ay may kakayahang lumikha ng isang tren sa kalsada.
  • 6522, 65222 - ang mga modelong ito ay ginagamit sa mga lugar na walang kalsada na may kakayahang maiangat ang mga pag-load hanggang sa 19 tonelada.Ang dami ng katawan ay 16 metro kubiko.
  • 6540, 65201 - Ang mga trak ng KamAZ ay maaaring magdala ng hanggang sa 20 tonelada. Ang mga modelong ito ay nilagyan ng 2 tank na may kapasidad na 210 liters at 400 liters.

MAZ dump trucks - mga natatanging tampok

Ang mga tatak ng kotse na ito ay akma na angkop sa klimatiko na mga kondisyon ng bansa, at ang antas ng ginhawa ay hindi mas mababa sa KmAZ:

  1. Ang MAZ 5551 ay ang pinakatanyag na kotse ng Minsk na halaman. Ang dump truck ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na maneuverability at maneuverability, at maaari ring magdala ng hanggang sa 10 tonelada ng timbang.
  2. Ang MAZ 651705 ay isang dump truck na may mataas na cross-country na kakayahan, ang kakayahang umangat hanggang sa 19 tonelada at isang dami ng katawan na 10.5 cubic meter.

Pumili ng mga dump trak batay sa iyong pang-pinansyal at produktibong mga pangangailangan, papayagan ka nitong mabisang masuri ang mga kalamangan at kahinaan at piliin ang pinakamahusay na pagpipilian.

Ang KAMAZ vs MAZ pinapanood namin ang isang mapaghahambing na pagsusuri sa video:

Isang mapagkukunan: http://www.senao.org/samosval-maz-ili-kamaz-chto-vyibrat/

Pagpili ng isang dump truck: KamAZ o MAZ?

alin ang mas maz o kamaz

02/11/2016

Ang mga dump truck ay isa sa pinakatanyag at hinihingi na uri ng mga espesyal na kagamitan, na ginagamit sa iba`t ibang sektor ng ekonomiya at produksyon. Ginagamit ang mga ito upang magdala at mag-ibis ng maramihang mga materyales tulad ng buhangin, durog na bato, lupa, karbon at iba pa. Napakahalaga ng pamamaraan kapag gumaganap ng konstruksyon at pag-aayos ng kalsada, pagmimina, sa mga utility company.

Ang pagpili ng mga espesyal na kagamitan ay dapat na isagawa na isinasaalang-alang ang mga pangunahing pamantayan:

  1. Ang uri ng gawaing isinagawa ay tumutukoy sa kinakailangang mga teknikal na katangian ng makina. Ang mga mining dump truck na may mas mataas na kakayahan sa cross-country at may kapasidad sa pagdala ay ginagamit sa mga mining enterprise; pamantayan sa onboard - kapag gumaganap ng konstruksyon at mga gawaing pampubliko.
  2. Ang mga espesyal na kagamitan ay dapat makilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan at kalidad, mataas na pagiging produktibo at kadalian ng pagpapanatili. Mahalaga ang ginhawa at kadalian ng paggamit.
  3. Ito ay mahalaga upang mahanap ang pinakamahusay na halaga para sa pera. Ang mahalaga ay ang gastos at pagkakaroon ng mga sangkap na kinakailangan para sa pagpapanatili at pagkumpuni. Ibinibigay ang priyoridad sa maaasahan, napatunayan na mga makina na may isang binuo network ng mga sentro ng serbisyo.

Tingnan natin nang mabuti ang dalawang pinakatanyag at karaniwang mga tatak ng mga espesyal na kagamitan sa ating bansa - ang KamAZ at MAZ dump trucks. Pag-aralan natin ang saklaw ng modelo at subukang maghanap ng isang sagot sa tanong: aling dump truck ang mas mahusay - MAZ o KamAZ.

Mga dump trak na KamAZ - mga trak ng domestic production

Ang Kama Automobile Plant ay ang pinakamalaking tagagawa ng trak ng Russia. Hindi magiging labis na pagsasabi na ang kanyang pangalan ay matagal nang naging isang pangalan ng sambahayan.

Gumagawa ang kumpanya ng mga makina na may dalang kakayahan na 7 hanggang 25.5 tonelada, na malawakang ginagamit sa mga industriya ng konstruksyon, sa pagpapaunlad ng mga buhangin sa buhangin, sa mga pampublikong kagamitan at sa agrikultura.

Ang mga modernong modelo ay ginawa sa isang kumpletong hanay na may isang bagong taksi, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na ginhawa at ergonomics.

Ang mga sasakyang pangkargamento ng gumawa ay nahahati sa maraming uri: mababang dalang, medium, mabibigat na uri ng sasakyan at mga espesyal na sasakyan na may all-wheel drive.

Pangkalahatang-ideya ng saklaw ng dump truck ng KamAZ

KamAZ 6520-19, 6520-60, 6520-61 (6x4)

Ang pinakatanyag na mga modelo ng three-axle dump truck sa mabibigat na klase. Maximum na bigat ng kargamento - 14.5 tonelada, dami ng katawan - 12 metro kubiko, hindi inaalis - likuran o tatlong panig. Nilagyan ng pag-init ng platform at isang na-upgrade na muffler. Pinapayagan ang pag-Coupling na aparato at kagamitan ng haydroliko na gumana bilang bahagi ng isang tren sa kalsada.

KamAZ 6522 at 65222 (6x6)

Batay sa mga nasa itaas na bersyon, ang modelo ng 6522 ay ginawa, nilagyan ng four-wheel drive, para sa pagpapatakbo ng kawalan ng mga kalsada. Bilang isang resulta ng pag-aayos ng restyling, ang kapasidad ng pagdala ng pinabuting pagbabago ay 19.5 tonelada, ang dami ng katawan ay 16 metro kubiko. Nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, maaaring nilagyan ng isang puwesto.

KamAZ 6540 at 65201 (8x4)

Ang mga sasakyang mabibigat na tungkulin ay gumagana sa mga bigat na 18.5 at 19.5 tonelada. Dalawang tangke ng gasolina na 210 liters o isa para sa 400 litro ay nagbibigay ng isang mahabang saklaw. Ang taksi na may isang ergonomic na upuan at control panel ay maaaring nilagyan ng isang puwesto. Ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang maneuverability at isang malaking radius na nagiging.

KamAZ 55111 (6x4)

Ang three-axle dump truck ng gitnang klase na may kapasidad na nakakataas na 13 tonelada ay isang tunay na klasiko sa industriya ng trak. Pinapayagan ka ng mabuting kadaliang mapakilos na matagumpay mong mapatakbo ang kotse sa lungsod. Ang makina ay maaasahan at matipid, ang taksi ay mahusay na pinainit at naka-soundproof. Ang kadalian ng pagpapanatili at mababang gastos ay napasikat ng modelong ito. Tatlong taon na ang nakalilipas, ang produksyon nito ay hindi na ipinagpatuloy, ang kapalit ay - 65115.

KamAZ-65115 (6x4)

Naghahatid ito ng mga naglo-load na tumitimbang ng hanggang sa 15 tonelada, mapagkakatiwalaan na nagpapatakbo sa mababang temperatura, at nilagyan ng isang sistema ng kargamento at pag-init ng engine. Iba't ibang nasa mahusay na kakayahan sa cross-country, komportableng posisyon sa pagmamaneho, malawak na pagtingin. Ang pamamaraan ay matipid at ibinebenta sa isang medyo mababang presyo.

KamAZ-65111 (6x6)

Ang modelo ng all-wheel drive ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na kakayahang mag-cross-country at maneuverability, pati na rin ang pagkakaroon ng dalawang tanke ng gasolina (170 at 125 liters). Mahusay para magamit sa matitigas na kondisyon ng klimatiko dahil sa pinahusay na pagkakabukod ng interior at engine, mayroong mga naiinit na salamin at bodywork. Ang operasyon ay simple at komportable, ngunit ang matibay na taksi ay walang ginhawa.

KamAZ 45141 (6x6)

Awtomatikong tungkulin na awtomatikong dump truck. Gumagawa sa isang masa ng hanggang sa 9.5 tonelada. Mayroon itong isang gulong na solong-gulong.

KamAZ 43255 (4x2)

City dump truck na may kapasidad na nakakataas ng 7 tonelada. Nilagyan ng isang mekanismo ng pag-angat ng haydroliko na platform. Ang kotse ay siksik at napakatatag, ngunit walang mataas na kakayahan at lakas na tumatawid.

KamAZ-45143 (6x4)

Mayroon itong natatanging tampok - pag-aalis ng panig, na ginagawang isa sa pinakatanyag na mga trak sa agrikultura. Magtrabaho kasama ang mga karga na may bigat na hanggang 10 tonelada.

MAZ dump trucks - mga espesyal na kagamitan mula sa Belarus

Ang isa sa mga pangunahing pagdadalubhasa ng Minsk Automobile Plant ay ang paggawa ng mga mabibigat na sasakyan. Kasama sa malawak na saklaw ang parehong daluyan at mabibigat na mga trak. Ang mga MAZ dump trak ay napakapopular sa merkado ng Russia dahil sa komportable at mahusay na pagpapatakbo ng mga sasakyan sa natural na kondisyon ng ating bansa.

Ang pagiging maaasahan at kalidad ng mga trak mula sa halaman ng Minsk ay nasa antas ng mga banyagang analogue at sa parehong oras mayroon silang katanggap-tanggap na gastos. Ang pamamaraan ay makinis at makinis. Bilang karagdagan, ang mga kabin ay nilagyan ng aircon, baso at salamin ay may napakahusay na pagtingin.

Modern range ng MAZ dump trucks

MAZ 5551 (6x2)

Ang pinakatanyag na modelo ng halaman ng Minsk. Puno - 10 tonelada. Iba't ibang pagtaas ng kakayahan sa cross-country sa anumang mga kalsada, kahit na sa pinakamasamang kalagayan ng panahon, mahusay na maneuverability. Ang taksi na walang upuan ay maluwang at komportable. Ang pag-aangat nito ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang haydroliko na biyahe.

MAZ-457043 (6x2)

Ang makina ay mas siksik, nagdadala ng kapasidad - 5 tonelada. Mayroon itong kakayahang mag-ibis ng three-way. Iba't ibang sa gaan at kadaliang mapakilos. Ang posibilidad ng pagtatayo ng mga panig ay ibinigay. Malaki rin ang demand.

MAZ 6501A9, 5516A5-375, MAZ-5516A5-373 (6x4)

Nagtatrabaho sila sa mga karga na may bigat na hanggang sa 20 tonelada. Ginagamit ang mga ito kung kinakailangan upang maghatak ng isang dump train. Ang unang dalawang mga modelo ay nilagyan ng isang platform na may gilid at likuran na alwas, ang pangatlo - likuran lamang. Ang pagkakaroon ng mga puwesto ay ginagawang komportable ang pangmatagalang transportasyon.

MAZ-651705 (6x6)

Kapasidad sa pagdadala - 19 tonelada, dami ng platform - 10.5 metro kubiko. Ang sasakyan ay may napakataas na kakayahan na tumawid sa bansa. Ang malaking taksi ay may dalawang puwesto.

MAZ 6516 (8x4)

Ang mga dump truck ng saklaw ng modelo na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng tumaas na kapasidad sa pagdadala - hanggang sa 25 tonelada. Ang kagamitan ay napakatagal at maaasahan sa pagpapatakbo. Ginamit sa produksyong pang-industriya.

Pagbebenta ng mga dump truck mula sa kumpanyang "Rusbiznesavto"

Sa loob ng maraming taon, si Rusbiznesavto ay nangungunang nagbebenta ng mga dump truck sa merkado ng Russia. Nag-aalok kami ng isang malawak na hanay ng mga kalidad na kagamitan sa mga mapagkumpitensyang presyo. Upang magawa ang panghuling pagpipilian at magpasya sa gumawa at tatak ng trak, maaari kang makipag-ugnay sa Rusbiznesavto sa pamamagitan ng telepono o mag-iwan ng isang kahilingan sa website. Ang aming mga kwalipikadong dalubhasa ay magbibigay sa iyo ng karampatang payo sa lahat ng mga isyu.

Isang mapagkukunan: https://www.rbauto.ru/articles/vybiraem-samosval-kamaz-ili-maz/

Ano ang mas mahusay na dump truck ng MAZ o KamAZ - Mga espesyal na kagamitan

alin ang mas maz o kamaz

Maraming mga negosyante at negosyo ang nahaharap sa isang mahirap na pagpipilian, alin ang mas mahusay kaysa sa KAMAZ o MAZ dump truck? Ang totoong pagsubok ng parehong mga kotse, pati na rin ang puna mula sa mga sumubok ng parehong mga pagpipilian sa transportasyon sa pagsasanay, ay makakatulong sagutin ang katanungang ito.

Una sa lahat, pinakamahusay na makipag-ugnay sa direktang tagagawa ng kotse, na sa teknikal na dokumentasyon ay nagbibigay ng isang detalyadong paglalarawan ng pamamaraan, at nagpapahiwatig din kung aling mga kaso ang sasakyan ay maaaring ipakita ang mga positibong katangian nito. Magpareserba kaagad na nag-aalok ang bawat tagagawa ng maraming mga modelo ng mga machine.

Kahit na ang tanyag na modelo ng KAMAZ ng mga unang taon ay maaaring maging mas mababa sa mga parameter sa MAZ, na ginawa noong mga nakaraang taon.

Ano ang pipiliin MAZ o KAMAZ?

Ano ang binibigyang pansin natin kapag pumipili ng isang pamamaraan

Ngayon magpatuloy tayo sa praktikal na bahagi ng tanong, aling dump truck ang mas mahusay kaysa sa MAZ o KAMAZ. Upang magawa ito, kailangan nating pag-aralan ang teknikal na dokumentasyon ng negosyo ng gumawa.

Tulad ng naturan, walang priyoridad sa pagpili ng isang makina, ngunit para sa isang tukoy na trabaho sa isang lugar ng produksyon, pipiliin mo ang naaangkop na uri ng kagamitan sa transportasyon.

Mayroong karaniwang mga pagpipilian sa on-board, mayroong isang transportasyon para sa pagdadala ng troso, pinatibay na mga konkretong istraktura, pati na rin para sa pagdadala ng mga di-metal na materyales.

Nasa ibaba namin ang pangunahing mga pamantayan kung saan matutukoy ang kahusayan ng makina kapag bumibili:

  • Anong uri ng trabaho ang pinaplanong isagawa sa iyong negosyo. Ang mga pagpipilian sa mataas na pass ng sasakyan ay pinakamahusay na ginagamit para sa mabibigat na industriya tulad ng pagmimina - quarrying, atbp. Ang ilaw na bersyon ng pamamaraan ay karaniwang ginagamit sa agrikultura, sa pabahay at mga serbisyo sa pamayanan, para sa basura, niyebe, atbp.
  • Totoong pagsusuri ng mga may-ari ng kagamitan sa transportasyon. Sa kasong ito, pagsagot sa tanong kung ano ang mas mahusay kaysa sa isang KAMAZ o MAZ dump truck, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay magiging isang tunay na katulong kapag pumipili ng isang tukoy na modelo ng isang kotse.
  • Gastos, pagpapanatili ng sasakyan. Dito kailangan mong magpasya kung mayroong isang angkop na base para sa pag-aayos ng mga mabibigat na dump trak sa iyong rehiyon. Minsan nangyari na bumili ka ng isang mahusay na dump truck, at kung masira ito, kakailanganin mong magdala ng kagamitan para sa pag-aayos ng libu-libong mga kilometro mula sa iyong lungsod.

Kaunting kasaysayan

Ang unang mga trak ng MAZ ay pinagsama ang linya ng pagpupulong noong 1947. Ang paggawa ng kotse ay itinatag sa teritoryo ng Belarus, sa kabisera nitong Minsk.

Ang unang MAZ-200 na tatak ay pinamamahalaang maging malinaw na mga katulong sa pagsasagawa ng iba't ibang mga gawa, na makalipas ang 10 taon, noong 1957, isang bagong bersyon ng MAZ-500 ang pinakawalan.

Tumagal ng isa pang 20 taon para sa makabagong bersyon ng 500 na bumaba noong 1977, na kinikilala pa rin bilang makapangyarihan sa maraming aspeto. Sa bersyon na ito, ang chassis ay na-moderno, na nagdadala ng pangunahing pag-load ng buong istraktura ng makina.

Ang kasaysayan ng paglitaw ng KAMAZ ay mas huli kaysa sa MAZ. Ang mga unang kotse, sa halagang 5 piraso, ay umalis lamang sa linya ng pagpupulong noong 1976. Tumagal ang halaman ng 10 taon upang mabayaran ang unang pananalapi na ginugol sa pagtatayo ng halaman, na naging pinakamalaking hindi lamang sa USSR, kundi pati na rin sa Europa.

Positive na mga katangian ng KAMAZ

Ang pangunahing bentahe ng teknolohiya ay isang komportableng cabin, na nagbibigay-daan sa drayber na ligtas at maginhawang magsagawa ng iba't ibang mga pagkilos sa cabin. Kabilang sa mga kalakasan ang:

  • kadalian ng kontrol sa makina.
  • Pinahusay na mga parameter ng agwat ng pagpapanatili.
  • Ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan para sa maraming mga modelo.
  • Pinahusay na lakas at lakas ng mga katangian.
  • Ang drivetrain ay may mga katangian sa ekonomiya ng pangunahing tagagawa ng ZF.
  • Nabawasan ang mga parameter ng pagsisikap sa shift lever.

Ang espesyal na kagamitan sa motor ay may mga natatanging katangian, na kung saan ay ganap na iniakma para sa pagpapatakbo sa iba't ibang mga rehiyon ng klimatiko ng Russia, kabilang ang Far North.

Trak KAMAZ, mga bagong item mula sa AUTOPROM

Ang gearbox ay napatunayan na rin ng maayos, na walang mga katangian ng capricious para sa mga rehiyon na may malupit na klima, halimbawa, para sa mga stephan ng Kazakh.

Walang mga drawbacks tulad ng, ngunit ayon sa mga may-ari ng kotse, ang pinaka-mahina laban lugar ay ang KAMAZ preno system. Bilang isang patakaran, hindi ito gumagana sa mga lugar ng Malayong Hilaga. Ngayon ay nilulutas ng gumagawa ang problemang ito sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga karagdagang unit at sangkap.

Positive na mga katangian ng MAZ

Para sa MAZ, ang mataas na pagpapanatili at kakayahang magamit ay isang mahalagang pamantayan para sa katanyagan ng kotse. Kahit na sa puwang ng post-Soviet, mahahanap mo ang mga operating branch ng mga istasyon ng serbisyo na nagsasagawa ng naka-iskedyul, pana-panahong pag-aayos ng sasakyan, ayon sa mga rekomendasyon ng gumawa.

  • Pagpapanatili. Mayroong lahat ng mga kondisyon para sa pag-aayos sa anumang rehiyon.
  • Mataas na kakayahan sa cross-country bago ang unang pag-aayos. Ang kotse ay maaaring patakbuhin nang walang pag-aayos kahit na matapos ang isang run ng 1 milyong km.
  • Hindi mapagpanggap. Pinapatakbo ang makina sa anumang mga kundisyon at maaaring mapatakbo nang walang mga problema sa gasolina na may mababang mga tagapagpahiwatig ng kalidad ng mga katangian ng mga fuel at lubricant.

Mayroong mga kawalan ng makina, na ipinapakita sa mga sumusunod:

  • medyo mataas na pagkonsumo ng gasolina na ginagawang uneconomical ang kotse para sa isang bilang ng mga kadahilanan.
  • Ang hindi komportable na cabin. Ito ang pangunahing problema na pinuna ng mga operator ng transportasyon.

Mga pagtutukoy ng makina

Ipinapakita ng talahanayan ang pangunahing data ng panteknikal ng parehong mga machine

Parameter MAZKAMAZ
Haba, mm 8600 8000
Taas, mm 3160 2962
Lapad, mm 2570 2500
Wheelbase, mm 4900 3690 + 1320
Ground clearance, mm 230 285
Pag-on ng diameter, mm 9100 11200

Para sa bawat modelo ng kagamitan, ang mga indibidwal na teknikal na katangian ay ibinibigay, na magagamit sa iyo sa pampublikong domain sa mga pangunahing mapagkukunan ng impormasyon sa Internet.

Kaninong traktor ang mas mahusay, ikaw lamang ang pipiliin, ngunit, bilang panuntunan, walang pangunahing pinuno dito.

Nararapat mong ipamahagi ang katanyagan ng parehong mga machine sa isang 50:50 ratio, dahil ang bawat isa ay pipili ng isang diskarte batay sa kanilang mga teknikal na pangangailangan at kakayahan sa pananalapi.

Kanino dapat ibigay ang palad ay nasa sa iyo na magpasya, sa anumang kaso, ang mga kotse na ginawa noong panahon ng Sobyet ay pa rin sa demand at tanyag kahit sa ibang bansa.

Mga bagong modelo ng MAZ at KAMAZ

Marina

Enero 18, 2018

mga artikulo:

Isang mapagkukunan: https://st-logistika.com/chto-luchshe-maz-ili-kamaz-samosval/

Alin ang mas mahusay - MAZ o KAMAZ?

Ang mga trak na Maz at Kamaz ay nag-inveterate na mga kakumpitensya sa merkado sa loob ng maraming taon. Kapansin-pansin na sa mga mamimili ay mayroon pa ring nagngangalit na mga debate tungkol sa alin sa mga traktor na ito ang mas mahusay at narito, tulad ng sinabi nila, ang bawat isa ay tama sa kanilang sariling pamamaraan.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang tatak na ito ay ang Maz ay dinisenyo ng mga taga-disenyo ng Belarus, habang ang mga tagagawa ng Kama ay lumikha ng Kamaz sa pamamagitan ng pagkakatulad sa Mercedes. Sa pangkalahatan, ang mga uri ng trak na ito ay mayroong halos kapareho, ngunit mayroon ding ilang mga tampok na panimula makilala ang mga ito mula sa bawat isa.

Sa artikulong ito susubukan naming maunawaan ang lahat ng mga tampok, at subukang sagutin ang pangunahing tanong - alin sa mga traktora ang pinakamahusay. Sa pamamagitan ng paraan, kung kailangan mo ng kalidad ng mga bahagi ng trak, maaari kang bumili ng mga ito sa pamamagitan ng pagsunod sa link.

Mga katangian ng paghahambing

Isaalang-alang ang mga pangunahing katangian ng Maz at Kamaz at ihambing ang mga ito sa bawat isa:

  1. Presyo - Ang Maz sa pangunahing bersyon ay maraming libu-libong mas mura kaysa sa Kamaz. Ito ay isang maliit, ngunit malinaw pa ring kalamangan.
  2. Engine - Ang mga engine ng Mercedes ay naka-install sa parehong mga tatak, na halos hindi magkakaiba sa bawat isa.
  3. Ang gearbox ay mekanikal sa dalawang uri ng traktor. Ang laki ng mga ganitong uri ng machine ay hindi naiiba sa bawat isa.
  4. Ang sabungan ng Maz ay mukhang murang mura, ngunit komportable ang mga upuan, mayroong dalawang puwesto, armrests, isang malaking dashboard, isang manibela na manibela at isang stereo system.
  5. Ang Kamaz cabin ay biswal na mukhang mas maliit, ngunit sa mga tuntunin ng kalidad ng pagganap ito ay kahawig ng isang banyagang kotse.
  6. Ang payload ng Maz ay bahagyang mas mataas kaysa sa kakumpitensya, tulad ng pangkalahatang timbang.
  7. Ang maximum na lakas ng Kamaz ay umabot sa 360 liters. sec / rpm, habang si Maza - 310 liters. sec. / rpm

Tulad ng nakikita mo, imposibleng sabihin nang walang alinlangan kung alin sa mga traktor ang mas mahusay. Ang kanilang mga pagkakaiba ay hindi napakahalaga upang maiisa ang isa sa mga tatak sa isang hiwalay na kategorya.

Mga kalamangan ng mga traktora

Bilang konklusyon, nais kong sabihin sa iyo ang tungkol sa mga pakinabang ng mga Maz at Kamaz na kotse:

  1. Napakalaking pagpipilian at kakayahang magamit - Ang mga tagagawa ng Maz ay gumagawa ng iba't ibang mga uri ng mga trak at sasakyang pampasahero, pati na rin gumawa ng mga orihinal na bahagi. Nagbebenta si Kamaz sa lahat ng estado ng post-Soviet.
  2. Ang pagiging maaasahan ay ang pangunahing bentahe ng dalawang mga tatak ng kotse, sa kondisyon na sila ay mapanatili nang maayos.

Ang mga naka-install na engine sa Maz at Kamaz ay ganap na sumusunod sa mga pamantayan at pamantayan ng Europa at itinuturing na "hindi masisira".

Isang pahambing na pangkalahatang ideya ng dalawang traktor na ito - sa video na ito:

Isang mapagkukunan: http://auto-zapchasti.com.ua/2016/07/chto-luchshe-maz-ili-kamaz/

Maz o Kamaz: paghahambing at alin ang mas mahusay

Karamihan sa mga malalaking pang-industriya na negosyo ay nangangailangan ng de-kalidad na mga trak. Matapos maghanap para sa pinakamahusay na tagapagtustos, ang mga negosyante ay nahaharap sa isang mahirap na pagpipilian: MAZ o KAMAZ? Ang parehong mga pabrika ay nagbibigay ng malalaking trak na maaaring hawakan kahit na ang pinakamahirap na kundisyon. Upang makagawa ng tamang pagpipilian, kailangan mong tingnan nang mabuti ang mga kalamangan at kahinaan ng bawat pagpipilian.

MAZ

Napakapopular nito sa mga trucker dahil sa kakayahang magtiis sa isang mahabang paglalakbay. Ang dalawa sa pinakamahalagang mga katangian ay nabanggit ng mga mamimili ng sasakyan - mahusay na kakayahang umangkop at isang komportableng taksi. Bilang karagdagan, binigyan ng pansin ang mga yunit ng kuryente na makatiis ng mabibigat na karga. Kabilang sa malaking lineup, nakikilala ang Euro-2.

Ang kumpanya ay patuloy na pagbubuo at pana-panahong nagpapakilala ng mga bagong teknolohiya sa mga produkto nito. Sa ngayon, ang aktibong kooperasyon ay isinasagawa sa Pranses na tatak na Mann. Ang resulta ng pakikipagtulungan na ito ay isang pinabuting disenyo ng taksi, na makabuluhang tumaas sa ginhawa at hitsura.

Mga kalamangan:

  1. Pagpapanatili. Ang anumang rehiyon ng Russian Federation ay may dose-dosenang mga serbisyo na nagsasagawa ng kinakailangang pagpapanatili.
  2. Passability. Sinasabi ng gumagawa na ang mga kotse nito ay maaaring maglakbay ng 1 milyong km. nang walang pag-aayos.
  3. Maaari itong magamit sa anumang lagay ng panahon at temperatura. Nalalapat din ito sa gasolina.

KAMAZ

Ang kagamitan ng halaman na ito ay tiyak na ang pinaka hinihingi sa Russia. Sa kabila ng paulit-ulit na mga problema, ang kumpanya ay patuloy na bumubuo ng mga bagong modelo. Karamihan sa mga mamimili at drayber ay nagtatala ng mataas na kakayahan na tumawid sa bansa at hindi mapagpanggap ng kagamitan. Pinapayagan ka ng mga malalakas na motor na magdala ng malalaking karga nang hindi nawawalan ng bilis.

Upang magbigay ng isang halimbawa ng kalidad at katanyagan ng mga sasakyan ng KAMAZ, sulit na banggitin ang pakikilahok sa prestihiyosong paligsahan sa Dakar. Sa pamamagitan ng paraan, ang koponan ng Russia ay nagwagi sa mga karera sa loob ng maraming taon.

Mga kalamangan:

  1. Mga simpleng kontrol.
  2. Maraming mga modelo ang medyo mababa ang pagkonsumo ng gasolina.
  3. Simpleng paglilipat ng gear.
  4. Mahusay na traksyon at pabago-bagong katangian.
  5. Passability. Kung mayroong dumi o mahirap na lupain sa kalsada, hindi ito problema para sa KAMAZ.

Ano ang magkatulad

Sa kabila ng isang malaking bilang ng mga makabuluhang pagkakaiba, ang kagamitan ng dalawang pinakamalaking mga pabrika ay may mga karaniwang katangian. Ang mga karaniwang tampok ay ang mataas na kakayahan sa cross-country, unpretentiousness, pagiging maaasahan ng istruktura at mababang buwis sa pagmamay-ari. Bilang karagdagan, kapansin-pansin ang pagkakapareho sa system ng layout ng cabover.

Ano ang pagkakaiba?

Ang mga pagkakaiba sa diskarte ay nakikita ng mata lamang. Kapansin-pansin ang mga ito sa mga sumusunod na detalye:

  1. Pagkonsumo ng gasolina. Agad na maliwanag ang pagkakaiba. Sa KAMAZ, ito ay makabuluhang mas mababa kaysa sa MAZ. Ang pangunahing dahilan para dito ay ang pag-aalis ng engine. Bilang karagdagan, mayroong tunay na dokumentadong katibayan mula sa mga pag-audit ng pagkonsumo ng gasolina.
  2. Teknikal na kagamitan at lakas. Sa mga nagdaang taon, ang kumpanya ng Belarus ay nagdusa ng maraming pagkalugi sa ekonomiya, dahil kung saan nasuspinde ang pag-unlad ng mga bagong teknolohiya. Ang kanilang mga kakumpitensya ay gumagawa ng mas mahusay. Noong 2003 lamang, ang KAMAZ ay gumastos ng higit sa $ 150 milyon para sa pagbili ng high-tech na kagamitan sa Hapon. Ginawa nitong posible na gumawa ng isang bilang ng mga pagpapabuti sa mga mayroon nang mga modelo ng transportasyon, na ginagawang mas hindi mapagpanggap.
  3. Ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi. Dahil sa mga problemang pang-ekonomiya, ang MAZ ay walang sapat na pondo upang makabuo at makapagtustos ng mga ekstrang bahagi sa ibang mga bansa, na sanhi ng isang tiyak na kakulangan.
  4. Kapasidad sa pagdadala. Marahil ang pinakamahalagang pagkakaiba na maaaring makaapekto sa pangwakas na pagpipilian ng mamimili. Kung hindi namin isinasaalang-alang ang mabibigat na pamilya ng KAMAZ, kung gayon ang tagapagpahiwatig na ito ay pantay.
  5. Gastos Narito ang MAZ ay ang malinaw na pinuno. Ang mataas na gastos ng kagamitan sa Russia ay ipinaliwanag ng mas komportableng mga kondisyon at mas maraming kagamitan na panteknikal.

Ano ang mas mabuti at kailan

Nagsasalita tungkol sa larangan ng aplikasyon ng mabibigat na kagamitan ng MAZ at KAMAZ, dapat sabihin na pareho silang mahusay na gumaganap sa maraming sektor ng industriya, ngunit may ilang mga pagkakaiba.

Mga review ng Maz 5551

Ang MAZ-5551 dump truck, na ang produksyon ay nagsimula nang higit sa isang isang-kapat ng isang siglo na ang nakalilipas, noong 1985, ay hindi matatawag na isang bagong kotse. Gayunpaman, kahit ngayon ang dump truck na ito ay nananatiling isa sa mga pinaka-napakalaking modelo ng mga trak na matatagpuan sa Russia.

Mahirap makahanap ng kahit isang site sa konstruksyon sa bansa, saan man gumana ang mga maliksi na dump truck na ito. Ang katanyagan ng "residente ng Minsk" ay na-promote din ng katotohanang halos wala siyang katunggali sa mga domestic car.

Sa parehong segment, may KamAZ-65115 at ZIL-4520 sa merkado, ngunit ang mga ito ay mga dump truck na may pag-aayos ng 6x4 na gulong, mas angkop para sa pagdala ng mga kargamento sa mahabang distansya, ngunit ang MAZ-5551 ay pinakamainam para sa pagtatrabaho sa isang "maikling balikat ", na nagpapahintulot sa paggamit sa kanya sa mga lugar ng konstruksyon sa lunsod.

Panloob, panlabas at ergonomya

Isaalang-alang natin nang mas detalyado kung ano ang Minsk na "pang-atay". Sa bersyon na walang isang puwesto, ang MAZ cab ay mas maluwang kaysa sa KamAZ. Ang maginhawang lokasyon ng mga hakbang at handrail ay ginagawang madali upang makapasok sa taksi. Ngunit ang ergonomics ng taksi ay umalis ng higit na nais.

Sa kabila ng katotohanang ang pagpipiloto haligi ay nababagay sa dalawang eroplano, at ang upan ng unan ay gumagalaw sa isang slide, hindi posible na makamit ang isang komportableng posisyon para sa driver. Sa parehong oras, ang kakayahang makita ay hindi nagdurusa, ngunit ang kakulangan sa ginhawa ay humahantong sa pagtaas ng pagkapagod ng drayber, lalo na sa mahabang ruta. Ang sobrang laki ng manibela ay hindi idagdag sa ginhawa, para sa pag-on kung saan ang drayber ng maliit na tangkad ay dapat na patuloy na sumandal.

Ang dashboard ng trak, sa pangkalahatan, ay maginhawa at sapat na kaalaman. Gayunpaman, narito hindi ito walang isang "lumipad sa pamahid". Pinag-uusapan natin ang tungkol sa hindi sapat na liwanag ng indikasyon ng ilaw, hindi maganda ang pagtingin sa araw.

Gayunpaman, ang magagandang desisyon ay higit sa mga pagkakamaling nagawa sa disenyo ng taksi. Kaya, ang layout ng fuse at relay box ay napaka-maginhawa. Matatagpuan ito sa likod ng dashboard sa bahagi ng pasahero sa ilalim ng isang madaling buksan na hatch. Ang ginhawa sa taksi ay natiyak din ng isang hatch ng bentilasyon ng bubong, panloob na pag-iilaw sa taksi at isang mahusay na sistema ng pag-init.

Sa cabin, hindi tulad ng KamAZ, mayroon lamang isang upuan ng pasahero. Sa pagitan ng mga upuan ng drayber at pasahero mayroong isang maginhawang istante para sa pagtatago ng mga dokumento, bote at iba pang mga maliit na bagay. Mayroon ding may hawak ng sigarilyo, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi nakita ng mga developer ang isang ashtray at isang lighter ng sigarilyo. Ang mga malalaking salamin sa likuran ay nagbibigay ng mahusay na kakayahang makita ang drayber at nag-aambag sa mas ligtas na paghawak ng trak.

Ang upuan ng driver ay naka-install sa suspensyon ng hangin

Ang naaayos na upuan ng driver ay nilagyan ng isang suspensyon system. Gayunpaman, ang taksi ng Minsk truck ay hindi maaaring tawaging totoong komportable, dahil ang mga pangkabit ng taksi sa frame ay hindi nilagyan ng isang shock shock system. At ang upuan ng pasahero sa pangkalahatan ay wala ng ginhawa, sapagkat hindi ito naaayos, at simpleng mahigpit na nakakabit sa sahig ng taksi.

Ang pagtaas ng taksi upang makakuha ng pag-access sa yunit ng kuryente ay isinasagawa gamit ang isang haydroliko drive. Ang haydroliko drive ay may isang mahalagang kalamangan sa paghahambing sa sistema ng pag-aangat ng taksi na puno ng tagsibol, dahil tinatanggal nito ang posibilidad ng hindi sinasadyang pag-igting ng taksi sakaling may pagkasira ng kandado.

Ang mga haydroliko na drive na ginagamit upang bigyan ng kasangkapan ang mga domestic car, at ang MAZ ay hindi pa rin maiugnay sa mga banyagang kotse, ay halos magkapareho, ngunit ang mga taga-disenyo ay hindi nakagawa ng mga tusong sistema ng pag-aayos para sa ikiling na taksi, pinagsisiguro ito ng isang regular na bakal na kable.

Tulad ng sinasabi nila, mura at masayahin.

Pinapayagan lamang ang pagtaas ng taksi kapag ang radiator grill ay bukas, at upang ang driver o mekaniko ay hindi makalimutan ang operasyong ito, ang pagpupulong na nagtutulak ng pagtaas ay naayos sa ilalim ng grill. At ang towing pin ay aalisin lamang pagkatapos ng radiator grille ay nakatiklop pabalik.

Kabilang sa mga pagkukulang, naitala namin ang mababang lokasyon ng panloob na hawakan ng pagbubukas ng pinto, na ginagawang labis na maginhawa upang buksan ang pinto mula sa loob.

Teknikal na bahagi

Ngayon pag-usapan natin ang tungkol sa pagganap ng pagmamaneho ng dump truck. Dahil ang ispesimen na isinasaalang-alang namin ay bago, na may saklaw na 900 na kilometro lamang, ang ilang mga paghahabol sa mga indibidwal na yunit ay maaaring pansamantala. Halimbawa, ang isang gear pingga ay may mahusay na selectivity ngunit napakataas na paglilipat ng pagsusumikap.

Ang mismong proseso ng paglilipat ng gear ay wala ng kinis. Ngunit ito ay tiyak na isang pansamantalang sagabal: pagkatapos tumakbo at paggiling sa mga bahagi, ang pagpapatakbo ng yunit ay nakakakuha ng wastong kinis. Hindi bababa sa, ang paglilipat mula sa mababang gamit hanggang sa mataas kapag doble na pinipiga ang klats, at mula sa mataas hanggang sa mababa, na may rebounding at doble na pagpisil, ay nangyayari nang walang katumpakan at kinis.

Kasabay nito, ang makina ng YaMZ 236 ay gumagana ng isang mababang gear nang hindi napupunit. Ayon sa impormasyon ng halaman, sinimulang i-install ng dump truck ang YMZ-6563.10 ng pamantayan sa eco-standard ng Euro-3.

naka-install na Yaroslavl V-shaped engine na YAMZ-236NE2-30 EURO-2

Sa pamamagitan ng paraan, ang Yaroslavl engine na walang isang turbocharging system ay isang mahusay na yunit na tumayo sa pagsubok ng oras. Halos walang mga reklamo tungkol sa engine. Ngunit ang kahon ng Yaroslavl ay nagtataas ng maraming mga reklamo. Sa isang buong karga ng 10 tonelada, napakahirap ilipat ng trak sa unang gamit. Dahil sa maikling unang kagamitan, ang pagbilis ng mga dinamika ay napakabagal. Ngunit sa isang patag na kalsada, ang isang trak na may kabuuang timbang na lampas sa 17 tonelada ay nasisimulan mula sa pangalawang gamit nang walang mga problema.

Mas mahusay na balutin kaagad ang mga tubo ng niyumatik - kung hindi man ay kuskusin ang mga ito laban sa frame

Ang isang buong karga na dump truck ay may kakayahang bilis hanggang sa 90 km / h. Ito ang maximum na bilis, ngunit kahit sa pang-limang gear MAZ ay pinapanatili ang 40 km / h. Ang dump truck ay nakikilala din sa pamamagitan ng kanyang matulin, ang power steering kasama ang engine na tumatakbo ay gumagana nang maayos.

Ang kadaliang mapakilos ng dump truck ay nasa taas - sa dalawang hakbang ay nakakaikot ito kahit sa pinakamakitid na kalsada. Ang isang anti-roll bar na naka-mount sa likuran ng likod ng ehe ay nagbibigay ng mataas na katatagan para sa isang mabibigat na may karga na makina kapag nakorner.

Ang mga preno ng hangin ay lubos na epektibo, ang tanging sagabal ay ang mahabang pagbomba ng hangin sa system. Tulad ng nakikita mo, ang kapasidad ng compressor ay hindi sapat na mataas. at ang pagdiskarga ng ballast sa panahon ng mga pagsubok ay naganap sa normal na mode, nang walang mga problema, tulad ng sa iba pang mga dump truck.

Ngunit sa kanang kanang gulong, ang mga operator, dapat kong tanggapin, ay wala ng swerte. Ang mga manggagawa sa pabrika ay naayos ito sa hub na may kaunting bias, na napakalakas sa manibela. Ang bigat ng gulong ay halos katumbas ng sentro, sa prinsipyo, maaari itong timbangin nang higit, kung lamang kapag na-install ito, hindi pinapayagan ang mga pagbaluktot. Hindi mo sinasadyang naaalala na sa USA discless gulong ay nasa uso din sa isang pagkakataon, ngunit ngayon halos hindi sila matatagpuan doon.

Pangkalahatang impresyon

Sa pangkalahatan, ang kotse ay nag-iwan ng magandang impression. Naging pamilyar kami sa kotse sa pinaka-magastos na bersyon ng dump truck, na ibinebenta sa pinakamababang presyo. Sa kabuuan, makakapagpasyahan tayo na ang mga gumagawa ng kotseng Minsk ay gumagawa ng solidong maaasahang kagamitan.

Hindi maganda ang kalidad ng katawan

Kapag binubuo ang modelong ito, ang mga pagkukulang sa mga nakaraang modelo ay isinasaalang-alang at napabuti. Kaya, sa MAZ-5551, sa wakas ay nagpaalam ang mga tagadisenyo sa gear lever sa anyo ng isang scrap, na naroroon sa lahat ng mga nakaraang modelo.

At ang mga gears ay hindi na kinakailangan, tulad ng dati, na mahuli sa buong buong puwang ng cabin. Sa parehong oras, ang gearshift scheme ay nanatiling pareho.

Ang drum handbrake sa MAZ - 5551 ay napalitan ng spring chambers ng spring. Gayunpaman, ang mga kamara ay hindi nilagyan ng bolts para sa sapilitang paglaya sa kawalan ng hangin sa system.

Ngunit, ang mga naturang pagkukulang ay dapat tratuhin nang may pag-unawa, dahil ang halaga ng isang kotse ay mas mababa kaysa sa mga katulad na modelo ng banyagang produksyon, pinalamanan ng lahat ng uri ng mga karagdagang bahagi at system.

Siyempre, kapag sinusubukan ang isang dump truck, maraming mga elemento ang natagpuan na nangangailangan ng "hands-on", ngunit may mas kaunting mga ito kaysa sa alinman sa mga sasakyang ginawa sa mga halaman ng sasakyan ng CIS. Kaya, ang MAZ-5551 dump truck ay nagpatunay na hindi walang kabuluhan na minana nito ang palayaw na "workaholic", na nararapat ng hinalinhan nitong MAZ-503 noong 60s.

Mga pagtutukoy

Isang mapagkukunan: https://aquariumfan.ru/%D0%BC%D0%B0%D0%B7-5551-%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B/

Maz o Kamaz: paghahambing at alin ang mas mahusay - Ito ay simple

Ano ang nasa isipan kapag ang pariralang "tanyag na domestic trak" ay nasa isip? Well, syempre - KamAZ. At ang unang kasingkahulugan para sa sikat na tatak na ito na sumulpot sa aking ulo ay MAZ. Ang MAZ at KamAZ ay dalawang tanyag na tagagawa at dalawang kilalang kakumpitensya. At gayon pa, alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ? Hahanapin namin ang sagot sa katanungang ito sa artikulong ito.

Pangunahing tampok ng isang trak

Upang maunawaan kung aling automaker ang pinakamahusay, na ang mga trak ay mas popular, pinakamahusay na lumingon sa pangunahing mga mamimili.

Matapos suriin ang kumplikadong mga pagsusuri para sa bawat tatak, madali mong maabot ang isang hatol sa isang matagal nang pagtatalo. At ang pinakamadaling paraan upang suriin ang mga pagsusuri ay sa pamamagitan ng pag-iisip na sa ngayon ay kailangan mo ng isang modelo ng kargamento ng isang kilalang tagagawa.

Kaninong sasakyan ang mas mahusay, na bibilhin namin.

Una sa lahat, kinakailangang magpasya kung ano ang kinakailangan ng KamAZ o MAZ. Sa katunayan, sa bawat tatak mayroong maraming pagpipilian ng mga modelo para sa inilaan na layunin. Mayroong mga maginoo na flatbed na sasakyan na may iba't ibang mga kapasidad na nagdadala, at may mga dalubhasang trak ng troso o dump trucks. Ang bawat saklaw ng modelo ay may maraming mga makapangyarihang traktora at, syempre, mga bersyon ng lahat ng lupain na may mas mataas na kakayahan sa cross-country.

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang pamantayan ng pagpili. Mas mabuti sa ano Pag-isipan natin ang tulad popular at sabay na mahalagang mga pag-install:

  • gastos;
  • pagiging maaasahan at kalidad;
  • ang presyo ng mga nahahabol sa proseso ng serbisyo;
  • ginhawa sa panahon ng operasyon.

Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa mga nuances ng paggamit ng isang bagong kotse at isang ginamit na kotse. Sa bawat kaso, magkakaroon ng pagkakaiba sa pagitan ng MAZ o KamAZ na mga kotse. Kung ano ang pipiliin para sa personal na paggamit, at kung ano ang mas mahusay na umalis at hindi mag-isip, ay magpapakita ng isang mapaghahambing na katangian batay sa mga pagsusuri.

Mga kalamangan ng KamAZ

Ang KamAZ, maaaring sabihin, ay ang pinaka-karaniwang trak sa Russia.

Ang napakalaking produksyon sa Naberezhnye Chelny, sa kabila ng iba't ibang mga paghihirap sa ekonomiya, ay patuloy na pinapabuti, na gumagawa ng iba't ibang mga trak at espesyal na kagamitan.

Ang mga tagasunod ng KamAZ ay nagtatala ng mahusay na kakayahan sa cross-country at hindi kapani-paniwala na katatagan kapag nagpapatakbo sa mga pinakamasamang kondisyon. Ang mga makina na may bilis na bilis ay nagpapakita ng mahusay na mga resulta. Ang katotohanang ito ay kinumpirma ng patuloy na tagumpay sa Dakar Rally.

Maraming mga motorista na sumasagot sa katanungang "Ano ang mas mabuti - MAZ o KamAZ (dump truck)?" Sagot na pabor sa KamAZ, alam nila ang tungkol sa mga merito ng kakumpitensya.

Sa parehong oras, ang karamihan ng mga tagasuporta ng MAZ ay nagpapatunay ng mahusay na kakayahang umangkop ng KamAZ sa off-road.

Ang pag-agaw ng niyebe sa "mga kalsada sa taglamig", mga windbreak ng kagubatan sa panahon ng pagkuha ng trabaho, paglusaw ng tagsibol o taglagas na hindi malalampasan na mga kalsada na may pantay na tagumpay ay nasupil ng hindi masasaktan na KamAZ.

Ang isa pang kalamangan ay isang maaasahang gumaganang gearbox. Alalahanin na ang mga kotse ng tatak na ito ay mayroong isang walong bilis na gearbox na may isang splitter, na kung saan ang bilang ng mga gears ay nadagdagan sa labing anim.

Matapos ang KamAZ ay nagsimulang aktibong makipagtulungan sa pag-aalala ng Mercedes, ang mga punong barko ng 5490 at 65206 ay nilagyan ng isang yunit ng kuryente mula sa Mercedes, lalo ang Daimler OM 457LA. Kasabay nito, ang punong barko ng KamAZ-5490 ay mayroon ding isang Daimler cab.

Malinaw na higit sa 4 milyong rubles ang kailangang bayaran para sa isang bagong trak ng klase na ito, ngunit mas mababa pa rin ito sa isang banyagang kotse na may katulad na antas.

Mga kalamangan ng mga trak mula sa KamAZ

Kapag isinasaalang-alang kung alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ (dump truck), ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay may malaking kahalagahan. Mahalagang isaalang-alang hindi lamang ang mga pakinabang ng bawat tatak, kundi pati na rin ang kanilang mga kawalan. Kaya, ano ang hinaing ng mga driver na may karanasan sa pagmamaneho mula sa bawat tatak?

Kapag ang tanong ay tungkol sa KamAZ na higit sa 5 taong gulang, maraming nagreklamo tungkol sa hindi sapat na ginhawa. Totoo ito lalo na para sa mga drayber na nagdadala ng mga kalakal sa mahabang distansya.

Sa partikular, ang mga tagasuporta ng MAZ ay naniniwala na ang KamAZ ay hindi inilaan para sa malayuan na paglalakbay. Ang susunod na pangunahing disbentaha ay itinuturing na mahina bahagi at mga problema sa makina. Muli, nalalapat ito sa mga ginamit na kotse.

Samantalang para sa MAZ, sa kabaligtaran, pinaniniwalaan na sa sandaling gumawa siya ng isang makina at nakalimutan ito.

MAZ problema

Ang parehong mga tatak ay nagsasama ng mga rekomendasyon ng mga may-ari tungkol sa hindi sobrang pag-init ng mga yunit ng kuryente. Sa prinsipyo, ang anumang diesel engine ay hindi kinaya nito nang maayos. Pinupuri ng KamAZ ang makina ng YaMZ 238 higit sa lahat, kahit na inihambing ito sa isang Kalashnikov assault rifle. Iyon ay, ang parehong maaasahan at walang problema.

Ang mga traktor ng trak ng MAZ ay madalas na nagreklamo tungkol sa kahon. Bukod dito, nalalapat ito sa parehong bersyon ng Minsk at German ZF. Ang huli, saka, "kumagat" sa gastos.

At gayon pa, alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ (dump truck)? Ang mga pagsusuri ng may-ari ay nagkakaiba-iba nang humigit-kumulang.

At sa pangkalahatan, ang MAZ ay itinuturing na mas malakas at mataas na metalikang kuwintas, na idinisenyo para sa pagdadala ng malalaking karga sa mahabang distansya.

Isinasaalang-alang na ang mga pagsusuri ay pangunahing tumutukoy sa mga ginamit na kotse, naiintindihan namin na ngayon ang larawan ay maaaring palaging nagbabago. Pagkatapos ng lahat, ang parehong KamAZ at MAZ ay bumubuo at gumagawa ng mga bagong kotse.

Kaninong traktor ay mas mahusay

Upang mas maunawaan ang mga pakinabang at kawalan, kumuha tayo ng isang kotse mula sa bawat tatak sa parehong klase at ihambing. Ang mga tractors ang unang makukumpara.

At dahil ang mga modernong tractor ay nagsasangkot ng isang koneksyon ng sit-and-hitch, ang mga ito ay magiging mga tractor na sit-on.

Mula sa KamAZ, isasaalang-alang namin ang isang KamAZ-65806 na kotse na may isang pagkarga na pagkabit ng hanggang sa 23225 kg, at mula sa MAZ - MAZ-643019-8429 na may humigit-kumulang sa parehong pag-load - 23000 kg.

Kapansin-pansin, ang parehong mga variant ay mayroong engine na Mercedes. Ang MAZ ay mayroong OM501LA na may 435 hp, at ang KamAZ ay mayroong OM457LA na may 428 hp. Ang sitwasyon ay pareho sa 16-speed gearbox mula sa ZF. Ang maximum na bilis ng traktor ng Kama ay 90 km / h, at ang maximum na bilis ng isa sa Minsk ay 100 km / h. Sa kabilang banda, ang KamAZ ay may dalawang tanke ng fuel na 300 liters bawat isa, kumpara sa isa sa MAZ.

Sa kabuuan, magkatulad na mga kotse ang nakuha. Ang tanging bagay ay babayaran mo ang higit pa para sa Euro-5 mula sa KamAZ kaysa sa Euro-4 mula sa MAZ. Samakatuwid, sa tanong na "Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ (traktor)?" hindi posible na sagutin nang walang alinlangan.

Aling dump truck ang pipiliin

Sa kategorya ng mga dump trak, mas mahusay na isaalang-alang ang nangungunang mga bagong item na nagdadala ng maximum na timbang. Ang KamAZ ay may angkop na apat na axle na 33-toneladang trak na may kakayahang kumuha ng 25 metro kubiko nang paisa-isa - ito ang KamAZ-65801. Ang kotse ay nilagyan ng isang turbocharged Cummins diesel engine, 11.8 litro na may kapasidad na 440 hp. Ang dump truck ay nilagyan ng 16-speed ZF gearbox.

Ang isang kalaban mula sa MAZ ay maaaring magbigay ng isang MAZ-6516V9-480-000 dump truck bilang tugon. Ang trak na ito ay tumatagal sa katawan hanggang sa 21 cubic meter ng payload na may kabuuang timbang na hanggang 26,900 kg. Ang kotse ay nilagyan ng isang YaMZ 651.10 turbodiesel na may kapasidad na 412 "mga kabayo". Mayroon ding 12-bilis na paghahatid ng solong-klats. Ang bilis ng sasakyan ay sapilitang limitado sa 85 km / h.

Tulad ng makikita mula sa paglalarawan, sa tanong kung alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ, ang mga pagsusuri ay hindi nagbibigay ng isang kategoryang sagot. Ang tanging bagay na mapapansin ay ang KamAZ ay may isang mas malakas na makina na may idineklarang dami ng katawan. Sa parehong oras, ang mga kotse ng MAZ ay mas mura.

Flatbed truck na 10 tonelada

Kumusta naman ang mga simpleng flatbed trak? Ang MAZ ay may angkop na modelo para sa 10 tonelada. Ito ang MAZ-5340V5-8420-000.

Ito ay isang simpleng 4-wheeled truck na may YaMZ-536.10 turbocharged diesel engine. Ang makina ay kabilang sa uri ng Euro-4 at mayroong 310 hp. na may dami na 6.65 liters.

Ang mekanikal na siyam na bilis na paghahatid mula sa ZF at drum preno. Ang bilis ng kotse ay limitado sa 85 km / h.

May isasagot ang KamAZ sa matandang kalaban nito. Ito ang nangungunang modelo ng KamAZ-65207 na may engine na Mercedes. 401 kabayo, isang 16-bilis na gearbox mula sa ZF at isang modernong taksi na magbubukas ng mga bagong abot-tanaw sa mundo ng mga trak. Ang 16 na toneladang payload na may kabuuang dami ng 48.4 m3 ay maaaring mai-load sa board. Ang kotse ay nilagyan ng mga preno ng disc pareho sa harap at sa 4 na gulong sa likuran.

Sa MAZ na kalamangan, ang presyo lamang ang narito. Pagkatapos ng lahat, ang 5340B5 ay maaaring mabili nang halos 3 milyon, habang ang KamAZ-65207 ay nagkakahalaga ng dalawang beses nang mas malaki. Samakatuwid, ang aming tanong ay "Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ, na maaaring tumagal ng 10 tonelada sa board?" may isang simpleng sagot. Ang MAZ ay mas mura kapag bumili ng isang bagong pagsasaayos.

Mga trak ng troso at troso

Ang mga trak ay madalas na kinakailangan para sa mga tiyak na trabaho, tulad ng pagdadala ng troso. Isaalang-alang natin kung ano ang maaaring mag-alok ng mga domestic tagagawa para sa mga hangaring ito.

Dito nag-aalok ang MAZ ng isang mahusay na pagpipilian - MAZ-6312V9-426-012. Ang trak ng trak na ito ay may kakayahang magdala ng kargamento na may haba na higit sa pitong metro at isang kabuuang bigat na 20,800 kg. Makabagong makina na YaMZ 651.

Ang 10 ay may kapasidad na 412 "mga kabayo" at isang buhay na serbisyo ng 1 milyong km bago mag-overhaul.

Pagpipilian mula sa KamAZ - KamAZ-658600. Ang tren ng kalsada na ito ay maaaring magdala ng mahabang kargamento hanggang sa 6 metro na may kabuuang bigat na 11 tonelada. Sa mga magagandang karagdagan, mayroong isang manipulator at four-wheel drive sa lahat ng tatlong mga axle. At muli, ang sagot sa tanong kung alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ (timber carrier), mananatiling bukas. Pagkatapos ng lahat, ang isang tao ay mangangailangan ng higit na pagkamatagusin, at isang tao na mas maraming puwang.

Mga espesyal na kagamitan mula sa mga kilalang tatak

Mayroong maraming mga kagiliw-giliw na kagamitan kabilang sa lineup ng MAZ. May mga truck crane, kongkreto na panghalo, bus at trak ng basura. Ang partikular na interes ay ang MAZ-6425X9-433-000 all-wheel drive tractor.

Ang trak na ito ay nilagyan ng 420-horsepower na YaMZ 6585.10 engine at isang 9-speed gearbox mula sa planta ng Yaroslavl. Mayroong isang malaking cabin na may isang puwesto.

Ang kabuuang bigat ng mga na-transport na kargamento ay umabot sa 21 tonelada.

Ang lineup ng KamAZ ay hindi gaanong malawak. Mahahanap mo rito ang mga bus, truck crane, concrete mixer at trak ng basura. Mayroon ding mga simpleng chassis na ipinagbibili na maaari mong malayang nakumpleto sa anumang karagdagang kagamitan. Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ, kung saan ang larawan ay nasa itaas? Tulad ng nakikita mo, walang pakinabang sa saklaw at lawak ng saklaw ng modelo.

Konklusyon

Kapag pumipili ng pinakamahusay na trak, kailangang harapin ang isang malaking bilang ng mga katanungan na nauugnay sa pamantayan sa pagpili, kakayahang magamit ng sasakyan at simpleng mga kagustuhan lamang. Ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng kotse na may karanasan sa pagmamaneho ng mga sasakyan ng parehong mga tatak ay humigit-kumulang na 50x50. Samakatuwid, ang katanungang minamahal natin, na mas mabuti - MAZ o KamAZ, ay nananatiling bukas.

Isang mapagkukunan: https://vseprostdo.ru/maz-ili-kamaz-sravnenie-i-chto-luchshe.html

Paghahambing ng MAZ at KAMAZ - alin ang mas mabuti

Agosto 2212: 582019 ng AMSRUS

Ang mga malalaking negosyo at organisasyong nakatuon sa sektor ng industriya ay nangangailangan ng mga sasakyang kargamento. Sa kasong ito, ang paghahanap para sa kinakailangang kagamitan at maaasahang tagapagtustos ay madalas na nagtatapos sa isang pagpipilian sa pagitan ng mga sasakyan ng KamAZ at MAZ, na susubukan naming ihambing pa.

Ang mga tatak na nabanggit ay kilalang kilala sa buong mundo. Ang mga kumpanyang ito ng sasakyan ay gumagawa ng mga malalaking trak na matagumpay na nakayanan ang mga nakatalagang gawain kahit na sa matinding mga kondisyon sa pagpapatakbo, na kinukumpirma lamang ang kanilang mataas na kalidad at pagiging maaasahan.

Para sa isang potensyal na customer, ito ay kumplikado kumplikado sa pagpipilian. Iyon ang dahilan kung bakit nagpasya kaming ihambing ang MAZ at KamAZ, na nakatuon sa pangunahing mga pagkakaiba sa pagitan ng mga sasakyang ito. Ang mga dalubhasa ng kumpanya na "SpetsTransAuto" (tagagawa at tagatustos ng mga trak) ay tumulong sa amin na maunawaan ang isyung ito.

Pagkakatulad at pagkakaiba

Ang paghahambing ng mga trak ng MAZ at KamAZ na tatak ay nagpapahintulot sa amin na tandaan ang mga karaniwang tampok ng mga sasakyang ito. Kagamitan mula sa parehong mga tagagawa:

  • ay may layout ng taksi na cabover;
  • hindi mapagpanggap sa kalidad ng gasolina at mga kondisyon sa pagpapatakbo;
  • nagpapakita ng pagiging maaasahan at mataas na kakayahan sa cross-country;
  • napapailalim sa isang maliit na buwis sa pag-aari.

Mayroong maraming mga pagkakaiba sa pagitan ng mga trak ng dalawang mga tatak. Kabilang sa mga iyon, ang pangunahing mga ito ay ang mga sumusunod na nuances.

  1. Ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at sangkap. Ang mga paghihirap sa ekonomiya na naharap ng MAZ sa mga nagdaang taon ay nagpukaw ng kakulangan ng mga ekstrang bahagi, na nauugnay sa limitasyon ng kanilang produksyon at mga pagkakagambala sa mga supply sa ibang mga bansa. Ang tagagawa ng domestic ay walang ganoong mga problema.
  2. Pagkonsumo ng gasolina. Sa aspektong ito, ang KamAZ din ang pinakamahusay, na nangangailangan ng mas kaunting gasolina kaysa sa MAZ upang maisagawa ang mga katulad na operasyon. Kinumpirma ito ng totoo at dokumentadong mga katotohanan ng maraming inspeksyon ng pagkonsumo ng diesel fuel. Ang pangunahing dahilan para sa ganitong kalagayan ay ang pag-aalis ng engine.
  3. Mga teknikal na kagamitan. Ang tagagawa ng Belarusian ay paulit-ulit na sinuspinde ang pag-unlad ng sarili nitong mga teknolohiya dahil sa mga paghihirap sa ekonomiya, habang ang halaman ng Russia ay patuloy na namuhunan ng makabuluhang pondo sa pag-update at paggawa ng modernisasyon ng mga produkto, na ginagawang mas hindi mapagpanggap at maaasahan.
  4. Kapasidad sa pagdadala. Sa aspektong ito, masasabi na ang mga sasakyan ng mga kakumpitensya ay pantay. Gayunpaman, ang KAMAZ automobile plant ay may hiwalay na lineup ng mabibigat na nagdadalubhasang trak. Ang tagagawa ng kotse mula sa Minsk ay wala lamang mga tulad na analog.
  5. Gastos Ang mga trak ng MAZ ay kapansin-pansin na mas mura kaysa sa mga domestic brand. Ang mataas na presyo na tag ng huli ay ipinaliwanag ng mas mahusay na kagamitan sa teknikal at isang mas mataas na antas ng ginhawa.

Lugar ng aplikasyon

Sa karamihan ng mga industriya, ang mabibigat na sasakyang MAZ at KAMAZ ay nagpapakita ng kanilang pinakamahusay na panig. Ngunit ang ilang mga pagkakaiba ay mayroon.

Ang mga MAZ machine ay medyo maliit ang sukat, at samakatuwid ay maginhawa at madaling gamitin ang mga ito hindi lamang sa pang-industriya, kundi pati na rin sa mga pampublikong kagamitan, pati na rin sa mga negosyo sa agrikultura.

Ang mga produkto ng halaman ng KAMAZ ay ginagamit saanman, ngunit ang paggamit nila sa industriya ng militar ay nararapat na espesyal na pansin, kung saan maraming mga dalubhasang pagbabago sa mabibigat na tungkulin ang ibinibigay. Kinakailangan ding banggitin ang mga espesyal na kagamitan tulad ng:

  • Multilift, na maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng paglo-load / pag-unload;
  • self-loader na ginamit para sa paghila ng iba't ibang mga sasakyan sa anumang mga kondisyon;
  • maghuhukay, kreyn at iba pang katulad na mga espesyal na pag-install.

Paghahambing ng mga dump truck ng MAZ at KamAZ

Pagpili ng pinakamahusay na dump truck, kinakailangan upang bumuo sa panteknikal na dokumentasyon ng automaker, kagamitan ng makina at mga itinakdang gawain. Kinakailangan din na isaalang-alang ang pagiging epektibo ng paggamit ng teknolohiya, na nagbibigay-daan sa iyo upang suriin ang mga sumusunod na pamantayan.

Plano uri ng trabaho. Ang mga modelo ng off-road ay kinakailangan para sa mabibigat na industriya, at ang mga magaan na pagpipilian ay maaaring mabisang pinamamahalaan sa pabahay at mga serbisyong pang-komunal at agrikultura.

Mga totoong pagsusuri ng mga may-ari. Ayon sa kaugalian, kapag sinasagot ang tanong kung aling dump truck ang mas mahusay, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng KAMAZ at MAZ ay maaaring magkakaiba-iba. Ngunit kapag bumibili ng kotse, tiyak na pamilyar ka sa kanila.

Pagpapanatili at presyo. Kapag pumipili ng isang trak, tukuyin ang kakayahang magamit sa rehiyon kung saan plano mong gamitin ang kotse, isang karapat-dapat na base para sa de-kalidad na pag-aayos ng naturang kagamitan.

Aling dump truck ang mas mahusay, ang bawat mamimili ay tutukoy para sa kanyang sarili, batay sa kanyang sariling mga kagustuhan, mga kakayahan at pangangailangan sa pananalapi. Tinatantiya namin ang katanyagan ng parehong mga tagagawa ng mabibigat na kagamitan na isinasaalang-alang sa isang 50/50 ratio.

Isang mapagkukunan: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Pagpili ng isang carrier ng palay: alin ang mas mahusay kaysa sa MAZ o KamAZ

Para sa anumang propesyon, ang pagpili ng isang gumaganang tool ay isa sa mga pangunahing pamantayan para sa kalidad ng trabaho. Para sa mga trucker at mabibigat na driver ng trak, ang tool na ito ay isang sasakyan. Sa kalakhan ng Russia, ang pinakakaraniwang mga sasakyan ay MAZ at KamAZ.

Kabilang sa mga driver ng mga carrier ng palay, ang isa sa mga pinakakaraniwang pagtatalo ay ang pagpili ng isang tatak ng kotse. Kapansin-pansin na ang mga pagtatalo sa pagitan ng mga mahilig sa MAZ at KamAZ ay hindi tumitigil ngayon.

Ang isang carrier ng palay ay isang sasakyan na may nadagdagang dami ng katawan, na nagbibigay-daan sa maximum na paggamit ng buong kapasidad sa pagdadala. Gayundin, madalas, ang buong mga tren sa kalsada ay ginawa mula sa mga naturang makina, sa pamamagitan ng mga dump trailer at semi-trailer, na nagbibigay-daan upang higit na madagdagan ang dami ng mga naihatid na butil.

Mga kalamangan at dehado ng KamAZ

Una sa lahat, ito ay isang unibersal na trak, na unang niraranggo sa katanyagan sa Russian Federation. Ang malaking pasilidad sa paggawa ng halaman ng Kamsky ay gumagawa ng isang malaking bilang ng mga piraso ng kagamitan na may pinakamalawak na saklaw ng aplikasyon.

Ang isa sa mga pangunahing bentahe ng tatak na ito, tulad ng nabanggit ng maraming mga driver, ay magiging labis na mataas na kakayahan sa cross-country sa mahirap na lupain at mahusay na katatagan sa lahat ng mga kondisyon.

Ang katotohanang ito ay kinumpirma ng mga unang lugar sa kumpetisyon ng Dakar Rally. Ang KamAZ ay hindi natatakot sa pagkatunaw ng tagsibol o taglagas na kalsada, napatunayan nitong perpekto ang sarili sa panahon ng pag-aani, kung kinakailangan upang humimok sa kalsada

Itinuro ng mga may-ari ang maaasahang pagpapatakbo ng gearbox bilang pangalawang pangunahing kalamangan.

Kabilang sa mga minus, mayroong isang mababang antas ng ginhawa sa panahon ng pangmatagalang pagpapatakbo ng makina. Lalo na halata ang katotohanang ito kapag nagsasagawa ng mga malayong paglipad. Ang mga may-ari ng parehong mga tatak ng kagamitan ay sumasang-ayon sa katotohanang ito, ang KamAZ ay hindi nakayanan ang mahabang paglalakbay.

Ang isa pang kawalan ay itinuturing na madalas na mga problema sa engine at mga bahagi na mabilis na nabigo. Ang mga engine ng tatak na ito ay nangangailangan ng maingat na pagpapanatili upang gumana nang maayos. Napansin din ang hina ng mga gearbox, ngunit dito, ayon sa mga driver, ang labis na karga at kapabayaan sa teknolohiya ang pangunahing sisihin.

Kung tama ang paggamit, ang mga gearbox ay hindi mabilis na masisira.

Mga kalamangan at dehado ng MAZ

Ang mga kotseng Minsk ay lumitaw 19 taon nang mas maaga kaysa sa mga trak ng KamAZ, at hanggang ngayon ang mga trucker ay nagbibigay ng mga halimbawa ng mahaba at walang problema na pagpapatakbo ng tatak na ito.

Inihayag ng MAZ ang bentahe nito sa transportasyon ng kargamento na may malaking agwat ng mga milyahe. Napansin ng mga tagahanga ng MAZs ang mataas na ginhawa ng taksi at ang mahusay nitong kakayahang umangkop sa mga highway at de-kalidad na aspalto. Ang pagiging maaasahan ng halaman ng kuryente ay nasa itaas din. Ang mga modelo ng klaseng Euro-2 ay napakapopular. Gayundin ang MAZ ay itinuturing na isang mas maluwang at makapangyarihang sasakyan salamat sa mga makina nito.

Ganap na lahat ng mga may-ari ng MAZ maaga o huli ay magsisimulang magreklamo tungkol sa gearbox, ito ang pinakamahina na punto ng mga kotseng ito. Gayundin, maraming mga "mazist" ang sumasang-ayon sa pahayag na ang mga carrier ng palay na ito ay hindi nakayanan ang mga kondisyon sa labas ng kalsada at may mas mababang katatagan kaysa sa mga kotse na gawa sa Russia. Ang MAZ ay naghihirap din mula sa starter. Matapos ang gearbox, ito ang pangalawang pinaka-madalas na binago na bahagi. Napansin ng mga may-ari ng parehong tatak na ang MAZ ay may isang mahina na frame, na mas mabuti na huwag mag-overload.

Patakaran sa pagpepresyo at konklusyon

Tulad ng para sa mga presyo para sa mga bagong kotse, ang mga MAZ ay may mas mababang gastos. Maraming tao ang nagagalit sa mga presyo ng mga bagong KamAZ trak, ayon sa kanila, ang gastos ay hindi makatwirang masabi.

Nanalo rin ang MAZ sa serbisyo, sa kabila ng mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ang dahilan dito ay ang mataas na pangangailangan para sa mga piyesa para sa KamAZ - ngayon ay maaari silang bilhin kahit saan, ngunit ang kalidad ng karamihan sa mga bahaging ito ay nag-iiwan ng higit na nais, na humantong sa mas madalas na pag-aayos.

Ang mga ekstrang piyesa para sa MAZ ay matatagpuan higit sa lahat sa malalaking tindahan, wala silang maraming mga pekeng tulad ng tatak ng Russia, at samakatuwid ay nangangailangan ng kapalit na mas madalas.

Bilang karagdagan, huwag kalimutan ang tungkol sa mga patakaran sa pagpapatakbo. Ang hindi responsableng pag-uugali sa teknolohiya ay humahantong sa mas madalas na pagkasira, at samakatuwid sa gastos ng pag-aayos. Magkaroon ng isang negatibong epekto sa buhay ng serbisyo ng mga bahagi at ang kasikipan ng makina sa mga flight.

Ang mga konklusyon ay maaaring gawin tulad ng sumusunod:

  • Ang MAZ ay isang pangunahing carrier ng palay. Kung ang isang tao ay kailangang magdala ng kargamento sa isang kalsadang aspalto at sa mahabang distansya, ang tatak na ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian. Parehas sa pag-uugali sa track at sa antas ng ginhawa.
  • Ang KamAZ ay isang unibersal na tagadala ng palay. Kung ang isang tao ay kailangang maghakot ng mga karga sa kalsada, mag-ani ng mga pananim mula sa bukid o magtrabaho sa mahirap na kondisyon, ang tatak ng Russia ay magagamit.

Kabilang sa mga may karanasan sa mga carrier ng palay, na hindi alintana ang muling pagtatayo ng makina mula sa simula, mayroong isang opinyon na ang pinakamahusay na carrier ng palay ay ang KamAZ na may isang YaMZ engine.

Isang mapagkukunan: https://vozim.online/?p=106

Alin ang mas mahusay - MAZ o KamAZ? Mga pagsusuri tungkol sa mga kotse

Ano ang nasa isipan kapag ang pariralang "tanyag na domestic trak" ay nasa isip? Well, syempre - KamAZ. At ang unang kasingkahulugan para sa sikat na tatak na ito na sumulpot sa aking ulo ay MAZ. Ang MAZ at KamAZ ay dalawang tanyag na tagagawa at dalawang kilalang kakumpitensya. At gayon pa, alin ang mas mabuti - MAZ o KamAZ? Hahanapin namin ang sagot sa katanungang ito sa artikulong ito.

Ano ang mas mahusay na dump truck na KAMAZ o MAZ?

Maraming mga negosyante at negosyo ang nahaharap sa isang mahirap na pagpipilian, alin ang mas mahusay kaysa sa KAMAZ o MAZ dump truck? Ang totoong pagsubok ng parehong mga kotse, pati na rin ang puna mula sa mga sumubok ng parehong mga pagpipilian sa transportasyon sa pagsasanay, ay makakatulong sagutin ang katanungang ito.

Una sa lahat, pinakamahusay na makipag-ugnay sa direktang tagagawa ng kotse, na sa teknikal na dokumentasyon ay nagbibigay ng isang detalyadong paglalarawan ng pamamaraan, at nagpapahiwatig din kung aling mga kaso ang sasakyan ay maaaring ipakita ang mga positibong katangian. Magpareserba kaagad na nag-aalok ang bawat tagagawa ng maraming mga modelo ng mga machine.

Kahit na ang tanyag na modelo ng KAMAZ ng mga unang taon ay maaaring maging mas mababa sa mga parameter sa MAZ, na ginawa noong mga nakaraang taon.

Ano ang pipiliin MAZ o KAMAZ?

Paghahambing ng MAZ at KAMAZ - alin ang mas mabuti

Aling dump truck ang mas mahusay kaysa sa Maz o Kamaz?

Agosto 2212: 582019 ng AMSRUS

Ang mga malalaking negosyo at organisasyong nakatuon sa sektor ng industriya ay nangangailangan ng mga sasakyang kargamento. Sa kasong ito, ang paghahanap para sa kinakailangang kagamitan at maaasahang tagapagtustos ay madalas na nagtatapos sa isang pagpipilian sa pagitan ng mga sasakyan ng KamAZ at MAZ, na susubukan naming ihambing pa.

Ang mga tatak na nabanggit ay kilalang kilala sa buong mundo. Ang mga kumpanyang ito ng sasakyan ay gumagawa ng mga malalaking trak na matagumpay na nakayanan ang mga nakatalagang gawain kahit na sa matinding mga kondisyon sa pagpapatakbo, na kinukumpirma lamang ang kanilang mataas na kalidad at pagiging maaasahan.

Para sa isang potensyal na customer, ito ay kumplikado kumplikado sa pagpipilian. Iyon ang dahilan kung bakit nagpasya kaming ihambing ang MAZ at KamAZ, na nakatuon sa pangunahing mga pagkakaiba sa pagitan ng mga sasakyang ito. Ang mga dalubhasa ng kumpanya na "SpetsTransAuto" (tagagawa at tagatustos ng mga trak) ay tumulong sa amin na maunawaan ang isyung ito.

MAZ

Ang mga kotse ng Minsk Automobile Plant ay nakakuha ng magandang reputasyon at respeto sa kanilang sarili. Kabilang sa mga propesyonal na driver ng trak, ang kanilang katanyagan ay dahil sa ang katunayan na ang MAZ ay may komportableng taksi at mahusay na kakayahang umangkop, na ginagawang madali upang magdala ng isang mahabang paglalakbay.

Gayundin, binubukod ng mga eksperto ang mga diesel engine ng klase ng Euro-2, na perpektong makayanan ang mabibigat na karga at nagpapakita ng mahusay na pagpapanatili. Ang isang kumpanya ng awto mula sa Belarus ay aktibong bumubuo upang mapabuti ang teknolohiya at nagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya.

Ngayon ang MAZ ay nakikipagtulungan sa kumpanya ng Pransya na Mann, na namunga na. Sa gayon, ang mga bagong trak ay nakatanggap ng isang modernisadong taksi, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas mataas na antas ng ginhawa at isang naka-istilong, modernong panlabas.

Ang mga pangunahing bentahe na katangian ng MAZ brand trucks ay ang mga sumusunod na aspeto.

  1. Mahusay na kakayahan sa cross-country. Ang mga kotse ay maaaring lumipat sa anumang mga kalsada, pati na rin ang pagmamaneho ng hanggang isang milyong kilometro nang hindi inaayos.
  2. Mahusay na pagpapanatili. Sa teritoryo ng Russia, sa bawat rehiyon, may mga dalubhasang serbisyo sa kotse na nagbibigay ng mataas na kalidad na pagpapanatili ng MAZ.
  3. Kahanga-hangang kagalingan sa maraming kaalaman. Ang mga trak ay idinisenyo upang gumana sa isang malawak na hanay ng mga temperatura at sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan, hindi sila partikular na hinihingi sa kalidad ng gasolina.

KAMAZ

Ang mga trak na gawa ng Kama Automobile Plant ay lubhang popular at in demand sa ating bansa. Ayon sa mga tagapagpahiwatig na ito, halos wala silang katunggali. Ang sistemang domestic ay sistematikong pinupunan ang saklaw ng modelo nito, at ang lahat ng kagamitan nito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging hindi mapagpanggap, mapanatili at mataas na kakayahang tumawid.

Ang makapangyarihang mga halaman ng kuryente ng aming sariling at dayuhang produksyon, kung saan pinagsama-sama ang KamAZ, pinapayagan ang pagsasagawa ng malalaking toneladang transportasyon ng kargamento nang hindi nawawalan ng bilis.

Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa rally ng Dakar, kung saan ang koponan ng KAMAZ-MASTER ay ang pinaka-pamagat at sikat, regular na nagwawagi ng mga premyo, at madalas ang buong podium.

Kabilang sa maraming hindi mapag-aalinlanganan na "pakinabang" ng mga domestic trak ng KamAZ, ang mga sumusunod na kalamangan ay nararapat na espesyal na pansin.

  1. Sapat na mababa ang pagkonsumo ng gasolina.
  2. Mahusay na traksyon at pabagu-bago ng pagganap.
  3. Simpleng kontrol at pagiging maaasahan ng mga yunit.
  4. Mataas na kalidad na mga engine at transmisyon.
  5. Mahusay na kakayahan sa cross-country. Ang iba't ibang mga uri ng kalsada at kondisyon ng panahon, mga seksyon na mahirap ipasa at putik ay hindi isang problema para sa KamAZ.

Pagkakatulad at pagkakaiba

Ang paghahambing ng mga trak ng MAZ at KamAZ na tatak ay nagpapahintulot sa amin na tandaan ang mga karaniwang tampok ng mga sasakyang ito. Kagamitan mula sa parehong mga tagagawa:

  • ay may layout ng taksi na cabover;
  • hindi mapagpanggap sa kalidad ng gasolina at mga kondisyon sa pagpapatakbo;
  • nagpapakita ng pagiging maaasahan at mataas na kakayahan sa cross-country;
  • napapailalim sa isang maliit na buwis sa pag-aari.

Mayroong maraming mga pagkakaiba sa pagitan ng mga trak ng dalawang mga tatak. Kabilang sa mga iyon, ang pangunahing mga ito ay ang mga sumusunod na nuances.

  1. Ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at sangkap. Ang mga paghihirap sa ekonomiya na naharap ng MAZ sa mga nagdaang taon ay nagpukaw ng kakulangan ng mga ekstrang bahagi, na nauugnay sa limitasyon ng kanilang produksyon at mga pagkakagambala sa mga supply sa ibang mga bansa. Ang tagagawa ng domestic ay walang ganoong mga problema.
  2. Pagkonsumo ng gasolina. Sa aspektong ito, ang KamAZ din ang pinakamahusay, na nangangailangan ng mas kaunting gasolina kaysa sa MAZ upang maisagawa ang mga katulad na operasyon. Kinumpirma ito ng totoo at dokumentadong mga katotohanan ng maraming inspeksyon ng pagkonsumo ng diesel fuel. Ang pangunahing dahilan para sa ganitong kalagayan ay ang pag-aalis ng engine.
  3. Mga teknikal na kagamitan. Ang tagagawa ng Belarusian ay paulit-ulit na sinuspinde ang pag-unlad ng sarili nitong mga teknolohiya dahil sa mga paghihirap sa ekonomiya, habang ang halaman ng Russia ay patuloy na namuhunan ng makabuluhang pondo sa pag-update at paggawa ng modernisasyon ng mga produkto, na ginagawang mas hindi mapagpanggap at maaasahan.
  4. Kapasidad sa pagdadala. Sa aspektong ito, masasabi na ang mga sasakyan ng mga kakumpitensya ay pantay. Gayunpaman, ang KAMAZ automobile plant ay may hiwalay na lineup ng mabibigat na nagdadalubhasang trak. Ang tagagawa ng kotse mula sa Minsk ay wala lamang mga tulad na analog.
  5. Gastos Ang mga trak ng MAZ ay kapansin-pansin na mas mura kaysa sa mga domestic brand. Ang mataas na presyo na tag ng huli ay ipinaliwanag ng mas mahusay na kagamitan sa teknikal at isang mas mataas na antas ng ginhawa.

Lugar ng aplikasyon

Sa karamihan ng mga industriya, ang mabibigat na sasakyang MAZ at KAMAZ ay nagpapakita ng kanilang pinakamahusay na panig. Ngunit ang ilang mga pagkakaiba ay mayroon.

Ang mga MAZ machine ay medyo maliit ang sukat, at samakatuwid ay maginhawa at madaling gamitin ang mga ito hindi lamang sa pang-industriya, kundi pati na rin sa mga pampublikong kagamitan, pati na rin sa mga negosyo sa agrikultura.

Ang mga produkto ng halaman ng KAMAZ ay ginagamit saanman, ngunit ang paggamit nila sa industriya ng militar ay nararapat na espesyal na pansin, kung saan maraming mga dalubhasang pagbabago sa mabibigat na tungkulin ang ibinibigay. Kinakailangan ding banggitin ang mga espesyal na kagamitan tulad ng:

  • Multilift, na maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng paglo-load / pag-unload;
  • self-loader na ginamit para sa paghila ng iba't ibang mga sasakyan sa anumang mga kondisyon;
  • maghuhukay, kreyn at iba pang katulad na mga espesyal na pag-install.

Paghahambing ng mga dump truck ng MAZ at KamAZ

Pagpili ng pinakamahusay na dump truck, kinakailangan upang bumuo sa panteknikal na dokumentasyon ng automaker, kagamitan ng makina at mga itinakdang gawain. Kinakailangan din na isaalang-alang ang pagiging epektibo ng paggamit ng teknolohiya, na nagbibigay-daan sa iyo upang suriin ang mga sumusunod na pamantayan.

Plano uri ng trabaho. Ang mga modelo ng off-road ay kinakailangan para sa mabibigat na industriya, at ang mga magaan na pagpipilian ay maaaring mabisang pinamamahalaan sa pabahay at mga serbisyong pang-komunal at agrikultura.

Mga totoong pagsusuri ng mga may-ari. Ayon sa kaugalian, kapag sinasagot ang tanong kung aling dump truck ang mas mahusay, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng KAMAZ at MAZ ay maaaring magkakaiba-iba. Ngunit kapag bumibili ng kotse, tiyak na pamilyar ka sa kanila.

Pagpapanatili at presyo. Kapag pumipili ng isang trak, tukuyin ang kakayahang magamit sa rehiyon kung saan plano mong gamitin ang kotse, isang karapat-dapat na base para sa de-kalidad na pag-aayos ng naturang kagamitan.

Aling dump truck ang mas mahusay, ang bawat mamimili ay tutukoy para sa kanyang sarili, batay sa kanyang sariling mga kagustuhan, mga kakayahan at pangangailangan sa pananalapi. Tinatantiya namin ang katanyagan ng parehong mga tagagawa ng mabibigat na kagamitan na isinasaalang-alang sa isang 50/50 ratio.

Isang mapagkukunan: https://amsrus.ru/2019/08/22/sravnenie-maz-i-kamaz-chto-luchshe/

Ang mga produkto ng MAZ, na hinuhusgahan ng data ng ahensya ng analytical na AUTOSTAT, ay kabilang pa rin sa limang pinakatanyag na mga tatak ng kargamento sa Russia. Bagaman araw-araw ay nagiging mas mahirap para sa Minsk auto higanteng makipagkumpitensya sa KAMAZ, GAZ, Ural at MAN: ang merkado sa kabuuan ay bumabagsak, ngunit ang mga benta ng MAZ ay bumabagsak nang mas mabilis kaysa sa mga kakumpitensya. Ang bahagi ng merkado ng KAMAZ ay lumalaki - ang MAZ ay bumabagsak. Masama ang mga bagay - bakit tumalikod ang consumer mula sa mga Minsk trak?

Nakipagkita kami sa mga driver, may-ari ng MAZ trucks, at nakipag-usap sa isang dalubhasa upang makakuha ng opinyon sa mga produkto ng planta ng sasakyan sa Moscow.

Opinyon ng mga negosyante

Si Andrei sa nakaraan nagmamay-ari siya ng isang maliit na kumpanya, ngayon ang negosyo ay hindi maayos, at nagpasya siyang ibenta ang kanyang fleet ng mga trak. Ang trak, kung saan pinagtatrabahuhan mismo ng lalaki, ay inilalagay din para ibenta - ang MAZ-5516 ay ginawa noong 2014 na may saklaw na 36 libong kilometro lamang. Sa paghusga sa paglalarawan sa ad, ang kotse na "bago" ay ibinebenta sa halagang $ 24,900. At narito ang sinabi ng may-ari tungkol dito:

- MAZ ay maaaring makipagkumpetensya sa iba pang mga trak lamang sa mga tuntunin ng presyo. Ngunit kumbinsido ako sa sarili kong halimbawa: ang isang miser ay nagbabayad ng dalawang beses. Ang kalidad ng pagpipinta ng taksi at katawan ay kahila-hilakbot - wala kahit isang panimulang aklat sa ilalim ng pintura, hubad na metal. Bilang karagdagan, sa loob ng dalawang taon nawala ang bilang ko kung gaano karaming beses akong bumisita sa service center at inaayos ang kotse.

Ang MAZ na ito, ayon sa may-ari, ay "nasa estado ng isang bagong kotse." Ang gearbox ng gitnang ehe ay ang namamagang lugar ng "tatlong ehe".

Halimbawa: inayos ng may-ari ang gearbox ng gitnang ehe ng tatlong beses sa ilalim ng warranty!

- Nakasaad sa kontrata na ang dump truck ay maaaring nasa ilalim ng pagkumpuni ng hanggang sa tatlong linggo. Ngunit bago ang panahong ito, ang serbisyo ay hindi kahit na lumapit sa kotse. At nagtatrabaho ako para sa aking sarili, isang araw ng downtime ng machine ay napakahalaga sa akin.

Ngunit, ayon kay Andrey, nalaman niya ang tungkol sa pag-uugali sa mga customer bago pa maayos ang gearbox - kahit na sa pagbili ng trak.

- Kailangan ko ng kotse na may aircon - kung tutuusin, binalak ko itong magtrabaho. Ngunit lumabas na ang pabrika ay hindi nag-i-install ng isang aircon sa mga taksi ng mga dump truck. Sa ika-21 siglo, naiisip mo ba! Sinabi nila na ang pagpipiliang ito ay ibinibigay lamang sa mga malakihang traktor, at lumalabas na hindi nila isinasaalang-alang ang mga driver ng dump truck na mga tao. Hayaan silang subukan na sumakay sa maalikabok na mga site ng konstruksyon sa tag-init na may mga saradong bintana ...

Ang MAZ-5551−02 ay isa sa pinakamatagumpay sa linya ng mga trak.

Dmitry , isang metropolitan na negosyante din, ay nagtatrabaho sa kanyang personal na "sampung toneladang" MAZ-5551−02. Ang kanyang kotse ay ginawa noong 2014, binili ng $ 37,000. Ang Mileage sa odometer ay 48 libong kilometro. Mas loyal siya sa mga produkto ng MAZ. Sinabi niya na wala siyang mga ilusyon at hindi inaasahan na magtrabaho sa trak na ito nang higit sa apat na taon - ang pangunahing bagay ay magkaroon ng oras upang ibenta ito ng "mabuti". Ngunit sa kasalukuyang katotohanan ay mahirap: ang mga presyo para sa mga trak ay bumaba din.

- Ito ang pangalawang MAZ, ang unang dump truck ay pangkalahatang kahila-hilakbot - kailangan itong patuloy na ayusin. Bakit pagkatapos ay bumili muli ng MAZ? Ano pa ang mabibili mo para sa perang ito? Ang Scania, KamAZ at maging ang "Intsik" ay mas mahal. Kahit na mapapansin ko na ang gastos sa paglilingkod sa lahat ay pareho.

Ang orihinal na goma ay "kumakain" ng 15 libong kilometro, kaya pagkatapos mismo ng pagbili mas mahusay na palitan ito ng isa sa Polish.

Pinag-uusapan ang tungkol sa "mga sugat", iniyuko ng lalaki ang kanyang mga daliri sa kanyang kamay:

- Goma sa harap ng ehe na "kumakain" pagkatapos ng 15,000 km na kumpleto. At walang magagawa - isang depekto sa pabrika sa paghahagis ng sinag. Kaagad pagkatapos ng pagbili, nag-install ako ng mga gulong na walang tubo ng Poland, mas matagal ang pag-aalaga nito. Sa prinsipyo, kung ang mga naturang gulong ay naka-install sa pabrika, magiging mas mabuti. Ang pangalawang punto ay ang mga baterya ng Zubr. Ang isa ay sapat para sa akin sa anim na buwan, ang pangalawa ay "namatay" makalipas ang isang taon. Walang silbi na mag-aplay para sa isang garantiya, mahahanap nila ang libu-libong mga kadahilanan na hindi baguhin ang mga ito. Bumili ako ng mga baterya ng Russia at nakalimutan ang problema.

Nang walang karagdagang paggamot, ang mga trak ng trak ay nabubulok sa 1-2 taglamig. Ang "Antikor" ay dapat gawin kaagad pagkatapos ng pagbili.

Napansin din ni Dmitry ang patuloy na fogging ng mga headlight sa panahon ng operasyon. Na-disassemble pa niya ang optika at muling tinatakan ang mga headlight, ngunit hindi ito sapat sa mahabang panahon. At ang pag-iinspeksyon na may mga foggy headlight ay hindi lilipas.

Kahit na ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay alam ang tungkol sa problema sa steering rod, at kaagad pagkatapos ihinto ang kotse, sinuri nila ang kakayahang magamit ng bahaging ito.

- Nagmamaneho ako na may ilaw sa loob ng ilang oras bago ang inspeksyon, pagkatapos ay matuyo sila sa loob, at pagkatapos ay hindi sila gumawa ng anumang mga puna sa panahon ng inspeksyon. Ang paayon na manibela ng pamalo ay dapat ding patuloy na higpitan. Bukod dito, kahit na ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay alam ang disbentaha na ito, at kung titigil sila, agad silang umakyat sa ilalim ng taksi upang suriin ang itulak.

Narinig ko na ang mga radiator ay madalas na nabigo, ang aking kaibigan ay nagbago ng sampung bahagi sa isang taon sa ilalim ng warranty. Sa ngayon, lumalampas sa akin ang problemang ito. Marami ring mga katanungan tungkol sa pagpipinta - sa loob ng dalawang taon pininturahan ko ang katawan ng apat na beses, at kaagad pagkatapos ng pagbili ay itinuring ko ang taksi gamit ang Movil, ngunit nakita ko na na oras na upang pintahan ito.

Umatras si Dmitry mula sa serbisyo sa warranty pagkatapos ng unang MOT - pagkatapos ng unang libong pagpapatakbo ay nagkakahalaga ito ng 7 milyon. Ayon sa negosyante, ito ay isang makabuluhang halaga, habang natitiyak niya na mas mahusay at mahusay ang pagsisilbi niya sa kanyang trak kaysa sa mga "servicemen". Sa pangkalahatan, ayon kay Dmitry, kung susundan mo ang kotse, pagkatapos ay sa loob ng apat na taon MAZ-5551−02 "umaalis" nang walang mga problema, ngunit ang bagong mga tatlong-axle na dump truck na MAZ-5516 ay "hindi matagumpay." Ngunit ngayon naging mas mahirap ibenta ang mga MAZ - upang bumili ng isang trak na libo-libo sa halagang 60-65 libong dolyar, at sa loob ng apat na taon ay hindi posible na ibenta nang 40 libo, tulad ng ilang taon na ang nakalilipas.

Digmaan ng mga opinyon: MAZ o ZIL?

Kadalasan, ang mga trak ng basura at dump trucks sa MAZ chassis ay matatagpuan malapit sa mga landfill ng kabisera. Pumunta kami doon upang malaman ang opinyon ng mga driver tungkol sa kanilang mga kotse.

Ang driver ng MAZ-5902A2 na ito ay sigurado na ang mga kotse ay maaaring gumana hanggang sa mabulok sila.

Valentin Viktorovich , driver ng MAZ-5902A2, nakuha sa likod ng gulong ng kotseng ito noong 2009. Kinuha niya mismo ang bagong trak mula sa pabrika, at bago iyon hinatid niya ang matandang ZIL. Ngayon sa odometer ng kanyang MAZ - 205 libong kilometro.

- Walang katuturan na ihambing ang MAZ sa ZIL o "damuhan" - mayroong isang agwat sa pagitan nila, - sigurado ang lalaki. - Ang MAZ ay kapwa mas komportable at mas matipid. Mas gusto ko ito! Ngunit sa pangkalahatan, sa aming negosyo mayroong isang hindi nasabing digmaan ng mga opinyon - ang mga driver ng ZIL laban sa "mazists". Ang ilan ay nagsasabi na hindi sila kailanman uupo sa likod ng gulong ng isang MAZ, at hindi ako kailanman aakyat sa ZIL cab, mas gusto ko ang aking kotse. Una, ang MAZ ay mas komportable, at pangalawa, mas madaling kontrolin ito - maliksi ito at may isang malakas na power steering. Hindi ka masyadong napapagod habang nagmamaneho.

Sa parehong oras, hindi itinatago ni Valentin Viktorovich na ang kanyang MAZ ay mayroon ding maraming mga problema.

- Sa panig na panteknikal, walang mga espesyal na reklamo, ang mga MAZ na aming hinihimok hanggang mabulok. Ngunit mabilis silang nabubulok: may mga problema sa paglaban sa kaagnasan, hindi ko ito itatago. Nagpinta kami, nagluluto. Sinusubukan naming kahit papaano palawigin ang buhay ng mga trak. Sa aming kasanayan, may mga kaso kung kailan ang mga bagong MAZ trak pagkatapos ng unang taglamig ay hindi pumasa sa isang inspeksyon ng estado dahil sa mga problema sa taksi. Naiisip mo ba? Isang taglamig - at ang kalawang ng kalawang ay labis na ang inspeksyon ay hindi maipasa. Mula sa kung anong metal ang ginawa nila, walang nakakaalam.

Halos lahat ng mga driver ng MAZ ay tumatawag ng mga problema sa mga radiator - isang "proprietary disease".

Sa mga seryosong pagkasira, naaalala lamang ni Valentin ang kapalit ng klats na nasa ilalim ng warranty sa loob ng 40,000 na kilometro. Ngunit maiugnay ito sa mga kondisyon ng pagpapatakbo - karamihan sa mga trak ng basura ay nagmamaneho sa paligid ng mga bakuran. Ang natitirang mga problema, ayon sa driver, ay hindi gaanong mahalaga: isang tumutulo na radiator (isang tao na patuloy na ibinubuhos nito) at mabilis na nasusuot ang goma sa harap ng ehe.

Ang isang hindi gumana nang pre-heater ay maaaring maging sanhi ng sunog ng kotse.

- Karamihan sa mga kotse ay wala ring pre-heater. Mayroong mga kaso kung kailan nagmula ang mga kotse mula sa pabrika na may mga sira na bahagi. Ngunit hindi ka maaaring magbiro kasama ang mga heater - ang pagkadepektong paggawa nito ay maaaring humantong sa isang sunog sa kotse.

Ang kasamahan na si Valentin sa parehong MAZ ay pinalitan ang may sakit na driver, siya mismo ang nagmamaneho ng isang ZIL. Sa parehong oras, hindi siya maaaring sabihin kahit ano masama tungkol sa MAZ - "isang ordinaryong kotse, ngunit ang suspensyon ay napaka nanginginig." Sa parehong oras, ang lalaki ay kailangang magmaneho ng isang LALAKI. "Ito ay isang kotse! At lahat ng iba pa ay mahalaga sa pareho. "

Mayroon bang mga sample na mapagkumpitensya?

Sa isang pagkakataon, ang halaman ay umaasa sa "Perestroika" - isang bagong tren sa kalsada na may modular na layout, na dapat makipagkumpitensya sa mga trak na gawa sa ibang bansa. Ngunit sa halip na ito, ang karaniwang "saddle" MAZ-643019-1420-020 ay napunta sa serye. Maaari ba itong makipagkumpitensya sa mga banyagang sasakyan?

Driver ng trak ng gasolina pagmamay-ari ng isang kilalang network ng mga istasyon ng gas, sigurado ako na kahit na ang pangunahing traktor ay malayo sa perpekto. Ang kanyang kotse ay nagawa noong 2014 at naglakbay nang kaunti sa 50 libong kilometro sa mga kalsadang Belarusian.

"Ang isang German engine, gearbox, radiator ay naka-install dito," sabi ng lalaki. - At ito lamang ang mga bahagi na hindi masira! Ang natitira pagkatapos ng 50 libong kilometro ay nagsimulang mahulog kaagad habang naglalakbay. At sabay lumipad ang kardan mismo sa kalsada. Anong uri ng kalidad sa Europa ang maaari nating pag-usapan pagkatapos nito? Siyempre, maraming mga "sugat" sa mga bagong kotse ang tinanggal, ngunit pareho, ang trak na ito ay malayo sa mga katunggali ... Kaya't hindi sila bumili, dahil walang kalidad. Ang "Intsik" marahil ay mas mahusay pa.

Ang fleet ng sasakyan ng State Production Association na "Gorremavtodor ng Minsk City Executive Committee".

Para sa opinyon ng dalubhasa tungkol sa karanasan ng pagpapatakbo ng mga produkto ng Minsk Automobile Plant, nagpunta kami sa parke ng State Production Association na "Gorremavtodor ng Minsk City Executive Committee". Pinuno ng Kagawaran ng Pag-aayos ng Mga Makina at Mekanismo Mikhail Baranovsky binigyang diin na ang kanilang kumpanya ay matagal nang nakikipagtulungan sa planta ng kotse, at sa porsyento na mga termino, ang parke ng mga sasakyang munisipal ay binubuo ng 35% ng mga domestic trak. Ngunit hindi itinatago ni Mikhail Mikhailovich ang katotohanang mayroong sapat na mga problema.

"Ngunit bawat taon nakikita namin ang isang pagpapabuti sa mga relasyon sa halaman at serbisyo. Maingat nilang pinag-aaralan ang lahat ng aming mga reklamo at apela, at napansin namin na ang mga bagong kotse ay darating na nang walang maraming mga kapintasan. At mayroon ding mga kaso kung kailan ang pabrika ng kotse sa pangkalahatan ay binabago ang mga kotse sa aming mga kinakailangan.

Bilang isang halimbawa, binanggit ni Mikhail Baranovsky ang kuwento ng pagbabago ng maraming mga sasakyan sa MAZ chassis para sa paglilinis ng mga kalsada sa kaliwang bahagi.

- Hindi tulad ng mga dump na gumagalaw sa iba't ibang direksyon, ang mga brush ay hindi maililipat pakaliwa-pakanan. At kinakailangan upang linisin ang lungsod sa magkabilang panig. Nagpunta ang planta upang salubungin kami at gumawa ng isang limitadong batch ng mga kotse na kailangan namin. At sa pangkalahatan, ang pag-unlad sa mga relasyon ay nakikita - dati, sinubukan ng serbisyo sa lahat ng posibleng paraan upang tanggihan na malutas ang problema, ngayon ang mga bagay ay mas mahusay at ang mga ganitong kaso ay hindi gaanong karaniwan. Ang paglipat sa domestic na teknolohiya ay dapat maging sapilitan para sa lahat ng mga negosyo ng estado, ito ay lohikal. At ang kalidad, umaasa ako, ay maiakyat sa antas ng Europa.

Sa pamamagitan ng paraan, "Gorremavtodor ng Minsk City Executive Committee" ang magiging unang samahan kung saan isang bagong MAZ-5917A2-Z10 vacuum sweeper na may kagamitan sa Tsino sa chassis ng isang domestic truck na pumasok para sa pagsubok. Ayon sa pinuno ng kagawaran ng pag-aayos ng mga makina at mekanismo, ang sample na ito ay mapagkumpitensya, ngunit ang tanong tungkol sa presyo ay nananatiling paksa.

Ang resulta ng aming survey? Ang lahat ng mga mamimili ay lubos na nagkasundo na ang pangunahing bentahe ng aming mga trak ay ang kanilang mababang presyo. Ngunit ang pangunahing problema ay hindi magandang kalidad. Ang paglaban sa kaagnasan ay lalo na "pilay", ang mga MAZ ay mabilis na kalawang.

AUTO.TUT.BY taos-puso at buong puso na hinahangad sa mga manggagawa sa pabrika na malutas ang lahat ng mga teknikal na isyu at makuha muli ang pagtitiwala ng mga mamimili. Pagkatapos ng lahat, ang pakikiramay sa tatak sa lahat ng mga respondente ay napakataas - at ito rin ay nagkakahalaga ng maraming.

Isang mapagkukunan: https://auto.tut.by/news/exclusive/500673.html

Ano ang mas mabuti maz o kamaz

MAZ o KamAZ - aling trak ang dapat piliin ng isang simpleng pribadong may-ari?

Sa kasalukuyan, ang pagpipilian sa mga murang mabibigat na trak ay maliit. Siyempre, nais ng lahat na bumili ng isang banyagang kotse para sa kaunting pera, ngunit ang mga himala ay hindi nangyari, kaya ang mga MAZ at KamAZ lamang ang karaniwang magagamit para sa pananalapi sa isang simpleng pribadong may-ari.

Ngunit aling trak ang mas mahusay? Tingnan natin ang parehong mga tatak, at subukang tukuyin kung sino ang pinakamahusay na mabibigat na trak. Magsimula tayo sa MAZ. Ang mga trak ng tatak na ito ay napakapopular sa mga site ng konstruksyon sa Russia at CIS. Ang ilang mga trucker ay nagdadala pa ng kargamento sa mga traktor ng MAZ, lalo na't ang mga bagong modelo ay medyo komportable at matipid. Ngunit kapag bumibili ng mga gamit na traktor ng trak, karamihan sa mga pribadong negosyante ay mas gusto pa rin ang mga banyagang kotse, at ang mga MAZ ay binibili lamang mula sa kawalan ng pera.

Mga tampok ng mabibigat na trak MAZ:

· Ang mga sasakyang MAZ ay madaling ayusin, lalo na ang mga mas matatandang modelo. Sa mas maraming mga modernong kotse, kakailanganin mong makipag-ugnay sa mga serbisyo, ngunit may sapat na sa mga ito sa anumang rehiyon ng Russian Federation, at ang mabibigat na kagamitan mula sa Belarus ay kilalang kilala doon;

· Sinasabi ng tagagawa na ang mga makina ng MAZ ay may kakayahang magmaneho ng halos 1,000,000 km nang walang pangunahing pag-aayos. Upang maging matapat, kahit papaano ay hindi ako naniniwala dito, kahit na hindi ako isang traker, maaaring hindi ko alam ang ilan sa mga nuances. Tila sa akin na ang tunay na agwat ng mga milya na walang kabisera ay mas malapit sa 500,000 km, na hinuhusgahan ng mga pagsusuri ng mga tunay na may-ari. At kung titingnan mo ito, ang mga makina sa MAZ ay higit sa lahat ang Russian YaMZ. Ang magkakaibang mga maliliit na modelo lamang ang mayroong mga motor na MMZ.

Tulad ng para sa KamAZ, ang mga trak na ito ay isinasaalang-alang at ang pinaka-hinihingi at laganap sa Russia. Hindi tulad ng Minsk Automobile Plant, ang halaman ng KamAZ ay kasalukuyang isang mas nabubuhay na negosyo, at hindi umiiral lamang sa kapinsalaan ng mga subsidyo ng estado, tulad ng halaman ng MAZ.

Ang mga problema para sa mga bagong KamAZ trak ay pana-panahong lumilitaw, ngunit sinusubukan ng mga manggagawa sa pabrika na mabilis na matanggal ang mga ito, kahit na minsan ay tila tinatanggal nila ang nais nila, at hindi kung ano talaga ang dapat harapin nang matagal na.

Ang mga mamimili at tsuper ng mga sasakyan ng KamAZ ay tandaan na ang mga trak ng Russia ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kapasidad sa pagdadala, mababang pagkonsumo ng gasolina, at sa parehong oras ay napapanatili nila ang mataas na bilis sa kahabaan ng highway kahit na may pinakamataas na karga.

Bilang kumpirmasyon ng pagiging maaasahan ng mga sasakyang KamAZ at ang kanilang kalamangan sa mga MAZ, maaari kaming magbigay ng isang halimbawa ng katotohanan na palaging nanalo ang KamAZ ng mga pang-internasyonal na rally, isang beses lang nilampasan ito ng MAZ sa Amul-Khazar-2018 Turkmen Desert Race rally-raid.

Ang mga pangunahing bentahe ng mga sasakyan ng KamAZ kaysa sa MAZs ay isinasaalang-alang ng mga gumagamit na pagiging maaasahan, mas mataas na kakayahan sa cross-country, mas mababang pagkonsumo ng gasolina, at mas mataas na traksyon at pabuong pagganap. Ang huli ay dahil sa ang katunayan na ang KamAZ ay may sariling mga makina, ang KamAZ-740 serye.

Ano ang dapat mong piliin? Dito kailangan mong ituon ang pansin sa kung anong mga layunin ang kailangan mo ng kotse. Ang mga trak ng MAZ ay madalas na mapili nang mas compact, na kung saan ay napakahalaga para sa pagtatayo sa masikip na kondisyon ng lunsod. Kung kailangan mo ng kapasidad sa pagdadala at mas mataas na pagiging maaasahan, mas mabuti na kumuha ng KamAZ. Ang mga ekstrang piyesa para sa KamAZ ay mas madali ring hanapin kaysa sa MAZ, kaya't tingnan mo mismo kung paano nabuo ang network ng dealer ng Minsk Automobile Plant na nasa rehiyon.

Sumulat sa mga puna kung aling trak ang gusto mo, at huwag kalimutang mag-subscribe sa aking channel!

Paghahambing ng MAZ at KAMAZ - alin ang mas mabuti

Ang mga malalaking negosyo at organisasyong nakatuon sa sektor ng industriya ay nangangailangan ng mga sasakyang kargamento. Sa kasong ito, ang paghahanap para sa kinakailangang kagamitan at maaasahang tagapagtustos ay madalas na nagtatapos sa isang pagpipilian sa pagitan ng mga sasakyan ng KamAZ at MAZ, na susubukan naming ihambing pa.

Ang mga tatak na nabanggit ay kilalang kilala sa buong mundo. Ang mga kumpanyang ito ng sasakyan ay gumagawa ng mga malalaking trak na matagumpay na nakayanan ang mga nakatalagang gawain kahit na sa matinding mga kondisyon sa pagpapatakbo, na kinukumpirma lamang ang kanilang mataas na kalidad at pagiging maaasahan.

Para sa isang potensyal na customer, ito ay kumplikado kumplikado sa pagpipilian. Iyon ang dahilan kung bakit nagpasya kaming ihambing ang MAZ at KamAZ, na nakatuon sa pangunahing mga pagkakaiba sa pagitan ng mga sasakyang ito. Ang mga dalubhasa ng kumpanya na "SpetsTransAuto" (tagagawa at tagatustos ng mga trak) ay tumulong sa amin na maunawaan ang isyung ito.

Ang mga kotse ng Minsk Automobile Plant ay nakakuha ng magandang reputasyon at respeto sa kanilang sarili. Kabilang sa mga propesyonal na driver ng trak, ang kanilang katanyagan ay dahil sa ang katunayan na ang MAZ ay may komportableng taksi at mahusay na kakayahang umangkop, na ginagawang madali upang magdala ng isang mahabang paglalakbay.

Gayundin, binubukod ng mga eksperto ang mga diesel engine ng klase ng Euro-2, na perpektong makayanan ang mabibigat na karga at nagpapakita ng mahusay na pagpapanatili. Ang isang kumpanya ng awto mula sa Belarus ay aktibong bumubuo upang mapabuti ang teknolohiya at nagpapakilala ng mga makabagong teknolohiya.

Ngayon ang MAZ ay nakikipagtulungan sa kumpanya ng Pransya na Mann, na namunga na. Sa gayon, ang mga bagong trak ay nakatanggap ng isang modernisadong taksi, na nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas mataas na antas ng ginhawa at isang naka-istilong, modernong panlabas.

Ang mga pangunahing bentahe na katangian ng MAZ brand trucks ay ang mga sumusunod na aspeto.

  1. Mahusay na kakayahan sa cross-country. Ang mga kotse ay maaaring lumipat sa anumang mga kalsada, pati na rin ang pagmamaneho ng hanggang isang milyong kilometro nang hindi inaayos.
  2. Mahusay na pagpapanatili. Sa teritoryo ng Russia, sa bawat rehiyon, may mga dalubhasang serbisyo sa kotse na nagbibigay ng mataas na kalidad na pagpapanatili ng MAZ.
  3. Kahanga-hangang kagalingan sa maraming kaalaman. Ang mga trak ay idinisenyo upang gumana sa isang malawak na hanay ng mga temperatura at sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Bilang karagdagan, hindi sila partikular na hinihingi sa kalidad ng gasolina.

KAMAZ

Ang mga trak na gawa ng Kama Automobile Plant ay lubhang popular at in demand sa ating bansa. Ayon sa mga tagapagpahiwatig na ito, halos wala silang katunggali. Ang sistemang domestic ay sistematikong pinupunan ang saklaw ng modelo nito, at ang lahat ng kagamitan nito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging hindi mapagpanggap, mapanatili at mataas na kakayahang tumawid.

Ang makapangyarihang mga halaman ng kuryente ng aming sariling at dayuhang produksyon, kung saan pinagsama-sama ang KamAZ, pinapayagan ang pagsasagawa ng malalaking toneladang transportasyon ng kargamento nang hindi nawawalan ng bilis.

Hindi namin dapat kalimutan ang tungkol sa rally ng Dakar, kung saan ang koponan ng KAMAZ-MASTER ay ang pinaka-pamagat at sikat, regular na nagwawagi ng mga premyo, at madalas ang buong podium.

Kabilang sa maraming hindi mapag-aalinlanganan na "pakinabang" ng mga domestic trak ng KamAZ, ang mga sumusunod na kalamangan ay nararapat na espesyal na pansin.

Ang mga inspektor ng trapiko ay nagsimulang mahuli ang mga nagkakasala gamit ang mga nakatagong kamera. Inaayos nito, halimbawa, ang intersection ng isang dobleng ...

Dahil ang pag-install ng mga road camera ay magulo at hindi maayos, hindi lamang ito nakakainis ng mga driver, kundi pati na rin ...

Sa Hulyo 25, ang kumpanya ng Aleman ay ipapakita sa buong mundo ang isang bagong henerasyon ng pinakasikat na crossover - Audi ...

  1. Sapat na mababa ang pagkonsumo ng gasolina.
  2. Mahusay na traksyon at pabagu-bago ng pagganap.
  3. Simpleng kontrol at pagiging maaasahan ng mga yunit.
  4. Mataas na kalidad na mga engine at transmisyon.
  5. Mahusay na kakayahan sa cross-country. Ang iba't ibang mga uri ng kalsada at kondisyon ng panahon, mga seksyon na mahirap ipasa at putik ay hindi isang problema para sa KamAZ.

Pagkakatulad at pagkakaiba

Ang paghahambing ng mga trak ng MAZ at KamAZ na tatak ay nagpapahintulot sa amin na tandaan ang mga karaniwang tampok ng mga sasakyang ito. Kagamitan mula sa parehong mga tagagawa:

  • ay may layout ng taksi na cabover;
  • hindi mapagpanggap sa kalidad ng gasolina at mga kondisyon sa pagpapatakbo;
  • nagpapakita ng pagiging maaasahan at mataas na kakayahan sa cross-country;
  • napapailalim sa isang maliit na buwis sa pag-aari.

Mayroong maraming mga pagkakaiba sa pagitan ng mga trak ng dalawang mga tatak. Kabilang sa mga iyon, ang pangunahing mga ito ay ang mga sumusunod na nuances.

  1. Ang pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at sangkap. Ang mga paghihirap sa ekonomiya na naharap ng MAZ sa mga nagdaang taon ay nagpukaw ng kakulangan ng mga ekstrang bahagi, na nauugnay sa limitasyon ng kanilang produksyon at mga pagkakagambala sa mga supply sa ibang mga bansa. Ang tagagawa ng domestic ay walang ganoong mga problema.
  2. Pagkonsumo ng gasolina. Sa aspektong ito, ang KamAZ din ang pinakamahusay, na nangangailangan ng mas kaunting gasolina kaysa sa MAZ upang maisagawa ang mga katulad na operasyon. Kinumpirma ito ng totoo at dokumentadong mga katotohanan ng maraming inspeksyon ng pagkonsumo ng diesel fuel. Ang pangunahing dahilan para sa ganitong kalagayan ay ang pag-aalis ng engine.
  3. Mga teknikal na kagamitan. Ang tagagawa ng Belarusian ay paulit-ulit na sinuspinde ang pag-unlad ng sarili nitong mga teknolohiya dahil sa mga paghihirap sa ekonomiya, habang ang halaman ng Russia ay patuloy na namuhunan ng makabuluhang pondo sa pag-update at paggawa ng modernisasyon ng mga produkto, na ginagawang mas hindi mapagpanggap at maaasahan.
  4. Kapasidad sa pagdadala. Sa aspektong ito, masasabi na ang mga sasakyan ng mga kakumpitensya ay pantay. Gayunpaman, ang KAMAZ automobile plant ay may hiwalay na lineup ng mabibigat na nagdadalubhasang trak. Ang tagagawa ng kotse mula sa Minsk ay wala lamang mga tulad na analog.
  5. Gastos Ang mga trak ng MAZ ay kapansin-pansin na mas mura kaysa sa mga domestic brand. Ang mataas na presyo na tag ng huli ay ipinaliwanag ng mas mahusay na kagamitan sa teknikal at isang mas mataas na antas ng ginhawa.

Lugar ng aplikasyon

Sa karamihan ng mga industriya, ang mabibigat na sasakyang MAZ at KAMAZ ay nagpapakita ng kanilang pinakamahusay na panig. Ngunit ang ilang mga pagkakaiba ay mayroon.

Ang mga MAZ machine ay medyo maliit ang sukat, at samakatuwid ay maginhawa at madaling gamitin ang mga ito hindi lamang sa pang-industriya, kundi pati na rin sa mga pampublikong kagamitan, pati na rin sa mga negosyo sa agrikultura.

Ang mga produkto ng halaman ng KAMAZ ay ginagamit saanman, ngunit ang paggamit nila sa industriya ng militar ay nararapat na espesyal na pansin, kung saan maraming mga dalubhasang pagbabago sa mabibigat na tungkulin ang ibinibigay. Kinakailangan ding banggitin ang mga espesyal na kagamitan tulad ng:

  • Multilift, na maaaring makabuluhang bawasan ang oras ng paglo-load / pag-unload;
  • self-loader na ginamit para sa paghila ng iba't ibang mga sasakyan sa anumang mga kondisyon;
  • maghuhukay, kreyn at iba pang katulad na mga espesyal na pag-install.

Paghahambing ng mga dump truck ng MAZ at KamAZ

Pagpili ng pinakamahusay na dump truck, kinakailangan upang bumuo sa panteknikal na dokumentasyon ng automaker, kagamitan ng makina at mga itinakdang gawain. Kinakailangan din na isaalang-alang ang pagiging epektibo ng paggamit ng teknolohiya, na nagbibigay-daan sa iyo upang suriin ang mga sumusunod na pamantayan.

Plano uri ng trabaho. Ang mga modelo ng off-road ay kinakailangan para sa mabibigat na industriya, at ang mga magaan na pagpipilian ay maaaring mabisang pinamamahalaan sa pabahay at mga serbisyong pang-komunal at agrikultura.

Mga totoong pagsusuri ng mga may-ari. Ayon sa kaugalian, kapag sinasagot ang tanong kung aling dump truck ang mas mahusay, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng KAMAZ at MAZ ay maaaring magkakaiba-iba. Ngunit kapag bumibili ng kotse, tiyak na pamilyar ka sa kanila.

Pagpapanatili at presyo. Kapag pumipili ng isang trak, tukuyin ang kakayahang magamit sa rehiyon kung saan plano mong gamitin ang kotse, isang karapat-dapat na base para sa de-kalidad na pag-aayos ng naturang kagamitan.

Aling dump truck ang mas mahusay, ang bawat mamimili ay tutukoy para sa kanyang sarili, batay sa kanyang sariling mga kagustuhan, mga kakayahan at pangangailangan sa pananalapi. Tinatantiya namin ang katanyagan ng parehong mga tagagawa ng mabibigat na kagamitan na isinasaalang-alang sa isang 50/50 ratio.

Ano ang mas mahusay na dump truck na KAMAZ o MAZ?

Maraming mga negosyante at negosyo ang nahaharap sa isang mahirap na pagpipilian, alin ang mas mahusay kaysa sa KAMAZ o MAZ dump truck? Ang totoong pagsubok ng parehong mga kotse, pati na rin ang puna mula sa mga sumubok ng parehong mga pagpipilian sa transportasyon sa pagsasanay, ay makakatulong sagutin ang katanungang ito. Una sa lahat, pinakamahusay na makipag-ugnay sa direktang tagagawa ng kotse, na sa teknikal na dokumentasyon ay nagbibigay ng isang detalyadong paglalarawan ng pamamaraan, at nagpapahiwatig din kung aling mga kaso ang sasakyan ay maaaring ipakita ang mga positibong katangian. Magpareserba kaagad na nag-aalok ang bawat tagagawa ng maraming mga modelo ng mga machine. Kahit na ang tanyag na modelo ng KAMAZ ng mga unang taon ay maaaring maging mas mababa sa mga parameter sa MAZ, na ginawa noong mga nakaraang taon.

Ano ang binibigyang pansin natin kapag pumipili ng isang pamamaraan

Ngayon magpatuloy tayo sa praktikal na bahagi ng tanong, aling dump truck ang mas mahusay kaysa sa MAZ o KAMAZ. Upang magawa ito, kailangan nating pag-aralan ang teknikal na dokumentasyon ng negosyo ng gumawa. Tulad ng naturan, walang priyoridad sa pagpili ng isang makina, ngunit para sa isang tukoy na trabaho sa isang lugar ng produksyon, kailangan mong piliin ang naaangkop na uri ng kagamitan sa transportasyon. Mayroong karaniwang mga pagpipilian sa on-board, mayroong isang transportasyon para sa pagdadala ng troso, pinatibay na mga konkretong istraktura, pati na rin para sa pagdadala ng mga di-metal na materyales.

Nasa ibaba namin ang pangunahing mga pamantayan kung saan matutukoy ang kahusayan ng makina kapag bumibili:

  • Anong uri ng trabaho ang pinaplanong isagawa sa iyong negosyo. Ang mga pagpipilian sa mataas na pass ng sasakyan ay pinakamahusay na ginagamit para sa mabibigat na industriya tulad ng pagmimina - quarrying, atbp. Ang ilaw na bersyon ng pamamaraan ay karaniwang ginagamit sa agrikultura, sa pabahay at mga serbisyo sa pamayanan, para sa basura, niyebe, atbp.
  • Totoong pagsusuri ng mga may-ari ng kagamitan sa transportasyon. Sa kasong ito, pagsagot sa tanong kung ano ang mas mahusay kaysa sa isang KAMAZ o MAZ dump truck, ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay magiging isang tunay na katulong kapag pumipili ng isang tukoy na modelo ng isang kotse.
  • Gastos, pagpapanatili ng sasakyan. Dito kailangan mong magpasya kung mayroong isang angkop na base para sa pag-aayos ng mga mabibigat na dump trak sa iyong rehiyon. Minsan nangyari na bumili ka ng isang mahusay na dump truck, at kung masira ito, kakailanganin mong magdala ng kagamitan para sa pag-aayos ng libu-libong mga kilometro mula sa iyong lungsod.

Kaunting kasaysayan

Ang unang mga trak na MAZ ay pinagsama ang linya ng pagpupulong noong 1947. Ang paggawa ng kotse ay itinatag sa teritoryo ng Belarus, sa kabisera nitong Minsk. Ang unang MAZ-200 na tatak ay pinamamahalaang maging malinaw na mga katulong sa pagsasagawa ng iba't ibang mga gawa, na makalipas ang 10 taon, noong 1957, isang bagong bersyon ng MAZ-500 ang pinakawalan. Tumagal ng isa pang 20 taon para sa makabagong bersyon ng 500 na bumaba noong 1977, na kinikilala pa rin bilang makapangyarihan sa maraming aspeto. Sa bersyon na ito, ang chassis ay na-moderno, na nagdadala ng pangunahing pag-load ng buong istraktura ng makina.

Ang kasaysayan ng paglitaw ng KAMAZ ay mas huli kaysa sa MAZ. Ang mga unang kotse, sa halagang 5 piraso, ay umalis lamang sa linya ng pagpupulong noong 1976. Tumagal ang halaman ng 10 taon upang mabayaran ang unang pananalapi na ginugol sa pagtatayo ng halaman, na naging pinakamalaking hindi lamang sa USSR, kundi pati na rin sa Europa.

Positive na mga katangian ng KAMAZ

Ang pangunahing bentahe ng teknolohiya ay isang komportableng cabin, na nagbibigay-daan sa drayber na ligtas at maginhawang magsagawa ng iba't ibang mga pagkilos sa cabin. Kabilang sa mga kalakasan ang:

  • kadalian ng kontrol sa makina.
  • Pinahusay na mga parameter ng agwat ng pagpapanatili.
  • Ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan para sa maraming mga modelo.
  • Pinahusay na lakas at lakas ng mga katangian.
  • Ang drivetrain ay may mga katangian sa ekonomiya ng pangunahing tagagawa ng ZF.
  • Nabawasan ang mga parameter ng pagsisikap sa shift lever.

Ang espesyal na kagamitan sa motor ay may mga natatanging katangian, na kung saan ay ganap na iniakma para sa pagpapatakbo sa iba't ibang mga rehiyon ng klimatiko ng Russia, kabilang ang Far North.

Ang gearbox ay napatunayan na rin ng maayos, na walang mga katangian ng capricious para sa mga rehiyon na may malupit na klima, halimbawa, para sa mga stephan ng Kazakh.

Walang mga drawbacks tulad ng, ngunit ayon sa mga may-ari ng kotse, ang pinaka-mahina laban lugar ay ang KAMAZ preno system. Bilang isang patakaran, hindi ito gumagana sa mga lugar ng Malayong Hilaga. Ngayon ay nilulutas ng gumagawa ang problemang ito sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga karagdagang unit at sangkap.

Positive na mga katangian ng MAZ

Para sa MAZ, ang mataas na pagpapanatili at kakayahang magamit ay isang mahalagang pamantayan para sa katanyagan ng kotse. Kahit na sa puwang ng post-Soviet, mahahanap mo ang mga operating branch ng mga istasyon ng serbisyo na nagsasagawa ng naka-iskedyul, pana-panahong pag-aayos ng sasakyan, ayon sa mga rekomendasyon ng gumawa.

  • Pagpapanatili. Mayroong lahat ng mga kondisyon para sa pag-aayos sa anumang rehiyon.
  • Mataas na kakayahan sa cross-country bago ang unang pag-aayos. Ang kotse ay maaaring patakbuhin nang walang pag-aayos kahit na matapos ang isang run ng 1 milyong km.
  • Hindi mapagpanggap. Pinapatakbo ang makina sa anumang mga kundisyon at maaaring mapatakbo nang walang mga problema sa gasolina na may mababang mga tagapagpahiwatig ng kalidad ng mga katangian ng mga fuel at lubricant.

Mayroong mga kawalan ng makina, na ipinapakita sa mga sumusunod:

  • medyo mataas na pagkonsumo ng gasolina na ginagawang uneconomical ang kotse para sa isang bilang ng mga kadahilanan.
  • Ang hindi komportable na cabin. Ito ang pangunahing problema na pinuna ng mga operator ng transportasyon.

Mga pagtutukoy ng makina

Ipinapakita ng talahanayan ang pangunahing data ng panteknikal ng parehong mga machine

Mga mapaghahambing na pagsubok ng mga dump truck - dalawang MAZ, KAMAZ at ang "Chinese" Shacman

Malapit, sa likod ng kagubatan, ang makina ng "Dakar" MAN ay umuungal: ang mga Manovite ay nagsagawa ng mga karera ng demonstrasyon bago ang Silk Way Rally sa Dmitrovsky auto test ground. Inimbitahan din kaming sumakay. Ngunit hindi namin ito nakasalalay: naghihintay kami para sa isang traktor, na sa isang matigas na hadlang ay magdadala ng isang naka-load na KAMAZ-6520 (bago, pagkatapos ayusin ulit), na namatay sa gitna ng isang mahabang pag-akyat. Ang mga paghahambing na pagsubok ng mga dump truck - dalawang MAZ, KAMAZ at ang "Intsik" na Shacman - ay matagumpay na buo. O nabigo? Inayos namin ang mga kotse nang higit pa sa paghimok sa kanila, at sa pagtatapos ng pagsubok, dalawa lamang sa mga trak ng dump ang natitirang gumagalaw.

At ang ideya na ihambing ang mga dump truck ay isinilang nang magpasya ang kumpanya ng Rusbiznesavto na ipakita ang mga mamamahayag ng MAZ sa katawan ng kumpanya ng Avtomaster mula sa Naberezhnye Chelny (AR No. 13, 2011), at kasama nito ang pamilyar na MAZ-5516 kasama ang Mazovian na katawan. Dumating kami sa landfill isang araw na mas maaga, naghintay para sa pagdating ng mga bagong kotse.

At ang unang bagay na dapat gawin ay alisin ang mga dakot ng bolts at mani na natitira sa mga kabin pagkatapos ng pagpupulong (ang pinaka-kahanga-hangang bolt ay isa at kalahating mga daliri na makapal!). Sinusubukan ang "Mazik" siyam na taon na ang nakakalipas, nag-raked lang kami ng mga washers at bolts sa labas ng cabin nito sa parehong paraan. Wala bang nagbago simula noon?

Pagkatapos ay hinatid nila ang mga kotse sa hugasan ng kotse - at hindi maaaring baligtarin ang MAZ-5516. Ngunit dahil ilang sandali bago iyon, isang MAZ tractor (AR No. 5, 2011) ang bumisita sa aming mga pagsubok, nahulaan agad nila kung ano ang problema: walang nut sa gear shift rod, at ang baras ay nahulog lamang sa socket. Natagpuan namin ang dalawang naaangkop na mga mani, pinatay ito at pinalayas.

Kinaumagahan hinahatid namin ang mga dump truck sa bahay kung saan magaganap ang pagtatanghal. At pagkatapos, sampung metro bago ang bahay, ang kapus-palad na traksyon ay pinutol mismo sa mga mani. Anong gagawin? Ang iba pang mga mamamahayag ay malapit nang dumating! Inayos ko ang gearbox, pinisil ang mga bahagi ng drive at sinigaw kay Dima Silin, na nagmamaneho: "Lumipat sa aking mga kamay!" Ang kotse ay naka-park - at ang kapwa mamamahayag ay walang napansin. Nagtataka lang kami kung bakit hindi dapat sumakay ang dump truck na ito.

At pagkatapos, dahil ang kinakailangang bahagi ay wala sa warehouse ng dealer, kailangan nilang maghanap para sa isang manghihinang. Ngunit walang natitirang oras para sa pagsubok, at ibinalik namin ang parehong mga kotse "dahil sa pagkabigo sa teknikal", sumasang-ayon na subukang muli. Kung alam lang natin kung ano ang naghihintay sa atin sa hinaharap!

Sino sino sino

At paano kung idagdag natin sa dalawang dump trucks ang kanilang mga kaklase sa parehong saklaw ng presyo? Nakahanap si Rusbusinessavto ng isang KAMAZ-6520, at ang firm ng rehiyon ng Moscow na Spetsavtotekhnika ang nagbigay ng Chinese Shaanxi (tinatawag na Shacman). Sasabihin namin sa iyo kung sino sino.

Ang MAZ-5516 dump truck (ngayon ay may awtomatikong A5) ay kilalang kilala sa parehong mga driver at mekaniko. Ang motor ay isang karapat-dapat na karapat-dapat sa YaMZ-238, na-moderno lamang, na may index na 6582.10, ang gearbox ay Yaroslavl din. Ngunit narito ang nakaka-usyoso: sa kabila ng katanyagan ng modelong ito, wala ito sa katalogo ng pabrika o sa website ng MAZ! Isang opsyon lamang sa agrikultura at isang trak na gawa sa kahoy.

Bakit? Tila, dahil ang modelo ay prangkang lipas na sa panahon, at sa halip na ito, isang mas modernong MAZ-6501 na may bagong modelo ng taksi ang iminungkahi. Ngunit ito ay mas mahal at ang mga customer pa rin pumunta para sa pamilyar na modelo.

Ang MAZ na may katawan na Avtomaster ay may parehong disenyo tulad ng MAZ-5516A5, maliban sa katawan: salamat dito, ang kotse ay tumatanggap ng isang bagong VIN at naging pormal na Ruso na may pagkakataon na lumahok sa mga tenders ng gobyerno. Ang katawan mismo ay ginawa sa anyo ng isang kalahating tubo (pinaniniwalaan na ang bato ay nag-freeze dito sa taglamig, bagaman tumataas ang sentro ng grabidad), ginawang mas tumpak kaysa sa Mazovian, na nilagyan ng mga Italyanong haydrolika at isang niyumatik system para sa paglipat ng "body-street" na maubos. Bukod dito, kapag tinaas ang katawan, awtomatikong lumilipat ang tambutso sa "kalye" (kung hindi man, sa taglamig, isang ulap ng mga gas ang gumagambala sa pagsubaybay sa pagbaba).

Ngunit ang sistemang ito ay matatagpuan nang mahina, sa ilalim ng tiyan ng kotse (oh, ang mga niyumatik ay magiging maasim sa taglamig!), At ang likurang underrun bar ay masyadong mababa dahil sa pagkakaroon ng pagkabit - kung saan binayaran namin kalaunan.

Ang KAMAZ-6520 ay ang modelo na kasalukuyang inaasahan ng halaman. Sa listahan ng presyo, ipinakita ito sa 15 pagbabago! Sa mga katawan na magkakaibang dami (mula 12 hanggang 20 metro kubiko) at mga cross-section (parihaba o "kalahating tubo"), itulak ang mga axle ng KAMAZ o Madara mula sa Hungary, mayroon o walang pag-aayos ng cabin. Mayroong kahit na mga pagpipilian na nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro 4 at Euro 5. Sa parehong oras, ang lahat ng KAMAZ-6520 ay nilagyan ng isang 16-bilis na ZF gearbox na ginawa ng KAMAZ.

Nakuha namin ang bersyon 6520-26014-63 - na may isang pag-aayos, isang apat na puntong suspensyon ng hangin ng taksi (na wala sa ibang mga katunggali) at isang makina. Hindi ba typo yan? Sulit ba dito ang karaniwang iniksyon ng riles? Sakto naman! Bagaman ang makina mismo ay pamilyar na KAMAZ-740, natutugunan lamang ang Euro 3. At ang katawan ay malinaw na mas mahusay na welded kaysa sa MAZ-5516 at ang "Intsik".

Maligayang pagdating mga tagasuskribi sa aming channel!

Ang Minsk at Kamsky Automobile Plants ay nagsimulang ipatupad ang kanilang mga bagong modelo ng punong barko. Ito ay tungkol sa mga traktor ng trak MAZ-5440M9 и KAMAZ-54901 .

MAZ-5440M9 at KAMAZ-54901
MAZ-5440M9 at KAMAZ-54901

Tingnan natin nang mabuti ang kagamitan ng dalawang pabrika, kung saan ang kanilang posisyon sa pamamahala bilang isang katumbas na kahalili sa mga bagong traktor ng Europa at subukang alamin kung alin sa mga trak na ito ang may higit na pagkakataong kunin ang nararapat na lugar sa merkado ng mga bagong linya ng puno ng kahoy .

Ang isang natatanging tampok ng parehong mga modelo ay ang malaking mga radiator grill na kinakailangan upang palamig ang mga makapangyarihang engine.
Ang isang natatanging tampok ng parehong mga modelo ay ang malaking mga radiator grill na kinakailangan upang palamig ang mga makapangyarihang engine.

Ang parehong mga traktor ay may isang pagsasaayos ng taksi, isang pag-aayos ng 4x2 na gulong at isang ganap na modernong disenyo.

Ang lapad at taas ng taksi ay pareho din para sa mga kotse (2550 mm at 4000 mm, ayon sa pagkakabanggit). Ngunit ang haba ng traktor ay bahagyang mas mahaba para sa KAMAZ (6350 mm kumpara sa 6000 mm para sa MAZ). Ang mga parameter ng kabuuang bigat ng road train para sa mga kotse ay magkapareho din at nagkakahalaga ng 44,000 kg.

Ang traktor ng KAMAZ ay 350 mm mas mahaba kaysa sa Minsk truck
Ang traktor ng KAMAZ ay 350 mm mas mahaba kaysa sa Minsk truck

Tulad ng para sa mga kabin, ang MAZ ay may ganap na sarili nitong disenyo, kahit na hindi ito matawag na ganap na bago, dahil ang taksi mula sa nakaraang henerasyon ng traktor unit, mga ugat mula 90, ay kinuha bilang isang batayan, na sumailalim sa isang pangunahing pagbabago. Pinatibay ng mga taga-disenyo ang frame ng bagong taksi, ganap na bagong nakaharap na mga elemento, bagong mga suporta sa niyumatik, mas maluwang na mga kahon ng tool na may panlabas na pag-access.

Inihambing namin ang pinakabagong mga punong barko ng MAZ at KAMAZ. Kaninong traktor ang mas mahusay?

Ang taksi ng KAMAZ ay hindi hihigit sa isang muling pagdisenyo ng taksi ng Mercedes-Benz Actros ng henerasyong BM963, na nagawa mula noong 2012. Tulad ng alam mo, sa Naberezhnye si Chelny spetsialtro ay itinayo ng isang bagong halaman para sa paggawa ng mga kabin na ito na may nakaplanong taunang produksyon na 55,000 yunit. Ang paggamit ng taksi mula sa Aktros ay pinapayagan ang KAMAZ na makuha ang pinaka-maluwang at pinakamataas na taksi sa kasaysayan ng mga trak na ito na may distansya hanggang sa kisame na 1980 mm at isang panloob na lapad na 2270 mm.

Ang salon ay tiyak na mas mahusay na ginawa ng KAMAZ. Ito ay mas moderno at ergonomic.

Salon MAZ (itaas) at KAMAZ (ibaba)
Salon MAZ (itaas) at KAMAZ (ibaba)
Salon MAZ (itaas) at KAMAZ (ibaba
Salon MAZ (itaas) at KAMAZ (ibaba
Tulog para sa MAZ (sa itaas) at KAMAZ (sa ibaba
Tulog para sa MAZ (sa itaas) at KAMAZ (sa ibaba

Tulad ng para sa mga makina, isang Mercedes-Benz OM471 diesel engine na may kapasidad na 476 hp ay naka-install sa Minsk truck. (sa pagbabago ng trak na may index na 5440M9) ng klase ng ecological na EURO-6. Ang KAMAZ ay naglalagay sa traktor nito ng isang yunit ng kuryente na co-gawa sa kumpanya ng Aleman na Liebherr (EURO-5) na may maximum na lakas na 550 hp.

Ang parehong mga modelo ay matatagpuan na sa kalsada
Ang parehong mga modelo ay matatagpuan na sa kalsada

Ang gearbox sa MAZ ay Mercedes din - 12-bilis na awtomatikong Mercedes-Benz G230-12 AMT. Bilang karagdagan, ang mga Minsk tractor ay maaaring nilagyan ng dalawang manu-manong mga pagpipilian sa gearbox.

Sinasangkapan din nito ang mga punong traktor at KAMAZ na may awtomatikong 12 bilis, gamit ang ZF Traxon gearbox, na ang mapagkukunan na, ayon sa tagagawa, ay 1.6 milyong km nang walang pag-overhaul.

Inihambing namin ang pinakabagong mga punong barko ng MAZ at KAMAZ. Kaninong traktor ang mas mahusay?

At sa wakas tungkol sa mga presyo.

Sa pampublikong domain sa Internet, ang impormasyon sa mga presyo kung saan nagbebenta ang mga dealer ng MAZ-5440M ay lubos na mahirap makuha. Mula sa kung ano ang napulot naming hanapin, halimbawa, narito ang isang ad sa website na www.mazcom.ru, kung saan humiling sila para sa 97,000 euro para sa isang Minsk truck na may pinakamakapangyarihang makina (5440M9), na sa ngayon ay 7.5 milyon rubles

Screenshot mula sa site na www.mazcom.ru
Screenshot mula sa site na www.mazcom.ru

Sumulat sa mga komento kung mayroon kang impormasyon tungkol sa kung magkano ang mga dealer na nag-aalok ng isang bagong Minsk tractor sa iyong mga rehiyon.

Ang presyo ng pabrika ng KAMAZ-54901 ay 7,099,200 rubles, ngunit karamihan sa mga dealer ay kasalukuyang nagbebenta ng modelo sa halagang 7,200,000 hanggang 7,500,000 rubles. Gayunpaman, ang halaman ay una na nagsama ng presyo ng isang 3 taong kontrata ng serbisyo sa presyo, ibig sabihin lahat ng gastos sa pagpapanatili at mga bahagi. Pinag-usapan namin ito nang mas detalyado sa isa sa aming mga kamakailang artikulo.

KAMAZ-54901. Magkano ang pinaka-cool na domestic tractor?

Yun lang Ibahagi sa mga komento ang iyong opinyon sa mga prospect ng mga trak na ito sa domestic market ng mga traktor ng trak at alin sa mga sasakyang ito, sa iyong palagay, ay magkakaroon ng isang mas mahusay na pagkakataon na makakuha ng tiwala ng mga carrier.

Inihambing namin ang pinakabagong mga punong barko ng MAZ at KAMAZ. Kaninong traktor ang mas mahusay?

Gumagamit ang artikulo ng mga larawan mula sa bukas na mapagkukunan sa Internet.

Salamat sa inyong lahat at muling makita kayo sa channel!

Kung nagustuhan mo ang artikulo, tulad nito, mag-subscribe sa channel , ibahagi sa sosyal. mga network Mag-iwan ng mga komento. Itutuloy…

Добавить комментарий